HJC F70: revisión del casco integral de cicloturismo deportivo de fibra de vidrio de HJC.
El HJC F70 está diseñado para ser un gran todoterreno casco de turismo deportivo.
Tiene una carcasa de fibra de vidrio, elegida para mejorar la resistencia (véase la sección de seguridad) y reducir ligeramente el peso con respecto a sus modelos habituales. policarbonato cascos. También se le ha dado una ligeramente más ancha, Visera preparada Pinlockcon Pinlock incluido en la caja, junto con un parasol abatible.
Sin embargo, el HJC ha renunciado a los habituales visera de liberación rápida y la sustituí por una visera de estilo antiguo sujeta por un tornillo a cada lado.
Pero en el lado positivo, no sólo es un gran casco de aspecto, sino que también han añadido la integración bluetooth en la forma de propios sistemas Smart Intercom HJC (desarrollado por Sena).
Así pues, el HJC F70 parece ser una mezcla de lo viejo y lo nuevo.
Si quieres saber más, hemos recopilado toda la información posible en Internet para ayudarte a tomar la decisión más informada a la hora de comprar tu próximo casco.
Y también hemos añadido algunas alternativas recomendadas al final de la página.
- Fibra de vidrio casco integral
- Orientada al turismo deportivo
- SHARP 4 estrellas de seguridad
- Pinlock visera (Pinlock incluido)
- Parasol abatible
- Cierre de doble anilla
- Unidad de comunicaciones integrada preparada
- 2 tamaños de caparazón
- Tallas XS-XXL
- Entre 200 y 280 libras (370 libras en carbono)
¿Los mejores sitios para comprar un HJC F70?
Haga clic a continuación para visitar las páginas de los cascos HJC F70 en nuestros tiendas recomendadas. Y si compra en uno de ellos, nos llevamos una pequeña suma de la venta sin coste adicional para usted. GRACIAS (así financiamos el sitio).
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
En cuanto a los elementos de seguridad, el HJC F70 parece razonablemente básico.
Si escarbas lo suficiente en el bumf del HJC - y rastreas la web lo suficiente - resulta que hay una visera ligeramente más ancha en el F70 para ayudar a la improved visión panorámica y la conciencia.
Y también han utilizado un método de eficacia probada correa de anillo doble d para mantenerlo bien sujeto. Son cierres fuertes y seguros - un poco más complicados que Correas micrometric si eres nuevo en la compra de cascos - pero hacen bien su trabajo y han existido durante décadas.
Pero eso es todo, aparte de la importantísima calota del casco.
Es un carcasa de fibra de vidrio - o Advanced Fibreglass Composite, como lo denomina HJC. Si sabes algo sobre cascos, sabrás que la fibra de vidrio se ha utilizado durante eones para construir cascos fuertes y razonablemente resistentes. cascos ligeros.
HJC fabrica la carcasa del F70 en sólo dos tallas (la más pequeña para las tallas XS-M y la más grande para las L-XXL), lo que resulta un poco pobre hoy en día.
Para un casco de precio medio como el F70, es de esperar que haya tres o más carcasas con pro, ya que ayudan a optimizar un poco mejor el ajuste, el aspecto y la seguridad (lea sobre tallas de calota).
Y con un peso aproximado de 1,55 kg (3,4lbs), es un poco más pesado que el casco de fibra de vidrio medio.
Eso no debería causar ningún peso problems cuando lo llevas puesto. Sólo que los cascos más ligeros tienen una ventaja en la gestión de la absorción de energía durante un impacto.
Bien, pasemos a las estadísticas de seguridad.
Hasta ahora, los organismos independientes de pruebas de cascos de SHARP han probado 8 cascos HJC de fibra de vidrio. Todos ellos han obtenido una puntuación de 3 o 4 estrellas (sobre 5) en seguridad (puntuación media de 3,25).
Son puntuaciones aceptables en general, pero no sorprendentes.
