Arai Chaser V Bewertung. Für andere Motorradsturzhelme, besuchen Sie unsere Alle Sturzhelme Bewertungen Abschnitt oder unser Nur SHARP 4- oder 5-Sterne-Helm Bewertungen Abschnitt. Um alle verfügbaren Helmdesigns zu sehen oder um einen Chaser V zu kaufen, hier besuchen.
Zusammenfassung: Ein mittlerer (wenn auch immer noch recht teurer) Arai mit einer Glasfaserschale, vollständig herausnehmbarem Futter und einer überdurchschnittlich großen Visieröffnung. Ein großartiger Allrounder, der bequem ist, eine gute Belüftung und eine durchschnittliche Geräuschunterdrückung hat.
Der Arai Chaser V ist ein aktualisierter Ersatz für den beliebten Chaser Helm. Es wurde entwickelt, um ein Update auf die vorherige Version sein, so dass ein paar improvements in Schlüsselbereichen auf der Grundlage von Benutzer-Feedback.
Der Chaser V liegt in der Mitte der Preisklasse für einen Arai. Wie die meisten Arais, hat der Chaser V eine Fiberglasschale und ist ECE 22.01 approved. Es wurde jedoch noch nicht SHARP im Vereinigten Königreich getestet, obwohl die DOT (US)-Version bereits getestet wurde. Snell M2015 zertifiziert.
Die Helme von Arai liegen in der Regel leicht über dem Durchschnitt, und ihre neueren Helme haben besonders gut abgeschnitten, so dass man davon ausgehen kann, dass der Chaser V in Ordnung sein sollte.
Es ist erwähnenswert, dass der Heckspoiler des Chaser mit der Außenschale verklebt ist, so dass er bei einem Unfall abfällt und die Integrität der Helmschale intakt bleiben sollte.
Es ist nicht überall erhältlich, aber das Chaser V ist immer noch bei Amazon UK erhältlich, als wir das letzte Mal nachgesehen haben. Bitte klicken Sie auf den Link unten - und wenn Sie dort kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf ohne zusätzliche Kosten für Sie - eine massive DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).
Arai hat den Chaser V mit einer etwas breiteren Visieröffnung entwickelt, um die periphere Sicht zu verbessern prove. Es hat auch einen Verriegelungsmechanismus am Visier, der es Ihnen ermöglicht, das Visier entweder fest zu verschließen oder es offen zu halten - und die Besitzer sagen, dass es gut funktioniert. Das Arai-System zum Abnehmen des Visiers ist ebenfalls sehr gut. Es hat einen Hebel an einer Seite, der das Visier löst, und es ist einfach, ein neues Visier wieder einzusetzen - 1TP125Das Auswechseln des Visiers dauert insgesamt etwa 20-30 Sekunden, wenn man erst einmal den Dreh raus hat.
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Beim Kauf eines neuen Helms kommt es vor allem auf die Passform an (siehe unsere Anleitung zur Helmanpassung), aber da wir alle eine etwas andere Kopfform haben, kann man beim Tragen eines neuen Helms manchmal Druckstellen finden. Um dies zu überwinden, hat sich Arai etwas einfallen lassen. Das Innere des Chaser V besteht aus Polystyrol mit mehrfacher Dichte (entwickelt, um den Kopf gegen die schnelle Verzögerung bei einem Sturz sowie gegen direkte Stöße, die durch die äußere Schale dringen, zu pro schützen). In das Polystyrol wurden jedoch auch einige 5 mm breite Streifen eingearbeitet, die sich abziehen" lassen. Diese entsprechen den Bereichen, mit denen die Benutzer des pro am meisten Probleme haben - d.h. den Schläfen und Wangen. Wenn Sie also eine Chaser V kaufen und feststellen, dass sie dort etwas eng sitzt oder sich nicht so stark abnutzt, wie Sie erwartet haben, können Sie diese Streifen abreißen und so etwas mehr Platz schaffen. Die Leute berichten, dass diese Streifen wirklich nützlich sind und zu einem Helm führen können, der nahezu perfekt sitzt.
