Caberg's Komposit/Carbon Touring-Klapphelm: der Caberg Levo.
Der Levo ist ein italienischer Helmhersteller Caberg's doppelt homologiert Klapphelm die konzipiert ist für Tournee.
Es gibt sie in zwei Ausführungen: eine kostengünstigere Version, die ein Tri-Verbundwerkstoff Helm, der aus Schichten von Glasfaser, Kevlar und Karbon besteht, sowie einen etwas teureren Kohlenstoff Version.
Wenn Sie auf der Suche nach einem Allround-Touring-Flipfront sind, dann erfahren Sie hier alles, was Levo-Besitzer über ihre Helme sagen...
- Komposit oder Kohlenstoff modularer Helm
- Konzipiert für Tournee
- SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung (von 5)
- Herunterklappbare Sonnenblende
- Pinlock Max Vision
- Mikrometrisches Befestigungselement
- Größen XS-XXL
- Leichtes Gewicht für ein modulares
Kinnbügel in voll aufgerichteter Position auf einem mattschwarzen Levo - 2 Gehäusegrößen
- Von der deutschen Zeitschrift Motorrad mit 4/5 Sternen ausgezeichnet
- Rechnen Sie mit den Kosten: £260-£300
Wo kann man am besten ein Caberg Levo kaufen?
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Sicherheit
Caberg-Deckel sind alle ECE 22.05 approved sollte also ein angemessenes Maß an pro-Schutz bieten. Wenn Sie dies in den USA lesen, Caberg nicht DOT ihre Helme zertifizieren, so dass sie in Staaten mit Helmpflicht nicht zugelassen sind, tut mir leid.
Dennoch kann man sich eines Helms erst dann wirklich sicher sein, wenn er von unabhängiger Seite auf seine Sicherheit geprüft wurde.
Zum Glück wurde das Levo SHARP getestet.
Caberg hat in unseren Tests immer gut abgeschnitten. Top 10 der sichersten Sturzhelm-Marken Liste, so dass Sie im Großen und Ganzen mit einem Caberg rechnen können.
Dieser exzellente Ruf hat sich mit dem Caberg Levo fortgesetzt, denn SHARP bewertete es mit sehr guten 4 Sternen (von 5).
Wenn Sie sich ein neues Auto kaufen wollen, müssen Sie natürlich modularer HelmDa Sie die meiste Zeit mit dem Helm im Vollgesichtsmodus fahren werden, erwarten Sie, dass der Kinnschutz einen guten Schutz bietet.
Nun, wie wir gesehen habenDas ist nicht immer der Fall, denn einige Helmhersteller stellen viel zuverlässigere Kinnschützer her als andere!
Die bisherigen Daten der SHARP-Sicherheitstests zeigen, dass die Caberg-Module hier in der Regel recht gut abschneiden, da ihr Kinnschutz bei 80-90% Stößen verriegelt und geschlossen bleibt.
Die Levo erzielte einen sehr respektablen Wert von 90%.
Ja, das ist eine wirklich gute Zahl (obwohl man hoffen könnte, dass sie alle näher an 100% liegen). In Zahlen ausgedrückt bedeutet das, dass der Kinnbügel bei 32 Aufpralltests dreimal entriegelt wurde.
Wir überlassen es Ihnen, zu entscheiden, ob das für Sie in Ordnung ist oder nicht.
Das Levo ist auch doppelt homologiertDas bedeutet, dass es legal mit hochgeklapptem und verriegeltem Kinnschutz sowie mit heruntergeklapptem und geschlossenem Kinnschutz gefahren werden kann. Das ist probably ein Must-Have, wenn Reiten rund um mit dem Kinn Bar oben ist Ihr Ding.
Abgesehen davon bietet der Caberg Levo viele weitere Funktionen, die das Leben mit dem Helm einfacher und das Fahren sicherer machen.
Es gibt eine schöne breite Visieröffnung für zusätzliche periphere Sicht.
Außerdem gibt es einen integrierten Max Vision Antifog-Einsatz, damit Ihr Visier schön klar und beschlagfrei bleibt. Ein micrometric-Verschluss sorgt für festen Sitz und ein herunterklappbare Sonnenblende Das verhindert hoffentlich, dass Sie bei tiefstehender Sonne und/oder nassem Untergrund überrascht werden.
Alles in allem schneidet der Caberg Levo in Sachen Sicherheit recht gut ab.
Helmgeräusch
(mehr über Helmgeräusche)
In Anbetracht der Tatsache, dass es sich um einen modularen Baustein handelt, scheint der Caberg Levo eine ziemlich gute Rauschunterdrückung zu bieten.
