Der C5 ist der neueste modulare Tourenhelm der deutschen Helmmarke, Schuberthund ersetzt die abgehende C4 Pro.
Der Schuberth hat eine etwas wechselvolle Geschichte, wenn es um modulare Helme geht, denn die erste Version des alten C4 war ein bisschen... wie soll ich sagen... hässlich.
Glücklicherweise hat Schuberth dies erkannt, impro verbessert und den C4 Pro herausgebracht, der einen viel besseren Deckel darstellt.
Und hier ist die C5.
Schuberth geben ihr übliches Marketinggerede zum Besten, um zu beschreiben, was der C5 bietet, und behaupten, dass mehr oder weniger alles besser ist, leichter, leiser, kompakter usw. usw. Sie kennen das Ergebnis.
Sieht man einmal von der Rhetorik ab, so gibt es ein oder zwei Merkmale, die interessant aussehen. Es hat Sena 50S basierend integrierte Kommunikation für eine nahtlose Bluetooth-Installation. Es ist auch doppelt homologiert zum neuen ECE 22.06 Standards - es ist also so konzipiert, dass es mit dem Kinnbügel nach oben oder unten verwendet werden kann.
Wenn Sie also über den Kauf eines neuen modularer Helm oder ein Schuberth C5 flip-up, dann finden Sie hier alle Informationen, die wir darüber herausfinden konnten.
- Modularer Helm aus Glasfaser/Kohlefaser
- Schwerpunkt Touring
- Pinlock Max Vision enthalten
- Mikrometrisches Band
- Doppelt homologiert
- Integriert Verkabelung für Schuberth SC2 Bluetooth
- Wiegt 1,6-1,8 kg (ungefährer Durchschnitt)
- Größen XS-XXXL
- 5 Jahre Garantie
- Rechnen Sie mit einem Preis von £499-£599
Wo kann man am besten einen Schuberth C5 kaufen?
Bitte klicken Sie unten, um direkt zu den Schuberth C5-Helmseiten in unserem Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem der beiden Anbieter kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).
Sicherheit
(mehr über die Sicherheit von Helmen)
Der Schuberth C5 ist der erste modulare Helm, der nach ECE 22.06 zertifiziert ist. Das bedeutet, dass er von den europäischen Helmtests gründlich getestet wurde - alles von der Schale über das Visier und den Kinnriemen bis hin zum Kinnbügel wurde gründlich geprüft, um sicherzustellen, dass er den Standards entspricht.
Sie können mehr lesen über ECE22.06 Helmtest hier.
Der C5 wurde außerdem so konzipiert, dass er sowohl mit hochgeklapptem als auch mit heruntergeklapptem Kinnbügel verwendet werden kann - so ist er doppelt homologiert - und wurde in beiden Konfigurationen sicherheitsgeprüft.
Das Innere der Schale besteht aus einem Polystyrol mit doppelter Dichte und ist in zwei verschiedenen Ausführungen erhältlich Schalengrößen. Ich muss sagen, das ist ein bisschen enttäuschend, weil es heutzutage üblich ist, dass die meisten Premium-Helme in mehr als zwei Schalengrößen hergestellt werden, um das Aussehen, die Passform und den Aufprallschutz zu optimieren - und EPS-Liner mit drei Dichten oder verschiedenen Dichten gelten als Stand der Technik. In dieser Hinsicht ist der C5 also ein wenig hinter der Zeit zurück.
Natürlich gibt es bei der Sicherheit mehr als nur Zahlen. Das Design der Schale und das Material der Schale spielen dabei eine Rolle. Der Schuberth C5 hat eine Fiberglasschale mit einer Schicht aus Karbonfaser darüber.
Ich bin mir nicht sicher, ob diese Kohlenstoffschicht wirklich viel dazu beitragen wird, - Vollkohlefaser-Helme sind im Durchschnitt nur 130 g leichter als ein typischer Glasfaserdeckel, so dass eine einzelne Schicht prowahrscheinlich nicht viel zur Gewichtsreduzierung beitragen wird. prowahrscheinlich mehr für Marketingzwecke als alles andere?
