El Nolan N80-8 es el sucesor del Nolan N87 - un casco integral de policarbonato muy apreciado y bien equipado, que era prácticamente el elemento básico de la gama Nolan.
Y aunque el N80-8 tiene un aspecto y unas vibraciones similares, en realidad es una tapa sustancialmente rediseñada.
Todavía tiene un carcasa de policarbonato y tiene prácticamente las mismas funciones que el N87, lo cual es bueno. Y sigue en el mercado a un precio competitivo: en torno a los 200 euros, o quizá un poco más si te decantas por los gráficos.
Si buscas un casco polivalente con una buena relación calidad-precio y no te desanima el hecho de que sea de plástico en lugar de fibra o carbono (no debería desanimarte, ya que el N87 obtuvo una excelente puntuación de 4/5 estrellas en seguridad cuando se probó el casco N87), entonces el casco N87 es la opción perfecta. SHARP probado), siga leyendo mientras analizamos el N80-8 para ver qué ofrece.
- Casco integral todoterreno
- Carcasa de policarbonato
- ECE 22.06 certificado
- EQRS
- ESS (opcional)
- Parasol
- Pinlock incluido
- 2 tamaños de carcasa
- Tallas XXS-XXXL
- 1,5 kg (aproximadamente la media para una cara completa)
- Entre 180 y 220 libras
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Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
Vale, nos encanta cuando un casco ha sido probado SHARP porque hace que averiguar si es realmente protective sea muy fácil.
Desgraciadamente, el Nolan N80-8 aún no ha sido SHARPed; aunque el antiguo N87 -que tenía una especificación similar- obtuvo una puntuación totalmente decente. cuatro estrellas de cinco.
El nuevo N80-8 es ECE 22.06 certificado por lo que ha sido sometido a pruebas obligatorias de preventa un poco más estrictas que el casco antiguo, que era a la antigua ECE 22,05 estándar. Y, por supuesto, la marca Nolan siempre ha tenido un gran historial de fabricación de algunos de los cascos más protective que se pueden comprar.
Nunca han llegado a la cima de nuestro 'mejores marcas de cascos protectingpero, en el momento de escribir estas líneas, se encuentran en una muy respetable mitad de la tabla y ninguno de sus cascos probados ha superado las pruebas. ever obtuvo menos de cuatro estrellas sobre cinco cuando SHARP lo probó, ¡lo cual es obviamente un logro asombroso!
Dejando a un lado las pruebas y la certificación, cuenta con una serie de características en las que fijarse a la hora de comprar un casco que proteja bien.
Es un casco con carcasa de policarbonato que está disponible en dos tamaños de carcasa. Ese número no es especialmente bueno, ya que significa que proprobablemente no estará demasiado bien optimizado para tu cabeza. Por lo general, es preferible que el casco se fabrique en 3 o más tallas para optimizar el ajuste.
El más pequeño de los cascos N80-8 se adapta a las tallas de cabeza XXS-M y el más grande, a las tallas L-XXXL, lo que significa que Nolan hay que acolchar o infra-acolchar un poco la mayoría de los cascos para que se adapten a cabezas de diferentes tamaños - y eso proprobablemente no es lo ideal para el aspecto, el ajuste o la proprotección.
¿Se ha fijado en la palabra "Lexan" en el lateral del N80-8?
El Nolan -y algunos otros fabricantes de cascos- dicen a gritos que se trata de policarbonato Lexan, ya sea en relación con la calota o con la visera. Pero, ¿de qué se trata?
Bueno, Lexan es simplemente el nombre comercial del policarbonato fabricado por Sabic, una empresa química estatal saudí. Así que no estoy del todo seguro de por qué gritan sobre ello.
Por lo que he podido averiguar, se trata de un material bastante estándar que no presenta ninguna característica especial con respecto a los policarbonatos normales sin marca, por lo que quizá se trate simplemente de que los fabricantes de cascos intentan que parezca mejor de lo que es en realidad poniendo el nombre en el casco y en sus materiales de marketing. Si alguien lo sabe, por favor, que me lo explique en los comentarios y lo compartiré con el resto del mundo.
Lo que sí tiene el Nolan N80-8 en cuanto a equipamiento relacionado con la seguridad es: carrilleras de liberación rápida (EQRS), una amplia visera equipada con un antivaho Pinlock (Pinlock incluido en el precio), un parasolmicrometric 2 y la posibilidad de instalar una luz de frenado de emergencia (ESS) en la parte posterior del casco.
