(...o come trovare un casco con una buona ventilazione)
Perché è necessaria una buona ventilazione del casco?
Innanzitutto, un casco con un'ottima ventilazione mantiene la testa fresca in estate o se si guida per molte ore. Non scherziamo, Sherlock.
Ma non è tutto. Rallenta anche la velocità con cui la fodera del casco diventa puzzolente (il che significa che non dovrete lavarla). che spesso). E, naturalmente, la ventilazione nella parte anteriore del casco aiuta a mantenere la visiera libera dall'appannamento e riduce la formazione di nebbia - anche se se vivete in un luogo freddo/piovoso/umido, vi consigliamo di attaccare un Pinlock anche sulla visiera.
Naturalmente, la maggior parte dei caschi è dotata di cursori sui fori di ventilazione che consentono di aprirli o chiuderli a piacimento. casco con buona ventilazione e non vi impegnate a passare i mesi invernali con i ghiaccioli appesi ai buchi delle orecchie!
Quindi, come trovare un casco con un'ottima ventilazione?
A dire il vero, non è facile.
Come abbiamo scoperto nel nostro recensioni dei caschiAlcuni caschi che hanno un'infinità di prese d'aria vengono criticati dai proprietari per la scarsa ventilazione. Altri hanno solo una o due piccole prese d'aria, ma i proprietari dicono che sono fantastici.
Oggi la maggior parte dei caschi utilizza un sistema simile. Sono dotati di uno o più fori di ventilazione sulla parte anteriore o superiore della corona del casco, che consentono all'aria di passare attraverso la calotta all'interno del casco. Da lì, l'aria viene solitamente indirizzata attraverso i canali della fodera in polistirolo che assorbe gli urti, fino alla testa. Naturalmente, i caschi hanno una fodera interna in tessuto, ma di solito sono perforati per consentire all'aria di circolare direttamente sulla testa.
Da lì, la maggior parte dei caschi ha una o due prese d'aria sul retro del casco per consentire all'aria calda e viziata di uscire dal casco, o almeno così si dice: in realtà, abbiamo visto uno o due caschi senza prese d'aria evidenti che sono stati valutati molto bene dai proprietari per la loro ventilazione.
I caschi di solito hanno anche una o due prese d'aria sulla mentoniera. Queste bocchette convogliano l'aria sul retro della visiera per evitare che questa si appanni e, a volte, la convogliano sul mento per una maggiore ventilazione intorno alla mascella.
Quindi, dato che la maggior parte dei caschi ha un sistema di ventilazione simile, come si fa a trovare un buon casco con ventilazione?
Ecco perché recensiamo i caschi e mettiamo in un'unica pagina tutti i caschi che, secondo i proprietari, si sfogano molto bene.
(...e altre cose a cui pensare quando si acquista un casco)
Noi di Billy's Crash Helmets ci siamo impegnati a scoprire il più possibile sulla sicurezza dei caschi da moto, in modo da potervi offrire il maggior numero di consigli quando siete alla ricerca di un nuovo casco. Non stiamo dicendo di essere l'ultima parola, ma nel mondo dei caschi protective, abbiamo raccolto il maggior numero possibile di test, documenti e studi in modo da potervi aiutare a ottenere il meglio.
Quindi, se volete acquistare un casco che vi garantisca la massima protection, ecco cosa vi consigliamo di fare.
Acquistare un casco integrale
I caschi integrali offrono la migliore protezione pro. Fine. Quindi, se volete la massima protezione prot, acquistate un casco integrale.
Coprono tutta la testa, compresi il mento e il viso, offrendo non solo una protezione dalle intemperie, ma anche una protezione per tutta la testa in caso di incidente.
I caschi modulari sono dotati di mentoniere rimovibili che, essendo tali, rappresentano sempre un potenziale punto debole.
Alcuni caschi ribaltabili sono stati testati da SHARP (vedi sotto) e hanno ottenuto il massimo dei voti per la sicurezza. Ma anche così, c'è sempre la possibilità che si sblocchino e si aprano in caso di incidente: infatti, di tutti i caschi modulari che sono stati valutati SHARP a 5 stelle (il punteggio massimo), nessuno è riuscito a mantenere le mentoniere chiuse e bloccate durante tutti i test. Alcuni ci sono andati vicino, ma nessuno ha ottenuto un punteggio di 100%.
Agenzia di test del governo britannico SHARP (acronimo di Safety Helmet Assessment and Rating Programme) è un'organizzazione di test indipendente il cui regime di test è direttamente tratto dal più completo studio sulla sicurezza dei caschi nel mondo reale.
La valutazione massima di sicurezza è di cinque stelle, quindi se volete un casco su cui fare affidamento, è meglio scegliere uno di questi.
Se vi trovate nel Regno Unito o in Europa (e in alcuni altri luoghi come l'Oz), qualsiasi casco in vendita dovrebbe essere ECE 22,05 approved. Negli Stati Uniti, l'equivalente è DOT. Assicuratevi sempre che il vostro casco riporti l'adesivo approval sul retro (DOT) o l'etichetta interna (ECE).
I caschi ECE devono essere sottoposti a prove obbligatorie prima di essere approvati, mentre per i caschi DOT i produttori devono certificare che i loro caschi sono conformi.
In ogni caso, assicuratevi che il vostro casco abbia il timbro appropriate (autentico!) in modo da essere certi che soddisfi almeno gli standard minimi di sicurezza.
Tutti i caschi nelle nostre recensioni sono ECE approved.
Acquistare un casco con altre caratteristiche di sicurezza
Ai caschi vengono aggiunte sempre nuove caratteristiche che contribuiscono alla sicurezza. Eccone alcune da tenere d'occhio...
EQRS
Sta per Sistema di sgancio rapido di emergenza - in pratica un casco con un paio di linguette nella parte inferiore che i paramedici possono tirare per estrarre le guance in modo sicuro e senza disturbare il collo dopo un incidente. Se possibile, acquistate un casco con queste caratteristiche, soprattutto se utilizzate la moto in pista.
Molti caschi sono progettati con visiere molto larghe per offrire una migliore visione periferica, in modo da non farsi sorprendere da ciclisti e simili.
È logico che sia necessaria una visiera chiara per mantenere la visione nitida. Tuttavia, fenomeni come la pioggia, il freddo o l'umidità possono causare l'appannamento della visiera. Inserite un Pinlock antiappannamento (preferibilmente un Max Vision che copra tutta la visiera) e la vostra visione rimarrà chiara in tutte le circostanze, tranne quelle più estreme.
Guidare sotto il sole basso può essere davvero pericoloso, quindi un casco con visiera parasole integrata è sempre lì per essere abbassato e fornire un po' di protezione.
Acquistate un casco che copra alcune o tutte queste caratteristiche e sarete ben proutte protette quando andate in bicicletta.
Al momento della stesura del presente documento, nessun casco è in grado di soddisfare tutte queste esigenze. Filtri intelligenti per identificare due o tre caratteristiche che desiderate veramente dal vostro prossimo casco e fare un rapido zoom sui migliori caschi per voi.
Recensione del casco integrale per moto da strada Shark Shark Spartan
L'Spartan è l'aggressivo casco integrale da streetbike di Shark, disponibile sia nella versione in vetroresina che in quella in vetroresina/carbonio.
Il modello Spartan è disponibile in due versioni: la versione leggera versione in fibra di carbonio e una leggermente più pesante fibra di vetro versione del casco, entrambi rivolti al tipico motociclista da strada.
Detto questo, la versione in carbonio è in realtà un composito di fibra di vetro e carbonio, anche se Shark dichiara un risparmio di peso di 100 g per il casco in carbonio rispetto a quello in fibra di vetro.
È disponibile a partire da circa 250 sterline, ma cosa si ottiene esattamente per i propri soldi? E, soprattutto, cosa pensano i possessori del casco Shark Spartan, per sapere se vale la pena acquistarne uno?
Spoiler posteriore sdoppiato visibile sulla versione in carbonio semplice
I posti migliori per acquistare un Shark Spartan?
Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shark Spartan sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).
Sicurezza
Questo è il modello Spartan Droze - che mostra entrambi i cursori della presa d'aria superiore e della visiera parasole sulla parte superiore del casco.
SHARP ha testato sia la versione in fibra di vetro che quella in fibra di carbonio dell'Spartan.
La versione originale in fibra di vetro è stata valutata con tre stelle, mentre la versione completamente in fibra di carbonio li ha rimessi in carreggiata ottenendo quattro stelle, su un massimo di cinque.
Ma da giugno 2017, anche il punteggio della versione in vetroresina è stato modificato in quattro stelle. Ecco la nota del sito web SHARP che spiega il motivo:
"I caschi prodotti con numeri di tipo Approval + production precedenti a E11/050569/P-165603, testati nel giugno 2017, erano dotati di un tipo di calotta precoce e hanno ottenuto una valutazione di sicurezza di 3 stelle. I caschi con numero di produzione pro da P-165603 in poi hanno ottenuto una valutazione di sicurezza di 4 stelle".
Shark Spartan in fibra di vetro e carbonio SHARP Risultati dei test d'impatto a 8,5 m/s per gentile concessione di sharp.dft.gov.uk
Quindi, se vi piace l'aspetto di un Spartan e volete raggiungere il massimo della protezione pro, ora potete scegliere entrambe le versioni.
Ma oltre alla classificazione SHARP, ci sono molte altre caratteristiche che, si spera, vi aiuteranno a guidare in modo più sicuro.
E c'è anche un menu a tendina parasole per tenere il sole lontano dagli occhi ed evitare di essere abbagliati quando il sole si abbassa e ci sorprende.
Il tutto è completato da un anello a doppia D sono sicuri come una casa e comportano la necessità di regolare il cinturino a ogni viaggio. Anche in questo caso, l'ideale è avere un casco sicuro che non si stacchi in caso di incidente.
Rumore del casco
I caschi integrali sono generalmente più silenziosi di tutti gli altri tipi.
Ma anche se Shark ha prestato molta attenzione all'aerodinamica del casco (dicono di aver utilizzato la fluidodinamica computazionale per ottenere una forma più scivolosa), ma in base alla gamma di opinioni che abbiamo trovato sul web, l'Shark Spartan è considerato dai proprietari solo nella media per quanto riguarda la soppressione del rumore.
Shark Spartan Kraken
Oltre all'accurato design aerodinamico, è stata utilizzata anche una fodera morbida e confortevole. casco silenziosoe con tutti quegli spoiler e quelle prese d'aria pro, sembra che creino un po' di rumore per alcuni (ma non per tutti), con uno o due che lamentano un fastidioso fischio proveniente dal retro delle loro Spartan.
Tuttavia, poiché i proprietari hanno un'ampia gamma di opinioni sulla silenziosità dell'Spartan, che vanno da molto rumorosa a molto silenziosa, se lo acquistate, aspettatevi che sia nella media e che sia necessario indossare tappi per le orecchie.
Ventilazione
Il sistema di ventilazione dell'Spartan si basa su una singola presa d'aria sul mento e una singola presa d'aria sulla corona per far entrare l'aria nel casco e sul retro della visiera. In alto, l'aria viene convogliata attraverso la calotta del casco nei canali del rivestimento antiurto in polistirolo, dove viene poi spinta sulla testa.
La presa d'aria sul mento è un interruttore a pannello a due posizioni che consente di aprirla o chiuderla, mentre la presa d'aria superiore utilizza un cursore a due posizioni.
I proprietari riferiscono che entrambi sono facili da trovare e funzionano bene, anche con i guanti. E soprattutto, sono quasi tutti d'accordo sul fatto che il la ventilazione è molto buona - nonostante l'assenza di una presa d'aria posteriore per far uscire l'aria dal casco.
Vista posteriore dell'Spartan Rughed che mostra gli spoiler posteriori
Visiera
La visiera principale dell'Shark Spartan presenta alcune caratteristiche utili.
Per prima cosa, è pronto per l'Pinlock e viene fornito con una Pinlock Max Vision nella confezione. Questo inserto consente di non appannare la vista nella maggior parte delle condizioni ed è il modo migliore che conosciamo per mantenere la visiera pulita.
In secondo luogo, l'Spartan è dotato di un innovativo e rapidissimo sistema di sgancio rapido. Visiere a sgancio rapido sono diventati molto popolari negli ultimi anni perché consentono di togliere rapidamente la visiera per pulirla o cambiarla, di solito senza bisogno di attrezzi. Di solito, è necessario aprire la visiera, premere un pulsante o una leva e la visiera si stacca.
Ma l'Spartan fa un ulteriore passo avanti. Con l'Spartan, è sufficiente aprire la visiera e liberarla dal perno. I proprietari ne apprezzano la semplicità e affermano che funziona bene, e riteniamo che altri produttori inizieranno probabilmente a copiarla.
Funziona con un grande cursore nella parte superiore del casco. Questo tipo di cursori è probabilmente il meno comodo da usare per il pilota perché, fino a quando non ci si impratichisce, può essere un po' complicato individuarli e utilizzarli.