Erst wenn der C5 von unabhängiger Seite auf seine Sicherheit getestet wurde, werden wir wissen, wie gut der Schuberth C5 in Bezug auf den pro-Schutz abschneidet. Bis dahin können wir uns daran orientieren, wie gut frühere Schuberths abgeschnitten haben.
Bis heute hat keiner die maximale Punktzahl von 5 Sternen für den SHARP erreicht. Nur 3 von 12 getesteten Deckeln erreichten 4 Sterne und eine durchschnittliche Punktzahl von etwa 3,1 von 5 Sternen. Basierend auf der bisherigen Leistung würden wir also erwarten, dass er mit 3 Sternen bewertet wird, aber auch 4 Sterne erreichen könnte.
Kinnbügel funktionieren normalerweise gut bei Schuberth-Helmen, wobei alle sechs getesteten modularen Helme einen Durchschnittswert von 97% aufweisen, was bedeutet, dass man nur bei einem sehr geringen Prozentsatz der Aufprallereignisse ein Versagen der Kinnbügelverschlüsse erwarten kann.
Abgesehen von der Beschaffenheit des Helms gehören zu den weiteren Sicherheitsmerkmalen des C5 ein herunterklappbare Sonnenblendenützlich, wenn die Sonne tief steht oder blendet. Das Visier ist relativ breit für eine bessere periphere Sicht und wird mit einem Pinlock Max Vision Antifog-Einsatz geliefert, der das Beschlagen bei Kälte oder Nässe verhindert.
Schuberth ist einer der wenigen Hersteller, die den Gurt ihrer Helme mit dem sogenannten AROS (Anti-Roll-Off-System) verbessern. Es ist, wo jede Seite des Gurtes in zwei Punkten mit der Idee zu stoppen es über zu viel unter Stress bewegen verankert ist - wie, wenn Sie das Deck in einem Unfall schlagen.
Fairerweise muss man sagen, dass die ECE-Tests mehrere Gurttests beinhalten, um sicherzustellen, dass ein normaler (d.h. nicht AROS) Gurt den Helm bei einem Aufprall nicht einfach nach vorne vom Kopf rollt. Sie sollten also nicht wirklich einen ausgefallenen Gurt benötigen - der wichtigste Punkt ist, dass der Helm auf dem Kopf bleiben sollte, was auch immer passiert, solange Sie sicherstellen, dass der Gurt immer fest und korrekt geschlossen ist.
Dennoch ist jede Innovation, die dazu beiträgt, dass ein Helm sicher befestigt bleibt, zu begrüßen. Man geht davon aus, dass sich der Helm bei etwa 6-10% der Motorradunfälle ablöst (je nachdem, welche Studie man liest). Ich denke also, wenn es nur bei einem kleinen Anteil von pro der Fälle hilft, ist es eine lohnenswerte Innovation.
Der Gurt wird mit einem micrometric Befestigungselement - die kinderleicht zu bedienen und sicher wie Häuser sind.
Alles in allem scheint der Schuberth C5 aus sicherheitstechnischer Sicht die meisten Anforderungen zu erfüllen. Ein kleines Fragezeichen steht hinter dem Potenzial für eine gute SHARP-Sicherheitsbewertung, und Schuberth hätte eine EQRS Schnellspanner-Liner weil... warum nicht? Sie sind billig einzubauen und könnten helfen, Verletzungen zu vermeiden, so dass es wie eine unnötige Kosteneinsparung aussieht. Aber abgesehen davon sieht der C5 ganz gut aus.
Helmgeräusch
(mehr über Helmgeräusche)
Schuberth verwendet Windkanäle, um das Design ihrer Helme zu unterstützen, und sie bemühen sich sehr, leise Helme herzustellen.
Beim C5 haben sie die Nackenrolle überarbeitet, um zu verhindern, dass noch mehr Geräusche durch die Unterseite des Helms eindringen, und es gibt einige kleine Turbulatoren am oberen Rand des Visiers, die den Lärm um das Visier herum reduzieren sollen. Keine Ahnung, ob sie tatsächlich funktionieren, aber Schuberth hat sie über die Jahre hinweg beibehalten, also nehme ich an, dass sie eine gewisse Wirkung haben müssen.
