Revisión del casco deportivo básico de AGV: el AGV K1.
Siempre me ha gustado tener un casco de pista de gama alta como el AGV Pista GPR o el ligeramente más barato Corsa R¿pero no te atreves a pagar un dineral?
Entonces el AGV K1 puede ser el casco que estás buscando, porque sus propietarios lo consideran una maravilla. Se trata de un casco básico casco de moto deportiva con la mayor parte del aspecto y el atractivo del Pista, pero por una quinta parte del precio.
Y al igual que el Pista y el Corsa, forma parte de la misma familia, lo que significa que también se beneficia de todo el trabajo aerodinámico y de túnel de viento que el AGV ha puesto en sus cascos de competición, lo que significa que es estable y super aerodinámico. Y todo por menos de 200 euros.
Así pues, aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el casco AGV K1, incluido lo bien que dicen sus actuales propietarios que funciona (o no).
- Nivel básico casco integral sportbike
- Termoplástico concha
- Mayor apertura de la visera: anchura y altura
- Cierre de doble anilla en D
- Preparado para Pinlock, visera de liberación rápida
- Tallas XS-XXL
- Pesa 1,52Kg (3,3lbs)
- Precio: 139 £ (normal) 169 £ (gráficos Rossi)
¿Los mejores sitios para comprar un AGV K1?
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Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
Tanto el Pista como el Corsa son SHARP cascos de cinco estrellaslo que significa que ofrecerán la máxima protección en caso de impacto.
Pero están fabricados con compuestos avanzados y fibra de carbono para lograr ese nivel de protección.
El K1 está fabricado con materiales más baratos, en este caso termoplástico - que es más fácil de formar en una cáscara del casco que hace para un casco más barato a produce.
Lo cual no quiere decir que necesariamente vaya a rendir peor, porque muchas tapas termoplásticas aparecen en el SHARP 5 estrellas lista también porque gran parte de las cualidades protectoras de un casco reside en el diseño del mismo, así como en los materiales y métodos de construcción utilizados.
Repasando los datos, los AGV termoplásticos recientes como el AGV compacto han obtenido 4 estrellas sobre cinco y, de hecho, de los cuatro AGV termoplásticos que se han probado a lo largo de los años, todos han obtenido cuatro estrellas en seguridad, lo que es un resultado realmente impresionante.
Lea nuestro 'más sobre la seguridad de los cascospara obtener información importante sobre cómo elegir un casco seguro.
Pero con el historial de AGV de proproducción de algunos cascos termoplásticos realmente eficaces, unido al hecho de que, en el momento de escribir estas líneas, AGV son nuestros segunda marca de cascos más seguraentonces parece que se puede confiar en que un casco con AGV en la parte frontal ofrezca unos niveles de protección pro bastante sorprendentes.
Y no tenemos motivos para esperar que esos niveles no continúen con el AGV K1.
¿Otros dispositivos de seguridad?
Bueno, tiene un apertura de visera ancha/alta que es necesario para un casco de carreras, y que también es excelente para la visibilidad general en carretera.
Es produced in 2 tallas de calota (cuantos más, mejor en términos de aspecto, ajuste y seguridad) junto con cuatro forros de poliestireno expandido (EPS) para adaptarse a las diferentes tallas de ajuste del casco.
Y tiene un Pinlock antivaho visera preparada para mantener la visión despejada, aunque tendrás que desembolsar un extra para el inserto antivaho, ya que no viene en la caja.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
Sorprendentemente, para ser un casco inspirado en las carreras, los propietarios han calificado el AGV K1 como un casco razonablemente silencioso.
Los cascos para motos deportivas no suelen ser muy silenciosos porque no es una prioridad a la hora de fabricar un casco que funcione bien en la pista.
Además, los materiales que reducen el ruido tienden a aumentar el peso y añadir más acolchado puede reducir la ventilación.
Sin embargo, al igual que el resto de su gama, el K1 ha sido cuidadosamente aerodinámico para aumentar el flujo de aire y reducir la resistencia al viento, lo que por supuesto reducirá la cantidad de ruido que hace el casco.
Y muchos propietarios consideran que sus K1 son más silenciosos que la media. Algunos dicen que se vuelve más ruidoso al acelerar, pero ¿qué cascos no lo son? Por eso siempre hay que ponerle unos tapones para los oídos decentes cuando vas más allá de un viaje por las tiendas locales.
