Casco Schuberth E1 Adventure/modular - recensione completa
- Fibra di vetro conchiglia
- Combinazione casco modulare/avventura
- SHARP Classificazione di sicurezza a 3 stelle
- Picco regolabile
- Integrale parasole
- Visiera principale corretta dal punto di vista ottico
- Taglie XS-XXXL
- 5 anni di garanzia
- Si prevede una spesa di 400-530 sterline
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Proprio quando si pensava di aver visto tutti i design di casco esistenti, Schuberth ha creato l'E1, una combinazione di un casco da viaggio e di un casco da lavoro. ribaltabile e casco dual-sport.
L'obiettivo dell'E1 era quello di prorovare un casco versatile che offrisse l'utilità di un integrale (buona protezione e isolamento acustico e dal vento), la libertà di un flip-up (facile da indossare e da usare in modalità open-face con la mentoniera sollevata) e le caratteristiche di un casco adventure.
A noi sembra un'ottima idea.
Come tutti Caschi SchuberthSono state progettate nella galleria del vento per ridurre gli scossoni e la rumorosità. Il pacchetto comprende anche una grande attenzione ai dettagli e l'eccezionale qualità costruttiva dell'Schuberth. Ma a questo prezzo non c'è da stupirsi.
Anche il design è stato studiato a fondo. Non è necessario spostare il parasole per aprire la mentoniera e anche il parasole stesso è regolabile. Inoltre, la visiera principale è otticamente trasparente, il che significa che non dovrebbe presentare alcuna distorsione.
E se il sole si fa troppo intenso, l'E1 è dotato anche di un parasole a scomparsa. Bello.
Sicurezza
Schuberth hanno una discreta reputazione per la produzione di caschi sicuri.
Dei sei caschi che sono stati testati al SHARP laboratori di prova per caschi finora, hanno ottenuto una media di 3 punti su un massimo di 5 stelle. Gli ultimi due caschi in vetroresina ha ottenuto un punteggio di quattro stelle (Schuberth SR1) e un tre stelle (Schuberth C3 Pro).
E poiché l'E1 è essenzialmente lo stesso casco del C3 Pro ma con una mentoniera e un parasole diversi, non è una vera sorpresa che quando SHARP ha testato l'E1 abbia ottenuto lo stesso punteggio di 3 stelle.
Dal grafico si può avere un'idea di dove sono caduti i punteggi, ma si noti che si tratta di uno solo dei test (quello a 8,5 m/s) e quindi non fornisce un quadro completo.
A proposito, SHARP non si limita a testare il casco. Quando testa i caschi modulari, registra la frequenza con cui le mentoniere si sbloccano (si veda il nostro Guida al test SHARP per maggiori informazioni al riguardo) - e l'Schuberth ha una storia di ottimi risultati in questo senso.
Tuttavia, l'E1 ha perso alcuni punti percentuali: la mentoniera è rimasta bloccata e chiusa in 93% dei test. Si tratta di un punteggio piuttosto buono se si considerano tutti i caschi di sistema testati, anche se lascio a voi la decisione se questo sia un punteggio sufficiente per voi.
L'E1 è inoltre dotato del cinturino sottogola AROS di Schuberth, progettato per ridurre la possibilità che il casco si stacchi durante un incidente. Si tratta di un vero e proprio problema negli incidenti in bicicletta, quindi è bene che Schuberth faccia la sua parte per ridurre le possibilità di caduta del casco.
Altre caratteristiche di sicurezza includono un Fissaggio micrometric e la visiera parasole abbassabile: non è solo un elemento di comfort, ma può essere un vero e proprio dono di Dio, insieme alla protezione per il picco/il palo, se il sole basso vi coglie inaspettatamente!
Rumore del casco
Schuberth utilizza numerosi test in galleria del vento per la progettazione dei propri caschi, per cercare di realizzare caschi che siano il più possibile scivolosi. Un casco scivoloso equivale a un casco che è meno prone alle vibrazioni ed è più silenzioso, poiché ci sono meno angoli in cui l'aria si "impiglia".
Per darvi un'idea di quanto si spingano in là, hanno persino inserito dei piccoli "turbolatori" triangolari sulla parte superiore delle loro visiere per interrompere il flusso del vento ed eliminare la possibilità che il bordo della visiera catturi l'aria e crei rumore.