Modulare Helme sind in der Regel lauter als Integralhelme - wenn Sie also den leisesten Helm wollen, sollten Sie probably gehen volles Gesicht (oder sehen Sie sich unser leise Helme Seiten).
Aber in Bezug auf modulare Helm Lärm, Schuberth OK in dieser Hinsicht mit dem C4 Pro, und Schuberth behauptet, die C5 wurde proven im Windkanal zu halten Sound auf rund 85 dba bei 60mph auf einem nackten Fahrrad.
Das ist ruhig.
Helm-Bluetooth-Spezialisten, Sena's, eigene Momentum Inc Pro Helm der eine aktive Geräuschunterdrückung hat, geht bei dieser Geschwindigkeit nur auf 100db runter! Und in Anbetracht der Tatsache, dass Schuberth die Geräuscharmut von so ziemlich jedem Helm, den sie auf den Markt gebracht haben, fröhlich übertreibt (zumindest in Bezug auf das Kundenfeedback, das ich recherchiert habe), muss man skeptisch sein.
Ich habe einen Besitzer gefunden, der sagte, dass es ein schöner ruhiger Helm war, aber ein anderer, der sagte, dass es bei allem über 50 mph auf ihrem Motorrad laut war. Wenn Sie das Video unten zu überprüfen, fanden sie, dass es in der Größenordnung des Seins die ruhigste ihrer kürzlich getesteten modularen obwohl, so dass das verheißt Gutes.
Ich schätze, es ist die übliche Geschichte, dass der laute Helm der einen Person der flüsterleise Helm der anderen Person ist. Es hängt alles von Ihrem Fahrrad, Geschwindigkeit, Erwartungen ... wie kaputt Ihr Gehör bereits ist ... die Liste geht weiter.
Wie auch immer, stecken Sie ein paar Qualitäts-Ohrstöpsel und es sollte Ihnen gut gehen.
Belüftung
(mehr über Helmbelüftung)
Im Idealfall wollen Sie einen luftigen Helm, wenn es draußen heiß ist, und einen dichten Helm, wenn es kalt ist.
Oben auf dem Schuberth C5 befindet sich eine einzige große Belüftungsöffnung mit einem schönen großen Schieber zum Öffnen/Schließen. Da die Sonnenblende im Inneren der Helmschale um die Stirn herum angebracht ist, ist die obere Belüftungsöffnung ziemlich weit hinten angebracht. Aber sie lüftet die Luft durch den Helm und versucht, sie durch die Kanäle in der Styroporauskleidung zu leiten. Allerdings ist der Abstand zur Auspufföffnung, die in dem winzigen Teil des Heckspoilers untergebracht ist, nicht sehr groß, so dass man keine große Luftzirkulation erwarten kann.
In der Kinnleiste sind die Dinge ein wenig anders. Dort befinden sich zwei Belüftungsschalter - ein Kippschalter oben, um Luft auf die Rückseite des Visiers zu leiten, um es zu entfeuchten, und ein unterer Schieberegler, um Luft zu deinem Mund zu leiten.
Interessanterweise gibt es auch einen kleinen herausnehmbaren und waschbaren Schwammfilter, der verhindert, dass Fliegenreste und ähnliches durchkommen. Das ist das erste Mal, dass ich das außerhalb eines Adventure-Helms gesehen habe und eine willkommene Ergänzung.
Im Netz heißt es, dass die Belüftungsöffnungen am Kinnbügel besser funktionieren als die Belüftungsöffnungen oben, die nur durchschnittlich sind.
Visier
(mehr über Visiere)
Das Visier des C5 deckt so ziemlich alle Bereiche ab.
Es ist schön breit für die periphere Sicht und es gibt - ungewöhnlich - Öffnungslaschen auf beiden Seiten, was sehr nützlich ist.
