Recensione del casco aperto Ventus MT

Il Ventus MT è un casco progettato con un unico obiettivo: la praticità. Infatti, MT lo ha creato per essere il più leggero e discreto possibile quando lo si indossa e per essere il più piccolo possibile in modo da poterlo riporre facilmente, probabilmente sotto la sella dello scooter. Inoltre, l'hanno realizzato per poterlo vendere al prezzo più basso possibile. Quindi può essere anche buono?

Guscio in policarbonato
Calotta piccola per casco
Fissaggio micrometrico
Visiera antigraffio
Prezzo molto basso
Ottimo casco open face entry-level
Fascia di prezzo - £30-£45

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Sicurezza

Il Ventus è un casco aperto (tecnicamente è un casco jet perché ha la visiera, ma sto divagando) e quindi non sarà mai estremamente sicuro. È stato ECE 22-05 Come per tutti i caschi aperti, se si è coinvolti in un incidente si rischia di finire a terra con la faccia, quindi è impossibile assegnare al Ventus un punteggio particolarmente alto in termini di sicurezza. Di solito ci riferiamo al SHARP ma anche in questo caso, trattandosi di un casco open face, l'SHARP non li ha testati perché se si vuole la sicurezza, si compra un casco integrale.

Detto questo, se avete davvero bisogno della comodità di un casco aperto e riuscite a evitare di colpirvi la faccia/il mento durante un incidente, allora ci aspettiamo che l'MT si comporti ragionevolmente bene. È un policarbonato I caschi MT che sono stati sottoposti a test di sicurezza hanno ottenuto una media di 4/5 stelle e sono al 9° posto tra i caschi più sicuri al momento della stesura del presente documento. Ci aspettiamo quindi che la calotta del Ventus resista ragionevolmente bene a un impatto. Il casco è fissato alla testa con il fidato cinturino micrometric, collaudato e molto facile da usare.

Nel complesso, tuttavia, poiché il Ventus non protegge il viso e il mento, come vedrete nella nostra valutazione a stelle in fondo all'articolo, abbiamo dovuto assegnargli una sola stella per la sicurezza.

MT-Ventus-casco open-face-bianco-lucido-vista laterale — Il modello MT Ventus in bianco lucido

Dimensioni del casco

La calotta del casco Venus è pro prodotta in un solo pezzo. dimensione del guscio. La motivazione addotta da MT è che l'obiettivo era quello di mantenere il Ventus il più piccolo possibile per poterlo riporre sotto la sella. E in effetti ci sono riusciti, perché diversi proprietari hanno riferito che il Ventus è praticamente l'unico casco che hanno trovato abbastanza piccolo da poter essere riposto sotto la sella del loro scooter (ovviamente, ciò dipende dal modello della moto).

Sebbene prorovare un casco in una gamma di misure di calotta (che è diversa dalla taglia di calzata) sia generalmente una buona cosa, è probabilmente un problema minore per un casco aperto o jet, perché il casco non avvolge completamente la testa. Tuttavia, per coloro che hanno una testa molto piccola, il casco potrebbe apparire molto grande - il cosiddetto "problema della calotta". effetto lecca-lecca. Il resto di noi dovrebbe essere a posto.

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Ventilazione

La ventilazione non è un problema su un casco aperto per ovvie ragioni. Questo non vuol dire che non si possano acquistare caschi aperti con ventilazione, perché ne esistono (come ad esempio il Scorpion Exo 100 Padova). Inoltre, mentre il Ventus dispone di un paio di prese d'aria di scarico su entrambi i lati del casco, non c'è alcuna ventilazione integrale sul cranio. Se andate in giro in luoghi caldi, questo potrebbe essere uno svantaggio per voi.

Visiera

Il Ventus è dotato di una visiera estraibile antigraffio che gli utenti trovano molto comoda. È molto utile avere una visiera per fermare la pioggia o la polvere e, poiché è antigraffio, dovrebbe rimanere bella e chiara anche dopo ripetute pulizie.

MT-Ventus-casco open-face-opaco-opaco-nero-vista laterale — Versione nera lucida del Ventus MT che mostra la scultura posteriore e la presa d'aria laterale

Comfort

Una cosa che la maggior parte dei proprietari del Ventus MT elogia è il comfort del casco. Trattandosi di un casco economico, molti proprietari non si aspettavano molto da esso, ma la maggior parte è molto soddisfatta del comfort. Qualche occasionale proprietario ha detto che MT ha risparmiato un po' sulla fodera e che era un po' più sottile di quella a cui era abituato. Naturalmente, la maggior parte degli utilizzatori del Ventus probbly non lo indosserà a lungo, perché è destinato soprattutto ai pendolari. Ma se acquistate un Ventus e riuscite a trovare la giusta vestibilità iniziale, dovreste trovarlo un ottimo prodotto. casco confortevole con cui vivere.

Aspetto e grafica

Il Ventus non è disponibile in diversi design o colori. I colori principali disponibili sono il nero lucido e il nero opaco illustrati nella foto, anche se su Sito web MTsIl sito mostra una versione bianca e una versione a strisce (varie strisce colorate), anche se non sembra essere disponibile in tutti i paesi.

Video di Ventus

Non sembrano esserci molti video che mostrano il Ventus, ma ne abbiamo trovato uno non in inglese che vi darà un'idea del casco e che presenta una delle musiche più inappropriate che abbiamo sentito finora!

Altre cose: peso, occhiali, rumore

Alcuni proprietari hanno riferito che è un ottimo casco per chi porta gli occhiali; si può indossare e togliere il casco senza togliere gli occhiali e va bene per guidare con gli occhiali. Molti pensano anche che sia leggero da indossare e che si senta abbastanza bene intorno a sé, il che può essere un vantaggio pro purché non si vada troppo veloci.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

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In generale

Se cercate un casco aperto per i vostri spostamenti quotidiani e che possa stare sotto il sedile quando arrivate a destinazione, il Ventus di MT è un'ottima scelta. La qualità costruttiva non è delle migliori, ma con un prezzo così basso si può perdonare il fatto che MT abbia tagliato un paio di angoli. Nel complesso, si tratta di un casco molto utile, con una visiera piacevole e facile da usare, in grado di tenere lontano dal viso il peggio del fango della strada e della pioggia e di essere comodo per gli spostamenti quotidiani e non solo.

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Alternative

Non abbiamo esaminato molti caschi aperti perché, beh, non sono i caschi più sicuri in circolazione. Ma forse è il caso di dare un'occhiata al Scorpion EXO 100 PadovaUn casco ben costruito con una visiera parasole integrata e una visiera trasparente, molto apprezzata dai proprietari.

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Recensione del casco integrale per motociclisti AGV GT Veloce

Il GT Veloce è il modello AGV a pieno facciale SHARP a cinque stelle casco sport-touring. È basato sulla calotta del casco top di gamma di Valentino Rossi. Pista-GP e il leggermente più economico AGV Corsa ma è stato rielaborato per creare un casco meno estremo e più pratico, pur mantenendo gran parte del pedigree da gara degli altri coperchi.

NOTA: questo casco è stato ora sostituito dal modello AGV Veloce S.

SHARP Valutazione di sicurezza a 5 stelle (massimo)
1450 g (leggero)
Apertura della visiera ampia e alta
Pinlock e strappo pronto per l'uso
Non il più silenzioso
Taglie XS - XXL
Fascia di prezzo tipica - £245-£330 (a seconda del modello)

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Sicurezza e conchiglia

Il casco AGV GT Veloce ha un grande pedigree. La calotta si basa sugli eccellenti caschi AGV Pista-GP e Corsa. Entrambi hanno ottenuto un punteggio massimo di cinque stelle nei crash test dei caschi SHARP, e lo stesso vale per il GT Veloce. Se si confronta il GT Veloce con gli altri due, si notano alcune differenze - la mentoniera è meno appuntita e aerodinamica e c'è meno spoiler sul retro - ma l'aspetto generale del casco è molto simile.

AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet — Veloce GT in bianco lucido

Inoltre, è costruito con gli stessi materiali compositi degli altri coperchi: un composito di fibre di vetro, aramidiche e di carbonio. AGV lo chiama sistema SSL o Super Super Light (questo significa che in futuro i caschi ancora più leggeri si chiameranno SSSL?!). È un casco piuttosto leggero, anche se in realtà non è neanche lontanamente il più leggero in circolazione (ad esempio, l'AGV GP Pista pesa 1250 g rispetto ai 1450 g del GT Veloce).

La calotta del casco GT Veloce è prodotta in quattro misure di calotta ed è disponibile nelle taglie XS-S-MS-ML-L-XL-XXL. Si noti che ci sono due diverse taglie di "vestibilità" media perché alcuni produttori stanno iniziando a dividere le taglie per offrire una vestibilità ancora migliore, soprattutto nelle taglie più popolari.

Produrre un calotta del casco di protezione in più taglie è una buona cosa: significa che la calotta è più adatta alla vostra testa e che la quantità di polistirolo espanso che assorbe gli urti si avvicina alla quantità ottimale necessaria per ridurre al minimo le lesioni. Significa anche che il casco vi starà meglio addosso, evitando di effetto lecca-lecca!

Altre caratteristiche di sicurezza includono una visiera più spessa di 2 mm, progettata per essere meno facile da penetrare in caso di incidente. È anche più ampia per offrire una migliore visione periferica. La chiusura è costituita da un doppio anello a D; sono un po' datati, ma funzionano bene e sono indispensabili se si ha intenzione di portare il casco in pista.

Detto questo, l'proof si trova nel budino e con una valutazione a 5 stelle dell'SHARP (e naturalmente l'obbligato ECE 22-05 approval nell'UE), l'AGV GT Veloce è il più sicuro dei caschi d'emergenza.

Rumore del casco

AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet — L'AGV Veloce GT nella combinazione di colori TXT.

Poiché il casco AGV GT Veloce è basato su una tecnologia da gara, la sua silenziosità sarà pari a quella consentita da queste calotte. Sfortunatamente, entrambi i caschi di provenienza sono rumorosi e il GT Veloce non fa eccezione. I caschi da gara devono concentrarsi sulla sicurezza, sull'aerodinamica, sull'effetto di scuotimento e sulla visione. Probabilmente l'ultima cosa che un progettista di caschi da corsa prende in considerazione è la rumorosità: diciamocelo, se si vuole rendere un casco silenzioso in pista, si inseriscono tappi per le orecchie migliori! Quindi, a velocità superiori a quelle moderate, i proprietari ritengono che il GT Veloce sia rumoroso.

Questo potrebbe non essere un problema, perché se si aggiungono un paio di tappi per le orecchie decenti, il problema è perfettamente gestibile. Ma se l'acquisto di un casco silenzioso o se si guida spesso senza tappi, il GT Veloce è probabilmente da evitare.

Ventilazione

La ventilazione del modello AGV GT Veloce è un po' confusa. La storia è simile a quella della ventilazione del modello AGV GT Veloce. AGV Corsa. La ventilazione complessiva è buona. Se le prese d'aria anteriori sono aperte, aspirano molta aria, la fanno risalire oltre la parte posteriore della visiera, sopra la testa dove può raggiungere il cuoio capelluto attraverso i tagli nella fodera (vedere la sezione comfort per maggiori informazioni) e l'aria sporca viene espulsa attraverso gli scarichi posteriori, aiutati dalla scultura posteriore del casco che provoca un effetto di trazione attivo. Tutto bene.

AGV-GT-Veloce-GTX-nero-grigio-metallo-casco-elmetto — AGV GT Veloce GTX che mostra le prese d'aria posteriori e lo spoiler ridotto.

Il problema principale dell'pro è rappresentato dalle complicate linguette di apertura della ventilazione dell'AGV. Quelle sulla fronte sono nel migliore dei casi complicate e nel peggiore sono una vera e propria seccatura. Sono piccole, quindi difficili da trovare, e i proprietari ritengono che non si sia mai sicuri di averle aperte fino a quando non si raggiunge la velocità e si sentono gli effetti. Allo stesso modo, la presa d'aria sul mento si apre/chiude tramite un cursore posto all'interno della mentoniera. Anche in questo caso, chi non è abituato agli AGV lo trova un po' insolito e complicato, soprattutto indossando i guanti invernali.

Come al solito, la scelta di questo problem dipende dalle preferenze personali. Se siete il tipo che lascia le bocchette di ventilazione su un'unica impostazione per mesi e mesi, allora non sarà un problem. Se vi piace ottenere il ventilazione del casco al punto giusto, potrebbe causare un problema pro.

Visiera

Ci sono molte cose positive da dire sulla visiera del GT Veloce.

Innanzitutto, poiché eredita il GP della Pista e il diaframma da corsa della Corsa che è più ampio e più alta del normale, la GT Veloce offre un'ottima visione periferica e della strada da percorrere se ci si trova in una posizione di riposo. La visiera è quella che AGV chiamano "Race 2". È più spessa della media, per offrire una maggiore proprotezione, ed è otticamente corretta per eliminare le distorsioni.

