Revisión de los cascos integrales de moto Icon Alliance y Alliance GT.
Junto con el Icon AirmadaEl Icon Alliance es el casco integral básico de Icon. Está disponible en dos versiones: el Alliance estándar es exactamente igual que el Alliance GT, con la diferencia de que el GT tiene un parasol abatible. Aparte de eso, son el mismo casco.
El Alliance está diseñado como un casco polivalente, para que puedas viaje al trabajo durante la semana y luego salir a divertirte con tus amigos el fin de semana. También debería servir para la mayoría de las motos, pero si pasas la mayor parte del tiempo en una posición inclinada, quizá te interese invertir en una posición más centrada. casco de moto deportiva ya que el visor del Alliance podría no ser lo suficientemente profundo.
También ha sido diseñado para personas con cabezas más largas - que no es el tipo típico de ajuste del casco (que es más oval mediano), pero será un descubrimiento bienvenido para quienes necesitamos más opciones cuando buscamos un casco ovalado largo.
Vale, la alianza Icon es una tapa más básica, así que no va a ser demasiado cara. Pero, ¿qué obtienes exactamente por tu dinero?
- Policarbonato casco integral
- Parasol abatible (sólo Alliance GT)
- ECE & DOT certificado
- SHARP Seguridad probada 3 estrellas
- Óvalo largo forma de la cabeza
- Correa con doble anilla en D
- Excelente para la comodidad, la ventilación y el ruido
- Pesa 1,64 kg
- Tallas XS-XXXL
- Entre 120 y 150 libras
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Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
Tanto el Icon como el Alliance GT están fabricados con policarbonatoEs el material preferido para fabricar cascos baratos. Es barato darle forma de casco y permite fabricar tapas resistentes que absorben bien los impactos y ofrecen una gran protección.
¿Cómo de bueno? Bueno, el Alliance es a la vez Certificado ECE a la venta en Europa y DOT en EE.UU. - lo que significa que ofrecerá al menos un nivel mínimo decente de protección y es la misma norma que deben superar todos los cascos para llegar a las estanterías, sea cual sea su precio.
Además, tres Icon han sido sometidos a pruebas de seguridad independientes por SHARP hasta el momento (pero ninguno probado/approvado por la Organización Snell).
Eso incluye otro Icon con carcasa de policarbonato, el Icon Airmada que obtuvo dos estrellas (de cinco).
El Icon Alliance también ha sido sometido a pruebas y ha obtenido una respetable puntuación de tres estrellas en seguridad. Como se puede ver en los resultados de la prueba SHARP anterior, el Alliance se desempeñó bien en la parte superior, impactos frontales y traseros, pero bastante pobre en los impactos laterales.
Es una puntuación razonable en general, pero no tan buena como algunas de las cascos de moto más seguros que hemos revisado.
Si tiene la mala suerte de chocar contra la cubierta, verá que su Alliance se sujeta con un cierre de doble anillo d (son geniales) y tu visera se mantiene cerrada, impidiendo la entrada de gravilla porque tiene un pasador de bloqueo (consulta la sección de viseras para más información).
Por supuesto, los mejores cascos están cuidadosamente diseñados para evitar que te metas en problemas.
El Alliance GT tiene un parasol abatible - Son muy útiles y te recomendamos encarecidamente que elijas un casco con uno de estos elementos.
Esa visera principal también es tratamiento antivaho. Los cascos Icon tienen uno de los mejores tratamientos antiniebla que hemos encontrado, y eso es realmente necesario para mantener las cosas libres de vaho y darle la mejor visión de la carretera por delante.
Y, por último, necesitas que tu casco sea cómodo para que no te distraiga mientras conduces.
El Alliance tiene gran ventilación y un interior confortable, así que todo va bien. Para más información, consulte las secciones siguientes.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
Icon no ha dicho nada sobre las características especiales que han diseñado para que los modelos Alliance y Alliance GT sean silenciosos.
Pero hay noticias de los propietarios. Y, en general, consideran que es un casco silencioso. Vale, hay uno o dos que piensan que es como llevar un radiocasete en la cabeza, pero siempre es así, sobre todo porque el ruido del casco es muy subjetivo.
Sin embargo, en general, los propietarios de la Icon Alliance decir que es grande para mantener las cosas en silencio, aunque siempre debe usar algunos tapones de calidad.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
La ventilación también es uno de los puntos fuertes del Icon Alliance.
Parece un diseño bastante estándar: un único orificio de ventilación central en la barbilla y un par de orificios de ventilación separados en la parte superior de la frente. Pero eso no es todo.