Modulare Helme können im Allgemeinen ziemlich laut sein, vor allem, weil der Kinnbügelmechanismus einen kleinen Hohlraum schafft, in den die Luft hineinströmt. Und während einige wenige Besitzer ein wenig enttäuscht sind - in der Regel, wenn sie einen Levo kaufen und er sich als lauter als ihr letzter Helm herausstellt - scheint die Mehrheit der Besitzer sehr angenehm überrascht zu sein.
Die meisten Besitzer sind der Meinung, dass es sich um einen leisen oder sehr leisen Helm handelt - oft im Vergleich zu den meisten Modularhelmen da draußen. Natürlich ist das alles subjektiv und Sie werden vielleicht nicht zustimmen, wenn Sie einen kaufen. Und natürlich müssen Sie den Helm immer noch tragen. Qualitäts-Ohrstöpsel pro Ihr Gehör zu schützen. Wenn Sie jedoch einen leiseren modularen Helm suchen, könnte es sich lohnen, einen Caberg Levo auszuprobieren.
Belüftung
Das Belüftungssystem besteht aus einer einzelnen Kinnbelüftung, die mit einem Schieber bedient wird, und einer einzelnen Stirnbelüftung. Auf der Rückseite befinden sich zwei Abluftöffnungen, die den Kreislauf schließen und verbrauchte Luft abführen.
Die meisten Motorradhelme tun sich schwer damit, das Visier bei kalten und feuchten Bedingungen beschlagfrei zu halten, und der Caberg Levo ist nicht anders, egal welche Belüftung er auf die Rückseite des Visiers drückt.
Zum Glück gibt es eine Pinlock Das Max Vision ist im Lieferumfang des Levo enthalten und wird von den Besitzern als unverzichtbar angesehen, um auch in den anspruchsvollsten Situationen den Überblick zu behalten.
Was die allgemeine Belüftung des Helms angeht, so sind die Besitzer der Meinung, dass sie wirklich effektiv ist, da eine Menge Luft über den Helm entweicht und Sie selbst bei heißem Wetter kühl hält. Und da es sich um einen modularen Helm handelt, können Sie natürlich jederzeit Ihren Kinnbügel nach oben schieben, wenn Sie wirklich mehr Luft in den Helm bekommen möchten. Stellen Sie nur sicher, dass Sie zuerst anhalten, bevor Sie es versuchen!
Visier & Sonnenblende
Das Caberg Levo kommt mit dem, was Caberg seine Doppelvisier-Technologie nennt - das ist ein durchsichtiges Hauptvisier (mit integriertem Pinlock) und Dropdown Sonnenblende für den Rest von uns.
Das Hauptvisier funktioniert über eine Ratsche (vier Einstellungen mit einer geknackten offenen Position) und verfügt über die großartige Caberg Schnellspannsystem für schnellen, werkzeuglosen Visierwechsel.
Außerdem wurde es mit einem sehr breites Visier Öffnung, um die periphere Sicht zu maximieren. Das ist natürlich immer willkommen - je größer die Sicht, desto besser und sicherer ist es, Gefahren im toten Winkel zu erkennen - und es ist ein Merkmal, das von den Besitzern hoch bewertet wird, die sagen, dass es eine sehr breite Sicht auf die Straße bietet.
Wir haben in der Vergangenheit gesehen, dass eine große Visieröffnung die Sicherheit des Helms beeinträchtigen kann, da sie die Gesamtstruktur des Helms schwächt. Aber wie wir bei den Testergebnissen des SHARP gesehen haben, hat der Caberg gute Arbeit geleistet, um einen Helm zu bauen, der ein breites Visier hat, aber auch in Sachen Sicherheit gut abschneidet.
Die Sonnenblende wird über einen Schieberegler am linken Visierzapfen betätigt - das ist ein praktischer Platz für den Sonnenblendenschalter, der zudem weitgehend aus dem Luftstrom herausgehalten wird, was Geräusche reduziert und die Aerodynamik beeinträchtigt.
Das bedeutet auch, dass an der Unterseite des Helms Platz ist, um ein Bluetooth-Headset zu montieren, wenn Sie das möchten (und wenn Sie ein Touring-Typ sind, möchten Sie das prowahrscheinlich auch).
Kinnschutz
Der Kinnschutz des Caberg Levo wird mit einem einzigen Knopf in der Mitte des Schutzes bedient.
Mit einem einzigen Knopf lässt sich der Kinnschutz leicht öffnen, aber er ist nicht immer gut geeignet, um den Schutz in seiner Position zu halten. Nolan-Helme - die während des Tests ihre Kinnschützer am besten verriegelt und geschlossen hielten - verwenden eine Zwei-Knopf-Methode, die immer noch einfach zu bedienen ist, aber gut mit ihren stabilen Verschlüssen funktioniert und alle ihre modularen Helme während des Tests in 100% der Zeit verriegelt hielt (siehe hier für unsere sicherster modularer Helm Bewertungen).
