HJC R-PHA ST Motorradhelm Test

HJC-RPHA-ST-ausgestatteter Kragen-Helm — HJC RPHA ST in Balmer Grafik

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Ein mittelpreisiger Allrounder von HJC: der Motorradhelm HJC R-PHA ST

Der RPHA ST ist HJCs Sport-Touring-Sturzhelm aus Fiberglas. Es ist ein mittelpreisiger Helm Gebrauch: Für Fahrer, die die meiste Zeit in einer Rennposition verbringen, aber den Rest der Zeit etwas aufrechter fahren. Es wurde in einem Windkanal entwickelt, um es rutschig zu halten, hat eine eingebaute Sonnenblende für den Fall, dass es hell wird, und ist so ziemlich so konzipiert, dass er alles für die meisten Menschen sein kann. Möglicherweise ist das der Grund, warum er 2014 den Helmtest der deutschen Zeitschrift Motorrad gewonnen hat.

Insgesamt/Zusammenfassung

Der HJC RPHA ST ist eine kompetente Leistung. Er ist gut gebaut, hat eine gute Belüftung, ein paar tolle Visiere, wird mit einem Pinlock MaxVision in der Box geliefert und seine Windkanalform reduziert die Luftverwirbelungen. Er ist etwas lauter, als es den meisten Besitzern lieb ist, und er wurde noch nicht SHARP sicherheitsgeprüft (obwohl wir aufgrund früherer Leistungen davon ausgehen, dass er entweder 3 oder 4 Sterne erhalten wird), aber wenn Sie einen Sport-/Tourenhelm suchen, der Ihnen jahrelangen Nutzen bringt - vor allem mit seiner 5-Jahres-Garantie - dann lohnt es sich, den HJC RPHA ST zu testen.

Fiberglas-Konstruktion
Noch nicht SHARP sicherheitsbewertet
Vollvisierhelm
1.45Kg Gewicht (knapp unter dem Durchschnitt für ein Fiberglas)
5 Jahre Garantie
Integrierte Sonnenblende
Größen XS-XXL
Rechnen Sie mit einem Betrag von £200-£250

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Sicherheit

Der RPHA ST wurde noch nicht getestet von SHARP Daher ist es schwierig, eine unabhängige, objektive Bewertung darüber zu erhalten, wie gut es sich in protecting your head macht. Wie üblich, wurde es sowohl ECE 22.05 approved und DOT approved zum Verkauf in Europa und den USA. Solange es jedoch nicht von unabhängiger Seite getestet wurde, ist es schwierig zu sagen, wie sicher es ist.

HJC RPHA ST turok Sturzhelm — HJC RPHA ST Turok

Was ich sagen kann, ist, dass von den sieben Fiberglas HJC Vollvisierhelme, die SHARP bisher getestet hat, haben entweder drei oder vier Sterne (von maximal fünf) erhalten, wobei der Durchschnitt bei 3,4 liegt. Daher sollten wir wohl eine ähnliche Bewertung für den HJC RPHA ST erwarten.

Hinweis: An vielen Stellen wird behauptet, dass die Schale des RPHA ST aus einer integrierten Glasfaser/Carbon/Aramid-Matrix besteht, die HJC als PIM bezeichnet. Das ist sie nicht. Sie besteht aus einem Glasfaserverbundstoff, enthält aber kein Carbon. Nur um die Verwirrung zu klären (oder war das nur ich?!)

Zu den weiteren Sicherheitsmerkmalen, die alle mit einem Häkchen versehen sind, gehören eine herunterklappbare Sonnenblende, eine große Visieröffnung und die Tatsache, dass der Helm in drei Schalengrößen hergestellt wird. Warum das wichtig ist, erfahren Sie hier.

Außerdem verfügt es über einen Visierverriegelungsmechanismus, der das Visier beim Schließen verriegelt, um zu verhindern, dass das Visier versehentlich aufklappt, was unglaublich ablenkend/gefährlich sein könnte. Meiner Erfahrung nach ist es unwahrscheinlich, dass ein Visier bei normaler Fahrt auf der Straße aufklappt (es sei denn, es ist wirklich schlecht eingestellt oder defekt), aber ein geschlossenes Visier zu haben, könnte im Falle eines Unfalls sehr nützlich sein, um zu verhindern, dass Trümmer in den Helm gelangen.