Detto questo, i proprietari dell'Spartan sembrano ritenere che il parasole in sé sia davvero ottimo. Anche se può appannarsi (non è trattata antiappannamento), ritengono che sia bella e scura e che scenda in basso, due cose che non tutti i parasole riescono a fare.
L'ultima cosa da dire sulla visiera parasole è che funziona per attrito, cioè si può spingere un po' il cursore per far scendere un po' la visiera parasole, che rimarrà ferma. Alcune alette parasole sono completamente sollevate o completamente abbassate, spesso utilizzando molle di ritorno per ritirare rapidamente l'aletta parasole, ma è una preferenza personale quella che funziona meglio per voi.
Comfort e dimensioni
Il modello Shark Spartan è disponibile nelle taglie XS-XXL e dovrebbe adattarsi a tutte le persone, tranne che alle teste più rotonde, perché si tratta di un modello ovale medio.
All'interno dell'Spartan si trova un sistema completamente rimovibile e lavabile interni. I proprietari ritengono che sia davvero confortevole e di alta qualità.
Versione in carbonio normale del modello Spartan
Aspetto e grafica
Molti acquistano il modello Shark Spartan per il suo aspetto super aggressivo.
Questo vale in particolare per i carboni Spartan, disponibili in carbonio semplice o in carbonio con una varietà di colori/disegni, tutti con la trama della fibra di carbonio ma con altre grafiche sovrapposte.
Se decidete di optare per una versione in vetroresina dell'Spartan, c'è una vasta gamma di grafiche tra cui scegliere, con un'immensa serie di disegni dall'aspetto cattivo e lunatico. Abbiamo raccolto il maggior numero possibile di immagini per inserirle in questa pagina, ma per l'intera gamma e per vedere le ultime offerte, cliccate sul nostro sito rivenditori consigliati utilizzando i link sottostanti.
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Shark Spartan Video
Uno sguardo a 3 metri intorno all'Spartan.
Altre cose: audio, peso, occhiali, scossoni, tendina paracolpi, garanzia.
L'Shark Spartan è progettato per l'auricolare bluetooth Sharktooth dell'Shark. Ma se avete un altro comunicatore, si dice che ci siano aperture di dimensioni adeguate per le cuffie e che ci sia spazio anche per un microfono.
Shark Spartan carbonio EDWS
Se siete alla ricerca di un casco leggero, sia la versione in fibra di vetro che quella in fibra di carbonio dell'Spartan rientrano nella nostra classifica. categoria caschi leggeri perché entrambi sono inferiori a 1,4 kg, che è il nostro limite di peso. La versione in fibra di vetro ha un peso di 1,39 kg, mentre la versione in carbonio/fibra di vetro ha un peso di 1,29 kg, quindi è particolarmente leggera.
Anche i portatori di occhiali sono soddisfatti, perché il modello Spartan è dotato di una scanalatura per evitare che le stanghette degli occhiali si conficchino nella testa.
L'Spartan è dotato di serie di una protezione antinebbia e di un'innovativa mentoniera. La mentoniera è particolarmente bella perché è retrattile, in modo da poterla estrarre se fa freddo e spingerla via quando si riscalda di nuovo. Un'ottima soluzione e una novità sulla scena.
E per completare il pacchetto, il modello Shark Spartan viene fornito con un generoso 5 anni di garanzia.
Complessivo/Riepilogo
La Shark Spartan è un pacchetto davvero attraente. I possessori di naked e streetfighter apprezzeranno il suo look aggressivo, in particolare la carbone versioni. Ma anche se siete alla ricerca di un casco competente a un prezzo decente, l'Spartan è interessante. Grazie alla visiera a sgancio rapido con visiera antiappannamento Pinlock inclusa, all'ottima visiera parasole a scomparsa, all'ottima ventilazione e alla costruzione di qualità, l'Spartan dovrebbe essere un buon casco anche da vivere.
In effetti, i proprietari che abbiamo incontrato hanno menzionato pochissimi aspetti negativi. I proprietari sembrano amare l'aspetto dei loro Spartan e la loro comodità.
Entrambe le versioni hanno ottenuto un'eccellente valutazione di sicurezza SHARP a 4 stelle (su un massimo di 5 stelle) e si può scegliere l'una o l'altra: entrambe sono leggere, quindi l'unica vera scelta è tra grafica e prezzo.
Nel complesso, i proprietari ritengono che l'Spartan sia un ottimo prodotto tuttofare che vale la pena di spendere e lo consigliano vivamente.
Buone alternative al Shark Spartan?
Se siete alla ricerca di un casco da strada decente che non vi faccia spendere troppo, ci sono caschi sensazionali in circolazione.
In primo luogo, c'è il HJC FG-ST. Si tratta di un casco in fibra di vetro SHARP 5 stelle con visiera parasole a scomparsa e Pinlock Max Vision nella confezione, il tutto a un prezzo leggermente inferiore a quello dell'Shark.
Oppure c'è il X-Lite X-702 GTÈ un casco leggero in fibra composita, disponibile in una gamma particolarmente ampia di taglie e che ha ottenuto il massimo dei punti quando è stato testato da SHARP. È anche silenzioso, confortevole e dotato di un'ottima ventilazione.
Infine, vale la pena di controllare il AGV K5S - un casco in carbonio composito SHARP a 4 stelle di sicurezza, con visiera parasole e ottime qualità aerodinamiche e di ventilazione.
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Valutazioni stellari
MCN Valutazione (Spartan): Qualità 4/5, Valore 4/5
MCN Valutazione (Spartan GT): Qualità 4/5, Valore 5/5
La maggior parte di noi desidera indossare un casco silenzioso, ma trovarne uno non è così facile (e questo è uno dei motivi per cui ho creato questo sito web).
Si può provare a basarsi su ciò che dicono i produttori, ma spesso si rivela una fesseria.
Si possono guardare le specifiche del casco, come le fodere confortevoli e spesse e il design aerodinamico. Ma anche questo è spesso fuorviante.
Ma continuate a leggere per sapere come valutiamo i nostri caschi per quanto riguarda la silenziosità e altri aspetti da considerare quando cercate di acquistare un casco da moto silenzioso.
Come si fa a trovare un casco tranquillo?
Probabilmente si potrebbe pensare che il modo migliore per scoprire quali caschi sono silenziosi e quali rumorosi sia chiedere ai proprietari. Il che è del tutto corretto ed è esattamente quello che facciamo noi di Billy's Crash Helmets, perché prendiamo in considerazione il maggior numero possibile di pareri di persone e, laddove possibile, cerchiamo di capire quali sono i caschi più rumorosi e quali quelli più silenziosi. caschi silenziosi.
L'unico problem con questo è che è incredibile come molte persone trovino lo stesso casco massicciamente diverso quando si tratta di valutare il rumore del casco.
Troppo spesso troviamo che la persona il casco più rumoroso del mondo in assoluto è la persona successiva casco da sogno silenzioso come un sussurro. Il che, se siete alla ricerca di un casco nuovo e silenzioso, non aiuta molto.
Perché le opinioni variano così tanto?
È complicato, ma ci sono alcune ragioni:
La moto che si guida
Se si guida una Goldwing con un enorme parabrezza anteriore, probabilmente si troverà un casco più silenzioso di una naked. È logico: se il vento soffia meno sul casco, il rumore sarà minore per il pilota.
Solo che questo non è tutto, perché alcuni schermi possono fare strane cose per il flusso d'aria, soffiando l'aria in diversi punti del casco (se il pilota è più alto o più piccolo) o addirittura dirigendo l'aria verso la parte posteriore del casco attraverso strane turbolenze.
Inoltre, alcuni caschi sono progettati per funzionare meglio con il flusso del vento (che i progettisti possono simulare nella galleria del vento e quindi progettare), quindi potrebbero funzionare meglio su una naked che su una moto da turismo completamente carenata.
Te l'ho detto che è complicato...
La posizione di guida
Se si pedala in posizione eretta o rimboccata, i diversi caschi reagiscono in modo diverso al flusso del vento. Alcuni sono progettati per l'uso su moto sportive e quindi hanno un'aerodinamica migliore quando sono in posizione di corsa. Al contrario, i caschi da strada sono più orientati verso una posizione di guida più eretta e quindi la loro aerodinamica è progettata per funzionare meglio con il mento in alto piuttosto che con la testa in basso.
Guidate la vostra moto da strada naked con un casco per moto sportive e attaccherà l'aria con un'angolazione diversa da quella per cui è stata progettata, creando più turbolenze e probabilmente risultando più rumorosa.
L'udito
Ovviamente questo non ha bisogno di molte spiegazioni.
Udito più giovane = udito più sensibile = casco più rumoroso. Udito più anziano = meno sensibile = casco più silenzioso.
Quindi un giovane che dice che è un casco rumoroso potrebbe non corrispondere a una persona più anziana che la pensa allo stesso modo.
L'ultimo casco posseduto
Se l'ultimo casco che avete posseduto era molto ben isolato acusticamente e ne cambiate uno nuovo che lo è meno, potreste gridare dai tetti che preferireste mettere la testa in un'asciugatrice piuttosto che indossare la nuova calotta. Quando in realtà, nello schema generale delle cose, si tratta di un casco piuttosto silenzioso.
Ma se siete abituati ad andare in giro tonitruanti con un casco aperto, allora infilate un casco da 10 sterline piuttosto scadente da Asda, potrebbe sembrarvi l'ultima parola in fatto di serenità.
Quindi le opinioni sono SEMPRE influenzate da ciò che si è indossato in precedenza.
Aspettative
Quante volte vi è capitato di andare a vedere un film di cui il vostro amico vi ha parlato per tutta la settimana al lavoro, per poi scoprire che si trattava di un'altra pellicola... Ragazzi in blu?
Se si dice che un casco è come se indossasse una bombola isolante sulla testa, è probabile che si rimanga delusi quando si prende il nuovo casco per la prima volta. Spesso è molto difficile soddisfare o superare le aspettative. Cercate quindi di gestire le vostre aspettative.
I caschi operano in un ambiente piuttosto ostile e rumoroso, quindi se vi aspettate il silenzio, probabilmente non è realistico e rimarrete delusi.
Il casco
Ovviamente, alcuni caschi sono meglio progettati, più eleganti, con un migliore isolamento acustico e con meno pezzi pro che si proiettano nel flusso d'aria e meno fori di ventilazione che conducono il suono nei fori di aggancio rispetto ad altri.
Non tutti i caschi sono uguali.
E mentre alcuni diranno che sarebbe meglio andare in moto con un sacchetto di carta in testa per tutta l'attenuazione del suono che il casco offre, noi cerchiamo un casco con una percentuale molto alta di proprietari che commentano che il loro casco è piacevole e silenzioso prima di assegnargli un posto nella nostra classifica. Pagine dei caschi più silenziosi.
Ma se si sta semplicemente spulciando i siti web alla ricerca di un nuovo casco, non è facile individuare questo tipo di casco semplicemente guardandolo, perché di solito non è ovvio dalle specifiche o dall'aspetto di un casco quali siano le prestazioni migliori.
C'è una regola empirica da seguire se si desidera un casco silenzioso: 95% dei caschi integrali sono più silenziosi dei modulari.
Lo sono e basta - 1TP125Probabilmente a causa dei componenti della mentoniera che comportano una minore imbottitura intorno alle orecchie.
Quindi, come si fa a capire quali sono i caschi più silenziosi?
Quando recensiamo un casco, raccogliamo il maggior numero possibile di opinioni dei proprietari sui livelli di rumorosità di un casco. E solo se la maggior parte di esse è positiva, lo aggiungiamo alla nostra lista. pagine dei caschi più silenziosi. Se la recensione è 50/50 o mista, non entrerà mai.
Questo non vuol dire che se avete acquistato quel casco, non lo troverete accettabilmente silenzioso, per tutti i motivi sopra elencati. Ma se acquistate uno dei nostri caschi i caschi più silenziosiAllora avrete la massima possibilità di ottenere un casco che vada bene per voi.
E naturalmente, se un casco è maledettamente rumoroso, lo scriveremo sempre nella recensione.
Recensione del casco modulare top di gamma di Scorpion: l'Exo-3000 Air di Scorpion
Il modello Scorpion Exo-3000 Air è il top di gamma di Scorpion. casco modulare, progettato per essere tranquilloLeggero, aerodinamicamente stabile e in grado di offrire tutte le caratteristiche che chiediamo ai nostri caschi flip-up.
Qui di seguito troverete tutte le informazioni sull'Exo-3000 Air, comprese quelle che i proprietari e i motociclisti pensano del loro mezzo, ricavate dai commenti e dalle opinioni espresse in giro per il web.
Il 3000 Air è stato dismesso, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora disponibile presso FC-Moto. Fate clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Scorpion 3000 Air e, se acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).
Sicurezza
Se state cercando di acquistare un casco modulare, allora dovreste cercare una calotta che offra una protezione decente e una mentoniera su cui poter contare.
