Link BillysGear
Casa Blog Pagina 8

La rivisitazione di Arai di un casco retrò degli anni '80: l'Arai Rapide/Concept-X.

arai-rapide-concept-x-featured

Recensione del casco integrale da moto Arai Rapide/Concept-X classic retro.

Nota: originariamente era stato lanciato come Arai Rapide, ma credo che ci siano stati problemi di denominazione in alcuni paesi che sono passati al nome Concept-X o Concept-XE. Tuttavia, sembra essere un casco identico.

Persino il vecchio e stabile Arai - il più tradizionale dei produttori di caschi, stanno iniziando a partecipare al gioco dei caschi classici/retrò.

E nel caso dell'Arai Rapide, lo fanno con stile. Tutto sta nell'occhio di chi guarda, naturalmente, ma bisogna dire che l'Arai Rapide è un casco di grande effetto.

arai rapide casco da moto moderno grigio retrò vista laterale
Versione moderna grigia dell'Arai Rapide

Il problema dei caschi retrò, però, è che di solito sono una compromise.

I caschi moderni puntano alle prestazioni e all'utilità, con stile. Mentre caschi retrò di solito riguardano prima l'aspetto e lo stile e poi l'usabilità.

Il che può far capire quanto sia facile convivere con loro.

I marchi di caschi cercano sempre più spesso di realizzare caschi retrò che non siano compromise - come il Simpson Venom. Purtroppo, non sempre ci riescono.

Detto questo, Arai afferma che l'Rapide è basato sulla tecnologia dei caschi moderni. Solo che sono state aggiunte caratteristiche di design d'epoca, come la serie di prese d'aria (richiudibili) nella mentoniera e la piastra visiera brutalista sul lato per dargli un'aria davvero retrò anni '80.

Quindi, se siete alla ricerca di un casco un po' diverso ma che offra prestazioni moderne, ecco tutto quello che dovete sapere sull'Arai Rapide.

  • Fibra di vetro casco integrale
  • 3 dimensioni di guscio
  • Pinlock Max Vision antiappannamento incluso
  • Chiusura ad anello a doppia D
  • EQRS guanciali
  • ECE 22.05 solo (non DOT)
  • Taglie XS-XL
  • MCN Valutazione: Qualità 4/5, Valore 3/5
  • Si prevede di pagare £450-£550

I posti migliori per acquistare un Arai Rapide/Concept-X?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Arai Rapide/Concept-X sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Complessivo/Riepilogo

L'Arai Rapide non è ancora stato sottoposto a test di sicurezza indipendenti, quindi siamo all'oscuro dell'esatto livello di protection che offrirà. Anche se è stato ECE 22,05 testato/approved (è stato lanciato prima del 22.06 è stato introdotto lo standard).

arai rapide numero retro casco moto vista posteriore
Questo è un Rapide in numero grafico

Quello che possiamo dire è che, sulla base di recenti test SHARP di Caschi Araici aspettiamo che offra una protezione pro decente.

Le visiere Arai possono essere un po' complicate da usare, e la Rapide non è da meno. Pinlock antifog e la maggior parte dei proprietari riesce a gestirli abbastanza rapidamente.

All'interno, gli interni si basano su design/materiali collaudati e sono incredibilmente confortevoli secondo i proprietari. La qualità dei materiali e delle finiture non è seconda a nessuno.

E nonostante sembri che non dovrebbe ventilare molto bene, è sorprendentemente efficace. Così come la soppressione del rumore, che rende l'Rapide uno degli Arais più silenziosi sul mercato.

Tutto ciò è fantastico e rende l'Rapide un casco fantastico da vivere. E questo nonostante molti proprietari ammettano di averne acquistato uno solo per il suo aspetto!

Come la maggior parte dei caschi Arai costruiti a mano, non è il più economico. Ma le attrezzature costruite a mano non sono mai state economiche. Inoltre, questo lo renderà un accessorio più esclusivo per la vostra moto retrò.

Quindi, l'Arai Rapide ha un aspetto fantastico, è comodissimo, ha una buona ventilazione ed è costruito davvero bene. Ma ci sono anche delle ottime alternative (ne trovate alcune in fondo a questa pagina e sul nostro sito Pagina dei caschi retrò), ma se vi piace l'aspetto e avete la possibilità di spendere, si tratta di un coperchio dalle ottime prestazioni e dallo stile raffinato, sceglietelo.

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

L'Arai Rapide utilizza la stessa tecnologia per caschi PB e-cLc impiegata sui caschi Arai Rapide. Arai Profile V.

Si tratta della speciale miscela di fibre di vetro di Arai, abbinata alla cintura periferica che rinforza la calotta in una fascia sopra l'apertura per gli occhi.

Ha la stessa forma complessiva della maggior parte degli altri caschi Arai - la loro forma rotonda R75 che, secondo loro (senza alcuna prova concreta che io riesca a trovare), fa sì che il casco si distingua meglio dalle superfici, riducendo così le lesioni.

casco moto arai rapide nero lucido vista frontale
Nero lucido Arai Rapide

Allora, qual è la valutazione di Arai per protection?

Beh, in generale sono abbastanza buoni. Dopo qualche anno di stasi, sembra che si stiano riprendendo e, al momento in cui scriviamo, sono al primo posto nella nostra classifica di Elenco delle 10 marche di caschi più sicure.

Sebbene questo elenco non tenga ancora conto di alcuni dei punteggi dei test più recenti, tra cui l'SHARP a 3 stelle, decisamente più nella media. Renegade V.

Esaminando i dati di SHARP (che testano i caschi in modo indipendente nel Regno Unito) gli ultimi cinque caschi in fibra di vetro testati hanno ottenuto una media di 3,8 stelle su 5, con solo il casco Arai QV Pro con il massimo dei voti.

La maggior parte di questi caschi testati utilizza la speciale struttura in fibra laminata di Arai, quindi forse non sono 100% direttamente paragonabili ai caschi e-cLc. Tuttavia, sembrano condividere molti degli stessi componenti e sono tutti caschi basati essenzialmente sulla fibra di vetro.

Quindi forse possiamo aspettarci che l'Arai Rapide ottenga un punteggio simile? La mia ipotesi è di 3 stelle, ma forse di 4 se l'SHARP dovesse essere testato. Ovviamente, si tratta di un'ipotesi prudente che tiene conto delle prestazioni passate.

casco moto arai rapide in bianco lucido vista laterale
Ed ecco la versione bianca lucida

La calotta del casco è realizzata in tre versioni dimensioni del guscio - che è ottimo per migliorare la protezione e ottimizzare la vestibilità e l'aspetto.

A parte la calotta, Arai ha dato all'Rapide una visiera Pinlock e ha incluso un Pinlock Max Vision nella confezione, quindi non dovreste soffrire di appannamento della visiera se acquistate un Rapide.

La visiera è dotata del consueto blocco della visiera di Arai, che impedisce l'apertura della visiera su strada o dopo un impatto.

È abbastanza facile da usare: si blocca automaticamente quando si chiude la visiera ed è facile sbloccarla e aprirla con una sola mano.

Infine, per quanto riguarda la sicurezza, Arai ha incluso anche dei guanciali di emergenza a sgancio rapido (EQRS) nel modello Rapide, che al giorno d'oggi è un elemento fondamentale per la sicurezza. Soprattutto quando si pagano oltre 400 sterline per un casco.

Nel complesso, quindi, non possiamo essere sicuri di quanto protective sia il Rapide senza che sia stato testato per la sicurezza. Tuttavia, Arai gode di una buona reputazione e le caratteristiche di sicurezza del Rapide sono sufficienti per essere certi che farà un buon lavoro quando sarà necessario.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

I caschi Arai si sono sempre collocati nella fascia media quando si tratta di realizzare un casco silenzioso.

Forse perché storicamente hanno posto meno enfasi sull'aerodinamica rispetto ad altri produttori, con i loro caschi tutti conformi alla filosofia di design dell'R75 "più rotondo è meglio". O forse perché si concentrano su altri aspetti e la soppressione del rumore è un aspetto molto secondario.

Comunque sia, con l'Arai Rapide hanno invertito la tendenza, perché i proprietari sembrano essere sorpresi dalla sua silenziosità.

Ok, questo non vuol dire che sia un casco silenzioso. E l'Rapide è ancora un casco R75 più rotondo. Ma credo che, avendo meno prese d'aria rispetto alla maggior parte dei caschi Arai per mantenere il look retrò della vecchia scuola, l'pro probabilmente significa che ci sono meno modi per far entrare il rumore all'interno della calotta.

Quindi, che si tratti di una buona progettazione o di una conseguenza fortunata, molti proprietari dell'Rapide sembrano ritenere che sia silenzioso per essere un Arai o più silenzioso dei loro ultimi caschi. Nel complesso, il feedback è positivo, quindi aggiungeremo l'Rapide alla nostra classifica. Elenco dei caschi Quetest dove troverete anche tutti gli altri caschi più silenziosi che abbiamo esaminato.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Sebbene la calotta del casco sembri priva di prese d'aria, non è del tutto così, perché se si osserva attentamente, nella parte superiore della visiera sono presenti un paio di prese d'aria per le sopracciglia.

Queste due prese d'aria prendono l'aria all'interno della calotta del casco e la incanalano sulla parte superiore della testa per portare l'aria fredda all'interno del casco. Quindi sfogano l'aria calda nella parte posteriore del casco attraverso un paio di bocchette di scarico sempre aperte e una bocchetta di scarico nascosta nel paranuca.

casco arai rapide modern grey retro vista frontale
Grigio moderno Rapide che mostra la visiera e le prese d'aria sulla mentoniera

Per l'aerazione del viso, ci sono le ovvie sei fessure di aerazione nella mentoniera. Anche se sembrano sempre aperte, in realtà è possibile chiuderle dall'interno del casco utilizzando un ampio cursore.

Non è regolabile quando si è in movimento, ma consente di mantenere un aspetto ordinato all'esterno del casco e di poterlo chiudere quando fa freddo o piove.

I caschi retrò sono spesso un po' complicati quando si tratta di ventilazione, e molti fanno a meno delle prese d'aria nel casco solo per mantenere un aspetto pulito. Arai ha fatto un buon lavoro con l'Rapide, mantenendo linee pulite all'esterno ma includendo sottilmente la ventilazione.

E la buona notizia è che i proprietari di Rapide sembrano ritenere che il sistema di sfiato sia davvero ottimo.

Non solo spinge molta aria nella zona della bocca e sul retro della visiera (come ci si aspetterebbe con le sei prese d'aria della mentoniera), ma fornisce anche un flusso d'aria decente alla testa. Ottimo lavoro di Arai.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

A differenza della maggior parte dei caschi Arai, Arai ha rimosso le sue caratteristiche baccellature laterali per dare al meccanismo della visiera dell'Rapide un aspetto un po' più industriale.

Tuttavia, se si desidera sostituire rapidamente la visiera, è necessario armeggiare un po' di più con le due viti su entrambi i lati prima di poterla estrarre. Non si tratta di una grossa seccatura, ma di certo è più complicato rispetto all'ultimo modello di visiera. visiere a sgancio rapido.


Un paio di link utili...

- Tutte le recensioni dei caschi Arai -
- Caschi classici e retrò -


Il fatto positivo è che Arai ha reso la visiera Pinlock-ready e ha incluso nella confezione un inserto antifog Pinlock Max vision.

Le Pinlock sono praticamente un kit essenziale quando si guida nel Regno Unito o in qualsiasi altro luogo in cui fa freddo, piove o è umido. Quindi è un grande pollice in su.

E se vi piace una visiera che non funziona con un cricchetto, allora è un altro pollice in su per l'Rapide, perché si aprirà in qualsiasi punto lo mettiate senza bisogno di un cricchetto.

casco moto arai rapide ha giallo vista laterale
Il sorprendente design Rapide HA, che prende il nome dal fondatore di Arai, Hirotake Arai

Come tutti i caschi Arai, c'è un blocco della visiera sul lato sinistro della visiera, dove si trova anche la linguetta di apertura della visiera.

Quando si chiude la visiera, si blocca automaticamente, il che significa che è necessario rilasciare il blocco per aprire la visiera.

Questo può essere un punto dolente per chi non conosce i caschi Arai. Possono essere piuttosto complicati fino a quando non ci si abitua. Alcune persone li trovano buoni e imparano a spingere facilmente verso l'alto il meccanismo di bloccaggio per rilasciare il fermo e aprire la visiera con un unico movimento fluido.

Altri possessori di Arai, non tanto.

La presenza del fermo a sinistra limita però la visiera a un'unica linguetta di apertura sul lato sinistro. È una configurazione molto comune, ma non è così comoda come avere una linguetta su entrambi i lati in modo da poter rilasciare la visiera con la mano dell'acceleratore quando si è fermi.

Sebbene Arai non abbia alcuna pretesa di fare un visiera ampiaUn paio di proprietari hanno dichiarato che il modello Rapide offre un'ampia visione periferica. Quindi, sebbene sembri una visiera piuttosto stretta, sembra che offra una visione abbastanza ampia della strada.

Un altro paio di persone hanno detto che è molto resistente alle intemperie, il che è positivo per i motociclisti del Regno Unito.

Tutto sommato, è la solita storia di una visiera Arai. Per alcuni aspetti sono un po' più complicate rispetto alla maggior parte delle visiere, ma nel complesso la maggior parte dei possessori di Rapide ci si abitua e funzionano bene.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

All'interno dell'Arai Rapide c'è una fodera di comfort tipicamente comoda e ben fatta.

È antimicrobico e regolabile, con guance e tempie staccabili che consentono di adattare la calzata se è troppo stretta. E se la vestibilità non è perfetta, Arai vende anche guanciali di ricambio più grandi o più piccoli.

arai rapide numero marrone casco moto retrò vista posteriore
Non ci sono molti caschi marroni in giro. Quindi se avete una moto marrone... questa è la grafica Number in marrone.

A differenza di molti caschi Arai di un tempo che erano montaggio più lungo all'internoArai Rapide è leggermente meno lungo, più forme di testa ovali medie (quindi dovrebbe essere adatto alla maggior parte di noi).

La fodera è ovviamente completamente rimovibile e lavabile e i guanciali sono stati dotati di EQRS (cioè dovrebbero essere davvero facili da rimuovere tirando le linguette rosse sul fondo del casco) e sono progettati per essere utilizzati dai servizi di emergenza per aiutare a rimuovere il casco dalla testa senza disturbare troppo la testa/il collo dopo un incidente.

Si spera di non averne mai bisogno, ma vale la pena di averli per ogni evenienza.

E dire che i possessori di Arai Rapide ritengono che il loro casco sia molto comodo è un po' un eufemismo. Va da sé che è necessario avere la giusta forma della testa, quindi se avete una testa molto lunga/sottile probabilmente avrete difficoltà con l'Arai Rapide, per esempio.

Tuttavia, i proprietari sembrano valutare il comfort dell'Rapide in modo estremamente elevato, affermando con sorprendente regolarità frasi come "calza come un guanto" e "è proprio la misura perfetta".

E come si suol dire, avere un casco che calza bene e che sia comodo sono pro probabilmente i due fattori più importanti per realizzare un casco che offra un'ottima proprotezione. Quindi, anche se non è stato ancora SHARP testato (ed è per questo che gli abbiamo assegnato un punteggio predefinito di 3 stelle per la sicurezza, che non è molto lontano dalla valutazione media SHARP di Arai su tutti i caschi testati, se si guardano i dati), questo deve essere un grande pollice in su per il Rapide in termini di sicurezza del casco.

Durante la ricerca di ciò che i proprietari pensano dei loro Rapide, abbiamo trovato solo un paio di portatori di occhiali che parlavano dei loro caschi. La buona notizia è che entrambi hanno dichiarato che l'Rapide funziona benissimo con i loro occhiali.

Infine, l'Arai Rapide è disponibile nelle taglie XS-XL.

Aspetto e grafica

Se state pensando di acquistare un Arai Rapide, abbiamo raccolto tutte le grafiche disponibili al momento della stesura della presente pagina. Se ne usciranno altre, potrete trovare gli schemi di colore e i design più recenti cliccando sui link sottostanti per visitare le pagine dedicate all'Rapide presso i nostri rivenditori consigliati.

casco moto arai rapide nero lucido vista laterale
Vista laterale del modello Rapide nero lucido

Come di consueto per i caschi Arai, troverete sempre una versione nera lucida e opaca (Frost) e una bianca lucida. E c'è anche un grigio medio Rapide chiamato Modern grey.

Per quanto riguarda le grafiche, ce ne sono solo un paio: la HA Rapide, che prende il nome dalle iniziali del fondatore di Arai, Hirotake Arai, disponibile nelle varianti blu, verde e gialla.

E c'è anche il sorprendente design Number, in blu, bianco o marrone (!) - ma questo è tutto (per ora).

I posti migliori per acquistare un Arai Rapide/Concept-X?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Arai Rapide/Concept-X sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Video Arai Rapide

Ecco un bel video di 8 metri che dà un'occhiata a un Arai Rapide HA verde: un'occhiata al casco e alla guida sulle strade del Regno Unito.

Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, audio, peso, qualità, garanzia

Come i caschi da moto di un tempo, l'Arai Rapide è dotato di un collaudato sistema di protezione per i caschi da moto. chiusura ad anello a doppio D. Si tratta di una soluzione sicura e a basso contenuto tecnologico che consente di tenere il casco in modo sicuro.

casco moto arai rapide numero retro in blu vista laterale
Ecco il numero Rapide blu

Se volete montare un auricolare bluetooth sul vostro Rapide, Arai ha aggiunto delle tasche per gli altoparlanti all'interno. Diversi proprietari ritengono che siano tasche di buone dimensioni e abbiamo sentito di proprietari che sono riusciti a montare sistemi Sena senza un problem, tra cui un SF4 e un 10u.

L'Rapide pesa circa 1,5 kg (3,4lbs), un peso nella media per un casco integrale in fibra di vetro. Non è il il casco più leggero ma è abbastanza leggero da non causare problemi di peso e da essere comodo per tutto il giorno.

Come tutti gli Arai, l'Rapide non è il coperchio più economico che si possa acquistare! La gente compra gli Arai aspettandosi un casco di alta qualità per il prezzo, e non rimarrete delusi se acquisterete un Rapide. Molti proprietari hanno gli occhi lucidi quando parlano del livello di finitura e della qualità dei materiali utilizzati. Tutto sommato, si dice che sia di prima classe.

Come tutti i caschi Arai, l'Rapide è dotato di un massiccio 5 anni di garanzia (7 anni dalla data di fabbricazione, che si trova stampata all'interno del casco).

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative all'Arai Rapide?

Troverete tutti i caschi d'ispirazione retrò e classica che abbiamo controllato sul nostro Pagine di caschi retrò. Ma ecco la nostra selezione del raccolto che potreste visitare.

casco shoei glamster resurrection white retru vista laterale
Shoei Glamster Ressurection in bianco

Il primo, Glamster di Shoei si presenta come un'alternativa di qualità ispirata agli anni '70. È dotata di EQRS, Pinlock e di un guscio in fibra di vetro di qualità, e ha un aspetto davvero originale, ma con fondamenta moderne.

simpson ghost bandit casco solido nero opaco vista laterale
Nero opaco Venom

Il Simpson Venom è per metà retrò e per metà attuale, ed è certamente distintivo. È anche SHARP Classificazione di sicurezza a 4 stelle, più leggero dell'Rapide e meno costoso.

Bell eliminator casco moto fuorilegge rosso nero vista anteriore
Bell Eliminator in design Outlaw

Il Bell Eliminator è un modello retrò ispirato all'auto, con un pizzico di bizzarria retrò incorporata. È anche leggero e viene fornito con un visiera otticamente corretta.

agv-x3000-ago-retro-casco-vista anteriore
AGV X3000 nei colori Ago

Infine, e probabilmente il più autentico dei quattro, c'è X3000 di AGV. Si tratta di un integrale in vetroresina con interni in pelle, basato sul casco da competizione sfoggiato da Agostini negli anni '70.

I posti migliori per acquistare un Arai Rapide/Concept-X?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Arai Rapide/Concept-X sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Valutazione a stelle

Recensione di LS2 Spitfire: un frontalino di grande valore con visiera parasole integrata.

LS2-spitfire-caratteristiche

LS2 Spitfire casco moto ABS open face recensione.

La LS2 Spitfire è l'interpretazione di LS2 di un classico stile bobber, casco aperto.