Insgesamt erwarten wir jedoch, dass der RPHA-ST in Sachen Sicherheit durchschnittlich bis gut abschneidet. Wenn SHARP den RPHA-ST testet, werden wir Sie hier darüber informieren.

Helmgeräusch

HJC-RPHA-ST-Kabinen-Kasacksack-Helm — HJC RPHA ST 'Dabin'

Die Besitzer haben in der Regel sehr unterschiedliche Ansichten darüber, wie laut ein Helm ist, und das ist beim HJC nicht anders. Wenn man jedoch die Meinung einer Vielzahl von Besitzern in Betracht zieht, finden die meisten, dass er etwas lauter ist, als sie erwartet haben und etwas lauter als der durchschnittliche Integralhelm.

Natürlich ist das sehr subjektiv und es lohnt sich, darauf hinzuweisen, dass es sehr davon abhängt, wie Ihr letzter Helm aussah und welche Art von Motorrad Sie fahren (Verkleidung oder nackt, aufrechte oder gebückte Haltung usw.). Wir empfehlen Ihnen außerdem, mit Ohrstöpseln zu fahren, um die Auswirkungen auf Ihre Ohren so gering wie möglich zu halten.

Einige Besitzer führen den Geräuschpegel auf eine laute obere Entlüftung zurück. Wenn man sie schließt, wird das Geräusch reduziert. Auch wenn man aufrecht sitzt, kann die Lüftungsöffnung stärker in den Wind gehalten werden und dadurch mehr Lärm verursachen.

In jedem Fall scheint der HJC RPHA ST etwas lauter zu sein als ein durchschnittlicher Integralhelm.

HJC RPHA ST zweischneidiger Sturzhelm — Draufsicht auf den Twocut-Entwurf mit oberer Entlüftung

Belüftung

Die Belüftung des RPHA ST ist ziemlich gut.

Es gibt eine große obere Belüftung hoch oben auf der Stirn, die mit einem schönen großen Schieber geöffnet wird, der wirklich einfach zu finden und mit Handschuhen zu bedienen ist. Es hat zwei Positionen, die ich nicht sicher bin, ist wirklich notwendig (ich denke, für die meisten von uns, zu wissen, welche offen ist und welche Art und Weise geschlossen ist genug von einer technischen Herausforderung zu bewältigen, wenn Reiten entlang!), aber die Belüftung zieht genug Luft in den Kopf bei warmem Wetter zu halten.

Die Kinnbelüftung hat ebenfalls einen großen Schalter - auch mit Handschuhen leicht zu bedienen und lässt eine ordentliche Menge Luft herein, die in Verbindung mit dem Pinlock das Visier an kalten und regnerischen Tagen klar hält.

Wie bei den meisten Helmen im mittleren bis oberen Preissegment sind in das EPS-Futter Belüftungskanäle eingeschnitten, um die Luft zur Kopfhaut des Fahrers zu leiten, und das innere Komfortfutter hat große ungepolsterte Bereiche, die die Luft durchlassen und zu den hinteren Auslassöffnungen leiten.

Alles in allem gibt es hier keinen Grund zur Sorge. Weiter geht's...

Visier

Ebenso gibt es keine problems mit dem Visier des RPHA ST.

HJC RPHA ST murano Sturzhelm — HJC RPHA ST Murano in Blau/Weiß mit heruntergeklappter Sonnenblende

Er hat eine große Visieröffnung mit guter peripherer und vertikaler Sicht. Das klare Hauptvisier ist Pinlock MaxVision bereit - das ist ein Pinlock, das in einer Aussparung im Visier sitzt, um eine luftdichte Abdichtung zu gewährleisten. Es ist auch höher als die Standard Pinlocks, so dass der obere Teil des Pinlocks nicht in Ihr Blickfeld gerät, wenn Sie nach unten gekippt sind. Gut.

Die Besitzer des RPHA ST sind der Meinung, dass er in jeder Hinsicht gut funktioniert, und freuen sich, dass das MaxVision im Lieferumfang enthalten ist (und würden Sie das bei einem Preis von 30 bis 40 £ nicht auch tun?).

Ein weiteres Merkmal des Hauptvisiers ist, dass es sich automatisch verriegelt, wenn Sie es schließen (eine Sicherheitsfunktion, die dafür sorgt, dass es sich nicht öffnet, wenn Sie unterwegs sind oder - hoffentlich - einen Unfall haben).