3000 Air in Sync giallo neon hi viz con mentoniera completamente sollevata
Nel caso dell'Scorpion Exo-3000 Air, l'SHARP ha assegnato un punteggio leggermente superiore alla media di tre stelle (su un massimo di 5). Inoltre, durante i loro test completi, la mentoniera è rimasta bloccata e chiusa in 97% di test, il che, pur non essendo perfetto, è dannatamente vicino e ben al di sopra della media.
Naturalmente, è anche Certificato ECE in Europa (e autocertificato DOT negli Stati Uniti), il che significa che è stato sottoposto ai rigorosi test ECE a cui devono essere sottoposti tutti i caschi europei prima di arrivare sugli scaffali.
Fate di tutte queste informazioni quello che volete, ma noi vi suggeriamo di optare per un casco a quattro o cinque stelle (fare clic sul link per trovarli).
Naturalmente, la protezione dagli impatti non è tutto. Volete un casco che faccia del suo meglio per tenervi lontani dai guai, in primo luogo.
Beh, la visiera dell'Exo 3000 Air è bella e ampia ed è Pinlock pronto (anche se nella confezione non è incluso l'antiappannamento Pinlock, il che è un peccato). A visiera ampia è ottimo per massimizzare la visione periferica e ridurre gli ostacoli che si insinuano inosservati, mentre è ovvio che avere una visione priva di nebbia è importante per la sicurezza, e un Pinlock è uno dei modi migliori per mantenere le cose chiare.
Struttura della calotta in composito TCT presente sull'Exo 3000
Anche l'Scorpion è prodotto in 3 misure di calotta per casco (un aspetto positivo per la sicurezza e l'adattamento) ed è ben al di sotto del peso medio per un modulare. Ciò è positivo per ridurre la pressione d'urto sulla testa e sul collo durante l'impatto.
Quindi, per quanto riguarda la sicurezza, l'Exo-3000 Air è un'alternativa a tutti gli altri. L'Scorpion è dotato di molte caratteristiche che lo rendono valido, ma non ha nulla da invidiare all'SHARP per quanto riguarda la sicurezza.
Rumore del casco
Tutti vogliamo un casco silenzioso se possibile. Lo stesso ha fatto Scorpion, che ha deciso di realizzare un casco aerodinamicamente elegante (per ridurre il rumore del vento) e dotato di un'imbottitura interna decente (per ridurre il rumore del vento), oltre che di elementi gonfiabili all'interno (per ridurre ulteriormente il rumore del vento).
Ma ha funzionato?
Purtroppo no.
Sebbene ci siano un paio di voci dissenzienti che dicono che è più silenzioso dei loro ultimi caschi (il che non aiuta nessuno, credo), la stragrande maggioranza ritiene che l'Scorpion Exo-3000 Air sia una bestia rumorosa. Sembra che sia particolarmente rumoroso sui naked, con uno o due proprietari che riferiscono di un fischio fastidioso, forse proveniente dal cursore dell'aletta parasole.
Naturalmente, caschi a ribalta non sono noti per le loro capacità di attenuazione del rumore, anche se è possibile controllare il nostro i caschi più silenziosi per trovare quelli che lo fanno (o scegliere i modulari/più tranquilli nel nostro filtri intelligenti per fare un rapido zoom sui modulari più silenziosi in circolazione).
Ma se siete alla ricerca di un coperchio modulare silenzioso, allora dovreste evitare l'Exo 3000. Tuttavia, è consigliabile indossare sempre il I migliori tappi per le orecchie è possibile ogni volta che si percorre una qualsiasi distanza, nel qual caso il rumore non dovrebbe infastidire più di tanto.
Le grafiche Serenity sono disponibili in versione bianco su nero e nero su nero.
Ventilazione
Al contrario, la ventilazione dell'Exo-3000 Air è generalmente giudicata eccellente.
Questo è sorprendente, dato che le prese d'aria del 3000 Air sembrano piuttosto standard, con una singola presa d'aria sul mento e una singola presa d'aria sulla fronte che convogliano l'aria nel casco, con una piccola presa d'aria doppia sul retro.
Non solo i proprietari affermano - quasi senza eccezioni - che l'Exo-3000 Air ventilazione molto buonaMa dicono anche che gli interruttori sono facili da usare con i guanti.
Diremmo che il lavoro è finito.
Visiera
La visiera dell'Scorpion Exo-3000 Air sembra avere tutte le carte in regola, tranne una.
Funziona con un cricchetto e ha la linguetta di apertura in basso a sinistra, che, insieme al centro in basso, è probabilmente la posizione più comoda. È anche un visiera a sgancio rapidoCiò significa che è possibile rimuoverlo facilmente per pulirlo. Inoltre, molti proprietari hanno dichiarato che il la visiera è bella e largae che offre un ottimo campo visivo. Sono tutte cose MOLTO BUONE.
È anche Pinlock Max Vision pronto. Purtroppo, però, non viene fornito con l'inserto antiappannamento Pinlock nella confezione. Alcuni caschi lo fanno, altri no, quindi non è così insolito che un casco sia pronto per l'Pinlock ma che venga consegnato senza l'Pinlock. Tuttavia, è necessario prevedere un budget di 30-40 sterline per ottenere l'antiappannamento con l'Exo 3000 Air.
Visitate il nostro Pagine di caschi Pinlock per trovare altri caschi pronti per l'Pinlock o dotati di un inserto Pinlock nella confezione.
A parte questo, tutto va bene con la visiera dell'Scorpion.
Visiera parasole
Il casco Scorpion Exo-3000 Air è dotato di una visiera parasole integrata a scomparsa, azionata da un cursore sul lato inferiore sinistro del casco.
Mentoniera alzata, parasole abbassato sull'Exo 3000 Air bianco lucido
Questa posizione per il cursore è un po' più difficile da ottenere per i produttori, ma è una buona posizione per i motociclisti rispetto ad alcuni produttori che mettono il cursore sulla parte superiore del casco.
Il parasole è UV400 (la classificazione più alta) e trattato antiappannamento EverClear: i proprietari dicono che funziona bene, scendendo in basso e coprendo la maggior parte della visuale.
Protezione del mento
Poiché il casco Scorpion Exo-3000 Air è un casco ribaltabile, si potrebbe pensare che la mentoniera sia un po' un anello debole.
E (spesso) avreste ragione.
La maggior parte di noi acquista un casco modulare perché ci piace l'idea/convenienza di poter usare il casco come un open face di tanto in tanto. Ma vogliamo anche la protezione pro che un casco modulare può offrire. casco integrale offerte. Sebbene la maggior parte dei modulari sia stata progettata per offrire una protezione di tipo full face prot, non tutti ci riescono molto bene.
Come si fa a capire quale sarà?
Fortunatamente per noi, SHARP misura la frequenza con cui la mentoniera rimane chiusa e bloccata durante i test di sicurezza dei caschi, dandoci un'idea dell'affidabilità di ciascuna mentoniera.
Nel caso dell'Scorpion, la mentoniera si è sbloccata in soli 3% di impatti. Ciò equivale ad aprirsi una sola volta durante tutti i 32 test d'impatto. Anche se tutti vorremmo che rimanesse chiusa e bloccata per il 100% del tempo, 97% è un risultato di tutto rispetto.
A parte la questione della sicurezza, i proprietari affermano che è molto facile aprire la mentoniera in policarbonato (non è in fibra composita come il resto della calotta del casco), e dicono che si chiude con un bel rumore positivo, per cui si sa che è chiusa bene.
Comfort e dimensioni
Prima di passare al resto dei componenti interni, probabilmente vi starete chiedendo cosa significhi la parola "Air" di Scorpion Exo-3000 Air.
Come la maggior parte della gamma Scorpion, l'Exo-3000 è dotato di vesciche d'aria interne e di una piccola pompa in gomma. Scorpion lo chiama concetto AirFit, ma per noi è solo un bulbo di gomma da schiacciare per gonfiare le sacche d'aria nei guanciali. Quindi, se si acquista un 3000 Air e si pensa che dovrebbe adattarsi al viso un po' più stretto, si possono gonfiare un po' i guanciali per farlo aderire al meglio.
Il 3000 Air si spinge un po' più in là rispetto agli altri caschi Scorpion, perché per la prima volta è dotato di una tasca d'aria per il collo, progettata per stringere le cose intorno al collo e per tenere lontani gli spifferi e il rumore.
Versione nera opaca del modello Scorpion Exo 3000 Air
È tutto buono?
Alcuni proprietari la pensano così, altri non tanto. Se col tempo vi accorgete che le cose si allentano un po', allora potreste iniziare a sperimentare. Tuttavia, se acquistate un nuovo casco AirFit, vi suggeriamo di assicurarvi che il casco sia ben stretto anche senza l'AirFit gonfiato e di non fare affidamento sul fatto che l'AirFit risolva le cose. Poi, quando il casco si allenta nel tempo, si può scegliere di usare l'aria se necessario.
Oltre all'AirFit, il 3000 Air è dotato dell'apprezzata fodera Kwickwick3 di Scorpion, un tessuto morbido e traspirante che è anche ipoallergenico e lavabile in lavatrice.
La maggior parte dei proprietari dice che è davvero comodo con una buona imbottitura. Tuttavia, alcuni hanno dichiarato che le 3000 Air sono un po' piccole, quindi vi consigliamo di seguire il nostro Guida al montaggio e acquistate la taglia corretta, è possibile che vi risulti un po' stretto e che dobbiate restituirlo per una taglia in più.
Ovviamente, a patto di non privare il casco delle etichette e degli adesivi e di acquistarlo da uno dei nostri rivenditori consigliati - non avrete un problema di sostituzione delle taglie (e alcuni dei negozi da noi consigliati coprono anche il costo dei resi).
Aspetto e grafica
La maggior parte degli Scorpion Exo-3000 Air è disponibile nei consueti colori tinta unita/solido, con bianco/nero lucido, nero opaco e argento (o hypersilver - wow!). È disponibile anche una versione hi-viz giallo neon e un'opzione grafica chiamata Serenity.
Se dovessero rilasciare altri elementi grafici, vi consigliamo di cliccare sul nostro sito rivenditori consigliati qui sotto per scoprirli e vedere le offerte di caschi in corso.
Dove acquistare un Scorpion Exo 3000 Air?
Il 3000 Air è stato dismesso, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora disponibile presso FC-Moto. Fate clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Scorpion 3000 Air e, se acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).
Altri aspetti: elementi di fissaggio, audio, peso, vetri, scossoni, qualità costruttiva, garanzia
È dotato di tasche per gli altoparlanti, in modo da poterlo utilizzare con il bluetooth, anche se ci sono pareri discordanti sulla profondità delle tasche. Un paio di possessori di cuffie Sena hanno dichiarato che funziona bene, mentre un possessore di UClear HBC ha detto che è troppo stretto per essere comodo.
Il peso - o la sua mancanza - è un aspetto che i proprietari amano del 3000 Air. Sebbene il peso sia nella media se si considerano tutti i caschi integrali, se si considerano i modulari - che hanno un peso medio di poco inferiore a 1,7 kg - l'Exo 3000 Air Scorpion pesa circa 1,55 kg, quindi è bello e leggero per un modulare.
Versione antracite di classe
Inoltre, è dotato di scanalature per gli occhiali, in modo da accogliere le stanghette degli occhiali senza che queste premano sul lato della testa, e un proprietario ha dichiarato di poter indossare il casco senza dover prima togliere gli occhiali.
A parte il rumore, c'è ben poco di cui i proprietari si lamentano, e ci sono molte cose che amano dell'Scorpion 3000 Air.
È un modulare molto competente, con un ottimo sistema di visiera, un'ottima ventilazione ed è bello, leggero e comodo da indossare tutto il giorno. Ok, non c'è l'Pinlock incluso nella confezione, anche se a questo prezzo ci si può permettere di acquistarne uno e avere comunque un ottimo casco a un prezzo molto conveniente.
Non ha una valutazione così alta in termini di sicurezza come altri, ma se cercate un casco flip-up leggero in materiale composito, ben costruito e con una garanzia di 5 anni (che copre la durata prevista del casco), il top di gamma Scorpion Exo 3ooo Air vale i vostri soldi.
Buone alternative al modello Scorpion Exo-3000 Air?
Il primo è il modello SHARP a 4 stelle Shark Evo Uno. Questo è un modulare a doppia omologazione La mentoniera si ribalta sul retro del casco, in modo da poterlo utilizzare come un casco aperto. Nella confezione viene fornito anche un inserto Pinlock Max Vision. Anche il modello Shark Evoline 3, e questo è SHARP Valutazione di sicurezza a 5 stelle. Entrambi i caschi sono dotati di visiere parasole a scomparsa e possono essere acquistati allo stesso prezzo dell'Scorpion.
Il AGV Compatto è un ottimo casco. Ok, è anche rumoroso, ma è più economico dell'Scorpion, ha una visiera parasole ed è classificato SHARP 4 stelle per la sicurezza.