Naturalmente, come tutti i sport duali e caschi offroad, l'E1 ha un enorme parasole/parapetto schiaffato sulla parte superiore del casco, quindi ci si aspetta che almeno quello faccia un po' di rumore, giusto?
Ebbene, secondo il parere unanime dei possessori di una E1, si tratta di una casco molto silenzioso davvero. Anche con questo picco enorme, la maggior parte dei proprietari afferma che l'E1 è uno dei - se non IL - casco più silenzioso che abbiano mai posseduto.
Parte di questo risultato è indubbiamente dovuto alla calotta del casco progettata con cura nella galleria del vento. Ma anche altri fattori, come il paranuca rimovibile, l'intelligente sistema di ventilazione e l'imbottitura interna, fanno la loro parte.
Ma qualunque sia il motivo, la maggior parte dei possessori di un Schuberth E1 è rimasta molto colpita dalla sua silenziosità.
Ventilazione
Allo stesso modo, i proprietari affermano che la ventilazione è ottima.
Schuberth ha creato una mentoniera con un'ampia presa d'aria nella parte anteriore. C'è anche un'unica presa d'aria sulla corona che fa entrare l'aria nel casco attraverso i canali della fodera antiurto e intorno al cuoio capelluto.
La presa d'aria della mentoniera lascia entrare molta aria ed entrambe le prese d'aria sono facili da aprire con i guanti. La presa d'aria sul mento è inoltre dotata di un filtro in schiuma lavabile per i casi in cui si intasa con lo sporco della strada.
Quasi tutti i proprietari hanno dichiarato che la ventilazione è ottima. Anche i motociclisti che guidano regolarmente con temperature intorno ai 100 gradi (magari!) hanno affermato che la ventilazione è sufficiente a mantenerli (relativamente) freschi. L'unico momento in cui sembra avere problemi è quando si va in fuoristrada sotto il sole, quando potrebbe essere utile un'apertura più grande per adattarsi agli occhiali e garantire una maggiore ventilazione.
A parte questo, e per la maggior parte di noi guerrieri della strada, la ventilazione dell'Schuberth E1 dovrebbe andare bene.
Visiera
Come le visiere di tutti i caschi Schuberth, la visiera dell'E1 è di classe 1. otticamente correttoCiò significa che non dovrebbe esserci alcuna distorsione. La visiera è anche Pinlock pronto per l'antiappannamento e un inserto Pinlock dovrebbero essere presenti nella confezione, ma è sempre bene verificare con il proprio rivenditore prima di acquistare.
La visiera dell'E1 è la stessa del C3 pro, quindi sono intercambiabili se è necessario ordinarne una nuova.
La maggior parte dei proprietari afferma che il campo visivo è bello e ampio e che il display è molto luminoso. meccanismo di sgancio rapido della visiera è uno dei migliori. Quindi tutto bene con la visiera dell'E1.
Picco solare/Protezione da sovratensioni
Anche il parasole è stato ben progettato.
È regolabile in 3 direzioni, spostando il picco verso l'alto o verso il basso con una sola mano. E quando è nella posizione giusta, c'è un interruttore di blocco che lo mantiene in quella posizione. Semplice.
Se lo si mette nella posizione più bassa, alcuni proprietari hanno commentato che è ottimo per schermare gli occhi da un sole basso. In quella posizione, non intralcia nemmeno la strada se si decide di aprire la mentoniera. Infatti, qualunque sia la posizione della visiera, questa ruota all'indietro quando la mentoniera è sollevata. Poi, quando si abbassa la mentoniera, ruota di nuovo nella posizione originale. Grande design.
Alcuni proprietari temevano che il parasole potesse oscillare o vibrare durante la guida su strada (e non pochi lo fanno). Ma la maggior parte dei proprietari concorda sul fatto che è solido come una roccia. Sì, uno o due proprietari hanno detto che vibra un po', ma molti altri dicono che non vibra. Riteniamo che ciò dipenda dal tipo di bicicletta che si guida e da altri fattori, come la presenza o meno di un parabrezza, per cui non è possibile affermare che non si verifichino problemi con l'problem.
Ma come ha detto un proprietario, se avete un problem, di solito potete ruotare il picco fuori dalla vista o dal flusso d'aria in modo che non vi dia fastidio. E se è ancora un problem, con il sistema di rimozione rapida, ci vogliono solo un paio di secondi per toglierlo completamente. Job fatto.