Pero en general, el AGV K1 debería ser lo suficientemente silencioso para la mayoría de los motoristas.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
El K1 tiene una doble ventilación en la barbilla y una triple ventilación en la frente, todas ellas cerrables mediante deslizadores.
El AGV incorpora el Sistema de Ventilación Integrada o IVS (Integrated Ventilation System), que es el nombre que reciben las rejillas de ventilación que hacen pasar el aire directamente a través de la calota del casco y hacia los canales que rodean el forro.
El aire húmedo y caliente sale del casco a través de los escapes traseros dobles situados justo debajo del spoiler trasero. Se trata de una configuración razonablemente estándar en los cascos actuales, pero el diablo suele estar en los detalles: lo que marca la diferencia es lo bien que se diseñan y fabrican los sistemas.
Ahora que el AGV K1 ya lleva un tiempo en el mercado, estamos encantados de decir que AGV parece haber hecho un gran trabajo y fabricar un casco realmente bien ventilado. Muchos propietarios lo valoran muy positivamente y dicen que deja pasar una tonelada de aire si abres todas esas ventilaciones, así que es un trabajo bien hecho.
Visera
(más información sobre viseras)
Como todos los cascos de moto deportiva AGVs, la apertura del casco en el AGV K1 es ancha y alta para ofrecer una visión periférica decente, así como una visión hacia delante cuando tu barbilla está sobre el depósito y tu cabeza está metida en una moto deportiva.
También tiene un visera de liberación rápida utilizando el sistema XQRS o de liberación rápida extra del AGV. Resulta práctico para cambiar las viseras o desmontarlo para limpiarlo rápidamente.
Y AGVs sistema de liberación rápida es uno de los mejores por lo que no debería tener un problem aquí.
La visera tiene Pinlock (bueno) pero no viene con el inserto Pinlock en la caja (no tan bueno) por lo que es de esperar que pagar £ 30ish extra para un antivaho Pinlock si usted vive en algún lugar húmedo / frío donde su visera está obligado a empañar de vez en cuando.
Y es probablemente vale la pena esa inversión porque varios pilotos mencionaron que se empaña con bastante facilidad cuando hace frío. De nuevo, este es un problem para casi todos los cascos, aunque gracias a la gran ventilación del K1, el vaho desaparece rápidamente cuando te pones en marcha.
Si te gusta una visera con una posición de conducción "abierta" o en ciudad, la K1 es la solución, porque no sólo tiene una, sino que la AGV incluye varios reguladores diferentes en la caja que te permiten ajustar el grado de apertura de la visera o prescindir por completo de los retenes, si eso te gusta.
En general, los propietarios consideran que la visera del K1 funciona bien.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
En el interior de la K1, encontrarás un cómodo forro extraíble/lavable que contiene tejido Dri-Lex que absorbe la humedad. Dri-Lex hace que el forro sea cómodo, resistente al desgaste y duradero.
El K1 está disponible en las tallas de ajuste XS-XXL y se dice que el ajuste es verdadero, así que mídete la cabeza y pide la talla correcta. Ten en cuenta que es un casco de ajuste ovalado medio.
Según sus propietarios, también es un casco muy cómodo, y si necesitas llevar gafas de sol o de vista, hay ranuras en los laterales del forro para que no tengas ningún problema.
Aspecto y gráficos
Valentino Rossi sigue siendo en gran medida el chico de póster de AGV, por lo que con la K1 siendo una casco de moto deportivaHemos contado no menos de 8 opciones VR46 disponibles, incluyendo la marca Soleluna de Rossi, así como la Edge 46 y la Flavum 46.
Además, hay una versión en negro brillante y mate, una en blanco brillante y las gráficas Power y Qualify. Es de esperar que se lancen más gráficas en los próximos meses/años, así que para ver más diseños y encontrar las últimas ofertas en el AGV K1, haz clic en nuestra página web minoristas recomendados utilizando los enlaces que figuran a continuación.
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Otros aspectos: fijaciones, comunicaciones, peso, aerodinámica, garantía...
El AGV K1 viene con un cierre de doble anillo d - son bonitas y seguras y las preferidas para los cascos de pista.
Si quieres instalar unos auriculares bluetooth, el interior del K1 dispone de orificios para altavoces.