Der Innenraum ist im Allgemeinen ziemlich bequem, und die Leute berichten, dass man kaum merkt, dass man einen Helm auf hat. Es ist die übliche hochwertige Arai gebürstetem Nylon Angelegenheit und ist vollständig abnehmbar und waschbar.
Der Arai Chaser V ist zwar generell ein großartiger Allrounder, aber ein Bereich, in dem er sich auszeichnet, ist die Belüftung. Wie die meisten Hersteller von Premium-Helmen weiß auch Arai, dass die Belüftung der Schlüssel zu einem brauchbaren Sturzhelm ist - damit der Kopf bei heißem Wetter kühl bleibt und das Visier bei kaltem und nassem Wetter nicht beschlägt. Der Chaser hat die üblichen Kinn- und Stirnbelüftungen, die auch mit Handschuhen leicht zu bedienen sind. An der Rückseite des Helms befinden sich zwei kleine seitliche Belüftungsöffnungen, die immer offen sind, aber es gibt auch eine Belüftungsöffnung im Spoiler oben auf der Rückseite des Helms. In diesem Fall ist der Spoiler so konstruiert, dass er ein Vakuum in den Belüftungsöffnungen erzeugt, was einen leichten Sog in den Belüftungsöffnungen bewirkt. Das heißt, wenn die vorderen Belüftungsöffnungen geöffnet sind, wird die Luft nicht nur von vorne durchgedrückt, sondern auch von hinten herausgezogen. Der Gesamteffekt ist sehr gut, und Fahrer, die in heißen Gegenden fahren (im Gegensatz zu Großbritannien!), sagen, dass sie den ganzen Tag bei über 90 Grad fahren können, ohne dass es zu problems kommt. Zurück im Vereinigten Königreich leistet die Kinnbelüftung auch einen vernünftigen Job, indem sie die Luft über das Visier zieht, obwohl ein Anti-Beschlag-Einsatz oder Pinlock sind definitiv eine nützliche Ergänzung für properly beschlagsfreies Fahren.
Der Geräuschpegel ist Berichten zufolge durchschnittlich. Ich denke, die meisten Fahrer neigen heutzutage dazu, Ohrstöpsel zu verwenden, was bedeutet, dass man mit dem Chaser V in der Praxis nicht wirklich ein problem haben wird. Ein paar Rezensenten kommentiert, dass sie die Chaser V gekauft, weil es besonders einfach zu bedienen mit ihrer Brille war.
Insgesamt ist der Arai Chaser V ein schöner Helm mit guten Eigenschaften. Arai hat seit langem einen guten Ruf für gute Bauqualität und hat proproduziert einige der meistverkauften Sturzhelme im Laufe der Jahre, was zu einer Reihe von Helmen, die in der Regel auf, um gut durchzuführen verlassen können. Der Chaser V ist da keine Ausnahme. Abgesehen von der Tatsache, dass er nicht von unabhängiger Seite SHARP auf Sicherheit getestet wurde (obwohl die DOT US-Version Snell auf Sicherheit getestet wurde), ist der Chaser V gut ausgestattet, hat einen guten Preis und ist ein lohnender Kauf.
Ein Bericht aus dem Helmzentrum mit einem Test auf dem Fahrrad:
Wenn Sie diesen Bericht über den Arai Chaser V hilfreich fanden - oder wenn Sie einen Arai Chaser V besitzen, würden wir uns freuen, wenn Sie uns Ihre Meinung dazu mitteilen. Für weitere Motorradhelm Testberichte, einschließlich anderer Arai Helme UK, besuchen Sie unsere Alle Sturzhelme Bewertungen Abschnitt oder unser Nur SHARP 4- oder 5-Sterne-Helm Bewertungen Abschnitt.
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Hier finden Sie alle unsere Arai Sturzhelme Testberichte und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.
Ein Testbericht über die Shoei Multitec Motorradhelme. Für Testberichte über andere klappbare oder modulare Sturzhelme, schauen Sie sich unsere Bereich für Klapphelmbewertungen. Oder für 4 & 5 Sterne SHARP Helme Bewertungen oder Alle Sturzhelmeklicken Sie bitte auf die Links!
