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Casco flip-front di grande valore e dal taglio sportivo: recensione dell'Scorpion Exo 920.

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Recensione del casco modulare Scorpion Exo 920.

Scorpion Exo producono caschi da moto di prezzo medio molto performanti.

C'è la fibra composita Scorpion Exo 1200 Air casco da strada che utilizza il sistema air fit di Scorpion per personalizzare la calzata.

Oppure c'è il loro turismo sportivo di alto livello Scorpion Exo-1400 Aria che è super leggero con un Pinlock e un EQRS gettato in.

E c'è anche l'affascinante e stravagante Scorpion Exo Covert che è davvero un casco aperto che vuole che tu assomigli a uno stormtrooper.

E tutti questi prodotti possono essere acquistati a un prezzo decisamente inferiore rispetto a quello di un casco di fascia alta (come l'Arai Profile V).

Quindi, se volete acquistare un casco modulare all rounder ma non volete spendere molto, allora l'Scorpion merita un'occhiata. E quando il modello 920 è un casco derivato da una moto sportiva, con tutto il potenziale di estetica e aerodinamica che ne consegue, allora bisogna alzare almeno un sopracciglio, no?

  • Casco modulare
  • Guscio in policarbonato
  • Moto sportiva aerodinamica e stile
  • 2 Dimensioni della conchiglia
  • Visiera trattata con Everclear
  • Visiera parasole integrale
  • chiusura ad anello a doppio D
  • Taglia XS-XXL
  • 5 anni di garanzia
  • Si prevede una spesa di 160-190 sterline

I posti migliori per acquistare un Scorpion Exo-920?

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Complessivo/Riepilogo

Il modello Scorpion Exo 920 è un prodotto molto apprezzato. casco flip-front un eccellente rapporto qualità-prezzo.

OK è un policarbonato (alias plastica), ma questo significa solo che il prezzo del biglietto è più basso. Inoltre, ha alcune caratteristiche eccezionali, come l'ottimo antiappannamento sistema di visiere con un'utilissima visiera parasole integrale a scomparsa.

scorpion exo 920 satellite nero giallo neon vista laterale
Scorpion Exo 920 Satellite in profilo pro - un modulare aggressivo e influenzato dalle moto sportive

Anche il sistema di mentoniera è molto facile da usare e il casco è piuttosto leggero (per essere un modulare) e fa un lavoro ragionevole per mantenere le cose silenziose.

Tra gli aspetti negativi, ci sono un paio di punti interrogativi sulle dimensioni e le guance potrebbero essere un po' strette.

Inoltre, è stato SHARP testato per la sicurezza dove ha ottenuto solo 2 stelle su 5.

Ciò che i proprietari amano è il fatto che l'Exo 920 Scorpion funziona bene come casco per tutti i giorni, spendendo poco. Ma faticheremmo ad andare oltre il basso punteggio di sicurezza SHARP (dopotutto, si indossa un casco per avere un'ottima protezione pro).

Vi suggeriamo quindi di consultare il nostro Le 10 migliori pagine di caschi modulari oppure date un'occhiata in fondo alla pagina per altri caschi alternativi suggeriti.

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

OK, avete comprato un casco per proteggere la vostra testa. Esaminiamo quindi le basi.

È un casco in policarbonato che è il materiale più economico per i caschi. Ma va bene così, perché molti caschi in policarbonato offrono un'incredibile protezione: è solo più economico produrre un casco in plastica, quindi il prezzo di vendita è inferiore.

È prodotto in due dimensioni di guscio che non è il massimo in termini di estetica o di montaggio (e quindi di sicurezza), ma a questo prezzo non è una grande sorpresa.

scorpion exo gt920 unità casco modulare vista posteriore
Nero/rosso Scorpion 920 in grafica Unit che mostra il suo profilo posteriore ispirato alla pista pro

Tuttavia, all'interno è presente un rivestimento ammortizzante in EPS a doppia densità, progettato per assorbire le forze d'urto a velocità più o meno elevate.

I caschi più costosi hanno una gamma ancora più ampia di densità dell'EPS e alcuni hanno anche dei piani interni di scivolamento per ridurre le forze rotazionali che possono ferire il collo o il cervello (come ad esempio il Bell Qualifier MIPS o 6D ATS-1).

Ma per un casco di prezzo inferiore, l'EPS del 920 è abbastanza tipico.

È tenuto in testa da un sistema di sgancio rapido facile da usare. Fissaggio micrometric (negli Stati Uniti il GT920 è dotato di una chiusura a doppio anello).

Ovviamente, il 920 è un casco modulare e la mentoniera mobile è un punto potenzialmente debole. Deve essere ben costruita per essere sicura, quindi è positivo che l'Scorpion utilizzi un meccanismo di chiusura in metallo.

Il 920 è Certificato ECE quindi dovrebbe fornire un livello complessivo decente di protezione pro.

Ma non è tutto, perché il casco è stato testato anche dalla squadra indipendente di collaudo dei caschi di SHARP.

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Solido nero opaco Scorpion 920. Nota: tutti i caschi sono dotati di visiera trasparente.

Quando eseguono il test, registrano la frequenza con cui il blocco della barra del mento rimane saldamente bloccato e assegnano un punteggio in percentuale.

Il punteggio per l'Exo 920 Scorpion è stato che la barra del mento è rimasta bloccata e chiusa per il 90% del tempo.

Si tratta di un punteggio piuttosto buono se si considerano tutti i modulari testati: il punteggio più basso registrato è 23% per un Duchinni ormai obsoleto.

Ma sta a voi decidere se una percentuale di guasti pari a 10% è sufficiente per voi. Questo punteggio significa che il blocco della mentoniera si è sbloccato circa 3 volte durante i 32 test di impatto.

Nel complesso, l'Scorpion Exo 920 ha ottenuto due stelle per la sicurezza (su 5).

scorpion exo 920 sharp 8,5 ms test
Risultati del test d'impatto a 8,5 m/s sull'Scorpion Exo 920 - grazie a sharp.dft.gov.uk per l'autorizzazione

Come si può vedere dai risultati del test a 8,5 M/s, la protezione dagli impatti laterali non è il massimo, probabilmente per quanto riguarda il meccanismo della mentoniera, e anche la protezione della fronte non è il massimo.

Se questo punteggio è un problema per voi, potreste dare un'occhiata al nostro I 10 caschi modulari più votati oppure date un'occhiata ad alcune delle nostre alternative consigliate in fondo alla recensione.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Poiché è stato progettato per assomigliare un po' a un casco da moto sportiva, con un grande spoiler posteriore e un look aggressivo a testa in giù, il 920 dovrebbe avere una forma scivolosa e questo può equivalere a un casco silenzioso.

Se a questo si aggiungono un'imbottitura relativamente morbida e un paio di prese d'aria (più prese d'aria significa più rumore all'interno del casco), la rumorosità del GT920 si fa sentire.

scorpion exo gt920 shuttle casco modulare vista dall'alto
Vista dall'alto del 920 Shuttle che mostra la presa d'aria superiore.

D'altra parte, si tratta di un casco modulare e questo significa che sarà più rumoroso del tipico casco da viaggio. casco integrale - anche se, ovviamente, sarà sempre più silenzioso di una casco aperto.

Con il 920, sembra che le due cose si annullino a vicenda (modulare contro buona aerodinamica), perché i proprietari sembrano valutare l'Scorpion 920 nella media per quanto riguarda la soppressione del rumore.

Questo non è necessariamente un male, perché molti produttori di caschi flip-front hanno provato e fallito nel rendere silenziosi i loro modulari, quindi un punteggio medio va bene.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Il modello Scorpion 920 presenta un paio di prese d'aria anteriori: una singola presa d'aria sulla mentoniera e una singola presa d'aria sulla corona. Sul retro è presente un singolo scarico posteriore, nascosto sotto lo spoiler.

All'interno del casco è presente anche una presa d'aria nascosta per cercare di raccogliere l'aria soffiata nella presa d'aria della corona e rispingerla all'interno della visiera per favorire il disappannamento.

Entrambe le bocchette di ventilazione anteriori sono coperte da grandi pannelli oscillanti: premere un'estremità per aprirle e l'altra per chiuderle. Non sono niente di speciale, ma sono efficaci e facili da trovare e utilizzare con i guanti.


Un paio di link utili...

Tutte le recensioni del casco Scorpion
I 10 migliori caschi con apertura a ribalta


All'interno del casco sono presenti ampi canali nella fodera in EPS, progettati per far circolare l'aria dalla parte anteriore a quella posteriore, e questi canali corrispondono a grandi ritagli nella fodera comfort per aiutare l'aria di raffreddamento a raggiungere la testa.

scorpion exo 920 satellite nero giallo neon retrovisore
Vista posteriore del modello Scorpion 920 Satellite in nero con neon. Le prese d'aria di scarico si annidano sotto lo spoiler posteriore.

Quindi, a parte il percorso dell'aria verso la visiera, si tratta di una configurazione di ventilazione ragionevolmente convenzionale. Ma la domanda è: funziona?

Ebbene, sì: secondo la maggior parte dei proprietari, è così.

I possessori di Scorpion 920 ritengono che il sistema funzioni per lo più bene: non è probabilmente il casco con la migliore ventilazione in circolazione, ma la maggior parte dei possessori afferma che l'aria è sufficiente a mantenerli abbastanza freschi in estate e, insieme al Pinlock sulla visiera e al deflettore, c'è abbastanza aria all'interno per mantenere la visiera libera per la maggior parte del tempo.

Il sistema di ventilazione del 920 è quindi da considerarsi un pollice in su.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

Con qualsiasi casco si acquisti, è necessario un sistema di visiera efficace. E, secondo i motociclisti, l'Scorpion Exo 920 è in grado di soddisfare tutte le esigenze.

La visiera utilizza il sistema Ellip-tec di Scorpion, un sistema che tira delicatamente la visiera verso la guarnizione di gomma quando è chiusa per mantenerla ben sigillata contro aria e acqua.

Inoltre, la visiera può essere rimossa senza attrezzi, in modo da poterla sostituire facilmente con le dita e un po' di forza, e l'intera struttura si apre/chiude con un sistema a cricchetto per coloro che desiderano posizionare facilmente la visiera in posizioni intermedie.

scorpion exo gt920 satellite casco modulare vista laterale
Al momento in cui scriviamo, il 920 Satellite è disponibile in 3 varianti di colore

Alcuni motociclisti hanno dichiarato di aver trovato la visiera incredibilmente corretta anche dal punto di vista ottico, dando la sensazione di non avere la visiera durante la guida. visiera otticamente corretta.

Tuttavia, dicono che dà 100% UVA e UVB protection che è sempre bene sapere. Tutte le visiere in policarbonato offrono almeno 90-95% protection perché è la natura della plastica in policarbonato, ma è bello vedere che Scorpion utilizza una visiera che offre 100% protection (e ce lo dice, perché la maggior parte dei marchi non lo fa!).

La visiera è predisposta per Pinlock e nella confezione è presente un inserto antiappannamento Pinlock Max Vision. È sempre bello vederlo incluso nel prezzo e dovrebbe evitare che si appanni per la maggior parte del tempo.

Alcuni proprietari hanno commentato che si tratta di un prodotto bello e visiera ampia Anche la visibilità periferica è buona e offre un'ottima visione della strada, oltre a migliorare la sicurezza durante la guida in città.

La linguetta di apertura sulla visiera della 920 si trova sul lato sinistro; noi ne preferiremmo una per lato o una centrale, in modo da poter aprire facilmente la visiera agli stop se si ha la frizione inserita.

Ma stiamo parlando di problemi, perché si dice che Scorpion abbia fatto un ottimo lavoro con il sistema di visiere del 920.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Lo stesso vale per la visiera parasole integrale.

Ok, un paio di persone hanno detto che l'aletta parasole avrebbe potuto essere più scura, ma ci sono regole che stabiliscono quanto possano essere scure le alette parasole fuori dalla scatola, quindi non è colpa di Scorpion.

scorpion exo 920 modulare antracite opaco open bar vista frontale
Secondo i proprietari, l'azionamento della mentoniera è facile e la visiera parasole si abbassa facilmente.

A parte questo, la gente ritiene che si abbassi bene e in basso e che il cursore sia facile da trovare proprio dietro il perno della visiera a sinistra: farlo scorrere all'indietro per abbassarlo e in avanti per spingerlo di nuovo verso l'alto, semplice.

Scorpion ha rivestito entrambi i lati dell'aletta parasole con il trattamento antiappannamento Everclear, che è ottimo.

Una o due persone ritengono che possa appannarsi se fa molto freddo, quindi sembra che non sia del tutto difettoso, ma lo stesso vale per la maggior parte delle alette parasole quando fa molto freddo o è umido.

A parte questo, sembra che la visiera parasole dell'Scorpion 920 sia all'altezza delle migliori.

Protezione del mento

(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)

Come la maggior parte delle mentoniere che si trovano sui caschi modulari, la mentoniera dell'Scorpion Exo 920 si solleva appena sopra la linea di vista. Non si tratta di un ribaltamento in cui la mentoniera ruota verso la parte posteriore del casco, come nei caschi modulari. LS2 Valiant o Shark Evo One 2.

scorpion exo gt920 shuttle modulare bianco nero vista laterale aperta
920 navetta con barra mentoniera completamente sollevata e parasole completamente abbassato

Tuttavia, è stato progettato in modo da poter guidare con la mentoniera alzata, se lo si desidera. doppia omologazione.

Assicuratevi solo di non provare a ribaltare la barra quando siete in movimento, perché finirebbe in lacrime e probabilmente molto peggio.

Il meccanismo di bloccaggio della mentoniera si avvale di un unico pulsante centrale posto proprio sotto la barra, in modo da poterlo premere e spostare la mentoniera verso l'alto con una sola mano. I proprietari affermano che è davvero facile da usare, anche con i guanti.

Inoltre, è dotato di un meccanismo di bloccaggio in metallo che ne garantisce la robustezza in caso di impatto. Infatti, SHARP ha testato il meccanismo di bloccaggio durante i suoi test d'impatto indipendenti e ha riscontrato che è rimasto bloccato in 90% dei loro test d'impatto.

Il punteggio medio di tutti i caschi modulari testati è in realtà 80%, quindi è ben al di sopra della media.

Se sia abbastanza sopra la media per voi e per la vostra sicurezza è un'altra questione. Devo dire che vorrei un punteggio di 100% (minimo!) dal mio modulare.

Se un casco modulare ha ottenuto il massimo dei voti, includiamo sempre la cifra nella recensione del casco.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

L'Scorpion Exo 920 utilizza la fodera KwickWick2 di Scorpion, un tessuto confortevole e resistente che è sia antimicrobico che traspirante.

È completamente rimovibile e i guanciali sono dotati di scanalature per gli occhiali, in modo da poterli indossare senza che si inseriscano (Scorpion la chiama tecnologia Kwikfit).

casco moto scorpion exo 920 giallo neon vista laterale
Se desiderate un modello modulare ad alta visibilità, il modello 920 è disponibile in giallo neon.

I proprietari del 920 ritengono che, nel complesso, si tratti di una casco comodo e piacevole e i portatori di occhiali dicono che le scanalature per gli occhiali rendono le cose più semplici e piacevoli.

Ma ci sono un paio di cose a cui i motociclisti dicono di fare attenzione.

Innanzitutto, le dimensioni. Mentre la maggior parte della gente dice che è più o meno giusta (così misurare la testa e ordinare la taglia appropriata) alcuni proprietari dicono che la taglia è molto piccola e hanno dovuto ordinare una taglia più grande del normale.

Quindi, se si desidera ordinarne uno online, potrebbe valere la pena di ordinare entrambe le taglie e rispedirne una indietro? È solo un'idea.

In secondo luogo, alcuni proprietari hanno affermato che i guanciali possono risultare molto stretti al primo utilizzo.

La maggior parte di essi si adatterà nelle prime settimane, ma se sono ancora troppo stretti, è possibile acquistare dei sostituti più sottili da Scorpion.

La forma complessiva del 920 è ovale medio quindi dovrebbe essere adatto alla maggior parte di noi. Se tutti questi elementi sono corretti, la maggior parte dei proprietari troverà il modello Scorpion 920 un casco davvero molto comodo.

Aspetto e grafica

La maggior parte delle colorazioni dell'Scorpion Exo GT920 sono piuttosto tenui, con un grigio cemento che è l'unico altro colore a tinta unita disponibile, oltre ai soliti bianco e nero.

Sono comunque disponibili alcune varianti di colore nelle grafiche Shuttle, Satellite e Unit. Abbiamo riportato alcuni esempi su e giù per la pagina, ma per vedere le altre colorazioni e le nuove grafiche rilasciate dopo la stesura di questa recensione (e per trovare eventuali offerte in corso), fate clic per visitare i nostri negozi consigliati utilizzando i link sottostanti.

Dove comprare un casco Scorpion Exo-920?

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Scorpion Exo GT920 Video

Questo video di 8 metri offre uno sguardo decente su un solido GT920 nero.

Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, audio, peso, qualità costruttiva, garanzia

Nel Regno Unito, il modello Scorpion 920 viene fornito con una Fissaggio micrometric (anello a doppia D negli Stati Uniti). I micrometrici sono i più facili da usare e sono affidabili, purché si controlli di tanto in tanto il regolatore della cinghia, poiché le cinghie si allungano con il tempo.

scorpion exo gt920 unità casco modulare vista laterale
Versione bianca del 920

All'interno del 920 sono presenti dei fori per gli altoparlanti per il vostro sistema bluetooth. Non sono molto profondi, per cui potreste avere qualche difficoltà con i kit più vecchi, ma nelle nostre ricerche abbiamo trovato utenti con Sena SMH10, 10s e un Cardo G4 che hanno montato i loro bluetooth senza un problem.

Anche il peso non dovrebbe essere un problema, perché anche se i caschi modulari tendono a essere più pesanti, il GT920 pesa solo 1,6 kg (3,5lbs), un peso inferiore alla media per un casco modulare.

Se siete alla ricerca di un casco ben costruito - e chi non lo è - i proprietari dicono che l'Scorpion 920 utilizza materiali di buona qualità ed è ben assemblato. Anche se si tratta di un casco a prezzo ridottoè ben rifinita e i proprietari sembrano essere soddisfatti della qualità costruttiva.

Infine, l'Scorpion Exo 920 è dotato di una dotazione completa di 5 anni di garanzia. È una cifra eccellente, che dovrebbe coprire la maggior parte della vita del casco.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello Scorpion Exo 920?

Se vi piace l'idea di un casco modulare che funzioni anche su una moto sportiva, allora SportModular di AGV è stato realizzato per voi. È molto più costoso del 920, ma è una fibra di carbonio casco flip-up leggero con EPS a 5 strati e SHARP Valutazione di sicurezza a 4 stelle.

Oppure c'è il Evo-One 2 dal produttore francese, Shark. Ha ottenuto un buon punteggio nei test di sicurezza, è dotato di un antiappannamento Pinlock e la mentoniera ruota verso la parte posteriore del casco per una vera sensazione di 3/4 di casco.

Per qualcosa di ancora più economico dell'Scorpion, IS Max II di HJC è di grande valore e viene fornito con un parasoleAnche se è più pesante del 920.

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È arrivato il casco dal fondo largo. Ecco l'Arai Profile V.

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Recensione del casco da moto Arai Profile V (US Regent X).

L'Arai Profile V (venduto come Regent X negli Stati Uniti) è il secondo casco integrale di Arai, dopo l'entry-level Debutto di Arai.

Ciò significa che non costa quanto la maggior parte degli Arais. Tuttavia, guardando l'elenco delle caratteristiche, sembra offrire la stessa quantità di tecnologia e funzionalità della maggior parte degli altri.

Il che potrebbe significare che offre un rapporto qualità-prezzo particolarmente conveniente, soprattutto per un casco Arai costruito a mano e di alta qualità.

Utilizza la stessa forma del casco rotondo "R75" come il resto della gamma, ed è realizzato con la stessa tecnologia, vale a dire un laminato in fibra di vetro utilizzando le proprietary "superfibre" di Arai che, a detta di Arai, sono un'improved qualità di fibra di vetro.

Utilizza le stesse chiusure, la stessa tecnologia della visiera e lo stesso sistema di ventilazione che si trovano anche su molti altri modelli.

Ma c'è una caratteristica che distingue l'Profile V dal resto della gamma, a parte il prezzo più basso e l'uso di una fodera interna in un unico pezzo a densità multipla (alcuni usano fodere in EPS in più pezzi).

E questo è il grande fondo che Arai ha aggiunto all'Profile V. O meglio, hanno distanziato un po' la parte inferiore del casco per facilitarne la salita e la discesa.