El casco pesa 1,52Kg (3,3lbs) que es obviamente más pesado que su Pista GPR (1,3Kg) y Corsa R (1,35Kg) hermanos, pero no está nada mal y está en la media para un rostro completo casco termoplástico. Los propietarios no encuentran el peso un problem (de hecho la mayoría piensa que es un casco ligero).
Y como comparte características aerodinámicas con sus compañeras de carreras -incluido un alerón trasero diseñado para mejorar la estabilidad a altas velocidades- la aerodinámica de la K1 (deslizamiento, estabilidad y reducción de las sacudidas en una moto deportiva) es excelente.
Algunos propietarios dicen que es superestable y que apenas hay sacudidas incluso al girar la cabeza y hacer comprobaciones de salvavidas.
El AGV K1 viene con una garantía de 2 años (añada otro año de garantía si registra el casco con AGV en línea).
Resumen general
AGV ha sido muy astuto con el K1. Están capitalizando todo el trabajo de desarrollo que sus equipos MotoGP y de carreras han puesto en el diseño de sus cascos de carreras y lo han transferido a un paquete de casco mucho más barato que está destinado a atraer a un montón de aficionados a las carreras que corren sus motos con un presupuesto.
Y esperamos que el K1 mantenga la excelente reputación de seguridad del AGV (aunque no lo sabremos con certeza hasta que se someta a pruebas de seguridad independientes). Además, tiene una visera ancha y alta para usar en una moto deportiva y ofrecer una excelente visión periférica, y cuenta con un sistema de ventilación muy eficaz.
También hay muchas otras características que esperarías ver en un casco moderno, como la visera de liberación rápida y el interior extraíble y lavable: todo ello hace que sea un casco con el que es muy fácil vivir, según los propietarios.
Y los propietarios valoran muy positivamente el K1 por su relación calidad-precio y por ser un casco realmente flexible, adecuado para una amplia gama de trayectos.
Así que, si te gusta el aspecto de un casco Rossi (o McGuinness, Morbidelli, Martin, Hillier...), la lista de pilotos que llevan un casco Rossi es interminable. Pista GPR Si buscas un casco deportivo de un fabricante en el que puedas confiar, el AGV K1 merece la pena.
Guías de compra de cascos y Top 10s
Para obtener (¡ojalá!) más información útil que le ayude a la hora de comprar su próximo casco, consulte nuestros diversos 1TP117Guías de compra de cascos de ciclismo - o eche un vistazo a nuestras listas de los 10 mejores cascos, donde tenemos los los 10 cascos mejor valorados en general junto con Los 10 mejores presupuestos/Los 10 más seguros/Los 10 mejores Full Face/Los 10 mejores Modular/Flip-up/ Las 10 mejores motos deportivas/pistas cascos.
¿Excelentes alternativas al AGV K1?
OK, hay un montón de grandes alternativas por ahí si sólo está buscando un casco integral a un precio razonable - echa un vistazo a nuestra top 10 cascos integrales ¡para empezar!
Pero si lo que buscas es un casco que se adapte a tu moto deportiva, aquí tienes unos cuantos más para que le eches un vistazo (y, por supuesto, para que te pases por nuestro página de los 10 mejores cascos deportivos/de pista).
La mayoría de los demás cascos deportivos cuestan un poco más que el K1, principalmente porque utilizan técnicas de construcción más exóticas o complejas y también porque, con la mayoría de los demás fabricantes, ¡sus cascos de moto deportiva son los cascos reales que se utilizan en la pista en las carreras de pro!
En LS2 FF323 Flecha viene en versiones de fibra de vidrio o carbono y se puede conseguir por menos de 200 £, lo cual es bastante sorprendente si se tiene en cuenta que está recibiendo un verdadero MotoGP desarrollado SHARP 4 estrellas de seguridad nominal casco de pista completo.
HJCs FG-17 es un casco deportivo/de pista que puede adquirirse por aproximadamente el mismo precio que el K1 y que, además, tiene una calificación de seguridad de 4 estrellas SHARP.
Si tienes un poco más para gastar, aunque el Bell de Bell Star es su casco de pista de nivel básico, sigue siendo un casco de fibra compuesta que obtuvo una puntuación máxima de 5 estrellas cuando SHARP lo sometió a pruebas de seguridad.
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Consulte nuestro Moto deportiva o cascos de atletismo para ver más avances y reseñas de cascos adecuados para tu moto deportiva.
Clasificación por estrellas
MCN Valoración 23 Abr: Calidad 4/5, Valor 4/5