Es ist auch ein Pinlock-kompatibles Visier und wird mit einem Pinlock Max Vision-Antibeschlag-Einsatz in der Box geliefert - auch in der 120er-Version, die die effektivste Version von Pinlock ist. Hurra... aber das sollte es bei diesem Preis auch pro sein.
Ein paar nützliche Links...
– Alle unsere modularen Helmbewertungen –
– Am sichersten geprüfte modulare Helme –
Interessanterweise verfügt das Visier über das, was Schuberth eine Memory-Funktion nennt. Das heißt, wenn Sie den Kinnbügel öffnen, wenn Ihr Visier beispielsweise halb geöffnet ist, merkt sich der Helm seine Position und wenn Sie den Kinnbügel wieder schließen, sollte das Visier immer noch halb geöffnet sein.
Die Meinungen darüber, ob sich der Aufwand lohnt, gehen auseinander - manche Leute finden es nützlich, andere nicht.
Wie auch immer, es ist ein weiteres Beispiel dafür, wie Schuberth versucht hat, mit dem C5 innovativ zu sein, und das ist immer schön zu sehen.
Sonnenblende
(mehr über Sonnenblenden)
Der C5 verfügt über eine herunterklappbare Sonnenblende, die mit einem Schieberegler am unteren linken Rand des Helms bedient wird.
Unabhängig davon, ob Sie sie regelmäßig benutzen oder nicht, sind Sonnenblenden praktisch, wenn Sie bei tief stehender Sonne fahren oder nicht gegen ein getöntes Visier austauschen wollen.
Der Schieberegler für die Sonnenblende ist gut platziert, obwohl er bedeutet, dass die Bluetooth-Halterung weiter nach hinten geschoben werden muss, was laut einigen Besitzern etwas unpraktisch ist.
Kinnschutz
(mehr über Kinnschützer)
Der Kinnbügel des Schuberth C5 ist doppelt homologiert Das bedeutet, dass es gesetzlich erlaubt ist, mit vollständig hochgeklapptem oder heruntergeklapptem Kinnbügel zu fahren.
Das Anheben des Helms ist ziemlich einfach und mit einer Hand zu bewerkstelligen - greifen Sie den Kinnbügel, drücken Sie den roten Knopf und der Helm wird entriegelt.
Der Kinnbügel lässt sich bis knapp über die Augenlinie anheben, wo er fest an seinem Platz bleibt - und wenn Sie mit ihm in dieser offenen Position fahren wollen, gibt es einen kleinen roten Verriegelungsknopf auf der linken Seite, um ihn zu fixieren.
Wie bereits erwähnt, erfasst der Kinnbügel beim Öffnen des Kinnschutzes das Visier und drückt es vollständig zu, bevor der Kinnbügel seine maximale Position erreicht. Der C5 verfügt über einen "Memory"-Mechanismus, der sich die Position des Visiers vor dem Öffnen des Helms merkt, so dass beim erneuten Schließen des Kinnbügels die Visierposition wiederhergestellt wird. Schön.
Wenn Sie mit einem modularen Helm fahren, bei dem der Kinnbügel geschlossen ist, möchten Sie natürlich sicher sein, dass der Kinnbügel zuverlässig und protective ist.
Zum Glück sind die Flip-Front-Helme von Schuberth im Allgemeinen so. SHARP notiert, ob der Kinnbügel während des Aufpralltests entriegelt wurde, und gibt dies in Prozent an.
Insgesamt erreichten die über die Jahre hinweg getesteten Schuberth-Module einen Durchschnittswert von 97%, wobei der niedrigste Wert 93% und der höchste 100% betrug. Das ist ein guter Durchschnittswert, und wir gehen davon aus, dass das Schuberth C5 ähnlich gut abschneiden wird.
Komfort und Größenbestimmung
(mehr über Komfort und Größenangaben)
So gut wie alle Helme gehen mindestens bis zur Größe XS, aber nur wenige gehen bis zur Größe XXXL wie der C5. Um andere Helme zu finden, die in größere Helmgrößen passen, sehen Sie sich unsere Extreme Size Helme Seite.