Quindi, se la difficoltà di indossare il casco è data da un problem e/o se siete alla ricerca di un casco tuttofare e vi piace l'idea di indossare un Arai, allora l'Profile V potrebbe essere un ottimo punto di partenza per la vostra ricerca di caschi.

  • Casco integrale in composito/fibra di vetro
  • Progettato per essere più facile da indossare e da togliere
  • SHARP Classificazione di sicurezza a 4 stelle
  • Pinlock Max Vision antiappannamento incluso
  • Chiusura con anello a D
  • 1,55Kg (più pesante della media)
  • Taglie XS-XL
  • Si prevede una spesa di 370-420 sterline

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arai profile v bend casco moto hi viz vista laterale
Profile V in design hi viz fluo Bend

Complessivo/Riepilogo

L'Arai Profile V è il casco integrale di Arai che è stato progettato per essere facile da indossare e da togliere.

Se per voi i caschi sono abbastanza difficili da indossare o da togliere, allora probabilmente sarete particolarmente interessati all'pro, perché tutti trovano che funzioni molto bene e che, una volta indossato, sia anche particolarmente comodo.

L'Profile V è un prezzo medio Arai che include gran parte della tecnologia dei caschi che Arai ha sviluppato per tutta la vita a un prezzo simile a quello di molti altri caschi di alta gamma.

È dotato di un sistema di visiera decente con un Pinlock incluso, cosa che fa sempre piacere vedere. È un casco molto ben costruito Come tutti i modelli Arai, utilizza materiali di qualità, compresi gli interni particolarmente confortevoli.

È anche un casco piuttosto silenzioso, funziona bene se si indossano gli occhialiHa una buona capacità aerodinamica (stabile, poco sfarfallante) e, rispetto alla maggior parte degli altri Arai, ha anche un buon rapporto qualità/prezzo.

E soprattutto, dovrebbe garantire buoni livelli di protezione dagli impatti, visto che i test sui caschi di SHARP gli hanno assegnato 4 stelle (su 5).

Quindi, se siete alla ricerca di un ottimo tuttofare casco integrale che sia ben costruito (con un marchio di qualità all'altezza), allora l'Profile V merita sicuramente un'occhiata.

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Arai utilizza un sacco di parole moderatamente ridicole per descrivere la tecnologia dei suoi caschi. Nel caso dell'Profile V si tratta di PB e-cLc R75.

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Arai Profile V con grafica Rock che mette in mostra la forma super rotonda della calotta R75 di Arai

In sostanza, questo significa che è un costruzione in composito di fibra di vetro (la parte e-CLC) con un rinforzo supplementare in una fascia intorno alla testa (PB), che è quella utilizzata da Arai nella maggior parte dei suoi caschi.

La parte R75 si riferisce alla forma molto arrotondata dei caschi Arai che, secondo Arai, li aiuta a "scrollarsi di dosso" in caso di incidente piuttosto che a scavare e far girare la testa.

Ridurre al minimo la rotazione della testa e il movimento del cervello all'interno del cranio è 100% un ruolo importante della gestione dell'energia con qualsiasi casco durante un incidente.

Tuttavia, non siamo sicuri che la teoria del 'glancing off' sia mai stata dimostrata scientificamente. Per quanto ne sappiamo, Arai non ha pubblicato alcun documento scientifico in merito e sembra che sia stata generata dall'osservazione piuttosto che dalla scienza provable.

Comunque, sto divagando. Quello che è certo è che i caschi Arai, dopo essere migliorati costantemente in termini di SHARP test di sicurezza negli ultimi anni - hanno subito una battuta d'arresto. Gli ultimi due caschi ECE testati, il modello Arai Renegade V e il Arai Axces III - Entrambi sono scesi a 3 stelle su 5 quando sono stati sottoposti al test di sicurezza SHARP. Si tratta di un punteggio ok, ma non eccezionale, soprattutto se si considera il prezzo abituale dei caschi Arai e il fatto che il loro marketing si ostina a mettere la sicurezza al primo posto.

La buona notizia per Arai è che l'Profile V ha ottenuto 4 stelle quando è stato testato da SHARP. Questo va ad aggiungersi alla versione statunitense (denominata Regent X) che ha ricevuto una Valutazione Snell che è un altro pollice in su per l'protection - anche se è possibile che si tratti di un casco con specifiche leggermente diverse dall'Eu Profile V.

Per quanto riguarda le altre cose, il casco è tenuto al sicuro grazie ad un chiusura ad anello a doppio D che sono poco tecnologici e possono essere un po' complicati da utilizzare rispetto a Elementi di fissaggio micrometric. Se volete un Arai, dovrete accontentarvi di un doppio D, perché sono gli unici che usano.

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Questo modello è disponibile solo negli Stati Uniti nella colorazione Regent X Sensation blue frost.

Il Profile è prodotto in 3 misure di calotta, il che è ottimale per la sicurezza, la vestibilità e l'aspetto, per cui non dovreste indossare un casco troppo grande o troppo piccolo per la vostra corporatura.

E si dice che il la visiera è bella e larga per garantire una buona visione periferica, e viene fornito con un Pinlock pronto per l'uso nella confezione per mantenere la vostra visione senza nebbia.

L'Profile V manca di alcune altre caratteristiche di sicurezza che avremmo voluto vedere, come ad esempio EQRS o anche un parasole a scomparsa per tenere il sole lontano dagli occhi (per la cronaca, Arai non ha mai prodotto un casco con visiera interna, optando invece per il sistema esterno pro-shield).

Ma a parte questo, l'Arai Profile V sembra coprire bene le esigenze di base e ci aspettiamo che sia un posto sicuro dove infilare il vostro ossobuco.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

All'interno del casco è presente una discreta imbottitura, ma anche una serie di fori di ventilazione che possono far entrare sia il rumore che l'aria.

Lo stesso vale per l'apertura allargata che dovrebbe essere un ottimo modo per far entrare il rumore della strada e il vento.

Detto questo, gli Arais sono noti per la forma della calotta relativamente scivolosa e per la presenza di una mentoniera (fissa) nella parte inferiore, progettata per impedire al vento (e al rumore) di entrare nel casco.

E la buona notizia è che la maggior parte dei proprietari ritiene che sia un casco piuttosto silenzioso. Certo, ci sono uno o due che dicono che è rumoroso, ma ce ne sono sempre con ogni casco. E come al solito la percezione del rumore del casco è molto individuale e dipende da voi, dalla vostra moto, dalla vostra velocità ecc. ecc.

Nel complesso, però, sono molti di più i possessori di Arai Profile V che dicono che è più silenzioso che rumoroso, quindi speriamo che lo sia anche per voi se ne comprate uno!

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

L'Profile V presenta la consueta serie di prese d'aria Arai, ovvero una presa d'aria sul mento di dimensioni adeguate, un paio di prese d'aria sulla visiera e un paio di prese d'aria sulla corona.

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Un altro hi vis, questa volta il modello Profile V Patch. Cliccate sui link dei nostri rivenditori consigliati per vedere altri colori

La presa d'aria sul mento è facile da azionare perché è dotata di un'ampia linguetta ma, secondo diversi proprietari, le altre sono un po' complicate, soprattutto con i guanti invernali.

Come ogni cosa, la maggior parte dei motociclisti si è abituata dopo un po' di pratica, ma non sono l'ideale per la regolazione in movimento, soprattutto quando il casco è nuovo e i meccanismi sono un po' rigidi.

La mentoniera e le prese d'aria della visiera convogliano l'aria sul retro della visiera e sulla fronte, e le recensioni che abbiamo trovato sembrano giudicarle efficaci. L'abbondante ventilazione della visiera, abbinata all'inserto per visiera Pinlock Max Vision in dotazione, dovrebbe mantenere la visione libera in tutte le condizioni atmosferiche, tranne quelle più avverse.

Ciò che è meno efficace sono le prese d'aria a corona.

Non solo sono un po' complicati perché sono due e utilizzano pulsanti di scorrimento più piccoli, difficili da trovare in movimento, ma la maggior parte dei proprietari afferma che non convogliano una grande quantità di aria nel casco. Sul retro del casco sono presenti cinque bocchette di scarico, ma sembra che il convogliamento dell'aria all'interno del casco sia scarso.

Quindi non aspettatevi che la testa sia molto fresca quando fa caldo, anche se la ventilazione del viso e della visiera è sufficiente.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

La visiera dell'Arai Profile V presenta un paio di "contro", ma non pochi "pro".

Si dice che sia bello e largo e che dia buona visione periferica - che è sempre qualcosa che vale la pena avere.

arai profile v tube casco moto vista laterale
Profile V in esecuzione a tubo

Funziona per attrito, per cui è possibile tenere la visiera aperta in qualsiasi posizione, da quella di apertura fessurata a quella di apertura completa: e dovrebbe rimanervi a velocità legali, il che è positivo.

Inoltre, l'Profile V è già pronto per l'Pinlock e c'è un'ampia gamma di prodotti per la stampa. Pinlock inserto antiappannamento - Max Vision - in dotazione con il casco. Ciò significa che se soffrite di appannamento, potete montare l'Pinlock e risolvere la maggior parte dei vostri problemi di appannamento.

E c'è anche il consueto blocco della visiera di Arai. Si tratta di una tecnologia di base, ma efficace e piuttosto semplice da usare: chiudete la visiera con decisione e un perno si posizionerà nel foro della visiera per bloccarla. Spingendo la leva verso l'alto con il pollice, si sblocca e si apre la visiera.

Dubito che la maggior parte di noi abbia effettivamente bisogno di un blocco della visiera per la guida su strada - e alcuni proprietari lo trovano complicato o un po' fastidioso - ma è presente sull'Profile V e non costituisce un ostacolo per la maggior parte di noi.


Un paio di link utili...

Tutte le recensioni dei caschi Arai
I 10 migliori caschi integrali per moto


Contro? Non sono enormi, ma le persone tendono ad amare o a detestare i modelli Arai. meccanismo di sgancio rapido della visierautilizzato per sostituire o rimuovere la visiera.

È meno complicato del vecchio sistema e non richiede l'uso di attrezzi, ma è anche meno intuitivo di quanto non riescano a fare alcuni produttori di caschi.

arai profile v casco moto calmo rosso vista laterale
Rosso calmo di classe a tinta unita. I colori a tinta unita includono anche il nero, il bianco e il grigio moderno.

Aprire la visiera, premere il pulsante di sgancio delle piastre laterali e staccare le piastre (che penzoleranno da un filo anziché cadere lungo il lato del divano come facevano quelle vecchie!), quindi ruotare la visiera verso il basso e staccarla per pulirla o sostituirla.

Ci vuole un po' di tempo per imparare, ma la maggior parte dei proprietari ci arriva presto.

Un'altra piccola pecca è che la linguetta di apertura si trova a sinistra: si tratta di una situazione piuttosto comune, ma significa che bisogna raggiungere la sinistra del casco con la mano destra se si è seduti al semaforo con la frizione inserita, ad esempio.

Non è un problema enorme, ma può essere un po' fastidioso quando è bollente e si cerca di far entrare un po' d'aria.

Nel complesso, però, si tratta di un meccanismo di visiera decente con un buon campo visivo che svolge bene tutte le funzioni di base.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

All'interno dell'Profile V c'è un'abbondante imbottitura e la stragrande maggioranza dei proprietari trova che sia un posto super confortevole dove mettere la testa. L'Profile V è stato progettato per i motociclisti con forme di testa medio-ovali Anche se alcuni motociclisti con teste più arrotondate hanno dichiarato di trovarlo molto comodo.

I guanciali e la fascia antisudore superiore sono rimovibile per il lavaggio ma, insolitamente, la calotta superiore dell'imbottitura rimane nel casco.

arai profile v casco moto moderno grigio vista posteriore
Parte posteriore del modello Profile V "Modern Grey

Come la maggior parte dei caschi di alta qualità, i guanciali sono modellati per adattarsi alle guance e alla linea della mascella per un comfort improved e Arai utilizza "molle" in schiuma per mantenere la vestibilità aderente al viso (ciò che Arai chiama il suo Facial Contour System).

E se vi accorgete che sono troppo stretti o troppo larghi, potete acquistare i ricambi più spessi o più sottili da Arai per ottenere la vestibilità che desiderate. Lo stesso vale per la fascia antisudore. I guanciali di ricambio costano tra le 40 e le 50 sterline.

Dietro i guanciali si trovano un paio di tasche ragionevolmente generose per gli altoparlanti dell'unità di comunicazione.

C'è anche una mentoniera incorporata nella parte inferiore del casco per tenere fuori il vento e il rumore peggiori (non necessariamente una buona cosa se si pedala in una giornata calda!).

E naturalmente c'è quella calotta svasata di 5 mm in più nella parte inferiore del casco per darvi un po' più di spazio per indossare il casco senza che cerchi di staccarvi le orecchie. Diversi proprietari hanno dichiarato che questa soluzione li ha aiutati molto e ha reso il casco molto più facile da usare.

Arai non fa particolari dichiarazioni sui materiali interni utilizzati nell'Profile V, ma sembra che la gente pensi che siano di buona qualità e particolarmente morbidi e confortevoli, con alcuni piloti che hanno commentato che è il casco più comodo che abbiano mai posseduto.

Le taglie sono state indicate come corrette, quindi la vostra taglia di casco abituale dovrebbe essere quella giusta (se non siete sicuri, leggete il nostro articolo guida al montaggio del casco e misurare la testa prima di ordinare).

Aspetto e grafica

Probabilmente sarà difficile individuare molte differenze esterne tra l'Profile V e la maggior parte della gamma Arai.

Arai dice che è stato progettato per essere più sportivo e aggressivo. Ma dato che ha la stessa forma della testa del resto della gamma, siamo gentili e diciamo che si tratta di una differenza sottile.

arai profile v Bend vista laterale del casco
Questo è il modello Profile V in grafica Bend. Anche in rosso e giallo.

Il che non è un problema per problem, visto che si tratta di un look tipico di Arai. E quando si spendono cifre importanti per un casco, come nel caso della maggior parte degli Arai, è bene che la gente possa riconoscere facilmente ciò che si indossa.

Per differenziare l'Profile V dal resto della gamma, Arai ha messo a disposizione un gran numero di opzioni grafiche, e ne arrivano sempre di nuove (quindi cliccate sui nostri rivenditori consigliati qui sotto per scoprire gli ultimi design e le offerte disponibili).

Al momento in cui scriviamo, Copy, Bend, Tube, Patch, Impulse e Rock sono i nomi che hanno dato all'attuale gamma di Profile V (oltre alle colorazioni Sensation se state guardando l'Regent X statunitense).

E se cercate una tinta unita, ci sono i soliti neri e bianchi, oltre al "grigio moderno" e al "rosso tranquillo" che avrete già visto più avanti in questa pagina.

I posti migliori per acquistare un casco Arai Profile V?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Arai Profile V nel nostro sito web. negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

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Video Arai Profile V

Ecco un utile video di 7 metri di Arai che mostra le caratteristiche principali dell'Profile V.

Altri aspetti: peso, qualità costruttiva, aerodinamica, occhiali, garanzia

Il modello Arai Profile V non è il più leggero casco integrale. Pesa circa 1,55 kg, ossia circa 50 g in più rispetto alla media dei caschi integrali in fibra di vetro. Questo leggero peso aggiuntivo non è però percepibile durante la guida.

I caschi Arai sono costruiti a mano e sono noti per l'utilizzo di materiali di qualità. L'Profile V non fa eccezione, con un alto livello di finitura e qualità costruttiva secondo i numerosi proprietari che abbiamo incontrato.

Sembra che Arai abbia fatto un buon lavoro nella galleria del vento quando ha progettato l'Profile V, dato che si dice che abbia buone qualità aerodinamiche, con pochi effetti di buffeting o sollevamento in velocità e un'eccellente stabilità, anche in pista.

Abbiamo anche incontrato alcuni motociclisti che ritengono che sia un casco comodo per chi porta gli occhiali, con molto spazio ai lati per inserire le stanghette degli occhiali e un'apertura della visiera bella grande per accogliere le lenti.

L'Profile V è dotato della garanzia Arai, leader nella sua categoria. Si tratta di una garanzia di 7 anni dalla data di produzione o di 5 anni dalla data di acquisto.

Buone alternative all'Arai Profile V?

Se siete alla ricerca di un casco integrale di buona qualità, vi consigliamo di dare un'occhiata a questi caschi.

arai profile V diamond white vista laterale del casco
Bianco diamante Profile V

Il primo a costare un po' di più dell'Profile V è il collaudato SHARP con classificazione di sicurezza a 5 stelle. Arai QV-Pro. Si tratta di un altro casco in fibra di vetro dotato di un inserto Pinlock e della visiera parasole Pro Shield di Arai.

Se siete alla ricerca di un casco da abbinare alla vostra moto sportiva o tourer sportiva, il modello Bell Stars hanno una varietà di SHARP Caschi con valutazione a 5 stelle per soddisfare la maggior parte dei budget. Sono caschi con guscio in composito o in fibra di carbonio e sono ottimi caschi.

Shoei's Ryd è un altro casco con classificazione di sicurezza massima. È un casco tuttofare altamente valutato, dotato di EQRS e della leggendaria qualità costruttiva Shoei.

Infine, al prezzo di una Profile V, è possibile ottenere l'intera dotazione di carbonio. Shark Spartan. Ha un aspetto super cool, viene fornito con un Pinlock ed è classificato SHARP a 4 stelle per la sicurezza.

Altri caschi integrali?

Abbiamo molti altri modi per trovare il vostro casco integrale ideale. Potete dare un'occhiata al nostro Top 10 dei caschi integrali d'emergenza per vedere i nostri caschi con le migliori valutazioni, oppure visitate il nostro sito Filtri intelligenti e zoomare sui caschi con le vostre caratteristiche "must have". È possibile sfogliare tutte le recensioni dei caschi integrali così come il nostro pagina sui caschi da moto più sicuri dove troverete solo caschi classificati SHARP a quattro o cinque stelle, in modo da sapere che state indossando la migliore protezione pro in circolazione. Infine, date un'occhiata ai nostri galleria di caschi per trovare un coperchio di vostro gradimento.

I posti migliori per acquistare un Arai Profile V?

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Valutazioni stellari

Casco flip-up in fibra di vetro e carbonio dall'aspetto accattivante: Roof Boxxer.

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Roof Boxxer e Boxxer Carbon Review: un casco flip-up in fibra di vetro e carbonio dall'aspetto accattivante.

La Boxxer Roof (a volte chiamata Boxxer 9 o Boxxer carbon) è l'attesa aggiunta alla gamma di modelli di Famiglia di caschi Roofprendendo il loro classico Boxer V8 e aggiornandolo leggermente per renderlo un casco più facile da usare, pur mantenendo l'iconico look Boxer.

E come il vecchio Boxer V8 - e il Roof Desmo per quel che conta - il Boxxer è un casco flip-front dove la mentoniera si ribalta sul retro del casco per dare la sensazione di un vero casco aperto.

Mentre il vecchio Boxer V8 è ancora bello, con il lancio del Boxxer, Roof ha migliorato alcune delle caratteristiche che potevano scoraggiare gli acquirenti. Hanno semplificato il vecchio meccanismo di apertura della mentoniera (un po'), hanno migliorato le prese d'aria sul mento e hanno introdotto una fodera comfort regolabile. Inoltre, lo stile e l'aerodinamica sono stati modificati per renderlo un po' più moderno.

Quindi, se state pensando di acquistare un Boxxer Roof, ecco tutte le informazioni che dovete sapere.

I posti migliori per acquistare un Boxxer Roof?

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Vista frontale del Boxxer Uni Roof in carbonio hi-viz

Complessivo/Riepilogo

Il produttore francese di caschi Roof produce caschi in stile Boxer da oltre dieci anni e i modelli Boxxer e Boxxer Carbon sono l'ultima versione.

Ha uno stile inconfondibile, è utile doppio omologato con una mentoniera che si ribalta sul retro del casco in modo da poter guidare come un open face, o tirarla giù per convertirla in un integrale quando si ha bisogno di un po' più di protection.

La maggior parte dei proprietari sembra amare il proprio Boxxer. Ritengono che sia davvero ben costruito, molto confortevole e che sia leggero per essere un modulare.

È un casco un po' strano, con due chiusure separate per la mentoniera e un'ampia visiera aperta da una linguetta in alto: e non è disponibile l'antiappannamento Pinlock, il che è un peccato (anche se la visiera è trattata antiappannamento).

