Shoei ist ein hochwertiger Helm aus Verbundwerkstoff, der für Rennfahrer und den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt wurde.

Der Shoei X Spirit II (X-Twelve in den USA) ist der Top-Rennhelm von Shoei - wie er von Marc Marquez getragen wird. Er verfügt über eine Schale aus dem, was Shoei AIM oder Advanced Integrated Matrix nennt, ein Verbundmaterial aus Glasfaser und "organischen Fasern", die pro eine besonders harte Schale ergeben. Der X Spirit II ist das Spitzenmodell von Shoei und hat einen hohen Preis. Da der Helm für den Rennsport entwickelt wurde, könnte es schwierig sein, mit ihm auf der Straße zu leben? Schauen wir uns das mal an...

• Jetzt aktualisiert auf X-Spirit III 
• Shoei's Rennhelm der Spitzenklasse
• Schale aus Glasfaserverbundwerkstoff
• SHARP 5 Sterne Sicherheitsbewertung
• 1500g Gewicht in Größe Large (ungefährer Durchschnitt)
• Breites Visier
• 4 Schalengrößen
• 5 Jahre Shoei-Garantie
• Erhältlich in XS-XL
• Typische Preisspanne: £350-£500

Sicherheit und Helmgröße

Wie alle Motorradhelme, die in Europa legal verkauft werden, hat der Shoei X Spirit 2 die ECE 22.05 approval-Test. Im Gegensatz zu den meisten anderen Helmen wurde er jedoch auch vom britischen Prüfsystem für Schutzhelme getestet SHARP und erhielt die maximale Bewertung von 5 Sternen. Es gibt nur wenige Helme, die diese Höchstpunktzahl erreicht haben (viele sind hier zu sehen), so dass Sie einen X Spirit II kaufen und mit dem Wissen fahren können, dass Sie einen der protective-Helme tragen. Shoei sagen, dass die Schale so hart ist, dass sie nur mit einem Laser geschnitten werden kann. Das ist bei einem Motorradhelm nicht unbedingt eine gute Sache, da man argumentieren kann, dass die Schale etwas nachgeben sollte, damit das EPS-Innenfutter seine Aufgabe erfüllen kann; aber da sie von SHARP getestet und mit Bestnoten bewertet wurde, erfüllt sie ihre Aufgabe offensichtlich gut.

Der X-Spirit II wird in vier Helmschalengrößen für den europäischen Markt hergestellt, was bedeutet, dass die Schalengröße besser mit der Größe der Passform übereinstimmt, was insgesamt bedeutet, dass die richtige Dicke der EPS-Auskleidung (der stoßabsorbierende Polystyrolteil, der die Helmschale auskleidet) verwendet wird, was gut für die Sicherheit ist. Das bedeutet auch, dass der Helm besser zu Ihrer Kopf- und Körpergröße passt (nicht zu groß oder zu klein); auch das ist eine gute Sache.

Zu den weiteren sicherheitsrelevanten Merkmalen gehört das breitere/höhere Visier für eine bessere periphere Sicht (pro). Der X Spirit II verfügt außerdem über einige rote Schnellverschlüsse an der Unterseite des Innenschuhs, an denen man ziehen kann, um die Wangenpolster zu entfernen und so ein einfacheres/schnelleres Abnehmen des Helms durch Rettungskräfte zu ermöglichen. Wir haben keine Berichte darüber erhalten, wie effektiv diese sind - oder ob die Rettungskräfte wissen, wie sie zu verwenden sind - aber es könnte durchaus ein sehr wichtiges Merkmal sein, um eine weitere Verschlimmerung von Verletzungen zu verhindern.

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Helmgeräusch

Der Shoei wurde so entworfen, dass er so rutschig wie möglich ist und wurde so geformt, dass er den Luftwiderstand und Auftrieb bei Geschwindigkeit reduziert. Und obwohl viele Besitzer berichten, dass er sich in der Tat rutschig anfühlt und es kaum Luftverwirbelungen gibt, trägt das Design wohl nicht viel zur Reduzierung der Helmgeräusche bei.

Natürlich ist es gut möglich, dass die Herstellung des leisesten Helms nicht zu den Hauptprioritäten eines Rennhelms gehört und dass jeder, der Rennen fährt, selbstverständlich Ohrstöpsel trägt. Das Gleiche gilt vielleicht auch für Straßenfahrer. Der X Spirit II ist jedoch kein leiser Helm, und so gut wie alle Besitzer berichten, dass er lauter ist als ihr vorheriger Helm, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit. Shoei legt dem Helm einen Kinnvorhang bei, der zwar die Wind- und Geräuschentwicklung im Nackenbereich reduziert, aber insgesamt ist der Shoei X Spirit II ein ziemlich lauter Helm.

