Nota: el X-802 ya no se fabrica y ha sido sustituido por el X-Lite X-803 casco deportivo/de pista. Puedes encontrar algunas buenas alternativas en nuestra Página de los 10 mejores cascos deportivos/de pista.
En primer lugar, aclaremos el nombre. El Grupo Nolan proproduce cascos bajo tres nombres, Nolan, X-Lite y Grex. Así que usted puede ver este casco se vende como el Nolan X-802RR o el X-Lite X 802RR. En cualquier caso, es el mismo casco. Aquí lo llamaremos X-Lite porque es como se vende generalmente en el Reino Unido.
El X802RR es el casco de competición premium de X-Lite diseñado pensando en los pilotos de motos deportivas. Es una ligera evolución del último X-802R, ya que X-Lite tiene un programa continuo de desarrollo con sus pilotos patrocinados por MotoGP y WSB para tratar de improve sus cascos en condiciones de carrera.
Para ser un buen casco de carreras, tiene que funcionar sobre todo en 4 áreas clave: tiene que ser ligero, ofrecer una buena visión cuando está recogido -hacia delante y periférica-, tener una buena ventilación y ser resbaladizo para reducir las sacudidas. Si cumple estos requisitos, tendrá posibilidades.
X-802RR v X-802R
El nuevo RR tiene un nuevo forro de confort y esa es prácticamente la única diferencia entre los dos cascos.
El nuevo forro tiene un interior de tejido de carbono activado (curiosamente, llamado Carbon Fitting Race) que se supone que hace cosas como bajar la temperatura de la cabeza, disminuir el consumo de oxígeno, reducir la generación de ácido láctico y bajar el pulso. ¡Caramba! Tal vez haga algo de eso en la pista, pero dudo que la mayoría de los mortales notemos mucha diferencia.
También hay una gama de cascos Ultra Carbon, junto a los cascos compuestos de la antigua versión R. Según X-lite, tienen un "alto contenido en carbono" y reducen el peso.
- Top de X-Lite casco de bicicleta deportiva
- Tallas XS-XXL
- 4/5 estrellas en la prueba de seguridad SHARP (802R)
- X-Lite son nuestros 3ª marca de cascos más segura
- Gran ventilación
- Muy cómodo
- Ligero
- Silencio medio
- Precio habitual:
- 340 £ - 440 £ (versión compuesta)
- 400-500 £ (versión de carbono)
Seguridad y construcción
El X-lite X-802RR ha sido ECE 22.05 approved por lo que está probado y approved a la venta en la UE/Reino Unido.
El antiguo X-802R era independiente SHARP donde obtuvo una puntuación de cuatro estrellas, de un máximo de cinco. El X-Lite tiene una buena reputación en materia de seguridad; es nuestra tercera mejor marca en cuanto a seguridad probada de cascos, y tanto el Grex como el Nolan también se encuentran entre los 10 primeros, lo que significa que tienen la mejor reputación en materia de seguridad.
El X-802RR tiene un cierre de doble anillo D, por lo que es bueno para el uso de día de la pista - que son sólidos, fiables y fáciles de usar sujetadores así que no se desanime porque son un cierre de estilo más antiguo.
Tienes la opción de elegir entre dos tipos de calota: una versión de fibra de carbono o un compuesto de fibra de carbono, Kevlar y fibra de vidrio.
Pero ambos son ligeros, y muchos propietarios comentan que es el casco más ligero que han usado, lo que es genial si haces muchos kilómetros dentro o fuera de la pista, ya que mantendrá la fatiga al mínimo.
Tamaños de carcasa
El X-802RR está construido con tres tamaños de caparazón - Esto significa que fabrican el casco en tres tallas distintas en lugar de fabricar una carcasa y acolcharla por debajo o por encima para diferentes tamaños de cabeza.
Esto es bueno para el aspecto, la seguridad y el rendimiento aerodinámico del casco: lo ideal es que la calota sea lo más pequeña posible para el tamaño de la cabeza, a fin de reducir la resistencia al viento y las sacudidas. Así que pulgares arriba.
