Recensione del casco adventure AGV AX-9.

AGV produce caschi off-road AX da oltre dieci anni. Il vecchio AX8 era un ottimo casco, anche se un po' difettoso (è possibile Leggi la recensione dell'AX8 qui).

Ma uno degli aspetti più interessanti dei caschi AX è la loro capacità di trasformarsi da caschi da strada a caschi da sterrato e viceversa, con un minimo di accorgimento per rimuovere il cupolino, la visiera e infilare gli occhiali. E il nuovo AX9 non è da meno.

Non ci vuole molto a convertirlo, quindi potete guidare fino alla vostra corsia verde, poi passare alla modalità avventura e sporcarvi in un batter d'occhio.

Solo che l'ultimo modello era un po' un compromise. Il sistema di visiera era leggermente inferiore alla media (poteva graffiarsi a causa di un difetto di progettazione e la parte inferiore poteva intralciare la linea visiva) e non c'era un punto in cui inserire l'unità di comunicazione: tutto ciò è bastato a scoraggiare parecchi acquirenti.

Il AGV AX-9 promised per improve tutte queste aree e altro ancora. Continuate a leggere la nostra recensione completa.

• Casco integrale e casco adventure
• Versioni in fibra composita e carbonio
• 3 Dimensioni della conchiglia
• Chiusura con doppio anello a D
• Ampio Visiera predisposta per Pinlock
• Pinlock incluso (solo Eu)
• Picco rimovibile/regolabile
• Versione in composito - 1,55 kg (3,4lbs)
• Versione full carbon - 1,45Kg (3,2lbs)
• Taglie XS-XXL
• Aspettatevi di pagare circa:
  • 300 sterline versione composita
  • 400 sterline versione full carbon

I posti migliori per acquistare un AGV AX-9?

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Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

L'AGV non è nuovo all'uso di tutti i trucchi di sicurezza del libro per i propri caschi.

Quindi non sarete sorpresi di scoprire che la versione "standard" in composito dell'AX9 è costruita con materiali piuttosto sofisticati.

In particolare, un composito di carbonio, aramide (cioè Kevlar) e fibra di vetro, che viene modellata in tre parti. diverse dimensioni del guscio per garantire che tutte le dimensioni di montaggio siano formate in modo ottimale.

Queste tre misure di calotta corrispondono alle taglie XS-MS, ML-XL e 2XL (sono disponibili anche una taglia media e una più piccola) e dovrebbero garantire la giusta forma/dimensione/peso del casco e l'imbottitura ammortizzante più adatta alla vostra corporatura. Quindi tutto bene (Per saperne di più sulle dimensioni delle conchiglie, leggi qui se non sapete di cosa sto parlando).

Un'altra cosa che va bene è la reputazione di AGV per la costruzione di alta qualità, caschi sicuri. Al momento in cui scriviamo, sono i nostri 3° marchio di caschi più sicuro in base alla loro SHARP e gli ultimi 8 caschi testati hanno ottenuto un punteggio sbalorditivo di 4 o 5 (massimo) stelle su 5!

Ovviamente, non possiamo indovinare quale punteggio otterrà il AGV AX-9 se il SHARP dovesse testarlo. Ma l'AGV ha un curriculum di pro produzione di coperchi eccellenti e sicuri, quindi ci aspettiamo che ottenga un punteggio elevato.

Naturalmente, tutti i caschi in vendita in Europa devono essere Certificato ECE e l'AX-9 non fa eccezione (negli Stati Uniti è Certificato DOT) e questo dovrebbe darvi un po' di fiducia nella protezione pro offerta dall'AX9, che è uno standard piuttosto severo per qualsiasi casco.

L'AX-9 è inoltre dotato di un interno ammortizzante in polistirene a quadrupla densità. Gli interni a densità multipla attutiscono gli urti di velocità diverse e sono ciò che offrono tutti i caschi di grandi marche. Quindi, anche in questo caso, si tratta di una buona cosa da vedere all'interno dell'AX9.

OK, l'AGV sembra aver rispettato le specifiche di sicurezza di base, per quanto possiamo dire senza prendere a testate le cose con rabbia!

Anche le altre caratteristiche di sicurezza sembrano utili.

Essi sostengono che un visiera super ampia per garantire un'ottima visione periferica, e che è più alto della maggior parte dei modelli per aiutare la visione in avanti se si è un po' nascosti.

È anche un visore pronto per l'Pinlock e un Pinlock antiappannamento L'inserto è incluso nella confezione se acquistate in Europa (mi dispiace per gli Stati Uniti, ma la maggior parte dei distributori di caschi di quel paese non pensa che ne abbiate bisogno). Tutto ciò significa che, acquistando un AX-9, non dovrete più andare in giro con la visiera appannata.