Hanno cercato di realizzare un casco compatto, che non sembri grande sulla testa, e leggero. Inoltre, hanno dotato il casco di un passante per gli occhiali nella parte posteriore, nel caso in cui si desideri indossarlo con gli occhiali, e hanno aggiunto un aletta parasole estraibile per garantire una protezione interna degli occhi e una protezione dal sole.

Il tutto a un prezzo contenuto, che lo rende adatto ai motociclisti attenti ai costi che desiderano utilizzarlo come secondo casco o che, magari, sono pendolari e vogliono un casco di qualità. coperchio di bilancio.

Ovviamente, se si desidera il la migliore protezione pro, si dovrebbe optare per un viso intero o uno dei i caschi modulari più performanti.

Ma se state cercando di acquistare un normale casco aperto, ecco cosa offre il modello LS2 Spitfire e cosa pensano i proprietari dei loro caschi.

State cercando di acquistare un LS2 Spitfire?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi LS2 Spitfire sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Complessivo/Riepilogo

Il modello LS2 Spitfire non solo ha un aspetto gradevole, ma grazie alla sua visiera parasole integrata e al leggerezzaLa stragrande maggioranza delle persone che l'hanno acquistata l'ha apprezzata molto.

LS2 Spitfire casco nero opaco vista laterale
Vista laterale del modello Spitfire nero opaco

C'è un punto interrogativo sul tipo di protezione pro che offrirà, sì perché si tratta di un casco aperto, ma anche perché i caschi LS2 hanno tendenzialmente ottenuto valutazioni medie in Test SHARP nel corso degli anni.

Ma se volete un casco open face dal profilo pro ragionevolmente basso, senza fronzoli e facile da usare e vi piace l'idea di avere una visiera parasole quando ne avete bisogno, allora l'LS2 potrebbe essere un ottimo casco per voi. Inoltre, è anche un buon valore che è sempre un grande pollice in su!

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Il guscio dell'Spitfire è realizzato con qualcosa che l'LS2 pubblicizza come HPTT. In realtà si tratta di plastica ABS, simile a molti altri materiali. altri caschi termoplastici.

Offre una buona protezione pro?

Beh, guardando Test del casco SHARP Nel complesso, sembra che LS2 tenda a produrre caschi in materiale termoplastico che offrono livelli medi di protezione.

I caschi LS2 in vendita nel Regno Unito, in Europa e in Oz sono tutti Certificato ECEQuesto è un bene perché significa che sono stati testati per assicurarsi che non vadano in pezzi al primo colpo.

LS2 Spitfire Casco moto open face Sunrise vista posteriore
Un'altra vista dell'alba

Ma i dati dei test SHARP mostrano (SHARP rilascia informazioni che mostrano le prestazioni dei caschi su una scala da 1 a 5, dove 5 è il migliore) che i coperchi LS2 non sempre offrono la protezione pro che vorremmo.

Se si considerano gli altri caschi termoplastici LS2 testati, questi hanno ottenuto una media di 3/5 stelle nel corso degli anni. Il miglior punteggio recente è il casco a 4 stelle LS2 Stream Evo, anche se il LS2 Rapido Il casco integrale LS2 HPTT ABS, l'unico altro casco testato, ha ottenuto solo 2 stelle.

Quindi, se dovessimo tirare a indovinare, ci aspetteremmo che il LS2 Spitfire ottenga un punteggio compreso tra le 2 e le 4 stelle, anche se ovviamente SHARP non testiamo i caschi a viso aperto perché offrono intrinsecamente una protezione inferiore rispetto ai caschi che coprono il viso.

Il lato positivo è che il modello LS2 Spitfire è dotato di una fodera a doppia densità che aiuta a gestire gli impatti più bassi e più alti. E con un peso di circa 1,2 kg (2,65lbs) è veramente leggerezzache contribuisce a mantenere al minimo l'inerzia generata da un casco durante l'impatto, oltre a rendere il casco più piacevole da indossare.

LS2 Spitfire POLVERE - vista laterale grafica
LS2 Spitfire Ruggine

Utilizza un Fissaggio micrometric che sono i dispositivi di fissaggio più facili da utilizzare, oltre ad essere belli e sicuri.

E naturalmente la visiera parasole integrata sarà utile per proteggere gli occhi e il sole. Ricordate però che non è possibile utilizzarla quando fa buio (anche se è possibile acquistare separatamente una visiera trasparente di ricambio, codice 800599SV02).

Nel complesso, si tratta di un casco aperto che non lascia il viso protetto. Inoltre, ci sono caschi più performanti in circolazione (vedere la sezione delle alternative in basso).

In termini di sicurezza, quindi, ci aspettiamo che la calotta del casco LS2 Spitfire offra livelli di protection nella media, anche se non ci sarà alcuna protection per il viso.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

L'LS2 Spitfire è un casco aperto, quindi non aspettatevi che sia particolarmente silenzioso. Ci sarà sempre molto spazio per l'aria all'interno e, pur avendo una bella calotta rotonda senza prese d'aria o borchie, non avrà mai le capacità aerodinamiche e l'isolamento acustico di un integrale.

LS2 Spitfire casco moto bandiera nera vista laterale
LS2 Black Flag - notare l'occhiello per gli occhiali sul retro.

I proprietari dell'Spitfire dicono che, per essere un casco aperto, va bene, soprattutto se si guida dietro una carenatura.

Ma se si alza il ritmo e si è in mezzo al vento, il rumore si fa sentire.

Ma non comprerete un casco aperto per fare molti chilometri in velocità, vero? E infilare un po' di orecchio decente prorotezione e dovrebbe essere tutto a posto.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Anche in questo caso, trattandosi di un casco open face, l'aria fresca sul viso sarà abbondante e contribuirà a mantenervi freschi nelle giornate più calde.

LS2-Spitfire-in-matt-black-front-opening
Le prese d'aria si trovano sopra l'apertura della visiera - basta tenere la visiera sollevata!

E se osservate attentamente la foto, vedrete che LS2 ha nascosto un'ampia presa d'aria sopra l'apertura della visiera per portare l'aria all'interno del casco, dove viene spostata sulla testa attraverso i canali d'aria modellati nel rivestimento interno in EPS.

È un bel design e i proprietari dicono che offre una buona ventilazione.

Solo che... se si abbassa la visiera parasole, questa copre le prese d'aria e impedisce all'aria di entrare nel casco. A quanto pare, non si tratta di un bel design.

Detto questo, la maggior parte dei proprietari sembra essere soddisfatta della quantità di ventilazione.


Un paio di link utili...

- Tutte le recensioni dei caschi open face -
- I 10 migliori caschi modulari -


Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

L'Spitfire è dotato di un otticamente corretto visiera parasole a scomparsa che può essere abbassata utilizzando le due linguette sulla parte inferiore della visiera.

Due linguette sono sempre utili su un casco, in modo da poterlo regolare con la mano destra, ad esempio mentre ci si ferma al semaforo.

LS2 Spitfire bombrider casco moto open face vista anteriore
Parasole sull'Spitfire Bombrider

Funziona con un cricchetto, in modo da poterlo abbassare per gradi, è resistente ai graffi e offre anche una protezione dai raggi UV pro (i livelli tipici di protezione pro sono 95%+ per tutte le visiere in policarbonato).

L'Spitfire è però dotato solo di una lente scura, quindi se avete bisogno di un casco per andare in moto quando è buio, forse è meglio lasciar perdere.

Tuttavia, è possibile acquistare una visiera trasparente di ricambio (numero di parte 800599SV02) e la sostituzione delle visiere è piuttosto semplice process.

E se viaggiare con gli occhialiAlcuni proprietari hanno dichiarato che l'aletta parasole si abbassa bene e non interferisce con gli occhiali.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Il modello LS2 Spitfire è stato progettato per adattarsi a teste medie di forma ovale internamente.

È dotato di una fodera interna traspirante e ipoallergenica che è rimovibile e lavabile.

LS2-Spitfire-casco open-face-opaco-opaco-nero-fondo-vista
All'interno è presente una chiusura micrometric e una fodera rimovibile.

Il modello dispone anche di un paio di tasche poco profonde per gli altoparlanti, ma la maggior parte dei proprietari dell'Spitfire ritiene che siano troppo poco profonde per adattarsi alla maggior parte degli altoparlanti per cuffie bluetooth.

Gli auricolari dovrebbero andare bene, ma abbiamo trovato un proprietario di Cardo Freecom 1 che non è riuscito a far entrare le cuffie perché le tasche degli altoparlanti erano troppo poco profonde e spingevano troppo gli altoparlanti nella testa.

La maggior parte dei proprietari in cui ci siamo imbattuti ha dichiarato di trovare i propri Spitfire bello e confortevoleAnche se alcuni hanno detto di aver trovato i guanciali troppo stretti all'inizio, anche se, a detta di molti, si adattano abbastanza rapidamente.

Il dimensionamento sembra essere veritiero, quindi leggi il nostro Guida al montaggio prima di ordinare il casco della taglia corretta.

Aspetto e grafica

Se cercate un casco aperto dall'aspetto moderno, l'Spitfire fa al caso vostro.

La maggior parte di noi che guida con un casco aperto vuole un casco a basso profilo pro per non sembrare troppo "sbilenco". E sebbene LS2 abbia cercato di renderlo a basso profilo, la sua compattezza dipende dalla misura della calotta.

LS2 Spitfire casco aperto rosa Muerte vista anteriore
Questo è l'Spitfire in grafica Pink Muerte

Questo perché è prodotto in 2 dimensioni di guscio - il guscio più piccolo copre le taglie XS-M e il guscio più grande L-XXL. Quindi, se si ha una taglia M, sembrerà pro proporzionalmente più piccolo rispetto a chi ha una XS, ad esempio.

Un paio di proprietari hanno detto che sembra di dimensioni medie per un open face, quindi con un profilo pro ragionevolmente basso e certamente non troppo "bobble head".

Come ci si aspetterebbe da un modello open face, l'Spitfire tende a essere disponibile in molte tinte "urbane" e scure.

Se siete alla ricerca di un coperchio opaco, c'è il nero opaco, il titanio opaco, i caschi Inky e Skull Rider opachi (entrambi con teschi sul lato) e il Black Flag opaco con un sottile motivo Old Glory.

Sono disponibili anche modelli in bianco lucido, nero e altri stili retrò come Jeans, Rust e Sunrise. E ci sono anche un paio di versioni cromate, se preferite!

Tuttavia, la maggior parte dei caschi viene periodicamente arricchita di nuove grafiche, per cui vi invitiamo a fare clic sui nostri rivenditori suggeriti qui di seguito, tutti altamente valutati online e tutti con una buona reputazione per quanto riguarda la vendita di caschi originali.

Dove comprare un casco LS2 Spitfire?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi LS2 Spitfire sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

LS2 Spitfire video

Ecco un'occhiata a 7 metri di distanza da un Spitfire nero opaco.

Altre cose - occhiali, garanzia

Ovviamente, l'Spitfire è dotato di una visiera parasole incorporata, ma è possibile indossarlo anche con un paio di occhiali, e l'LS2 ha inserito un pratico passante per occhiali sul retro del casco per mantenere il cinturino in posizione.

Infine, tutti gli Spitfire hanno una garanzia di 2 anni.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello LS2 Spitfire?

Esistono numerose alternative: alcuni sono caschi aperti puri, mentre altri possono essere convertiti in caschi aperti, ma aggiungendo la mentoniera si ottiene la protezione di un casco integrale. Ecco alcune delle alternative che vi consigliamo di provare:

shoei jo casco hawker vista laterale
Shoei JO Hawker

Per un altro ottimo casco aperto, date un'occhiata al modello Shoei J.O - visiera trasparente integrale, confortevole per tutto il giorno, con una struttura di qualità superiore e un guscio in fibra di vetro. La qualità è superiore al prezzo, quindi non è economico.

casco scorpion exo covert nero opaco vista frontale
Nero opaco Combat

Il Scorpion Exo Combat ha anche una visiera parasole incorporata e viene fornito con una protezione per il viso (non protettiva) per tenere lontane le intemperie.

campana broozer casco moto modulare arco nero opaco vista frontale
Bell Broozer

Non solo il Bell Broozer Il casco non ha un aspetto aggressivo, ma può essere convertito da casco integrale a casco aperto semplicemente staccando la mentoniera. È anche bello e leggero.

Per ulteriori alternative, consultate il nostro Pagine sui caschi open face.

State cercando di acquistare un LS2 Spitfire?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi LS2 Spitfire sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Come possiamo improvare il nostro sito?

Saremo lieti di ricevere il vostro feedback su ciò che potremmo migliorare. Per favore dacci i tuoi pensieri qui.

Valutazioni stellari

HJC I70: un casco integrale a basso costo per tutti i gusti

hjc-i70-caratterizzato

Recensione del casco integrale da moto HJC i70.

Il modello HJC i70 è il sostituto del popolarissimo modello HJC. IS-17. Il che significa che è un policarbonato un casco integrale versatile, che è altrettanto felice di affrontare un tour attraverso il continente in sella a una Wing o di girare per strada con una Z1000.

L'IS-17 è stato uno dei nostri caschi preferiti di sempre, in grado di offrire un'eccellente combinazione di sicurezza (la versione UK (ECE) ha ottenuto un enorme 5 stelle nel test di sicurezza SHARP) insieme a un sacco di prestazioni per un prezzo non molto elevato.

Quindi la i70 ha molto da offrire. Continuate a leggere per scoprire cosa potete aspettarvi se acquistate una i70...

  • Policarbonato casco integrale
  • Casco all rounder
  • SHARP Classificazione di sicurezza a 4 stelle
  • Integrale parasole
  • Pinlock visiera pronta antiappannamento
  • Inserto Pinlock incluso (solo Eu)
  • Versioni ECE e DOT
  • 2 dimensioni di guscio
  • 1,59Kg (3.5lbs) leggermente più pesante dell'avg
  • Taglie XXS-XXL
  • Si prevede una spesa di 150-200 sterline

I posti migliori per acquistare un I70 HJC?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi HJC I70 nel nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShopAcquistare da Ghostbikes UK

casco da moto hjc i70 Karon vista dall'alto
La i70 nella grafica di Karon mostra le prese d'aria superiori

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Ci sono sia ECEDOT dell'i70, il che significa che sono conformi ai rispettivi standard di sicurezza europei e statunitensi. Entrambe dovrebbero offrire un livello decente di protezione pro se dovesse accadere il peggio.

Il casco IS-17 in uscita ha ottenuto il massimo dei voti quando SHARP lo ha testato, il che significa che offrirà la migliore prorotezione che si possa sperare in qualsiasi casco, a prescindere dal prezzo.

Da quando l'IS-17 è stato lanciato nel 2014, l'HJC ha fatto testare all'SHARP un paio di altri caschi in policarbonato: uno integrale (il CS-15) e uno modulare (il IS Max II) - ed entrambi i caschi hanno ottenuto quattro stelle su cinque.

Risultato del test hjc i70 sharp 8.5m_s
HJC i70 SHARP Risultati della prova d'urto a 8,5 m/s per gentile concessione di sharp.dft.gov.uk

Quindi forse non è una sorpresa così grande che quando la Test del casco SHARP I ragazzi hanno messo le mani sulla i70, che ha ottenuto un punteggio di sicurezza di 4 stelle, il che significa che dovrebbe garantire un'eccellente protezione dagli impatti.

L'i70 è prodotto in pro. 2 dimensioni di guscio con una calotta che copre le taglie XXS-M e l'altra le L-XXL. Questo va bene per una calotta piuttosto economica e significa che il casco sarà moderatamente ottimizzato per la sicurezza e l'estetica (vedi qui per scoprirne il motivo).

Altre caratteristiche di sicurezza includono la larghezza, Pronto per Pinlock visiera (con inserto Pinlock incluso nella confezione in Europa, ma non negli Stati Uniti) che dovrebbe garantire un'eccellente visione periferica.

E se si monta il modello Pinlock, la visione sarà sempre nitida per il 99,9% del tempo.

C'è anche un parasole interno a scomparsa per evitare di rimanere abbagliati in pieno sole, e la versione britannica ha un micrometric (la versione USA è dotata di un anello a doppia D fissaggio).

casco moto integrale hjc i70 elim nero arancio vista laterale
Questa è la grafica Elim in nero/grigio/arancio. Si noti il cursore dell'aletta parasole sul bordo inferiore

In definitiva, sì, l'i70 è un casco in policarbonato e sì, il policarbonato si trova solitamente sui caschi più economici. Ma non lasciatevi scoraggiare, perché se sono fatti bene, i caschi in policarbonato possono essere incredibilmente performanti.

Inoltre, la i70 è dotata di alcune utili funzioni di sicurezza che, si spera, contribuiranno a evitare che vi mettiate nei guai.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

All'interno dell'I70 HJC c'è una bella imbottitura e, secondo i proprietari, la scocca è anche aerodinamica.

Entrambi contribuiscono a isolare il casco (e le orecchie) dal rumore.

La rivista Ride l'ha incluso in una gara di caschi di prezzo medio e ha ritenuto che fosse il più silenzioso tra circa una decina di caschi in prova.

E molti proprietari di I70 concordano sul fatto che sia un casco silenzioso, anche se altri dicono che è nella media.

Nel complesso, quindi, sembra che l'I70 sia abbastanza buono per quanto riguarda la soppressione del rumore, anche se questo non deve essere un segnale di via libera per non indossare tappi per le orecchie.

1TP117I caschi da moto sono luoghi molto rumorosi e possono facilmente causare danni alle orecchie a lungo termine. indossare tappi per le orecchie - soprattutto quando si aumenta la velocità o si percorrono più chilometri.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

La ventilazione è una delle aree che HJC ha cercato di migliorare rispetto al vecchio casco, che era già buono.

L'i70 ha quattro prese d'aria anteriori: una doppia presa d'aria sulla mentoniera, azionata da un unico cursore centrale. Ci sono poi due bocchette sulla corona, azionate da due cursori separati.

Nella parte posteriore, c'è una grande presa d'aria gemella superiore e uno scarico sul colletto.

Secondo i proprietari della I70, gli interruttori e i cursori sono facili da trovare e funzionano bene.

All'interno della calotta, canali d'aria di dimensioni superiori alla media fanno circolare l'aria attraverso il casco e l'aria passa attraverso la fodera interna comfort ventilata per ventilare la testa.

MotorCycleNews ha testato l'I70 e ha trovato l'aerazione deludente, anche se le recensioni dei proprietari che abbiamo trovato trovano l'aerazione della testa da media a buona.

Cosa che non accade con la ventilazione della mentoniera.

casco moto hjc i70 nero opaco vista dall'alto
Le prese d'aria superiori sono chiaramente visibili su questa i70 in nero opaco.

La presa d'aria sul mento è progettata per convogliare l'aria sul retro della visiera e contribuire all'antiappannamento. Ma alcuni proprietari di I70 hanno detto che potrebbe essere migliore.

Ovviamente, se l'appannamento diventa un vero problema (e prima o poi lo diventerà nel Regno Unito), potrete montare l'Pinlock in dotazione, che dovrebbe eliminare del tutto l'appannamento della visiera.

Nel complesso, le prese d'aria dell'I70 HJC sono un misto: per lo più ben congegnate, ma si potrebbe fare di meglio con la presa d'aria sul mento.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

La visiera dell'HJC i70 è stata progettata per offrire un angolo di visuale ampio e sono sia a sgancio rapido che a Pinlock inserto antiappannamento pronto.

La visiera funziona con un cricchetto (6 posizioni) e ha una posizione di guida cittadina "aperta", che la maggior parte dei motociclisti trova utile per far entrare un po' d'aria in più quando si guida lentamente.

La linguetta centrale di apertura è anche un blocco della visiera ed è facile da bloccare/aprire con una mano guantata.

casco moto hjc i70 asto nero rosa vista laterale
Una straordinaria i70 Asto nero/viola

Il sistema di rimozione della visiera senza attrezzi Quickfire II di HJC è un sistema decente e richiede solo di aprire la visiera, spingere indietro la leva su entrambi i lati del casco e la visiera si stacca per poterla pulire o sostituire.

Come accennato, è anche predisposto per Pinlock, il che significa che sul retro della visiera sono presenti un paio di piccoli punti per l'alloggiamento di una inserto pinlock che si trova sul retro della visiera e agisce come un doppio vetro che assorbe l'umidità e impedisce l'appannamento della visiera in tutte le condizioni di freddo/umidità, tranne quelle più estreme.

