Testbericht über den modularen Motorradhelm HJC C91.
Der C91 ist HJC's Nachfolgehelm des alten C90. Das war ein solider modularer Allrounder-Helm, der ein gutes Leistungsniveau zu einem vernünftigen, niedrigen Preis bot. Es war auch SHARP 4 Sterne SicherheitsbewertungDas bedeutet, dass man ihm bei einem Unfall vertrauen kann.
Der HJC C91 wurde zwar noch nicht SHARP getestet Er ist (noch) sehr stark an den alten Helm angelehnt. Das heißt, er ist so konzipiert, dass er ein guter Wert modularer Allrounder-Helm. Nicht zu auffällig, nicht aus exotischen Verbundwerkstoffen hergestellt, aber ein Helm, der 90% bietet, was Sie brauchen, für nicht sehr viel Geld.
Das Design wurde jedoch gründlich überarbeitet, um sein Aussehen aufzupolieren, und die Schale hat ein paar schärfere Ecken als der rundlichere Vorgängerhelm.
Aber es bietet ziemlich genau die gleichen Funktionen und das gleiche Preis-Leistungs-Verhältnis. Das ist keine schlechte Sache. Nach der Durchsicht von Nachrichten und Bewertungen im Internet haben wir herausgefunden, was die Besitzer des HJC C91 von ihrem Gerät halten...
- Polycarbonat-Schutzhülle modularer Helm
- Herunterfallen Sonnenblende
- Pinlock-bereites Visier (Pinlock extra)
- Brillenrillen
- Mikrometrisches Befestigungselement
- Größen XS-XXL (bis zu 5XL in den USA)!
- Rechnen Sie mit einem Preis von £150-£170
Wo kann man am besten einen HJC C91 kaufen?
Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der HJC C91 Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).
Insgesamt/Zusammenfassung
Der C91 ist als preiswerter, modularer Allrounder-Helm konzipiert. Und laut der großen Mehrheit der Besitzer hat der HJC genau das geliefert.
Es besteht aus Polycarbonat um die Kosten niedrig zu halten, aber er hat alle wichtigen Funktionen, die viele Fahrer in ihrem modularen Helm suchen.
Das bedeutet einen komfortablen Innenraum (wenn er erst einmal eingepackt ist - siehe Abschnitt "Komfort" weiter unten), eine gute Belüftung, einen einfachen Verschluss und eine Pinlock Visier und Sonnenblende. Oh, und die meisten modularen Fahrer werden ein Bluetooth-Headset montieren wollen; und da es für die Integration mit HJCs eigenem Headset gemacht ist, sollten Sie kein pro-Problem haben, Ihr eigenes auch in das C91 einzubauen.
Erwarten Sie nicht, dass er der leichteste oder leiseste Helm auf dem Markt ist (Modularhelme sind in der Regel schwerer und ziemlich laut). Aber als modern aussehender, modularer Helm, der das meiste von dem aushält, was man ihm zumutet (egal ob man täglich fährt oder im Urlaub unterwegs ist), erfüllt der C91 seine Aufgabe gut.
Sicherheit
(mehr über die Sicherheit von Helmen)
Bei einem modularen Helm gibt es zwei Faktoren zu beachten: die Schale und den Kinnbügel.
Der C91 wurde ECE 22.05 zertifiziert in Europa (DOT in den USA), so dass Sie wissen, dass er für einen angemessenen 1TP132Schutz gemacht wurde. Aber was wissen wir über diese obligatorischen Helmtests hinaus?
Der Helm, den der C91 ersetzen soll - der C90 - hat bei einem Test von SHARP gute 4/5 Sterne erhalten. Der C91 wurde zwar noch nicht von SHARP getestet, aber wenn man sich die Tests von HJC-Helmen aus Polycarbonat in den letzten paar Jahren ansieht, haben sie mit zwei Vier- und zwei Fünf-Sterne-Bewertungen.
In den letzten Jahren wurden nur einige modulare Helme getestet, so dass wir nur anhand dieser einen Eindruck davon gewinnen können, wie sicher diese Kinnbügel sind.
Die erste ist die alte IS Max 2 mit dem Ergebnis 100%.
Das bedeutet, dass der Kinnbügel bei 100% der getesteten Helme verriegelt blieb.
Zweitens: die ausgehende C90 mit dem Ergebnis 87%.