Poi c'è l'eccellente sistema di sgancio della visiera dell'AGV (chiamato XQRS o Extra Quick Release System). Basta tirare una linguetta sulla visiera per farla uscire. I proprietari lo adorano. Oh, e il GT Veloce è Pinlock-(assicuratevi di trovare un rivenditore che ne includa uno gratuitamente nella confezione) ed è anche pronto per la visiera a strappo, con un paio di perni di montaggio all'esterno della visiera.

E infine (abbiamo detto che ci sono molte cose positive) la linguetta di apertura si trova in basso al centro della visiera - pro Probabilmente è il posto migliore per la linguetta di apertura? Tutto bene quindi?

Non proprio. Ci sono un paio di cose di cui gli acquirenti devono essere consapevoli. In primo luogo, non c'è un meccanismo a cricchetto sulla visiera. I proprietari riferiscono che è ragionevolmente solida e rimane aperta fino a velocità moderate, e naturalmente va bene per la pista. Tuttavia, molti proprietari avrebbero voluto che la visiera fosse dotata di un cricchetto per mantenere le aperture impostate. In secondo luogo, la visiera si chiude e si blocca automaticamente, mentre per sbloccarla e aprirla è necessario premere un interruttore. I proprietari ritengono che sia possibile farlo con un solo dito, poiché il pulsante di sblocco si trova proprio sotto la linguetta di apertura e può essere raggiunto con un solo movimento. Tuttavia, a meno che non siate in pista, un lucchetto è probabilmente superfluo e un blocco automatico a molla lo è doppiamente. È possibile bloccare la visiera in una posizione leggermente aperta, il che è utile, ma molti caschi riescono a fare lo stesso senza bisogno di un blocco automatico.

AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet — Versione nera opaca che mostra la visiera LCD AGVisor montata e oscurata (con Pinlock montato).

Anche in questo caso, se si fanno molte corse in pista e si vuole la sicurezza che la visiera rimanga chiusa per tutta la durata della sessione (o di eventuali cadute!), il blocco è una buona cosa. Ma per la maggior parte dei motociclisti è probabilmente superfluo e alcuni lo trovano fastidioso.

Un'ultima nota: la visiera più grande ha molti vantaggi, ma se si usa il casco per fare turismo o per andare su strada, l'apertura della visiera più alta, senza visiera parasole interna, significa che non è possibile abbassare facilmente la testa e usare la parte superiore dell'apertura per tagliare il sole, il che può essere una vera seccatura, soprattutto quando il sole è più basso nel cielo.

Oh, e un'ultima nota finale: il GT Veloce supporta il AGVs AGVisor (vedete cosa hanno fatto?), la loro visiera LCD commutabile che oscura la visiera premendo un pulsante. Guardate la foto della versione nera opaca a sinistra per vedere come appare in posizione scura. AGV ritiene che la batteria duri 12 ore in questa modalità completamente oscurata.

Comfort

Va da sé che la chiave per un casco confortevole è ottenere la taglia e la vestibilità giuste in primo luogo. Detto questo, gli AGV hanno una buona reputazione per la produzione di alcuni dei caschi più comodi in circolazione e lo stesso vale per i GT Veloce.

È dotato di una fodera rimovibile e lavabile composta da Lycra e da un tessuto traspirante che, a detta dei proprietari, è di alta qualità e confortevole. È anche altamente regolabile internamente, con tasche nella fodera per aggiungere imbottiture in vari punti del casco, tra cui le guance, la parte posteriore e vari altri punti intorno al cranio, utilizzando i dischi di imbottitura forniti con il casco. Il casco è inoltre dotato di strisce regolabili "a orecchio di coniglio" sulla testa, che consentono di posizionare il casco più in alto o più in basso sulla testa e di modificarne l'angolazione. Inoltre, consentono di regolare leggermente il casco in base alla forma della testa.

Nel complesso, si tratta di un buon sforzo da parte di AGV per consentire ai motociclisti di ottenere la giusta vestibilità del casco. Detto questo, non può sostituire la giusta vestibilità del casco in primo luogo e la maggior parte dei proprietari ritiene di non aver giocato troppo con l'imbottitura. Tuttavia, è presente se ne avete bisogno e ha aiutato alcuni motociclisti a perfezionare la calzata del casco e a eliminare i punti di pressione.

Nel complesso, i proprietari affermano che il GT Veloce è un casco confortevole, con interni di alta qualità e ben studiati che lo rendono un casco che può essere indossato volentieri tutto il giorno.

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Il prodotto è fuori produzione da un po' di tempo, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora possibile acquistarlo da SportsBikeShop (Regno Unito) che offrono anche prezzi competitivi, consegna gratuita e resi entro 365 giorni, supportati da recensioni eccellenti.

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AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet — GT Veloce GTX nero, grigio e rosso. Bello.

Aspetto e grafica

Il GT Veloce è una versione attenuata del modello Corsa, con un look meno estremo e sportivo. Le grafiche rispecchiano questo aspetto, essendo perlopiù attenuate rispetto ai suoi cugini più sportivi (come mai niente race-reps?). Ci sono i soliti bianco lucido e nero opaco/lucido ma, in particolare, nessuna versione high vis, il che è sorprendente per un casco sportivo da turismo.

Le TXT AGV GT Veloce sono disponibili in due varianti, come illustrato in questa pagina: la TXT in bianco/nero e la nostra preferita, la TXT in nero/gunmetal/rosso, come mostrato all'inizio della pagina. Esistono anche le eleganti vernici GTX, nei colori rosso/grigio, nero/metallo (a destra) e blu/metallo. La maggior parte è mostrata in questa pagina, ma per la gamma completa, cliccate sui grafici/link qui sotto.

Video

Ecco un tizio di AGV UK che vi illustra le caratteristiche del GT Veloce.

Altre cose - comunicatori

Tutto ciò che resta da dire è che l'AGV GT Veloce va probabilmente bene se state cercando un casco da utilizzare con un sistema bluetooth o un altro sistema di comunicazione. La fodera presenta degli incavi per gli altoparlanti, anche se potrebbero essere un po' piccoli se gli altoparlanti sono di dimensioni eccessive. Se si riesce a sentire ciò che viene detto è una questione completamente diversa!

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AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet — Il nostro preferito: il GT Veloce TXT nero/rosso.

In generale

L'AGV GT Veloce ha molte qualità. È uno dei pochi caschi che hanno ottenuto un punteggio di 5/5 nel test di sicurezza SHARP, e questo deve valere molto quando si vuole acquistare un casco. È anche comodo, ha una bella visiera ampia, ha un'ottima qualità costruttiva - è anche bello - e ha un buon prezzo per un casco con guscio in materiale composito. Ci sono però alcuni problemi, come la rumorosità, la visiera e l'apertura di ventilazione. Se pensate di poterli sopportare, il GT Veloce vi offrirà senza dubbio un ottimo servizio e varrà la spesa.

Alternative

Esistono però delle ottime alternative. Il Shark Race R Pro è un altro casco a 5 stelle SHARP molto orientato alla pista, più leggero del GT Veloce e con lo stesso prezzo (leggermente superiore nella versione in carbonio). Per qualcosa di meno orientato alla pista, il Shoei NXR è un casco fantastico, molto più incentrato sulla strada e leggermente più pesante (con un punteggio di 4 stelle e non di 5), eccelle in tutto il resto ed è uno dei nostri caschi più votati. Vi consigliamo di dare un'occhiata anche alle nostre recensioni degli altri caschi. Gamma di caschi AGV.

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Shoei Recensione del casco X Spirit II (X-Twelve negli Stati Uniti)

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Il casco in materiale composito top di gamma Shoei, progettato per i piloti e per l'uso in pista

L'Shoei X Spirit II (X-Twelve negli Stati Uniti) è il casco da corsa top di gamma di Shoei, indossato da Marc Marquez. È dotato di una calotta che Shoei chiama AIM o Advanced Integrated Matrix, un materiale composito di fibra di vetro e "fibre organiche" che produce una calotta particolarmente dura. Essendo il casco top di gamma di Shoei, ha un prezzo elevato e, poiché l'X Spirit II è stato progettato per le corse, potrebbe essere un casco difficile da gestire su strada? Diamo un'occhiata...

Ora aggiornato a X-Spirit III
Il casco da corsa top di gamma Shoei
Guscio in fibra di vetro composita
SHARP Valutazione di sicurezza a 5 stelle
1500 g di peso in taglia grande (circa nella media)
Visiera ampia
4 dimensioni di guscio
5 anni di garanzia Shoei
Disponibile in XS-XL
Fascia di prezzo tipica: £350-£500

Sicurezza e dimensioni del casco

Taglie e misure della calotta X Spirit II e vista della fodera rimovibile.

Come tutti i caschi da moto legalmente in vendita in Europa, il casco Shoei X Spirit 2 ha superato le prove di omologazione. ECE 22.05 approval. Ma, a differenza di molti altri, è stato testato anche dal programma di test di sicurezza dei caschi di protezione del Regno Unito. SHARP e ha ottenuto un punteggio massimo di 5 stelle. Sono pochi i caschi che hanno ottenuto questo punteggio massimo (molti sono visualizzabili qui) in modo da poter acquistare un X Spirit II e guidare sapendo di indossare uno dei caschi più protettivi in circolazione. Shoei dicono che la calotta è così dura che può essere tagliata solo con il lazer. Questo non è necessariamente un aspetto positivo per un casco da moto, in quanto si sostiene che la calotta dovrebbe flettersi leggermente per consentire alla fodera in EPS di fare il suo lavoro; ma poiché è stata testata da SHARP e ha ottenuto il massimo dei voti, è ovvio che fa bene il suo lavoro.

L'X-Spirit II è prodotto in quattro misure di calotta per il mercato europeo, il che significa che le dimensioni della calotta corrispondono maggiormente alle dimensioni della calzata, il che significa che verrà utilizzato lo spessore corretto della fodera EPS (la parte in polistirene che assorbe gli urti e che riveste la calotta del casco), il che è positivo per la sicurezza. Ciò significa anche che il casco sarà più conforme alle dimensioni della testa e del corpo (non troppo grande o troppo piccolo); anche questo è un aspetto positivo.

Shoei X-Spirit 2 nei colori Marquez Motegi. Clicca per ingrandire. — Shoei X-Spirit 2 nei colori Marquez Motegi. Come tutte le foto di questa pagina, fare clic per ingrandire.

Altre caratteristiche legate alla sicurezza sono la visiera più ampia/più alta per una visione periferica più ampia. L'X Spirit II è inoltre dotato di un paio di linguette rosse a sgancio rapido nella parte inferiore del rivestimento che possono essere tirate per rimuovere i guanciali e consentire una più facile e rapida rimozione del casco da parte dei servizi di emergenza. Non ci è stato riferito quanto siano efficaci - o se i servizi di emergenza sappiano usarle - ma potrebbe essere una caratteristica molto importante per prevenire un ulteriore aggravamento di eventuali lesioni.

Volete acquistare un Shoei?

Si consiglia di scegliere tra Sportsbikeshop (REGNO UNITO) o GetGeared (Regno Unito) per un servizio eccellente e prezzi competitivi, o FC-Moto (Ger) per la gamma più ampia. Fare clic su qualsiasi link per visualizzare l'intera gamma e i prezzi più recenti.

Rumore del casco

L'Shoei è stato progettato per essere il più scivoloso possibile ed è stato scolpito per ridurre la resistenza e la portanza in velocità. Sebbene i proprietari abbiano riferito che la sensazione di scivolosità è effettivamente buona e che non c'è molto movimento, il design non aiuta molto a ridurre il rumore del casco.

Naturalmente, è abbastanza probabile che la creazione del casco più silenzioso non sia una delle priorità principali per un coperchio da corsa e che tutti coloro che gareggiano indossino tappi per le orecchie. Lo stesso potrebbe valere anche per i motociclisti su strada. Tuttavia, l'X Spirit II non è un casco silenzioso: praticamente tutti i proprietari hanno dichiarato che è più rumoroso del loro casco precedente, soprattutto in velocità. Shoei include una mentoniera con il casco e, sebbene questa riduca la quantità di vento e di rumore che entra nel casco intorno al collo, nel complesso l'Shoei X Spirit II è un casco piuttosto rumoroso.

X Spirit II in schemi di colore Marquez Montmelo — X Spirit II nella colorazione Marquez Montmelo, con spoiler posteriore e prese d'aria.

Ventilazione

La ventilazione dell'X Spirit II è nella media. Ha una presa d'aria superiore piuttosto stretta, progettata per aspirare l'aria sopra la testa e farla uscire dalla presa d'aria di scarico sul retro e sul lato del casco. Ma sembra che sia troppo piccola e molti proprietari hanno dichiarato di non riuscire a sentire l'aria entrare. Inoltre, anche se le bocchette possono essere aperte/chiuse, l'interruttore è molto piccolo e, poiché si muove a destra e a sinistra, la maggior parte dei proprietari trova difficile ricordare quale sia la via aperta e quale quella chiusa - non va bene.

La presa d'aria anteriore sul mento è più facile da usare perché è molto più grande e più facile da trovare con i guanti, ma dirige tutta l'aria sul retro della visiera. Questo è un bene se si vuole evitare l'appannamento della visiera, ma non lo è altrettanto se si vuole ottenere un'ampia ventilazione quando il tempo è mite/caldo e si desidera un po' di raffreddamento, ad esempio durante una giornata in pista.