Quindi, se cercate un casco un po' diverso e che si converta facilmente da integrale a open face (e che sia legale da usare come open face - non tutti i modulari lo sono), l'Roof Boxxer è un casco modulare ben apprezzato e dalle ottime prestazioni.

Per trovare alternative testate al Boxxer Roof, guarda i nostri suggerimenti in fondo alla pagina. Oppure, per acquistare, cliccate sui nostri negozi consigliati qui sopra.

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Nero carbonio Roof Boxxer

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Il Boxxer Roof è Certificato ECE il che significa che è stato sottoposto (e superato) a una serie di rigorosi test di certificazione, tra cui un'intera gamma di prove d'impatto. Ma questo vale per tutti i caschi in vendita in Europa.

Al di fuori del test ECE, il Boxxer non è stato sottoposto a test indipendenti. Ma guardando SHARP dati di prova per i caschi Roof, hanno testato quattro Roof in fibra di vetro (Rooves?) e hanno ottenuto un punteggio medio di 3,5/5. Che è un punteggio accettabile. Il vecchio Roof Boxer V8 ha ottenuto un punteggio di 4/5, che è buono.

Quindi, se dovessimo scegliere, penseremmo che il Boxxer otterrà un punteggio simile per quanto riguarda la sicurezza.

Ci auguriamo che il punteggio della barra del mento sia più alto con il Boxxer rispetto al Boxer V8. Durante i test è stata sbloccata 43% delle volte, il che ovviamente è davvero scarso.

Detto questo, quando hanno testato il Desmo più recente, la sua mentoniera è rimasta bloccata durante 97% di test d'impatto, il che è molto meglio: significa che si è sbloccata (ma non necessariamente aperta) in uno solo dei test.

Il Boxxer ha però un nuovo meccanismo di chiusura, quindi si spera che sia aggiornato e che sia improved. È più semplice del vecchio sistema a pressione, un po' strano. Ma, ancora una volta, non abbiamo dati che dimostrino se sia anche più sicuro.

Se state acquistando un modulare perché vi piace l'idea di guidare con il casco in configurazione open-face, allora la mentoniera del Boxxer è l'ideale perché, a differenza di molti modulari, potete spingerla fino alla parte posteriore del casco per toglierla di mezzo.

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Fuzo orange Boxxer con la mentoniera in posizione completamente arretrata

È diventato un po' la caratteristica dei modulari Roof, anche se si possono acquistare Shark Evo One 2 e LS2 Valiant coperchi ribaltabili che fanno lo stesso effetto.

Alcuni caschi modulari non sono legali per la guida con la mentoniera sollevata, ma il Boxxer sì. Questo perché è stato testato e approvato da pro - ciò che viene chiamato "ECE". doppia omologazione o P/J omologato.

Non che sia molto probabile che si venga colpiti se si guida con la mentoniera alzata in qualsiasi altro modulare, ma è bene sapere che il modulare è stato testato per funzionare in entrambe le configurazioni.

Inoltre, se la mentoniera posteriore può dare una sensazione di peso un po' strana, la sua presenza nella parte anteriore del casco offre una migliore esperienza di guida a viso aperto.

Ci aspettiamo che i livelli di protezione prot siano abbastanza solidi sul Boxxer. Ma se volete un proven modulare sicuro, potete sempre dare un'occhiata al nostro Pagina dei caschi modulari più sicuri.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Come il Desmo Roof e il vecchio Boxer V8, il Boxxer Roof è generalmente classificato nella media per quanto riguarda la rumorosità.

I modulari tendono a essere più rumorosi dei caschi integrali, ma leggendo le opinioni dei proprietari online, sembra che le persone lo trovino piuttosto rumoroso o ragionevolmente silenzioso. Quindi, se si guida stabilmente dietro a un paravento con la mentoniera abbassata e indossando tappi per le orecchie, probabilmente lo si troverà silenzioso. Non tanto se si guida una lama a tutta velocità!

Tutto sommato, probabilmente non aspettatevi che sia super-silenzioso e spero che sarete soddisfatti. E inserite sempre un po' di tappi per le orecchie decenti e dovrebbe andare tutto bene.

Guscio e imbottitura del casco

Il Boxxer Roof è disponibile in entrambe le versioni fibra di vetro e carbone versioni. In realtà, il Boxxer in carbonio utilizza ancora la fibra di vetro per la sua costruzione, ma con uno strato di carbonio sulla parte superiore.

Il composito di carbonio rende la versione in carbonio un po' più leggera - ma solo di circa 50 g - e aiuta anche leggermente la sicurezza, con caschi più leggeri imprimendo minori forze inerziali alla testa durante l'impatto. Anche se ovviamente, nel caso della Boxxer in carbonio, è molto marginale.

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Questo è il Boxxer Viper in vetroresina.

All'interno del Boxxer c'è una fodera in polistirolo a doppia densità che assorbe gli urti, mentre il casco è fissato in posizione grazie a un cinturino che si fissa al casco in quattro punti e utilizza un Fissaggio micrometric per tenerlo chiuso.

Anche se la resistenza del cinturino e la ritenzione del casco (la resistenza del casco a staccarsi dalla testa durante un impatto) sono testate durante i test ECE, l'ancoraggio a quattro punti è potenzialmente una buona aggiunta alla sicurezza.

Visiera di sicurezza

Il Boxxer è dotato di un'ampia visiera che garantisce una buona visibilità. E anche se è dotato del modello Roof trattamento antiappannamento per evitare l'appannamento, non c'è una Sistema Pinlock disponibile in caso di necessità. La visiera è così curva che credo sia stato difficile svilupparne una adatta ai caschi Roof, il che è un peccato.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Nella mentoniera sono presenti due prese d'aria che convogliano l'aria sul retro della visiera, più un altro paio che sfogano verso il viso. Entrambe sono aperte/chiuse da un piccolo cursore in plastica che può essere complicato da azionare con i guanti.

Le due prese d'aria più piccole ai lati della mentoniera sono in realtà prese d'aria di scarico per favorire la circolazione intorno al viso. Anche in questo caso, sono richiudibili, in modo da poter chiudere tutte le prese d'aria sul viso se necessario.

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Esistono due varianti del Boxxer Face: nero/bianco e nero/grigio.

In alto, c'è un'unica presa d'aria centrale che convoglia l'aria in scanalature all'interno del casco per raffreddare l'interno. Il tutto è gestito da un unico grande cursore dietro la bocchetta.

Secondo diversi proprietari di Boxxer, la ventilazione funziona generalmente bene. E naturalmente, se avete bisogno di più aria, potete sempre spingere la barra del mento verso l'alto per ottenere livelli di ventilazione davvero elevati!

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

La visiera del Boxxer è piuttosto semplice. Non è una visiera a cambio rapidoNon funziona con un cricchetto e non è pronto per l'Pinlock. Tutto ciò potrebbe essere o meno un problema per l'pro.

Inoltre, presenta un'unica linguetta di apertura centrale nella parte superiore della visiera. Il fatto che sia centrale è positivo perché consente di aprire la visiera con entrambe le mani, il che può essere molto utile. Tuttavia, il fatto che si trovi nella parte superiore della visiera è insolito e può richiedere un po' di tempo per abituarsi, perché la maggior parte delle linguette della visiera si trova nella parte inferiore.


Un paio di link utili...

Tutte le recensioni del casco Roof
La nostra Top 10 dei caschi modulari


La visiera si solleva automaticamente quando si spinge verso l'alto la mentoniera, una funzione utile. Inoltre, pur essendo trattata antiappannamento, non tutti i trattamenti antiappannamento sono ottimi e non è disponibile un inserto Pinlock o un altro inserto antiappannamento per il Boxxer.

Detto questo, diversi proprietari hanno dichiarato che l'antiappannamento ha funzionato bene sui loro Boxxer, anche se è possibile che si appannino in caso di pioggia o freddo intenso.

Si noti che se si acquista un Boxxer, alcuni vengono forniti con una visiera trasparente mentre altri venditori forniscono una visiera colorata. In genere, i venditori del Regno Unito vendono con la visiera trasparente, ma vale la pena di controllare le scritte in piccolo prima di acquistare.

Se si ottiene una visiera trasparente e si desidera anche una visiera colorata, è possibile acquistare visiere di ricambio colorate per il Boxxer, ma la loro sostituzione è meno facile rispetto ai caschi con sistemi di sgancio rapido, perché è necessario maneggiare chiavi a brugola e armeggiare un po'. È anche un po' difficile da lavare dopo una corsa, perché è così curvo e si trova abbastanza vicino alla calotta del casco.

Nel complesso, però, i proprietari di Boxxer apprezzano la visiera. È bizzarra e un po' complicata, ma in generale funziona bene e offre una visione ampia e chiara della strada.

Protezione del mento

(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)

Roof ha aggiornato la mentoniera della Boxxer rispetto alla vecchia Boxxer V8.

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Vista laterale del Carbon Alu Boxxer. Si noti la linguetta rossa di apertura della mentoniera, una su ciascun lato.

La maggior parte delle mentoniere dei caschi modulari può essere aperta premendo un singolo pulsante o una combinazione di due pulsanti. Il Boxxer è diverso in quanto è necessario premere una linguetta di apertura separata su entrambi i lati del casco prima che la mentoniera si sblocchi.

È ancora possibile farlo con una sola mano perché si può sbloccare un lato e poi l'altro in sequenza prima di spingere verso l'alto la barra del mento, ma non è il sistema più comodo del mondo.

Non sappiamo quanto sia sicura la barra del mento del Boxxer. Il Roof Desmo improved sulla chiusura della mentoniera del Boxer V8 (che ha ottenuto un punteggio piuttosto basso) perché SHARP ha registrato che è rimasta bloccata per un eccellente 97% del tempo durante le prove di impatto. Si spera quindi che anche il Boxxer sia all'altezza.

Secondo i proprietari del Boxxer Roof, il funzionamento della mentoniera è generalmente apprezzato. Una volta presa la mano con i due fermi, è facile da usare ed è semplice spingere la barra verso l'alto e farla scorrere verso la parte superiore del casco, dove rimarrà comodamente fuori dai piedi.

Spingendo la barra verso l'alto si aprirà anche la visiera per assicurarsi che sia ben lontana dall'ostacolo quando la mentoniera si alza.

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La mentoniera scorre sul retro di questo modulare a doppia omologazione.

Per chiudere la barra del mento, è sufficiente tirare con forza la barra verso il basso, dove si blocca automaticamente.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

All'interno del Boxxer c'è una fodera di comfort completamente rimovibile e lavabile, che è anche antibatterica per mantenere il profumo più a lungo. All'interno sono presenti anche cuscinetti regolabili che aiutano a personalizzare la vestibilità.

È disponibile nelle taglie XS-XXL. Controlla il nostro Guida al montaggio su come misurare la testa per assicurarsi di acquistare il casco della taglia giusta.

La maggior parte dei proprietari ritiene che le dimensioni siano corrette e, anche se i Boxxer non sono molto leggeri (non rispetto ai caschi integrali), molti proprietari li trovano particolarmente comodi e leggeri da indossare.

Nel complesso, il Boxxer non presenta alcun problema di comfort.

Aspetto e grafica

Se volete acquistare una Boxxer in carbonio, ci sono alcuni modelli di classe e sobrietà, chiamati Uni, che mettono in bella mostra la trama della fibra di carbonio.

Se vi va bene una Boxxer in vetroresina, c'è un'ampia gamma di colori e design diversi, tra cui il Fuzo in verde, rosso o arancione, il Faces in stile arlecchino o la tinta unita "Mono" rossa, bianca o grafite.

Fate clic sui nostri rivenditori consigliati qui sotto per vedere gli ultimi modelli e le ultime offerte: raccomandiamo solo negozi con un'ottima reputazione e un ottimo servizio online.

Dove acquistare un casco Boxxer Roof?

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Roof Boxxer Video

Ecco il video di lancio del Boxxer da Roof.

Altre cose: audio, peso, occhiali, garanzia

All'interno della fodera del Boxxer sono presenti delle tasche per gli altoparlanti, quindi si dovrebbe poter utilizzare un kit bluetooth a patto che gli altoparlanti non siano troppo profondi.

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Un'altra hi-viz, questa volta il Boxxer in vetroresina in rosso pieno.

Mentre i modulari sono generalmente più pesanti dei caschi integrali, il boxxer Roof è in realtà piuttosto leggero per essere un modulare. La versione in carbonio integrale pesa circa 1,55 kg, mentre la versione in fibra di vetro si riduce di qualche grammo, attestandosi a circa 1,6 kg, entrambi comodamente all'interno del peso tipico di un casco modulare di 1,7 kg.

Se indossate gli occhiali, la buona notizia è che Roof ha progettato l'interno in modo da funzionare con le stanghette degli occhiali, quindi dovrebbe andare bene per voi.

Controlla il nostro caschi ideali per gli occhiali se questo è particolarmente importante per voi.

Il Boxxer Roof dovrebbe avere una garanzia di 3 anni.

Grandi alternative al Boxxer Roof?

È un caso difficile: dipende se lo si sta acquistando perché sembra frescoperché si vuole un modulare di qualità o perché si vuole un modulare con una barra per il mento che si avvolge sulla schiena.

Se desiderate un modulare a doppia omologazione in cui la mentoniera si spinge fino alla parte posteriore del casco, date un'occhiata al modello SHARP con classificazione di sicurezza a 4 stelle. Shark Evo-One 2.

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Il Boxxer Uni bianco/carbonio

Per un altro Valutazione 4 stelle modulare che funzionerà alla grande con una moto più sportiva, fate un salto sul nostro sito AGV Sport Modular recensione.

Se vi piace lo stile del Boxxer e non vi importa se indossate un modulare o meno, date un'occhiata al modello con classificazione di sicurezza a 4 stelle. Simpson Venom. Funziona benissimo su un moto sportiva (ne ho comprato uno da usare sulla mia ZZR).

Oppure, se volete il modulare più sicuro sul mercato, l'originale Caberg Duke ha segnato 5 stelle per la sicurezza e ora è stato aggiornato come Caberg Duke II. È un casco economico anche.

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Altri modi per trovare il miglior casco modulare

Se siete alla ricerca di un nuovo casco modulare/flip-up, questi caschi non sono mai stati così popolari e c'è un'ampia scelta. Potete trovare il nostro ultimo elenco dei 10 migliori caschi modulari o controllare tutte le recensioni dei nostri caschi modulari qui. Potete anche visitare il nostro Pagina dei caschi modulari più sicuri o il nostro Pagina dei filtri intelligenti dove è possibile fare clic sulla casella di controllo flip-up/modulare e scegliere alcune altre caratteristiche per trovare il casco flip-up migliore per voi.

Scorpion Exo Combat: un casco aperto a basso costo e di grande impatto.

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Recensione del casco da moto Scorpion Exo Combat.

Di solito si tratta di Shark con il loro Drak/Caschi grezzi che trasformano i motociclisti in stormtrooper. Ma ora anche Scorpion ci prova con i suoi caschi Scorpion Exo Combat.

Come gli Shark, anche l'Scorpion Combat è essenzialmente un casco aperto con una protezione per il viso in plastica che vi farà sembrare immediatamente un duro. Il tutto per un prezzo non molto elevato.

Ma con l'aggiunta di un parasole a scomparsaIl Combat (chiamato Covert fuori dall'Europa) 1TP125 sembra essere un casco molto più pratico.

Non consideratelo un sostituto del casco integrale, ma piuttosto un viso aperto che vi permetterà di tenere il viso pulito!

I posti migliori per acquistare un Scorpion Combat?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine relative agli elmetti da combattimento Scorpion presso il nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

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Complessivo/Riepilogo

Vale quindi la pena di acquistare un Exo Combat Scorpion?

Beh, ha qualche look mega coolIl casco è dotato di un interessante sistema di visiera parasole, è ben costruito ed è comodo - proa condizione che la forma del casco si adatti alla vostra testa. È anche molto ben ventilato.

Tra gli aspetti negativi, il sistema di visiere oscurate significa che potreste avere difficoltà quando fa buio. Inoltre, sarà difficile inserire un kit bluetooth. E con la protezione per il viso, potreste pensare di avere tutta la protezione di un prot. casco integrale quando in realtà si è esposti a viso aperto.

Ma se siete alla ricerca di un casco aperto a basso prezzo che vi faccia sentire e apparire distinti e tosti, con il vantaggio di avere una certa prorotezione dagli elementi, allora l'Exo Combat Scorpion è fatto apposta per voi. Andate a controllare uno immediatamente.

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)
scorpion exo covert ratnik phantom casco vista laterale
Scorpion Combat in configurazione open face con visiera ultra dark

L'Scorpion Exo Combat è dotato di una guscio in policarbonato ed è realizzato in due dimensioni del guscio.

La costruzione e il materiale del guscio sono piuttosto semplici, ma ciò non significa che il guscio stesso non offra una protezione decente.

Se analizziamo le statistiche relative alle prestazioni dei caschi in policarbonato Scorpion durante i test di sicurezza, possiamo notare che dei sette caschi in policarbonato Scorpion testato da SHARP ad oggi, hanno ottenuto una media di poco superiore alle 3 stelle su 5.

E quando SHARP ha testato l'Scorpion Exo Combat nel 2021 ha ottenuto esattamente lo stesso punteggio: 3 stelle. Se si osservano i risultati dei test a 8,5 m/s, sembra che il prodotto sia un po' meno performante nelle prove di impatto laterale e posteriore, anche se ovviamente si tratta solo di una parte del quadro.

Scorpion Exo Combat SHARP Test d'impatto 8,5 ms
Per gentile concessione di sharp.dft.gov.uk Scorpion Exo Combat 8,5 m/s Risultati dei test d'impatto.

Questo perché la protezione del viso non offre una vera e propria protezione dagli impatti. Quando ECE ha certificato il cascohanno certificato la protezione del viso come NP per non-protective. Quindi non acquistate un Combat per la protezione del viso protective perché in realtà non ne offre. Se lo desiderate, acquistate un palpebra integrale.

La protezione del viso è facilmente rimovibile grazie alla pressione di un paio di linguette di plastica e all'estrazione della protezione. Protegge dalla sporcizia della strada, dalle mosche e così via, ma è tutto qui.

Quindi, in caso di incidente, a patto che si colpisca la calotta vera e propria del casco e nessun'altra parte, il Scorpion Combat dovrebbe offrire un livello ragionevole di protection. In caso contrario, non lo farà - e questo include il pannello di plastica che avvolge la parte posteriore/inferiore del casco.

Negli Stati Uniti è possibile rimuovere questa parte e utilizzare il casco come un mezzo casco (vedi foto sotto). Nel Regno Unito, invece, non esiste.

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Vista posteriore del Combat Rockstar

Le visiere parasole del Combat offrono un certo livello di protezione degli occhi, anche se ovviamente non vanno usate dopo il tramonto. Tuttavia, secondo alcuni motociclisti, l'apertura della visiera è un po' piccola e potrebbe non offrire la visibilità a tutto tondo di molti altri caschi.

Nel complesso, se si pensa al Combat Scorpion come a un casco aperto con altri utili accessori e se si accettano i rischi della guida con un casco aperto, si dovrebbe essere soddisfatti della protezione pro offerta.

Ma se state cercando la migliore protezione pro in circolazione, scegliete una delle nostre SHARP Caschi con valutazione a 5 stelle invece.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Sì, è un casco aperto e di solito i caschi aperti lasciano entrare più aria e rumore.

Se a questo si aggiunge il fatto che l'aria entra nel Combat attraverso le prese d'aria (vedi sotto), si ottiene un casco con un'attenuazione del rumore potenzialmente pari a quella di un bollitore.

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Se non si desidera alcuna soppressione del rumore, è possibile utilizzarlo come semicasco (US).

E di certo la maggior parte dei proprietari ritiene che sia un casco rumoroso. In realtà, la maggior parte dei possessori ritiene che sia un casco rumoroso, ma è felice di sopportarlo perché a) non è così rumoroso come i loro soliti caschi aperti senza protezione per il viso e b) si aspettavano che fosse rumoroso, ma l'hanno comprato lo stesso, quindi non ci fanno caso.

Se volete un casco silenziosoè probabilmente meglio stare alla larga dall'Exo Combat Scorpion. Ma se volete avere un aspetto dannatamente cool, non vi aspettate di andare troppo veloce o troppo lontano con questa moto (o semplicemente non ve ne frega niente!), allora potete andare.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

La ventilazione è buona. C'è una sorpresa.

Ovviamente, si tratta di un casco aperto, quindi togliete la protezione per il viso, spingete verso l'alto la visiera parasole e otterrete tutta la ventilazione di cui avete bisogno.

Ma con il Combat c'è qualcosa di più.

