AGV AX-9 Abenteuerhelm Test.

AGV stellt seit über einem Jahrzehnt AX Offroad-Helme her. Der alte AX8 war ein großartiger - wenn auch etwas mangelhafter - Helm (Sie können Lesen Sie den AX8 Testbericht hier).

Aber eines der coolen Dinge an AX-Helmen ist ihre Fähigkeit, sich von einem Straßenhelm in einen vollwertigen Dirt-Helm zu verwandeln und wieder zurück - mit nur ein bisschen Fummelei, um den Schirm und das Visier zu entfernen und eine Brille aufzusetzen. Und der neue AX9 ist nicht anders.

Die Umrüstung dauert wirklich nicht lange, so dass Sie zu Ihrer grünen Spur fahren und dann in den Abenteuermodus wechseln können, um im Handumdrehen nass und schmutzig zu werden.

Nur war das letzte Modell ein kleines bisschen ein compromise. Das Visier-System war etwas unterdurchschnittlich (es konnte durch einen Konstruktionsfehler zerkratzen und die Unterseite konnte die Sicht beeinträchtigen) und es gab keine Möglichkeit, die Kommunikationseinheit zu befestigen - all das war genug, um einige Käufer abzuschrecken.

Die AGV AX-9 promised zu improve all diesen Bereichen und mehr. Lesen Sie weiter für unseren vollständigen Test.

• Vollvisier- und Abenteuerhelm
• Versionen aus Faserverbundwerkstoffen und Carbon
• 3 Schalengrößen
• Doppelter D-Ring-Verschluss
• Breit Pinlock-bereites Visier
• Pinlock enthalten (nur Eu)
• Abnehmbarer/einstellbarer Schirm
• Zusammengesetzte Version - 1.55Kg (3.4lbs)
• Vollkarbon-Version - 1,45 kg (3,2lbs)
• Größen XS-XXL
• Rechnen Sie mit einem Preis von etwa:
  • £300 Verbundwerkstoff-Version
  • £400 Vollcarbon-Version

Wo kann man am besten ein AGV AX-9 kaufen?

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Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

AGV ist kein Unbekannter, wenn es darum geht, seine Helme mit allen erdenklichen Sicherheitstricks auszustatten.

Sie werden also nicht überrascht sein, wenn Sie feststellen, dass die "Standard"-Version des AX9 aus ziemlich ausgefallenen Materialien hergestellt ist.

Nämlich eine Verbundwerkstoff aus Karbon, Aramid (d.h. Kevlar) und Glasfaser, das in drei Teile geformt ist verschiedene Gehäusegrößen um sicherzustellen, dass alle Passformgrößen optimal geformt sind.

Diese drei Schalengrößen entsprechen den Größen XS-MS, ML-XL und 2XL (beachten Sie, dass es auch eine kleinere und eine größere mittlere Größe gibt) und sollten bedeuten, dass Sie die richtige Helmform/Größe/Gewicht und stoßdämpfende Polsterung für Ihre Körpergröße erhalten. Also alles in Ordnung (Lesen Sie hier mehr über Muschelgrößen wenn Sie nicht wissen, wovon ich spreche).

Und noch etwas ist gut: AGV ist bekannt dafür, dass er hohe Qualität, sichere Helme. Zum Zeitpunkt des Schreibens sind sie unsere 3. sicherste Helmmarke auf der Grundlage ihrer SHARP Testergebnisse; und ihre letzten 8 getesteten Helme haben eine erstaunliche 4 oder 5 (maximal) von 5 Sternen erreicht!

Natürlich können wir nicht einschätzen, wie das AGV AX-9 abschneiden würde, wenn SHARP es testen würde. Aber AGV hat eine Erfolgsbilanz von pro einige ausgezeichnete und sichere Deckel, so dass wir erwarten, dass es hoch punkten wird.

Natürlich müssen alle Helme, die in Europa verkauft werden, eine ECE zertifiziert und das AX-9 ist keine Ausnahme (in den USA heißt es DOT zertifiziert) und das sollte Ihnen ein gewisses Vertrauen in den pro-Schutz geben, den der AX9 bietet, da dies eine ziemlich strenge Norm ist, die jeder Helm erfüllen muss.