Nel complesso, la ventilazione dell'X Spirit II non è all'altezza del livelli di molti dei suoi concorrenti.

Visiera

Shoei X Spirit II casco d'emergenza bianco lucido — Il meccanismo della visiera (con Pinlock) è uno dei migliori.

La visiera dell'X Spirit II è uno dei suoi punti di forza. Gli Shoei hanno sempre avuto un buon meccanismo di apertura e di regolazione positivo, e lo stesso vale in questo caso. La visiera ha un movimento positivo e si posiziona saldamente nelle diverse impostazioni di apertura. La piastra di base della visiera è stata ridisegnata per regolare automaticamente la visiera, tirandola in modo da ottenere una tenuta ermetica quando è chiusa e allontanandola dalla tenuta quando viene aperta. Gli utenti dicono che funziona bene. È inoltre dotato di un sistema di sgancio rapido facile da usare: basta tirare una linguetta e la visiera si solleva. È un'ottima soluzione per cambiare la visiera a seconda delle condizioni atmosferiche o della pista, o per rimuoverla semplicemente per pulire la sporcizia dopo la corsa.

Shoei hanno anche aumentato la larghezza e l'altezza della visiera per migliorare la visione periferica e per consentire ai piloti di vedere meglio la strada davanti a loro, un'altra caratteristica apprezzata dai proprietari (clicca per vedere gli altri modelli). caschi d'emergenza con ampia visiera). Questo è stato sposato con una più grande Pinlock L'inserto antiappannamento, più alto e più largo rispetto ai modelli precedenti, è stato progettato per consentire al motociclista di vedere fino alla parte superiore della visiera senza che questa sia d'intralcio (con alcune versioni precedenti, la parte superiore dell'Pinlock può trovarsi proprio sulla linea di visione). L'Pinlock, unito alla presa d'aria sul mento che spinge l'aria sul retro della visiera (e al paraspifferi rimovibile che impedisce al respiro di colpire il retro della visiera) significa che i possessori di X Spirit II affermano che l'appannamento della visiera è un ricordo del passato.

casco shoei X Spirit II Marquez 2 TC1 — Vista dall'alto del casco X Spirit II Marquez 2 TC1

Essendo un casco da corsa, l'X Spirit II ha anche un'ampia gamma di visiere di ricambio disponibili, da quelle colorate e ambrate a quelle a strappo per i piloti più seri.

Comfort

L'interno dell'Shoei X Spirit II è un posto molto piacevole. Sebbene molti caschi a basso prezzo abbiano superato i livelli di qualità di alcuni dei marchi più importanti, uno dei vantaggi di acquistare un casco più costoso è che spesso i rivestimenti utilizzano materiali di qualità leggermente migliore, il che significa che i livelli di comfort sono superiori a quelli della concorrenza più economica. Una volta ottenere il giusto adattamentoL'X Spirit 2 è molto confortevole. A questo proposito, alcuni proprietari affermano che, poiché l'X Spirit II utilizza quattro misure di calotta, è possibile che le misure siano leggermente diverse da quelle dei precedenti Shoei, per cui potrebbe valere la pena di provare in un negozio prima dell'acquisto.

La fodera è completamente rimovibile e lavabile e presenta il materiale Max-Dry anti-traspirante che, secondo Shoei, elimina il sudore due volte più rapidamente rispetto alle fodere tradizionali in nylon. La maggior parte dei caschi sportivi di oggi è dotata di fodere antitraspiranti, quindi non è una novità, ma i proprietari valutano molto bene l'interno dell'Shoei e lo trovano molto confortevole.

Aspetto e grafica

L'X Spirit II è un casco molto bello, con un look elegante e grintoso. La qualità costruttiva è considerata esemplare dai proprietari, con un'ottima verniciatura e cuciture di qualità.

In Europa, al momento in cui scriviamo, sono attualmente disponibili sei colorazioni (tutte mostrate in questa pagina); tre vernici Marc Marquez (Motegi, Montmelo e Marquez 2 TC1) oltre ai consueti bianco lucido, nero lucido e nero opaco.

Video

Ecco il video di vendita di Shoei, elegante e veloce, che vi mostra quanto sarete belli indossando un X-Spirit 2! Vale la pena guardarlo anche per vedere le caratteristiche del casco...

Altre cose - elementi di fissaggio, occhiali, garanzia

Shoei X Spirit II casco nero opaco lato posteriore — Mostra lo spoiler posteriore del modello Shoei X Spirit II nero opaco

L'X Spirit viene fornito con l'obbligatorio doppio anello di fissaggio (per poter ottenere l'adesivo dorato ACU ed essere utilizzato in pista). Si tratta di chiusure di base, ma funzionano bene.

I possessori di occhiali sono ben accolti con l'X Spirit II: i possessori hanno riferito che le scanalature per l'asta degli occhiali sono un miglioramento rispetto al modello precedente, con le scanalature che posizionano gli occhiali in modo migliore e con molto spazio per inserirli, pur tenendoli saldamente in posizione durante la guida.

Infine, l'Shoei X Spirit II viene fornito con la garanzia di 5 anni di Shoei, che copre i materiali e la lavorazione del casco in condizioni di utilizzo "normale". Tutti gli Shoei acquistati dal 2013 sono coperti da questa garanzia, che è una grande comodità per chi ha avuto esperienze negative con altri produttori. Si noti che la garanzia copre solo l'acquirente originale e si dice che sia valida solo se si acquista tramite un rivenditore autorizzato, quindi attenzione se si acquista tramite Ebay o Amazon.

I posti migliori dove comprare un casco Shoei?

Abbiamo scelto alcuni dei posti migliori da cui acquistare, che si tratti di un Shoei o di qualsiasi altro casco/equipaggiamento.

Se volete essere sicuri quando acquistate, Negozio di biciclette sportive ha sede nel Regno Unito e offre un servizio eccellente (9,8/10 su Trustpilot), compresi i rimborsi entro 365 giorni. Non sempre è il più economico, ma è il nostro rivenditore consigliato per la qualità del servizio.

FC-Moto offre ampiamente la migliore gamma di caschi in Europa e ottiene un punteggio discreto (8,7/10 su Trustpilot) - e ha sede in Germania. Se volete avere la più ampia selezione tra cui scegliere, vi consigliamo di acquistare da qui.

GetGeared è un altro rivenditore britannico consigliato, con restituzione senza problemi entro 365 giorni, consegna gratuita nel Regno Unito e punteggio di 4,8/5 su eKomi.

Fate clic su qualsiasi immagine/link per visitare la pagina dei caschi Shoei, dove potrete vedere tutte le ultime combinazioni di colori e i prezzi. E se acquistate da uno di loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito). Cliccare qui per maggiori informazioni sui nostri rivenditori consigliati.

Fare clic per visitare Shoei a Sportsbikeshop

Clicca per visitare i caschi Shoei su Get Geared

Fare clic per Shoei a FC Moto (quindi utilizzare la ricerca del sito per trovare il casco)

Collegamento alla pagina delle guide

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti guide - oppure date un'occhiata ai nostri elenchi di caschi top, dove abbiamo i I 10 caschi più votati in assoluto e miglior budget/più sicuro/viso intero/ribaltabile caschi.

Shoei X Spirit II marquez 2 TC1 casco di protezione — Marquez 2 TC1 X Spirit II

In generale

L'Shoei X Spirit II è un casco competente sotto molti aspetti. È molto sicuro, ha un ottimo meccanismo della visiera ed è comodo per tutto il giorno. Tuttavia, è deluso dai livelli di rumore, dalla ventilazione e dal prezzo.

Se cercate un casco per le giornate di gara e per i track day, potreste trovare l'X Spirit II un ottimo casco perché è stato progettato per i piloti, a patto che non lo troviate troppo soffocante a causa della scarsa ventilazione. Molti proprietari apprezzano questo casco, ma riteniamo che per la maggior parte di coloro che non sono in pista tutto il giorno e che pro probabilmente vogliono un casco che funzioni anche su strada, ci siano alternative migliori per un prezzo inferiore.

Alternative

Questo ci porta alle alternative. Se siete alla ricerca di un casco da corsa da usare sulla vostra moto sportiva, il modello Shark Gara-R è un altro casco SHARP a 5 stelle per l'uso in pista. I proprietari lo amano sia in pista che fuori ed è un po' più economico dell'X Spirit. Se volete rimanere su un Shoei, potreste prendere in considerazione il casco Shoei NXR, un casco che offre buone prestazioni su tutti i fronti e che è stato progettato anche per i motociclisti sportivi.

Volete assolutamente un Shoei?

Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco Shoei compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.

Valutazioni stellari

MT Recensione del casco Revenge

MT sono il più grande produttore di caschi della Spagna. Sono noti per la loro gamma di caschi economiciche, secondo molti, si tradurrà in prestazioni inferiori. Ma poiché il SHARP Valutazione a 5 stelle sul Revenge MT dimostra che non è necessariamente così, almeno in termini di sicurezza del casco. E dato che il Revenge ha un look piuttosto fresco, aggressivo e aerodinamico, forse c'è molto di più in questo casco che il solo cartellino del prezzo....

SHARP 5 stelle (massimo)
Guscio in policarbonato
Fissaggio micrometrico
Peso - 1,45Kg (piuttosto leggero per un modello full face)
Taglie XS-XXL
Fascia di prezzo tipica: £70-£100 (policarbonato) £150-£190 (carbonio)

Contenuto della pagina

Sicurezza

mt-revenge-replica-gp-blu-rosso-nero-caschetto — Versione GP replica del modello MT Revenge.

Il modello MT Revenge è dotato di una policarbonato e viene prodotto in due misure (le misure della calotta sono diverse da quelle del raccordo). clicca sul link per saperne di più). I coperchi più costosi sono di solito prodotti in tre o addirittura quattro misure di calotta, per cui il Revenge potrebbe rappresentare un leggero errore (nel senso che dovranno sovra o sotto-imbottire la fodera per far sì che due sole calotte esterne si adattino a una gamma così ampia di accessori interni). Il risultato è che potrebbe sembrare un po' troppo grande o troppo piccolo sulla testa, a seconda delle dimensioni della calzata. Tuttavia, questo non è necessariamente un grosso problema, soprattutto se il Revenge MT ha ottenuto un punteggio massimo di 5/5 stelle nel test di sicurezza dei caschi SHARP. Si tratta di una prestazione eccezionale che pone i suoi livelli di sicurezza al livello dei migliori caschi dei grandi nomi. Un lavoro fantastico per l'MT!

Il Revenge è inoltre dotato di una chiusura micrometric, molto facile da annodare in modo sicuro e rapida da rilasciare tirando una sola linguetta. In termini di sicurezza, sono coperte tutte le basi.

I posti migliori per acquistare un MT Revenge?

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Rumore del casco

I proprietari sono generalmente soddisfatti dei livelli di rumorosità della Revenge. Ha una forma abbastanza aerodinamica che, a detta degli acquirenti, contribuisce a mantenerlo silenzioso, anche con le prese d'aria aperte, in quanto il vento ha poco da catturare e creare rumore. Anche la tendina del collo contribuisce a ridurre il rumore e i colpi d'aria intorno al collo. Non è il più silenzioso ma per il prezzo, i proprietari sono soddisfatti e, anche se il rumore del casco è piuttosto soggettivo, pensiamo che la maggior parte dei motociclisti non rimarrà delusa.

Ventilazione e visiera

mt-revenge-tappeto-nero-casco-elmetto — Vista posteriore della versione nera opaca della Revenge

La ventilazione è uno dei punti di forza dell'MT. Dispone delle solite tre prese d'aria anteriori, una sulla mentoniera e un paio sulla fronte, completate da un paio di prese d'aria posteriori. Anche in questo caso, gli utilizzatori sono soddisfatti della quantità d'aria che riescono a convogliare, anche se le prese d'aria anteriori possono essere un po' complicate da aprire.

L'unico inconveniente, tipico della maggior parte dei caschi privi di inserto antiappannamento, è che la visiera si vaporizza alle basse velocità. MT offre tuttavia un Pinlock-per combattere questo problema. In realtà, la casa ha un'ampia gamma di altre visiere, da quelle doppie a quelle all'iridio, fino a una visiera elettrica (qualunque cosa sia!). Abbiamo già visto in passato visiere doppie come tentativo di ridurre la formazione di vapore sulla visiera e, dal sito web MT, sembra che la versione elettrica sia destinata alla guida in condizioni di freddo estremo; se ne avete provata una, fatecelo sapere!

Il Revenge è dotato di una visiera spessa 2 mm (una caratteristica di sicurezza), ma ci sono solo una o due segnalazioni di leggera distorsione. Forse si trattava di un lotto difettoso, dato che la maggior parte dei proprietari non ha un problem. Infine, la visiera è dotata di un efficace sgancio rapido Anche il sistema di fissaggio è ottimo per una rapida rimozione per la pulizia dopo una corsa.

mt-revenge-replica-gp-turchese-perno-nero-caschetto — MT Revenge Replica GP: combinazione di colori turchese, rosa e nero.

