Airoh GP 500 : un casque de moto de course en carbone/kevlar
Le Airoh Le GP 500 est un circuit de course développé casque de vélo de sport conçu pour être utilisé sur les motos de course et les journées d'entraînement.
Il s'agit d'un casque raisonnablement non compromise qui a été conçu en collaboration avec des pilotes participant à certaines des compétitions les plus difficiles au monde, notamment MotoGP, Superbike et Supersport. Il s'agit d'environnements où des caractéristiques telles que la suppression du bruit et la protection contre la pluie sont essentielles. pare-soleil sont abandonnés au profit de poids léger et un excellent aérodynamisme.
Donc, si les performances sur piste ne sont qu'une partie de ce que vous recherchez dans votre prochain casque, vous devriez peut-être regarder ailleurs (voir notre section sur les alternatives au bas de cette page ou cliquer sur nos Casques de moto de sport page).
- Composite coque en carbone/kevlar
- Casque intégral axé sur la piste
- SHARP 3 étoiles de sécurité (max 5)
- Poids léger (1,2 kg)
- Trois taille des coquilles
- Pinlock et Déchirer prêt
- Fermeture à anneau double D
- EQRS
- XS-XL
- A payer entre 299 et 360 euros
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Sécurité
SHARP a testé la sécurité du GP500 dans ses laboratoires, où il a obtenu trois étoiles (sur un maximum de 5).
Il s'agit d'une performance moyenne, et s'il a obtenu de bons résultats pour la protection contre les chocs avant et arrière, il a été décevant lors des tests de chocs latéraux.
Comme toujours, la priorité lors de l'achat d'un nouveau casque est d'obtenir un casque qui s'ajuste bien et qui est confortable à utiliser. Après cela, nous recherchons un bon résultat aux tests de sécurité indépendants. Les trois étoiles du SHARP sont un peu décevantes alors qu'il existe de nombreuses autres marques de casque. SHARP Casques 4 et 5 étoiles autour. Mais ce score FIM est un grand coup de pouce - pour le casque XS au moins.
Le GP 500 est équipé de la coque de casque Airoh la plus avancée à ce jour et il est fabriqué en France. trois tailles de coquilles différentes - plus il y a de tailles de coquilles, mieux c'est, à la fois pour le confort, la taille et, sans doute, pour la sécurité.
Un autre élément qui contribue à la sécurité est le poids global d'un casque - non seulement il rend le casque plus facile à vivre, mais il réduit la pression sur le cou lors d'un impact. Avec un poids plume de 1,2 kg, le Airoh GP 500 est l'un des casques les plus performants du marché. casques les plus légers que nous avons vu jusqu'à présent.
Enfin, Airoh a installé l'équivalent d'un système de déverrouillage rapide d'urgence (EQRS) que Airoh appelle AEFR. Un tel système sur un casque de moto destiné à la piste est pratiquement indispensable de nos jours, car il permet aux services d'urgence de retirer rapidement les coussinets de joue de la partie inférieure du casque, ce qui facilite le retrait du casque sans perturber la nuque.
Bruit du casque
Comme la plupart des casques destinés à la piste, Airoh a conçu le GP 500 pour qu'il soit aussi aérodynamique que possible afin de réduire la résistance au vent et la fatigue du pilote. Il s'agit également d'un meilleur casque à utiliser lors d'une course où la dernière chose dont vous avez besoin est un grand nombre de vibrations qui vous déconcentrent.
De bonnes qualités aérodynamiques permettent également d'obtenir un casque plus silencieux, car le casque est moins collé au flux d'air, ce qui crée des turbulences.
Cependant, ce n'est pas ce que recherchent la plupart des concepteurs de casques de course. Ils se concentrent sur l'efficacité opérationnelle, la légèreté et le confort avant de se préoccuper de la suppression des bruits. C'est particulièrement vrai avec le GP500, car les concepteurs ont ajouté des orifices d'échappement juste à côté des oreilles du pilote. Cela contribuera au refroidissement et aidera le pilote à entendre les autres motos approaching - mais il est presque certain que cela signifiera aussi que le casque est bruyant.
Nous n'en aurons la certitude qu'après un examen plus approfondi du casque, mais ne vous attendez pas à ce qu'il soit silencieux, car les casques de course le sont rarement, et nous nous attendons à ce qu'il en soit de même pour le GP500.
Ventilation
Le GP 500 Airoh est doté d'une multitude d'orifices d'entrée et de sortie d'air. Quatre évents sont situés sur la mentonnière pour diriger l'air vers le visage et l'arrière de la visière, avec des interrupteurs pour les ouvrir/fermer à l'intérieur de la mentonnière.
