Suomy SR-GP FIM Motorrad-Renn-/Streckenhelm Testbericht.
Der Suomy SR-GP ist ein erstklassiger, leichter, für die Rennstrecke entwickelter Motorradhelm der italienischen Marke Suomy.
Er ist nicht nur für den Einsatz auf dem Sportmotorrad oder auf der Rennstrecke konzipiert, sondern ist auch einer der wenigen FIM approved-Rennhelmeapproved zur Verwendung in MotoGP.
Sie ist also ECE-zertifiziert für den Einsatz auf der Straße und FIM appro-zertifiziert für den Einsatz bei Motorradrennen. Zumindest die Größen XS-S-M sind es, da dies die Größen sind, die Francesco Bagnaia in der MotoGP (und andere in der Moto2 und Moto3) getragen haben, da nur die bei den Veranstaltungen verwendeten Größen getestet/approved werden.
Wenn Sie also auf der Suche nach einem Helm für Ihr Sportmotorrad sind, und vorzugsweise einen, der einen echten Rennsport-Stammbaum hat und vielleicht auch ein wenig anders ist als der Mainstream, dann sollten Sie sich die folgenden Details ansehen, um mehr über den Suomy SR-GP Rennhelm zu erfahren.
- FIM-zertifiziert Rennhelm
- Schale aus Carbon, Kevlar und Glasfaserverbundwerkstoff
- ECE und DOT Versionen
- 4 Gehäusegrößen
- Optisches Visier der Klasse eins
- Abreißen bereit
- Wird mit Pinlock Max Vision geliefert
- Doppel-D-Ring-Verschluss
- EQRS Wangenpolster
- Größen XS-XXL
- Rechnen Sie mit £400-£600
Wo kann man am besten eine Suomy SR-GP kaufen?
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Insgesamt/Zusammenfassung
Der Suomy GP-SR ist ein MotoGP und für Rennen entwickeltes Leichtathletikhelm.
Es verwendet eine Verbundwerkstoff aus Karbonfaser, Kevlar und Glasfaser, um pro einen Helm zu produzieren, der FIM geprüft/approved für proprofessionelle Motorradrennen - Sie wissen also, dass er auch auf der Straße gute Dienste leisten sollte. pro
Es hat eine Schnellspanner, Klasse-eins Optisch korrektes Visier mit Visierverschluß. Da es für den Rennsport verwendet wird, ist es auch sehr tief und breit und es ist abreißbar. Außerdem wird ein Pinlock-Antibeschlag-Einsatz mitgeliefert (zusammen mit einer Helmtasche und einem weichen Gepäckbeutel).
Der SR-GP verfügt über vier vordere Belüftungsöffnungen, die mit einem Paar Auspuffrohre unter dem Heckspoiler verbunden sind, damit der Helm gut belüftet bleibt. Und er ist auch sehr leichtMit einem Gewicht von weniger als 1,3 kg (3lbs) wird er Sie auf langen Strecken nicht unnötig belasten.
Es ist ein Premium-Level-Track-Helm und er hat eine Spitzenpreis. Und mit Fahrern wie Francesco Bagnaia und Peter Hickman, die Suomi GP-SRs tragen, sollte er gut funktionieren (siehe das Video weiter unten auf der Seite, um zu sehen, was Hicky auch über den Helm denkt).
Sicherheit
(mehr über die Sicherheit von Helmen)
Der Suomy SR-GP hat eine Schale, die aus folgenden Materialien besteht KohlefaserKevlar und Glasfasern sorgen für eine leichte, aber stabile Hülle.
Es gibt sie in vier verschiedene Schalengrößen was die Passform, das Aussehen, das Gewicht und den Aufprallschutz optimiert protection - und wenn man bedenkt, dass es nur sechs Größen gibt (XS-XXL), dann sollte keine einzige Helmschale mehr als ein paar Größen abdecken.