O che ne dite del HJC IS Max II - è un altro modulare a 4 stelle per la sicurezza che ottiene un buon punteggio in tutte le aree, anche se è nella media per quanto riguarda la rumorosità.
Dove acquistare un Scorpion Exo 3000 Air?
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Nolan N87 - Recensione del casco integrale in policarbonato di Nolan, ben equipaggiato
L'Nolan N87 è il modello full face top di gamma di Nolan. casco in policarbonato rivolto sia ai motociclisti sportivi che ai motociclisti da turismo. Trattandosi di policarbonato, ci si aspetterebbe un prezzo inferiore, e in effetti è così. Ma questo non vuol dire che non si possa contare su una serie di caratteristiche indispensabili per il proprio denaro.
L'N87 è dotato di una visiera parasole a scomparsa, di una visiera larga con inserto Pinlock Max Vision (incluso nella confezione, ma verificate prima con il vostro rivenditore) ed è progettato per adattarsi sia al sistema di comunicazione bluetooth N-com di Nolan che al suo innovativo sistema di luci di stop posteriori (ESS).
Non è il più economico in policarbonato (per alcune ottime alternative che hanno un prezzo uguale o inferiore a quello dell'Nolan, fare clic sulle nostre alternative consigliate in fondo alla pagina) ma con I leggendari livelli di sicurezza della Nolan e che offre un ottimo rapporto qualità/prezzo, potrebbe rendere l'N87 uno dei caschi da strada più convenienti sul mercato?
Fare clic qui sotto per accedere direttamente alle pagine dei caschi Nolan N87 del nostro sito web. rivenditori consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).
Sicurezza
Il modello Nolan N87 è certificato sia ECE 22.05 che DOT, ed è SHARP testato dove ha ottenuto quattro stelle su un massimo di cinque. Si tratta di un risultato eccellente e in linea con tutti i I caschi di Nolan testati finora, che hanno tutti ottenuto un punteggio di 4 stelle su 5 quando sono stati testati da SHARP.
Vale la pena notare che l'N87 è prodotto solo in due misure di calotta - alcuni caschi più costosi sono prodotti in quattro misure di calotta separate - e questo potrebbe potenzialmente compromettere la sicurezza del casco e l'aspetto del casco quando lo si indossa (leggi qui per maggiori dettagli).
Tuttavia, il fatto che sia dotato di un'ampia visiera con Pinlock L'inserto antiappannamento di serie (vedi sotto) sono caratteristiche di sicurezza che è sempre bene vedere in qualsiasi casco.
L'N87 è anche il primo casco che abbiamo visto in grado di inserire una luce di stop nella parte posteriore del casco, anche se si tratta di un optional. La luce è progettata per accendersi automaticamente in caso di brusche frenate e può essere utilizzata anche come fendinebbia lampeggiante.
Credo che avere una luce supplementare per i freni (o una luce posteriore lampeggiante, come fanno molti ciclisti) possa essere un'utile funzione di sicurezza, a patto che funzioni come dovrebbe. Non appena avremo notizie di ciclisti che ne hanno utilizzato uno, vi faremo sapere come funziona.
Luce di arresto di emergenza Nolan montata (in un Nolan N104 Absolute, non N87)
Ventilazione
L'N87 è dotato di quella che Nolan chiama tecnologia Air Booster. Ciò significa che è dotato di una presa d'aria sul mento e di doppie prese d'aria sulla fronte!
La presa d'aria sul mento è costituita da un unico grande cursore che si abbassa e permette all'aria di ventilare la parte posteriore della visiera.
Sono presenti due prese d'aria separate per la fronte e la corona, azionate da interruttori indipendenti. Queste lasciano entrare l'aria nel casco, che viene poi incanalata attraverso le scanalature di ventilazione interne al rivestimento in polistirolo, ventilando la testa e uscendo poi attraverso un paio di bocchette di scarico posteriori integrate nello spoiler posteriore.
Si dice che tutti i cursori siano facili da trovare e da usare, anche con i guanti, e che le prese d'aria aspirino una discreta quantità d'aria.
Visiera
La visiera principale è stata progettata per essere ampia e alta per una maggiore visione periferica e in avanti quando si è in posizione più sportiva. Questo è confermato da molti proprietari che dicono che è bella larga e offre un buon campo visivo.
Il visore è anche predisposto per Pinlock e viene fornito con una Pinlock Max Vision nella confezione. Gli Pinlock valgono la pena di essere acquistati se si guida in condizioni in cui la visiera si appanna, quindi l'inclusione di un Pinlock nella confezione è ottima e vale da sola più di 30 sterline.
L'Max Vision fornito con l'N87 è una versione più grande dell'Pinlock, che dovrebbe evitare che i bordi dell'Pinlock vadano ad intralciare la visuale, cosa di cui soffrivano le versioni standard (più piccole).
Vista posteriore di un N87 argento che mostra lo sfiato posteriore e il pannello rimovibile per l'ESS
Nolan ha anche rivisto il suo sistema di montaggio sulla visiera. Non solo ha un sistema facile da usare sistema di rimozione rapida per la visiera, ma ora è leggermente caricata a molla, tirando la visiera verso l'interno della guarnizione della visiera per mantenere una maggiore tenuta all'aria e all'acqua.
Sul fronte della visiera principale, gli Nolan sembrano aver coperto quasi tutte le basi.
Aletta parasole
C'è un parasole incorporato azionato da un interruttore posto sul lato sinistro del casco, appena dietro il perno della visiera principale.
In modo insolito, la visiera parasole dell'N87 funziona a cricchetto, consentendo alcune posizioni intermedie della visiera oltre a quelle completamente alzate e abbassate.
Un paio di proprietari hanno detto che la visiera parasole dell'N87 è bella e scura, il che non è sempre vero, e che si abbassa al punto giusto per non finire sul naso. Tuttavia, credo che ciò dipenda dalle dimensioni del vostro schnoz.
A parte questo, l'unica altra cosa da notare è che si tratta di una visiera completamente UV400, che offre la massima protezione UV pro. Sospetto che la maggior parte delle visiere sia a prova di UV pro, ma sorprendentemente i produttori non lo dichiarano sempre e quindi può essere difficile saperlo con certezza.
Vista del corpo dell'N87, compresa la mentoniera, la chiusura micrometric e i canali d'aria.
Comfort e interni
Il modello Nolan N87 è disponibile in un'ampia gamma di taglie, dalla XXS alla XXXXL.
È dotato di un nuovo sistema di rimovibile e lavabile fodera in materiale ClimaCool, traspirante e traspirante. I proprietari affermano che la sensazione è di grande morbidezza e comfort.
Il modello Nolan è inoltre dotato del sistema Adaptive Eyewear System, che in parole povere evita di premere le stanghette degli occhiali sulla testa di chi li porta.
Nolan sostiene che l'N87, nella taglia media, dovrebbe pesare circa 1,42 kg, il che lo rende leggermente più leggero della media dei caschi integrali, il che renderà sempre un casco più facile da indossare per lunghi periodi.
Aspetto e grafica
C'è un'ampia gamma di grafiche tra cui scegliere, quindi cliccate sul nostro sito rivenditori consigliati per vedere i colori e i design più recenti.
Innanzitutto, c'è il nero e il bianco lucidi e il nero opaco. C'è anche la gamma Martz, che è quasi in tinta unita, tranne un paio di strisce, ed è disponibile in rosso, argento, giallo, nero e bianco. Vi sono poi i modelli Fulgor e Rapid, dall'aspetto elegante, che troverete in questa pagina.
Per conoscere le ultime offerte di alcuni dei migliori rivenditori, cliccate sui link sottostanti.
Dove comprare un casco Nolan N87?
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Nolan N87 Video
Ecco il video N87 di Nolan che offre uno sguardo di 3 minuti al casco.
La gamma Nolan N87 Martz, fresca e sportiva, è disponibile in rosso, giallo, argento, nero e bianco.
Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, qualità costruttiva, audio, mentoniera, garanzia
L'N87 è dotato di un micrometric 2 fissaggio. Sono facili da usare e, a patto che siano serrati correttamente, dovrebbero mantenere il casco in posizione durante un incidente.
Molti proprietari affermano che l'Nolan N87 è costruito davvero bene, con componenti molto resistenti che resistono bene a una vita un po' dura e una bella finitura della vernice.
È anche il Bluetooth N-Com dell'Nolan comunicatore pronto - con spazio per gli auricolari e il microfono e un posto per montare l'unità.
Infine, l'N87 viene fornito con una mentoniera nella confezione ed è supportato da Nolan. 5 anni di garanziaun'opzione che non tutti i produttori offrono.
I proprietari ritengono che il modello Nolan N87 sia un pacchetto di qualità a un prezzo competitivo. Ha un visiera ampia con sistema di sgancio rapido e Pinlock nella confezione per evitare l'appannamento e una visiera parasole UV400. È piuttosto leggero per essere un policarbonato è a pieno viso ed è predisposto per il comunicatore bluetooth.
È stato sottoposto a test di sicurezza da SHARP nel 2016 e ha ottenuto un punteggio impressionante di 4 stelle (su 5), il che significa che dovrebbe fornire una protezione davvero molto buona.
A questo prezzo, l'N87 esce dalla nostra classifica. categoria di caschi economici - Ma nonostante ciò, con il suo ampio elenco di caratteristiche, tra cui l'inedito sistema di luci di arresto d'emergenza (opzionale), l'Nolan N87 offre un eccellente rapporto qualità-prezzo e molte prestazioni, e vale la pena di dare un'occhiata se siete alla ricerca di un ottimo casco integrale tuttofare.
Alternative al modello Nolan N87
Anche se il casco Nolan N87 presenta alcune caratteristiche eccezionali a un prezzo davvero conveniente, non è l'unico. Ci sono molti caschi eccellenti disponibili se si vuole spendere intorno alle 150 sterline.
C'è il modello SHARP a quattro stelle Shark S700 con parasole integrale e ottime finiture.
N87 Rapid di classe in grigio lava
Oppure c'è il Lazer Bayamo - un altro casco SHARP a 4 stelle, con cinque anni di garanzia, visiera parasole integrata, confortevole e con una buona ventilazione, a un prezzo ancora inferiore a quello dell'N87.
Per circa lo stesso prezzo dell'Nolan, c'è un altro coperchio italiano, l'Nolan. AGV K3 SV - SHARP a 4 stelle con parasole e Pinlock nella confezione.
E infine, c'è il modello Scorpion EXO-410 Aria - con visiera otticamente corretta, classificazione a 4 stelle SHARP e sistema di aderenza Air Pump Scorpion per personalizzare la vestibilità.
Tutte queste sono scelte eccellenti e offrono SHARP livelli di sicurezza testati. In alternativa, potete consultare il nostro sezione caschi economici o leggere il nostro La top ten dei caschi integrali per vedere quale abbiamo valutato come migliore in assoluto.
I posti migliori per acquistare un Nolan N87?
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Arai Chaser-X: Il casco da moto allrounder di livello medio di Arai.
Il casco da moto Chaser-X di Arai è stato progettato per essere un casco di livello medio (un passo avanti rispetto al modello base). Arai Axces III) che funzionerà su una gamma di moto sportive e turistiche ed è adatto a tutti, dai pendolari ai tourer.
È un casco chiave per Arai perché è un modo (relativamente) economico per entrare in possesso di Arai, pur offrendo molte caratteristiche presenti nei caschi più costosi.
In superficie, è inconfondibile Arai. Ma con l'Chaser-X sono stati tagliati gli angoli?
La replica della gara Chaser-X Colin Edwards Legend
I posti migliori per acquistare un Arai Chaser X?
Non è molto diffuso, ma l'Chaser X è ancora disponibile presso Amazon UK l'ultima volta che abbiamo controllato. Cliccate sul link qui sotto e se acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).
Sicurezza
È giusto dire che Arai ha applicato tutte le sue più recenti competenze di costruzione e progettazione all'Chaser-X per renderlo il casco più sicuro che conosca.
Come tutti i caschi Arai, utilizza quelle che Arai chiama "super fibre" nella costruzione della calotta, che sono essenzialmente fibre di vetro di alta qualità inserite nella loro più recente miscela di resine, definita da Arai "Z Mixture" (suona come Dr. Nefario lavora presso Arai!?).
Inoltre, si concentrano sul rendere il casco particolarmente robusto in un anello intorno al casco per aiutarlo ad assorbire meglio gli impatti: immaginate un casco a forma di conca di budino intorno alla vostra testa che va sopra le orecchie e sopra la fronte, e questo copre più o meno il punto in cui va l'anello rinforzato.
E come tutti i caschi Arai, l'Chaser-X è stato progettato per essere esternamente il più rotondo possibile, per favorire l'aerodinamica e il "glance off", ovvero l'idea che un casco più rotondo abbia meno probabilità di scavare e ruotare durante un incidente, causando ulteriori lesioni alla testa e al collo.
E una volta terminato tutto ciò, hanno produce il Chaser-X in tre dimensioni del guscio quindi si dovrebbe ottenere la giusta quantità di calotta e imbottitura del casco per la propria taglia di testa.
