Retro-Helm, großartige Qualität, Ago-Erbe. Der AGV X3000.

Das AGV X3000 ist AGVdie Nachbildung des Rennhelms von Giacomo Agostini aus den frühen 70er Jahren. Und wie die meisten modernen Retro-Helme ist er so konzipiert, dass er dir das Aussehen, das Gefühl und die Vorzüge eines Helms aus diesen Tagen bietet, aber mit einigen der neuesten Technologien und Funktionen, die moderne Helme sicherer und einfacher zu tragen machen.

Wie die Bell Aufzählungszeichen oder Biltwell Gringo - um nur ein paar weitere aktuelle Beispiele zu nennen Retro-Helme - Die meisten Besitzer werden das X3000 wegen seines Aussehens kaufen, und 1TP132 wahrscheinlich, um es mit ihren Retro-Fahrzeugen in ihren Retro-Garagen zu kombinieren. Aber es muss mehr bieten als nur das Aussehen, damit der moderne Fahrer es für mehr als nur die gelegentliche Retrofahrt nutzt.

• Schale aus Glasfaser

  

• Visier mit Ratsche
• Herausnehmbares Futter aus Leder/Wildleder
• Drei Schalengrößen
• DOT (US) und ECE (Eu) zertifiziert
• Integrierte Kopfbelüftung mit Visier
• 1.4Kg (3.1lbs) - etwas leichter als der Durchschnittswert
  
• Größen XS-XXL
• Die Preise liegen zwischen 349 £ (einfach) und 549 £ (Ago).

Wo kann man am besten ein AGV X3000 kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der AGV X3000-Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Der AGV X3000 ist ein Retro-Helm, aber er verwendet moderne Helmtechnik. Das heißt, es gibt keinen Grund, warum er dem modernen Fahrer nicht jede Menge pro-Schutz bieten sollte.

Bislang ist uns jedoch nur ein einziger Retro-Helm bekannt, der von einer anderen Person als ECE oder DOT unabhängig getestet wurde - und das ist Bell's SHARP 3 Sterne bewertet Bullet.

Dennoch ist der X3000 sowohl ECE geprüft/approved und DOT zertifiziertund wir wissen auch, dass AGV eine fantastische Erfolgsbilanz bei der Herstellung sicherer Helme vorweisen kann und (zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels) einer der besten Helme der Welt ist. die sichersten Helmmarken.

Der X3000 verwendet die neueste AGV Fiberglashelm Umformtechnik und ist hergestellt in 3 Schalengrößen und stoßdämpfendes Polystyrol (EPS) - wie bei vielen ihrer regulären Helme.

Zusammen mit der Tatsache, dass jeder AGV-Glasfaserhelm, der bisher SHARP getestet mit einem der folgenden Ergebnisse vier oder fünf Sterne bei der Sicherheitsprüfung durch SHARP... und uns fällt kein Grund ein, anzunehmen, dass der Retro-X3000 weniger als einen anständigen Aufprallschutz pro bieten wird.

Es wird mit den typischen Rennsportmitteln am Kopf befestigt. Doppel-D-Ring Verschlüsse. Und das große, kratzfeste Visier bietet eine gute Sicht auf die Straße und eine gute periphere Sicht.

Der AGV X3000 sieht zwar aus wie aus den 1970er Jahren, aber wir erwarten, dass er eine große Portion pro-Schutz des 21. Und da seit den ersten Jahren des Programms kein AGV-Helm eine schlechtere Bewertung als vier Sterne (SHARP) erhalten hat (von sage und schreibe 27 getesteten Helmen!), geben wir dem X3000 auch in puncto Sicherheit eine vier Sterne Bewertung.

Und wenn SHARP es in Zukunft testet, werden wir Sie auf dieser Seite informieren, sobald sie es tun.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

AGV X3000-Fahrer berichten, dass die Geräuschunterdrückung überdurchschnittlich gut ist.

Er ist aerodynamisch weniger stromlinienförmig als die meisten modernen Helme (einige Besitzer sagten, dass die Aerodynamik nicht so toll ist und ziemlich viel Luft im Helm aufsteigt), was bedeutet, dass es mehr Windwiderstand und Geräusche geben wird. Aber es gibt auch sehr wenig Flossen, Lüftungsöffnungen und Spoiler, die in den Luftstrom hineinragen und Lärm verursachen.

Die Helmschale ist mit einer ordentlichen Menge an EPS und Futter ausgestattet und verfügt über eine Nackenrolle, die verhindert, dass Wind und Geräusche von unten in den Helm gelangen.