Schuberth hat das Komfortfutter des C5 so konzipiert, dass es nahtlos ist, so dass Sie keine störende Naht haben, die auf Ihren Kopf drückt.
Das ist normalerweise nur bei den billigsten Helmen ein problem, aber es ist trotzdem ein willkommenes Feature.
Außerdem sind die Seiten-, Rücken- und Wangenpolster austauschbar, so dass Sie die Passform durch Hinzufügen von dickeren oder dünneren Teilen anpassen können. Das gibt es auch bei vielen anderen Premium-Helmen, aber leider ist das beim C5 aus irgendeinem Grund nur für die Größen M, L oder XL möglich - wenn du also eine andere Größe hast, ist das schwierig!
Es heißt, dass der Innenausbau des C5 mittel oval aber ein klein wenig runder als der Durchschnitt. Es ist ein bequemer Helm aber, und das Futter ist einfach zu peitschen für Waschen oder Austausch, wenn Sie so geneigt sind.
Aussehen und Grafiken
Einen Schuberth-Helm erkennt man schon von weitem - er sieht immer sauber aus und hat minimale, aber auffällige Grafiken. Und der C5 ist nicht anders.
Mit der Eclipse- und der Master-Grafik, die jeweils in mehreren Farbkombinationen erhältlich sind, gibt es ein paar auffällige Grafiken.
Wenn Sie einen schlichten Helm suchen, gibt es ein glänzendes Weiß, ein mattes Schwarz, ein glänzendes Grau, ein glänzendes Silber und ein leuchtendes Fluo-Gelb.
Scrollen Sie auf der Seite nach oben und unten, um Fotos von den meisten dieser Produkte zu finden. Oder klicken Sie auf die Links unten, um weitere Optionen zu finden, sobald sie auf den Markt kommen - wenn wir es richtig gemacht haben, sollten sie Sie direkt auf die Schuberth C5-Seiten führen.
Wo kann man am besten einen Schuberth C5 kaufen?
Bitte klicken Sie unten, um direkt zu den Schuberth C5-Helmseiten in unserem Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem der beiden Anbieter kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).
Schuberth C5 Video
Dies ist prowahrscheinlich der umfassendste Blick auf die Schuberth C5. Er ist allerdings 20 m lang, also trinken Sie erst einmal eine Tasse Tee.
Andere Dinge - Bluetooth, Gewicht, Garantie
Potenziell sehr nützlich am C5 ist die Tatsache, dass es für die Integration des SC2 Bluetooth-Headsets konzipiert ist. Das SC2 wird von Sena hergestellt und entspricht von der Funktionalität her dem Sena 50S. Dabei handelt es sich um ein Mesh 2.0-Headset, das zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels so ziemlich der neueste Stand der Technik ist.
Das bedeutet, dass es auf der Rückseite des Helms eine Platte gibt, an die der Akku angeschlossen wird, eine Platte an der Seite, an der die Steuereinheit angebracht wird, und einen Steckanschluss für das Mikrofon - und schon kann es losgehen.
Integrierte Bluetooths sind eine gute Möglichkeit, Ihren Deckel mit Bluetooth-Kommunikation auszustatten.
Allerdings sind sie in der Regel auch etwas teurer. Sie können finden Helme mit integrierten Bluetooths hier - oder Headset-fähige Helme hier.
Zum Gewicht. Modulare Helme sind im Durchschnitt 200 g schwerer als Integralhelme. Der C5 wiegt etwa 1,6 kg, wenn Sie ihn in einer kleineren Schalengröße kaufen, während größere Helme etwa 1,8 kg wiegen. Das ist ungefähr das Durchschnittsgewicht für einen modularen Helm, also sollten Sie keine problems haben.
Schuberth C5s - und eigentlich alle Schuberth-Helme - werden mit einem 5 Jahre Garantie.
Insgesamt/Zusammenfassung
Der Schuberth C5 ist ein gut aussehender Helm mit einigen interessanten Eigenschaften. Tatsächlich hat Schuberth offensichtlich hart daran gearbeitet, den C5 mit ein paar netten Details auszustatten, die das Leben mit ihm etwas einfacher machen werden. Dinge wie doppelte Öffnungslaschen am Visier, separate Belüftungsöffnungen am Kinnbügel und das Memory-Visier werden von einigen Tourenfahrern begrüßt werden.