En la mentonera, hay una gran ventilación central con un panel basculante que la cubre para abrirla y cerrarla. Pero si te fijas bien, verás que hay un par de aberturas más pequeñas a los lados, que también se pueden abrir y cerrar desde el interior del casco.
De acuerdo, puede que tengas que parar y quitarte el casco antes de poder abrirlas, pero junto con la ventilación principal de la barbilla, todas ellas ventilan una gran cantidad de aire hacia la parte trasera de la visera y hacia tu cara.
Las ventilaciones superiores tienen que abrirse y cerrarse por separado utilizando el pequeño deslizador de cada ventilación, lo que puede resultar un poco molesto, pero los propietarios afirman que permiten la entrada de grandes cantidades de aire. El aire circula por la cabeza a través de una red de canales en el forro, y en la parte trasera del casco hay seis salidas de aire independientes para facilitar la evacuación del aire caliente y húmedo.
En general, casi todas las personas con las que nos cruzamos dijeron que la ventilación de los modelos Alliance y Alliance GT es fantástica. Así que si vives en un lugar muy caluroso - ¡o simplemente te gusta tener la cabeza fría! - la ventilación es sin duda uno de los puntos fuertes del Alliance.
Visera
(más información sobre viseras)
La visera es una mezcla de lo bueno y lo no tan bueno.
Los puntos positivos son que viene con la visera Fog Free de Icon que la mayoría de los propietarios coinciden en que es excelente para mantener la visera libre de vaho en todas las circunstancias, excepto las más extremas.
Y, en general, el visor funciona bastante bien. Pero hay algunos problemas.
Funciona con un trinquete, aunque un par de propietarios dijeron que el trinquete es un poco blando. Nada importante, solo que da la sensación de que podría cerrarse de golpe por encima de los 80 km/h, aunque supongo que la mayoría de nosotros tendremos las viseras bien cerradas a esa velocidad.
Y hay una cerradura de visera, pero es un tipo de cerradura muy de la vieja escuela; con un pasador de metal que encaja en un agujero de la visera para mantenerla cerrada.
Sin embargo, funciona bien; sólo hay que empujar un poco para abrir el visor y la mayoría de la gente parece estar de acuerdo en que pro probablemente le vendría bien una actualización.
Y el último inconveniente es que, aunque tiene un mecanismo de cambio rápido, puede costar un poco acostumbrarse a él. Hay que retirar las vainas laterales antes de llegar a los pivotes de la visera, y la mayoría de los propietarios consideran que se necesita bastante presión para sacarlos, aunque después de eso, cambiar la visera es sencillo.
Dicho esto, hay otros tantos propietarios que se preguntan a qué viene tanto alboroto.
Parasol
(más información sobre los parasoles)
Hay un parasol abatible, aunque sólo en el Icon Alliance GT. Para evitar confusiones, es lo que Icon llama a un Escudo de Caída.
Se acciona mediante un deslizador situado justo detrás del pivote de la visera, en el lado izquierdo, y se trata de un tipo de visera arriba/abajo: es decir, o está totalmente arriba o totalmente abajo, por lo que te costará colocarla en posiciones intermedias.
Eso no suele ser un problem para la mayoría de nosotros: si tienes el sol en los ojos, quieres la SV totalmente bajada, ¿no?
No hay problems informó con la forma en que el parasol funciona por lo que parece que todo está bien allí.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
En el interior del Icon Alliance encontrarás un forro de espuma contorneada recubierto por el material Hydra Dry del Icon. Se trata de un material transpirable y que absorbe la humedad, suave al tacto y muy cómodo.
Además, el forro es extraíble y lavable, lo que siempre viene bien.
Extrañamente, Icon EE.UU. dice que el Alliance está diseñado para ser un medio oval fitment mientras Icon Europa reconocen que es más largo oval.
Se dice por ahí que en realidad es de ajuste ovalado largo. Y aunque puede que te resulte muy estrecho de poner (algunos Icon son un poco así), una vez puesto, los propietarios dicen que el Alliance es un casco realmente cómodo.
En caso de que compres uno por Internet, asegúrate de comprarlo en una tienda que te permita cambiarlo por una talla diferente (como todos nuestros tiendas recomendadas ), porque uno o dos propietarios dicen que pueden tallar un poco pequeño, lo que significa que puede que tenga que ir un tamaño por encima de su ajuste habitual.
Aparte de eso, los propietarios dicen que es un casco realmente cómodo, así que siempre que tengas la cabeza con la forma ovalada más larga adecuada, todo debería ir bien.
Aspecto y gráficos
Si sabe algo sobre Cascos Iconsabrás que les gustan los gráficos extravagantes en sus cascos.
