Revisión del casco integral Arai Rapide/Concept-X classic retro.

Nota: fue lanzado originalmente como el Arai Rapide pero supongo que ha habido problemas de nomenclatura en algunos países que han cambiado a la Concept-X o Concept-XE nombre. Sin embargo, parece ser un casco idéntico.

Incluso los viejos Arai - el más tradicional de los fabricantes de cascos, están empezando a entrar en el juego de los cascos clásicos/retro.

Y en el caso del Arai Rapide, lo hacen con estilo. Todo está en el ojo del espectador, por supuesto, pero hay que decir que el Arai Rapide es un casco de gran aspecto.

Sin embargo, lo malo de los cascos retro es que suelen ser una compromisa.

Los cascos modernos son sinónimo de rendimiento y utilidad, pero con estilo. Mientras que cascos retro suelen centrarse primero en el aspecto y el estilo y después en la usabilidad.

Lo que puede compromitir lo fácil que es vivir con ellos.

Las marcas de cascos intentan cada vez más fabricar cascos retro que no compromise - como el Simpson Venom. Por desgracia, no siempre lo consiguen.

Dicho esto, Arai afirma que el Rapide se basa en la tecnología de sus cascos actuales. Lo que ocurre es que han añadido características de diseño de época, como esa serie de rejillas de ventilación (que se pueden cerrar) en la mentonera y una placa de visera brutalista en el lateral para darle un aire retro de los años 80.

Por lo tanto, si estás buscando un casco que sea un poco diferente pero que ofrezca un rendimiento moderno, aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el Arai Rapide.

• Fibra de vidrio casco integral
• 3 tamaños de carcasa
• Pinlock Max Vision antivaho incluido
• Cierre de anillo doble D
• EQRS almohadillas para las mejillas
• ECE 22,05 solamente (no DOT)
• Tallas XS-XL
• MCN Valoración: Calidad 4/5, Valor 3/5
• Entre 450 y 550 libras.

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Resumen general

El Arai Rapide aún no ha sido sometido a pruebas de seguridad independientes, por lo que no sabemos con exactitud el nivel de protección que ofrece. Aunque ha sido ECE 22,05 probado/approved (se lanzó antes del 22.06 ).

Lo que podemos decir es que, según las recientes pruebas SHARP de Cascos Araiesperamos que ofrezca una protección pro decente.

Las viseras Arai pueden ser un poco complicadas de usar - y la Rapide no es diferente - pero el sistema incluido de Antivaho Pinlock y la mayoría de los propietarios les cogen el truco rápidamente.

En el interior, los componentes se basan en diseños y materiales de eficacia probada y, según sus propietarios, son increíblemente cómodos. Y la calidad de los materiales y los acabados es insuperable.

Y a pesar de que parece que no debería ventilar muy bien, es sorprendentemente eficaz. También lo es la supresión de ruido, lo que convierte al Rapide en uno de los Arais más silenciosos del mercado.

Todo esto es fantástico de oír y convierte al Rapide en un gran casco con el que vivir. Y eso a pesar de que muchos propietarios admiten haber comprado uno solo por su aspecto.

Como la mayoría de los cascos Arai fabricados a mano, no es el más barato. Pero los equipos fabricados a mano nunca han sido baratos. Y además, eso lo convertirá en un acompañante más exclusivo para tu moto retro.

Por lo tanto, el Arai Rapide se ve muy bien, es muy cómodo, ventila bien y está muy bien construido. OK hay algunas grandes alternativas por ahí también (usted encontrará algunos en la parte inferior de esta página y en nuestra Página de cascos retro), pero si te gusta su aspecto y tienes el dinero, es una tapa de gran rendimiento y estilo: hazte con ella.

Seguridad

 (más información sobre la seguridad del casco)

El Arai Rapide utiliza la misma tecnología de casco PB e-cLc que se utiliza en el Arai Profile V.

Se trata de la mezcla especial de compuestos de fibra de vidrio de Arai junto con su cinturón periférico que refuerza la calota en una banda por encima de la abertura ocular.

También tiene la misma forma general que la mayoría de los demás cascos Arai: su forma redondeada R75, que según ellos (sin pruebas reales que pueda encontrar) hará que el casco se deslice mejor sobre las superficies, reduciendo así las lesiones.

¿Cómo son los Arai para protection?

Bueno, en general son bastante buenos. Después de unos años de depresión, parece que se están poniendo las pilas y, en el momento de escribir estas líneas, son el número 1 de nuestra lista de éxitos. Lista de las 10 marcas de cascos más seguras.

