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Bewertung des offenen Sturzhelms MT Ventus

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Der MT Ventus ist ein Helm, bei dessen Entwicklung vor allem eines im Vordergrund stand - Bequemlichkeit. Denn MT hat ihn so konzipiert, dass er so leicht und unauffällig wie möglich ist, wenn Sie ihn tragen, und so klein wie möglich, damit er leicht zu verstauen ist - prowahrscheinlich unter dem Sitz Ihres Rollers. Außerdem haben sie es so gebaut, dass sie es so billig wie möglich verkaufen können. Kann er also auch etwas taugen?

  • Polycarbonat-Schale
  • Kleine Helmschalengröße
  • Mikrometrisches Befestigungselement
  • Kratzfestes Visier
  • Sehr niedriger Preis
  • Großartiger Einstiegshelm mit offenem Gesicht
  • Preisspanne - £30-£45

Sicherheit

Der Ventus ist ein offener Helm (technisch gesehen ist er ein Jet-Helm, weil er ein Visier hat - aber ich schweife ab) und wird daher nie besonders sicher sein. Er wurde ECE 22-05 Sicherheit getestet/approved für den Verkauf in der EU, aber wie bei allen offenen Helmen besteht bei einem Unfall die Gefahr, mit dem Gesicht auf dem Boden aufzuschlagen, so dass es unmöglich ist, dem Ventus eine besonders hohe Punktzahl für die Sicherheit zu geben. Normalerweise verweisen wir Sie gerne auf die SHARP Aber auch hier gilt: Da es sich um einen offenen Helm handelt, werden sie von SHARP nicht getestet, denn wer Sicherheit will, kauft einen Vollvisierhelm.

Wenn Sie den Komfort eines offenen Helms wirklich brauchen - und es Ihnen gelingt, sich bei einem Unfall nicht das Gesicht oder das Kinn zu verletzen - dann erwarten wir, dass der MT ziemlich gut funktioniert. Er ist ein Polycarbonat Der Ventus ist ein Helm, der nur in einer Helmschalengröße erhältlich ist, aber MT-Helme, die SHARP-Sicherheitstests unterzogen wurden, erreichen im Durchschnitt 4/5 Sterne, was MT zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels zu unserer 9. sichersten Helmmarke macht. Wir gehen also davon aus, dass die Schale des Ventus einem Aufprall einigermaßen standhält. Er wird mit dem bewährten micrometric-Gurt am Kopf befestigt, der sich bewährt hat und sehr einfach zu bedienen ist.

Da der Ventus das Gesicht und das Kinn nicht pro schützt, mussten wir ihm einen einzigen Stern für die Sicherheit geben, wie Sie in unserer Sternebewertung am Ende des Artikels sehen können.

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Der MT Ventus in glänzendem Weiß

Helmgröße

Die Helmschale des Venus ist in nur einem pro hergestellt Shell-Größe. MT begründet dies damit, dass es ihr Ziel war, den Ventus so klein wie möglich zu halten, damit er unter dem Sitz verstaut werden kann. Und in der Tat ist ihnen das gelungen, denn mehrere Besitzer haben berichtet, dass der Ventus praktisch der einzige Helm ist, den sie gefunden haben, der klein genug ist, um unter den Sitz ihres Rollers zu passen (natürlich hängt das vom Modell Ihres Motorrads ab).

Während producing einen Helm in einer Reihe von Shell-Größen (das ist anders als eine Passform Größe) ist in der Regel eine gute Sache, es ist wohl weniger ein Problem für eine offene oder Jet-Stil Helm, weil der Helm nicht vollständig umschließt den Kopf. Für diejenigen unter Ihnen, die einen sehr kleinen Kopf haben, kann der Helm dadurch jedoch sehr groß aussehen - die so genannte Lutscher-Effekt. Der Rest von uns sollte aber keine Probleme haben.

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Belüftung

Die Belüftung ist bei einem offenen Helm aus offensichtlichen Gründen nicht so wichtig. Das heißt nicht, dass man keine offenen Helme mit Belüftung kaufen kann, denn es gibt sie (wie z. B. den Scorpion Exo 100 Padua). Der Ventus verfügt zwar über einige Belüftungsöffnungen auf beiden Seiten des Helms, aber es gibt keine integrierte Belüftung des Schädels. Wenn Sie an heißen Orten fahren, kann dies ein Nachteil für Sie sein.

Visier

Der Ventus verfügt über ein kratzfestes, herunterziehbares Visier, das die Benutzer als sehr praktisch empfinden. Es ist sehr praktisch, ein Visier zu haben, das Regen oder Staub abhält, und weil es kratzfest ist, sollte es auch nach wiederholter Reinigung schön klar bleiben.

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Glänzend schwarze Version des MT Ventus mit Heckgestaltung und seitlicher Belüftung

Komfort

Eine Sache, die die meisten Besitzer des MT Ventus loben, ist der Komfort des Helms. Da es sich um einen billigen Helm handelt, haben viele Besitzer nicht viel von ihm erwartet, aber die meisten sind sehr zufrieden mit dem Komfort. Der eine oder andere Besitzer erwähnte, dass MT beim Innenfutter ein wenig gespart hat und dass es etwas dünner ist, als er es gewohnt war. Und natürlich werden die meisten Benutzer des Ventus probbly ihn nicht sehr lange tragen, da er hauptsächlich für Pendler gedacht ist. Aber wenn man einen Ventus kauft und die erste Anpassung richtig hinbekommt, sollte man ihn als einen komfortabler Helm damit zu leben.

Aussehen und Grafiken

Der Ventus ist nicht in verschiedenen Designs oder Farben erhältlich. Die wichtigsten erhältlichen Farben sind die abgebildeten glänzenden und mattschwarzen, aber auch die MTs WebsiteSie zeigen eine weiße und eine gestreifte Version (verschiedene Farbstreifen), die jedoch nicht in allen Ländern erhältlich zu sein scheinen.

Ventus-Video

Es scheint nicht viele Videos zu geben, die den Ventus zeigen - aber hier ist ein nicht-englisches Video, das wir gefunden haben, das Ihnen ein Gefühl für den Helm vermittelt - und das mit der unpassendsten Musik unterlegt ist, die wir bisher in einem Video über einen Sturzhelm gehört haben!

Andere Dinge - Gewicht, Brille, Lärm

Einige Besitzer berichten, dass er ein großartiger Helm für Brillenträger ist; man kann den Helm auf- und absetzen, ohne die Brille abzunehmen, und er eignet sich gut zum Fahren mit Brille. Die meisten finden auch, dass er leicht zu tragen ist und dass man viel um sich herum hören kann - was ein Vorteil sein kann, wenn man nicht zu schnell fährt 1TP125.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Insgesamt

Wenn Sie einen offenen Helm für Ihr tägliches Pendeln suchen, der unter Ihren Sitz passt, wenn Sie dort ankommen, ist der MT Ventus eine gute Wahl. Er hat nicht die beste Verarbeitungsqualität, aber bei einem so niedrigen Preis kann man verzeihen, dass MT an der einen oder anderen Ecke gespart hat. Alles in allem ein sehr nützlicher Helm mit einem schönen und einfach zu bedienenden Visier, das den schlimmsten Straßendreck und Regen von Ihrem Gesicht fernhält und das für Ihren täglichen Weg und mehr bequem ist.

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Alternativen

Wir haben uns nicht viele Integralhelme weil sie nicht die sichersten Helme sind. Aber vielleicht sollten Sie sich die Scorpion EXO 100 Paduaein gut gebauter Helm mit integrierter Sonnenblende und klarem Visier, der von den Besitzern sehr geschätzt wird.

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Hier finden Sie alle unsere MT Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

Testbericht über den Motorrad-Vollvisierhelm AGV GT Veloce

Das GT Veloce ist AGVs Vollgesicht SHARP mit fünf Sternen bewertet Sport-Touring-Helm. Er basiert auf der Schale des Spitzenmodells von Valentino Rossi. Pista-GP und das etwas billigere AGV Corsa wurde jedoch überarbeitet, um einen Helm zu schaffen, der weniger extrem und praktischer ist, aber viel von der rennmäßigen Abstammung der anderen Kappen beibehält.

HINWEIS: Dieser Helm wurde inzwischen durch den AGV Veloce S.

  • SHARP 5 Sterne Sicherheitsbewertung (maximal)
  • 1450 g (leicht)
  • Breite und hohe Visieröffnung
  • Pinlock und abreißbereit
  • Nicht die leiseste
  • Größen XS - XXL
  • Typische Preisspanne - £245-£330 (je nach Modell)

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Sicherheit & Hülle

Der AGV GT Veloce hat einen großartigen Stammbaum. Die Schale basiert auf AGVs hervorragenden Helmen Pista-GP und Corsa. Diese beiden Helme erhielten die maximale Punktzahl von fünf Sternen im SHARP-Crash-Helmtest, ebenso wie der GT Veloce. Wenn Sie den GT Veloce mit den beiden anderen vergleichen, können Sie einige Unterschiede feststellen - der Kinnschutz ist weniger spitz und aerodynamisch und es gibt weniger Spoiler auf der Rückseite - aber das Gesamtbild des Helms ist sehr ähnlich.

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Veloce GT in weiß glänzend

Er besteht aus denselben Verbundwerkstoffen wie die anderen Deckel - einem Verbundwerkstoff aus Glasfaser, Aramid und Karbonfasern. AGV nennt es sein SSL-System oder Super Super Light (bedeutet das, dass noch leichtere Helme in Zukunft SSSL heißen werden?!). Es ist ein ziemlich leichter Helm, auch wenn er nicht annähernd der leichteste Helm auf dem Markt ist (AGVs eigener Pista GP wiegt z.B. 1250g im Vergleich zum GT Veloce mit 1450g).

Die Helmschale des GT Veloce wird in vier Schalengrößen hergestellt und ist in den Größen XS-S-MS-ML-L-XL-XXL erhältlich. Beachten Sie, dass es zwei verschiedene mittlere "Passform"-Größen gibt, weil einige Hersteller jetzt damit beginnen, die Größen zu teilen, um eine noch bessere Passform zu erreichen, vor allem bei den beliebteren Größen.

Herstellung eines Schutzhelmschale in mehreren Größen ist eine gute Sache - es bedeutet, dass die Schale eine bessere Größe/Passform für Ihren Kopf hat und dass die Menge des stoßdämpfenden Polystyrol-Futters näher an der optimalen Menge liegt, die erforderlich ist, um Verletzungen auf ein Minimum zu beschränken. Es bedeutet auch, dass der Helm besser an Ihnen aussieht und die Lutscher-Effekt!

Zu den weiteren Sicherheitsmerkmalen gehört ein dickeres, 2 mm dickes Visier, das so konzipiert ist, dass es bei einem Unfall nicht so leicht durchschlagen werden kann. Es ist auch breiter, um Ihnen eine bessere periphere Sicht zu ermöglichen. Der Verschluss ist ein doppelter D-Ring; sie sind heutzutage veraltet, funktionieren aber gut und sind ein Muss, wenn Sie Ihren Helm auf die Rennstrecke mitnehmen möchten.

Nach all dem ist das proof in den Pudding und mit einer SHARP 5-Sterne-Bewertung (und natürlich der obligatorischen ECE 22-05 approval in der EU), ist der AGV GT Veloce so sicher wie kein anderer Sturzhelm.

Helmgeräusch

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Der AGV Veloce GT in der Farbgebung TXT.

Da der AGV GT Veloce auf rennerprobter Technologie basiert, ist er nur so leise, wie es diese Spenderschalen erlauben. Leider sind beide Spenderhelme sehr laut - und der GT Veloce ist da keine Ausnahme. Rennhelme müssen sich auf Sicherheit, Aerodynamik, Luftströmungen und Sicht konzentrieren. Das Letzte, was ein Rennhelmdesigner in Betracht zieht, ist Lärm - seien wir ehrlich, wenn man einen Helm auf der Rennstrecke leise machen will, muss man bessere Ohrstöpsel einbauen! Die Besitzer des GT Veloce rechnen damit, dass sie den Helm bei moderaten Geschwindigkeiten als laut empfinden werden.

Das ist vielleicht kein Hindernis, denn mit einem guten Paar Ohrstöpsel ist das durchaus zu verkraften. Aber wenn der Kauf eines leiser Sturzhelm Ihr Ding ist, oder Sie fahren viel ohne Stecker, ist der GT Veloce wahrscheinlich ein zu vermeiden.

Belüftung

Die Belüftung des AGV GT Veloce ist eine gemischte Sache. Es ist eine ähnliche Geschichte wie bei der Belüftung des AGV Corsa. Die Belüftung ist insgesamt gut. Wenn die vorderen Belüftungsöffnungen geöffnet sind, ziehen sie viel Luft an, leiten sie über die Rückseite des Visiers nach oben, über den Kopf, wo sie die Kopfhaut über die Aussparungen im Futter erreichen kann (siehe Abschnitt Komfort für weitere Informationen), und grobe Luft wird durch die hinteren Auslässe ausgestoßen, unterstützt durch die hintere Formgebung des Helms, die eine aktive Zugwirkung verursacht. Alles gut also.

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AGV GT Veloce GTX mit hinteren Auslassöffnungen und reduziertem Spoiler.

Das Hauptproblem des pro sind die fummeligen Öffnungslaschen des AGV. Die Laschen an der Stirn sind im besten Fall fummelig und im schlimmsten Fall eine echte Plage. Sie sind klein und daher schwer zu finden, und die Besitzer meinen, dass man nie ganz sicher ist, ob man sie geöffnet hat, bis man die Geschwindigkeit erreicht hat und die Auswirkungen spüren kann. Auch die Kinnbelüftung wird mit einem Schieber an der Innenseite des Kinnschutzes geöffnet und geschlossen. Auch hier finden Besitzer, die nicht an AGVs gewöhnt sind, es etwas ungewöhnlich und fummelig, besonders wenn sie Winterhandschuhe tragen.

Wie immer hängt es von den persönlichen Vorlieben ab, ob das problem etwas für Sie ist. Wenn Sie der Typ sind, der die Lüftungsschlitze monatelang in einer Einstellung belässt, dann ist es keine problem. Wenn Sie gerne die Helmbelüftung genau richtigkann es zu einem problem kommen.

Visier

Es gibt viele gute Dinge über das Visier des GT Veloce zu sagen.

Erstens, weil es die Rennblende des Pista GP und des Corsa geerbt hat, die breiter und höher als normal, bietet das GT Veloce eine großartige periphere Sicht sowie Sicht auf die Straße vor Ihnen, wenn Sie in einer Tuck-Position sind. Das Visier ist das, was man AGV ein Race-2-Visier nennt. Es ist dicker als der Durchschnitt, um zusätzlichen pro Schutz zu bieten, und es ist optisch korrigiert, um Verzerrungen zu vermeiden.