Tutto questo va bene. Ma funziona tutto?
La risposta è un sonoro... sì.
In tempi recenti, quando è stato testato in modo indipendente da SHARPI loro caschi più economici (termine relativo!) non hanno ottenuto un punteggio così alto. Tuttavia, negli ultimi due anni, hanno fatto molto meglio, con gli ultimi quattro caschi che hanno ottenuto una media di 4,5 stelle su 5.
Non è stata quindi una sorpresa che l'Chaser-X - che condivide la stessa forma e costruzione dei caschi più recenti - abbia ottenuto un rispettabilissimo punteggio di quattro stelle (su cinque) quando è stato testato dall'SHARP.
E negli Stati Uniti, l'Chaser-X (chiamato DT-X da noi) è stato recentemente Snell 2015 testato e anche certificato.
Ciò significa che, se decidete di acquistare un Arai Chaser-X, la vostra testa sarà in un posto molto sicuro. Assicuratevi solo di avere una calzata perfetta, perché questo è il modo migliore per assicurarvi di ottenere il meglio dalla vostra protection testa, qualunque sia il casco.
Arai ha progettato l'Chaser-X per essere relativamente silenzioso, con una forma del casco più rotonda e una mentoniera dal design aerodinamico, per ridurre al minimo l'ingresso del rumore.
Sembra che funzioni anche abbastanza bene. Un proprietario ha detto che l'apertura della mentoniera può creare un po' di rumore, ma la maggior parte dei proprietari sembra ritenere che sia più silenzioso della media dei caschi.
Ventilazione
L'Chaser-X Diamond White mostra l'ampia presa d'aria/scarico posteriore
L'Chaser-X è dotato di numerose bocchette di ingresso e di scarico.
La presa d'aria sul mento è a due posizioni e consente di dirigere l'aria intorno all'area del mento o sul retro della visiera per favorire il disappannamento.
E come di consueto, unico nei caschi Arai, ci sono un paio di prese d'aria per la zona delle tempie.
Sia la corona che lo sfiato posteriore sono una novità per l'Chaser-X, in quanto entrambi fungono da sfiati di ingresso e di scarico, anche quando lo sfiato di ingresso è chiuso.
A differenza della maggior parte dei sistemi che utilizzano una rete di canali nella fodera in EPS per far circolare l'aria, l'Chaser-X spinge l'aria all'esterno attraverso i fori della fodera, lasciandola circolare attraverso i canali della fodera comfort rimovibile.
Una volta fatto il suo lavoro, l'aria esce dal casco attraverso una delle cinque bocchette di scarico.
I proprietari dicono che le prese d'aria sono facili da trovare nei guanti e che la ventilazione è efficace.
Visiera
Come la maggior parte degli Arais, l'Chaser-X utilizza la visiera VAS o sistema ad asse variabile di Arai. In sostanza, ciò significa che il punto di rotazione della visiera, invece di ruotare in un unico punto, si sposta man mano che la visiera viene aperta o chiusa. Questo accorgimento è stato adottato principalmente per consentire di abbassare il meccanismo della visiera in modo che non interferisca con il sistema di cinghie periferiche utilizzato per costruire il casco, quindi non comporta alcun vantaggio per il meccanismo della visiera stessa.
Come di consueto per i caschi Arai, l'Chaser-X è dotato di pannelli laterali rimovibili che coprono i punti di rotazione della visiera e sistema di sgancio rapido. Lo sgancio rapido è un po' più complicato rispetto a molti altri sistemi ma, a detta dei proprietari, si impara in fretta.
Chaser X in grafica di finitura
Per rimuovere la visiera, si apre la visiera e si trovano un paio di piccole leve davanti ai pannelli laterali. Spingendole all'indietro, i pannelli si staccano - non preoccupatevi, sono legati al casco per non perderli. Poi si spinge verso il basso la visiera e si estrae da ogni lato.
A differenza di molte visiere che sono solo un pezzo sagomato di policarbonato, la visiera Chaser-X è un oggetto complesso.
Innanzitutto, è Pinlock Max Vision e viene fornito con un inserto Max Vision nella confezione. Questo ha il vostro antiappannamento ordinata.
Inoltre, le bocchette per le sopracciglia a due posizioni sono parte integrante della visiera. Si accoppiano con i canali di ventilazione sopra la visiera per portare l'aria nelle tempie.
Inoltre, la visiera è molto ampia e alcuni proprietari hanno dichiarato che è la più ampia apertura della visiera che abbiano mai visto.
Infine, c'è l'ultima incarnazione del blocco visiera di Arai in basso a sinistra: se si chiude la visiera con una pressione, si blocca automaticamente; se si spinge la leva verso l'alto, si sblocca e si apre la visiera.
Anche in questo caso, molti proprietari hanno commentato che la serratura richiede un po' di tempo per essere utilizzata, ma dopo un po' di tempo e un po' di pratica, funziona bene.
Comfort e dimensioni
La calzata dell'Chaser-X è medio-ovale, il che significa che dovrebbe adattarsi alla maggior parte delle persone. Molti Arais sono tradizionalmente lunghi e sottili, quindi questa forma ovale media dovrebbe adattarsi a un maggior numero di piloti.
La gamma Chaser-X Tough è disponibile nei colori giallo hi viz (sopra), bianco, rosso e blu.
È disponibile in tre misure di calotta e nelle taglie XS-XXL.
La fodera è rimovibile e lavabile e realizzati con materiali antimicrobici e traspiranti.
Ma è la possibilità di personalizzare la vestibilità a catturare l'attenzione.
Ovviamente, avere un casco comodo è importante. A nessuno piace pedalare per ore con una cucitura che si infila o un punto di pressione che fa venire il mal di testa. Ma è importante anche per la sicurezza: un casco ben aderente e senza punti di pressione è anche un casco che funzionerà bene in caso di incidente.
Arai ha reso l'imbottitura dei suoi ultimi caschi molto personalizzabile. Se acquistate un Chaser-X ma trovate che sia un po' stretto in alcune zone, ci sono pannelli da 5 mm "peel away" che potete rimuovere nei guanciali e intorno alle tempie per aiutarvi a creare la migliore vestibilità per la vostra testa. E se questo non dovesse bastare, è possibile acquistare guanciali di ricambio di diversi spessori per ottenere la giusta vestibilità.
E, a detta di molti proprietari, l'intero sistema funziona a meraviglia. È morbido e soffice e, a patto di avere la forma della testa giusta (e di ottenere la giusta vestibilità), dovrebbe essere confortevole per tutto il giorno.
Questo include per piloti con occhiali. Il modello Chaser-X è dotato di una scanalatura per gli occhiali nella fodera e funziona molto bene, rendendo facile indossare gli occhiali mentre si indossa il casco e si guida senza punti di pressione.
Il casco non è il il casco più leggero in circolazione - Infatti, il peso è superiore alla media per un casco integrale (e circa 100 g in più rispetto a un tipico casco da donna). casco in fibra di vetro) - ma nessuno dei proprietari che abbiamo visto si è lamentato della sensazione di pesantezza, mentre un paio di proprietari hanno detto che si sente leggero - quindi credo che sia tutto relativo!
Aspetto e grafica
I caschi Arai sono spesso piuttosto sobri nelle loro opzioni di design, ma l'Chaser-X è leggermente diverso, disponibile in un'ampia gamma di design solidi e grafici, oltre che in repliche da gara.
Arai Chaser-X in grafica sagomata
Come per la maggior parte dei caschi Arai, sono disponibili le grafiche diamantate (lucide) bianche e nere e le grafiche frost (opache) nere. Sono presenti anche le grafiche Shaped, Tough, Competition e Finish, che sono i disegni più convenzionali di Arai, oltre alla grafica Style, a forma di spirale, in nero o in rosa.
Per quanto riguarda le repliche da gara, ci sono un bel paio di modelli di Colin Edwards e un classico Schwantz 95.
Per scoprire altri modelli appena usciti e le ultime offerte, cliccate sul nostro sito rivenditori consigliati dove troverete gli ultimi caschi di rivenditori che si prenderanno cura di voi.
Dove acquistare un casco Arai Chaser X?
Non è molto diffuso, ma l'Chaser X è ancora disponibile presso Amazon UK l'ultima volta che abbiamo controllato. Cliccate sul link qui sotto e se acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).
Video Arai Chaser-X
Innanzitutto, un video di 4 metri dal canale ufficiale Arai del Regno Unito che presenta l'Chaser-X, seguito da un video di 3 metri che ne illustra le caratteristiche.
Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, audio, peso, garanzia, qualità costruttiva
All'interno del rivestimento sono presenti tasche per gli altoparlanti e uno spazio laterale per l'unità di controllo, quindi dovrebbe funzionare con la maggior parte dei comunicatori bluetooth universali.
Chaser-X Competizione in bianco/nero
Il peso è leggermente superiore alla media dei caschi integrali, circa 1,6 kg (o 3,6lbs), e viene fornito con un lungo 5 anni di garanzia. Tuttavia, dato che la maggior parte degli Arai ha una qualità costruttiva leggendaria, si spera che non ne avrete mai bisogno.
Complessivo/Riepilogo
Guardando la lista delle caratteristiche che l'Chaser-X condivide con i suoi compagni di scuderia (ancora più costosi), c'è davvero poco che è stato tralasciato nell'Chaser-X.
OK, un Arai non sarà mai il casco più conveniente al mondo; un casco fatto a mano non lo sarà mai. Ma con Arai si paga per l'esclusività e la qualità costruttiva, oltre che per un casco in cui non si è badato a spese.
È costoso, ma l'Chaser-X è un casco davvero affidabile. È certificato ECE e classificato SHARP a 4 stelle per la sicurezza, il che significa che dovrebbe garantire un'eccellente protezione pro quando serve.
E come casco da vivere, offre eccellenti livelli di comfort e grande ventilazione. E la visiera, una volta presa confidenza con la chiusura e lo sgancio rapido, offre un'ampia visuale, oltre a un parasole e un antiappannamento Pinlock in dotazione. Inoltre, è persino più silenzioso della media dei caschi.
In definitiva, se siete alla ricerca di un casco all-rounder più esclusivo, l'Chaser-X è davvero all'altezza e vale la pena di essere controllato.
La versione nera Frost dell'Chaser-X, sempre più apprezzata, è stata realizzata con un'unica soluzione.
Buone alternative all'Arai Chaser-X?
Ci sono molte alternative all'Chaser-X perché è un casco di qualità a tutto tondo. A meno che non siate alla ricerca di un casco Arai, nel qual caso date un'occhiata al modello Arai Axces III che è ancora un po' più economico dell'Chaser, ma più adatto a teste più lunghe e strette. Potete dare un'occhiata a Tutte le recensioni dei caschi Arai qui.
Prima di tutto, c'è il modello SHARP a 5 stelle HJC FG-STQuesto casco è molto più economico dell'Arai, ha una visiera parasole, Pinlock Max Vision incluso ed è un ottimo casco a tutto tondo.
Si consiglia di consultare anche il sito AGV K5S - un casco eccezionale che ha una classificazione di sicurezza a 4 stelle SHARP, è dotato di visiera parasole ed è molto più economico dell'Chaser-X.
Oppure, se volete dare un'occhiata a un casco di un altro dei grandi, che ne dite del modello Shoei NXR? SHARP Classificato a 4 stelle per la sicurezza, a bassa rumorosità e con un'ottima ventilazione, è un casco delizioso con una garanzia di cinque anni.
I posti migliori per acquistare un Arai Chaser X?
Non è molto diffuso, ma l'Chaser X è ancora disponibile presso Amazon UK l'ultima volta che abbiamo controllato. Cliccate sul link qui sotto e se acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).
LS2 FF320 Stream: un casco integrale di grande valore con visiera parasole integrata.
Il flusso FF320 è un policarbonato casco integrale 1TP125Prodotto da un produttore cinese, LS2. È stato progettato per soddisfare il maggior numero di persone possibile, non necessariamente in modo completo. moto sportiva ma per il resto di noi - i crocieristi, tourer o per i motociclisti naked che non passano le loro giornate con il casco incollato al serbatoio. Si tratta di un casco dal prezzo più basso, ma dotato di alcune caratteristiche utili come la visiera parasole a scomparsa, la visiera principale otticamente corretta e il cinturino micrometric a chiusura rapida.
Ecco quindi le caratteristiche della FF320 Stream LS2 e, soprattutto, le opinioni dei proprietari e dei motociclisti.
Visore predisposto per Pinlock (Pinlock non incluso)
Fissaggio micrometrico
1,5Kg (leggermente più pesante della media)
Taglie XXS-XXL
Si prevede di pagare circa 99 sterline
I posti migliori per acquistare un flusso LS2?
Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi LS2 Stream sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).
Vista posteriore del torrente LS2 FF320 nel design "Wind".