Wie wir gesehen haben, hat der Levo hier ein paar Punkte verloren und erreicht 90%. Das ist im Vergleich zu vielen anderen Helmmarken immer noch sehr gut, aber immer noch nicht 100%.
Wie im Abschnitt über die Sicherheit erwähnt, ist das Levo auch doppelt homologiert (oder P/J homologiert - dasselbe), was bedeutet, dass er in Euro getestet wurde und als protection sowohl in Vollgesichts- als auch in offener Konfiguration funktioniert. Das ist immer ein gutes Feature, um Ihren neuen modularen Helm zu sehen.
Schließlich erwähnten einige Besitzer, dass hinter dem Kinnbügel nicht allzu viel Platz ist - wenn Sie also ein besonders großes Kinn haben, sollten Sie ihn vielleicht erst einmal ein paar Stunden zu Hause tragen, bevor Sie die Aufkleber und Etiketten entfernen und sich zum Kauf entschließen.
Komfort & Größe
Das Innenleben des Caberg Levo ist vollständig abnehmbar und waschbar, hypoallergen und feuchtigkeitstransportierend. Außerdem gibt es Brillenrillen um die Brillenstiele aufzunehmen und zu verhindern, dass sie seitlich auf den Kopf drücken.
Diese Brillenrillen funktionieren gut, obwohl ein Besitzer, dem wir begegneten, meinte, er müsse zuerst den Helm aufsetzen, bevor er die Brille aufschieben könne, was ein wenig lästig sei.
Die Schale des Levo ist pro-gefertigt in zwei Schalengrößen - Eine Schale deckt die Größen XS-M und die andere die Größen L-XXL ab.
Die meisten teure Sturzhelme werden heutzutage in mehr als zwei Schalengrößen hergestellt, damit der Helm beim Tragen besser aussieht und bei einem Unfall einen besseren Schutz bietet. pro In der Tat, Bell beginnen, alle ihre Helme in fünf Schalengrößen aus genau diesen Gründen zu machen!
Für einen Helm, der rund 300 Pfund kostet, hätten wir uns also mehr Schalengrößen gewünscht, um die für den Levo verfügbaren Größen abzudecken.
Abgesehen davon sagen die Besitzer des Levo durchweg, dass der Helm entweder bequem oder sehr bequem ist. Einige meinen, dass er anfangs etwas eng sein kann, bis er sich lockert, aber die Innenpolsterung ist weich und der Helm ist generell sehr bequem. Und obwohl modulare Schutzbrillen etwas schwerer sind als vergleichbare Vollsichtbrillen, ist die Levo nicht zu schwer (1,6 kg - 1,7 kg je nach Größe), und wir haben niemanden getroffen, der gesagt hätte, das Gewicht sei das einer problem. Alles in allem wird hier also ein guter Job gemacht.
Aussehen und Grafiken
Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels ist der Levo in schlichtem Mattschwarz und glänzendem Weiß erhältlich. Außerdem gibt es eine Version in Warnfarbe und zwei Grafikversionen - Prospect und Flow. Und natürlich trägt die Carbon-Version ihr Carbon-Gewebe unlackiert und mit Stolz.
Um alle Angebote oder weitere grafische Designs und Farben, die kürzlich veröffentlicht wurden, zu sehen, klicken Sie bitte auf die Links unten zu unseren empfohlene Einzelhändler (wo Sie mit gutem Gewissen eine Levo kaufen können).
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Andere Dinge - Kommunikatoren, Gewicht, Verarbeitungsqualität, Garantie
Da es sich um einen Tourenhelm handelt, wissen Caberg-Besitzer, dass sie viele verschiedene Bluetooth-Systeme von Drittanbietern mitbringen, die sie in den Levo einbauen wollen.
Daher hat Caberg das Levo so konzipiert, dass es mit dem eigenen Just Speak Evo-Headset zusammenarbeitet. Außerdem verfügt es über große Lautsprechertaschen und viel Platz für ein Mikrofon, so dass es mit einer Vielzahl von anderen Kits funktionieren sollte.
Wenn Sie einen anderen Just Speak-Bausatz als den Evo haben, wird er leider nicht passen. Wir sind jedoch auf Besitzer von Packtalks, Senas und anderen Marken gestoßen, die sagten, dass ihre Kommunikatoren ohne problem hineinpassen.