Und dann ist da noch das hervorragende Visierentriegelungssystem des AGV (XQRS oder Extra Quick Release System genannt). Ziehen Sie eine Lasche am Visier nach unten und es kommt heraus. Die Besitzer lieben es. Oh, und der GT Veloce ist Pinlock-(stellen Sie sicher, dass Sie einen Händler finden, der Ihnen ein solches kostenlos mitliefert), und das Visier ist auch abreißbar, mit ein paar Befestigungsstiften an der Außenseite des Visiers.

Und schließlich (wir sagten, es gab viele gute Dinge) ist die Öffnungslasche unten in der Mitte des Visiers - prowahrscheinlich der beste Platz für die Öffnungslasche zu sein? Also alles in Ordnung?

Nun, nicht ganz. Es gibt ein paar Dinge, die Käufer hier beachten müssen. Erstens gibt es keinen Ratschenmechanismus für das Visier. Besitzer berichten, dass das Visier relativ fest sitzt und bis zu mäßigen Geschwindigkeiten offen bleibt, und das ist natürlich probably gut für die Rennstrecke. Aber viele Besitzer wünschten sich eine Ratsche, um das Visier in der eingestellten Position zu halten. Zweitens schließt und verriegelt sich das Visier automatisch, so dass man einen Schalter drücken muss, um es zu öffnen und zu entriegeln. Die Besitzer sind der Meinung, dass dies mit einem einzigen Finger möglich ist, da sich die Entriegelungstaste direkt unter der Öffnungslasche befindet und somit mit einer einzigen Bewegung erreicht werden kann. Wenn man nicht gerade auf der Rennstrecke unterwegs ist, ist ein Schloss jedoch prowahrscheinlich unnötig und ein federbelastetes Autoschloss erst recht. Es ist möglich, das Visier in einer geknackten, leicht geöffneten Position zu verriegeln, was nützlich ist, aber viele Helme schaffen das auch ohne eine automatische Verriegelung.

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Mattschwarze Version, die das LCD-Visier AGVisor montiert und abgedunkelt zeigt (mit Pinlock ebenfalls montiert).

Auch hier gilt: Wenn Sie viel auf der Rennstrecke unterwegs sind und sicher sein wollen, dass Ihr Visier während der gesamten Session (oder bei einem Sturz!) geschlossen bleibt, dann ist das Schloss eine gute Sache. Aber für die meisten Fahrer ist es prowahrscheinlich unnötig und einige finden es lästig.

Eine letzte Bemerkung: Das größere Visier hat viele Vorteile, aber wenn Sie den Helm für viele Touren oder Straßenfahrten verwenden, dann bedeutet eine höhere Visieröffnung ohne innere Sonnenblende, dass Sie Ihren Kopf nicht einfach senken und die Oberseite der Öffnung verwenden können, um die Sonne auszuschalten - was sehr lästig sein kann, besonders wenn die Sonne tiefer am Himmel steht.

Oh, und ein letzter Hinweis: Der GT Veloce unterstützt AGVs AGVisor (sehen Sie, was sie da gemacht haben?), ihr schaltbares LCD-Visier, das das Visier auf Knopfdruck verdunkelt. Auf dem Bild der mattschwarzen Version links sehen Sie, wie es in der dunklen Position aussieht. Laut AGV hält der Akku in diesem vollständig abgedunkelten Modus 12 Stunden lang.

Komfort

Es versteht sich von selbst, dass der Schlüssel zu einem komfortablen Sturzhelm darin besteht die richtige Größe und Passform in erster Linie. Aber das gesagt, AGV haben einen guten Ruf für die Herstellung von einigen der bequemsten Sturzhelme um und das gleiche gilt für die GT Veloce.

Das herausnehmbare und waschbare Innenfutter besteht aus Lycra und einem feuchtigkeitsregulierenden Stoff, der nach Aussage der Besitzer sehr hochwertig und bequem ist. Es ist auch sehr einstellbar intern, mit Taschen in der Auskleidung, um Polsterung an verschiedenen Punkten rund um den Helm einschließlich der Wangen, hinten, und verschiedene andere Punkte rund um den Schädel mit Polsterung Scheiben, die mit dem Helm kommen hinzuzufügen. Außerdem verfügt er über verstellbare "Hasenohren" am Kopf, die es ermöglichen, den Helm höher oder tiefer auf dem Kopf zu platzieren und seinen Winkel zu verändern. Sie ermöglichen auch eine leichte Anpassung des Helms an die Kopfform.

Alles in allem ist es ein guter Versuch von AGV, den Fahrern die Möglichkeit zu geben, den Helm genau richtig anzupassen. Allerdings ist es kein Ersatz für die richtige Passform des Helms, und die meisten Besitzer geben an, dass sie nicht allzu viel mit der Polsterung herumgespielt haben. Aber es ist da, wenn man es braucht, und hat einigen Fahrern geholfen, die Passform ihres Helms zu perfektionieren und Druckstellen zu beseitigen.

Insgesamt sagen die Besitzer, dass der GT Veloce ein komfortabler Helm mit einer hochwertigen, gut durchdachten Innenausstattung ist, der den ganzen Tag über getragen werden kann.

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Swoopy schwarz, grau, rot GT Veloce GTX. Schön.

Aussehen und Grafiken

Das GT Veloce ist eine abgeschwächte Version des Corsa, mit weniger extremem, sportlichem Aussehen. Das spiegelt sich auch in der Grafik wider, die im Vergleich zu ihren sportlicheren Cousins eher zurückhaltend ist (was bedeutet, dass es keine Rennreifen gibt?). Es gibt das übliche glänzende Weiß und mattes/glänzendes Schwarz, aber vor allem keine High-Vis-Versionen, was für einen Sport-Touring-Helm überraschend ist.

Die AGV GT Veloce TXTs gibt es in zwei Varianten, wie auf dieser Seite gezeigt - die TXT in schwarz/weiß und unser Favorit, die TXT in schwarz/Gunmetal/rot, wie oben auf der Seite gezeigt. Außerdem gibt es die klassischen GTX-Farben in Rot/Grau, Schwarz/Gunmetal (rechts) und Blau/Gunmetal. Die meisten sind auf dieser Seite abgebildet, aber für das gesamte Sortiment klicken Sie bitte auf die Grafik/Links direkt unten.

Video

Hier ist ein Kollege von AGV UK, der Ihnen einen Überblick über die Funktionen des GT Veloce gibt.

Andere Dinge - Kommunikatoren

Es bleibt nur noch zu sagen, dass der AGV GT Veloce pro wahrscheinlich gut geeignet ist, wenn Sie einen Helm für ein Bluetooth- oder anderes Kommunikationssystem suchen. Es gibt Aussparungen im Innenfutter für die Lautsprecher, die allerdings etwas zu klein sind, wenn Sie übergroße Lautsprecher haben. Ob Sie hören können, was gesagt wird, ist eine ganz andere Sache!

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Unser Favorit - das GT Veloce TXT schwarz/rot.

Insgesamt

Der AGV GT Veloce hat viel für sich. Er ist einer der wenigen Sturzhelme, die im SHARP-Helmsicherheitstest mit 5/5 Punkten bewertet wurden, und das ist eine Menge wert, wenn man einen Helm kaufen möchte. Außerdem ist er bequem, hat ein schönes, breites Visier, eine gute Verarbeitungsqualität - und sieht auch noch gut aus - und hat einen guten Preis für einen Helm mit Verbundschalen. Es gibt allerdings ein paar Schwachstellen in Form von Geräuschen, Visier und Belüftungsöffnungen. Wenn Sie glauben, dass Sie damit leben können, dann wird der GT Veloce Ihnen zweifellos gute Dienste leisten und sein Geld wert sein.

Alternativen

Es gibt jedoch einige gute Alternativen. Die Shark Rennen R Pro ist ein weiterer, mit 5 Sternen bewerteter SHARP-Helm, der sehr spurorientiert ist, leichter als der GT Veloce und ungefähr den gleichen Preis hat (etwas mehr in der Carbon-Version). Für etwas, das weniger auf die Rennstrecke ausgerichtet ist, ist der Shoei NXR ist ein fantastischer Helm, sehr viel mehr auf die Straße ausgerichtet und etwas schwerer (und mit 4 statt 5 Sternen bewertet), aber er übertrifft alles andere und ist einer unserer bestbewerteten Helme. Sie sollten auch unsere Bewertungen der übrigen Helme lesen AGV Sturzhelm-Reihe.

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Shoei X Spirit II Sturzhelm Test (X-Twelve in den USA)

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Shoei ist ein hochwertiger Helm aus Verbundwerkstoff, der für Rennfahrer und den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt wurde.

Der Shoei X Spirit II (X-Twelve in den USA) ist der Top-Rennhelm von Shoei - wie er von Marc Marquez getragen wird. Er verfügt über eine Schale aus dem, was Shoei AIM oder Advanced Integrated Matrix nennt, ein Verbundmaterial aus Glasfaser und "organischen Fasern", die pro eine besonders harte Schale ergeben. Der X Spirit II ist das Spitzenmodell von Shoei und hat einen hohen Preis. Da der Helm für den Rennsport entwickelt wurde, könnte es schwierig sein, mit ihm auf der Straße zu leben? Schauen wir uns das mal an...

  • Jetzt aktualisiert auf X-Spirit III 
  • Shoei's Rennhelm der Spitzenklasse
  • Schale aus Glasfaserverbundwerkstoff
  • SHARP 5 Sterne Sicherheitsbewertung
  • 1500g Gewicht in Größe Large (ungefährer Durchschnitt)
  • Breites Visier
  • 4 Schalengrößen
  • 5 Jahre Shoei-Garantie
  • Erhältlich in XS-XL
  • Typische Preisspanne: £350-£500

Sicherheit und Helmgröße

X Spirit II Schalengrößen und Passformgrößen zusammen mit einem Blick auf das herausnehmbare Futter.
X Spirit II Schalengrößen und Passformgrößen zusammen mit einem Blick auf das herausnehmbare Futter.

Wie alle Motorradhelme, die in Europa legal verkauft werden, hat der Shoei X Spirit 2 die ECE 22.05 approval-Test. Im Gegensatz zu den meisten anderen Helmen wurde er jedoch auch vom britischen Prüfsystem für Schutzhelme getestet SHARP und erhielt die maximale Bewertung von 5 Sternen. Es gibt nur wenige Helme, die diese Höchstpunktzahl erreicht haben (viele sind hier zu sehen), so dass Sie einen X Spirit II kaufen und mit dem Wissen fahren können, dass Sie einen der protective-Helme tragen. Shoei sagen, dass die Schale so hart ist, dass sie nur mit einem Laser geschnitten werden kann. Das ist bei einem Motorradhelm nicht unbedingt eine gute Sache, da man argumentieren kann, dass die Schale etwas nachgeben sollte, damit das EPS-Innenfutter seine Aufgabe erfüllen kann; aber da sie von SHARP getestet und mit Bestnoten bewertet wurde, erfüllt sie ihre Aufgabe offensichtlich gut.

Der X-Spirit II wird in vier Helmschalengrößen für den europäischen Markt hergestellt, was bedeutet, dass die Schalengröße besser mit der Größe der Passform übereinstimmt, was insgesamt bedeutet, dass die richtige Dicke der EPS-Auskleidung (der stoßabsorbierende Polystyrolteil, der die Helmschale auskleidet) verwendet wird, was gut für die Sicherheit ist. Das bedeutet auch, dass der Helm besser zu Ihrer Kopf- und Körpergröße passt (nicht zu groß oder zu klein); auch das ist eine gute Sache.

Shoei X-Spirit 2 in den Farben von Marquez Motegi. Zum Vergrößern anklicken.
Shoei X-Spirit 2 in den Farben von Marquez Motegi. Wie alle Fotos auf dieser Seite, zum Vergrößern anklicken.

Zu den weiteren sicherheitsrelevanten Merkmalen gehört das breitere/höhere Visier für eine bessere periphere Sicht (pro). Der X Spirit II verfügt außerdem über einige rote Schnellverschlüsse an der Unterseite des Innenschuhs, an denen man ziehen kann, um die Wangenpolster zu entfernen und so ein einfacheres/schnelleres Abnehmen des Helms durch Rettungskräfte zu ermöglichen. Wir haben keine Berichte darüber erhalten, wie effektiv diese sind - oder ob die Rettungskräfte wissen, wie sie zu verwenden sind - aber es könnte durchaus ein sehr wichtiges Merkmal sein, um eine weitere Verschlimmerung von Verletzungen zu verhindern.

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Helmgeräusch

Der Shoei wurde so entworfen, dass er so rutschig wie möglich ist und wurde so geformt, dass er den Luftwiderstand und Auftrieb bei Geschwindigkeit reduziert. Und obwohl viele Besitzer berichten, dass er sich in der Tat rutschig anfühlt und es kaum Luftverwirbelungen gibt, trägt das Design wohl nicht viel zur Reduzierung der Helmgeräusche bei.

Natürlich ist es gut möglich, dass die Herstellung des leisesten Helms nicht zu den Hauptprioritäten eines Rennhelms gehört und dass jeder, der Rennen fährt, selbstverständlich Ohrstöpsel trägt. Das Gleiche gilt vielleicht auch für Straßenfahrer. Der X Spirit II ist jedoch kein leiser Helm, und so gut wie alle Besitzer berichten, dass er lauter ist als ihr vorheriger Helm, insbesondere bei hoher Geschwindigkeit. Shoei legt dem Helm einen Kinnvorhang bei, der zwar die Wind- und Geräuschentwicklung im Nackenbereich reduziert, aber insgesamt ist der Shoei X Spirit II ein ziemlich lauter Helm.

X Spirit II in der Farbe Marquez Montmelo schem
X Spirit II in der Farbgebung Marquez Montmelo mit Heckspoiler und Lüftungsöffnungen.

Belüftung

Die Belüftung des X Spirit II ist bestenfalls durchschnittlich. Er hat eine ziemlich schmale obere Belüftungsöffnung, die so konzipiert ist, dass sie Luft über den Kopf ansaugt und an der hinteren und seitlichen Belüftungsöffnung des Helms austritt. Aber es scheint, dass sie einfach zu klein ist, da viele Besitzer sagen, dass sie nicht wirklich viel Luft eindringen lassen können. Außerdem können die Belüftungsöffnungen zwar geöffnet/geschlossen werden, aber der Schalter ist sehr klein und da er sich nach links/rechts bewegt, finden es die meisten Besitzer schwierig, sich zu merken, welcher Weg offen und welcher geschlossen ist - nicht gut.

Die vordere Kinnbelüftung ist einfacher zu bedienen, weil sie viel klobiger und mit Handschuhen leichter zu finden ist, aber sie leitet die gesamte Luft nach oben über die Rückseite des Visiers. Das ist gut, wenn Sie Ihr Visier beschlagfrei halten wollen, aber nicht so gut, wenn Sie nach viel Belüftung suchen, wenn das Wetter mild/heiß ist und Sie ein wenig Abkühlung wünschen, auch wenn Sie auf der Rennstrecke unterwegs sind.

