Revisión del casco integral de policarbonato Icon Airform.
El Icon Airform es el modelo básico de Icon casco integral.
Se ha diseñado como un buen todoterreno, y eso puede significar un poco aburrido. Pero Icon definitivamente no lo hace aburrido.
Y en el caso del Airform, a pesar de estar en el extremo inferior de la horquilla de precios - y por lo tanto estar hecho de policarbonato - han creado un casco agresivo de aspecto más streetfighter que parece, al menos sobre el papel, tener la mayoría de las características que los motoristas buscamos en un casco de uso diario.
Eso incluye cosas como un parasol abatiblemuy fácil de usar ópticamente correcto y visera principal de liberación rápida con revestimiento antivaho (decente) y bolsillos para altavoces.
Además, hay un montón de rejillas de ventilación, lo que es bueno, aunque algunas están siempre abiertas, lo que no es tan bueno.
Siga leyendo para descubrir todo lo que necesita saber sobre el casco Icon Airform.
- Casco integral básico
- Carcasa de policarbonato
- Parasol abatible
- Tallas XS-XXXL
- Dos tamaños de carcasa
- Visera ópticamente correcta
- Antiniebla revestimiento
- Bolsillos para altavoces
- Ventilaciones de barbilla siempre abiertas
- Cierre de anillo doble D
- Pesa alrededor de 1,7 kg (más que la media)
- Entre 135 y 175 libras
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Resumen general
El Icon Airform es un buen casco que gusta a la mayoría de los propietarios.
En el lado positivo, tiene un aspecto estupendo y un sistema de visera de calidad, de cierre rápido y ópticamente correcto, que incluye un parasol antivaho y abatible.
Puede que sea un poco básico y hay dudas sobre si te proporcionará una seguridad superior a la media.
Pero a este bajo precio, te llevas un casco polivalente de buena calidad con una gran dosis de actitud y estilo Icon. Y si te gusta su estilo moderno y agresivo o la gama de gráficos locos que Icon ofrece, entonces no hay razón para no comprar uno (tal vez después de mirar algunas de nuestras alternativas sugeridas en la parte inferior de la página).
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
Esperamos que el Icon Airform ofrezca un nivel de seguridad bastante medio. Hasta que alguien lo someta a pruebas de seguridad, podríamos equivocarnos, pero esto es lo que pensamos...
El Airform utiliza un tipo de construcción de casco bastante estándar: una calota de policarbonato con un forro de poliestireno EPS. Su fabricación es barata, pero si has leído muchos de nuestros análisis, sabrás que el policarbonato puede dar lugar a cascos con una excelente protección.
Muchos SHARP Cascos 5 estrellas son cascos de policarbonato o termoplástico.
Aunque el Airform aún no ha sido sometido a pruebas de seguridad independientes, sí lo han sido algunos cascos Icon de construcción similar, como el de policarbonato Airflite, Airmada y Alliance.
Obtuvieron una media de 2,6 estrellas de un máximo de cinco cuando SHARP los ha probado. Lo que hace pensar que el Airform obtendrá una puntuación similar.
Nunca se está seguro hasta que no ha pasado por el laboratorio, pero a lo largo de los años hemos comprobado que se puede adivinar bastante bien basándose en los resultados de pruebas anteriores.
Icon apenas hace ruido sobre los valores de protección del pro en su propaganda. Se centran más en el estilo y la actitud. Es una pena, porque al fin y al cabo para eso llevamos casco.
Así que, mirando por encima del casco, viene en un un par de tamaños de concha - que está bien pero podría estar mejor (haz clic en el enlace si quieres saber por qué).
Hay un cierre de anillo doble D (totalmente válida si te la arreglas bien en cada salida), un visor solar abatible (puede marcar la diferencia entre poder ver o quedarse ciego) y un visor transparente con revestimiento antivaho que ofrezca una visión periférica suficientemente decente.
La mayoría de nosotros necesitamos una solución antivaho decente y los revestimientos del Icon suelen ser bastante buenos para la mayoría de las condiciones.
No obstante, venden un Visera preparada para Pinlock como opción si necesitas una solución antivaho más seria - pero eso y el inserto te van a costar la mayor parte de £80.
En general, esperamos que el Airform ofrezca una protección pro adecuada, pero no excelente. Tiene algunas características que se buscan en un casco para ayudar a mantener el lado de goma hacia abajo, pero por lo que podemos ver, no parece que Icon se haya esforzado demasiado para hacer del Airform la última palabra en seguridad.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
El Icon Airform tiene una construcción bastante convencional y un acolchado interno que debería situarlo en la media en cuanto a supresión de ruido.
Sin embargo, al carecer de mentonera y tener siempre abiertos los orificios de ventilación frontales, el Icon parece haber perdido algún que otro truco a la hora de eliminar las vías de sonido hacia el interior del casco y reducir el ruido.