Natürlich, im Vereinigten Königreich ist es ECE zertifiziert (DOT-zertifiziert, wenn Sie es in den USA kaufen), aber eine Version des SR-GP wurde auch FIM geprüft/approved. Sie kontrollieren die internationalen Rundstreckenrennen und waren sehr daran interessiert, ihr eigenes Testsystem einzubringen, um sicherzustellen, dass die Helme den Anforderungen gerecht werden.
Die FIM hat zwar 3 Größen des SR-GP entwickelt, und Ihr Helm könnte genauso aussehen, aber technisch gesehen sind nur Helme mit dem FIM-QR-Code auf dem Riemen echte FIM-Helme. Wir müssen uns also mit dem ECE-Helm begnügen - obwohl Suomy uns versichert, dass es genau die gleichen Helme sind wie die, die von den MotoGP-Fahrern verwendet werden.
Und das Wissen, dass er von Top-Rennfahrern entwickelt wurde und eine Vielzahl internationaler Standards erfüllt, sollte bedeuten, dass er ein ausgezeichnetes Niveau an protection und Track Performance bietet.
Weil es ein Rennhelm ist, hat er eine super breites/hohes Visier Blende für hervorragende Rundumsicht. Das Visier ist Klasse eins optisch korrekt, so dass keine Verzerrung (nicht, dass es in der Regel viel von einem problem ist).
Es wird mit einem Pinlock Maximale Sicht in der Box, um die Dinge auch immer beschlagfrei zu halten. Und es ist schön und leicht Helm, mit einem Gewicht von unter 1,3Kg (3lbs) - eine komfortable und Leichter Helm wird Sie während der Fahrt nicht ablenken.
Wie alle Leichtathletikhelme wird er mit einem dieser altmodischen Helme auf dem Kopf befestigt. Doppel-D-Ring-Verschlüsse wie sie dein alter Vater benutzt hat. Sie sind alt, aber sie sind sicher - das schwächste Glied ist der Fahrer, der versucht, es richtig zu machen!
Und schließlich hat der SR-GP ein Paar von Notfall-Schnellverschluss-Wangenpolster - 1TP132Das sollte heutzutage eigentlich bei allen Helmen selbstverständlich sein.
Belüftung
(mehr über Helmbelüftung)
Die Kühlung ist ein Muss auf der Rennstrecke, deshalb hat Suomy hart daran gearbeitet, viele Belüftungslöcher einzubauen.
Es gibt eine einzelne Kinnbelüftung, die Luft auf die Rückseite des Visiers und um den Mund herum leitet. Außerdem gibt es eine zentrale Belüftung direkt über dem Visier und weiter oben ein Paar Kopfbelüftungen.
Ein paar nützliche Links...
– Alle unsere Leichtathletikhelme –
– Top 10 der sichersten Helme –
Alle diese oberen Belüftungsöffnungen werden durch kleine Schalter bedient, um die Unterbrechung des Luftstroms zu minimieren - daher können sie in Handschuhen schwer zu finden sein. Trotzdem stellen die meisten von uns sie vor der Fahrt ein und lassen sie dann liegen, so dass das vielleicht kein problem für Sie ist?
Wenn Sie den Luftstrom durch die Kinnbelüftung ändern möchten, gibt es einen verstellbaren Schieber im Kinnbügel - nach oben zum Schließen, nach unten zum Öffnen. Der Helm wird außerdem mit einem Luftfilter geliefert, der das Eindringen von Fliegen und Staub in den Helm verhindert - eine nette Idee.
Wenn Sie lieber einfach mehr Luft haben möchten, können Sie die Luftfilterabdeckung im Inneren des Helms abnehmen und den Filter herausnehmen.
Hinten sind unter dem Heckspoiler zwei Auslassöffnungen versteckt, damit der Luftstrom über den Helm die verbrauchte Luft aus dem Innenraum absaugen kann.
