MT Atom SV - El casco abatible de MT dirigido a pilotos de larga distancia
El átomo es MT's casco abatible touring, diseñado para ofrecer comodidad de conducción durante todo el día a quienes les gusta pasarse el día entero cruzando continentes o perdiendo el tiempo por puertos de montaña.
Lo que significa que MT está jugando ahora en el terreno de los grandes, porque es un piloto muy exigente...
MT son conocidos por fabricar cascos a la más gama de precios más económica Por supuesto. Pero los pilotos de largas distancias son más exigentes con sus cascos: esperan comodidad durante todo el día, quieren una gran supresión de ruidos e insisten en una aerodinámica de calidad que les permita circular sin ser zarandeados como si estuvieran en un mosh-pit de Metallica (de nuevo, ¿no lo hacemos todos?).
MT tiene mucho trabajo con el Atom, así que aquí está nuestro primer vistazo a lo que ofrece el nuevo MT Atom:
- Policarbonato casco modular
- Dirigido a cicloturistas
- SHARP Clasificación de seguridad de 3 estrellas
- 2 tamaños de carcasa
- Pinlock Max Vision inserto antivaho incluido
- Ópticamente correcto visera de cierre rápido
- Parasol abatible
- Tallas XS - XXL
- Peso 1,7 kg
- Entre 130 y 150 libras
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Seguridad
El Atom incorpora un montón de características de seguridad que demuestran que MT se toma en serio la seguridad.
En primer lugar, esa visera. Es una visera ópticamente correcta que es Pinlock antivaho y viene con un inserto Pinlock Max Vision en la caja. Además, tiene un grosor de 2,2 mm. Lo que cubre la mayoría de las características de seguridad que quieres ver en un visor, es decir, debe haber poca o ninguna distorsión de la visión y, con un Pinlock instalado, tampoco se va a empañar.
Y, por supuesto, el Atom viene con un desplegable integrado parasol para que puedas proprotegerte rápidamente de cualquier deslumbramiento mientras conduces y evitar que te sorprenda el sol cuando baja.
Por supuesto, la clave para tener un casco que va a funcionar bien para usted día tras día, es tenerlo cómodo (véase más adelante la sección sobre comodidad y tallaje). Si no te resulta cómodo, o no lo vas a llevar puesto o vas a ir por ahí distraído con él. El Atom pesa alrededor de 1,7 kg (3,75lbs), lo que es más o menos el peso medio de un modular y, por lo tanto, siempre y cuando usted conseguir el ajuste adecuado en primer lugar, no debería resultar demasiado pesado cuando lo llevas puesto.
La carcasa del Atom MT es de policarbonato (consulte nuestro Sección de policarbonato para saber por qué los cascos de policarbonato están bien) y es produced in 2 tamaños de carcasa - lo que debería hacerlo bien en términos de seguridad y apariencia (de nuevo, ver el enlace para más info. sobre lo que todo esto significa).
Y debajo de la calota, hay un forro de poliestireno multidensidad que absorbe los impactos. Es más o menos el mismo tipo de forro EPS que se encuentra en todos los cascos, salvo en los más avanzados de hoy en día, incluidos varios de los cascos más modernos del mercado. SHARP Cascos 5 estrellas (incluido el propio MT, calificado con cinco estrellas MT Venganza casco de policarbonato).
Así que Pruebas SHARP. Bien, el Atom fue probado en octubre de 19, donde obtuvo 3/5 estrellas en seguridad. Eso significa que los últimos 3 cascos MT han obtenido 3 estrellas con una media de 3,9/5 en todos sus cascos probados.
3 estrellas es una puntuación OK. Pero lo que no está bien es que la mentonera se desbloqueó en 50% de las pruebas del casco. Eso no significa necesariamente que la mentonera se haya levantado (SHARP no va más allá de decir que se desbloqueó), pero si fuera yo, no compraría un casco abatible con una puntuación tan mala.
Una vez desbloqueado no sabes lo que puede pasar y hay cascos modulares por ahí que puntúan 100% para la seguridad de la mentonera. Encontrará algunos de ellos en nuestro lista de los 10 mejores cascos modulares y puede encontrar más si va a nuestro página de filtros inteligentes y elegir cajas abatibles/modulares y más seguras.
Ruido del casco
MT ha diseñado el Atom para que sea un casco silencioso. Pero eso no va a ser fácil, porque los modulares son notoriamente más ruidosos que los cascos integrales.
De acuerdo con su bumf, hay un sistema de cortina de cuello de cuatro vías y solapas inferiores del forro, todo diseñado para reducir la cantidad de ruido que entra en el casco desde abajo.