Zusammenfassung. Der Shoei Multitec ist ein gut gebauter, einfach zu bedienender und gut durchdachter Klapphelm, der nur durch seine durchschnittliche SHARP Sicherheitsbewertung und die Tatsache, dass er laut ist, beeinträchtigt wird.
Die Leute mögen es, weil: typisch gute Shoei-Verarbeitungsqualität, gute Belüftung, Bequemlichkeit des Aufklappens, einfache Bedienung, gut für Brillenträger.
Die Leute mögen es nicht, weil: er ist laut und etwas schwerer als das Pendant mit Vollverkleidung.
Hochklappbare (oder modulare) Helme können wirklich praktisch sein. Es hängt natürlich davon ab, was Sie tun müssen, wenn Sie den Helm aufhaben (ich neige dazu, einfach auf das Fahrrad zu springen und loszufahren), aber manche Leute müssen sich mit Leuten unterhalten, Kinder küssen, nach dem Weg fragen, eine Brille aufsetzen (ohne ein Stückchen Ohr/Haar zu entfernen) und so weiter. Sie mögen die Freiheit, die Klapphelme bieten. Für sie hat Shoei den Multitec entwickelt.
Shoei hat sich einen Namen gemacht, indem es pro solide, zuverlässige Helme herstellt. Sie fühlen sich richtig an, sehen richtig aus und machen die richtigen Geräusche, wenn man sie öffnet/schließt oder anschnallt. Das ist auch beim Multitec nicht anders - die Benutzer lieben die Verarbeitungsqualität des Multitec. Die hochklappbare Front klickt zufriedenstellend, wenn man den Kinnschutz schließt. Die Visier-Ratsche klappert zufriedenstellend und das Visier hält genau dort, wo man es haben will, wenn man es haben will. Das Visier macht die meisten Dinge, die Sie wollen, unter Ihrer Kontrolle und wird nicht durch den Wind oder die Position Ihres Kopfes beeinflusst, was wir von einigen Helmen nicht behaupten können.
Aber das ist noch nicht alles. Der Multitec ist ECE 22.01 approved natürlich (wie alle Motorradhelme, die im Vereinigten Königreich/EU verkauft werden), aber er erhielt nur 3 Sterne im SHARP Motorrad-Sturzhelm-Sicherheitstest. Das ist etwa Durchschnitt. Wenn man jedoch gutes Geld für eine Top-Marke bezahlt, ist es ein wenig enttäuschend - und mehr als enttäuschend, wenn Ihr Helm nicht protect Ihre Birne, wenn eine enge "Hallo" zu Ihrem lokalen Bordstein sagen. Shoei pro behaupten, dass der Helm aus einer mehrschichtigen organischen Glasfaser und einem stoßdämpfenden Innenmaterial mit hoher Dichte besteht. Nun, vielleicht sollten sie einen Blick auf die Art und Weise werfen, wie einige ihrer Konkurrenten ihre Helme herstellen, denn sowohl der Lazer Monaco und die Roof Boxer Klassisch in demselben Test 4 von 5 Punkten erreichen. Außerdem öffnete sich der Kinnschutz in 17% der Fälle während der Tests mit dem Multitec, was ein wenig beunruhigend ist!
Aber genug der Nörgelei. Sie haben sich für einen Klapphelm entschieden, Sie mögen Shoeis und Ihnen gefällt das Aussehen des Multitec. Wie sieht er also aus?
Nun, pro vorausgesetzt, Sie erhalten die korrekte PassformDie Besitzer mögen ihre Shoei Multitecs. Die Innenausstattung ist bequem, es gibt einige praktische Kanäle für die Brillenbügel und die Wangenpolster sind abnehmbar und in verschiedenen Größen erhältlich, falls Sie die Passform etwas anpassen möchten. Es gibt auch ein paar Plätze für Lautsprecher, falls Sie eine Gegensprechanlage verwenden möchten. Die Belüftung erfolgt über Kinn- und Stirnbelüftung, die beide einfach und effektiv zu bedienen sind, sowie über eine einzelne Abluftöffnung an der Unterseite des Helms. Sie sind im Allgemeinen für die Kühlung im Sommer und die Entfeuchtung im Winter geeignet (meistens, obwohl ein oder zwei Personen meinen, dass sie dafür etwas zu schwach sind). Beide Bedienelemente lassen sich auch mit Handschuhen leicht bedienen (Hurra!). Die Shoei wird mit einem Pinlock-Antibeschlag-Einsatz geliefert, der das Visier auch dann beschlagfrei hält, wenn sich die Belüftungsöffnungen als etwas zu sanft erweisen (doppeltes Hurra!).
