Casco Schuberth E1 Adventure/modular - reseña completa
- Fibra de vidrio concha
- Combinación de casco modular y de aventura
- SHARP Clasificación de seguridad de 3 estrellas
- Pico ajustable
- Integral parasol
- Visera principal con corrección óptica
- Tallas XS-XXXL
- 5 años de garantía
- Entre 400 y 530 libras
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Justo cuando pensabas que habías visto todos los diseños de cascos existentes, Schuberth ha creado el E1 - una combinación de un abatible y casco dual-sport.
Su objetivo para el E1 era produce una tapa versátil que dará la utilidad de una cara completa (buena protection además de sonido y aislamiento del viento), la libertad de un flip-up (fácil de poner y la libertad de usar en el modo de cara abierta con la protección de la barbilla hacia arriba), pero con las características de un casco de aventura.
Lo cual nos parece una gran idea.
Como todos los Cascos SchuberthAdemás, se han diseñado en el túnel de viento para reducir las sacudidas y el ruido. Además, el paquete incluye una gran atención al detalle y la extraordinaria calidad de fabricación del Schuberth. Pero es lo que debería ocurrir a este precio.
Y el diseño también está bien pensado. No es necesario mover la visera para abrir la mentonera, y la propia visera también es ajustable. Además, la visera principal es de clase uno ópticamente transparente, lo que significa que no deberías sufrir ninguna distorsión a través de ella.
Y si hace demasiado sol, el E1 también cuenta con un parasol abatible. Bonito.
Seguridad
Schuberth tienen una razonable reputación de fabricar cascos seguros.
De los seis cascos que han hecho probar en el SHARP laboratorios de ensayo de cascos hasta ahora, han obtenido una puntuación media de 3 sobre un máximo de 5 estrellas. Los dos últimos cascos de fibra de vidrio obtuvo una puntuación de cuatro estrellas (Schuberth SR1) y un tres estrellas (Schuberth C3 Pro).
Y como el E1 es esencialmente el mismo casco que el C3 Pro pero con una mentonera y un pico solar diferentes, no es ninguna sorpresa que cuando SHARP probó el E1, obtuviera la misma puntuación de 3 estrellas.
En el gráfico puede hacerse una idea de dónde ha dejado caer las marcas, pero tenga en cuenta que sólo se trata de una de las pruebas (la de 8,5 m/s), por lo que no ofrece una imagen completa.
Por cierto, SHARP no sólo prueba el casco. Cuando prueban cascos modulares, registran la frecuencia con la que se desbloquean las mentoneras (véase nuestro guía para las pruebas SHARP para más información al respecto)- y el Schuberth tiene un historial de muy buenos resultados en este sentido.
Pero el E1 perdió algunos puntos porcentuales en este aspecto, ya que la mentonera permaneció bloqueada y cerrada en 93% de las pruebas. En realidad, se trata de una puntuación bastante buena si nos fijamos en todos los cascos de sistema probados.
El E1 también incorpora la mentonera AROS de Schuberth, diseñada para reducir la posibilidad de que el casco se salga durante un accidente. Este es un problema real en los accidentes de moto, así que es bueno que Schuberth ponga su granito de arena para reducir las posibilidades de que el casco se caiga.
Otras características de seguridad incluyen un Fijación micrometric y el parasol abatible, que no sólo está ahí por comodidad, sino que puede ser un verdadero regalo de Dios, junto con el protector de picos/roostas, si un sol bajo te pilla de improviso.
Ruido del casco
Schuberth realiza numerosas pruebas de túnel de viento en el diseño de sus cascos para intentar fabricar cascos lo más deslizantes posible. Un casco resbaladizo es igual a un casco que es menos prone a las sacudidas y es más silencioso ya que hay menos esquinas para que el aire 'atrape'.
Para que te hagas una idea de hasta dónde llegan, incluso han colocado pequeños "turbuladores" triangulares en la parte superior de sus viseras para romper el flujo del viento y eliminar la posibilidad de que el borde de la visera atrape el aire y genere ruido.