Por supuesto, el aislamiento acústico no se limita a lo que entra por el cuello, y una buena aerodinámica, un diseño inteligente de las ventilaciones y un forro interior que suprima el ruido contribuyen a conseguir un casco silencioso. Así que tendremos que esperar a nuestro análisis completo para averiguar si el MT ha conseguido crear la bestia más rara de todas: ¡un casco modular silencioso!
Mientras tanto, si de verdad quieres un casco silencioso, echa un vistazo a nuestro cascos más silenciosos página.
Ventilación
En cuanto a las rejillas de ventilación, la MT parece adecuada para su propósito.
Hay una única rejilla de ventilación en la mentonera, que se acciona mediante una placa basculante (presiona la parte inferior para abrir la superior) y que dirige el aire hacia la parte posterior de la visera. En la siguiente galería se puede ver un primer plano de los orificios de ventilación.
En la parte superior, hay una única rejilla de ventilación, que se abre con una gran corredera apta para guantes. Y en la parte trasera, hay una gran rejilla de escape para ayudar a que salga todo ese aire fétido y apestoso (¿o soy sólo yo?), de nuevo, abierta/cerrada por una gran corredera en la parte superior de la rejilla.
El aire de la ventilación de la coronilla se impulsa a través de la calota del casco y se canaliza a través del forro de EPS del interior del casco y hacia el cuero cabelludo a través del forro de confort.
Es un método utilizado en la mayoría de los cascos hoy en día y debería proporcionar una ventilación decente alrededor de la parte superior de la cabeza.
Visera y parasol
La visera del MT Atom cumple todos los requisitos. Liberación rápida - tick. Ópticamente correcto - tick. Pinlock listo - tick. Inserto Pinlock Max Vision en la caja - tick. Parasol abatible - tick.
De hecho, lo hace todo, excepto quizá tener una abertura de visera supergrande, pero eso sólo se consigue (o podría decirse que se necesita) en cascos de moto deportiva.
No, el mecanismo de la visera, al menos sobre el papel, ofrece todo lo que se puede pedir a una visera.
Funciona con una carraca, tiene la lengüeta de apertura a la izquierda y tiene un mecanismo de liberación rápida para que puedas quitarla fácilmente y limpiarla. También viene con un Pinlock Max Vision inserto antivaho en la caja. Colócalo en la visera y no volverás a empañarte (vale, se empañará si haces alpinismo con ella, pero para la mayoría de nosotros soluciona el problema del pro).
Detrás de la visera principal hay un parasol abatible. Es un asunto binario, lo que significa que o está totalmente arriba o totalmente abajo, pero eso está bien para la mayoría de nosotros porque así es como tendemos a usarlos.
Curiosamente, se acciona mediante un interruptor rojo/negro situado en la parte inferior izquierda del casco; presione el interruptor rojo hacia delante para bajar la visera, vuelva a presionar el negro y la visera, accionada por resorte, volverá a subir, apartándose del camino.
Mentonera
La mentonera del Atom MT se acciona, inusualmente, mediante un único botón situado en el interior de la mentonera. Al pulsarlo, se libera el bloqueo y la mentonera (y la visera) pueden girar hacia arriba.
En el Atom hay una mentonera ya instalada, pero MT la ha fabricado astutamente en dos piezas para que puedas deslizar fácilmente los dedos entre ellas para alcanzar el botón. Buen diseño MT.
Abrir la mentonera es todo muy fácil de hacer en una sola acción y con una sola mano, a diferencia de algunos modulares que podría mencionar. Una vez abierto del todo, hay un pequeño interruptor, casi oculto, que bloquea la mentonera.
Lo que no quiere decir que se pueda circular legalmente con la mentonera levantada en el Atom - no se puede. No es P/J approved (o doble homologación) por lo que sólo está diseñado para protect usted con la protección de la barbilla hacia abajo.
Pruebe uno de estos si quieres un casco abatible que sea legal para circular a cara descubierta.
La única pega del Atom MT es que su historial de pro en la producción de mentoneras que permanecen bloqueadas en las pruebas de impacto no es muy bueno, al menos en lo que respecta a SHARP. SHARP sólo ha probado dos cascos modulares hasta la fecha, pero registra el porcentaje de impactos en los que la mentonera permanece totalmente bloqueada, y los modulares MT han obtenido hasta ahora un 70% y un 40%.
Por supuesto, puede que esto no refleje cómo le irá al Atom -esperemos que MT haya aprendido algunas lecciones desde que se probó el último modular MT en 2015-, ¡pero puede que tampoco te llene de confianza!