Belüftung

Die Belüftung des X Spirit II ist bestenfalls durchschnittlich. Er hat eine ziemlich schmale obere Belüftungsöffnung, die so konzipiert ist, dass sie Luft über den Kopf ansaugt und an der hinteren und seitlichen Belüftungsöffnung des Helms austritt. Aber es scheint, dass sie einfach zu klein ist, da viele Besitzer sagen, dass sie nicht wirklich viel Luft eindringen lassen können. Außerdem können die Belüftungsöffnungen zwar geöffnet/geschlossen werden, aber der Schalter ist sehr klein und da er sich nach links/rechts bewegt, finden es die meisten Besitzer schwierig, sich zu merken, welcher Weg offen und welcher geschlossen ist - nicht gut.

Die vordere Kinnbelüftung ist einfacher zu bedienen, weil sie viel klobiger und mit Handschuhen leichter zu finden ist, aber sie leitet die gesamte Luft nach oben über die Rückseite des Visiers. Das ist gut, wenn Sie Ihr Visier beschlagfrei halten wollen, aber nicht so gut, wenn Sie nach viel Belüftung suchen, wenn das Wetter mild/heiß ist und Sie ein wenig Abkühlung wünschen, auch wenn Sie auf der Rennstrecke unterwegs sind.

Insgesamt ist die Belüftung des X Spirit II nicht auf der Höhe der Zeit. das Niveau vieler seiner Konkurrenten.

Visier

Das Visier des X Spirit II ist eine seiner Stärken. Shoei hatten schon immer einen guten, positiven Öffnungs- und Ratschenmechanismus, und so ist es auch hier. Das Visier lässt sich gut bewegen und sitzt in den verschiedenen Öffnungspositionen fest. Die Visier-Grundplatte wurde neu gestaltet, um das Visier automatisch einzustellen, so dass es beim Schließen eng anliegt und sich beim Öffnen von der Dichtung wegbewegt. Die Benutzer sagen, dass dies auch gut funktioniert. Das Visier verfügt außerdem über ein einfach zu bedienendes Schnellöffnungssystem - einfach an einer Lasche ziehen und das Visier hebt sich ab. Das ist ideal, um das Visier je nach Wetter- oder Streckenbedingungen zu wechseln oder es einfach abzunehmen, um den Schmutz nach der Fahrt zu entfernen.

Shoei hat auch die Breite und Höhe des Visiers vergrößert, um die periphere Sicht zu verbessern und dem eingeklemmten Fahrer eine bessere Sicht auf die Straße zu ermöglichen - ein weiteres gutes Merkmal, das den Besitzern gefällt (klicken Sie, um andere Sturzhelme mit breitem Visier). Das wurde mit einem größeren Pinlock Der Anti-Beschlag-Einsatz ist höher und breiter als bei den Vorgängermodellen und wurde so konzipiert, dass der Fahrer bis zum oberen Rand des Visiers sehen kann, ohne dass er im Weg ist (bei einigen Vorgängerversionen kann der obere Rand des Pinlock direkt in der Sichtlinie liegen). Ein Pinlock in Verbindung mit der Kinnbelüftung, die Luft auf die Rückseite des Visiers drückt (und dem abnehmbaren Atemschutz, der verhindert, dass der Atem auf die Rückseite des Visiers trifft), bedeutet, dass X Spirit II-Besitzer sagen, dass das Beschlagen ihres Visiers der Vergangenheit angehört.

Da es sich um einen Rennhelm handelt, ist für den X Spirit II auch eine große Anzahl von Ersatzvisieren erhältlich - von bernsteinfarbenen High-Visks über getönte Visiere bis hin zu Abreißvisieren für ernsthafte Rennfahrer.

Komfort

Das Innere des Shoei X Spirit II ist ein sehr angenehmer Ort zum Wohlfühlen. Während viele Helme aus dem unteren Preissegment das Qualitätsniveau einiger Top-Marken erreicht haben, besteht einer der Vorteile des Kaufs eines teureren Helms darin, dass für das Innenfutter oft etwas hochwertigere Materialien verwendet werden, was bedeutet, dass der Komfort höher ist als bei einigen der billigeren Konkurrenzmodelle. Sobald Sie die richtige Anpassung erhaltenist der X Spirit 2 sehr bequem. Da der X Spirit II vier Schalengrößen verwendet, könnten die Größen etwas anders ausfallen als bei früheren Shoeis.