La buena noticia es que cuando el SHARP probó el F70 a finales de 2021, obtuvo una sólida puntuación de cuatro estrellas en seguridad (sobre cinco), lo que significa que puedes confiar plenamente en los niveles de proprotección del F70.
Y, por supuesto, si usted está comprando un F70 en el Reino Unido / Europa, será ECE probado y también certificado (DOT certificado en EE.UU.) para que sepa que ha pasado (y superado) el régimen de pruebas del ECE también.
Pero siempre es bueno llevar un casco que ha demostrado de forma independiente que ofrece una protección pro excepcional.
Si quieres ver otros cascos que obtuvieron cuatro o cinco estrellas en las pruebas SHARP, echa un vistazo a nuestro Páginas sobre los cascos de moto más seguros.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
Siempre es difícil decir si un casco es ruidoso o silencioso. Esto se debe a que siempre depende de una multitud de factores: la velocidad a la que conduces, la calidad de tu oído, si estás detrás de una pantalla, lo silencioso que era tu último casco... y la lista es interminable.
A veces nos encontramos con cascos que son elogiados universalmente como silenciosos - y los encontrará en nuestra páginas de cascos más silenciosos.
Sin embargo, con el HJC F70 encontramos opiniones de todo tipo, desde muy silencioso hasta muy ruidoso.
Así que realmente va a ser cuestión de chupar y ver si te compras un F70. Y cruza los dedos para que te lleves una grata sorpresa.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
Para la ventilación, el F70 utiliza lo que HJC denomina ACS o su sistema de canalización avanzada.
Esencialmente, es similar a los sistemas que encontrarás en la mayoría de los cascos de otras marcas, en los que el aire se introduce a través de la calota del casco y se dirige hacia la cabeza mediante canales de ventilación moldeados en el forro amortiguador de EPS (poliestireno expandido).
En el caso del F70, se trata de un par de rejillas de ventilación en la corona -ambas cubiertas por deslizadores- que dirigen el aire a través de la carcasa y hacia un par de canales frontales traseros en el interior.
A continuación, dirigen el aire a través de las salidas de escape traseras situadas en esa elegante moldura en la parte trasera de la carcasa.
En la barra de la barbilla, en realidad hay un par de rejillas de ventilación separadas allí también.
La ventilación inferior es deslizante y dirige el aire alrededor de la barbilla y alrededor del lateral de la mandíbula. La ventilación superior se abre/cierra mediante un panel basculante para dirigir el aire hacia la parte posterior de la visera para ayudar a desempañar.
De nuestra investigación, hemos encontrado bastantes propietarios que comentan que la ventilación es buena en el F70, con prácticamente nadie quejándose de ello, excepto en términos de empañamiento de la visera. Pero eso puede ocurrir con cualquier casco en malas condiciones, por supuesto, y la instalación del Pinlock debería evitarlo en su mayor parte.
Visera
(más información sobre viseras)
Inusualmente, HJC ha optado por fabricar el F70 sin visera de liberación rápida y sin herramientas. En su lugar, se necesita un destornillador de estrella para quitar un tornillo a cada lado y extraer la visera.
No es muy difícil de quitar, sólo un poco complicado y significa que usted tiene que ir a la caza de un destornillador si desea cambiar la visera a cabo lo que podría ser una molestia si estás en el camino.
Es más desconcertante que otra cosa, porque es la primera vez en años que vemos un casco de carretera lanzado sin un visera de cambio rápido.
Un par de enlaces útiles...
– Los cascos más silenciosos del mercado –
– Grandes cascos para usuarios de gafas –
En el lado positivo, sin embargo, el F70 se entrega con un Pinlock antivaho en la caja (sólo en Europa), lo que significa que no tendrás problemas de visera empañada.
Además, tiene una lengüeta de apertura en la parte inferior de la visera a cada lado, lo que es bueno, lo que significa que se puede abrir fácilmente la visera con cualquier mano. Es algo que la mayoría de los fabricantes de cascos no se molestan en añadir, pero que puede resultar muy útil en carretera.
