Preiswerter Klapphelm mit sportlicher Note: Scorpion Exo 920 im Test.

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Testbericht über den modularen Helm Scorpion Exo 920.

Scorpion Exo stellen einige großartige Motorradhelme im mittleren Preissegment her.

Es gibt den Faserverbundwerkstoff Scorpion Exo 1200 Air Straßenhelm, der das Air-Fit-System von Scorpion nutzt, um die Passform zu optimieren.

Oder ihre hochkarätigen Sporttouren Scorpion Exo-1400 Luft das mit einem Pinlock superleicht ist und EQRS hineingeworfen.

Und es gibt sogar den coolen/verrückten Scorpion Exo Covert das ist wirklich ein Integralhelm der möchte, dass du wie ein Stormtrooper aussiehst.

Und das alles gibt es für weit weniger als den Preis eines Premium-Helms der Einstiegsklasse (wie den Arai Profile V).

Wenn Sie also einen modularen Allrounder-Helm kaufen, aber nicht viel Geld ausgeben wollen, dann ist der Scorpion einen Blick wert. Und wenn ihr 920er Modell ein von einem Sportmotorrad abgeleiteter Helm ist, mit all dem Potenzial für cooles Aussehen und großartige Aerodynamik, dann muss man zumindest eine Augenbraue hochziehen, oder?

Modularer Helm
Polycarbonat-Schale
Sportmotorrad Aerodynamik und Styling
2 Gehäusegrößen
Mit Everclear behandeltes Visier
Integrierte Sonnenblende
Doppel-D-Ring-Verschluss
Größe XS-XXL
5 Jahre Garantie
Rechnen Sie mit einem Preis von £160-£190

Wo kann man am besten ein Scorpion Exo-920 kaufen?

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Insgesamt/Zusammenfassung

Das Scorpion Exo 920 ist ein beliebtes Klappvisierhelm Das ist ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

OK, es ist ein Polycarbonat (AKA Plastik) Helm, aber das bedeutet nur, dass es einen niedrigeren Preis auf dem Ticket hat. Außerdem hat er einige großartige Eigenschaften, wie z. B. seine hervorragende Anti-Beschlag Visiersystem zusammen mit einer sehr nützlichen integrierten herunterklappbaren Sonnenblende.

scorpion exo 920 satellite schwarz neongelb Seitenansicht — Scorpion Exo 920 Satellite im pro-Profil - ein aggressiver und von Sportmotorrädern geprägter Baukasten

Das Kinnbügelsystem ist ebenfalls sehr einfach zu bedienen und der Helm ist ziemlich leicht (für einen modularen Helm) und macht einen vernünftigen Job, wenn es darum geht, die Dinge ruhig zu halten.

Auf der anderen Seite gibt es ein oder zwei Fragezeichen in Bezug auf die Größe, und die Wangenpolster könnten ein wenig eng sein.

Außerdem war es SHARP sicherheitsgeprüft wo es nur 2 von 5 Sternen erhielt.

Die Besitzer sind begeistert von der Tatsache, dass der Scorpion Exo 920 für wenig Geld gut als Alltagshelm funktioniert. Aber wir würden kämpfen, um über die niedrige SHARP Sicherheitsbewertung hinauszukommen (Sie tragen einen Helm für große protection nach allen).

Wir empfehlen Ihnen daher, entweder unsere Top 10 Modularhelme Seiten oder werfen Sie einen Blick auf das Ende der Seite für andere vorgeschlagene alternative Flip-Front-Helme.

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

OK, Sie kaufen also einen Helm, um Ihren Kopf zu schützen protect. Schauen wir uns also die Grundlagen an.

Es ist ein Polycarbonat-Helm was das billigste Helmmaterial ist. Aber das ist in Ordnung, da viele Polycarbonat-Helme erstaunlichen pro-Schutz bieten - es ist nur billiger, einen Helm aus Kunststoff herzustellen, so dass der Regalpreis geringer ist.

Es ist hergestellt in zwei Gehäusegrößen was nicht das Beste für das Aussehen oder die Passform (und damit die Sicherheit) ist, aber bei diesem Preisniveau ist das keine große Überraschung.

skorpion exo gt920 einheit modular helm rückansicht — Schwarz/rot Scorpion 920 in Unit-Grafik mit dem von der Rennstrecke inspirierten Heck profile

Er verfügt jedoch über eine stoßdämpfende EPS-Auskleidung mit doppelter Dichte, die Aufprallkräfte bei höheren und niedrigeren Geschwindigkeiten absorbiert.

Teurere Helme verfügen über eine noch größere Bandbreite an EPS-Dichten und einige haben sogar Gleitflächen, um die Rotationskräfte zu reduzieren, die Ihren Nacken oder Ihr Gehirn verletzen können (wie z. B. der Bell Qualifier MIPS oder 6D ATS-1).

Aber für einen Helm der unteren Preisklasse ist das EPS des 920 ziemlich typisch.

Sie wird durch einen einfach zu bedienenden Schnellverschluss auf dem Kopf gehalten. micrometric Befestigungselement (in den USA wird das GT920 mit einem Doppel-D-Ring-Verschluss geliefert).

Natürlich ist der 920 ein modularer Helm und der bewegliche Kinnschutz ist ein potenzieller Schwachpunkt. Er muss gut konstruiert sein, um sicher zu sein, daher ist es gut zu sehen, dass der Scorpion einen Metallverriegelungsmechanismus verwendet.

Die 920 ist ECE zertifiziert und sollte daher ein angemessenes Gesamtniveau an pro-Schutz bieten.

Aber das ist noch nicht alles, denn er wurde auch von der unabhängigen Helmtestgruppe bei SHARP.

skorpion_exo-920_matt-schwarz — Solide mattschwarz Scorpion 920. Hinweis: Alle Helme werden mit einem klaren Visier geliefert

Bei den Tests wird aufgezeichnet, wie oft der Kinnbügelverschluss sicher verriegelt bleibt, und die Ergebnisse werden in Prozent angegeben.

Das Ergebnis für den Scorpion Exo 920 war, dass der Kinnbügel in 90% der Zeit verriegelt und geschlossen blieb.

Das ist eigentlich ein ziemlich guter Wert, wenn man alle getesteten Module betrachtet - der niedrigste Wert ist 23% für ein längst veraltetes Duchinni.

Aber es liegt an Ihnen zu entscheiden, ob eine Ausfallrate von 10% für Sie gut genug ist. Diese Punktzahl bedeutet, dass sich der Kinnbügelverschluss während der 32 Aufpralltests etwa 3 Mal entriegelt hat.

Insgesamt erhielt das Scorpion Exo 920 zwei Sterne für Sicherheit (von 5).

skorpion exo 920 scharf 8,5 ms test — Ergebnisse des Aufpralltests mit 8,5 m/s für den Scorpion Exo 920 - mit Dank an sharp.dft.gov.uk für die Genehmigung

Wie Sie aus den Testergebnissen von 8,5 M/s ersehen können, fällt der Seitenaufprallschutz pro ab - prowahrscheinlich dort, wo der Kinnbügelmechanismus sitzt - und der Stirnschutz pro ist auch nicht besonders gut.

Wenn diese Punktzahl für Sie von Bedeutung ist, sollten Sie einen Blick auf unsere Top 10 der am besten bewerteten modularen Helme Liste - oder sehen Sie sich einige unserer empfohlenen Alternativen am Ende des Beitrags an.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Da er mit seinem großen Heckspoiler und dem aggressiven Aussehen nach unten ein wenig an einen Sporthelm erinnert, sollte der 920er eine glatte Form haben, was mit einem leisen Helm gleichzusetzen ist.

In Verbindung mit der relativ weichen Komfortpolsterung und den wenigen Belüftungsöffnungen (mehr Belüftungsöffnungen bedeuten mehr Geräusche im Inneren des Helms) ist der GT920 sehr geräuscharm.

skorpion exo gt920 shuttle modularer helm ansicht von oben — Draufsicht auf den 920 Shuttle mit oberer Belüftungsöffnung.

