LS2 Subverter casco de moto de cross off road review.
El LS2 Subrverter Evo es la gama alta de LS2 casco dirt/motocross. Lo que no quiere decir que sea un casco caroporque no lo es. LS2 son conocidos por sus cascos asequibles y el Suberter no es una excepción.
Eso significa que tiene un carcasa termoplástica y tal vez está construido con un presupuesto más bajo que otros cascos de tierra.
Entonces, es más barato, pero ¿merece la pena? Quiero decir que un cubo también es más barato, ¡pero no te gustaría ponértelo en la cabeza y montar!
Siga leyendo para saber qué ofrece el LS2 Subverter y qué opinan los propietarios de su casco: cosas buenas y cosas no tan buenas.
- Termoplástico Casco Motocross
- Cierre de doble anillo en D
- 3 tamaños de carcasa
- Tallas XS-XXXL
- Encaje oval más largo
- Entre 110 y 140 £.
¿Los mejores sitios para comprar un LS2 Subverter?
Haga clic a continuación para visitar las páginas de los cascos LS2 Subverter en nuestros tiendas recomendadas. Y si compra en uno de ellos, nos llevamos una pequeña suma de la venta sin coste adicional para usted. GRACIAS (así financiamos el sitio).
Europeo contra americano Subverter Evo
OK lo primero que hay que decir sobre el LS2 Subverter es que es un casco muy diferente dependiendo de donde usted vive. El Subverter Evo de EE.UU. es más pesado, tiene zonas deformables, componentes internos AREM y 5 años de garantía. La versión británica/europea, bueno, no.
Así que, si vive en Norteamérica, eche un vistazo al reseña en nuestro sitio web estadounidense porque eso será mucho más relevante para ti.
O siga leyendo para saber más sobre el Subverter Evo británico/europeo.
Resumen general
Si buscas un casco de motocross sin tonterías, que ventile properfectamente bien y que se pueda comprar por poco más de una tonelada, entonces proprobablemente lo has encontrado.
LS2 no suelen ofrecer la mejor protección pro de su clase (en cuanto a Pruebas SHARP El Subverter Evo del Reino Unido carece de algunas de las características de protección del casco pro por alguna extraña razón.
Aún así, el UK Subverter Evo viene con EQRS carrillerasUn pico útil y bien diseñado, y con ese amplio orificio para las gafas, lo que significa que debería adaptarse más o menos a todos los modelos de gafas que existen.
También es conocido por su comodidad y es razonablemente ligero, aunque con todos esos orificios de ventilación también es ruidoso.
Pero si buscas un gran valor y muy bien ventilado casco de motocross, entonces definitivamente echa un vistazo al LS2 Subverter Evo.
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
El LS2 Subverter es un casco con calota termoplástica. LS2 llama a sus carcasas de plástico KPA o Kinetic Polymer Alloy, lo que me suena más a marketing, aunque es difícil de decir.
Dicho esto, no hay nada de malo en un casco con carcasa de plástico, ya que hay varios que puntuación 5 estrellas en las pruebas de seguridad de cascos SHARP. Así que sabemos que pueden ser grandes, protective cascos - sólo que LS2 no parece dar mucho para prove sus cascos protect.
Es bueno ver que fabrican su casco Subverter Evo en 3 tamaños de carcasa es ideal para optimizar la seguridad, el ajuste, el aspecto y la comodidad. Y 3 tallas de calota es un buen número para lo que es un bonito casco barato.
Y viene con EQRS carrilleras de liberación rápida (algo esencial en un casco de tierra, diríamos) y también hay un forro de absorción de impactos multidensidad, algo que también es estupendo de ver.
Utilizan un cierre de doble anilla para mantenerlo en la cabeza, que está bien aunque es un poco incómodo.
Y si te preocupa llevar un casco con visera, porque parece que puede causar problemas si te golpeas contra el suelo, esa visera es hiperflexible, por lo que debería "ceder" y romperse si te caes, en lugar de clavarse y causar problems.
Aparte de eso, sabemos que es Certificado ECE en Europa y también tiene la certificación DOT. Pero eso es todo... aparte de mirar las pruebas SHARP anteriores.
En ese frente, LS2 tiene una bolsa mixta de calificaciones para sus cascos de plástico.
Pueden obtener una puntuación tan alta como cuatro estrellas (sobre cinco), pero también obtienen puntuaciones tan bajas como dos estrellas. Y con el tiempo, su puntuación media de estrellas para todos sus cascos termoplásticos y de policarbonato es de poco más de 3 estrellas.
