Revisión del casco de moto touring deportivo Shoei NXR2 SHARP 5 Star.
La primera vez que miramos, estaba la XR1100 (gran casco). Que fue sustituido en 2014 por el NXR (otro gran casco). Así que no es de extrañar que Shoei haya desarrollado aún más el casco y ahora tengamos el NXR 2.
Se ha diseñado como una evolución del antiguo NXR, para ser un poco mejor en algunas áreas clave.
Así que ahora tiene una carcasa ligeramente rediseñada con una mejor aerodinámica (para reducir la elevación y la resistencia) y un sistema de visera y placa base improved.
También han retocado un poco el interior, y ahora la carcasa utiliza la fibra de vidrio AIM de Shoei. fibra compuesta en lugar del AIM+ que utilizaba el casco saliente (más información al respecto en la sección Seguridad).
Sean cuales sean los cambios, Shoei espera que el NXR 2 sea su mejor arma sport-touringCasco de carretera polivalente.
Esto es todo lo que necesitas saber sobre el NXR 2...
- Fibra compuesta casco integral
- Tapa de turismo deportivo todoterreno
- ECE 22,06 y DOT
- SHARP 5 estrellas clasificación de seguridad (casco UK/EU)
- Snell Certificado de seguridad 2020 (casco US DOT)
- 1 viseraTP64T (Pinlock Evo incluida)
- Cierre de anillo doble D
- Visera de liberación rápida
- EQRS forro
- Tallas XS-XXL (cuatro carcasas)
- Pesa 1,4Kg (3.1lbs)
- 5 años de garantía
- Entre 430 y 540 £.
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Resumen general
El Shoei NXR 2 es el esperado sustituto del Shoei NXR, líder de ventas.
Y, para ir al grano, es una ligera mejora con respecto al casco anterior, lo que convierte al NXR 2 en un gran casco polivalente.
No sólo es el nuevo ECE 22.06 valorado en el Reino Unido (DOT y Certificado Snell en EE.UU. como RF-1400), sino que también ha sido probada/calificada de forma independiente por SHARP en el Reino Unido y se le ha concedido el máximo galardón. 5 estrellas.
Así que la protección pro ya está solucionada, es decir, debería funcionar bien (como casi todos los Shoei).
El sistema de visera también está bien pensado, funciona de maravilla y viene con un Pinlock en la caja.
Es especialmente cómodo para las formas más neutras, cabezas más redondas lo que es genial, ya que no hay muchas opciones para vosotros. Además, tiene una gran aerodinámica y controla muy bien el ruido.
En resumen, el NXR 2 es en gran medida el casco Shoei proque se esperaba de él. Se trata de un fantástico casco polivalente que es una evolución del antiguo NXR1. Y aunque no es barato, diríamos que merece la pena y no creo que te decepcione si haces la inversión.
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
La única forma real de saber cómo de protective va a ser cualquier casco es mirar las pruebas de laboratorio.
Claro, si alguien tiene un accidente y dice que está aquí gracias a su casco, vale la pena escucharlo. Pero sigues sin saber si un casco de 50 libras habría hecho el mismo trabajo. Y además, cada accidente es diferente, ¿no?
Por lo tanto, la única forma real de hacerse una idea del nivel de protección que ofrecerá un casco es mirar las especificaciones, conocer la historial de seguridad de la marcay, a continuación, mira los datos de la prueba.
Pero primero las especificaciones. Shoei fabrica el NXR 2 en cuatro tamaños de carcasa, que es un buen número. Más carcasas significan un mejor ajuste y una protección pro más optimizada - lea aquí por qué.
El forro amortiguador es un trabajo multidensidad de doble capa. Los revestimientos multidensidad absorben mejor una serie de fuerzas de impacto y gestionan el choque.
Existe un método tradicional (y eficaz) cierre de doble anillo d para mantener el casco firmemente en la cabeza. Y un EQRS forro interior para ayudar a los paramédicos a quitárselo más fácilmente si ocurre lo peor.
Por supuesto, la tecnología de la calota del casco es uno de los factores más importantes de la protección pro, y la del Shoei es de las mejores.
El NXR 2 utiliza la tecnología de calota AIM de Shoei, que comparte con cascos como el Neotec II y el GT Air II. No se trata de su tecnología de calota más avanzada, sino de la AIM+ que se utiliza en el antiguo NXR y en cascos como el Neotec II y el GT Air II. Shoei VFX-WR y su tapa superior de carreras, el X-Spirit III.
Lo que resulta un poco extraño es que el casco equivalente al NXR2 en EE.UU., el RF1400, utiliza su calota AIM+, mientras que el NXR2 no. Dicho esto, los cascos Shoei AIM suelen obtener alrededor de 4 estrellas en las pruebas SHARP, por lo que sigue siendo un casco de calidad.