Auf der anderen Seite ist es ein modularer Helm und das bedeutet im Allgemeinen, dass er lauter sein wird als der typische Vollvisierhelm - obwohl es natürlich immer leiser sein wird als ein Integralhelm.

Beim 920er scheinen sich die beiden Faktoren (modulare Bauweise vs. gute Aerodynamik) gegenseitig aufzuheben, denn die Besitzer scheinen das Scorpion 920 in Bezug auf die Geräuschunterdrückung als durchschnittlich zu bewerten.

Das ist nicht unbedingt etwas Schlechtes, denn viele Hersteller von Klapphelmen haben versucht, ihre modularen Helme leise zu machen, und sind dabei gescheitert, so dass eine durchschnittliche Bewertung in Ordnung ist.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Der Scorpion 920 verfügt über zwei Belüftungsöffnungen an der Vorderseite: eine am Kinnbügel und eine an der Krone. Hinten befindet sich ein einzelner Auspuff, der unter dem Spoiler versteckt ist.

Es gibt auch eine versteckte Stirnbelüftung im Inneren des Helms, die versucht, die Luft, die in die Kronenbelüftung geblasen wird, wieder auf die Innenseite des Visiers zu drücken, um die Entfeuchtung zu unterstützen.

Die beiden vorderen Belüftungsöffnungen sind mit großen Wippen abgedeckt - drücken Sie ein Ende, um sie zu öffnen, und das andere Ende, um sie zu schließen. Sie sind nichts Ausgefallenes, aber sie sind beide effektiv und leicht zu finden / verwenden in Handschuhen.

Ein paar nützliche Links...

– Alle unsere Scorpion Helm Bewertungen –
– Top 10 Klapphelme –

Im Inneren des Helms befinden sich große Kanäle im EPS-Futter, die die Luft von vorne nach hinten zirkulieren lassen, und diese Kanäle korrespondieren mit großen Aussparungen im Komfortfutter, damit die kühlende Luft besser an den Kopf gelangt.

scorpion exo 920 satellite schwarz neongelb Rückansicht — Heckansicht des Scorpion 920 Satellite in Schwarz mit Neon. Der Auspuff schmiegt sich unter den Heckspoiler.

Abgesehen von der Rückführung der Luft auf das Visier handelt es sich also um eine recht konventionelle Belüftungseinrichtung. Aber die Frage ist: Funktioniert es?

Nun, ja - laut den meisten Besitzern ist das der Fall.

Besitzer eines Scorpion 920 sagen, dass es meistens gut funktioniert - es ist pro wahrscheinlich nicht der Helm mit der besten Belüftung, aber die meisten Besitzer sagen, dass es genug Luft gibt, um sie im Sommer ziemlich kühl zu halten, und in Verbindung mit dem Pinlock auf dem Visier und dem Atemabweiser gibt es genug Luft im Inneren, um das Visier die meiste Zeit frei zu halten.

Für das Belüftungssystem des 920 gibt es also einen Daumen nach oben.

Visier

(mehr über Visiere)

Bei jedem Helm, den Sie kaufen, brauchen Sie ein effektives Visiersystem. Und laut den Fahrern da draußen hat der Scorpion Exo 920 alle Grundlagen ziemlich gut abgedeckt.

Das Visier verwendet das Ellip-tec-System von Scorpion, ein System, das das Visier beim Schließen sanft in Richtung der Gummidichtung zurückzieht, damit es gut gegen Luft und Wasser abgedichtet ist.

Außerdem lässt sich das Visier werkzeuglos abnehmen, so dass man es mit den Fingern und ein bisschen Ziehen leicht austauschen kann. Das Ganze lässt sich mit einem Ratschensystem öffnen und schließen, damit man das Visier leicht in Zwischenpositionen bringen kann.

scorpion exo gt920 satellite modularer Helm Seitenansicht — Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels ist der 920 Satellite in 3 Farbvarianten erhältlich

Einige Fahrer sagten, dass sie das Visier auch optisch als erstaunlich korrekt empfanden, so dass sie das Gefühl hatten, kein Visier zu haben - obwohl Scorpion nicht behauptet, es sei ein Optisch korrektes Visier.

Sie sagen jedoch, es gibt 100% UVA und UVB protection, die immer gut zu wissen ist. Alle Polycarbonat-Visiere bieten mindestens 90-95% pro Schutz, denn das liegt in der Natur von Polycarbonat-Kunststoff, aber es ist toll zu sehen, dass Scorpion ein Visier verwendet, das 100% pro Schutz bietet (und uns das auch mitteilt - denn die meisten Marken tun das nicht!).

Das Visier wird Pinlock-ready geliefert und es liegt ein Pinlock Max Vision Antifog-Einsatz in der Box. Das ist immer gut zu sehen, im Preis inbegriffen und sollte es aus beschlagen die meiste Zeit zu halten.

Einige Besitzer sagten, es sei ein schönes und breites Visier Außerdem bietet sie eine gute periphere Sicht, die eine gute Sicht auf die Straße ermöglicht und die Sicherheit bei Fahrten in der Stadt erhöht (pro).

Die Öffnungslasche am Visier der 920 befindet sich auf der linken Seite - wir würden eine auf jeder Seite oder eine in der Mitte bevorzugen, damit man das Visier an der Ampel leicht öffnen kann, wenn man die Kupplung eingelegt hat.

Aber das sind nur Kleinigkeiten, denn es heißt, dass Scorpion mit dem Visiersystem des 920 einen tollen Job gemacht hat.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Das Gleiche gilt für die integrierte Sonnenblende.

OK, es gibt ein oder zwei Leute, die sagen, dass die Sonnenblende dunkler sein könnte, aber es gibt Regeln dafür, wie dunkel Sonnenblenden sein dürfen, also ist das nicht wirklich die Schuld von Scorpion.

scorpion exo 920 modular anthrazit matt offener Steg Frontansicht — Nach Meinung der Besitzer ist die Bedienung des Kinnbügels einfach und die Sonnenblende fällt schön tief.

Der Schieberegler ist leicht zu finden, direkt hinter dem linken Drehpunkt des Visiers - man schiebt ihn nach hinten und nach vorne, um ihn wieder nach oben zu schieben, ganz einfach.

Scorpion hat beide Seiten der Sonnenblende mit der Everclear-Antibeschlagsbehandlung beschichtet, die ebenfalls großartig ist.

Ein oder zwei Leute meinen, dass sie beschlagen kann, wenn es wirklich kalt ist, also klingt es so, als hätten sie es nicht ganz kaputt gemacht, aber das gilt auch für die meisten Sonnenblenden, wenn es wirklich kalt oder feucht wird.

Abgesehen davon scheint die Sonnenblende des Scorpion 920 zu den besten zu gehören.

Kinnschutz

(mehr über Kinnschützer)

Wie die meisten Kinnschützer bei modularen Helmen lässt sich der Kinnschutz des Scorpion Exo 920 bis knapp über die Sichtlinie hochklappen. Es ist kein Hochklappen, bei dem sich der Kinnbügel zur Rückseite des Helms dreht, wie bei den LS2 Valiant oder Shark Evo One 2.

scorpion exo gt920 shuttle modular weiss schwarz offene seitenansicht — 920 Shuttle mit vollständig angehobenem Kinnbügel und vollständig heruntergelassener Sonnenblende

Er wurde jedoch so konzipiert, dass man mit hochgeklapptem Kinnbügel fahren kann, wenn man möchte - denn er ist doppelt homologiert.

Stellen Sie nur sicher, dass Sie nicht versuchen, die Stange während der Fahrt hochzuklappen, denn das wird in Tränen enden - und prowahrscheinlich noch viel schlimmer.

Die Verriegelung des Kinnbügels erfolgt über einen einzigen zentralen Knopf direkt unter dem Bügel, so dass man den Knopf mit einer Hand eindrücken und den Kinnbügel mit einer einfachen Bewegung nach oben bewegen kann. Die Besitzer sagen, dass es wirklich einfach zu bedienen ist, sogar mit Handschuhen.

Und er verfügt über einen Verriegelungsmechanismus aus Metall, damit er bei einem Aufprall robust genug ist. In der Tat, SHARP testete den Verriegelungsmechanismus während seiner unabhängigen Aufpralltests und stellte fest, dass er in 90% seiner Aufpralltests verriegelt blieb.