E dato che HJC ha reso l'apertura della visiera bella e ampio (quello che chiamano il sistema Vision Plus), probabilmente non troverete alcuna limitazione nella visione periferica, come confermato da diversi proprietari di I70 che hanno sottolineato l'ampiezza della visione.

Ciò significa che HJC ha pensato a tutto quando si tratta della visiera dell'i70.

casco da moto hjc i70 Varok vista dall'alto
HJC i70 Varok

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

E questo include l'integrazione di un'aletta parasole a scomparsa nella i70.

Funziona tramite un cursore in basso a sinistra del casco. È vero che può interferire con i fissaggi dell'unità di comunicazione bluetooth, ma è anche un posto comodo per trovare il cursore dell'aletta parasole.

Diversi proprietari hanno dichiarato che il cursore è posizionato in modo davvero comodo e facile da usare, e speriamo che lo sia anche per voi.

La visiera parasole si abbassa in modo uniforme ed è ragionevolmente scura, per cui dovrebbe garantire una protezione decente in tutte le situazioni, tranne quelle più luminose e dirette.

Se arrivate a una I70 dalla precedente IS17, sarete felici di sapere che il meccanismo di ritorno automatico dell'aletta parasole è stato eliminato. Quindi niente più ritorno a molla che non riesce a far tornare l'aletta parasole completamente sollevata!

Invece, un semplice ritorno manuale utilizzando lo stesso cursore.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Il modello HJC i70 è uno degli HJC caschi a basso prezzoQuindi non aspettatevi tutti i materiali di lusso che troverete in un casco più costoso.

Ma questo significa che troverete una fodera interna molto confortevole, antimicrobica e traspirante.

Molti proprietari hanno dichiarato che si tratta di un casco davvero confortevole. Ma molti hanno anche detto che i guanciali possono essere un po' stretti quando si riceve il casco per la prima volta, anche se si adattano rapidamente.

È anche completamente rimovibile e lavabile e ci sono un paio di tasche per i diffusori, anche se hanno una profondità media e potrebbero essere difficili da gestire con diffusori più profondi.

Un proprietario di un Cardo Packtalk Bold ha dichiarato che i suoi diffusori non si adattano e lo stesso ha fatto un proprietario di un Interphone. Quindi, se pensate che i vostri diffusori siano più profondi della media, potreste provare prima di acquistare, oppure ordinare da uno dei nostri negozi consigliati (vedi link sotto) che effettuano tutti resi senza problemi.

Per i portatori di occhiali, HJC ha aumentato la profondità delle scanalature per gli occhiali rispetto alla IS17, rendendo la I70 ottimo per una guida confortevole con gli occhiali. Inoltre, la visiera parasole è abbastanza lontana e non dovrebbe interferire con gli occhiali.

casco moto integrale hjc i70 elim vista posteriore
Vista posteriore dell'HJC i70 Elim

Con un peso di 1,6 kg (circa 3,5lbs), non è il più grande dei più leggero ma è solo di pochi grammi superiore alla media dei caschi integrali e non sarà abbastanza pesante da causare problemi.

In effetti, diversi proprietari di I70 hanno commentato che la sensazione è di leggerezza durante la guida.

È stato inoltre progettato per adattarsi teste medie di forma ovale (che è la maggior parte di noi), quindi se questo vi assomiglia, date un'occhiata al nostro Guida al montaggio Prima di tutto, misuratevi la testa per assicurarvi di acquistare la taglia giusta e sarete a posto.

Tutto sommato, quando si guida è necessario un casco comodo. E se la forma interna corrisponde a quella della vostra testa, l'I70 HJC riceve un grande applauso dalla stragrande maggioranza dei possessori.

Aspetto e grafica

L'i70 è stato progettato per essere un casco universale e per rivolgersi al maggior numero di persone possibile, quindi è un casco piuttosto conservativo nello stile e nella grafica.

In queste pagine abbiamo inserito esempi dei disegni dai nomi assurdi di Riaz, Varok, Karon, Asto e Cravia insieme alle versioni semplici.

Ma ci sarà sicuramente una nuova grafica rilasciata da HJC Durante l'anno, fate clic sui link sottostanti per scoprire cos'altro è disponibile (inoltre, se ordinate da questi negozi, potete fidarvi che vi trattino bene).

Dove comprare un casco HJC I70?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi HJC I70 nel nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShopAcquistare da Ghostbikes UK

HJC i70 Video

Ecco un video di 15 metri che analizza in dettaglio l'i70.

Altre cose - aerodinamica, deflettore, garanzia

HJC sembra aver fatto un ottimo lavoro sull'aerodinamica con l'I70, dato che un paio di proprietari e di recensori hanno dichiarato che crea poche turbolenze o scossoni ed è stabile in velocità.

L'i70 è dotato di un deflettore integrato.

Inoltre, verrà fornito con la garanzia standard di 3 anni di HJC (dalla data di acquisto).

Alternative al modello HJC i70?

Se non volete spendere molto, ma volete un casco dalle ottime prestazioni, ecco alcuni ottimi acquisti provati e testati.

hjc i70 asto nero rosso moto casco crash vista posteriore
Questa è la i70 Asto in rosso/nero

Il primo è il Shark RidillQuesto è un casco integrale in policarbonato SHARP a 4 stelle di sicurezza, con visiera parasole, Pinlock incluso e garanzia di 5 anni dell'Shark.

Se siete disposti a spendere di più, potreste dare un'occhiata al modello AGV K5S. Si tratta di un coperchio in carbonio/fibra di vetro SHARP a 4 stelle (versione ECE) con visiera parasole, molto confortevole e con un'ottima aerodinamica.

Oppure, per un prezzo leggermente superiore a quello dell'i70, è possibile avere HJCs FG-ST. Si tratta di un massimo SHARP Valutazione di sicurezza a 5 stelle in fibra di vetro con Pinlock incluso e chiusura a doppio anello. È anche raccomandato dalla rivista Ride. Un proper un buon affare l'FG-ST.

Complessivo/Riepilogo

hjc i70 Karon blu casco da moto vista dall'alto
Grafica Karon, questa volta in blu

HJC produce caschi di grande valore. E se cercate un casco tuttofare a basso prezzo, l'i70 ha tutte le carte in regola.

Ha un'ampia visiera Pinlock antiappannamento a sgancio rapido. E anche una visiera parasole a scomparsa.

Inoltre, ha ottenuto un'eccellente valutazione di sicurezza SHARP a 4 stelle, per cui sapete di poter contare su un'adeguata prorotezione in caso di incidente.

La stragrande maggioranza dei proprietari lo ama e ritiene che abbia un ottimo rapporto qualità-prezzo. È comodo, la ventilazione della testa è buona e anche la visiera è bella ampia.

È anche ragionevolmente silenzioso su strada.

Quindi, se volete un buon rapporto qualità/prezzo, se avete una testa di forma ovale media e se state cercando un casco versatile, l'HJC i70 dovrebbe essere un ottimo acquisto.

I posti migliori per acquistare un I70 HJC?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi HJC I70 nel nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShopAcquistare da Ghostbikes UK

Valutazioni stellari

Recensione del casco modulare flip-up Shark Evo ES

Shark-Evo-ES con caratteristiche

Shark Evo ES: un casco modulare da turismo di grande valore.

I caschi Shark hanno aggiornato il loro Casco Evo One (di nuovo!) e questa volta si chiama Evo ES. È in termoplastica casco flip-front che si basa sui modelli Evo e Evoline che incorpora la barra sottogola che contraddistingue i caschi modulari Shark.

L'aspetto è praticamente identico a quello dell'Evo One 2, ma questa volta sono riusciti a ridurre un po' i costi e hanno aggiunto una visiera principale con rivestimento antiappannamento invece di una Pinlock.

Shark Evo ES nero opaco vista laterale del casco modulare
Evo ES nero opaco in configurazione integrale

E come il resto dei caschi modulari, è anche doppio o omologato P/J. Ciò significa che è stato progettato da zero per funzionare come casco protective integrale o aperto.

Inoltre, si dice che l'Evo ES abbia superato alcuni problems Shark sperimentato con i sistemi di visiera su alcuni dei loro modelli più vecchi, dove il Pinlock e il casco potevano graffiarsi facilmente.

Shark ritiene inoltre di aver lavorato sull'aerodinamica e sui livelli di rumorosità.

Ciò significa che, se tutto è stato fatto nel modo giusto, l'Shark Evo ES potrebbe essere un ottimo casco reso fantastico dall'eliminazione di eventuali difetti.

Quindi, se state pensando a un nuovo casco modulare, ecco tutto ciò che potete aspettarvi dall'Shark Evo ES.

  • Termoplastico casco modulare
  • Barra del mento ribaltabile
  • Doppio P/J omologato
  • Due misure di guscio
  • Visiera parasole a ribalta
  • Fissaggio micrometric
  • 1,65Kg (media per un modulare)
  • Taglie XS-XL
  • Si prevede una spesa di £240-£300

I posti migliori per acquistare un Shark Evo ES?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shark Evo ES sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShopAcquistare da Ghostbikes UKAcquista da GetGeared

Complessivo/Riepilogo

Shark ha una lunga storia di caschi modulari di buona qualità, sicuri e dalle ottime prestazioni. E poiché l'Evo ES è un'evoluzione dell'apprezzata linea di caschi Evo One (e dei precedenti Evoline), l'Evo ES sembra destinato a continuare la tradizione.

Shark Evo ES yari modulare vista anteriore
Shark Evo ES in grafica Yari con mentoniera completamente ruotata

Evo ES è un casco up-and-over flip-up (in cui la mentoniera avvolge la parte posteriore della calotta) per dare una sensazione di casco veramente aperto, ma con protezione pro quando serve. È inoltre dotato di un'utile visiera parasole, di una visiera antiappannamento, di uno spazio per gli altoparlanti e di un peso ragionevolmente contenuto per un modulare.

Tutti elementi fondamentali per l'acquisto di un casco.

Shark ha la reputazione di costruire caschi modulari che offrono anche un'eccellente protezione. Se a questo si aggiunge la vendita dell'Evo ES a un prezzo competitivo, ci aspettiamo che l'Evo ES di Shark sia un casco molto apprezzato e che offra ai possessori molte prestazioni per i loro soldi.

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Shark ha una grande storia di produzione di caschi ribaltabili che protect bene.

È interessante notare che tutti i loro caschi modulari fino ad oggi, da quando hanno introdotto il modulare originale Evoline oltre dieci anni fa, hanno utilizzato una calotta in termoplastica.

Stavo per dire che ormai dovrebbero saperlo fare, ma anche quel primo casco ha segnato 4 stelle nel SHARP schema di prova del casco tanti anni fa.

Shark Evo ES Casco modulare infinito vista laterale
Sono disponibili anche un paio di opzioni hi-viz. Questa è la grafica Endless.

E, a parte un piccolo inconveniente come il Shark Openline che è sceso a tre stelle, gli altri tre caschi modulari testati hanno tutti ottenuto quattro stelle o più.

E mentre le mentoniere dei primi tre modulari testati non rimanevano sempre bloccate e chiuse durante le prove d'urto (un grosso problema con molti modulari), gli ultimi due, l'Evo-One e l'Evo-One 2, hanno ottenuto un punteggio di 100%.

Il che è un grosso problema quando si vuole avere fiducia che la barra del mento nel modulare faccia il suo lavoro quando serve.

Nel video Shark Evo ES qui sotto, i ragazzi di Lowes commentano che la mentoniera dell'Evo ES è uguale a quella dell'Evo ES. Evo One 2. Questo è un dato rassicurante e dovrebbe significare che si può fare affidamento sul fatto che rimanga bloccato e chiuso durante un impatto.

Per quanto riguarda la calotta, si tratta di una tecnologia termoplastica simile a quella dei caschi precedenti, supportata da una fodera multi-densità che assorbe gli urti. È realizzato in due dimensioni di guscioche non è il massimo in termini di montaggio, sicurezza o estetica.

Naturalmente, la Evo ES è ECE doppia omologazioneIn questo modo è possibile guidare in modalità full face o open face. E se siete amanti della guida a viso aperto, il modo in cui i lati dell'Evo ES avvolgono il mento significa che vi offrirà comunque una copertura protective decente anche quando la mentoniera è fuori posto.

Shark Evo ES bianco lucido casco anteriore ribaltabile vista posteriore
Vista posteriore di una Evo ES bianca lucida

Certo, non proteggerà il viso se si colpisce qualcosa in modo diretto, ma se si tratta di uno sguardo laterale, il modo in cui i lati avvolgono il casco dovrebbe garantire una maggiore protezione rispetto a un normale casco aperto.

Nel complesso, e data la recente esperienza di Shark nella produzione di modulari altamente protettivi con mentoniere sicure, ci aspettiamo che il Shark Evo ES abbia buone prestazioni e offra un'eccellente protezione dagli impatti quando serve.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

I caschi modulari tendono ad essere piuttosto rumorosi nei momenti migliori. Tutto il meccanismo della mentoniera tende a creare uno spazio nel casco in cui il rumore può entrare e riverberarsi. E questo non è sempre un casco in cui si desidera trascorrere del tempo.

Shark afferma di aver utilizzato la fluidodinamica computazionale per improvare le capacità aerodinamiche dell'Evo ES, che dovrebbero renderlo più silenzioso oltre a garantire migliori prestazioni nel vento. Inoltre, è stato inserito un "paraspifferi soundproof" che si abbassa per ridurre la quantità di vento e rumore che entra nel casco.

Non siamo ancora sicuri che tutto questo faccia la differenza, anche se il precedente Evo One 2 era considerato piuttosto silenzioso per essere un modulare e, dato che i due caschi condividono molto, non vediamo motivi per sospettare che l'Evo ES sarà diverso.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

L'Shark Evo ES utilizza una collaudata presa d'aria anteriore singola sul mento e doppie prese d'aria sulla corona, tutte richiudibili.

Shark Evo ES modulare liscio nero vista frontale
Tutte le prese d'aria sono appena visibili su questa Evo ES nera lucida.

Nella sua posizione predefinita, la mentoniera sfoga verso la parte posteriore della visiera per favorire il disappannamento. Ma c'è un cursore interno che può essere utilizzato per reindirizzare parte dell'aria sul viso.

In alto, le bocchette della corona devono essere aperte singolarmente, portando l'aria all'interno del casco per farla circolare nei canali d'aria dell'EPS e uscire attraverso un paio di bocchette di scarico situate sotto lo spoiler superiore.

Se si ritiene che l'aria entri troppo nell'area del mento/viso, Shark ha incluso anche una tendina magnetica per il mento, progettata per ridurre il vento/la turbolenza e il rumore che entra nel casco.

La ventilazione dell'Evo One 2 è stata giudicata molto buona, quindi ci si aspetta lo stesso per l'Evo ES.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

La visiera dell'Evo ES utilizza il sistema "auto up, auto down" di Shark. Si tratta di un sistema intelligente che solleva automaticamente la visiera quando si alza o si chiude la mentoniera.

C'è una linguetta di apertura su entrambi i lati della visiera (utile per chi vuole aprirla con la mano destra) e una visiera a sgancio rapido per una facile rimozione e pulizia.

In realtà lo chiamano sgancio rapido, ma non è privo di utensili: la tacca triangolare sul bordo esterno di ciascun lato della visiera deve essere premuta con un cacciavite per sbloccarla. Se lo si fa, la visiera si sfila.

È un po' low tech ma funziona.


Un paio di link utili...

- I caschi più cattivi e più belli -
- Tutte le recensioni dei caschi modulari -


A differenza dei vecchi modulari in uscita, che potevano soffrire di problems con Pinlock inserti antiappannamento raschiando la calotta del casco, Shark ha deciso di eliminare le Pinlock per l'Evo ES.

Al contrario, hanno applicato il loro trattamento antiappannamento alla visiera.

Shark Evo ES Endless casco ribaltabile vista posteriore
Vista posteriore dell'Endless in giallo

È un vero peccato, perché gli Pinlock sono ampiamente considerati come le migliori soluzioni antiappannamento in circolazione, anche se abbiamo letto di un paio di proprietari che valutano molto bene il nuovo rivestimento degli Shark.

Ci sono diversi marchi di caschi che non utilizzano regolarmente gli Pinlock con i loro caschi e i loro trattamenti antiappannamento possono funzionare piuttosto bene, e i primi segnali indicano che l'Shark è uno di questi - quindi forse la mancanza di un Pinlock non è una perdita così grave?

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Quando si accumulano chilometri, le alette parasole interne possono essere molto utili per proteggere gli occhi dal sole. Possono rendere la guida più piacevole e sicura.

Il sistema dell'Shark si aziona tramite un cursore sulla parte superiore del casco: in avanti per abbassarlo, all'indietro per alzarlo.

Sebbene io tenda a preferire gli slider sul lato del casco, gli slider montati in alto possono essere utili in molti modi. Consentono di azionare la visiera parasole con entrambe le mani e, invece di posizionare il cursore in quel punto, mantengono il lato del casco libero per il bluetooth, se si intende montarne uno.

Come tutte le alette parasole, è rimovibile e lavabile, oltre ad avere un rivestimento antigraffio.

Protezione del mento

(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)

È la capacità della mentoniera di ruotare verso la parte posteriore del casco che convincerà molti motociclisti a scegliere Evo ES.

Shark Evo ES bianco lucido con mentoniera rialzante
La barra del mento inizia a sollevarsi e la visiera segue il suo esempio.

Significa che la protezione è fuori dai piedi e non si trova nella parte anteriore del casco, fuori dalla visuale. Distribuisce il peso in modo un po' più naturale e nasconde in qualche modo la mentoniera, in modo che abbia meno possibilità di incastrarsi e far girare la testa in caso di incidente.

Shark Evo ES bianco lucido, casco frontale ribaltabile vista laterale
La mentoniera si ribalta sul casco verso la parte posteriore.

Inoltre, offre un'esperienza di guida open face molto più regolare, se è questo che cercate.

La mentoniera dell'Shark Evo ES si sblocca con un solo pulsante. Premendolo, la visiera scivola automaticamente verso l'alto, quindi si ruota la barra verso la parte posteriore del casco, dove rimane in posizione.

Per chiudere la mentoniera, la si tira in avanti - la visiera si solleva automaticamente - e la barra del mento scende in posizione, scattando in modo positivo quando è bloccata.

Shark Evo ES casco bianco lucido mentoniera posteriore vista posteriore
Mentoniera in posizione posteriore

Shark produce caschi ribaltabili "up and over" da moltissimi anni e sono generalmente molto facili da usare e offrono un'eccellente prorotezione, come indicato nella sezione sicurezza.

E ora che non c'è più l'inserto antifog Pinlock, ci aspettiamo che anche la mentoniera dell'Evo ES funzioni molto bene.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

La fodera all'interno dell'Shark Evo ES è completamente rimovibile e lavabile.

È realizzato con un materiale che è stato progettato per essere morbido e resistente, oltre che per eliminare il sudore ed essere antibatterico.

All'interno sono presenti due tasche per altoparlanti, progettate per le cuffie bluetooth Sharktooth integrate, ma che dovrebbero funzionare anche con la maggior parte degli altoparlanti di terze parti.

Shark Evo ES Yari vista frontale modulare (2)
Un'altra grafica Yari, questa volta in bianco nero rosso.

Inoltre, sono presenti un paio di scanalature per gli occhiali, in modo che le stanghette degli occhiali non premano contro il lato della testa.

Il peso medio dell'Evo ES si aggira intorno a 1,65 kg, che è circa la media per un casco modulare, quindi non dovreste avere problemi di pro.

Se state pensando di ordinarne uno, assicuratevi di leggere le nostre guida al montaggio del casco, poi seguite i link sottostanti per i venditori di qualità.

Dove acquistare un casco Shark Evo ES?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shark Evo ES sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShopAcquistare da Ghostbikes UKAcquista da GetGeared

Shark Evo ES Video

Ecco Shark che sfrutta gli accordi di sponsorizzazione dei gemelli Lowes nel suo video Evo ES promo.

Altre cose - garanzia

I caschi Shark sono dotati di una garanzia standard di 2 anni, estendibile a 5 anni se si registra il casco online.

Buone alternative al modello Shark Evo ES?

AGV Casco Numo Evo ST Portland vista frontale
AGV Compact ST Portland.