Schuberth hat sicherlich die Grundlagen über richtig zu bekommen. Es ist etwa durchschnittliche Gewicht für eine modulare - also keine problem dort - hat eine anständige Visier-System, kommt mit einem Pinlock und hat eine schöne schnelle micrometric Verschluss.
Die Belüftung des Gesichts und des Visiers sollte ebenfalls gut sein, und es ist immer praktisch, eine herunterklappbare Sonnenblende zu haben, besonders bei einem Tourenhelm.
Er wird nur in zwei Schalengrößen hergestellt, und die Innenausstattung kann nur bei bestimmten Helmgrößen angepasst werden (siehe Abschnitt "Komfort" oben), was bei einem Helm, der als Premium-Helm zu einem Premium-Preis wahrgenommen wird, etwas seltsam erscheint.
Wenn Sie jedoch auf der Suche nach einem modern aussehenden und gut durchdachten modularen Helm mit integrierter Verkabelung für einen anständigen Bluetooth-Helm sind - von dem wir erwarten, dass er auf der leiseren Seite aller modularen Helme liegt - dann ist der Schuberth C5 zweifellos eine Überlegung wert.
Gute Alternativen zum Schuberth C5?
Eine Fülle von Ideen für alternative Module finden Sie auf unserer Top 10 der modularen Helme Seiteund unser Sicherste modulare Helme Seite. Aber hier sind ein paar andere handverlesene großartige Künstler...
Die AGV SportModular ist ein modulares Kohlefasermodul mit vier Sternen für die Sicherheit, das besonders gut mit Sportfahrräder - obwohl es gut ist für Sporttourer zu. Er ist für etwa den gleichen Preis wie der Schuberth C5 zu haben und verfügt über ein optisch korrektes Visier, eine Sonnenblende und wird mit einem Pinlock in der Box geliefert. Er ist auch ein gutes Stück leichter als der C5.
Die Nolan N100-5 ist ein weiteres modulares SHARP mit 4 Sternen (Kinnbügel 100%) mit P/J-Doppelzulassung, Sonnenblende, Pinlock vorinstalliert und bereit, das Nolan N-Com bluetooth zu rocken.
Eine günstigere Option ist die AGV Compact ST gibt es schon eine Weile, aber er sieht immer noch ziemlich frisch aus. Er ist halb so teuer wie der C5 (er hat einen thermoplastische Schale), aber es ist immer noch 4 Sterne Sicherheit bewertet, hat eine micrometric Verschluss und kommt mit Pinlock in der Box.
Schließlich ist die Caberg Duke II ist ein seltenes Biest. Es ist billig, aber es ist eine der wenigen SHARP mit 5 Sternen bewertet modulare Helme. Er ist auch leichter als der C5, er ist doppelt homologiert, hat einen micrometric-Verschluss und eine herunterklappbare Sonnenblende. Er wird sogar mit einem Pinlock in der Box geliefert. Hochwertiger Helm das.
Andere Möglichkeiten, den besten modularen Helm zu finden
Wenn Sie nach einem neuen modularen/aufklappbaren Helm suchen, sind sie so beliebt wie nie zuvor und es gibt eine riesige Auswahl da draußen. Hier finden Sie unsere neuesten Top 10 Liste der modularen Helme hier oder besuchen Sie alle unsere modularen Helmbewertungen hier. Sie können auch unser Seite der sichersten modularen Helme oder unser Seite mit intelligenten Filtern wo Sie das Kästchen Klapphelm/Modulhelm anklicken und dann einige andere Merkmale auswählen können, um den besten Klapphelm für Sie zu finden.
Wo kann man am besten einen Schuberth C5 kaufen?
Bitte klicken Sie unten, um direkt zu den Schuberth C5-Helmseiten in unserem Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem der beiden Anbieter kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).
Sterne-Bewertungen
MCN Bewertung: Qualität 4/5, Wert 4/5
