Le casque de moto sportive d'entrée de gamme de AGV : le AGV K1.
Vous avez toujours rêvé de posséder un casque de piste haut de gamme comme le AGV Pista GPR ou le modèle un peu moins cher Corsa Rmais ne peut se résoudre à payer une somme exorbitante ?
Alors le AGV K1 pourrait bien être le casque que tu cherches, car ses propriétaires estiment que c'est un bon choix. Il s'agit d'un casque d'entrée de gamme casque de vélo de sport avec la plupart de l'aspect et de l'attrait du Pista, mais pour environ un cinquième du prix.
Et comme le Pista et le Corsa, il fait partie de la même famille, ce qui signifie qu'il bénéficie également de tout le travail d'aérodynamisme et de soufflerie que AGV a réalisé sur ses casques de course, ce qui signifie qu'il est stable et super aérodynamique. Le tout pour moins de 200 € !
Voici donc tout ce qu'il faut savoir sur le casque AGV K1, y compris sur les performances que ses propriétaires actuels lui attribuent (ou non).
- Niveau d'entrée casque intégral pour motos de sport
- Thermoplastique coquille
- Ouverture de la visière plus grande - largeur et hauteur
- Fermeture à double anneau en D
- Prêt pour le Pinlock, visière à dégagement rapide
- Tailles XS-XXL
- Pèse 1.52Kg (3.3lbs)
- Il faut compter £139 (ordinaire) £169 (Rossi graphics)
Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un AGV K1 ?
Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques AGV K1 sur notre site Internet. magasins recommandés. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).
Sécurité
(plus d'informations sur la sécurité des casques)
Le Pista et le Corsa sont tous deux SHARP Casques classés cinq étoilesIls offrent donc une protection maximale en cas d'impact.
Mais ils sont fabriqués à partir de matériaux composites avancés et de fibres de carbone pour atteindre ce niveau de protection.
Le K1 est fabriqué à partir de matériaux moins coûteux - en l'occurrence thermoplastique - qui est plus facile à former dans une coque de casque, ce qui rend le casque moins cher à produce.
Ce qui ne veut pas dire qu'il sera nécessairement moins performant, car de nombreux couvercles en thermoplastique apparaissent dans le commerce de détail. SHARP 5 étoiles Il est important de souligner que les qualités protectrices d'un casque dépendent en grande partie de sa conception, ainsi que des matériaux et des méthodes de construction utilisés.
Si l'on examine les données, on constate que les récents AGV thermoplastiques, comme le AGV compact ont obtenu 4 étoiles sur 5 et, en fait, sur les quatre AGV thermoplastiques qui ont été testés au fil des ans, chacun a obtenu 4 étoiles pour la sécurité, ce qui est un résultat très impressionnant.
Lire notre 'Plus d'informations sur la sécurité des casques de protectionpour obtenir des informations importantes sur le choix d'un casque sûr.
Mais compte tenu des antécédents de AGV en matière de pro production de casques thermoplastiques vraiment efficaces, et du fait que, au moment où nous écrivons ces lignes, AGV est notre premier fournisseur de casques thermoplastiques, nous avons décidé de ne pas nous limiter aux casques thermoplastiques. deuxième marque de casque la plus sûreIl semble donc que l'on puisse faire confiance à un casque portant l'inscription AGV à l'avant pour obtenir des niveaux de protection pro tout à fait étonnants.
Et nous n'avons aucune raison de penser que ces niveaux ne se maintiendront pas avec le AGV K1.
Autres dispositifs de sécurité ?
Eh bien, il y a un ouverture large/grande de la visière qui est nécessaire pour un casque de course - et qui est également excellente pour la visibilité générale sur la route.
Il est proroduit en 2 tailles de coques de casque (plus il y en a, mieux c'est en termes d'esthétique, d'ajustement et de sécurité) ainsi que quatre doublures en polystyrène expansé (EPS) pour répondre aux différentes tailles d'ajustement des casques.
Et il dispose d'un Pinlock anti-brouillard La visière est prête à l'emploi pour garder une vision claire, mais il faut payer un supplément pour l'insert antibuée, qui n'est pas fourni dans la boîte.
Bruit du casque
(plus d'informations sur le bruit des casques)
Étonnamment, pour un casque inspiré de la course automobile, les propriétaires ont estimé que le AGV K1 était un casque raisonnablement silencieux.
Les casques de motos sportives ne sont généralement pas très silencieux, car ce n'est pas une priorité lors de la fabrication d'un casque qui fonctionnera bien sur la piste.
De plus, les matériaux insonorisants ont tendance à augmenter le poids et l'ajout de rembourrage peut réduire la ventilation.