Aunque esta lista aún no tiene en cuenta algunos de sus resultados más recientes, como el SHARP de 3 estrellas, mucho más normal. Renegade V.

Observando los datos de SHARP (que prueba los cascos de forma independiente en el Reino Unido) sus últimos cinco cascos de fibra de vidrio probados obtuvieron una puntuación media de 3,8 estrellas sobre 5, y sólo el Arai QV Pro con las mejores notas.

La mayoría de estos cascos probados utilizan la construcción laminada de fibra especial de Arai, por lo que quizá no sean 100% directamente comparables a los cascos e-cLc. Pero parece que comparten muchos de los mismos componentes y todos son esencialmente cascos de fibra de vidrio.

Entonces, ¿podemos esperar que el Arai Rapide obtenga una puntuación similar? Yo diría que 3 estrellas, pero posiblemente 4 si lo probara el SHARP. Obviamente, se trata de una conjetura basada en el rendimiento anterior.

La calota del casco se fabrica en tres tamaños de caparazón - que es ideal para mejorar la protección, así como para optimizar el ajuste y el aspecto.

Además de la calota, Arai ha dotado al Rapide de una visera Pinlock e incluye un Pinlock Max Vision en la caja, por lo que no debería sufrir el empañamiento de la visera si compra un Rapide.

Esa visera también tiene el bloqueo de visera habitual de Arai, hecho para evitar que la visera se abra en la carretera o después de un impacto.

Es razonablemente fácil de usar: se bloquea automáticamente al cerrar la visera y es fácil desbloquearla y abrirla con una sola mano.

Y por último en cuanto a seguridad, Arai también ha incluido almohadillas de emergencia de liberación rápida para las mejillas (EQRS) en el Rapide, que es una obviedad para la seguridad en estos días. Sobre todo cuando pagas más de 400 € por un casco.

Así que, en general, no podemos estar seguros de lo protectivo que será el Rapide sin que haya sido sometido a pruebas de seguridad. Pero Arai tiene una buena reputación en general, y hay suficientes características de seguridad en el Rapide para que usted pueda estar bastante seguro de que va a hacer un trabajo decente cuando lo necesite.

Ruido del casco

(más información sobre el ruido de los cascos)

Por lo general, los cascos Arai han estado muy en el medio del pelotón cuando se trata de fabricar un casco silencioso.

Tal vez se deba a que históricamente han puesto menos énfasis en la aerodinámica que otros fabricantes, ya que todos sus cascos cumplen con su filosofía de diseño R75 "más redondo es mejor". O tal vez es que se centran en otras cosas y la supresión de ruido es en gran medida una idea de último momento.

Sea lo que sea, han roto la tendencia con el Arai Rapide porque los propietarios parecen sorprenderse de lo silencioso que es.

Vale, eso no quiere decir que sea un casco silencioso. Y el Rapide sigue siendo un casco R75 más redondo. Pero supongo que porque tiene menos rejillas de ventilación en él que la mayoría de Arai para mantener esa vieja escuela aspecto retro despejado, que prob probablemente significa que hay menos maneras de ruido puede entrar en la tapa.

Así que, ya sea por un buen diseño o por suerte, muchos propietarios del Rapide parecen considerar que es silencioso para un Arai o más silencioso que sus últimos cascos. En general, los comentarios son buenos, así que añadiremos el Rapide a nuestra lista de cascos más silenciosos. Lista de cascos Quetest donde encontrarás todos los demás cascos más silenciosos que hemos analizado.

Ventilación

(más información sobre la ventilación del casco)

Aunque la carcasa del casco parece estar desprovista de rejillas de ventilación, no es así del todo, ya que si te fijas bien, hay un par de rejillas de ventilación en la parte superior de la visera.

Estas dos rejillas de ventilación toman el aire del interior de la calota del casco y lo canalizan hacia la parte superior de la cabeza para introducir aire frío en el casco. A continuación, ventilan el aire caliente en la parte trasera del casco a través de un par de rejillas de escape siempre abiertas y una rejilla de escape oculta en la nuca.

Para la ventilación de la cara, están las seis ranuras de ventilación de la mentonera. Y aunque parece que van a estar siempre abiertas, en realidad puedes cerrarlas desde el interior del casco mediante un gran deslizador.

Eso no va a ser ajustable mientras estás en movimiento, pero te permite mantener un aspecto despejado agradable en el exterior del casco, mientras que ser capaz de cerrarlos cuando hace frío o llueve.

Los cascos retro suelen ser un poco confusos en lo que respecta a la ventilación, y muchos prescinden de ella para mantener un aspecto limpio. Así que Arai ha hecho un buen trabajo con el Rapide, manteniendo las líneas despejadas en el exterior pero incluyendo sutilmente la ventilación.

