Revisión del casco de moto AGV Veloce S.
AGVs GT Veloce era un gran casco. Diseñado para ser su casco deportivo de nivel de entrada con un aspecto de todos aquellos AGV puntiagudos desarrollados en pista como el Corsa R y de gama alta Pista GP-RLa seguridad es suprema y ofrece muchas funciones útiles, todo ello rematado con un precio muy bajo.
Ahora, el GT Veloce ha sido sustituido por el Veloce S. Aparte de una nueva gama de gráficos y un precio algo más elevado, será difícil distinguirlos. Pero con nuevos componentes internos, EQRS y con un Pinlock en la caja, el Veloce S promises un gran paso adelante con respecto al casco antiguo.
- Carcasa de carbono/aramida/fibra de vidrio
- Casco integral deportivo/de calle
- SHARP Clasificación de seguridad de 5 estrellas (máximo)
- Visor óptico de clase uno
- Pinlock antivaho en la caja
- EQRS
- Cierre de anillo doble D
- 1,4Kg (3.1lbs)
- 5 años de garantía (*ver "otras cosas" más abajo)
- Entre 379 y 449 euros
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Seguridad
El AGV Veloce S tiene un montón de características de seguridad, respaldadas por la fantástica reputación de AGV de hacer cascos de seguridad.
En el momento de escribir estas líneas, el AGV es nuestro segunda marca de cascos más segura. El predecesor del Veloce S, el excelente GT Veloce, obtuvo la siguiente puntuación máxima puntuación en la prueba de cascos SHARP y dado que el Veloce S tiene la misma calota de casco, no vimos ninguna razón para que el Veloce S no puntuara igual de bien.
Pues bien, tras semanas en los laboratorios de pruebas del SHARP, han vuelto a otorgar al Veloce S la máxima puntuación. Es decir, si buscas un casco que te mantenga guapo como prioridad (vale, está en el ojo del que mira, ¿no?), entonces puedes confiar plenamente en un AGV.
De hecho, echando la vista atrás, hay que remontarse a un antiguo casco de la serie K AGV para encontrar uno que haya obtenido menos de cuatro estrellas en las pruebas SHARP.
Gran parte de ello se debe a las calotas de los cascos de competición. Y mientras que el Veloce S es más bien un casco de calle/deportivo y no un casco de competición, el Veloce S es un casco de competición. casco de atletismoPor lo tanto, las lecciones aprendidas en la fabricación de los cascos de Valentino, Pol Espargaró, Andrea Iannone y Jack Miller (en realidad, la lista es interminable) no se habrán desperdiciado en la fabricación de cascos para el resto de nosotros.
El caparazón es un compuesto de carbono, aramida (es decir, kevlar) y fibra de vidrio. Tiene la misma forma que muchos de sus cascos de pista más valorados, como el Corsa y el Pista-GP, y está respaldado por un forro amortiguador multidensidad. También está disponible en cuatro tamaños de conchas para asegurarse de que cada talla de ajuste sea lo más parecida posible al tamaño óptimo del casco y del forro. Todo esto son COSAS BUENAS.
Hay muchas otras características que, con un poco de suerte, te permitirán dar la vuelta a la pista -o a la manzana- de una pieza.
Hay una clase 1 de 3,3 mm de grosor visera con corrección óptica para una visión nítida y sin distorsiones, respaldada por un Pinlock Visera preparada con Pinlock incluida para mantener tu visión libre de vaho desde el primer momento.
AGV también cree que han rediseñado la parte inferior del casco/cuello para evitar que golpee la clavícula en caso de impacto (a decir verdad, esperaba que todos los fabricantes de cascos hicieran esto, pero ahora que AGV lo ha planteado, ¡quizá no!).
Y en caso de que ocurra lo peor y se produzca un derrame, el Veloce S está equipado con EQRS para que los paramédicos puedan quitarte el casco sin alterarte demasiado la cabeza y el cuello.
En resumen, en términos de seguridad, AGV ha intentado que el Veloce S ofrezca un buen rendimiento. Así que, en términos de "caja de verificación", el Veloce debería ofrecer toda la protección pro que se puede esperar de un casco de protección.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
Obviamente, el Veloce S es un casco de moto deportiva. Y cuando se trata de diseñar un casco de moto deportiva, el silencio suele ocupar un lugar muy bajo en la lista de prioridades.
Y eso es lo que ocurre con el pro S. La mayoría de los propietarios opinan que es muy ruidoso. Probablemente no le ayuden todos esos grandes orificios de ventilación por los que entra una pila de aire (ver más abajo), pero si te acercas a velocidades de autopista, el ruido se dispara y no deja de aumentar.
Por supuesto, meter en un gran par de tapones para los oídos y usted debe estar bien. Pero no compre un Veloce S esperando que sea tranquilo y acogedor, porque no lo es.
Ventilación
Como la mayoría de la última gama de AGV, el Veloce S está equipado con su IVS o Sistema Integrado de Ventilación.