Auch die aufklappbare Front ist einfach zu bedienen. Ein einziger roter BFO-Knopf befindet sich vorne in der Mitte. Drücken Sie ihn und der Kinnschutz und das Visier klappen nach oben. Ziehen Sie den Schutz nach unten, und er rastet mit einem beruhigenden Metallgeräusch ein. Und was noch? Nun, es gibt noch ein paar andere Extras - ein Flüsterkit fügt auf Wunsch eine Schürze um Hals und Kinn hinzu, um Zugluft und Geräusche zu reduzieren (Gott segne Sie!). Das scheint recht gut zu funktionieren. Viele Besitzer beschweren sich jedoch darüber, dass der Multitec trotz aller Bemühungen des Shoei ein ziemlich lautes Biest ist. Nun, ich muss sagen, dass meiner Erfahrung nach das Geräusch eines Helms vor allem von den Helmen abhängt, die man vorher benutzt hat. Jemand, der bisher mit einer Papiertüte auf dem Kopf gefahren ist, wird prowahrscheinlich denken, dass ein 10 £ Helm das letzte Wort in Sachen Sicherheit und Geräuscharmut ist. Abgesehen davon gibt es genug Leute, die sich darüber beschweren, so dass wir ziemlich sicher sind, dass sie laut sein können. prowahrscheinlich hat das auch etwas mit der Aerodynamik des jeweiligen Motorrads und dem Wind zu tun, der sich an der Außenschale verfängt - aber man kann mit Sicherheit sagen, dass er lauter ist als ein durchschnittlicher Helm.
Das Visier ist typisch gut - wie bei den meisten Shoeis. Ihr Visiermechanismus bedeutet, dass es genau dort bleibt, wo man es hinlegt. Und sollten Sie das Visier austauschen wollen, ist das kinderleicht. Der Shoeis ist einer der besten Visieranpassungsmechanismen. Auf der linken Seite befindet sich außerdem eine kleine Verriegelungslasche, die das Visier geschlossen hält, wenn Sie es wollen - oder ein wenig aufklappt, wenn Sie es nach vorne schieben. Einfach und effektiv.
Andere Sachen. Der Shoei Multitec hat zwei Helmschalengrößen und ist in XXS bis XXL erhältlich. Sie hat einen doppelten D-Ring-Verschluss, der in Ordnung ist (obwohl ich persönlich die Verschlüsse im Stil von Sicherheitsgurten bevorzuge, weil ich faul bin), und ist in den meisten Plan-Farben erhältlich.
Insgesamt ist der Multitec ein recht anständiger Helm, wenn auch nichts Außergewöhnliches. Er hat intuitive und einfache Bedienelemente und eine gute Verarbeitungsqualität, auch wenn das nicht unbedingt zu einem sicheren Helm führt, wie die durchschnittliche SHARP-Bewertung zeigt. Er hat eine gute Belüftung, ist bequem und der Klappmechanismus funktioniert gut. Wenn Sie die Funktionalität eines Klapphelms wünschen und einen zu unserem Zielpreis finden können (und ein bisschen schwerhörig sind, so dass Sie die Windgeräusche nicht bemerken :-)), ist er pro wahrscheinlich einen Versuch wert.
Wenn Sie einen Shoei Multitec oder einen anderen Helm besitzen, würden wir uns freuen, wenn Sie uns Ihre Meinung mitteilen - bitte schreiben Sie Ihre Meinung in das Kommentarfeld unten.