Der AX-9 hat auch eine stoßdämpfende Innenschale aus Polystyrol mit vierfacher Dichte. Multi-Density-Liner dämpfen Schocks von verschiedenen Geschwindigkeiten und sind, was alle großen Markenhelme bieten. Also wieder, das ist eine gute Sache, um im Inneren des AX9 zu sehen.

OK, der AGV scheint die grundlegenden Sicherheitsspezifikationen genau eingehalten zu haben - soweit wir das beurteilen können, ohne wütend auf Dinge einzuschlagen!

Und auch die anderen Sicherheitsfunktionen sind nützlich.

Sie behaupten eine super breites Visier um eine gute periphere Sicht zu ermöglichen - und sagen, dass er höher ist als die meisten anderen, um die Sicht nach vorne zu verbessern, wenn man etwas zurückgelehnt sitzt.

Es ist auch ein Pinlock-kompatibles Visier und ein Pinlock Anti-Beschlag Einsatz ist in der Box enthalten, wenn Sie in Europa kaufen (sorry USA, aber die meisten Helm-Vertreiber dort denken nicht, dass Sie einen brauchen!). Das heißt, Sie müssen nicht mit einem beschlagenen Visier herumfahren, wenn Sie einen AX-9 kaufen.

Es verwendet eine Doppel-D-Ring-Verschluss um ihn sicher am Kopf zu befestigen. Sie sind großartig - stellen Sie nur sicher, dass Sie ihn jedes Mal, wenn Sie fahren, fest genug anziehen. Wenn er nicht fest sitzt, kann sich der Helm bei einem Aufprall lösen, also zieh ihn gut fest.

Alles in allem sieht es an der Sicherheitsfront ziemlich gut aus für das AX9. Wir werden es nicht mit Sicherheit wissen, bis einige Testlabors sie in die Hände bekommen. Aber wenn man sich die bisherigen Ergebnisse ansieht, erwarten wir, dass das AGV AX-9 einen hervorragenden pro-Schutz bietet.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Wenn man sich das Layout des AX-9 ansieht, könnte man meinen, dass es ein wirklich lauter Deckel ist. Ich meine, mit der großen Lufthutze oben, dem breiten Visier und den vielen Belüftungsöffnungen, hätte ich Geld darauf gesetzt, dass es tonnenweise Lärm nach innen dringen lässt.

Die gute Nachricht ist, dass die AX9-Besitzer das Gerät offenbar als eine besonders leiser Helm. Vielleicht liegt es an der superweichen und plüschigen Innenausstattung, die das Geräusch dämpft - oder an der Tatsache, dass der AGV die Aerodynamik genau richtig hinbekommen hat, sodass die Luft an ihm vorbeizieht und kaum Geräusche verursacht.

Was auch immer es ist, mehrere Besitzer sagten, dass er nicht nur ein besonders leiser Abenteuerhelm ist - sondern im Straßenmodus auch leiser als ihr Straßenhelm. Gute Arbeit AGV.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Der AX-9 verfügt über eine zentrale Kinnbelüftung und zwei Stirnbelüftungen.

Das klingt nach einem ziemlich konventionellen Layout. Aber AGV hat mit Zahlen von bis zu 3x besserem Luftstrom als der alte Helm herumgespielt, also klang es zumindest auf dem Papier so, als ob AGV eine echte Anstrengung unternehmen wollte, um den AX9 zu einem mega luftigen Helm zu machen.

Allein die Kinnbelüftung lässt sich sehr gut konfigurieren, so dass man sie auf verschiedene Arten einstellen kann, um die Belüftung zu maximieren, falls sie nicht ausreicht.

Im Lieferumfang ist ein Schieber zum Öffnen/Schließen der Kinnbelüftung enthalten. Das ist alles Standard. Aber hinter der Frontblende befindet sich ein herausnehmbarer und waschbarer Filter, der sich als nützlich erweisen wird, wenn Sie viel im Gelände unterwegs sind.

Um an den Filter heranzukommen, können Sie den unteren Schnapper eindrücken und die Frontplatte abnehmen, so dass Sie zum Reinigen herankommen - oder Sie können sie ganz abnehmen, wenn Sie mehr Luft durchlassen wollen.