Das Futter ist vollständig herausnehmbar und waschbar und verfügt über das Max-Dry Anti-Wicking-Material, das laut Shoei den Schweiß doppelt so schnell abtransportiert wie "herkömmliche" nylonbasierte Futter. Die meisten Sporthelme haben heutzutage natürlich Anti-Wicking-Futter, es ist also nichts Neues, aber die Besitzer bewerten das Innenleben des Shoei hoch und finden es sehr bequem.

Aussehen und Grafiken

Der X Spirit II ist ein sehr ansehnlicher Helm mit einem schnittigen, rassigen Aussehen. Die Verarbeitungsqualität wird von den Besitzern als vorbildlich angesehen, mit einer großartigen Lackierung und Qualitätsnähten.

In Europa sind derzeit sechs Farbvarianten erhältlich (alle auf dieser Seite abgebildet); drei Marc Marquez-Farben (Motegi, Montmelo und Marquez 2 TC1) sowie die üblichen Farben Weiß glänzend, Schwarz glänzend und Schwarz matt.

Video

Hier ist das elegante, rasante Verkaufsvideo von Shoei, das Ihnen zeigt, wie cool Sie mit einem X-Spirit 2 aussehen werden! Es lohnt sich auch, die Funktionen des Helms zu sehen...

Andere Dinge - Verschlüsse, Gläser, Garantie

Der X Spirit wird mit dem obligatorischen Doppel-D-Ring-Verschluss geliefert (damit er den goldenen ACU-Aufkleber erhält und auf der Rennstrecke verwendet werden kann). Sie sind einfache Verschlüsse, aber gut funktionieren.

Brillenbesitzer kommen mit dem X Spirit II voll auf ihre Kosten, denn sie berichten, dass die Schlitze für den Brillenstiel eine Verbesserung gegenüber dem letzten Modell darstellen. Die Rillen sorgen für eine bessere Positionierung der Brille und bieten viel Platz, so dass die Brille während der Fahrt fest sitzt.

Schließlich kommt der Shoei X Spirit II mit der 5-Jahres-Garantie von Shoei, die Material und Verarbeitung des Helms bei "normalem" Gebrauch abdeckt. Alle Shoeis, die seit 2013 gekauft wurden, kommen mit dieser Garantie, was ein großer Komfort ist, wenn Sie schlechte Erfahrungen mit anderen Herstellern gemacht haben. Beachten Sie, dass die Garantie nur für den ursprünglichen Käufer gilt, und es heißt, dass sie nur gültig ist, wenn Sie über einen autorisierten Händler kaufen - seien Sie also vorsichtig, wenn Sie über Ebay oder Amazon kaufen.

Wo kann man einen Shoei Sturzhelm am besten kaufen?

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Wenn Sie beim Kauf auf Nummer sicher gehen wollen, SportsBikeShop hat seinen Sitz im Vereinigten Königreich und bietet einen hervorragenden Service (9.8/10 auf Trustpilot), einschließlich 365 Tage Rückerstattung. Sie sind vielleicht nicht immer die billigsten, aber sie sind unser empfohlener Einzelhändler für die Qualität des Service.

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Insgesamt

Der Shoei X Spirit II ist in vielerlei Hinsicht ein kompetenter Helm. Er ist sehr sicher, hat einen tollen Visiermechanismus und ist den ganzen Tag über bequem. Allerdings wird er durch den Geräuschpegel, die Belüftung und seinen Preis im Stich gelassen.

Wenn Sie einen Helm für Renntage und Rennstrecken suchen, könnte der X Spirit II ein großartiger Helm sein, da er für Rennfahrer entwickelt wurde - solange Sie ihn aufgrund der schlechten Belüftung nicht zu stickig finden. Viele Besitzer mögen den Helm, aber wir sind der Meinung, dass es für die meisten, die nicht den ganzen Tag auf der Rennstrecke unterwegs sind und die prowahrscheinlich einen Helm wollen, der auch auf der Straße funktioniert, bessere Alternativen für weniger Geld gibt.

Alternativen

Das bringt uns zu den Alternativen. Wenn Sie einen großartigen Rennhelm für Ihr Sportmotorrad suchen, ist der Shark Rennen-R ist ein weiterer SHARP Helm mit 5 Sternen für den Einsatz auf der Rennstrecke. Besitzer lieben ihn sowohl auf als auch abseits der Strecke und er ist ein bisschen billiger als der X Spirit. Wenn Sie bei einem Shoei bleiben wollen, könnten Sie den Shoei NXREin Helm, der in allen Bereichen gute Leistungen erbringt und auch für Sportradfahrer geeignet ist.

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