Todo ello es bueno para la seguridad y para que el casco sea más fácil de usar.
Teniendo en cuenta el historial de Nolan, esperaríamos que el Nolan N80-8 obtuviera 4 estrellas en seguridad si SHARP lo pusiéramos a prueba, por lo que esperaríamos que ofreciera unos niveles generales de protección muy buenos.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
Al igual que el antiguo N87, el Nolan N80-8 cuenta con la tecnología AirBooster de Nolan. Sin embargo, yo no me entusiasmaría demasiado, ya que se trata de un sistema de ventilación bastante normal con un nombre elegante.
Básicamente, el aire entra en el casco a través de la gran rejilla de ventilación de la coronilla, circula por la cabeza a través de los canales del forro de poliestireno EPS antes de salir por el par de rejillas de ventilación situadas en la parte superior e inferior trasera del casco.
Sin embargo, Nolan ha colocado algunos orificios de tamaño decente y un panel de malla en el forro de confort, lo que es importante para que el aire llegue a la cabeza.
La ventilación superior también puede cerrarse si hace demasiado frío, mediante un pequeño deslizador situado en la parte superior que resulta muy cómodo de usar con guantes. Del mismo modo, la ventilación de la mentonera se puede abrir o cerrar, esta vez todo el panel central se desliza hacia arriba o hacia abajo (lo que hace que sea muy fácil de usar con guantes) y lleva el aire a la zona de la barbilla y la parte trasera de la visera para ayudar a desempañar.
Se trata de un sistema de ventilación probado y comprobado que encontrarás en la mayoría de cascos de hoy en día y que, si se parece en algo al sistema del N87, debería estar a la altura de las circunstancias. Combínalo con un Pinlock en la parte posterior de la visera y el empañamiento se mantendrá bajo control.
Visera
(más información sobre viseras)
La visera principal del N80-8 está diseñada para ser amplia y ofrecer una buena visión periférica. Hay una única lengüeta de apertura en el centro/parte inferior, lo que es bueno porque significa que puedes abrir la visera con cualquier mano, y es una visera de liberación rápida para desmontarlo fácilmente cuando quieras cambiarlo o limpiarlo.
Un par de enlaces útiles...
– Todos nuestros cascos de precio medio –
– Sólo cascos preparados para Pinlock –
Debería venir con un inserto antivaho Pinlock en la caja también - pero vuelva a comprobar al comprar como Nolan decir que es "dependiente del sector", que supongo que significa que dependiendo del país. En el Reino Unido debería estar en la caja.
Los pasadores Nolan de Pinlock son ligeramente ajustables para la tensión mediante el ajuste de los pasadores reales en la visera, por lo que si alguna vez has tenido un problem montar uno antes (personalmente, no lo he hecho) podría ser de interés como se puede montar el Pinlock y luego apretarlo in situ.
Parasol
(más información sobre los parasoles)
Hay un práctico menú desplegable parasol instalado en el Nolan N80-8. Se acciona mediante un deslizador situado en la parte inferior izquierda del casco y también se carga por resorte. La carga por muelle significa que puedes deslizar el parasol hacia abajo y, cuando quieras volver a subirlo, solo tienes que pulsar un botón y, al estar cargado por muelle, se retraerá automáticamente.
Los parasoles con muelle son geniales al principio, pero el muelle puede cansarse con el tiempo, lo que significa que acabas con el borde inferior del parasol en tu vista. No es un problema grave si ocurre, y no hay garantías de que ocurra con el N80-8 (no lo sabremos hasta que lleve un tiempo en el mercado), pero quizá sea algo a tener en cuenta si estás pensando en comprar uno.
Al igual que la visera principal, el parasol está fabricado en policarbonato. Una vez más, Nolan señala que se trata de un parasol Lexan (¿y...?), pero un punto útil a tener en cuenta es que dicen que ofrece protección UV 400 pro, que es la más alta que se puede obtener.
Por supuesto, todas las viseras de policarbonato ofrecen una protección UV pro bastante completa (siempre superior a 95%), pero no todos los fabricantes la prueban y anuncian los niveles exactos de protección que ofrecen, así que gracias por ese Nolan, siempre es bueno saberlo.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
El Nolan N80-8 lleva el forro Clima Comfort de Nolan, que es un tipo de forro bastante estándar, pero ahora más respetuoso con el medio ambiente, fabricado con fibras recuperadas 100% "procedentes de la recuperación postconsumo de nailon". Considera el planeta salvado 🙂 .