Date un'occhiata al AGV Compact ST. È un casco a doppia omologazione, SHARP a 4 stelle (con mentoniera 100%) che viene fornito con un Pinlock nella confezione.

caberg-duke-2-modulare-motociclo-casco-in-opaco-fucile-metallo-vista laterale
Metallo duro opaco Caberg Duke II

Dobbiamo anche menzionare il SHARP 5 stelle Caberg Duke II che è più leggero e più economico dell'Shark e viene fornito anche con un Pinlock.

casco agv-sport-modular-mono-carbonio-nero-motociclista
AGV Sport Modular Mono nero carbone

Se siete alla ricerca di un casco modulare per il vostro moto sportiva, che ne dite del AGV Sport Modular. Si tratta di un modulare SHARP a 4 stelle progettato per la guida in appoggio. È leggero, dotato di un pinlock e di un visiera otticamente corretta. Costa però più dell'Shark.

HJC IS-Max 2 in antracite

Infine, HJCs IS-Max II è uno dei preferiti. È più economico dell'Evo ES, ha ottenuto 4 stelle SHARP per la sicurezza e ha anche un parasole (anche se è leggermente più pesante).

Come possiamo improvare il nostro sito?

Saremo lieti di ricevere il vostro feedback su ciò che potremmo migliorare. Per favore dacci i tuoi pensieri qui.

I posti migliori per acquistare un Shark Evo ES?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shark Evo ES sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShopAcquistare da Ghostbikes UKAcquista da GetGeared

Altri modi per trovare il miglior casco modulare

Se siete alla ricerca di un nuovo casco modulare/flip-up, questi caschi non sono mai stati così popolari e c'è un'ampia scelta. Potete trovare il nostro ultimo elenco dei 10 migliori caschi modulari o controllare tutte le recensioni dei nostri caschi modulari qui. Potete anche visitare il nostro Pagina dei caschi modulari più sicuri o il nostro Pagina dei filtri intelligenti dove è possibile fare clic sulla casella di controllo flip-up/modulare e scegliere alcune altre caratteristiche per trovare il casco flip-up migliore per voi.

Recensione di Nolan N70-2 GT e X: un casco modulare estremamente versatile e molto amato.

Nolan-N70-2-GT-and-X-featured

Nolan N70-2 GT e N70-2 X, caschi integrali e adventure.

Nolan sono diventati i re dei caschi veramente versatili.

Come il Nolan N44 prima di essa, la famiglia di caschi Nolan N70-2 sono coperchi incredibilmente flessibili, che offrono la possibilità di passare da un casco integrale a uno aperto, con visiera o senza visiera, e da un casco da strada a un casco da avventura, il tutto da un unico casco base.

Nolan-N70-2-X-Decurio-arancione-avventura-casco-vista laterale
Nolan N70-2 X Decurio casco avventura

Si tratta di un casco base disponibile in due varianti. C'è il casco da strada GT e il casco X, che è il casco da strada casco adventure/off-road.

Ma entrambi si basano sullo stesso guscio N70-2 e sono dotati di mentoniere rimovibili, in cui le barre mentoniere si staccano semplicemente invece di sollevarsi come un normale casco modulare.

Ed entrambi sono doppi o P/J omologato che significa che sono certificati ECE per l'uso sia in configurazione open face che full face.

Quindi, dato che si tratta di un casco mega flessibile, significa che è un enorme compromise a tutto tondo o può davvero funzionare bene in tutte le sue diverse vesti?

Come sempre, vi informeremo su tutte le caratteristiche dei caschi e faremo tutto il lavoro di ricerca su internet per scoprire cosa amano e cosa non amano i proprietari dei loro Nolan N70-2.

I posti migliori per acquistare un Nolan N70-2?

Fare clic qui sotto per accedere direttamente alle pagine dei caschi Nolan N70-2 del nostro sito web. rivenditori consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Complessivo/Riepilogo

Gli Nolan N70-2 GT e X sono caschi fantastici che la stragrande maggioranza dei proprietari sembra apprezzare molto. Sono confortevoli, con una visuale incredibilmente ampia che dà un vero senso di libertà.

Nolan N70-2 X vista laterale casco in grafite nera
Grafite N70-2 X

E molti amano la versatilità di poter convertire il casco tra integrale e aperto, o addirittura in un casco adventure con la versione N70-2 X.

Ci sono un paio di potenziali problemi (la posizione della chiusura e il meccanismo di ritorno dell'aletta parasole) e non siamo del tutto sicuri di come si comporterebbe in caso di incidente fino a quando non sarà sottoposto a un test di sicurezza indipendente, anche se gli Nolan sono di solito una parola d'ordine per un'ottima protection.

Ma come caschi per tutti i giorni, gli Nolan N70-2 sono ottimi. È davvero possibile acquistare un casco unico che funziona in tutte le sue versioni. E, come la maggior parte dei caschi Nolan, non vi farà spendere una fortuna e vi garantirà ottimo rapporto qualità/prezzo.

Nel complesso, un po' stravagante, sì. Ma sia l'N70-2 GT che l'N70-2 X sono ottimi caschi.

Nolan N70-2 X

Nolan-N70-2-X-adventure-bike-helmet-white-side-view
N70-2 X è il casco da avventura

L'N70-2 X è la versione off-road e adventure dell'N70-2. È dotato di una mentoniera in stile motocross e di una visiera regolabile.

Ma poiché si basa sullo stesso casco di base, può anche essere convertito per funzionare come casco da strada (rimuovendo la visiera) o come open face (rimuovendo la mentoniera). Inoltre, grazie all'enorme spazio per la visiera, è in grado di accogliere qualsiasi paio di occhiali da sole.

Ve l'ho detto che sono versatili!

Nolan N70-2 GT

Nolan-N70-2-GT-Bellavista-grey-yellow-helmet-side-view
Nolan N70-2 Casco stradale GT

L'N70-2 è la variante stradale. Non ha il cupolino e la mentoniera è un po' più aerodinamica e orientata alla guida su strada.

Anche in questo caso, è veloce da convertire in una casco aperto staccando la barra del mento.

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Entrambi gli N70-2 sono disponibili in ECE (Europa) e DOT (USA), quindi, a seconda del luogo di acquisto, si otterrà la versione più appropriata.

Poiché è stato certificato ECE, significa che è stato sottoposto a test completi, compresa la mentoniera, che dovrebbe fornire tutta la protezione di un casco integrale.

Non si sa se lo faccia nella pratica (fino a quando non sarà testato in modo indipendente), ma il risultato finale è che è stato ECE certificato P & J quindi è legale utilizzarlo sia in configurazione full face che open face.

Poiché nessuno dei due N70-2 è stato sottoposto a test di sicurezza indipendenti, tutto ciò che possiamo osservare è se i Nolan come marchio di solito si comportano bene o meno - per darci un'idea se possiamo fidarci del fatto che l'N70-2 ci protegga.

La risposta breve è: sì, gli Nolan lo fanno davvero.

Quando i caschi Nolan sono stati SHARP testatoOgni singolo coperchio da sempre (OK, dall'inizio dei test di SHARP) ha ottenuto quattro stelle su cinque.

È un dato estremamente coerente e impressionante.

La cosa interessante è che tutti i test, tranne uno, sono stati effettuati su un casco in policarbonato, proprio come l'N70-2.

Nolan-N70-2-GT-Celeres-crossover-elmetto-top-view
Vista dall'alto del casco da strada N70-2 GT con grafica Celeres

Non solo, ma la mentoniera di ogni casco modulare ha ottenuto il punteggio di 100%, ovvero è rimasta bloccata e chiusa dopo ogni test d'impatto.

Finora, Nolan è uno dei marchi più sicuri da cui acquistare un casco modulare.

Ovviamente, questo non significa necessariamente che il casco N70-2 si comporterà altrettanto bene. Ma data la mancanza di dati, è il meglio che possiamo fare.

OK, ecco le capacità di protezione Nolan N70-2. Ma offre anche molte altre funzioni di protezione pro.

Innanzitutto, è dotato di un enorme foro per la visiera, ideale per una visione ottimale a tutto tondo, compreso il controllo delle spalle.

E viene venduto con un Pinlock inserto antiappannamento da applicare sul retro della visiera per evitare che si appanni. Vale la pena averla se siete motociclisti britannici o europei, perché senza di essa la visiera si appanna.

C'è anche spazio per inserire le Nolan. sistema di luci di arresto di emergenza (ESS) se desiderate avere una luce dei freni lampeggiante sul retro del coperchio per una maggiore sicurezza. Il costo è extra e, se lo desiderate, chiedete a chi lo acquista prima di comprarlo, perché non sono molto diffusi e potrebbero dover rivolgersi al distributore per procurarsene uno.

Nolan-N70-2-X-adventure-helmet-micrometric-2-fastener
Cinghia micrometrica 2

Infine, l'N70-2 viene fissato utilizzando un micrometric 2 fissaggio. È la versione con sistema di apertura a doppia linguetta per una maggiore sicurezza.

Per maggiori informazioni sul fatto che potrebbe non essere ideale per alcuni ciclisti, si veda la sezione sul comfort qui sotto, anche se in termini di sicurezza dovrebbe essere assolutamente ottimo.

Se acquistate un casco con chiusura micrometric, assicuratevi sempre di regolare di tanto in tanto il cinturino (non solo la striscia a cricchetto), poiché il cinturino si allunga leggermente nel tempo.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

I caschi rumorosi possono essere una vera e propria seccatura e ci sono molte persone che hanno abbandonato i caschi perché sono una seccatura.

Nolan-N70-2-X-Grandes-Alpes-crash-helmet-rear-view
N70-2 X Grandes Alpes

I caschi modulari possono essere particolarmente prone al rumore, soprattutto perché hanno uno spazio ai lati per ospitare il meccanismo della mentoniera, che lascia entrare il rumore.

Ma naturalmente gli N70-2 non sono i soliti modulari e non hanno le normali mentoniere modulari ribaltabili.

Come si colloca un Nolan N70-2 per quanto riguarda il rumore?

Abbiamo sentito alcuni proprietari che lo ritenevano rumoroso. Ma la maggior parte sembra ritenere che non sia particolarmente rumoroso e molti pensano che sia un casco particolarmente silenzioso.

Ovviamente, la percezione varia a seconda della velocità a cui si tende a guidare, dello stile della moto, ecc. ecc.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Il modello Nolan N70-2 ha un'unica presa d'aria sulla mentoniera e tre prese d'aria sulla fronte. Sono tutte richiudibili tramite cursori facili da trovare, anche se ce ne sono tre da individuare sulla parte superiore, per cui è probabilmente un po' complicato trovarle/utilizzarle in movimento.

Nolan-N70-2-X-helmet-top-ventilation-view
Ventilazione nella parte superiore del casco sul modello N70-2 X (anche se tutte le versioni hanno tre prese d'aria superiori)

Lo sfiato della mentoniera convoglia l'aria intorno alla bocca e sul retro della visiera.

Le prese d'aria superiori convogliano l'aria attraverso la calotta del casco e in un paio di canali d'aria interni, nonché attraverso numerosi fori nella fodera che convoglia l'aria sulla testa.

La fodera interna di comfort presenta diversi tagli e molte perforazioni nel tessuto per favorire la ventilazione interna.

E la grande notizia è che, nel complesso, i possessori di N70-2 affermano che il eccellente ventilazione. Anche quando fa caldo, passano litri d'aria per mantenervi freschi. Inoltre, una discreta quantità d'aria entra nella parte posteriore della visiera per aiutare l'appannamento. Tuttavia, è necessario installare l'Pinlock per mantenere la visiera pulita.

Alcuni motociclisti hanno osservato che, sebbene sia dotato di una mentoniera, da sotto il casco può salire un bel po' d'aria, il che aiuta la ventilazione in estate, anche se potrebbe essere un fastidio se si guida in inverno.

Nel complesso, però, il flusso d'aria è eccellente in entrambe le versioni dell'N70-2.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

Una delle caratteristiche principali per cui i proprietari lodano l'Nolan N70-2 è la sua visiera massiccia.

Nolan-N70-2-X-casco-avventura-senza-facciale-vista laterale
Il semplice N70-2 X nero che mostra l'enorme oblò

Molti proprietari hanno detto che è come guidare con un casco aperto o che sembra di non indossare affatto il casco!

Ma non è solo l'enorme campo visivo a piacere.

È una visiera a sgancio rapido e il sistema di sgancio è facilissimo da usare.

Ha un'unica linguetta di apertura centrale, quindi dovrebbe essere possibile aprirla con entrambe le mani con la stessa facilità. E funziona con un cricchetto: alcuni proprietari hanno dichiarato che le fasi di apertura preimpostate del cricchetto sono perfette.


Un paio di link utili...

- Tutte le recensioni dei nostri caschi avventura -
- Top 10 modulare -


E naturalmente, Nolan vende entrambe le versioni dell'N70-2 con un Pinlock nella confezione. In realtà, cosa unica tra le aziende produttrici di caschi, Nolan preinstalla i suoi Pinlock sulla visiera, in modo da non doverli smanettare quando si estraggono dalla scatola, il che è positivo.

Significa anche che, non appena tirato fuori dalla scatola, avrete a disposizione una soluzione antiappannamento di alta qualità. Se siete alle prime armi con l'equitazione o con i caschi e andate in moto in luoghi dove piove o fa freddo (o umido), allora avete bisogno di un antiappannamento di qualità e gli Pinlock sono il massimo.

Ma attenzione: cercando sul sito web dell'Nolan sembra che le versioni Nolan Special N-com dell'N70-2 non vengano fornite con un Pinlock. Non sono sicuro del motivo, mentre tutte le altre lo sono, comprese le versioni Classic semplici, quindi fate attenzione e controllate due volte quando ordinate.

Nel complesso, però, il sistema di visiera è perfetto. E se vi piace l'idea di indossare un casco che vi faccia sentire come se non ci fosse, allora le dimensioni dell'apertura della visiera dell'N70-2 sono davvero convincenti.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

C'è un'interfaccia interna parasole anche sull'N70-2 - azionato da un cursore sul bordo inferiore del casco (a sinistra).

Nolan-N70-2-GT-street-helmet-hi-viz-yellow-side-view
Giallo Hi Viz Nolan N70-2 GT. Si noti il cursore della visiera parasole sul bordo inferiore del casco.

Scatta in 3 posizioni durante la discesa, anche se credo che la maggior parte di noi si limiterà a spingerla completamente verso il basso in una sola volta. Nella parte inferiore è presente un pulsante che attiva il meccanismo di ritorno a molla che fa risalire l'aletta parasole.

Sebbene possa funzionare bene su un casco nuovo, i meccanismi a molla hanno l'abitudine di stancarsi rapidamente. Ciò significa che potete ritrovarvi con un meccanismo di ritorno letargico, che vi dà fastidio perché non riesce a far rientrare completamente la visiera, e dovete quindi aprire la visiera per spingerla su per l'ultima volta.

Questo è quanto hanno riferito alcuni proprietari, quindi fate attenzione.

Probabilmente non è un problema e si tratta di un problema da primo mondo, ma se si usa spesso il parasole può succedere.

Il lato positivo è che si dice che sia otticamente molto buono (come la visiera principale), che abbia un'azione fluida e che scenda abbastanza in basso, a differenza di alcune visiere parasole che lasciano una striscia scoperta di luce brillante nella parte inferiore della visuale.

Infine, come tutte le visiere (principale e parasole), la visiera parasole è realizzata in policarbonato e dovrebbe schermare 95%+ di raggi UV per impostazione predefinita. Secondo quanto riportato da Nolan, la visiera parasole è in realtà UV 400 su entrambi gli N70-2, quindi dovrebbe filtrare 99% di UVA e UVB.

Guardia di picco/di sovralimentazione

La visiera del casco Nolan N70-2 X adventure è rimovibile e regolabile.

Nolan-N70-2-X-Decurio-N-com-adventure-helmet-top-view
Picco su N70-2 X Decurio - regolabile e facilmente rimovibile

Secondo diversi proprietari, ha anche ottime propercezioni aerodinamiche, in quanto crea pochissima portanza e un effetto buffeting, in ogni caso a velocità ragionevoli.

È anche facile da rimuovere: un paio di viti a testa zigrinata a mezzo giro, una su ciascun lato, e una vite di plastica rimovibile in alto e la visiera si stacca. Ed è altrettanto facile da sostituire.

E se lo togliete per un po', magari quando andate in giro, Nolan pro prevede delle piastre di copertura nella scatola per riempire i fori.

Se si acquista l'N70-2 GT, è possibile acquistare un picco simile come extra per 20-30 sterline, ma non è incluso nella confezione.

Protezione del mento

(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)

Le mentoniere protective di entrambe le versioni hanno un aspetto leggermente diverso - quella dell'N70-2 X è in stile motocross, mentre quella del GT è più da casco stradale - ma entrambe si attaccano e si staccano allo stesso modo.

Nolan N70-2 Casco GT con rimozione della mentoniera
La mentoniera si estrae facilmente per trasformare entrambi i caschi in caschi aperti.

È sufficiente aprire la visiera, quindi premere entrambi i pulsanti di plastica sulla parte superiore della mentoniera per sbloccare i blocchi, quindi estrarre la mentoniera.

Secondo i proprietari è facile da fare, ma richiede due mani. E se lo si fa mentre si indossa il casco e si ha un viso più largo, un paio di proprietari hanno detto di aver avuto problems allineare la barra del mento per spingerla a casa.

Ma a parte questo, va tutto bene.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

La fodera di entrambi i caschi è la stessa Clima Comfort. Si tratta di un tessuto traforato che favorisce la circolazione dell'aria e la traspirazione. E si dice che sia piacevole e morbido al tatto.

È completamente rimovibile e lavabile e presenta un paranuca regolabile (e staccabile) che si può stringere per ridurre la quantità di rumore/aria che entra nel casco utilizzando un paio di cordoncini (vedi foto sotto).

Nolan-N70-2-GT-Celeres-helmet-rear-view
Vista posteriore della GT in grafica Celeres

L'intera fodera è un pezzo unico, compresi i cuscinetti integrati nella mentoniera. Di solito sono una buona cosa per rendere la cinghia piacevole e confortevole. Tuttavia, nonostante l'abbondante imbottitura, molti utenti si sono lamentati delle dimensioni del corpo di chiusura micrometric 2 e/o dell'arretratezza con cui è montata la cinghia.

Il punto cruciale per diversi proprietari è che si tira nella mela di Adams e può essere davvero scomodo.

È un problema che abbiamo sentito in relazione ad alcuni caschi in passato. Non tutti i possessori si sono lamentati di questo problema, ma se si tratta di un problema a cui si è sensibili o a cui si è prone, sembra che possa essere un potenziale problema dell'N70-2, quindi è bene essere avvertiti e acquistare da un rivenditore che accetti resi senza problemi.

La forma complessiva della testa interna di entrambi gli N70-2 è ovale medio (dovrebbe andare bene per la maggior parte di noi) ed è disponibile nelle taglie XXS-XXXL.

La maggior parte dei proprietari afferma che le dimensioni sono veritiere; quindi misurare la testa e ordinare la taglia corretta. Tuttavia, entrambi i caschi vengono prodotti solo in due dimensioni di guscio con un guscio che copre le taglie XXS-M e un altro le taglie L-XXXL).

Quindi, se siete di taglia grande, avrete la stessa misura di calotta di una persona di taglia XXXL e questo può farvi sembrare il casco eccessivamente grande.

Nolan N70-2 GT interno
Interno dell'N70-2. Si noti la presenza di cordoncini sul paranuca.

In effetti, un paio di proprietari affermano che i loro caschi li fanno sentire come una testa di bue, quindi se questo vi preoccupa e siete all'estremità inferiore di ogni taglia di calotta, potreste voler rinunciare al casco.

A parte questi due problemi, i possessori dell'Nolan N70-2 sono quasi tutti d'accordo nell'affermare che si tratta di un prodotto casco super confortevole che offre un'ottima vestibilità e utilizza materiali morbidi e di alta qualità.

Aspetto e grafica

Sia il GT che l'X sono disponibili nelle consuete versioni a tinta unita - bianco e nero lucido e opaco - e il GT è disponibile anche nella versione gialla Hi Visibility.

Al momento in cui scriviamo, sono disponibili un paio di grafiche per l'N70-2 GT: la Celeres (in cinque varianti di colore) e la Bellavista (in otto varianti di colore).