Was bedeutet das für das Helmgeräusch? Nun, einige Leute meinten, dass er bei Geschwindigkeiten über 45 km/h zu laut ist. Aber mehr Fahrer sagen, dass es irgendwo zwischen OK und leise bei legalen Geschwindigkeiten ist.

Könnte es sein, dass sie erwartet haben, dass ein alt aussehender Helm mega laut ist, oder könnte es sein, dass Fahrer, die einen X3000 tragen, eher ein älteres Motorrad fahren und es deshalb ruhig angehen lassen? Oder natürlich könnte es sein, dass AGV's eine ziemlich leiser Helm!

Wenn Sie also ein solches Gerät kaufen, erwarten Sie, dass es nur durchschnittlich leise ist (und kaufen Sie eine ein gutes Paar Ohrstöpsel) und Sie sollten nicht viel falsch machen - und Sie könnten sogar angenehm überrascht sein!

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Im Gegensatz zu den Originalen versuchen die meisten Retro-Helme, eine Form der Belüftung einzubauen. Das liegt zum einen daran, dass die meisten modernen Fahrer erwarten, dass ihre Helme viel besser funktionieren als früher - und zum anderen daran, dass wir viel feuchter sind!

Der X3000 verfügt über einige raffinierte Belüftungsöffnungen, die oben im Visier eingelassen sind. Diese passen zu den Belüftungslöchern in der Helmschale und leiten die Luft durch das Visier, durch die Schale und in den Helm, wobei die Luft durch Kanäle in der Styroporauskleidung und auf die Kopfhaut geleitet wird.

Es ist nicht das umfassendste Belüftungssystem, das wir je gesehen haben, aber es ist eine saubere Lösung, die die klassische Helmform beibehält und die Luft in einem breiten Streifen von der Stirn bis zum Hinterkopf in den Helm leitet.

Die Besitzer berichten, dass die obere Belüftung gut funktioniert. Es ist nicht die beste Belüftung Helm für heiße Sommertage, aber im Allgemeinen hält es Sie kühl genug.

Zum Glück lässt der dünne Kinnbügel einen Stapel Luft unter dem Helm herein und hält Gesicht und Nacken kühl.

Beachten Sie, dass Sie zum Öffnen der Stirnentlüftung eine Gummiabdeckung entfernen müssen (ähnlich wie bei der aktuellen Rennklappe der Pista-GP R!).

Natürlich werden die meisten von uns die Abdeckung verlieren, wenn sie einmal draußen ist - aber AGV hat eine kleine Tasche im Inneren des Helms angebracht, in die man die Abdeckung stecken kann, was uns eine Chance geben könnte, sie sicher aufzubewahren. Eine nette Idee, die von den Besitzern gelobt wird.

Ansonsten gibt es weder eine Kinn- noch eine Kronenöffnung. Ich schätze, es muss eine gewisse Kompromise geben, um so stilvoll und authentisch auszusehen!

Visier

(mehr über Visiere)

Das Visier ist (fast) so einfach, wie es aussieht.

Natürlich ist es kratzfest, wie es heutzutage alle Visiere sein müssen. Und da es sich um einen Rennhelm handelt - noch dazu einen mit dünnem Kinnschutz - bietet es eine gute Rundumsicht. Das gilt auch, wenn man mit dem Kinn auf dem Tank liegt und eine Gerade hinunterschaut.

Das sollte ziemlich gut funktionieren, denn er hat unten am Kinnschutz einen kleinen Ausschnitt, den Agostini laut AGV-Legende für den Original-Rennhelm haben wollte, damit er seinen Kopf besser einklemmen konnte!

Und wie bei den alten Visieren braucht man einen 24-teiligen Steckschlüsselsatz, um sie zu entfernen. Eigentlich stimmt das nicht - aber es ist ein bisschen mehr Fummelei nötig als bei modernen Schnellwechselvisieren, und man muss einen weiteren Gummistopfen entfernen und einen Inbusschlüssel verwenden, um es abzubekommen.

Im Gegensatz zu früheren Visieren ist die Visieröffnung mit einer anständigen Dichtung versehen, die Regen und Luft abhält, und das Visier kann mit dem Bolzen unten links am Helm verschlossen werden. Zum Entriegeln und Öffnen drücken Sie einfach die Lasche am Visier nach oben.

Das Visier des X3000 funktioniert ebenfalls über eine Rasterung, so dass Sie viele feste Positionen für das Visier zwischen geschlossen und vollständig geöffnet finden.