Comodidad y tallaje
El Atom MT está disponible en las tallas XS - XXL.
No tengo información sobre los tejidos utilizados en el interior, pero parecen bastante básicos pero cómodos. Hay un tejido que absorbe la humedad que cubre la mayor parte del interior, una sección impermeableproof en la parte inferior para evitar que el casco absorba la lluvia desde abajo (y una parte reflectante para dar un poco de visibilidad adicional); y hay un tejido ventilado en la parte delantera para ayudar a llevar el aire a través de las almohadillas de las mejillas.
También hay una generosa protección para la nuca y la barbilla en la parte inferior que ayuda a reducir la entrada de sonido en el casco, así como una buena longitud de acolchado sobre las correas de la barbilla para que no se claven.
Aspecto y gráficos
Para ser un modular de precio medio, el MT Atom es bastante atractivo. En el momento de escribir estas líneas, sólo está disponible en dos gráficos: un negro mate sólido y los gráficos Tarmac (en amarillo fluorescente negro o blanco/negro), aunque se rumorea que pronto habrá una versión en blanco y otra totalmente luminiscente.
Para ver las últimas gráficas disponibles -y encontrar ofertas en el Atom MT- haga clic en nuestro minorista recomendado enlaces abajo. ¡Muy buenas!
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MT Atom Vídeo
En este vídeo de 10m, te muestro algunas de las principales características del Atom.
Otras cosas - cierres, peso, comunicador, calidad de construcción, mentonera, garantía
El Atom MT viene con un Fijación micrometric. Pesa alrededor de 1,7 kg (3,75lbs) - es una cifra aproximada - pesamos un tamaño grande en alrededor de 1,76 kg que está totalmente bien y sólo un poco por encima del peso medio para un modular.
Si quieres instalar unos auriculares bluetooth en tu próximo helemt, en el interior del Atom hay espacio para unos altavoces de poca profundidad, que se mantienen en su sitio gracias a unos bonitos y firmes bolsillos para altavoces con borde de plástico, por lo que no deberían moverse.
La calidad de construcción parece muy buena, sobre todo la pintura y el acabado.
El Atom MT viene con mentonera y protector de la respiración incorporados.
Por último, todos los cascos MT tienen una garantía básica de un año. Muchos cascos (por supuesto, más caros) tienen una garantía de cinco años (haz clic en el enlace para encontrar la garantía de cinco años). cascos con 5 años de garantía).
Resumen general
Cuando echas un primer vistazo al MT Atom, te das cuenta de que se trata de un casco bien pensado y de que la calidad de construcción es (y se siente) estupenda. Ha sido diseñado para funcionar bien en cicloturismo, y dentro de unos meses veremos si los objetivos de diseño de MT de fabricar un casco silencioso y cómodo durante todo el día han funcionado (si tienes un Atom, dinos lo que piensas en la sección de comentarios).
En octubre de 2019, los chicos de pruebas de SHARP pusieron al Atom SV a prueba en el laboratorio. Y aunque obtuvo una puntuación general de 3 estrellas (de un máximo de 5), la mentonera solo se mantuvo bloqueada durante 50% de las pruebas, lo que es muy preocupante.
Aparte de eso, tiene un sistema de visera que ofrece la mayor parte de lo que se ofrece hoy en día - incluyendo el inserto Pinlock y la corrección óptica - junto con un mecanismo de protección de la barbilla fácil de usar y una calidad interna decente, por no hablar de un aspecto elegante y moderno.
Yo no compraría uno por el resultado de la prueba de la barbilla. Si eso no es un obstáculo para ti, entonces el Atom MT podría ser una ganga modular.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
¿Buenas alternativas al Atom MT?
¿Buscas un casco modular con todas las comodidades pero que te salga por menos de 200 euros? No es una petición imposible...
En primer lugar, está el siempre popular Caberg Duke. SHARP de 5 estrellas, precio decente, razonablemente ligero (para un modular) y además viene con un Pinlock en la caja. ¿Qué más se puede pedir?
En HJC IS-Max II puede adquirirse por aproximadamente el mismo precio que el MT, ha sido probado con 4 estrellas SHARP, pesa aproximadamente lo mismo que el Atom y tiene una ranura para gafas para quienes lleven gafas (o gafas de sol).
En AGV Compacto tiene la marca AGV - pero también tiene un parasol, SHARP 4 estrellas y es cómodo y bien ventilado.
Y por último, si puedes estirarte un poco más, está el doble homologado Shark Evoline 3. Tiene una calificación de seguridad de 5 estrellas, un visor solar abatible y es ideal para circular legalmente con un casco abierto. Es un casco de aspecto agradable también.