Cependant, comme le reste de sa gamme, le K1 a été soigneusement conçu pour augmenter la circulation de l'air et réduire la résistance au vent, ce qui, bien sûr, réduit le bruit du casque.
Et de nombreux propriétaires estiment que leur K1 est plus silencieux que la moyenne. Quelques-uns disent qu'il devient bruyant lorsque l'on accélère le rythme - mais quels sont les casques qui ne le sont pas ? C'est la raison pour laquelle il faut toujours mettre un peu d'air dans le casque. des bouchons d'oreille décents lorsqu'il s'agit d'aller plus loin qu'un simple tour dans les magasins locaux.
Mais dans l'ensemble, le AGV K1 devrait être suffisamment silencieux pour la plupart des conducteurs.
Ventilation
(plus d'informations sur la ventilation des casques)
Le K1 dispose d'une double ventilation au menton et d'une triple ventilation frontale, toutes fermées par des curseurs.
Le tout est doté du système de ventilation intégré (Integrated Ventilation System ou IVS) de AGV, nom donné aux évents qui font passer l'air directement à travers la coque du casque et dans des canaux situés autour de la doublure.
L'air humide et chaud est ensuite évacué du casque par les deux sorties arrière situées juste en dessous de l'aileron arrière. Il s'agit d'une configuration relativement standard pour les casques de nos jours, mais le diable se cache souvent dans les détails - c'est la qualité de la conception et de la fabrication des systèmes qui fait toute la différence.
Maintenant que le AGV K1 est sorti depuis un certain temps, nous sommes ravis de dire que AGV semble avoir fait un excellent travail et a fait un casque vraiment bien ventilé. De nombreux propriétaires l'évaluent très bien et disent qu'il laisse passer une tonne d'air si vous ouvrez toutes les aérations, c'est donc un travail bien fait.
Visière
(plus d'informations sur les visières)
Comme tous les casques de moto sportive AGV, l'ouverture du casque AGV K1 est large et haute pour offrir une vision périphérique décente ainsi qu'une vision vers l'avant lorsque le menton est posé sur le réservoir et que la tête est bien calée sur la moto sportive.
Il dispose également d'un visière à dégagement rapide en utilisant le système XQRS (Extra Quick Release System) du AGV. C'est pratique pour changer de visière ou pour la retirer afin de la nettoyer rapidement.
Le système d'attache rapide du AGV est l'un des meilleurs, de sorte qu'il ne devrait pas y avoir de problème avec le pro.
La visière a Pinlock Il faut donc s'attendre à payer 30 £ de plus pour un antibrouillard Pinlock si vous vivez dans un endroit humide/froid où votre visière est susceptible de s'embuer de temps en temps.
Et cela vaut probablement la peine de faire cet investissement car plusieurs pilotes ont mentionné qu'il s'embuait assez facilement lorsqu'il faisait froid. Encore une fois, c'est un problem pour pratiquement tous les casques - bien qu'avec l'excellente ventilation du K1, la buée disparaît rapidement une fois que l'on est de nouveau en mouvement.
Si tu aimes une visière avec une position "ouverte" ou une position de conduite urbaine, alors tu es bien servi avec le K1 car non seulement il en a une, mais le AGV inclut plusieurs ajustements différents dans la boîte qui te permettent de régler le degré d'ouverture de la visière ou d'éliminer complètement les crans, si cela flotte sur ton bateau.
Dans l'ensemble, les utilisateurs estiment que la visière du K1 fonctionne bien.
Confort et taille
(plus d'informations sur le confort et la taille)
À l'intérieur de la K1, tu trouveras une doublure confort amovible/lavable contenant du tissu Dri-Lex absorbant l'humidité. Le Dri-Lex est une doublure confortable, résistante à l'usure et durable.
Le K1 est disponible dans les tailles d'ajustement XS-XXL et le mot qui circule est que l'ajustement est vrai - alors mesure ta tête et commande la bonne taille. A noter qu'il s'agit d'un casque ovale de taille moyenne.
C'est aussi un casque très confortable selon les propriétaires - et si tu dois rouler avec des lunettes de vue ou de soleil, il y a des rainures pour les lunettes sur les côtés de la doublure, ce qui fait que tu ne devrais pas avoir de problème à ce niveau-là non plus.
Looks & Graphics
Valentino Rossi est toujours la figure de proue de la AGV, et la K1 est donc une casque de vélo de sportNous avons dénombré pas moins de 8 options VR46 disponibles - y compris la Soleluna de Rossi ainsi que les Edge 46 et Flavum 46.
En outre, il existe une version noire brillante et mate, une version blanche brillante et les graphismes Power et Qualify. D'autres graphismes devraient voir le jour au cours des mois/années à venir. Pour découvrir d'autres modèles et les dernières offres sur le AGV K1, rendez-vous sur notre site Web. détaillants recommandés en utilisant les liens ci-dessous.
