MT Modularer Helm Atom SV

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MT Atom SV - der Klapphelm von MT für Langstreckenfahrer

Das Atom ist MT's Touring-Klapphelm, entwickelt für den ganztägigen Fahrkomfort für Leute, die gerne den ganzen Tag damit verbringen, Kontinente zu überqueren oder auf Bergpässen zu bummeln.

Das bedeutet, dass MT jetzt wirklich auf dem Rasen der großen Jungs spielt, denn das ist ein verdammt anspruchsvoller Fahrer...

MT ist bekannt für die Herstellung von Helmen auf dem mehr preiswertes Ende der Preisspanne natürlich. Aber Langstreckenfahrer haben höhere Ansprüche an ihre Helme: Sie erwarten den ganzen Tag über Komfort, sie wollen eine gute Geräuschunterdrückung und sie bestehen auf einer hochwertigen Aerodynamik, die sie herumfahren lässt, ohne dass sie wie in einem Metallica-Moshpit herumgewirbelt werden (tun wir das nicht alle?).

MT hat sich mit dem Atom wirklich Mühe gegeben. Hier ist unser erster Blick auf das, was der neue MT Atom bietet:

  • Polycarbonat modularer Helm
  • Ausgerichtet auf Tourenfahrer
  • SHARP 3 Sterne für Sicherheit
  • 2 Schalengrößen
  • Pinlock Max Vision inklusive Anti-Beschlag-Einsatz
  • Optisch korrekt Schnellverschlussvisier
  • Herunterklappbare Sonnenblende
  • Größen XS - XXL
  • Gewicht 1.7Kg
  • Rechnen Sie mit einem Preis von £130-£150
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Unauffällige, coole, mattschwarze Version des MT Atom

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Sicherheit

Der Atom ist mit einer Reihe von Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, die zeigen, dass es MT mit der Sicherheit ernst meint.

Erstens, das Visier. Es ist ein optisch korrektes Visier, das Pinlock Anti-Beschlag bereit und kommt mit einem Pinlock Max Vision Einsatz in der Box. Außerdem ist es mit 2,2 mm schön dick. Das deckt die meisten Sicherheitsmerkmale ab, die man bei einem Visier sehen möchte - nämlich wenig bis gar keine Sichtverzerrung und mit einem Pinlock-Einsatz wird es auch nicht beschlagen.

Und natürlich verfügt der Atom über ein integriertes Dropdown Sonnenblende So können Sie sich während der Fahrt schnell pro vor Blendung schützen und werden nicht geblendet, wenn die Sonne tief steht.

Der Schlüssel zu einem Helm, der Tag für Tag gut funktioniert, ist natürlich, dass er bequem (siehe Abschnitt "Komfort und Größe" weiter unten). Wenn er nicht bequem ist, werden Sie ihn entweder nicht tragen oder Sie werden durch ihn abgelenkt. Der Atom wiegt etwa 1,7 kg (3.75lbs), was für ein Modularrad ein durchschnittliches Gewicht ist. die richtige Passform erhalten In erster Linie sollte es sich nicht zu schwer anfühlen, wenn man es trägt.

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MT Atom Tarmac in schwarz, grau, weiß

Das Gehäuse des MT Atom besteht aus Polycarbonat (siehe unser Abschnitt Polycarbonat warum Helme aus Polycarbonat in Ordnung sind) und er wird in pro hergestellt 2 Schalengrößen - was in Bezug auf Sicherheit und Aussehen in Ordnung sein sollte (siehe auch den Link für weitere Informationen).

Und unter der Schale befindet sich eine stoßabsorbierende Auskleidung aus Polystyrol mit mehrfacher Dichte, um den Aufprall zu absorbieren. Das ist so ziemlich die gleiche Art von EPS-Auskleidung, die man heutzutage in allen Helmen außer den modernsten findet - einschließlich einiger SHARP 5-Sterne-Helme (und einschließlich MTs eigener, mit fünf Sternen bewerteter MT Rache Helm aus Polycarbonat).

