Revisión del casco de turismo X-Lite X-903.
El X-903 es el casco estrella del fabricante italiano X-Lite. casco de turismo.
X-Lite se propuso convertirlo en un casco de turismo compacto con ventilación excepcional (diseñado utilizando la dinámica de fluidos) y con una calota fabricada con un complejo compuesto de carbono, aramida (Kevlar) y fibra de vidrio para ofrecer lo que esperan sea "la mejor experiencia posible con un casco".
Supongo que eso es lo que pretenden la mayoría de los fabricantes de cascos de gama alta. Pero, echando un vistazo a la hoja de especificaciones del X-903, hay algunas características interesantes e inusuales que te hacen pensar que, en este caso, X-Lite va en serio.
¿Cómo qué?
Para empezar, un inusual conjunto de visera magnética de cambio rápido. Luego está EQRSun forro de carbono activo, control de posición del forro, Pinlock ajustable y algunas otras características que, como mínimo, te hacen darte cuenta de que no se trata de un casco estándar.
No, ha sido properamente pensado.
Lo cual está muy bien. Pero, ¿todo esto es válido cuando te enfrentas al viento? ¿Y ha creado el X-Lite un casco de cicloturismo realmente sobresaliente?
- Turismo casco integral
- Fibra compuesta concha
- SHARP 4 estrellas de seguridad
- 3 tamaños de carcasa
- EQRS
- Parasol abatible
- Visera magnética de liberación rápida
- Micrométrico 2 cierres
- Pinlock antivaho incluido
- Visera ancha
- Revestimiento ajustable de filamento de carbono
- Tallas 2XS-3XL
- Entre 270 y 480 £.
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Resumen general
En su afán por crear el casco de turismo definitivo, X-Lite se ha puesto las pilas con el X-903. No sólo incorpora prácticamente todas las innovaciones recientes (EQRS, Pinlock, cierre Micrometric 2), sino que también incluye algunas nuevas, como su fantástico sistema de cierre magnético. visera de liberación rápida sistema.
También hace muy bien todo lo básico: es cómodo, tranquilo y la aerodinámica es genial. Además, tanto el parasol y la visera principal realmente funcionan cuando estás en la carretera.
Y en 2022, los técnicos del laboratorio de pruebas SHARP probaron el X-903, que obtuvo una decente calificación de seguridad de 4 estrellas.
En definitiva, hay pocos cascos de turismo que supere al X-903. Vale, no es barato, pero cuando todo encaja tan bien como en el 903, realmente representa... gran relación calidad-precio también.
Si está buscando un fantástico casco integral de turismo, debería echar un vistazo al X-Lite X-903.
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
El X-Lite X-903 cuenta con la certificación ECE (DOT en EE.UU.) y también ha sido sometido a pruebas de seguridad independientes por la SHARP laboratorios.
A lo largo de los años, X-Lite ha sometido a prueba nueve cascos de fibra compuesta. Siete obtuvieron cuatro estrellas y dos obtuvieron un máximo de cinco estrellas.
Es una puntuación de seguridad increíblemente alta en general, y el X-903 ha continuado esa fantástica tradición al obtener 4 estrellas en seguridad. Vale, no es un máximo 5 estrellaspero es decente y significa que el 903 debería proporcionarle una muy buena protección.
Una cosa que vale la pena señalar es que X-Lite dice que el X-903 ha sido sometido a pruebas independientes de impacto rotacional por una estación de pruebas ECE y Snell con sede en Italia.
No dicen cuáles fueron realmente los resultados, sólo que pasaron las mismas pruebas de rotación MotoGP y Superbike cascos tienen que pasar por Homologación FIM.
Supongo que es otra marca en la casilla, pero sería bueno que nos dijeran los resultados.
Con el X-Lite X-903, han añadido un buen número de características que deberían contribuir a una conducción más segura o proved protección en caso de accidente.
Para que no te metas en líos, el X-903 tiene un visera ancha y alta para una visión panorámica adicional. Viene con un Pinlock inserto antivaho en la caja y cuenta con clavijas ajustables para que pueda colocar el Pinlock justo en la posición correcta y fuera de su línea de visión.