Insgesamt ist die Belüftung des X Spirit II nicht auf der Höhe der Zeit. das Niveau vieler seiner Konkurrenten.

Visier

Shoei X Spirit II glänzend weißer Sturzhelm
Glänzend weiße Version. Visiermechanismus (mit Pinlock) ist einer der besten.

Das Visier des X Spirit II ist eine seiner Stärken. Shoei hatten schon immer einen guten, positiven Öffnungs- und Ratschenmechanismus, und so ist es auch hier. Das Visier lässt sich gut bewegen und sitzt in den verschiedenen Öffnungspositionen fest. Die Visier-Grundplatte wurde neu gestaltet, um das Visier automatisch einzustellen, so dass es beim Schließen eng anliegt und sich beim Öffnen von der Dichtung wegbewegt. Die Benutzer sagen, dass dies auch gut funktioniert. Das Visier verfügt außerdem über ein einfach zu bedienendes Schnellöffnungssystem - einfach an einer Lasche ziehen und das Visier hebt sich ab. Das ist ideal, um das Visier je nach Wetter- oder Streckenbedingungen zu wechseln oder es einfach abzunehmen, um den Schmutz nach der Fahrt zu entfernen.

Shoei hat auch die Breite und Höhe des Visiers vergrößert, um die periphere Sicht zu verbessern und dem eingeklemmten Fahrer eine bessere Sicht auf die Straße zu ermöglichen - ein weiteres gutes Merkmal, das den Besitzern gefällt (klicken Sie, um andere Sturzhelme mit breitem Visier). Das wurde mit einem größeren Pinlock Der Anti-Beschlag-Einsatz ist höher und breiter als bei den Vorgängermodellen und wurde so konzipiert, dass der Fahrer bis zum oberen Rand des Visiers sehen kann, ohne dass er im Weg ist (bei einigen Vorgängerversionen kann der obere Rand des Pinlock direkt in der Sichtlinie liegen). Ein Pinlock in Verbindung mit der Kinnbelüftung, die Luft auf die Rückseite des Visiers drückt (und dem abnehmbaren Atemschutz, der verhindert, dass der Atem auf die Rückseite des Visiers trifft), bedeutet, dass X Spirit II-Besitzer sagen, dass das Beschlagen ihres Visiers der Vergangenheit angehört.

shoei X Spirit II Marquez 2 TC1 Helm
Draufsicht auf den Helm X Spirit II Marquez 2 TC1

Da es sich um einen Rennhelm handelt, ist für den X Spirit II auch eine große Anzahl von Ersatzvisieren erhältlich - von bernsteinfarbenen High-Visks über getönte Visiere bis hin zu Abreißvisieren für ernsthafte Rennfahrer.

Komfort

Das Innere des Shoei X Spirit II ist ein sehr angenehmer Ort zum Wohlfühlen. Während viele Helme aus dem unteren Preissegment das Qualitätsniveau einiger Top-Marken erreicht haben, besteht einer der Vorteile des Kaufs eines teureren Helms darin, dass für das Innenfutter oft etwas hochwertigere Materialien verwendet werden, was bedeutet, dass der Komfort höher ist als bei einigen der billigeren Konkurrenzmodelle. Sobald Sie die richtige Anpassung erhaltenist der X Spirit 2 sehr bequem. Da der X Spirit II vier Schalengrößen verwendet, könnten die Größen etwas anders ausfallen als bei früheren Shoeis.

Das Futter ist vollständig herausnehmbar und waschbar und verfügt über das Max-Dry Anti-Wicking-Material, das laut Shoei den Schweiß doppelt so schnell abtransportiert wie "herkömmliche" nylonbasierte Futter. Die meisten Sporthelme haben heutzutage natürlich Anti-Wicking-Futter, es ist also nichts Neues, aber die Besitzer bewerten das Innenleben des Shoei hoch und finden es sehr bequem.

Shoei X Spirit II in schwarz glänzend
Shoei X Spirit II in schwarz glänzend

Aussehen und Grafiken

Der X Spirit II ist ein sehr ansehnlicher Helm mit einem schnittigen, rassigen Aussehen. Die Verarbeitungsqualität wird von den Besitzern als vorbildlich angesehen, mit einer großartigen Lackierung und Qualitätsnähten.

In Europa sind derzeit sechs Farbvarianten erhältlich (alle auf dieser Seite abgebildet); drei Marc Marquez-Farben (Motegi, Montmelo und Marquez 2 TC1) sowie die üblichen Farben Weiß glänzend, Schwarz glänzend und Schwarz matt.

Video

Hier ist das elegante, rasante Verkaufsvideo von Shoei, das Ihnen zeigt, wie cool Sie mit einem X-Spirit 2 aussehen werden! Es lohnt sich auch, die Funktionen des Helms zu sehen...

Andere Dinge - Verschlüsse, Gläser, Garantie

Shoei X Spirit II mattschwarzer Sturzhelm Rückseite
Zeigt den Heckspoiler des mattschwarzen Shoei X Spirit II

Der X Spirit wird mit dem obligatorischen Doppel-D-Ring-Verschluss geliefert (damit er den goldenen ACU-Aufkleber erhält und auf der Rennstrecke verwendet werden kann). Sie sind einfache Verschlüsse, aber gut funktionieren.

Brillenbesitzer kommen mit dem X Spirit II voll auf ihre Kosten, denn sie berichten, dass die Schlitze für den Brillenstiel eine Verbesserung gegenüber dem letzten Modell darstellen. Die Rillen sorgen für eine bessere Positionierung der Brille und bieten viel Platz, so dass die Brille während der Fahrt fest sitzt.

Schließlich kommt der Shoei X Spirit II mit der 5-Jahres-Garantie von Shoei, die Material und Verarbeitung des Helms bei "normalem" Gebrauch abdeckt. Alle Shoeis, die seit 2013 gekauft wurden, kommen mit dieser Garantie, was ein großer Komfort ist, wenn Sie schlechte Erfahrungen mit anderen Herstellern gemacht haben. Beachten Sie, dass die Garantie nur für den ursprünglichen Käufer gilt, und es heißt, dass sie nur gültig ist, wenn Sie über einen autorisierten Händler kaufen - seien Sie also vorsichtig, wenn Sie über Ebay oder Amazon kaufen.

Wo kann man einen Shoei Sturzhelm am besten kaufen?

Wir haben einige der besten Adressen für Sie ausgewählt - egal, ob es sich um einen Shoei oder einen anderen Helm bzw. eine andere Ausrüstung handelt.

Wenn Sie beim Kauf auf Nummer sicher gehen wollen, SportsBikeShop hat seinen Sitz im Vereinigten Königreich und bietet einen hervorragenden Service (9.8/10 auf Trustpilot), einschließlich 365 Tage Rückerstattung. Sie sind vielleicht nicht immer die billigsten, aber sie sind unser empfohlener Einzelhändler für die Qualität des Service.

FC-Moto bietet weithin das beste Angebot an Helmen in Europa und erhält eine gute Bewertung (8.7/10 auf Trustpilot) - und ist in Deutschland ansässig. Wenn Sie die größte Auswahl wollen, empfehlen wir Ihnen, hier zu kaufen.

GetGeared ist ein weiterer empfohlener britischer Einzelhändler, mit 365 Tagen Rückgaberecht und kostenloser Lieferung im Vereinigten Königreich und einer Bewertung von 4,8/5 bei eKomi.

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Link zur Seite Leitfäden

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Leitfäden - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-Helmlisten, wo wir die Top 10 bewertete Helme insgesamt und bestes Budget/am sichersten/volles Gesicht/aufklappbar Helme.

Shoei X Spirit II marquez 2 TC1 Sturzhelm
Marquez 2 TC1 X Spirit II

Insgesamt

Der Shoei X Spirit II ist in vielerlei Hinsicht ein kompetenter Helm. Er ist sehr sicher, hat einen tollen Visiermechanismus und ist den ganzen Tag über bequem. Allerdings wird er durch den Geräuschpegel, die Belüftung und seinen Preis im Stich gelassen.

Wenn Sie einen Helm für Renntage und Rennstrecken suchen, könnte der X Spirit II ein großartiger Helm sein, da er für Rennfahrer entwickelt wurde - solange Sie ihn aufgrund der schlechten Belüftung nicht zu stickig finden. Viele Besitzer mögen den Helm, aber wir sind der Meinung, dass es für die meisten, die nicht den ganzen Tag auf der Rennstrecke unterwegs sind und die prowahrscheinlich einen Helm wollen, der auch auf der Straße funktioniert, bessere Alternativen für weniger Geld gibt.

Alternativen

Das bringt uns zu den Alternativen. Wenn Sie einen großartigen Rennhelm für Ihr Sportmotorrad suchen, ist der Shark Rennen-R ist ein weiterer SHARP Helm mit 5 Sternen für den Einsatz auf der Rennstrecke. Besitzer lieben ihn sowohl auf als auch abseits der Strecke und er ist ein bisschen billiger als der X Spirit. Wenn Sie bei einem Shoei bleiben wollen, könnten Sie den Shoei NXREin Helm, der in allen Bereichen gute Leistungen erbringt und auch für Sportradfahrer geeignet ist.

Sie wollen unbedingt ein Shoei?

Hier finden Sie alle unsere Shoei Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

Sterne-Bewertungen

MT Revenge Sturzhelm Test

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MT ist der größte Helmhersteller Spaniens. Sie sind bekannt für ihr Angebot an Budget-Helmewas für viele natürlich eine geringere Leistung bedeutet. Aber da die SHARP 5 Sterne Bewertung auf dem MT Revenge zeigt, dass dies nicht unbedingt der Fall ist, zumindest in Bezug auf die Sicherheit des Helms. Und da der Revenge einen ziemlich coolen, aggressiven und aerodynamischen Look hat, steckt vielleicht noch viel mehr hinter diesem Helm als nur das Preisschild....

  • SHARP 5 Sterne bewertet (maximal)
  • Polycarbonat-Schale
  • Mikrometrisches Befestigungselement
  • Gewicht - 1.45Kg (ziemlich leicht für ein Vollgesicht)
  • Größen XS-XXL
  • Typische Preisspanne: £70-£100 (Polycarb) £150-£190 (Carbon)

Sicherheit

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Nachbildung der GP-Version der MT Revenge.

Der MT Revenge hat einen Polycarbonat Schale und pro in zwei Größen hergestellt (die Schalengrößen unterscheiden sich von den Größen der Fittings - Klicken Sie auf den Link um mehr herauszufinden). Teurere Deckel werden in der Regel in drei oder sogar vier Schalengrößen hergestellt, so dass Sie feststellen könnten, dass der Revenge hier einen leichten Kompromise darstellt (insofern, als sie das Futter mehr über- oder unterpolstern müssen, damit nur zwei Außenschalen zu einer so großen Auswahl an Innenanschlüssen passen). Das Ergebnis ist, dass er auf dem Kopf etwas zu groß oder zu klein aussehen kann, je nach Größe der Armatur. Das ist jedoch nicht unbedingt ein massives pro-Problem, vor allem, wenn man bedenkt, dass der MT Revenge im SHARP-Helm-Sicherheitstest die maximale Punktzahl von 5/5 Sternen erreichte. Das ist eine herausragende Leistung und stellt sein Sicherheitsniveau auf eine Stufe mit den besten Helmen der großen Namen. Fantastische Arbeit MT!

Die Revenge hat auch eine micrometric Verschluss - die sehr einfach zu binden sicher und schnell zu lösen mit einem einzigen Zug an einer Lasche sind. Ziemlich gut alle Grundlagen dort in Bezug auf die Sicherheit abgedeckt.

Wo kann man am besten eine MT Revenge kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die MT Revenge Helme Seiten bei Amazon zu besuchen. Und wenn Sie von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf ohne zusätzliche Kosten für Sie - eine massive DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Helmgeräusch

Die Besitzer sind im Allgemeinen mit dem Geräuschpegel des Revenge zufrieden. Der Revenge hat eine recht aerodynamische Form, die nach Aussage der Besitzer dazu beiträgt, dass er auch bei geöffneten Lüftungsöffnungen leise bleibt, da sich kaum Wind fängt und Geräusche verursacht. Der Nackenvorhang trägt ebenfalls dazu bei, Geräusche und Luftverwirbelungen im Nackenbereich zu reduzieren. Es ist nicht der leiseste Vollvisierhelm auf dem Markt, aber für den Preis sind die Besitzer zufrieden, und obwohl Helmgeräusche ziemlich subjektiv sind, denken wir, dass die meisten Fahrer nicht enttäuscht sein werden.

Belüftung & Visier

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Rückansicht der mattschwarzen Version des Revenge

Die Belüftung ist eine der Stärken des MT. Er verfügt über die üblichen drei Belüftungsöffnungen an der Vorderseite, eine am Kinnschutz und ein paar an der Stirn - ergänzt durch ein paar hintere Belüftungsöffnungen. Auch hier sind die Besitzer mit der Luftmenge zufrieden, obwohl die vorderen Belüftungsöffnungen etwas schwierig zu öffnen sind.

Der einzige Nachteil ist, und das ist typisch für die meisten Helme ohne Anti-Beschlag-Einsatz, dass das Visier bei niedrigen Geschwindigkeiten beschlägt. MT bieten jedoch eine Pinlock-bereites Visier, um dies zu bekämpfen. Sie haben eine breite Palette von anderen Visieren, von Doppelvisieren bis hin zu Iridium - sogar ein elektrisches Visier (was auch immer das ist!). Wir haben schon früher Doppelvisiere als Versuch gesehen, das Beschlagen des Visiers zu reduzieren - und von der MT-Website hört es sich so an, als sei die elektrische Version für Fahrten in extremer Kälte gedacht - wenn Sie eines ausprobiert haben, lassen Sie es uns wissen!

Der Revenge wird mit einem 2 mm dicken Visier geliefert (ein Sicherheitsmerkmal), aber es gibt nur ein oder zwei Berichte über leichte Verzerrungen. Vielleicht handelte es sich um eine zweifelhafte Charge, da die meisten Besitzer kein problem haben. Schließlich hat das Visier eine effektive Schnellspanner System, das sich nach der Fahrt schnell abnehmen und reinigen lässt.

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MT Revenge Replica GP Farbgebung in Türkis, Pink und Schwarz.

Komfort

Die Besitzer sind der Meinung, dass der Revenge gut für den Komfort ist. Ein oder zwei Personen meinten, dass man spürt, dass hier vielleicht an der einen oder anderen Ecke gespart wurde, da er nicht ganz so bequem ist, wie sie gehofft hatten. Aber nach einer gewissen Eingewöhnungszeit sind die meisten mit dem Komfort zufrieden.

Da der Revenge aus Polycarbonat besteht, ist er auch leichter als die meisten Integralhelme, was sich positiv auf den Tragekomfort auswirkt. Mehr als ein Fahrer sagte, dass er gar nicht merkt, dass er da ist, weil er so leicht ist. Wie üblich ist das Innenfutter herausnehmbar und waschbar.