Also, auf SHARP Prüfung. Nun, der Atom wurde SHARP im Oktober 19 getestet, wo er 3/5 Sterne für Sicherheit erhielt. Das bedeutet, dass die letzten 3 MT-Helme 3 Sterne mit einem Durchschnitt von 3,9/5 über alle getesteten Helme erhalten haben.

MT Atom SV 8_5ms Aufpralltest-Ergebnis
MT Atom SV 8,5 m/s Aufpralltest-Ergebnis zeigt durchschnittlichen bis schlechten Seitenaufprallschutz pro. Bild mit freundlicher Genehmigung von Sharp.dft.gov.uk

3 Sterne sind eine gute Bewertung. Was aber nicht in Ordnung ist, ist, dass der Kinnbügel bei 50% der Helmtests entriegelt wurde. Das bedeutet nicht unbedingt, dass der Kinnbügel hochgeklappt ist (SHARP geht nicht weiter als zu sagen, dass er entriegelt wurde), aber wenn ich es wäre, würde ich keinen Klapphelm kaufen, der so schlecht bewertet wurde.

Wenn er erst einmal entriegelt ist, weiß man nicht, was passiert, und es gibt modulare Helme, die 100% für Kinnbügelsicherheit bieten. Einige von ihnen finden Sie in unserem Top-10-Liste der modularen Helme und mehr finden Sie auf unserer Website smart(ish) filter Seite und wählen Sie aufklappbare/modulare und sichere Boxen.

Helmgeräusch

MT hat das Atom so konzipiert, dass es ein leiser Helm. Das wird allerdings nicht einfach sein, denn modulare Helme sind bekanntermaßen lauter als Integralhelme.

Laut Hersteller gibt es ein Vier-Wege-Nackenvorhangsystem und untere Innenfutterklappen, die den Lärm, der von unten in den Helm gelangt, reduzieren sollen.

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Atom SV Tarmac in gelb mit vollflächig geöffnetem Kinnschutz

Natürlich spielt bei der Lärmbelästigung nicht nur das, was um den Hals herum eindringt, eine Rolle, sondern auch eine gute Aerodynamik, ein ausgeklügeltes Belüftungsdesign und eine geräuschdämpfende Innenauskleidung, um einen leisen Helm zu schaffen. Wir müssen also bis zu unserem vollständigen Test abwarten, um herauszufinden, ob MT es geschafft hat, das seltenste aller Tiere herzustellen - einen leisen modularen Helm!

In der Zwischenzeit, wenn Sie wirklich einen leisen Helm wollen - schauen Sie sich unsere leiseste Helme Seite.

Belüftung

Die Belüftungsöffnungen des MT sehen gut aus und erfüllen ihren Zweck.

Im Kinnschutz befindet sich eine einzelne Kinnbelüftung, die mit einem Kippschalter bedient wird (unten drücken, um oben zu öffnen) und die Luft auf die Rückseite des Visiers lenkt. In der Galerie unten finden Sie eine Nahaufnahme der Lüftungsöffnungen.

Oben gibt es eine einzelne Kronenentlüftung, die mit einem großen, handschuhfreundlichen Schieber geöffnet wird. Und auf der Rückseite gibt es eine große Abluftöffnung, damit die ganze stinkende Luft entweichen kann (oder geht das nur mir so?), die ebenfalls mit einem großen Schieber oben auf der Öffnung geöffnet/geschlossen wird.

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Heckansicht des mattschwarzen Atom mit Heckgestaltung und Auspufföffnung oben

Die Luft aus der Kronenentlüftung wird durch die Helmschale gedrückt und durch das EPS-Futter im Inneren des Helms und über das Komfortfutter auf die Kopfhaut geleitet.

Diese Methode wird heutzutage bei den meisten Helmen angewandt und sollte für eine gute Belüftung des Oberkopfes sorgen.