Per il modello N70-2 X sono disponibili i modelli Decurio (sei varianti di colore) e Grandes Alpes (sette).

Se non vi piace nessuno dei modelli che avete visto in questa pagina, è possibile che Nolan abbia lanciato nuovi modelli da quando abbiamo scritto la recensione. Dovreste essere in grado di trovarli se cliccate sui nostri negozi online consigliati utilizzando i link sottostanti.

Dove comprare un casco Nolan N70-2?

Fare clic qui sotto per accedere direttamente alle pagine dei caschi Nolan N70-2 del nostro sito web. rivenditori consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop 

Nolan N70-2 Video

Ecco uno sguardo a 10 metri intorno all'Nolan N70-2 X in grafica Grandes Alpes (nero, bianco, rosso).

Altre cose: audio, peso, occhiali, aerodinamica, scampanatura, garanzia

I caschi modulari sono notoriamente difficili da montare sulle unità di comunicazione perché la mentoniera apribile e l'interruttore del parasole sono spesso d'intralcio. Entrambi gli Nolan N70-2 sono pronti ad accogliere il comunicatore N-Com dell'Nolan, quindi se cercate una combinazione casco/comunicazione, dovreste essere a posto con un N70-2.

Nolan N70-2 GT casco piatto grigio grafite vista laterale
Versione grafite del modello N70-2 GT

La maggior parte di noi vorrà comunque utilizzare un sistema bluetooth di terze parti e i proprietari dicono che dovrebbe accettare la maggior parte dei kit. Un proprietario ha montato facilmente il suo Interphone, così come un altro con un Packtalk - con un commento sul fatto che ha delle tasche per gli altoparlanti belle grandi.

Nessuno dei due modelli N70-2 è particolarmente leggerezza. La maggior parte dei modulari pesa un po' di più delle loro controparti full face, ed entrambi gli Nolan hanno un peso medio di circa 1,75 kg (3,9lbs), che è sicuramente il più pesante.

E mentre un paio di proprietari hanno detto che sembra un po' pesante, la maggior parte degli altri ha detto che va bene. E guardando le statistiche, in cui il modulare medio pesa quasi 1,7 kg (3,75lbs), è solo di pochi grammi più pesante, quindi non dovrebbe essere un problema per la maggior parte dei motociclisti.

Non è nemmeno il caso di indossare gli occhiali nel casco, perché abbiamo sentito di motociclisti che indossano occhiali e paraluce e che dicono che c'è spazio sufficiente dietro lo schermo solare e ai lati.

Se state pensando di acquistare la versione X dell'N70-2 e siete preoccupati per l'aerodinamica e il picco, abbiamo sentito diversi proprietari che dicono che l'aerodinamica è ottima. Anche i possessori di GT affermano che i loro caschi si sentono aerodinamici e senza scosse.

Infine, tutti i caschi Nolan vengono forniti con una garanzia standard di due anni, che può essere estesa a 5 anni se ci si registra sul loro sito web.

I posti migliori per acquistare un Nolan N70-2?

Fare clic qui sotto per accedere direttamente alle pagine dei caschi Nolan N70-2 del nostro sito web. rivenditori consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Buone alternative al modello Nolan N70-2?

OK, ecco una serie di ottime alternative agli N70-2 - alcuni modulari più tradizionali e altri modulari versatili.

nolan-n40-5-gt-hi-visibilità-giallo-modulare-casco-vista laterale
Giallo hi-viz N40-5

Per prima cosa, dobbiamo menzionare la Nolan N40-5 GT che, come l'N70-2, consente di rimuovere la mentoniera per un casco jet proper. Sono più economici degli N70-2, ma offrono un'enorme visuale e sono noti per essere caschi molto confortevoli.

AGV Casco Numo Evo ST Portland vista frontale
AGV Compact ST Portland.

Per uno stile modulare più regolare, il modello AGV Compact ST è un casco a doppia omologazione, SHARP a 4 stelle di sicurezza (con mentoniera 100%) che viene fornito con un Pinlock nella confezione.

caberg-duke-2-modulare-motociclo-casco-in-opaco-fucile-metallo-vista laterale
Metallo duro opaco Caberg Duke II

Dobbiamo anche menzionare il SHARP 5 stelle Caberg Duke II che è più leggero e più economico dell'Nolan e viene fornito anche con un Pinlock.

casco agv-sport-modular-mono-carbonio-nero-motociclista
AGV Sport Modular Mono nero carbone

Infine, se siete alla ricerca di un casco modulare per il vostro moto sportiva, che ne dite del AGV Sport Modular. Si tratta di un modulare SHARP a 4 stelle progettato per la guida in appoggio. È leggero, dotato di un pinlock e di un visiera otticamente corretta. Costa però più degli Nolan.

Altri modi per trovare il miglior casco modulare

Se siete alla ricerca di un nuovo casco modulare/flip-up, questi caschi non sono mai stati così popolari e c'è un'ampia scelta. Potete trovare il nostro ultimo elenco dei 10 migliori caschi modulari o controllare tutte le recensioni dei nostri caschi modulari qui. Potete anche visitare il nostro Pagina dei caschi modulari più sicuri o il nostro Pagina dei filtri intelligenti dove è possibile fare clic sulla casella di controllo flip-up/modulare e scegliere alcune altre caratteristiche per trovare il casco flip-up migliore per voi.

Come possiamo improvare il nostro sito?

Saremo lieti di ricevere il vostro feedback su ciò che potremmo migliorare. Per favore dacci i tuoi pensieri qui.

Valutazioni stellari

Recensione del Duchinni D705: un modello full face a 4 stelle di sicurezza dall'incredibile valore.

duchinni-d705-disco in evidenza

Recensione del casco integrale Duchinni D705.

Da quando ha ottenuto un SHARP Valutazione di sicurezza a 4 stelleAbbiamo voluto inserire il Duchinni D705 nel sito.

Duchinni-D705-bianco-bianco-motociclo-casco-vista-frontale
Bianco liscio lucido Duchinni D705

Una valutazione di sicurezza di 4 stelle non è così rara. Ma una valutazione di sicurezza di 4 stelle su un vero budget full face che può essere acquistato per meno di 70 sterline e che viene fornito con un visore Pinlock-ready. Questo è piuttosto raro.

In realtà, il distributore Duchinni pubblicizza che nella confezione è incluso anche un inserto Pinlock, quindi controllate con il vostro rivenditore per verificare che ne riceviate uno.

Non solo offre un buon livello di protezione, ma è anche un casco integrale di bell'aspetto. Quindi, questa combinazione di ottimo prezzo, Pinlock Il sistema di visiera e l'estetica potrebbero renderlo un acquisto fantastico. A condizione che faccia bene tutto il resto.

Non ci sono molte informazioni sulla D705, nemmeno da parte di chi ha già fatto il suo lavoro. Duchinni. Abbiamo quindi setacciato il web per scoprire cosa offre e se i proprietari sono soddisfatti della loro D705.

  • Tuttofare casco integrale
  • Composito ABS/Fibra conchiglia
  • SHARP Classificazione di sicurezza a 4 stelle
  • Fissaggio micrometrico
  • Visiera Pinlock
  • 1,4Kg (piuttosto leggero)
  • Taglie da XS a XXL
  • Si prevede di pagare £50-£70

I posti migliori per acquistare un Duchinni D705?

Cliccare qui sotto per visitare le pagine dei caschi Duchinni D705 sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShopAcquistare da Ghostbikes UK

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Non solo è ECE approvedma il titolo è che il Duchinni D705 è stato testato in modo indipendente da SHARP dove ha ottenuto un eccellente punteggio di sicurezza di quattro stelle.

duchinni-d705-SHARP-8-5-ms-impact-test-results
Risultati della prova d'urto a 8,5 m/s per Duchinni D705 - per gentile concessione di sharp.dft.gov.uk

Per contestualizzare, caschi come quelli di Arai costruiti a mano Renegade V ha ottenuto solo 3 stelle, così come l'intero Gamma di caschi Schuberth (al momento in cui scriviamo) - e la maggior parte di queste costa più di cinque volte il prezzo della D705!

Ciò significa che, anche se è costruito solo in un formato di conchigliadovrebbe offrire un'eccellente protezione pro. Come si può vedere dall'immagine del test SHARP, ha perso punti nelle prove di impatto laterale, ma nel complesso ha ottenuto un punteggio molto buono.

Non solo dovrebbe garantire una discreta protezione dagli impatti ma, secondo i proprietari, la visiera del D705 è bello e largoche non solo rende la guida più piacevole, ma aiuta anche ad avere una maggiore consapevolezza degli ostacoli che ci circondano.

duchinni d705 syncro in nero grigio vista frontale
Vista frontale del D705 Syncro nei colori nero e canna di fucile

Anche avere un Visiera Pinlock perché mantenere la visiera libera dall'appannamento è ovviamente molto importante. Se acquistate un D705, vi verrà fornito con una visiera trasparente predisposta per Pinlock (non colorata come le immagini del D705 che si trovano per lo più online) e, secondo il catalogo Duchinni, anche con un inserto antiappannamento Pinlock.

Il fatto che sia un casco comodo e viene tenuto in testa con un sistema sicuro e facile da usare. Fissaggio micrometric è anch'esso ottimo. I caschi poco comodi rendono la guida distratta e molti proprietari commentano la comodità dei loro D705.

Tutto sommato, la protezione prot è ciò per cui si acquista un casco. E il Duchinni D705 offre una buona protection per pochi soldi. Vittoria su vittoria.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Secondo Duchinni, hanno dedicato molto tempo a scolpire il casco per renderlo più aerodinamico.

Duchinni D705 syncro nero neon casco integrale vista posteriore
Vista posteriore del profilo pro del Syncro nero/giallo neon

Questo dovrebbe ridurre la quantità di rumore generato da un casco, oltre a renderlo meno prone alle scosse.

Hanno anche incluso una tendina parasole che aiuta a ridurre i rumori provenienti dal basso e, naturalmente, un abitacolo decente attutisce i rumori.

Molti proprietari di caschi a basso prezzo I motociclisti e i ciclomotoristi più lenti sono meno colpiti dal rumore del vento, quindi bisogna tenerne conto. Tuttavia, in base ai feedback ricevuti, il D705 è in grado di sopprimere il rumore.

Non è il il più silenzioso in circolazione ma le prestazioni sono adeguate. E, naturalmente, inserite un po' di tappi per le orecchie (come si dovrebbe sempre fare per proteggere le orecchie) e il Duchinni D705 dovrebbe andare bene.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

I possessori di Duchinni D705 affermano che La ventilazione è ottima. Ciò non significa che la visiera non si appanni nelle giornate fredde o piovose: lo farà senza alcun trattamento antiappannamento.

vista posteriore del casco da moto Duchinni-D705-bianco-lucido
Scarichi posteriori e spoiler D705

Ma se siete alla ricerca di un casco economico che mantiene la testa fresca, il D705 svolge egregiamente il suo compito.

Nella mentoniera è presente una singola presa d'aria che può essere aperta/chiusa tramite un cursore. L'aria viene convogliata nella zona della bocca e dietro la visiera.

Inoltre, nella parte superiore sono presenti un paio di prese d'aria per la fronte, che devono essere aperte/chiuse in modo indipendente.

Queste prese d'aria convogliano l'aria nella parte superiore del casco, dove l'aria circola nelle scanalature del rivestimento interno in polistirolo ed esce attraverso una coppia di scarichi nello spoiler posteriore.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

Tutti i Duchinni D705 sono dotati di visiera trasparente (le foto su alcuni siti sembrano mostrare solo visiere colorate, il che crea un po' di confusione). Si tratta di un visiera a sgancio rapidoIl che è comodo perché si può togliere rapidamente la visiera per pulirla.

È presente un'unica linguetta di apertura a sinistra, una piccola seccatura quando si vuole aprire la visiera con la mano destra, ma dovrebbe andare bene per la 95% maggior parte del tempo.


Un paio di link utili...

- Recensioni dei caschi per pendolari -
- Caschi per moto sportive -


Il D705 è dotato di schede Pinlock e, secondo il catalogo Duchinni, nella confezione dovrebbe essere presente una Pinlock. Al momento della stesura di questo articolo, non ho potuto ottenere conferma a causa del blocco del Covid 19, ma vale la pena chiedere al momento dell'ordine. Se così fosse, si tratterebbe di un valore sorprendente. In caso contrario, vale la pena di spendere circa 25 sterline per acquistarne uno e mantenere la visiera libera dall'appannamento.

Casco Duchinni D705 syncro nero neon vista frontale
Vista frontale del Syncro che mostra l'ampia apertura della visiera e l'ampiezza dell'apertura della visiera a cricchetto

Questo perché il D705 avrà bisogno di una soluzione antiappannamento.

Diversi motociclisti hanno commentato la rapidità con cui la visiera si appanna. Questo è del tutto normale con qualsiasi casco quando si è fermi e, quando si è in movimento, si risolve abbastanza rapidamente. Ma se soffrite di appannamento, un Pinlock vi aiuterà enormemente.

Un altro commento fatto da diversi proprietari riguarda l'ottima visione periferica.

Duchinni non fa particolari dichiarazioni in merito, ma l'apertura della visiera è particolarmente ampia e offre un'eccellente visione orizzontale. Ottimo per la sicurezza e per la guida.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Anche in questo caso, se avete cercato informazioni sul D705, saprete che ci sono poche informazioni sui materiali utilizzati o su altri dettagli del rivestimento interno.

Basti dire che è un fodera rimovibile e lavabile e, cosa importante, molti proprietari di Duchinni D705 dicono che è super confortevole.

Si dice che anche il dimensionamento sia perfetto, per cui dovreste essere in grado di fare il bit di misura della testa abituale Quindi ordinate la misura corretta e incrociate le dita perché si adatti.

duchinni-d705-synchro-nero-gunmetal-helmet-front-view
D705 Syncro - sembra avere un'aerodinamica decente dal lato anteriore

Ovviamente, acquistando online non si ha mai la certezza che il casco calzi a pennello e i caschi devono essere davvero aderenti e senza punti di pressione. Ma se acquistate da uno dei nostri rivenditori consigliati qui sotto, vi rimborseranno o sostituiranno il casco senza alcun problema e i rivenditori qui sotto pagheranno anche il reso.

Dove comprare un casco Duchinni D705?

Cliccare qui sotto per visitare le pagine dei caschi Duchinni D705 sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShopAcquistare da Ghostbikes UK

Aspetto e grafica

Il Duchinni D705 è disponibile in una varietà limitata di colori e design. È disponibile in bianco lucido e in nero opaco o lucido.

Se volete la grafica, c'è un unico design chiamato Syncro, disponibile nelle varianti gialla, grigia o bianca. Troverete esempi di tutti questi modelli su e giù per la recensione.

Altre cose - peso, mentoniera, garanzia

Il D705 pesa circa 1,4Kg, un peso abbastanza leggerezza per un casco integrale - e molto leggero per un integrale economico.

È dotato di un deflettore per evitare l'appannamento della visiera e di una tendina per il mento nella parte inferiore per ridurre le correnti d'aria e i rumori che salgono dal basso verso il casco.

Il D705 è un casco davvero economico, quindi non sorprende che abbia solo un anno di garanzia.

Complessivo/Riepilogo

Che dire... per il prezzo che costa il Duchinni D705 è un ottimo casco, e anche i proprietari lo adorano. Tra i commenti più significativi si legge che il rapporto qualità-prezzo è eccellente e che la maggior parte dei proprietari ne apprezza l'estetica.

Duchinni-D705-opaco-nero-casco-moto-vista-anteriore
Nero opaco D705

Ma oltre a questo, con una classificazione di sicurezza proven SHARP a 4 stelle, grande comfort e ventilazione, un eccellente sistema di visiera predisposto per Pinlock, ha molte delle caratteristiche di caschi che costano molto di più.

Ok, i commenti sulle prestazioni sorprendenti saranno un po' distorti a causa del grande valore offerto dal D705, e non aspettatevi che la qualità della costruzione sia agli stessi livelli di un casco premium.

Ma se siete alla ricerca di una calotta a basso costo o di un casco che potete usare quotidianamente senza fare troppa attenzione, allora dovreste davvero prendere in considerazione il Duchinni D705, perché a questo prezzo è un vero vincitore.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al Duchinni D705?

Sebbene il D705 sia indubbiamente un casco di grande valore, non è l'unico. Ecco altri fantastici caschi integrali entry-level che potreste voler controllare.

shark-ridill-motociclo-casco-tika-blu-vista-anteriore
Shark Ridill

Con il Shark RidillIl prodotto è un integrale SHARP a 4 stelle con visiera parasole, inserto Pinlock e garanzia di 5 anni. Tuttavia, è più costoso del Duchinni.

airoh-valor-raptor-giallo-nero-casco-vista laterale
Airoh Valor Raptor

L'italiano Airoh Valor può essere acquistato per lo stesso prezzo di un D705 grafico - ed è anche meglio classificato per la sicurezza, avendo ottenuto un incredibile SHARP 5 stelle!

mt-revenge-replica-gp-turchese-perno-nero-caschetto
MT La vendetta

È ancora possibile acquistare l'eccellente prodotto a 5 stelle MT La vendetta - e al momento in cui scriviamo ci sono molte offerte in giro per questo full face economico in policarbonato.

I posti migliori per acquistare un Duchinni D705?

Cliccare qui sotto per visitare le pagine dei caschi Duchinni D705 sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShopAcquistare da Ghostbikes UK

Come possiamo improvare il nostro sito?

Saremo lieti di ricevere il vostro feedback su ciò che potremmo migliorare. Per favore dacci i tuoi pensieri qui.

Altri caschi integrali?

Abbiamo molti altri modi per trovare il vostro casco integrale ideale. Potete dare un'occhiata al nostro Top 10 dei caschi integrali d'emergenza per vedere i nostri caschi con le migliori valutazioni, oppure visitate il nostro sito Filtri intelligenti e zoomare sui caschi con le vostre caratteristiche "must have". È possibile sfogliare tutte le recensioni dei caschi integrali così come il nostro pagina sui caschi da moto più sicuri dove troverete solo caschi classificati SHARP a quattro o cinque stelle, in modo da sapere che state indossando la migliore protezione pro in circolazione. Infine, date un'occhiata ai nostri galleria di caschi per trovare un coperchio di vostro gradimento.

Valutazioni stellari

6D ATR-2: casco da motocross con sistema di protezione pro estremamente innovativo

6D-ATR-2-featured

Recensione del casco da motocross 6D ATR-2.

Come potete immaginare, leggo e scrivo molto sui caschi da moto.

Per quanto possa sembrare strano, sono pochi i produttori di caschi che spiegano nei dettagli quanto siano protettivi i loro coperchi. Di solito parlano un po' di schemi di verniciatura e di ventilazione, e magari di come sia più efficace rispetto agli altri caschi. Ma per quanto riguarda le caratteristiche di sicurezza del casco... nel migliore dei casi dicono poco e nel peggiore non dicono nulla.

6D Casco off road ATR-2 Sector vista frontale
6D ATR-2 in grafica settoriale

È quindi piacevole trovare un marchio di caschi che si dilunga sui diversi materiali utilizzati, sui carichi di taglio, sulle compressioni lineari, sulla gestione dell'energia e su una tonnellata di altri aspetti tecnici, e su come tutto ciò contribuisca a ridurre le lesioni.

Insomma, probabilmente non avete bisogno di sapere tutte queste cose, ma di sicuro volete che il vostro produttore di caschi le conosca a fondo (e che ne sia così entusiasta da pubblicarle sul suo sito web!).

Uno di questi produttori è 6D helmets, creato da un ragazzo statunitense che pensava che i caschi non facessero un lavoro abbastanza buono. Così ha deciso di realizzare un casco che fosse il migliore possibile.

L'ultima creazione è il casco da motocross 6D ATR-2, realizzato per offrire una protezione ancora maggiore dagli impatti, ridurre le probabilità di commozione cerebrale (e peggio) e ridurre gli effetti degli impatti lineari e angolari a diverse velocità.

E che sia anche un casco da urlo.

Quindi, se siete alla ricerca di un nuovo casco da motocross e state pensando di acquistare un ATR-2 6D, ecco tutte le informazioni che abbiamo raccolto sul web per aiutarvi a prendere una decisione.