Detrás de eso, hay un parasol abatible lo que es fantástico para asegurar que realmente puedes ver y significa que no necesitas llevar gafas de sol o una visera tintada.
Y hay un par EQRS carrilleras diseñado para ayudar a los paramédicos a retirar fácilmente las almohadillas de las mejillas para que puedan quitarte el casco sin molestarte demasiado en la cabeza o el cuello. Es una de esas características que con suerte nunca necesitarás, pero que vale la pena tener ahí de todos modos, nunca se sabe.
La tapa está hecha para ser muy compacta y está fabricada en 3 tamaños de carcasa Para optimizar el ajuste, no sólo se consigue un casco más bonito, sino que la reducción del tamaño y la optimización del ajuste ayudan a conseguir un casco que gestiona mejor los impactos.
X-Lite vende el X-903 en dos variantes - hay un fibra compuesta y un ultra carbono. Pero ambos utilizan un compuesto de fibra de vidrio, aramida y fibra de carbono, sólo que hay más fibra de carbono utilizado en el carbono ultra, entre otras cosas para ese bonito efecto de tejido como capa superior.
En definitiva, todo apunta a que el X-Lite X-903 es un lugar seguro para meter la cabeza. Y en caso de que golpees la cubierta, creemos que la carcasa de fibra compuesta debería minimizar las lesiones.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
El X-Lite X-903 es un casco bien construido con un forro de confort decente, dos características que suelen contribuir a que el casco sea silencioso. Pero eso es sólo una parte de la historia.
También tiene mucha ventilación y esos orificios de ventilación dejan pasar el ruido, sobre todo cuando las propias rejillas de ventilación sobresalen en la corriente de aire y generan turbulencias.
Afortunadamente, X-Lite parece haber hecho un buen trabajo con el X-903, ya que la mayoría de sus propietarios consideran que es un producto bastante bueno. casco silencioso.
Que estés de acuerdo dependerá de la moto que conduzcas y del tipo de carenado que tengas detrás (o no), así como de la velocidad a la que vayas y de muchos otros factores.
En cualquier caso, aunque se considera un casco silencioso, no esperes poder conducir sin algo de ruido. tapones de calidad en su sitio.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
El X-903 tiene una disposición sencilla y bastante convencional de las ventilaciones: una única ventilación en la barbilla, una única ventilación en la frente y un par de escapes traseros.
La buena noticia es que los propietarios del X-903 consideran que es una gran configuración y la el casco ventila muy bien.
Tanto la ventilación de la barbilla como la de la frente son fáciles de encontrar y de usar, incluso con guantes de invierno.
Un par de enlaces útiles...
– Todas nuestras opiniones sobre el casco X-lite –
– Análisis de cascos deportivos/de turismo –
La ventilación de la barbilla es un gran panel deslizante de apertura y cierre que dirige el aire directamente a la parte posterior de la visera para ayudar a desempañar.
La ventilación superior es un interruptor deslizante en la parte superior de la ventilación que permite que el aire circule dentro del casco a través de una red muy generosa de canales de ventilación cortados en el forro amortiguador de poliestireno.
A continuación, se empuja/tira a través del casco y sale por el par de salidas de escape traseras.
El forro de confort incluye grandes paneles de red para que el aire fresco llegue a la cabeza y elimine fácilmente la humedad y el calor.
Y si necesitas un poco más de ventilación alrededor de la visera, hay una útil posición de apertura para dejar entrar el aire sin dejar de proteger tus ojos.
En conjunto, X-Lite parece haber creado un sistema de ventilación realmente eficaz en el X-903. Y combinarlo con un Pinlock significa que tampoco deberías tener problemas de visión.
Visera
(más información sobre viseras)
La visera del X-903 hace prácticamente todo lo que se puede esperar de una visera.
Se ha diseñado para ofrecer un amplio campo de visión para una buena visión periférica. También es Pinlock antivaho insertar listo y X-Lite lanzar un Pinlock visión máxima insertar en la caja.