Utilizza un chiusura ad anello a doppio D per tenerlo saldamente fissato alla testa. Sono ottimi, ma assicuratevi di stringerli a sufficienza ogni volta che fate un giro. Se non è ben stretto, il casco può staccarsi in caso di impatto, quindi stringetelo bene.

Tutto sommato, la sicurezza dell'AX9 sembra essere abbastanza soddisfacente. Non lo sapremo con certezza finché alcuni laboratori di test non ci metteranno le mani sopra. Tuttavia, in base alle prove effettuate finora, ci aspettiamo che l'AX-9 AGV offra un'eccellente protezione pro.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Guardando il layout dell'AX-9, ci si potrebbe aspettare che sia un coperchio molto rumoroso. Con la grande presa d'aria in alto, l'ampia visiera e le numerose prese d'aria, avrei scommesso sul fatto che il rumore all'interno fosse molto forte.

La grande notizia è che i possessori dell'AX9 sembrano considerarlo come un casco particolarmente silenzioso. Forse sono gli interni morbidissimi che attutiscono il suono, o il fatto che la AGV abbia azzeccato l'assetto aerodinamico in modo che l'aria scivoli via e non crei molto rumore.

Qualunque cosa sia, diversi proprietari hanno dichiarato che non solo è un casco da avventura particolarmente silenzioso, ma che anche in modalità stradale è più silenzioso del loro casco da strada. Ottimo lavoro AGV.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

L'AX-9 presenta un'unica presa d'aria centrale sul mento e un paio di prese d'aria sulla fronte.

Sembra un layout piuttosto convenzionale. Ma AGV ha parlato di un flusso d'aria fino a tre volte migliore rispetto al vecchio casco, quindi, almeno sulla carta, sembra che AGV abbia voluto fare un vero sforzo per rendere l'AX9 un casco mega arioso.

Osservando la sola presa d'aria sul mento, possiamo notare che è davvero configurabile, consentendo di regolarla in diversi modi per massimizzare la ventilazione se non è sufficiente.

Fuori dalla scatola, c'è un cursore per aprire/chiudere la presa d'aria sul mento. Tutto questo è standard. Ma dietro il pannello frontale c'è un filtro rimovibile e lavabile che vi sarà utile se fate molto fuoristrada.

Per accedere al filtro, si può premere il pulsante inferiore e il pannello anteriore si stacca per poterlo pulire, oppure si può rimuovere completamente se si desidera far passare più aria.

E se si vuole ottenere ancora più aria, si può anche lasciare l'intero gruppo del filtro completamente spento.

Se decidete di guidare in questo modo, c'è un meccanismo di chiusura interno accessibile dietro la mentoniera, in modo da poterlo bloccare in caso di vento (o pioggia). Un tocco di classe.

AGV ha instradato la ventilazione del mento in modo che venga deviata dietro la visiera per favorire il disappannamento e il raffreddamento del viso.

Per quanto riguarda le prese d'aria superiori... sono richiudibili tramite un paio di cursori e convogliano l'aria attraverso la calotta del casco e all'interno del casco stesso, come ci si aspetterebbe.

Non c'erano problemi con le prese d'aria del vecchio casco, ma guardando i commenti dei motociclisti, sembra che AGV abbia davvero fatto centro con l'AX9.

Ci sono molti proprietari che parlano dell'ottima ventilazione. Non solo le prese d'aria lasciano passare molta aria, ma c'è anche molto spazio nell'imbottitura per far passare l'aria verso la testa.

E se la giornata è particolarmente calda e le cose si scaldano, rimuovete il coperchio della presa d'aria anteriore e l'aria entrerà a fiotti.

E naturalmente, se nonostante le numerose opzioni di ventilazione le cose si fanno troppo calde, si può sempre togliere la visiera e indossare gli occhiali di protezione. Questo dovrebbe raffreddare ulteriormente la situazione.

Come sempre, se per voi è importante avere un casco con un'ottima ventilazione, vi consigliamo di dare un'occhiata al nostro I migliori caschi ventilati pagine.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

Non mi dilungherò su alcuni dei problemi dell'pro con il vecchio AX8 perché la maggior parte di voi non ha esperienza del vecchio casco (e potete leggerne nel nostro vecchio Recensione AGV AX8 se siete interessati).

Basti dire che sembra che AGV abbia fatto un passo avanti con l'AX9.

La visiera è Pinlock pronto e viene fornito con un inserto antiappannamento Pinlock nella confezione (evviva).