Comfort

I proprietari ritengono che la Revenge sia buona per quanto riguarda il comfort. Un paio di persone hanno detto che ogni tanto si sente che è stato tagliato qualche angolo, perché non è così comodo come si sperava. Tuttavia, dopo un po' di rodaggio, la maggior parte delle persone è soddisfatta dei livelli di comfort.

Essendo realizzato in policarbonato, il Revenge è anche più leggero della maggior parte dei caschi integrali, il che contribuisce al comfort, e più di un pilota ha commentato che non si accorgono della sua presenza, tanto è leggero. Come sempre, la fodera interna è rimovibile e lavabile.

Altre cose - elementi di fissaggio, bluetooth, versione in fibra di carbonio

All'interno della fodera del casco sono presenti dei tagli per gli altoparlanti ed è stato progettato per funzionare con il comunicatore bluetooth MT. Sebbene i proprietari apprezzino la chiusura micrometric, un paio di persone hanno detto che l'estremità libera si muove un po' durante la guida, colpendo il lato del casco. Probabilmente non si tratta di una rottura, ma è un problema con cui dovrete fare i conti. Se volete un'edizione speciale del Revenge, c'è anche una versione in fibra di carbonio che costa molto meno di 200 sterline e riduce il peso a ben 1250 grammi (versione grande). Viene fornito con chiusure DD per la pista. A noi sembra un vero affare, e l'aspetto è davvero fantastico!

mt-revenge-carbon-fibre-casco-elmetto — MT Revenge edizione speciale in fibra di carbonio

Pagina delle guide all'acquisto dei caschi

Se avete bisogno di informazioni sull'acquisto di un casco d'emergenza, su cosa cercare, tra cui guide sul sistema di test dei caschi SHARP o sugli adesivi d'oro ACU, potete consultare il nostro sito pagina delle guide.

In generale

Quando si acquista un nuovo casco protettivo, di solito la questione si riduce al rapporto tra prezzo e prestazioni. E su entrambi i fronti, il Revenge MT si dimostra all'altezza. Al momento in cui scriviamo, è possibile acquistare il Revenge per circa 80 sterline. Si tratta di un casco SHARP a 5 stelle che, a parte uno o due difetti, piace molto ai proprietari e che offre prestazioni pari a quelle di alcuni dei più grandi nomi in circolazione, a meno di 100 euro. Non ha caratteristiche nuove o avanzate, ma se cercate un casco solido che svolga bene tutte le funzioni di base e vi tenga al sicuro come qualsiasi altro casco sul mercato se dovesse accadere il peggio, allora il Revenge MT merita un'occhiata.

I posti migliori per acquistare un MT Revenge?

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Alternative

Sebbene il modello MT Revenge sia un ottimo acquisto, esistono alcune valide alternative per lo stesso prezzo. Sebbene il modello Bell M1 sia stato dismesso, si possono ancora trovare ottimi affari su siti come Ebay. C'è anche l'MT Thunder, un casco a quattro stelle SHARP che si può trovare a 50 euro in alcuni colori. Se invece cercate un marchio più noto, l'Nolan N85 è molto apprezzato dai proprietari e ha un punteggio di SHARP 4 stelle.

Volete assolutamente un MT?

Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco MT compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.

Recensione del casco integrale Scorpion EXO 500 Air

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L'Exo 500 Air Scorpion è un casco integrale in policarbonato di prezzo medio. Ha alcune caratteristiche interessanti, come la visiera parasole integrata e i guanciali gonfiabili, e viene fornito con un inserto antiappannamento Pinlock. Ma qual è il giudizio dei possessori su aspetti quali rumorosità, comfort e qualità costruttiva? E quanto è sicuro? Continuate a leggere per scoprirlo...

Ora è fuori produzione - si possono trovare offerte - controlla i nostri rivenditori consigliati qui sotto
SHARP Valutazione di sicurezza a 4 stelle (su 5)
Peso medio (1,6 kg)
Dotati di Pinlock Max Vision antiappannamento
Testato e progettato nella galleria del vento
Parasole e pompa integrati
Taglie XS - XXXL
Fascia di prezzo tipica: £130-£200 a seconda del modello/rivenditore

Contenuto della pagina

Sicurezza

L'Scorpion Exo 500 Air ha ottenuto un punteggio di 4/5 sul piano audio. SHARP test di sicurezzae si riduce solo leggermente per gli impatti laterali e sulla fronte. Si tratta di un punteggio piuttosto buono, che dimostra che l'Exo ha buone possibilità di fare il suo lavoro in caso di incidente. La calotta del casco è realizzata in policarbonato ed è prodotto in 3 diverse versioni dimensioni del guscioche copre le solite taglie di vestibilità, dalla XS alla XXL, ma arriva anche alla XXXL, il che è piuttosto insolito. Come regola di

Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc — Scorpion Exo 500 Air nella colorazione "Crust" bianco/camaleonte

I caschi più costosi tendono a essere realizzati in più misure di calotta, quindi è bene che questo sia presente su una calotta di prezzo medio e che contribuisca alla sicurezza oltre che all'estetica (il casco sarà generalmente più bello sulla testa - vedi la nostra guida a dimensioni della calotta del casco per maggiori informazioni).

Dato che si tratta di un casco dal prezzo più basso, è piacevole vedere che i proprietari sono soddisfatti della qualità costruttiva dell'Exo 500 Air, affermando che è ben costruito con pannelli e prese d'aria che si adattano bene tra loro, il tutto improando la proprietà e l'uso, e contribuendo alla sicurezza. Il 500 Air viene fornito con un micrometric chiusura a strappo: sono considerati abbastanza sicuri e facili da usare (e piacciono anche a noi!).

Rumore del casco

L'Exo 500 è stato progettato con una galleria del vento, che ha il duplice vantaggio di proradurre il casco e di ridurre i livelli di rumore e di scuotimento. I proprietari affermano che l'Exo funziona bene in entrambe le aree. In caso di vento forte o ad alta velocità, si avverte solo un po' di scuotimento ed è un casco molto silenzioso, anche se gli acquirenti ritengono che il rumore del casco aumenti un po' se le prese d'aria sulla fronte sono aperte e se la testa è abbassata in una cintura da corsa. Nel complesso, però, si tratta di un casco silenzioso.

Volete acquistare questo Scorpion?

Raccomandiamo SportsBikeShop (Regno Unito) per prezzi competitivi, consegna gratuita e resi 365 giorni supportati da recensioni eccezionali. Oppure potete cliccare sulle pagine dei caschi Scorpion di J&S Accessories su Amazon (REGNO UNITO) se preferite acquistare da lì. Per favore vedi qui per maggiori informazioni sui motivi per cui potete acquistare in tutta tranquillità da questi rivenditori consigliati (nota: se acquistate da uno dei due, riceviamo una piccola percentuale sulle vendite senza alcun costo aggiuntivo - è il modo in cui finanziamo il sito) o fate clic sui link per andare direttamente alle pagine dei caschi Scorpion.

Dimensione

L'Exo 500 Scorpion è disponibile in sette taglie, compresa la XXXL. Tuttavia, se state pensando di ordinarne uno, ci sono due cose da tenere presenti. In primo luogo, molte persone ritengono che sia necessario ordinare una taglia in più rispetto al normale, poiché Scorpion non ha ancora trovato le taglie giuste. Quindi, se di solito si indossa una taglia media, è pro probabilmente opportuno ordinare una taglia grande.

In secondo luogo, l'Exo 500 Air è dotato di una pompa d'aria interna (da cui il nome). All'interno della mentoniera si trova una lampadina rossa che può essere utilizzata per pompare aria nei guanciali e gonfiarli. Tuttavia, la maggior parte delle persone dichiara di non preoccuparsi della pompa: solo una o due persone che hanno trovato il casco un po' largo dopo aver acquistato la taglia sbagliata o dopo aver constatato che i guanciali avevano perso un po' di consistenza dopo l'uso, hanno trovato utile pompare i guanciali.

In ogni caso, è presente se ne avete bisogno, anche se una o due persone con il mento più grande hanno detto che il loro mento sfregava sul bulbo, il che era un po' scomodo. Se è il vostro caso, potrebbe valere la pena di provare prima di acquistare o di ordinare da un'azienda con una politica di restituzione senza riserve.

Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear — La parte posteriore dell'Exo 500 Air, di colore nero opaco, mostra le due bocchette di scarico e gli interruttori della visiera.

Ventilazione

La ventilazione è buona. La presa d'aria sul mento è molto semplice da aprire, anche con i guanti invernali, e convoglia molta aria nella parte anteriore del casco, il che è molto utile per mantenere la visiera pulita. Le prese d'aria sulla fronte e sulla corona sono un po' più complicate, in quanto l'interruttore è piccolo e difficile da azionare; inoltre, ce ne sono due, il che è un po' fastidioso. A parte questo, tirano abbastanza aria nel coperchio per mantenere la testa fresca nelle giornate calde e le due bocchette di scarico posteriori fanno il loro lavoro spingendo l'aria fuori dal retro. Tutto bene sul fronte della ventilazione.

Visiera

L'Exo 500 Air è dotato di due visiere: la visiera principale esterna, trasparente, e una visiera parasole interna, azionata da un interruttore a sinistra del casco.

La visiera principale è dotata di linguette sia a destra che a sinistra nella parte inferiore, un tocco di classe, dato che la maggior parte dei caschi fa sì che la visiera si apra come vogliono i progettisti, piuttosto che a seconda delle preferenze personali. A sinistra della visiera si trova un piccolo interruttore a tre vie che ha ricevuto giudizi contrastanti. Innanzitutto, è un po' piccolo e complicato da usare durante la guida e quando si indossano guanti spessi. In secondo luogo, i proprietari hanno opinioni contrastanti sulla sua utilità. L'interruttore consente in primo luogo di bloccare la visiera, in secondo luogo di spingerla in avanti per una visiera incrinata (la visiera si sposta leggermente in avanti per aprire la parte superiore e inferiore) e in terzo luogo di consentirle di aprirsi e chiudersi liberamente con il suo cricchetto a 3 posizioni. Se vi sembrano funzioni utili, allora va bene. Personalmente, mi sembra che stia risolvendo un problema che in realtà non esiste. Ci sono molti coperchi in circolazione che hanno visiere fantastiche senza interruttori complicati, ma a ciascuno il suo. Alcuni ritengono utile la funzione "crack it open", soprattutto per facilitare lo sbrinamento.

scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black — Colori sorprendenti dell'Air Thunder bianco/nero

A questo proposito, la visiera dell'Exo 500 Air è Pronto per Pinlock - in questo caso ha un incavo sul lato interno della visiera che si adatta ad un Pinlock Max Vision visiera. Il pinlock viene fissato utilizzando i due montanti nel modo consueto e si posiziona nell'incavo per impedire il movimento e creare una tenuta stagna con la visiera. Funzionano molto bene e i proprietari ritengono che il 500 Air non abbia problemi di appannamento.

L'aletta parasole interna non è dotata di Pinlock, ma è rivestita su entrambi i lati con un preparato antiappannamento che, secondo i proprietari, funziona bene. Il parasole si aziona spostando una leva sul lato sinistro del coperchio. In linea di massima va bene, anche se la maggior parte delle persone sembra lamentarsi del fatto che la tinta è un po' troppo chiara. Inoltre, non funziona bene come le migliori visiere parasole, in quanto è difficile spostarla in una posizione intermedia (non completamente su o giù). Ma nel complesso, i possessori di caschi sono abbastanza soddisfatti del parasole.

Per vedere altri caschi con visiera parasole interna, consultate il nostro sito caschi con parasole pagina.

Infine, il sistema di rimozione della visiera non è il migliore della categoria, ma è abbastanza facile e, soprattutto, non richiede l'uso di attrezzi. Twist i mozzi nel punto di rotazione della visiera e la visiera si estrae: in tutto ci vogliono circa 10 secondi.

Comfort

L'Exo 500 Air Scorpion è confortevole. Ha una fodera di qualità decente che è rimovibile e lavabile e, pro, vi offre un'ottima qualità di vita. un casco che vada bene in primo luogo, i proprietari dicono che è davvero confortevole. È anche ipoallergenico e traspirante (ma di questi tempi lo sono quasi tutti). Le prese d'aria mantengono la testa fresca e uno o due proprietari riferiscono che è più facile da indossare o togliere rispetto ai caschi precedenti. Tutto bene, quindi.

scorpione-exo-500-lacci-aria-nero_magenta — La combinazione di colori Exo 500 Air Laces in nero e magenta. Bello.

Aspetto e grafica

In questa pagina abbiamo selezionato quelle che secondo noi sono le migliori combinazioni di colori dei caschi. Scorpion pro produce l'Exo 500 Air nella consueta gamma di bianchi e neri lucidi e opachi, ma anche alcuni schemi sorprendenti e vivaci che sono più visibili ma anche più belli, come l'Exo 500 Air Thunder in giallo/nero o nero/bianco. La ditta pro produce anche colori più sottili e di classe, come l'Exo 500 Air Laces color magenta (a destra) e lo Shoutier Air Crust. Sono tutti disponibili su questa pagina.