Andere Dinge - Verschlüsse, Bluetooth, Kohlefaser-Version

Im Innenfutter des Helms sind Aussparungen für Lautsprecher vorhanden, und er wurde für die Verwendung mit dem Bluetooth-Kommunikationsgerät MT entwickelt. Und während die Besitzer den micrometric-Verschluss mögen, erwähnten ein paar, dass das lose Ende während der Fahrt ein wenig herumflattert und an die Seite des Helms schlägt. Wahrscheinlich ist das kein Grund, den Kauf zu vereiteln, aber es ist etwas, mit dem Sie vielleicht zurechtkommen müssen. Oh, und wenn Sie eine Sonderausgabe des Revenge möchten, gibt es sogar eine Version aus Karbonfaser, die deutlich unter £200 kostet und das Gewicht auf beeindruckende 1250 g (große Version) senkt. Dazu gibt es DD-Befestigungen für die Rennstrecke. Klingt für uns wie ein Schnäppchen - und sieht sehr cool aus!

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MT Revenge Sonderausgabe aus Kohlefaser

Kaufberatung für Helme Seite

Wenn Sie Informationen über den Kauf eines Sturzhelms benötigen - worauf Sie achten sollten, z. B. über das Helmtestprogramm SHARP oder die ACU-Goldaufkleber -, dann sollten Sie sich unsere Ratgeber-Seite.

Insgesamt

Beim Kauf eines neuen Sturzhelms kommt es in der Regel auf den Preis und die Leistung an. Und der MT Revenge erfüllt beide Kriterien. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels ist der Revenge für rund 80 Pfund zu haben. Das ist ein mit 5 Sternen bewerteter SHARP-Helm, der, abgesehen von ein oder zwei Mängeln, von den Besitzern wirklich geliebt wird und der genauso gut funktioniert wie einige der größten Namen auf dem Markt - und das für weniger als 100 Pfund. Er bietet keine neuen oder fortschrittlichen Funktionen, aber wenn Sie einen soliden Helm suchen, der alle grundlegenden Funktionen gut erfüllt und Sie im Falle des Falles so sicher wie jeder andere Helm auf dem Markt schützt, dann ist der MT Revenge einen Blick wert.

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Alternativen

Der MT Revenge ist zwar ein guter Kauf, aber es gibt einige gute Alternativen für das gleiche Geld. Das Bell M1 wurde zwar eingestellt, aber Sie können immer noch einige gute Schnäppchen auf Ebay finden. Sie können sich auch den MT Thunder ansehen, einen Vier-Sterne-Helm vom Typ SHARP, den Sie in einigen Farben schon für 50 € bekommen können. Oder wenn Sie nach einer bekannteren Marke suchen, der Nolan N85 ist bei den Besitzern sehr beliebt und erhält SHARP 4 Sterne.

Sie wollen unbedingt ein MT?

Hier finden Sie alle unsere MT Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

Testbericht über den Vollvisierhelm Scorpion EXO 500 Air

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Der Scorpion Exo 500 Air ist ein mittelpreisiger Vollvisierhelm aus Polycarbonat. Er verfügt über einige interessante Funktionen - darunter eine integrierte Sonnenblende und aufblasbare Wangenpolster - und wird mit einem Pinlock Anti-Beschlag-Einsatz geliefert. Aber wie wird er von seinen Besitzern bewertet - in Bezug auf Geräusche, Komfort und Verarbeitungsqualität? Und wie sicher ist er? Lesen Sie weiter und finden Sie es heraus...

  • Jetzt eingestellt - Angebote zu finden - siehe unsere empfohlenen Händler unten
  • SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung (von 5)
  • Durchschnittliches Gewicht (1,6 kg)
  • Ausgestattet mit Pinlock Max Vision Anti-Beschlag
  • Im Windkanal getestet und entworfen
  • Integrierte Sonnenblende und Pumpsystem
  • Größen XS - XXXL
  • Typische Preisspanne: £130-£200 je nach Modell/Einzelhändler

Sicherheit

Das Scorpion Exo 500 Air erzielte eine solide 4/5 auf dem SHARP SicherheitsprüfungBei einem Seitenaufprall und einem Aufprall auf die Stirn verschlechtert sich die Bewertung nur geringfügig. Das ist ein ziemlich gutes Ergebnis, das zeigt, dass der Exo gute Chancen hat, seine Aufgabe bei einem Unfall zu erfüllen. Die Helmschale ist aus folgenden Materialien gefertigt Polycarbonat und wird in 3 verschiedenen Ausführungen hergestellt SchalengrößenEr deckt die üblichen Größen von XS bis XXL ab, geht aber auch bis XXXL, was eher ungewöhnlich ist. In der Regel

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Scorpion Exo 500 Air in der Farbkombination 'Crust' weiß/chamäleon

Daumen, teurere Helme werden in der Regel in mehreren Schalengrößen hergestellt, so dass es eine gute Sache ist, diese auf einem mittelpreisigen Helm zu haben, der sowohl zur Sicherheit als auch zum Aussehen beiträgt (der Helm wird im Allgemeinen besser auf Ihrem Kopf aussehen - siehe unseren Leitfaden zu Helmschalengrößen für weitere Informationen).

In Anbetracht der Tatsache, dass es sich um einen Helm im unteren Preissegment handelt, ist es erfreulich zu sehen, dass die Besitzer mit der Verarbeitungsqualität des Exo 500 Air zufrieden sind. Sie sagen, dass er gut konstruiert ist und dass die Paneele und Belüftungsöffnungen gut zusammenpassen, was den Besitz und die Benutzung erleichtert und zur Sicherheit beiträgt. Der 500 Air wird mit einem micrometric Riemenverschlüsse - sie gelten als ziemlich sicher und einfach zu bedienen (und wir mögen sie auch!).

Helmgeräusch

Der Exo 500 wurde mit einem Windkanal entwickelt, der den doppelten Vorteil hat, dass er einen Helm produziert, der die Luftverwirbelungen und den Lärmpegel reduziert. Die Besitzer sagen, dass der Exo in beiden Bereichen gut funktioniert. Bei starkem Wind oder hohen Geschwindigkeiten sind nur geringe Windstöße zu spüren, und der Helm ist sehr leise, obwohl die Besitzer sagen, dass die Helmgeräusche etwas zunehmen, wenn die Stirnbelüftung geöffnet ist und der Kopf in einer Rennkappe steckt. Aber insgesamt ist es ein leiser Helm.

Möchten Sie dieses Scorpion kaufen?

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Größe

Der Scorpion Exo 500 ist in sieben Größen erhältlich - einschließlich XXXL. Es gibt jedoch zwei Dinge zu beachten, wenn Sie darüber nachdenken, eine zu bestellen. Erstens meinen viele Leute, dass man eine Nummer größer als normal bestellen muss, da Scorpion die Größen nicht ganz richtig bemessen hat. Wenn du also normalerweise eine mittlere Größe trägst, lohnt es sich pro wahrscheinlich, eine große zu bestellen.

Zweitens ist der Exo 500 Air mit einer internen Luftpumpe ausgestattet (daher der Name). Auf der Innenseite des Kinnschutzes befindet sich ein roter Knopf, mit dem Sie Luft in die Wangenpolster pumpen können, um sie aufzublasen und die Passform zu verbessern. Die meisten Leute geben jedoch an, dass sie sich nicht um die Pumpe kümmern - nur ein oder zwei Leute, die den Helm etwas locker fanden, nachdem sie entweder die falsche Größe gekauft hatten oder feststellten, dass die Wangenpolster nach dem Tragen etwas von ihrer Festigkeit verloren hatten, fanden es nützlich, die Polster aufzupumpen.

So oder so, es ist da, wenn man es braucht, obwohl ein oder zwei Leute mit größeren Kinns sagten, dass ihre Kinns auf der Birne rieben, was ein bisschen unangenehm war. Wenn das auf Sie zutrifft, lohnt es sich vielleicht, sie vor dem Kauf auszuprobieren oder bei einem Unternehmen zu bestellen, das ein Rückgaberecht ohne Probleme anbietet.

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Die Rückseite des mattschwarzen Exo 500 Air zeigt zwei Auslassöffnungen und beide Visierschalter.

Belüftung

Die Belüftung ist gut. Die Kinnbelüftung ist wirklich einfach zu öffnen, auch mit Winterhandschuhen, und zieht viel Luft in die Vorderseite des Helms - das ist wirklich nützlich für das Visier klar zu halten. Die Belüftungsöffnungen an der Stirn/Krone sind etwas fummeliger, da der Schalter klein und schwierig zu bedienen ist und es außerdem zwei davon gibt, was ein bisschen nervig ist. Abgesehen davon ziehen sie genug Luft in den Deckel, um den Kopf an heißen Tagen kühl zu halten, und die beiden hinteren Belüftungsöffnungen erfüllen ihren Zweck, indem sie die Luft nach hinten abführen. Alles gut an der Belüftungsfront.

Visier

Der Exo 500 Air verfügt über zwei Visiere - das äußere, klare Hauptvisier und ein internes Sonnenvisier, das über einen Schalter links am Helm bedient wird.

Das Hauptvisier hat sowohl linke als auch rechte Laschen an der Unterseite, was eine nette Geste ist, da die meisten Helme einen dazu zwingen, das Visier so zu öffnen, wie die Designer es wollen, und nicht nach persönlichen Vorlieben. Auf der linken Seite des Visiers befindet sich ein kleiner Drei-Wege-Schalter, der gemischte Kritiken erhält. Erstens ist er etwas klein und fummelig zu bedienen, wenn man fährt und dicke Handschuhe trägt. Zweitens sind die Besitzer geteilter Meinung darüber, wie nützlich er ist. Mit dem Schalter kann man erstens das Visier verriegeln, zweitens das Visier nach vorne schieben, um es aufzubrechen (das Visier bewegt sich leicht nach vorne, um es oben und unten aufzubrechen) und drittens das Visier mit der 3-Positionen-Ratsche frei öffnen und schließen lassen. Wenn dies für Sie nützliche Funktionen sind, dann ist alles gut. Ich persönlich finde, es klingt, als würde ein problem behoben, das es eigentlich nicht gibt. Es gibt jede Menge Deckel, die tolle Visiere ohne fummelige Schalter haben - aber jedem das Seine. Manche Leute finden die Funktion "Aufklappen" nützlich, vor allem um das Beschlagen zu erleichtern.

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Auffällige Air Thunder Farben weiß/schwarz

In diesem Sinne ist das Visier des Exo 500 Air Pinlock-bereit - in diesem Fall hat es eine Aussparung auf der Innenseite des Visiers, in die ein Pinlock passt Max Vision Visier. Das Pinlock wird mit den beiden Pfosten in der üblichen Weise befestigt und sitzt in der Aussparung, um Bewegungen zu verhindern und eine dichte Abdichtung mit dem Visier zu schaffen. Sie funktionieren wirklich gut und die Besitzer meinen, dass es beim 500 Air keine problem mit Beschlag gibt.

Die innere Sonnenblende hat kein Pinlock, sondern ist auf beiden Seiten mit einem Anti-Beschlag-Präparat beschichtet, das nach Aussage der Besitzer gut funktioniert. Die Sonnenblende wird mit einem Hebel auf der linken Seite des Deckels bedient. Sie funktioniert größtenteils gut, obwohl sich die meisten Leute darüber beschweren, dass die Tönung etwas hell ist. Außerdem funktioniert sie nicht ganz so gut wie die besten Sonnenblenden, da es schwierig ist, sie in eine Zwischenposition zu bringen (nicht ganz nach oben oder unten). Aber im Großen und Ganzen sind die Helmbesitzer mit der Sonnenblende sehr zufrieden.

Weitere Helme mit innenliegender Sonnenblende finden Sie in unserem helme mit sonnenblende seite.

Schließlich ist das System zur Entfernung des Visiers nicht das beste seiner Klasse, aber es ist ziemlich einfach und vor allem werkzeuglos. Twist die Naben am Drehpunkt des Visiers und es springt heraus - dauert insgesamt etwa 10 Sekunden.

Komfort

Der Scorpion Exo 500 Air ist bequem. Er hat ein qualitativ hochwertiges Futter, das herausnehmbar und waschbar ist, und pro bietet Ihnen Besorgen Sie sich einen Helm, der passt Die Besitzer sagen, es sei wirklich bequem. Er ist außerdem hypoallergen und feuchtigkeitsableitend (aber das sind die meisten heutzutage). Die Belüftungsöffnungen sorgen für einen kühlen Kopf, und ein oder zwei Besitzer berichten, dass das Auf- und Absetzen des Helms einfacher ist als bei früheren Helmen. Also alles gut hier.

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Das Farbschema des Exo 500 Air Laces in Schwarz und Magenta. Schön.

Aussehen und Grafiken

Auf dieser Seite haben wir einige der unserer Meinung nach besten Farbkombinationen der Helme ausgewählt. Scorpion produce die Exo 500 Air in der üblichen Palette von Plan Glanz und matt weiß / schwarz, und sie tun auch einige markante und lebendige Systeme, die höher vis sind, aber auch cool aussehen - wie der Exo 500 Air Thunder in gelb / schwarz oder schwarz / weiß. Die Firma produce bietet auch einige dezentere, edlere Farben an, wie das magentafarbene Exo 500 Air Laces (rechts) - und das Shoutier Air Crust. Sie sind alle auf dieser Seite zu finden.

Video

Hier ist ein 2-3-minütiges Video, das Ihnen einige der wichtigsten Funktionen des Scorpion Exo 500 Air zeigt.

Kaufberatung für Helme

Wenn Sie einen neuen Sturzhelm kaufen möchten, sollten Sie sich unsere nützlichen Informationen ansehen Leitfäden Seite - einschließlich aller Informationen über das SHARP-Prüfprogramm für Schutzhelme - und unsere 10 Dinge, auf die Sie beim Kauf eines Helms achten sollten.

Wo kann man diesen Scorpion Sturzhelm am besten kaufen?

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Beliebte schwarz glänzende Version des Exo 500 Air

Insgesamt

Der Scorpion Exo 500 Air liegt im mittleren Preissegment und bietet eine Menge Helm und Funktionen für sein Geld. Die Besitzer bewerten ihn sehr gut in Bezug auf Komfort, Geräuschentwicklung und Belüftung, während er von SHARP gut für die Sicherheit bewertet wurde (4 von 5 Sternen). Bei diesem Preis könnte man meinen, dass an einigen Ecken gespart wurde - aber nein, die Besitzer sagen, dass er gut gebaut und verarbeitet ist und Extras wie ein Pinlock Anti-Beschlag-Einsatz im Lieferumfang enthalten sind, die wirklich helfen, wenn man in kälteren Regionen lebt. Alles in allem ist der Exo 500 Air ein großartiger Helm, der eine gute Mischung aus nützlichen Funktionen und Leistung zu einem wettbewerbsfähigen Preis bietet und einen Blick wert ist, wenn Sie einen neuen Integralhelm kaufen möchten.