Und wenn Sie noch mehr Luft bekommen wollen, können Sie die gesamte Filtereinheit auch ganz weglassen.

Wenn Sie sich entscheiden, so zu fahren, gibt es einen internen Schließmechanismus, den Sie hinter dem Kinnbügel erreichen können, so dass Sie es immer noch blockieren können, wenn es zu windig (oder regnerisch) wird. Netter Zug.

AGV hat die Kinnbelüftung so verlegt, dass sie hinter dem Visier nach oben führt, um die Entfeuchtung zu unterstützen, und auch auf das Gesicht geleitet wird, um die Kühlung zu verbessern.

Die oberen Belüftungsöffnungen sind über ein paar Schieber verschließbar und leiten die Luft durch die Helmschale in den Helm, wie man es erwarten würde.

Es gab keine pro-Probleme mit den Kopfbelüftungen des alten Helms, aber wenn man sich das Feedback der Fahrer ansieht, scheint es, dass AGV mit dem AX9 wirklich geliefert hat.

Viele Besitzer schwärmen davon, wie gut die Belüftung ist. Nicht nur die Belüftungsöffnungen lassen viel Luft durch, sondern auch die Polsterung bietet viel Platz, um Luft zum Kopf durchzulassen.

Und wenn es an einem besonders heißen Tag warm wird, nehmen Sie die vordere Lüftungsabdeckung ab, und die Luft strömt herein.

Und wenn es Ihnen trotz der vielen Belüftungsmöglichkeiten einmal zu heiß wird, können Sie das Visier abnehmen und eine Schutzbrille aufsetzen. Das sollte die Dinge noch mehr abkühlen.

Wie immer, wenn Sie Wert auf einen Helm legen, der wirklich gut belüftet ist, sollten Sie sich unseren Beste Belüftungshelme Seiten.

Visier

(mehr über Visiere)

Ich werde nicht auf einige der problems mit dem alten AX8 eingehen, da die meisten von Ihnen keine Erfahrung mit dem alten Helm haben werden (und Sie können darüber in unserem alten AGV AX8 Bewertung falls Sie daran interessiert sind).

Es genügt zu sagen, dass es so aussieht, als ob AGV mit dem AX9 eine neue Richtung eingeschlagen hat.

Das Visier ist Pinlock bereit und wird mit einem Anti-Beschlag-Einsatz Pinlock geliefert (hurra).

Es ist kein Schnellwechselvisier Auch nicht, weil man bei den meisten Schnellverschluss-Systemen das Visier erst ganz öffnen muss, bevor man es abziehen kann; und wenn man das beim AX9 macht, ist ein massiver Sonnenschirm im Weg, so dass es einfach nicht funktioniert.

Aber es ist ein breites und hohes Visier für eine gute Rundumsicht. AGV behauptet 190º horizontal und 110° vertikal, was für mich anständig klingt.

Und wir haben viele Besitzer gefunden, die sagen, wie groß das Visier ist und dass es eine hervorragende Rundumsicht bietet.

Praktischerweise hat er auch zwei Öffnungslaschen links/rechts, was die Sache noch ein bisschen einfacher macht - mit der linken Hand öffnen, wenn man unterwegs ist, mit der rechten, wenn man anhält und zum Beispiel die Kupplung zieht.

Natürlich kann der AX9 auf verschiedene Weise konfiguriert werden, so dass Sie ihn auch im Gelände einsetzen können, wenn Sie Lust dazu haben.

AGV geht davon aus, dass die meisten Fahrer ihre AX9 hauptsächlich auf der Straße benutzen werden. Wenn Sie sich jedoch dazu entschließen, das Visier abzunehmen und eine Brille aufzusetzen, sollten Sie nicht erwarten, dass sie so viele Arten von Brillen aufnehmen kann wie eine echte Motocross-Deckel denn obwohl es sich um ein großes Visier handelt, kann es für einige der größeren Brillen da draußen etwas zu klein sein.

Es gibt noch einige andere Bereiche, in denen es ein wenig kompromise gibt.

Einige Besitzer berichten, dass sich das Visier nicht weit genug öffnen lässt, weil der Schirm im Weg ist, und dass es schwierig sein kann, das Visier abzunehmen, weil es nicht werkzeuglos ist.

