Test du casque ouvert MT Ventus

Le MT Ventus est un casque conçu avec une seule chose en tête : la commodité. En effet, MT l'a créé pour qu'il soit aussi léger et discret que possible lorsqu'il est porté, et aussi petit que possible pour qu'il soit facile à ranger - probablement sous le siège de votre scooter. Ils l'ont également conçu pour pouvoir le vendre le moins cher possible. Alors, est-ce que ça peut être bon aussi ?

Coque en polycarbonate
Petite taille de coque de casque
Attache micrométrique
Visière anti-rayures
Prix très bas
Excellent casque ouvert d'entrée de gamme
Fourchette de prix - £30-£45

Contenu de la page

Sécurité

Le Ventus est un casque ouvert (techniquement, c'est un casque de type jet car il a une visière - mais je m'éloigne du sujet) et il ne sera donc jamais très sûr. Il a été ECE 22-05 testé en sécurité/approved pour la vente dans l'UE mais, comme avec tous les casques ouverts, en cas d'accident, vous risquez de vous retrouver face contre terre, il est donc impossible d'attribuer au Ventus une note particulièrement élevée en matière de sécurité. Il est donc impossible d'attribuer au Ventus une note particulièrement élevée en matière de sécurité. SHARP mais là encore, comme il s'agit d'un casque ouvert, SHARP ne les teste pas, car si l'on veut de la sécurité, on achète un casque intégral.

Cela dit, si tu as vraiment besoin de la commodité d'un casque ouvert - et si tu parviens à éviter de te cogner le visage/le menton lors d'un accident - alors nous nous attendons à ce que le MT soit raisonnablement performant. C'est un polycarbonate Les casques MT qui ont été SHARP testés en matière de sécurité obtiennent une moyenne de 4/5 étoiles, ce qui fait de MT notre 9e marque de casques de protection la plus sûre au moment où nous écrivons ces lignes. On peut donc s'attendre à ce que la coque du Ventus résiste raisonnablement bien à un impact. Il est fixé à la tête à l'aide d'une sangle micrometric qui a fait ses preuves et qui est très facile à utiliser.

Dans l'ensemble, cependant, comme le Ventus ne protège pas le visage et le menton, nous avons dû lui attribuer une seule étoile pour la sécurité, comme vous pourrez le constater dans notre classement par étoiles au bas de l'article.

MT-Ventus-openface-crash-helmet-gloss-white-side-view — Le MT Ventus en blanc brillant

Taille du casque

La coque du casque Venus est proroduite en une seule fois. taille de la coquille. La raison invoquée par MT est que leur objectif était de garder le Ventus aussi petit que possible afin qu'il puisse être rangé sous le siège. Et ils y sont parvenus puisque plusieurs propriétaires ont rapporté que le Ventus est pratiquement le seul casque qu'ils ont trouvé qui soit assez petit pour tenir sous la selle de leur scooter (évidemment, cela dépend du modèle de votre moto).

Si la production d'un casque dans une gamme de tailles de coques (différente de la taille d'ajustement) est généralement une bonne chose, le problème est sans doute moins important pour un casque ouvert ou de style jet, car le casque n'enveloppe pas totalement la tête. Cependant, pour ceux qui ont une très petite tête, cela peut faire paraître le casque très grand sur eux - c'est ce qu'on appelle la "taille d'ajustement". effet sucette. Le reste d'entre nous devrait s'en sortir.

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Ventilation

La ventilation n'est pas un problème sur un casque ouvert pour des raisons évidentes. Cela ne veut pas dire qu'il n'est pas possible d'acheter des casques ouverts avec ventilation, car il en existe (comme le Scorpion Exo 100 Padova). Et bien que le Ventus dispose de deux ventilations de chaque côté du casque, il n'y a pas de ventilation intégrée au niveau du crâne. Si tu roules dans des endroits chauds, cela peut être un inconvénient pour toi.

Visière

Le Ventus est équipé d'une visière rabattable anti-rayures que les utilisateurs trouvent très pratique. C'est très pratique d'avoir une visière pour arrêter la pluie ou la poussière et comme elle est anti-rayures, elle devrait rester belle et claire même après plusieurs nettoyages.

MT-Ventus-openface-crash-helmet-matelas-noir-vue-de-côté — Version noir brillant du MT Ventus montrant le modelage de l'arrière et les prises d'air latérales

Confort

La plupart des propriétaires du MT Ventus louent le confort du casque. Il s'agit d'un casque bon marché et de nombreux propriétaires n'en attendaient pas grand-chose, mais la plupart d'entre eux sont très satisfaits du confort. Quelques propriétaires ont mentionné que MT avait un peu lésiné sur la doublure et qu'elle était un peu plus fine que ce à quoi ils étaient habitués. Bien entendu, la plupart des utilisateurs de la Ventus probbly ne la porteront pas très longtemps, car elle s'adresse principalement aux personnes qui font la navette entre leur domicile et leur lieu de travail. Mais si tu achètes une Ventus et que tu la mets bien en place, tu devrais la trouver très agréable à porter. casque confortable à vivre.

Looks & Graphics

Le Ventus n'est pas disponible dans de nombreux modèles ou couleurs. Les principales couleurs disponibles sont le noir brillant et le noir mat illustrés sur la photo, bien qu'il soit possible d'en trouver d'autres sur le site Internet de l'entreprise. Site web MTsIls présentent une version blanche et une version rayée (bandes de différentes couleurs), mais ces dernières ne semblent pas être disponibles dans tous les pays.

Vidéo Ventus

Il ne semble pas y avoir beaucoup de vidéos montrant le Ventus, mais en voici une qui n'est pas en anglais et qui vous donnera une idée du casque, avec une des musiques les plus inappropriées sur une vidéo de casque que nous ayons entendue jusqu'à présent !

Autres éléments - poids, lunettes, bruit

Certains propriétaires ont indiqué qu'il s'agissait d'un casque idéal pour les porteurs de lunettes ; il est possible de mettre et d'enlever le casque sans retirer ses lunettes et il est parfait pour rouler avec celles-ci. La plupart pensent également qu'il est léger à porter et apprécient le fait que l'on puisse entendre pas mal de choses autour de soi - ce qui peut être un avantage 1TP132Pourvu que l'on n'aille pas trop vite.

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

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Dans l'ensemble

Si tu cherches un casque ouvert pour tes trajets quotidiens et qui pourra se ranger sous ton siège, le MT Ventus est un bon choix. Il n'a pas la meilleure qualité de fabrication, mais avec un prix aussi bas, on peut pardonner le fait que MT a coupé un ou deux coins. Dans l'ensemble, c'est un casque très utile avec une visière agréable et facile à utiliser qui empêchera le pire de la boue et de la pluie de tomber sur ton visage et qui sera confortable pour tes trajets quotidiens et plus encore.

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Alternatives

Nous n'avons pas examiné beaucoup de casques ouverts parce que ce ne sont pas les casques les plus sûrs. Mais tu devrais peut-être jeter un coup d'œil au Scorpion EXO 100 PadoueUn casque bien construit avec un pare-soleil intégré ainsi qu'un pare-soleil transparent - qui est très apprécié par les propriétaires.

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Tu trouveras ici toutes nos MT crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.

Examen du casque intégral de moto AGV GT Veloce

Le GT Veloce est le visage complet du AGV. SHARP classé cinq étoiles casque sport-tourisme. Il est basé sur la coque du casque haut de gamme de Valentino Rossi. Pista-GP et le modèle légèrement moins cher AGV Corsa mais a été retravaillé pour créer un casque moins extrême et plus pratique, tout en conservant une grande partie du pedigree de course des autres couvercles.

REMARQUE : ce casque a été remplacé par le AGV Veloce S.

SHARP Sécurité 5 étoiles (maximum)
1450 g (léger)
Ouverture large et haute de la visière
Pinlock et prêt à être déchiré
Pas le le plus silencieux
Tailles XS - XXL
Fourchette de prix typique - 245 à 330 £ (selon le modèle)

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Sécurité et coquille

Le AGV GT Veloce a un excellent pedigree. La coque est basée sur les excellents casques Pista-GP et Corsa de AGV. Ces deux casques ont obtenu la note maximale de cinq étoiles dans le cadre du programme de test des casques de protection SHARP, tout comme le GT Veloce. Si l'on compare le GT Veloce aux deux autres, on constate quelques différences - la mentonnière est moins pointue et aérodynamique et il y a moins d'aileron à l'arrière - mais l'aspect général du casque est très similaire.

AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet — Veloce GT en blanc brillant

Il est également construit avec les mêmes matériaux composites que les autres couvercles - un composite de fibres de verre, d'aramide et de carbone. AGV l'appelle son système SSL ou Super Super Light (cela signifie-t-il que des casques encore plus légers s'appelleront SSSL à l'avenir ? !). C'est un casque assez léger, bien qu'il soit loin d'être le plus léger (par exemple le Pista GP de AGV pèse 1250g comparé aux 1450g du GT Veloce).

La coque du casque GT Veloce est fabriquée en quatre tailles de coque et est disponible dans les tailles d'ajustement XS-S-MS-ML-L-XL-XXL. Il y a deux tailles d'ajustement différentes car certains fabricants commencent à diviser les tailles pour offrir un meilleur ajustement, en particulier dans les tailles les plus populaires.

Produire un coque de casque de protection Le fait que le casque soit disponible dans un plus grand nombre de tailles est une bonne chose : cela signifie que la coque est mieux adaptée à ta tête et que la quantité de polystyrène expansé absorbant les chocs sera plus proche de la quantité optimale requise pour réduire les blessures au minimum. Cela signifie également que le casque te va mieux et que tu n'auras pas à te soucier de l'aspect de ta tête. effet sucette!

Les autres caractéristiques de sécurité comprennent une visière plus épaisse de 2 mm, conçue pour être moins facile à pénétrer en cas d'accident. Elle est également plus large afin d'offrir une meilleure vision périphérique. L'attache est un double anneau en D. Il s'agit d'un vieux modèle aujourd'hui, mais qui fonctionne très bien, et qui est indispensable si tu prévois d'emmener ton casque sur la piste.

Ceci étant dit, le proof est dans le pudding et avec une note de SHARP 5 étoiles (et bien sûr la note obligatoire de pro), le proof est dans le pudding. ECE 22-05 approval dans l'UE), le AGV GT Veloce est à peu près aussi sûr qu'un casque de protection.

Bruit du casque

AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet — Le AGV Veloce GT en couleur TXT.

Le AGV GT Veloce étant basé sur une technologie issue de la course automobile, il ne sera pas plus silencieux que ne le permettent ces coques d'origine. Malheureusement, les deux casques d'origine sont bruyants - et le GT Veloce ne fait pas exception. Les casques de course doivent se concentrer sur la sécurité, l'aérodynamisme, les vibrations et la vision. Le bruit est sans doute la dernière chose que le concepteur d'un casque de course prendra en compte - soyons réalistes, si vous voulez qu'un casque soit silencieux sur le circuit, vous devez mettre de meilleurs bouchons d'oreille ! Ainsi, à des vitesses supérieures à la moyenne, les propriétaires estiment que le GT Veloce est bruyant.

Ce n'est peut-être pas un obstacle, car si l'on ajoute une bonne paire de bouchons d'oreille à l'équation, c'est tout à fait gérable. Mais si l'achat d'un casque de protection silencieux est votre truc ou si vous roulez souvent sans bouchon, le GT Veloce est probablement à éviter.

Ventilation

La ventilation du AGV GT Veloce est mitigée. C'est une histoire similaire à celle de la ventilation sur le AGV Corsa. La ventilation générale est bonne. Si les aérations avant sont ouvertes, elles aspirent beaucoup d'air, le font passer par l'arrière de la visière, par-dessus la tête où il peut atteindre le cuir chevelu grâce aux découpes de la doublure (voir la section confort pour plus d'informations) et l'air vicié est expulsé par les échappements arrière, aidé par la sculpture arrière du casque qui provoque un effet d'attraction actif. Tout va bien.

AGV-GT-Veloce-GTX-noir-fusil-métal-cravate-casque — AGV GT Veloce GTX montrant les sorties d'échappement arrière et le spoiler réduit.

Le principal problème du pro concerne les languettes d'ouverture de la ventilation du AGV. Les pattes d'aération du front sont au mieux compliquées, au pire un véritable calvaire. Elles sont petites, donc difficiles à trouver, et les propriétaires estiment que l'on n'est jamais sûr de les avoir ouvertes avant d'avoir pris de la vitesse et d'en ressentir les effets. De même, l'aération du menton s'ouvre et se ferme à l'aide d'un curseur situé à l'intérieur de la mentonnière. Là encore, les propriétaires qui n'ont pas l'habitude des AGV trouvent que c'est un peu inhabituel et compliqué, surtout s'ils portent des gants d'hiver.

Comme d'habitude, la question de savoir si ce problem vous conviendra est une question de préférence personnelle. Si vous êtes du genre à laisser les bouches d'aération sur le même réglage pendant des mois, ce ne sera pas un problem. Si tu aimes obtenir le la ventilation du casque juste ce qu'il fautIl pourrait vous causer un problème de problem.

Visière

Il y a beaucoup de bonnes choses à dire sur la visière du GT Veloce.