Con la museruola e la visiera abbassata, si farà più affidamento sulle prese d'aria progettate.

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Combattimento nero opaco che mostra tutte le prese d'aria anteriori

Le prese d'aria nella mentoniera sono sempre aperte e contengono solo una garza metallica per impedire l'ingresso di mosche ecc. Ma con lo spazio sotto lo scudo facciale e le prese d'aria combinate, l'aria che entra non manca.

In alto, c'è una presa d'aria sulla fronte azionata da un cursore. Sebbene non ci sia una presa d'aria nella parte posteriore del guscio, la presa d'aria sulla fronte fa circolare l'aria all'interno del coperchio attraverso i canali del rivestimento in polistirolo.

Tutto sommato, i possessori del Combat Scorpion affermano che il flusso d'aria è notevole. Il che può essere un bene o un male, a seconda della frequenza con cui si pedala in pieno inverno!

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Ok, non c'è una visiera trasparente convenzionale sul modello Scorpion Combat. Si tratta in realtà di un parasoleAnche se si abbassa come una normale visiera ed è effettivamente sigillata nella parte inferiore per impedire all'acqua e al vento di entrare, come una visiera proper.

Ma poiché è oscurato, non si dovrebbe usare per guidare di notte per ovvie ragioni.


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L'Scorpion include nella confezione una visiera parasole leggermente oscurata e una oscurata scura, il che è utile.

E se state pensando di comprare una visiera trasparente per sostituirla e poter guidare di notte, questa è un'opzione perché Scorpion ve ne venderà una, oppure una di colore più scuro, oro o argento, per circa 20-30 sterline.

casco scorpion exo covert incursion vista laterale
Questa è l'Incursione di combattimento

Le alette parasole sono rivestite di Everclear antiappannamento, quindi non dovrebbero esserci problemi di appannamento, tranne quando fa molto freddo o piove.

La visiera parasole è dotata di una linguetta di apertura su entrambi i lati, molto utile quando si è fermi al semaforo e si vuole usare la mano dell'acceleratore per spingere verso l'alto la visiera parasole.

L'unica vera pecca è che l'apertura della visiera non è molto grande, e alcuni piloti hanno detto che è difficile sia in verticale che in orizzontale e può rendere difficile il controllo delle spalle e il salvataggio.

Quindi probs è un casco da evitare se siete ancora in possesso di piastre a L. Se siete voi, potreste voler dare un'occhiata al nostro caschi per pendolari invece.

Protezione del mento

(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)

La mentoniera del Combat è fondamentalmente una grande protezione per il viso in plastica, rivestita in EPS e facilmente rimovibile dal casco.

Scusate se mi ripeto, ma non è progettato per essere protettivo in caso di incidente, bensì per proteggere dalle intemperie e dalla sporcizia della strada. Oh, e per farvi fare bella figura, naturalmente!

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Vista laterale del pettine Scorpion nero opaco

Si aggancia facilmente grazie a un paio di linguette, una per lato. Su ciascun lato sono presenti un paio di magneti di localizzazione che aiutano ad allineare le linguette quando si rimette la mentoniera. Un tocco di classe che, secondo un paio di proprietari, facilita enormemente la rimessa in posizione della mentoniera.

Rimuovendo questa parte del mento, il casco diventa un normale casco aperto. Negli Stati Uniti, è possibile rimuovere anche il pezzo che avvolge la parte inferiore del casco per trasformarlo in un mezzo casco.

In effetti, negli Stati Uniti la versione Covert viene presentata come un casco 3 in uno. Tuttavia, è opinione abbastanza unanime che funzioni e abbia un aspetto migliore nella sua configurazione openface.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

OK, l'Scorpion Exo Combat è prodotto in due diverse dimensioni di guscio per coprire le taglie XS-XXXL.

Le taglie sono un po' strane con il Combat. Un numero leggermente maggiore di persone ritiene che la taglia sia un po' piccola e che sia necessario aumentare di una taglia per ottenere la giusta vestibilità. Mentre altri hanno detto il contrario. È un po' strano, quindi consigliamo di misurare correttamente la testa, ordinare la taglia giusta e incrociare le dita.

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Grafica non nata

Assicuratevi solo di ordinare da qualcuno che abbia una politica di restituzione decente e che vi rimborsi senza problemi (tutti i rivenditori online dovrebbero farlo, ma alcuni sono migliori di altri).

All'interno del guscio è presente la fodera KwikWick2 di Scorpion, una fodera confortevole composta da materiali antiallergici e traspiranti.

I guanciali sono fissati in velcro e possono essere facilmente rimossi, mentre la calotta è fissata con dei bottoni automatici.

In generale, i proprietari trovano i loro Combat molto comodi. Una volta sicuri di aver preso la taglia giusta (senza punti di pressione, ma con una vestibilità complessivamente comoda ma solida), allora è una casco molto confortevole - con un'eccezione occasionale...

Alcuni possessori hanno affermato che non c'è abbastanza imbottitura o spazio intorno alle orecchie. All'interno del casco non c'è spazio per gli altoparlanti e la fodera in EPS può spingere l'imbottitura nelle orecchie rendendola scomoda.

La forma interna della testa del Combat è ovale media, il che significa che dovrebbe adattarsi alla maggior parte dei ciclisti, dato che questa è la forma della testa più comune. Ma se la vostra forma della testa è più rotonda della media, potreste trovare questo tipo di problem.

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Retro del nero opaco

Quindi, anche in questo caso, assicuratevi di acquistare da un rivenditore che non vi faccia problemi a restituire il casco e lasciate sempre le etichette e gli adesivi sul casco fino a quando non siete soddisfatti del prodotto, altrimenti il negozio potrebbe non accettare il reso.

Aspetto e grafica

Ovviamente, è l'aspetto dei Combat a far parlare di sé. E sembra che Scorpion ritenga che siano aiutati solo da una grafica scura e lunatica perché, finora, la maggior parte sono neri o mimetici urbani come l'Incursion o il Ratnik. Ma c'è anche la Rockstar, che prende il nome dalla bevanda energetica, non dall'azienda produttrice di videogiochi GTA.

Abbiamo coperto abbastanza bene tutte le grafiche disponibili su e giù per la pagina, ma per vedere se ne sono uscite altre e trovare prezzi/offerte, cliccate direttamente sulle pagine dei caschi Scorpion dei nostri venditori consigliati qui sotto.

Dove acquistare un casco da combattimento Scorpion?

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Scorpion Video di combattimento Exo

Ecco un video di 5m che mostra la versione bianca lucida del Combat; non credo che questo modello sia più disponibile, anche se è possibile trovarne qualcuno in stock.

Altri aspetti: chiusure, audio, occhiali, peso, aerodinamica, qualità costruttiva, garanzia

In Europa, il Combat è dotato di un sistema rapido e semplice di Fissaggio micrometric. Negli Stati Uniti è un anello a doppia D.

Se state pensando di montare un kit bluetooth sul vostro Combat, non preoccupatevi perché all'interno non c'è spazio per gli altoparlanti.

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Un'altra vista della colorazione Incursion

Sebbene l'Scorpion dichiari di avere delle scanalature all'interno per adattarsi alle stanghette degli occhiali - quello che chiamano il loro sistema Kwikfit - abbiamo sentito alcuni motociclisti che ritengono che la stretta intorno alle orecchie limiti davvero il tipo di occhiali che si possono indossare. Forse, se le stanghette sono ultra sottili e la vostra testa è piuttosto stretta, riuscirete a farcela. Forse dovrete provarli per vedere se fanno al caso vostro.

Per quanto riguarda il peso, la maggior parte dei proprietari afferma che il casco è abbastanza leggero. È un casco in policarbonato, quindi la calotta sarà più pesante, ma è un casco aperto e questo significa che perde qualche grammo. Pesa circa 1,3 kg (2,9lbs).

Come ci si potrebbe aspettare da un casco che non è un integrale, l'aerodinamica non è delle migliori sul campo di battaglia. Alcuni proprietari affermano che va bene se si tiene bassa la velocità, ma se si spinge oltre, si troverà una certa resistenza e un po' di bufera.

La qualità costruttiva è ampiamente considerata molto buona, ma credo che sia ampiamente considerata alla luce del prezzo del casco. Quindi commenti come - grande qualità costruttiva per un casco di questa fascia di prezzo sono comuni. Ciò significa che non ci si deve aspettare il top della qualità artigianale Arai, ma è più che sufficiente per la maggior parte delle persone.

Infine, il Combat è dotato di una generosa dotazione di 5 anni di garanzia. Evviva!

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Buone alternative all'Exo Combat Scorpion?

Ok, qui ci dedicheremo alla cazzutaggine e troveremo delle alternative decenti al Combat che faranno correre al riparo nonne e bambini al vostro passaggio.

Per prima cosa, c'è il buon vecchio Roof Boxer V4 casco modulare. Sarà anche vecchio come le colline, ma ha ancora l'aspetto giusto e l'eccellente classificazione di sicurezza SHARP a 4 stelle.

scorpion exo combat bianco lucido vista laterale
Combattimento completo Stormtrooper Scorpion

Naturalmente c'è anche il Shark Drak che rappresenta il confronto più diretto con la maschera facciale, anche se l'Drak è dotato di occhiali al posto delle visiere.

Il Shoei Ex-Zero è un casco integrale in fibra di vetro con visiera proper. Ha un aspetto decisamente particolare e utilizza la collaudata tecnologia della calotta AIM.

E c'è anche un bel gruppo di Simpson da guardare, compreso il modulare Darksome e le quattro stelle per la sicurezza Venom. Entrambi hanno il caratteristico look cool di Simpson.

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Volete assolutamente un Scorpion?

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Altre opzioni di casco?

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Valutazioni stellari

Recensione del casco modulare Simpson Darksome

Un casco modulare pratico e tosto: Simpson Darksome.

Ora potete avere il fantastico stile dei caschi "streetfighter" Simpson, ma in un casco modulare. Il Simpson Darksome (Mod Bandit negli Stati Uniti) parte dal punto in cui il casco integrale Simpson Venom e aggiunge una mentoniera ribaltabile per coloro che amano la comodità e la praticità di una barra per il mento. casco ribaltabile ma che allo stesso tempo abbia un aspetto da duro.

È un concetto che sembra un po' sbagliato - ma ehi, è dove si trova la maggior parte di noi, giusto? Allo stesso modo in cui si va nel proprio locale, si guardano le signore (o i ragazzi!) e si parla di vestiti per bambini e mutui.

È sbagliato, ma è quello che fa il tempo con noi... andiamo avanti.

Quindi, vogliamo l'aspetto di un casco MF noncompromising cattivo, ma vogliamo anche che sia pratico e comodo, che non scaldi troppo e che calzi a pennello ecc. ecc. Insomma, non siamo animali, no?!?

Allora, il Simpson Darksome è buono? Vi fa sentire come l'uomo con la maschera di ferro o accarezzati da un guanto di velluto?

  • Casco modulare
  • Scelta di gusci in composito o in carbonio
  • 3 dimensioni di guscio
  • Taglia XS-XXL
  • Pinlock-visiera pronta
  • Pinlock incluso con coperchio in carbonio
  • Comfort eccellente
  • Ma un po' rumoroso
  • Integrale parasole
  • Chiusura ad anello a doppia D
  • Aspettatevi di pagare:
    • Fibra composita £349
    • Carbonio € 499

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      Ecco il Darksome bianco lucido. Tutti i caschi sono forniti con una visiera trasparente.

I posti migliori per acquistare un Simpson Darksome?

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Complessivo/Riepilogo

Il Simpson Darksome è un casco di qualità che è molto apprezzato dai proprietari.

A voler essere pignoli, forse è un po' troppo elementare, mancando di alcune funzioni come EQRS e un Pinlock incluso che la maggior parte della concorrenza offre al giorno d'oggi (anche se la versione in carbonio è dotata di Pinlock). Ma quello che fa, lo fa bene.

La mentoniera è facile da usare e fornisce un feedback al pilota. La visiera parasole a scomparsa, la visiera a cambio rapido senza utensili e il comfort di guida per tutto il giorno lo rendono un casco davvero facile da vivere. Se a questo si aggiunge la convenienza di un casco modulare, ecco che il casco diventa un vero e proprio gioiello. Simpson e ci sono molti motivi per investire in un Darksome.

E a proposito di investimenti, non si tratta del caschi più economici e questo significa che scende di qualche punto nella classifica del valore. Inoltre, è un po' rumoroso, ma si indossa sempre. tappi per le orecchie di qualità comunque, giusto?

Probabilmente avrete adocchiato un Darksome perché vi piace il look Simpson. Ma ora potete avere un casco modulare davvero efficace e pratico allo stesso tempo. Un vantaggio per tutti.

Se ne volete uno, non esiteremmo. È un ottimo casco.

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Il Darksome è ECE certificato in Europa/Oz e DOT se si acquista il modello Mod Bandit negli Stati Uniti.

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Vista frontale con la barra del mento completamente sollevata

Ok, questo è ottimo e garantisce almeno un livello minimo di protezione pro.

Al di fuori di questo, solo il Simpson Venom è stato testato da esperti di sicurezza indipendenti (nel caso dell'Venom ha ottenuto un punteggio di 4 stelle molto rispettabile), quindi non possiamo sapere con certezza se il Darksome sarà all'altezza dei migliori caschi protecting in circolazione.

Guardando il casco, si nota che è fatto in 3 diverse dimensioni di guscio che è sempre una buona cosa quando si vuole un casco ottimizzato al meglio per la vestibilità. Una buona vestibilità è davvero importante per massimizzare la capacità di un casco di fare il suo lavoro.

Inoltre, il peso della calotta sarà ridotto al minimo. A proposito di peso, i caschi modulari sono in genere un po' più pesanti della maggior parte dei caschi caschi integrali - tutto il peso aggiuntivo di una mentoniera articolata e tutto il resto.

Nel caso del Simpson Darksome, è disponibile in due diverse costruzioni di guscio: un guscio tricomposito o completo fibra di carbonio versione.

Il tricomposito è un composto di carbonio, aramide e fibra di vetro, mentre il full carbon è solo fibra di carbonio. Come previsto, la versione in fibra di carbonio è più leggera degli 1,6 kg (3,5lbs) indicati per il tricomposito, ma entrambi sono più pesanti della maggior parte dei caschi integrali.

Quanto più leggero è un casco, tanto minore è il rischio di danni inerziali al collo e alla testa in caso di incidente. Tra l'altro, secondo la maggior parte dei proprietari, qualunque sia la versione scelta, si ha la sensazione di leggerezza durante la guida.

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Vista dall'alto del Darksome in fibra di carbonio che mostra le prese d'aria superiori

OK, per quanto riguarda altri elementi da tenere in considerazione su un casco che contribuiscono alla sicurezza: c'è un parasole a scomparsa per evitare di rimanere accecati se si viene sorpresi dal sole. La visiera principale è bella e ampia, secondo i proprietari, ed è predisposta per l'antifog Pinlock; se vivete nel Regno Unito, dove è probabile che vi si appanni, pagate un extra di circa 30 sterline e potrete montare una visiera antiriflesso. Pinlock antiappannamento per mantenere la visione chiara.

La mentoniera si blocca con perni di bloccaggio in metallo - tutte le mentoniere modulari più sicure tendono a utilizzare perni in metallo per evitare che la mentoniera si sblocchi e si apra durante un impatto.

Infine, il Darksome utilizza un sistema collaudato di chiusura ad anello a doppio D per tenerlo saldamente legato alla testa. Ma assicuratevi di tenerlo ben allacciato: non è raro che un casco si stacchi durante un incidente se non è fissato abbastanza bene.

Tutto sommato, ci sono abbastanza punti a favore del Darksome da farci pensare che dovrebbe fornire una protezione decente in caso di eventi peggiori, e ci sono alcune storie nella terra di Internet che dicono che un Darksome ha fatto proprio questo.

Ma finché non sarà sottoposto a test di sicurezza indipendenti, non sapremo esattamente quanto sia valido, soprattutto in relazione ad altri caschi.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Trattandosi di un casco modulare, il Simpson Darksome è sempre stato un po' più rumoroso della media dei caschi.

Tutto il meccanismo della barra del mento richiede spazio intorno alle orecchie per essere alloggiato e lo spazio equivale a luoghi in cui il rumore può entrare o riverberarsi.

Se a questo si aggiungono le generose tasche per gli altoparlanti e i ritagli nella fodera di comfort per dare spazio alle orecchie, è prevedibile che non si tratti di un prodotto di qualità. il casco più silenzioso sul mercato.

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Darksome in composito bianco lucido - notare il cursore della mentoniera dietro il perno della visiera

Se si considerano i commenti online dei possessori di Darksome, in genere il livello di silenziosità è leggermente inferiore alla media. Ovviamente, la percezione della silenziosità dipende da cosa si guida, da come si guida... e da quanto si è sordi!

Ma probabilmente non dovreste comprare un Darksome se volete un coperchio davvero silenzioso - comprate uno di questi invece.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

In un casco modulare si ha sempre la possibilità di spingere la mentoniera verso l'alto per far entrare un sacco di aria nel casco. E Simpson ha inserito un pratico blocco della mentoniera sul lato destro del Darksome per assicurarsi che rimanga lì in caso di necessità.

Ma probabilmente la maggior parte delle volte lo indosserete in modalità full face, quindi com'è la ventilazione quando lo indossate?


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Come si può vedere dalle foto, ci sono un sacco di fessure nella mentoniera. Le sei fessure laterali sono sempre aperte, mentre le due anteriori possono essere chiuse da dietro. Sono piuttosto difficili da raggiungere, perché bisogna agganciare un dito dietro la mentoniera e aggirare la tendina in neoprene, quindi è meglio lasciar fare quando si è fermi.

In alto, ci sono un paio di prese d'aria a corona richiudibili, posizionate piuttosto in alto per evitare la visiera parasole. Esse convogliano l'aria attraverso la calotta del casco e in una generosa rete di canali di ventilazione all'interno della fodera in polistirolo eps.

Inusualmente, questa presa d'aria superiore dirige l'aria anche sulla parte interna della visiera, per contribuire al disappannamento e mantenere fresca la parte superiore del viso.

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Lato destro del carbonio Darksome

Si dice che le bocchette siano facili da azionare e che la ventilazione complessiva del Darksome sia eccellente.

Diversi proprietari hanno dichiarato che il casco fa circolare molta aria e mantiene la testa fresca anche nelle estati più calde e umide.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

Avere una fantastica visiera è davvero importante su qualsiasi casco, ma in particolare su un casco flip-front, in quanto tendono a essere utilizzati dai motociclisti che percorrono lunghe distanze.

La visiera del Simpson Darksome si apre tramite una linguetta sul lato sinistro del casco (che va bene) e funziona con un cricchetto (idem). C'è anche una posizione di apertura a strappo, molto utile se si vuole ottenere un po' di ventilazione in più ma si vuole comunque guidare con la visiera abbassata.

È anche un sistema di cambio rapido della visiera... ma a differenza della maggior parte dei sistemi che utilizzano una singola leva o un pulsante, il sistema di Simpson utilizza un pannello rotante su ciascun perno della visiera. Si preme il pulsante di bloccaggio a molla, si ruota il pannello di 90 gradi e il pannello si stacca. A questo punto è possibile estrarre la visiera. È semplice e funziona bene, in modo da poter sostituire rapidamente la visiera trasparente in dotazione con una di diverse tinte, o dare una rapida pulita.

La visiera standard è dotata di pin Pinlock, ma se si acquista la versione in fibra composita, non c'è una Pinlock inserto antiappannamento Il prodotto è fornito gratuitamente nella confezione, il che è un po' deludente. Ma se soffrite di appannamento, spendete circa 30 sterline in più per l'Pinlock e non ve ne pentirete.

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Vista laterale del Darksome in gun mental con parasole completamente abbassato

Si dice che la visiera sia ben aderente al casco per tenere lontani polvere e umidità, e che sia un bel ampia apertura per una buona visione periferica a tutto tondo.

Nel complesso, manca di alcuni elementi di spicco quali visiera otticamente corretta o Pinlock in dotazione gratuita. Ma il sistema di visiere del Darksome svolge egregiamente tutte le funzioni di base e la stragrande maggioranza dei proprietari è molto soddisfatta del proprio sistema.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Il cursore della visiera parasole si trova a sinistra, dietro il perno dello schermo facciale. Su un modulare, questa è in realtà un'ottima posizione in quanto è relativamente facile da trovare e libera spazio sul lato del casco in modo da poter inserire un'unità di controllo bluetooth.