Visiera parasole
L'E1 ha anche un parasole a scomparsa. Non è corretto dal punto di vista ottico e non è nemmeno antiappannante (ma, a dire il vero, la maggior parte dei parasole non lo è!).
Si aziona tramite il cursore nella parte inferiore del lato sinistro del casco (uno dei posti migliori) e, sebbene un paio di proprietari abbiano detto che è pro probabilmente un po' troppo leggermente colorato, non è davvero colpa di Schuberth in quanto è una cosa legale nella maggior parte dei paesi per garantire che la visione non sia troppo compromessa.
È anche qualcosa di cui molti di noi si lamentano di tanto in tanto, quindi non è solo un Schuberth problem.
A parte questo, riteniamo che al giorno d'oggi valga la pena di avere una visiera parasole sul casco e la visiera dell'E1 funziona bene.
Prestazioni fuori strada
Naturalmente, un casco dual sport deve essere adatto sia alle prestazioni su strada che a quelle fuori strada.
Il modello Schuberth E1 ha la possibilità di rimuovere la visiera in modo da poter indossare gli occhiali e dispone di un'ampia protezione per proteggere il viso da rocce e sporcizia.
Sulla presa d'aria della mentoniera è presente anche un filtro in schiuma rimovibile e lavabile. Serve a impedire il passaggio di sporco e polvere ed è un elemento che vediamo su molti modelli di occhiali da sole. caschi da motocross, quindi è utile.
Tuttavia, non è tutto rose e fiori sul fronte dell'off-road.
Alcuni proprietari hanno dichiarato che l'apertura della visiera non è abbastanza grande per adattarsi alla maggior parte degli occhiali. E questo significa anche che non c'è una superficie sufficiente per far entrare le tonnellate di ventilazione di cui hanno bisogno i fuoristradisti seri, soprattutto se si guida sotto il sole.
Non c'è nemmeno una scanalatura sul retro del casco per tenere in posizione il cinturino degli occhiali. Inoltre, se si vuole aprire la mentoniera con gli occhiali di protezione, si rischia di rimanere bloccati.
Quindi, anche se va bene per un po' di fuoristrada, l'E1 non è un vero e proprio sostituto di un casco da motocross. Il che probabilmente non è una sorpresa o un problema per la maggior parte delle persone in cerca di un casco da dual sport, che lo useranno comunque per lo più su strada.
Protezione del mento
La mentoniera dell'Schuberth E1 si apre con un unico pulsante posto sotto la protezione.
Premendo il pulsante, la mentoniera si alza e anche la visiera e il parasole si alzano. Abbassando la protezione, entrambi si abbassano di nuovo nella posizione originale.
Come abbiamo detto nella sezione sulla sicurezza, le mentoniere Schuberth si sono comportate molto bene quando sono state testate da casco sicurezza persone SHARP.
La mentoniera dell'E1 è diversa da quella dell'E1. Casco C3 Pro e quando SHARP l'ha testata, la mentoniera è rimasta bloccata e chiusa in 93% di test d'impatto.
Si tratta di un punteggio ragionevole se si considerano tutti i caschi di sistema testati da SHARP, ma dovrete decidere se è abbastanza buono per voi.
Comfort e dimensioni
L'Schuberth E1 è disponibile in un'ampia gamma di taglie, dalla XS alla XXXL.
All'interno del casco, oltre al comfort, Schuberth ha progettato la fodera per raffreddare e trasportare l'umidità, oltre a essere antibatterica.
Utilizzano i materiali CoolMax (gli stessi utilizzati nell'attuale gamma di caschi), progettati per allontanare rapidamente l'umidità dalla testa.
Inoltre, sono certificati Öko-Tex 100. Ciò significa che sono realizzati con materiali che non contengono sostanze nocive e quindi non dovrebbero irritare la pelle umana.
La fodera è ovviamente completamente rimovibile e lavabile (come si trova su tutti i caschi, tranne quelli più economici, al giorno d'oggi).