Sicurezza
Il flusso LS2 FF320 è SHARP Classificato 3 stelle per la sicurezza, 1TP125Prodotto in un'unica misura di calotta, è dotato di una visiera principale bloccabile e otticamente corretta, di un utile visierino parasole e di una visiera per la protezione da un'eventuale pioggia. Fissaggio micrometric. Il prossimo!
Ok, ci sono molte cose da capire, ma tutti questi elementi si combinano per creare un casco che dovrebbe essere abbastanza sicuro.
Il LS2 è ECE 22,05 approved (il che significa che è stato rigorosamente testato prima di essere messo in vendita). di più qui), ma è stato anche testato da SHARP, il laboratorio governativo britannico per i test sui caschi d'emergenza, dove ha ottenuto un ragionevole punteggio di 3/5 stelle. Non è il migliore (guardate qui se volete vedere il caschi che hanno ottenuto quattro e cinque stelle quando viene testato) e mette in evidenza alcuni potenziali difetti, ma è piuttosto buono. Per contestualizzarlo, Arai Il punteggio medio di tutti i caschi testati è di 3,5 stelle su 5!
Quindi non mi dilungherò oltre su caschi con guscio in policarbonato o rivestimenti a doppia densità, ecc. - Il test SHARP riassume tutti gli pro e i contro della sicurezza di ciascun casco in un unico semplice punteggio.
Anche il flusso LS2 è realizzato solo in un formato di conchigliaAlcuni caschi sono realizzati in quattro misure di calotta, il che significa che avranno un aspetto migliore e il giusto rapporto tra fodera antiurto e fodera comfort, in modo da non essere imbottiti o sotto-imbottiti per adattarsi alle diverse misure di calzata. Questa non è una caratteristica a favore dell'LS2.
Tuttavia, ci sono alcune altre caratteristiche che sono benvenute sullo Stream e che contribuiscono alla sicurezza generale.
Streaming 'Omega' in rosso
La visiera principale trasparente si blocca e si chiude. otticamente corretto - entrambi potenzialmente positivi per la sicurezza. Inoltre, è dotato di un parasole che riduce le probabilità di essere scoperti quando il sole è basso e abbagliante. Fissaggio micrometric è facile da usare e si spera che il casco si adatti in modo sicuro a ogni corsa.
Rumore del casco
Molti proprietari sembrano pensare che l'LS2 FF320 Stream sia un casco rumoroso.
Quando si parla di rumorosità del casco, le opinioni sono sempre diverse, a seconda del tipo di moto che si guida, se si è dietro a un paravento o meno, o anche a seconda di come era il proprio casco precedente. Tutti questi fattori di solito influenzano il nostro giudizio. E mentre alcuni proprietari ritengono che lo Stream sia ok, ci sono molti che dicono che è molto rumoroso.
Come al solito, però, munitevi di un paio di tappi per le orecchie decenti e sarete a posto.
Ventilazione
Buona ventilazione è necessario per mantenere il fresco nelle giornate calde e per evitare che la visiera si appanni nelle giornate fredde.
Nero opaco semplice Stream con due cursori di sfiato superiori
La ventilazione del modello LS2 FF320 Stream avviene attraverso una singola presa d'aria sul mento e due prese d'aria sulla fronte.
La presa d'aria sul mento funziona con un semplice interruttore a levetta, bello e grande e facile da usare con i guanti.
Le prese d'aria sulla fronte sono coperte da cursori. Anche in questo caso, sono belle e facili da usare e consentono all'aria di fluire attraverso i canali all'interno del casco e di uscire dalla parte posteriore attraverso un'unica presa d'aria.
Tuttavia, anche se sono belle e facili da usare, si dice che il flusso attraverso di esse sia solo nella media. Se si pedala in una giornata fredda o piovosa, la visiera si appannerà probabilmente anche senza Pinlock o simili (ma questo vale per la maggior parte dei caschi). Inoltre, se si pedala in una giornata molto calda, il flusso di aria che passa attraverso il casco potrebbe non essere sufficiente a mantenervi freschi (se la ventilazione massiccia è la vostra passione), Guarda uno di questi caschi).
Tuttavia, se si viaggia solo a temperature moderate o se lo si usa per viaggi più brevi, il modello LS2 Stream dovrebbe andare bene. È solo a temperature più estreme che gli utenti ritengono che faccia fatica.
La visiera principale funziona per attrito (anziché con un cricchetto), il che significa che è possibile aprirla e posizionarla dove si vuole e la visiera dovrebbe rimanere aperta in qualsiasi posizione. Tuttavia, alcuni sostengono che possa faticare a rimanere aperta nei punti intermedi, chiudendosi senza preavviso e lasciando al pilota la possibilità di scegliere tra apertura totale e chiusura. Non va bene.
Uno o due utenti segnalano anche un fastidioso fischio proveniente dal flusso, forse a causa di una guarnizione difettosa intorno alla visiera.
Ma nel complesso, la maggior parte delle persone non sembra avere problemi con l'pro e sembra amare il meccanismo di sgancio rapido della visiera. Guardate il video del tizio dell'LS2 qui sotto per vedere come lo trova facile (anche se dobbiamo dire che la maggior parte dei meccanismi di sgancio rapido può sembrare DAVVERO facile in un video, dopo aver fatto ore di pratica).
Una bella caratteristica della visiera dello Stream è che si blocca, ma è comunque molto facile da sbloccare e aprire con una sola mano. L'aspetto negativo è che la linguetta di apertura della visiera è così vicina alla presa d'aria del mento che si finisce per chiudere la presa d'aria del mento ogni volta che lo si fa! Ooops.
Con visiera principale aperta e visiera parasole completamente abbassata
Visiera parasole
Sulla Aletta parasole e si tratta di una visiera parasole decente che viene azionata da una leva vicino al perno della visiera sinistra.
Le alette parasole sono generalmente oggetto di due critiche da parte dei proprietari. Il primo è che le alette parasole possono essere un po' leggere. Il secondo è che a volte non si abbassano abbastanza.
Alcuni proprietari hanno osservato che la visiera parasole del modello LS2 FF320 Stream non si abbassa abbastanza, lasciando una striscia di luce molto intensa nella parte inferiore. Ovviamente, le alette parasole devono adattarsi a molte forme e dimensioni diverse di visi e nasi, quindi saranno sempre un po' un problema. Inoltre, mentre è possibile acquistare occhiali da sole che si appoggiano direttamente sulle guance, le visiere parasole di solito si posizionano un po' lontano dal viso in modo da non sfregare in modo fastidioso.
Non abbiamo riscontrato commenti sul fatto che il parasole fosse troppo chiaro, e un proprietario ha detto che era bello scuro, quindi questo è un bel segno di spunta se vivete in un posto molto soleggiato e volete un'ombra un po' più scura della maggior parte.
Nel complesso, però, i proprietari sembrano molto soddisfatti del funzionamento dell'aletta parasole a scomparsa.
Sotto il flusso 'Bang' che mostra la chiusura micrometric e il paranuca
Comfort e dimensioni
Lo Stream LS2 può essere stretto quando lo si indossa per la prima volta. Una o due persone hanno commentato che può essere un po' come un parto (!) - ma una volta indossato è bello e comodo.
Vale la pena sapere che è stato progettato per adattarsi al meglio alle persone con teste leggermente più lunghe e strette (quelle che alcuni chiamano teste ovali lunghe). Inoltre, c'è una spaccatura tra i possessori che dicono che le dimensioni dello Stream sono corrette e altri che dicono che è un po' troppo piccolo.
Suggeriamo di misurare la testa (utilizzando la nostra guida) e quindi ordinare la taglia giusta. Ma se siete tra una taglia e l'altra, magari scegliete la taglia superiore. Inoltre, se avete notato che i vostri caschi precedenti hanno premuto in modo scomodo sulla fronte, probabilmente significa che avete una testa più lunga. In tal caso, lo Stream potrebbe fare al caso vostro.
Il rivestimento interno è rimovibile e lavabileipoallergenico (cioè non dovrebbe provocare reazioni allergiche) ed è ampiamente indicato come bello e comodo. Ai lati c'è anche una scanalatura per gli occhiali, per evitare che le stanghette degli occhiali si conficchino nel viso, e ci sono modeste aperture per inserire gli altoparlanti (vedi sotto).
Nel complesso, il feedback dei proprietari è che si tratta di un buon casco confortevole.
Aspetto e grafica
Il casco LS2 FF320 Stream ha certamente un aspetto particolare; con la sua forma complessa e la visiera parasole, sembra un casco d'emergenza moderno e mirato.
Questo Stream 'Bang' LS2 è disponibile anche in rosso (sotto) e in titanio (sopra).
Ci sono anche un bel po' di modelli: le solite tinte unite (una bianca e due nere) e le nostre scelte includono il rosa acceso Wind, il casco urbano Fan (soprattutto in arancione!), i Lunar bianchi e neri e gli stravaganti modelli Bang. Ma ce ne sono molti altri, quindi se volete vedere gli ultimi modelli, vale la pena di cliccare sui link dei nostri rivenditori consigliati qui sotto, che vi porteranno sulle pagine dei loro caschi LS2 dove troverete alcuni degli ultimi modelli in circolazione.
Dove acquistare un casco LS2 Stream?
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LS2 FF310 Video casco in streaming
Bloke di LS2 USA vi offre un rapido tour del 310 Stream.
Altre cose: peso, audio, mentoniera, garanzia
Il modello LS2 Stream è leggermente più pesante della media. casco integrale - ma è dotato di una visiera parasole a scomparsa che la maggior parte dei caschi integrali non ha. Tuttavia, i proprietari non si lamentano troppo del peso, quindi pensiamo che probabilmente lo troverete probably OK to live with.
LS2 Stream Bang in rosso
Se si vuole montare un set bluetooth sullo Stream, tuttavia, non è il massimo. Le tasche per gli altoparlanti ci sono, ma sono un po' piccole e non si è pensato molto nemmeno al posizionamento del microfono. Alcuni proprietari sono riusciti a montare un kit, tra cui un Cardo Scala Q3, anche se suggeriscono di montarlo con delle linguette in velcro.
Infine, l'FF320 Stream è dotato di una mentoniera e di un deflettore rimovibile, ma con una garanzia di solo 1 anno (alcuni caschi sono dotati di una garanzia di 1 anno). 5 anni di garanzia in questi giorni).
Volete un casco integrale con visiera parasole ma non volete spendere molto (per noi è logico!)?
Non c'è molto in giro (a dimostrazione dell'ottimo rapporto qualità/prezzo dello Stream!) ma potreste voler leggere del Shark 700S - è un casco in policarbonato SHARP a 4 stelle, che pesa circa come lo Stream e può essere acquistato per lo stesso prezzo.
Striking LS2 Flusso Lunare
C'è anche AGVs K3 SV - è un po' più costoso del modello LS2 Stream, ma è completo di SHARP 4 stelle di sicurezza, visiera parasole, Pinlock, grande ventilazione ed è anche leggermente più leggero.
Se non vi interessa la visiera parasole, ci sono un paio di altri caschi SHARP a 4 stelle a cui potreste voler dare un'occhiata: il modello Scorpion EXO 400 Air è un ottimo casco economico, così come lo è il modello Shark S600 che può essere acquistato per una decina di euro in meno rispetto al modello LS2!
Nelle nostre recensioni ci soffermiamo in modo molto dettagliato, in modo che possiate essere consapevoli di eventuali problemi che potrebbero presentarsi. E con il modello LS2 FF320 Stream ne abbiamo trovati alcuni. Ma questo va messo in relazione con il contesto, ovvero che si sta ottenendo un'ampia gamma di funzioni e prestazioni a un prezzo davvero interessante!
E questo è il calcolo che la maggior parte dei proprietari fa. Sì, si possono evidenziare alcune carenze qua e là, ma per un prezzo così basso si ottiene un casco di protezione davvero notevole. Forse non si tratta del casco più leggero, più sicuro o più silenzioso del mercato, ma si tratta di un casco completo e competente che soddisfa le esigenze di molte persone e il loro bilancio. Quindi, se questo è il vostro punto di partenza, il casco LS2 FF320 Stream merita sicuramente un'occhiata.
I posti migliori per acquistare un flusso LS2?
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Icon Airframe Pro: un casco da streetbike aggressivo e dall'aspetto fresco
La Icon Airframe Pro è la più aggressiva della Icon, moto sportiva-casco integrale più facile da usare. Non è proprio un casco da pista, ma con un design da moto sportiva "a testa bassa e nella bolla" e con una visiera pronta per lo strappo nella lista degli optional, è sicuramente sulla buona strada.
Si tratta inoltre di un casco dall'aspetto molto cool, con una serie di grafiche urbane e fuori dagli schemi.
Ma è tutto un bling e non un burble?
Ecco cosa offre la Icon Airframe Pro e cosa ne pensano i proprietari che hanno investito i loro soldi...
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Sicurezza
Anche se si tratta di un'azienda relativamente nuova, soprattutto al di fuori degli Stati Uniti, la Icon sta esercitando una forte pressione sul mercato grazie a gusci in composito e fibra di carbonio piuttosto avanzati e a una grafica straordinaria.