Erwarten Sie nur nicht, dass das Visier des X3000 nicht beschlägt, wenn es kalt/nass/feucht wird - denn das wird es.

Es gibt keinen Pinlock oder einen anderen Anti-Beschlag-Einsatz für den X3000 (zumindest zum Zeitpunkt des Schreibens). Aber dann werden Sie nur aus Ihrem Gold Star oder klassischen Kwak trundeln, wenn es schön und sonnig ist, nicht wahr, so dass Ihr Helm wird nicht sehen, dass schlechte Wetter Unsinn sowieso.

Nachteile? Nun, einige X3000-Besitzer haben sich darüber beschwert, dass das Visier bei niedrigeren Geschwindigkeiten ein wenig pfeift. Aber das war's auch schon.

Viele waren überrascht, wie leicht man sich an das Visier gewöhnen kann und wie gut es funktioniert, wenn man bedenkt, dass es so altmodisch aussieht (auch hier waren die niedrigen Erwartungen vielleicht ein Vorteil für das X3000). Und noch ein paar mehr waren begeistert, wie viel Sicht das Visier bietet - vor allem in der Horizontalen.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

AGV X3000 sind für mittelgroße, ovale Kopfformen konzipiert. Das sind die meisten von uns im Westen, aber wenn Sie wissen, dass Sie eine rundere Kopfform haben, dann stellen Sie sicher, dass Sie in einem Geschäft kaufen, das Ihnen eine problemlose Rückgabe/Umtauschmöglichkeit bietet (wie unsere empfohlenen Händler unten).

Allerdings scheint ein gewisser Disput im Gange zu sein, denn einige Besitzer sind der Meinung, dass es sich um ein längeres Oval handelt als das. Ich denke also, wenn Sie ein längere ovale Kopfform und einen X3000 tragen wollen, könnte es sich lohnen, ihn auszuprobieren.

Der 3000 wird hergestellt in drei Helmschalengrößen - Das hilft bei der Größenanpassung und sorgt für einen Helm, der besser aussieht, wenn man ihn trägt.

Wenn Sie einen Helm bestellen möchten, sollten Sie beachten, dass er recht klein ausfällt - Sie müssen also möglicherweise eine Nummer größer als Ihre übliche Helmgröße bestellen. Wir empfehlen Ihnen daher, unsere Anleitung zur Helmanpassung dann bestellen Sie eine Nummer größer, wenn Sie zwischen zwei Größen liegen.

Und wenn Sie normalerweise eine mittlere Größe haben, ist die gute Nachricht, dass AGV das X3000 sowohl in der MS- (56 cm) als auch in der ML-Version (57/8 cm) anbietet, um Ihnen zu helfen, die Passform genau zu treffen.

Einige Besitzer fanden ihre X3000 zu eng in den Wangen, als sie sie zum ersten Mal anprobierten. Wenn Sie das finden, machen Sie sich keine Sorgen, denn die meisten sagen, dass er sich ziemlich schnell anpasst und in kürzester Zeit schön und bequem sitzt.

Und wenn das nicht der Fall ist, können Sie die Wangenpolster gegen dickere oder dünnere austauschen, um die richtige Passform zu finden.

Im Inneren finden Sie eine herausnehmbares/waschbares Futter die sowohl aus echtem Leder als auch aus einem wildlederähnlichen Stoff besteht und innen wie außen ein absolutes Retro-Gefühl vermittelt.

Wenn die Größe stimmt und es zu Ihrer Kopfform passt, dann ist es ein sehr gutes Produkt. komfortabler Helm bisher keine größeren problems gefunden.

Aussehen und Grafiken

Die teuerste Version des X3000 ist die Agostini-Replik (die auf dem oberen Bild) - die, von der man mir erzählt hat, dass das Logo der AGV-Helme auf ihr basiert (obwohl es verkehrt herum ist, wenn es das ist!).

Beachten Sie, dass einige X3000 genau so heißen, während andere als "Super" bezeichnet werden. Der einzige Unterschied ist die Lackierung - sonst gibt es keinen Unterschied.

Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, einen X3000 zu kaufen, gibt es die Versionen in Schwarz und Mattschwarz sowie in glänzendem Weiß und Mattgrau. Die Supers haben eine einfache klassische Lackierung und dann gibt es noch die mehrfarbige Gloria und die klassische Agostini-Replik, die Ago 1 - wenn du allerdings wie Ago aussehen willst, hat AGV nur 3000 Ago 1 hergestellt, also solltest du dich beeilen.