Por supuesto, como todos doble deporte y cascos offroad, el E1 tiene una enorme visera/protector contra el sol en la parte superior del casco, así que es de esperar que al menos haga un poco de ruido, ¿no?
Bueno, por acuerdo masivo de la gente que posee un E1, consideran que es un casco muy silencioso sin duda. Incluso con ese enorme pico, la mayoría de los propietarios afirman que el E1 es uno de los cascos más silenciosos que han tenido, si no EL más silencioso.
Parte de ello se debe, sin duda, al cuidadoso diseño de la calota del casco. Pero también influyen otros factores, como el protector de cuello extraíble, las inteligentes vías de ventilación y el acolchado interior.
Pero sea cual sea la razón, la mayoría de las personas que poseen un Schuberth E1 están muy impresionadas con lo silencioso que es.
Ventilación
Del mismo modo, los propietarios dicen que la ventilación es estupenda.
Schuberth ha creado una mentonera con una gran rejilla de ventilación en la parte delantera. Y hay una única ventilación en la coronilla que introduce aire en el casco a través de canales en el forro amortiguador y alrededor del cuero cabelludo.
La ventilación de la mentonera deja entrar mucho aire, y ambas aberturas son fáciles de abrir con guantes. La ventilación de la barbilla también tiene un filtro de espuma lavable detrás de ella para cuando se obstruye por la suciedad de la carretera.
Casi todos los propietarios afirman que la ventilación es excelente. Incluso los motoristas que circulan habitualmente a temperaturas cercanas a los 38 grados (¡ojalá!) afirman que la ventilación es suficiente para mantenerse (relativamente) frescos. El único momento en el que parece tener problemas es cuando se circula fuera de la carretera bajo el sol, ya que podría tener una abertura más grande para que quepan las gafas y haya más ventilación.
Aparte de eso, y para la mayoría de nosotros, los guerreros de la carretera, la ventilación del Schuberth E1 debería estar bien.
Visera
Al igual que las viseras de todos los cascos Schuberth, la visera del E1 es de clase 1. ópticamente correctolo que significa que no debería haber ninguna distorsión. El visor también Pinlock preparado antivaho y un inserto Pinlock deberían venir en la caja, pero compruébelo siempre con su distribuidor antes de comprar.
La visera de la E1 es la misma que la de la C3 pro, por lo que son intercambiables si necesitas pedir una nueva.
La mayoría de los propietarios dicen que el campo de visión es agradable y amplio también y también que el mecanismo de liberación rápida de la visera es uno de los mejores. Así que todo bien con la visera en el E1.
Sun Peak/Roost Guard
El parasol/protector contra el viento también está bien diseñado.
Se puede ajustar en 3 posiciones moviendo el pico hacia arriba o hacia abajo con una mano. Y cuando lo tienes en la posición correcta, hay un interruptor de bloqueo que lo mantendrá en esa posición. Muy sencillo.
Si lo tienes en la posición más baja, algunos propietarios comentaron que es estupendo para proteger los ojos de un sol bajo. En esa posición, ni siquiera estorba si decides abrir la mentonera. Porque sea cual sea la posición de la visera, ésta gira hacia atrás cuando se levanta la mentonera. Luego, cuando bajas la mentonera, vuelve a girar a la posición original. Gran diseño.
A algunos propietarios les preocupaba que el parasol se tambaleara o vibrara al circular por carretera (a bastantes les ocurre). Pero la mayoría de los propietarios están de acuerdo en que es tan sólido como una roca. Sí, uno o dos propietarios dicen que vibra un poco, pero la mayoría dicen que no. Creemos que esto dependerá un poco del tipo de moto que conduzcas y de cosas como si llevas pantalla o no, así que es imposible decir que no tendrás ningún problem.
Pero como dijo un propietario - si tienes un problem, normalmente puedes girar el pico fuera de la vista o del flujo de aire para que no te moleste. Y si sigue siendo un problem, con el sistema de desmontaje rápido, se tarda sólo un par de segundos en quitarlo del todo. Job hecho.