Aber auf der anderen Seite dichtet es gut ab und hat eine "aufgesprungene" oder City-Position, die viele Fahrer suchen, um ein bisschen zusätzliche Belüftung hereinzulassen, während das Visier unten bleibt.

Insgesamt ist es vielleicht nicht verwunderlich, dass bei einem so vielseitigen Helm mit zahlreichen Einsatzmöglichkeiten nicht alles perfekt sein wird. Aber das Visier des AX9 ist gut durchdacht, ziemlich gut implementiert und, was entscheidend ist, wird von der überwiegenden Mehrheit der Besitzer als ein großartiges System angesehen.

Höchststand

Im Vergleich zum alten AX-8-Schirm ist der AX-9-Schirm etwas größer, um eine bessere Beschattung zu gewährleisten. Außerdem wurde er leicht umgestaltet, da der alte Schirm prone zu Vibrationen und Windeinflüssen während der Fahrt neigte.

AGV ist der Meinung, dass der neue Schirm eine bessere Aerodynamik aufweist und etwas polierter ist, um Bolzen und Schrauben zu verbergen. Außerdem ist er verstellbar, sodass Sie den Winkel anpassen können, um den pro-Schutz für Ihre bevorzugte Fahrposition zu maximieren.

Und die meisten AX-9-Besitzer sind begeistert von der Arbeit des AGV. Sicher, es kann etwas Wind fangen, wenn Sie entlang barrelling sind (obwohl es eigentlich ziemlich gut in den meisten Umständen ist), aber die Länge der Spitze ist wirklich praktisch für viel Schatten bieten.

Und wenn Sie feststellen, dass er für Ihre Bedürfnisse zu lang ist, bietet AGV einen kleineren Ersatzschirm an.

Es kann ein bisschen fummelig sein, wenn man es abnehmen will - und man muss die Schrauben und Gummieinsätze sicher aufbewahren, da sie verloren gehen könnten.

Das war's dann aber auch schon mit den Beschwerden. Abgesehen davon sind die Besitzer der Meinung, dass der Peak seine Aufgabe sehr gut erfüllt.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

AGV hatte nie wirklich pro-Probleme mit der Herstellung sehr bequeme Helme. Und die AX-9-Besitzer finden, dass ihr Helm wirklich bequem ist. Sie sagen, dass die verwendeten Materialien und die Polsterung unübertroffen sind und das Fahren den ganzen Tag über zu einem Kinderspiel machen.

Er wurde für die gängigste Kopfform entwickelt - das heißt, er ist ein mittel oval innere Form.

Im Inneren befindet sich ein herausnehmbares und waschbares Komfortfutter aus Materialien mit klingenden Namen wie Ritmo, Nabuk und Shalimar.

Hier finden Sie mehr Infos zu diesen Stoffen hier - aber im Grunde sind es superbequeme Materialien, die den Schweiß von deinem Kopf wegsaugen, Keime abtöten und dich kühl und bequem halten.

In den Wangenpolstern befindet sich außerdem eine Brillenrille, die verhindert, dass die Stiele von Brillen oder Sonnenbrillen eingedrückt werden.

Und AGV hat dieses neue AX ins 21. Jahrhundert gebracht, indem es auch großzügige Lautsprechertaschen eingebaut hat. Im Gegensatz zum alten AX8, das keinen Platz im Inneren hatte, können Sie jetzt ein Bluetooth-Kit auf das AX9 aufsetzen, Ihre Kopfhörer in die Lautsprechertaschen stecken und mit verbundenem Komfort fahren, ohne dass die Lautsprecher Ohrenschmerzen verursachen.

Schließlich sollten Sie auch beim AX-9 kein pro-Problem mit dem Gewicht haben. Die Composite-Faser-Version wiegt etwa 1,55 kg (3,4lbs) und die Vollcarbon-Version ist mit 1,45 kg (3,2lbs) recht leicht.

Aussehen und Grafiken

AGV muss denken, dass Adventure-Biker ein konservativer Haufen sind, denn obwohl der AX9 ein sehr vielseitiger Helm ist, ist die Form des Helms ziemlich traditionell und alle Grafiken sind ziemlich zurückhaltend.