Weitere Testberichte über Motorradsturzhelme finden Sie in unserem Alle Sturzhelme Bewertungen Abschnitt oder unser Nur SHARP 4- oder 5-Sterne-Helm Bewertungen Abschnitt.
Wenn Sie diesen Bericht nützlich fanden und daran interessiert sind, einen Shoei Sturzhelm zu kaufen (oder einige Preise zu sehen) - bitte sehen Sie sich die Preise an, indem Sie auf den Link zur Seite FC-Moto unten, wo der Multitec zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels noch erhältlich ist. Wenn Sie dort kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf - vielen Dank! (so finanzieren wir die Website).
Hier finden Sie alle unsere Shoei Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.
Berichte über Helme: Suomy Vandal. Für Bewertungen von anderen Motorradhelmen, siehe unsere Alle Helmbewertungen Abschnitt oder nur SHARP 4- oder 5-Sterne-Helm Bewertungen.
Fazit: Der Suomy Vandals ist ein mittelpreisiger Motorradhelm, der mit SHARP und 5 Sternen bewertet wurde (das ist die Höchstnote), leicht und bequem ist. Sie sind aber auch laut und ihr Visiermechanismus ist ein wenig fragwürdig. Sehr sicher, sehr beliebt, aber mit Mängeln behaftet.
Die Leute mögen es, weil: Sie lieben die Suomy-Grafikpalette, das überraschend geringe Gewicht, den hohen Tragekomfort und die hochwertige Verarbeitung.
Die Leute mögen es nicht, weil: er ist lauter als die meisten Helme; das Anbringen oder Wechseln des Visiers ist unglaublich fummelig.
Suomy-Helme waren schon immer ein echter Hingucker. Ich denke, das liegt vor allem daran, dass sie in der Vergangenheit einige verrückte und auffällige Grafiken produziert haben. Aber dieser Suomy Vandal Helm fällt auch auf, weil die Leute sagen, er sei überraschend leicht und gut verarbeitet. Hier ist alles, was Sie über den Suomy Vandal wissen müssen, bevor Sie sich entscheiden, ihn zu kaufen oder weiterzuziehen - aus Bewertungen, Foren und Kommentaren im Internet.
Der Suomy Vandal ist ein Vollvisierhelm des italienischen Herstellers Suomy. Sie haben einen ziemlich hohen Stammbaum, da sie einen Vertrag mit Ducati haben, um deren Fahrer mit Helmen auszustatten und sie stellen Helme für einige ziemlich hochrangige Fahrer zur Verfügung - der jüngste ist Max Biaggi (und die etwas weniger aktuellen sind Troy Bayliss und James Toseland). Ich denke, es gibt Ihnen ein gewisses Maß an Sicherheit, dass einige dieser ernsthaften Rennfahrer der Marke vertrauen, um ihren Kopf zu schützen.
Und wenn Sie einen sicheren Helm kaufen möchten, finden wir den SHARP Test gibt eine vernünftige (und leicht vergleichbare) Vorstellung davon, ob Ihr Helm bei einem Unfall gut abschneiden wird, und der Vandal erreicht die Höchstnote 5, was sehr gut ist. Dies bedeutet nicht nur, dass er die Norm bestanden hat ECE 22.05 Test, den alle Helme bestehen müssen, aber unabhängige Tests haben ergeben, dass er ganz oben auf dem Stapel steht.
Allerdings besteht er aus Polycarbonat, das in der Regel eine kürzere Lebensdauer hat als andere Helme aus Materialien wie Kohlefaser oder Glasfaser. Und obwohl alle Helme sorgfältig behandelt werden müssen, um die Integrität der Schale nicht zu beschädigen, sind Polycarbonat-Schalen etwas anfälliger für Schäden.
Helme aus Polycarbonat sind in der Regel auch leichter, und der Suomy Vandal ist nicht anders. Viele Fahrer sagen, dass er sich unglaublich leicht anfühlt. In der Tat ist dies einer der Hauptgründe, warum Fahrer ihn anderen Helmen vorziehen.