Video

Ecco un video di 2-3 minuti che mostra alcune delle caratteristiche principali dell'Exo 500 Air Scorpion.

Guide all'acquisto dei caschi

Se state cercando di acquistare un nuovo casco, vi consigliamo di dare un'occhiata al nostro utile guide pagina - con tutte le informazioni sul programma di test di sicurezza dei caschi d'emergenza SHARP - e il nostro 10 cose da tenere presenti quando si acquista un casco.

Il miglior posto dove comprare questo casco Scorpion?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Scorpion sul nostro sito web negozi consigliati compresi i caschi Scorpion presso J&S Accessories su Amazon UK. E se acquistate da uno dei due, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista i caschi Scorpion presso Amazon

Fare clic qui sopra per accedere alle pagine dei caschi Scorpion o *visualizzazione rapida dei T&C del rivenditore qui.

Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black — Versione nera lucida dell'Exo 500 Air, molto popolare

In generale

L'Exo 500 Air Scorpion ha un prezzo di fascia media e offre molte caratteristiche e caschi a prezzi contenuti. I proprietari lo valutano molto bene per quanto riguarda il comfort, la rumorosità e la ventilazione, mentre l'SHARP lo valuta bene per quanto riguarda la sicurezza (4 stelle su 5). A questo prezzo, ci si potrebbe aspettare che qualche angolo sia stato tagliato, ma non è così: gli acquirenti dicono che è ben costruito e rifinito, e include extra nella confezione come un inserto antiappannamento Pinlock che aiuta davvero se si vive in regioni più fredde. Nel complesso, l'Exo 500 Air è un ottimo casco che offre un'ottima combinazione di funzioni utili e prestazioni a un prezzo competitivo e merita di essere preso in considerazione se state cercando di acquistare un nuovo casco integrale.

Alternative

Ci sono molte alternative disponibili. Si consiglia di dare un'occhiata al nostro elenco dei 10 migliori caschi che classifica i caschi in ordine dal più alto al più basso in termini di comfort, rumore, valore, sicurezza e caratteristiche. Oppure si può consultare un elenco dei caschi i caschi più sicuri - quelli che hanno ottenuto una valutazione di sicurezza massima di 5/5 SHARP. C'è anche un elenco di altri caschi di prezzo medio (quelli con un prezzo compreso tra 100 e 250 sterline).

Volete assolutamente un Scorpion?

Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco Scorpion compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.

Recensione del casco protettivo Lazer Paname Z-Line

Lazer produce caschi di protezione da molto tempo. Per la precisione dal 1919. Dovrebbero quindi sapere qualcosa sulla produzione di coperchi per pattini. Non abbiamo recensito molti Lazer (anche se il loro Monaco ribaltabile è eccellente), quindi abbiamo pensato di dare un'occhiata a questa versione più economica, in policarbonato, per vedere se può competere in quello che è un segmento del mercato dei caschi molto combattuto e pieno di ottime alternative.

SHARP Valutazione di sicurezza a 4 stelle (su 5)
1,8 kg (piuttosto pesante)
Ventilazione e comfort buoni
Visiera parasole integrale
Pinlock inserto antiappannamento nella confezione
Taglie XS-XL (53/54 - 61/62)
Fascia di prezzo: £120-£190 a seconda del modello

Contenuto della pagina

Sicurezza e guscio

Lazer Casco Paname Z-line titanio vista aperta — Apertura della mentoniera con una sola mano su Paname titanio

Cominciamo con la sicurezza: in fondo è per questo che si compra un casco. Pur essendo ECE 22/05 approved (come tutti i caschi da moto in vendita nell'UE), il Paname è stato testato in modo indipendente da SHARP e ha ottenuto un punteggio di quattro stelle su cinque. È una valutazione solida. E perché si tratta di un casco flip-up, SHARP Si noti anche il numero di volte in cui la mentoniera si è aperta durante questi test. Nel caso del Paname, si è aperta il 10% delle volte, il che è abbastanza ragionevole tra i due modelli. coperchi modulari. Lasciamo a voi la decisione se questo è un tasso sufficiente per voi; ovviamente non è l'ideale che la vostra mentoniera si apra in caso di incidente!

Secondo il sito web dell'Lazer, il Paname ha una calotta "iniettata", il che significa una calotta in policarbonato termoplastico iniettato. Il che va bene; i caschi in policarbonato hanno ottime prestazioni, ma tendono a essere utilizzati sui caschi più economici perché sono meno costosi da fabbricare e la materia prima è più economica. Il casco è inoltre dotato di un rivestimento in EPS tri-composito, il che significa che il polistirolo all'interno del casco è a tripla densità: il polistirolo meno denso serve ad assorbire gli urti e le scosse più piccole, mentre la densità maggiore serve ad assorbire gli impatti più forti. Tutto ciò dovrebbe significare che il casco assorbe meglio gli impatti e ne trasmette meno alla testa. E dalla valutazione di SHARP, sembra che sia in grado di farlo.

È fissato con un micrometric per chi ama farsi vedere, il casco è dotato di una zona riflettente sul retro del collo per la visibilità notturna. Il Paname è disponibile nelle taglie XS-XL (53/54 - 61/62).

Rumore del casco

Come molti caschi modulari, l'Lazer Paname non è il casco più silenzioso (guardate qui se un casco silenzioso è quello che cercate). I modulari devono prevedere un hardware aggiuntivo per consentire alla mentoniera di ruotare e questo tende a significare che hanno meno spazio per le imbottiture antirumore. Tuttavia, alcuni proprietari hanno osservato che è più silenzioso della maggior parte dei modulari (e anche di alcuni coperchi integrali) e in linea di massima va bene fino a velocità autostradali, dove è necessario indossare tappi per le orecchie per mantenere il silenzio. La maggior parte di noi tende comunque a indossare i tappi. Se lo fate, i livelli di rumore dovrebbero essere buoni.

Lazer Casco Paname Z-line drone vista frontale — Ecco il Drone Paname che mostra le sue 5 prese d'aria anteriori. Fare clic per ingrandire.

Ventilazione

Nel complesso, i proprietari valutano molto bene la ventilazione. Dispone di un paio di prese d'aria sul mento e di tre efficaci prese d'aria sulla fronte che fanno un discreto lavoro di aspirazione dell'aria, portandola intorno al cuoio capelluto e facendola uscire attraverso la coppia di scarichi sul retro (sotto). L'interruttore della presa d'aria sul mento è un po' complicato, soprattutto per le mani guantate, ma è ok una volta che ci si prende la mano. Le prese d'aria sul mento fanno anche un lavoro ragionevole per portare l'aria sopra la visiera e mantenerla libera dall'appannamento, ma è probabile che sia necessario tenere la visiera aperta in caso di freddo, oppure montare il modello Pinlock.

State cercando di acquistare un Lazer?

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Visiera

Lazer Casco Paname Z-line bianco vista posteriore — Vista posteriore che mostra la bocchetta di scarico

Il Paname è dotato di una visiera principale trasparente e di una visiera interna che protegge dai raggi UV pro. La visiera parasole si abbassa utilizzando il cursore sul lato sinistro del casco. È facile da usare e, trattandosi di un cursore, consente di abbassare la visiera a piacimento, cosa che i proprietari apprezzano molto, commentando che è particolarmente importante quando il sole è basso nel cielo e si ha bisogno di piccoli gradi di regolazione. È anche molto facile da cambiare: basta abbassare la visiera, tirare verso il basso ed estrarla.

La visiera principale è dotata di un bella apertura ampiaÈ ottimo per avere una buona visione periferica e per effettuare salvataggi prima di svoltare. Si apre con un cricchetto e si posiziona bene: nessun proprietario ha segnalato perdite dalla guarnizione. Viene fornito con un Pinlock antiappannamento nella confezione - Gli Pinlock sono inserti trasparenti antiappannamento che impediscono l'appannamento della visiera, anche quando fa freddo, piove e non c'è ventilazione. Questo è un bene. Quello che non va bene è che uno o due proprietari hanno detto che l'Pinlock si trova troppo in basso sulla visiera e la parte superiore può entrare nella linea degli occhi durante la guida. Credo che questo dipenda anche dal tipo di moto che si guida: le posizioni più sportive, in cui la testa è abbassata, sono più adatte a questo tipo di visiera rispetto alle posizioni più erette da turismo.

La rimozione della visiera principale non è delle più semplici, se paragonata a quella di alcuni concorrenti, ma non è nemmeno difficile. È necessario un quarto di giro della vite di rotazione per liberarla, e questo è tutto. Tuttavia, è necessario un attrezzo, quindi rispetto ai migliori della categoria, che di solito necessitano di un colpo di linguetta o di un'aletta per essere estratti, non è il massimo. Ma nello schema delle cose, è comunque piuttosto semplice.

Lazer Casco Paname Z-line aperto in metallo nero — Paname in combinazione di colori Black Metal.

Protezione del mento

La mentoniera si apre premendo un pulsante all'interno della stessa. Funziona bene e consente di aprire facilmente la protezione con una sola mano. Come accennato in precedenza, quando era in posizione abbassata e bloccata, la mentoniera è rimasta bloccata e chiusa in 90% di impatti, una percentuale piuttosto buona per un casco modulare. Ma sta a voi decidere se questo è sufficiente per voi!

Comfort

Non sono stati segnalati problemi con l'pro. Il Paname Lazer è dotato della consueta fodera interna antibatterica e antisudore (rimovibile e lavabile) e, a patto che si ottenga il modello Lazer. il giusto adattamento in primo luogoI proprietari dicono che è molto confortevole. Inoltre, è dotato del sistema Morpho (dal nome ridicolo), che consente di acquistare diversi cuscinetti per le guance e per la testa per ottenere la giusta vestibilità. Un nome assurdo, ma molto utile se si scopre che il casco non è del tutto adatto dopo l'acquisto.

Lazer Casco Paname Z-line bianco vista dall'alto — Vista dall'alto verso il basso che mostra le prese d'aria.

Altre cose - occhiali, bluetooth, protezioni

Come la maggior parte dei caschi flip-up, il Paname è ottimo per chi porta gli occhiali: si apre la parte anteriore, si indossano gli occhiali e si parte. Ciò che potrebbe risultare un po' strano se non si è abituati a un casco flip up è il peso. Come molti flip up, il Lazser Paname è più pesante dell'equivalente integrale (tutti gli aggeggi meccanici da inserire aggiungono peso). Inoltre, a volte il peso può sembrare distribuito in modo un po' strano, soprattutto quando la mentoniera è alzata. Naturalmente si tratta di un dato relativo, 400 g in più o in meno non sono un problema per la maggior parte di noi, ma vale la pena esserne consapevoli. desiderare un coperchio leggero, allora il Paname's pro probabilmente non fa per voi.

Il Paname viene fornito anche con un paraspifferi e una mentoniera, che possono aiutare ad abbassare la visiera e a ridurre il rumore, e con la consueta borsa per il casco. Se acquistate tramite il nostro link affiliato, al momento della recensione, c'è una kit bluetooth gratuito incluso nell'offerta, il che è positivo. Tuttavia, si lamenta il fatto che, sebbene il microfono sia adatto, non c'è un punto in cui fissarlo. Ooops!

Guide all'acquisto del casco

Se avete bisogno di aiuto per l'acquisto di un casco, date un'occhiata al nostro sito Pagina delle guide dove si trovano informazioni utili su aspetti come il montaggio o i test di sicurezza.

In generale

Il Paname Lazer è un buon casco solido. È ben costruito, ha alcune caratteristiche utili e i proprietari pensano che abbia buone prestazioni, soprattutto per il suo prezzo. La ventilazione e il comfort sono buoni e il casco è ragionevolmente silenzioso (almeno per un modulare). Se avete un budget limitato e cercate un casco flip-up con visiera parasole, che offra buoni livelli di protezione, allora non potete sbagliare con il Paname Lazer.

Alternative

È un po' più costoso del Paname, ma il Caberg Duke è un eccellente casco modulare in policarbonato con una valutazione di 5 stelle. È anche più leggero e silenzioso dell'Lazer e ha un aspetto molto bello (scusate l'Lazer!) Ci piace anche l'Caberg e l'Tourmax, anche se non è ancora stato classificato come SHARP. Fare clic su questo link per controllare tutti i nostri recensioni dei caschi flip-up/modulari.

I posti migliori dove comprare un casco Lazer?

Abbiamo scelto un paio di ottimi posti dove acquistare, che si tratti di un Lazer o di qualsiasi altro casco/attrezzatura.

Se volete essere sicuri quando acquistate, Negozio di biciclette sportive hanno sede nel Regno Unito e offrono un servizio eccellente (9,8/10 su Trustpilot) che comprende la consegna gratuita nel Regno Unito e il rimborso entro 365 giorni. Hanno anche prezzi competitivi (con price match) e sono il nostro rivenditore consigliato per la qualità del servizio.

FC-Moto offre ampiamente alcuni dei migliori prezzi in euroha una gamma davvero ampia di caschi e ha sede in Germania. Se acquistate da FCMoto, dovrete aggiungere le spese di spedizione se vi trovate fuori dalla Germania. Nota: per favore leggi la voce di FC Moto qui prima di ordinare.