Ruido y aerodinámica
En general, se considera que el ruido del viento está en la media, lo que resulta sorprendente si se tiene en cuenta lo mucho que se ha desarrollado en circuitos de carreras para hacerlo lo más deslizante y aerodinámico posible.
Pero, de todos modos, los pilotos siempre llevan protección auditiva de calidad y el aislamiento acústico es una prioridad de desarrollo mucho menor que aspectos como la aerodinámica, el confort, la visión y la protección contra impactos.
Sin embargo, para los motoristas de carretera es un poco más importante. Dicho esto, si usas tapones para los oídos mientras conduces, no será un problema de todos modos. En el lado positivo, el enfoque en la aerodinámica significa que X-Lite ha desarrollado un casco que es estable y ha reducido las sacudidas, incluso al girar la cabeza. Parte de la razón puede ser ese gran alerón trasero que no sólo ayuda a ventilar el casco, sino que es ajustable en tres direcciones para personalizar un poco el flujo de aire sobre el casco y ayudar a mejorar la estabilidad.
Ventilación
La ventilación es uno de los puntos fuertes del X-Lite X-802RR.
Cuenta con el sistema Racing Air Flow de X-Lite, que consiste esencialmente en cuatro rejillas de ventilación frontales: una en la mentonera, otra en la frente y dos más pequeñas a cada lado, en la parte superior del casco.
También hay tres salidas de escape: una grande en la parte trasera, bajo el alerón, y dos laterales. Funcionan muy bien, y uno de los propietarios dijo que era la primera vez que sentía el viento en la cabeza.
La mayoría de las ventilaciones se pueden cerrar, excepto la inferior de la barbilla, y son bastante fáciles de manejar con guantes. En versiones anteriores del X-Lite 802, había problemas con las ventilaciones, que eran un poco baratas y desagradables y no cerraban tan bien. En los modelos 802R y 802RR, X-Lite ha prestado atención y las ha mejorado: son sólidas y se mantienen cerradas cuando se les pide.
En cuanto al antivaho, hay un deflector de aliento que ayuda a mantener el aliento caliente alejado de la visera para reducir el empañamiento, mientras que las rejillas de ventilación vierten aire fresco en la parte posterior de la visera. Se trata de una característica habitual en muchos cascos de hoy en día, pero es bastante eficaz y, si se utiliza junto con un inserto antivaho Pinlock, mantendrá la visera libre de vaho en prácticamente todas las condiciones.
Visera
La visera se ha diseñado con una apertura especialmente amplia para una buena visión periférica. Cuenta con el excelente sistema de liberación rápida de X-Lite, que permite quitarse la visera presionando una lengüeta para soltarla. También se puede bloquear en su sitio para evitar cualquier posibilidad de que se abra en marcha - y tiene un ajuste para mantenerla ligeramente agrietada para improve el desempañado.
Todas estas características están bien pensadas para un casco orientado a la pista y funcionan bien según los usuarios; el bloqueo de la visera puede ser incómodo, pero una vez que le coges el truco, va bien.
No hace falta decir que el visor es anti-arañazos en estos días, pero también es Pinlock listo, y debe venir con un Pinlock en la caja en el Reino Unido (consulte a su distribuidor antes de comprar). Los cascos del Grupo Nolan disponen de un ingenioso pasador ajustable en sus viseras que permite fijar más fácilmente el Pinlock en el interior de la visera y, a continuación, girar el pasador para conseguir el ajuste perfecto contra la visera. Una buena característica. Para más información información sobre los Pinlock, lea aquí.
La visera se abre mediante una pequeña lengüeta central que hace su trabajo y es la mejor posición para la lengüeta - y tiene varias posiciones en el trinquete que son positivas y mantienen bien la visera en su sitio. Todo bien en el frente de la visera.
Tallas y comodidad
Los propietarios consideran que el X-802RR, al igual que el X-802R anterior, tiende a sentarse un poco más alto en la cabeza. No es un problem, sólo una observación, ya que nadie parece encontrarlo un problem.
En todo caso, sus tallas tienden a ser un poco generosas, por lo que merece la pena tenerlo en cuenta.