Der Vandal passt eher zu Menschen mit runderer Kopfform und der Die Schale wird in zwei Größen hergestellt (was ziemlich typisch ist; nur Hersteller wie Arai oder Shoei neigen zu produce mehr als 2 Schalengrößen), obwohl er trotzdem in einer breiten Palette von Größen von 53-64 cm erhältlich ist. Es gibt auch ein paar Futter und Wangenschutz Größen zur Verfügung, wenn Sie es zu eng oder locker finden, so dass mit ein bisschen fiddling, sollten Sie in der Lage sein, es zu bekommen, um OK für die meisten Kopfformen passen (aber immer Stellen Sie sicher, dass Ihr Helm richtig sitzt).
Die meisten Fahrer sind der Meinung, dass es ein wirklich bequemer Helm ist. Der einzige wirkliche Nachteil beim Fahren ist, dass so ziemlich jeder meint, er sei laut. Das ist ein subjektiver Bereich, bei dem viel davon abhängt, wie leise Ihr vorheriger Helm war - aber die Tatsache, dass sich mehr oder weniger jeder beschwert hat, bedeutet, dass Sie ziemlich sicher sein können, dass er lauter ist als der, den Sie wegwerfen wollen. Abgesehen davon, sie auch rechnen, dass es nicht wirklich ein problem, wenn Sie Ohrstöpsel tragen.
Das Visier ist der Bereich, über den alle meckern. Das Visier selbst ist in Ordnung. Es ist kratzfest (natürlich) und mit einer Anti-Beschlag-Beschichtung versehen, die einige Leute für ziemlich schlecht halten (es gibt Berichte, dass man das Visier an kalten oder nassen Tagen bis zu 70 MPH aufschlagen muss, damit es klar bleibt), aber die meisten "Standard"-Visiere mit oder ohne werksseitige Anti-Beschlag-Beschichtung neigen dazu, zumindest ein wenig darunter zu leiden. Ein anständiger Anti-Beschlag-Einsatz oder Pinlock wird alle diese problems ziemlich gut heilen.
Nein, das Hauptproblem pro mit dem Visier ist, dass es ein Albtraum zu montieren oder zu ändern ist. Es hat einen Drehverschluss, der dazu neigt, entweder die Hölle aus dir heraus zu verwirren oder auseinander zu fallen (oder beides). Wie die meisten Helmvisiersysteme sind sie etwas verwirrend, bis man den Dreh raus hat, aber das Suomy-System wird allgemein beklagt und ist wohl eines der schlechtesten. Wenn Sie eine Vandal anprobieren oder den Kauf einer Vandal in Erwägung ziehen, lohnt es sich pro wahrscheinlich, sich im Laden zeigen zu lassen, wie man sie wechselt. Auf diese Weise lernen Sie, wie man es pro richtig macht, und wenn sie es beschädigen, machen sie nicht Ihren Helm kaputt!
Hier ist ein kurzer Blick auf die Suomy Vanda.
Nun zu den Belüftungsöffnungen. Die Leute meinen, dass die Belüftungsöffnungen ein bisschen fummelig sind mit Handschuhen auf, aber im Allgemeinen provide OK Belüftung. Die Stirn twisty Lüftungsöffnungen sind besonders fummelig so neigen dazu, dann links gesetzt zu bekommen. Es gibt einige Probleme mit es nicht providing genug Belüftung auf das Visier, wenn Reiten auf kalten / feuchten Tagen und es gibt auch einige problems berichtet, einschließlich von heißen Mädchen oben, der das Visier nicht Ratschen properly, so ist es schwierig, es geknackt zu halten (die in der Regel löst die beschlagene problem auf die meisten Helme).
Sonstiges: Der Vandal hat Doppel-D-Ring-Verschlüsse (notwendig, wenn man ihn auf der Rennstrecke benutzen will). Es hat vollständig abnehmbare Polster und Futter damit man sie waschen kann. Die Verarbeitung soll gut sein (wie bei so ziemlich allen Suomy-Helmen) und den Leuten gefällt die Auswahl an Farben und Designs.