Hemos dispersado algunos de los más llamativos arriba y abajo de la página - pero para más opciones, haga clic a través de nuestras tiendas recomendadas a continuación - que le llevará directamente a su página de cascos Icon. Salud.
¿Los mejores sitios para comprar un Icon Alliance?
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Icon Alliance Vídeo
Aquí tienes un vistazo de 2m a la versión en negro mate Rubatone del Icon Alliance GT (GT significa parasol, obviamente 🙂 )
Otros aspectos: audio, peso, aerodinámica, calidad de fabricación, garantía...
Si quieres utilizar unos auriculares bluetooth con tu Alliance, el revestimiento de EPS no incorpora ningún bolsillo para altavoces. Lo que no quiere decir que no pueda funcionar con un intercomunicador: sí puede. Varios propietarios de auriculares Sena los han instalado con éxito en un Alliance. Pero asegúrese de que tiene un juego con altavoces de perfil bajo pro, de lo contrario podría tener problemas.
El Alliance pesa alrededor de 1,65Kg (3,6lbs), que es un poco más pesado que la media para un casco de policarbonato, pero no debería causar un problem. De hecho, de todos los comentarios sobre el peso que pudimos encontrar, sólo encontramos propietarios que decían lo ligero que se siente el casco. Esto demuestra que, a menos que el casco tenga un sobrepeso considerable, el peso puede ser un factor de percepción.
En cuanto a la aerodinámica, el Alliance tiene un rendimiento bastante decente. No tiene las aletas y los alerones de un casco de carreras, pero ha sido probado en el túnel de viento y sus propietarios parecen decir que ha dado como resultado un coche bastante estable que no sufre las sacudidas del viento.
Por último, la calidad de fabricación. Vale, es un casco relativamente barato, así que hay que tenerlo en cuenta, pero los propietarios dicen que la calidad de construcción es excelente para un casco de este precio.
Se mencionan la pintura y el acabado, la construcción y los materiales de calidad decente, por lo que puede esperar que el Icon Alliance dure.
Lo que sin duda es un buen trabajo, porque los cascos Icon sólo vienen con una tacaña garantía de un año.
Resumen general
Si buscas un casco sólido a un precio decente, el Alliance y el Alliance GT (con visera) merecen sin duda una mirada. Y si lo que buscas es destacar entre la multitud con unos gráficos alocados, entonces proprobablemente serán los primeros de tu lista.
Pero gráficos aparte, la gama polycarb Alliance son cascos decentes. De acuerdo, no obtuvo la máxima puntuación cuando SHARP lo probó -aunque 3 estrellas está bastante bien-, pero para ser un casco de uso diario, son cómodos, con una ventilación magnífica, una visera y un parasol decentes, y además son relativamente silenciosos.
De hecho, por su precio, el Icon Alliance es uno de los mejores todoterreno que hemos encontrado. Merece la pena probarlo.
¿Buenas alternativas al Icon Alliance?
Aquí tienes algunos cascos integrales de gran rendimiento, todos ellos con una seguridad probada/proven.
En primer lugar, el SHARP 5 estrellas de seguridad nominal HJC FG-ST. Es una tapa de fibra de vidrio con parasol, Pinlock antivaho y disponible por sólo un poco más que el Icon Alliance.
¿Y qué me dice de éste? LS2 Flecha. Por el mismo precio que uno de los Alliance gráficos de gama alta, puedes conseguir un casco de fibra de vidrio SHARP de 4 estrellas para moto deportiva con Pinlock y visera ópticamente correcta que pesa alrededor de 1,3Kg. Vaya.
Un poco más es el X-Lite X-702 GT. Es un casco de cicloturismo de fibra compuesta SHARP 5 estrellas, silencioso, cómodo y con una gran ventilación, igual que el Icon Alliance.
Por último, el AGV K5S es otro casco integral deportivo/de turismo muy valorado por su seguridad, su aspecto atractivo y su excelente relación calidad-precio.
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¿Otros cascos integrales?
Tenemos muchas otras formas de encontrar tu casco integral ideal. Puede consultar nuestra Lista de los 10 mejores cascos integrales para ver nuestros cascos mejor valorados o diríjase a nuestro Filtros Smartish y haga zoom en los cascos con sus características "imprescindibles". Puede navegar por todas nuestras opiniones sobre cascos integrales así como nuestra cascos de moto más seguros página donde sólo encontrarás cascos con SHARP cuatro o cinco estrellas, para que sepas que llevas la mejor proprotección del mercado. Por último, eche un vistazo a nuestro galería de cascos para encontrar una tapa que te guste.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