Der Durchschnittswert aller getesteten modularen Helme liegt bei 80%, also weit über dem Durchschnitt.

Ob es für Sie und Ihre Sicherheit überdurchschnittlich gut ist, ist eine andere Frage. Ich muss sagen, dass ich eine Punktzahl von 100% (Minimum!) von meinem Modul haben möchte.

Wenn ein modularer Helm in diesem Punkt die Höchstpunktzahl erreicht hat, beziehen wir die Figur immer in den Helmtest ein.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Die Scorpion Exo 920 verwendet das KwickWick2-Futter von Scorpion, ein komfortables und strapazierfähiges Material, das sowohl antimikrobiell als auch feuchtigkeitstransportierend ist.

Er ist vollständig abnehmbar und die Wangenpolster sind mit Aussparungen für Brillen versehen, so dass Sie Ihre Brille oder Sonnenbrille tragen können, ohne dass sie sich eindrückt (Scorpion nennt dies Kwikfit-Technologie).

Skorpion Exo 920 Motorradhelm neongelb Seitenansicht — Wenn Sie eine modulare Version mit hoher Leuchtkraft suchen, ist die 920 in Neongelb erhältlich.

Die Besitzer des 920 sind der Meinung, dass es sich insgesamt um ein Schöner, bequemer Helm und Brillenträger sagen, dass die Brillenrillen die Arbeit auch angenehm und einfach machen.

Aber es gibt ein paar Dinge, auf die man laut Reitern achten sollte.

Zunächst einmal die Größe. Während die meisten Leute sagen, dass es ungefähr richtig ist (so Messen Sie Ihren Kopf und bestellen Sie die appro passende Größe) sagen einige Besitzer, dass sie wirklich klein ausfallen und eine Nummer größer als normal bestellen mussten.

Wenn Sie also einen online bestellen wollen, lohnt es sich vielleicht, beide Größen zu bestellen und eine zurückzuschicken? Nur so ein Gedanke.

Zweitens sagten einige Besitzer, dass sich die Wangenpolster beim ersten Tragen sehr eng anfühlen können.

Die meisten werden sich in den ersten Wochen anpassen, aber wenn sie immer noch zu eng sind, können Sie bei Scorpion dünnere Ersatzschuhe kaufen.

Die Gesamtform des 920 ist mittel oval also sollte er für die meisten von uns geeignet sein. Wenn alle diese Punkte stimmen, finden die meisten Besitzer den Scorpion 920 ein wirklich sehr bequemer Helm.

Aussehen und Grafiken

Die meisten Farben des Scorpion Exo GT920 sind ziemlich gedämpft. Neben den üblichen Schwarz- und Weißtönen ist Zementgrau die einzige einfarbige Farbe, die verfügbar ist.

Es sind jedoch einige Farbvarianten in den Grafiken Shuttle, Satellite und Unit erhältlich. Wir haben einige Beispiele oben und unten auf der Seite verstreut, aber um andere Farbvarianten und neue Grafiken zu sehen, die seit dem Verfassen dieses Testberichts veröffentlicht wurden (und um aktuelle Angebote zu finden), klicken Sie bitte auf die Links unten, um unsere empfohlenen Shops zu besuchen.

Wo kann man den Helm Scorpion Exo-920 am besten kaufen?

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Scorpion Exo GT920 Video

Dieses 8m-Video gibt Ihnen einen guten Einblick in ein solides schwarzes GT920.

Andere Dinge - Befestigungen, Audio, Gewicht, Verarbeitungsqualität, Garantie

Im Vereinigten Königreich wird das Scorpion 920 mit einem micrometric Befestigungselement (Doppel-D-Ring in den USA). Micrometrics sind am einfachsten zu handhaben und zuverlässig, solange Sie den Gurtversteller von Zeit zu Zeit überprüfen, da sich Gurte mit der Zeit dehnen.

skorpion exo gt920 unit modularer helm seitenansicht — Weiße Version des 920

Im Inneren des 920 befinden sich Lautsprecherausschnitte für Ihr Bluetooth-Set. Sie sind nicht sehr tief, so dass Sie möglicherweise ein wenig mit älteren Kits zu kämpfen, aber in unserer Forschung fanden wir Benutzer mit Sena SMH10, 10s und ein Cardo G4 passen ihre bluetooths ohne problem.

Das Gewicht sollte auch kein pro-Problem sein, denn obwohl modulare Helme dazu neigen, schwerer zu sein, wiegt der GT920 nur etwa 1,6 kg (3,5lbs), was für einen modularen Helm unterdurchschnittlich ist.

Wenn Sie auf der Suche nach einem Helm sind, der gut gebaut ist - und wer ist das nicht - dann berichten Besitzer, dass der Scorpion 920 hochwertige Materialien verwendet und gut verarbeitet ist. Auch wenn es sich um einen günstigerer HelmEs ist gut verarbeitet, und die Besitzer scheinen mit dem Haus zufrieden zu sein. Bauqualität.

Schließlich ist das Scorpion Exo 920 mit einem vollständigen 5 Jahre Garantie. Das ist sehr gut und sollte Sie für die meiste Zeit der Lebensdauer des Helms abdecken.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Scorpion Exo 920?

Wenn Sie die Idee eines modularen Helms mögen, der auch auf einem Sportmotorrad funktioniert, dann AGV's SportModular wurde für Sie gemacht. Es ist viel teurer als das 920, aber es ist ein Kohlefaser leichter Klapphelm mit 5 Schichten EPS und SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung.

Oder es gibt die Evo-One 2 von einem französischen Hersteller, Shark. Er hat bei Sicherheitstests gut abgeschnitten, ist mit einem Pinlock-Beschlagschutz ausgestattet und der Kinnbügel lässt sich bis zur Rückseite des Helms drehen, um ein echtes 3/4-Helmgefühl zu vermitteln.

Für etwas, das noch billiger ist als das Scorpion, HJCs IS Max II ist von großem Wert und kommt mit Sonnenblendeobwohl es schwerer ist als das 920.

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Sterne-Bewertungen

Der Helm mit dem großen Hintern ist da. Treffen Sie den Arai Profile V.

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Arai Profile V (US Regent X) Motorradhelm Test.

Der Arai Profile V (in den USA als Regent X verkauft) ist der zweite Vollvisierhelm von Arai nach dem Einstiegsmodell Arai-Debüt.

Das heißt, es kostet nicht so viel wie die meisten Arais. Wenn man sich jedoch die Liste der Funktionen ansieht, scheint es genau die gleiche Menge an Technik und Funktionen zu bieten wie die meisten anderen.

Das könnte bedeuten, dass er ein besonders gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet - besonders für einen handgefertigten und hochwertigen Arai-Helm.

Er hat die gleiche runde Helmform "R75" wie der Rest der Produktpalette und wird mit der gleichen Technologie hergestellt - nämlich einem Fiberglas-Laminat unter Verwendung von Arais pro-eigenen "Superfasern", bei denen es sich laut Arai um eine pro verbesserte Qualität von Glasfasern handelt.

Er verwendet die gleichen Verschlüsse, die gleiche Visiertechnik und das gleiche Belüftungssystem, das Sie auch bei vielen anderen Modellen finden.

Aber es gibt ein Merkmal, das den Profile V vom Rest der Produktpalette abhebt - abgesehen vom niedrigeren Preis und der Verwendung eines einteiligen Multi-Density-Liners im Inneren (einige verwenden mehrteilige EPS-Liner).

Und das ist der große Boden, den Arai dem Profile V hinzugefügt hat. Oder besser gesagt, sie haben die Unterseite des Helms ein wenig abgespreizt, um das Auf- und Absetzen zu erleichtern.

Wenn Sie also mit einem problem zu kämpfen haben und/oder wenn Sie nach einem Allrounder-Helm suchen und die Idee, einen Arai zu tragen, mögen, dann könnte der Profile V ein großartiger Startpunkt für Ihre Helmsuche sein.