Das ist eine sehr anständige Trefferquote (87% ist tatsächlich ein anständiges Ergebnis, wenn man alle getesteten modularen Helme betrachtet - obwohl wir natürlich alle gerne 100% sehen würden!)
Sie finden alle die sichersten modularen Helme, die wir hier gefunden haben.
Wir wissen zwar nicht genau, wie gut der C91 abschneiden wird, aber angesichts der Erfolgsbilanz des HJC ist zu erwarten, dass er sehr gut abschneiden wird.
Zusätzlich zu den Statistiken bietet das C91 auch eine Pinlock-bereites Visier (obwohl kein Pinlock im Lieferumfang enthalten ist - wir empfehlen die Anschaffung eines solchen Geräts, um die Dinge beschlagfrei zu halten) und es verfügt über eine integrierte, herunterklappbare Sonnenblende mit Antibeschlagbeschichtung.
Wenn Sie einen Helm wünschen, der mit einem Pinlock geliefert wird, sehen Sie sich bitte unsere vorgeschlagenen alternativen Module am Ende der Seite an.
Es ist alles auf Ihrem Kopf mit einem schönen und einfach zu bedienen gesichert micrometric Befestigungselement.
Was den pro-Schutz anbelangt, sieht es für uns so aus, als ob der HJC C91 die Aufgabe erfüllen sollte.
Helmgeräusch
(mehr über Helmgeräusche)
OK, wenn Sie nach einem wirklich leisen Helm suchen, sind Sie probably am besten anderswo zu suchen.
Nicht, dass die Besitzer den C91 für einen besonders lauten Helm halten - die Kritiken sind gemischt und hängen stark von der Art des Fahrens ab, die man betreibt.
Die Sache ist die, dass modulare Helme in der Regel etwas lauter sind als Integralhelme. Wenn Sie also einen leiseren Helm wollen, sollten Sie sich pro wahrscheinlich für einen dieser Helme entscheiden. Aber wenn Sie einen modularen Helm wollen und der HJC C91 Sie in Versuchung führt, dann lassen Sie sich nicht abschrecken. Es ist ein durchschnittliches Modulargerät, und natürlich kann man es mit einem ein gutes Paar Ohrstöpsel wenn du fährst (wie du es immer tun solltest) und du wirst 1TP132wahrscheinlich keine Probleme haben.
Belüftung
(mehr über Helmbelüftung)
Es gibt eine einzige obere Belüftung, die mit einem kleinen Schieber auf der Oberseite des Helms bedient wird, und eine einzige Kinnbügelbelüftung, die mit einem großen Schieberegler bedient wird.
Die obere Belüftungsöffnung führt die Luft durch die Helmschale, wo sie durch die Belüftungskanäle in der Innenschale aus Polystyrol um den Kopf zirkulieren kann.
HJC nennt sein ACS (Advanced Channeling Ventilation System) so, aber das ist heutzutage bei Helmen ziemlich üblich.
Die Belüftung des Kinnbügels führt Luft zum Mund und drückt Luft auf die Rückseite des Visiers durch einige besonders große Öffnungen an der Unterseite des Visiers. Das einzelne Öffnen/Schließen-Panel ist sehr einfach zu finden und mit Handschuhen zu bedienen, was immer gut zu sehen ist.
Insgesamt handelt es sich um eine ziemlich standardmäßige Konfiguration, aber wir haben mehrere Besitzer getroffen, die meinten, dass das System gut funktioniert - selbst an den wärmsten Tagen. Aber bedenken Sie, dass die Kinnbelüftung allein nicht ausreicht, um das Visier bei Regen/Kälte/Feuchtigkeit beschlagfrei zu halten. Wir empfehlen daher den Kauf und die Montage eines Pinlock, um die Belüftung zu verbessern.
Visier
(mehr über Visiere)
Wie bereits erwähnt, ist das klare Hauptvisier des HJC C91 Pinlock-fähig, obwohl der Helm nicht mit einem Pinlock in der Box geliefert wird. Rechnen Sie also damit, dass Sie etwa 30 Pfund für ein Pinlock ausgeben müssen, denn das ist es wert, es sei denn, Sie sind ein Schönwetterfahrer!
Das Visier funktioniert mit einer Ratsche und hat seine Öffnungslasche auf der linken Seite. Die Registerkarte ist nicht zu weit über die linke obwohl, so dass Sie nicht zu viel von einem problem erreichen um mit der rechten Hand, wenn Sie benötigen, haben.