Visier & Sonnenblende

Das Visier des MT Atom erfüllt wirklich alle Kriterien. Schnellverschluss - tick. Optisch korrekt - tick. Pinlock bereit - ankreuzen. Pinlock Max Vision Einsatz in der Box - Häkchen. Herunterklappbare Sonnenblende - Häkchen.

Eigentlich kann es alles, außer vielleicht eine supergroße Visieröffnung zu haben - aber die gibt es wirklich nur (oder man braucht sie wohl) bei Sportradhelme.

Nein, der Visiermechanismus bietet - zumindest auf dem Papier - so ziemlich alles, was man sich von einem Visier wünschen kann.

Sie wird mit einer Ratsche betätigt, hat die Öffnungslasche auf der linken Seite und ist mit einem Schnellspannvorrichtung so dass man ihn leicht abnehmen und reinigen kann. Außerdem gibt es eine Pinlock Max Vision Anti-Beschlag-Einsatz in der Schachtel. Bringen Sie das am Visier an, und Sie werden nie wieder beschlagen (OK, es wird beschlagen, wenn Sie damit bergsteigen - aber für die meisten von uns ist das 1TP132-Problem damit gelöst).

Hinter dem Hauptvisier befindet sich ein herunterklappbare Sonnenblende. Es ist eine binäre Angelegenheit - das heißt, es ist entweder ganz oben oder ganz unten - aber das ist für die meisten von uns in Ordnung, weil wir dazu neigen, sie so zu benutzen.

Interessanterweise wird das Visier mit einem rot/schwarzen Schalter unten links am Helm bedient. Drücken Sie den roten Schalter nach vorne, um das Visier abzusenken, und drücken Sie den schwarzen Schalter zurück, um das federbelastete Visier wieder nach oben zu bewegen.

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Der Helm lässt sich durch einen an der Innenseite des Kinnschutzes versteckten Knopf öffnen

Kinnschutz

Der Kinnschutz des MT Atom wird ungewöhnlicherweise mit einem einzigen Knopf an der Innenseite des Kinnschutzes bedient. Wenn Sie ihn drücken, wird die Verriegelung gelöst und der Kinnschutz (und das Visier) können nach oben geschwenkt werden.

Der Kinnschutz ist bereits auf dem Atom installiert, aber MT hat ihn geschickt in zwei Teile geteilt, so dass man mit den Fingern leicht dazwischen rutschen kann, um die Taste zu erreichen. Gutes Design MT.

Das Öffnen des Kinnschutzes ist im Gegensatz zu anderen modularen Modellen, die ich erwähnen könnte, sehr einfach mit einer einzigen Aktion und mit einer Hand möglich. Sobald er vollständig geöffnet ist, gibt es einen kleinen, fast versteckten Schalter, der den Kinnschutz an Ort und Stelle arretiert.

Was nicht heißen soll, dass man mit dem Atom legal mit hochgeklapptem Kinnschutz fahren kann - das kann man nicht. Es ist nicht P/J approved (oder doppelt homologiert), so dass er nur mit heruntergeklapptem Kinnschutz für protect ausgelegt ist.

Versuchen Sie eine dieser wenn Sie einen Klapphelm suchen, der für das Fahren mit offenem Gesicht zugelassen ist.

Der einzige Wermutstropfen beim MT Atom ist die Tatsache, dass der Kinnschutz bei Aufpralltests auf wackligen Füßen steht - zumindest, was SHARP betrifft. SHARP hat bisher nur zwei modulare Helme getestet, aber sie zeichnen den Prozentsatz der Stöße auf, bei denen der Kinnschutz vollständig verriegelt bleibt - und die modularen MT-Helme haben bisher einen Wert von 70% und 40% erreicht.

Natürlich spiegelt dies nicht unbedingt wider, wie der Atom abschneiden wird - hoffentlich hat MT seit dem letzten Test des MT-Moduls im Jahr 2015 einige Lektionen gelernt - aber es wird Sie vielleicht auch nicht mit Zuversicht erfüllen!