Ma la cosa più importante è che i proprietari affermano che la loro E1 è molto confortevoleUn paio di persone hanno dichiarato di trovarlo più adatto alle teste più rotonde (anche se la maggior parte ha detto che è più adatto alle teste leggermente più lunghe che a quelle più larghe) e alcuni hanno detto che il paranuca rimovibile è particolarmente impressionante - impedendo praticamente tutti i rumori e il vento che entrano all'interno del casco.
Aspetto e grafica
Come di consueto, abbiamo cercato di inserire esempi di tutte le grafiche attualmente disponibili per l'E1 al momento in cui scriviamo. Ma di solito ci sono più varianti per ogni design che abbiamo spazio per inserire nella pagina, e i produttori di caschi propongono continuamente nuove grafiche.
Date quindi un'occhiata ai link ai nostri rivenditori consigliati qui di seguito. Vi porteranno sulle loro pagine dei caschi Schuberth, dove dovreste essere in grado di trovare rapidamente gli ultimi modelli e le offerte in corso.
Dove comprare un casco Schuberth E1?
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Schuberth E1 Video
Prima di tutto, una recensione di 2 metri da parte di un ragazzo di DriveMag. Segue un'occhiata di 4 metri al casco da parte di WebBikeWorld.
Altri aspetti - audio/comunicazione, peso, qualità costruttiva, garanzia
Come molti altri caschi della gamma Schuberth, l'E1 è progettato per integrarsi perfettamente con i set bluetooth di Schuberth. Nel caso dell'E1, si tratta dell'Schuberth SRC System Pro, un kit realizzato dagli specialisti del bluetooth Cardo. Il sistema SRC è un collare che si aggancia alla parte inferiore del casco e che include i comandi e il cablaggio. Ma è possibile utilizzare altri kit aftermarket con l'E1, anche se ovviamente non avranno lo stesso livello di integrazione. Si dice che i possessori di Sena 20s e 10u li abbiano installati con facilità, anche se con l'ausilio di cuscinetti adesivi piuttosto che con qualsiasi tipo di integrazione.
Per quanto riguarda il peso, l'Schuberth E1 non è il casco più leggero, con un peso di circa 1,8 kg (4 libbre). Tuttavia, è più pesante di circa 100 g rispetto alla media dei caschi modulari, quindi non dovrebbe essere un problema per l'pro.
Qualità costruttiva della E1 è universalmente elogiato. L'assemblaggio, la finitura e la qualità dei componenti utilizzati sono ritenuti eccellenti e il design ben studiato.
Infine, il modello Schuberth E1 viene fornito con il modello Schuberth Garanzia di cinque anniTuttavia, è necessario registrare il casco sul sito Web di Schuberth per ottenere i tre anni aggiuntivi rispetto alla garanzia standard di due anni.
Complessivo/Riepilogo
L'Schuberth E1 è un casco delizioso. Ok, non è il miglior casco da fuoristrada del mondo, ma un casco come questo sarà sempre una sorta di compromise. E dato che l'E1 può essere utilizzato come casco da strada (senza visiera) o come casco sportivo doppio (con visiera) ed è un casco modulare di qualità che si comporta molto bene in tutte le vesti, non è poco.
In termini di sicurezza, l'E1 perde un paio di stelle, ottenendo 3 stelle su 5 e un punteggio di 93% sulla mentoniera quando SHARP lo ha testato. Ma con la sua discreta visiera parasole, l'ottima soppressione del rumore, l'antiappannamento Pinlock, le comunicazioni integrate e l'eccellente ventilazione, eccelle in molte altre aree.
Poiché l'E1 è uscito da circa un paio d'anni, il suo prezzo è sceso. Quindi, se siete alla ricerca di un casco modulare o di un casco per sport duali, potete ottenere un sacco di coperchi per i vostri soldi. E se ne acquistate uno, in base a ciò che i proprietari pensano dei loro caschi, siamo certi che non ve ne pentirete.
Alternative al modello Schuberth E1?
Non ci sono molti caschi modulari dual-sports sul mercato in grado di sfidare l'E1.
Infatti, c'è l'eccellente Caberg Tourmax che è un SHARP a cinque stelle casco flip-up dual sport che è anche uno dei nostri i caschi più votati. E questo è tutto!
Quindi, per allargare un po' la rete, vi suggeriamo di dare un'occhiata ai nostri 10 migliori caschi modulari o ai nostri recensioni di caschi per bici da avventura.
Volete assolutamente un Schuberth?
Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco Schuberth compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.
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