Es ist eine Frage des persönlichen Geschmacks, ob man diese Funktion bei seinem nächsten Helm haben möchte oder nicht, aber RPHA ST-Besitzer finden, dass es sehr einfach ist, das Visier zu öffnen bzw. zu entriegeln, da nur ein einziger Handgriff nötig ist - das Öffnen des Visiers an der zentralen Lasche löst automatisch den Verriegelungsmechanismus und öffnet das Visier.

Der RPHA ST verfügt außerdem über HJCs Visier-Schnellspannsystem (genannt RapidFire).

Dies ist eines der einfachsten und schnellsten Visierentriegelungssysteme auf dem Markt und bedeutet, dass Sie Ihr Visier zum Reinigen herausnehmen - und wieder einsetzen - können, und zwar in nur wenigen Sekunden.

Die Sonnenblende sitzt hoch oben in der Helmschale und fällt nach unten, wenn man den Schieber links vom Visierdrehpunkt bewegt. Das ist in den meisten Fällen in Ordnung. Sie fällt schön tief herunter (nicht alle tun das) und die meisten Leute finden sie sehr nützlich. Außerdem ist es so konzipiert, dass es 99,9% der UV-Strahlen abschirmt.

HJC RPHA ST matt schwarz rubbertone Sturzhelm — Mattschwarze "Rubbertone"-Ausführung

Der eine oder andere beschwert sich, dass es nicht dunkel genug ist, aber da kann HJC nicht viel machen, denn es gibt eine gesetzliche Höchstgrenze für die Verdunkelung von Sonnenblenden.

Wie so ziemlich jede andere Sonnenblende auch, ist sie nicht beschlagfrei und kann daher prone beschlagen.

Insgesamt ist das Visiersystem jedoch gut entwickelt und funktioniert gut.

Komfort & Größe

Den HJC RPHA ST gibt es in den Größen XS - XXL, die so ziemlich die gleichen sind wie bei jedem anderen modernen HJC Helm. Es ist prohergestellt in drei Helmschalengrößen d.h. eine Schalengröße für jeweils zwei Passformgrößen.

Das ist eine gute Sache, denn es bedeutet, dass die Schalengröße unabhängig von der Größe des Helms, den Sie kaufen, pro proportional zu Ihrer Körpergröße ist, und es bedeutet auch, dass das EPS-Futter und die Polsterung im Inneren des Helms in etwa optimal sind.

Im Inneren des Helms befindet sich ein herausnehmbares/waschbares Komfort-Futter die aus feuchtigkeitsableitendem Material besteht, um Sie relativ schweißfrei zu halten. Außerdem verfügt er über das, was HJC SilvercoolPlus nennt - winzige Silberfäden sind in das Futter eingearbeitet und verleihen ihm antibakterielle 1TP132Eigenschaften. Das gibt es sonst nur bei Helmen der Spitzenklasse, daher ist es schön, dass es auch beim RPHA ST zu sehen ist.

Das ist alles schön und gut, aber bedeutet das auch, dass es ein bequemer Helm ist?

HJC RPHA ST Knöchelschutzhelm — HJC RPHA ST in Achsschenkelausführung

Im Allgemeinen, ja. Es gibt ein paar Leute, die im Bereich der Stirn leiden - möglicherweise, weil der Einbau der Sonnenblende die Stirn etwas nach hinten versetzt hat - und ein paar Leute, die mit dem HJC RPHA ST einfach nicht zurechtkommen.

Der HJC RPHA ST ist für eine Vielzahl von Kopfformen geeignet. Wenn Sie also nicht zu den Extremen gehören - entweder haben Sie einen sehr langen oder einen sehr breiten Kopf -, dann sollten Sie mit dem HJC RPHA ST kein Problem haben. Wenn Sie jedoch die Regeln befolgen, um einen Helm zu bekommen, der von vornherein richtig sitzt, dann ist er nach Meinung der Besitzer ein sehr bequemer Helm.

Wenn Sie einen kaufen möchten, fällt er etwas klein aus. Wenn Sie sich also an der Grenze zwischen den Größen befinden, lohnt es sich pro wahrscheinlich, die größere Größe zu wählen. Aber wenn Sie die richtige Größe haben und er zu Ihrer Kopfform passt, dann ist der HJC RPHA ST angeblich ein sehr bequemer Helm.