Im Inneren des Helms befinden sich die üblichen Belüftungskanäle, die in die Styroporauskleidung geschnitten sind, um die Luftzirkulation am Kopf zu fördern, bevor sie den Helm nach hinten verlässt.
Visier
(mehr über Visiere)
Nach der Helmschale steckt pro wahrscheinlich mehr Designarbeit im Visier als in jedem anderen Teil des Helms. Ich meine, eine schöne, breite, hohe, ungehinderte Sicht auf die Straße (oder die Strecke) zu haben, muss doch ein Hauptziel sein, oder?
Nun, Suomy scheint mit dem SR-GP einen großartigen Job gemacht zu haben. Es ist ein sehr breitDie sehr große Blende sorgt für eine gute Sicht auf die Straße im Sitzen oder in der Liegeposition. Ignorieren Sie alle Bilder mit einem geschwärzten Visier, weil alle SR-GPs mit einem klaren Visier geliefert werden, obwohl Sie alles von einem hellen oder dunklen geräucherten Visier zu einer Vielzahl von Iridium-Visiere separat kaufen können, wenn das Ihr Ding ist.
Dieses Visier hat Abreißzapfen auf der Außenseite und Pinlock-Stifte auf der Innenseite. Es kommt mit einer Pinlock Max Vision 120 Antifog-Einsatz, der Ihnen bei Kälte, Nässe oder Feuchtigkeit helfen sollte (ich schätze die Pinlock).
Der Suomy SR-GP kommt auch mit einem Optisch korrektes Visier um Verzerrungen zu minimieren. Für die meisten von uns Straßenfahrern ist das keine große Sache, aber auf der Rennstrecke hilft jede Kleinigkeit, um Ablenkungen auf ein Minimum zu beschränken.
Und wie die meisten anderen Bahnhelme hat auch das Visier eine zentrale Verriegelung - schließen Sie das Visier vollständig, schieben Sie die Lasche nach rechts und die Visierverriegelung rastet ein - schieben Sie sie nach links und sie ist entriegelt.
Das scheint ein sinnvolles System zu sein, damit das Visier nur dann einrastet, wenn man es wirklich will - und das ist 1TP132 wahrscheinlich nur, wenn man auf einer Rennstrecke ist.
Und natürlich ist das Visier Schnellwechsler. Es verwendet ein gemeinsames System, bei dem Sie das Visier vollständig öffnen, einen Hebel nach unten ziehen und dann das Visier abnehmen. Schön, einfach und intuitiv.
Komfort und Größenbestimmung
(mehr über Komfort und Größenangaben)
Im Inneren des Suomy SR-GP befindet sich ein atmungsaktives, feuchtigkeitsableitendes und hypoallergenes Innenfutter.
Es ist vollständig abnehmbar und waschbarDie Wangenpolster lassen sich leichter entfernen, da sie mit einem Schnellverschluss versehen sind (EQRS) Wangenpolster - Schnellverschluss, damit Rettungskräfte Ihren Helm nach einem Unfall leichter abnehmen können.
Und wenn Sie die innere Passform ein wenig anpassen müssen, um die richtige Passform zu finden, können Sie die Standard-Wangenpolster jederzeit gegen andere Größen austauschen, die separat bei Suomy-Händlern erhältlich sind.
Wenn Sie einen SR-GP für lange Tage auf der Rennstrecke kaufen, ist auch das Suomy Trinksystem vorbereitet. Das ist im Wesentlichen ein Weg für einen Schlauch um den Nackenschutz, bis das Wangenpolster und durch das Kinn Bar angebracht werden. Ich bin sicher, dass das nur für 0,00001% der Besitzer nützlich sein wird, aber es ist da, wenn Sie es wollen.
Aussehen und Grafiken
Das ist also das meiste, was der SR-GP tatsächlich bietet. Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, einen SR-GP zu kaufen, werden Sie wahrscheinlich über Farben und Grafiken nachdenken.