Una posible razón es que los Shoei con carcasa AIM tienden a ser un poco más ligeros que los cascos AIM+, por lo que es posible que Shoei Europe haya querido dar prioridad a un peso más ligero. Sólo una idea: los cascos estadounidenses parecen pesar alrededor de 1,7 kg, mientras que Shoei Europe anuncia que el NXR2 pesa una media de 1,4 kg, dependiendo de la talla del casco.
El NXR2 también forma parte de la nueva generación de ECE 22.06 cascos certificados por lo que pasará todas las últimas pruebas europeas de seguridad de cascos antes de salir a la venta.
A pesar del cambio en la tecnología de la calota, si lo que buscas es un casco que cubra todas las necesidades de protección, el NXR 2 lo hace todo. Y eso incluye tener un visera ancha e incluyendo en la caja un inserto antivaho Pinlock, ambos para ofrecer una mejor visibilidad panorámica y mantenerla despejada sean cuales sean las condiciones.
Gran trabajo - sólo un poco extraño que han bajado la especificación de la cáscara para Europa, eso es todo.
Dicho esto, los laboratorios de pruebas de cascos SHARP del Reino Unido probaron el NXR2 a finales de 2022 y le otorgaron un máximo 5 estrellas. Lo que significa que si se le apaga mientras lleva puesto un NXR2, por lo que sabemos, dispondrá de la mejor proprotección para la cabeza que puede conseguir.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
El ruido del casco es raro.
No sólo es enormemente subjetivo, ya que depende del piloto, de la moto, de la pantalla, de la velocidad, de las condiciones y de muchas otras variables que hacen que rara vez dos personas perciban las cosas de la misma manera.
Pero en la búsqueda de un casco de moto realmente silenciosoA menudo, los fabricantes de cascos se ven frustrados porque los organismos de ensayo de cascos establecen específicamente que los cascos no pueden ser demasiado silenciosos, ya que los motoristas necesitan oír cosas como los vehículos de emergencia o a los pasajeros gritando que necesitan ir al baño.
Así que, si buscas un casco super silencioso a) en la mayoría de los países, los fabricantes de cascos no están autorizados a fabricar/vender uno y b) puede que sigas pensando que no es tan silencioso porque vas por todas partes a 110 mph en una moto naked, y te preguntas a qué viene tanto alboroto.
Aun así, Shoei considera que han hecho todo lo posible con el NXR 2.
Dicen que han pasado más horas en el túnel de viento de lo que es saludable, racionalizando la carcasa para eliminar ruidos no deseados. Han mejorado el sellado de la visera para detener la entrada de ruido y han introducido almohadillas más gruesas en las mejillas para taponar un poco los orificios auditivos.
Incluso han seguido Schuberth y su C3 Pro y ha moldeado pequeñas protuberancias de plástico (perdón, generadores de vórtices) en la visera para romper el flujo de aire y reducir el ruido.
Lo han intentado. De verdad.
¿Y funciona?
Bueno, el antiguo NXR gestionaba muy bien el ruido y era uno de los cascos más silenciosos del mercado. Y la mayoría de los usuarios dicen lo mismo del NXR 2: es un casco muy silencioso en carretera.
Lo que no quiere decir que no necesites llevar algún oído eficaz protección si conduces durante más de unos pocos kilómetros y a velocidades superiores a las urbanas, porque lo harás.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
La ventilación es importante para la comodidad del piloto, ¿verdad? Y la buena noticia es que, una vez más, Shoei ha evolucionado y mejorado ligeramente el antiguo sistema.
El NXR 2 tiene la misma disposición de las ventilaciones: tres en la coronilla y dos en la mentonera.
Pero han mejorado las correderas que los cubren, han ampliado y añadido un orificio de admisión adicional en las rejillas de ventilación superiores y han perforado la rejilla de escape para mejorar el flujo.
Un par de enlaces útiles...
– Todos nuestros análisis del casco Shoei –
– Cascos de tallas extremas –
Es posible que prefieras un casco con ventilaciones superiores que se accionen con una sola corredera en lugar de tres, por supuesto (sé que yo lo prefiero), pero al menos ahora las ventilaciones son fáciles de encontrar y de usar con guantes.
Además, dejan pasar una buena cantidad de aire al interior del casco, donde circula a través de los canales del forro de EPS antes de salir por el único escape de gran tamaño (que se puede cerrar) situado en la parte posterior.
Esto, junto con el forro 3D Max Dry 2 de buena calidad del Shoei, mantiene la cabeza bien ventilada y razonablemente libre de sudor.
Según los propietarios, es un gran sistema para todo tipo de clima. Ciérralo en invierno para mantener el calor, pero ábrelo cuando haga calor y notarás cómo funciona la ventilación.