Es ist auch gut für Brillenträger weil das Innenfutter mit Rillen versehen ist, die den Sitz der Bügel ermöglichen, ohne auf den Kopf zu drücken.

Abschließend sei gesagt, dass es ein kleines Problem mit dem Kinnvorhang geben könnte, da einige Besitzer berichteten, dass er nur lose befestigt ist und leicht herunterfallen kann. Möglicherweise handelt es sich um ein Chargenproblem, aber wenn Ihnen ein Kinnvorhang wichtig ist, sollten Sie ihn überprüfen, wenn Sie Ihren erhalten.

Aussehen und Grafiken

HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet — Seitenansicht des HJC RPHA ST Rugal. Auch in blau und grün erhältlich

Der HJC RPHA ST ist ein modern aussehender Helm mit einem stromlinienförmigen, sportlichen Look dank seines vom Windkanal inspirierten Designs.

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels sind etwa zehn Designs (jeweils mit mehreren Farbkombinationen) erhältlich. Wenn Sie also die neuesten Designs sehen möchten, lohnt es sich, über die Links oben und unten auf der Seite zu unseren empfohlenen Händlern zu gehen.

Sie können einen HJC RPHA ST in glänzendem/mattem Schwarz und glänzendem Weiß kaufen. Die Twocut-Modelle sind schwarz/weiß oder grau, während die Balmers-Modelle größtenteils schwarz mit auffälligen HJC-Grafiken in der unteren Hälfte des Helms sind. Der Murano und der Rugal sind die wohl sportlichsten Designs und der Knuckle schließlich ist gemein und launisch mit dezenten Farben.

Wie immer finden Sie Beispiele auf der Seite.

Wo kann man am besten einen HJC RPHA ST kaufen?

Video

Hier ist ein Video vom Two Wheel Centre, das Sie auf eine Tour durch den HJC RPHA ST mitnimmt. Beachten Sie, dass es sich nicht um einen PIM-Helm mit Karbon/Kevlar-Schale handelt, sondern um einen Helm auf Glasfaserbasis. Abgesehen davon, sehen Sie ihn sich an...

Andere Dinge - Gewicht, Verschlüsse, Gläser, Stoßdämpfer

HJC RPHA ST Metall glänzend weißer Sturzhelm — Weiß glänzend HJC RPHA ST

Was das Gewicht angeht, ist er ziemlich gut. Er ist eine Nuance leichter als ein durchschnittlicher Glasfaserhelm und sollte daher keine problems mit Ermüdung beim Tragen verursachen. Er eignet sich auch hervorragend für Brillenträger, da er über eine Brillenrille verfügt, die die Brillenbügel aufnimmt, ohne sie in die Gesichtskonturen zu drücken. Und da er in einem Windkanal entwickelt wurde, leidet er nach Aussage der Besitzer nicht unter zu starken Windstößen.

Und schließlich kommt es mit einem Doppel-D-Ring-Verschluss am Gurt. Zum ersten Mal höre ich Leute darüber stöhnen, wie fummelig sie sind. Natürlich gibt es sie schon seit Jahren, und die meisten von uns scheinen mit ihnen zufrieden zu sein. Aber mit dem Aufkommen von Dingen wie micrometric-Verschlüssen, die unglaublich einfach und bequem sind, ist das vielleicht ein Vorzeichen für die Zukunft des bewährten alten Doppel-D?

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Alternativen zum HJC RPHA ST?

Bei der Suche nach einem Integralhelm mit Sonnenblende gibt es so viele Alternativen, dass man gar nicht weiß, wo man anfangen soll. Es lohnt sich, einen Blick auf unsere Liste der besten Integralhelme die wir bis jetzt geprüft haben. Auch unsere Seite mit Sturzhelme mit vier und fünf Sternen SHARP-Bewertung.

Aber wenn man die Wahl hat, gibt es das Polykarbonat Caberg Vox - ein mit fünf Sternen bewerteter Helm, der ungefähr so leicht ist wie der HJC, aber viel billiger.

Oder wie wäre es mit dem Karbon/Glasfaser SHARP four star AGV K5 der auch ein bisschen billiger ist als der HJC.

Schließlich gibt es noch die Shark Geschwindigkeit R - einen SHARP Vier-Sterne-Fiberglashelm mit Sonnenblende, der ungefähr den gleichen Preis hat wie der HJC.

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