Uno o due proprietari hanno espresso la comune lamentela che l'aletta parasole avrebbe potuto essere un po' più scura per tagliare davvero il sole, ma di solito le alette parasole sono più chiare perché non interferiscono troppo con la vista e sono legali nei paesi in cui esistono leggi che limitano la tinta.

A parte questo, tutto va bene con la visiera parasole. Si abbassa bene e in basso ed è otticamente corretta, quindi non dovrebbe distorcere la vista.

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Barra del mento in posizione completamente sollevata e bloccata

Protezione del mento

(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)

Qualunque sia la versione di Darksome acquistata (carbonio o composito), la mentoniera è realizzata in policarbonato. Non si tratta di un problema perché il policarbonato è robusto e durevole; è più che altro un problema di produzione, perché è più facile realizzare forme complesse, come la mentoniera, con il policarbonato che con il laminato multistrato o il carbonio.

Per aprire la mentoniera, c'è un unico pulsante situato sotto la barra che sblocca il meccanismo di chiusura in metallo (il metallo è buono!). Simpson ha progettato il sistema per l'apertura con una sola mano e sembra funzionare bene.

Come si può vedere da alcune foto, la mentoniera si solleva ed è possibile bloccarla in posizione utilizzando un cursore sul lato destro del casco che rimane scoperto una volta che la barra è sollevata.

I proprietari di Darksome ritengono che sia molto facile sollevare la mentoniera e che l'intero meccanismo sia fluido e solido. Inoltre, il meccanismo offre un buon feedback per sapere quando è completamente sollevato o chiuso e bloccato.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Se state pensando di acquistare un Simpson Darksome, è bene sapere che il casco ha una taglia un po' grande. Quindi, se di solito siete in bilico tra una taglia e l'altra, scegliete la taglia più piccola. Anche Simpson lo riconosce sul proprio sito web ed è stato confermato da molti proprietari.

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L'interno del Simpson Darksome carbon mostra l'anello a doppia D, il pulsante della mentoniera e le prese d'aria posteriori.

La forma interna della testa del casco è a metà tra ovale medio e un forma neutra. Ciò significa che si adatta alla maggior parte delle teste dei ciclisti, ma se avete difficoltà con gli ovali medi, il Darksome potrebbe essere leggermente più adatto.

La fodera interna del casco è completamente rimovibile e lavabile. È realizzato con materiali che assorbono il sudore e ha un tocco e una sensazione di qualità superiore che, a detta dei proprietari, rende il casco davvero confortevole.

In effetti, praticamente tutti i commenti che abbiamo trovato sull'indossare il Darksome hanno sottolineato che si tratta di una casco estremamente confortevole. Ma se ne acquistate uno e vi accorgete che è leggermente troppo stretto, un paio di proprietari hanno detto che i loro si sono adattati bene dopo un paio di ore di guida.

Aspetto e grafica

Non ci sono versioni grafiche della Simpson Darksome tricomposita, ma solo una varietà di colori solidi, tra cui nero piatto/opaco, bianco lucido e canna di fucile metallizzata.

Al momento in cui scriviamo, esiste solo una versione in fibra di carbonio opaca.

Come sempre, vi invitiamo a visitare le pagine dei caschi Simpson presso i negozi qui sotto per vedere le nuove colorazioni e trovare eventuali offerte sul Darksome; inoltre, vi raccomandiamo solo i negozi che hanno un ottimo punteggio di recensioni online, in modo che sappiate che sarete seguiti.

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Simpson Darksome Video

Ecco un bel video di 2m30s che vi mostra tutto il Darksome (ricordate che negli USA si chiama Mod Bandit).

Altre cose - audio, aerodinamica/buffeting, mentoniera, garanzia

Simpson Darksome è stato progettato per accogliere facilmente i kit bluetooth. All'interno della fodera EPS sono presenti ampi ritagli per gli altoparlanti e tasche per le orecchie nella fodera comfort per consentire di sentire il più possibile dagli altoparlanti. C'è anche molto spazio per un microfono e alcuni canali sono già pronti per il cablaggio. Un proprietario ha dichiarato che l'installazione del suo Sena 30K è stata molto semplice, così come un'altra persona che ha installato un Sena 20s.

Nonostante la forma non convenzionale, l'aerodinamica del Darksome sembra essere buona. Si dice che il buffeting sia minimo e che il sollevamento sia minimo, anche in velocità.

Il Darksome è dotato di una mentoniera rimovibile e di un deflettore per il respiro.

Tutti i caschi Simpson hanno una garanzia di base di 1 anno.

Buone alternative al Simpson Darksome?

Il Darksome sarà anche un iconico Simpson, ma questo non significa che non ci sia concorrenza. Ecco una gamma di caschi, con apertura a ribalta e integrali, a cui dovreste dare un'occhiata anche voi.

Naturalmente, ci sono altri caschi Simpson a cui dare un'occhiata, come l'eccellente SHARP a 4 stelle. Venom o il modello Snell certificato Fuorilegge.

Se siete alla ricerca di un casco flip-front dalle prestazioni davvero eccellenti, cliccate sul nostro sito Top 10 dei caschi modulari.

Il Bell Eliminator è un casco integrale in stile retrò. È un po' stravagante, ma è leggero e dotato di un inserto antiappannamento Pro Shield nella visiera otticamente corretta. Costa circa come un Darksome.

Non ci sono molti modulari in circolazione che siano così belli come un Darksome. C'è il AGV Sport Modular che però è un modulare in fibra di carbonio progettato per funzionare praticamente su tutte le moto, comprese quelle sportive. È più costoso del Darksome, ma è classificato SHARP 4 stelle con visiera parasole e Pinlock incluso.

Oppure c'è il Shark Evo One 2 è un modulare in cui la mentoniera si ribalta per dare la sensazione di un vero casco aperto. È stato premiato con le 4 stelle di sicurezza SHARP e si può acquistare a un prezzo simile a quello del Darksome.

I posti migliori per acquistare un Simpson Darksome?

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Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

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Valutazioni stellari

Recensione del casco da moto integrale in policarbonato Nolan N60-5

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Nolan N60-5: casco integrale entry-level con protezione testata pro.

Con sede in Italia Nolan produce una vasta gamma di caschi, tutti rivolti alla fascia di prezzo medio-bassa.

Lasciano il compito alla loro marca sorella X-lite per accaparrarsi tutta la gloria del loro costo più elevato, ispirato all'MotoGP. caschi da corsa e simili, preferendo concentrarsi su caschi più accessibili per chi, come noi, non vuole sborsare un mese di stipendio per un protector.

Ma questo non significa che non si possa guidare con un casco ispirato a personaggi come Davies e Petrucci, o Stoner e Checa. Il casco integrale entry level di Nolan, l'N60-5, è disponibile in un'ampia gamma di colori replica delle gare e non costa un occhio della testa.

E ora è stato SHARP Classificazione di sicurezza a 4 stelleForse ora potete avere un casco che offre un'ottima protezione, non costa molto e vi permette di dimostrare il vostro sostegno ai migliori piloti, tutto in un colpo solo.

I posti migliori per acquistare un Nolan N60-5?

Fare clic qui sotto per accedere direttamente alle pagine dei caschi Nolan N60-5 del nostro sito web. rivenditori consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

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nolan n60-5 gemini replica 52 casco da moto vista frontale
Una delle N60-5 relica di Casey Stoner disponibili.

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Ad essere onesti, era abbastanza prevedibile che l'Nolan N60-5 avrebbe ottenuto un punteggio di 4/5 stelle nel SHARP test di sicurezza del casco.

Perché? Beh, di tutti i 12 Nolan caschi in policarbonato che sono stati testati da SHARP nel corso degli anni, tutti hanno ottenuto 4 stelle. Che si tratti di un casco modulare o di un integrale... 4 stelle ogni volta!

Si tratta ovviamente di prestazioni fantastiche e costanti e significa che si può fare affidamento su un Nolan, qualunque sia il casco acquistato.

Sfortunatamente, il policarbonato Nolan N60-5 è disponibile in una sola misura di calotta, il che probabilmente non è il massimo in termini di vestibilità, estetica e sicurezza.

Nolan N60-5 SHARP grafico di prova
Risultati della prova d'urto a 8,5 m/s per Nolan N60.5 per gentile concessione di Sharp.dft.gov.uk

Ma quello che ha è un Visiera predisposta per Pinlock e viene spedito con un Pinlock nella confezione, per cui si dovrebbe avere una visione anteriore chiara e non appannata praticamente in ogni condizione avversa.

È legato al vostro osso con un Fissaggio micrometric che sono facilissimi da usare e, a patto di tenerli regolati sul cinturino (non solo sulla striscia del cricchetto), sono sicuri come case.

Nel complesso, nonostante il prezzo più basso, Nolan ha prodotto un casco che dovrebbe offrire un'ottima protezione e che copre tutti gli aspetti più importanti della sicurezza del casco. Risultato.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

È presente un'unica presa d'aria sul mento che convoglia l'aria verso la zona della bocca/viso e sul retro della visiera. Può essere chiusa utilizzando l'ampio cursore a plancia che è particolarmente adatto ai guanti.

casco moto speciale nolan n60-5 bianco lucido vista laterale
Versione bianca lucida dell'Nolan N60.5 che mostra chiaramente la disposizione delle prese d'aria

Così come le prese d'aria sulla fronte, che scorrono all'indietro per consentire all'aria di attraversare la calotta del casco e di circolare intorno al casco attraverso i canali di ventilazione della fodera in polistirene che assorbe gli urti.

Il tutto esce dal casco attraverso un piccolo spoiler posteriore che contiene una presa d'aria.

Si tratta di un sistema che Nolan chiama Air Booster Technology, ma è più o meno lo stesso sistema presente in molti caschi.

Ma i sistemi di ventilazione Nolan sono di solito OK, quindi ci aspettiamo che faccia il suo lavoro.

Se siete alla ricerca di un casco che offra un'ottima ventilazione, vi consigliamo di dare un'occhiata ai nostri caschi proven. pagine sui migliori caschi ventilati.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

L'N60-5 è dotato di una visiera a sgancio rapido, aperta da un'unica linguetta centrale nella parte inferiore della visiera, che consente di aprirla facilmente con entrambe le mani.

Questo è particolarmente utile se si percorrono molte strade urbane con fermate e ripartenze, dove si potrebbe voler aprire la visiera con la mano dell'acceleratore e non solo con quella della frizione.

Ma è che Pinlock inserto antiappannamento che è incluso nella confezione, che è l'argomento principale.

Gli Pinlock sono posizionati sul retro della visiera principale tra i due perni e sono dotati di uno strato di plastica che assorbe l'umidità e impedisce la formazione di condensa sul retro della visiera, mantenendola libera dall'appannamento.


Un paio di link utili...

Tutte le recensioni del casco Nolan
La nostra sezione di caschi più sicuri


Sono uno dei modi migliori per evitare l'appannamento e se vivete in un luogo fresco e umido (come la maggior parte del Regno Unito) o pedalate in giornate diverse da quelle asciutte e soleggiate, sono un must.

casco nolan n60-5 classic nero opaco vista laterale
Nero opaco classico N60-5

L'Nolan utilizza un perno di bloccaggio regolabile sulle sue visiere che può essere modificato per aumentare o diminuire la tensione dell'Pinlock. In questo modo si può aumentare lo spazio tra il Pinlock e la visiera e aumentare le proprietà antiappannamento del pro.

Non ho visto alcuna ricerca che dimostri che funziona meglio dei normali Pinlock, o che gli Pinlock abbiano davvero bisogno di essere regolati in questo modo, ma gli Nolan hanno brevettato i loro pin regolabili, quindi sembrano convinti.

Come tutte le visiere, è realizzata in policarbonato e, sebbene Nolan non faccia affermazioni specifiche sulle proprietà pro repellenti ai raggi UV della visiera dell'N60-5, dovrebbe offrire almeno 95% protezione dai raggi UV, poiché si tratta di una pro proprietà intrinseca di tutte le visiere in policarbonato.

Il sgancio rapido della visiera La visiera è dotata di un sistema di apertura e chiusura a pressione, che consente di rimuoverla facilmente per la pulizia. Aprendo la visiera e premendo un pulsante su entrambi i lati, la visiera si stacca. Se la si richiama e la si richiude, la visiera si blocca in posizione. Un ottimo sistema.

Nel complesso, si tratta di un buon sistema di visiera con tutte le principali caratteristiche indispensabili.

Comfort e interni

(maggiori informazioni sul comfort del casco)

Come il resto del casco, gli interni dell'N60-5 sono relativamente essenziali. Ma questo non significa che non faccia bene il suo lavoro.

nolan n60-5 gemini melandri replica casco vista posteriore
Vista posteriore della timida e ritirata replica di Melandri

E' tutto completamente rimovibile e lavabile e Nolan ha fatto in modo che si possa rimuovere la schiuma dai guanciali, presumibilmente per poterli disinfestare più a fondo!

È realizzato con materiali morbidi al tatto e traspiranti e presenta un paio di scanalature per gli occhiali in grado di accogliere le stanghette degli occhiali o delle lenti.

Quindi se viaggiare con gli occhialiÈ un'ottima caratteristica da tenere d'occhio.

A parte questo, è una fodera funzionale ma comoda.

Aspetto e grafica

La gamma di colorazioni disponibili è uno dei punti di forza del modello Nolan N60-5.

Sì, è possibile scegliere un semplice nero, bianco, argento, lucido o opaco. Ma ci sono anche le repliche di Melandri, Petrruci, Davies, Stoner, Checa e Bastianini.

Per scoprire quali altre grafiche sono disponibili sul mercato o per acquistare un N60-5, fate clic su uno dei nostri rivenditori consigliati qui di seguito (sono tutti controllati e con un'alta percentuale di soddisfazione dei clienti, quindi saprete di essere in buone mani).

Dove acquistare un casco Nolan N60-5?

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Altre cose: peso, occhiali, garanzia

L'N60-5 è un casco con calotta in policarbonato, quindi non aspettatevi che sia un casco l'ultima parola in fatto di leggerezza. Ma si tratta anche di un casco relativamente semplice: Nolan è riuscito a contenere il peso a poco più di 1,4 kg (3,2lbs), il che è davvero ottimo per un casco in policarbonato.

nolan n60-5 gemini Bastianini replica casco moto vista laterale
Nolan N60-6 Bastianini replica

La fodera del casco è dotata di un paio di scanalature per gli occhiali, quindi chi indossa gli occhiali dovrebbe sentirsi a proprio agio con l'N60-5.

Acquistando un casco Nolan si ottiene una garanzia di 2 anni, estendibile a 5 anni se si registra il casco sul sito web Nolan entro 10 giorni dall'acquisto. L'unico inconveniente è che il (lungo) modulo da compilare per estendere la garanzia è in italiano, quindi potrebbe essere necessario l'aiuto di Google Translate per farlo!

Complessivo/Riepilogo

Se siete alla ricerca di un casco integrale di un marchio rispettato e a basso prezzo, il modello Nolan N60-5 potrebbe essere la soluzione ideale.

Ha tutte le funzioni di base ben coperte. Ha una classificazione di sicurezza SHARP a 4 stelle (su 5), per cui si sa che offre una buona protezione pro. E ha un sistema di visiera decente con Pinlock antiappannamento per mantenere la chiarezza in qualsiasi condizione atmosferica.

nolan n60-5 gemini replica 52 casco moto vista posteriore
Vista posteriore della replica di Stoner che mostra la presa d'aria posteriore e il fissaggio micrometric

Se siete appassionati di corse, potete ottenere una grafica replica per pochi soldi in più, oppure optare per una semplice versione di base e risparmiare qualche soldo.

In ogni caso, si tratta di un casco di grande valore che dovrebbe servirvi bene, sia che lo utilizziate per i vostri spostamenti, sia che lo utilizziate per una settimana all'estero.

Buone alternative al modello Nolan N60-5?

Ecco una selezione di caschi integrali che hanno tutti ottenuto un'ottima valutazione in termini di sicurezza e di prestazioni a tutto tondo. Vi consigliamo assolutamente di dare un'occhiata ad alcuni di questi... oppure potete dare un'occhiata ai nostri i caschi da moto più sicuri o tutti i nostri recensioni di caschi integrali.

Il LS2 Freccia è un casco integrale SHARP con classificazione di sicurezza a 4 stelle rivolto a moto sportiva/per i piloti di moto da pista. È un po' più costoso dell'Nolan, ma è dotato di un guscio in fibra di vetro o carbonio, un visiera otticamente corretta ed è leggero. Anche il valore è buono.

nolan n60-5 gemini Petrucci replica casco moto vista laterale
Petrucci replica Nolan N60-5

Il HJC FG-ST è un ottimo casco tuttofare. È solo un po' più costoso del modello N60.5 ed è SHARP Valutazione di sicurezza a 5 stelleviene fornito con un Pinlock Max Vision nella scatola e ha un parasole a scomparsa.

Il Shark Ridill può essere acquistato per circa lo stesso prezzo dell'Nolan, è classificato a 5 stelle per la sicurezza, viene fornito con un Pinlock nella scatola, ha un parasole ed è supportato da un contratto di garanzia. 5 anni di garanzia. È un eccellente casco all rounder e di grande valore.

Infine, per qualcosa di un po' più elevato. Il Shoei Ryd è un casco in fibra composita SHARP a 5 stelle. È un ottimo coperchio sportivo touring realizzato in 4 taglie di conchiglia per ottenere la giusta vestibilità, e dotato di EQRS e un visore Pinlock pronto.

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Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

MT Kre: Un casco di grande valore per la moto sportiva e la pista

MT-Kre-helmet-featured

MT Recensione del casco da moto Kre SV Snake Carbon.

Produttore di caschi spagnolo MT è noto per aver realizzato alcuni coperchi di valore eccellente che non costano un mucchio di soldi.

MT Casco da corsa Kre Plus FIM in carbonio 2
Casco da gara FIM approved MT Kre+

Per lo più si è trattato di caschi "tuttofare" destinati a motociclisti attenti ai costi. Ma con l'MT Kre si rivolge ai motociclisti più sportivi con un casco sviluppato in collaborazione con i motociclisti professionisti Moto3.

L'hanno lanciata anche in tre gusti che vanno dal tricomposito Kre "standard", il Kre SV in materiale composito con parasole (un'utile aggiunta ad un casco per moto sportive) più un peso leggero carbonio pieno Kre Snake Carbon che è stato Omologato FIM per l'uso in MotoGP (solo taglia s).

Il che significa che ora è possibile ottenere un casco per moto sportive omologato per le corse spendendo poco. Giorni felici?

Vuoi acquistare questo casco MT?

Raccomandiamo SportsBikeShop (Regno Unito) per prezzi competitivi, servizio eccellente e consegna/restituzione gratuita nel Regno Unito. Oppure è possibile fare clic sulle pagine dei caschi MT su Amazon se preferite acquistare da loro. Per favore vedi qui per maggiori informazioni sui nostri negozi consigliati o clicca sui link per andare direttamente alle pagine dei loro caschi MT dove troverai gli ultimi design e le ultime offerte.

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

La versione tricomposita del Kre è disponibile con o senza parasole. La versione SV è stata testata dal SHARP laboratori di prova per caschi dove ha ottenuto 3 stelle su 5.

casco mt kre snake carbon vista frontale
Versione Snake Carbon del Kre

Come si può vedere dall'istantanea del test a 8,5 m/s, sembra che l'impatto laterale protection stia abbassando un po' il casco (anche se si tratta solo di una singola visualizzazione di una parte dei dati del test).

La versione tricomposita è sia Certificato ECE in Europa e DOT negli Stati Uniti, il che significa che è stato sottoposto anche ai rigorosi test ECE (l'DOT non ha un test obbligatorio prima della vendita, anche se i produttori devono garantire la conformità alle loro specifiche).

In questi giorni c'è anche un nuovo bambino nel blocco dei test, sotto forma di Test FIM. Si tratta dello schema in cui i caschi da utilizzare nelle gare FIM - in particolare MotoGP, Moto2 e Moto3 - devono essere sottoposti ai laboratori della FIM per essere testati/approval prima di poter essere utilizzati nelle gare.

FIM racing approved I caschi MT Kre comprendono il MT Kre Snake Carbon (taglia S) e il MT Kre Plus (taglie XS e S). Immagino che la certificazione solo di alcune taglie di caschi sia dovuta al fatto che i piloti che indossano caschi MT (come Vincent Perez) indossano caschi di taglia S o XS, per cui si preoccupano di far certificare solo quei caschi (ma è un'ipotesi).

mt kre sv sharp test ad alta velocità
Risultati della prova d'urto a 8,5 m/s sull'MT Kre SV (per gentile concessione di SHARP Gov UK)

Sia i caschi in carbonio che quelli in composito sono disponibili in 3 dimensioni di guscio - che è ottimo per l'estetica, la vestibilità e l'ottimizzazione dell'imbottitura per l'assorbimento degli urti (e quindi contribuisce alla sicurezza).