La visera en sí funciona en un trinquete (suave) y HJC cita que protects de 95% de los rayos UV.
Es bueno saberlo, aunque como las viseras están hechas de policarbonato, es una propropiedad inherente a todas las viseras de todos los cascos.
Por último, HJC ha ensanchado la visera y el parasol del F70 para mejorar la visión periférica. Esto siempre merece la pena en un casco, ya que es mejor para la seguridad y hace que la conducción sea un poco más envolvente.
Y es una mejora que muchos propietarios de F70 aprecian, ya que varios de ellos comentan que tiene un campo de visión excelente y amplio.
Parasol
(más información sobre los parasoles)
Al igual que la visera principal, el parasol también es ligeramente más ancho de lo normal. Y HJC cita 99% UV protección.
Si has leído algún artículo de marketing sobre el F70, habrás leído que el HJC tiene un mecanismo de parasol One Touch patentado que hace que bajar y subir el parasol sea superfácil.
Resulta que cuando se baja el parasol utilizando el deslizador situado en el borde inferior izquierdo del casco, ese sistema One Touch es sólo un ligero retén en el mecanismo deslizador. Así que cuando tiras de la corredera hacia atrás para bajar el parasol, hay una ligera resistencia que tienes que superar antes de que el parasol se deslice fácilmente hacia abajo.
Lo mismo para volver a subir el parasol, con esa resistencia deslizante que garantiza que el parasol no se baje por sí solo.
Y parece que funciona bien, porque al igual que el gran campo de visión de la visera principal, por el número de comentarios positivos que encontramos, la visera solar parece ser una de las características que más gustan del HJC F70.
Nota: el F70 viene con un gran protector de respiración extraíble incorporado. El parasol desciende hasta encontrarse con el protector de la respiración, por lo que, si lo quitas, tendrás una gran zona de luz brillante por debajo del parasol. Esto es algo que a muchos motoristas les molesta.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
El HJC F70 tiene un oval mediano ajuste interno. En general, esto significa que debería adaptarse a la forma de la cabeza de la mayoría de los ciclistas.
Utiliza el interior Multicool de HJC que es un forro agradable que es muy cómodo y absorbe muy bien el sudor. También es antibac y es totalmente extraíble y lavable.
Bastantes propietarios han comentado que las almohadillas de las mejillas del F70 pueden resultar bastante ajustadas cuando se recibe el casco por primera vez. Esto es algo que encontrarás en muchos cascos HJC. Si compras un HJC y te aprietan mucho las mejillas, no te alarmes: tienden a adaptarse rápidamente y a resultar cómodas.
Y si te quedan demasiado ajustadas, puedes comprar almohadillas de repuesto más finas en HJC para adaptarlas mejor.
En el interior del casco, hay un par de bolsillos profundos para los altavoces (con recortes para llevar el cableado) y también hay un par de ranuras para gafas en cada lado, por lo que debería ser cómodo llevando el casco con gafas.
Por último, la correa de sujeción está bien acolchada y cuenta con un broche de presión para asegurar el extremo y evitar que se mueva durante la conducción.
Aspecto y gráficos
El HJC F70 es sin duda un casco muy bien diseñado y con su aspecto aerodinámico inspirado en el de un piloto de caza, la mayoría de los propietarios consideran que tiene un aspecto genial.
Dicho esto, uno o dos propietarios también dijeron que era un poco más voluminoso de lo que esperaban en carne y hueso; supongo que en las fotos parece un poco más compacto de lo que podría parecer cuando lo sacas de la caja...
HJC parece estar de acuerdo, ya que la gama de gráficos es bastante mínima, dejando que la forma del casco hable por sí misma en lugar de ahogarla en calcomanías.
Además de los habituales colores sólidos negro brillante/mate, blanco perla y gris piedra, en el momento de redactar este artículo sólo están disponibles los gráficos Feron y Mago, cada uno de ellos en distintas combinaciones de colores.