Fare clic su qualsiasi immagine/link per visitare le pagine dei caschi Lazer dove è possibile vedere tutte le ultime grafiche e offerte. E se acquistate da qualsiasi negozio, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE (è così che finanziamo il sito)!

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Volete assolutamente un Lazer?

Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco Lazer compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.

Recensione del casco da moto economico MT Thunder

50 sterline per un casco integrale decente? Sicuramente no. Ebbene, il Thunder MT è un casco integrale economico proveniente dalla Spagna, venduto a soli 50 euro (un po' di più per una verniciatura di lusso), che sta facendo furore tra coloro che normalmente non si lascerebbero tentare da alcuni dei marchi più importanti. È un coperchio decente per i principianti? E per i motociclisti più "seri", che di solito non agiterebbero un bastone sporco contro un casco senza la scritta Shoei o Arai? Vediamo...

Casco integrale economico
Punteggio di 4 stelle su 5 nel test di sicurezza del casco SHARP
Fissaggio micrometrico
Taglie da bambino a XXXL
Fascia di prezzo tipica: £50-£70

I posti migliori per acquistare un Thunder MT?

La maggior parte dei posti ha smesso di vendere il Thunder, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora possibile trovarlo su Amazon. Quindi cliccate qui sotto per andare direttamente sulla pagina dei caschi MT Thunder... e come sempre, se acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Contenuto della pagina

Sicurezza e conchiglia

Prima di tutto, i Thunder hanno ottenuto un rispettabilissimo 4/5 nella Test del casco d'emergenza SHARP. È un risultato fantastico per un casco di questo livello di prezzo. Per contestualizzarlo, è pari a quello di un Arai RX-7 GP, un casco venduto a un prezzo 12 volte superiore!

È meglio di un Schuberth S2 che costa 9 volte di più! Ok, potrebbe mancare di alcune caratteristiche di questi coperchi e potrebbe essere un po' meno curato nell'assemblaggio, ma in termini di sicurezza pura, l'MT è sicuramente all'altezza. Inoltre, il Thunder è prodotto in tre diverse misure di calotta ed è disponibile in taglie da bambino fino alla XXXL: anche in questo caso, si tratta di una qualità almeno pari, se non di gran lunga superiore, a quella di caschi che costano molte volte di più, e significa, in generale, che il casco è più sicuro da usare e avrà un aspetto migliore quando lo si indossa rispetto a molti altri caschi disponibili in taglie inferiori. dimensioni del guscio.

Il meccanismo di chiusura è il solito Fissaggio micrometric - di cui siamo fan, perché sono davvero facili da usare e affidabili. Il Thunder è disponibile anche in Doppio-d Se siete alla ricerca di un casco per le giornate in pista, dovrete assicurarvi che il vostro ne sia provvisto per poter partecipare al concorso. Adesivo ACU oro avrete bisogno di.

Rumore del casco

Il Thunder MT non è il casco più silenzioso in circolazione. Manca di alcuni dei test in galleria del vento e dell'attenta modellazione aerodinamica che i produttori più costosi riescono a realizzare. Tuttavia, non è nemmeno il più rumoroso. E, come al solito, dipende da ciò a cui si è abituati e dalla moto che si guida, oltre che dalle proprietà di isolamento acustico del casco. Se vi infilate dietro la carenatura della vostra BMW tourer, il vostro casco sarà silenzioso come se steste percorrendo il Cam in un pomeriggio d'estate. Se invece percorrete l'A1 con vento contrario a 90° in sella alla vostra Ducati naked, vi sembrerà di avere la testa dentro un bidone. Tuttavia, a parità di condizioni, la Tuono perde un paio di punti in termini di rumorosità rispetto alla Ducati naked. I caschi più silenziosi in circolazione. La maggior parte dei proprietari lo considera nella media.

MT Thunder nei colori Roadster - mostra solo le prese d'aria anteriori e superiori

Ventilazione e visiera

Si tratta di un punto di forza del Thunder, menzionato da diversi proprietari. Anche se le prese d'aria sembrano essenziali, con un'unica presa d'aria sul mento e sulla fronte (entrambe richiudibili) e una serie di prese d'aria posteriori, gli utenti ritengono che la ventilazione sia molto buona. Entrambe le bocchette sono abbastanza facili da trovare con le mani guantate e convogliano l'aria sopra la testa fino alle bocchette di scarico posteriori. Se si utilizza il casco senza l'antiappannamento della visiera, la ventilazione non è sufficiente a mantenere la visiera libera dall'appannamento, ma questo vale per tutti i caschi; quindi è necessario investire in un inserto antiappannamento se si guida regolarmente in condizioni climatiche più fredde. La visiera funziona bene con un cricchetto positivo ed è facile da rimuovere/cambiare con un sistema simile a quello di molti caschi Shoei. Aprite la visiera, tirate la linguetta verso il basso e la visiera si sgancia: semplice ed efficace.

Comfort

MT sembra aver coperto tutte le basi principali con il Thunder, compreso il comfort: i proprietari ritengono che il Thunder sia un casco davvero comodo. Ovviamente, è necessario assicurarsi di la giusta dimensione ma quando lo si indossa, i proprietari affermano che è particolarmente comodo, con la sua forma interna che è molto tollerante e offre molto spazio. La fodera interna è rimovibile e lavabile e, sebbene non sia così morbida come quella di molti caschi più costosi, è ragionevolmente leggera e, per il prezzo, i proprietari sono più che soddisfatti.

Dove acquistare un casco Thunder MT?

La maggior parte dei posti ha smesso di vendere il Thunder, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora possibile trovarlo su Amazon. Quindi cliccate qui sotto per andare direttamente sulla pagina dei caschi MT Thunder... e come sempre, se acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Vista posteriore del Thunder Butterfly MT, che mostra la grafica e le prese d'aria

Aspetto e grafica

Il Thunder MT è un casco dall'aspetto curato, disponibile in 10 diverse colorazioni, tra cui i consueti nero lucido/opaco e bianco. C'è anche una versione arancione fluorescente per chi ama farsi notare e un paio di altri design: il Roadster 2 è un design unico disponibile in diverse combinazioni di colori, inoltre c'è il Thunder Italian e il Thunder butterfly, molto elegante e probabilmente più adatto alle donne. Nel complesso, si tratta di un bel design.

In generale

Non solo l'MT Thunder è un grande bilancio casco integrale, è un ottimo casco integrale stop. Molti proprietari li acquistano quando sono alle prime armi con il mondo del motociclismo, ma c'è un numero crescente di persone che provano caschi di prezzo più basso come alternativa ai marchi più costosi e conosciuti. E perché no? L'MT Thunder si comporta bene sotto tutti i punti di vista ed è un ottimo acquisto - e l'pro è probabilmente tra i caschi con il miglior rapporto qualità-prezzo che si possano acquistare.

I posti migliori per acquistare un Thunder MT?

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10 cose da tenere presenti quando si acquista un casco d'emergenza

Se è da un po' di tempo che non acquistate un nuovo casco o se volete un aggiornamento su alcune delle caratteristiche più recenti, date un'occhiata alla nostra guida qui sotto. Abbiamo inserito un collegamento ipertestuale ad alcuni termini per consentirvi di fare clic per ulteriori informazioni o, talvolta, per mostrarvi i caschi con una particolare caratteristica.

Contenuto della pagina

1. Valutazione SHARP*

Parliamo di SHARP perché se dovete acquistare un casco d'emergenza, tanto vale giocare a vostro favore e comprarne uno che faccia un buon lavoro in caso di incidente. Comprate un casco che sia stato testato SHARP e che abbia ottenuto un punteggio di quattro, o preferibilmente cinque stelle, e avrete buone probabilità di mantenere il vostro cranio intatto in caso di incidente.

2. Visiera

Chiunque abbia avuto a che fare con una visiera che perdeva o si appannava sa quanto siano importanti le visiere per la convivenza con il casco. Cercate una visiera predisposta per Pinlock e con un'ampia apertura. Per fortuna potete cliccare su queste parole nella nuvola di link a destra per trovare caschi con queste caratteristiche. Scegliete anche un casco con visiera a cambio rapido: sarà molto più facile pulirla.

3. Caschi modulari/flip up

Sono ottimi se si desidera avere un po' più di vento in faccia e la comodità di poter parlare con qualcuno o fare una telefonata con il casco indosso. Se non ne avete mai avuto uno prima, di solito sono un po' più pesanti e rumorosi di un integrale e la distribuzione del peso può sembrare un po' strana quando lo indossate. Spesso sono un po' meno curati in termini di piccole cose, come la tenuta della visiera o la ventilazione, quindi preparatevi a qualche inconveniente occasionale.

4. Mentoniera

Se volete partecipare a una giornata in pista, acquistate un casco con chiusura a doppio anello, perché solo quelli sono ACU approved, e fatevi apporre l'adesivo dorato ACU sul retro. Anche gli anelli a D sono piuttosto facili da usare. Attualmente sono in voga le chiusure micrometriche: una striscia a cricchetto si inserisce in un foro e si chiude bene, tirando una linguetta per sganciarla. Sono ancora più facili da usare, quindi non fatevi scoraggiare.

5. Comunicatori

Sempre più persone utilizzano dispositivi bluetooth con i loro caschi. Controllate quindi che il vostro casco abbia le giuste aperture e lo spazio per gli altoparlanti e il microfono. Molti dei caschi più recenti sono dotati di piccole aree rimovibili nella fodera interna: anche in questo caso, controllate la nuvola delle caratteristiche a destra per trovare caschi pronti per la comunicazione.

6. Montaggio

La giusta vestibilità è assolutamente fondamentale. Il casco deve essere ragionevolmente aderente, ma senza punti di pressione, altrimenti si rischia di soffrire durante le uscite più lunghe. La fodera in polistirolo di solito cede un po' dopo l'acquisto, ma non troppo. Vedere il nostro Guida al montaggio per maggiori informazioni.

7. La ventilazione

Oggigiorno i caschi sono in genere abbastanza ben ventilati (ma controllate la nostra lista dei migliori caschi ventilati per esserne certi). Una presa d'aria sul mento, una o due prese d'aria sulla fronte e alcune prese d'aria di scarico dovrebbero essere sufficienti a convogliare l'aria all'interno e sopra il cuoio capelluto. La presa d'aria sulla mentoniera deve essere in grado di tirare una discreta quantità d'aria attraverso la visiera per favorire il disappannamento. Le nostre recensioni vi diranno se è così o meno.

8. Alette parasole

Molti caschi integrali e modulari sono dotati di visiere parasole integrate. Le visiere parasole sono visiere secondarie oscurate che scorrono all'interno della visiera principale trasparente, solitamente azionate da una piccola leva o cursore sulla parte superiore del casco o su un lato. Possono essere molto utili, anche se possono appannarsi nelle giornate fredde e vale la pena di verificare che siano anche antigraffio, perché alcune vecchie non lo sono. Le visiere parasole stanno diventando un elemento essenziale per molti motociclisti.

9. I migliori caschi

Valutiamo i caschi in base a una serie di caratteristiche importanti che fanno sì che un casco funzioni bene quando lo si acquista. Potete trovare il nostro elenco top 10 qui. Se acquistate uno di questi caschi, è probabile che ne siate soddisfatti.

10. Rivenditore

Quando acquistate il vostro casco online, assicuratevi di scegliere un rivenditore che sostituisca o rimborsi senza alcun problema. Molti rivenditori hanno politiche di restituzione molto specifiche (bisogna chiamare il numero di restituzione, usare il loro corriere e pagare di tasca propria, tenere tutti gli adesivi, ecc. ecc. La consegna gratuita è buona. Una lunga politica di restituzione è buona - alcuni fanno anche 365 giorni. Tutti vogliono però che il casco venga restituito in condizioni perfette e non usato, quindi non fatevi un giro sulla moto prima di aver deciso che non va bene. Alcuni dei link presenti su questo sito portano a Sportsbikeshop. Riteniamo che sia uno dei migliori in circolazione (con consegna gratuita e resi entro 365 giorni), quindi se siete alla ricerca di un casco o di altri accessori, cliccate su questo link e date un'occhiata. Se acquistate da lì, riceviamo un piccolo % dalla vendita, che è come finanziare il sito - quindi grazie mille!

*Abbiamo anche analizzato i dati sulla sicurezza dei caschi SHARP per scoprire quali sono i materiali più sicuri e leggeri e abbiamo scoperto se i caschi d'emergenza flip-up sono sicuri quanto quelli integrali. Leggete la nostra guida qui.

Shark S900c Casco integrale da moto Motor

Ampiamente pubblicizzato come un casco aggressivo, incredibilmente versatile e bilanciato, l'Shark S900-c è stato progettato per sostituire il precedente modello S900, con poche modifiche qua e là e alcune caratteristiche piuttosto interessanti, come la nuova costruzione della calotta, una visiera parasole ergonomica e l'innovativo sistema integrato "Air Pump" dell'Shark (per saperne di più). Shark vogliono che si pensi all'S900c come a una sorta di "upgrade", un casco "top di gamma" sicuro di sé per la guida su strada, ma con tutte le funzionalità pratiche che ci si aspetta da un casco "sport touring" e che sia comodo e sicuro.