Tutti i caschi sono dotati di Pinlock visiere principali pronte con Pinlock Max Vision antiappannamento inserti nella confezione, quindi non si dovrebbe avere un problema di appannamento con pro in nessuna versione di Kre.

Se si preferisce un chiusura ad anello a doppio DIl Kre Snake Carbon è dotato di una doppia D, mentre i caschi in fibra composita sono dotati di una doppia D. Fissaggio micrometric. Entrambi i tipi sono facili da usare e sicuri come case, purché siano fissati correttamente.

Oltre a questo, non ci sono altre caratteristiche di sicurezza più sofisticate, come ad esempio guanciali a sgancio rapido o interni a piano inclinato come il 6D o qualche Caschi Bell. Ma si tratta di un casco di prezzo inferiore, quindi c'è da aspettarselo.

mt kre sv casco intrepid flue giallo blu vista posteriore
Vista posteriore di una Intrepid MT Kre

Se siete alla ricerca di un casco per la pista, il Kre è dotato di una protezione per la sicurezza. Adesivo ACU oro (solo nel Regno Unito) - così se i commissari iniziano a controllare quando siete nella corsia dei box, vi faranno cenno di passare.

E non dimenticate che se acquistate il il casco più sicuro è la vostra priorità numero 1, allora l'obiettivo principale dovrebbe essere quello di far calzare bene qualsiasi casco. Se la calzata è corretta, il casco sarà comodo da indossare e funzionerà al meglio durante l'impatto.

Suggeriamo poi di acquistare un casco che abbia ottenuto un buon punteggio nella classifica di SHARP test di sicurezza - qui troverete tutti i nostri caschi recensiti a quattro e cinque stelle.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Le bocchette di ventilazione sono presenti in modo abbastanza regolare in tutte le versioni del Kre.

Si tratta di un'ampia presa d'aria al centro della mentoniera, coperta da un pannello di facile apertura e chiusura per i guanti.

casco mt kre lookout bianco arancio blu vista frontale
Le vedette non parasole Kre sono disponibili in diversi colori

Inoltre, ci sono un paio di prese d'aria a corona posizionate in alto per convogliare l'aria attraverso il casco e farla circolare all'interno prima di uscire attraverso le prese d'aria di scarico posteriori appena sotto lo spoiler posteriore.

Le bocchette di ventilazione della corona sono le stesse sulla versione con parasole del Kre, probabilmente per questo motivo sono così arretrate, per lasciare spazio al parasole interno quando è retratto.

Tuttavia, anche se non sono posizionate in modo ideale, le MT sono generalmente adatte alla ventilazione: dopo tutto sono spagnole e devono lasciare entrare un po' d'aria.

E poiché tutte le versioni di Kre sono dotate di un inserto antiappannamento Pinlock, non è necessario che la ventilazione delle prese d'aria sul mento mantenga la visiera libera dall'appannamento.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

La visiera è a cricchetto con un'unica linguetta di apertura a sinistra nella parte inferiore.

Ha anche un visiera otticamente corretta per una guida priva di distorsioni, e c'è un sistema di visiera a sgancio rapido che sono utilissimi per strappare rapidamente la visiera per sostituirla o pulirla.


Alcuni link utili...

Tutte le recensioni dei caschi da pista
Ogni casco SHARP a 5 stelle che abbiamo esaminato


E poiché è stata progettata per la pista, c'è una visiera a strappo disponibile per iniziare a prendere properfettamente sul serio i vostri tempi sul giro!

MT Casco KRE SV Ahead Nero opaco Grigio vista laterale
Questa è la Kre SV in grafica Ahead

Una delle caratteristiche più importanti che cerchiamo sempre in ogni casco è la presenza di una buona soluzione antiappannamento. Se andate in moto nel Regno Unito e non c'è un'ondata di caldo, probabilmente avrete bisogno di qualcosa per evitare che la visiera si appanni al mattino.

La buona notizia è che l'MT ha incluso una Visiera pronta Pinlock e Pinlock e Max Vision nella confezione. Si tratta di un duo fantastico e molto gradito, soprattutto per un casco di questo livello di prezzo.

Attaccate l'Pinlock sul retro del casco e sarete liberi dalla nebbia per 99% delle vostre corse.

Tutto sommato MT ha fatto un ottimo lavoro con il sistema di visiere del Kre.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Solo il modello MT Kre SV (per l'aletta parasole) viene fornito con una visiera parasole integrale.

casco moto mt kre sv nero opaco vista laterale
Cursore dell'aletta parasole visibile su un Kre SV nero opaco

Si aziona da un cursore a metà del lato sinistro del casco. È un'ottima posizione per collocare il cursore, a meno che non si voglia montare un kit bluetooth sul casco, nel qual caso il controller bluetooth si troverà esattamente lì.

A parte questo, la visiera parasole è un'aggiunta davvero utile a qualsiasi casco. Tuttavia, se non avete mai usato una visiera parasole per casco, non aspettatevi che sia scurissima o antiappannamento come la visiera principale, perché non lo è e non lo sarà!

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Tutti i caschi MT Kre sono disponibili nelle taglie XS-XXL.

Secondo i dati ufficiali, sia il Kre in fibra di carbonio che quello in fibra composita pesano 1,35-1,45 kg (a seconda delle dimensioni del guscio), con la versione SV che aggiunge circa 50 grammi.

casco mt kre snake carbon vista posteriore
Vista posteriore dello Snake Carbon Kre

Questo rende il Kre un casco ragionevolmente leggero, ma non il più leggero dei caschi. più leggero intorno. Inoltre, ci aspettavamo che la versione in fibra di carbonio fosse più leggera di qualche grammo rispetto alla versione in fibra composita.

Ma ancora una volta, per il prezzo, è un casco dall'aspetto fantastico e non dovrebbe esserci alcun peso problems quando lo si indossa.

All'interno di ogni Kre si trova un fodera rimovibile e lavabile realizzati con tessuti ipoallergenici, confortevoli e morbidi al tatto. Si tratta di un interno abbastanza standard, ma.., ottenere la giusta misura di adattamento e dovrebbe essere un posto comodo dove appoggiare la testa per le lunghe giornate in sella.

Aspetto e grafica

Se desiderate un Kre completamente in carbonio, allora c'è la splendida grafica Snake Carbon, disponibile con una varietà di colori di spicco.

mt-kre-sv-bianco lucido-motociclismo-casco-vista laterale
Il bianco lucido è sempre molto apprezzato.

Per il Kre standard sono disponibili diverse varianti di colore Lookout, oltre alle grafiche Ahead più delicate, molte delle quali con opzioni Hi Viz Fluo, e una versione in nero opaco.

Se desiderate le alette parasole Kre, sono disponibili le versioni nero opaco e bianco lucido di entrambe, oltre ai modelli Intrepid.

Detto questo, MT lancia sempre nuovi design, quindi fate clic sui nostri negozi consigliati qui sotto per trovare le ultime grafiche e offerte. Salute.

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*Visualizzazione rapida dei T&C del rivenditore qui.

MT Kre Video

Ecco il video di lancio da 1 metro di MT per il Kre Snake Carbon.

Altre cose - elementi di fissaggio, garanzia

Come tutti caschi da pistaLa versione Snake Carbon del Kre è dotata di un chiusura ad anello a doppio D. Le Kre in fibra composita sono dotate di un Fissaggio micrometric (ma verificatelo al momento dell'ordine, perché ci sono delle varianti).

I caschi MT hanno una garanzia di un anno. È piuttosto scarso, dato che è possibile acquistare molti caschi con una garanzia di un anno. 5 anni di garanzia.

Complessivo/Riepilogo

Se siete alla ricerca di una moto sportiva o da pista casco integrale a buon mercato, allora l'MT Kre deve valere la pena di essere preso in considerazione.

Casco KRE Snake Carbon Gabri Matt Carbon Aqua vista laterale
Il nuovo Kre Snake Carbon Gabri

Se scegliete il casco SV tricomposito, otterrete le 3 stelle SHARP di sicurezza (semmai ci aspetteremmo che la versione senza visiera solare ottenga un punteggio un po' più alto); e anche i Kre in fibra di carbonio integrale sono in qualche modo testati FIM/approved. Dico quasi perché tecnicamente è stata scelta solo la taglia S. Omologato FIM.

Si tratta di un casco essenziale sotto molti punti di vista, senza troppi fronzoli, anche se MT si è impegnata a fondo nelle cose che contano, in particolare realizzando il casco in 3 taglie di calotta per una vestibilità e un'efficacia ottimali, e un eccellente sistema di visiera otticamente corretta e a sgancio rapido con antiappannamento Pinlock incluso.

Il risultato è che si ottengono un sacco di casco per moto sportive per il vostro denaro, il che lo rende un ottimo casco per i motociclisti con un budget limitato.

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Buone alternative al Kre MT

Come è facile immaginare, sono disponibili moltissimi caschi integrali per i motociclisti sportivi. Ma ecco una selezione che consigliamo per alti livelli di protezione pro e grande valore.

In primo luogo, il AGV K5S. Si tratta di un casco in fibra composita SHARP a 4 stelle di sicurezza con visiera parasole che costa circa come l'MT.

Se siete alla ricerca di un casco integrale tuttofare, Tuono 3 di MT è di grande valore e SHARP è classificato a 4 stelle, così come il MT Mugello e questo è disponibile per la paghetta!

Il LS2 Freccia è un casco sportivo dal valore fantastico, con Pinlock, visiera otticamente corretta, omologazione FIM e classificazione di sicurezza a 4 stelle SHARP.

Infine, HJCs FG17 è un casco in fibra di vetro a 4 stelle, pronto per le gare e con un'ottima aerodinamica, disponibile a circa lo stesso prezzo di un Kre in fibra composita.

Scopri il nostro Moto sportivacaschi da pista per altre anteprime e recensioni di caschi adatti alla vostra moto sportiva.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

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Un casco da turismo sportivo di grande valore in fibra di carbonio/composito

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Scorpion Exo-1400 Air, casco da turismo sportivo.

L'Exo-1400 Air di Scorpion è il top flight di Scorpion. turismo sportivo casco integrale. È disponibile in un paio di varianti: una in fibra di carbonio e l'altra in quello che Scorpion chiama TCT (per maggiori informazioni, vedere la sezione Sicurezza).

In ogni caso, entrambi hanno le stesse caratteristiche e sono progettati per funzionare su un'ampia gamma di moto più "inclinate".

Il che significa che Scorpion dice di aver incorporato un grande foro per la visiera (in orizzontale e in verticale) per offrire una buona visibilità a tutto tondo, oltre ad aver inserito un Pinlock Max Vision visiera e inserto antiappannamento per mantenere la visione libera in qualsiasi condizione atmosferica.

E c'è anche parasole a scomparsa (quello che l'Scorpion chiama SpeedView) e sia i guanciali AirPump dell'Scorpion che l'EQRS.

Non solo, ma è anche disponibile a un prezzo decente.

Tutto sommato, sembra un ottimo pacchetto. Ma continuate a leggere per scoprire se è valido e se dovreste spendere o risparmiare i vostri soldi.

  • Casco integrale da turismo sportivo
  • Carbonio e composito conchiglie
  • SHARP Valutazione di sicurezza a 4 stelle (su 5)
  • EQRS
  • Visiera parasole a ribalta
  • Peso ridotto
  • Scorpion Pompa Airfit
  • Chiusura con anello a doppia D
  • Pinlock Max Vision visiera (inserto non incluso)
  • 5 anni di garanzia
  • Aspettatevi di pagare:
    • £250-£350 (versione in carbonio)
    • £220-£290 (versione composita)

Dove acquistare un Scorpion Exo 1400 Air?

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Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)
scorpion exo-st1400 carbon vista dall'alto
vista dall'alto del carbonio opaco 1400 Air

Lo Scopion Exo-1400 Air è disponibile con un guscio in fibra di carbonio o in quello che Scorpion chiama TCT.

Entrambi i caschi sono funzionalmente uguali e hanno una struttura simile.

In realtà, leggendo tra le righe, sembra che la versione in fibra di carbonio della 1400 Air sia in realtà un guscio in TCT con un rivestimento superiore in fibra di carbonio 3K piuttosto che un rivestimento in fibra di carbonio 3K. casco integrale in fibra di carbonio.

TCT è l'acronimo di Thermodynamical Composite Technology (tecnologia composita termodinamica). casco con guscio in composito. E guardando uno dei siti web di Scorpion, sembra che il TCT sia essenzialmente un guscio in fibra di vetro (la fibra di vetro è un materiale composito, giusto?).

Naturalmente, una calotta in vetroresina non è un male se è costruita bene. E Scorpion ha una lunga esperienza nella produzione di caschi in fibra di vetro. Ma non aspettatevi di ottenere un casco in fibra di carbonio integrale, ecco tutto.

Scorpion 1TP125Presenta il modello 1400 Air in tre dimensioni di guscio che è ottimo per la sicurezza e per ottimizzare la vestibilità e l'aspetto.

Scorpion exo-st1400 hi viz yellow antrim carbon casco laterale vista posteriore
Vista posteriore dell'Scorpion Exo 1400 in carbonio Antrim con riflessi gialli hi viz

Se consideriamo i dati disponibili dei test di sicurezza nel Regno Unito, dei quattro più recenti ECE in vetroresina certificati Scorpion testati dall'SHARP, compreso l'ECE. 710 Aria, 1200 Aria, 3000 Aria e 700 - hanno ottenuto una media di 3,25 stelle su cinque.

Questo ci ha fatto pensare che il 1400 Air avrebbe ottenuto un risultato simile.

Nel 2019 SHARP ha testato l'Exo 1400 Air Scorpion e ha ottenuto un punteggio molto solido di 4 stelle su un massimo di 5, il che significa che dovrebbe fornire un livello decente di protezione dagli impatti pro se dovesse accadere il peggio.

Come si può vedere dal grafico del test a 8,5 m/s, sembra che il casco stia perdendo qualche punto nei test di impatto laterale, cosa ragionevolmente comune quando un casco ottiene un punteggio inferiore alle 5 stelle.

Ma la sicurezza dell'Scorpion Exo-1400 Air non è solo fatti e cifre.

scorpion exo 1400 Air 8_5 MS SHARP risultato della prova d'urto
Risultati del test a 8,5 m/s per il modello Scorpion Exo 1400 Air - per gentile concessione di sharp.dft.gov.uk

Viene fornito con EQRS o sistema di rimozione rapida di emergenza sui guanciali, in modo che, in caso di immersione, i paramedici possano rimuovere il casco in modo più sicuro.

E ha un visiera alta/ampia per offrire una buona visione a tutto tondo. Si tratta di una visiera Pinlock predisposta per l'antiappannamento, ma sfortunatamente un Max Vision Pinlock non è incluso nella confezione, quindi dovrete sborsare altre 30 sterline circa per acquistarne uno. Ne varrà la pena per mantenere la visione anteriore nitida e chiara in caso di acquazzone.

C'è anche un blocco della visiera, nel caso in cui si tema che possa aprirsi, e il tutto è tenuto sulla testa da una buona e affidabile protezione, fissaggio ad anello a doppio D.

Naturalmente, tutti i caschi in vendita in Europa devono essere conformi a Standard ECE (DOT negli Stati Uniti), quindi dovrebbe offrire almeno un livello minimo decente di protezione pro (per saperne di più su quali test ha dovuto superare qui).

scorpion exo 1400 nero opaco vista laterale casco composito
Fibra composita TCT nero opaco liscio 1400 Air

È quindi bello vedere che Scorpion si è impegnata per aggiungere ulteriori funzioni di sicurezza al 1400 Air.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Il rumore. La maggior parte di noi vorrebbe pro probabilmente una casco silenziosogiusto? Proteggerà l'udito e consentirà di fare qualche breve viaggio a bassa velocità senza dover prendere il telecomando. tappi per le orecchie.

Sfortunatamente, guardando i pensieri e i commenti della gente in giro per il web, sembra che l'Scorpion Exo 1400 Air sia un casco un po' rumoroso.

Alcuni proprietari hanno commentato che c'è un po' di vento e che diventa rumoroso se si superano le 50 miglia orarie. Inoltre, mentre un paio di persone hanno dichiarato di trovarlo ok, la maggior parte ha detto che si tratta di un casco rumoroso.

L'uso della pompa Air per premere un po' il rivestimento può essere utile, ma non raccomandiamo di acquistare un 1400 Air se si vuole ottenere un risultato di qualità. casco davvero silenzioso.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

La configurazione della ventilazione del 1400 Air è piuttosto convenzionale. C'è un'unica presa d'aria centrale sulla mentoniera con due posizioni e, in alto, una doppia presa d'aria a corona gestita da un unico cursore, sempre con due posizioni.

casco scorpion exo 1400 air vista laterale blackspell
Questo è il TCT (composito) Scorpion Exo 1400 Air Blackspell

L'aria entra nella corona del casco attraverso queste prese d'aria superiori ed entra in canali tagliati da davanti a dietro nel rivestimento interno in polistirolo. Sul retro, c'è un'unica presa d'aria per creare un flusso e far uscire l'aria calda e puzzolente dalla calotta.

Finora nella media.

L'aspetto positivo è che i comandi di sfiato sembrano essere davvero facili da usare, con un'azione positiva e ampi cuscinetti grippanti che consentono di trovarli e azionarli anche con i guanti invernali.

E sembra che l'aerazione complessiva sia da OK a molto buona, quindi, a meno che non viviate in un posto molto caldo e facciate un sacco di moto con temperature elevate, dovreste essere a posto con una ST.


Un paio di link che potrebbero esservi utili...

Clicca per vedere tutte le recensioni del casco Sport Touring
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Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

Scorpion dichiara di aver realizzato una visiera extra larga e alta per offrire una migliore visione periferica e per far funzionare il casco in una posizione più sportiva e "inclinata in avanti".

Inoltre, utilizza il sistema di visiera Ellip-tech di Scorpion, progettato per tirare il casco verso la guarnizione della visiera quando lo si chiude, in modo da creare una tenuta più stretta per tenere fuori vento e acqua.

Scorpion exo-st1400 carbonio opaco casco vista posteriore
Vista posteriore del 1400 Air in carbonio opaco

Sulla visiera c'è una linguetta centrale di chiusura/apertura che un paio di proprietari hanno giudicato un po' rigida da usare, anche se la maggior parte ha detto che va bene per aprire e bloccare la visiera.

Detto questo, un paio di altri proprietari hanno detto che la chiusura centrale può essere un po' fastidiosa perché se si apre un po' la visiera, la chiusura si trova proprio nel campo visivo.

Il 1400 Air è dotato di una visiera trasparente che è stata tolta dalla confezione. Pinlock Max Vision pronto. Purtroppo nel Regno Unito l'inserto antiappannamento non è incluso nella confezione (negli Stati Uniti sì).

Raccomandiamo tuttavia ai motociclisti del Regno Unito di acquistare un Pinlock, perché se si viaggia in condizioni climatiche più fredde e umide, si avranno problemi di appannamento e un Pinlock risolverà il problema in tutte le condizioni, tranne quelle più estreme.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Il parasole Scorpion Exo-1400 Air è dotato di un'aletta parasole a scomparsa che, a nostro avviso, è un'ottima caratteristica se siete il tipo di persona che non vuole cambiare continuamente la visiera da oscurante a trasparente.

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Scorpion Exo 1400 Air carbon Pure Red

Dietro il perno della visiera sinistra c'è un cursore per abbassare la visiera parasole e i proprietari affermano che i comandi sono facili da raggiungere e funzionano bene anche con i guanti.

La maggior parte delle persone ritiene che il parasole funzioni bene, anche se uno o due dicono che non si abbassa abbastanza.

Si tratta di una lamentela abbastanza comune con alcune visiere parasole di diversi produttori di caschi, probabilmente perché sono progettate per adattarsi a molte forme di viso diverse e non per cadere sul naso/guance, dove potrebbero rendere le cose molto scomode.

Ciò significa che ciò che funziona bene per una persona, non è detto che lo sia per un'altra. Quindi, se è una cosa che vi disturba, assicuratevi di provare prima di comprare o di acquistare da un negozio che vi rimborserà volentieri se non va bene (come il nostro negozi consigliati).

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

All'interno dell'Scorpion Exo-1400 Air si trova la fodera Kwikwick3, che è un rivestimento rimovibile e lavabile fodera anallergica progettata con materiali che allontanano il sudore dalla testa.