  • Casco da motocross tricomposito
  • Sistema avanzato di riduzione della rotazione
  • Fodere a doppio assorbimento d'urto
  • Versioni certificate ECE e DOT
  • EQRS
  • Chiusura ad anello a doppia D in titanio
  • Taglie XS-XXL
  • Si prevede una spesa di circa 500 sterline

Complessivo/Riepilogo

Il titolo dell'ATR-2 6D è l'impressionante gamma di funzioni di sicurezza. Ma c'è di più. I piloti di Motocross ne apprezzano l'aspetto, il comfort e la competenza a tutto tondo come casco da cross.

6D Casco da moto da cross ATR-2 Helo vista frontale
Vista frontale dell'elicottero ATR-2 6D

Non è economico, ma che prezzo ha protection? Il fatto è che, anche se è certificato ECE e DOT, non possiamo essere del tutto sicuri di quanto sia performante rispetto ad altri caschi finché non sarà sottoposto a test di sicurezza indipendenti. Tuttavia, prima di allora siamo sicuri che le prestazioni saranno ottimali.

Tuttavia, questo casco è stato studiato da ogni punto di vista, e le sue prestazioni sono state confermate da numerosi proprietari e piloti (tra cui i piloti di motocross pro che hanno contribuito al suo sviluppo), per cui siamo felici di poter affermare che l'ATR-2 è un ottimo casco da motocross, che si colloca tra i migliori sul mercato.

 


Ancora indecisi? Date un'occhiata al nostro Motorbike Casco Top 10s per trovare il vostro prossimo casco...

top-10 caschi da moto full-facetop-10-caschi da moto economicicaschi per moto sportive e da pista-top-10top-10-flipup-modulare-helmets-featuredtutti-elmetti-tipi-top-10top-10-caschi da moto più sicurimarchi di caschi da moto più sicuri-top-10


 

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

L'ATR-2 6D è disponibile sia in versione ECE (Euro) e DOT (USA), quindi sappiamo che fornirà almeno un livello minimo decente di protezione pro.

Sfortunatamente, nessun casco 6D è stato testato da SHARP e, sebbene l'ATR-2 sia un casco prodotto negli Stati Uniti, non è ancora stato Certificato Snell sia perché 6D non è d'accordo con la loro metodologia e dice che incontrandola si otterrebbe un casco più rigido e pesante del necessario.

6D Casco da motocross ATR-2 Strike vista laterale
Vista laterale del casco 6D ATR-2 Strike

Abbiamo già sentito dire molte volte che i caschi Snell privilegiano una calotta più rigida che impedisce alla calotta di flettersi e quindi di assorbire le forze d'impatto. Ma è interessante sentirlo dire anche da un produttore statunitense.

In ogni caso, la caratteristica principale dei caschi 6D, compreso l'ATR-2, è la tecnologia utilizzata per controllare l'energia dell'impatto. Quella che 6D chiama tecnologia ODS o Omni-Directional Suspension.

All'interno del casco è presente una fodera ammortizzante in EPS, simile a quella che si trova nella maggior parte dei caschi normali. Ma nel caso dell'ATR-2, all'esterno dell'EPS c'è anche un'altra fodera separata che assorbe gli urti, realizzata in polipropilene espanso propelyene o EPP.

La fodera interna in EPS può muoversi indipendentemente dalla fodera in EPP, ma entrambe sono collegate da pioli gommati (le parti gialle/rosse nella foto spaccata qui sotto). Questi, insieme ai cuscinetti arancioni, permettono alla fodera esterna di ruotare al di fuori della fodera interna in EPS, isolando così l'utente da alcune delle forze di rotazione che possono causare danni.

Quindi, se la calotta del casco urta un oggetto che ne provoca la rotazione (come l'impatto con la strada in velocità!), la calotta esterna ruoterà più di quella interna. La riduzione delle forze di rotazione nel tempo - e qui stiamo parlando di millisecondi cruciali - può ridurre al minimo gli effetti dannosi della rotazione della testa rispetto al cervello e al collo.

6D casco da motocross atr-2 cutaway
Cutaway dell'atr-2 6D che mostra il complesso liner a doppio ammortizzatore slip-plane

Inoltre, l'EPP si trova sotto la calotta del casco tricomposito e aggiunge un ulteriore strato di assorbimento degli urti.

Inoltre, a differenza delle fodere in polistirolo, recupera la sua forma dopo un impatto, il che consente a 6D di ricondizionare i caschi non troppo danneggiati. Se la calotta non è troppo danneggiata, a pagamento sostituiscono l'EPS e ti rispediscono il casco!

Ma la cosa principale è: funziona?

Il sito web di 6D mostra molti diagrammi che sembrano dimostrare il funzionamento del casco. Uno lo confronta con un "marchio leader con MIPS", che è il nome del sistema equivalente di Bell, dimostrando che trasferisce 33% di energia in meno alla testa (e 21-21% in meno rispetto ad altri marchi premium con tecnologie slip-plane simili).

Si ritiene inoltre che riduca l'accelerazione angolare di circa 25-57% in meno rispetto ad altri caschi con rivestimento slip-plane. Il che significa davvero confrontarlo con caschi come il Shoei VFX-WR o Bell Moto 9.

Tutto ciò è ottimo e non dubito che questi siano i risultati ottenuti dai loro tester sul loro impianto di prova.

6D ATR-2 Sector casco off road vista posteriore
Dalla parte posteriore: l'ATR-2 Sector 6D in arancione e blu

Ma chiamatemi pure vecchio scettico. Fino a quando non sarà verificato in modo indipendente da aziende del calibro di Snell (che 6D non userà) o SHARP (non ho idea se abbiano intenzione di testarlo), non potremo sapere quali siano i caschi più performanti.

Sappiamo che le forze rotazionali che agiscono sulla testa in seguito a un impatto possono provocare danni enormi e, con una coppia di rivestimenti scorrevoli ad assorbimento d'urto, ci si aspetta che l'ATR-2 sia in grado di ridurre la rotazione e gli impatti diretti.

Ma finché i dati non saranno disponibili, non possiamo dire se è migliore della concorrenza.

Come ho detto, però, almeno 6D stanno facendo del loro meglio e se fossi sul mercato per un nuovo casco da cross, solo per motivi protettivi, prenderei sicuramente in considerazione un ATR-2.

OK - altre cose sulla sicurezza.

L'ATR-2 è prodotto in 3 misure di calotta per casco (buono) e ha una chiusura ad anello a doppia D in titanio (fine).

Hanno anche inserito dei guanciali di emergenza a sgancio rapido (EQRS) che è essenziale per qualsiasi casco da gara, su strada o fuori strada.

6D Casco da cross ATR-2 Aero vista frontale
Grafica aeronautica ATR-2

L'attenzione di 6D per la protezione si estende anche all'inserimento di EPP all'interno della mentoniera, che offre una maggiore protezione dagli impatti nel caso in cui si prenda un colpo dritto nella poltiglia. Inoltre, hanno aggiunto una sezione indeformabile nella parte posteriore per proteggere il collo e la colonna vertebrale, un taglio per proteggere la clavicola e un cuscinetto nella parte anteriore per proteggere lo sterno.

Il tutto è fortemente orientato alla protezione e illustra l'enorme quantità di idee che sono state riposte nell'ATR-2.

Tuttavia, fino a quando non sarà possibile effettuare una verifica indipendente, dovrò rimanere fedele alla nostra metodologia di assegnazione dei punteggi e assegnare un punteggio predefinito di 3 stelle per la certificazione ECE/DOT, ma aggiungerò un'ulteriore stella per tutte le caratteristiche di sicurezza extra (lo so, sono tutto cuore!).

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Come la maggior parte dei caschi da corsa di livello pro, la riduzione del rumore non è una priorità. E nel caso di un casco da motocross, una buona ventilazione e la leggerezza hanno la precedenza.

6D Casco da moto offroad da ricognizione ATR-2 vista frontale
Grafica Recon

L'ATR-2 dovrebbe essere un casco piuttosto rumoroso. Ma non dimenticate che questo può essere un bene se volete chiacchierare un po' con i vostri compagni o se vi piace ascoltare il suono del motore.

Ma se volete aumentare la velocità portando il vostro ATR-2 su strada - cosa che potrebbe portare a danni all'udito, naturalmente - inserite qualche tappi per le orecchie e dovrebbe essere tutto a posto.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

6D ha dotato l'ATR-2 di cinque prese d'aria sul mento sempre aperte e di sei prese d'aria sulla fronte. La maggior parte di queste sono coperte da una griglia a rete per tenere lontani sporco e polvere.

6D Casco da moto da cross ATR-2 Patriot vista frontale
Si noti la serie di prese d'aria sopra il viewport e nella barra del mento di questo ATR-2 Patriot 6D.

Le prese d'aria superiori convogliano l'aria attraverso la calotta e nel casco, dove c'è un sistema di canali di ventilazione fronte-retro nell'EPS che convoglia l'aria intorno al casco.

Un aspetto interessante della ventilazione dei caschi 6D è che sfruttano lo spazio tra i due strati di assorbimento degli urti per favorire la circolazione dell'aria all'interno del casco.

Tutta l'aria calda esce dal casco attraverso sei bocchette di scarico posteriori.

Nel complesso, i proprietari dell'ATR-2 affermano che la ventilazione è molto buona. Alcune delle prese d'aria anteriori potrebbero essere più grandi e possono intasarsi un po'. Ma se sono libere e si lavora sodo, l'aria fresca che passa attraverso il casco è sufficiente a mantenere la temperatura.


Un paio di link utili...

- Tutte le nostre recensioni di caschi Dirt Bike -
- Top 10 smarche di caschi afest -


Occhiali e picco

6D Casco da motocross ATR-2 Sector vista dall'alto
Vista dall'alto verso il basso che mostra l'estensione del picco regolabile

Secondo i proprietari, c'è spazio sufficiente per la maggior parte delle maschere più diffuse. A titolo di riferimento, abbiamo sentito di piloti che hanno indossato occhiali Oakley Airbrakes e Fox Vue senza problem.

La protezione della visiera e della torretta è improved sopra il vecchio casco ATR-1. Ora è dotata di fori supplementari per ridurre la portanza in velocità. È anche regolabile, cosa sempre gradita, con viti a taglio che la tengono in posizione, in modo che la visiera si stacchi in caso di impatto, riducendo la rotazione del casco.

6D pro prevede viti di ricambio nella confezione.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Il modello 6D ATR-2 è un ovale medio casco interno sagomato. È disponibile nelle taglie XS-XXL ed è dotato di una fodera comfort completamente rimovibile e lavabile.

La fodera è realizzata in materiale Dri-Lex. Si tratta di un tessuto morbido al tatto e con eccellenti proprietà di traspirazione pro per eliminare rapidamente il sudore. È inoltre ad asciugatura rapida, resistente agli odori e traspirante, quindi ideale per l'interno di un casco da motocross.

6D Casco da motocross ATR-2 Circuit vista laterale
6D ATR-2 nella progettazione del circuito

Non è il il casco più leggero in genere si aggira intorno a 1,5 kg (3,3lbs), ma non c'è da preoccuparsi perché il peso è appena superiore a quello medio di un casco in materiale composito.

Ci sono un sacco di proprietari che garantiscono che l'ATR-2 è un casco davvero confortevoleQuindi le lunghe giornate in sella indossando un cappellino non dovrebbero essere un problema per problem.

Aspetto e grafica

L'ATR-2 è un casco da motocross dall'aspetto moderno ed è disponibile in molte grafiche diverse.

Una cosa che vale la pena notare, però, è che si tratta di un casco più grande di alcuni dei suoi concorrenti. Non c'è da stupirsi, perché l'6D ha dovuto inserire due guaine ammortizzanti e una fessura per il piano di scivolamento, in modo che possano ruotare facilmente l'una sull'altra.

Secondo le parole di 6D, può portare a un aumento di 4-20 mm rispetto a caschi analoghi.

6D ATR-2 casco da motocross bianco solido vista laterale
ATR-2 6D bianco semplice che mostra la fessura per la clavicola e il cuscinetto per lo sterno

Il che potrebbe far sembrare il casco un po' più grande del normale. Tuttavia, si tratta di un vantaggio che vale la pena di cogliere per tutte le innovazioni protective che l'ATR-2 offre.

Al momento della stesura del presente documento, abbiamo contato 12 grafiche diverse, ognuna con più varianti di colore disponibili. Sono esclusi i semplici bianchi e neri, anche se tutti tendono ad avere il massiccio logo 6D.

Troverete esempi dei modelli Helo, Recon, Strike, Sector, Patriot e Circuit su e giù per la pagina, ma ce ne sono molti altri che potrete trovare cliccando sul link sottostante (andrete direttamente alla pagina dei caschi ATR-2).

6D Casco ATR-2 Video

Ecco un video di 10 metri che mostra un Hi Viz 6D ATR-2 Aero, con uno sguardo dettagliato al casco spaccato che mostra il funzionamento degli interni dell'ODS.

Altre cose - garanzia

I caschi 6D ATR-2 hanno tutti una garanzia di 3 anni.

Buone alternative all'ATR-2?

Anche se l'ATR-2 è un ottimo casco, la concorrenza è molto agguerrita.

Shoei VFX-WR Artiglio

VFX-WR di Shoei è un casco da motocross di ottima fattura. È dotato di un sistema di protezione EQRS e di un sistema di rotazione pro, inoltre la versione statunitense è stata testata/certificata Snell e dovrebbe quindi garantire un'eccellente protezione pro.

campana-moto-9-flex-motocross-casco-sette-giallo-vista anteriore
Bell Moto-9 Flex in design Seven Yellow

Molti motociclisti sembrano scegliere tra l'ATR e l'ATR. Bell Moto-9. È certificata Snell ed esiste una versione full carbon a circa lo stesso prezzo della 6D, anche se la versione tricomposita è più economica.

hjc-cs-mx-2-pictor-hi-viz-motocross-casco-vista laterale
Hi Viz Pictor Design CS-MX II

Se avete un budget limitato, CS-MX II di HJC è molto apprezzato per il rapporto qualità-prezzo. È un casco entry level, ma ha tutte le caratteristiche principali di cui si ha bisogno in un casco da motocross e i proprietari lo adorano.

Bell-Moto3-black-silver-blue-stripes-helmet-side-view
Bell Moto-3 Strisce

Infine, se si desidera un casco da motocross con un po' più di stile, il modello Bell Moto-3 è l'originale casco anni '70 rinato. Un casco bellissimo e ricco di stile.

Come potremmo improvare il nostro sito?

Saremo lieti di ricevere il vostro feedback su ciò che potremmo migliorare. Per favore dacci i tuoi pensieri qui.

Valutazioni stellari

Il casco da cross top-dog di Shoei: l'Shoei VFX-WR.

shoei-vfx-wr-caratteristiche

Recensione del casco da motocross Shoei VFX-WR.

L'ultimo di Shoei casco da motocrossIl VFX-WR (chiamato VFX-EVO negli Stati Uniti) mirava a portare, secondo le parole di Shoei, il casco da motocross a un livello superiore.

E se si guarda alla gamma di caratteristiche, si capisce il perché di questa affermazione. Utilizza l'avanzata tecnologia di costruzione del guscio AIM+ di Shoei, che di solito vediamo nei loro costosissimi prodotti. caschi per bici da corsa.

Ha EQRS. Dispone di un totale di 16 prese d'aria e di scarico per una ventilazione più ampia, ed è stato sottoposto a test nella galleria del vento per ottenere una forma esterna complessa e dall'aspetto moderno, che si spera possa garantire prestazioni aerodinamiche superiori.

Inoltre, per la prima volta su un Shoei, è dotato di un sistema progettato per gestire le forze di rotazione incontrate durante un impatto. L'Shoei chiama il suo sistema "motion energy distribution system". Immagino che si chiami così soprattutto per avere l'acronimo accattivante MEDS, ma in ogni caso è progettato per consentire al casco un certo grado di movimento indipendente dal pilota e, sempre secondo Shoei, riduce la rotazione di 15%.

Tutti questi elementi rendono il VFX-WR Shoei un'immagine da leccarsi i baffi.

Abbiamo quindi cercato di capire cosa hanno detto i proprietari e i motociclisti dei loro caschi VFX-WR, in modo che possiate sapere se vale la pena acquistarli: ecco tutto quello che abbiamo trovato.

Dove acquistare un Shoei VFX-WR?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shoei VFX-WR sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Il VFX-WR Shoei utilizza la tecnologia a guscio Advanced Integrated Matrix Plus di Shoei, o AIM+ in breve.

shoei vfx evo brayton casco da motocross vista dall'alto
Vista dall'alto del VFX-WR nel progetto Brayton

Si tratta dello stesso materiale composito multistrato che si trova nel casco da pista top di gamma, il modello X-Spirit III - e nel loro eccezionale casco sportivo il NXR.

Utilizza fibra di vetro come materiale di base e Shoei lo stratifica con una varietà di altri materiali che Shoei chiama fibre organiche, progettate per essere più leggere ed elastiche per assorbire l'energia.

Finora abbiamo visto i caschi X-Spirit III e NXR AIM+ testati/approved sia dalla Fondazione Snell degli Stati Uniti che da quella SHARP del Regno Unito.

SHARP ha assegnato all'X-Spirit III 5 stelle per la sicurezza (il punteggio massimo) e all'NXR 4 stelle.

La versione statunitense del VFX-WR è già stata Snell certificato M2015 e M2020 (come il VFX-EVO) e se SHARP riuscirà a metterci le mani sopra, ci aspettiamo che ottenga quattro o cinque stelle per la sicurezza, proprio come i caschi AIM+ testati in precedenza.

Parte del motivo di questi punteggi eccellenti è dovuto al fatto che Shoei sa come realizzare una calotta super efficace. Ma anche perché al suo interno viene utilizzata una fodera ammortizzante in EPS a densità multipla, che si è dimostrata proottima nell'assorbire l'energia dell'impatto.

Insolitamente (anche se non dovrebbe esserlo!) l'Shoei include anche l'EPS nella mentoniera, un'ottima idea che dovrebbe garantire un'ottima protezione della bocca e del viso.

shoei-vfx-evo-meds
Come si può vedere dal diagramma di Shoei, MEDS si trova nella parte superiore del rivestimento del casco.

E, per la prima volta su un Shoei, includono una fodera progettata per offrire una certa proprotezione al pilota contro le forze di rotazione. È la versione del Shoei della fodera che abbiamo visto utilizzare da Bell e 6D tra gli altri, con la loro versione chiamata MEDS (motion energy distribution system).

Si tratta essenzialmente di una calotta cranica che si inserisce tra la testa e la fodera in EPS e consente al resto del casco di muoversi in modo semi-indipendente dalla fodera che assorbe gli urti. In teoria, se si permette al casco di ruotare liberamente nei primi importanti millisecondi di un impatto, si riduce la quantità di forza rotazionale trasmessa alla testa.

Anche se non disponiamo ancora di una verifica indipendente del funzionamento del MEDS, si tratta certamente di un passo nella giusta direzione. Non sembra fornire una copertura all'interno del casco pari a quella della concorrenza, ma credo che potremo vedere le sue prestazioni solo se vedremo i dati dei test Snell o SHARP.

Tornando alla calotta del casco, l'Shoei realizza il VFX-WR in 4 dimensioni della conchiglia che copre le taglie XS-XXL. Questo è ottimo per ottimizzare la vestibilità e il peso del casco (entrambi importanti per la sicurezza), oltre che per rendere il casco perfettamente proporzionato alla vostra corporatura.

Shoei ha anche lavorato per massimizzare le dimensioni dell'apertura per gli occhiali. Di solito, questo è ottimo per la sicurezza, perché offre un'ampia visuale orizzontale e verticale. Ma con l'Shoei VFX-WR è stata massimizzata in modo da poter indossare occhiali sovradimensionati, il che significa che la visione periferica sarà limitata da qualsiasi occhiale si scelga.

shoei vfx evo solid white casco motocross vista posteriore
La vista posteriore mostra le prese d'aria posteriori e il massiccio contorno aerodinamico posteriore

Sono inclusi anche gli Shoei EQRS sul VFX-WR. È il sistema che aiuta i paramedici a rimuovere più facilmente i guanciali e quindi a togliere il casco a un motociclista a terra con meno possibilità di danneggiarne il collo.

Se prendete sul serio la vostra guida sullo sterrato (o la vostra sicurezza!) questo deve essere in cima alla lista dei "must have" di qualsiasi casco che acquistate?

