Casco sportivo top di gamma di Scorpion: EXO-2000 Evo Air
L'EXO 2000 Evo Air è l'Scorpion derivato dall'Moto-GP casco da bici sportivo.
È un casco integrale con calotta in TCT Scorpion. materiale composito - che comprende strati di fibra di vetro, aramide e resina polimerica organica (qualunque cosa sia, sembra una parola di fantasia per indicare la plastica!) e mira a sfidare i caschi di alta gamma di marchi quali AGV, Arai e Shoei. Si tratta di una richiesta importante, soprattutto quando gli Scorpion hanno un prezzo estremamente competitivo.
- Snell 2010 testato/certificato
- Non SHARP testato
- Casco con guscio in fibra composita
- 3 dimensioni della conchiglia
- Sistema di rimozione d'emergenza delle guance
- Ottima ventilazione e qualità costruttiva
- 5 anni di garanzia
- Include Pinlock Max Vision e/o visiera fumé*.
- Taglie XS-XXL
- Si consiglia di pagare £245-£299
I posti migliori per acquistare un Scorpion Exo 2000?
È stato sostituito, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora disponibile a FC-Moto. E se lo acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).
Sicurezza
Il Scorpion L'EXO-2000 Evo Air è un'evoluzione dell'EXO-2000 e del precedente 2000 Air. Il 2000 Evo Air è la prima volta che vediamo la scocca in fibra composita TCT dell'Scorpion, quindi è difficile sapere esattamente come si comporterà in caso di incidente. SHARP Non l'ho ancora testato.
Tuttavia, l'EXO 2000 ha ottenuto 3 stelle nel 2014 e gli Scorpion hanno assegnato una media di 3,5 stelle su 5 per la sicurezza a tutti i caschi testati da SHARP; analizzando i dati, ci aspettiamo che l'EXO-2000 Evo Air ottenga una valutazione simile (che abbiamo riportato nelle nostre valutazioni a stelle in basso). Naturalmente, se SHARP lo testerà, aggiorneremo questo rapporto non appena lo farà.
Tuttavia, è stato testato da Snell negli Stati Uniti e ha ottenuto la valutazione M2010, il che è un buon segno.
Naturalmente, oltre ai materiali della calotta, ci sono altri elementi che contribuiscono alla sicurezza. Il casco Scorpion EXO-2000 Evo Air è prodotto in 3 dimensioni di guscio e ha un rivestimento ammortizzante EPS a doppia densità, il che è una buona notizia. È dotato del sistema AirFit di Scorpion, che consente di garantire che il casco sia sempre ben aderente (una buona vestibilità è una delle caratteristiche più importanti di un casco efficace in caso di incidente) e la visiera è bloccabile, il che significa che, se tutto va bene, rimarrà chiusa e bloccata in caso di incidente.
Infine, è dotato di un mentoniera a doppia D Il meccanismo di bloccaggio è di vecchia concezione, ma molto efficace per mantenere il casco ben chiuso e sulla testa durante un incidente. Il vantaggio di un cinturino a doppia D è che si può stringere esattamente ogni volta, mantenendo il casco bello e sicuro in ogni viaggio.
Rumore del casco
L'Scorpion EXO-2000 Evo Air è un casco da corsa e da moto sportiva e, come abbiamo scoperto in precedenza, poiché la rumorosità dei caschi non è una priorità per i corridori - o per la progettazione di un casco da corsa - possono essere piuttosto rumorosi.
E, come sempre, l'Scorpion si colloca nella media per quanto riguarda la silenziosità.
È giusto dire che alcuni proprietari affermano che si tratta di una casco silenziosoMa molti dicono che è rumoroso e, in generale, l'opinione dei proprietari e dei recensori dell'pro che abbiamo visto indica che l'Scorpion EXO-2000 Evo Air è nella media per quanto riguarda la soppressione del rumore. Come sempre, dipende molto dalla moto che si guida e dal casco che si è usato in precedenza.
Ventilazione
L'aerazione è un punto di forza dell'EXO-2000 Evo Air.
Scorpion sostiene che ha sei prese d'aria sulla parte anteriore del casco e dieci prese d'aria sul retro. Credo che abbiano contato un po' due volte; ma anche così, gli utenti dell'EXO-2000 dicono che le prese d'aria aspirano un sacco di aria e fanno sentire freschi e comodi quando serve.
È presente una presa d'aria sul mento a due posizioni: la posizione 1 spinge l'aria verso l'alto sulla visiera, la posizione 2 la porta intorno alla mentoniera.