Non è un visiera a cambio rapido Anche perché la maggior parte dei sistemi di sgancio rapido richiede che si apra completamente la visiera prima di toglierla; e se si fa così sull'AX9 c'è un enorme picco solare in mezzo, quindi non funziona.

Ma è un visiera larga e alta per una buona visione a tutto tondo. L'AGV dichiara 190º in orizzontale e 110º in verticale, il che mi sembra un buon risultato.

Abbiamo trovato molti proprietari che dicono che la visiera è enorme e che offre un'eccellente visione a tutto tondo.

Inoltre, è dotato di due linguette di apertura a destra e a sinistra che rendono le cose più semplici: l'apertura con la mano sinistra quando si è in movimento, l'apertura con la mano destra quando si è fermi e si tira la frizione, ad esempio.

Ovviamente, l'AX9 può essere configurato in molti modi diversi, in modo da poter fare un po' di fuoristrada se vi viene voglia di farlo.

AGV prevede che la maggior parte dei motociclisti utilizzerà l'AX9 prevalentemente su strada, ma se decidete di togliere la visiera e di infilarci degli occhiali, non aspettatevi che possa accettare tanti tipi di occhiali come un vero coperchio per motocross perché, pur essendo una visiera di grandi dimensioni, può essere un po' troppo piccola per alcuni degli occhiali più grandi in circolazione.

Ci sono anche un paio di altre aree in cui c'è un po' di confusione.

Alcuni proprietari affermano che la visiera non si apre a sufficienza perché la visiera è d'intralcio, e che può essere complicato rimuoverla perché non è priva di linguette.

D'altra parte, però, si chiude bene e ha una posizione "aperta" o "cittadina" che molti motociclisti cercano per far entrare un po' di ventilazione extra mantenendo la visiera abbassata.

Nel complesso, quindi, non sorprende che un casco così versatile e dai molteplici utilizzi non sia perfetto. Ma la visiera dell'AX9 è stata ben studiata, è ben implementata e, cosa fondamentale, è considerata un ottimo sistema dalla stragrande maggioranza dei proprietari.

Picco

Rispetto alla vecchia visiera AX-8, quella dell'AX-9 è un po' più grande per offrire un'ombreggiatura migliore, inoltre è stata leggermente ridisegnata perché quella vecchia era prone a vibrare e a prendere il vento durante gli spostamenti.

AGV ritiene che il nuovo cupolino abbia prestazioni aerodinamiche migliori e sia un po' più lucido per nascondere bulloni e viti. È anche regolabile, in modo da poter adattare l'angolo per massimizzare la proprotezione alla posizione di guida preferita.

La maggior parte dei proprietari di AX-9 apprezza il lavoro dell'AGV. Certo, può prendere un po' di vento quando si procede a velocità sostenuta (anche se in realtà è abbastanza buono nella maggior parte delle circostanze), ma la lunghezza del picco è davvero utile per offrire molta ombra.

E se si scopre che è troppo lungo per le proprie esigenze, AGV vende un picco di ricambio più piccolo.

Può essere un po' complicato smontarlo e bisogna tenere al sicuro i bulloni e gli inserti in gomma perché potrebbero andare persi.

Ma questo è tutto per quanto riguarda le lamentele. A parte questo, i proprietari trovano che il picco faccia il suo lavoro molto bene.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

AGV non ha mai avuto problemi con la produzione di caschi molto confortevoli. I possessori dell'AX-9 trovano che il loro sia un casco davvero confortevole: i materiali utilizzati e il livello di imbottitura non sono secondi a nessuno e rendono la guida di tutto il giorno un gioco da ragazzi.

È stato progettato per adattarsi alla forma della testa più comune, il che significa che è una ovale medio forma interna.

All'interno, troverete una fodera comfort rimovibile e lavabile, realizzata con materiali dai nomi fantasiosi come Ritmo, Nabuk e Shalimar.

Troverete più informazioni su questi tessuti qui - ma in sostanza si tratta di materiali iperconfortevoli che aspirano il sudore dalla testa, eliminano i germi e vi mantengono freschi e comodi.

Sulle guance è presente anche una scanalatura per gli occhiali che impedisce alle stanghette degli occhiali o delle lenti di penetrare all'interno.

L'AGV ha portato questo nuovo AX nel 21° secolo includendo anche generose tasche per gli altoparlanti. A differenza del vecchio AX8, che non aveva spazio all'interno, ora è possibile montare un kit bluetooth sull'AX9, inserire le cuffie nelle tasche per gli altoparlanti e pedalare comodamente connessi senza il mal d'orecchi causato dagli altoparlanti.