Con l'Airframe, è possibile scegliere tra un fibra di vetro o un fibra di carbonio calotta. Icon dicono poco sulle proprietà prodi assorbimento degli urti del casco, ma tirando fuori la fodera comfort, possiamo vedere che sembra una calotta ragionevolmente convenzionale con una fodera in polistirene espanso che assorbe gli urti.
C'è un anello a doppia D per assicurarsi che tutto rimanga al suo posto e c'è un'apposita visiera extra-large per mantenere la visione periferica il più possibile libera da ingombri.
Vista posteriore della cellula in carbonio - notare il ritaglio per il paranuca (vedere la sezione comfort per informazioni)
Tutti i modelli Icon sono multi-certificati, quindi sono legali in un'ampia gamma di paesi, tra cui ECE (Europa/Australia) e DOT (USA). In questo modo si ha la certezza che non si frantumi in caso di impatto e che offra almeno un livello minimo decente di protezione pro.
Oltre a ciò, una manciata di Icon è stata testata dalla UK SHARP schema di collaudo dei caschi, compresa l'ultima generazione di Airframe (ma purtroppo non quest'ultima versione).
Quando è stato testato, ha ottenuto un ottimo punteggio di quattro stelle (su cinque), anche se da allora sono stati testati altri due Icon che hanno ottenuto un punteggio di tre e due stelle.
Detto questo, entrambi questi sono stati caschi in policarbonato mentre sia i nuovi che i vecchi aeroplani sono caschi in vetroresinaQuindi forse le quattro stelle sono più rilevanti, ma è difficile dirlo finché l'SHARP non avrà testato questa nuova cellula.
Il lato positivo è che Icon produce pro la cellula in quattro diversi caschi. dimensioni del guscio Il che è un'ottima cosa per la sicurezza e per la realizzazione di un casco che calzi bene e che abbia un aspetto gradevole.
Rumore del casco
Questo è il modello Icon Airframe Pro Halo Carbon Glory
Si sperava che, dato che l'ultimo Airframe Pro ha bocchette di ventilazione più piccole e che l'aspetto è super-scivoloso, queste caratteristiche potessero significare che è un casco più silenzioso.
Sfortunatamente, questo non è ciò che i proprietari sembrano riferire.
C'è sempre qualcuno che dice che ogni casco è silenzioso, e questo è il caso dell'Airframe. Ma la maggior parte dei proprietari dice che è rumoroso. Alcuni dicono che è estremamente rumoroso, altri che è solo un po' rumoroso, ma la stragrande maggioranza dice che è un casco rumoroso.
Molto dipende dal vostro stile di guida, dalla storia della moto e del casco e, se acquistate una Airframe Pro, inserite qualche tappi per le orecchie di buona qualità e potrete andare in giro felici e senza danneggiare l'udito.
Ventilazione
La ventilazione è un'area in cui la cellula Icon eccelle.
E così dovrebbe essere. Sulla parte anteriore del casco ci sono sei prese d'aria e sul retro cinque prese d'aria di scarico. Sono un sacco di prese d'aria!
Il timido e ritirato Airframe Pro Cottonmouth
Nella mentoniera sono presenti un paio di prese d'aria sempre aperte su ciascun lato e una singola presa d'aria richiudibile al centro per convogliare l'aria sul retro della visiera e intorno alla bocca.
Sopra la visiera si trovano altre tre bocchette: due laterali e una centrale più grande, tutte richiudibili.
Tutte le prese d'aria superiori spingono l'aria attraverso il guscio e la distribuiscono attraverso i canali della fodera in polistirene espanso e sul cuoio capelluto.
Molti caschi sostengono di avere questa funzione, ma se si guarda bene è solo una striscia nella parte superiore del casco.
L'Airframe spinge la ventilazione più in là. E questo è confermato dai commenti degli utilizzatori, che affermano che l'Airframe fa fuoriuscire tonnellate di aria e riesce a mantenere il fresco anche alle temperature più estreme. Certo, ogni tanto ci sono commenti sul fatto che alcuni interruttori di ventilazione sono un po' difficili da trovare, soprattutto con i guanti. Ma nel complesso è tutto molto positivo.
Tuttavia, quello che c'è funziona ragionevolmente bene, a detta di tutti.
È una visiera a cricchetto con blocco della visiera sul lato sinistro. È anche lo sgancio rapido - che Icon chiama sistema di sgancio rapido, in modo da poterlo rimuovere rapidamente per pulirlo o sostituirlo con una visiera colorata.
E anche se Icon non lo spinge nel suo bumf, parecchi proprietari commentano come l'apertura della visiera è ampiache offre una visione periferica molto ampia. Probabilmente è ancora più utile su strada che in pista.
Avere un'adeguata antiappannamento L'inserto è molto importante per la maggior parte di noi. Purtroppo, l'Airframe Icon non è pronto per l'Pinlock. Ha un proprio rivestimento antiappannamento e, anche se non si sa quanto sia efficace, secondo la nostra esperienza i trattamenti antiappannamento applicati al retro delle visiere standard non sono granché. Non è detto che questo sia il caso dell'Airframe, ma se ci viene richiesto, ci aspettiamo che sia un po' una schifezza.
Se per voi è importante avere una visiera che non si appanna, potete dare un'occhiata ai nostri prodotti caschi predisposti per Pinlock (molti vengono forniti con un Pinlock nella confezione).
Fibra di vetro Airframe Pro Flash Bang
Comfort e dimensioni
Il casco Icon Airframe Pro è dotato di un'interessante fodera interna di comfort in 5 parti.
Tutti i caschi, tranne quelli più economici, hanno fodere interne comfort rimovibiliMa è soprattutto per poterli togliere e lavare. Tuttavia, alcuni dei marchi/modelli più pregiati offrono parti personalizzabili che consentono di togliere la fodera per adattare la calzata. L'aggiunta di nuovi pannelli o la rimozione di parti può aiutare a ridurre o allentare la fodera e a far calzare il casco nel modo giusto. Questo è importante sia per il comfort che per la sicurezza.
Icon ha fatto di più: ogni parte della fodera di comfort può essere sostituita da un pezzo più spesso o più sottile. Questo dovrebbe aiutarvi a trovare la giusta vestibilità, rendendolo più confortevole e molto più facile da usare. Il kit di personalizzazione costa un po' di più, ma è bene sapere che se le cose non vanno bene, invece di rispedirlo indietro per una taglia diversa, si può giocare con le cose e (si spera) ottenere un risultato perfetto.
A parte questo, la fodera dell'Airframe utilizza un materiale chiamato Hydradry, un tessuto sia traspirante che antimicrobico, progettato per mantenere l'umidità e l'assenza di pong.
Ma funziona tutto? Sembra proprio di sì, perché la maggior parte dei proprietari ritiene che sia un casco davvero comodo.
Grafica Bonkers Brozak
A patto che abbiate una forma di testa ovale piuttosto che rotonda (l'Airframe è stato progettato per teste ovali) e che seguiate la nostra guida per un casco che calzi a pennelloDovrebbe essere tutto a posto. Tuttavia, alcuni possessori di Airframe Pro ritengono che le misure delle Icon siano un po' piccole, quindi potrebbe essere necessario scegliere una misura più grande del normale.
Un'altra caratteristica interessante dell'Airframe è il taglio posteriore nella parte inferiore del casco (nel paranuca). Serve a evitare che il casco interferisca con il colletto della giacca o della gobba (o con lo zaino, se ne indossate uno) e molti proprietari hanno detto che funziona benissimo e aiuta davvero a liberare il movimento della testa.
E se avete la testa grossa e avete bisogno di una taglia grande più estrema, siete fortunati, perché l'Airframe è disponibile fino alla taglia XXXL. Evviva!
Aspetto e grafica
Icon si impegna molto nel design di tutti i suoi prodotti e l'Icon Airframe Pro non fa eccezione. Ok, ci sono caschi aggressivi in giro, ma l'Airframe è un integrale dall'aspetto davvero aggressivo ed è dotato di una grafica di qualità e fuori dagli schemi.
Solo per prove Icon può fare anche una grafica sensata, ecco un Airframe nero lucido semplice
È possibile avere sia un casco in fibra di vetro grezza che uno in carbonio grezzo in cui la trama è esposta (rispettivamente Construct e Carbon). C'è il Deployed Camo a effetto mimetico e il bizzarro cartone animato/mostro Brozak (sopra). Gli Halo sono disponibili in molti colori, così come gli Airframe Pro solidi, in nero, bianco e Rubatone (una versione gommata opaca).
Ma come sempre sono in arrivo nuove grafiche e sconti per i rivenditori. Per vederle, cliccate sui link dei nostri rivenditori consigliati qui sotto e vi porteremo direttamente sulle pagine dei loro caschi Icon in modo che possiate dare un'occhiata.
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Icon Airframe Pro video
Prima di tutto, il trailer ufficiale dei caschi Icon: un'inquietante panoramica di 2 metri sulla Airframe Pro in carbonio. Di seguito, un video più dettagliato di 5 metri.
Altre cose: audio, peso, aerodinamica, garanzia
Se si desidera utilizzare un comunicatore bluetooth con la Airframe Pro, va bene, purché gli altoparlanti siano piuttosto sottili. C'è un taglio nel rivestimento EPS per inserire gli altoparlanti, e un proprietario ha detto che funziona bene con la sua Sena. Ma un altro ha detto di sentire che è molto stretto lì dentro, anche se il suo bluetooth si attacca alla calotta del casco senza alcun problema con la pro.
Vista posteriore della mimetica schierata
Uno dei principali punti di forza della cellula Icon è che è leggerezza. Questo vale soprattutto per la versione in fibra di carbonio, che pesa 1,36 kg (3lbs), mentre la versione in fibra di vetro è un po' più pesante della media dei caschi in fibra di vetro, con 1,53 kg (3,4lbs).
Per quanto riguarda l'aerodinamica, il profilo più piccolo e aggressivo dell'Airframe (uno degli obiettivi di progettazione dell'Icon) sembra aver contribuito a creare un casco con ottime caratteristiche aerodinamiche. La maggior parte dei possessori ritiene che abbia un'ottima stabilità, non si sollevi e sia poco soggetto a scosse.
Infine, purtroppo Icon offre una misera garanzia di un anno sui propri caschi. Con molti produttori che offrono 5 anni di garanzia di questi tempi, è un po' deludente.
Complessivo/Riepilogo
La maggior parte dei possessori di caschi sarà catturata dall'aspetto del casco Airframe Pro e dalle sue grafiche. E perché no, tutti noi amiamo i caschi belli.
Ma oltre a questo, deve funzionare bene. E sotto molti aspetti, l'Icon Airframe Pro è in grado di farlo.
Intimidatorio in versione full carbon
Non è il il casco più silenzioso e non offre alcune delle caratteristiche di altri caschi (controllate le nostre alternative qui sotto se ne volete qualcuna). Ma è comodo, ha un'ottima flessibilità di calzata grazie alla fodera personalizzabile, e ha ventilazione meravigliosa e la visiera, pur essendo un po' semplice, offre un'ampia visuale della strada. Inoltre, ha un'ottima dinamica su strada, per cui potrete guidare in una zona priva di scossoni e allo stesso tempo avere un aspetto super cool con il vostro Airframe Pro.
Ok, è un po' rumoroso e non possiamo essere sicuri di quanto sia grande l'impatto della protezione pro fino a quando la SHARP (o la SHARP) non si sarà dimostrata un po' più forte. Snell) eseguire alcuni test su di esso. Ma è l'aspetto e il prezzo decente che probabilmente faranno cambiare idea alla maggior parte degli acquirenti. E se vi siete già convinti, date un'occhiata a tutti i modelli sul nostro sito rivenditore consigliato e non ci stupiremmo affatto che possiate trascorrere molti anni felici insieme!
Il modello Airframe Pro Halo è disponibile nei colori verde, blu, nero e rosso.
Se siete alla ricerca di un prezzo medio casco integrale, c'è una vasta gamma tra cui scegliere. Vediamo quindi di restringere un po' il campo ad alcuni dei modelli di caschi integrali. più sicuro e i migliori caschi in circolazione.
Il primo è l'HJC con classificazione di sicurezza a 5 stelle FG-ST. Proprio come la versione in composito dell'Airframe Pro, anche l'HJC è un casco integrale in fibra di vetro, ma è un po' più economico dell'Airframe e viene fornito con un Pinlock Max Vision antiappannamento nella confezione.
Poi c'è il AGV K5S - SHARP con classificazione di sicurezza a 4 stelle, visiera parasole, calotta in composito di carbonio, a un prezzo inferiore rispetto al modello Icon (anche se la grafica non è altrettanto bella!).
Un altro cavallo di razza italiano è il 5 stelle di sicurezza X-lite X-702 GT. Sì, è più un casco da turismo, ma è abbastanza leggero, abbastanza silenzioso e ha un'ottima ventilazione. Vale la pena di dare un'occhiata.