Die Standardversion des Levo aus Verbundwerkstoff wiegt 1,6 kg, während die Carbonversion 1,5 kg wiegt. Diese beiden Zahlen sind geringes Gewicht für einen Klapphelm (das durchschnittliche Gewicht für einen Klapphelm beträgt 1,68 kg) und es scheint keine problem mit Nackenschmerzen zu geben.
Auch wenn Caberg-Helme tendenziell billiger sind als Ihre Premium-HelmeViele Besitzer sind der Meinung, dass die Qualität der Materialien und der Verarbeitung des Levo erstklassig ist - vor allem zu diesem Preis.
Die Sache ist die, wenn er so gut gebaut ist, ist es eine Schande, dass Caberg seine Helme nur mit einer lächerlichen einjährigen Garantie unterstützt - das gleiche gilt für alle Caberg, die im Moment zum Verkauf stehen. Komm schon Caberg, verbessere deine Garantieabdeckung - viele Marken unterstützen ihre pro-Produkte mit einer 5 Jahre Garantie!
Insgesamt/Zusammenfassung
Der Caberg Levo ist ein tolles Paket. Er wurde für Tourenfahrer entwickelt, die ziemlich hohe Ansprüche an die Ausstattung haben - sie suchen nach guter Bluetooth-Kompatibilität, viel Komfort und guter Belüftung. Und laut den Besitzern ist es ein Helm, der sehr gut funktioniert und alle richtigen Kriterien erfüllt.
Die Levo hat ein schönes breites Visier und Pinlock Max Vision Anti-Beschlag in der Box auch so, wenn Sie nicht die Alpen im Februar überqueren, sollte Ihre Vision klar bleiben das ganze Jahr über.
Und wenn man den ganzen Tag unterwegs ist, sind Komfort und Gewicht das Wichtigste. Wir haben niemanden angetroffen, der sich über das Gewicht beklagt hat - aber wenn du dir Sorgen machst, kannst du dich auch für die Carbon-Version entscheiden, die ein paar Gramm weniger wiegt und damit näher an 1,5 kg liegt (je nach Größe). In der Tat ist der Levo einer der leichteren modularen Helme auf dem Markt.
Was den allgemeinen Komfort angeht, so wird das Levo von allen Besitzern als großartig bezeichnet.
Und das Tüpfelchen auf dem i ist die 4-Sterne-Sicherheitsbewertung des SHARP. OK, es wurde eine Note abgezogen, weil sich der Kinnbügel während des Tests gelegentlich entriegelte, aber es ist immer noch eine sehr gute Sicherheitsbewertung insgesamt.
Alles in allem ist der Caberg Levo ein sehr kompetenter, gut gebauter Helm mit einer großen Anzahl von Funktionen zu einem vernünftigen Preis. Sehr gut bewertet.
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Alternativen zum Caberg Levo?
Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen modularen Helm sind, haben Sie die Qual der Wahl. Hier ist unsere Auswahl an Helmen, die bereits auf den Markt gebracht, getestet und für gut befunden wurden (von SHARP und von Besitzern).
Erstens, die Shark Evoline 3 kostet ungefähr so viel wie die Caberg. Es ist ein SHARP 5 Sterne getestet modular mit Sonnenblende - aber es ist schwerer als die Levo.
Shark erledigt auch die Evo-One 2 - Der Shark ist ungefähr so teuer wie der Evoline 3, hat eine SHARP 4-Sterne-Sicherheitseinstufung und wird mit einem Pinlock Max Vision Antibeschlag in der Verpackung geliefert. Beide Sharks sind thermoplastische Helme, also nicht ganz so High-Tech wie der Caberg.
Das gilt auch für die Caberg Duke II - ein ausgezeichnetes, leistungsfähiges, modulares Gerät, das mit dem 5-Sterne-Sicherheitsstandard SHARP ausgezeichnet ist und etwa die Hälfte des Preises des Levo kostet (das muss man sich ansehen!)
Die Besitzer mögen auch die AGV Compact ST - Der SHARP ist mit 4 Sternen bewertet, kostet eine Menge Geld weniger als der Levo und hat eine Sonnenblende. Er ist allerdings ein bisschen schwerer als der Levo.
Die Kehrseite der Medaille ist die Shoei Neotec II ist ein bisschen teurer als der AGV, aber für das Geld bekommt man einen hochwertigen Glasfaser-Klapphelm, der mit 4 Sternen bewertet ist, ein breites Visier hat und ein toller Allrounder ist. Sein Kinnbügel hat bei Sicherheitstests allerdings nicht so gut abgeschnitten wie der Levo.
Weitere Optionen finden Sie in unserem Top 10 Liste der modularen Motorradhelme oder unser sicherste klapphelme seite.
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