Así que, aunque no es el casco más ruidoso del mercado, los propietarios y los críticos parecen considerarlo ligeramente más ruidoso que la media.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
Sin embargo, la ventilación se considera mejor que la media.
Tú mismo decidirás si quieres que las rejillas de ventilación de la barbilla estén siempre abiertas, pero los propietarios de los cascos Airform afirman que dejan pasar una gran cantidad de aire para mantener la cara fresca.
Por supuesto, eso no siempre es bienvenido en invierno, aunque si realmente quieres un Airform, es bastante fácil pegar un poco de cinta adhesiva sobre los agujeros en el interior para bloquearlos.
Y aunque la ventilación es estupenda en verano, hemos oído de motoristas a los que también les han entrado trocitos de bichos por los orificios de ventilación. Bonito.
Sin embargo, la ventilación de la barbilla siempre ayuda a mantener la visera libre de vaho. Y la visera Fog Free Optics de Icon es bastante buena para mantener las cosas despejadas.
La rejilla de ventilación de la coronilla es un poco estrecha, justo detrás del logotipo Icon, encima de la visera. Pero se puede cerrar para mantener el aire (¡y las moscas!) fuera y dirige una cantidad razonable de aire al interior del casco.
Los canales de ventilación del EPS son especialmente amplios y profundos en el interior del Airform, y la mayoría de los motoristas consideran que son suficientes para mantenerte fresco cuando hace calor en el exterior.
Así que, en general, la ventilación es bastante buena, y proal vez demasiado buena en invierno con esas rejillas de ventilación de la barbilla siempre abiertas.
Visera
(más información sobre viseras)
La visera del Icon Airform funciona con un trinquete, es liberación rápida, ópticamente correctoy tiene un revestimiento antivaho.
El funcionamiento del trinquete es bastante bueno y también hay una posición de conducción en ciudad abierta que siempre vale la pena tener.
La lengüeta de apertura está a la izquierda (está bien, pero preferiríamos tener una a cada lado) y tiene un cierre de visera básico, lo que el Icon llama ProLock.
Es el tipo de cierre que solían tener las viseras en la época de tu padre: una pequeña clavija que sobresale del casco y encaja en un orificio de la visera. Funcionan bien, pero llamarlo ProLock es un poco exagerado. Quizá AmLock se le parezca más.
A veces son un poco difíciles de encontrar y de desbloquear con guantes de invierno.
Un par de enlaces útiles...
– ¿Quieres un casco chulo? –
– Los 10 cascos más seguros –
Lo que está bien pensado y gusta mucho a los propietarios es que el Icon sistema de visera de cambio rápido.
Para cambiar la visera, ábrala, tire hacia atrás de la palanca y la visera saldrá de su soporte. Para volver a colocarla, alinéela bien y empújela firmemente hacia atrás. Rápido y sencillo una vez que lo has hecho un par de veces.
Icon también aplica su propia protección antiniebla pro a la visera, que funciona bastante bien según todos los indicios. Aunque si ves que no te vale, puedes comprar un Pinlock visera preparada e inserto antivaho Pinlock, aunque te costará unos 80 £ si lo haces.
Icon dice que sus viseras no distorsionan la imagen, y nadie ha dicho que sean menos que excelentes, así que parece que son buenas.
Y mientras que el Airform incorpora un visor solar, el Icon ofrece una gama de visores de colores y tintados para ahumar tu visión y personalizar tu casco. Y si de vez en cuando te gusta ir en serio a la pista, hay incluso una visera rasgable disponible.
Parasol
(más información sobre los parasoles)
Como la mayoría parasolesLa del Icon Airform desciende desde el interior de la parte superior de la calota del casco para cubrir la mayor parte de la visión con una visera ligeramente tintada.
No son del gusto de todo el mundo, pero pueden ser muy útiles, sobre todo cuando te sorprende la luz del sol.
La visera solar del Airform se baja mediante ese deslizador situado en el lado izquierdo del casco, detrás del soporte de la visera.
Es adecuado, pero un par de motoristas han dicho que no baja lo suficiente, dejando una banda brillante en la parte inferior. Pero esto suele ser diferente para cada piloto y puede depender de la posición de conducción, la moto y la forma de la cara.
Ah, y como la mayoría de los parasoles que hay, no es antivaho, lo que es un fastidio en los días fríos pero luminosos.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
El Airform está entre un oval mediano hacia un ajuste más redondeado (más neutro), pero debería adaptarse bastante bien a la forma de la cabeza de la mayoría de los pilotos.
Está disponible en las tallas XS-3XL y, aunque la mayoría de los usuarios opinan que el tallaje es correcto, a un par de ellos les quedó un poco pequeño. Así que si estás en el límite entre dos tallas, te sugerimos que elijas la más grande.