Parasol
El E1 también tiene un parasol abatible. No es ópticamente correcto ni antivaho (para ser justos, la mayoría de los parasoles no lo son).
Funciona con el control deslizante en la parte inferior del lado izquierdo del casco (uno de los mejores lugares para ello) y mientras que un par de propietarios dijo que es probbably un poco demasiado ligeramente tintado, que no es realmente la culpa de Schuberth ya que es una cosa legal en la mayoría de los países para garantizar la visión no es impared demasiado.
También es algo de lo que muchos de nosotros nos quejamos de vez en cuando, así que dista mucho de ser sólo un Schuberth problem.
Aparte de eso, creemos que vale la pena tener un parasol en el casco hoy en día, y el parasol de la E1 funciona bien.
Rendimiento todoterreno
Por supuesto, un casco deportivo dual tiene que ser bueno tanto para off como para on-road.
El Schuberth E1 tiene la capacidad de quitar la visera para que pueda usar gafas, y tiene ese gran protector para pro proteger su cara de las rocas voladoras y la suciedad.
También hay un filtro de espuma extraíble y lavable en la ventilación de la mentonera. Está ahí para evitar que entre la suciedad y el polvo, y es algo que vemos en muchos modelos. cascos de motocrossasí que es útil.
Sin embargo, no todo es de color de rosa en el frente todoterreno.
Algunos propietarios dijeron que la abertura de la visera no es lo suficientemente grande como para adaptarse a la mayoría de las gafas. Y eso también significa que no hay tanta área para dejar entrar las toneladas de ventilación que los todoterreno serios necesitan - especialmente si estás montando bajo el sol.
Tampoco hay ninguna ranura alrededor de la parte trasera del casco para sujetar la correa de las gafas. Y, por supuesto, si quieres abrir la mentonera con las gafas puestas, te vas a despegar.
Así que, aunque está bien para el off-road, el E1 no sustituye a un casco de motocross. Lo que supongo que no es una gran sorpresa - o problem - para la mayoría de la gente que busca un casco deportivo dual, que lo usará principalmente en la carretera de todos modos.
Mentonera
La mentonera del Schuberth E1 se abre mediante un único botón situado debajo de la mentonera.
Pulsa el botón y mueve la mentonera hacia arriba, y la visera y la visera solar también se moverán hacia arriba. Baje el protector y ambos volverán a su posición original.
Como ya hemos mencionado en la sección de seguridad, las mentoneras Schuberth obtienen muy buenos resultados en las pruebas realizadas por casco safety people SHARP.
La mentonera del E1 es diferente de la del Casco C3 Pro en el que se basa, y cuando SHARP lo probó, la mentonera permaneció bloqueada y cerrada en 93% de pruebas de impacto.
En realidad, es una puntuación razonable si nos fijamos en todos los cascos de sistema que SHARP ha probado, pero tendrás que decidir si es lo suficientemente buena para ti.
Comodidad y tallaje
El Schuberth E1 está disponible en una amplia gama de tallas, desde la XS hasta la XXXL.
En el interior del casco, además de la comodidad, Schuberth ha diseñado el forro para que sea refrescante y evacue la humedad, además de antibacteriano.
Utilizan materiales CoolMax (los mismos que se emplean en toda su gama actual de cascos) diseñados para alejar rápidamente la humedad de la cabeza.
Además, cuentan con la certificación Öko-Tex 100. Esto significa que están fabricados con materiales que no contienen sustancias nocivas y, por tanto, no irritan la piel humana.
Por supuesto, el forro está totalmente extraíble y lavable también (como se encuentra en todos los cascos, excepto en los más económicos hoy en día).
Pero lo más importante es que los propietarios dicen que su E1 es muy cómodo. Un par de ellos dijeron que es mejor para las cabezas más redondas (aunque la mayoría dijo que es más adecuado para las cabezas ligeramente más largas que anchas) y unos pocos dijeron que el rollo de cuello extraíble era particularmente impresionante - detener casi todo el ruido y el viento que entra en el interior del casco.
