Ruroc Atlas 3.0: evolución del casco de calle Atlas de fibra de carbono.
Ruroc continúa su paso del Snowboard al Motorbike con el Ruroc Atlas 3.0, un casco integral de fibra de carbono con el énfasis puesto en su aspecto de luchador callejero.
El antiguo Atlas 2.0 era un casco bastante decente, pero tenía algunos problemas: era bastante ruidoso y el sellado de la visera daba un poco de aire. Ruroc ha escuchado a los propietarios y ha solucionado algunos de estos problemas con el lanzamiento de su casco Atlas 3.
- Casco integral de fibra de carbono
- Certificados ECE y DOT
- SHARP 4 estrellas de seguridad
- Cierre Fidlock
- EQRS
- Pinlock inserto antivaho incluido
- Se entrega con dos viseras
- Shockwave preparado para bluetooth
- Tallas XS-XXL
- Entre 400 y 450 libras
Todos los cascos Atlas 3 se fabrican en fibra de carbono utilizando un tejido de carbono de calidad aeroespacial de nivel básico llamado T300. Y ahora se fabrica en 3 tamaños de carcasa diferentes lo que es una gran noticia porque significa que los usuarios de cascos XS no tendrán que llevar una calota demasiado grande para ellos. Además, es muy cómodo y estético.
El antiguo Atlas 2 obtuvo una sólida puntuación de 4 estrellas en seguridad. Y ahora el Atlas 3.0 también ha sido probado y ha obtenido exactamente la misma puntuación con una excelente calificación de 4 estrellas, lo que significa que puede esperar que el Ruroc Atlas 3.0 también ofrezca una excelente proprotección contra impactos.
Haga clic para comprobarlo SHARP 5 estrellas cascos de seguridad.
Por supuesto, es estupendo verlo, pero no olvides que sea cual sea el casco que compres, tiene que ajustarte bien y ser lo más cómodo posible, ya que el ajuste es de vital importancia para conseguir un casco que maximice la protección.
Atlas 3 - cortesía de sharp.dft.gov.uk
Voy a arriesgarme, pero supongo que la mayoría de los propietarios se quedarán prendados del aspecto del Atlas 3. Lo sé... una suposición arriesgada. Pero aparte de la apariencia, el Atlas 3.0 tiene algunas características útiles también.
La cáscara no es ligereza masiva para un casco de carbono - las propias cifras de Ruroc lo sitúan en torno a 1,4-1,6Kg, pero tiene EQRS y el cierre es un fidlock muy fácil de usar que elimina la mayor parte de la molestia de abrochar un casco - especialmente si usted todavía está usando un casco con un anillo de doble D.
El mecanismo de la visera sin herramientas del Atlas 3 es un poco tosco y engorroso en comparación con algunas de las últimas viseras de liberación rápida y 1TP125Supongo que es algo que tratarán de solucionar con el Atlas 4. Pero han conseguido que el Atlas 3 sea más fácil de usar. Pero lo han hecho bonito y ancho y es Pinlock antifog ready con un Pinlock en la caja.
También se entrega con una visera de tinte oscuro de repuesto, lo cual es un buen detalle.
En cuanto al precio, es probablemente lo que se espera pagar por un casco de carbono. Pero si lo que buscas es un casco de estilo streetfighter, hay otras alternativas que te pueden interesar.
¿Alternativas al Ruroc Atlas 3.0?
Puede consultar nuestra Cascos Motorbike más chulos y nuestro Páginas sobre cascos retro para ver algunas de las tapas con más estilo del momento. Pero aquí tienes otras que quizá quieras ver.
Shoei's Ex Zero está basado en su antiguo casco de motocross de los años 80 y tiene un aspecto properly badass. Es un casco de fibra de vidrio que es superligero y utiliza su probada tecnología de carcasa AIM.
Icon son conocidos por sus gráficos locos, por supuesto, pero también son conocidos por hacer cascos que son bastante baratos también. El Icon Airform es un casco de policarbonato y viene con una visera ópticamente correcta y parasol integral.
El padre de todos los cascos de moto más chulos tiene que ser un Simpson, y el Simpson Venom es también un casco de calle de primera categoría. Es SHARP 4 estrellas de seguridadestá dotado de un parasol integral y existe en versión de composite o de fibra de carbono.
Por último, si te gusta la idea de una cara completa que se convierte en una cara abierta, entonces echa un vistazo a la Bell Broozer. Es ligero, tiene una barra de barbilla protective y viene con una visera clara y oscura en la caja. Además, cuesta la mitad que el Ruroc.
En primer lugar disfrutado de la revisión, Como propietario de un Simpson veneno de carbono por un tiempo ahora, me decidí a comprar un Atlas 3 para darle una oportunidad, y sí me sentí atraído por la mirada. Me llegó ayer, así que sólo puedo dar una primera impresión. Realmente bien embalado y la visera extra podría ahorrar un poco de dinero. No obstante, tienes razón en lo que respecta al ajuste de la visera, es incómodo de usar en comparación con el cierre rápido de Simpson, y no hay tornillos de repuesto en su sitio web. El Bluetooth es una idea inteligente y muy fácil de instalar. En cuanto lo pruebe me pondré al día sobre la comodidad y el sonido. El Simpson no puntúa muy bien en cuanto a sonido, así que crucemos los dedos para que el Atlas3 puntúe mejor. Pero para eso están los tapones. La Panigale V4 ruidosa no es necesariamente una prueba muy justa.
Gracias por las buenas críticas, seguid así.