Komposit-/Glasfaser-Vollvisierhelm
Leichteres An- und Aussteigen
SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung
Pinlock Max Vision inklusive Antibeschlagmittel
D-Ring-Verschluss
1.55Kg (schwerer als der Durchschnitt)
Größen XS-XL
Rechnen Sie mit einem Preis von 370-£420

Wo kann man am besten einen Arai Profile V kaufen?

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Profile V in fluoreszierendem Bend-Design

Insgesamt/Zusammenfassung

Der Arai Profile V ist der Allrounder unter den Vollvisierhelmen von Arai, der so konzipiert wurde, dass er sich leicht auf- und absetzen lässt.

Wenn Sie das Auf- und Absetzen von Helmen als schwierig genug empfinden, dann wird Sie der pro wahrscheinlich besonders interessieren, denn viele Leute finden, dass er sehr gut funktioniert, und wenn er einmal aufgesetzt ist, ist er auch besonders bequem.

Das Profile V ist ein mittelpreisige Arai, der einen Großteil der Helmtechnologie enthält, die Arai ein Leben lang entwickelt hat, zu einem ähnlichen Preis wie viele andere Premium-Helme.

Es hat ein anständiges Visier-System mit einer Pinlock enthalten, was immer gut zu sehen ist. Es ist ein sehr gut gebauter Helm wie alle Arai's und es werden durchweg hochwertige Materialien verwendet, einschließlich eines besonders schönen und bequemen Innenraums.

Außerdem ist der Helm ziemlich leise, funktioniert gut, wenn Sie eine Brille tragenEr hat gute Aero-Eigenschaften (stabil, wenig Luftwiderstand) und ist im Vergleich zu den meisten anderen Arai-Schutzhelmen auch noch preiswert.

Und am wichtigsten ist, dass er auch einen guten Aufprallschutz pro bietet, da die Helmtester von SHARP ihn mit 4 von 5 Sternen bewertet haben.

Wenn Sie also auf der Suche nach einem großartigen Allrounder sind Vollvisierhelm das gut gebaut ist (mit einem qualitativ hochwertigen Markennamen), dann ist das Profile V auf jeden Fall eine Überlegung wert.

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Arai verwendet viele mäßig alberne Wörter, um ihre Helmtechnologie zu beschreiben. Im Fall des Profile V ist das PB e-cLc R75.

Arai Profile V in Rock-Grafik, die Arai's super runde R75 Schalenform zeigt

Im Wesentlichen bedeutet das, dass es sich um eine ausgefallene Glasfaserverbundkonstruktion (das e-cLC-Teil) mit einer zusätzlichen Verstärkung in einem Band um den Kopf (PB) - das ist das, was Arai in den meisten ihrer Helme verwendet.

Der R75-Teil bezieht sich auf die sehr runde Form der Arai-Helme, die laut Arai dazu beiträgt, dass der Helm bei einem Unfall eher "abprallt" als dass er sich eingräbt und den Kopf verdreht.

Die Minimierung der Drehung des Kopfes und der Bewegung des Gehirns innerhalb des Schädels ist 100% eine wichtige Aufgabe des Energiemanagements bei jedem Helm während eines Unfalls.

Wir sind uns jedoch nicht sicher, inwieweit die "Glancing-off"-Theorie jemals wissenschaftlich nachgewiesen wurde. Soweit wir wissen, hat Arai keine wissenschaftliche Arbeit darüber veröffentlicht, und sie scheint eher durch Beobachtung als durch proischwissenschaft entstanden zu sein.

Wie auch immer, ich schweife ab. Sicher ist, dass die Helme von Arai - nachdem sie in Bezug auf ihre Qualität immer besser geworden sind SHARP Sicherheitsprüfung Bewertungen in den letzten Jahren - haben einen Rückschlag erlitten. Ihre letzten beiden getesteten ECE-Helme - der Arai Renegade V und die Arai Axces III - beide fielen auf 3 von 5 Sternen, als die Sicherheit von SHARP getestet wurde. Das ist eine gute, aber keine großartige Bewertung, vor allem, wenn man den üblichen Preis von Arai-Helmen bedenkt und wie sehr das Marketing immer auf die Sicherheit pocht.

Die gute Nachricht für Arai ist, dass das Profile V 4 Sterne erhielt, als es von SHARP. Dies ergänzt die US-Version (genannt Regent X), die ein Snell Bewertung was ein weiterer Daumen nach oben für protection ist - obwohl es möglich ist, dass es sich um einen etwas anderen Helm als den Eu Profile V handelt.

Und noch etwas: Der Helm wird mit einem Sicherungsband gesichert. Doppel-D-Ring-Verschluss die technisch wenig anspruchsvoll sind und im Vergleich zu micrometric Befestigungselemente. Wenn Sie einen Arai kaufen wollen, müssen Sie sich mit einem Doppel-D begnügen, da sie die einzigen sind, die sie verwenden.

arai-regent-X-Sensation-blau-frost-helmet-side-view — Dieses Modell gibt es nur in den USA als Regent X Sensation in der Farbe Blue Frost.

Der Profile wird in 3 Helmschalengrößen hergestellt; das ist ziemlich optimal für Sicherheit, Passform und Aussehen - Sie sollten also keinen Helm tragen, der zu groß oder zu klein für Ihre Körpergröße ist.

Und es heißt, dass die das Visier ist schön breit um eine gute periphere Sicht zu gewährleisten, und es wird mit einem Pinlock in der Verpackung geliefert, um Ihre Sicht zu beschlagfrei.

Das Profile V lässt einige andere Sicherheitsmerkmale vermissen, die wir uns gewünscht hätten, wie z. B. EQRS oder sogar eine herunterklappbare Sonnenblende um die Sonne von den Augen fernzuhalten (zu Ihrer Information: Arai hat noch nie einen Helm mit interner Sonnenblende hergestellt und sich stattdessen für ihr externes pro-Schildsystem entschieden).

Aber abgesehen davon scheint der Arai Profile V die Grundlagen gut abzudecken, und wir erwarten, dass er ein sicherer Ort ist, an dem man seinen Hintern festhalten kann.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Der Helm ist gut gepolstert, verfügt aber auch über eine Reihe von Belüftungslöchern, durch die sowohl Lärm als auch Luft eindringen kann.

Das Gleiche gilt für die vergrößerte Öffnung, durch die Fahrgeräusche und Wind ins Innere gelangen können.

Allerdings sind die Arais für ihre relativ rutschige Schalenform bekannt und es gibt einen (festen) Kinnvorhang an der Unterseite, der verhindern soll, dass Wind (und Lärm) in den Helm eindringen.

Und die gute Nachricht ist, dass die meisten Besitzer sagen, dass der Helm ziemlich leise ist. Sicherlich gibt es ein oder zwei, die sagen, er sei laut, aber die gibt es bei jedem Helm. Und wie immer ist die Wahrnehmung von Helmgeräuschen sehr individuell und abhängig von Ihnen, Ihrem Motorrad, wie schnell Sie fahren etc. etc.

Aber im Großen und Ganzen haben wir mehr Arai Profile V-Besitzer gefunden, die sagen, dass er leise ist, als dass er laut ist, also werden Sie das hoffentlich auch tun, wenn Sie einen kaufen!

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Der Profile V verfügt über die übliche Arai-Anordnung von Belüftungsöffnungen, d.h. eine anständig große Belüftungsöffnung am Kinnbügel, ein paar Belüftungsöffnungen am Visier und ein Paar Belüftungsöffnungen oben am Kopf.

Eine weitere Warnweste - dieses Mal die Profile V Patch. Klicken Sie auf die Links zu unseren empfohlenen Händlern, um weitere Farben zu sehen

Die Kinnbelüftung ist einfach zu bedienen, weil sie eine schöne große Klappe hat, aber nach Aussage mehrerer Besitzer sind die anderen Belüftungsöffnungen etwas fummelig, besonders mit Winterhandschuhen.

Die meisten Fahrer fanden, dass sie sich nach ein wenig Übung daran gewöhnt haben, aber sie sind nicht ideal, um sie während der Fahrt einzustellen - vor allem, wenn der Helm neu ist und die Mechanismen ein wenig schwergängig sind.