¿Desea definitivamente un MT?
Aquí encontrará todos nuestros Casco MT opiniones y avances incluidos los cascos integrales, abatibles y abiertos.
Otras formas de encontrar el mejor casco modular
Si buscas un nuevo casco modular o abatible, nunca han sido tan populares y hay una gran variedad. Puedes encontrar nuestros últimos lista de los 10 mejores cascos modulares o consulte todas nuestras opiniones sobre cascos modulares aquí. También puede visitar nuestro Cascos modulares más seguros página o nuestro página de filtros inteligentes donde puedes hacer clic en la casilla flip-up/modular y, a continuación, elegir otras características para encontrar el mejor casco flip-up para ti.
¡Si homologación p/j ok !
Hola
Esto es una continuación de mi post de Ene 2018. He tenido el Atom durante 19 meses y he hecho alrededor de 2000 millas con él. La tela en el rollo de cuello comenzó a deshilacharse en muy poco tiempo, pero en general he estado satisfecho con él; es cómodo, las viseras son agradables de usar y lo he usado para un par de viajes largos sin problems. Eso fue hasta hace unas semanas. La mentonera, que normalmente se cerraba con una mano, se puso muy rígida y empeoró hasta el punto de que tuve que parar la moto y usar las dos manos y mucha fuerza para cerrarla. La garantía era de 1 año por lo que no tuve suerte, pero llamé a sportsbikeshop y me dijeron que era de 2 años. Me enviaron por correo electrónico una etiqueta de devolución para llevarla a un punto de entrega local para su devolución (todo gratis), pero eso me dejaría sin tapa y en breve me iba a la Isla de Man para la Classic TT, así que habiendo leído el informe de Billy sobre la Nolan N100-5 pedí una de esas y devolví la Atom cuando llegó. SBS son brillantes; se ocupó de él rápidamente y me mantuvo informado a través de correo electrónico todo el tiempo. Volvieron y me dijeron que les habían dicho que el casco no se podía reparar y que si quería un cambio o un reembolso. Bueno, habiendo comprado el Nolan, la devolución estaba a la orden del día. El Nolan se ve un hervidor de agua diferente de pescado y voy a hacer un post para que cuando he marcado algunas millas con él.
Andy
Hola Billy,
En primer lugar gracias por el gran sitio, es realmente útil. Pensé que le daría mis primeras impresiones de la MT Atom. Lo pedí a Sportsbikeshop a través de su enlace y llegó al día siguiente a la hora que dijeron, pero sin inserción pinlock. Me costó unas cuantas llamadas pero están consiguiendo que su proveedor me envíe uno directamente. Esperaba un casco de fabricación española, pero en realidad está fabricado en China; ahora desconfío de los productos chinos, ya que pueden ser de calidad variable, y si lo hubiera sabido, habría mirado con más detenimiento mi segunda opción, el Caberg y el AGV de fabricación italiana. Dicho esto estoy realmente impresionado con él y por el dinero como John dice que se ve y se siente como un casco mucho más caro. He tenido el MT Flux durante 3 años y he estado contento con él; no es perfecto pero por un precio muy bajo tiene todo lo que quieres aparte de un pinlock . El Atom es una versión mucho mejorada, parece más ligero, tiene una forma mucho más bonita, el acabado en negro mate es genial, tiene más y mejor acolchado con materiales de mejor aspecto, la visera se mantiene bloqueada en la posición cerrada (cosa que el Flux no hace), puedo ponérmelo y quitármelo con las gafas puestas y la visera solar es una gran mejora sobre el deslizador rígido y tosco del Flux, que no es apto para guantes, y como se acciona por muelle, se mantiene en su sitio y no se mueve. Estoy en mis 60 y sólo montar mis viejos clásicos británicos en los días soleados, así que no he sido para una prueba en carretera todavía, pero no creo que me decepcionará. Así que para mí tiene el pulgar hacia arriba.
Andy
He estado usando un MT Atom durante un mes ahora más de 500k. Local de montar a caballo y la velocidad de autopista legal. Yo uso una xxl y me pareció que me quedaba bien, incluyendo el espacio de la barbilla para meter el pulgar cómodamente para abrir la parte delantera. Con el frontal bajado el nivel de ruido es bueno sin bloquear los ruidos que necesitas oír. El ruido del viento es aceptable, pero no resulta molesto. Con la parte frontal hacia arriba, el casco se siente pesado en la parte superior cuando se conduce, lo que no debería hacer de todos modos. Tiene el aspecto y el tacto de un casco más caro y cumple mis requisitos.