Tout d'abord, parce qu'il hérite du GP Pista et de l'ouverture de course du Corsa qui est plus large et plus haute que la normale, la GT Veloce offre une excellente vision périphérique ainsi qu'une vue de la route devant soi si l'on est en position repliée. La visière est ce que AGV l'on appelle une visière Race 2. Elle est plus épaisse que la moyenne, pour offrir une pro protection supplémentaire, et elle est optiquement corrigée pour éliminer les distorsions.

Ensuite, il y a l'excellent système d'ouverture de la visière du AGV (appelé XQRS ou Extra Quick Release System). Il suffit de tirer une languette vers le bas sur la visière pour la faire sortir. Les propriétaires l'adorent. Oh, et le GT Veloce est Pinlock-(assurez-vous de trouver un détaillant qui vous en fournira un gratuitement dans la boîte) et il est également prêt à être détaché de la visière, grâce à quelques broches de montage situées à l'extérieur de la visière.

Et enfin (nous avons dit qu'il y avait beaucoup de bonnes choses), la languette d'ouverture se trouve au centre de la partie inférieure de la visière - probablement le meilleur endroit pour la languette d'ouverture ? Alors tout va bien ?

Pas tout à fait. Il y a deux choses dont les acheteurs doivent être conscients. Tout d'abord, il n'y a pas de mécanisme à cliquet sur la visière. Les propriétaires signalent qu'elle est raisonnablement ferme et qu'elle reste ouverte jusqu'à des vitesses modérées, ce qui est bien sûr parfait pour la piste. Mais de nombreux propriétaires auraient souhaité qu'il y ait un cliquet pour maintenir la visière à l'ouverture. Deuxièmement, la visière se ferme et se verrouille automatiquement, et il faut appuyer sur un interrupteur pour la déverrouiller et l'ouvrir. Les propriétaires estiment qu'il est possible de le faire avec un seul doigt, car le bouton de déverrouillage se trouve juste en dessous de la languette d'ouverture et peut donc être actionné d'un seul geste. Cependant, à moins d'être sur la piste, un verrou n'est probablement pas nécessaire et un verrou automatique à ressort l'est encore moins. Il est possible de verrouiller la visière en position légèrement ouverte, ce qui est utile, mais de nombreux casques y parviennent sans qu'il soit nécessaire de recourir à un verrouillage automatique.

AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet — Version noir mat montrant la visière LCD AGVisor montée et assombrie (avec Pinlock montée également).

Encore une fois, si vous faites beaucoup de piste et que vous voulez être sûr que votre visière restera fermée pendant toute la durée de votre session (ou en cas de chute !), alors le verrou est une bonne chose. Mais pour la plupart des motards, il est probablement inutile et certains le trouvent ennuyeux.

Enfin, la visière plus large présente de nombreux avantages, mais si vous utilisez le casque pour faire du tourisme ou de la route, une ouverture de visière plus grande, sans pare-soleil intérieur, signifie que vous ne pouvez pas facilement baisser la tête et utiliser le haut de l'ouverture pour vous protéger du soleil - ce qui peut être vraiment pénible, surtout lorsque le soleil est plus bas dans le ciel.

Oh, et une dernière note, le GT Veloce supporte le AGVs AGVisor (vous voyez ce qu'ils ont fait là ?), leur visière LCD commutable qui assombrit la visière en appuyant sur un bouton. La photo de la version noire mate à gauche montre à quoi elle ressemble dans sa position sombre. AGV estime que la batterie durera 12 heures dans ce mode d'obscurcissement complet.

Confort

Il va sans dire que la clé d'un casque confortable est la suivante obtenir la bonne taille et le bon ajustement en premier lieu. Cela dit, AGV a la réputation de fabriquer certains des casques les plus confortables qui soient, et il en va de même pour le GT Veloce.

Il est doté d'une doublure amovible et lavable composée de Lycra et d'un tissu mèche qui, selon les propriétaires, est de haute qualité et confortable. Il est également très ajustable à l'intérieur, avec des poches dans la doublure pour ajouter du rembourrage à différents endroits du casque, y compris les joues, l'arrière et divers autres points autour du crâne, en utilisant les disques de rembourrage fournis avec le casque. Le casque est également équipé de bandes réglables en forme d'oreilles de lapin sur la tête, qui permettent au casque de s'asseoir plus ou moins haut sur la tête et d'en modifier l'angle. Elles permettent également d'ajuster légèrement le casque en fonction de la forme de la tête.

Dans l'ensemble, c'est un bon effort de la part de AGV pour permettre aux pilotes d'ajuster parfaitement leur casque. Cela dit, il ne s'agit pas d'un substitut à l'ajustement du casque en premier lieu et la plupart des propriétaires reconnaissent qu'ils n'ont pas trop joué avec le rembourrage. Mais il est là en cas de besoin et a permis à certains pilotes de perfectionner l'ajustement de leur casque et d'éliminer les points de pression.

Dans l'ensemble, les propriétaires disent que le GT Veloce est un casque confortable avec un intérieur de haute qualité et bien pensé, ce qui en fait un casque qui peut être porté avec plaisir toute la journée.

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AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet — GT Veloce GTX noir, gris, rouge. Très beau.

Looks & Graphics

Le GT Veloce est une version atténuée du Corsa, avec un look moins extrême et sportif. Les graphismes reflètent cet état d'esprit, en étant principalement atténués par rapport à ses cousins plus sportifs (quoi, pas de bretelles de course ?). Il y a les habituels blanc brillant et noir mat/brillant mais, notamment, aucune version haute visibilité, ce qui est surprenant pour un casque de tourisme sportif.

Les TXT AGV GT Veloce sont disponibles en deux variantes, comme indiqué sur cette page - le TXT en noir/blanc et notre préféré, le TXT en noir/gunmetal/rouge, comme indiqué en haut de la page. Il y a aussi les peintures GTX, en rouge/gris, noir/métal de fusil (à droite) et bleu/métal de fusil. La plupart des peintures sont présentées sur cette page, mais pour obtenir la gamme complète, il suffit de cliquer sur les graphiques/liens ci-dessous.

Vidéo

Voici un gars de AGV UK qui vous présente les caractéristiques de la GT Veloce.

Autres choses - communicateurs

Tout ce qu'il reste à dire, c'est que le AGV GT Veloce est probien si vous cherchez un casque à utiliser avec un système bluetooth ou un autre système de communication. Il y a des découpes dans la doublure pour les haut-parleurs, bien qu'elles soient un peu petites si vos haut-parleurs sont de grande taille. Quant à savoir si vous pouvez entendre ce qui se dit, c'est une toute autre affaire !

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AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet — Notre préféré - le GT Veloce TXT noir/rouge.

Dans l'ensemble

Le AGV GT Veloce a beaucoup d'atouts. C'est l'un des rares casques à avoir obtenu la note de 5/5 au test de sécurité du casque SHARP, ce qui n'est pas négligeable lorsque l'on cherche à acheter un casque ? Il est également confortable, dispose d'une large visière, d'une excellente qualité de fabrication, d'une belle apparence et d'un bon prix pour un casque à coque composite. Il y a cependant quelques défauts, comme le bruit, la visière et l'ouverture de l'aération. Si tu penses pouvoir t'en accommoder, le GT Veloce te rendra sans aucun doute d'excellents services et en vaudra la peine.

Alternatives

Il existe cependant d'excellentes alternatives. Les Shark Race R Pro est un autre casque SHARP classé 5 étoiles, très orienté piste, plus léger que le GT Veloce, et à peu près au même prix (un peu plus dans la version carbone). Pour un casque moins axé sur la piste, le Shoei NXR est un casque fantastique, beaucoup plus axé sur la route et légèrement plus lourd (et avec 4 étoiles au lieu de 5), il excelle dans tous les autres domaines et est l'un de nos casques les mieux notés. Nous vous conseillons également de consulter nos avis sur les autres casques de la gamme Gamme de casques de protection AGV.

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Shoei X Spirit II crash helmet review (X-Twelve in the US)

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Casque composite haut de gamme Shoei conçu pour les coureurs et l'utilisation sur piste

Le Shoei X Spirit II (X-Twelve aux États-Unis) est le casque de course haut de gamme de Shoei, porté par Marc Marquez. Il est doté d'une coque que Shoei appelle AIM (Advanced Integrated Matrix). Il s'agit d'un matériau composite composé de fibre de verre et de "fibres organiques" qui produisent une coque particulièrement dure. Le X Spirit II étant le casque haut de gamme de Shoei, son prix est élevé, et comme il est conçu pour la course, il pourrait être difficile à vivre sur la route ? Jetons un coup d'œil...

Maintenant mis à jour à X-Spirit III
Le casque de course haut de gamme de Shoei
Coque en fibre de verre composite
SHARP 5 étoiles de sécurité
1500g en taille large (environ la moyenne)
Visière large
4 tailles de coques
Garantie Shoei de 5 ans
Disponible en XS-XL
Fourchette de prix habituelle : 350-£500

Sécurité et taille du casque

Tailles de la coquille du X Spirit II et tailles d'ajustement, ainsi qu'une vue de la doublure amovible.

Comme tous les casques de moto légalement commercialisés en Europe, le Shoei X Spirit 2 a passé avec succès les tests de sécurité. ECE 22.05 approval. Mais, contrairement à la plupart des cas, il a également été testé par le programme britannique d'essais de sécurité des casques de protection. SHARP et ont obtenu la note maximale de 5 étoiles. Seuls quelques casques ont obtenu cette note maximale (Nombre d'entre elles sont consultables ici), vous pouvez donc acheter un X Spirit II et rouler en sachant que vous portez l'un des casques les plus protectifs qui soient. Shoei disent que la coque est si dure qu'elle ne peut être coupée qu'avec des lasers. Ce n'est pas nécessairement une bonne chose pour un casque de moto, car on peut argumenter que la coque devrait légèrement fléchir pour permettre à la doublure EPS de faire son travail ; mais puisqu'elle a été testée par SHARP et qu'elle a reçu les meilleures notes, il est évident qu'elle fait bien son travail.

Le X-Spirit II est produit en quatre tailles de calotte pour le marché européen, ce qui signifie que la taille de la calotte correspondra plus étroitement à la taille de l'ajustement, ce qui signifie globalement que l'épaisseur correcte de la doublure EPS (la partie en polystyrène qui absorbe les chocs et qui tapisse la calotte du casque) sera utilisée, ce qui est bon pour la sécurité. Cela signifie également que le casque sera mieux adapté à la taille de la tête et du corps (ni trop grand ni trop petit), ce qui est également une bonne chose.

Shoei X-Spirit 2 aux couleurs de Marquez Motegi. Cliquer pour agrandir. — Shoei X-Spirit 2 aux couleurs de Marquez Motegi. Comme toutes les photos de cette page, cliquer pour agrandir.

Parmi les autres caractéristiques liées à la sécurité, citons la visière plus large et plus haute qui améliore la vision périphérique. Le X Spirit II est également doté de deux languettes rouges à dégagement rapide au bas de la doublure, qui peuvent être tirées pour retirer les coussinets de joue et permettre aux services d'urgence de retirer le casque plus facilement et plus rapidement. Nous n'avons pas eu connaissance de l'efficacité de ces languettes - ni même si les services d'urgence savent les utiliser - mais il pourrait s'agir d'une caractéristique très importante pour éviter l'aggravation des blessures.

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Bruit du casque

Le Shoei a été conçu pour être aussi glissant que possible et a été sculpté pour réduire la traînée et la portance à la vitesse. Bien que de nombreux propriétaires affirment qu'il est effectivement glissant et qu'il n'y a pas beaucoup de vibrations, le design n'aide pas beaucoup à réduire le bruit du casque.

Bien entendu, il est tout à fait possible que la fabrication du casque le plus silencieux ne soit pas l'une des principales priorités d'un pilote de course et que tous les coureurs portent des bouchons d'oreille. Il en va de même pour les cyclistes sur route. Cependant, le X Spirit II n'est pas un casque silencieux, et presque tous les propriétaires déclarent qu'il est plus bruyant que leur casque précédent, en particulier à vitesse élevée. Shoei fournit un protège-menton avec le casque, et bien qu'il réduise la quantité de vent et de bruit entrant dans le casque au niveau du cou, le Shoei X Spirit II est dans l'ensemble un casque assez bruyant.

X Spirit II en schéma de couleurs Marquez Montmelo — X Spirit II dans la teinte Marquez Montmelo, avec le spoiler arrière et les aérations.

Ventilation

La ventilation du X Spirit II est au mieux moyenne. L'aération supérieure est assez étroite et est conçue pour aspirer l'air sur le dessus de la tête et le faire sortir par l'aération située à l'arrière et sur le côté du casque. Mais il semble qu'il soit tout simplement trop petit et de nombreux propriétaires disent qu'ils ne sentent pas vraiment l'air entrer. De plus, si les aérations peuvent être ouvertes/fermées, l'interrupteur est très petit et, comme il se déplace de gauche à droite, la plupart des propriétaires trouvent qu'il est difficile de se rappeler quel sens est ouvert et quel sens est fermé - ce qui n'est pas une bonne chose.

L'évent de menton avant est plus facile à utiliser car il est beaucoup plus gros et plus facile à trouver avec des gants, mais il dirige tout l'air vers l'arrière de la visière. C'est une bonne chose si l'on veut éviter la buée sur la visière, mais ce n'est pas le cas si l'on souhaite une bonne ventilation par temps doux/chaud et que l'on veut un peu de fraîcheur, y compris lors d'une journée sur circuit.