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Autres éléments - fixations, communications, poids, aérodynamisme, garantie
Le AGV K1 est livré avec un fermeture à double anneau - Ils sont agréables et sûrs et sont préférés pour les casques de piste.
Si l'on souhaite installer un casque Bluetooth, des découpes pour haut-parleurs sont prévues à l'intérieur du K1.
Le casque pèse 1,52Kg (3,3lbs), ce qui est manifestement plus lourd que son poids de base. Pista GPR (1,3Kg) et Corsa R (1,35 kg), mais ce n'est pas mal du tout et c'est à peu près la moyenne pour un frère. visage complet thermoplastique. Les propriétaires ne trouvent pas le poids un problem (en fait la plupart pensent que c'est un casque léger).
Et parce qu'elle partage des propriétés aérodynamiques avec ses consœurs de course - notamment un aileron arrière conçu pour améliorer la stabilité à haute vitesse - l'aérodynamique de la K1 (glissance, stabilité et réduction du buffeting sur une moto de sport) est excellente.
Quelques propriétaires ont dit qu'il était très stable et qu'il n'y avait pratiquement pas de vibrations, même en tournant la tête et en effectuant des contrôles de sauvetage.
Le AGV K1 bénéficie d'une garantie de 2 ans (une année supplémentaire peut être ajoutée si le casque est enregistré en ligne auprès de AGV).
Vue d'ensemble/résumé
AGV a été très rusé avec le K1. Ils capitalisent sur tout le travail de développement que leurs MotoGP et les équipes de course ont mis dans la conception de leurs casques de course et l'ont transféré dans un ensemble de casques beaucoup moins cher qui va certainement plaire à de nombreux fans de course qui conduisent leurs motos avec un budget limité.
Et nous nous attendons à ce que le K1 conserve l'excellente réputation du AGV en matière de sécurité (bien que nous n'en soyons pas sûrs tant qu'il n'aura pas été testé par un organisme indépendant). De plus, il est doté d'une visière large et haute pour une utilisation sur une moto de sport, offrant une excellente vision périphérique, et d'un système de ventilation très efficace.
Il y a aussi beaucoup d'autres caractéristiques que l'on s'attend à trouver dans un casque moderne, comme la visière à dégagement rapide et l'intérieur amovible et lavable : tout cela fait que le casque est très facile à vivre, d'après les propriétaires.
Les propriétaires du K1 le considèrent comme un casque d'un excellent rapport qualité/prix, très flexible et adapté à un large éventail d'activités.
Donc, si vous aimez l'apparence d'un casque Rossi (ou d'un McGuinness, Morbidelli, Martin, Hillier - en fait, la liste des pilotes qui portent un casque Rossi est longue. Pista GPR Si tu cherches un casque sportif d'un fabricant auquel tu peux faire confiance, alors le AGV K1 vaut la peine d'être essayé.
Guides d'achat et Top 10 des casques de protection
Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.
Excellentes alternatives au AGV K1 ?
D'accord, il existe des tas d'alternatives intéressantes si tu cherches un casque intégral à un prix raisonnable. top 10 des casques intégraux pour démarrer !
Mais si tu cherches un casque adapté à ta moto de sport, en voici d'autres (et bien sûr à consulter notre top 10 des casques de moto de sport/piste page).
La plupart des autres casques sportifs sont un peu plus chers que le K1, principalement parce qu'ils utilisent des techniques de construction plus exotiques ou plus complexes et aussi parce que chez la plupart des autres fabricants, leurs casques de moto sportive sont les vrais casques utilisés sur la piste dans les courses pro !
Le LS2 FF323 Arrow Il existe en version fibre de verre ou carbone et peut être acheté pour moins de 200 £, ce qui est assez étonnant quand on sait qu'il s'agit d'un véritable casque intégral de piste MotoGP développé SHARP 4 étoiles, classé au niveau de la sécurité.
HJCs FG-17 est un casque de moto sportive/de piste qui peut être acheté pour le même prix que le K1 et qui est également classé SHARP 4 étoiles en matière de sécurité.
Si vous avez un peu plus d'argent à dépenser, même si le Bell a un prix plus élevé que le Bell, il n'est pas nécessaire d'en avoir un. Bell Star est leur casque de piste d'entrée de gamme, il s'agit toujours d'un casque en fibre composite qui a obtenu un maximum de 5 étoiles lorsque SHARP l'a testé sur le plan de la sécurité.
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Consulter notre Moto sportive ou casques de piste pour plus d'aperçus et de commentaires sur les casques adaptés à ta moto de sport.
Classement par étoiles
MCN Note 23 avril : Qualité 4/5, Valeur 4/5