Il y a également deux aérations frontales situées juste au-dessus de la visière dans la coque du casque (là encore, elles peuvent être fermées) et deux aérations sur la couronne. Ces aérations dirigent l'air à travers les trous de la coque du casque, les canaux de la doublure et autour du cuir chevelu. L'air chaud sort ensuite du casque par une paire d'aérations situées à l'arrière du casque, sous les ailerons, et par deux sorties latérales.
Avec autant d'aérations, nous nous attendons à ce que le GP 500 soit un casque cool pour les journées de piste.
Visière
La visière du GP 500 est à la fois compatible avec les normes Pinlock et Max Vision et prête à être déchirée. Elle est dotée de languettes d'ouverture des deux côtés de la visière et d'un système de verrouillage de la visière pour éviter qu'elle ne s'ouvre pendant la conduite (ou en cas d'accident).
La visière elle-même fonctionne à l'aide d'un cliquet - bien qu'il n'y ait que trois positions et qu'il n'y ait pas de mode "ouvert" ou de mode "ville", ce que certains conducteurs pourraient trouver un peu gênant. Ce n'est pas un visière à dégagement rapide Bien qu'il n'y ait pas d'outillage. Il suffit de tourner le grand panneau en plastique situé près du pivot de la visière, d'enlever les deux panneaux, puis de retirer la visière.
La plupart des GP500 sont équipés d'une visière teintée 50%.
Confort et taille
Le GP 500 est équipé d'une doublure amovible et lavable, antimicrobienne et respirante, ainsi que d'une protection respiratoire de série. Il est disponible dans les tailles XS-XL.
Looks & Graphics
Le GP 500 est sorti depuis un certain temps maintenant, vous trouverez donc une grande variété de graphismes sur le marché car Airoh les met continuellement à jour. Si tu souhaites une version simple en peinture unie, Airoh propose actuellement une version noire mate et une version blanche brillante. Ils avaient l'habitude de soutenir quelques pilotes de haut niveau (comme Dovi), mais les pilotes qu'ils sponsorisent ne participent plus qu'à des championnats plus modestes, si bien qu'il n'y a plus de versions pour les représentants de la course dans les livres. Cependant, ils produisent les graphiques Sectors et Scrape et vous trouverez Cosmos, Rockstar, Drive et Check dans les magasins également - et vous trouverez des exemples de chacun d'entre eux en haut et en bas de la page.
Comme toujours, pour voir les derniers graphiques disponibles, il suffit de cliquer sur les liens vers notre site web. détaillants recommandés ci-dessous où tu trouveras également les dernières offres.
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Airoh GP 500 Vidéo
Voici un article très complet sur le 36m, rédigé par un propriétaire de GP500.
Autres éléments - fixation, garantie
Le Airoh GP500 est livré avec un fermeture à double anneau (comme la plupart des casques destinés à la piste). Il bénéficie d'une garantie de 2 ans.
Vue d'ensemble/résumé
Si tu cherches un casque de moto de course mais que tu ne veux pas payer le prix fort, le Airoh GP500 vaut le coup d'œil. Il possède des caractéristiques décentes, notamment Pinlock Max Vision insert antibrouillard prêt, Airoh version de EQRS, un dispositif de verrouillage visière prête à déchirer et de nombreuses aérations pour les longues journées sur le circuit.
Il n'a peut-être pas la marque des grands, mais il n'a pas non plus leur prix élevé. Elle est également légèrement déçue par son SHARP La note de sécurité est également faible (3 étoiles sur un maximum de 5), mais si tu as un budget serré mais que tu veux un casque pour la piste, le GP500 pourrait bien faire l'affaire.
Guides d'achat et Top 10 des casques de protection
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Bonnes alternatives au Airoh GP500 ?
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Qu'en est-il de la LS2 FF323 Arrow? Il s'agit d'un prix avantageux SHARP Casque de sécurité 4 étoiles avec Pinlock et visière à correction optique inclus dans le prix.
Ou bien il y a le Kabuto RT33Ce casque est classé SHARP 4 étoiles avec un Pinlock en plus. Et parce qu'il est un peu moins extrême, il est également silencieux sur la route et peut être acheté à peu près au même prix que le Airoh.
Tu peux aussi penser au couvercle sport haut de gamme de X-Lite - le X-802R - C'est un casque composite confortable qui est également classé SHARP 4 étoiles.
Enfin, vous pouvez consulter AGVs GT Veloce. Basé sur la même coque que le AGVs Corsa et Pista GP Il s'agit d'un casque SHARP 5 étoiles, mais à un prix inférieur aux deux autres casques. Il est aussi moins extrême, mais il a une grande visière pour une vision maximale et est livré avec Pinlock et prêt à être déchiré.
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