Alternativen

Es gibt viele Alternativen. Schauen Sie sich doch mal unsere Top-10-Helme-Liste die Helme in der Reihenfolge von der höchsten bis zur niedrigsten Bewertung bewertet - in Bezug auf Komfort, Lärm, Wert, Sicherheit und Funktionen. Oder sehen Sie sich eine Liste der Sicherste Helme - diejenigen, die eine maximale Sicherheitsbewertung von 5/5 SHARP erreicht haben. Es gibt auch eine Liste von anderen mittelpreisige Helme (mit einem Preis zwischen 100 und 250 £).

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Testbericht über den Paname Z-Line Sturzhelm Lazer

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Lazer stellt schon seit langer Zeit Sturzhelme her. Seit 1919, um genau zu sein. Sie sollten also ein oder zwei Dinge über die Herstellung von Sturzhelmen wissen. Wir haben noch nicht viele Lazers getestet (obwohl ihre Monaco aufklappbar ist exzellent), also dachten wir, wir werfen einen Blick auf diese günstigere Polycarb-Version und sehen, ob sie in einem heiß umkämpften Segment des Helmmarktes voller großartiger Alternativen mithalten kann.

  • SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung (von 5)
  • 1,8 kg (ziemlich schwer)
  • Gute Belüftung und Komfort
  • Integrierte Sonnenblende
  • Pinlock Anti-Beschlag-Einsatz im Karton
  • Größen XS-XL (53/54 - 61/62)
  • Preisspanne: £120-£190 je nach Modell

Sicherheit & Hülle

Lazer Paname Z-line Sturzhelm titan offener Blick
Einhändige Öffnung des Kinnschutzes am Paname Titanium

Beginnen wir mit der Sicherheit - schließlich ist das der Grund, warum man einen Helm kauft. Der Paname ist zwar ECE 22/05 approved (wie alle Motorradhelme, die in der EU verkauft werden), aber er wurde auch von SHARP unabhängig getestet und erhielt vier von fünf Sternen. Das ist eine solide Bewertung. Und weil er ein Klapphelm ist, SHARP Beachten Sie auch die Anzahl der Öffnungen des Kinnschutzes während dieser Tests. Im Fall des Paname öffnete er sich in 10% der Fälle, was im Vergleich zu anderen Modellen ziemlich gut ist. modulare Klappen. Wir überlassen es Ihnen zu entscheiden, ob das für Sie ein ausreichender Wert ist; natürlich ist es nicht ideal, wenn sich Ihr Kinnschutz bei einem Unfall öffnet!

Laut der Lazer-Website hat der Paname eine "eingespritzte" Schale, was wir als eingespritzte thermoplastische Polycarbonat-Schale verstehen. Das ist auch gut so, denn Helme aus Polykarbonat sind sehr leistungsfähig, werden aber eher für billigere Helme verwendet, weil sie billiger in der Herstellung sind und das Rohmaterial billiger ist. Das bedeutet, dass das Polystyrol im Inneren des Helms eine dreifache Dichte aufweist, wobei das weniger dichte Polystyrol dazu dient, kleinere Stöße und Erschütterungen zu absorbieren, während die höhere Dichte dazu da ist, größere Stöße zu absorbieren. Das alles soll bedeuten, dass der Helm einen Aufprall besser abfängt und weniger von dem Aufprall an Ihren Kopf weitergibt. Und nach der SHARP-Einstufung zu urteilen, scheint dies auch zu gelingen.

Es ist mit einem micrometric Für diejenigen unter Ihnen, die ihren Helm gerne sehen, hat er eine reflektierende Zone auf der Rückseite des Nackens für die Sichtbarkeit in der Nacht. Der Paname ist in den Größen XS-XL (53/54 - 61/62) erhältlich.

Helmgeräusch

Wie viele modulare Helme ist auch der Lazer Paname nicht der leiseste Helm (siehe hier, wenn ein leiser Helm ist das, was Sie suchen). Modulare Schutzhelme müssen zusätzliche Hardware vorsehen, damit sich der Kinnschutz drehen lässt, und das bedeutet in der Regel, dass sie weniger Platz für lärmmindernde Polsterung haben. Einige Besitzer haben jedoch angemerkt, dass er leiser ist als die meisten modularen Helme (und sogar einige Vollvisiere) und dass er bis zu Autobahngeschwindigkeiten, bei denen man Ohrstöpsel tragen muss, um alles schön leise zu halten, im Großen und Ganzen OK ist. Die meisten von uns neigen ohnehin dazu, Stöpsel zu tragen. Wenn Sie das tun, sollte der Geräuschpegel in Ordnung sein.

Lazer Paname Z-line Sturzhelm Drohne Vorderansicht
Hier sieht man die Paname Drone mit ihren 5 Lüftungsöffnungen an der Vorderseite. Zum Vergrößern anklicken.

Belüftung

Insgesamt bewerten die Besitzer die Belüftung ziemlich hoch. Es gibt ein paar verschließbare Kinnbelüftungen und drei effektive Belüftungsöffnungen an der Stirn, die die Luft gut anziehen, um die Kopfhaut herumführen und durch die beiden Abluftöffnungen an der Rückseite (unten) austreten lassen. Der Schalter für die Kinnbelüftung ist ein wenig fummelig, vor allem mit Handschuhen, aber wenn man den Dreh erst einmal raus hat, ist es in Ordnung. Die Kinnbelüftung sorgt auch dafür, dass das Visier nicht beschlägt. Allerdings muss das Visier bei kaltem Wetter pro wahrscheinlich offen gehalten werden - oder es muss das Pinlock angebracht werden.

Sie möchten ein Lazer kaufen?

Wir empfehlen SportsBikeShop (UK) für hervorragenden Service, günstige Preise (einschließlich Preisanpassung) und kostenlose Lieferung. Wenn Sie lieber in Euro kaufen möchten, können Sie es auch versuchen FC-Moto (Deutschland) die eine wirklich große Auswahl an Helmen zu wettbewerbsfähigen Preisen führen. Bitte siehe hier für weitere Informationen zu diesen Händlern oder klicken Sie auf die Links, um direkt zu deren Lazer-Helmseiten zu gelangen, wo Sie die neuesten Helmdesigns und Angebote finden.

Visier

Lazer Paname Z-line Sturzhelm weiß Rückansicht
Rückansicht mit Abluftöffnung

Der Paname wird mit einem klaren Hauptvisier und einem internen, UV-schützenden pro-Sonnenvisier geliefert. Die Sonnenblende wird mit dem Schieberegler an der linken Seite des Helms heruntergelassen. Die Bedienung ist einfach und da es sich um einen Schieberegler handelt, können Sie das Visier beliebig weit herunterlassen, was von den Besitzern sehr geschätzt wird, da es besonders wichtig ist, wenn die Sonne tief am Himmel steht und Sie eine geringe Einstellung benötigen. Es ist auch sehr einfach zu wechseln - einfach das Visier absenken, einen Ruck machen und es kommt heraus.

Das Hauptvisier hat eine schöne große Blendegroßartig für gute periphere Sicht und wenn Sie Lebensretter vor dem Wenden tun. Es öffnet sich auf eine Ratsche und Sitze gut mit keine Besitzer berichten Leckage aus der Dichtung. Es kommt mit einem Pinlock Anti-Beschlag in der Box - Pinlock's sind klare Anti-Beschlag-Einsätze, die das Beschlagen des Visiers verhindern, selbst bei Kälte, Regen und ohne Belüftung. Das ist also gut. Was nicht so gut ist, ist, dass ein oder zwei Besitzer gesagt haben, dass die Pinlock zu niedrig auf dem Visier sitzt und der obere Teil davon beim Fahren in die Augenlinie geraten kann. Ich denke, das hängt pro wahrscheinlich auch ein wenig von dem Motorrad ab, das man fährt - sportlichere Positionen, bei denen der Kopf nach unten geht, sind eher prone dafür als aufrechtere Tourenpositionen.

Das Abnehmen des Hauptvisiers ist nicht ganz einfach - jedenfalls im Vergleich zu einigen Mitbewerbern - aber es ist auch nicht schwierig. Man braucht eine Vierteldrehung an der Drehschraube, um sie zu lösen, und das war's auch schon. Man braucht allerdings ein Werkzeug, und im Vergleich zu den Besten ihrer Klasse, bei denen man in der Regel entweder die Lasche anklicken oder die Lasche herausziehen muss, ist das nicht das Beste. Aber im Großen und Ganzen ist es immer noch ziemlich einfach.

Lazer Paname Z-line Sturzhelm schwarz Metall offen
Paname in Black Metal Farbgebung.

Kinnschutz

Der Kinnschutz wird durch Drücken eines Knopfes an der Innenseite des Schutzes geöffnet. Das funktioniert gut und bedeutet, dass man den Schutz leicht mit einer Hand öffnen kann. Wie bereits erwähnt, blieb der Kinnschutz in der heruntergeklappten und verriegelten Position bei 90% Stößen verriegelt und geschlossen - was für einen modularen Helm eigentlich ein recht guter Wert ist. Aber es ist Ihre Entscheidung, ob das gut genug für Sie ist!

Komfort

Hier wurden keine pro-Probleme gemeldet. Die Lazer Paname kommt mit dem üblichen antibakteriellen und schweißableitenden Innenfutter (herausnehmbar und waschbar) und, solange Sie die von vornherein richtig passenDie Besitzer sagen, er sei sehr bequem. Es hat auch ihre (lächerlich benannt) Morpho System, das bedeutet, dass Sie verschiedene Wangen und Kopfpolster kaufen können, um die Passform genau richtig zu bekommen. Ein absurder Name, aber sehr nützlich, wenn Sie feststellen, dass der Helm nach dem Kauf nicht ganz richtig sitzt.

Lazer Paname Z-line Sturzhelm weiß Draufsicht
Ansicht von oben mit Lüftungsöffnungen.

Andere Dinge - Brille, Bluetooth, Schutzvorrichtungen

Wie die meisten Klapphelme ist auch der Paname ideal für Brillenträger: Vorne aufklappen, Brille aufsetzen und los geht's; viel weniger Fummelei als bei einem Integralhelm. Was Sie vielleicht ein bisschen seltsam finden, wenn Sie nicht an einen Klapphelm gewöhnt sind, ist das Gewicht. Wie viele andere Klapphelme ist auch der Lazser Paname schwerer als ein entsprechender Integralhelm (der ganze mechanische Schnickschnack, der eingebaut werden muss, sorgt für zusätzliches Gewicht). Außerdem fühlt sich das Gewicht manchmal etwas seltsam verteilt an, besonders wenn der Kinnschutz oben ist. Natürlich ist das relativ, 400 g hier oder da sind für die meisten von uns kein Hindernis, aber man sollte sich dessen bewusst sein; wenn Sie die einen leichten Deckel wünschendann ist das Paname's pro wahrscheinlich nichts für Sie.

Der Paname wird außerdem mit einem Atemschutz und einem Kinnvorhang geliefert, die bei der Beschattung des Visiers und der Geräuschreduzierung helfen können, und es gibt den üblichen Helmbeutel. Wenn Sie über unseren Affiliate-Link kaufen, gibt es zum Zeitpunkt der Bewertung einen kostenloses Bluetooth-Kit im Lieferumfang enthalten, was schön ist. Allerdings wird bemängelt, dass das Mikrofon zwar passt, man es aber nirgends befestigen kann. Ooops!

Kaufberatung für Helme

Wenn Sie Hilfe beim Kauf eines Helms benötigen, sollten Sie sich unsere Seite Leitfäden wo es einige nützliche Informationen zu Themen wie Anpassung oder Sicherheitstests gibt.

Insgesamt

Der Lazer Paname ist ein solider Helm. Er ist gut gebaut, hat einige nützliche Funktionen und Besitzer denken, dass er gut funktioniert - vor allem für den Preis. Die Belüftung und der Komfort sind gut und er ist auch ziemlich leise (zumindest für einen modularen Helm). Wenn Sie ein kleines Budget haben und einen Klapphelm mit Sonnenblende suchen, der ein gutes Maß an pro-Schutz bietet, dann können Sie mit dem Lazer Paname nichts falsch machen.

Alternativen

Es ist ein bisschen teurer als das Paname, aber die Caberg Duke ist ein ausgezeichneter, mit 5 Sternen bewerteter modularer Helm aus Polycarbonat. Er ist leichter und leiser als der Lazer und sieht obendrein ziemlich cool aus (sorry Lazer!). Wir mögen auch den Caberg Tourmax, obwohl er noch nicht mit SHARP bewertet wurde. Klicken Sie auf diesen Link, um sich alle unsere Klapphelme/Modularhelme Bewertungen.

Wo kann man am besten einen Lazer-Sturzhelm kaufen?

Wir haben ein paar gute Adressen für Sie ausgesucht - egal, ob Sie einen Lazer oder einen anderen Helm oder eine andere Ausrüstung kaufen möchten.

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FC-Moto bietet weithin einige der besten €-Preisehat eine wirklich breite Palette von Helmen und ist in Deutschland ansässig. Beachten Sie, wenn Sie von FCMoto kaufen, müssen Sie Versandkosten hinzufügen, wenn Sie außerhalb Deutschlands sind. Hinweis: Bitte Lesen Sie den Eintrag von FC Moto hier vor der Bestellung.

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Sie wollen unbedingt ein Lazer?

Hier finden Sie alle unsere Lazer Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

Testbericht über den günstigen Motorradhelm MT Thunder

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50 Pfund für einen anständigen Vollvisierhelm? Sicherlich nicht? Nun, der MT Thunder ist ein preiswerter Vollvisierhelm aus Spanien, der nur 50 Pfund kostet (ein bisschen mehr für eine ausgefallene Lackierung), und er schlägt Wellen bei Leuten, die sich normalerweise nicht von einigen der größeren Marken weglocken lassen würden. Ist es ein anständiger Deckel für Fahrschüler? Was ist mit "ernsthafteren" Motorradfahrern, die normalerweise nicht mit einem schmutzigen Stock an einem Helm rütteln würden, auf dem nicht die Worte Shoei oder Arai stehen? Schauen wir mal...

  • Preiswerter Vollvisierhelm
  • Bewertet mit 4 von 5 Sternen im SHARP Helm-Sicherheitstest
  • Mikrometrisches Befestigungselement
  • Größen Kinder bis XXXL
  • Typische Preisspanne: £50-£70

Wo kann man am besten einen MT Thunder kaufen?