Todo lo que esto significa en realidad es que el Veloce S utiliza un sistema similar al de la mayoría de los cascos modernos, es decir, las rejillas de ventilación de la calota permiten que el aire pase a través de la calota, donde los canales del forro de poliestireno EPS dirigen el pelo alrededor de la cabeza. A continuación, el aire se extrae del casco por las dos rejillas de ventilación situadas en la parte posterior del casco.
La configuración de las rejillas de ventilación del Veloce S es similar a la del GT Veloce saliente: dos rejillas de ventilación en la barbilla y tres en la frente. En el anterior Casco GT VeloceLos propietarios pensaban que la ventilación estaba bien, aunque los interruptores de las rejillas de ventilación eran un poco complicados.
Pero en el Veloce S, la ventilación se califica de excelente, ya que los interiores rediseñados hacen un trabajo fantástico a la hora de hacer circular el aire por el casco.
Así que si estás planeando utilizar tu Veloce S para hacer un montón de sudorosos días de pista - o si pasas la mayor parte de tus días bajo el sol - entonces deberías encontrarte conduciendo en un lugar feliz (y fresco).
Visera
Al igual que el GT Veloce, el Veloce S tiene AGVs Race 2 visera - que es un buen visera grande y ancha que es de 3,3 mm de espesor para mayor seguridad, y es clase óptica 1 correcta para una visión sin distorsiones. También es Pinlock y listo para arrancar y, a diferencia del GT Veloce anterior, el Veloce S viene con el inserto antivaho Pinlock en la caja para que nunca se te empañe el visor (¡hurra!).
La visera del Veloce S es liberación rápida y funciona sin trinquete. Totalmente cerrado, hay un mecanismo de bloqueo central que hay que desconectar antes de abrir el casco.
Se trata de un dispositivo de seguridad que impide que la visera se abra en caso de accidente o durante la conducción. Un par de pilotos lo encontraron complicado al principio, pero una vez que le coges el truco, el bloqueo de la visera funciona bastante bien.
La lengüeta de apertura está en el centro de la visera, que es un lugar decente para ella y significa que puedes abrir la visera con la mano derecha cuando estás parado y tirando del embrague.
Una vez abierta la visera, se abre para permitir que entre algo de aire y ayudar a reducir el vaho. Pero el siguiente punto es totalmente abierto porque la visera del Veloce S no funciona con carraca.
Algunos de nosotros preferimos un trinquete para mantener la visera abierta en diferentes etapas, otros no - es en gran medida una cuestión de preferencia personal.
Lo mejor de la visera del Veloce S es que es muy ancha y alta. Un par de pilotos dijeron que nunca habían tenido un casco tan discreto porque no se ven los laterales en absoluto. Y como es tan alto, la visión hacia delante en posición inclinada es excelente.
Comodidad y tallaje
El Veloce S - como la mayoría de los cascos del mercado - tiene un ajuste ligeramente ovalado. La mayoría de nosotros tenemos cabezas más largas que anchas y esa es la forma de cabeza con la que el Veloce S funciona mejor.
En el interior, AGV ha hecho todo lo posible para fabricar un forro cómodo, utilizando algunos tejidos técnicos para mantener las cosas secas y frescas.
Las almohadillas de las mejillas están fabricadas con un tejido antibacteriano que absorbe la humedad y con un tratamiento microsense (aparentemente, esto las hace más cómodas). El collarín está forrado con un tejido hidrófobo para evitar que absorba el agua de la lluvia, y tanto el collarín como la almohadilla craneal están forrados con un tejido Shalimar antimicrobiano que absorbe la humedad.
Como era de esperar, todos los componentes internos son extraíbles y lavables y todos los AGV Veloce S vienen con un sistema de extracción rápida de emergencia (EQRS) de serie.
El Veloce S está disponible en las tallas XS-XL.
Aspecto y gráficos
Hasta la fecha, sólo hay opciones en negro mate y blanco perla si quieres colores lisos y sólidos. Si lo que quieres son gráficos divertidos, existen los modelos Prediatore, Freccia y Fulmine, de los que puedes encontrar ejemplos arriba y abajo de la página. Y como todos los cascos deportivos AGV, hay una versión Valentino Rossi, en este caso el Soleluna.
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AGV Veloce S Vídeo
Aquí hay un vistazo bastante completo 9m alrededor de la Veloce S del tipo de hablar rápido en Revzilla en los EE.UU..
Otras cosas - cierres, peso, mentonera, garantía
El AGV Veloce viene con un probado cierre de doble anillo d. Son el cierre preferido entre los cascos de carreras, pero no son estrictamente necesarios para salir a la pista.
En cuanto al peso, el Veloce S se ha aligerado con respecto al antiguo Veloce y ahora pesa alrededor de 1,4Kg (3,1lbs). El peso medio de un casco de fibra compuesta es de 1,46 kg, por lo que el Veloce S es un poco más ligero. Si buscas algo aún más ligero, lo mejor es que busques en uno de estos cascos en su lugar.
