HJC i71: HJCs neuester Vollgesichts-Allrounder aus Polycarbonat im mittleren Preissegment.
HJC steht sicher nicht still. Sie bringen neue Modelle schneller auf den Markt als Leo DiCaprio. Und der i71 ist ihr neuestes volles Gesicht Polycarb-Angebot, das vermutlich die HJC i70 - ihr letztes mittelpreisiges Vollgesicht Polycarbonat-Helm.
Und während beide Helme so ziemlich die gleichen Spezifikationen haben (Sonnenblende, Pinlock, micrometric-Verschluss), hat der i71 die neuesten ECE 22.06 Zertifizierung und sollte daher theoretisch ein leicht verbessertes pro-Schutzniveau bieten - allerdings ist diese Norm eine Mindestpunktzahl, während die ausgehende i70 Helm hatte eine SHARP Sicherheitsbewertung von 4 Sternen, was sehr gut ist.
Außerdem ist das i71 bereit für die neueste Generation von Bluetooth-Headsets von HJC - das sind die von Sena entwickelten SMART 50B und 21B Headsets.
Wenn Sie also mit dem Gedanken spielen, ein solches Gerät zu kaufen, lesen Sie weiter, um mehr darüber zu erfahren, was Sie vom HJC i71 erwarten können...
- Polycarbonat Vollvisierhelm
- Sport-Touring-Allrounder-Helm
- Schnellverschlussvisier mit Pinlock (inklusive)
- Mikrometrisches Befestigungselement
- Herunterfallen Sonnenblende
- 3 Schalengrößen
- Passungen XS-XXL
- 3 Jahre Garantie
- Rechnen Sie mit Kosten von £200-£250 / €225-€285
Wo kann man am besten einen HJC i71 kaufen?
Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der HJC i71 Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).
Unterm Strich sollte der HJC i71 ein guter Allrounder sein - geeignet für Pendeln oder Touring und die meisten Fahrten dazwischen.
HJC vermutet, dass sie die Belüftung verbessert haben, indem sie die obere Belüftungsöffnung überarbeitet und die Mundöffnung vergrößert haben, um mehr Luft hineinzulassen. Wenn ich mir den Helm ansehe, gibt es nur eine einzige hintere Entlüftungsöffnung, die ziemlich weit oben ist, so dass ich vermute, dass Sie pro wahrscheinlich nicht viel Kühlung am ganzen Kopf spüren werden, sondern nur um den oberen Teil des Kopfes.
Das Visiersystem sieht jedoch gut aus. Es lässt sich schnell abnehmen (Visier öffnen, an einer Lasche ziehen und das Visier springt ab - zum Wiederanbringen schnell wieder aufschieben), und wenn man es ganz schließt, hat es eine automatische Verriegelung, die es in Position hält. Das ist in Ordnung, solange das Entriegeln einfach ist - und mit dem i71 gibt es einen neuen "Press to unlock"-Mechanismus, der wirklich einfach aussieht.
Und natürlich ist die gute Nachricht, dass die i71 mit einem Pinlock Antibeschlag-Einsatz geliefert wird, der IMO ein Muss für Fahrer in Großbritannien und Europa ist.
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Die Sonnenblende wird mit einem Schieber an der linken unteren Helmkante bedient. Er befindet sich unterhalb der Platte, an der die Kommunikationseinheit installiert werden kann, so dass er nicht im Weg ist. Die Sonnenblende ist antibeschlagbehandelt, was gut ist, und sie ist tatsächlich leicht einstellbar für die Tiefe der Tropfen und wie weit die Unterseite von Ihrem Gesicht wegschiebt (bis zu 10 mm), indem Sie einen kleinen Schalter unter dem Kommunikationsfeld verwenden.
HJC sagt, dass es sich an Ihre Morphologie anpasst. Was das wirklich bedeutet, wenn Sie einen großen Hupen haben, dann wird es helfen, die Sonnenblende vielleicht ein bisschen dagegen drücken.
Dennoch ist es gut zu sehen, dass HJC innovativ ist, und man kann nie wissen, ob es sich nicht als nützlich erweist.
In UK/Eu werden i71s mit einer micrometric Befestigungselement - und wie üblich ist das in den USA ein Doppel-D-Ring. Ich bin mir nicht ganz sicher, warum in den USA immer Doppel-D-Ringe anstelle von Ratschenverschlüssen verwendet werden, aber ich vermute, dass irgendjemand irgendwo Marktforschung betrieben hat, um zu zeigen, dass sie bevorzugt werden?
Wie bereits erwähnt, hat der i71 eine Polykarbonat-Schale. Das ist in Ordnung für große protection, aber es bedeutet, dass der Helm etwas schwerer sein könnte (als Verbundwerkstoff oder Carbon-Helme). Es hat jedoch den neuesten Standardtest in Europa bestanden - den ECE 22.06 Test - also sollte es einen guten pro-Schutz bieten.
Und wenn Sie auf der Suche sind nach ein Bluetooth-Kit einbauen Das HJC i71 ist so konzipiert, dass es mit den HJC eigenen SMART 50B und 21B Headsets der neuesten Generation kompatibel ist. Sie wurden in Zusammenarbeit mit dem Motorrad-Bluetooth-Spezialisten Sena entwickelt und sollten daher sehr gut sein. Und wenn Sie eines dieser Kits kaufen, um ein voll integriertes HeadsetIm Inneren des Helms befinden sich Lautsprechertaschen und ein Fach auf der linken Seite, in das der Controller eingeklinkt werden kann, sowie eine Tasche für den Akku auf der Rückseite.
Und während die Lautsprechertaschen bedeuten, dass Sie Ihr eigenes Bluetooth-Kit eines Drittanbieters auf dem i71 verwenden können, könnte die Montage eines Controllers etwas schwieriger sein, da der Platz, an dem Sie ihn normalerweise montieren würden, bereits durch die abnehmbare Platte des HJC belegt ist. Nicht ideal.
Insgesamt sieht das HJC i71 aber so aus, als ob es ein guter Allrounder sein sollte und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Es hat die meisten Funktionen, die Sie prowahrscheinlich in einem modernen Auto suchen. Sporttourendeckel. Und obwohl er nur eine schlichte Polycarb-Schale hat, weiß HJC, wie man einen anständig funktionierenden Helm herstellt - und normalerweise einen, der nicht die Bank sprengt.
Wo kann man am besten einen HJC i71 Helm kaufen?
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