Dentro del Icon Airform hay un típico forro Icon Hydradry. No son la última palabra en tejidos suaves al tacto, pero son totalmente finos y utilizan un tejido antimicrobiano que absorbe la humedad.
El forro es fácilmente desmontable -utiliza cierres automáticos y velcro para mantenerlo en su sitio- y la mayoría de los motoristas dicen que es muy cómodo.
Viene con un protector de aliento extraíble, pero no hay protector de barbilla en la caja.
Si te fijas en la forma de la parte trasera del casco, puedes ver que se ha elevado ligeramente para que la parte trasera del casco no interfiera con el cuello o la joroba de tu chaqueta. Un bonito detalle.
Y aunque no hay ranuras en el interior del Airform para acomodar las gafas, la gente dice que se adapta bien a la mayoría de los tipos de gafas.
Aspecto y gráficos
El Airform es un casco llamativo y sería un acompañamiento perfecto para cualquier streetfighter o naked.
Y como verás más arriba y más abajo en la página, a Icon le encanta ofrecer una gama de gráficos urbanos y alocados a juego con esas miradas in-yer-face.
También están muy interesados en que la gente personalice sus cascos con viseras locas y, en el caso del Airform, lo han hecho de forma que esas dos calcomanías traseras (el Icon las llama spoilers) se puedan intercambiar para que combinen con tu visera de iridio, tu chaqueta de color o tu moto.
Icon no tarda en producir más y más gráficos a lo largo de la vida útil de un casco, así que mientras estés leyendo esto, seguro que hay un montón de nuevos diseños y combinaciones de colores por ahí.
Así que si estás pensando en comprarte un Airform, haz clic en los iconos de nuestras tiendas asociadas para ir directamente a sus páginas de Airform y descubrir los nuevos diseños (¡y los descuentos!).
¿Los mejores sitios para comprar un Icon Airform?
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Icon Airform Vídeo
Aquí hay una revisión completa de 14m de la Icon Airform de Chaparral.
Otras cosas - audio, peso, gafas, calidad de fabricación, garantía
En el interior del Airform, hay un par de bolsillos para altavoces de tamaño medio para que puedas utilizar unos auriculares bluetooth.
Pero tenga en cuenta, algunos propietarios han dicho que no es el ajuste más fácil para un montaje de abrazadera debido a esa junta de base gruesa alrededor de la parte inferior del casco. Hay un montón de espacio para un montaje adhesivo sin embargo.
En realidad, el Airform se ha fabricado para adaptarse al propio kit bluetooth del Icon: el comunicador RAU. Así que si buscas unos auriculares integrados, el Airform puede ser la solución.
En cuanto al peso, aunque la mayoría de los usuarios dicen que parece más ligero cuando lo llevas puesto, en realidad es un casco integral más pesado.
Como referencia, es casi tan pesado como un casco modular medio; y con casi 1,7 kg (3,7lbs) es un poco más pesado que la mayoría de los cascos integrales termoplásticos.
Pero supongo que lo más importante es lo que se siente al pilotar y realmente no deberías tener un problem con el Airform.
Calidad de construcción se considera buena, sobre todo por el precio que se paga. Pero si algo va mal, sólo dispone de un tacaño año de garantía para solucionar cualquier problema de fabricación con el pro, aunque hay una amplia gama de piezas de repuesto disponibles por si alguna vez necesita reparar su Airform.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
¿Buenas alternativas al Icon Airform?
Bueno, si usted está particularmente interesado en un Icon debido a sus gráficos mentales, usted puede encontrar todos nuestros Revisiones del casco Icon aquí.
O consulte estas secciones si lo que busca es un casco de aspecto fresco o un casco retro.
En primer lugar, ¿qué le parece el Nolan N60-5? Se trata de un casco integral SHARP con clasificación de seguridad de 4 estrellas que viene con un cierre micrometric fácil de usar y que incluye un inserto antivaho Pinlock en la caja, todo ello por más o menos el mismo dinero que el Airform.
O está el 5 estrellas clasificado de seguridad HJC C70 full face: cuesta lo mismo que el Icon, además viene con parasol y está preparado para el Pinlock.
También lo es el Shark Ridill - además tiene 4 estrellas de seguridad, tiene un parasol, viene con un Pinlock en la caja y es bastante silencioso también.
Si puedes estirar un poco más tu presupuesto, puedes hacerte con el fibra compuesta Scorpion Exo ST-1400. SHARP 4 estrellas pero con EQRScon parasol, menos peso y un 5 años de garantía.
Si no le convence ninguno de ellos, eche un vistazo a otras sugerencias de nuestro top 10 páginas de cascos o tal vez utilizar nuestro filtros inteligentes o galería de cascos para encontrar un casco que te guste?
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