Infine, l'Shoei VFX-WR ha una buona, solida chiusura ad anello a doppio D su di esso. Quindi, a patto di stringere bene, il casco dovrebbe rimanere saldamente in posizione.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Una delle cose più importanti di cui ha bisogno chi va in bici da cross è molta ventilazione. Se trascorrete una giornata fuori strada, suderete molto, giusto? Ebbene, l'Shoei sembra riconoscerlo, visto che ci sono prese d'aria e scarichi sparsi per tutto il VFX-WR.

C'è una presa d'aria per il sopracciglio che si estende proprio attraverso la porta degli occhiali. Sopra c'è un paio di prese d'aria per la corona che portano l'aria dalla visiera all'interno del casco.

E naturalmente c'è la massiccia presa d'aria della mentoniera. Questa porta l'aria verso la bocca e verso il viso. Come ci si può aspettare, è rimovibile, ha uno schermo in alluminio e contiene un filtro in schiuma lavabile.

shoei vfx evo blazon casco da motocross vista laterale
Questo è il modello Shoei VFX-WR in design Blazon

Ci sono scarichi corrispondenti sulla corona, sulla parte superiore, sulla parte inferiore e sul colletto, oltre che sul lato del casco, tutti progettati per garantire una grande ventilazione in tutto il casco, per mantenervi freschi e riposati durante la guida fuori strada.

E molti motociclisti concordano sul fatto che la ventilazione del VFX-WR è davvero buona. A quanto pare, in caso di pioggia può entrare un po' d'acqua nella presa d'aria della mentoniera, ma credo che questo non sia un problema se si suda.

Nel complesso, però, abbiamo sentito dire che la ventilazione è da ottima a incredibile, per cui si dovrebbe stare bene in sella quando fa caldo e si lavora sodo.

Occhiali di protezione

(ulteriori informazioni sugli scudi)

Solo due cose da dire sugli occhiali. Primo: c'è un'ampia apertura oculare nella parte anteriore, progettata per accogliere occhiali di dimensioni maggiori. In secondo luogo, c'è una scanalatura per gli occhiali proprio intorno al casco per alloggiare il cinturino ed evitare che si allenti qualsiasi cosa gli si lanci contro.

Alcuni proprietari hanno affermato che la scanalatura per gli occhiali funziona molto bene, mantenendo gli occhiali alla giusta altezza e impedendo di doverli regolare continuamente.

L'orifizio oculare è abbastanza grande da accogliere tutte le diverse marche di occhiali che si possono utilizzare.

Tutto sembra presente e corretto sul fronte degli occhiali.

Picco/Visore

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Il picco funge da protezione per il posatoio/parasole ed è stato progettato per essere aerodinamico e ridurre la portanza e l'effetto buffeting. Inoltre, convoglia l'aria direttamente verso le prese d'aria della corona.

Fuori dalla scatola, la visiera è nella posizione più alta (a quanto pare è la posizione preferita dalla maggior parte dei piloti della pro), ma è possibile abbassarla allentando una singola vite centrale e facendo scorrere la visiera verso il basso.

Questa regolazione è utile anche perché i picchi possono generare un po' di sollevamento in velocità e la regolazione aiuta a ridurlo.

shoei vfx evo josh grant casco da motocross vista dall'alto
Vista dall'alto della replica Josh Grant

Tre viti in policarbonato tengono la visiera in posizione e sono progettate per staccarsi in caso di urto: la visiera potrebbe causare danni alla rotazione se si verifica un incidente e la visiera si conficca nel terreno, quindi è una buona cosa.

Shoei afferma che la visiera è stata messa a punto dal proprio team pro di corse off road e non abbiamo sentito parlare di alcun problems segnalato, quindi sembra che funzioni proprio come dovrebbe.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

All'interno dell'Shoei VFX-WR troverete un sistema completo di fodera rimovibile e lavabile. È composto da due parti, i guanciali e la calotta.

I guanciali sono realizzati in schiuma sagomata ricoperta da un materiale traspirante che Shoei chiama Max-Dry. È progettato per allontanare l'umidità dal viso e farla confluire nella schiuma.

Il VFX-WR è anche EQRS abilitatoIl casco è dotato di un paio di etichette rosse nella parte inferiore del casco, che possono essere tirate per rimuovere rapidamente i guanciali dalla parte inferiore del casco. In questo modo i servizi di emergenza possono rimuovere più facilmente il casco senza esercitare troppa pressione sulla testa/collo.

shoei vfx evo casco crash nero opaco vista laterale
Versione massiccia in nero opaco.

La forma interna del VFX-WR è ovale medio quindi dovrebbe essere adatto alla maggior parte di noi. Si dice che se ne acquistate uno, si adatta abbastanza rapidamente, ma se non lo trovate adatto, Shoei vende diversi guanciali per aiutarvi a trovare la giusta vestibilità.

E quando lo si fa, è un casco davvero confortevole. Abbiamo trovato proprietari che lo hanno valutato in termini davvero entusiastici, dicendo che calza come un guanto e che i materiali sono particolarmente belli.

Sembra che anche le dimensioni siano corrette (a volte i caschi possono essere un po' grandi o piccoli). guida al montaggio del casco e ordinate la misura corretta e sarete a posto.

Oh, vale la pena notare per tutti i fuoristradisti seri là fuori: se si indossa un collare, alcuni piloti hanno riscontrato che il labbro posteriore del VFX può colpire il collare. Non è così per tutte le marche, ma se questo problema potrebbe riguardarvi, assicuratevi di acquistare da qualcuno che vi rimborserà o cambierà senza problemi e conservate sempre gli adesivi e le etichette intatte fino a quando non avrete deciso di tenere il casco.

Aspetto e grafica

Come al solito, se si acquista una versione semplice, sarà molto più economica di una versione con una grafica sofisticata.

I colori solidi includono il nero lucido e il bianco lucido, oltre a una versione nera opaca.

Al momento in cui scriviamo, sono disponibili 5 grafiche, tra cui Zinger, Glaive, Grant, Brayton e Blazon. In questa pagina è presente almeno un esemplare di ciascuna... ma per vederne altre, fate clic sui nostri negozi consigliati qui sotto.

Dove si compra un casco Shoei VFX-WR?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shoei VFX-WR sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Shoei VFX-WR Video

Ecco un video di 8 metri del VFX-WR girato da alcuni ragazzi del distributore australiano Shoei.

Altre cose - peso, comunicazioni, aerodinamica, garanzia

Il VFX-WR non è un coperchio MX leggero, ma non è nemmeno estremamente pesante. La versione grande pesa circa 3,6lbs (1,65Kg). Non è abbastanza per sentirsi davvero pesanti mentre lo si indossa, quindi dovrebbe andare bene.

Se volete un casco in cui inserire un auricolare bluetooth, forse dovreste rinunciare al VFX-WR. La forma esterna non lo rende affatto facile da montare e abbiamo sentito storie di proprietari che hanno rinunciato a provarci.

Sembra però che la forma complessa aiuti l'aerodinamica. A quanto pare è piuttosto stabile e non c'è molta portanza finché non si raggiungono velocità assurde. Potrebbe essere un po' più sensibile all'aria quando si guarda in giro, ma a parte questo, l'aerodinamica è neutra e controllata.

La buona notizia è che verrà fornito con una Garanzia di cinque anni (7 anni dalla data di produzione), per cui l'acquisto di un prodotto è un'ottima garanzia.

casco da motocross shoei vfx evo glaive vista laterale
Shoei VFX-WR in versione Glaive

Complessivo/Riepilogo

L'uscita VFX-W era un ottimo casco che i proprietari e i motociclisti amavano. E sembra che l'Shoei VFX-WR, che ha usato la W come punto di partenza, sia un casco ancora più completo.

Ha una mentoniera e una visiera improved, un enorme spazio per gli occhiali e una tonnellata di funzioni di sicurezza, dal collaudato guscio in composito AIM+ al nuovo sistema anti-rotazione MEDS e EQRS per rimuovere rapidamente i guanciali dopo un incidente.

Ciò significa che è certificato ECE qui da noi e che i collaudatori statunitensi di Snell hanno certificato anche la versione DOT per la sicurezza.

La qualità costruttiva è eccellente e anche l'aerodinamica, la ventilazione e il comfort sono molto apprezzati dai proprietari.

Se a tutto ciò si aggiunge il fatto che è stata provata e testata da un gruppo di piloti di motocross pro, la VFX-WR è una delle moto più performanti. coperchi da motocross in circolazione. Quindi, se potete risparmiare, il VFX-WR merita sicuramente un'occhiata.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello Shoei VFX-WR?

Dovresti dare un'occhiata all'Bell realizzato Gamma Moto-9 - è un altro casco da motocross classificato Snell, che questa volta utilizza la tecnologia flex di Bell per ridurre le sollecitazioni da impatto. È tri-composito, ha EQRS e può essere acquistato a un prezzo inferiore rispetto all'Shoei.

casco da motocross shoei vfx evo zinger vista posteriore
Vista posteriore del VFX-WR Zinger

Se non avete bisogno di un casco da motocross così mirato, potete pensare al casco dual sport. Arai Tour-X 4. Può funzionare come casco da motocross o, grazie alla visiera, come casco da strada. È anche omologato Snell. Un casco davvero versatile, l'XD4.

La versione dell'Shoei dell'XD4 è il modello Hornet ADV. Un casco ben costruito con una visiera otticamente corretta che i proprietari sembrano amare.

Dove acquistare un Shoei VFX-WR?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shoei VFX-WR sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Volete assolutamente un Shoei?

Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco Shoei compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.

Valutazioni stellari

Tutto quello che c'è da sapere sulla recensione del Blade 2 SV MT

MT-Blade-2-SV-featured

MT Blade 2 SV: un valore incredibile SHARP Casco integrale a 4 stelle.

Il produttore spagnolo di caschi MT sta realizzando alcuni modelli davvero eccezionali. caschi economici recentemente. Il loro vecchio Lama 1 era un casco solido e completo e, secondo il distributore britannico dell'MT, era il più venduto.

Così, quando abbiamo saputo che il Blade 2 SV MT è stato recentemente testato dagli esperti britannici di caschi di SHARP - e quando abbiamo saputo che aveva segnato un Valutazione di sicurezza a 4 stelle - dovevamo assolutamente controllare.

Normalmente, una valutazione di 4 stelle è una notizia ragionevolmente importante. Voglio dire, SHARP non testa molti caschi e sono relativamente pochi quelli che ottengono un punteggio così alto.

Ma il punto di forza dei caschi MT è che di solito è possibile acquistarne uno per meno di una tonnellata, il che significa che si ottiene un casco ad alte prestazioni per i propri soldi. Il che è sempre un bene.

MT-Blade-2-SV-Breeze-matt-grey-crash-helmet-sideview-
MT Blade 2 SV in grafica Breeze

Continuate a leggere per saperne di più sul modello MT Blade 2 SV (visiera parasole) e scoprite se vale la pena di spendere il vostro denaro.

Dove acquistare un Blade 2 SV MT?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi MT Blade 2 SV sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Complessivo/Riepilogo

Se siete alla ricerca di un casco integrale a basso prezzo con credenziali di sicurezza proven, allora il Blade 2 SV MT merita di essere preso in considerazione.

Ma è molto di più. Ok, utilizza materiali che si collocano nella fascia più economica del mercato (termoplastica), ma il rapporto qualità-prezzo non è da meno!

MT-Blade-2-SV-model-89-black-yellow-rear-view-
Spoiler posteriori e sagomatura della parte posteriore della Blade 2 '89'

Una visiera otticamente corretta con un inserto Pinlock Max vision è un ottimo valore anche per un casco di prezzo triplo. Non solo, il Blade 2 SV è dotato di una visiera parasole a scomparsa che può essere essenziale quando il sole è forte, ed è anche una grande caratteristica di sicurezza.

Nel complesso, MT ha messo insieme un pacchetto dal valore superlativo che potrebbe andare bene per pendolari e per chi è alla ricerca di un casco da turismo serio che sia proven protective e tuttofare.

Vale la pena di dare un'occhiata.

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Come tutti i caschi in vendita in Europa, è ECE 2205 certificato (ed è DOT anche per gli Stati Uniti). Ma è la classificazione di sicurezza SHARP a quattro stelle che ci entusiasma.

Ciò significa che offre buoni livelli di protezione dagli impatti, ma non eccellenti (dovreste optare per una protezione pro probabilmente. Casco a 5 stelle per questo), ma comunque quattro stelle sono molto buone.

Come si può vedere dall'immagine del test SHARP a 8,5 m/s, sembra che la maggior parte dei punti sia caduta per l'impatto laterale protection. Se un casco perde punti, di solito è a causa dei test di impatto laterale.

MT-Blade-2-SHARP-8.5ms-test-results
MT Blade 2 SV SHARP Risultati dei test d'impatto a 8,5 m/s: per gentile concessione di sharp.dft.gov.uk

Inoltre, l'MT rende il Blade 2 SV in due dimensioni di guscio. Un numero maggiore di taglie di conchiglie equivale solitamente a una vestibilità e a un aspetto più ottimali, e il fatto che MT crei questa casco economico in due dimensioni di conchiglia è in realtà piuttosto buono.

OK, quindi il Blade 2 SV MT dovrebbe garantire una protezione dagli urti pro decente, ma che dire di tutto il resto?

Al secondo posto rispetto al livello generale di protection c'è probably un buon sistema di visiere.

MT non affermano che il sistema di visiera del Blade 2 sia particolarmente ampio (a noi piacciono i caschi con buona visione periferica), ma è dotato di una soluzione antiappannamento di qualità sotto forma di un inserto Pinlock Max Vision in omaggio. E su un casco a basso costo, questo è davvero molto generoso e molto gradito.

MT-Blade-2-SV-tappeto-nero-motociclo-casco-front-view-
Vista frontale del Blade 2 nero opaco

MT sostiene inoltre di essere un visiera otticamente corretta Anche questa è una caratteristica da non sottovalutare, ma, ancora una volta, è rara da vedere su un casco più economico.

Il tutto è tenuto saldamente sulla testa grazie a una staffa metallica. micrometric fissaggio a cricchetto.

Sono particolarmente facili da usare e molto sicuri, a patto che ci si assicuri che siano ben stretti per ogni viaggio. I caschi si staccano durante gli incidenti e ciò è dovuto probabilmente al fatto che i motociclisti non li stringono abbastanza rigorosamente, piuttosto che alla rottura del cinturino.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Il Blade 2 SV ha una sola presa d'aria sul mento e una sola presa d'aria sulla corona.

Entrambi si aprono/chiudono tramite grandi pannelli scorrevoli, piuttosto facili da trovare e da azionare con i guanti.

MT-Blade-2-SV-lucido-perla-bianco-motociclismo-casco-vista-anteriore.
Le prese d'aria anteriori e superiori sono chiaramente visibili su questo Blade 2 SV bianco lucido.

La presa d'aria sul mento porta l'aria sul retro della visiera per favorire il disappannamento, mentre la presa d'aria superiore porta l'aria all'interno della calotta del casco per far circolare l'aria intorno al casco attraverso i canali all'interno della fodera EPS multi-densità.

Sul retro del casco sono presenti un paio di prese d'aria/spoiler per far fuoriuscire l'aria calda e umida.

Si tratta di una configurazione piuttosto convenzionale e ci aspettiamo che vada bene. I caschi MT sono di solito abbastanza ragionevoli per quanto riguarda la ventilazione: niente di particolarmente speciale, ma nemmeno troppo male.

Se siete alla ricerca di un casco con una ventilazione particolarmente eccellente, vi consigliamo di visitare il nostro sito pagine sui migliori caschi ventilati.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

MT ha ovviamente dedicato molta attenzione al sistema di visiere del Blade 2 SV.

È una visiera a cambio rapido e ha un blocco della visiera che, secondo MT, serve a tenere la visiera stretta contro la guarnizione, piuttosto che a garantire la sicurezza.

Dicono anche che è una visiera otticamente corretta (per ridurre al minimo la distorsione) ed è predisposto per Pinlock e un Pinlock Max Vision L'inserto antiappannamento viene fornito gratuitamente nella confezione.

Solo per questo motivo, il prezzo del casco è di circa 30 sterline, un valore incredibile per un casco che si aggira intorno alle 100 sterline.


Un paio di link utili...

- SHARP 5 stelle casco recensioni -
- I 10 migliori caschi integrali -


Il visiera a cambio rapido è abbastanza facile da usare per sostituire o pulire la visiera. È sufficiente aprire la visiera, tirare le linguette su ciascun lato ed estrarre la visiera. Di solito è un po' più complicato rimontare la visiera, ma con un po' di pratica ci si riesce.

C'è un'unica linguetta di apertura centrale che consente di aprirla con entrambe le mani, il che è utile. Inoltre, la visiera funziona a cricchetto con una posizione di apertura a strappo che consente di ottenere un'ulteriore ventilazione, pur mantenendo la protezione degli occhi.

Nel complesso, MT ha fatto un ottimo lavoro aggiungendo tutti gli elementi essenziali, quindi se si acquista un Blade 2 SV si dovrebbe ottenere un sistema di visiere dalle ottime prestazioni.

Inserto antinebbia

Se si desidera, è possibile montare un inserto chiamato Fog Off sul retro della visiera del Blade 2 SV.

MT-Blade-2-SV-model-89-black-red-side-view-
Questa è la Blade 2 SV '89' con riflessi rossi

Il Fog Off è un inserto antiappannamento attualmente disponibile solo per i caschi MT, che si attacca alla parte posteriore della visiera in modo simile a un Pinlock (anche se non utilizza i perni di posizionamento) e pro fornisce una capacità di disappannamento simile.

La cosa interessante è che i Fog Off sono fotocromatico Anche la luce del sole è di colore diverso, cioè cambia tonalità alla luce del sole e torna indietro quando la luce non è più così intensa.

Si tratta di un'ottima idea che dovrebbe eliminare la necessità di un parasole o integrarlo se si desidera una maggiore protezione degli occhi.

L'unico inconveniente è che, in caso di uso regolare, la parte fotocromatica del Fog Off dura solo 90 giorni prima di tornare a una visiera trasparente antiappannamento. Se non si usa il casco quotidianamente, si dice che può durare fino a un anno.

L'idea è buona, ma il fatto che non duri a lungo è un ostacolo per la maggior parte delle persone. Tuttavia, si potrebbe essere tentati di provarlo se si parte per una vacanza e/o si è curiosi di sapere come funzionano i visori fotocromatici.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Le alette parasole sono un'ottima aggiunta a qualsiasi casco. Naturalmente non piacciono a tutti: alcuni li trovano troppo poco colorati (purtroppo, per motivi legali, non possono essere troppo scuri) e altri non amano il fatto che a volte si crei una striscia luminosa nella parte inferiore se non si abbassa abbastanza.

MT-Blade-2-SV-lucido-titanio-casco da moto-vista laterale-
Titanium Blade 2 SV con visiera parasole completamente abbassata

Sono osservazioni corrette. Ma per la maggior parte dei motociclisti del Nord Europa, dove di solito non c'è troppo sole per mesi e mesi, credo che siano molto utili.

So di essere un fan e mi ha salvato molte volte da giornate di guida sotto il sole.

In ogni caso, il Blade 2 SV è dotato di un parasole integrato, azionato dall'interruttore dietro il perno della visiera sinistra.

Si tratta di un posto piuttosto comodo in cui collocarlo e significa che se si vuole aggiungere un kit bluetooth sul lato del casco, è possibile con il Blade 2 perché c'è un sacco di spazio piatto per montarlo senza che il cursore della visiera parasole sia d'intralcio.

La visiera parasole è stata progettata per abbassarsi in 3 posizioni, principalmente per consentire di modificare la distanza di abbassamento per adattarsi a nasi di dimensioni diverse, il che è un tocco di classe.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

All'interno del Blade 2 SV è presente una fodera completamente rimovibile e lavabile, realizzata con tessuti ipoallergenici.

È stato inoltre progettato per essere adatto agli occhiali, con un paio di scanalature per accogliere le stanghette di occhiali da vista o da sole.

È disponibile nelle taglie XS-M (taglia unica) e L-XXL (taglia seconda).

Aspetto e grafica

È disponibile un'ampia gamma di colori a tinta unita e di versioni grafiche del Blade 2 SV.

MT-Blade-2-SV-matt-black-helmet-rear-view-
È un casco di bell'aspetto sia nella parte posteriore che in quella anteriore.

Se siete interessati a caschi semplici, è disponibile in bianco lucido, nero lucido e opaco, e c'è anche una versione in titanio.