C'è poi una presa d'aria sulla fronte e una su entrambi i lati nella parte superiore del casco: tutte sono richiudibili e convogliano l'aria attraverso i canali nel polistirolo, intorno al cuoio capelluto e fuori dalla parte posteriore del casco, attraverso una serie di prese d'aria di scarico sempre aperte.
Le due prese d'aria principali, quella sul mento e quella sulla fronte, sono facili da trovare e da aprire/chiudere con i guanti, mentre le altre due prese d'aria superiori sono meno facili. Nel complesso, però, il sistema di ventilazione è perfetto e aspira una grande quantità d'aria nel casco, soprattutto quando si è in una posizione di appoggio da moto sportiva, dove le prese d'aria sono più vicine al flusso d'aria. Perfetto. Se Una buona ventilazione è una priorità, allora l'EXO-2000 Evo Air merita un'occhiata seria.
Visiera
La visiera principale dell'Scorpion EXO-2000 Evo Air è dotata di quello che Scorpion chiama il suo sistema Ellip-Tec. Le caratteristiche principali di questo sistema sono una visiera a sgancio rapido e una combinazione di guarnizioni in gomma intorno all'orbita oculare e al meccanismo della visiera che tira la visiera verso di sé per formare un'ottima tenuta contro l'aria e il vento.
Il meccanismo di sgancio rapido è molto buono - come per molti caschi, compreso l'HJC, è necessario aprire la visiera, premere una piccola leva vicino al perno e la visiera si estrae. Per reinstallarla, basta far scattare la visiera nel perno: davvero facile e veloce.
Ha anche una buona azione, con un bel meccanismo a cricchetto positivo a cinque posizioni e si dice che anche il sistema di tenuta Ellip-Tech funzioni bene.
C'è anche una piccola leva sotto il perno della visiera a sinistra. In posizione arretrata, blocca la visiera chiusa. Spingendola in avanti, mantiene la visiera in una posizione "aperta" e ne impedisce la chiusura. È una funzione piacevole e facile da usare.
Essendo un casco incentrato sulle moto sportive, è utile avere una buona apertura della visiera e diversi proprietari hanno dichiarato che il campo visivo è buono e sensibilmente più ampio rispetto ai caschi precedenti.
*Nota. Nel Regno Unito/UE il modello Scorpion EXO-2000 Evo Air viene solitamente fornito con una confezione fumé. Pinlock MaxVision Nella confezione è incluso un inserto antiappannamento, mentre negli Stati Uniti viene fornita una visiera fumé sostitutiva. Tuttavia, prima di procedere all'acquisto, è bene informarsi presso il rivenditore, in quanto la dotazione può variare leggermente da un rivenditore all'altro (ad esempio, al momento della stesura di questo articolo, il modello FC-Moto include sia una visiera sostitutiva Pinlock che una visiera fumé).
Comfort e dimensioni
Il modello Scorpion EXO-2000 Evo Air è disponibile nelle taglie XS-XXL. Secondo alcuni utenti, però, le taglie sono un po' piccole, per cui se si è a cavallo tra le due taglie è preferibile acquistare una taglia più grande, e si potrebbe anche scoprire che è necessario acquistare una taglia in più.
Per quanto riguarda il comfort, la fodera presenta il materiale KwikWick II di Scorpion, che è antibatterico e allontana il sudore dalla testa. I proprietari ritengono che si tratti di una fodera confortevole e che sembra svolgere bene il suo compito, con un paio di proprietari che hanno dichiarato di aver indossato il casco tutto il giorno e di averlo trovato davvero comodo.
Ci sono alcune altre caratteristiche che vale la pena sottolineare a proposito dei componenti interni. È ovviamente rimovibile e lavabile - solo i caschi più economici non lo sono al giorno d'oggi - e presenta una scanalatura per gli occhiali su ciascun lato, in modo che le stanghette degli occhiali possano essere inserite senza premere sulla testa.
È inoltre dotato di linguette di rimozione di emergenza nella parte inferiore: l'idea è di aiutare i servizi di emergenza a rimuovere il casco più facilmente, tirando le linguette e facendo uscire le guance dalla parte inferiore del casco. Un tocco di classe, a patto che i servizi di emergenza sappiano cercarle!
C'è anche il sistema AirFit, come già detto. Ci sono un paio di piccole vesciche d'aria dietro ogni guanciale - si possono gonfiare premendo il bulbo d'aria in basso al centro all'interno della mentoniera, che ha l'effetto di spingere i guanciali verso l'esterno delle guance e mantenere la vestibilità del casco bella e salda.
