Es ist einfach zu offensichtlich, um eine Bemerkung über deutsche Effizienz zu machen. Wir sind jetzt an einem Punkt angelangt, an dem ein Helm - nein, mehr oder weniger alles, was von den Deutschen hergestellt wird - aus recycelten Chips-Packungen und Kaugummi hergestellt werden könnte, und die Leute würden den alten Spruch über deutsche Effizienz bringen.
Abgesehen davon bietet Held in seinem bemerkenswerten 318-seitigen Katalog eine ziemlich geschmackvolle Auswahl an Motorsportausrüstung, auch wenn die Namenskonventionen ein wenig geschmeidiger sein könnten. Scard ist ein knallharter Name für einen Helm, und Masuda klingt angemessen mysteriös, aber wer auch immer sich "Travel-Champ" ausgedacht hat, sollte aufhören, Google Translate so oft zu benutzen.
Held Alcatar" klingt zwar wie etwas, das Severus Snape Harry Potter zurufen könnte, ist aber eigentlich ein Dual-Sport-Helm. Ein gut aussehender und preiswerter Helm. Er ist entweder in schlichtem Schwarz oder mit weiß-roter Grafik (wie oben abgebildet) erhältlich und hat eine breite Gesichtsöffnung und einen Schirm, der ihm einen Motorcross-Look verleiht; ein Schirm, den viele Leute als lästig empfinden, aber viele andere finden, dass er sie wie eine finstere Filmfigur aussehen lässt, die mit der Beute der Räuberbande auf einem Dirt Bike cool in der Ferne verschwindet.
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Aber ich schweife ab. Der Schirm des Helms neigt allerdings dazu, den Wind ziemlich stark einzufangen - wenn Sie also dazu neigen, viel in windigen Gegenden zu fahren, wo Sie viel Seitenwind haben, könnten Sie den Schirm als etwas störend empfinden. Das Visier ist ein wenig steif, was sich auf die Öffnungsgeschwindigkeit auswirken könnte, aber es bedeutet, dass es dort bleibt, wo Sie es haben wollen - was unserer Meinung nach die Priorität ist.
Der Alcatar verfügt über eine sehr nützliche, nach unten klappbare Sonnenblende - auch hier der Schlüssel zu einem unheimlichen Aussehen -, die aber auch den Vorteil hat, dass sie die Sonne abhält, ohne dass man eine Sonnenblende braucht. Die Aerodynamik ist gut durchdacht, und bei niedrigen Geschwindigkeiten sind kaum Geräusche zu hören. Die Belüftung ist allerdings nur durchschnittlich und das Innenfutter ist etwas rauer als bei einigen ähnlichen Helmen - aber bei diesem Preis sind einige Unzulänglichkeiten zu erwarten, denke ich.
Offensichtlich ist es ein robustes Stück Ausrüstung angesichts der vorhersehbaren deutschen Effizienz - oh verdammt - aber obwohl er die üblichen ECE 22.05 Sicherheitsstandards erfüllt (obwohl nicht SHARP getestet), fühlt er sich ein wenig leicht an. Und obwohl es sich um eine deutsche Marke handelt, wird der Helm tatsächlich in China hergestellt. Nichtsdestotrotz ist es ein sehr kompetentes Stück Kopfbedeckung, vor allem für diejenigen, die zum ersten Mal einen Dual-Sport-Helm ausprobieren wollen und den Bankdirektor nicht erschrecken wollen.
Die schlichte Variante des Alcatar ist zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels für etwas weniger als 130 Pfund erhältlich, die Grafikversion kostet einen Zehner mehr.
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