Attualmente sono disponibili quattro versioni grafiche, tutte mostrate in una forma o nell'altra su e giù per la pagina. Si tratta delle versioni 89, Breeze, Check e Plus, la maggior parte delle quali con una o due varianti di colore disponibili.

Possiamo inserire solo un numero limitato di esempi su e giù per la pagina, quindi per vederne altri e per vedere le nuove versioni rilasciate dopo la stesura di questa recensione, fate clic qui sotto per andare direttamente alle pagine dei caschi MT Blade 2 SV presso i nostri rivenditori consigliati.

Dove si compra un casco MT Blade 2 SV?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi MT Blade 2 SV sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

MT Blade 2 SV Video

Non ci sono ancora molti video utili del Blade 2 in lingua inglese, quindi dovremo accontentarci di questo video di 1m21s del MT.

Altre cose: peso, garanzia

Non è il casco integrale più leggero ma, trattandosi di un casco termoplastico, probabilmente ve lo aspettavate, giusto? Pesa circa 1,6 kg, ovvero circa 100 g in più rispetto alla media dei caschi integrali. Ma non si dovrebbero avere problemi di peso quando lo si indossa.

I caschi MT hanno una garanzia di base di un anno.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al Blade 2 SV MT?

Siete alla ricerca di un casco integrale che sia in grado di offrire un'ottima protezione dagli impatti? Ecco alcuni dei migliori disponibili per voi.

hjc-fg-st-besty-motociclo-casco-top-view
HJC FG-ST Besty

In primo luogo, il HJC FG-ST. È un SHARP valutato 5 stelle con calotta in fibra di vetro e visiera parasole a scomparsa. Viene fornito anche con un Pinlock nella confezione ed è stato raccomandato dalla rivista Ride.

shark-skwal-2-switch-rider-casco-vista laterale
Shark Skwal 2 Interruttore Rider

Shark's Skwal 2 ha ottenuto 4 stelle SHARP quando è stato testato. Parasole, incluso Pinlock, 5 anni di garanziaè un po' più leggero dell'MT e in più ha le luci a LED ricaricabili!

Scorpion exo-st1400 antrim grey white carbon vista laterale del casco
Fibra di carbonio ST1400 Air

Ok, è un po' più costoso del Blade, ma l'Scorpion Exo in fibra composita è un prodotto di qualità. ST 1400 Aria è un coperchio completo con un'inclinazione più da moto sportiva. SHARP 4 Star, Pinlock ready, 5 anni di garanzia, e in più ha delle prese d'aria nelle guance per personalizzare la calzata.

airoh-valor-rockstar-motociclo-casco-vista laterale
Airo Valor in grafica Rockstar

Finalmente è possibile avere un casco da moto sportivo SHARP 5 stelle a un prezzo inferiore rispetto al modello MT Blade 2! Guardate la termoplastica Airoh Valor. Non è molto diffuso ma è Oro ACUha un'ampia visiera ed è predisposto per Pinlock. Un valore incredibile.

Come potremmo improvare il nostro sito?

Saremo lieti di ricevere il vostro feedback su ciò che potremmo migliorare. Per favore dacci i tuoi pensieri qui.

Dove acquistare un Blade 2 SV MT?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi MT Blade 2 SV sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Altri caschi integrali?

Abbiamo molti altri modi per trovare il vostro casco integrale ideale. Potete dare un'occhiata al nostro Top 10 dei caschi integrali d'emergenza per vedere i nostri caschi con le migliori valutazioni, oppure visitate il nostro sito Filtri intelligenti e zoomare sui caschi con le vostre caratteristiche "must have". È possibile sfogliare tutte le recensioni dei caschi integrali così come il nostro pagina sui caschi da moto più sicuri dove troverete solo caschi classificati SHARP a quattro o cinque stelle, in modo da sapere che state indossando la migliore protezione pro in circolazione. Infine, date un'occhiata ai nostri galleria di caschi per trovare un coperchio di vostro gradimento.

Casco streetfighter aggressivo che si trasforma in un open face: Bell Broozer.

Tutto quello che c'è da sapere sul casco da moto Bell Broozer.

L'Bell Broozer è un concetto interessante di Bell. Si tratta di un casco streetfighter dall'aspetto super aggressivo. Ma a differenza di molti altri caschi da streetfighter che troverete sul nostro pagine dei caschi più belli (guardandoti Scorpion Combattimento e Shark DrakIl casco Broozer è in realtà un casco modulare con una mentoniera proper, rimovibile, progettata per offrire una vera protezione pro.

Così ora è possibile avere un aspetto magnifico sulla moto in modalità integrale o prendere la brezza in modalità open face, il tutto con lo stesso casco. Bello.

Ok, non è il primo casco a offrire questa possibilità: il Nolan N44 fa questo e anche di più.

campana broozer casco modulare cranium senza mentoniera vista anteriore
Bell Broozer Cranium - si trasforma in un autentico casco open face

Ma se vi piace l'aspetto dell'Broozer e ne apprezzate il concetto, potreste aver appena trovato il vostro casco ideale, perché non c'è molta altra concorrenza in giro.

La maggior parte dei caschi dall'aspetto simile ha una protezione per il viso non-protective o non può essere convertita in un casco da lavoro. casco aperto.

Se siete interessati, ecco tutto quello che c'è da sapere sul modello Bell Broozer.

  • Termoplastico casco modulare
  • Convertito in open face/full face
  • Visiere trasparenti/scure incluse
  • Cinghia micrometrica
  • 3 dimensioni della conchiglia
  • Luce - intorno 1,36Kg (3lbs)
  • Taglie XS-XXL
  • Si prevede una spesa di £160-£220

I posti migliori per acquistare un Bell Broozer?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Bell Broozer sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Complessivo/Riepilogo

OK, penso che sia giusto dire che il Bell Broozer è un casco economicoÈ realizzato in materiale termoplastico e non è il casco più ricco di funzioni al mondo.

Ma se ci si concentra sul prezzo e sulle caratteristiche, non si capisce bene cosa significhi. Con il suo look aggressivo e la sua capacità di trasformarsi da un viso intero a un casco aperto (come il Nolan N44) offre qualcosa di nuovo al mercato.

E' ECE valutato (e DOT negli Stati Uniti) e la mentoniera è semplice da togliere e rimettere.

campana broozer casco modulare cranium vista laterale
Vista laterale del cranio Broozer con la mentoniera montata

È dotato di una visiera colorata e di una trasparente e, anche se non siamo sicuri di quanto sarà grande il sistema di ventilazione, le prime voci dicono che è un casco comodo e senza problemi.

Quindi, se siete alla ricerca di un casco convertibile di base che funzioni bene in entrambe le configurazioni e che vi renda aspetto fantastico durante la guida, allora il modello Bell Broozer dovrebbe valere la pena di essere provato.

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Ok, ci sono due cose principali sulla sicurezza dell'Bell Broozer.

In primo luogo, può essere indossato in modalità integrale, in modo da ottenere un casco che dovrebbe fornire una protezione decente del viso, ma può anche essere convertito in un casco aperto. casco aperto se vi piace pedalare con il vento in faccia.

Va da sé che è necessario indossarlo a pieno viso per massimizzare la protezione pro.

L'Broozer è stato progettato da zero per offrire protection - così, quando la versione europea ECE è stata testata, le è stata assegnata una classificazione P per la protective chin guard e J per il viso aperto. Ciò significa che quando si desidera una protezione pro, questa è presente.

In secondo luogo, ha un guscio termoplastico, realizzati con un materiale chiamato LG PC/ABS. LG è in realtà la stessa LG che produce televisori, ma in questo caso si tratta di LG Chem. PC sta per policarbonato e ABS (Acrilonitrile butadiene stirene, se proprio volete saperlo), ma sono entrambi termoplastici e sono stati fusi insieme per formare la scocca dell'Broozer.

casco moto modulare bell broozer nero opaco vista frontale
Minaccia discreta: i neri opachi sono un classico

Non sono sicuro che ci sia qualche vantaggio in termini di sicurezza (probabilmente è più una questione di process di produzione?), ma i caschi termoplastici possono offrire un'eccellente protezione dagli impatti. E nel modello Broozer, Bell ha aggiunto una fodera in EPS a doppia densità.

I duals tendono a non essere all'avanguardia al giorno d'oggi - alcuni hanno la tridensità e altri ancora di più - ma non c'è motivo di sospettare che non faccia il suo lavoro.

L'Broozer è sia ECE che DOT, ma non è stato SHARP testato ancora (o Snell negli Stati Uniti).

Se consideriamo i dati dei test sui caschi Bell e SHARP per avere un'indicazione sulle prestazioni dell'Broozer, l'unico casco termoplastico Bell testato finora è l'SHARP. Qualifier DLX e ha ottenuto 3 stelle su 5. In realtà, è stato testato due volte: il casco di lancio originale e la versione MIPS, ed entrambi hanno ottenuto 3 stelle.

È un punteggio accettabile, ma è anche il peggior punteggio dell'Bell negli ultimi anni (la maggior parte degli Bell hanno ottenuto 5 stelle).

campana broozer casco modulare nero lucido senza mentoniera vista laterale
Nero lucido Broozer con mentoniera smontata

E non dimenticate che con un casco modulare non si è mai certi della resistenza della mentoniera e della probabilità che si sblocchi o, più probabilmente nel caso dell'Broozer, si strappi.

Oltre a sapere che è conforme agli standard ECE, non ci sono molti altri dati su cui basarsi.

OK... per ora non sono sicuro. Tuttavia, se siete un motociclista open face che desidera una migliore protezione pro di tanto in tanto, deve essere meglio di nessuna protezione pro, giusto?

Consultate la sezione della mentoniera qui sotto per trovare alcuni caschi modulari in cui potete confidare nella resistenza della mentoniera.

L'Broozer viene fornito con una visiera trasparente normale e una visiera scura - entrambe chiudono completamente la parte anteriore del casco in modalità integrale, quindi sono ideali se si guida velocemente o se c'è molta sporcizia nell'aria.

Il tutto viene tenuto in testa con un metallo micrometric fissaggio. Sono velocissimi da usare e, se si controlla di tanto in tanto la loro regolazione, dovrebbero essere sicuri e protetti.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Ovviamente, il livello di rumore del casco ottenuto dall'Broozer dipenderà dalla configurazione in uso.

In ogni caso, trattandosi di un casco piuttosto semplice, non ci aspettiamo che sia particolarmente silenzioso, e i primi utilizzatori sostengono che sia piuttosto rumoroso quando il ritmo si fa più intenso.

La maggior parte dei modulari convenzionali è però piuttosto rumorosa, per cui vi consigliamo, se state cercando il il casco più silenziosoLe prime indicazioni sono che dovreste rinunciare all'Broozer.

Detto questo, se si riesce a mantenere una velocità ridotta e/o a inserire qualche tappi per le orecchie decentiNon ci aspettiamo che il rumore sia un problema.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Se si osserva la parte anteriore dell'Bell Broozer, in termini di ventilazione, sembra proprio come un qualsiasi altro casco integrale o un casco da lavoro. casco modulare che troverete sul mercato.

campana broozer casco moto modulare free ride vista frontale
Questo è l'Broozer Free Ride che mostra le prese d'aria anteriori

C'è un cursore centrale per la presa d'aria sul mento e un altro cursore sulla parte superiore del casco per aprire/chiudere le prese d'aria anche lì.

Si dice che siano entrambi piuttosto facili da trovare e da usare con i guanti, e che entrambi comportino lo scorrimento dell'interruttore per aprire o chiudere la presa d'aria. Fin qui, tutto normale.

Un po' stranamente, nonostante la possibilità di chiudere la presa d'aria sul mento, Bell ha aggiunto anche un paio di prese d'aria sempre aperte sulla mentoniera. Quindi è possibile chiudere solo una parte delle prese d'aria. Ehm... ok.


Un paio di link utili...

- I caschi più belli e cattivi -
- Top 10 dei caschi a ribalta -


Le prese d'aria superiori convogliano l'aria all'interno del casco e all'interno sono presenti generosi canali di ventilazione frontali per far circolare l'aria prima di farla uscire dalla... aspettate un attimo... non c'è una presa d'aria di scarico!

campana broozer casco modulare moto crasg free ride vista posteriore
Una netta mancanza di scarichi sulla Broozer Free Ride

Proprio come abbiamo visto all'interno del Scorpion CombattimentoNon c'è un posto dove l'aria calda e umida possa uscire dalla parte posteriore del casco. Quindi, anche se si può sentire un po' di brezza, non posso immaginare che la testa si mantenga troppo fresca all'interno del casco senza un posto dove possa uscire, quindi potrebbe diventare un po' disgustoso lì dentro quando fa caldo. Che schifo.

Per fortuna, ha una fodera rimovibile che si può estrarre e lavare.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

La visiera dell'Bell Broozer funziona come quella della maggior parte dei caschi modulari: non è fissa, quindi si può alzare e abbassare e nella confezione troverete sia una visiera chiara che una scura pro.

È dotata di una doppia linguetta di apertura su entrambi i lati della parte inferiore della visiera (una buona cosa) e, pur essendo una visiera piuttosto semplice sotto alcuni aspetti, è anche a cambio rapido. È quindi possibile tirare la visiera un po' più in basso del normale e quindi estrarla per sostituirla o pulirla molto rapidamente.

Inoltre, sul retro di entrambe le visiere è presente il rivestimento antiappannamento NutraFog II di Bell.

Abbiamo trovato i proprietari dell'attuale Bell DLX e i vecchi caschi Star (entrambi dotati di visiere NutraFogII) tendevano a valutarle da scarse a buone, quindi ci si aspetta che l'antiappannamento dell'Broozer sia simile: cioè non la migliore soluzione antiappannamento del mondo, ma in alcune circostanze va bene (ma ci si aspetta che si appanni in condizioni di particolare freddo/umidità).

Se si viaggia con il Broozer senza la mentoniera e la visiera abbassata, ci si aspetta che il vento si alzi all'interno e che si agiti a qualsiasi velocità superiore a 30 miglia orarie. Ovviamente, però, offre comunque una certa proprotezione contro i detriti volanti e gli impatti diretti, quindi vale ancora la pena di usarlo.

Protezione del mento

(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)

La mentoniera dell'Broozer è realizzata con la stessa plastica della calotta del casco. È piuttosto essenziale, in linea con l'etica del casco, ma è stata progettata (e omologata ECE) per offrire una protezione pro.

casco moto modulare bell broozer nero opaco vista laterale
vista laterale del nero opaco in configurazione open face

A differenza della maggior parte dei caschi modulari in cui la mentoniera si sblocca, si solleva e rimane attaccata al casco, la mentoniera dell'Bell Broozer si stacca completamente dal casco.

È veloce da togliere, ma significa che se lo fate per strada, dovrete trovare un posto dove riporlo.

Per rimuoverlo, ci sono un paio di linguette grigie nella parte inferiore del casco. Tirandole verso il basso, si toglie la mentoniera: davvero facile. Una volta presa la mano, è possibile farlo indossando ancora il casco (no, non mentre si guida!).

Non siamo del tutto sicuri di quanta protezione effettiva protenda fornire la barra per il mento fino a quando non sarà testata in modo indipendente.

Sì, ha fatto un lavoro abbastanza buono da ottenere la certificazione ECE in Europa, ma mi lascia con il dubbio se rimarrà attaccato al casco se questo si flette durante un impatto.

E come abbiamo visto con molti modulari convenzionali testati da SHARP, la maggior parte delle chiusure a mentoniera mostra una certa debolezza nel corso di test ripetuti, ed è piuttosto raro che un modulare rimanga bloccato in tutte e 32 le cadute da impatto.

Per vostra informazione, i modulari attualmente disponibili che hanno ottenuto i punteggi della barra del mento 100% in tutti i test SHARP (e che hanno ottenuto valutazioni complessive di 4 o 5 stelle) sono i seguenti:

Detto questo, se vi piace l'idea di avere un coperchio open face che può essere facilmente convertito in un full face quando avete bisogno di accumulare chilometri (o viceversa), il modello Bell Broozer vi offre un'ottima opzione per farlo.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Il modello Bell Broozer è un casco ovale medioquindi dovrebbe funzionare bene per la maggior parte delle teste di forma regolare.

All'interno è una fodera piuttosto essenziale ma è completamente rimovibile in modo da poterlo estrarre e pulire.

campana broozer casco modulare cranium vista posteriore
Vista posteriore del cranio Broozer

Bell afferma che l'Broozer è compatibile con gli occhiali, in quanto sono presenti "tasche portaocchiali" inserite nella fodera. Inoltre, hanno aggiunto un'imbottitura alla mentoniera che dovrebbe rendere più confortevole anche la parte inferiore: è un problema che affligge molti motociclisti, quindi Bell ha ovviamente ascoltato.

Il peso non dovrebbe essere un problema pro. Trattandosi di un casco piuttosto semplice, anche con la mentoniera montata pesa circa 1,36 kg (3lbs), il che dovrebbe renderlo comodo da indossare anche dopo lunghe giornate in sella.

Per quanto riguarda le lunghe e calde giornate in sella, senza prese d'aria posteriori, non si sa quanto sia comodo l'Broozer.

Infine, l'Bell rende l'Broozer in 3 misure di calotta per casco. Questo non solo è un aspetto positivo in termini di sicurezza, ma significa che le dimensioni del casco saranno ottimizzate dal punto di vista estetico e risulteranno più compatte sulla testa, per evitare di andare in giro come una testa di legno.

Aspetto e grafica

Sono disponibili tantissime grafiche diverse per l'Broozer, a patto che il casco vi piaccia NERO!

campana broozer casco moto modulare arco nero opaco vista frontale
Questo è il modello Broozer Arc

Come potete vedere dalle foto dei caschi, al momento in cui scriviamo, tutti i caschi sono neri. Che si tratti di nero lucido o opaco o di nero con un'evidenziazione come l'Arc, il Cranium o il Free Ride, sono tutti caschi scuri con una grafica sottile.

La cosa positiva è che sono tutti molto belli e dovrebbero funzionare bene con una vasta gamma di veicoli.

Tuttavia, non posso credere che Bell non rilasci qualche colore diverso nel corso del tempo - e nel momento in cui state leggendo questo articolo potreste essere in grado di vederne alcuni cliccando sui link ai nostri negozi consigliati qui sotto.

I posti migliori per acquistare un casco Bell Broozer?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Bell Broozer sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop

Bell Broozer Video

Un tizio piuttosto elegante vi mostra un Cranium Broozer in un video di 5 metri.

Altre cose - audio, garanzia

campana broozer casco moto modulare arco nero opaco vista laterale
Vista laterale dell'arco

Se si desidera utilizzare un auricolare bluetooth con il casco, l'Broozer non ha ritagli per gli altoparlanti all'interno del casco. Detto questo, i guanciali lasciano spazio per gli altoparlanti e ci è stato riferito che alcuni li hanno montati senza l'problem, anche con l'Sena.

Come tutti i caschi Bell, anche l'Broozer è dotato di una bella e lunga 5 anni di garanzia.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello Bell Broozer?

casco simpson mod bandit bianco lucido vista frontale
Bianco lucido Mod Bandit

Per uno stile più regolare di casco flip-front, si consiglia di dare un'occhiata al modello Simpson Darksome. Non solo è molto bello, ma è anche pratico, comodo e dotato di una custodia per il trasporto. parasole e ha un guscio in fibre composite più avanzato - o fibra di carbonio se si vuole davvero spingere la barca al largo.

scorpion exo combat bianco lucido vista laterale
Scorpion Combattimento

Il Scorpion Exo-Combat è un casco dall'aspetto cattivo, ma in realtà è solo un casco aperto: la protezione del viso protegge dalle intemperie, ma questo è tutto. Ha però una visiera parasole e si può trovare in vendita a un prezzo inferiore rispetto al modello Broozer.

N44 di Nolan

L'italiano Nolan N44 è un modulare davvero flessibile che può essere indossato in 6 diverse configurazioni, compreso il casco aperto (con o senza visiera). Dispone anche di una visiera parasole, è doppiamente omologato come l'Broozer ed è ottimo rapporto qualità/prezzo.

Per molte altre opzioni, potete dare un'occhiata al nostro sito i caschi più belli, top ten dei caschi modulari o i caschi più sicuri.

I posti migliori per acquistare un Bell Broozer?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Bell Broozer sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Acquista da SportsBikeShop