Es una gran solución antivaho que complementa el revestimiento antivaho que ya ponen en la visera.
Las patillas Pinlock de la X-903 son ajustables. Esto permite mover un poco el inserto antivaho para colocarlo en la posición correcta, así como aumentar/disminuir la cantidad de aire detrás del inserto si lo deseas.
La visera se levanta con una lengüeta de apertura central. Eso está bien y significa que puedes abrirla con la mano izquierda o con la derecha, a diferencia de algunas viseras que solo tienen una lengüeta de apertura para la mano izquierda.
Pero es el conjunto de visera magnética del X-Lite lo que llama especialmente la atención aquí.
Es una forma de simplificar el desmontaje y montaje de una visera y, según los propietarios, X-Lite ha caído en un sistema realmente fantástico.
Básicamente, hay un par de imanes a cada lado de la visera: uno en el casco y otro en la propia visera.
Para quitarla, abra la visera, tire hacia abajo de una palanca y la visera saltará. Repite la operación en el otro lado. No puede ser más sencillo.
Para volver a colocarla, los imanes se atraen entre sí de modo que tiran de la visera hasta colocarla exactamente en la posición correcta y encajan la visera en su sitio.
Ya está. Job hecho.
Parece que Nolan/X-Lite ha desarrollado un sistema líder en su clase, y a los propietarios les encanta.
Por último, si te gusta circular con la visera un poco abierta, la X-903 cuenta con una posición para circular por ciudad. Días felices.
En general, X-Lite ha hecho un trabajo excelente con la visera del 903.
Parasol
(más información sobre los parasoles)
Cualquier casco de cicloturismo que se precie debería tener un parasol. El X-903 tiene uno que se acciona mediante una palanca situada justo detrás del pivote izquierdo de la visera.
Es uno de los mejores sitios para colocarlo y deja la mayor parte del lado izquierdo del casco libre para montar el auricular de comunicaciones.
El parasol baja bastante poco de la caja, pero su caída es ajustable. Algunos parasoles son totalmente hacia arriba o totalmente hacia abajo, pero con el X-903 se puede ajustar a cualquier lugar en el medio.
Resulta especialmente útil si los parasoles se apoyan en el puente de la nariz. A mí me pasa y es muy molesto. Pero con el 903 puedes ajustar la caída a la perfección.
Además, X-Lite ha añadido un revestimiento antivaho al visor solar. Algo muy sensato pero poco habitual, ya que la mayoría de los fabricantes de cascos no se molestan en hacerlo.
Por último, X-Lite comercializa el parasol como UV 400, lo cual es excelente. Se trata del nivel más alto que se puede alcanzar en una máscara de soldador, lo que significa que elimina más de 99% de rayos UVA y UVB.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
El forro de confort del interior del X-903 utiliza la misma tecnología de filamentos de carbono que X-Lite emplea en sus cascos de competición, como el X-803. Por eso se les ocurrió el extraño nombre de "experiencia de carreras con accesorios de carbono".
Creo que se habrá perdido un poco en la traducción, pero ya sabes a lo que quieren llegar: es un transatlántico de carreras que utiliza carbono en alguna parte.
En el caso del X903, se trata de un forro de estilo racing diseñado para ofrecer una ventilación excelente, y utiliza filamentos de carbono en el tejido para mantenerlo antiestático y ayudar a regular la temperatura.
Esa refrigeración se ve favorecida porque el X-Lite utiliza paneles de red en su interior para ayudar a que el aire llegue a la cabeza y aleje el calor.
El forro también es ajustable. Hoy en día, muchas marcas de cascos intentan que sus forros sean ajustables de alguna manera. Para el X-Lite, han incluido algo llamado LPC o control de posicionamiento del forro.
Se trata de una correa que va de la parte delantera a la trasera de la cabeza y que permite ajustar ligeramente el forro y reposicionar el casco. Así, si compras un X-903 y ves que te queda demasiado bajo en la cabeza, puedes ajustar la correa en la parte trasera y subir un poco la parte delantera del casco.