Dans l'ensemble, la ventilation du X Spirit II n'est pas à la hauteur de la norme. de la plupart de ses concurrents.

Visière

Shoei X Spirit II casque de protection blanc brillant — Version blanc brillant. Le mécanisme de la visière (avec Pinlock) est l'un des meilleurs.

La visière du X Spirit II est l'un de ses points forts. Les Shoei ont toujours eu un bon mécanisme d'ouverture et d'encliquetage, et il en va de même ici. Le mouvement de la visière est agréable et positif, et elle s'ajuste fermement à ses différents réglages d'ouverture. La plaque de base de la visière a été redessinée pour ajuster automatiquement la visière, en la tirant vers un joint étanche lorsqu'elle est fermée et en l'éloignant du joint lorsqu'elle est ouverte. Les utilisateurs affirment que cela fonctionne bien. Il est également doté d'un système de déverrouillage rapide facile à utiliser : il suffit de tirer sur une languette pour que la visière se soulève. C'est très pratique pour changer de visière en fonction des conditions météorologiques ou de la piste, ou simplement pour nettoyer la saleté après une sortie.

Shoei a également augmenté la largeur et la hauteur de la visière afin d'améliorer la vision périphérique et de permettre au coureur de mieux voir la route devant lui - une autre caractéristique appréciée par les propriétaires (cliquez pour voir d'autres modèles). casques de protection à large visière). Il a été marié à un plus grand Pinlock L'insert antibuée Pinlock est plus haut et plus large que les modèles précédents et est conçu pour permettre au pilote de voir jusqu'au sommet de la visière sans que cela ne le gêne (avec certaines versions précédentes, le sommet du Pinlock peut se trouver juste dans votre ligne de vision). Le Pinlock, associé à l'évent de menton qui pousse l'air à l'arrière de la visière (et au pare-haleine amovible qui empêche l'haleine de frapper l'arrière de la visière), signifie que les propriétaires de X Spirit II affirment que la buée sur leur visière fait partie du passé.

casque shoei X Spirit II Marquez 2 TC1 — Vue de dessus du casque X Spirit II Marquez 2 TC1

En tant que casque de course, le X Spirit II dispose également d'un grand nombre de visières de remplacement - des visières haute visibilité ambrées et teintées aux visières déchirables pour les coureurs sérieux.

Confort

L'intérieur du Shoei X Spirit II est un endroit très agréable. Alors que de nombreux casques à bas prix ont fait des percées importantes dans les niveaux de qualité de certaines des plus grandes marques, l'un des avantages d'acheter un casque plus cher est que les doublures utilisent souvent des matériaux de meilleure qualité, ce qui signifie que les niveaux de confort sont supérieurs à ceux de certains concurrents moins chers. Une fois que tu obtenir le bon ajustementLa X Spirit 2 est très confortable. Par ailleurs, certains propriétaires disent que, comme le X Spirit II utilise quatre tailles de coques, les tailles peuvent être légèrement différentes de celles des Shoei précédents, et qu'il peut donc être utile d'essayer dans un magasin avant d'acheter.

La doublure est entièrement amovible et lavable et comporte le matériau anti-transpiration Max-Dry qui, selon Shoei, élimine la transpiration deux fois plus rapidement que les doublures "traditionnelles" à base de nylon. La plupart des casques de sport actuels sont équipés d'une doublure anti-transpiration, ce qui n'est pas nouveau, mais les utilisateurs apprécient l'intérieur du Shoei et le trouvent très confortable.

Looks & Graphics

Le X Spirit II est un très beau casque avec un look élégant et racé. La qualité de fabrication est considérée comme exemplaire par les propriétaires, avec une belle finition de peinture et des coutures de qualité.

En Europe, à l'heure où nous écrivons ces lignes, six coloris sont actuellement disponibles (tous présentés sur cette page) ; trois peintures Marc Marquez (Motegi, Montmelo et Marquez 2 TC1) ainsi que les habituels blanc brillant, noir brillant et noir mat.

Vidéo

Voici la vidéo de vente de Shoei, élégante et rapide, qui vous montre à quel point vous aurez l'air cool en portant un X-Spirit 2 ! Cela vaut la peine de la regarder pour voir les caractéristiques du casque aussi...

Autres éléments - attaches, lunettes, garantie

Shoei X Spirit II noir mat casque de protection arrière — Aileron arrière du X Spirit II Shoei noir mat

La X Spirit est livrée avec la double attache obligatoire (pour qu'elle puisse recevoir l'autocollant doré de l'ACU et être utilisée sur la piste). Ce sont des attaches basiques mais qui fonctionnent bien.

Les porteurs de lunettes sont bien servis par le X Spirit II, les propriétaires ayant déclaré que les fentes pour la tige des lunettes sont une amélioration par rapport au modèle précédent, les rainures positionnant mieux les lunettes et offrant beaucoup d'espace pour les insérer tout en les maintenant fermement en place pendant la conduite.

Enfin, le Shoei X Spirit II est livré avec la garantie de 5 ans de Shoei - couvrant les matériaux et la fabrication du casque dans le cadre d'une utilisation "normale". Tous les Shoei achetés depuis 2013 bénéficient de cette garantie, ce qui est très rassurant si vous avez eu de mauvaises expériences avec d'autres fabricants. Attention, la garantie ne couvre que l'acheteur d'origine et on dit qu'elle n'est valable que si l'on achète par l'intermédiaire d'un revendeur agréé - il faut donc se méfier si l'on achète par Ebay ou Amazon.

Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un casque de protection Shoei ?

Nous avons sélectionné les meilleurs endroits où acheter, qu'il s'agisse d'un Shoei ou d'un autre casque/équipement.

Si tu veux avoir l'esprit tranquille au moment de l'achat, SportsBikeShop est basé au Royaume-Uni et offre un service exceptionnel (9,8/10 sur Trustpilot), y compris des remboursements sous 365 jours. Il n'est pas toujours le moins cher, mais c'est le détaillant que nous recommandons pour la qualité de son service.

FC-Moto offre largement la meilleure gamme de casques en Europe et obtient un score décent (8.7/10 sur Trustpilot) - et sont basés en Allemagne. Si tu veux avoir le plus grand choix possible, nous te recommandons d'acheter ici.

GetGeared est un autre détaillant recommandé au Royaume-Uni, avec un délai de rétractation de 365 jours, une livraison gratuite au Royaume-Uni et une note de 4,8/5 sur eKomi.

Cliquez sur n'importe quelle image/lien pour visiter la page de leurs casques Shoei où vous pourrez voir toutes les dernières couleurs et tous les prix. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevrons une petite somme de la vente sans frais supplémentaires pour vous - une énorme somme d'argent. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site). Clique ici pour plus d'informations sur nos détaillants recommandés.

Cliquer pour visiter Shoei à Sportsbikeshop

Cliquez pour visiter Shoei helmets at Get Geared

Cliquer sur Shoei à FC Moto (puis utiliser la recherche du site pour trouver le casque)

Lien vers la page des guides

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. guides - ou consultez nos listes de casques les plus performants, où nous avons les les 10 casques les mieux notés et meilleur budget/le plus sûr/visage complet/flip-up les casques.

Shoei X Spirit II marquez 2 TC1 casque de protection — Marquez 2 TC1 X Spirit II

Dans l'ensemble

Le Shoei X Spirit II est un casque compétent à bien des égards. Il est très sûr, dispose d'un excellent mécanisme de visière et est confortable tout au long de la journée. Cependant, il est déçu par son niveau de bruit, sa ventilation et son prix.

Si vous cherchez un casque pour les jours de course et les jours de piste, le X Spirit II pourrait bien être un excellent casque car il a été conçu pour les coureurs - à condition que vous ne le trouviez pas trop étouffant en raison de la faible ventilation. De nombreux propriétaires apprécient ce casque, mais nous pensons que pour la plupart de ceux qui ne sont pas sur la piste toute la journée et qui pro veulent probablement un casque qui fonctionne aussi sur la route, il y a de meilleures alternatives pour moins d'argent.

Alternatives

Ce qui nous amène à parler d'alternatives. Si tu cherches un casque de course idéal pour ta moto de sport, le Shark Race-R est un autre casque SHARP classé 5 étoiles pour une utilisation sur la piste. Les propriétaires l'adorent sur et en dehors de la piste et il est un peu moins cher que le X Spirit. Si tu veux t'en tenir à un Shoei, tu peux considérer le Shoei NXRUn casque performant sur toute la ligne et conçu pour les cyclistes sportifs également.

Vous voulez absolument un Shoei ?

Tu trouveras ici toutes nos Shoei crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.

Classement par étoiles

MT Revenge crash helmet review

MT est le plus grand fabricant de casques d'Espagne. Ils sont connus pour leur gamme de casques à prix réduitce qui, pour beaucoup, est synonyme de performances moindres. Mais comme le SHARP 5 étoiles sur le MT Revenge, ce n'est pas nécessairement le cas, du moins en ce qui concerne la sécurité du casque. Et comme le Revenge a un look plutôt cool, agressif et aérodynamique, ce casque a peut-être bien plus à offrir que son simple prix.....

SHARP 5 étoiles (maximum)
Coque en polycarbonate
Attache micrométrique
Poids - 1,45 kg (plutôt léger pour un masque complet)
Tailles XS-XXL
Gamme de prix typique : £70-£100 (polycarb) £150-£190 (carbone)

Contenu de la page

Sécurité

mt-revenge-replica-gp-bleu-rouge-noir-cravate-casque — Réplique de la version GP du MT Revenge.

Le MT Revenge dispose d'une polycarbonate et il est proroduit en deux tailles (les tailles de la coque sont différentes des tailles de l'emboîture - cliquer sur le lien pour en savoir plus). Les couvercles plus chers sont généralement produits en trois, voire quatre tailles de coques, ce qui fait que le Revenge est un peu moins performant (car il faudra sur ou sous rembourrer la doublure pour que deux coques extérieures seulement s'adaptent à une gamme aussi large d'embouts internes). Le résultat est qu'il peut sembler un peu trop grand ou trop petit sur votre tête, en fonction de votre taille d'ajustement. Cependant, ce n'est pas nécessairement un problème pro énorme, surtout quand on sait que le MT Revenge a obtenu un maximum de 5/5 étoiles au test de sécurité des casques SHARP. Il s'agit d'une performance exceptionnelle qui place ses niveaux de sécurité au même niveau que les meilleurs casques des grands noms. Fantastique travail MT !

La Revenge est également équipée d'une fermeture micrometric - qui est très facile à attacher en toute sécurité et rapide à relâcher en tirant simplement sur une languette. Toutes les bases sont donc couvertes en termes de sécurité.

Où acheter un MT Revenge ?

Cliquez ci-dessous pour visiter les pages des casques MT Revenge sur Amazon. Et si vous achetez chez eux, nous recevrons une petite somme sur la vente sans frais supplémentaires pour vous - une énorme somme d'argent. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).

Bruit du casque

Les propriétaires sont généralement satisfaits du niveau sonore du Revenge. Il a une forme assez aérodynamique qui, selon les propriétaires, l'aide à rester silencieux, même avec les bouches d'aération ouvertes, car il n'y a pas grand-chose à attraper dans le vent et à créer du bruit. Le rideau de cou contribue également à réduire le bruit et les vibrations autour du cou. Ce n'est pas le le plus silencieux Mais pour le prix, les propriétaires sont satisfaits et, même si le bruit d'un casque est assez subjectif, nous pensons que la plupart des conducteurs ne seront pas déçus.

Ventilation et visière

mt-revenge-mat-noir-cravate-casque — Vue arrière de la version noir mat de la Revenge

La ventilation est l'un des points forts du MT. Il dispose des trois aérations habituelles à l'avant, d'une sur le protège-menton et de deux sur le front, complétées par deux bouches d'aération à l'arrière. Là encore, les utilisateurs sont satisfaits de la quantité d'air qu'elles apportent, même si les aérations avant peuvent être un peu difficiles à ouvrir.

Le seul inconvénient, et c'est typique de la plupart des casques sans insert antibuée, c'est que la visière s'embue à faible vitesse. MT offre cependant un Pinlock-pour remédier à ce problème. Ils proposent en fait une large gamme d'autres visières, de la double visière à l'iridium, et même une visière électrique (quoi que ce soit !). Nous avons déjà vu des doubles visières pour tenter de réduire la buée sur la visière - et d'après le site Web MT, il semble que la version électrique soit destinée à la conduite dans le froid extrême - si vous en avez essayé une, faites-le nous savoir !

Le Revenge est équipé d'une visière de 2 mm d'épaisseur (une caractéristique de sécurité), mais un ou deux cas de légère distorsion ont été signalés. Il s'agit peut-être d'un lot douteux, car la plupart des propriétaires n'ont pas de problem. Enfin, la visière est dotée d'une protection efficace contre les chocs. fermeture rapide ce qui permet de le retirer rapidement pour le nettoyer après une randonnée.

mt-revenge-replica-gp-turquoise-pink-black-crash-helmet — MT Revenge Replica Coloris GP en turquoise, rose et noir.

Confort

Les propriétaires estiment que la Revenge est très confortable. Une ou deux personnes estiment que l'on peut sentir que l'on a parfois fait une croix sur le confort, car il n'est pas aussi confortable qu'ils l'espéraient. Cependant, après une période d'adaptation, la plupart des gens sont satisfaits des niveaux de confort.