In den meisten Geschäften wird der Thunder nicht mehr verkauft, aber als wir das letzte Mal nachgesehen haben, konnte man ihn noch bei Amazon. Klicken Sie also bitte unten, um direkt auf die Seiten der MT Thunder-Helme zu gelangen... und wie immer, wenn Sie bei ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf ohne zusätzliche Kosten für Sie - eine gewaltige DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Sicherheit & Hülle

Zunächst einmal erzielt der Thunder ein sehr respektables Ergebnis von 4/5 in der SHARP Sturzhelmtest. Das ist fantastisch für einen Helm in diesem Preissegment. Um es in den Kontext zu setzen, das ist so gut wie ein Arai RX-7 GP, ein Helm, der für rund 12x den Preis verkauft!

MT Thunder Sturzhelm in glänzendem Weiß
MT Thunder Sturzhelm in glänzendem Weiß

Er ist besser als ein Schuberth S2, der das 9-fache kostet! OK, vielleicht fehlen ihm ein paar der Funktionen dieser Deckel und er ist vielleicht etwas weniger sorgfältig zusammengebaut, aber in Bezug auf die reine Sicherheit kann der MT durchaus mithalten. Der Thunder wird außerdem in drei verschiedenen Schalengrößen hergestellt und ist in Größen von Kindergrößen bis hin zu XXXL erhältlich - auch das ist mindestens genauso gut, wenn nicht sogar VIEL besser als Helme, die ein Vielfaches des Preises kosten - und bedeutet im Allgemeinen, dass der Helm sicherer zu benutzen ist und besser aussieht, wenn Sie ihn tragen, als viele andere Helme, die es in weniger Schalengrößen.

Der Verriegelungsmechanismus ist Ihr normaler micrometric Befestigungselement - von denen wir begeistert sind, da sie wirklich einfach zu bedienen und zuverlässig sind. Den Thunder gibt es auch in Doppel-d Wenn Sie einen Helm für die Rennstrecke suchen, müssen Sie sich vergewissern, dass Ihr Helm mit diesem Verschluss ausgestattet ist, um sich für die ACU Gold-Aufkleber benötigen Sie.

Helmgeräusch

Der MT Thunder ist nicht der leiseste Helm auf dem Markt. Ihm fehlen einige der Windkanaltests und die sorgfältige Aero-Modellierung, die teurere Hersteller durchführen. Aber er ist auch nicht der lauteste. Und wie immer kommt es darauf an, was Sie gewohnt sind und mit welchem Motorrad Sie fahren, und nicht so sehr auf die geräuschdämmenden pro-Eigenschaften des Helms. Wenn Sie sich hinter die Verkleidung Ihres BMW-Tourers klemmen, wird Ihr Helm so leise sein, als würden Sie an einem Sommernachmittag den Cam hinunterfahren. Wenn Sie auf Ihrer nackten Ducati mit 90 km/h die A1 bei Gegenwind hinaufjagen, werden Sie sich fühlen, als wäre Ihr Kopf in einer Kesseltrommel. Alles in allem verliert die Thunder jedoch ein oder zwei Punkte in Sachen Lärm im Vergleich zur die leisesten Helme der Welt. Er wird von den meisten Eigentümern als durchschnittlich angesehen.

MT Thunder in Roadster-Farben - zeigt gerade die vorderen und oberen Lüftungsschlitze
MT Thunder in Roadster-Farben - zeigt gerade die vorderen und oberen Lüftungsschlitze

Belüftung & Visier

Dies ist eine der Stärken des Thunder und wurde von mehreren Besitzern erwähnt. Obwohl die Belüftungsöffnungen mit einer einzigen Kinn- und Stirnbelüftung (beide verschließbar) und einigen wenigen hinteren Belüftungsöffnungen einfach aussehen, ist die Belüftung nach Meinung der Benutzer sehr gut. Beide Belüftungsöffnungen sind auch mit Handschuhen leicht zu finden und leiten die Luft über den Kopf zu den Auslassöffnungen an der Rückseite. Wenn Sie den Helm ohne Anti-Beschlag-Beschichtung auf dem Visier verwenden, reicht die Belüftung nicht aus, um das Visier beschlagfrei zu halten, aber das gilt für alle Helme; Sie müssen also in einen Anti-Beschlag-Einsatz investieren, wenn Sie regelmäßig bei kälterem Wetter fahren. Das Visier funktioniert gut mit einer formschlüssigen Ratsche und lässt sich mit einem ähnlichen System wie bei vielen Shoei-Helmen leicht abnehmen/wechseln. Öffnen Sie das Visier, ziehen Sie die Lasche nach unten und das Visier wird freigegeben - einfach und effektiv.

Komfort

MT scheint mit dem Thunder alle wichtigen Bereiche abgedeckt zu haben - einschließlich des Komforts, denn die Besitzer sind der Meinung, dass der Thunder ein wirklich bequemer Helm ist. Natürlich müssen Sie sicherstellen, dass Sie die richtige Größe wählen Aber wenn man ihn aufgesetzt hat, ist er nach Aussage der Besitzer besonders bequem, da seine innere Form sehr nachsichtig ist und viel Platz bietet. Das Innenfutter ist herausnehmbar und waschbar, und obwohl er nicht ganz so plüschig ist wie viele teurere Helme, ist er relativ leicht und für den Preis sind die Besitzer mehr als zufrieden.

Wo kann man am besten einen MT Thunder Helm kaufen?

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Rückansicht des MT Thunder Butterfly - mit Grafiken und Lüftungsöffnungen
Rückansicht des MT Thunder Butterfly - mit Grafiken und Lüftungsöffnungen

Aussehen und Grafiken

Der MT Thunder ist ein gut aussehender Helm, den es in 10 verschiedenen Farbvarianten gibt, darunter die üblichen glänzenden/matten Schwarz und Weiß. Es gibt auch eine fluoreszierende orangefarbene Version für Leute, die gerne auffallen, und ein paar andere Designs - der Roadster 2 ist ein einzelnes Design, das in einer Reihe von verschiedenen Farbschemata erhältlich ist, außerdem gibt es den in your face Thunder Italian und den Thunder Butterfly, der sehr stilvoll ist und prowahrscheinlich eher die Damen ansprechen wird. Alles in allem einige schöne Designs.

Insgesamt

Der MT Thunder ist nicht nur ein großartiger Haushalt Vollvisierhelm, das ist eine tolle Vollvisierhelm Punkt. Viele Besitzer kaufen sie, wenn sie neu in der Welt des Motorradfahrens sind, aber es gibt auch immer mehr Leute, die Helme zu niedrigeren Preisen als Alternative zu den hochpreisigen, bekannten Marken ausprobieren. Und warum auch nicht? Der MT Thunder bietet in jeder Hinsicht gute Leistungen und ist ein hervorragender Kauf - und der pro gehört zweifellos zu den preiswertesten Sturzhelmen, die man kaufen kann.

Wo kann man am besten einen MT Thunder kaufen?

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Sie wollen unbedingt ein MT?

Hier finden Sie alle unsere MT Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

10 Dinge, auf die Sie beim Kauf eines Sturzhelms achten sollten

Wenn Sie schon länger keinen neuen Helm mehr gekauft haben oder sich über einige der neuesten Funktionen informieren möchten, lesen Sie unseren Leitfaden unten. Wir haben einige der Begriffe mit Hyperlinks versehen, damit Sie sich für weitere Informationen durchklicken können - oder um Ihnen Sturzhelme mit einer bestimmten Funktion zu zeigen.

1. SHARP Bewertung*

Wir sprechen von SHARP, weil Sie beim Kauf eines Sturzhelms die Karten zu Ihren Gunsten auf den Tisch legen und einen Helm kaufen sollten, der bei einem Unfall eine gute Leistung erbringt. Wenn Sie einen Helm kaufen, der mit SHARP getestet wurde und vier oder besser fünf Sterne erhalten hat, haben Sie gute Chancen, dass Ihr Schädel bei einem Unfall intakt bleibt.

2. Visier

Jeder, der schon einmal mit einem undichten oder beschlagenen Visier zu kämpfen hatte, weiß, wie wichtig Visiere für das Leben mit einem Helm sind. Achten Sie auf ein Visier, das Pinlock-kompatibel ist und eine große Blende hat. Zum Glück können Sie diese Wörter in der Linkwolke rechts anklicken, um Helme mit diesen Merkmalen zu finden. Entscheiden Sie sich für einen Helm mit einem Visier, das sich schnell wechseln lässt, denn das erleichtert die Reinigung erheblich.

3. Modulare/aufklappbare Helme

Sie sind großartig, wenn Sie gerne etwas mehr Wind im Gesicht haben und es bequem finden, mit dem Helm zu sprechen oder einen Anruf zu tätigen. Wenn Sie noch nie einen getragen haben, sind sie in der Regel etwas schwerer und lauter als ein Integralhelm und die Gewichtsverteilung kann beim Tragen etwas seltsam erscheinen. Sie sind oft in kleinen Dingen wie der Visierabdichtung oder der Belüftung etwas kompromisiert, also seien Sie auf gelegentliche Unannehmlichkeiten vorbereitet.

4. Kinnriemen

Wenn Sie an einem Track-Day teilnehmen möchten, kaufen Sie einen Helm mit einem Doppel-D-Ring-Verschluss, denn nur diese sind ACU-geprüft und tragen den goldenen ACU-Aufkleber auf der Rückseite. D-Ringe sind auch ziemlich einfach zu benutzen. Im Moment sind mikrometrische Verschlüsse in Mode - eine Ratschenleiste wird in ein Loch gesteckt und schließt fest, zum Lösen zieht man an einer Lasche. Sie sind sogar noch einfacher zu verwenden, also lassen Sie sich nicht abschrecken.

5. Kommunikatoren

Immer mehr Leute verwenden Bluetooth-Geräte in ihren Helmen. Achten Sie also darauf, dass Ihr Helm die richtigen Aussparungen und den richtigen Platz für Ihre Lautsprecher und Ihr Mikrofon hat. Viele der neuesten Helme verfügen über kleine herausnehmbare Bereiche im Innenfutter - auch hier finden Sie in der Funktionswolke auf der rechten Seite Helme, die für die Kommunikation geeignet sind.

6. Fitting

Die richtige Passform ist absolut entscheidend. Ihr Helm sollte rundherum einigermaßen dicht sitzen, aber keine Druckstellen aufweisen, sonst leiden Sie auf längeren Fahrten. Die Styroporauskleidung gibt nach dem Kauf in der Regel ein wenig nach - aber nicht zu viel. Siehe unser Montageanleitung für weitere Informationen.

7. Belüftung

Helme sind heutzutage im Allgemeinen recht gut belüftet (aber lesen Sie unsere Liste der besten Helme mit Belüftung, um sicherzugehen). Eine Kinnbelüftung, ein oder zwei Stirnbelüftungen und einige Abluftöffnungen sollten ausreichen, um die Luft über die Kopfhaut zu ziehen. Die Kinnbelüftung muss in der Lage sein, eine ordentliche Menge Luft über das Visier zu ziehen, um die Beschlagentfernung zu unterstützen. In unseren Bewertungen erfahren Sie, ob dies der Fall ist oder nicht.

8. Sonnenblende

Viele Integralhelme und modulare Helme haben integrierte Sonnenblenden. Bei Sonnenblenden handelt es sich um getönte Sekundärscheiben, die sich innerhalb der klaren Hauptscheibe nach unten schieben lassen und in der Regel mit einem kleinen Hebel oder Schieber oben auf dem Helm oder an einer Seite bedient werden. Sie können sehr nützlich sein, obwohl sie an kalten Tagen beschlagen können, und es lohnt sich, darauf zu achten, dass sie auch kratzfest sind, da einige ältere Modelle dies nicht sind. Sonnenblenden werden jedoch für viele Fahrer zu einem unverzichtbaren Element.

9. Beste Helme

Wir bewerten Helme nach einer Reihe von wichtigen Merkmalen, die dafür sorgen, dass ein Helm gut funktioniert, wenn Sie ihn kaufen. Sie finden unsere Top-10-Liste hier. Holen Sie sich einen dieser Helme und die Chancen stehen gut, dass Sie mit ihm zufrieden sein werden.

10. Einzelhändler

Wenn Sie Ihren Helm online kaufen, achten Sie darauf, dass Sie sich für einen Händler entscheiden, der den Helm umtauscht oder den Kaufpreis zurückerstattet, ohne dass es zu Problemen kommt. Viele Händler haben sehr spezifische Rückgabebedingungen (Sie müssen die Rückgabenummer telefonisch erfragen, den Spediteur benutzen und selbst bezahlen, alle Aufkleber aufbewahren usw. usw.), also suchen Sie sich einen, der etwas entspannter ist. Kostenlose Lieferung ist gut. Ein langes Rückgaberecht ist gut - manche bieten sogar 365 Tage. Sie wollen alle, dass der Helm in perfektem, unbenutztem Zustand zurückkommt, also fahren Sie nicht erst eine Runde auf Ihrem Motorrad, bevor Sie feststellen, dass er nicht passt. Einige der Links auf dieser Website führen Sie zu Sportsbikeshop. Wir sind der Meinung, dass dies einer der besten Anbieter ist (mit kostenloser Lieferung und 365 Tagen Rückgaberecht). Wenn Sie also einen Helm oder andere Ausrüstung suchen, klicken Sie bitte auf diesen Link und schauen Sie sich um. Wenn Sie dort kaufen, erhalten wir eine kleine % aus dem Verkauf, womit wir die Website finanzieren - also vielen Dank!

*Wir haben auch die Sicherheitsdaten von SHARP-Helmen analysiert, um herauszufinden, welche Helmmaterialien am sichersten und leichtesten sind, und um herauszufinden, ob Klapphelme genauso sicher sind wie Integralhelme. Lesen Sie hier unseren Leitfaden.

Shark S900c Vollgesichtshelm MotorFahrradhelm

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Der weithin als aggressiver, unglaublich vielseitiger und ausgewogener Helm beworbene Shark S900-c wurde als Ersatz für das Vorgängermodell S900 entwickelt, mit nur wenigen Änderungen hier und da und einigen ziemlich raffinierten Merkmalen wie einer neuen Schalenkonstruktion, einer ergonomisch geformten Sonnenblende und dem innovativen integrierten Air Pump"-System von Shark (mehr dazu später). Shark wollen, dass wir den S900c als eine Art "Upgrade" betrachten, einen selbstbewussten "Spitzenhelm" für die Straße, der jedoch alle praktischen Funktionen bietet, die man von einem "Sporttouring"-Helm erwartet und der bequem und sicher ist.

Aber was denken die Besitzer über das Leben mit dem 900C...

  • Dieses Modell ist nicht mehr erhältlich. Versuchen Sie unsere empfohlenen Händler unten für gute Angebote
  • 1,5 kg
  • Größen S-XL
  • Mikrometrische Verriegelung
  • Ziemlich laut
  • Ergonomische innere Sonnenblende
  • Sehr komfortabel mit integriertem Luftpumpensystem
  • Gut für Brillenträger
  • Die Preise liegen in der Regel zwischen £120 und £160, je nach Händler/Modell.

Wo kann man am besten ein Shark S900C kaufen?