Espero que no necesites demasiados ajustes (si es así, quizá deberías plantearte comprar un casco de otra talla), pero te ayudará a realizar pequeños ajustes para que el casco se adapte perfectamente a tu cabeza.
Y no lo olvides: la mayoría de las autoridades en materia de cascos afirman que conseguir un casco que se ajuste bien es la prioridad número uno para maximizar la proprotección de cualquier casco.
Vale, ya hemos visto las características del interior del casco, pero ¿cómo se siente el X-903?
Pues son buenas noticias. Si tienes un cabeza ovalada mediana (y la mayoría de nosotros lo hemos hecho), entonces los propietarios consideran que es una casco muy cómodo.
Aunque no sea el el casco integral más ligeroCon un peso aproximado de 1,5 kg (3,3lbs) para la versión de carbono ultra (y otros 100 g (3,5oz) para la versión estándar de composite), sus propietarios afirman que se siente ligera cuando la llevas puesta.
Los propietarios también opinan que la aerodinámica es buena, con pocas sacudidas. Y si necesitas un casco ideal para gafas, X-Lite ha creado las carrilleras "Adaptive Eyewear".
En lugar de una ranura para gafas normal, han añadido una sección precortada de las almohadillas de las mejillas que puedes retirar para crear tu propia ranura para gafas.
En general, no parece haber ningún problema con el ajuste o la comodidad de la X-Lite X-903 - como siempre, para obtener el ajuste correcto al comprar en línea, echa un vistazo a nuestro guía de montaje entonces haz tu pedido en una tienda que acepte devoluciones sin objeciones (consulta nuestras tiendas recomendadas más abajo).
Aspecto y gráficos
Hay una gran variedad de gráficos disponibles para el X-903. Pero ten en cuenta que, si estás en EE.UU., de momento sólo están disponibles los cascos X-903 de fibra compuesta sólida, aunque esperemos que esto cambie pronto. No es un problem en el sentido de que es más o menos el mismo casco que el ultra carbon, que sigue siendo un casco de composite, pero con carbono adicional en la capa exterior.
En Europa, hay un montón de gráficos y colores diferentes disponibles, incluidos los diseños más ubicuos de Modern Class, Nobiles, Cavalcade, Impetus y Airborne, que encontrarás arriba y abajo de la página.
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X-Lite X-903 vídeo
Aquí hay un vistazo bastante completo de 8m30s alrededor de un X-903 Ultra Carbon Cavalcade.
Otras cosas - fijaciones, audio, garantía
La mayoría de las tiendas deberían vender el X-Lite X-903 con un micrometric 2 cierre - aunque el casco también se fabrica en una versión de anilla doble D, por lo que merece la pena comprobarlo antes de comprarlo.
Ha sido diseñado para integrarse con el sistema bluetooth N-Com del Nolan. Y si ya tienes unos auriculares, dispone de unos recortes de altavoz decentes, por lo que también debería funcionar con los kits de terceros más populares.
Por último, tu nuevo X-903 debería venir con el excelente 5 años de garantía.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
¿Buenas alternativas al X-Lite X-903?
En primer lugar, debería echar un vistazo al Shoei Ryd Es un SHARP 5 estrellas casco con EQRS y Pinlock junto con esa legendaria calidad de fabricación Shoei.
Si su presupuesto puede estirarse (¡bastante!), entonces el Arai QV Pro es un casco de turismo deportivo diseñado para formas de cabeza ovaladas más largas. Tiene la calificación SHARP de 5 estrellas (y la certificación Snell en EE.UU.) y viene con un Pinlock - y es un gran casco polivalente.
Por menos dinero que el X-Lite, el Scorpion Exo 1400 Aire es otro gran rendimiento. Tiene un parasol, EQRS, Pinlock, y es ligero - y viene con un 5 años de garantía.
Para conocer otras fantásticas alternativas, echa un vistazo a nuestro Filtros inteligentesconsulte el galería de cascos de moto o eche un vistazo a nuestro lista de los diez mejores cascos.
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Aparentemente son un poco ruidosos con la ventilación superior abierta, no tan silenciosos como el 702 o el HJC FG-ST