Komfort & Größe

Der MT Atom ist in den Größen XS - XXL erhältlich.

Ich habe keine Informationen über die Stoffe, die für die Innenausstattung verwendet werden, aber sie scheinen ziemlich einfach, aber komfortabel zu sein. Es gibt einen feuchtigkeitsableitenden Stoff, der den größten Teil der Innenseite bedeckt, einen wasserdichten Abschnitt an der Unterseite, um zu verhindern, dass der Helm Regen von unten absorbiert (und einen reflektierenden Teil, um ein bisschen zusätzliche Sichtbarkeit zu bieten); und es gibt einen belüfteten Stoff an der Vorderseite, um Luft durch die Wangenpolster zu bringen.

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Rückseite des Atom Tarmac schwarz/fluorgelb

Es gibt eine großzügige Nackenrolle und einen Kinnvorhang an der Unterseite, um das Eindringen von Geräuschen in den Helm zu reduzieren, und es gibt eine anständige Polsterung über den Kinnriemen, damit sie nicht einschneiden.

Aussehen und Grafiken

Für ein modulares Modell im mittleren Preissegment ist das MT Atom ein echter Hingucker. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels ist er nur in zwei Ausführungen erhältlich - einem soliden, matten Schwarz und der Tarmac-Grafik (in schwarzem Fluo-Gelb oder Schwarz/Weiß) - obwohl es dem Vernehmen nach demnächst auch eine weiße und eine Voll-Hi-Viz-Version geben wird.

Um die neuesten verfügbaren Grafiken zu sehen - und Angebote für den MT Atom zu finden - klicken Sie bitte auf unsere empfohlener Einzelhändler Links unten. Gut gemacht!

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MT Atom Video

In diesem 10-minütigen Video zeige ich Ihnen einige der wichtigsten Funktionen von Atom.

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Vorderansicht des MT Atom mattschwarz

Sonstiges - Verschlüsse, Gewicht, Kommunikator, Verarbeitungsqualität, Kinnvorhang, Garantie

Der MT Atom wird mit einem micrometric Befestigungselement. Es wiegt ca. 1,7 kg (3,75lbs) - das ist eine grobe Schätzung - wir haben eine Größe Large mit ca. 1,76 kg gewogen, was völlig in Ordnung ist und nur ein bisschen über dem Durchschnittsgewicht für ein modulares Modell liegt.

Wenn Sie Ihr nächstes Helemt mit einem Bluetooth-Kopfhörer ausstatten möchten, bietet das Atom Platz für einige flache Lautsprecher, die durch einige schöne, feste Lautsprechertaschen mit Kunststoffrand gehalten werden, so dass sie an Ort und Stelle bleiben sollten.

Die Verarbeitungsqualität scheint sehr gut zu sein - vor allem die Lackierung und das Finish sind hervorragend.

Der MT Atom ist mit einem integrierten Kinnschutz und Atemschutz ausgestattet.

Schließlich haben alle MT-Helme eine Grundgarantie von einem Jahr. Viele (zugegeben, teurere) Helme haben eine fünfjährige Garantie (klicken Sie auf den Link, um die Helme mit 5 Jahren Garantie).

Insgesamt/Zusammenfassung

Auf den ersten Blick sieht der MT Atom wie ein gut durchdachter Helm aus, und die Verarbeitungsqualität sieht gut aus (und fühlt sich gut an). Er wurde so konzipiert, dass er gut für Tourenfahrer geeignet ist - und wir werden in ein paar Monaten sehen, ob das Designziel von MT, einen leisen Helm zu entwickeln, der den ganzen Tag über bequem ist, aufgegangen ist (wenn Sie einen Atom besitzen, lassen Sie uns bitte in den Kommentaren wissen, was Sie denken).

Im Oktober 2019 haben die Tester von SHARP den Atom SV im Labor auf Herz und Nieren geprüft. Und obwohl er insgesamt mit 3 von maximal 5 Sternen bewertet wurde, blieb der Kinnbügel nur bei 50% der Tests verriegelt - das ist ein großes Problem.