Der Kinnbügel und die Visierbelüftung leiten die Luft auf die Rückseite des Visiers und die Stirn - und die Bewertungen, die wir gefunden haben, scheinen zu bestätigen, dass sie effektiv sind. Kombinieren Sie die umfangreiche Visierbelüftung mit dem mitgelieferten Visiereinsatz Pinlock Max Vision und Ihre Sicht sollte auch bei schlechtem Wetter frei bleiben.

Am wenigsten effektiv sind die Kronenschlitze.

Sie sind nicht nur etwas fummelig, weil es zwei von ihnen gibt und sie kleinere Schiebeknöpfe verwenden, die unterwegs schwer zu finden sind, sondern die meisten Besitzer sagen, dass sie keine große Menge an Luft in den Helm leiten. Es gibt fünf Auslassöffnungen an der Rückseite des Helms, aber es scheint, dass die Luftführung im Inneren des Helms schlecht ist.

Erwarten Sie also nicht, dass Ihr Kopf bei heißem Wetter mega-kühl bleibt, obwohl Sie eine gute Belüftung für Ihr Gesicht und Ihr Visier erwarten können.

Visier

(mehr über Visiere)

Es gibt ein paar "Nachteile", aber ziemlich viele "pros", wenn es um das Visier des Arai Profile V geht.

Es heißt, es ist schön breit und gibt gutes peripheres Sehen - was immer etwas Wertvolles ist.

Profile V in Rohrausführung

Es funktioniert durch Reibung, so dass Sie das Visier von der geöffneten Entfogging-Position bis zur vollständig geöffneten Position offen halten können: und es sollte bei legalen Geschwindigkeiten dort bleiben, was gut ist.

Außerdem ist das Profile V bereits ab Werk Pinlock-fähig und verfügt über eine große Pinlock Beschlagschutzeinsatz - eine Max Vision - die zusammen mit dem Helm geliefert wird. Das heißt, wenn Sie unter Beschlag leiden, können Sie die Pinlock aufsetzen und sie wird die meisten Ihrer Beschlagsprobleme lösen.

Und es gibt auch das übliche Visierschloss von Arai. Die Technik ist einfach, aber effektiv und ziemlich einfach zu bedienen: Schließen Sie das Visier fest nach unten und ein Stift wird in das Loch in das Visier zu verriegeln es geschlossen. Drückt man den Hebel mit dem Daumen nach oben, wird das Visier entriegelt und geöffnet.

Ich bezweifle, dass die meisten von uns eine Visierverriegelung für Straßenfahrten brauchen - und einige Besitzer finden sie fummelig oder ein bisschen lästig - aber sie ist beim Profile V vorhanden und stört die meisten nicht wirklich.

Ein paar nützliche Links...

– Alle unsere Arai Helm Bewertungen –
– Top 10 Vollvisier-Motorradhelme –

Nachteile? Nun, sie sind nicht massiv, aber die Leute neigen dazu, entweder lieben oder verabscheuen Arai's Visier-Schnellverschlussmechanismusmit dem das Visier ausgetauscht oder entfernt werden kann.

Es ist weniger fummelig als das alte System und immer noch werkzeuglos, aber auch weniger intuitiv als bei manchen Helmherstellern.

Elegantes ruhiges Rot einfarbig. Zu den Unifarben gehören auch Schwarz, Weiß und modernes Grau

Öffnen Sie das Visier, drücken Sie den Knopf zum Lösen der Seitenplatten und ziehen Sie die Platten ab (sie baumeln dann an einer Schnur und fallen nicht wie die alten Platten an der Seite des Sofas herunter!

Es braucht ein wenig Einarbeitungszeit, aber die meisten Besitzer haben den Dreh bald raus.

Ein weiteres kleines Manko ist, dass sich die Öffnungslasche auf der linken Seite befindet - das ist zwar üblich, bedeutet aber, dass man mit der rechten Hand auf die linke Seite des Helms ausweichen muss, wenn man zum Beispiel an der Ampel sitzt und die Kupplung betätigt.

Es handelt sich nicht um ein massives problem, aber es kann ein bisschen nervig sein, wenn es glühend heiß ist und man nach Luft schnappen muss, um etwas Luft zu bekommen.

Alles in allem handelt es sich jedoch um einen anständigen Visiermechanismus mit einem guten Sichtfeld, der alle grundlegenden Funktionen gut erfüllt.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Das Innere des Profile V ist reichlich gepolstert, und die meisten Besitzer finden, dass es ein superbequemer Platz für ihren Kopf ist. Der Profile V wurde für Fahrer mit mittel-ovale Kopfformen Obwohl wir einige Fahrer mit runderen Köpfen fanden, die sagten, dass sie es auch sehr bequem fanden.

Die Wangenpolster und ein oberes Schweißband sind zum Waschen abnehmbar und Entfärbung, aber ungewöhnlicherweise bleibt die oberste Kappe der Polsterung im Helm.

Rückseite des 'Modern Grey' Profile V

Wie bei den meisten Premium-Helmen sind die Wangenpolster so geformt, dass sie sich der Wangen- bzw. Kieferpartie anpassen, um einen optimalen Tragekomfort zu gewährleisten, und Arai verwendet Schaumstofffedern", um die Passform an das Gesicht anzupassen (was Arai als Facial Contour System bezeichnet).

Und wenn Sie feststellen, dass sie zu eng oder zu locker sitzen, können Sie bei Arai dickere oder dünnere Ersatzteile kaufen, um die gewünschte Passform zu erhalten. Das Gleiche gilt auch für das Schweißband. Ersatz-Wangenpolster kosten allerdings zwischen 40 und 50 Pfund.

Hinter den Wangenpolstern befindet sich ein großzügiges Paar Taschen für die Lautsprecher der Kommunikationseinheit.

An der Unterseite des Helms ist ein Kinnschutz integriert, der den schlimmsten Wind und Lärm abhält (nicht unbedingt eine gute Sache, wenn man an einem heißen Tag fährt!).

Und natürlich gibt es eine zusätzliche 5 mm breite Ausbuchtung an der Unterseite des Helms, um Ihnen etwas mehr Platz zum Aufsetzen des Helms zu geben, ohne dass er versucht, Ihnen die Ohren abzuziehen. Mehrere Besitzer sagten, dass es ihnen wirklich geholfen hat und den Helm viel einfacher zu benutzen macht.

Arai macht keine besonderen Angaben zu den Materialien, die im Inneren des Profile V verwendet werden, aber die Leute scheinen zu glauben, dass sie von guter Qualität und besonders plüschig und bequem sind, mit einigen Fahrern, die sagen, dass es der bequemste Helm ist, den sie je besessen haben.

Die Größenangaben sind angeblich genau richtig - Ihre übliche Helmgröße sollte also passen (wenn Sie unsicher sind, lesen Sie unseren Anleitung zur Helmanpassung und messen Sie Ihren Kopf vor der Bestellung).

Aussehen und Grafiken

Sie würden prowahrscheinlich schwerlich einen großen äußeren Unterschied zwischen dem Profile V und den meisten anderen Arai-Modellen feststellen können.

Arai sagt, dass er sportlicher und aggressiver sein soll. Aber wenn man bedenkt, dass er die gleiche Kopfform hat wie der Rest der Produktpalette, kann man wohl sagen, dass es nur ein kleiner Unterschied ist.

Dies ist die Profile V in Bend-Grafik. Auch in rot und gelb.

Was kein problem ist, denn es ist sozusagen Arais Markenzeichen. Und wenn man viel Geld für einen Helm ausgibt, wie es bei den meisten Arais der Fall ist, möchte man vielleicht auch, dass die Leute leicht erkennen können, was man trägt.

Um den Profile V vom Rest des Sortiments zu unterscheiden, hat Arai eine ganze Reihe von Grafikoptionen entwickelt, und es kommen ständig neue hinzu (klicken Sie sich also zu unseren empfohlenen Händlern durch, um die neuesten Designs und Angebote zu finden).

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels sind Copy, Bend, Tube, Patch, Impulse und Rock die Namen, die sie ihrem aktuellen Sortiment an Profile Vs gegeben haben (sowie die Sensation-Farben, falls Sie sich für das US Regent X entscheiden).