Aspecto y gráficos
Como de costumbre, hemos intentado poner ejemplos de todos los gráficos disponibles para el E1 en el momento de escribir estas líneas. Pero normalmente hay más variantes para cada diseño de las que podemos incluir en la página, y los fabricantes de cascos sacan nuevos gráficos continuamente.
Así que eche un vistazo a los enlaces a nuestros minoristas recomendados abajo. Te llevarán a sus páginas de cascos Schuberth, donde podrás encontrar rápidamente los últimos diseños y las ofertas en curso.
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Schuberth E1 Vídeo
En primer lugar, una reseña de 2 m de DriveMag. A continuación, WebBikeWorld presenta el casco en 4 minutos.
Otras cosas - audio/comunicador, peso, calidad de fabricación, garantía
Al igual que otros cascos de la gama Schuberth, el E1 está diseñado para integrarse perfectamente con los propios kits bluetooth de Schuberth. En el caso del E1, se trata del Schuberth SRC System Pro, que es un kit fabricado por los especialistas en bluetooth, Cardo. El SRC System es un collar que se abrocha en la parte inferior del casco y lleva los mandos y el cableado incluidos. Pero se pueden utilizar otros kits aftermarket con el E1, aunque por supuesto no tendrán el mismo nivel de integración. Se dice que los propietarios con Sena 20s y 10u ambos se han instalado fácilmente - aunque utilizando almohadillas adhesivas en lugar de cualquier tipo de integración.
En cuanto al peso, el Schuberth E1 no es el casco más ligero, ya que pesa alrededor de 1,8 kg. Sin embargo, sólo pesa unos 100 g más que un casco modular normal, por lo que no debería ser un problem.
Calidad de construcción de la E1 es elogiada por todos. Se dice que el ajuste, el acabado y la calidad de las piezas utilizadas son excepcionales y que el diseño está bien pensado.
Y por último, el Schuberth E1 viene con Schuberth's cinco años de garantíaaunque es necesario registrar el casco en el sitio web de Schuberth para obtener los tres años adicionales a los dos de garantía estándar.
Resumen general
El Schuberth E1 es un casco precioso. Vale, no es el mejor casco off-road del mundo, pero un casco como éste siempre va a ser una especie de compromisa. Y teniendo en cuenta que el E1 puede utilizarse como casco de calle (sin visera) o como casco deportivo (con visera) y que se trata de un casco modular de calidad que rinde muy bien en todas sus variantes, no es poca cosa.
En términos de seguridad, el E1 pierde un par de estrellas al obtener 3 estrellas sobre 5 y una puntuación de 93% en la barra de la barbilla cuando SHARP lo probó. Pero con su decente visor solar abatible, gran supresión de ruidos, antivaho pinlock, comunicaciones integradas y excelente ventilación, destaca en muchas otras áreas.
Como el E1 lleva en el mercado un par de años, su precio ha ido bajando. Así que si buscas un casco modular o un casco deportivo dual, eso significa que ahora puedes conseguir un montón de tapa por tu dinero. Y si te compras uno, a juzgar por lo que opinan sus propietarios, estamos seguros de que no te arrepentirás.
¿Existen alternativas al Schuberth E1?
No hay muchos cascos modulares para deportes duales en el mercado que puedan desafiar al E1.
De hecho, existe el excelente Caberg Tourmax que es un SHARP cinco estrellas casco abatible dual sport que también es uno de nuestros cascos mejor valorados. Y eso es todo.
Para ampliar la búsqueda, le sugerimos que eche un vistazo a nuestros 10 mejores cascos modulares o a nuestros opiniones sobre cascos de moto de aventura.
¿Desea definitivamente un Schuberth?
Aquí encontrará todos nuestros Opiniones y avances del casco Schuberth incluidos los cascos integrales, abatibles y abiertos.
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