Nota: l'X-802 è ora fuori produzione, sostituito dal modello X-802. X-Lite X-803 casco per moto sportive/pista. Potete trovare alcune ottime alternative sul nostro Top 10 dei caschi per moto sportive/pista pagina.
Innanzitutto, facciamo chiarezza sul nome. Il gruppo Nolan pro produce caschi con tre nomi: Nolan, X-Lite e Grex. Quindi potreste vedere questo casco venduto come Nolan X-802RR o X-Lite X 802RR. In ogni caso, si tratta dello stesso casco. Qui lo chiameremo X-Lite perché è quello che viene generalmente venduto nel Regno Unito.
L'X802RR è il casco da corsa premium di X-Lite progettato per i motociclisti sportivi. Si tratta di una leggera evoluzione rispetto all'ultimo X-802R, in quanto X-Lite ha un programma di sviluppo continuo con i propri piloti sponsorizzati MotoGP e WSB per cercare di migliorare i propri caschi in condizioni di gara.
Per essere un buon casco da gara, deve funzionare soprattutto in 4 aree chiave: deve essere leggero, offrire una buona visione quando è infilato, sia in avanti che perifericamente, avere una buona ventilazione ed essere scivoloso per ridurre gli scossoni. Se è in grado di lavorare in queste aree, allora avrà una chance.
X-802RR v X-802R
Il nuovo RR è dotato di una nuova fodera comfort e questa è praticamente l'unica differenza tra i due caschi.
La nuova fodera ha un interno in tessuto di carbone attivo (stranamente chiamato Carbon Fitting Race) che dovrebbe abbassare la temperatura della testa, diminuire l'apporto di ossigeno, ridurre la produzione di acido lattico e la frequenza cardiaca. Accidenti! Forse farà un po' di tutto questo in pista, ma dubito che la maggior parte di noi comuni mortali noterà grandi differenze.
Esiste anche una gamma di caschi Ultra Carbon, accanto ai caschi in composito della vecchia versione R. Secondo X-lite sono "ad alto contenuto di carbonio" e riducono il peso.
- Il top di X-Lite casco da bici sportivo
- Taglie XS-XXL
- 4/5 stelle nel test di sicurezza SHARP (802R)
- X-Lite sono i nostri 3° marchio di caschi più sicuro
- Grande ventilazione
- Molto confortevole
- Leggero
- Silenziosità media
- Fascia di prezzo tipica:
- £340-£440 (versione composita)
- 400-500 sterline (versione in carbonio)
Sicurezza e costruzione
L'X-lite X-802RR è stato ECE 22.05 approved quindi è testato e approved in vendita nell'UE/UK.
Il vecchio X-802R era indipendente SHARP sicurezza, dove ha ottenuto un punteggio di quattro stelle, su un massimo di cinque. Gli X-Lite godono di un'ottima reputazione in termini di sicurezza; sono il terzo miglior marchio in termini di sicurezza dei caschi testati, con Grex e Nolan che rientrano nella top 10, il che significa che hanno probabilmente la migliore reputazione in termini di sicurezza.
L'X-802RR è dotato di una chiusura a doppio anello a D, che lo rende adatto all'uso in pista: si tratta di chiusure solide, affidabili e facili da usare, quindi non fatevi scoraggiare dal fatto che si tratta di una chiusura di vecchia concezione.
È possibile scegliere tra diversi tipi di scocca, con una versione in fibra di carbonio o un composito di fibra di carbonio, kevlar e fibra di vetro, ma riteniamo che entrambe siano all'altezza del compito in caso di incidente.
Ma entrambi sono leggeri: molti proprietari hanno dichiarato che si tratta del casco più leggero che abbiano mai usato, il che è ottimo se si percorrono molti chilometri in pista o fuori, perché riduce al minimo l'affaticamento.
Dimensioni della conchiglia
L'X-802RR è costruito con tre dimensioni del guscio - Ciò significa che il casco viene prodotto in tre taglie distinte, invece di produrre un'unica calotta e di sotto-imbottirla o sovra-imbottirla per le diverse taglie di testa.
Questo è un bene per l'estetica, la sicurezza e per le prestazioni aerodinamiche del casco: l'ideale sarebbe avere la calotta più piccola possibile per la propria testa, per ridurre la resistenza al vento e i colpi di vento. Quindi, pollice in su.