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MT Atom Tarmac in profile

Abgesehen davon bietet das Visier das meiste, was heute angeboten wird - einschließlich Pinlock-Einsatz und optischer Korrektheit - sowie einen einfach zu bedienenden Kinnschutzmechanismus und ein qualitativ hochwertiges Innenleben, ganz zu schweigen von seinem schlanken, modernen Aussehen.

Ich würde ihn nicht wegen des Kinnbügel-Testergebnisses kaufen. Wenn das für Sie kein ausschlaggebender Grund ist, dann könnte das MT Atom durchaus ein kleines Schnäppchen sein.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum MT Atom?

OK, Sie suchen also einen modularen Helm mit allem Drum und Dran, aber mit einem Preis ab £200? Das ist keine unmögliche Forderung...

Zunächst einmal gibt es die allseits beliebte Caberg Duke. 5 Sterne SHARP Bewertung, anständigen Preis, relativ leicht (für ein modulares) plus es kommt mit einem Pinlock in der Box. Was ist nicht zu lieben?

Die HJC IS-Max II ist für etwa das gleiche Geld zu haben wie das MT, es ist SHARP 4-Sterne-getestet, wiegt etwa das gleiche wie das Atom und hat eine Brillenrille für Leute, die eine Brille (oder Sonnenbrille) tragen.

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Zum Schluss eine Seitenansicht des Atom Tarmac gelb/grau/schwarz

Die AGV Kompakt hat das Markenzeichen AGV - aber er hat auch eine Sonnenblende, SHARP 4-Sterne-Bewertung und ist bequem und gut belüftet.

Und schließlich, wenn Sie sich etwas mehr leisten können, gibt es den doppelt homologierten Shark Evoline 3. Das ist 5 Sterne Sicherheit bewertet, hat eine Drop-Down-Sonnenblende, und ist ideal für die Fahrt rund um legal mit einem wirklich offenen Helm Vibe gehen auf. Es ist auch ein schön aussehender Helm.

Sie wollen unbedingt ein MT?

Hier finden Sie alle unsere MT Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

Andere Möglichkeiten, den besten modularen Helm zu finden

Wenn Sie nach einem neuen modularen/aufklappbaren Helm suchen, sind sie so beliebt wie nie zuvor und es gibt eine riesige Auswahl da draußen. Hier finden Sie unsere neuesten Top 10 Liste der modularen Helme hier oder besuchen Sie alle unsere modularen Helmbewertungen hier. Sie können auch unser Seite der sichersten modularen Helme oder unser Seite mit intelligenten Filtern wo Sie das Kästchen Klapphelm/Modulhelm anklicken und dann einige andere Merkmale auswählen können, um den besten Klapphelm für Sie zu finden.

4 Kommentare

  1. Hallo
    Dies ist ein Follow-up zu meinem Beitrag vom Januar 2018. Ich habe den Atom jetzt seit 19 Monaten und habe etwa 2000 Meilen mit ihm gemacht. Der Stoff an der Nackenrolle begann in sehr kurzer Zeit auszufransen, aber insgesamt war ich mit ihm zufrieden; es ist bequem, die Visiere sind schön zu bedienen und ich habe es für ein paar lange Reisen ohne problems verwendet. Das war bis vor ein paar Wochen! Der Kinnschutz, der sich normalerweise beim Fahren mit einer Hand schließen ließ, wurde sehr steif und verschlimmerte sich bis zu dem Punkt, an dem ich das Fahrrad anhalten und zwei Hände und eine Menge Kraft aufwenden musste, um ihn zu schließen. Ich dachte, es hätte eine 1-Jahres-Garantie, in diesem Fall hätte ich Pech gehabt, aber ich rief bei sportsbikeshop an und sie sagten, es hätte eine 2-Jahres-Garantie. yippie! Sie schickten mir ein Rücksendeetikett per E-Mail, damit ich es zu einer örtlichen Rückgabestelle bringen konnte (alles kostenlos), aber dann hätte ich keinen Deckel mehr gehabt, und ich war in Kürze auf dem Weg zur Isle of Man zur Classic TT, also habe ich, nachdem ich Billys Bericht über die Nolan N100-5 gelesen hatte, eine davon bestellt und das Atom zurückgeschickt, als es ankam. SBS ist großartig; sie haben sich schnell darum gekümmert und mich die ganze Zeit per E-Mail auf dem Laufenden gehalten. Sie kamen zurück und sagten, dass ihnen gesagt worden war, dass der Helm nicht reparabel sei und ob ich einen Umtausch oder eine Rückerstattung wünsche. Nun, da ich den Nolan gekauft hatte, war eine Rückerstattung das Gebot der Stunde. Der Nolan sieht ganz anders aus, und ich werde einen Beitrag dazu schreiben, wenn ich ein paar Kilometer mit ihm gefahren bin.
    Andy