Aun así, todo ayuda y estoy seguro de que es algo que veremos más en el futuro.
Los forros Clima Comfort también tienen un panel de malla y orificios de ventilación para que el aire llegue más fácilmente a la cabeza.
Los componentes internos de los Nolan suelen estar bien pensados y son lugares cómodos en los que poner la cabeza. Para el N80-8, eso significa que tienes un forro extraíble y lavableesta vez con carrilleras reversibles.
La parte reversible significa, si lleva gafasEn el caso de las gafas de sol, puedes sacar las almohadillas, quitar la tapa, retirar una tira de acolchado, volver a colocarlas al revés y tendrás unas ranuras para gafas que te permitirán ponértelas y llevarlas más cómodamente.
Esas almohadillas para las mejillas también son EQRS o de emergencia de liberación rápida compatible, por lo que puede tirar de las lengüetas en la parte inferior del casco y deben deslizarse hacia fuera, ayudando a los paramédicos y similares a obtener su casco con mayor facilidad.
Con suerte, nunca los necesitarás, pero hoy en día es mejor llevarlos en el casco, ya que no hay ningún inconveniente.
También se puede ajustar ligeramente el ajuste del forro, algo que Nolan denomina LPC o control de posicionamiento del forro, que permite ajustar una tira de plástico para apretar un poco el forro si el ajuste no es el adecuado. No sirve estrictamente para que el casco quede más apretado o más suelto en la cabeza, sino para ajustar la posición del casco cuando está puesto. Por ejemplo, si la parte superior de la visera te parece demasiado baja, puedes apretar el LPC para subirla un poco.
Es un sistema práctico y proporciona un poco más de control que algunos pilotos pueden encontrar útil.
En general, el interior del casco tiene más o menos todo lo que se puede encontrar en un casco integral moderno.
Aspecto y gráficos
La mayoría de los gráficos que vienen en el N80-8 son oscuros con un destello de color. Están el Ally, el Thunderbolt, el Powerglide, el Astute y el Staple, algunos de ellos con un toque de alta visibilidad, por si quieres llamar la atención.
Algo más llamativos son los gráficos de Mandrake y Starscream. Y si quieres un casco liso, llamado Classic en la gama Nolan, puedes elegir entre blanco brillante, negro o gris, o negro mate o gris.
Como siempre, puedes ver los nuevos gráficos o colores disponibles haciendo clic en los enlaces de abajo, que te llevarán directamente a sus páginas Nolan N80-8.
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Nolan N80-8 Vídeo
Aquí está la revisión de 7m del Nolan N80-8 de Sportsbikeshop.
Otras cosas - cierres, bluetooth, garantía
El N80-8 tiene un micrometric 2 cierre. Los micrométricos son especialmente fáciles de usar (en comparación con los antiguos anillos de doble D) y seguros como casas. Sólo tienes que asegurarte de que lo haces bien y volver a comprobar el ajuste de la correa de vez en cuando, ya que la barra de trinquete sólo se ajustará hasta cierto punto antes de que tengas que ajustar la correa.
Si desea instalar un auricular bluetooth, el N80-8 está diseñado para integrarse con un sistema N-com Nolan (sistemas B902L, B902R y B601R). Los kits bluetooth de Nolan no suelen ser tan 'integrado' como algunas integraciones de otros fabricantes, pero hay bolsillos para los altavoces, ranuras para el cableado y paquetes de ajuste disponibles para los cascos para hacer un buen trabajo limpio.
Aunque el N80-8 es un casco relativamente barato, está respaldado por el Nolan de 5 años de garantía de fabricación que es lo mejor que hay.
Resumen general
El Nolan N80-8 parece ser un digno sucesor del N87que fue uno de los cascos más vendidos de Nolan.
¿Por qué? Bueno, está disponible a un precio razonable precio medio y tiene mucha potencia por su precio.
También tiene un diseño bonito y moderno, aunque eso es opinable. Lo que no lo es es el hecho de que tiene un sistema de visera útil que es más ancho que la media para improved visión periférica y respaldado con un (incluido) Pinlock antivaho. A su vez, está respaldado por un parasol abatible que siempre resultará útil.
Debería tener una ventilación decente, con ambas ventilaciones aptas para guantes. Y se sujeta a la cabeza con una correa metálica de trinquete micrometric. Es muy fácil de usar y nos ahorra tener que andar con anillas en forma de D, que pueden ser un incordio.