Rumore e aerodinamica
È ampiamente considerata nella media per quanto riguarda la rumorosità del vento, il che è sorprendente se si considera quanto sia stato sviluppato in pista per renderla il più possibile scivolosa e aerodinamica.
D'altra parte, i corridori indossano sempre protezioni per le orecchie di qualità e l'isolamento acustico è una priorità di sviluppo molto minore rispetto a elementi come l'aerodinamica, il comfort, la visione e la protezione dagli impatti.
Tuttavia, per i motociclisti su strada è un po' più importante. Detto questo, se si indossano tappi per le orecchie durante la guida, non sarà comunque un problema. Il lato positivo è che l'attenzione all'aerodinamica fa sì che X-Lite abbia sviluppato un casco stabile e con un'incidenza ridotta, anche quando si gira la testa. Parte del motivo potrebbe essere il grande spoiler posteriore che non solo aiuta a ventilare il casco, ma è anche regolabile in tre direzioni per personalizzare il flusso d'aria sul casco e contribuire alla stabilità.
Ventilazione
La ventilazione è uno dei punti di forza dell'X-Lite X-802RR.
È dotato del sistema Racing Air Flow di X-Lite, ovvero quattro prese d'aria frontali: una nella mentoniera, una sulla fronte e due prese d'aria più piccole ai lati della parte superiore del casco.
Ci sono anche tre bocchette di scarico: una grande nella parte posteriore sotto lo spoiler e due laterali. Funzionano molto bene e un proprietario ha dichiarato che per la prima volta ha sentito il vento soffiare sulla testa.
La maggior parte delle prese d'aria sono richiudibili, ad eccezione della presa d'aria sul mento, e sono abbastanza facili da usare con i guanti. Nelle precedenti incarnazioni dell'X-Lite 802, c'erano problemi con le prese d'aria che erano un po' economiche e brutte e non si chiudevano bene. Si può notare che X-Lite ha ascoltato e migliorato le prese d'aria sui modelli 802R e 802RR: sono costruite in modo solido e rimangono chiuse quando glielo si dice!
Per quanto riguarda l'antiappannamento, è presente un deflettore dell'alito che aiuta a tenere il respiro caldo lontano dalla visiera per ridurre l'appannamento, mentre le bocchette di ventilazione convogliano l'aria fresca sulla parte posteriore della visiera. Si tratta di una funzione che è ormai consueta in molti caschi, ma è piuttosto efficace e, se utilizzata insieme a un inserto antiappannamento Pinlock, mantiene la visiera priva di appannamento in quasi tutte le condizioni.
Visiera
La visiera è stata progettata con un'apertura particolarmente ampia per una buona visione periferica. È dotata dell'eccellente sistema di sgancio rapido X-Lite che consente di togliere la visiera premendo una linguetta. Può anche essere bloccata in posizione per evitare che si apra durante il percorso e ha un'impostazione che consente di mantenerla leggermente incrinata per evitare l'appannamento.
Tutte queste caratteristiche sono ben studiate per un casco da pista e funzionano bene secondo gli utenti; il blocco della visiera può essere un po' complicato, ma una volta che ci si prende la mano, va bene.
Va da sé che il visore è antigraffio al giorno d'oggi, ma è anche predisposto per Pinlock e dovrebbe essere fornito con un Pinlock nella confezione nel Regno Unito (verificare con il proprio rivenditore prima dell'acquisto). I caschi del gruppo Nolan hanno un elegante perno regolabile sulla visiera che consente di fissare più facilmente l'Pinlock all'interno della visiera, quindi di ruotare il perno per ottenere l'adattamento perfetto alla visiera. Una buona caratteristica. Per saperne di più informazioni sugli Pinlock, leggere qui.
La visiera è aperta da una piccola linguetta centrale che svolge il suo compito ed è la posizione migliore per la linguetta - e ha diverse posizioni sul cricchetto che sono positive e tengono la visiera in posizione. Tutto bene sul fronte della visiera.
Dimensioni e comfort
I proprietari ritengono che l'X-802RR, come l'X-802R prima di lui, tenda a stare un po' più in alto sulla testa. Non si tratta di un problem, ma solo di un'osservazione, dato che nessuno sembra trovarlo un problem.
Le taglie tendono ad essere un po' troppo generose, ma è bene tenerlo presente se si ordina un modello.