Ma cosa ne pensano i proprietari della 900C...

Modello ormai fuori produzione. Prova i nostri rivenditori consigliati qui sotto per trovare buone offerte
1,5 kg
Taglie S-XL
Bloccaggio micrometrico
Piuttosto rumoroso
Visiera parasole interna ergonomica
Molto confortevole grazie al sistema di pompa d'aria integrato
Ottimo per chi porta gli occhiali
I prezzi variano in genere da 120 a 160 sterline, a seconda del rivenditore/modello.

I posti migliori per acquistare un Shark S900C?

Il sito è stato aggiornato, ma l'ultima volta che abbiamo controllato, l'S900C era ancora disponibile a questi prezzi negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Shark-S900C-crash-helmet-Code-colours — Shark S900C in combinazione di colori Code con parasole integrale

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Sicurezza e costruzione

Innanzitutto, l'S900c non ha ancora ricevuto un SHARP Anche se questo potrebbe non essere di primaria importanza, dato che l'intera gamma Shark ha ottenuto punteggi costantemente elevati in tutti i test di sicurezza SHARP finora (classificandosi al terzo posto nella nostra rassegna dei marchi di caschi più sicuri). Il modello S900c ha ottenuto quattro stelle su cinque durante le rigorose valutazioni interne di Shark, inoltre il casco soddisfa i consueti requisiti di sicurezza. Standard di sicurezza UE ECE.

Non appena verrà testato SHARP sarete i primi a saperlo.

Il casco stesso è costruito con una resina termoplastica iniettata, che in parole povere significa che la plastica viene iniettata nello stampo in forma liquida prima di essere raffreddata. Termoplastica sono da tempo utilizzati per i caschi e per molte altre attrezzature che devono essere resistenti e leggere. Inoltre, è relativamente economico rispetto ai laminati e ai caschi in materiale composito. Ma non lasciatevi scoraggiare: alcuni dei nostri 10 caschi più performanti sono in termoplastica, quindi non dovreste avere un problema di problem.

Il fatto che sia leggerezza è stato menzionato da molti proprietari di S900c, il che significa che è un casco facile da gestire e che riduce l'affaticamento del collo quando si è in sella per lunghe distanze. Quindi, punti bonus guadagnati in questo caso.

Un'altra caratteristica contemporanea è lo sgancio rapido Fissaggio micrometricSe non ne avete mai usato uno prima, noi lo adoriamo. Si tratta di un semplice design dentato in cui uno strattone deciso su una linguetta apre rapidamente la mentoniera: un'ottima funzione di sicurezza in caso di incidente (o dopo dieci ore in bici e la voglia di togliersi di dosso il cappuccio sudato).

Shark-900C-crash-helmet-black-rear-view — Vista posteriore dell'Shark S900C che mostra i comandi della pompa dell'aria sotto di sé

Potreste mettere a rischio la vostra salute indossando un casco che non calza a pennello. Per questo motivo, Shark ha cercato di combattere questo problema e di migliorare la vestibilità del casco S900c aggiungendo il cosiddetto "sistema di pompa d'aria integrato", che consente di regolare le dimensioni interne del casco per ottenere una vestibilità perfetta (secondo Shark) pompando aria nella fodera. Gli utenti sostengono che questa sia la parte di gran lunga più impressionante del design del casco, soprattutto per coloro che possiedono teste piuttosto piccole e devono sperimentare quel momento pericoloso in cui la testa gira bruscamente a destra, ma il casco rimane dritto davanti a sé! Credetemi, può succedere, anche con una mentoniera completamente allacciata (parlo per allarmante esperienza personale!).

Molti proprietari hanno pensato che la pompa dell'aria potesse essere un espediente o che non funzionasse molto bene, ma la maggior parte ritiene che non sia così e che funzioni! Quindi, un altro punto bonus guadagnato qui e forse sarà qualcosa che vedremo in altri caschi in futuro (a patto che Shark non abbia brevettato l'idea!).

Dimensioni e comfort

Il casco S900c è disponibile in cinque taglie, XS-XL, con il consueto rivestimento rimovibile e lavabile in tessuto microfibra. Il comfort e la vestibilità sono migliorati dal già citato sistema di pompa d'aria integrato, situato in ogni guancia. Gli utenti riferiscono che il sistema "Air Pump" è molto facile da usare; per gonfiarlo è sufficiente premere un pulsante sul guanciale per gonfiarlo/sgonfiarlo. Ma anche senza di esso, i proprietari affermano che si tratta di un casco piuttosto confortevole.

Rumore del vento

Il rumore del vento non è uno dei punti di forza del casco, che ha ricevuto recensioni perlopiù negative, con una ripartizione approximate 70/30 tra utenti che hanno riscontrato un rumore piuttosto forte e altri che ne hanno risentito molto poco. Questo dato è piuttosto sorprendente se si considerano le caratteristiche del nuovo design del casco, ma se siete motociclisti che indossano tappi per le orecchie, questo non dovrebbe essere un problema per voi.

In difesa dell'S900c, devo ancora trovare un casco che elimini completamente tutti i rumori esterni, anche se bisogna pensare che i loghi 900C che spiccano dalla superficie della calotta non aiutano affatto. La maggior parte dei produttori si preoccupa di rendere i propri caschi il più scivolosi possibile, ma Shark fa sì che il logo Shark sulla parte anteriore e il numero del modello sul lato si alzino proud per catturare il vento. Alcuni riferiscono che anche le prese d'aria superiori sono piuttosto rumorose.

Cercate qui le recensioni dei soli i caschi d'emergenza più silenziosi sul mercato.

Shark-900C-casco-doppio-nero-vista frontale — Prese d'aria superiori dell'S900C dual black

Ventilazione

Come ogni motociclista che si rispetti sa, l'efficienza della ventilazione del casco può essere facilmente influenzata da una serie di fattori esterni, come l'altezza, la posizione di seduta della moto, le dimensioni del parabrezza, la velocità e così via.

Ciononostante, l'S900c si colloca al di sopra della media per quanto riguarda la ventilazione, con la maggior parte degli utenti che ha riferito di un ampio flusso d'aria e di nessun fastidioso fischio acuto. Il casco è dotato di un sistema di ventilazione regolabile, composto da due prese d'aria superiori e una presa d'aria inferiore sul mento. Tutte le prese d'aria possono essere aperte e chiuse; la presa d'aria inferiore è la più facile da azionare, anche con i guanti, e consiste in un interruttore verticale lungo e stretto, che emette un forte clic quando si apre e si chiude. Quando la ventilazione inferiore è aperta, il paraspifferi e il copri mento ben imbottito possono essere facilmente rimossi. La ventilazione inferiore è progettata anche per dirigere un flusso d'aria costante sulla visiera, per evitare la formazione di nebbia, anche se alcuni rapporti segnalano un certo grado di appannamento alle basse velocità (che però si risolve con l'aggiunta dell'Pinlock - vedi sotto).

Le bocchette superiori sono costituite da strette strisce di plastica che si aprono e si chiudono tramite un semplice interruttore scorrevole. I proprietari ritengono che queste siano un po' una delusione nel complesso, con diversi commenti che le definiscono piuttosto "economiche" e/o "inconsistenti" e rumorose.

Visiera

Una delle caratteristiche più importanti di qualsiasi casco è una buona visiera e sono lieto di affermare che il casco S900c ha ottenuto un ottimo punteggio in questo senso. Il casco è dotato di una visiera trasparente da 2,2 mm, che ha un'eccellente qualità ottica, pro fornendo all'utente una visione a tutto tondo ben definita. La visiera si chiude con una buona solidità e si sigilla bene contro la sede della visiera (con una o due eccezioni in cui un proprietario ha riferito che non si sigillava properfettamente, ma è stato risolto con un ritorno al rivenditore).

Shark-900C-casco-foret-opaco-nero-rosso-bianco-vista laterale — Shark S900C in combinazione con i colori del foret

Come ci si aspetterebbe, la visiera è antigraffio ed è anche Pinlock-(anche se non viene necessariamente fornito al momento dell'acquisto) che gli utenti hanno trovato molto efficace. Chi ha provato a spruzzare la propria visiera con l'ultimo prodotto antiappannamento "raccomandato" product, fallendo in modo abissale, apprezzerà l'efficacia degli Pinlock!

Una caratteristica davvero notevole è il sistema di rimozione della visiera. La rimozione è facile: process, una rapida pressione su un punto di rotazione, una leggera spinta, una piccola scivolata e "hey presto", la visiera scivola via. La reinstallazione può essere un po' complicata, ma è la vecchia storia del "una volta che sai come fare" e poi è un gioco da ragazzi. Un rapido riallineamento e la visiera dovrebbe scattare in posizione senza grandi difficoltà. Ai proprietari piace questo.

Un'altra caratteristica molto apprezzata è la visiera parasole integrale a scomparsa. È uno dei motivi principali per cui i proprietari hanno acquistato il casco, perché consente di non dover portare con sé una visiera di ricambio e di non essere scoperti quando il sole inizia a calare. Sono fantastici e funzionano bene sul 900c.

Il team dell'Shark ha riflettuto a lungo sui seguenti temi portatori di occhiali lasciando un ampio spazio all'interno della visiera e dei lati del casco per indossare comodamente gli occhiali. A mio avviso, un grande "pollice in su".

Aspetto e grafica

Shark-900C-casco-comfort-hedge-vista laterale — Una "siepe di conforto" dal nome bizzarro ~
Combinazione di colori S900C!

Gli schemi di colore e le grafiche sono in qualche modo soggettivi, ma una rapida occhiata al sito web della Shark vi mostrerà la vasta gamma di opzioni di verniciatura e design "jazzy" attualmente disponibili, compresa un'opzione "glow in the dark" piuttosto groovy per quelli di voi che amano trascorrere il loro tempo libero in sella al buio (con l'arrivo dell'inverno 🙁 ).

Dove comprare un casco Shark S900C?

Il sito è stato aggiornato, ma l'ultima volta che abbiamo controllato, l'S900C era ancora disponibile a questi prezzi negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Altre cose - comunicatori

Per coloro che utilizzano comunicatori/bluetooth e hanno bisogno di installare degli altoparlanti, l'S900c ha una cavità incorporata nei lati della fodera, con la dichiarazione che gli altoparlanti si annidano piacevolmente nel casco senza stringere le orecchie.

In generale

Qual è il verdetto? L'Shark S900c è un casco decente che ottiene un buon punteggio in termini di comfort e design. Tutti gli elementi importanti che si vorrebbero utilizzare funzionano e funzionano piuttosto bene, l'unica pecca è che è un po' rumoroso e l'antiappannamento non è all'altezza della concorrenza, a meno che non si prenda un Pinlock. Tuttavia, l'S900c offre un buon rapporto qualità-prezzo, è per lo più ben costruito ed è disponibile con un'ampia gamma di optional, come rivestimenti in titanio, Pinlock aggiuntivi e visiere colorate, oltre a una garanzia completa di cinque anni.

Alternative

Potreste dare un'occhiata alla nostra lista dei 10 migliori caschi per trovare i nostri caschi preferiti del momento. Se state cercando di acquistare un casco integrale di prezzo medio, un'ottima alternativa nella stessa fascia di prezzo è il modello HJC IS17 - un altro casco di prezzo medio che si distingue per sicurezza, rumorosità e ventilazione e che dispone anche di una visiera parasole integrale. C'è anche il Nolan N86Un casco integrale a 4 stelle, dotato di Pinlock e di visiera parasole integrale. Entrambi i caschi hanno prestazioni eccellenti a un prezzo ragionevole.

Se avete provato l'Shark S900C, fateci sapere cosa ne pensate aggiungendo un commento qui sotto oppure compilare il modulo e lo pubblicheremo: il sito si basa principalmente sul feedback di utenti e proprietari come voi, quindi ci piacerebbe davvero sapere cosa ne pensate.

I posti migliori per acquistare un Shark S900C?

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Se state cercando di acquistare un nuovo casco di protezione, visita la nostra homepage per i link ad alcuni elementi vitali che probabilmente dovreste considerare per primi.

Volete assolutamente un Shark?

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Recensione del casco integrale Arai Quantum ST

Arai-Quantum-ST-modello più vecchio-caratterizzato

Si noti che negli Stati Uniti questo casco è conosciuto come Arai Signet-Q.

Arai Lo descrivono come "testato in gara" e si basa sulla tecnologia RX, ma in realtà sembra fatto per chi fa viaggi lunghi; ST = Sports Touring. I commenti positivi sono che funziona bene quando lo si indossa tutto il giorno; gestisce la velocità quando si arriva alle autostrade, ma mantiene anche il comfort. In parte lo fa assicurandosi che la forma e le dimensioni siano adatte alla propria testa prima di iniziare. Si tratta di una versione leggermente più lunga dell'originale Quantum - altri 5 mm da davanti a dietro - con inserti che consentono di regolare la vestibilità in base ai contorni individuali, utilizzando "strisce staccabili" e rivestimenti interni sostituibili per personalizzare la calzata. Arai ha dedicato molta attenzione alla fodera interna, perché presume che lo si indosserà per lunghi periodi. Non è economico ma, come ogni acquisto costoso, se lo si usa a sufficienza, si può decidere che è ancora un buon affare. È stato descritto come il tipo di casco che si può dimenticare di indossare, soprattutto se si ha la testa a forma di Arai (ovvero una forma ovale allungata, cioè più lunga che larga).