De acuerdo, es un casco de plástico, pero la reputación de Nolan en materia de seguridad es excelente y creemos que proporcionará una muy buena proprotección en caso de accidente, basándonos en su historial de cascos que hasta ahora han obtenido 4/5 estrellas en las pruebas realizadas por SHARP.
En resumen, con el Nolan N80-8 obtendrá muchos cascos por muy poco dinero, por lo que merece la pena echarle un vistazo si busca un dispositivo relativamente barato pero con todas las funciones necesarias. casco integral.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
¿Buenas alternativas al Nolan N80-8?
Aquí tienes una selección de cascos que quizá te interese conocer si buscas un casco integral de precio medio que funcionará bien Y provide great protection.
En Scorpion Exo 1400 Aire es el mejor de Scorpion casco de turismo deportivo. Se presenta en composite o versiones de carbonoes SHARP 4 estrellas de seguridad y es gran valor para una tapa de gran aspecto y alta tecnología.
¿O qué me dice del Arai Profile V? Sí, es más caro que el Nolan o el Scorpion, pero obtienes ese caché adicional de Arai, fabricado a mano, y es un gran casco integral, diseñado para ser más fácil de poner y quitar y con 4 estrellas SHARP en seguridad.
Si el dinero es una de sus consideraciones clave, pero usted todavía quiere alta calidad protection, entonces el Airoh Valormerece la pena echarle un vistazo. Es un termoplástico SHARP Casco 5 estrellas con una amplia visera preparada para Pinlock. El inserto no está incluido, pero ¿qué esperas por tan poco dinero?
Por último, si quieres la marca pero sólo quieres pagar un dinero similar al del Nolan, ¿qué te parece el AGV K3 SV (o SVS o como se llame la última versión). El SV es SHARP 4 estrellas, tiene gran ventilación, parasol, y Pinlock en la caja. Bien vale la pena un vistazo.
¿Otros cascos integrales?
Tenemos muchas otras formas de encontrar tu casco integral ideal. Puede consultar nuestra Lista de los 10 mejores cascos integrales para ver nuestros cascos mejor valorados o diríjase a nuestro Filtros Smartish y haga zoom en los cascos con sus características "imprescindibles". Puede navegar por todas nuestras opiniones sobre cascos integrales así como nuestra cascos de moto más seguros página donde sólo encontrarás cascos con SHARP cuatro o cinco estrellas, para que sepas que llevas la mejor proprotección del mercado. Por último, eche un vistazo a nuestro galería de cascos para encontrar una tapa que te guste.
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¡¡¡Buonasera, anche io sono rimasto affascinato da questo bel casco...rumoroso a dir poco!!!
¡¡130 km/h de velocidad máxima!! Ahora, ¡a tocar los timbales! La Nolan me lo ha ritirato 3 volte...alla fine me lo ha sostituito con un altro uguale...come ho letto sul post precedente al mio...bastava mettere delle alette sotto al collo..niente di che..saluti a tutti
Vedo che non sono l'unico che si lamenta del rumore del vento..ero contento dell'acquisto finché ho sentito il vento, ho fatto la prova con il vecchio casco ed ho capito che non ero impazzito..insopportabile.. ma voglio cercare una soluzione perché tappando con la mano sotto al collo, leggermente dietro, migliora molto, basta mettere delle alette più lunghe ai lati...
Acabo de comprar uno de estos - y sí, sufre mucho con el ruido del viento. En una inspección más cercana de la visera no sella cuando está completamente hacia abajo, hay 1 - 1,5 mm de espacio entre la visera y su sello. Incluso con auriculares era muy ruidoso. En el caso de los cascos con visera, el ruido era muy fuerte, incluso con los auriculares. Después de 30 minutos me fui a casa y volví a mi antiguo casco. Es una pena, ya que todas las características son geniales y funcionan bien, y tiene una buena puntuación en seguridad, pero el ruido insoportable hace que la experiencia de conducción sea miserable, y yo sólo conduzco por diversión.
Tengo este casco y es bastante ruidoso, incluso en ciudad circulando a 30kmh +. En autopista si no tienes parabrisas delantero de moto vas a oír mucho ruido del viento.
todas las reseñas de cascos deberían incluir alguna mención a lo ruidosos que son. Sé que esto puede ser subjetivo, pero en mi opinión puede ser un factor decisivo.