Come tutti i Caschi Scorpion che abbiamo incontrato, è fatto per si adattano a teste ovali di media grandezza che è giusto per la grande maggioranza degli europei.

scorpion exo 1400 espirit in blu vista laterale
L'Espirit è disponibile in blu (tutti i caschi sono dotati di visiera trasparente!).

Ma se il casco non dovesse calzare a pennello o iniziasse a muoversi nel tempo, non c'è da preoccuparsi. Il 1400 Air utilizza il sistema Airfit di Scorpion, con una piccola vescica gonfiabile dietro ogni guanciale che si può gonfiare premendo un bulbo di gomma dietro la mentoniera.

In questo modo, i guanciali vengono spinti un po' verso l'interno, stringendo maggiormente la calzata. I motociclisti che lo usano dicono che è ottimo per rassodare la calzata e può ridurre un po' i livelli di rumore, anche se sembra che la maggior parte delle persone non se ne preoccupi troppo, comunque non regolarmente.

Il che non dovrebbe essere un grosso problema per pro, perché sembra che la fodera della 1400 Air sia comodissima e molti dicono che sia morbida e avvolgente, ottima per le corse di tutto il giorno.

E se portate gli occhiali, la buona notizia è che all'interno ci sono le scanalature per gli occhiali, per cui non è più necessario premere le stanghette sui lati della testa.

scorpion exo 1400 air torque rosso casco moto vista laterale
Fibra composita Torque Red 1400 Air (anche in blu)

Aspetto e grafica

Se si opta per la versione in carbonio, al momento della stesura del presente documento sono disponibili le versioni in carbonio lucido o opaco. Se invece volete un po' di vernice con il carbonio, c'è la colorazione Antrim in giallo hi viz o grigio. E ancora, il Carbon Pure rosso o giallo, l'Esprit blu o grigio e i Grands con riflessi blu, bianchi o arancioni.

Se volete una semplice versione in fibra di vetro TCT composita, c'è il nero opaco, la gamma Torque (rossa o blu) e la stranamente meravigliosa Blackspell.

Per ulteriori design o offerte, consultate i nostri negozi consigliati utilizzando i link sottostanti.

Dove acquistare un casco Scorpion Exo 1400 Air?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Scorpion Exo 1400 Air nel nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

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Scorpion Exo-1400 Air Video

Se volete dare un'occhiata alla 1400 Air, ecco un video di 12 metri di Chapparal che vi mostra la versione semplice in nero carbonio (chiamata ST1400 negli Stati Uniti).

Altri aspetti: elementi di fissaggio, audio, peso, aerodinamicità, scuotimento, garanzia

Tutti i 1400 Air sono dotati di una chiusura a doppio anello. Vecchia scuola ma efficace.

Dovrebbe funzionare bene con molti kit bluetooth. Diversi proprietari hanno dichiarato che funziona benissimo con un Sena, anche se alcuni proprietari di Cardo hanno fatto fatica a inserire gli altoparlanti nelle tasche. All'interno del casco ci sono tasche profonde per gli altoparlanti e un'ampia superficie per agganciare o attaccare l'unità di comunicazione all'esterno, dipende solo dal diametro degli altoparlanti (ci dispiace, non abbiamo informazioni sulle dimensioni).

Scorpion exo-st1400 antrim grey white carbon vista laterale del casco
Fibra di carbonio 1400 Air in colorazione Antrim

La maggior parte dei possessori di Scorpion 1400 Airs afferma che la sensazione è a metà tra il leggero e l'assurdo! Il peso si aggira tra 1,2 kg (2,7lbs) e 1,4 kg (3,1lbs) a seconda della taglia e della calotta del casco, ma in ogni caso entrambi i caschi rientrano nella nostra classifica. categorie di caschi più leggeri e i proprietari dicono che si sentono leggeri quando li indossano.

La scocca scolpita sembra fare anche un ottimo lavoro aerodinamico, perché molti ciclisti affermano che il 1400 Air è poco esposto alle vibrazioni e sembra super aerodinamico, anche alle alte velocità.

Il modello Scorpion Exo-1400 Air è dotato di un sistema di controllo della qualità 5 anni di garanzia.

Complessivo/Riepilogo

Non c'è dubbio: l'Scorpion Exo-1400 Air è un prodotto di classe.

Secondo i proprietari, tutti gli elementi di base funzionano bene, con un'ottima aerodinamica, qualità, comfort e sistema di visiere (compresa quella parasole) che fanno un buon lavoro. Inoltre, ci sono alcuni utili extra come la visiera antiappannamento Pinlock (l'inserto è però extra) e EQRS, il tutto a un prezzo molto ragionevole.

È anche leggero e dovrebbe offrire livelli di comfort per tutto il giorno per le teste ovali medie. Inoltre, Scorpion ha una discreta reputazione per la produzione di caschi che ottengono un buon punteggio anche nei test di sicurezza. Nel caso del 1400 Air, la valutazione di sicurezza di SHARP è di 4 stelle (massimo 5).

Non è il casco più silenzioso, ma se siete alla ricerca di un casco integrale da turismo sportivo e desiderate un buon rapporto qualità-prezzo, oltre a un casco dall'aspetto gradevole, allora l'Scorpion 1400 Air merita un'occhiata.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello Scorpion Exo-1400 Air?

Se siete alla ricerca di un casco integrale da turismo sportivo molto apprezzato, c'è un'ampia scelta in circolazione. Ecco alcuni di quelli che vi raccomandiamo di guardare...

Il primo e un po' più costoso del modello Scorpion è il modello Arai QV Pro. È un SHARP Valutazione di sicurezza a 5 stelle (e Snell negli Stati Uniti), un casco in fibra di vetro con caratteristiche di comfort e ventilazione e fornito con un Pinlock. Tuttavia, è più adatto a teste ovali e lunghe.

Per circa lo stesso prezzo del 1400 Air c'è il modello Shoei RydUn altro casco integrale a 5 stelle SHARP (e Snell) con un'eccellente qualità costruttiva, comfort e aerodinamicità che lo rendono un fantastico casco tuttofare.

Oppure, per qualcosa di più spigoloso, che ne dite del modello Simpson Venom - visiera parasole, visiera Pinlock, visiera SHARP a 4 stelle e disponibile sia con calotta in carbonio che in composito.

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Valutazioni stellari

Shoei Neotec II: un casco sportivo touring flip-up che i proprietari amano

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Recensione del casco modulare da moto Shoei Neotec II.

Il vecchio Shoei Neotec era in circolazione da un bel po' di anni.

Se non lo conoscete, era il cane di punta dell'Shoei. casco flip-frontprogettato per offrire un comfort e una qualità costruttiva eccezionali a tutti coloro che, dai pendolari ai continentali, desiderano un casco modulare di qualità.

Se non vi ricordate il vecchio Neotec, in poche parole, la gente lo amava per le sue caratteristiche di grande ventilazione, sistema di visiera e comfort. Si può leggere che se vi piace, recensitelo qui.

Così, l'Shoei l'ha aggiornato e l'ha chiamato Neotec II. Il che è giusto, perché il nuovo Neotec II è un'evoluzione della vecchia versione.

Shoei afferma di aver ridisegnato i guanciali per migliorare il comfort e ridurre il rumore, mentre la visiera è stata ridisegnata per migliorare la tenuta e le qualità ottiche. Inoltre, la barra del mento è stata aggiornata e ora è P/J doppia omologazione in modo da poter andare in moto con la testa sollevata e non subire scalfitture.

Quindi, se state pensando di acquistare un Shoei Neotec 2, ecco la nostra recensione completa - e non dimenticate di dare un'occhiata alla nostra sezione delle alternative in fondo alla pagina, dove vi consigliamo anche altri ottimi caschi modulari.

    • Casco modulare
    • Fibra di vetro guscio composito
    • SHARP Classificazione di sicurezza a 4 stelle
    • La barra del mento ha ottenuto un deludente 70%
    • Visiera parasole a ribalta
    • Pinlock antiappannamento
    • Integrato per bluetooth Sena (non incluso)
    • Rivista Ride: Best Buy
    • Fissaggio micrometrico

I posti migliori per acquistare un Shoei Neotec II?

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L'Shoei fa alcune dichiarazioni di sicurezza per l'Neotec II.

Innanzitutto è dotato di un guscio AIM con una fodera a doppia densità che assorbe gli urti per offrire un'eccezionale protection.

Inoltre, l'elemento di fissaggio micrometric è in acciaio e la barra del mento è ora doppia omologazione con un meccanismo di chiusura in acciaio inossidabile, per una maggiore resistenza e durata.

Come il primo Neotec, la calotta dell'Neotec 2 è realizzata con il materiale AIM dell'Shoei, acronimo di Advanced Integrated Matrix. In pratica, si tratta di un materiale composito in fibra di vetro utilizzato per creare 3 diverse dimensioni di calotta, proprio come la vecchia Neotec.

E tre dimensioni del guscio è una buona cosa, per ottimizzare la vestibilità, le dimensioni e la sicurezza.

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La grafica dell'escursione Shoei Neotec II

Tutto ciò ha permesso all'Shoei di ottenere un ottimo risultato nel nostro Marche di caschi da moto Motorcycle più sicuri top 10 al momento della stesura del presente documento, il primo posto.

Nel 2019, il SHARP casco di sicurezza Gli addetti ai test hanno messo le mani su una serie di versioni ECE dell'Neotec II e gli hanno assegnato 4/5 stelle per la sicurezza.

È lo stesso del vecchio Neotec, un punteggio decente. Di norma, lo lasceremmo lì.

Ma l'SHARP registra anche la frequenza con cui la mentoniera rimane bloccata e chiusa, un parametro fondamentale se si guida con un coperchio modulare.

E nel caso del modello Neotec II, la barra del mento è rimasta bloccata e chiusa solo per il 70% del tempo durante i test, il che direi che è piuttosto scarso.

I modulari più performanti, comprese alcune delle nostre alternative consigliate in fondo alla pagina, ottengono il punteggio di 100%.

Vi lascio decidere se il 70% è abbastanza buono per voi, ma io so che non lo è per me!

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Immagine del risultato del test d'impatto a 8,5 m/s per gentile concessione di SHARP Gov UK

Per quanto riguarda gli altri elementi che contribuiscono alla sicurezza, l'Neotec è dotato di una struttura in metallo micrometric 2 chiusure, visiera antiappannamento Pinlock per evitare la formazione di vapore e visiera parasole interna a scomparsa (ideale per quando il sole è basso).

Inoltre, è dotato di un rivestimento a doppia densità per l'assorbimento degli urti e Shoei ha utilizzato un sistema di bloccaggio della mentoniera in acciaio inossidabile per completarne la struttura. certificazione a doppia omologazione - che consente di bloccare la mentoniera in posizione se si desidera guidare in modalità open-face (legalmente in Europa).

Inoltre, anche se il testo non ne fa menzione, la nuova forma posteriore del casco è solitamente sagomata in questo modo per ridurre la probabilità di lesioni se il casco viene spinto all'indietro durante l'impatto, oltre ad aiutare il casco a superare il colletto o la gobba.

A conti fatti, si tratta di un risultato misto. Il casco è dotato di alcune funzioni decenti che contribuiscono a tenervi fuori dai guai, ma se doveste fare un tuffo, la valutazione di 4 stelle SHARP sulla calotta del casco è piuttosto buona e dovrebbe garantirvi una protezione pro decente.

Non dipendere dalla barra del mento perché, stando ai risultati di SHARP, sembra che ci sia un po' di debolezza in quel punto.

Se siete alla ricerca di un casco silenzioso ma volete anche un modulare, probabilmente rimarrete delusi. Questo perché la maggior parte dei modulari è più rumorosa dei caschi integrali, in generale.

Shoei si è impegnata per rendere l'Neotec 2 un modulare silenzioso. C'è il "generatore di vortici integrato", che ha a che fare con il labbro sul fondo della mentoniera, progettato per migliorare l'aerodinamica e ridurre il rumore.

Inoltre, sono stati rielaborati i guanciali interni e incluso quello che Shoei chiama "isolatore di rumore", anche se non ci sono dettagli su cosa sia o come funzioni.

Il vecchio Neotec era un po' una delusione per quanto riguarda la rumorosità. Abbiamo quindi cercato in rete i commenti di molti motociclisti sulla Neotec II e il risultato è... inconcludente.

Come al solito, alcuni ritengono che sia silenzioso come un sussurro, mentre altri affermano di essersi aspettati che fosse davvero silenzioso dalle recensioni e di essere rimasti fortemente delusi quando lo hanno acquistato. Uno dice che non è silenzioso come il suo vecchio Caberg, mentre un altro dice che è più silenzioso del suo ultimo Schuberth C3 Pro - e un altro ancora dice che non è silenzioso come il suo C3 Pro!

Questo dimostra come le opinioni di ognuno su un casco silenzioso possano essere molto diverse.

Abbiamo riscontrato un numero uguale di proprietari che lo definiscono rumoroso e di quelli che lo definiscono silenzioso, quindi lo classificheremo nella media per quanto riguarda la rumorosità.

L'ultimo Shoei Neotec è stato progettato per avere tonnellate di ventilazione e i proprietari hanno ritenuto che funzionasse bene.

E l'Neotec II è fatto per far entrare ancora più aria, secondo l'Shoei.

C'è un'unica presa d'aria sulla mentoniera, coperta da un pannello di grandi dimensioni adatto ai guanti. C'è anche un'unica presa d'aria sulla corona, sempre coperta da un ampio cursore.

Questi aspirano l'aria all'interno del casco e la estraggono nella parte posteriore attraverso un grande estrattore doppio.

I possessori dell'Neotec II affermano che l'Shoei riceve tonnellate d'aria. Le bocchette sono facili da trovare e da azionare con i guanti e sono anche facili da usare.

L'unico aspetto negativo è che la visiera non ha una posizione aperta o cittadina, con il primo fermo che si trova a circa un centimetro di distanza. Molti motociclisti utilizzano la posizione aperta per ottenere un po' di ventilazione in più, mantenendo protected dietro la visiera, quindi questa è un po' un'omissione.

A parte questo, la ventilazione dell'Neotec 2 è perfetta.

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Nero lucido Neotec II. Fare clic per ingrandire.

Shoei afferma che la nuova visiera è stata ridisegnata e sagomata per garantire una migliore tenuta agli agenti atmosferici ed è stata formata per ridurre al minimo la distorsione ottica.

Non ci sono stati problemi di tenuta o di distorsione sul vecchio Neotec di cui siamo a conoscenza, e i possessori dell'Neotec II affermano che si tratta ancora di un ottimo sistema di visiera, che si difende bene dal vento e dalla pioggia.

È dotato di un sistema di bloccaggio, Visiera predisposta per Pinlock e la Shoei include nella confezione una Max Vision Pinlock - chiamata Pinlock Evo quando è fornita dalla Shoei. Dicono che la Pinlock è la loro versione top da gara, quindi dovrebbe essere una Pinlock 120.

Si dice che l'Pinlock e il sistema di visiera funzionino bene, tranne per la mancanza di una posizione di apertura a fessura, come menzionato sopra.

Come il vecchio Neotec, anche l'Neotec II è dotato di una visiera parasole integrata a scomparsa che si aziona tramite un cursore in basso a sinistra del perno della visiera.

Secondo Shoei, offre 99% resistenza ai raggi UV ed è privo di distorsioni.

I proprietari affermano che funziona bene, è facile da trovare, funziona senza problemi e offre una copertura decente: quindi tutto dovrebbe andare bene con il parasole dell'Neotec.

La mentoniera del modello Neotec II è completamente nuova. È stata ridisegnata per essere più elegante, con migliori properties aerodinamiche e dispone di un nuovo meccanismo a doppio bloccaggio che consente di guidare legalmente con la mentoniera alzata e aperta - ciò che si chiama doppio omologato (o omologato P/J).

L'Shoei dichiara di utilizzare un meccanismo di bloccaggio in acciaio inossidabile anche sul nuovo Neotec, il che è una buona cosa perché tutti i modulari con le mentoniere più performanti (più sicure) lo fanno.

Ciò che non è positivo è che quando i tecnici della sicurezza dei caschi SHARP hanno testato il modello Neotec II, hanno scoperto che la mentoniera è rimasta completamente bloccata solo in 70% dei test.

Ciò significa che si è sbloccato - esponendo potenzialmente un motociclista al pericolo - circa 9 volte durante i test.

Quando si vendono caschi modulari con la premessa che offrono "la sicurezza e la protezione di un casco integrale", non è affatto positivo. Ed è un doppio calcio nei denti all'Shoei dato che il vecchio Neotec ha ottenuto un punteggio molto più rispettabile di 93%!

I proprietari affermano che è facile da usare e che si può guidare comodamente con la mentoniera sollevata fino a circa 5 miglia all'ora, senza problemi e con problems.

È solo un peccato che il nuovo design della barra del mento non sembri essere all'altezza.

I caschi Shoei sono noti per la produzione di caschi confortevoli.

L'ultimo Neotec è stato molto apprezzato per il suo comfort e per i suoi materiali di qualità, e i possessori dell'Neotec 2 dicono più o meno lo stesso. Tutti quelli che abbiamo incontrato sembrano dire che si tratta di un casco estremamente confortevole.

Anche se l'Neotec II è un po' pesante, con un peso di circa 1,8 kg (4lbs) a seconda delle dimensioni. Come riferimento, il peso medio di un modulare è di solito un po' meno di 1,7 kg (3,7lbs).

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Scatto interno - mostra il dispositivo di fissaggio micrometric in metallo

All'interno del casco, c'è un interno rimovibile e lavabile - I guanciali multistrato sono stati ridisegnati per ridurre l'ingresso di vento e rumore e garantire un comfort ancora maggiore rispetto al passato.

E se la vestibilità non è ottimale, Shoei offre guanciali di diverse dimensioni per adattare maggiormente la calzata.

Ovviamente, il fatto che l'Neotec sia prodotto in 3 dimensioni di guscio (4 secondo Shoei US) contribuirà a ottimizzare la vestibilità, assicurando la giusta quantità di EPS e di imbottitura di comfort per le dimensioni della testa.

Nel complesso, pur essendo più pesante tra i caschi da moto, l'Neotec II è considerato accogliente, confortevole e utilizza materiali di grande qualità per realizzare un casco con cui è davvero facile convivere sulla strada.

Aspetto e grafica

Al momento del lancio, saranno disponibili tutti i soliti colori tinta unita/solido - neri, bianchi - e una gamma di grigi di classe. Sono disponibili anche un rosso vino e un blu metallizzato opaco.

Esiste anche una versione grafica di fantasia chiamata Excursion, disponibile in grigio, bianco/nero e giallo-nero.

Troverete alcuni esempi su e giù per questa pagina, ma cliccate fino al nostro rivenditori consigliati utilizzando i link sottostanti per trovare gli ultimi modelli e prezzi.

Dove comprare un casco Shoei Neotec II?

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Shoei Neotec II Video

Il video ufficiale del lancio dell'Shoei Neotec II - 2m37s.

Altri aspetti: audio, aerodinamica, occhiali, qualità costruttiva, garanzia

L'Neotec II è stato progettato per integrarsi con il comunicatore Sena SRL/SRL2. Si tratta di un ottimo sistema basato sulla serie 20 dell'Sena e di una soluzione eccellente per chi è alla ricerca di un kit bluetooth integrato tra i migliori della categoria.

Ciò significa che ci sono tasche per inserire i pannelli di controllo e le batterie all'interno del tessuto del casco ed è stato appositamente progettato per adattarsi perfettamente agli altoparlanti Sena all'interno. Ok, uno o due proprietari hanno detto che è difficile trovare i pulsanti per azionare il kit, ma questo è spesso il caso della maggior parte dei sistemi bluetooth montati sul casco.

Per coloro che desiderano utilizzare un kit diverso, non integrato, potrebbe essere un po' complicato montare il proprio set. Un paio di persone che abbiamo incontrato hanno detto di aver fatto fatica, mentre altri hanno detto che i loro sistemi Uclear HBC200 e Interphone si sono adattati abbastanza facilmente.

Quindi, se si vuole provare a montare un sistema di terze parti sull'Neotec II, credo che ci vorrà il solito po' di tentativi ed errori prima di riuscire ad adattarlo correttamente.

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Versione blu metallizzata del modello Shoei Neotec II

Per quanto riguarda l'aerodinamica, l'intera forma dell'Neotec II è stata progettata nella galleria del vento per ridurre i contraccolpi e il sollevamento, nonché il rumore. Abbiamo già parlato del rumore. Per quanto riguarda la turbolenza, alcuni hanno detto che l'aerodinamica sembra funzionare bene, con il casco che si sente molto scivoloso e che dà pochissime vibrazioni o ondeggiamenti nel flusso d'aria.