El interior del X-802RR es totalmente desmontable y lavable, con almohadillas desmontables por separado que pueden sustituirse por diferentes tallas de X-Lite para conseguir un ajuste exacto, algo especialmente importante en un casco de competición para reducir las sacudidas y la improve proección en caso de impacto.
Improved del X-802 R es que el forro de confort del RR es ahora el forro de carbono activo de X-Lite. Esencialmente, el entretejido de filamentos de carbono en el forro está diseñado para improve la refrigeración, lo que a su vez reduce la carga sobre el cuerpo. Es algo que puede beneficiar a los pilotos que se pasan la vida en la pista o a los que conducen mucho en países cálidos.
También es transpirable, antiestático y antibacteriano (en realidad, es bacteriostático, lo que significa que impide que las bacterias se reproduzcan). Todos los días se aprende algo).
Se ha informado de que el protector de barbilla se sienta un poco más cerca de la barbilla que otros cascos - de nuevo no es un problem reportado por muchas personas, pero si usted tiene un prominent barbilla, puede ser que valga la pena comprobar antes de comprar (o encontrar un minorista con un no-quibble cambio / política de reembolso - que todos nuestros minoristas recomendados por supuesto).
Aparte de estos posibles problemas, el X-Lite X802RR parece ser un casco agradable y cómodo.
X-Lite X-802RR Vídeos
Aquí tiene un vídeo subtitulado en japonés sobre el 802RR.
En general
Entonces, ¿el X-Lite X802RR cumple todos los requisitos para ser una moto deportiva decente y un casco para track days?
Claro que sí.
Obviamente, X-Lite se ha esforzado mucho para fabricar un casco que funcione para sus pilotos de WSB y MotoGP, así que también debería funcionar para ti, especialmente si eres un adicto a los circuitos. Fabrican algunos de los cascos más seguros del mercado y el antiguo 802R (la misma calota que el RR) también obtuvo una buena puntuación en la prueba de seguridad SHARP, con 4/5 estrellas.
Ofrece una gran visión a través de una amplia apertura de la visera con un funcionamiento bien pensado y tiene una excelente ventilación para mantener la cabeza fresca y la visera despejada. Puede que le falten algunas de las características de algunos de los cascos más recientes (estoy pensando en EQRS principalmente aquí, que habría sido una buena adición), pero Nolan han centrado su esfuerzo en hacer un casco orientado a la pista que funciona bien exactamente donde un corredor lo necesita. A los propietarios también les encanta la calidad de construcción y acabado. En resumen, un gran casco del Grupo Nolan que merece la pena ver.
¿Existen alternativas al X-Lite X-802RR?
Hay algunas alternativas magníficas al X802RR que me vienen inmediatamente a la mente.
En primer lugar, el Shark Race-R Pro es un casco de carbono SHARP de alto rendimiento con calificación de 5 estrellas enfocado a la pista, que es superligero con 1,3 kg.
También está el nuevo Shoei NXR - un casco popular de precio más bajo dirigido a pilotos de motos deportivas; o echa un vistazo a su gama alta Shoei X-Spirit III. Se trata de un casco deportivo/pista SHARP de 5 estrellas que es el mismo que adorna la cabeza de Marc Márquez.
O si eres fan de Rossi, ¿qué te parece el último casco de carreras AGV, el AGV Pista GP-R. Esa es otra SHARP Casco de seguridad de 5 estrellas que es de fibra de carbono y además superligero.
Por último -y especialmente atractivo si eres fan de Viñales- está el Arai RX-7V. Eso es SHARP 5 estrellas clasificado casco que es la parte superior de la gama de Arai casco de moto deportiva.
Para obtener una lista de aspectos a tener en cuenta a la hora de comprar su próximo casco protector, consulte nuestro sección de enlaces útiles en nuestra página de inicio, o para ver otras revisiones de cascos, consulte nuestro Críticas de cascos Crash o SHARP Casco de seguridad 4 y 5 estrellas opiniones ¡Secciones!
¿Desea definitivamente un X-Lite?
Aquí encontrará todos nuestros Opiniones y avances del casco X-Lite incluidos los cascos integrales, abatibles y abiertos.