Und wenn Sie eine schlichte Unifarbe suchen, gibt es die üblichen Schwarz-Weiß-Töne sowie ein "modernes Grau" und ein "ruhiges Rot", an denen Sie weiter oben auf dieser Seite bereits vorbeigekommen sein werden.

Wo kann man am besten einen Arai Profile V Helm kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Arai Profile V Helme Seiten auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Arai Profile V Video

Hier ist ein ziemlich nützliches 7m-Video von Arai, das die wichtigsten Funktionen des Profile V zeigt.

Sonstiges - Gewicht, Verarbeitungsqualität, Aero, Brille, Garantie

Die Arai Profile V ist nicht die leichteste Vollvisierhelm. Er wiegt ca. 1,55 kg und ist damit ca. 50 g schwerer als ein durchschnittlicher Glasfaser-Vollvisierhelm. Dieses leichte Mehrgewicht ist beim Fahren jedoch nicht spürbar.

Arai-Helme werden von Hand gefertigt und sind für die Verwendung hochwertiger Materialien bekannt. Die Profile V ist keine Ausnahme mit einem hohen Maß an Verarbeitung und Bauqualität nach vielen Besitzern, die wir trafen.

Es scheint, dass Arai bei der Entwicklung des Profile V im Windkanal gute Arbeit geleistet hat, denn es heißt, dass er gute Aero-Eigenschaften hat, mit wenig Luftwiderstand oder Auftrieb bei Geschwindigkeit und ausgezeichneter Stabilität, sogar auf der Rennstrecke.

Wir haben auch einige Fahrer getroffen, die meinten, dass er ein bequemer Helm für Brillenträger ist, mit viel Platz an den Seiten, damit die Brillenbügel hineinpassen, und einer schönen großen Visieröffnung, um die Gläser aufzunehmen.

Der Profile V wird mit Arais klassenbester Garantie geliefert. Das ist eine 7-Jahres-Garantie ab dem Datum der Herstellung oder 5 Jahre ab dem Kaufdatum.

Gute Alternativen zum Arai Profile V?

Wenn Sie auf der Suche nach einem hochwertigen Integralhelm sind, dann empfehlen wir Ihnen, sich diese bösen Jungs anzusehen.

Diamantweiß Profile V

Das erste Modell, das etwas mehr kostet als das Profile V, ist das bewährte SHARP, das mit 5 Sternen für Sicherheit ausgezeichnet ist. Arai QV-Pro. Es ist ein weiterer Glasfaserhelm, der mit einem Pinlock-Einsatz und Arais Pro Shield Sonnenblende ausgestattet ist.

Wenn Sie einen Helm für Ihr Sportmotorrad oder Ihren Sporttourer suchen, ist der Bell Stars haben eine Vielzahl von SHARP 5 Sterne bewertete Helme für die meisten Budgets. Sie bestehen aus Verbundwerkstoff oder Kohlefaser und sind großartige Helme.

Shoei's Ryd ist ein weiterer Helm mit maximaler Sicherheitsbewertung. Er ist ein hoch bewerteter Allrounder-Helm, der sowohl mit EQRS als auch mit der legendären Shoei-Qualität ausgestattet ist.

Für den Preis eines Profile V erhalten Sie schließlich die volle Carbon Shark Spartan. Es ist super cool aussehen, kommt mit einem Pinlock, und ist SHARP 4 Sterne Sicherheit bewertet.

Andere Integralhelme?

Wir haben viele andere Möglichkeiten, wie Sie Ihren idealen Integralhelm finden können. Sie können unsere Top-10-Liste der Integralhelme um unsere am besten bewerteten Helme zu sehen oder besuchen Sie unsere Pfiffige Filter Seiten und zoomen Sie auf Helme mit den für Sie wichtigsten Merkmalen. Sie können durchblättern alle unsere Vollvisier-Helmbewertungen sowie unser sicherste Motorradhelme Seite wo Sie nur Helme finden, die SHARP mit vier oder fünf Sternen bewertet wurden - so können Sie sicher sein, dass Sie den besten pro-Schutz tragen, den es gibt. Und schließlich, schauen Sie sich unser Helmgalerie um einen Deckel zu finden, der Ihnen gefällt.

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Sterne-Bewertungen

Cool aussehender Klapphelm aus Glasfaser/Karbon: Roof Boxxer.

Seite Inhalt

Roof Boxxer und Boxxer Carbon Review: ein cool aussehender Klapphelm aus Glasfaser/Karbon.

Die Roof Boxxer (manchmal auch Boxxer 9 oder Boxxer Carbon genannt) ist die lang erwartete Ergänzung der Roof Helme Familieund nehmen ihre klassischen Boxer V8 und aktualisieren ihn leicht, um ihn benutzerfreundlicher zu machen, ohne dabei das kultige Boxer-Design zu verlieren.

Und wie der alte Boxer V8 - und die Roof Desmo die Boxxer ist eine der besten Klappvisierhelm bei dem der Kinnschutz direkt an die Rückseite des Helms geklappt wird, um Ihnen ein echtes Open-Face-Helmgefühl zu geben.

Der alte Boxer V8 sieht zwar immer noch cool aus, aber mit der Einführung des Boxxer hat Roof ein paar der Merkmale verbessert, die Käufer abschrecken könnten. Sie haben den alten Mechanismus zum Öffnen des Kinnbügels (ein wenig) vereinfacht, die Kinnbelüftung verbessert und einen verstellbaren Komfort-Innenschuh eingeführt. Auch das Styling und die Aerodynamik wurden überarbeitet, um sie ein wenig mehr auf den neuesten Stand zu bringen.

Wenn Sie also mit dem Gedanken spielen, einen Roof Boxxer zu kaufen, finden Sie hier alle Informationen, die Sie wissen müssen.

Modularer Helm
Versionen aus Glasfaser und Glasfaser/Carbon
Vollständig drehbarer Kinnbügel
Doppelt homologiert
Mikrometrisches Befestigungselement
Wiegt 1.55-1.6Kg
Größen XS-XXL
3 Jahre Garantie
Rechnen Sie mit den Kosten:
- £270-£340 Glasfaser
- £350-£450 Kohlenstoff

Wo kann man am besten eine Roof Boxxer kaufen?

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dach-boxxer-carbon-uni-gelb-helm-front-view — Frontansicht des hi-viz Roof Boxxer carbon Uni

Insgesamt/Zusammenfassung

Der französische Helmhersteller Roof stellt seit über zehn Jahren Helme im Boxer-Stil her, und der Boxxer und Boxxer Carbon ist die neueste Version.

Es hat einen unverwechselbaren Stil, ist nützlich Doppelhomologation mit einem Kinnbügel, der sich auf die Rückseite des Helms klappen lässt, so dass Sie wie ein offener Helm fahren oder ihn nach unten ziehen können, um ihn in einen Integralhelm zu verwandeln, wenn Sie etwas mehr pro-Schutz benötigen.

Und die meisten Besitzer scheinen ihre Boxxer zu lieben. Sie sagen, er sei wirklich gut gebaut, sehr komfortabel und für einen Modularen leicht.

Es ist ein wenig von einem skurrilen Helm, mit zwei separaten Öffnung Verschlüsse für die Kinn-Bar und ein großes Visier geöffnet durch eine Lasche an der Spitze: und keine Pinlock Anti-Beschlag zur Verfügung, die eine Schande ist (obwohl das Visier Anti-Beschlag behandelt).

Wenn Sie also einen etwas anderen Helm suchen, der sich leicht von einem Integralhelm in einen offenen Helm umwandeln lässt (und der legal als offener Helm verwendet werden kann - das ist nicht bei allen modularen Helmen der Fall), dann ist der Roof Boxxer ein sehr beliebter, leistungsstarker modularer Helm.