Das Visier bietet auch reichlich UV pro Schutz - HJC behauptet, dass alle ihre Visiere 99% UVA und UVB pro Schutz bieten, was gut zu wissen ist (wohlgemerkt, die meisten anderen Polycarbonatvisiere sollten eine ähnliche Zahl bieten).
Ein paar nützliche Links...
– Alle unsere modularen Helmbewertungen –
– Helme, die in Hi Viz-Farben erhältlich sind –
Sonnenblende
(mehr über Sonnenblenden)
HJC-Helme haben in der Regel keine automatischen Rückstellfedern in den Sonnenblenden wie in den letzten Jahren, vor allem weil die Federn schnell ermüdeten und nicht mehr funktionierten.
Die Sonnenblende des C91 wird also manuell in beide Richtungen bedient, diesmal mit einem Schieber ganz oben am Helm.
Ein paar Besitzer haben bemerkt, dass die Oberseite des Helms keine gute Position für den Sonnenblendenschieber ist, aber man gewöhnt sich mit der Zeit daran - es fühlt sich anfangs nur etwas seltsam an. Da sich der Schieberegler jedoch dort und nicht auf der linken Seite befindet, ist er einer Bluetooth-Steuereinheit nicht im Weg, falls Sie eine hinzufügen möchten.
Abgesehen davon ist die Sonnenblende so, wie man sie erwartet - sie ist mittelmäßig getönt und fällt ziemlich tief herunter. Sie ist auch beschlaghemmend beschichtet, was gut zu sehen ist.
Kinnschutz
(mehr über Kinnschützer)
Wie bereits im Abschnitt über die Sicherheit erwähnt, erwarten wir auf der Grundlage der jüngsten HJC-Sicherheitstests, dass der Kinnbügel gut funktioniert und bei einem Unfall einen angemessenen pro-Schutz bietet - obwohl wir das erst dann mit Sicherheit wissen werden, wenn er SHARP-Sicherheitstests unterzogen wird.
Wenn man sich die Testdaten von fünf verschiedenen HJC-Modulen aus den letzten sieben Jahren ansieht, haben die modularen Kinnbügel von HJC bei Tests von SHARP durchschnittlich 92% erreicht. Das bedeutet, dass sie bei über 150 Aufpralltests in 92% der Fälle verschlossen blieben - was insgesamt ein sehr gutes Ergebnis ist (obwohl wir alle gerne einen Kinnbügel tragen würden). modulare, die 100% hier punktet!)
Der Kinnbügel wird mit einem einzigen Knopf unter dem Kinnbügel geöffnet und in einem Winkel von etwa 45 Grad angehoben.
Es ist jedoch nicht dual-homologiert, also nicht für das Fahren mit offenem Kinnbügel geeignet. Schau dir unser P/J Dual homologierte modulare Helme Abschnitt Modulen zu finden, die es sind.
Ansonsten ist es einfach zu bedienen und lässt sich schön hoch aus dem Blickfeld schieben.
Komfort und Größenbestimmung
(mehr über Komfort und Größenangaben)
Das HJC C91 ist ausgelegt für die Aufnahme von mittel-ovale Kopfformenund sollte daher den meisten Köpfen in Großbritannien passen. Aber beachten Sie, wir kamen über ziemlich viele Besitzer sagen, dass es auf der kleinen Seite Größen, so dass, wenn Sie zwischen den Größen sind, sind Sie definitiv am besten eine Größe größer bestellen.
Meiner Erfahrung nach, HJC Helme fühlen sich oft auf der engeren Seite, wenn Sie zum ersten Mal tragen sie (vor allem die Wangenpolster), obwohl sie dazu neigen, ein wenig über die ersten paar Tage der Fahrt zu geben. Und wir fanden mehrere andere Besitzer sagen, dass dies der Fall mit dem C91 ist, so vorbereitet sein, sie brauchen, um in über ein paar Fahrten betten.
Im Inneren der HJC C91 finden Sie das SuperCool-Futter von HJC, ein angenehm weiches Material, das Feuchtigkeit ableitet und antibakteriell ist.
Darin befinden sich auch zwei Lautsprechertaschen und ein paar Brillenrillen die laut den Besitzern gut funktionieren, wenn man Brillenträger ist.
Aussehen und Grafiken
Das HJC C91 ist zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts in einer Reihe von einfarbigen, unifarbenen Farben und einigen wenigen grafischen Optionen erhältlich.