Como era de esperar, el Veloce S viene con protección respiratoria y mentonera preinstaladas.
*Y por último, los cascos AGV vienen con una garantía estándar de 2 años. Sin embargo, es ampliable 3 años más si registras el casco en su sitio web (en los 60 días siguientes a la compra).
Resumen general
La gama de cascos deportivos/de pista de AGV tiene un estatus legendario, entre otras cosas porque cuentan con la bendición del mismísimo gran hombre (no ese gran hombre: ¡Valentino!). Todos suelen puntuar mejores notas - o casi- en las pruebas de seguridad SHARP; y el Veloce S no es una excepción, con un máximo de 5 estrellas en los laboratorios de pruebas SHARP.
El Veloce S es un casco de gran aspecto, como el resto de la gama de cascos deportivos AGV, pero un poco menos extremo que el resto de la familia. Lo que debería convertirlo en un casco de calle más utilizable y, lo que es más importante, más barato. No es el casco más ligero del mercado, pero incluye cosas muy útiles, como una visera con corrección óptica, Pinlock antivaho en la caja y EQRS si las cosas van mal.
No es el casco más barato pero tiene el importante pedigrí AGV y la calidad de fabricación, además de un aspecto atractivo, con o sin los gráficos de Rossi.
Y los propietarios adoran sus Veloce S. Sí, es ruidoso, pero eso es algo obvio en los cascos de motos deportivas. Pero es cómodo, tiene una gran ventilación y un inmenso sistema de visera.
Si buscas un casco deportivo de calidad que se adapte tanto a la pista como a tu paseo dominical, el AGV Veloce S debería estar en tu lista de favoritos.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
¿Buenas alternativas al AGV Veloce S?
Si eres rápido, encontrarás algunos de los antiguos GT Veloce's en oferta. Siguen siendo un gran casco, cuestan menos que el nuevo Veloce S y vienen con ese clasificación de seguridad máxima de 5 estrellas SHARP.
Si quieres algo muy deportivo, eso es muy ligero y tiene un índice de seguridad máximo de SHARP, ¿por qué no echa un vistazo al Shark Race-R Pro.
Por menos dinero que el AGV y el Shark, está el SHARP de 4 estrellas. LS2 Flecha - es un casco enfocado a las motos deportivas que viene con visera ópticamente correcta y antivaho Pinlock en la caja. También es ligero.
O para un casco más polivalente, está el de fibra de vidrio HJC FG-ST. Es SHARP 5 estrellas de seguridad, viene con un Pinlock Max Vision, tiene un parasol abatible y además es más barato que el Veloce S.
Todos estos cascos están muy bien valorados en cuanto a seguridad y son muy apreciados por sus propietarios, por lo que merece la pena probarlos.
¿Otros cascos integrales?
Tenemos muchas otras formas de encontrar tu casco integral ideal. Puede consultar nuestra Lista de los 10 mejores cascos integrales para ver nuestros cascos mejor valorados o diríjase a nuestro Filtros Smartish y haga zoom en los cascos con sus características "imprescindibles". Puede navegar por todas nuestras opiniones sobre cascos integrales así como nuestra cascos de moto más seguros página donde sólo encontrarás cascos con SHARP cuatro o cinco estrellas, para que sepas que llevas la mejor proprotección del mercado. Por último, eche un vistazo a nuestro galería de cascos para encontrar una tapa que te guste.
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Recientemente he sustituido mi casco Agrius notablemente barato con el AGV Veloce S. Mis pensamientos son; Es mucho más ruidoso, me encuentro naturalmente reducir la velocidad en alrededor de 10 mph debido al ruido. También hay un silbido en ciertos ángulos y velocidades que no parece afectado por la posición de la ventilación. Visera, mientras que el diseño es más seguro cuando se sujeta, me resulta incómodo de usar y pasar mucho tiempo con ella unlatched. Se empaña al instante si no se utiliza el pinlock. Incluso si se utiliza el pinlock, ¡no ayuda a los usuarios de gafas! Esto, por supuesto, aumenta aún más el ruido. Hablando de gafas, el Veloce S es muy cómodo cuando se llevan. Me parece un casco bien ajustado y cómodo. Echo de menos la visera abatible. Con todo, ha quedado demostrado que el Agrius es un gran casco por su precio.
Chicos,
He pesado mi Veloce S en talla S/M en una balanza de cocina calibrada y su peso es de tan sólo 1,32KG, similar al peso (medio) de 1,4KG de un multiesqueleto según la lista de https://sharp.dft.gov.uk/helmets/agv-veloce-s/ e incluso más ligero que mi anterior GP Tech. ¿Está seguro de que ha medido correctamente 1,6 kg? Por favor, corrija su opinión.
Gracias por sorprendernos. Tienes razón y hemos ajustado la reseña. No sé cómo se nos ha colado, pero gracias.