Visera
(más información sobre viseras)
El sistema de visera se ha mejorado para el NXR 2 con una nueva placa base, junta y una nueva visera.
Es un visera de liberación rápida como el antiguo (muy fácil - abrir la visera, tirar de una lengüeta y se sale), pero Shoei lo hizo ópticamente correcto también para reducir cualquier distorsión, añadido en esas cositas generador de vórtice para improved aero / control de ruido, y se han movido la lengüeta de apertura y bloqueo visera del lado al centro.
Es una buena decisión, ya que ahora puedes abrir la visera más fácilmente con la mano derecha.
Shoei han ampliado la apertura del visor para mejorar la visión periférica. Además, han trabajado con Pinlock para producir el inserto antivaho Pinlock Evo que encontrarás en la caja con tu nuevo y reluciente NXR2.
Básicamente, Evo es el nombre que reciben los Pinlock que funcionan con Cascos Shoei. Pero también es un buen inserto grande, y han movido los pasadores de localización de nuevo fuera de la vista, que es un buen toque.
Como todos los viseras de policarbonatoEl NXR 2 ofrece una gran protección contra los rayos UV. Shoei cita 99% protection con éste así que eso es tan bueno como se pone.
Los propietarios de NXR2/RF1400 están abrumadoramente satisfechos con la visera: dicen que sella bien y ofrece una visión amplia y agradable de la carretera. Así que todo bien aquí.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
Desde el punto de vista del ajuste interno, el Shoei NXR2 es más bien redondo o casco de ajuste neutro (en lugar de oval mediano la mayoría de los cascos). Así que si usted tiene un forma de cabeza ovalada más largacuidado, puede que te salgan puntos de presión.
Lo cual no quiere decir que todo esté perdido. Existen almohadillas de repuesto para las mejillas y la cabeza de distintos grosores, aunque cuestan unos dólares más.
En el interior del NXR, encontrarás el forro Max Dry II de Shoei. Se trata de un cómodo forro que absorbe la humedad, es lavable y antimicrobiano.
Cuenta con almohadillas extraíbles, por lo que puede retirarlas si está instalando altavoces de una unidad de comunicaciones.
También cuenta con un forro EQRS, que siempre es bueno ver. Si no estás familiarizado, significa liberación rápida de emergencia. Básicamente, puedes extraer las almohadillas de las mejillas desde abajo tirando de las dos lengüetas rojas de la parte inferior del casco y está ahí para que los servicios de emergencia puedan quitarte el casco más fácilmente.
Más información sobre EQRS - o encontrar otros Cascos equipados con EQRS aquí.
Siempre que no tenga una forma de cabeza más larga y estrecha, el Shoei NXR2 le resultará un casco super cómodo.
Aspecto y gráficos
Hay una amplia gama de gráficos y colores disponibles para el NXR 2.
Los sólidos están disponibles en blanco, negro (incluido el mate), amarillo brillante, gris basalto y azul metálico mate.
Si lo que quieres son gráficos, puedes elegir entre Prólogo, Fausto, Mural, Nocturno, Dedicado, Escáner y Arcano, algunos de ellos en varias combinaciones de colores.
Hemos puesto tantos como hemos podido arriba y abajo de la página, pero para ver más (junto con los últimos precios y ofertas) simplemente haga clic en los enlaces a nuestra tienda recomendada a continuación, donde caerá directamente en sus páginas Shoei NXR 2.
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Shoei NXR2 Vídeo
Aquí tienes un útil vídeo de 8 m de un tipo en una Triumph (¿Scrambler 1200?) dando vueltas en una RF-1400 blanca (la versión estadounidense de la NXR2).
Otras cosas: audio, gafas, aerodinámica, parachoques, mentonera, garantía...
Si lo que quieres es montar unos auriculares bluetooth en el casco, el NXR 2 debería irte bien. Es más contorneado que la mayoría de los cascos por lo que es probbably va a detener el montaje pegajoso. Además, el borde inferior tiene una forma bastante grande que dificulta un poco el uso de una abrazadera de montaje.
Dicho esto, el chico del vídeo de arriba ha montado con éxito su Sena 20S. Y Shoei ha anunciado que van a ofrecer un soporte universal bluetooth por lo que debe ser resuelto si / cuando lo hacen.
Y en el interior, hay una buena cantidad de espacio para los altavoces y un micrófono.
También hay espacio para las gafas porque hay una ranura para gafas en el forro.
Como ya se ha mencionado, el NXR 2 ha sido sometido a pruebas exhaustivas en el túnel de viento. Y la buena noticia es que los propietarios dicen que la aerodinámica es muy buena. Shoei cita cifras de 6% de reducción de la sustentación y 4% menos de resistencia aerodinámica. Pero son cifras superiores a las del casco antiguo, así que no nos sirven a la mayoría. Lo que sí ayuda es que varios propietarios nos han dicho que tiene unas características aerodinámicas realmente buenas y que la nueva forma corta bien el aire.