Schlussfolgerung:
Wir würden den Suomy Vandal als durchschnittlich einstufen. Wenn Sie auf der Suche nach einem mittelpreisigen Helm sind, der leicht ist, einen der besten pro-Schutz bietet und Ihnen das Design gefällt, dann greifen Sie zu, es ist kein schlechter Helm und Sie werden prowahrscheinlich glücklich damit sein. Wenn Sie jedoch einen SHARP Helm mit 5 Sternen suchen, empfehlen wir den Caberg V2R der ein weiterer Polycarb-Helm ist, der aber billiger ist und eine integrierte Sonnenblende hat und wirklich gut funktioniert.
Testberichte über andere Sturzhelme finden Sie in unserem Alle Helmbewertungen Abschnitt oder nur SHARP 4- oder 5-Sterne-Helm Bewertungen - oder klicken Sie auf den Markennamen oben auf der Seite.
Wenn Sie einen Suomy Vandal benutzt haben, würden wir gerne Ihre Meinung hören - bitte teilen Sie uns Ihre Meinung in der Kommentarbox unten mit. Danke!
Zusammenfassung: der originale, zweifach homologierte Klapphelm Roof. Bequem, leise, schrullig, 4-Sterne-geprüft SHARP, ruhig (ish), fies aussehende und überraschend praktisch.
- SHARP 4 Sterne getestet (von 5)
- Schale aus Glasfaser
- 1.68Kg
- Größen XS bis XL
- Richtpreis £199 (abhängig von der Farbe)
Ich liebe Roof Sturzhelme. Ich liebe besonders den originalen Boxer Classic. Ich liebe sie für ihre Einzigartigkeit und die Tatsache, dass Claude Morin kühn genug war, einen solchen avantgardistischen Schutzhelm überhaupt zu entwerfen und prozu produzieren. Und ich liebe sie, weil sie einfach so cool aussehen. Ich besitze zwar keinen (ich besitze aber einen Desmo ), aber ich denke, dass sie wirklich fantastisch aussehen.
Der Roof Boxer Classic (oder einfach nur Boxer, als er 1995 auf den Markt kam) ist ein dual-homologierter Jet-Helm aus Fiberglas. Zumindest ist die Helmschale aus Glasfaser, während der Kinnschutz aus Epoxid besteht. Das Label für die Doppelhomologation bedeutet, dass er sowohl als offener als auch als Vollvisierhelm verkauft werden kann und die SHARP Wir haben es in beiden Einstellungen getestet und mit 4 von 5 möglichen Sternen bewertet.
Der Boxer sieht nicht nur gut aus, er funktioniert auch ziemlich gut. Im Allgemeinen wird er mit aufgesetztem oder heruntergeklapptem Kinnschutz als sehr leistungsfähig angesehen. Der Kinnschutz wird mit Druckknöpfen am Helm befestigt, die zwar nicht gerade technisch sind, aber nach Meinung der Benutzer gut funktionieren, wenn man sich an sie gewöhnt hat. Für diejenigen, die den Roof Boxer noch nicht in Aktion gesehen haben: Kinnschutz und Visier sind voneinander getrennt, d. h. man kann die Druckknöpfe lösen und den Kinnschutz bis zur Rückseite des Helms drehen, während das Visier weiterhin die Augen schützt. Es ist sehr einzigartig, sehr cool und funktioniert gut.
Bitte sehr - hier ist ein Bild des Roof in geöffnetem Zustand.
In diesen Geschäften (die beide wegen ihres hervorragenden Kundendienstes und ihrer günstigen Preise empfohlen werden) finden Sie eine gute Auswahl. Der erste Laden ist SportsBikeShop (UK) die kostenlose Lieferung und 365 Tage (kostenlose!) Rückgabe anbieten. Oder wenn Sie gerne in Deutschland einkaufen möchten, 1TP120Zinn sind ein Qualitätsbetrieb mit anständigen Euro-Preisen und auch guten Bewertungen. Bitte siehe hier für weitere Informationen zu den von uns empfohlenen Geschäften oder klicken Sie auf die Links, um direkt zu den Seiten mit den Roof-Helmen zu gelangen.