Sin embargo, también habrá un bonito azul mate y un nuevo gráfico llamado Samos. Cuando estén disponibles, podrás encontrarlas, así como cualquier otra que se haya lanzado recientemente, haciendo clic en las tiendas que recomendamos a continuación.
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HJC F70 Vídeo
Aquí tienes un detallado vistazo de 11 metros a la F70 de Chapmoto.
Otras cosas - audio, mentonera, garantía
El HJC F70 se adapta a la mayoría de los auriculares bluetooth de terceros. Se ha diseñado para integrarse con el sistema de intercomunicación inteligente propio de HJC, ya sea el 10B o el 20B (desarrollado conjuntamente con Sena).
De hecho, sobre el papel parece ser una de las mejores integraciones hasta la fecha, con bolsillos internos para altavoces, micrófono y secciones huecas para que el cableado encaje en su lugar.
El F70 incluye una mentonera y un protector de la respiración. El protector de goma es uno de los más grandes que hemos visto y debería ayudar a desempañar la visera. Además, es fácilmente desmontable.
Por último, el F70 viene con una garantía decente de 3 años (o 5 años desde la fecha de fabricación, lo que ocurra antes).
Resumen general
El HJC F70 es un todoterreno muy apreciado casco de turismo deportivo.
Tiene la mayoría de las características que probablemente busques en un casco de cicloturismo, es decir, un buen casco de cicloturismo. visera ancha con Pinlock, un parasol abatible y una buena integración de auriculares bluetooth.
Y como ha sido sometido a pruebas de seguridad independientes por SHARP y ha recibido una calificación de 4 estrellas, sabemos que ofrecerá buenos niveles de proprotección si te lanzas a la carretera. Siempre es bueno saberlo.
Con su probado sistema de ventilación y su cómodo forro, su útil (y apreciado) visor solar abatible y su atractivo precio (como la mayoría de los HJC), el F70 debería ser un casco fiable, cómodo y confortable. gran valor comprar.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
¿Buenas alternativas al HJC F70?
Hay una pila de cascos integrales que han sido revisados, altamente valorados y sometidos a pruebas de seguridad. A continuación te presentamos una pequeña selección que creemos que deberías echar un vistazo. lista de los 10 mejores cascos integrales también.
En primer lugar, el Shoei RYD. Es un SHARP Seguridad 5 estrellas cara completa con EQRS que es cómodo, tiene una gran calidad de construcción y ventilación.
O qué le parece el casco de cicloturismo deportivo de gama alta Scorpion Exo, el 1400 Aire. Podría ser su casco superior, pero es sólo un poco más caro que el F70 y tiene un parasol, EQRS y es SHARP 4 estrellas.
Si tienes un poco más de pasta y quieres una marca de primera, QV Pro de Arai es un casco de turismo deportivo de 5 estrellas SHARP con Pinlock que es ideal para un uso ligeramente formas de cabeza ovaladas más largas. Aunque es más dinero que el F70.
Por un poco menos que el HJC, puede tener el SHARP de 4 estrellas Shark Skwal 2. Pinlock incluido, parasol, 5 años de garantía - y tiene LEDs incorporados de lujo si ese tipo de cosas flotan en tu barco.
¿Otros cascos integrales?
Tenemos muchas otras formas de encontrar tu casco integral ideal. Puede consultar nuestra Lista de los 10 mejores cascos integrales para ver nuestros cascos mejor valorados o diríjase a nuestro Filtros Smartish y haga zoom en los cascos con sus características "imprescindibles". Puede navegar por todas nuestras opiniones sobre cascos integrales así como nuestra cascos de moto más seguros página donde sólo encontrarás cascos con SHARP cuatro o cinco estrellas, para que sepas que llevas la mejor proprotección del mercado. Por último, eche un vistazo a nuestro galería de cascos para encontrar una tapa que te guste.
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