Así que supongo que es más o menos el nivel de protección pro que esperaríamos que ofreciera el Subverter Evo si SHARP lo probara (si alguna vez lo hace, añadiremos los resultados aquí).
Es interesante observar que el LS2 Subverter vendido en Norteamérica tiene otra característica de seguridad importante en comparación con el casco del Reino Unido/Europa: AREM.
Estamos asistiendo a una tendencia hacia los cascos con revestimientos interiores antideslizantes protective, como los MIPS. Estos están diseñados para dar al casco un grado de movimiento independiente para tratar de limitar las fuerzas de rotación que se transmiten a los pilotos en caso de impacto.
Parecen ser un gran avance para la seguridad, aunque, curiosamente, aún no hemos visto datos de pruebas independientes que demuestren que realmente mejoran la protección y limitan las lesiones.
Pero en los EE.UU., su LS2 Subverter Evo tiene un Advanced Rotational Energy Management o AREM - revestimiento, junto con lo que LS2 están facturando como "zonas de deformación" en el revestimiento.
Podría estar equivocado, pero esto último no parece ser más que alguna chispa brillante pensando "oye, tenemos canales de ventilación cortados en el revestimiento, vamos a llamarlos zonas de deformación también".
En cuanto al sistema AREM, si LS2 cree que merece la pena instalarlo en sus cascos Subverter Evo de EE.UU., estaría bien verlo también en los cascos pro del Reino Unido y Europa.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
Supongo que una gran proporción de los pilotos de motocross o bien llevar tapones para los oídos en sus cascos o no les importa la supresión del ruido porque, oye, vas en una ruidosa moto de cross, ¿qué importa el ruido?
Pero si te preocupa que tu casco de motocross sea silencioso, probablemente deberías probuscar en otra parte, porque de todas las opiniones que hemos encontrado sobre el tema, parece que el LS2 Subverter Evo está ampliamente considerado como un casco ruidoso.
Lo que es bastante obvio porque hay muchos malditos agujeros ahí para dejar entrar el aire - ¿y adivina qué? También deja entrar mucho ruido.
Consulte nuestro cascos más silenciosos página si montar en silencio es lo tuyo.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
Una cosa que los pilotos de motocross serios necesitan es un buen casco ventilado. Estar de pie es agotador en el mejor de los casos (personalmente, intento evitarlo en la medida de lo posible), así que saltar por ahí en una moto de cross cubierto de ropa te hará sudar de verdad, ¿verdad?
Obviamente, LS2 lo sabe (patrocinan a pilotos de Supercross y Dakar), por lo que literally han asfixiado al Subverter Evo con orificios de ventilación.
Así pues, no sólo tienes ese enorme orificio que probablemente llenarás con las gafas y la cara, sino que hay un montón de ventilación en la mentonera, así como orificios de ventilación que recorren la corona y la parte posterior del casco.
Esas rejillas de ventilación están unidas a orificios en la calota para dejar pasar el aire. Y aunque no hay realmente agujeros equivalentemente masivos en el forro de confort para dejar pasar ese aire, según los propietarios del Subverter Evo, el la ventilación es excelente.
Incluso conduciendo en pleno verano, se puede sentir realmente el aire fresco que fluye alrededor del casco, hasta el punto de que más de un par de propietarios que utilizan sus Subverter en pistas polvorientas reconocen que se puede acumular bastante polvo en el pelo.
Así que, si buscas un casco de motocross con buena ventilación, sin duda lo has encontrado.
Pico y gafas
El pico del Subverter Evo parece estar muy bien diseñado. Es ajustable y hay muescas en el ajuste para asegurar que se mantiene en su lugar.
Como la mayoría de los cascos de motocross de hoy en día, el LS2 también ha pensado en la aerodinámica de esa visera y le ha practicado algunos agujeros para reducir la elevación. Parece que funciona bien, pero un par de pilotos opinan que reduce bastante su capacidad para bloquear el sol.
Un par de enlaces útiles...
– Cascos para bicicletas de aventura –
– Todos los cascos de motocross que hemos mirado –
Lo que gusta a todo el mundo es el espacio para las gafas en el Subverter. Es un espacio enorme. Y encontramos bastantes pilotos comentando toda una gama de gafas Scott, Oakley, 100% y Leatt que caben ahí sin problem.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
En el Reino Unido, el LS2 Subverter se anuncia como casco de ajuste ovalado más largo (en EE.UU. se describe como oval mediano aunque muchos propietarios consideran que es más largo que el típico casco ovalado mediano).