Fabriqué en polycarbonate, le Revenge est plus léger que la plupart des casques intégraux, ce qui contribue au confort, et plus d'un pilote a commenté qu'il ne savait pas qu'il était là, tant il était léger. Comme d'habitude, la doublure interne est amovible et lavable.

Autres éléments - fixations, bluetooth, version en fibre de carbone

La doublure du casque comporte des découpes pour les haut-parleurs et a été conçue pour fonctionner avec le communicateur bluetooth MTs. Bien que les propriétaires apprécient l'attache micrometric, certains d'entre eux ont mentionné que l'extrémité libre se balançait un peu pendant la conduite, frappant le côté du casque. Il ne s'agit probablement pas d'un problème rédhibitoire, mais c'est une chose à laquelle vous devrez peut-être faire face. Oh, et si vous voulez une édition spéciale du Revenge, il y a même une version en fibre de carbone qui coûte moins de £200 et réduit le poids de façon impressionnante à 1250g (version large). Cette version est livrée avec des fixations DD pour la piste. Pour nous, c'est une bonne affaire - et c'est très cool !

mt-revenge-casque-crash en fibre de carbone — MT Revenge édition spéciale en fibre de carbone

Page des guides d'achat des casques

Si tu as besoin d'informations sur l'achat d'un casque de protection - ce à quoi il faut faire attention, y compris des guides sur le système de test des casques SHARP ou les autocollants ACU gold par exemple, tu peux consulter notre page des guides.

Dans l'ensemble

Lorsqu'il s'agit d'acheter un nouveau casque de protection, le choix se porte généralement sur le prix et la performance. Et sur ces deux points, le MT Revenge est à la hauteur. A l'heure où nous écrivons ces lignes, le Revenge est disponible pour environ 80 €. Il s'agit d'un casque SHARP 5 étoiles qui, à l'exception d'un ou deux points faibles, plaît beaucoup à ses propriétaires et qui est aussi performant que certains des plus grands noms du secteur - pour moins de 100 euros. Il n'a pas vraiment de caractéristiques nouvelles ou avancées, mais si tu cherches un casque solide qui fait tout ce qu'il faut et qui te gardera en sécurité comme n'importe quel autre casque sur le marché si le pire devait arriver, alors le MT Revenge vaut la peine d'être regardé de près.

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Alternatives

Bien que le MT Revenge soit un excellent achat, il existe de bonnes alternatives pour le même prix. Le Bell M1 n'est plus commercialisé, mais on peut encore trouver de bonnes affaires sur des sites comme Ebay. Il y a toujours le MT Thunder à regarder aussi, c'est un casque SHARP quatre étoiles que tu peux avoir pour £50 dans certaines couleurs. Ou si vous recherchez une marque plus connue, le Nolan N85 est très apprécié par les propriétaires et obtient 4 étoiles.

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Examen du casque intégral Scorpion EXO 500 Air

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Le Scorpion Exo 500 Air est un casque intégral en polycarbonate de prix moyen. Il présente quelques caractéristiques intéressantes, notamment un pare-soleil intégré et des coussinets de joues gonflables, et est livré avec un insert antibuée Pinlock. Mais quelle est l'appréciation de ses propriétaires sur des points tels que le bruit, le confort et la qualité de fabrication ? Et dans quelle mesure est-il sûr ? Lisez la suite pour le savoir...

Maintenant discontinué - des bonnes affaires à trouver - voir nos détaillants recommandés ci-dessous
SHARP Note de sécurité 4 étoiles (sur 5)
Poids moyen (1,6 kg)
Équipé d'un antibrouillard Pinlock Max Vision
Testé et conçu en soufflerie
Pare-soleil et système de pompe intégrés
Tailles XS - XXXL
Fourchette de prix typique : 130 à 200 livres sterling selon le modèle et le revendeur

Contenu de la page

Sécurité

Le Scorpion Exo 500 Air a obtenu une bonne note de 4/5 sur le Test de sécurité SHARPIl n'est que légèrement moins bon pour les chocs latéraux et frontaux. C'est un très bon résultat, qui montre que l'Exo a de bonnes chances de faire son travail en cas d'accident. La coque du casque est fabriquée en polycarbonate et est fabriqué en 3 versions différentes taille des coquillesIl couvre les tailles habituelles de XS à XXL, mais il va aussi jusqu'à XXXL, ce qui est assez inhabituel. En règle générale

Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc — Scorpion Exo 500 Air en couleur "Crust" blanc/caméléon

Les casques plus coûteux sont généralement fabriqués dans un plus grand nombre de tailles de coques, de sorte que l'obtention de cette coque sur un casque de prix moyen est une bonne chose et ajoute à la sécurité ainsi qu'à l'esthétique (le casque sera généralement plus beau sur votre tête - voir notre guide sur les casques de taille moyenne). tailles de coques de casques pour plus d'informations).

Étant donné qu'il s'agit d'un casque à bas prix, il est agréable de voir que les propriétaires sont satisfaits de la qualité de construction de l'Exo 500 Air, affirmant qu'il est bien construit avec des panneaux et des aérations qui s'emboîtent bien, tout en améliorant la prise en main et l'utilisation, et en contribuant à la sécurité. L'Exo 500 Air est livré avec un micrometric les fermetures à sangle - elles sont considérées comme sûres et faciles à utiliser (et nous les aimons aussi !).

Bruit du casque

L'Exo 500 a été conçu avec une soufflerie, ce qui présente le double avantage de proroduire un casque en réduisant les vibrations et les niveaux de bruit. Les propriétaires disent que l'Exo fonctionne bien dans ces deux domaines. Seules quelques vibrations sont perceptibles par vent fort ou à grande vitesse, et c'est un casque très silencieux, bien que les propriétaires reconnaissent que le bruit du casque augmente un peu si les aérations frontales sont ouvertes et si la tête est baissée dans un pantalon de course. Mais dans l'ensemble, c'est un casque silencieux.

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Nous recommandons SportsBikeShop (UK) pour des prix compétitifs, une livraison gratuite et des retours sous 365 jours, soutenus par d'excellentes critiques. Ou tu peux cliquer sur les pages des casques Scorpion de J&S Accessories à l'adresse suivante Amazon (UK) si vous préférez acheter à partir de là. S'il vous plaît voir ici pour plus d'informations sur les raisons pour lesquelles tu peux acheter en toute confiance auprès de ces détaillants recommandés (note : si tu achètes chez l'un ou l'autre, nous recevons un petit pourcentage de la vente sans frais supplémentaires pour toi - c'est ainsi que nous finançons le site) ou clique sur les liens pour aller directement à leurs pages sur les casques Scorpion.

Taille

Le Scorpion Exo 500 est disponible en sept tailles, y compris XXXL. Il y a deux choses à savoir si vous envisagez d'en commander un. Tout d'abord, beaucoup de gens pensent qu'il faut commander une taille au-dessus de la normale car Scorpion n'a pas tout à fait réussi à trouver la bonne taille. Donc, si vous êtes habituellement en taille moyenne, il est proprobablement utile de commander une taille plus grande.

Deuxièmement, l'Exo 500 Air est équipé d'une pompe à air interne (d'où son nom). A l'intérieur de la mentonnière, on trouve une poire rouge qui permet de pomper de l'air dans les coussinets des joues pour les gonfler et améliorer l'ajustement. Cependant, la plupart des gens estiment qu'ils ne s'embarrassent pas de la pompe - seules une ou deux personnes qui ont trouvé le casque un peu lâche, soit après avoir acheté la mauvaise taille, soit après avoir constaté que les coussinets de joue avaient perdu un peu de leur fermeté à l'usage, ont trouvé utile de gonfler les coussinets.

Quoi qu'il en soit, il est là si vous en avez besoin, même si une ou deux personnes ayant un menton plus large ont dit que leur menton frottait sur l'ampoule, ce qui était un peu inconfortable. Si c'est votre cas, cela vaut peut-être la peine d'essayer avant d'acheter, ou de commander auprès d'une société qui offre une politique de retour sans conditions.

Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear — Arrière de l'Exo 500 Air noir mat montrant les deux bouches d'échappement et les deux interrupteurs de visière.

Ventilation

La ventilation est bonne. L'aération du menton est très simple à ouvrir, même avec des gants d'hiver, et aspire beaucoup d'air à l'avant du casque, ce qui est très utile pour garder la visière dégagée. Les aérations frontales/couronnes sont un peu plus délicates car l'interrupteur est petit et difficile à actionner, et il y en a deux, ce qui est un peu pénible. A part cela, elles aspirent suffisamment d'air dans le couvercle pour garder la tête au frais lorsqu'il fait chaud, et les deux bouches d'aération arrière font leur travail en repoussant l'air à l'arrière. Tout va bien du côté de la ventilation.

Visière

L'Exo 500 Air dispose de deux visières - la visière principale externe et transparente et un pare-soleil interne, actionné par un interrupteur situé à gauche du casque.

La visière principale possède des languettes gauche et droite en bas, ce qui est une touche agréable car la plupart des casques vous obligent à ouvrir la visière comme les concepteurs le souhaitent, plutôt que selon vos préférences personnelles. Il y a un petit interrupteur à trois voies à gauche de la visière qui reçoit des critiques mitigées. Tout d'abord, il est un peu petit et difficile à utiliser lorsque l'on roule et que l'on porte des gants épais. Ensuite, les avis sont partagés quant à son utilité. L'interrupteur permet tout d'abord de verrouiller la visière, puis de la pousser vers l'avant en cas de visière fissurée (la visière se déplace légèrement vers l'avant pour s'ouvrir en haut et en bas) et enfin de l'ouvrir et de la fermer librement grâce à son cliquet à 3 positions. Si ces caractéristiques vous semblent utiles, c'est parfait. Personnellement, j'ai l'impression qu'il résout un problème pro qui n'existe pas vraiment. Il y a beaucoup de couvercles qui ont de superbes visières sans interrupteurs compliqués - mais chacun est libre de ses choix. Certaines personnes trouvent que la fonction "ouverture en deux" est utile, notamment pour faciliter le désembuage.

scorpion-exo-500-air-under-white_matte-black — Couleurs frappantes de l'Air Thunder blanc/noir

A ce propos, la visière de l'Exo 500 Air est Pinlock-ready - dans ce cas, il y a une cavité sur la face interne de la visière qui convient à un Pinlock Max Vision la visière. Le pinlock est fixé à l'aide des deux montants de la manière habituelle et se place dans le renfoncement pour empêcher tout mouvement et créer un joint étanche avec la visière. Ils fonctionnent très bien et les propriétaires estiment qu'il n'y a pas de problem avec la buée sur le 500 Air.

Le pare-soleil interne n'a pas de Pinlock mais est revêtu des deux côtés d'une préparation anti-buée qui, selon les propriétaires, fonctionne bien. Le pare-soleil est actionné par un levier situé sur le côté gauche du couvercle. Il fonctionne bien dans l'ensemble, bien que la plupart des gens se plaignent de la légèreté de la teinte. De plus, il ne fonctionne pas aussi bien que les meilleurs pare-soleil, car il est difficile de le placer dans une position intermédiaire (pas complètement vers le haut ou vers le bas). Mais dans l'ensemble, les propriétaires de casques sont plutôt satisfaits de ce pare-soleil.

Pour voir d'autres casques avec pare-soleil interne, consulter notre rubrique casques avec pare-soleil page.

Enfin, le système de dépose de la visière n'est pas le meilleur de sa catégorie, mais il est assez facile et, surtout, sans outil. Twist les moyeux au point de pivot de la visière et elle s'enlève - cela prend environ 10 secondes en tout.

Confort

Le Scorpion Exo 500 Air est confortable. Il est doté d'une doublure de qualité décente, amovible et lavable et, provous offrant un confort optimal. obtenir un casque à sa taille Les propriétaires disent qu'il est très confortable. Il est également hypoallergénique et évacue l'humidité (mais la plupart le sont de nos jours). Les aérations permettent de garder la tête au frais et un ou deux propriétaires affirment qu'il est plus facile que les casques précédents de l'enfiler ou de l'enlever. Tout va donc bien.

scorpion-exo-500-lacets-air-noir_magenta — Les couleurs de la Exo 500 Air Laces en noir et magenta. Très beau.

Looks & Graphics

Nous avons sélectionné sur cette page ce que nous pensons être les meilleures combinaisons de couleurs sur les casques. Scorpion proroduit l'Exo 500 Air dans la gamme habituelle de blancs/noirs brillants et mats, et propose également des combinaisons éclatantes et vibrantes qui sont plus visibles mais qui ont l'air cool aussi - comme l'Exo 500 Air Thunder en jaune/noir ou en noir/blanc. Ils produisent également des couleurs plus subtiles et plus élégantes, comme l'Exo 500 Air Laces (à droite) en magenta, ainsi que l'Air Crust en Shoutier. Ils sont tous disponibles sur cette page.

Vidéo

Voici une vidéo de 2 à 3 minutes présentant les principales caractéristiques du Scorpion Exo 500 Air.

Guides d'achat des casques

Si tu cherches à acheter un nouveau casque de protection, tu peux jeter un coup d'œil à notre rubrique guides et notre page sur la sécurité des casques de protection SHARP - et notre page sur la sécurité des casques de protection SHARP. 10 points à vérifier lors de l'achat d'un casque.

Meilleur endroit pour acheter ce casque Scorpion ?

Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacrées aux casques Scorpion sur notre site Internet. magasins recommandés y compris les casques Scorpion chez J&S Accessories sur Amazon UK. Et si vous achetez chez l'un ou l'autre, nous recevons une petite somme sur la vente sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).

Acheter Scorpion à partir de Sportsbikeshop

Cliquer ci-dessus pour accéder à la page des casques Scorpion ou *visualiser rapidement les CGV du revendeur ici.

Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black — Version noir brillant populaire de l'Exo 500 Air

Dans l'ensemble

Le Scorpion Exo 500 Air se vend à un prix décent de milieu de gamme et offre beaucoup de casques et de caractéristiques pour son prix. Les propriétaires l'ont bien noté pour le confort, le bruit et la ventilation, tandis qu'il a été bien noté par SHARP pour la sécurité (4 étoiles sur 5). A ce prix, on pourrait s'attendre à ce qu'il soit un peu moins cher, mais non, les propriétaires disent qu'il est bien construit et bien fini, et il inclut des extras dans la boîte comme un insert anti-buée Pinlock qui est vraiment utile si vous vivez dans des régions plus froides. Dans l'ensemble, l'Exo 500 Air est un excellent casque offrant un mélange de caractéristiques utiles et de performances à un prix compétitif et mérite d'être examiné si vous cherchez à acheter un nouveau casque intégral.

Alternatives

Il existe de nombreuses alternatives. Tu peux consulter notre liste des 10 meilleurs casques qui classe les casques, du plus performant au moins performant, en termes de confort, de bruit, de valeur, de sécurité et de caractéristiques. Tu peux aussi consulter la liste des casques les mieux notés au monde. casques les plus sûrs - ceux qui ont obtenu une note de sécurité maximale de 5/5 SHARP. Il existe également une liste d'autres casques de prix moyen (dont le prix est compris entre 100 et 250 livres sterling).

Vous voulez absolument un Scorpion ?

Tu trouveras ici toutes nos Scorpion crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.

Examen du casque de protection Lazer Paname Z-Line

Lazer fabrique des casques de protection depuis longtemps. Depuis 1919 pour être précis. Ils devraient donc en savoir un peu plus sur la fabrication de couvercles de protection. Nous n'avons pas testé beaucoup de Lazer (bien que leur Monaco flip-up est excellent), nous avons donc pensé jeter un coup d'œil à cette version moins chère, en polycarbone, et voir si elle peut rivaliser dans ce qui est un segment très disputé du marché des casques, plein d'alternatives intéressantes.

SHARP 4 étoiles de sécurité (sur 5)
1,8 kg (assez lourd)
Ventilation et confort satisfaisants
Pare-soleil intégral
Pinlock insert anti-buée dans la boîte
Tailles XS-XL (53/54 - 61/62)
Gamme de prix : 120 à 190 £ selon le modèle

Contenu de la page

Sécurité et coquille

Lazer Paname Z-line crash helmet titanium open view — Ouverture de la mentonnière d'une seule main sur le Paname titanium

Commençons par la sécurité - après tout, c'est pour cela que l'on achète un casque. Bien que le Paname soit ECE 22/05 approved (comme tous les casques de moto en vente dans l'UE), il a également été testé de manière indépendante par SHARP et a obtenu la note honorable de quatre étoiles sur cinq. C'est une note solide. Et parce qu'il s'agit d'un casque modulable, SHARP noter également le nombre de fois où le protège-menton s'est ouvert lors de ces tests. Dans le cas du Paname, il s'est ouvert 10% fois, ce qui est en fait assez raisonnable par rapport aux autres modèles. couvercles modulaires. Nous vous laissons le soin de décider si ce taux est suffisant pour vous ; il est évident qu'il n'est pas idéal que votre protège-menton s'ouvre en cas d'accident !

D'après le site Internet de Lazer, le Paname a une coque "injectée", ce qui signifie une coque en polycarbonate thermoplastique injecté. Les casques en polycarbonate sont très performants, mais ils ont tendance à être utilisés sur des casques moins chers parce qu'ils sont moins chers à fabriquer et que la matière première est moins chère. Il est également doté d'une doublure EPS tri-composite, ce qui signifie que le polystyrène à l'intérieur du casque est à triple densité, le polystyrène le moins dense servant à absorber les petits chocs et les secousses, tandis que le polystyrène le plus dense sert à absorber les impacts plus importants. Cela signifie qu'il absorbe mieux les chocs et qu'il en transmet moins à la tête. Et d'après l'indice SHARP, il semble que ce soit le cas.

Il est sécurisé par un micrometric Pour ceux qui aiment que leur casque soit vu, il est doté d'une zone réfléchissante sur l'arrière de la nuque pour une meilleure visibilité de nuit. Le Paname est disponible dans les tailles XS-XL (53/54 - 61/62).

Bruit du casque

Comme beaucoup de casques modulaires, le Lazer Paname n'est pas le casque le plus silencieux (voir ici si un casque modulaire est plus silencieux). casque silencieux est ce que vous recherchez). Les modulables doivent être équipés de matériel supplémentaire pour permettre à la mentonnière de pivoter, ce qui signifie qu'il y a moins de place pour les coussins antibruit. Cependant, certains propriétaires ont fait remarquer qu'il était plus silencieux que la plupart des modulaires (et même que certains masques intégraux) et qu'il était globalement correct jusqu'à des vitesses d'autoroute où vous devrez porter des bouchons d'oreille pour que tout reste silencieux. La plupart d'entre nous ont tendance à porter des bouchons d'oreille de toute façon. Si c'est le cas, les niveaux de bruit devraient être corrects.

Lazer Paname Z-line crash helmet drone vue de face — Voici le Paname Drone montrant ses 5 évents frontaux. Cliquer pour agrandir.

Ventilation

Dans l'ensemble, les utilisateurs apprécient beaucoup la ventilation. Il y a deux bouches d'aération fermables au menton et trois bouches d'aération efficaces sur le front qui permettent d'aspirer l'air, de le faire circuler autour du cuir chevelu et de l'évacuer par les deux bouches d'aération situées à l'arrière (ci-dessous). L'interrupteur de l'aération du menton est un peu difficile à manipuler, surtout avec des mains gantées, mais il fonctionne bien une fois que l'on s'y habitue. Les aérations du menton permettent également de faire passer de l'air sur la visière pour éviter la formation de buée, mais il faudra probablement garder la visière fendue par temps froid - ou installer le Pinlock.

Tu veux acheter un Lazer ?

Nous recommandons SportsBikeShop (UK) pour un service exceptionnel, des prix intéressants (y compris l'alignement des prix) et la livraison gratuite. Ou si tu préfères acheter en euros, tu peux essayer FC-Moto (Ger) qui propose une large gamme de casques à des prix compétitifs. S'il vous plaît voir ici pour plus d'informations sur ces détaillants ou clique sur les liens pour aller directement sur leurs pages de casques Lazer où tu trouveras les derniers modèles de casques et les dernières offres.

Visière

Lazer Casque Paname Z-line blanc vue arrière — Vue arrière montrant le pot d'échappement

Le Paname est équipé d'une visière principale transparente et d'un pare-soleil interne protégeant des rayons UV. Le pare-soleil s'abaisse à l'aide du curseur situé sur le côté gauche du casque. Il est facile à utiliser et, comme il s'agit d'un curseur, il est possible d'abaisser la visière à volonté, ce que les propriétaires apprécient vraiment, car c'est particulièrement important lorsque le soleil est bas dans le ciel et que l'on a besoin d'un petit degré de réglage. Il est également très facile à changer : il suffit d'abaisser la visière, de l'abaisser d'un coup sec et de l'enlever.

La visière principale est munie d'un belle ouvertureIl est idéal pour une bonne vision périphérique et lorsque vous faites des manœuvres de sauvetage avant de tourner. Il s'ouvre à l'aide d'un cliquet et se fixe bien, aucun propriétaire n'ayant signalé de fuite au niveau du joint. Il est livré avec un Pinlock L'antibuée dans la boîte - Les Pinlock sont des inserts antibuée transparents qui empêchent la buée de se former sur la visière, même lorsqu'il fait froid, qu'il pleut et qu'il n'y a pas d'aération. C'est une bonne chose. Ce qui est moins bien, c'est qu'un ou deux propriétaires ont dit que le Pinlock se trouve trop bas sur la visière et que le haut de l'insert peut se trouver dans la ligne des yeux lorsque l'on roule. Je pense que cela dépend légèrement du type de vélo que vous utilisez - les positions plus sportives où votre tête est baissée seront plus prone à cela que les positions de tourisme plus droites.

Le retrait de la visière principale n'est pas le plus facile - comparé à certains concurrents en tout cas - mais il n'est pas délicat non plus. Il suffit de tourner d'un quart de tour la vis pivotante pour la dégager, et c'est à peu près tout. Il faut cependant un outil, ce qui n'est pas le cas des meilleurs de leur catégorie, qui n'ont besoin que d'un coup de patte ou d'une traction sur l'ergot pour s'extraire. Mais dans l'ordre des choses, c'est quand même assez simple.

Lazer Casque Paname Z-line noir métal ouvert — Paname en couleur métal noir.

Protège-menton

La mentonnière s'ouvre en appuyant sur un bouton situé à l'intérieur de la mentonnière. Cela fonctionne bien et permet d'ouvrir facilement le protège-menton d'une seule main. Comme mentionné précédemment, en position basse et verrouillée, la protection est restée verrouillée et fermée lors de 90% d'impacts - ce qui est en fait un bon taux pour un casque modulaire. Mais c'est à vous de voir si c'est suffisant pour vous !

Confort

Aucun problème pro n'a été signalé ici. Le Paname Lazer est livré avec la doublure intérieure habituelle (amovible et lavable), antibactérienne et permettant d'évacuer la transpiration. le bon ajustement en premier lieuLes propriétaires de l'appareil disent qu'il est très confortable. Il est également équipé du système Morpho (au nom ridicule) qui permet d'acheter différents coussinets pour les joues et la tête afin d'obtenir un ajustement parfait. Un nom ridicule mais très utile si tu trouves que le casque n'est pas tout à fait à ta place après l'achat.

Lazer Casque Paname Z-line blanc vue de dessus — Vue du dessus montrant les orifices d'aération.

Autres choses - lunettes, bluetooth, protections

Comme la plupart des casques relevables, le Paname est idéal pour les porteurs de lunettes - ouvrir l'avant, mettre ses lunettes et c'est parti ; beaucoup moins de manipulations qu'avec un casque intégral. Ce qui peut paraître un peu bizarre si l'on n'est pas habitué aux casques relevables, c'est le poids. Comme beaucoup d'autres, le Lazser Paname est plus lourd qu'un casque intégral équivalent (tous les éléments mécaniques à intégrer ajoutent du poids). De plus, le poids peut parfois sembler mal réparti, en particulier lorsque la mentonnière est relevée. Bien sûr, c'est relatif, 400g ici ou là ne sera pas un casse-tête pour la plupart d'entre nous, mais il vaut la peine d'en être conscient ; si vous êtes souhaitant un couvercle légeralors le Paname n'est probablement pas fait pour toi.

Le Paname est également livré avec un protège-haleine et un protège-menton dans la boîte, qui peuvent aider au désembuage de la visière et à la réduction du bruit, et il y a le sac de casque habituel. Si vous achetez par l'intermédiaire de notre lien d'affiliation, au moment de l'évaluation, il y a un kit bluetooth gratuit est inclus dans l'offre, ce qui est appréciable. Cependant, les gens se plaignent que, bien que le microphone s'adapte, il n'y a pas vraiment d'endroit où le fixer. Oups !

Guides d'achat des casques

Si tu as besoin d'aide pour acheter un casque, tu peux consulter notre rubrique Page des guides où l'on trouve des informations utiles sur des sujets tels que le montage ou les tests de sécurité.

Dans l'ensemble

Le Lazer Paname est un bon casque solide. Il est bien construit, possède quelques fonctions utiles et les propriétaires pensent qu'il est performant - surtout pour son prix. La ventilation et le confort sont bons et il est raisonnablement silencieux (du moins, pour un modulable). Si tu as un budget limité et que tu cherches un casque modulable avec visière, qui offre de bons niveaux de protection, alors tu ne peux pas te tromper avec le Lazer Paname.

Alternatives

Il est un peu plus cher que le Paname, mais le Caberg Duke est un excellent casque modulaire en polycarbonate, classé 5 étoiles. Il est plus léger et plus silencieux que le Lazer, et son look est plutôt cool (désolé pour le Lazer !). Nous aimons aussi le Caberg Tourmax, bien qu'il n'ait pas encore été évalué par le SHARP. Cliquer sur ce lien pour voir tous nos Casque modulable / modulable : commentaires.

Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un casque de protection Lazer ?

Nous avons sélectionné quelques endroits où acheter, que ce soit un Lazer ou tout autre casque/équipement.

Si tu veux avoir l'esprit tranquille au moment de l'achat, SportsBikeShop sont basés au Royaume-Uni et offrent un service exceptionnel (9,8/10 sur Trustpilot), y compris la livraison gratuite au Royaume-Uni et des remboursements en 365 jours. Ils proposent également des prix compétitifs (avec correspondance des prix) et sont notre détaillant recommandé pour la qualité de leur service.