Ora è stata sostituita dall'opzione Arai QV-Pro
SHARP 4 stelle di sicurezza (su 5)
Buona vestibilità se la testa è più lunga che larga (teste ovali)
Ventilazione abbondante
Buona visibilità
Piuttosto rumoroso
1,6 kg (circa nella media)
Disponibile nelle taglie XXS - XXXL
Fascia di prezzo: £350-£500 a seconda del modello

I posti migliori per acquistare un Arai Quantum ST?

Non è molto diffuso, ma l'Quantum ST è ancora disponibile presso Amazon UK l'ultima volta che abbiamo controllato. Cliccate sul link qui sotto e se acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

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Sicurezza

C'è un sacco di tecnologia dal suono impressionante per protect il vostro equipaggiamento di pensiero - "laminato super complesso ... rafforzato hyper ridge ... guscio interno a tripla densità". Si sostiene che il laminato super complesso sia 40% più resistente della fibra di vetro standard e tutto ciò suona molto rassicurante per il lettore non esperto.

AraiArai Quantum ST in nero diamante — Arai Quantum ST in nero diamante

L'originale Quantum è stato premiato con tre stelle SHARP, con buoni risultati per l'impatto frontale e della corona e il nuovo ST è descritto dal produttore come "uno dei pochi" che soddisfa gli standard ECE22-05 e SNELL M2010". È stato sottoposto al test SHARP nel giugno 2015 e ha ottenuto 4/5 stelle, perdendo punti solo nel test di impatto con la mano sinistra (ma bizzarramente non con la destra), quindi, per quanto ne sappiamo, dovrebbe comportarsi bene in caso di incidente.

Se si considera il comfort come un elemento di sicurezza, la possibilità di regolare la taglia rende questo casco più sicuro di un casco che si muove troppo o che pizzica durante la guida.

Si spera che non ne abbiate bisogno, ma in caso di emergenza, quando il personale dell'ambulanza dovrà rimuovere il vostro casco, troverà il meccanismo di sgancio di emergenza che consente di sfilare prima le mentoniere, in modo che il casco possa scivolare via facilmente. Poiché i caschi diventano sempre più sofisticati e dotati di speciali funzioni di sicurezza come questa, speriamo che i servizi di emergenza ricevano una formazione medica che includa una conoscenza aggiornata del casco per sfruttare questi sistemi.

Rumore del casco

Quando le bocchette sono aperte, l'aria passa in abbondanza e questo crea rumore. Ma se si chiudono le bocchette e si estrae lo spoiler sul mento al massimo, gli utenti ritengono che faccia una grande differenza. Un vantaggio del sistema di ventilazione è che l'uscita posteriore non solo lascia uscire l'aria umida, ma agisce anche come una sorta di spoiler per improvare il flusso d'aria intorno al casco e questo flusso d'aria più fluido aiuta a ridurre il rumore. In generale, l'aria tende a muoversi dolcemente lungo la calotta piuttosto che verso il corpo, con una turbolenza ridotta al minimo (che contribuisce anche a ridurre il buffeting).

Detto questo, rispetto ad altri caschi, l'Arai Quantum ST è generalmente considerato più rumoroso.

Arai-Quantum-ST-Contest-Nero — Nei colori Content Black - bello.

Dimensione

Arai è proud della sua ampia gamma di taglie di caschi. Se necessario, ne realizzano anche uno su misura, ma la maggior parte delle persone non ne ha bisogno, in quanto utilizzano fino a 6 calotte esterne e aggiungono una serie di calotte interne staccabili di forme e dimensioni diverse, adattate alle normali forme della testa di ciascun continente. L'azienda afferma che per la maggior parte dei suoi caschi ci sarà un'unica calotta che coprirà due misure di calzata (ad esempio, una calotta per XXS e XS, un'altra per S e M e così via).

Il modello Quantum ST è pubblicizzato per le taglie dalla XS/54 alla XL/62 per la distribuzione generale, ma si spinge fino alla XXS e alla XXXL. Tuttavia, le regolazioni apportate alla calotta standard, grazie agli inserti sostituibili, sono tali che alcuni utenti hanno dovuto riconsiderare la loro taglia di base su questo particolare modello, poiché la nuova forma può fare la differenza per quanto riguarda l'inizio e la fine di ogni taglia di casco.

L'imbottitura in schiuma rimovibile consente piccole regolazioni, ma i proprietari riferiscono che la fodera può richiedere del tempo per assestarsi, quindi è necessario tenerne conto quando si acquista un nuovo modello.

Ventilazione

Il sistema Free Flow System (FFS) è dotato di prese d'aria anteriori e posteriori, superiori e inferiori: è molto efficace per il raffreddamento in estate, ma può essere piuttosto freddo in inverno. Fortunatamente, la maggior parte delle prese d'aria è facile da aprire e chiudere con i guanti, anche se per la presa d'aria sul mento è stata necessaria un po' di pratica. Tranne che nelle condizioni climatiche più avverse, è abbastanza resistente alla pioggia e il massimo che è stato segnalato finora è un'occasionale gocciolamento dalla parte superiore dopo diverse ore di forte acquazzone.

Per sicurezza, tutte le prese d'aria e i condotti dovrebbero rompersi in caso di impatto, quindi resta da vedere quanto sia facile danneggiarli con un uso incauto (anche se finora nessuno ha riportato danni).

Visiera

Casco Arai Quantum ST pro shade — Arai Quantum ST in bianco diamante con sistema Pro Shade montato

L'ST ha un'ottima visione d'insieme, con 10 mm in più sulla larghezza della visiera, in modo da ottenere anche una buona visione laterale (clicca qui per vedere gli altri modelli). caschi con visiera larga). La visiera è abbastanza flessibile, quindi si può cambiare rapidamente senza bisogno di attrezzi o di armeggiare: con una sola leva si toglie e si rimette a posto facilmente.

Considerato il clima del Regno Unito, suggeriamo di inserire l'inserto antiappannamento (spesso incluso nel prezzo d'acquisto, ma vale la pena verificarlo al momento dell'acquisto). Un accessorio facile da usare Visore abilitato Pinlock è sempre più comune sui coperchi più costosi e l'Quantum ST non fa eccezione. In breve, significa che l'inserto antiappannamento è posizionato con due "perni" di bloccaggio sulla visiera che assicurano che l'inserto rimanga in posizione e formino una buona tenuta tra l'inserto antiappannamento e la visiera principale. Il Arai L'inserto Quantum ST si inserisce in quello che chiamano "cavity shield", in modo da coprire praticamente l'intera area della visiera, senza margini nebbiosi, e da garantire una buona visione anche nelle giornate potenzialmente afose.

Anche il deflettore di ventilazione è d'aiuto e lo spoiler posteriore estraibile a tre posizioni è un tocco utile.

Ma che dire delle giornate di sole? Il casco viene fornito con una visiera trasparente di serie, ma è disponibile anche l'opzione "Pro-Shade". Si tratta di una visiera parasole che si inserisce sopra la visiera trasparente. Si può alzare o abbassare facilmente e si blocca in posizione, quindi bisogna solo decidere se vale la pena spendere fino a 99 euro in più e, in caso affermativo, montarla prima di uscire di casa? Alcuni utenti hanno preferito evitare la scelta realizzando la propria striscia parasole sulla visiera trasparente originale, mentre altri, con un sole più forte o più affidabile, sono stati più riconoscenti.

Anche in questo caso, alcuni rivenditori offrono gratuitamente un paraluce Pro Shade con il casco, quindi vale la pena di fare un po' di shopping (al momento in cui scriviamo, cliccando sul link in basso al nostro rivenditore partner si ottiene un paralume Pro Shade incluso nel prezzo).

Comfort

La versione ST è allungata - 5 mm più lunga dell'originale - e quindi più adatta alle teste che non sono ovali. I guanciali laterali possono essere inseriti o tolti per ottenere una vestibilità perfetta per tutte le forme del viso, con o senza rigonfiamenti e barbe. Il Facial Contour System (FCS) consente inoltre di adattare l'ampiezza dell'archetto al singolo individuo, con l'obiettivo di ottenere un risultato finale di buona vestibilità su tutto il corpo senza sentirsi troppo stretti.

Molti proprietari affermano che si adatta perfettamente alla forma della loro testa. Si tende a sentire molte persone dire che la loro testa ha la forma di Arai, il che generalmente significa che si tratta di persone con teste ovali più lunghe, perché è a queste che Arai si rivolge in genere con i suoi coperchi. Se siete voi, allora potreste scoprire che l'Quantum ST è il casco ideale per voi.

Con un po' più di spazio per il mento rispetto al precedente Quantum e un rivestimento in schiuma regolabile, potrete imprecare contro i furgoni bianchi e masticare i resti del vostro scotch egg rimanendo perfettamente cullati all'interno del guscio. Inoltre, è più facile scendere a fine giornata.

Se lo si indossa per un periodo abbastanza lungo, si può togliere tutto l'interno, lavarlo e rimetterlo a posto, ma la fodera Dry-Cool© mantiene la freschezza a breve termine.

Arai Quantum ST in giallo fluorescente spaventoso

Aspetto e grafica

Ci sono fino a 13 opzioni di design in linea - forse meno nel vostro negozio di fiducia - ma una di queste è di un giallo fluorescente spaventoso. Gli automobilisti non hanno scuse per non averlo visto arrivare! È giusto dire che Arai tende a optare per schemi di colori più sobri e semplici, ma nessuno dei nostri clienti ha dichiarato di averlo acquistato per il suo aspetto, piuttosto per la sua sensazione e per l'ottima fattura.

Altre cose - elementi di fissaggio e occhiali

L'allacciatura è a Sistema a doppia D. O piacciono o non piacciono, ma secondo la nostra esperienza sono facili da usare e abbastanza affidabili. Una volta che ci si è abituati a metterli in funzione con le mani fredde o guantate, sono sicuramente sicuri e abbastanza facili da slacciare. È anche un elemento di fissaggio indispensabile per una Adesivo ACU Gold di portare il casco in una giornata in pista.

Gli occhiali sono un problema minore per il problem perché si hanno più regolazioni con cui giocare. I proprietari non hanno segnalato alcun problema pro utilizzando l'Quantum ST con gli occhiali. Se si usano solo gli occhiali da sole, un Pro-Shade potrebbe far sì che non sia più necessario.

Dove acquistare un casco Arai Quantum ST?

Non è molto diffuso, ma l'Quantum ST è ancora disponibile presso Amazon UK l'ultima volta che abbiamo controllato. Cliccate sul link qui sotto e se acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Video Quantum ST

Un rapido video dell'Quantum ST di J&S.

In generale

L'Arai Quantum ST è molto apprezzato dai proprietari. Ha buona ventilazionema può essere un po' rumoroso. Nel test SHARP ha ottenuto un punteggio di quattro stelle su cinque per quanto riguarda la sicurezza, il che dovrebbe significare che le sue prestazioni di sicurezza sono all'altezza di alcune delle migliori. La qualità costruttiva è buona e i proprietari apprezzano il comfort; è possibile personalizzare la calzata dell'Arai Quantum ST fino a un livello sorprendente e, se si ha una testa di forma ovale allungata, si dovrebbe essere in grado di ottenere la calzata ideale. A questo prezzo ci sono ottime alternative (vedi sotto), ma l'Arai Quantum è un prodotto di qualità e merita un'occhiata.

Alternative

Esistono molte alternative: cliccate sulla nostra top 10 dei migliori caschi per vedere quali coperchi vi consigliamo di acquistare. Eccone un paio che vale la pena di controllare. Il HJC IS-17 è un casco fantastico: è classificato a 5 stelle (il massimo) da SHARP per la sicurezza, è comodo tutto il giorno e ha un ottimo rapporto qualità-prezzo. Se desiderate qualcosa di più esclusivo (e quindi costoso!), allora il casco Shark Gara R Il casco in fibra di carbonio potrebbe essere quello che cercate. Si tratta di un altro casco integrale classificato con 5 stelle, di grande qualità costruttiva, leggero e con un'ampia visiera per una visibilità ottimale. Entrambi i caschi sono opzioni migliori dell'Quantum ST, a meno che non abbiate una testa ovale e lunga, nel qual caso l'Arai potrebbe fare al caso vostro.

Se questa recensione di Arai Quantum ST ti è stata utile o se hai posseduto un Arai Quantum ST, ci piacerebbe sapere cosa ne pensi - faccelo sapere nell'area Commenti qui sotto. Per altre recensioni di caschi da moto, tra cui altri Arai, visitate il nostro sito Tutte le recensioni sui caschi Crash o la nostra sezione Solo SHARP Casco a 4 o 5 stelle Recensioni sezione.

I posti migliori per acquistare un Arai Quantum ST?

Non è molto diffuso, ma l'Quantum ST è ancora disponibile presso Amazon UK l'ultima volta che abbiamo controllato. Cliccate sul link qui sotto e se acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

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