Infine, anche il peso dell'AX-9 non dovrebbe essere un problema di pro. La versione in fibra composita pesa circa 1,55 kg (3,4lbs), mentre il carbonio integrale è ragionevolmente leggero e pesa 1,45 kg (3,2lbs).

Aspetto e grafica

AGV deve pensare che i motociclisti d'avventura siano un gruppo conservatore perché, sebbene l'AX9 sia un casco estremamente versatile, la forma del casco è piuttosto tradizionale e tutte le grafiche sono piuttosto tenui.

Al momento della stesura del presente documento, abbiamo inserito in questa pagina alcuni esempi di tutti i modelli disponibili, ma per vedere i modelli appena usciti e le offerte più convenienti, cliccate sui nostri rivenditori consigliati qui sotto (tutti raccomandati per l'ottimo servizio e le valutazioni online).

Dove comprare un casco AGV AX-9?

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AGV AX-9 Casco Video

Ecco una bella panoramica a 10 metri dell'AX-9 (e un confronto con il vecchio AX-8) da Revzilla negli Stati Uniti.

Altre cose - comunicazioni, garanzia

Come già detto, all'interno dell'AX-9 AGV c'è spazio per un auricolare bluetooth, con tasche per altoparlanti di dimensioni generose e molto spazio per un microfono. Secondo diversi proprietari, le cuffie funzionano particolarmente bene con l'AX9 - pro probabilmente perché è un casco molto silenzioso. Abbiamo sentito di piloti che hanno montato unità Sena SMH10 e Cardo Packtalk slim senza alcun problem.

Tutti gli AGV vengono forniti con una garanzia di 2 anni piuttosto esigua, ma assicuratevi di registrarlo sul sito web di AGV e otterrete un anno in più (o 2 o 3 in più per i caschi sportivi).

Complessivo/Riepilogo

La gamma di caschi AGV AX è sempre stata molto versatile, il che significa che non è necessario acquistare più di un casco se si desidera sia un casco da strada che da cross.

L'AX-9 ha preso le mosse da ciò che di buono c'era nel vecchio AX8 ed è stato ulteriormente sviluppato per risolvere i pochi problemi che i possessori di problems avevano segnalato sul casco uscente.

Ciò significa che l'AX-9 è un ottimo casco all rounder, in grado di offrire comfort per tutto il giorno su strada e prestazioni decenti quando lo si porta su un sentiero o su una stradina verde.

Abbiamo abbassato il punteggio di protection semplicemente perché non è stato testato in modo indipendente da nessuno (anche se ci aspetteremmo un punteggio superiore alle 3 stelle se lo fosse).

Ma è un casco universalmente amato dai proprietari. Grazie alla sua versatilità, alla visiera larga/alta Pinlock, all'eccellente qualità costruttiva e al comfort, per non parlare dell'eccezionale ventilazione e della leggerezza, l'AX-9 AGV è un casco eccezionale che vale la pena di prendere in considerazione (insieme alle nostre alternative consigliate qui sotto) se state cercando di acquistare un casco per bici da strada o da avventura.

Buone alternative al modello AGV AX-9?

Se siete alla ricerca di un nuovo casco per bici da avventura, vi consigliamo di dare un'occhiata a questi caschi provati e testati.

Arai Tour X4 è un altro casco adventure di qualità superiore, multi-configurabile per la guida su strada o fuori strada. È un casco con guscio in fibra di vetro, Certificato Snell (negli Stati Uniti) con un'eccellente ventilazione e comfort, EQRS e una favolosa garanzia di 5 anni.

Shoei's Hornet ADV è un altro casco adventure Snell testato/approved. È un casco in fibra di vetro di qualità, anch'esso con una garanzia di 5 anni, e viene fornito con un visiera otticamente corretta.

Se siete alla ricerca di qualcosa di più economico, il modello Caberg Tourmax è un casco modulare dual sport a basso costo, classificato SHARP 5 stelle e che costa circa la metà degli altri.

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Altri caschi Adventure/Dual-Sports?

Esistono molti altri caschi d'emergenza per l'avventura e i dual sport, per cui vi invitiamo a consultare il nostro sito Pagina dei caschi per moto d'avventura per vedere tutte le altre recensioni e anteprime. Se invece state cercando i caschi più sicuri sul mercato, potete dare un'occhiata a le nostre pagine sui caschi da moto più sicuri dove troverete solo caschi classificati SHARP a quattro o cinque stelle, in modo da sapere che state indossando la migliore protezione pro in circolazione.