Die Standardfarben sind das übliche Perlglanzweiß und Matt-/Glanzschwarz, außerdem gibt es Titan, mittleres Nardo-Grau und fluoreszierendes Grün (oben). Sowohl die Taly- als auch die Tero-Grafik sind in den Farben Rot, Blau, Fluo, Grau, Orange und Lila (Fuschia) erhältlich.
Um weitere grafische Optionen oder die neuesten Angebote bei Händlern zu finden, denen Sie vertrauen können, dass sie echte Helme und einen ausgezeichneten Service liefern, klicken Sie bitte auf die nachstehenden Links.
Wo kann man am besten einen HJC C91 kaufen?
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Andere Dinge - Verschlüsse, Bluetooth, Brille, Verarbeitungsqualität, Garantie
ECE (UK) HJC C91-Helme werden mit einem micrometric-Verschluss geliefert - falls Sie damit nicht vertraut sind, sie sind super einfach zu bedienen und sehr sicher, solange sie richtig angezogen werden (wie jeder Verschluss). US DOT-Versionen des C91 werden mit einem Doppel-D-Ring-Verschluss geliefert.
Wenn Sie ein Bluetooth-Headset einbauen möchten, sollten Sie mit dem C91 gut bedient sein. Da es für das von Sena entwickelte HJC-Bluetooth-Kit (10B oder 20B) ausgelegt ist, sollte es auch mit den meisten Kits von Drittanbietern funktionieren, die Sie verwenden möchten.
Wenn Sie eine integrierte Lösung suchen, bietet das Kit von HJC ein Akkupaket, das in einen speziellen Schlitz an der Rückseite des Helms (zwischen Schale und Innenfutter) eingesetzt wird und Ihnen eine Reichweite von bis zu 1,6 km (20B) zwischen den Fahrrädern ermöglicht.
Wenn Sie beim Fahren eine Brille tragen, hat die HJC C91 eine Brillenrille im Inneren, und mehrere Besitzer berichten, dass sie gut funktioniert (und die Sonnenblende sollte auch frei sein, es sei denn, es sind proper Derdrie Barlows!)
Zur Verarbeitungsqualität - mehrere Besitzer sagen, dass es sich um einen gut verarbeiteten Helm handelt, der keine wirklichen Probleme aufweist. Dieser Kommentar kommt oft mit dem Vorbehalt, dass er für den Preis gut gebaut ist und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet - erwarten Sie einfach keine handgefertigte oder Premium-Helm-Qualität.
Für C91 gibt es eine anständige Garantie von 3 Jahren ab Kaufdatum (5 Jahre ab Herstellungsdatum).
Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s
Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.
Gute Alternativen zum HJC C91?
Für einige tolle alternative modulare Helme können Sie sich unsere Abschnitt über modulare Helme oder unser Top 10 der modularen Helme Abschnitt. Wir haben auch eine Seite mit den die sichersten Modulars auf dem Markt.
Aber hier sind ein paar, die wir ausgewählt haben und die Sie sich ansehen sollten.
Den Anfang macht die Caberg Droid. Es ist unverwechselbar aussehende und es ist SHARP 4 Sterne Sicherheit bewertet. Er ist ziemlich geringes Gewicht für eine modulare Brille und wird mit einem Pinlock-Antibeschlag-Einsatz in der Verpackung geliefert.
Wenn Sie auf der Suche nach einem Helm sind, der etwas gehobener ist und für ein eher schlankes Motorrad konzipiert wurde, dann gibt es den AGV SportModular. Leichtes Gewicht mit einer Karbonfaserschale, SHARP mit 4-Sterne-Sicherheitsbewertung und mit den meisten Funktionen, die man von einem Premium-Modular erwarten kann.
Wenn Ihnen die Idee eines modularen Helms mit Doppelhomologation gefällt, bei dem der Kinnbügel auf die Rückseite des Deckels geklappt werden kann, dann Shark's Evo One 2 könnte gut geeignet sein. Es liegt preislich in der Mitte zwischen dem C91 und dem AGV, aber es ist SHARP 4 Sterne Sicherheit bewertet zu und kommt mit einem Pinlock.
Schließlich ist eine billigere AGV ihre Kompakt ST. (Noch ein!) SHARP 4 Sterne Sicherheit bewertet - dieser mit 100% Kinnbügel - mit Sonnenblende, micrometric Verschluss und Pinlock in der Box. Großer Wert Helm der Compact ST.
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Sterne-Bewertungen