FC-Moto largement offre certains des meilleurs prix €.Le site de FCMoto, basé en Allemagne, propose une large gamme de casques. Note : si tu achètes chez FCMoto, tu devras ajouter les frais de port si tu es en dehors de l'Allemagne. Note : merci de bien vouloir Lire l'article de FC Moto ici avant de passer commande.

Cliquez sur n'importe quelle image/lien pour visiter leurs pages de casques Lazer où vous pourrez voir tous les derniers graphiques et les dernières offres. Et si vous achetez dans l'un de ces magasins, nous recevons une petite somme sur la vente sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI (c'est ainsi que nous finançons le site) !

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Tu trouveras ici toutes nos Lazer crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.

Examen du casque de moto MT Thunder budget

50 £ pour un casque intégral décent ? Certainement pas ? Eh bien, le MT Thunder est un casque intégral espagnol à petit prix qui se vend à peine 50 £ (un peu plus pour une peinture fantaisiste) et il fait des vagues parmi les personnes qui ne seraient normalement pas tentées par les grandes marques. S'agit-il d'un couvercle convenable pour les débutants ? Et pour les propriétaires plus "sérieux" qui n'ont pas l'habitude d'agiter un bâton souillé devant un casque sur lequel ne figurent pas les mots Shoei ou Arai ? Voyons voir...

Casque intégral économique
4 étoiles sur 5 au test de sécurité du casque SHARP
Attache micrométrique
Enfants jusqu'à XXXL
Fourchette de prix habituelle : 50-£70

Où acheter un Thunder MT ?

La plupart des magasins ont cessé de vendre le Thunder, mais la dernière fois que nous avons vérifié, vous pouviez encore le trouver sur Amazon. Cliquez donc ci-dessous pour accéder directement à leur page sur les casques MT Thunder... et comme toujours, si vous achetez chez eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - une somme énorme. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).

Contenu de la page

Sécurité et coquille

Tout d'abord, le Thunder obtient un score très respectable de 4/5 dans les SHARP crash helmet test. C'est fantastique pour un casque de ce prix. Pour remettre les choses dans leur contexte, c'est aussi bien qu'un Arai RX-7 GP, un casque qui se vend environ 12 fois plus cher !

MT Casque de protection Thunder en blanc brillant

C'est mieux qu'un Schuberth S2 qui coûte 9 fois plus cher ! D'accord, il manque peut-être certaines des caractéristiques de ces couvercles, et il est peut-être un peu moins bien assemblé, mais en termes de sécurité pure, le MT tient certainement la route. Le Thunder est également fabriqué en trois tailles de coques différentes et est disponible pour les tailles enfant, jusqu'à XXXL - encore une fois, c'est au moins aussi bien, voire BEAUCOUP mieux que des casques coûtant plusieurs fois le prix - et signifie, en général, que le casque est plus sûr à utiliser et qu'il sera plus beau quand vous le porterez que beaucoup d'autres casques vendus à un prix inférieur à celui du Thunder. taille des coquilles.

Le mécanisme de verrouillage est le même que celui de la Attache micrometric - dont nous sommes fans, car ils sont vraiment faciles à utiliser et fiables. Le Thunder est également disponible en Double-d et si vous voulez un casque pour la piste, vous devrez vous assurer que le vôtre en est équipé pour pouvoir bénéficier de l'aide de l'Union européenne. Autocollant d'or ACU dont tu auras besoin.

Bruit du casque

Le MT Thunder n'est pas le casque le plus silencieux qui soit. Il ne bénéficie pas des tests en soufflerie et de la conception aérodynamique minutieuse dont font preuve les fabricants les plus chers. Cependant, il n'est pas non plus le plus bruyant. Et, comme d'habitude, c'est autant une question d'habitude et de vélo que de propriétés d'isolation acoustique du casque. Je veux dire par là que si tu te glisses derrière le carénage de ta BMW, ton casque sera aussi silencieux que si tu descendais la Cam par un après-midi d'été. Remonte l'A1 avec un vent de face à 90° sur ta Ducati nue, et tu auras l'impression d'avoir la tête dans une bouilloire. Cependant, toutes choses égales par ailleurs, la Thunder perd un ou deux points en termes de bruit par rapport à la Les casques les plus silencieux du marché. La plupart des propriétaires considèrent qu'il est dans la moyenne.

MT Thunder aux couleurs du Roadster - on voit à peu près les évents avant et supérieurs

Ventilation et visière

Il s'agit d'un point fort du Thunder, mentionné par plusieurs propriétaires. Même si les aérations semblent basiques, avec une seule aération au menton et une aération frontale (toutes deux fermables) et une poignée d'aérations à l'arrière, les utilisateurs estiment que la ventilation est très bonne. Les deux aérations sont assez faciles à trouver avec des mains gantées et canalisent l'air au-dessus de la tête jusqu'aux aérations d'échappement à l'arrière. Si le casque est utilisé sans anti-buée sur la visière, la ventilation n'est pas suffisante pour éviter la formation de buée sur la visière, mais cela vaut pour tous les casques ; il faudra donc investir dans un insert anti-buée si l'on roule régulièrement par temps froid. La visière fonctionne bien avec un cliquet positif, et il est facile de l'enlever ou de la changer en utilisant un système similaire à celui de nombreux casques Shoei. Il suffit d'ouvrir la visière, de tirer l'ergot vers le bas et la visière se libère - simple et efficace.

Confort

MT semble avoir couvert toutes les bases principales avec le Thunder - y compris le confort, les propriétaires reconnaissant que le Thunder est un casque vraiment confortable. Il est évident qu'il faut s'assurer de la bonne taille Les propriétaires affirment qu'il est particulièrement confortable, sa forme interne étant très tolérante et offrant beaucoup d'espace. La doublure intérieure est amovible et lavable et, bien qu'elle ne soit pas aussi moelleuse que de nombreux casques plus coûteux, elle est raisonnablement légère et, pour le prix, les propriétaires sont plus que satisfaits.

Où acheter un casque MT Thunder ?

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Vue arrière du MT Thunder Butterfly - montrant les graphiques et les orifices d'aération

Looks & Graphics

Le MT Thunder est un casque au look soigné qui se décline en 10 coloris différents, dont les habituels noir brillant/mat et blanc. Il existe également une version orange fluorescente pour les personnes qui aiment se faire remarquer et quelques autres modèles - le Roadster 2 est un modèle unique qui se décline dans un certain nombre de coloris différents. Il y a aussi le Thunder italien, qui ne laisse personne indifférent, et le Thunder papillon, qui est très élégant et qui plaira probablement davantage aux femmes. Dans l'ensemble, il s'agit de jolis modèles.

Dans l'ensemble

Le MT Thunder est non seulement un excellent budget casque intégral, c'est une excellente casque intégral point final. De nombreux propriétaires débutants dans le monde de la moto les achètent, mais il y a de plus en plus de personnes qui essaient des casques à bas prix comme alternative aux marques connues plus chères. Et pourquoi pas ? Le MT Thunder est performant à tous les égards et constitue un excellent achat - et pro probablement l'un des meilleurs casques de protection au rapport qualité/prix que l'on puisse acheter.

Où acheter un Thunder MT ?

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10 points à vérifier lors de l'achat d'un casque de protection

Si tu n'as pas acheté de nouveau casque depuis un certain temps ou si tu veux te rafraîchir la mémoire sur certaines des dernières caractéristiques, consulte notre guide ci-dessous. Nous avons créé des liens hypertextes pour te permettre de cliquer sur certains termes afin d'obtenir plus d'informations - ou parfois pour te montrer les casques de protection dotés d'une caractéristique particulière.

Contenu de la page

1. Cote SHARP*

Nous insistons sur le SHARP parce que si vous devez acheter un casque, autant mettre toutes les chances de votre côté et acheter un casque qui fera du bon travail en cas d'accident. Acheter un casque qui a été testé selon la norme SHARP et qui a obtenu quatre, ou de préférence cinq étoiles, c'est avoir de bonnes chances de garder son crâne intact en cas d'accident.

2. Visière

Tous ceux qui ont été confrontés à une visière qui fuit ou qui est embuée savent à quel point les visières sont importantes pour vivre avec un casque. Recherche une visière compatible avec la norme Pinlock et dotée d'une large ouverture. Heureusement, tu peux cliquer sur ces mots dans le nuage de liens à droite pour trouver des casques dotés de ces caractéristiques. Choisis un casque dont la visière est également à changement rapide, ce qui facilitera son nettoyage.

3. Casques modulaires/relevables

Ils sont parfaits si tu as envie d'avoir un peu plus de vent dans le visage et de pouvoir parler à quelqu'un ou passer un appel avec ton casque. Si tu n'en as jamais porté, sache qu'ils sont généralement un peu plus lourds et bruyants que les casques intégraux et que la répartition du poids peut sembler un peu bizarre lorsque tu les portes. Ils sont souvent légèrement compromisés en termes de petites choses comme l'étanchéité de la visière ou l'aération, alors prépare-toi à quelques petits soucis occasionnels.

4. Mentonnière

Si tu veux participer à une journée sur piste, achète un casque avec un double anneau de fixation, car seuls ces casques sont homologués par l'ACU et porte l'autocollant doré de l'ACU à l'arrière. Les anneaux en D sont assez faciles à utiliser. Les attaches micrométriques sont en vogue en ce moment - une bande à cliquet s'insère dans un trou et se ferme hermétiquement, il suffit de tirer sur une languette pour la débloquer. Elles sont encore plus faciles à utiliser, alors ne vous laissez pas décourager.

5. Les communicateurs

De plus en plus de gens utilisent des gadgets bluetooth avec leur casque. Vérifie donc que ton casque dispose des découpes et de l'espace nécessaires pour tes haut-parleurs et ton microphone. De nombreux casques récents sont dotés de petites zones amovibles dans la doublure. Là encore, consulte le nuage de caractéristiques à droite pour trouver des casques prêts à accueillir un communicateur.

6. Adaptation

Il est absolument essentiel de bien ajuster son casque. Ton casque doit être raisonnablement serré sur tout le pourtour, mais sans points de pression, sinon tu souffriras sur les longs trajets. La doublure en polystyrène se déforme généralement un peu après l'achat, mais pas trop. Voir notre guide de montage pour plus d'informations.

7. Ventilation de l'air

Les casques sont généralement assez bien ventilés de nos jours (mais consultez notre liste des meilleurs casques ventilés pour vous en assurer). Une aération au niveau du menton, une ou deux aérations au niveau du front et quelques aérations d'échappement devraient suffire à faire passer l'air à l'intérieur et au-dessus du cuir chevelu - et vérifier que les aérations avant sont toutes fermables. L'aération de la mentonnière doit pouvoir aspirer une bonne quantité d'air à travers la visière pour faciliter le désembuage. Nos commentaires vous diront si c'est le cas ou non.

8. Pare-soleil

De nombreux casques intégraux et modulaires sont équipés de pare-soleil intégrés. Les pare-soleil sont des visières teintées secondaires qui se glissent à l'intérieur de la visière principale transparente. Ils sont généralement actionnés par un petit levier ou un curseur situé sur le dessus du casque ou sur le côté. Ils peuvent être très utiles, bien qu'ils puissent s'embuer par temps froid, et il est bon de vérifier qu'ils sont anti-rayures, car certains anciens modèles ne le sont pas. Les pare-soleil sont en train de devenir un élément essentiel pour de nombreux conducteurs.

9. Meilleurs casques

Nous évaluons les casques en fonction d'une série de caractéristiques importantes qui garantissent leur bon fonctionnement au moment de l'achat. Tu peux trouver nos liste des 10 premiers ici. Achetez l'un de ces casques et il y a de fortes chances que vous en soyez satisfait.

10. Détaillant

Lorsque tu achètes ton casque en ligne, assure-toi de choisir un revendeur qui le remplacera ou le remboursera sans problème. De nombreux détaillants ont des politiques de retour très spécifiques (tu dois appeler pour obtenir un numéro de retour, utiliser leurs transporteurs et payer toi-même, garder tous les autocollants, etc. etc. La livraison gratuite, c'est bien. Une longue politique de retour est une bonne chose - certains offrent même 365 jours. Ils voudront tous que le casque leur soit retourné en parfait état, sans avoir été utilisé, alors n'allez pas faire un tour sur votre vélo avant de décider qu'il ne vous convient pas. Certains des liens de ce site te conduisent à Sportsbikeshop. Nous pensons que c'est l'un des meilleurs sites de vente (avec livraison gratuite et retours sous 365 jours), donc si tu es à la recherche d'un casque ou d'un autre équipement, clique sur ce lien et regarde autour de toi. Si vous achetez chez eux, nous recevons un petit % de la vente, ce qui nous permet de financer le site - alors merci beaucoup !

*Nous avons également analysé les données relatives à la sécurité des casques SHARP afin de déterminer quels types de matériaux sont les plus sûrs et les plus légers, et nous avons découvert si les casques de protection relevables sont aussi sûrs que les casques intégraux. Lire notre guide ici.

Shark S900c Full Face Motorcycle Helmet

Largement présenté comme un casque agressif, incroyablement polyvalent et équilibré, le Shark S900-c est conçu pour remplacer l'ancien modèle S900, avec quelques modifications ici et là, associées à des caractéristiques plutôt astucieuses, telles qu'une nouvelle construction de la coque, un pare-soleil ergonomique improved et le système innovant intégré "Air Pump" de Shark (plus d'informations ultérieurement). Shark veulent que nous considérions le S900c comme une sorte de "mise à niveau", un casque "haut de gamme" sûr de lui pour la conduite sur route, mais avec toutes les fonctionnalités pratiques que l'on est en droit d'attendre d'un casque de "tourisme sportif" et qui est confortable et sûr.