Y la buena noticia es que los propietarios del Rapide parecen considerar que el sistema de ventilación es realmente bueno.

No sólo empuja un montón de aire en el área de la boca y en la parte posterior de la visera (como era de esperar con los seis respiraderos de la barra de la barbilla), sino que también da cantidades decentes de flujo de aire a la cabeza. Buen trabajo Arai.

Visera

(más información sobre viseras)

A diferencia de la mayoría de los cascos Arai, Arai ha eliminado sus características vainas laterales para dar al mecanismo de la visera en el Rapide un poco más de un aspecto industrial.

Pero eso significa que si quieres cambiar rápidamente la visera, tendrás que jugar un poco más con los dos tornillos de cada lado antes de poder quitarla. No es una gran molestia, pero sin duda es más incómodo que el último viseras de liberación rápida.

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Un par de enlaces útiles...

– Todas nuestras opiniones sobre cascos Arai –
– Cascos retro y clásicos –

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Lo que es de agradecer es que Arai haya hecho que la visera esté preparada para Pinlock e incluya un inserto antivaho Pinlock Max vision en la caja.

Los Pinlock son prácticamente imprescindibles para conducir en el Reino Unido o en cualquier lugar donde haga frío, llueva o incluso haya humedad. Así que es un gran pulgar hacia arriba.

Y si te gusta un visor que no funcione con carraca, entonces es otro punto a favor del Rapide, ya que se abrirá hasta el punto que le pongas sin necesidad de carraca.

Como todos los cascos Arai, hay un cierre de visera en el lado izquierdo de la visera que es también donde se encuentra la pestaña de apertura de la visera.

Cuando cierras la visera, se bloquea automáticamente, lo que significa que tienes que soltar el bloqueo para abrir la visera.

Este puede ser un punto de fricción para las personas que son nuevas en los cascos Arai. Pueden ser bastante incómodos hasta que te acostumbras a ellos - algunas personas los encuentran bien y se acostumbran a empujar fácilmente hacia arriba el mecanismo de bloqueo para liberar el pestillo y abrir la visera en un movimiento fluido.

Otros propietarios de Arai, no tanto.

Sin embargo, el hecho de tener el cierre a la izquierda limita la visera a una única lengüeta de apertura en el lado izquierdo. Es una configuración muy común, pero no es tan práctica como tener una pestaña a ambos lados para poder soltar la visera con la mano del acelerador cuando estás parado.

Aunque Arai no hace ninguna afirmación acerca de hacer un visera anchaun par de propietarios han dicho que hay mucha visión periférica con el Rapide. Así que, aunque parece un puerto de visera bastante estrecho, parece que ofrece una visión bastante amplia de la carretera.

Un par más dijeron que se sella muy bien contra los elementos también que es bueno escuchar para los ciclistas del Reino Unido.

En resumen, es la historia habitual de las viseras Arai. Son un poco más complicadas en algunos aspectos que la mayoría de las viseras, pero en general la mayoría de los propietarios de Rapide se acostumbran a ellas y funcionan bien.

Comodidad y tallaje

(más información sobre comodidad y tallaje)

En el interior del Arai Rapide hay un forro de confort Arai típicamente cómodo y bien hecho.

Es antimicrobiano y ajustable, con almohadillas desmontables en las mejillas y las sienes que te permiten adaptar el ajuste si te aprieta demasiado. Y si aún así el ajuste no es del todo correcto, Arai también vende almohadillas de repuesto más grandes o más pequeñas.

A diferencia de muchos cascos Arai de antaño que eran ajuste interior más largo, el Arai Rapide se adapta ligeramente menos largo, más formas de cabeza ovaladas medianas (por lo que debería convenir a la mayoría de nosotros).

El revestimiento es, por supuesto, totalmente extraíble y lavable y las almohadillas de las mejillas han sido equipadas con EQRS (lo que significa que deben ser muy fáciles de quitar tirando de las lengüetas rojas de la parte inferior del casco) y están diseñados para ser utilizados por los servicios de emergencia para ayudar a quitar el casco de la cabeza sin molestar demasiado a la cabeza/cuello después de un accidente.

Esperemos que nunca los necesite, pero merece la pena tenerlos por si acaso.

Y decir que los propietarios del Arai Rapide consideran que su casco es muy cómodo es quedarse un poco corto. De acuerdo, no hace falta decir que, en primer lugar, necesitas tener la forma de cabeza adecuada, así que si tienes una cabeza muy larga/delgada, probablemente tendrás problemas con un Arai pro, por ejemplo.