È una funzione utile, soprattutto per chi ha il mento più stretto. Ma è anche utile per mantenere il casco ben fissato in posizione, contribuendo a ridurre qualsiasi movimento causato dai colpi di vento e dovrebbe aumentare la sicurezza; un casco ben aderente è uno dei fattori più importanti per garantire che un casco possa fare il suo lavoro durante un incidente.
Aspetto e grafica
L'Scorpion EXO-2000 Evo Air ha un look moderno, leggermente aggressivo e sportivo che, al momento in cui scriviamo, è completato da 8 diversi design, tra cui Fortis, Track e Bautista, oltre alle solite versioni in nero opaco/lucido e bianco. Abbiamo cercato di includerne il maggior numero possibile nella pagina, ma date un'occhiata ai link dei nostri rivenditori consigliati che vi porteranno direttamente sulle pagine dei loro caschi Scorpion, dove potrete controllare le ultime grafiche e i prezzi. Per saperne di più sui motivi per cui dovreste provare i nostri rivenditori consigliati e per una rapida occhiata ai loro costi di consegna, controlla qui.
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Video
Ecco il video di Scorpion e promo dell'EXO-2000 Evo Air.
Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, scossoni, qualità costruttiva, tendina del mento.
Come abbiamo già detto, l'Scorpion EXO-2000 Evo Air è dotato di una chiusura a doppio anello. Quello che non abbiamo detto è che si tratta di una chiusura a doppio anello in titanio! Non siamo sicuri del perché sia in titanio, ma è la prima volta che lo vediamo su un casco da moto e ci piace (a chi non piacciono le cose in titanio?!).
Alcuni possessori hanno dichiarato che l'EXO-2000 Evo Air è molto stabile e scivoloso e che non si muove in modo così brusco come i loro caschi precedenti. Realizzare un casco che sia il più scivoloso possibile e che non tiri il pilota quando ti guardi intorno era uno degli obiettivi di Scorpion quando ha progettato il casco e sembra che abbia fatto un buon lavoro.
L'Scorpion EXO-2000 Evo Air è dotato di una mentoniera rimovibile e di un paranuca, entrambi per ridurre il rumore e creare una vestibilità più stretta intorno al collo.
Infine, molti proprietari - molti dei quali possiedono caschi del calibro di Arai e Shoei - hanno commentato che l'Scorpion ha ottima qualità costruttiva e di finiturasoprattutto a questo prezzo.
Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash
Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.
Alternative al modello Scorpion EXO-2000 Evo Air
La maggior parte dei caschi sportivi tende a essere più costosa dell'Scorpion, il che è uno dei principali punti di forza dello Scorp. Se siete disposti a spendere un po' di più e avete bisogno di un casco sportivo vero e proprio, c'è solo l'imbarazzo della scelta.
C'è il modello SHARP a 5 stelle AGV Corsa - è il secondo casco sportivo più esclusivo di AGV, con un'ottima ventilazione e una visiera otticamente corretta. Per qualcosa di un po' meno mainstream, che ne dite di Schuberth carbonio-compostite SR1, un coperchio a 4 stelle SHARP orientato alla pista. Oppure c'è il Shoei X-Spirit III - Attualmente se ne vedono un bel po' su tutte le griglie di motociclette, quindi devono funzionare bene (e naturalmente, al momento in cui scriviamo, si possono trovare offerte in uscita). X-Spirit II). Infine, se parliamo di caschi da pista, dobbiamo includere un Arai. Se avete i soldi per coprirlo, date un'occhiata al modello Arai RX-7V, il loro casco da gara di punta.
Volete assolutamente un Scorpion?
Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco Scorpion compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.
Complessivo/Riepilogo
L'Scorpion EXO-2000 Evo Air è un ottimo casco che i proprietari sembrano amare. Ha un'ottima qualità costruttiva, comfort e un'eccezionale ventilazione, il tutto a un prezzo davvero competitivo, soprattutto per un casco sviluppato per le moto sportive e le corse. È un peccato che non sia stato testato SHARP, quindi non sappiamo quanto sarà performante rispetto alla concorrenza (anche se è stato certificato Snell negli Stati Uniti, il che è positivo). Ma se avete bisogno di un nuovo casco, soprattutto se guidate una moto sportiva e non volete spendere cifre elevate, allora l'Scorpion EXO-2000 Evo Air merita di essere preso in considerazione. Da quello che possiamo vedere, avrete un ottimo casco con alcune caratteristiche davvero utili e un ottimo rapporto qualità-prezzo.
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