El Shoei NXR 2 incluye una mentonera y un protector de la respiración desmontables.
Y por último, todos los cascos Shoei vienen con un 5 años de garantía (o 7 desde la fecha de fabricación). Es increíble.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
¿Buenas alternativas al Shoei NXR 2?
OK, asumiendo que no quieres un casco de moto deportiva o un cara abiertaAquí tienes algunas sugerencias de productos similares -y excelentes- para todo el rostro que deberías echar un vistazo.
En primer lugar QV-Pro de Arai. Se trata de otro casco de cicloturismo deportivo de primera calidad con calificación SHARP de 5 estrellas. Es mejor para cabezas ovaladas más largas y un excelente todoterreno.
En Shark Spartan es un casco de calle SHARP 4 estrellas que viene en versiones de fibra de vidrio o de carbono. Ambos son ligeros y cuestan bastante menos que el Shoei.
C70 de HJC podría ser un casco de policarbonato mucho más barato, pero es SHARP 5 estrellas y viene con una garantía de 5 años. Un buen todoterreno sin florituras.
Por fin, otro Arai. Si te cuesta ponerte el casco, el SHARP de Arai tiene 4 estrellas. Profile V es un casco de fibra compuesta que viene con un Pinlock en la caja y ha sido especialmente diseñado para que sea fácil de poner y quitar.
¿Otros cascos integrales?
Tenemos muchas otras formas de encontrar tu casco integral ideal. Puede consultar nuestra Lista de los 10 mejores cascos integrales para ver nuestros cascos mejor valorados o diríjase a nuestro Filtros Smartish y haga zoom en los cascos con sus características "imprescindibles". Puede navegar por todas nuestras opiniones sobre cascos integrales así como nuestra cascos de moto más seguros página donde sólo encontrarás cascos con SHARP cuatro o cinco estrellas, para que sepas que llevas la mejor proprotección del mercado. Por último, eche un vistazo a nuestro galería de cascos para encontrar una tapa que te guste.
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Clasificación por estrellas
- MCN Valoración: Calidad 5/5, Valor 4/5
Having had a previous (amazing) SHOEI as well as an ARAI rx7, a Shark, a Bell and spent some time trying on some other lids in-store… I’m excited to be getting another nxr2) as soon as it’s shipped.
Fit is hugely NB, and combined with their build quality it’s perfect for me!
Me gustaría señalar dos cosas que están lejos de ser perfectas en este casco. La ventilación de la barbilla no es muy eficaz si llevas gafas, a diferencia de mi Shoei RYD, que era perfecto para eliminar el vaho de mis gafas.
La segunda característica bastante molesta es la nueva visera. No se puede abrir un poco como en los anteriores NXR/RYD. La visera simplemente no se queda en posición abierta, a menos que esté casi medio abierta. Tampoco ayuda a despejar el vaho a baja velocidad. Sin embargo, me gusta el botón de apertura central, hace que sea más cómodo utilizar ambas manos.
La versión estadounidense RF1400 se adapta mejor a las cabezas ovaladas largas que el Arai Signet-X, aunque no tan cozily como el antiguo Signet-Q.
Muchos se han quejado -incluido un empleado del centro de distribución de Arai en EE.UU.- de que el Signet-X no se ajusta a sus largas cabezas ovaladas, pero Arai aún no ha respondido a estas preocupaciones.
Dicho esto, sustituí el Signet-Q por el RF1400 y lo he disfrutado durante más de 16.000 km.
Tengo la cabeza larga y estrecha. Me caben el pulgar y el dedo a lo largo de la cabeza.
Schoei nxr me queda genial. Y pronto me haré un ajuste personal. Así que me quedará aún mejor.
La cabeza mide unos 58 cm
Tamaño medio NXR2
Países Bajos
¿Cómo puede la seguridad ser 4 de 5 cuando es 22.06 certificado y uno de los primeros en ser así, de hecho en el punto de comentario sólo el quantic fue también
No olvide que 22.06 es sólo un nivel mínimo obligatorio de protección pro, por lo que es posible ofrecer una protección pro mejor. SHARP utiliza sus propias normas de prueba ligeramente diferentes y tiene su propio algoritmo para llegar a su clasificación por estrellas en lugar de ECE 22.06 de aprobado o suspenso.
¿Es éste y el RF-1400 de Norteamérica idénticos? El de Norteamérica no está clasificado como ECE y la clasificación DOT no significa nada.
Aparentemente es el mismo casco, pero no sabemos si se ha modificado para el mercado estadounidense (algunos fabricantes lo hacen y otros no).