I componenti interni dell'X-802RR sono completamente rimovibili e lavabili, con guanciali rimovibili separatamente che possono essere sostituiti con misure diverse da X-Lite per ottenere una vestibilità esatta, un aspetto particolarmente importante in un casco da gara per ridurre i contraccolpi e l'improve protection in caso di impatto.
Rispetto all'X-802 R, la fodera di comfort dell'RR è ora in carbonio attivo X-Lite. In sostanza, la tessitura di fili di carbonio nella fodera è progettata per improvare il raffreddamento, che a sua volta riduce il carico sul corpo. Si tratta di una soluzione che potrebbe essere utile ai motociclisti che trascorrono la loro vita in pista o a quelli che guidano spesso in paesi caldi.
È anche traspirante, antistatico e antibatterico (in realtà è batteriostatico, il che significa che impedisce ai batteri di riprodursi. Si impara qualcosa ogni giorno).
È stato segnalato che la mentoniera si trova un po' più vicina al mento rispetto ad altri caschi - anche in questo caso non è un problem segnalato da molte persone, ma se avete un prominimo mento, potrebbe valere la pena di controllare prima dell'acquisto (o trovare un rivenditore con una politica di cambio/rimborso senza contestazioni, che tutti i nostri caschi sono in grado di offrire). rivenditori consigliati fare, naturalmente).
A parte questi potenziali inconvenienti, l'X-Lite X802RR risulta essere un casco piacevole e confortevole.
X-Lite X-802RR Video
Ecco un video giapponese sottotitolato sull'802RR.
In generale
L'X-Lite X802RR è quindi in grado di soddisfare tutte le esigenze di una moto sportiva e di un casco da pista?
Certo che sì.
X-Lite si è ovviamente impegnata a fondo per realizzare un casco che sia efficace per i suoi piloti WSB e MotoGP, e dovrebbe esserlo anche per voi, soprattutto se siete appassionati di pista. L'azienda produce alcuni dei caschi più sicuri in circolazione e anche il vecchio 802R (stessa calotta del RR) ha ottenuto un buon punteggio nel test di sicurezza SHARP, con 4/5 stelle.
Offre un'ottima visione attraverso un'ampia apertura della visiera, con un funzionamento ben studiato e un'eccellente ventilazione per mantenere la testa fresca e la visiera libera. Potrebbe mancare di alcune caratteristiche di alcuni dei caschi più recenti (mi riferisco a EQRS ma Nolan ha concentrato i propri sforzi nella realizzazione di un casco adatto alla pista, in grado di offrire prestazioni ottimali proprio nei punti in cui i piloti ne hanno bisogno. I proprietari apprezzano anche la qualità della costruzione e delle finiture. Nel complesso, un ottimo casco del gruppo Nolan che vale la pena di vedere.
Alternative al modello X-Lite X-802RR?
Ci sono alcune superbe alternative all'X802RR che vengono subito in mente.
Innanzitutto, il Shark Race-R Pro è un casco in carbonio SHARP a 5 stelle con prestazioni di alto livello, incentrato sulla pista e superleggero con un peso di 1,3 kg.
Poi c'è il nuovo Shoei NXR - un casco popolare a basso prezzo, destinato ai motociclisti sportivi; oppure, date un'occhiata al loro top di gamma Shoei X-Spirit III. Si tratta di un casco sportivo/pista SHARP a 5 stelle, lo stesso che adorna la testa di Marc Marquez.
Oppure, se siete fan di Rossi, che ne dite dell'ultimo casco da corsa AGV - il AGV Pista GP-R. Questo è un altro SHARP Casco di sicurezza a 5 stelle è in fibra di carbonio ed è anche super leggero.
Infine, particolarmente attraente se siete fan di Vinales, c'è il Arai RX-7V. Questo è il casco SHARP a 5 stelle, il top di gamma di Arai. casco per moto sportive.
Per un elenco di cose da considerare al momento dell'acquisto del vostro prossimo casco d'emergenza, consultate il nostro sezione link utili sulla nostra homepage - o per altre recensioni di caschi, consultate le nostre pagine Recensioni sui caschi Crash o SHARP 4 & 5 Star Crash Helmet recensioni sezioni!
Volete assolutamente un X-Lite?
Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco X-Lite compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.