Mais que pensent les propriétaires de la 900C...

Ce modèle n'est plus disponible. Essayer nos détaillants recommandés ci-dessous pour de bonnes affaires
1,5 kg
Tailles S-XL
Verrouillage micrométrique
Assez bruyant
Pare-soleil interne ergonomique
Très confortable grâce au système de pompe à air intégré
Bon pour les porteurs de lunettes
Les prix varient généralement entre 120 et 160 livres sterling, en fonction du détaillant et du modèle.

Où acheter un Shark S900C ?

Cette page a été mise à jour, mais la dernière fois que nous avons vérifié, le S900C était toujours disponible sur ces sites. magasins recommandés. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).

Shark-S900C-crash-helmet-Code-colours — Shark S900C en couleur Code avec pare-soleil intégré

Contenu de la page

Sécurité et construction

Tout d'abord, le S900c n'a pas encore reçu d'étiquette. SHARP Bien que cela ne soit pas une préoccupation majeure, l'ensemble de la gamme Shark a obtenu d'excellentes notes dans tous les tests de sécurité du SHARP jusqu'à présent (ce qui les place en troisième position dans notre classement des marques de casques de protection les plus sûres). Le modèle S900c a obtenu quatre étoiles sur cinq lors des évaluations internes rigoureuses de Shark, et le casque répond aux exigences habituelles en matière de sécurité. Norme de sécurité EU ECE.

Dès qu'il sera testé, vous serez le premier à en être informé.

Le casque lui-même est fabriqué à partir d'une résine thermoplastique injectée, ce qui, en termes simples, signifie que le plastique est injecté dans le moule sous forme liquide avant d'être refroidi. Thermoplastiques sont depuis longtemps utilisés pour les casques et de nombreux autres équipements qui doivent être résistants et légers. Ils sont également relativement bon marché par rapport aux casques stratifiés et composites. Mais que cela ne vous rebute pas : certains de nos 10 casques les plus performants sont en thermoplastique, vous ne devriez donc pas rencontrer de problème problem à ce niveau.

Le fait qu'il soit poids léger a été mentionné par de nombreux propriétaires de S900c, ce qui signifie que c'est un casque facile à vivre et qu'il réduit la fatigue au niveau du cou lorsque vous êtes en selle pour de longues distances. Il s'agit donc d'un bon point.

Une autre caractéristique contemporaine est le déverrouillage rapide Attache micrometricSi vous n'en avez jamais utilisé, nous les adorons. Il s'agit d'une conception simple à dents, où une traction vive sur une languette ouvre rapidement la mentonnière - un bon dispositif de sécurité si vous êtes impliqué dans un accident (ou après dix heures de vélo et que vous êtes désespéré d'enlever votre couvercle en sueur !)

Shark-900C-crash-helmet-black-rear-view — Vue arrière du Shark S900C montrant les commandes de la pompe à air en dessous

Vous pourriez mettre votre santé en danger en portant un casque mal ajusté - c'est pourquoi Shark a essayé de combattre ce problème et d'améliorer l'ajustement du casque S900c en ajoutant ce que l'on appelle leur "système de pompe à air intégré", qui vous permet d'ajuster les dimensions internes du casque pour (ce que Shark dit) un ajustement parfait en pompant de l'air dans la doublure. Les utilisateurs affirment qu'il s'agit de la partie la plus impressionnante de la conception du casque, en particulier pour ceux qui possèdent une petite tête et qui doivent faire l'expérience de ce moment dangereux où la tête se tourne brusquement vers la droite mais où le casque reste droit devant ! Croyez-moi, cela peut arriver, même avec une jugulaire bien attachée (je parle d'expérience personnelle alarmante !).

De nombreux propriétaires pensaient que la pompe à air était un peu gadget ou ne fonctionnait pas très bien, mais la plupart pensent que ce n'est pas le cas et qu'elle fonctionne ! Donc, un autre point bonus gagné ici et peut-être que ce sera quelque chose que nous verrons dans d'autres casques à l'avenir (tant que Shark n'a pas breveté le cul de l'idée !)

Taille et confort

Le casque S900c est disponible en cinq tailles, XS-XL, avec l'habituelle doublure amovible et lavable en microfibre. Le confort et l'ajustement sont améliorés par le système de pompe à air intégré susmentionné, situé dans chaque sac de joues. Les utilisateurs signalent que le système "Air Pump" est très facile à utiliser ; pour le gonfler, il suffit d'appuyer sur un bouton situé sur le coussin de joue pour le gonfler/dégonfler. Mais même sans ce système, les utilisateurs affirment que le casque est très confortable.

Bruit du vent

Le bruit du vent n'est pas l'un des points forts de ce casque, qui a reçu des avis plutôt négatifs dans l'ensemble, avec une approximate répartition de 70/30 entre les utilisateurs qui ressentent beaucoup de bruit et ceux qui n'en ressentent que très peu. Cela est quelque peu surprenant compte tenu des nouvelles caractéristiques de conception, mais si vous êtes le type de motard qui porte des bouchons d'oreille, cela ne devrait pas être un problème pour vous.

A la décharge du S900c, je n'ai pas encore trouvé de casque qui élimine totalement les bruits extérieurs, mais il faut bien avouer que les logos du 900Cs qui se détachent de la surface de la coque n'aident pas du tout. La plupart des fabricants s'efforcent de rendre leurs casques aussi glissants que possible, mais le logo Shark à l'avant et le numéro de modèle sur le côté se dressent proud pour prendre le vent. Certains signalent que les aérations supérieures sont également assez bruyantes.

Voir ici si l'on veut des commentaires sur les Casques de protection les plus silencieux sur le marché.

Shark-900C-crash-helmet-dual-black-front-view — Prises d'air supérieures de la S900C doublement noires

Ventilation

Comme tout motard qui se respecte le sait, l'efficacité de la ventilation de son casque peut facilement être influencée par un certain nombre de facteurs extérieurs, tels que sa taille, la position assise de la moto, la taille du pare-brise, la vitesse, etc.

Malgré cela, le S900c se situe au-dessus de la moyenne en matière de ventilation, la majorité des utilisateurs signalant un débit d'air suffisant et l'absence de sifflements aigus gênants. Le casque est doté d'un système de ventilation réglable, composé de deux aérations supérieures et d'une aération inférieure au niveau du menton. Toutes les aérations peuvent être ouvertes et fermées, l'aération inférieure étant la plus facile à utiliser, même avec des gants, et consiste en un interrupteur vertical long et étroit, qui émet un clic sonore lors de l'ouverture et de la fermeture. Lorsque la ventilation inférieure est ouverte, la protection respiratoire et le protège-menton bien rembourré peuvent être facilement retirés. Cette ventilation inférieure est également conçue pour diriger un flux d'air constant sur la visière afin d'éviter la formation de buée, bien que certains rapports fassent état d'un certain degré de buée à faible vitesse (ce problème est résolu par l'ajout du Pinlock - voir ci-dessous).

Les bouches d'aération supérieures sont constituées d'étroites bandes de plastique qui s'ouvrent et se ferment à l'aide d'un simple interrupteur coulissant. Les propriétaires estiment qu'elles sont un peu décevantes dans l'ensemble, plusieurs commentaires les qualifiant de "bon marché" et/ou "fragiles" et bruyantes.

Visière

L'une des caractéristiques les plus importantes de tout casque est une bonne visière et j'ai le plaisir d'annoncer que le casque S900c obtient d'excellents résultats à cet égard. Le casque est livré avec une visière transparente de 2,2 mm d'épaisseur, d'une excellente qualité optique, qui offre à l'utilisateur une vision panoramique bien définie. La visière se ferme avec une bonne solidité et se scelle bien contre le siège de la visière (à une ou deux exceptions près, un propriétaire a signalé que la visière ne se scellait pas properly, mais cela a été résolu par un retour chez le détaillant).

Shark-900C-casque-crash-foret-mat noir-rouge-blanc-vue latérale — Shark S900C en couleur foret

Comme on peut s'y attendre, la visière est anti-rayures et est également Pinlock-(bien qu'il ne soit pas nécessairement fourni à l'achat), que les utilisateurs ont trouvé très efficace. Pour ceux qui ont essayé de vaporiser leur propre visière avec le dernier produit antibuée "recommandé" pro, et qui ont échoué lamentablement, vous comprendrez à quel point les Pinlock sont excellents et efficaces !

Le système de retrait de l'écran facial est une caractéristique vraiment impressionnante. Il suffit d'une pression rapide sur un point de pivot, d'une légère poussée, d'un petit glissement et hop, la visière s'enlève en un clin d'œil. La réinstallation peut s'avérer quelque peu délicate, mais c'est la vieille histoire du "une fois que l'on sait comment faire", c'est un jeu d'enfant. Un réalignement rapide et la visière devrait s'enclencher sans grande difficulté. Les propriétaires aiment cela.

Une autre caractéristique très appréciée est le pare-soleil intégral rabattable. C'est l'une des principales raisons pour lesquelles les propriétaires ont acheté le casque, car cela signifie qu'il n'est pas nécessaire d'emporter une visière de rechange et que l'on n'est pas pris au dépourvu lorsque le soleil commence à se coucher. C'est génial et ça marche bien sur le 900c.

L'équipe de Shark a beaucoup réfléchi aux points suivants porteurs de lunettes La visière et les côtés du casque laissent beaucoup d'espace pour porter des lunettes en tout confort. Je pense qu'il s'agit là d'un grand "pouce levé".

Aspect et graphisme

Shark-900C-cravate-casque-comfort-hedge-vue-de-côté — Bizarrement nommée "haie de confort" ~
Schéma de couleurs de la S900C !

Les couleurs et les graphismes sont quelque peu subjectifs, mais une visite rapide sur le site Web du Shark vous montrera la vaste gamme d'options de peinture et de design "jazzy" qui sont actuellement disponibles, y compris une option "phosphorescente" pour ceux d'entre vous qui aiment passer leur temps libre à rouler dans l'obscurité (l'arrivée de l'hiver 🙁).

Où acheter un casque Shark S900C ?

Cette page a été mise à jour, mais la dernière fois que nous avons vérifié, le S900C était toujours disponible sur ces sites. magasins recommandés. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).

Autres choses - communicateurs

Pour ceux qui utilisent des communicateurs/bluetooth et qui ont besoin d'installer des haut-parleurs, le S900c dispose d'une cavité intégrée sur les côtés de la doublure, les utilisateurs déclarant que les haut-parleurs se nichent agréablement dans le casque sans écraser leurs oreilles.

Dans l'ensemble

Quel est le verdict ? Le Shark S900c est un casque décent qui se distingue par son confort et son design. Le seul bémol est qu'il est un peu bruyant et que l'anti-buée n'est pas à la hauteur de la concurrence, à moins d'opter pour le Pinlock. Cependant, le S900c offre un bon rapport qualité-prix, est généralement bien construit et est disponible avec une large gamme d'options, telles que des doublures en titane, des Pinlock supplémentaires et des visières teintées, ainsi qu'une garantie complète de cinq ans.

Alternatives

Tu peux consulter notre liste des 10 meilleurs casques pour connaître nos casques préférés actuels. Si tu cherches un casque intégral de prix moyen, une très bonne alternative dans la même gamme de prix est le HJC IS17 - Un autre casque de prix moyen qui se distingue par sa sécurité, son bruit et sa ventilation, et qui est doté d'un pare-soleil intégré. Il y a aussi le Nolan N86Ce casque intégral, classé 4 étoiles, est équipé d'un Pinlock et d'un pare-soleil intégré. Ces deux casques sont très performants à un prix raisonnable.

Si vous avez l'expérience du Shark S900C, faites nous savoir ce que vous en pensez en ajoutant un commentaire ci-dessous ou en cliquant sur le lien suivant remplir le formulaire et nous le publierons - le site est principalement basé sur les commentaires d'utilisateurs et de propriétaires comme vous, et nous aimerions vraiment savoir ce que vous pensez.

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Si tu cherches à acheter un nouveau casque de protection, consulter notre page d'accueil pour des liens vers des éléments essentiels que vous devriez probablement considérer en premier lieu.

Vous voulez absolument un Shark ?

Tu trouveras ici toutes nos Shark crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.

Test du casque intégral Arai Quantum ST

Aux États-Unis, ce casque est connu sous le nom de Arai Signet-Q.

Arai Il est décrit comme "testé en course" et est basé sur la technologie RX, mais il semble vraiment conçu pour les personnes polyvalentes qui font de longs trajets ; ST = Sports Touring. Les commentaires positifs sont qu'il fonctionne bien lorsqu'on le porte toute la journée ; il gère la vitesse une fois que l'on arrive sur les autobahns/autoroutes, mais il permet aussi de rester à l'aise. Il y parvient en partie en s'assurant que la forme et la taille conviennent parfaitement à la tête de l'utilisateur avant de commencer. Il s'agit d'une version légèrement plus longue du modèle original Quantum - 5 mm supplémentaires d'avant en arrière - avec des inserts qui permettent d'ajuster la forme aux contours individuels, en utilisant des " bandes détachables " et des doublures intérieures remplaçables pour personnaliser l'ajustement. Arai a beaucoup réfléchi à la doublure, car elle part du principe que vous porterez ces lunettes pendant de longues périodes. Il n'est pas bon marché mais, comme pour tout achat onéreux, si vous le portez suffisamment longtemps, vous pourrez décider qu'il est encore bon marché. Il a été décrit comme le genre de casque que l'on oublie de porter, surtout si l'on a une tête en forme d'Arai (c'est-à-dire une forme ovale longue, c'est-à-dire qu'elle est plus longue que large).