Geprüfte Alternativen zum Roof Boxxer finden Sie in unseren Vorschlägen am Ende der Seite. Oder klicken Sie sich zum Kauf zu unseren empfohlenen Shops oben durch.

dach-boxxer-kohlenstoff-schwarz-modular-helmet-seitlich-sicht — Kohlenstoff schwarz Roof Boxxer

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Der Roof Boxxer ist ECE zertifiziert Das bedeutet, dass er eine Reihe von strengen Zertifizierungstests durchlaufen (und bestanden) hat, darunter eine ganze Reihe von Aufpralltests. Aber das gilt für alle Helme, die in Europa verkauft werden.

Abgesehen von den ECE-Tests wurde der Boxxer nicht unabhängig getestet. Aber ein Blick auf SHARP Testdaten für Roof-Helme haben sie vier Roof-Helme aus Glasfaser (Rooves?) getestet und im Durchschnitt mit 3,5/5 bewertet. Das ist ein gutes Ergebnis. Der alte Roof Boxer V8 erhielt 4/5, was gut ist.

Wir würden also vermuten, dass der Boxxer in puncto Sicherheit ähnlich gut abschneiden wird.

Wir hatten gehofft, dass der Kinnbügelwert beim Boxxer höher sein würde als beim Boxer V8. Während des Tests wurde der Kinnbügel in 43% der Zeit entriegelt, was natürlich sehr schlecht ist.

Abgesehen davon blieb der Kinnbügel des neueren Desmo bei 97% Aufpralltests verriegelt, was viel besser ist - das heißt, er wurde nur in einem der Tests entriegelt (aber nicht unbedingt geöffnet).

Die Boxxer hat allerdings einen neuen Verriegelungsmechanismus, der hoffentlich verbessert und improved ist. Es ist einfacher als das alte, etwas seltsame Druckknopfsystem. Aber auch hier haben wir keine Daten, die zeigen, ob es auch sicherer ist.

Wenn Sie einen modularen Helm kaufen, weil Ihnen die Idee gefällt, mit ihm in der Open-Face-Konfiguration zu fahren, dann ist der Kinnschutz des Boxxer ideal, denn im Gegensatz zu vielen modularen Helmen können Sie ihn bis zur Rückseite des Helms schieben, um ihn aus dem Weg zu bekommen.

dach-boxxer-fuzo-orange-matte-schwarz-modular-helmet-raised-chin-bar — Fuzo orange Boxxer mit Kinnschutz in vollständig zurückgezogener Position

Es ist zu einer Art Erkennungsmerkmal der Roof-Module geworden - obwohl Sie die Shark Evo One 2 und LS2 Valiant Klappdeckel, die das Gleiche tun.

Einige modulare Helme sind nicht für das Fahren mit hochgeklapptem Kinnbügel zugelassen, der Boxxer hingegen schon. Das liegt daran, dass er von ECE getestet und approved worden ist - was man als Doppelhomologation oder P/J homologiert.

Es ist zwar nicht sehr wahrscheinlich, dass Sie sich verletzen, wenn Sie mit hochgeklapptem Kinnbügel in einem anderen Modular fahren, aber es ist gut zu wissen, dass Ihr Modular in beiden Konfigurationen getestet wurde.

Und während der Kinnbügel an der Rückseite des Helms ein etwas seltsam gewichtiges Gefühl vermittelt, bietet er an der Vorderseite des Helms ein viel besseres Fahrgefühl mit offenem Gesicht.

Wir gehen davon aus, dass die proven Schutzstufen bei der Boxxer solide genug sind. Aber wenn Sie eine proven sichere modulare wollen, können Sie immer einen Blick auf unsere Seite der sichersten modularen Helme.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Wie der Roof Desmo und der alte Boxer V8 wird auch der Roof Boxxer in Bezug auf die Geräuschentwicklung als durchschnittlich eingestuft.

Modularhelme sind in der Regel natürlich lauter als Integralhelme, aber wenn man sich die Meinungen der Besitzer im Internet durchliest, scheinen die Leute ihn entweder ziemlich laut oder ziemlich leise zu finden. Also ich denke, wenn Sie stetig hinter einem Bildschirm mit dem Kinn Bar nach unten und tragen Ohrstöpsel fahren, werden Sie probably finden es ruhig. Nicht so sehr, wenn man mit vollem Schwung auf einer Klinge fährt!

Alles in allem, prowahrscheinlich erwarten Sie nicht, dass es superleise ist und hoffentlich werden Sie zufrieden sein. Und immer in einigen stecken vernünftige Ohrstöpsel und es sollte völlig in Ordnung sein.

Helmschale und Polsterung

Der Roof Boxxer ist in beiden Ausführungen erhältlich Fiberglas und Kohlenstoff Versionen. Der Boxxer aus Karbon besteht zwar immer noch aus Glasfaser, aber mit einer Karbonschicht darüber.

Der Carbon-Verbundwerkstoff macht die Carbon-Version ein wenig leichter - aber nur etwa 50 g leichter - und trägt auch ein wenig zur Sicherheit bei. Leichtere Helme die bei einem Aufprall geringere Trägheitskräfte auf den Kopf ausüben. Im Fall des Boxxer aus Carbon ist dies natürlich nur sehr marginal.

dach-boxxer-viper-schwarz-weiss-rot-crash-helm-seitliche-ansicht — Dies ist der Boxxer Viper aus Glasfaser.

Im Inneren des Boxxer befindet sich eine stoßabsorbierende Auskleidung aus Polystyrol mit doppelter Dichte, und der Helm wird mit einem Riemen befestigt, der an vier Stellen am Helm befestigt ist und einen micrometric Befestigungselement um es verschlossen zu halten.

Auch wenn die Festigkeit des Gurtes und die Rückhaltekraft des Helms (d. h. der Widerstand, dass der Helm bei einem Aufprall nicht vom Kopf gezogen wird) im Rahmen der ECE-Prüfung getestet werden, ist diese Vierpunktverankerung ein potenzieller Beitrag zur Sicherheit.

Visier Sicherheit

Der Boxxer hat ein großes Visier, das eine gute Sicht gewährleistet. Und obwohl es Roofs eigene Anti-Beschlag-Behandlung um Beschlagen zu verhindern, gibt es keine Pinlock-System verfügbar, falls Sie einen brauchen. Das Visier ist einfach so gebogen, dass sie sich wohl schwer getan haben, ein Visier zu entwickeln, das mit Roof-Helmen funktioniert, was eine Schande ist.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Im Kinnbügel befinden sich zwei Belüftungsöffnungen, die Luft auf die Rückseite des Visiers leiten, sowie ein weiteres Paar, das zum Gesicht hin belüftet. Sie werden beide durch einen kleinen Kunststoffschieber geöffnet/geschlossen, der mit Handschuhen etwas fummelig zu bedienen ist.

Die beiden kleineren Kinnbelüftungen auf beiden Seiten des Kinnbügels sind eigentlich Entlüftungsöffnungen, die die Zirkulation improve Gesicht unterstützen. Auch sie sind verschließbar, sodass Sie bei Bedarf die gesamte Gesichtsbelüftung abschalten können.

dach-boxxer-gesicht-metall-weiß-helm-frontansicht — Das Boxxer Face gibt es in zwei Varianten - schwarz/weiß und schwarz/grau

Oben befindet sich eine einzige zentrale Belüftungsöffnung, die Luft in die Rillen im Inneren des Helms leitet, um das Innere abzukühlen. Diese wird mit einem einzigen großen Schieberegler hinter der Belüftung bedient.

Nach Aussage mehrerer Boxxer-Besitzer funktioniert die Belüftung im Allgemeinen gut. Und natürlich, wenn Sie mehr Luft brauchen, können Sie immer schieben Sie die Kinn-Bar für einige ernsthafte Ebenen der Belüftung!

Visier

(mehr über Visiere)

Das Visier der Boxxer ist eine recht einfache Angelegenheit. Es ist kein SchnellwechselvisierEs funktioniert nicht mit einer Ratsche und ist nicht Pinlock-tauglich. All dies kann oder kann nicht ein problem für Sie sein.

Es hat auch eine einzige zentrale Öffnungslasche an der Oberseite des Visiers. Die zentrale Position ist gut, denn so kann man das Visier mit beiden Händen öffnen, was sehr nützlich sein kann. Aber dass sie sich oben am Visier befindet, ist ungewöhnlich und kann etwas gewöhnungsbedürftig sein, da sich die meisten Visierlaschen unten befinden.