Wie immer findest du die neuesten Grafiken und Angebote bei einigen der seriösesten Online-Shops (wir überprüfen ständig die Bewertungen von Drittanbietern, um sicherzustellen, dass sie einen hervorragenden Service bieten), wenn du auf die unten stehenden Links klickst. Prost!

Wo kann man am besten einen AGV X3000 Helm kaufen?

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AGV X3000 Video

Hier ist ein anständiges 6,5-Meter-Video, das Ihnen ein paar X3000 Supers zeigt.

Andere Dinge - Befestigungen, Audio, Gewicht, Verarbeitungsqualität, Garantie

Da es sich um einen (wenn auch altmodischen) Rennhelm handelt, wird der X3000 mit der obligatorischen Doppel-D-Ring-Verschluss.

Wenn Sie ein Bluetooth-Headset mit Ihrem X3000 verwenden möchten, sollten Sie noch einmal darüber nachdenken.

Es gibt Berichte von Besitzern, die Sena- und Packtalk-Headsets an ihren X3000s anbringen - es ist also möglich. Aber es gibt keine Aussparungen für die Kopfhörer im Inneren - und Sie wollen nicht mit dem EPS-Futter herumhacken, da dies die Sicherheit beeinträchtigt pro.

Wenn Sie ein X3000 kaufen, müssen Sie also wirklich auf ein Kommunikationsgerät verzichten. Das sollte aber kein großes Problem sein - schließlich bietet es Ihnen das pro-authentische Retro-Fahrgefühl!

Da es sich um einen einfachen Glasfaserhelm handelt, ist der X3000 ziemlich leicht - er wiegt je nach Größe zwischen 1,3-1,4 kg (2,9-3,1lbs). Viele X3000-Besitzer sagen, dass er sich auch beim Tragen leicht anfühlt, also alles gut.

Und wie so oft bei einem AGV wird die Qualität als gut bezeichnet - besser als bei einigen der andere Retro-Helme für ein geringeres Budget gebaut. Zu den verschiedenen Kommentaren gehört, dass sich die Materialien hochwertig anfühlen und die Lackierung einen hohen Standard aufweist

Wenn Sie ein solches Gerät kaufen, erwarten Sie, dass es mit einer 2-Jahres-Garantie geliefert wird (was ist los AGV, denken Sie, dass es nicht länger als 2 Jahre halten wird?!?)

Insgesamt/Zusammenfassung

Wenn Sie einen möglichst authentischen Retro-Rennhelm suchen, dann ist der pro X3000 eine gute Wahl.

Es hat das großartige Erbe des Originalherstellers und wurde gleichzeitig mit einer ordentlichen Portion moderner Materialien und Funktionen ausgestattet, die es noch ein bisschen benutzerfreundlicher machen als das Original.

Die Besitzer berichten, dass es ein verdammt guter Helm ist, der keine größeren Mängel aufweist.

Sie ist relativ leise, das Visier funktioniert gut (obwohl es beschlagen könnte, wenn Sie sie nicht nur an Sommertagen verwenden wollen) und wir erwarten, dass sie einen hervorragenden pro-Schutz bietet. Es ist auch gut gebaut, so dass es jahrelang halten und neben Ihrem glänzenden Retro-Fahrzeug gut aussehen sollte.

Es gibt eine ganze Reihe von Retro-Helme da draußen zur Auswahl. Aber die Besitzer sagen, dass der AGV X3000 einer der besseren Helme ist - er sieht gut aus, wenn du posierst, und spielt die Rolle, wenn du fährst. Er ist nicht billig, aber das war Stil noch nie. Ein Blick lohnt sich.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum AGV X3000?

Lust auf einen anständigen Retro-Helm? Dann schau dir diese bösen Jungs an...

Das 'originale' Retro ist 1TP132Das ist wahrscheinlich das Bell Aufzählungszeichen (wenn man es so nennen kann!). Es wurde SHARP 3 Sterne Sicherheit bewertet, es ist bequem mit gute Belüftungwiegt ungefähr dasselbe wie das AGV, ist aber um einiges billiger.

Das gilt auch für den Faserverbundwerkstoff Nexx XG.100 das noch leichter ist als das Bell und das AGV, obwohl es keine Lüftungsöffnungen hat.

Der wahre Haushaltsrückschritt ist die Biltwell Gringo - das ist ein Helm mit thermoplastischer Schale. Aber beachten Sie, es ist nur DOT zertifiziert (d.h. nicht legal in Großbritannien).

Wo kann man am besten ein AGV X3000 kaufen?

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