Sie wurde inzwischen aktualisiert, aber als wir das letzte Mal nachsahen, war das S900C immer noch unter folgenden Adressen erhältlich Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

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Shark S900C in Code-Farbgebung mit integrierter Sonnenblende

Sicherheit und Konstruktion

Zunächst einmal hat das S900c noch keine SHARP Dies ist jedoch nicht von vorrangiger Bedeutung, da die gesamte Shark-Reihe in allen bisherigen Sicherheitstests von SHARP durchweg gute Noten erhalten hat (und damit auf Platz 3 unserer Liste der sichersten Schutzhelme steht). Das Modell S900c erhielt bei den strengen internen Tests von Shark vier von fünf Sternen und erfüllt die üblichen Sicherheitsstandards. EU-Sicherheitsnorm ECE.

Sobald es SHARP getestet wird, erfahren Sie es als Erster.

Der Helm selbst besteht aus einem injizierten thermoplastischen Harz, was für den Laien bedeutet, dass es sich um einen Kunststoff handelt, der in flüssiger Form in die Form gespritzt und dann abgekühlt wird. Thermoplastische Kunststoffe werden seit langem für Helme und viele andere Ausrüstungsgegenstände verwendet, die robust und leicht sein müssen. Außerdem sind sie im Vergleich zu Helmen aus Laminaten und Verbundwerkstoffen relativ günstig. Aber lassen Sie sich davon nicht abschrecken - einige unserer Top 10 der leistungsstärksten Helme sind aus Thermoplast, so dass Sie dort kein problem haben sollten.

Die Tatsache, dass es sich um geringes Gewicht wurde von vielen S900c-Besitzern erwähnt, was bedeutet, dass es ein Helm ist, mit dem man gut leben kann und der die Ermüdung des Nackens reduziert, wenn man lange Strecken im Sattel sitzt. Hier gibt es also Bonuspunkte.

Ein weiteres zeitgemäßes Merkmal ist der Schnellverschluss micrometric BefestigungselementWenn Sie noch nie einen benutzt haben, lieben wir ihn. Es handelt sich um ein einfaches gezahntes Design, bei dem sich der Kinnriemen durch einen kräftigen Ruck an einer Lasche schnell öffnen lässt - ein gutes Sicherheitsmerkmal, wenn du in einen Unfall verwickelt bist (oder nach zehn Stunden auf dem Rad, wenn du verzweifelt deinen verschwitzten Deckel abnehmen willst!)

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Rückansicht des Shark S900C mit den Bedienelementen der Luftpumpe darunter

Sie könnten Ihre Gesundheit riskieren, wenn Sie einen schlecht sitzenden Helm tragen - daher haben Shark versucht, dies zu bekämpfen und die Passform des S900c-Helms zu verbessern, indem sie ihr "integriertes Luftpumpensystem" hinzugefügt haben, mit dem Sie die Innenmaße des Helms anpassen können, um (laut Shark) eine perfekte Passform zu erreichen, indem Sie Luft in die Innenschale pumpen. Die Benutzer behaupten, dass dies der bei weitem beeindruckendste Teil des Helmdesigns ist, vor allem bei denjenigen, die eher kleine Köpfe haben und diesen gefährlichen Moment erleben müssen, wenn der Kopf scharf nach rechts dreht, der Helm aber geradeaus gerichtet bleibt! Glauben Sie mir, das kann passieren, sogar mit einem vollständig befestigten Kinnriemen (ich spreche hier aus erschreckender persönlicher Erfahrung!).

Viele Besitzer dachten, die Luftpumpe sei eine Spielerei oder funktioniere nicht besonders gut, aber die meisten meinen, das sei nicht der Fall, und sie funktioniert tatsächlich! Ein weiterer Bonuspunkt für diesen Helm und vielleicht werden wir ihn in Zukunft auch in anderen Helmen sehen (solange Shark die Idee nicht patentieren lässt!).

Größe und Komfort

Der Helm S900c ist in fünf Größen (XS-XL) erhältlich, mit dem üblichen herausnehmbaren und waschbaren Innenfutter aus Mikrofasergewebe. Komfort und Passform werden durch das bereits erwähnte integrierte Luftpumpensystem verbessert, das sich in jedem Wangensack befindet. Nutzer berichten, dass das Air Pump"-System sehr einfach zu bedienen ist; zum Aufblasen wird einfach ein Knopf auf dem Wangenpolster gedrückt, um die Luft auf- und abzulassen. Aber auch ohne dieses System ist der Helm laut Aussagen der Besitzer sehr komfortabel.

Windgeräusche

Windgeräusche gehören nicht zu den Stärken des Helms und wurden insgesamt eher schlecht bewertet, mit einer approximate 70/30 Aufteilung zwischen Nutzern, die ziemlich viel Lärm bis sehr wenig Lärm überhaupt erleben. Dies ist etwas überraschend in Anbetracht seiner neuen Design-Merkmale, aber wenn Sie die Art von Biker, die Ohrstöpsel trägt sind, dann sollte dies kein Problem für Sie sein.

Zur Verteidigung des S900c: Ich habe noch keinen Helm gefunden, der alle Außengeräusche völlig ausblendet, obwohl man das Gefühl haben muss, dass die 900Cs-Logos, die von der Schalenoberfläche abstehen, kein bisschen helfen. Die meisten Hersteller bemühen sich, ihre Helme so rutschig wie möglich zu machen, doch Shark lässt das Shark-Logo auf der Vorderseite und die Modellnummer auf dem Seitenständer proud stehen, um den Wind einzufangen. Einige Leute berichten, dass die oberen Belüftungsöffnungen auch ziemlich laut sind.

Schauen Sie hier, wenn Sie nur Rezensionen zu den leiseste Sturzhelme auf dem Markt.

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Obere Lufteinlässe des S900C doppelt schwarz

Belüftung

Wie jeder Motorradfahrer weiß, kann die Effizienz der Belüftung seines Helms durch eine Reihe äußerer Faktoren beeinflusst werden, wie z. B. die Körpergröße, die Sitzposition auf dem Motorrad, die Größe der Windschutzscheibe, die Geschwindigkeit usw.

Trotzdem schneidet der S900c bei der Belüftung überdurchschnittlich gut ab. Die meisten Nutzer berichten von einem ausreichenden Luftstrom und keinem störenden, hohen Pfeifton. Der Helm verfügt über ein einstellbares Belüftungssystem, bestehend aus zwei oberen Belüftungsöffnungen und einer unteren Kinnbelüftung. Alle Belüftungsöffnungen können geöffnet und geschlossen werden, wobei die untere Belüftung am einfachsten zu bedienen ist, selbst mit Handschuhen, und aus einem langen schmalen vertikalen Schalter besteht, der beim Öffnen und Schließen ein lautes Klicken von sich gibt. Wenn die untere Belüftung geöffnet ist, können der Atemschutz und der gut gepolsterte Kinnschutz leicht abgenommen werden. Diese untere Belüftung ist auch so konzipiert, dass ein konstanter Luftstrom über das Visier geleitet wird, um die Bildung von Beschlag zu verhindern. Allerdings wird in einigen Berichten ein gewisses Beschlagen bei niedrigen Geschwindigkeiten bemängelt (dies lässt sich jedoch durch Hinzufügen des Pinlock beheben - siehe unten).

Die oberen Lüftungsöffnungen bestehen aus schmalen Kunststoffstreifen, die sich über einen einfachen Schiebeschalter öffnen und schließen lassen. Die Besitzer halten sie insgesamt für eine kleine Enttäuschung. Mehrere Kommentare bezeichnen sie als "billig" und/oder "fadenscheinig" und laut.

Visier

Eines der wichtigsten Merkmale eines jeden Helms ist ein gutes Visier, und ich freue mich, berichten zu können, dass der S900c-Helm hier sehr gut abschneidet. Der Helm wird komplett mit einem 2,2 mm dicken, klaren Visier geliefert, das eine hervorragende optische Qualität aufweist und dem Benutzer eine gut definierte Rundumsicht bietet. Das Visier schließt mit guter Festigkeit und dichtet gut gegen den Visiersitz ab (mit ein oder zwei Ausnahmen, bei denen ein Besitzer berichtete, dass es nicht properfekt abdichtete, was aber mit einer Rücksendung an den Händler behoben wurde).

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Shark S900C in der Farbe der Vorderseite

Wie nicht anders zu erwarten, ist das Visier kratzfest, und es ist auch Pinlock-ready (obwohl nicht unbedingt mit einem kommen, wenn Sie kaufen), die Benutzer gefunden, um sehr effektiv zu sein. Diejenigen, die versucht haben, ihr eigenes Visier mit dem neuesten "empfohlenen" Antibeschlagmittel product zu besprühen und dabei kläglich gescheitert sind, werden zu schätzen wissen, wie großartig und effektiv Pinlocks sind!

Ein wirklich beeindruckendes Merkmal ist das System zum Entfernen des Gesichtsschutzes. Das Abnehmen ist ein einfacher process, ein kurzer Druck auf einen Drehpunkt, ein sanfter Druck, ein kleiner Schieber und "hey presto", das Visier gleitet einfach ab. Der Wiedereinbau kann etwas knifflig sein, aber wenn man weiß, wie es geht, dann ist es ein Kinderspiel. Eine schnelle Neuausrichtung und das Visier sollte ohne große Schwierigkeiten einrasten. Besitzer mögen das.

Ein weiteres sehr beliebtes Merkmal ist die integrierte herunterklappbare Sonnenblende. Es ist einer der Hauptgründe, warum die Besitzer den Helm gekauft haben, weil es bedeutet, dass man kein Ersatzvisier mit sich führen muss und man nicht überrascht wird, wenn die Sonne untergeht. Sie sind großartig und funktionieren gut auf dem 900c.

Das Shark-Team hat sich viele Gedanken gemacht über Brillenträger Außerdem bleibt in diesem Visier und an den Seiten des Helms viel Platz für das bequeme Tragen einer Brille. Ein großes 'Daumen hoch' hier denke ich.

Aussehen und Grafiken

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Bizarr benannte "Komforthecke" ~
S900C Farbgebung!

Farbschemata und Grafiken sind etwas subjektiv, aber ein kurzer Blick auf die Shark-Website zeigt Ihnen die große Auswahl an "verrückten" Farb- und Designoptionen, die derzeit verfügbar sind, einschließlich einer ziemlich coolen "Glow-in-the-dark"-Option für diejenigen unter Ihnen, die ihre Freizeit gerne im Dunkeln verbringen (der Winter kann kommen 🙁 )

Wo kann man am besten einen Shark S900C Helm kaufen?

Sie wurde inzwischen aktualisiert, aber als wir das letzte Mal nachsahen, war das S900C immer noch unter folgenden Adressen erhältlich Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

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Andere Dinge - Kommunikatoren

Für diejenigen unter Ihnen, die Kommunikatoren/Bluetooth verwenden und Lautsprecher installieren müssen, hat der S900c einen eingebauten Hohlraum in den Seiten der Verkleidung, und die Nutzer berichten, dass sich die Lautsprecher gut in den Helm einfügen, ohne die Ohren zu quetschen.

Insgesamt

Wie lautet also das Urteil? Nun, der Shark S900c ist ein anständiger Helm, der in Sachen Komfort und Design punkten kann. Der einzige Nachteil ist, dass er etwas laut ist und die Antibeschlagfunktion nicht ganz mit der der Konkurrenz mithalten kann, es sei denn, man holt sich einen Pinlock. Die S900c bietet jedoch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, ist größtenteils gut verarbeitet und mit einer breiten Palette an optionalen Extras erhältlich, wie z. B. Titanauskleidungen, zusätzlichen Pinlocks und getönten Visieren, sowie einer vollen fünfjährigen Garantie.

Alternativen

Schauen Sie sich unsere Top-10-Helmliste an, um unsere aktuellen Lieblingshelme zu finden. Wenn Sie einen Vollvisierhelm im mittleren Preissegment kaufen möchten, ist eine sehr gute Alternative in der gleichen Preisklasse der HJC IS17 - ein weiterer Helm im mittleren Preissegment, der sich durch Sicherheit, Geräuschentwicklung und Belüftung auszeichnet und zudem über eine integrierte Sonnenblende verfügt. Es gibt auch den Nolan N86ein mit 4 Sternen bewerteter Integralhelm, der mit einem Pinlock ausgestattet ist und über eine integrierte Sonnenblende verfügt. Beide diese Helme sind brillante Leistungen zu einem vernünftigen Preispunkt.

Wenn Sie bereits Erfahrungen mit dem Shark S900C gemacht haben, teilen Sie uns Ihre Meinung mit, indem Sie unten einen Kommentar hinterlassen oder Füllen Sie das Formular aus und wir werden es veröffentlichen - die Website basiert hauptsächlich auf dem Feedback von Nutzern und Besitzern wie Ihnen, also würden wir wirklich gerne wissen, was Sie denken.

Wo kann man am besten ein Shark S900C kaufen?

Sie wurde inzwischen aktualisiert, aber als wir das letzte Mal nachsahen, war das S900C immer noch unter folgenden Adressen erhältlich Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

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Testbericht über den Vollvisierhelm Arai Quantum ST

Arai-Quantum-ST-älteres Modell-ausgestattet

Beachten Sie, dass dieser Helm in den USA unter der Bezeichnung Arai Signet-Q bekannt ist.

Arai beschreiben ihn als 'rennerprobt' und er basiert auf der RX-Technologie, aber er scheint wirklich für den Allrounder gemacht zu sein, der lange Strecken zurücklegt; ST = Sports Touring. Positiv zu vermerken ist, dass er gut funktioniert, wenn man ihn den ganzen Tag trägt; er kommt mit der Geschwindigkeit zurecht, sobald man auf die Autobahnen kommt, aber er sorgt auch für Komfort. Dies wird zum Teil dadurch erreicht, dass die Form und die Größe genau auf den eigenen Kopf abgestimmt werden, bevor man loslegt. Es handelt sich um eine etwas längere Version des originalen Quantum - weitere 5 mm von vorne nach hinten - mit Einsätzen, die es Ihnen ermöglichen, die Passform an Ihre individuellen Konturen anzupassen, indem Sie "abziehbare Streifen" und austauschbare Innenfutter verwenden, um die Passform zu personalisieren. Arai hat sich viele Gedanken über das Innenfutter gemacht, weil sie davon ausgehen, dass Sie den Helm über längere Zeiträume tragen werden. Er ist nicht ganz billig, aber wie bei jeder teuren Anschaffung kann man, wenn man ihn lange genug trägt, durchaus zu dem Schluss kommen, dass er sein Geld wert ist. Er wird als die Art von Helm beschrieben, bei der man vergessen kann, dass man ihn trägt - das gilt vor allem, wenn man einen araiförmigen Kopf hat (d. h. eine lange, ovale Form - d. h. er ist länger als breit).