Es sind tatsächlich ziemlich viele verfügbar. Rennvertreter sind Bagnaia und Dovi sowie ein Hickman (der Typ, der dir den Helm im Video unten zeigt). Es gibt auch den Legacy, Top Racer, Carbon Supersonic, Carbon Glossy, On Board, Glory Race, Gamma, Solid Matt Black und Pearl White.
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Suomy SR-GP Video
Hier zeigt Ihnen Peter Hickman seinen SR-GP und erklärt, warum er ihn gerne für Rennen einsetzt (abgesehen davon, dass Suomy ihm viel Geld zahlt!).
Sonstiges - Gewicht, Brille, Aerodynamik, Kinnbügel, Garantie
Je nachdem, welche Schalengröße man kauft, ändert sich das Gewicht ein wenig, aber im Durchschnitt wiegt die SR-GP etwa 1,3 kg, so dass sie sehr leicht ist. leichter Helm.
Der SR-GP wurde eigentlich entwickelt, um Arbeit mit BrilleSie sollten also kein problem haben, wenn Sie Brillenträger sind.
Wie üblich bei einem LeichtathletikhelmIn den letzten Jahren wurde viel Arbeit in die Aero-Qualitäten des Helms gesteckt, was zu einem rutschigen Helm führt, der den Luftwiderstand auf ein Minimum und die Stabilität hoch hält. Suomy gibt einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,39 an, was an sich schon ziemlich gut ist, obwohl ich keine anderen Helmwiderstandszahlen zum Vergleich habe.
Die Aerodynamik wurde ebenfalls für einen gleichmäßigen Luftstrom über den Helm entwickelt und verfügt über einen Heckspoiler, der den Luftdruck um die Auslassöffnungen reduziert und die Ableitung der Luft aus dem Helminneren unterstützt.
Jeder Suomy SR-GP wird standardmäßig mit einem Atemschutz und einem Kinnvorhang geliefert.
Sie kommen mit einer regulären 2-Jahres-Garantie, die für einen Top-End-Rennhelm ein wenig dürftig ist (die meisten sind 5 Jahre).
Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s
Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.
Gute Alternativen zum Suomy SR-GP?
Sie sind auf der Suche nach einem Helm, der gut zu Ihrem Sportmotorrad passt oder für die Rennstrecke geeignet ist? Hier sind ein paar, die wir Ihnen empfehlen würden.
Bell bietet mit seinen Sporthelmen für jeden Geldbeutel einen passenden Baureihe Bell Star. Sie sind alle hoch bewertet in Bezug auf Leistung und pro-Schutz, wobei der Spitzenreiter Bell Pro Star auch FIM-homologiert ist.
Natürlich ist die Shoei X-Spirit III muss hier unbedingt erwähnt werden. Es hat das volle Kompliment von FIM/SHARP 5 Sterne approvals, und es ist von einigen der größten Tickets in MotoGP, BSB, WSBK verwendet. Erstaunlich Helm mit gute Belüftung und Stabilität.
Arai bietet auch ein Äquivalent an - die Arai RX-7V - ausgezeichneter Helm, FIM, Snell und SHARP mit 5 Sternen bewertet, kommt mit einem Pinlock und 5 Jahre Garantie. Der Arai hat den Namen, aber er ist auch ein bisschen schwerer als die anderen.
Wenn Sie viel weniger Geld ausgeben möchten, aber trotzdem einen guten Trainingshelm suchen, ist der HJC FG-17 könnte die Antwort sein. Es ist viel billiger, aber es hat eine Fiberglas-Schale und es ist SHARP 4 Sterne Sicherheit bewertet, so dass Sie wissen, dass es Ihnen große protection geben.
Wenn keine dieser Möglichkeiten in Frage kommt, können Sie auf unsere Top 10 Sportbike- und Bahnhelme Seite oder unser FIM approved Motorradhelme Seite.
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