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AGV AX-9 Helm Video

Hier ist ein guter 10m-Blick auf das AX-9 (und ein Vergleich mit dem alten AX-8) von Revzilla in den USA.

Andere Dinge - Kommunikation, Garantie

Wie bereits erwähnt, bietet der AGV AX-9 Platz für ein Bluetooth-Headset mit großzügig bemessenen Lautsprechertaschen und viel Platz für ein Mikrofon. Und laut mehreren Besitzern funktionieren Headsets besonders gut im AX9 - prowahrscheinlich, weil es ein schön leiser Helm ist. Wir haben von Fahrern gehört, die Sena SMH10 und Cardo Packtalk slim Einheiten ohne problem einbauen.

Alle AGVs werden mit einer ziemlich knauserigen 2-Jahres-Garantie ausgeliefert, aber stellen Sie sicher, dass Sie es auf der AGV-Website registrieren und Sie erhalten ein zusätzliches Jahr (oder 2 oder 3 Jahre für Sporthelme).

Insgesamt/Zusammenfassung

Die Helme der Serie AGV AX waren schon immer sehr vielseitig, so dass Sie nicht mehr als einen Helm kaufen müssen, wenn Sie sowohl einen Straßen- als auch einen Dirt-Helm suchen.

Der AX-9 baut auf dem auf, was am alten AX8 großartig war, und wurde weiterentwickelt, um die wenigen problems zu beheben, über die Besitzer des alten Helms berichteten.

Das bedeutet, dass der AX-9 ein hervorragender Allround-Helm ist, der sowohl auf der Straße den ganzen Tag über Komfort bietet, als auch auf dem Trail oder auf der grünen Wiese eine gute Leistung erbringt.

Wir haben protection einfach deshalb abgewertet, weil es von niemandem unabhängig getestet wurde (obwohl wir erwarten würden, dass es mehr als 3 Sterne bekommen würde, wenn es getestet worden wäre).

Aber es ist ein Helm, der von allen Besitzern geliebt wird. Mit seiner Vielseitigkeit, dem breiten/hohen Pinlock-Visier, der ausgezeichneten Verarbeitungsqualität und dem Komfort - ganz zu schweigen von der hervorragenden Belüftung und dem geringen Gewicht - ist der AGV AX-9 ein toller Helm und eine Überlegung wert (zusammen mit unseren empfohlenen Alternativen weiter unten), wenn Sie einen Rennrad- oder Abenteuerhelm kaufen möchten.

Gute Alternativen zum AGV AX-9?

Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Adventure-Bike-Helm sind, empfehlen wir Ihnen einen Blick auf diese bewährten Helme.

Tour X4 von Arai ist ein weiterer Premium-Abenteuerhelm, der für den Einsatz auf der Straße oder im Gelände vielseitig konfigurierbar ist. Es ist ein Fiberglas-Helm, Snell zertifiziert (in den USA) Helm mit ausgezeichneter Belüftung und Komfort, EQRS und eine fantastische 5-Jahres-Garantie.

Shoei's Hornet ADV ist ein weiterer Snell getesteter/approved Abenteuerhelm. Es ist eine Qualität Fiberglas Helm, auch mit einer 5-Jahres-Garantie, und kommt mit einem Optisch korrektes Visier.

Wenn Sie etwas Günstigeres suchen, können Sie das Caberg Tourmax ist ein preiswerter modularer Dual-Sport-Helm, der mit SHARP 5 Sternen bewertet ist und etwa die Hälfte der anderen kostet.

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Andere Adventure/Dual-Sports-Helme?

Es gibt viele andere Adventure/Dual Sports Sturzhelme auf dem Markt, also schauen Sie sich bitte unsere Abenteuer Motorradhelme Seite um all unsere anderen Tests und Vorschauen zu sehen. Wenn Sie auf der Suche nach den sichersten getesteten Helmen auf dem Markt sind, sollten Sie einen Blick auf folgende Seiten werfen unsere Seiten mit den sichersten Motorradhelmen wo Sie nur Helme finden, die SHARP mit vier oder fünf Sternen bewertet wurden - damit Sie wissen, dass Sie den besten pro-Schutz tragen, den es gibt.