Y hay bastantes propietarios que opinan que la talla es un poco pequeña, así que si estás entre dos tallas o no estás seguro, probablemente merezca la pena optar por una talla más.
El forro interior del Subverter Evo es extraíble, lavable e hipoalergénico.
Y, en general, el Subverter se considera un casco muy cómodo, así que nada de problems.
Algunos usuarios han comentado que la mentonera parece enorme por fuera, pero por dentro se ajusta bastante a la boca. Por eso, si quieres ponerte un micrófono o tienes una mandíbula muy prominente, puede que te cueste un poco.
Por supuesto, es un casco de motocross, así que si haces proper offroading, probablemente querrás arrancar el forro y lavarlo de vez en cuando. Lo cual está muy bien... pero algunos propietarios se quejaban de lo difícil o imposible que era volver a colocar el forro.
Así que ten cuidado: desmóntalo con cuidado, lávalo con suavidad y fíjate en cómo vuelve a entrar (¡o déjalo ahí y huele un poco!).
Aspecto y gráficos
Como probablemente puedas ver en algunos de los cascos que aparecen en esta página, LS2 no ha optado por unos gráficos tímidos y discretos en el exterior. Afortunadamente, sí lo han hecho en el interior (algunos cascos anteriores al Evo Subverter fueron criticados por sus interiores de color claro, que parecían diseñados para captar cualquier suciedad).
Si lo que buscas es un Subverter de color liso, puedes elegir entre un blanco liso y un negro mate. Si buscas un gráfico, suelen costar unos 20 £ más y puedes elegir entre los gráficos Rascal, Stomp, Arched, Astro, Gammax y Cargo.
Y estos son sólo los diseños disponibles en el momento de escribir estas líneas. LS2 no puede dejar de hacer más y más gráficos disponibles, así que para ver lo último, por favor haga clic en los enlaces de abajo que le llevará directamente a sus páginas Subverter Evo cascos (si lo hemos hecho bien!)
¿Los mejores sitios para comprar un LS2 Subverter?
Haga clic a continuación para visitar las páginas de los cascos LS2 Subverter en nuestros tiendas recomendadas. Y si compra en uno de ellos, nos llevamos una pequeña suma de la venta sin coste adicional para usted. GRACIAS (así financiamos el sitio).
LS2 Suberter Evo Video
Aquí hay una mirada 8m alrededor de los EE.UU. Subverter Evo. Es más o menos lo mismo que el casco UK spec ECE - sólo tiene que ir y hacer una taza de té cuando empieza a hablar de las zonas de deformación y AREM porque no tenemos que en el Reino Unido Subverters.
Otros aspectos: peso, calidad de fabricación, garantía
El ECE LS2 Subverter Evo pesa alrededor de 1,35 kg, un peso muy decente y manejable.
En cuanto a la calidad, el Subverter es un casco de motocross de bajo coste. Así que, siempre y cuando no esperes niveles de calidad de fabricación artesanal, está bastante bien montado, y algunos propietarios comentan que, por su precio, es difícil de superar.
Otra diferencia entre el Subverter Evo del Reino Unido y el de EE.UU. es que el casco del Reino Unido viene con la garantía de 2 años del LS2. Lo que supongo que es normal en un fabricante más económico. Y estaría bien si no supiéramos que en EE.UU. tiene 5 años de garantía.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
¿Buenas alternativas al LS2 Subverter Evo?
Si estás buscando un nuevo casco de motocross, echa un vistazo a nuestro páginas de reseñas de cascos de motocross. O tal vez echar un vistazo a una de estas bellezas ...
El Shoei VFX-WR es un casco de motocross bien considerado. Tiene Shoei versión de rotación protection, tiene un carcasa de fibra compuesta y es uno de los cascos de tierra mejor considerados que hay. Sin embargo, no es barato.
Bell's Moto9 viene en versiones no Flex y Flex (Flex es el sistema de protección Bell de rotación propia pro). Ambos cascos son de fibra compuesta y están bien clasificados en cuanto a ventilación y confort.
Por un precio similar al del Subverter es Airoh's Twist. También es más ligero.
¿Los mejores sitios para comprar un LS2 Subverter?
Haga clic a continuación para visitar las páginas de los cascos LS2 Subverter en nuestros tiendas recomendadas. Y si compra en uno de ellos, nos llevamos una pequeña suma de la venta sin coste adicional para usted. GRACIAS (así financiamos el sitio).