Infine, se siete alla ricerca di qualcosa di sportivo e in carbonio, allora che ne dite del modello LS2 FF323 Freccia? È sviluppato MotoGP, è leggero, viene fornito con una visiera Pinlock a correzione ottica nella confezione ed è classificato SHARP a 4 stelle per la sicurezza. E tutto questo allo stesso prezzo dell'Airframe.
Volete acquistare una cellula Icon?
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Altri caschi integrali?
Abbiamo molti altri modi per trovare il vostro casco integrale ideale. Potete dare un'occhiata al nostro Top 10 dei caschi integrali d'emergenza per vedere i nostri caschi con le migliori valutazioni, oppure visitate il nostro sito Filtri intelligenti e zoomare sui caschi con le vostre caratteristiche "must have". È possibile sfogliare tutte le recensioni dei caschi integrali così come il nostro pagina sui caschi da moto più sicuri dove troverete solo caschi classificati SHARP a quattro o cinque stelle, in modo da sapere che state indossando la migliore protezione pro in circolazione. Infine, date un'occhiata ai nostri galleria di caschi per trovare un coperchio di vostro gradimento.
Recensione del casco integrale da strada Suomy Apex
L'Apex è Suomy's casco da streetbike che strizza l'occhio alla pista.
Nella sua linea attuale, Suomy ha l'SR, un casco sportivo e da pista, l'Halo, un casco da strada tuttofare, e poi c'è l'Apex, che è un po' entrambe le cose.
Come l'SR, anche l'Apex ha una scocca realizzata in composito di carbonio, fibra di vetro e aramide (Kevlar). Questo è senza dubbio uno dei motivi per cui è così leggero: pesa circa 1,35 kg (3lbs) e questo lo rende uno dei modelli più leggeri. i caschi integrali più leggeri intorno. Ma questo significa anche che Suomy si è persa qualcosa?
Ecco quindi una serie di informazioni sul Suomy Apex, per scoprire cosa ne pensano i proprietari.
Casco integrale sportivo
Realizzato in carbonio/aramide/fibra di vetro composito
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Sicurezza
La scocca del Suomy Apex è realizzata con un materiale carboneIl mix di aramide (Kevlar) e fibra di vetro che, oltre a significare che è superleggero, spiega probabilmente il prezzo moderatamente alto del pro, perché la creazione di un peso superleggero è un'altra cosa. casco in fibra composita Le conchiglie non sono economiche.
Suomy ha anche produce l'Apex in tre diversi modelli. dimensioni del guscio. Si tratta di un buon numero di calotte e dovrebbe garantire che il casco sia in proporzione pro e abbia il giusto rapporto di assorbimento degli urti per ogni taglia. Inoltre, si assicura che non si abbia in testa più casco del necessario, perché la leggerezza è una buona cosa quando si tratta di un casco efficace.
Questo modello è il Suomy Apex La Cocca e mostra le prese d'aria sul mento e sulla fronte e lo spoiler posteriore.
E il Suomy Apex è sicuramente leggero. Pesa circa 1,35 kg (3lbs), più o meno, ed è leggero.
Ma a volte rendere un casco leggero può significare che non offre la stessa quantità di protezione di un casco più pesante. E questo sembra essere il caso dell'Apex.
SHARP ha testato l'Apex e gli ha assegnato tre stelle su cinque. Il che non è certo il peggior punteggio di sicurezza del mondo (anzi, è piuttosto discreto), ma non è il migliore o.
Naturalmente è ECE approved - quindi si sa che offrirà almeno un livello minimo (abbastanza decente) di protezione pro. Ma ci sono caschi migliori in termini di sicurezza (vedere la nostra sezione sulle alternative in fondo alla pagina).
Altre caratteristiche di sicurezza includono un chiusura ad anello a doppio D e visiera principale trasparente con trattamento antiappannamento. Mancano quindi alcune delle più recenti innovazioni in materia di sicurezza, come ad esempio EQRS o la visiera otticamente corretta con inserto Pinlock che si trova in molti caschi al giorno d'oggi.
Rumore del casco
Apex bianco semplice. Si noti che le bussole laterali devono essere rimosse per togliere la visiera.
Suomy afferma che l'Apex è stato progettato utilizzando gallerie del vento, per cui si spera che la forma del casco sia più scivolosa (il che contribuirà a ridurre il rumore). Ma, come abbiamo scoperto più volte, anche i caschi più scivolosi possono essere rumorosi, soprattutto se sono progettati per la pista, dove la soppressione del rumore è in fondo alla lista delle priorità.
Sebbene l'Apex faccia solo un cenno al circuito, sembra aver ereditato un po' della rumorosità di un casco da pista, dato che i proprietari sembrano ritenerlo più rumoroso della media, con commenti che vanno da OK a molto rumoroso.
Potrebbe anche darsi che, nella ricerca di un peso ridotto, Suomy abbia anche eliminato una parte della capacità del casco di tenere lontano il rumore. Naturalmente, il grado di rumorosità del casco è molto soggettivo e dipende dallo stile di guida, dalla moto e da molti altri fattori. Quindi, se avete bisogno di un casco casco silenzioso sopra ogni altra cosa.
Ventilazione
Ci sono tre prese d'aria anteriori e quattro prese d'aria di scarico sull'apice.
La presa d'aria sul mento ha due posizioni e convoglia l'aria sulla parte posteriore della visiera e intorno alla bocca. La presa d'aria sulla fronte ha un unico interruttore per aprire entrambe le prese d'aria e dirige l'aria intorno al cuoio capelluto attraverso i canali di ventilazione nel rivestimento del casco. Ci sono poi due scarichi posteriori superiori sotto lo spoiler e un paio più in basso vicino al colletto.
Casco Suomy Apex Italy. Nota: tutti i caschi sono forniti con visiera chiara, non scura.
Si tratta di un layout piuttosto convenzionale, ma la maggior parte dei proprietari sembra ritenere che sia molto efficace sull'Apex. I canali dell'aria sono ampi e le prese d'aria sono efficaci, il che significa che dovrebbe mantenere il clima fresco in tutte le giornate, tranne quelle più calde e le corse più lente.
Visiera
La visiera del Suomy Apex è antigraffio (obv) e si dice che abbia un rivestimento antiappannamento - anche se non aspettatevi che sia molto utile in condizioni di pioggia/freddo/umidità, perché non abbiamo ancora trovato un rivestimento antiappannamento standard applicato dal produttore che sia buono (a meno che non sia un vero e proprio inserto attaccato alla parte posteriore della visiera).
Per tenere aperta la visiera si utilizza l'attrito e non un cricchetto. Le visiere a frizione possono andare bene, ma possono anche essere prone all'usura o necessitare di una regolazione abbastanza regolare per mantenerle ben funzionanti, rispetto a una visiera a cricchetto. Detto questo, nessuno di quelli che abbiamo trovato ha avuto problemi di usura o di chiusura della visiera, quindi non sembra che si tratti di un problema con l'Apex.
Quello che potrebbe essere un po' più di un problem è che, insolitamente, l'Apex non ha un visiera a sgancio rapido. Ci sono un paio di baccelli laterali che devono essere aperti con l'attrezzo provided: inserire l'attrezzo in una piccola scanalatura sul lato e si stacca. Una volta staccata, si spostano un paio di cursori (senza utensili) e la visiera si sfila. Apparentemente è un po' complicato, ma non ci vuole molto per capire come funziona.
Tuttavia, non è semplice e veloce come la maggior parte della concorrenza. E non c'è un Visiera predisposta per Pinlock disponibile per l'Apex, il che è un po' un peccato.
Le doppie bocchette di scarico superiori e le doppie bocchette inferiori contribuiscono a garantire una ventilazione di qualità.
Comfort e dimensioni
All'interno del Suomy Apex, la fodera di comfort è completamente rimovibile e lavabile E se la vestibilità non è perfetta, sono disponibili guanciali di ricambio per aiutarvi a trovare la giusta vestibilità.
I materiali all'interno sono progettati per essere traspiranti e traspiranti. Utilizza un tessuto Coolmax, un tessuto in poliestere molto apprezzato da molti produttori di caschi perché rende i caschi più traspiranti (anche se un proprietario ha affermato che non funziona molto bene nell'Apex).
Suomy utilizza anche un trattamento chiamato Interpower. Si tratta di un trattamento progettato per ridurre i punti di contatto tra la pelle e il tessuto, riducendo così l'accumulo di umidità.
Si dice che il casco possa essere molto comodo (come sempre, provided you far sì che si adattino bene, in primo luogo) anche se una parola di avvertimento: la maggior parte delle persone ritiene che i Suomy siano di taglia piccola, quindi se state pensando di acquistarne uno e siete tra le due taglie o non siete sicuri, vi suggeriamo di scegliere una taglia più grande del normale.
Questo è l'Apex Pike in rosso/nero
Aspetto e grafica
Suomy non è nota per le sue grafiche schive e dimesse! Offrono versioni semplici in bianco e nero, ma come si può vedere dalla loro linea attuale su questa pagina (sotto forma di Rolling Thunder, Pike, Jap e le grafiche di Francia e Italia) preferiscono i colori vivaci e inequivocabili.
Se nessuno di questi è di vostro gradimento, allora cliccate sul nostro sito rivenditori consigliati per scoprire quali grafiche del catalogo arretrato stanno vendendo, o quali nuove grafiche o offerte stanno proponendo.
I posti migliori per acquistare un casco Suomy Apex?
Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Suomy Apex sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).
Video Suomy Apex
Ecco un rapido video di 4 metri che esamina il Suomy Apex.
Altri aspetti: qualità costruttiva, garanzia
Non esistono prodotti più "fuori dal coro" dell'Apex Rolling Thunder!
Molti proprietari affermano che le finiture e la qualità dei materiali dell'Apex sono davvero eccellenti. Tuttavia, uno o due affermano che la qualità costruttiva non è poi così buona, ad esempio le bocchette superiori sono un po' troppo fragili e si rompono facilmente. Dobbiamo però dire che la maggior parte dei produttori progetta le prese d'aria in modo che si rompano facilmente per non compromettere la sicurezza in caso di incidente, o per non scavare e ruotare il casco, quindi potrebbe non essere un problema di Suomy (anche i modelli Arai di alta gamma soffrono di prese d'aria "fragili" di tanto in tanto).
Infine, Suomy offre una garanzia di 2 anni su tutti i suoi caschi.
Complessivo/Riepilogo
Se siete alla ricerca di un casco leggero a un prezzo ragionevole, allora il Suomy Apex potrebbe essere il casco giusto per voi. E, come per tutti i caschi, se la sensazione è quella giusta e la calzata è corretta, si tratta di due enormi punti a favore, perché la corretta calzata e il comfort contribuiscono in modo determinante alla sicurezza.
Tuttavia, ci sono alternative sul mercato (qui sotto) che superano l'Apex in termini di funzioni e sicurezza generale e che offrono un miglior rapporto qualità/prezzo.
Questo non vuol dire che il Suomy Apex non sia un ottimo casco, perché lo è e molti proprietari lo amano. Ma elementi come le visiere a sgancio rapido, gli Pinlock e gli EQRS e i voti più alti per la sicurezza rendono alcuni caschi un po' più facili da gestire e vi danno la certezza di avere un'ottima protutela in caso di incidente.
L'Apex Jap in nero e oro
Ma, come abbiamo detto, se la leggerezza è un requisito fondamentale per voi e se vi innamorate del design e della grafica, allora scegliete l'Apex, che è un prodotto tuttofare.
Il HJC FG-ST costa all'incirca quanto l'Apex, ma è un SHARP 5 stelle casco integrale in fibra di vetro con visiera parasole a scomparsa e con inserto antiappannamento Pinlock nella confezione.
Se invece siete alla ricerca di qualcosa di più sportivo, provate il modello LS2 FF323 Freccia. Si tratta di un casco in fibra di vetro SHARP con classificazione di sicurezza a 4 stelle (esiste anche una versione in carbonio, se avete i soldi necessari) che viene fornito con un visiera otticamente corretta e Pinlock nella scatola. È leggero quanto l'Apex.
Il X-Lite X-702-GT è silenzioso, confortevole, ha un'ottima ventilazione ed è solo un po' più pesante dell'Apex. Ha anche una classificazione di sicurezza massima SHARP a 5 stelle.
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Altri caschi integrali?
Abbiamo molti altri modi per trovare il vostro casco integrale ideale. Potete dare un'occhiata al nostro Top 10 dei caschi integrali d'emergenza per vedere i nostri caschi con le migliori valutazioni, oppure visitate il nostro sito Filtri intelligenti e zoomare sui caschi con le vostre caratteristiche "must have". È possibile sfogliare tutte le recensioni dei caschi integrali così come il nostro pagina sui caschi da moto più sicuri dove troverete solo caschi classificati SHARP a quattro o cinque stelle, in modo da sapere che state indossando la migliore protezione pro in circolazione. Infine, date un'occhiata ai nostri galleria di caschi per trovare un coperchio di vostro gradimento.