All'interno dell'Neotec II c'è una scanalatura per gli occhiali per accogliere le stanghette degli occhiali. I proprietari sembrano soddisfatti. Dai resoconti che abbiamo visto, sono abbastanza grandi e la visiera parasole si abbassa con un discreto spazio, per cui non dovreste avere problems indossando gli occhiali nel Neotec II.

La qualità costruttiva è una delle caratteristiche principali della maggior parte dei caschi Shoei e l'Neotec II non fa eccezione. I proprietari affermano che tutto sembra ben fatto e che il funzionamento di elementi come la visiera e la mentoniera sono solidi e hanno una sensazione di qualità superiore.

Ci sono stati uno o due piccoli problemi di controllo della qualità che hanno riguardato aspetti come le guarnizioni della visiera e la chiusura della mentoniera, ma sembrano essere casi isolati e dovrebbero essere rapidamente gestiti dal rivenditore in garanzia (come sempre, assicuratevi di acquistare da un negozio affidabile che non vi lasci in sospeso, come i nostri negozi consigliati).

Infine, la garanzia. Il modello Shoei Neotec II sarà fornito con una garanzia di 5 anni di garanzia (o 7 anni dalla data di produzione, a seconda di quale sia la prima), che è praticamente la migliore garanzia per i caschi.

Complessivo/Riepilogo

Con l'Neotec II, Shoei ha preso un casco solido che ha ottenuto buoni risultati in una serie di aree, e lo ha ulteriormente perfezionato e sviluppato.

Ha ottenuto lo stesso punteggio complessivo per la sicurezza del modello Neotec I (quattro stelle su cinque) quando è stato sottoposto a test di sicurezza indipendenti da parte di SHARP - ma il punteggio della mentoniera, pari a 70%, era in realtà peggiore di quello del vecchio casco e inferiore a quello che la maggior parte degli acquirenti avrebbe pro probabilmente accettato dai loro caschi modulari (vedere la sezione sulla sicurezza).

È anche un po' pesante, anche se non abbiamo incontrato nessun proprietario che pensasse che si trattasse di un problem.

A parte questi problemi, in termini di comfort, ventilazione, qualità costruttiva e sistema di visiera, i proprietari ritengono che sia un casco fantastico, difficile da battere. Non è economico, ma come casco quotidiano con cui vivere o attraversare i continenti, dicono che sia un piacere da usare.

È anche ottimo se state cercando un casco che si integri con un kit bluetooth, perché il modello Sena SRL è uno dei migliori.

In definitiva, se amate la qualità costruttiva dell'Shoei e riuscite a superare gli aspetti negativi del punteggio della mentoniera e del fatto che non è il casco più silenzioso in circolazione, probabilmente amerete l'pro II.

Ma a fronte di un prezzo così elevato, ci sono alcune alternative valide che potreste voler controllare. Consultate la nostra sezione sulle alternative qui sotto...

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al Shoei Neotec II?

Abbiamo menzionato tre sensazionali caschi modulari nella sezione dedicata ai rumori dei caschi: vale la pena guardarli tutti.

shoei-neotec-II-excursion-TC-5-casco da moto-vista laterale
Un'altra escursione Neotec II - questa volta la versione TC-5

Ma c'è anche la SHARP 4 stelle sicurezza Compatto ST. Si tratta di un modulare a guscio in termoplastica con una parasole - termoplastico, il che significa che è bello ed economico. Ma la mentoniera rimane anche bloccata per il 100% del tempo (a differenza di molti modulari), quindi si può guidare sentendosi sicuri.

C'è anche il nostro vecchio preferito, il Caberg Duke - a SHARP valutato 5 stelle casco ribaltabile, leggero ed economico, con un Pinlock in dotazione.

O che ne dite del Schuberth C3 Pro che è una popolare alternativa all'Neotec II. Ha un'ottima qualità costruttiva, un Pinlock e una visiera parasole, anche se per quanto riguarda la soppressione dei rumori è circa uguale all'Neotec II (nonostante l'entusiasmo).

Altri modi per trovare il miglior casco modulare

Se siete alla ricerca di un nuovo casco modulare/flip-up, questi caschi non sono mai stati così popolari e c'è un'ampia scelta. Potete trovare il nostro ultimo elenco dei 10 migliori caschi modulari o controllare tutte le recensioni dei nostri caschi modulari qui. Potete anche visitare il nostro Pagina dei caschi modulari più sicuri o il nostro Pagina dei filtri intelligenti dove è possibile fare clic sulla casella di controllo flip-up/modulare e scegliere alcune altre caratteristiche per trovare il casco flip-up migliore per voi.

I posti migliori per acquistare un Shoei Neotec II?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shoei Neotec II sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

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Valutazioni stellari

Rivista Ride 43/50 Apr 23

Un casco flip-front economico con un'eccellente classificazione di sicurezza SHARP a 4 stelle.

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HJC C90: flip-front, SHARP Casco da moto 4 stelle.


Nota: il modello HJC C90 è stato dismesso. Prova a controllare il nostro Motorbike Casco Top 10s per trovare invece il vostro prossimo casco...

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C90? No, non è l'interpretazione di HJC della 2 ruote di maggior successo di sempre. In realtà è la versione economica di HJC. policarbonato Il modello flip-front è stato progettato per essere un prodotto versatile e durevole, adatto a qualsiasi tipo di utilizzo, dal touring alla corsa quotidiana nell'ora di punta.

Come la maggior parte degli HJC, non utilizza i materiali più costosi del mondo ed è disponibile a un prezzo che vi darà la sensazione di aver ottenuto un valore decente in cambio dei vostri sudati guadagni.

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Vista laterale di un C90 nero opaco con la mentoniera completamente sollevata.

Detto questo, c'è una cosa che distingue l'HJC C90 dalla massa. Ed è il SHARP Adesivo a 4 stelle che senza dubbio applicheranno sulla scatola.

Ciò significa che i tecnici dei laboratori SHARP lo hanno messo alla prova e ne sono usciti a pieni voti. Ciò significa che dovrebbe garantire un'eccellente protezione pro se doveste cadere in picchiata sull'asfalto indossando un C90 (e supponendo che abbiate la mentoniera chiusa!).

Quindi, se state cercando il vostro prossimo casco modulare - o un casco che offrirà un'eccellente protezione prot (e pro probabilmente entrambi!) - ecco le informazioni sul modello HJC C90.

Sicurezza

 (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

L'HJC C90 è un casco flip front ragionevolmente semplice sotto molti aspetti, e questo vale anche per le caratteristiche di sicurezza che offre.

Non ha EQRS o qualsiasi altro sistema interno di tipo slip-plane per ridurre la rotazione del casco durante l'impatto. L'HJC non dichiara nemmeno di avere caratteristiche come il ampia apertura della visiera o modanature sagomate progettate per ridurre i danni alla clavicola o al collo.

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Vista frontale del modello HJC C90

Dispone di un affidabile (e facile da usare) Cinghia micrometric che dovrebbe mantenere il casco sulla testa, a condizione che venga stretto correttamente.

E sia un parasole che un Pinlock inserto antiappannamento (la visiera è predisposta per Pinlock, ma l'inserto deve essere acquistato separatamente per circa 20 sterline) sono caratteristiche di sicurezza essenziali al giorno d'oggi, oltre a rendere la guida più confortevole.

Ma questo è tutto.

Ma quando si è coinvolti in un incidente, è la calotta del casco la parte più importante. Gli altri elementi vi aiuteranno a tenervi fuori dai guai, ma una volta lì, avete bisogno di un casco altamente protettivo.

L'aspetto più interessante del modello HJC C90 è che è stato sottoposto a test di sicurezza indipendenti dal team di SHARP dove ha ottenuto un discreto punteggio di quattro stelle (su cinque).

Risultati della prova d'urto HJC C-90 a 8_5ms
Risultati della prova d'urto HJC C90 8,5M/s - per gentile concessione di sharp.dft.gov.uk

Come si può vedere nell'immagine dei risultati del test a 8,5 m/s, sembra essere sceso di una stella per quanto riguarda i risultati dell'impatto laterale, anche se in questo caso è ancora al di sopra della media.

Il che significa che, pur essendo un casco più entry level ad un prezzo prezzo più bassodovrebbe offrire una buona protezione dagli impatti in caso di incidente.

Con un paio di avvertenze:

In primo luogo, pur essendo ovviamente ECE testato/approvedCome tutti i caschi in vendita in Europa, non è omologato per la doppia omologazione. Quindi non è tecnicamente legale andare in giro con la mentoniera alzata sul C90 (come invece è possibile fare con questi caschi modulari a doppia omologazione).

In secondo luogo, SHARP annota anche la frequenza con cui il meccanismo della mentoniera si sblocca durante i test. Mentre noi scommettitori dobbiamo poter contare sul fatto che la mentoniera rimanga saldamente chiusa qualunque cosa le venga lanciata contro, la mentoniera del C90 HJC si è sbloccata 13% volte.

casco hjc c90 flip up in bianco lucido vista laterale
HJC C90 in bianco liscio lucido

Il punteggio medio di tutti i modulari testati è di 81%, quindi il punteggio di 87% del C90 è in realtà migliore della maggior parte e significa che in tutti i 32 test d'impatto SHARP è stato sbloccato in 5 test.

Lascio a voi decidere se è sufficiente.

Se volete acquistare un casco con apertura a ribalta che sia stato testato e che offra un'eccezionale protezione, date un'occhiata al nostro sito web Caschi modulari più sicuri del Regno Unito Pagina dove troverete tutti i caschi che hanno mantenuto le mentoniere bloccate 95% dell'epoca o superiori.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

HJC non fa alcuna dichiarazione sulla silenziosità del C90 e, guardando il casco, non sembra esserci alcuna caratteristica specifica che lo renda un casco particolarmente silenzioso.

I caschi modulari sono complessivamente più rumorosi dei caschi integrali, quindi se volete acquistare un casco silenzioso, date un'occhiata ai caschi integrali oppure visitate il nostro sito pagine dei caschi più silenziosi.

Sebbene si tratti di un casco nuovo, abbiamo trovato alcuni possessori di C90 e in generale sembrano ritenere che sia nella media per un modulare. Come sempre, la rumorosità del casco è molto soggettiva e può variare molto a seconda della velocità, della moto, dell'età e di molte altre variabili.

Ma in generale, le opinioni sembrano essere nella media per un modulare, il che significa che è un po' rumoroso, soprattutto se ci si muove o se si guida una moto nuda. Quindi mettete sempre un po' di tappi per le orecchie decenti per proteggere l'udito e dovrebbe essere tutto a posto.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Sul C90 HJC sono presenti un'unica presa d'aria superiore e un'unica presa d'aria sulla mentoniera.

hjc-c90-modulare-helmet-opaco-nero-vista dall'alto
Vista dall'alto che mostra la bocchetta della corona e il cursore dell'aletta parasole

La grande presa d'aria superiore ha un grande cursore dietro di sé per poterla chiudere. Lo stesso vale per la presa d'aria della mentoniera.

Questo è dotato di un cursore a due vie e dirige l'aria verso la parte posteriore della visiera per favorire l'appannamento, anche se per mantenere la visiera pulita quando fa freddo o è bagnata è necessario un Pinlock (vedere la sezione Visiera qui sotto).

In alto, lo sfiato della corona fa passare l'aria attraverso la calotta del casco, mentre la fodera in polistirolo è dotata di un'ampia rete di canali che permettono all'aria di ventilare la testa.

Tuttavia, non c'è una presa d'aria sul retro, quindi è meglio aspettarsi che pro non sia l'unica soluzione possibile. miglior casco con ventilazione nel mondo.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

La visiera, invece, dovrebbe funzionare bene perché utilizza la tecnologia collaudata di HJC.

Ciò significa che è dotato del sistema di sgancio rapido RapidFire, che è essenzialmente un sistema di rimozione della visiera senza utensili, in cui è sufficiente aprire la visiera, tirare un fermo su un lato e la visiera si toglie. È facile e veloce ed è uno dei migliori sistemi di cambio rapido della visiera in circolazione.

La visiera stessa è pronta ad accogliere un Pinlock inserto antiappannamento Anche se l'HJC non ne include uno nella confezione. Ma se si acquista un C90, vale davvero la pena di spendere 20 sterline in più per acquistare un Pinlock.

Anche se le prese d'aria dalla mentoniera alla parte posteriore della visiera sono generose, la visiera si appanna comunque quando fa freddo o è bagnata; l'applicazione di un Pinlock impedisce l'appannamento della visiera nella maggior parte delle circostanze.


Un paio di link utili...

Tutte le nostre recensioni sul casco più sicuro
I 10 migliori caschi modulari


La visiera funziona a cricchetto e presenta un'unica linguetta di apertura a sinistra.

E come tutte le visiere in policarbonato, ha eccellenti proprietà anti-UV pro che, nel caso del C90, HJC dice che fornisce 99% pro protezione. E credo che la protezione possa raddoppiare se si abbassa anche l'aletta parasole.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

La visiera parasole si abbassa e si aziona tramite un cursore posto sulla parte superiore della visiera.

casco modulare hjc c90 argento metallizzato vista laterale
Argento metallizzato C90

È una scelta personale se si desidera che i cursori dell'aletta parasole si trovino lì o sulla sinistra del casco dove, personalmente, li preferisco.

Detto questo, la collocazione sulla parte superiore del casco lascia molto spazio sul lato del casco se si pensa di montare un comunicatore bluetooth.

È anche una questione di preferenze personali se si vuole che il parasole sia presente o meno. Alcuni motociclisti pensano che quello strato in più possa interferire troppo con la visione. Sebbene ciò possa essere vero, trovo che la comodità di una visiera parasole integrata sia davvero utile, soprattutto quando si dimenticano gli occhiali da sole o quando si è in movimento ed esce il sole.

Protezione del mento

(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)

La mentoniera dell'HJC C90 si aziona con un unico pulsante nella parte inferiore/media della barra. Premendolo, la mentoniera si solleva fino a trovarsi appena sopra la linea degli occhi nella parte anteriore del casco.

Ma dato che la C90 non è omologata P/J, non è legale guidare con la mentoniera sollevata (come invece è possibile fare con una casco modulare a doppia omologazione). Non è detto che qualcun altro lo sappia!

Naturalmente, si desidera che la mentoniera offra la protezione pro di un viso completo quando è abbassata. Ma, come abbiamo detto nella sezione sulla sicurezza, la mentoniera ha perso qualche punto quando SHARP l'abbiamo testata, poiché si è sbloccata in 13% degli impatti.

Non sappiamo se ciò significhi che la mentoniera era ancora chiusa o si è aperta completamente (e SHARP non include il punteggio della mentoniera nella valutazione delle stelle).

Sebbene questo punteggio sia in realtà superiore alla media se si considerano tutti i modulari testati, ci sono alcuni caschi con apertura a ribalta che hanno ottenuto valutazioni eccellenti di SHARP stelle, oltre a mantenere le mentoniere chiuse per il 100% del tempo (e potete trovarli qui).

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

All'interno dell'HJC C90 si trova la tipica fodera Super Cool di HJC.

Si tratta di una fodera piacevole e confortevole con proprietà pro antimicrobiche e traspiranti, morbida al tatto e resistente.

hjc-c90-modulare-casco-opaco-nero-vista posteriore
HJC C90 dalla parte posteriore

È anche completamente rimovibile e lavabile e un paio di tasche per altoparlanti di media profondità, modellate nella fodera interna in EPS, per ospitare gli altoparlanti delle cuffie.

E se indossate gli occhiali, ci sono un paio di scanalature che impediscono alle stanghette degli occhiali di penetrare durante la guida.

Le fodere HJC sono solitamente molto buone e alcuni ciclisti hanno dichiarato di trovare le loro C90 molto comode per le lunghe giornate di guida.

Aspetto e grafica

Al momento in cui scriviamo, il C90 è disponibile solo in tinta unita, quindi non sono disponibili grafiche. Se desiderate davvero una versione con grafica, ci aspettiamo che ne venga lanciata una a breve, dato che è praticamente inaudito che siano disponibili solo caschi a tinta unita.

Non esitate quindi a cliccare sui nostri rivenditori consigliati utilizzando i link sottostanti: vi porteranno direttamente sulle pagine dei loro caschi HJC C90, in modo che possiate vedere quanto costa acquistare un nuovo C90 e verificare se sono disponibili nuovi design.

Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, peso, qualità costruttiva, garanzia

Tutti i C90 HJC sono dotati di Elementi di fissaggio micrometric. Sono davvero facili da usare e sono fissi.

Anche se il C90 è un casco modulare in policarbonato - il che significa che sarà più pesante della maggior parte dei caschi in circolazione - in realtà pesa solo circa 1,85 kg. Ok, questo non è casco leggero (il casco integrale medio pesa circa 1,5 kg) ma è solo leggermente più pesante del modulare medio (1,7 kg).

Si tratta quindi di un coperchio ragionevolmente pesante, ma non dovrebbe essere un problema per la maggior parte dei motociclisti.

In termini di qualità costruttiva, i modelli HJC sono solitamente piuttosto robusti e ben costruiti. Ogni tanto ci possono essere dei problemi, ma finora non abbiamo riscontrato alcun problema con il C90.

Se vi imbattete in qualche problema di produzione pro, il C90 ha una misera garanzia di un anno. Quindi, se avete un problema 1TP125, risolvetelo in fretta.

Complessivo/Riepilogo

L'HJC C90 non è l'ultima parola in fatto di caschi modulari di lusso e ad alte prestazioni. Ma a quel prezzo non dovrebbe esserlo.

casco modulare hjc c90 metallo nero lucido vista laterale
Versione nera lucida del modello HJC C90

Come la maggior parte dei caschi HJC, è stato progettato per essere funzionale piuttosto che elegante. Inoltre, essendo realizzato con materiali più economici, ha un prezzo che si adatta alla maggior parte dei motociclisti.

Il che non vuol dire che non offra un'eccellente prorotezione, perché con la valutazione di sicurezza a 4 stelle SHARP, è proprio al livello dei modelli più economici. la maggior parte dei caschi modulari protective disponibili oggi.

Se a questo si aggiungono la visiera Pinlock, il parasole, la chiusura micrometric facile da usare e la comoda fodera, il C90 HJC dovrebbe essere un ottimo compagno sia per gli spostamenti quotidiani che per le vacanze in Europa.

Nel complesso, un casco modulare tuttofare dal valore eccellente con proven protection. Vale la pena dare un'occhiata.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello HJC C90?

Abbiamo già fornito i link ad alcuni dei caschi modulari migliori e più sicuri più avanti nella pagina. Ecco quindi alcune delle alternative più interessanti che potreste voler controllare.

Nolan-n40-5-GT-N-com-fade-motorcycle-helmet-side-view
Noan N40-5 GT

Innanzitutto, Nolan ha storicamente realizzato alcuni dei migliori modulari protecting di sempre. E mentre il Nolan N40 non è ancora stato testato SHARP, ma è un modulare doppio omologato così funzionale e versatile che potreste voler dare un'occhiata. È grande valore anche.

caberg-duke-2-modulare-motociclo-casco-in-opaco-fucile-metallo-vista laterale
Metallo duro opaco Caberg Duke II

Il Caberg Duke II è uno degli unici SHARP valutato 5 stelle modulare di sempre, ma grazie al punteggio della barra del mento, ha mancato di poco l'ingresso nella nostra classifica. Elenco dei modulari più sicuri. Ma ha un ottimo rapporto qualità/prezzo, viene fornito con un Pinlock nella confezione ed è molto più leggero del C90.

casco dual sport modulare scorpion exo adx 1 solid white
ADX bianco lucido. Si noti il cursore nero dell'aletta parasole dietro il perno della visiera.

O se vi piace un casco dual sportche ne dite dell'Exo ADX-1 Scorpion? È un casco on/off road mega flessibile con visiera, che viene fornito con un Pinlock e che è comodo tutto il giorno.

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Altri modi per trovare il miglior casco modulare

Se siete alla ricerca di un nuovo casco modulare/flip-up, questi caschi non sono mai stati così popolari e c'è un'ampia scelta. Potete trovare il nostro ultimo elenco dei 10 migliori caschi modulari o controllare tutte le recensioni dei nostri caschi modulari qui. Potete anche visitare il nostro Pagina dei caschi modulari più sicuri o il nostro Pagina dei filtri intelligenti dove è possibile fare clic sulla casella di controllo flip-up/modulare e scegliere alcune altre caratteristiche per trovare il casco flip-up migliore per voi.