Désormais remplacée par le Arai QV-Pro
SHARP 4 étoiles pour la sécurité (sur 5)
Bien adapté aux têtes plus longues que larges (têtes ovales)
Une bonne ventilation
Bonne visibilité
Assez bruyant
1,6 kg (environ la moyenne)
Disponible dans les tailles XXS - XXXL
Fourchette de prix : de 350 à 500 £ selon le modèle

Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un Arai Quantum ST ?

Il n'est pas très répandu, mais le Quantum ST est toujours disponible chez Amazon UK la dernière fois que nous avons vérifié. Cliquez sur le lien ci-dessous - et si vous achetez chez eux, nous recevrons une petite somme de la vente sans frais supplémentaires pour vous - une somme énorme. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).

Contenu de la page

Sécurité

Il y a beaucoup de technologie impressionnante pour protecter votre équipement de réflexion - "stratifié super complexe ... renforcement amélioré de l'hyper crête ... coque intérieure triple densité". Le stratifié super complexe est censé être 40% plus résistant que la fibre de verre standard et tout cela semble très rassurant pour le lecteur profane.

AraiArai Quantum ST en Noir Diamant — Arai Quantum ST en Noir Diamant

L'original Quantum a reçu SHARP trois étoiles, avec de bons résultats pour l'impact frontal et l'impact sur la couronne, et le nouveau ST est décrit par le fabricant comme "l'un des rares" à répondre à la fois aux normes ECE22-05 et SNELL M2010". Il a été testé par SHARP en juin 2015 et a obtenu 4/5 étoiles, perdant des points uniquement lors du test d'impact à gauche (mais bizarrement pas à droite), donc, pour autant que nous puissions en juger, il devrait bien se comporter en cas d'accident.

Si l'on considère que le confort est un élément de la sécurité, le fait de pouvoir ajuster la taille du casque rend ce dernier plus sûr que les casques qui bougent trop ou qui pincent pendant la conduite.

Avec un peu de chance, vous n'en aurez pas besoin, mais en cas d'urgence, lorsque les ambulanciers devront retirer votre casque, ils trouveront le mécanisme de déverrouillage d'urgence qui permet de retirer d'abord les mentonnières pour que le casque puisse glisser facilement. Les casques devenant de plus en plus sophistiqués et dotés de dispositifs de sécurité spéciaux comme celui-ci, espérons que les services d'urgence bénéficieront d'une formation médicale comprenant une mise à jour des connaissances sur les casques afin de tirer parti de ces systèmes.

Bruit du casque

Il y a beaucoup d'air qui s'engouffre lorsque les aérations sont ouvertes, ce qui crée du bruit. Mais si l'on ferme les bouches d'aération et que l'on tire au maximum sur l'aileron de menton, les utilisateurs estiment que cela fait une grande différence. L'un des avantages du système d'aération est que la sortie arrière permet non seulement à l'air humide de s'échapper, mais agit également comme une sorte d'aileron pour améliorer le flux d'air autour du casque, ce qui contribue à réduire le bruit. En général, l'air a tendance à se déplacer en douceur le long de la coque plutôt que vers la carrosserie, avec un minimum de turbulences (ce qui contribue également à réduire les vibrations).

Cela dit, par rapport à d'autres casques, l'Arai Quantum ST est généralement considéré comme plus bruyant.

Arai-Quantum-ST-Contest-Noir — Dans les couleurs Content Black, c'est joli.

Taille

Arai est proud de sa large gamme de tailles de casques. Ils en fabriquent même un sur mesure si vous en avez besoin, mais la plupart des gens n'en ont pas besoin car ils utilisent jusqu'à 6 coques extérieures et ajoutent une gamme de coques intérieures détachables de différentes formes et tailles, adaptées à la forme normale de la tête pour chaque continent. Ils affirment que pour la plupart de leurs casques, il y aura une taille de coque unique couvrant deux tailles d'ajustement (par exemple, une taille de coque pour XXS & XS, une autre pour S & M et ainsi de suite).

La Quantum ST est annoncée pour les tailles XS/54 à XL/62 pour la distribution générale, mais elle va jusqu'à XXS à XXXL. Cependant, la coque standard est tellement ajustable grâce aux inserts remplaçables que certains utilisateurs ont dû reconsidérer leur taille de base sur ce modèle particulier, car la nouvelle forme peut faire toute la différence entre le début et la fin de chaque taille de casque.

Le rembourrage en mousse amovible permet d'effectuer de petits ajustements, mais les propriétaires signalent que la doublure peut prendre du temps à s'installer, ce qui peut être un facteur à prendre en compte lors de l'achat d'un nouveau modèle.

Ventilation

Le Free Flow System (FFS) comporte des aérations à l'avant et à l'arrière, en haut et en bas - il est très efficace pour rafraîchir en été, mais peut être assez froid en hiver. Heureusement, la plupart des aérations sont faciles à ouvrir et à fermer avec des gants, même si certains ont trouvé que l'aération du menton nécessitait un peu d'entraînement. Sauf par les temps les plus dégoûtants, la veste est assez étanche à la pluie, et tout au plus a-t-on signalé jusqu'à présent quelques gouttes occasionnelles s'écoulant du haut de la veste après plusieurs heures d'averses diluviennes.

Pour des raisons de sécurité, toutes les bouches d'aération et tous les conduits sont censés se briser en cas d'impact. Il reste donc à voir s'il est facile de les endommager en cas de manipulation imprudente (personne n'a signalé de dégâts jusqu'à présent).

Visière

Casque Arai Quantum ST pro shade — Arai Quantum ST en blanc diamant avec Pro Shade System installé

Le ST a une très bonne vision d'ensemble, avec 10 mm supplémentaires sur la largeur de la visière, ce qui permet d'avoir une bonne vision latérale également (cliquez ici pour voir d'autres modèles). les casques à large visière). La visière est assez souple, ce qui permet de la changer rapidement sans outil ni manipulation - un simple levier permet de l'enlever et de la remettre en place facilement.

Compte tenu du climat britannique, nous conseillons d'ajouter un insert antibuée (souvent inclus dans le prix d'achat, mais à vérifier au moment de l'achat). Un outil facile à utiliser Visière activée Pinlock est de plus en plus courant sur les couvercles les plus chers et le Quantum ST ne fait pas exception à la règle. En bref, cela signifie que l'insert antibuée est placé à l'aide de deux "goupilles" de verrouillage sur la visière, ce qui garantit que l'insert reste en place et forme un bon joint entre l'insert antibuée et la visière principale. Les Arai L'insert ST Quantum s'insère dans ce qu'ils appellent leur "bouclier à cavité", de sorte qu'il couvre pratiquement toute la surface de la visière, sans marge brumeuse, et qu'il offre toujours une bonne vision, même les jours où il y a de la buée.

Un déflecteur d'haleine est également utile et un aileron de menton rabattable à trois positions est une touche utile.

Mais qu'en est-il des journées ensoleillées ? Le casque est livré avec une visière transparente de série, mais une option "Pro-Shade" est également disponible. Il s'agit d'un pare-soleil qui se fixe sur la visière transparente. Il suffit donc de décider si cela vaut la peine de payer jusqu'à 99 euros de plus et, si c'est le cas, de l'installer avant de quitter la maison. Certains utilisateurs ont préféré éviter le choix en fabriquant leur propre bandeau solaire sur la visière transparente d'origine, tandis que d'autres, qui bénéficient d'un soleil plus fort ou plus fiable, ont été plus reconnaissants.

Là encore, certains détaillants offrent un Pro Shade gratuitement avec le casque, ce qui vaut la peine de faire le tour des magasins (au moment de la rédaction de cet article, en cliquant sur le lien en bas de page vers notre détaillant partenaire, vous obtiendrez un Pro Shade inclus dans le prix).

Confort

La version ST est allongée - 5 mm de plus que l'original - et convient donc mieux aux nombreuses têtes qui ne sont pas ovales. Les coussinets de joues latéraux peuvent être ajoutés ou retirés pour s'adapter parfaitement à toutes les formes de visage, avec ou sans bourrelets et barbe. Le système de contour facial (FCS) permet également d'adapter l'espace du serre-tête à l'individu, l'objectif étant d'obtenir un résultat final qui s'ajuste bien à l'ensemble du visage sans être trop serré.

De nombreux propriétaires affirment qu'il est parfaitement adapté à la forme de leur tête. Beaucoup de gens disent que leur tête a la forme de celle d'Arai, ce qui signifie généralement qu'ils ont une tête ovale plus longue, car c'est ce qu'Arai vise généralement avec ses couvercles. Si c'est ton cas, le Quantum ST est le casque idéal pour toi.

Avec un peu plus d'espace au menton que le Quantum précédent et une doublure en mousse réglable, vous pouvez jurer contre les camionnettes blanches et mâcher les restes de votre œuf scotch tout en restant parfaitement bercé à l'intérieur de la coque. Il est également plus facile d'en descendre à la fin de la journée.

Si tu le portes assez longtemps, comme tu le feras peut-être, tu pourras enlever tout l'intérieur, le laver et le remettre en place, mais la doublure Dry-Cool© te permet de rester assez frais à court terme.

Arai Quantum ST en jaune fluorescent effrayant

Looks & Graphics

Il y a jusqu'à 13 options de design en ligne - peut-être moins dans ton magasin local - mais l'une d'entre elles est d'un jaune fluorescent effrayant. Les automobilistes n'ont aucune excuse pour ne pas l'avoir vu venir ! Il est vrai qu'Arai a tendance à opter pour des couleurs plus discrètes et plus sobres, mais aucun de nos clients n'a déclaré l'avoir acheté pour son apparence, mais plutôt pour ses sensations et la qualité de sa fabrication.

Autres éléments - attaches et lunettes

La fermeture est un système double D. On les aime ou on ne les aime pas, mais d'après notre expérience, ils sont faciles à utiliser et assez fiables. Une fois que l'on a appris à les faire avec des mains froides ou gantées, elles sont certainement sûres et il est assez facile de les défaire. Il s'agit également d'un élément de fixation indispensable à la réalisation d'une Autocollant ACU Gold de prendre le casque pour un jour de piste.

Les lunettes posent moins de problèmes car il y a plus de possibilités de réglage. Les propriétaires n'ont pas signalé de problèmes problem en utilisant le Quantum ST avec des lunettes. Si tu n'utilises que des lunettes de soleil, un Pro-Shade pourrait te permettre de ne plus avoir à le faire.

Où acheter un casque Arai Quantum ST ?

Il n'est pas très répandu, mais le Quantum ST est toujours disponible chez Amazon UK la dernière fois que nous avons vérifié. Cliquez sur le lien ci-dessous - et si vous achetez chez eux, nous recevrons une petite somme de la vente sans frais supplémentaires pour vous - une somme énorme. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).

Quantum ST video

Une vidéo rapide du Quantum ST de J&S.

Dans l'ensemble

L'Arai Quantum ST est très apprécié des propriétaires. Il a bonne ventilationIl peut être un peu bruyant. Il a obtenu un score honorable de quatre étoiles sur cinq pour la sécurité lors des tests effectués par SHARP, ce qui devrait signifier que ses performances en matière de sécurité sont comparables à celles de certains des meilleurs. La qualité de fabrication est bonne et les propriétaires apprécient le confort ; il est possible de personnaliser l'ajustement de l'Arai Quantum ST à un degré surprenant et, si vous avez une tête de forme ovale, vous devriez être en mesure d'obtenir l'ajustement idéal. À ce niveau de prix, il existe d'excellentes alternatives (voir ci-dessous), mais l'Arai Quantum est un casque de qualité qui mérite qu'on s'y attarde.

Alternatives

Il existe de nombreuses alternatives - clique sur notre top 10 des meilleurs casques pour voir quels couvercles nous te recommandons d'acheter. En voici quelques-uns qui valent le coup d'œil. Le HJC IS-17 est un casque fantastique - il est classé 5 étoiles (le maximum) par SHARP pour la sécurité, il est confortable tout au long de la journée et d'un excellent rapport qualité-prix. Si tu veux quelque chose d'un peu plus exclusif (c'est-à-dire plus cher !), alors le Shark Race R en fibre de carbone est peut-être ce que tu cherches. Il s'agit d'un autre casque intégral classé 5 étoiles, d'une grande qualité de fabrication, léger et doté d'une large visière pour une visibilité improved. Ces deux casques sont de meilleures options que le Quantum ST - à moins que tu n'aies une tête longue et ovale, auquel cas l'Arai pourrait mieux te convenir.

Si cet avis Arai Quantum ST vous a été utile - ou si vous avez déjà possédé un Arai Quantum ST, nous aimerions savoir ce que vous en avez pensé - n'hésitez pas à nous le faire savoir dans la section Commentaires ci-dessous. Pour d'autres avis sur des casques de moto, y compris d'autres Arai, visiter notre site web Tous les avis sur les casques Crash ou notre section "Seulement SHARP 4 ou 5 Star Helmet Reviews section.

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