Sin embargo, los propietarios parecen valorar muy positivamente la comodidad del Rapide, diciendo cosas como "se ajusta como un guante" y "es el tamaño perfecto" con una regularidad asombrosa.

Y como se suele decir, tener un casco que se ajuste bien y que sea cómodo son proprobablemente los dos factores más importantes para conseguir un casco que ofrezca una gran proprotección. Así que, aunque todavía no ha sido probado SHARP (razón por la cual le hemos dado una puntuación por defecto de 3 estrellas en seguridad, que no está muy lejos de la puntuación SHARP media de Arai en todos los cascos probados si nos fijamos en los datos), eso tiene que ser un gran pulgar hacia arriba para el Rapide en términos de seguridad del casco.

Mientras investigábamos qué opinaban los propietarios de sus Rapide, sólo encontramos un par de usuarios de gafas que hablaban de sus cascos. La buena noticia es que ambos opinan que el Rapide funciona muy bien con sus gafas.

Por último, el Arai Rapide está disponible en las tallas XS-XL.

Aspecto y gráficos

Si estás pensando en comprar un Arai Rapide, hemos esparcido por la página todos los gráficos disponibles en el momento de escribir estas líneas. Si se lanzan otros, encontrarás los últimos esquemas de color y diseños haciendo clic en los enlaces de abajo para visitar las páginas Rapide en nuestros minoristas recomendados.

Como es habitual en los cascos Arai, siempre encontrarás una versión en negro brillante y mate (Frost), así como en blanco brillante. Y también hay un Rapide gris medio llamado Modern grey.

En cuanto a los gráficos, sólo hay un par: el HA Rapide, llamado así por las iniciales del fundador de Arai, Hirotake Arai, y disponible en variantes azul, verde y amarilla.

Y también está el llamativo diseño Number, en azul, blanco o marrón (!) - pero eso es todo (por ahora).

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Arai Rapide Vídeo

Aquí hay un buen video de 8m echando un vistazo a un Arai Rapide HA verde: una mirada alrededor del casco, así como montar con él en las carreteras del Reino Unido.

Otras cosas - fijaciones, audio, peso, calidad, garantía

Al igual que los cascos de moto de antaño, el Arai Rapide viene con un probado cierre de doble anillo d. Es una solución segura y de baja tecnología que debería mantener tu casco bien puesto.

Si quieres montar unos auriculares bluetooth en tu Rapide, Arai ha añadido unos bolsillos para altavoces en el interior. Varios propietarios consideran que son bolsillos de buen tamaño y hemos sabido de propietarios que han conseguido montar sistemas Sena sin un problem, incluidos un SF4 y un 10u.

El Rapide pesa alrededor de 1,5 kg (3,4lbs), lo que está en la media de peso para un casco integral de fibra de vidrio. No es el el casco más ligero por ahí, pero es lo suficientemente ligero como para no causar ningún peso problems y estar todo el día cómodo.

Como todos los Arai, el Rapide no es el casco más barato que puedes comprar. La gente compra Arai's esperando un casco de alta calidad por su precio, y no debería decepcionarle si compra un Rapide. Muchos propietarios se emocionan al hablar del nivel de acabado y la calidad de los materiales utilizados. En general, se dice que es de primera clase.

Como todos los cascos Arai, el Rapide viene con un enorme 5 años de garantía (7 años a partir de la fecha de fabricación, que encontrará impresa en el interior del casco).

Guías de compra de cascos y Top 10s

Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.

¿Buenas alternativas a la Arai Rapide?

Encontrarás todos los cascos de inspiración retro y clásica que hemos revisado en nuestro Páginas de cascos retro. Pero aquí está nuestra selección de la cosecha que usted podría hacer con la comprobación hacia fuera.

En primer lugar, Glamour de Shoei parece ser una alternativa de calidad inspirada en los años 70. Tiene EQRS, Pinlock y una carcasa de fibra de vidrio de calidad también y realmente parece la parte pero con apuntalamientos modernos.

En Simpson Venom es mitad retro/mitad actual, y sin duda es distintivo. También es SHARP 4 estrellas de seguridadmás ligero que el Rapide y cuesta menos.

En Bell Eliminator es un modelo retro inspirado en los automóviles, muy atractivo y con un toque retro extravagante. También es ligero y viene con un visor ópticamente correcto.

Por último, y posiblemente el más auténtico de los cuatro, es X3000 de AGV. Se trata de un casco integral de fibra de vidrio con interior de cuero que se basa en el casco de carreras que lució Agostini en los años 70.

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