  • Jetzt ersetzt durch die Arai QV-Pro
  • SHARP 4 Sterne für Sicherheit (von 5)
  • Gut geeignet, wenn Ihr Kopf länger als breit ist (ovale Köpfe)
  • Ausreichende Belüftung
  • Gute Sichtbarkeit
  • Ziemlich laut
  • 1.6Kg (ungefährer Durchschnitt)
  • Erhältlich in den Größen XXS - XXXL
  • Preisspanne: £350-£500 je nach Modell

Wo kann man am besten eine Arai Quantum ST kaufen?

Es ist nicht überall erhältlich, aber das Quantum ST ist immer noch bei Amazon UK erhältlich, als wir das letzte Mal nachgesehen haben. Bitte klicken Sie auf den Link unten - und wenn Sie von dort kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf ohne zusätzliche Kosten für Sie - eine massive DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Sicherheit

Es gibt eine Menge beeindruckend klingender Technologie, um protect Ihr Denken Ausrüstung - "super komplexe Laminat ... verbesserte Hyper Ridge Verstärkung ... dreifache Dichte Innenschale". Das superkomplexe Laminat soll 40% stärker sein als herkömmliches Glasfasergewebe, und das klingt alles sehr beruhigend für den Laien.

AraiArai Quantum ST in Diamantschwarz
Arai Quantum ST in Diamantschwarz

Der ursprüngliche Quantum wurde mit SHARP drei Sternen ausgezeichnet, mit guten Ergebnissen beim Frontal- und Scheitelaufprall, und der neue ST wird vom Hersteller als "einer der wenigen" beschrieben, der sowohl die Normen ECE22-05 als auch SNELL M2010 erfüllt. Er wurde im Juni 2015 nach SHARP getestet und erhielt 4/5 Sterne, wobei er nur beim Aufpralltest auf der linken Seite Punkte einbüßte (seltsamerweise aber nicht auf der rechten).

Wenn Sie Komfort als ein Element der Sicherheit betrachten, dann macht die Möglichkeit der Größenanpassung diesen Helm sicherer als einen Helm, der sich entweder zu sehr bewegt oder beim Fahren drückt.

Hoffentlich werden Sie ihn nicht brauchen, aber im Notfall, wenn das Rettungspersonal Ihren Helm abnehmen muss, werden sie den Notlösemechanismus finden, mit dem die Kinnpolster zuerst abgezogen werden können, damit der Helm leicht weggleiten kann. Da die Helme immer ausgefeilter werden und über spezielle Sicherheitsfunktionen wie diese verfügen, bleibt zu hoffen, dass die Rettungsdienste eine medizinische Ausbildung erhalten, die auch ein aktualisiertes Bewusstsein für Helme beinhaltet, um diese Systeme nutzen zu können.

Helmgeräusch

Wenn die Lüftungsschlitze geöffnet sind, strömt viel Luft hindurch, und das erzeugt Lärm. Aber wenn man die Lüftungsschlitze schließt und den Kinnspoiler maximal ausfährt, macht das einen großen Unterschied, meinen die Nutzer. Ein Vorteil des Belüftungssystems ist, dass der hintere Auslass nicht nur die feuchte Luft entweichen lässt, sondern auch als eine Art Spoiler fungiert, um den Luftstrom um den Helm herum zu verbessern, und dieser gleichmäßigere Luftstrom trägt zur Geräuschreduzierung bei. Im Allgemeinen bewegt sich die Luft gleichmäßig entlang der Schale und nicht in Richtung des Körpers, wodurch Turbulenzen minimiert werden (was auch zur Verringerung von Stößen beiträgt).

Allerdings wird der Arai Quantum ST im Vergleich zu anderen Helmen als etwas lauter empfunden.

Arai-Quantum-ST-Wettbewerb-Schwarz
In Content Black Farben - schön.

Größe

Arai sind proud ihrer breiten Palette von Helmgrößen. Sie machen sogar eine zu messen, wenn Sie es brauchen, aber die meisten Menschen nicht, da sie bis zu 6 Außenschalen verwenden dann fügen Sie eine Reihe von abnehmbaren Innenschalen in verschiedenen Formen und Größen, abgestimmt auf die normalen Kopfformen für jeden Kontinent. Sie sagen, dass es für die meisten ihrer Helme eine einzige Schalengröße gibt, die zwei Größen abdeckt (z.B. eine Schalengröße für XXS & XS, eine andere für S & M und so weiter).

Der Quantum ST wird für die Größen XS/54 bis XL/62 beworben, aber es gibt auch Größen von XXS bis XXXL. Allerdings gibt es so viel Anpassung an die Standard-Schale, mit diesen austauschbaren Einsätzen, einige Benutzer haben ihre Grundgröße auf diesem speziellen Modell zu überdenken, wie die neue Form kann den Unterschied zu machen, wo Sie beginnen und beenden innerhalb jeder Helmgröße.

Die herausnehmbare Schaumstoffpolsterung ermöglicht kleine Anpassungen, aber die Besitzer berichten, dass das Futter eine gewisse Zeit braucht, um sich einzugewöhnen, so dass Sie dies beim Neukauf einkalkulieren müssen.

Belüftung

Das Free Flow System (FFS) hat Belüftungsöffnungen vorne und hinten, oben und unten - es kühlt im Sommer sehr effektiv, kann aber im Winter ziemlich kühl sein. Glücklicherweise sind die meisten Belüftungsöffnungen auch mit Handschuhen leicht zu öffnen und zu schließen, obwohl einige Leute fanden, dass die Kinnbelüftung ein wenig Übung erfordert. Außer bei ekelhaftem Wetter ist sie ziemlich regenfest, und das meiste, was bisher berichtet wurde, ist ein gelegentliches Tröpfeln von oben nach mehreren Stunden starken Regens.

Aus Sicherheitsgründen sollen alle Lüftungsöffnungen und -schächte bei einem Aufprall brechen. Es bleibt also abzuwarten, wie leicht sie bei unvorsichtiger Handhabung beschädigt werden können (bisher hat allerdings noch niemand über Schäden berichtet).

Visier

Arai Quantum ST Sturzhelm pro Farbton
Arai Quantum ST in Diamantweiß mit Pro Shade System ausgestattet

Der ST hat eine sehr gute Gesamtsicht, mit zusätzlichen 10 mm auf der Breite des Visiers, so dass Sie auch eine gute seitliche Sicht haben (klicken Sie hier, um andere Helme mit breitem Visier). Das Visier ist ziemlich flexibel, so dass Sie es schnell ohne Werkzeug oder Fummelei ändern können - ein einzelner Hebel bekommt es ab und es klickt leicht zurück.

In Anbetracht des britischen Wetters empfehlen wir Ihnen den Anti-Beschlag-Einsatz (oft im Kaufpreis enthalten, aber es lohnt sich, dies beim Kauf zu überprüfen). Einfach zu bedienen Pinlock-fähiges Visier wird immer häufiger bei teureren Deckeln verwendet, und der Quantum ST bildet hier keine Ausnahme. Kurz gesagt bedeutet dies, dass Ihr Antibeschlag-Einsatz mit zwei Verriegelungsstiften am Visier befestigt wird, die dafür sorgen, dass der Einsatz an seinem Platz bleibt und eine gute Dichtung zwischen einem Antibeschlag-Einsatz und dem Hauptvisier bildet. Die Arai Der Quantum ST-Einsatz passt in das so genannte "Cavity Shield", das praktisch den gesamten Visierbereich abdeckt, ohne beschlagene Ränder, so dass Sie auch an möglicherweise dunstigen Tagen noch eine gute Sicht haben.

Ein Windabweiser ist ebenfalls hilfreich, und es gibt einen herunterziehbaren Kinnspoiler mit drei Positionen, der eine nützliche Funktion ist.

Aber was ist mit sonnigen Tagen? Der Helm wird standardmäßig mit einem klaren Visier geliefert, aber es ist auch eine "Pro-Shade"-Option erhältlich. Dies ist eine Sonnenblende, die über das klare Visier passt. Es lässt sich leicht anheben oder absenken und rastet in seiner Position ein. Sie müssen also nur entscheiden, ob es Ihnen die bis zu 99 £ Aufpreis wert ist, und wenn ja, bringen Sie es an, bevor Sie das Haus verlassen? Einige Benutzer zogen es vor, die Wahl zu vermeiden, indem sie ihren eigenen Sonnenschutzstreifen auf die ursprüngliche durchsichtige Sonnenblende montierten, während andere, die eine stärkere oder zuverlässigere Sonne haben, dankbarer waren.

Auch hier bieten einige Händler einen Pro Shade kostenlos zum Helm an. Es lohnt sich also, sich umzuschauen (zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels erhalten Sie einen Pro Shade im Preis inbegriffen, wenn Sie auf den Link unten zu unserem Partnerhändler klicken).

Komfort

Die ST-Version ist verlängert - 5 mm länger als das Original - und damit besser für die vielen Köpfe geeignet, die keine Standard-Ovale sind. Die seitlichen Wangenpolster können eingesetzt oder herausgenommen werden, um eine perfekte Passform für alle Gesichtsformen, mit und ohne Wülste und Bärte, zu erreichen. Das Facial Contour System (FCS) ermöglicht auch eine individuelle Anpassung des Kopfbügels mit dem Ziel, dass das Endergebnis überall gut sitzt, ohne sich zu eng anzufühlen.

Viele Besitzer sagen, dass es die perfekte Passform für ihre Kopfform ist. Viele Leute sagen, dass ihr Kopf eine Arai-Form hat - und das bedeutet in der Regel, dass sie einen längeren, ovalen Kopf haben, da Arai sich mit seinen Deckeln in der Regel an diese Zielgruppe wendet. Wenn das also auf Sie zutrifft, dann ist der Quantum ST vielleicht der ideale Helm für Sie.

Mit etwas mehr Kinnfreiheit im Vergleich zum vorherigen Quantum und einem verstellbaren Schaumstofffutter können Sie über weiße Lieferwagen fluchen und die Reste Ihres Scotch-Eis kauen, während Sie perfekt in der Schale sitzen. Das macht es auch einfacher, am Ende des Tages auszusteigen.

Wenn Sie sie lange genug tragen, können Sie das gesamte Innenleben herausnehmen, waschen und wieder einsetzen, aber das Dry-Cool©-Futter hält Sie kurzfristig ausreichend frisch.

Arai Quantum ST in fluoreszierendem Gelb
Arai Quantum ST in gruseligem fluoreszierendem Gelb

Aussehen und Grafiken

Online gibt es bis zu 13 verschiedene Designs - in Ihrem Geschäft vor Ort sind es vielleicht weniger - aber eines davon ist erschreckend fluoreszierend gelb. Autofahrer haben keine Ausrede, wenn sie das nicht kommen sehen! Man kann sagen, dass Arai sich eher für gedämpfte und schlichte Farbschemata entscheidet, aber keiner unserer Besitzer hat behauptet, dass er ihn wegen seines Aussehens gekauft hat, sondern eher wegen seiner Haptik und der guten Verarbeitung.

Andere Dinge - Verschlüsse und Gläser

Der Verschluss ist ein Doppel-D-System. Entweder man mag sie oder nicht, aber unserer Erfahrung nach sind sie einfach zu benutzen und ziemlich zuverlässig. Wenn man es einmal geschafft hat, sie mit kalten oder behandschuhten Händen anzubringen, sind sie auf jeden Fall sicher und lassen sich recht leicht wieder lösen. Es ist auch eine Grundvoraussetzung für eine ACU Gold-Aufkleber den Helm mit auf die Rennstrecke zu nehmen.

Brillen sind weniger ein problem, weil man mehr Einstellmöglichkeiten hat. Besitzer berichten von keinen problems bei der Verwendung des Quantum ST mit Brille. Wenn Sie nur eine Sonnenbrille verwenden, könnte ein Pro-Shade bedeuten, dass Sie das nicht mehr tun müssen.

Wo kann man den Helm Arai Quantum ST am besten kaufen?

Es ist nicht überall erhältlich, aber das Quantum ST ist immer noch bei Amazon UK erhältlich, als wir das letzte Mal nachgesehen haben. Bitte klicken Sie auf den Link unten - und wenn Sie von dort kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf ohne zusätzliche Kosten für Sie - eine massive DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Quantum ST Video

Ein kurzes Video über den Quantum ST von J&S.

Insgesamt

Der Arai Quantum ST ist bei seinen Besitzern sehr beliebt. Es hat gute Belüftungkann aber ein wenig laut sein. Der SHARP erhielt vier von fünf Sternen für Sicherheit, was bedeutet, dass seine Sicherheitsleistung zu den besten gehört. Die Verarbeitungsqualität ist gut und die Besitzer mögen den Komfort; Sie können die Passform des Arai Quantum ST bis zu einem überraschenden Grad personalisieren und, wenn Sie eine lang-ovale Kopfform haben, sollten Sie in der Lage sein, die ideale Passform zu bekommen. In dieser Preisklasse gibt es einige großartige Alternativen (siehe unten), aber der Arai Quantum ist ein Qualitätsprodukt und einen Blick wert.

Alternativen

Es gibt viele Alternativen - klicken Sie auf unsere Top 10 der besten Helme, um zu sehen, welche Deckel wir Ihnen zum Kauf empfehlen würden. Hier sind ein paar, die Sie sich ansehen sollten. Der HJC IS-17 ist ein fantastischer Helm - er wurde von SHARP mit 5 Sternen (der Höchstnote) für Sicherheit bewertet, ist den ganzen Tag über bequem und sehr preiswert. Wenn Sie etwas exklusiveres (und teureres!) wollen, dann ist der Shark Rennen R könnte genau das Richtige für Sie sein. Es ist ein weiterer 5-Sterne bewerteter Vollvisierhelm, der eine großartige Verarbeitungsqualität, ein geringes Gewicht und ein breites Visier für improved Sicht hat. Diese beiden Deckel sind bessere Optionen als der Quantum ST - es sei denn, Sie haben einen langen ovalen Kopf, in diesem Fall könnte der Arai besser für Sie arbeiten.

Wenn Sie diesen Arai Quantum ST Test hilfreich fanden - oder wenn Sie einen Arai Quantum ST besitzen, würden wir gerne hören, was Sie darüber denken - lassen Sie es uns bitte im Kommentarbereich unten wissen. Für andere Motorradsturzhelme, einschließlich anderer Arais, besuchen Sie unsere Alle Sturzhelme Bewertungen Abschnitt oder unser Nur SHARP 4- oder 5-Sterne-Helm Bewertungen Abschnitt.

Wo kann man am besten eine Arai Quantum ST kaufen?

Es ist nicht überall erhältlich, aber das Quantum ST ist immer noch bei Amazon UK erhältlich, als wir das letzte Mal nachgesehen haben. Bitte klicken Sie auf den Link unten - und wenn Sie von dort kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf ohne zusätzliche Kosten für Sie - eine massive DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Willst du unbedingt einen Arai?

Hier finden Sie alle unsere Arai Sturzhelme Testberichte und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

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