  2. Hallo Billy,
    Zunächst einmal danke für die große Website, es ist wirklich hilfreich. Ich dachte, ich würde Ihnen meine ersten Eindrücke von der MT Atom geben. Bestellt von Sportsbikeshop über Ihren Link und es kam am nächsten Tag zu der Zeit, die sie sagte, aber ohne Pinlock Einsatz. Es brauchte ein paar Anrufe, um das zu klären, aber sie haben ihren Lieferanten dazu gebracht, mir direkt einen zu schicken. Ich hatte einen spanischen Helm erwartet, aber er wurde tatsächlich in China hergestellt. Ich bin jetzt vorsichtig mit in China hergestellten Produkten, da sie von unterschiedlicher Qualität sein können, und wenn ich das gewusst hätte, hätte ich mir meine zweite Wahl, den in Italien hergestellten Caberg und AGV, genauer angesehen. Abgesehen davon bin ich wirklich beeindruckt von ihm und für das Geld, wie John sagt, sieht er aus und fühlt sich an wie ein viel teurerer Helm. Ich habe den MT Flux seit 3 Jahren und bin sehr zufrieden mit ihm; er ist nicht perfekt, aber für einen sehr niedrigen Preis hat er alles, was man braucht, abgesehen von einem Pinlock. Der Atom ist eine viel bessere Version, er fühlt sich leichter an, hat eine viel schönere Form, das mattschwarze Finish ist großartig, er hat mehr und bessere Polsterung mit besser aussehenden Materialien, das Visier bleibt in der geschlossenen Position verriegelt (was beim Flux nicht der Fall ist), ich kann ihn mit meiner Brille auf- und absetzen und die Sonnenblende ist eine große Verbesserung gegenüber dem nicht handschuhfreundlichen, steifen und klobigen Schieber des Flux, und weil er federbelastet ist, bleibt er an seinem Platz und klappert nicht herum. Ich bin in meinen 60ern und fahre nur an sonnigen Tagen mit meinen alten britischen Klassikern, also habe ich noch keinen Straßentest gemacht, aber ich glaube nicht, dass ich enttäuscht sein werde. Für mich bekommt es also die Daumen nach oben.
    Andy

  3. Ich habe einen MT Atom für einen Monat jetzt über etwa 500k verwendet. Lokale Reiten und legale Autobahn Geschwindigkeit. Ich benutze eine xxl und fand dies passte mir gut, einschließlich der Kinn Platz, um meinen Daumen in bequem zu bekommen, um die Front zu öffnen. Wenn die Front heruntergeklappt ist, ist der Geräuschpegel gut, ohne die Geräusche zu blockieren, die man hören muss. Die Windgeräusche sind akzeptabel, aber nicht störend. Mit dem Gesicht nach oben fühlt sich der Helm beim Fahren kopflastig an, was ich sowieso nicht tun sollte. Er hat das Aussehen und das Gefühl eines teureren Helms und erfüllt meine Anforderungen.

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