Die Belüftung sollte bei einem Jet-Helm kein problem sein, aber das Kinnteil hat keine Belüftungslöcher, so dass viele Benutzer den Kinnbügel geöffnet halten, um Luft hineinzulassen, wenn sie ihn mit heruntergeklapptem Kinnschutz verwenden. Er ist ein bisschen lauter als ein durchschnittlicher Integralhelm, aber der Boxer Classic ist in Bezug auf Windgeräusche ähnlich wie viele andere Klapphelme (d. h. im Allgemeinen schlechter als Integralhelme, aber akzeptabel).
Die Benutzer sind auch der Meinung, dass das Visier (kratzfest und beschlagfrei) ein täuschend gutes Sichtfeld bietet. Auch das allgemeine Niveau der Verarbeitung und der Komfort des Helms gefallen ihnen. Das Innenfutter und die Wangenschützer sind herausnehmbar und waschbar.
Einige Benutzer, die von Integralhelmen auf Klapphelme Roof umgestiegen sind, sagen, dass sie nie wieder zurück wollen, wenn sie sie einmal ausprobiert haben. Ich denke, es hängt stark davon ab, wo man fährt (Winter in Großbritannien?), aber es spricht viel dafür, dass man sich bei gelegentlichen Sommerausflügen vom Kinnschutz befreien kann, obwohl man wie bei allen anderen Bikes auch durch das Fallenlassen des Schutzes (kein Wortspiel beabsichtigt) angreifbarer wird.
Die meisten Käufer scheinen von der Optik des Helms überzeugt zu sein. Wenn Sie den leistungsstärksten Helm in Bezug auf Sicherheit, Komfort, Belüftung usw. usw. wollen, werden Sie sich prowahrscheinlich für einen unserer fünf Sterne Vollvisierhelme. Wenn Sie jedoch etwas anderes zu einem guten Preis und mit einem guten Sicherheitsniveau suchen, würden wir Ihnen den Roof Boxer Classic Helm wärmstens empfehlen.
Bitte klicken Sie unten, um die Roof-Helmseiten auf unserer Empfohlene Geschäfte - die alle für ihren ausgezeichneten Service und ihre günstigen Preise bekannt sind. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - ein gewaltiger DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).
Klicken Sie oben, um auf die Seiten der Roof-Helme zu gelangen oder *Schnellansicht der Händler-T&Cs hier.
Hier finden Sie alle unsere Roof Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.
Hier ist ein wirklich erstaunlicher Helm, der von diesen (nicht so) verrückten Schweden stammt. Als Reaktion auf ein neues Gesetz, das das Tragen von Sturzhelmen für Radfahrer in Schweden vorschreibt, beschlossen ein paar Designer, die an der Universität Lund ausgebildet wurden, dass sie etwas Benutzerfreundlicheres entwickeln müssten. Also beschlossen sie, sie unsichtbar zu machen! Sie untersuchten die Mechanismen der Auslösung von Airbags und entwarfen diesen fantastischen aufblasbaren Sturzhelm, der sich in einer modischen (so sagen sie!) Kragen-/Nacken-/Schal-Affäre versteckt und sich in 0,1 Sekunden aufbläst, um den Kopf bei einem Unfall zu schützen.
Der Airbag verfügt über eine kleine Blackbox, die Beschleunigungsmesser und Gyros enthält, die die Arten von Bewegungen erkennt, die einer Reihe von Unfällen vorausgehen, und das Aufblasen des Helms auslöst. Der Helm selbst besteht aus abriebfestem Nylon, das nach Angaben der Hersteller gegen eine Reihe von Stößen innerhalb desselben Unfalls schützen soll. Im folgenden Video sehen Sie, wie sie die Helme in ihrer Testanlage testen.
Wenn Sie daran interessiert sind, einen dieser Helme zu kaufen, besuchen Sie http://www.hovding.com/.
Weitere interessante Videos finden Sie in unserem Spaßige Sachen Abschnitt.
Für Motorradsturzhelme, besuchen Sie bitte unsere Alle Sturzhelme Bewertungen Abschnitt oder unser Nur SHARP 4- oder 5-Sterne-Helm Bewertungen Abschnitt. Ich hoffe, Sie finden sie nützlich!