Ein paar nützliche Links...

– Alle unsere Roof Helm Bewertungen –
– Unsere Top 10 Liste modularer Helme –

Das Visier hebt sich automatisch, wenn man den Kinnbügel hochdrückt, was eine nützliche Funktion ist. Es ist zwar beschlaghemmend behandelt, aber nicht alle Antifog-Behandlungen sind gut, und es gibt keinen Pinlock- oder anderen Antifog-Einsatz für die Boxxer.

Mehrere Besitzer berichten jedoch, dass der Beschlagschutz bei ihrer Boxxer gut funktioniert - allerdings muss man damit rechnen, dass er bei stärkerem Regen oder kaltem Wetter trotzdem beschlägt.

Beachten Sie, dass einige Boxxer mit einem klaren Visier geliefert werden, während andere Verkäufer ein getöntes Visier anbieten. In der Regel verkaufen britische Verkäufer mit einem klaren Visier, aber es lohnt sich, das Kleingedruckte zu überprüfen, bevor Sie kaufen.

Wenn du ein klares Visier bekommst und auch ein getöntes Visier möchtest, kannst du getönte Ersatzvisiere für den Boxxer kaufen, aber das Austauschen ist nicht so einfach wie bei Helmen mit Schnellverschluss-Systemen, weil du mit Inbusschlüsseln hantieren und ein bisschen herumfummeln musst. Es ist auch etwas schwieriger, es nach einer Fahrt zu waschen, weil es so gebogen ist und ziemlich dicht an der Helmschale sitzt.

Insgesamt bewerten die Boxxer-Besitzer das Visier jedoch positiv. Es ist eigenwillig und ein bisschen fummelig, aber im Allgemeinen funktioniert es gut und bietet eine schöne weite und klare Sicht auf die Straße.

Kinnschutz

(mehr über Kinnschützer)

Roof hat den Kinnbügel der Boxxer gegenüber der alten Boxxer V8 verbessert.

dach-boxxer-carbon-alu-modular-helmet-seitenansicht-2 — Seitenansicht des Carbon Alu Boxxer. Beachten Sie die rote Kinnbügel-Öffnungslasche - eine auf jeder Seite.

Die meisten Kinnbügel von Modularhelmen lassen sich entweder durch Drücken eines einzigen Knopfes oder durch eine Kombination aus zwei Knöpfen öffnen. Der Boxxer unterscheidet sich insofern, als dass Sie eine separate Öffnungslasche auf jeder Seite des Helms drücken müssen, bevor der Kinnbügel entriegelt wird.

Man kann zwar immer noch mit einer Hand arbeiten, weil man erst die eine und dann die andere Seite entriegeln kann, bevor man den Kinnbügel nach oben drückt, aber es ist nicht das bequemste System der Welt.

Wir sind uns auch nicht sicher, wie sicher der Kinnbügel des Boxxer verriegelt ist. Die Roof Desmo improved auf die Kinnbügelverriegelung des Boxer V8 (die ziemlich schlecht abgeschnitten hat), weil SHARP aufgezeichnet hat, dass sie während der Aufpralltests in 97% der Zeit verriegelt blieb. Hoffentlich ist der Boxxer auch so gut.

Laut Roof Boxxer-Besitzern ist die Bedienung des Kinnbügels im Allgemeinen sehr beliebt. Wenn man einmal den Dreh raus hat, ist er leicht zu bedienen und es ist ein einfacher Vorgang, den Bügel nach oben zu schieben und ihn direkt auf die Oberseite des Helms zu schieben, wo er dann bequem aus dem Weg ist.

Wenn Sie den Bügel nach oben drücken, wird auch das Visier geöffnet, damit es nicht im Weg ist, wenn der Kinnschutz nach oben klappt.

dach-boxxer-glanz-weiss-modular-helmet-kinn-bar-up — Der Kinnbügel lässt sich direkt auf die Rückseite dieses doppelt homologierten modularen

Um den Kinnbügel zu schließen, müssen Sie ihn nur fest nach unten ziehen, wo er automatisch einrastet.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Im Inneren der Boxxer befindet sich ein vollständig herausnehmbares und waschbares Komfortfutter, das auch antibakteriell ist, damit es länger gut riecht. Außerdem gibt es im Inneren verstellbare Polster, um die Passform anzupassen.

Es ist in den Größen XS-XXL erhältlich. Prüfen Sie unser Einbauanleitung wie Sie Ihren Kopf messen können, um die richtige Helmgröße zu finden.

Obwohl der Boxxer nicht wirklich leicht ist (jedenfalls nicht im Vergleich zu Integralhelmen), empfinden viele Besitzer ihn als besonders bequem und leicht.

Alles in allem gibt es keine problems mit Komfort in der Boxxer berichtet.

Aussehen und Grafiken

Wenn Sie einen Boxxer aus Carbon kaufen möchten, gibt es ein paar elegante und schlichte Designs, die Uni genannt werden und das Carbonfasergeflecht gut zur Geltung bringen.

Wenn Sie mit einer Boxxer aus Glasfaser zufrieden sind, gibt es eine große Auswahl an verschiedenen Farben und Designs, darunter die Fuzo in Grün, Rot oder Orange, die Faces im Harlekin-Stil oder die einfarbige "Mono" in Rot, Weiß oder Graphit.

Bitte klicken Sie auf unsere empfohlenen Einzelhändler, um die neuesten Designs und Angebote zu sehen: Wir empfehlen nur Shops mit gutem Online-Ruf und Service.

Wo kann man einen Roof Boxxer-Helm am besten kaufen?

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Roof Boxxer Video

Hier ist das Boxxer-Startvideo von Roof.

Andere Dinge - Audio, Gewicht, Brille, Garantie

Es gibt Lautsprechertaschen im Innenraum des Boxxer, so dass Sie mit einem Bluetooth-Kit zurechtkommen sollten, solange die Lautsprecher nicht zu tief sind.

dach-boxxer-rouge-rot-modular-helm-seitlich-ansicht — Ein weiteres Hi-viz, diesmal die Boxxer aus Fiberglas in kräftigem Rot

Während modulare Helme in der Regel schwerer sind als Integralhelme, ist der Roof Boxxer für einen modularen Helm tatsächlich recht leicht. Die Vollcarbon-Version wiegt rund 1,55 kg, während die Glasfaser-Version mit rund 1,6 kg ein paar Gramm weniger auf die Waage bringt - beide liegen bequem innerhalb des typischen modularen Helmgewichts von 1,7 kg.

Wenn Sie eine Brille tragen, ist die gute Nachricht, dass Roof das Innere so gestaltet hat, dass es mit den Brillenbügeln funktioniert, also sollte es für Sie in Ordnung sein.

Prüfen Sie unser Helme, die für Brillen geeignet sind Seiten, wenn das für Sie besonders wichtig ist.

Auf den Roof Boxxer sollte eine Herstellergarantie von 3 Jahren gewährt werden.

Gute Alternativen zum Roof Boxxer?

Das ist schwierig - es kommt darauf an, ob Sie es kaufen, weil es sieht cool ausweil Sie ein qualitativ hochwertiges Modul wollen oder weil Sie ein Modul mit einem Kinnbügel wollen, der nach hinten übergeht.

Wenn Sie einen modularen Helm mit Doppelhomologation wünschen, bei dem der Kinnbügel bis zum hinteren Teil des Helms reicht, sollten Sie sich den SHARP mit 4 Sternen Sicherheitsbewertung ansehen. Shark Evo-One 2.

dach-boxxer-carbon-uni-weiss-motorrad-helm-seitliche-ansicht — Die weiß/karbonfarbene Boxxer Uni

Für eine andere 4 Sterne bewertet Modulen, die gut zu einem sportlicheren Fahrrad passen, finden Sie in unserem AGV Sport Modular Überprüfung.

Wenn Sie den Stil des Boxxer mögen und es Ihnen egal ist, ob Sie ein Modular tragen oder nicht, sollten Sie sich das 4-Sterne-Sicherheitsmodell ansehen. Simpson Venom. Funktioniert hervorragend auf einem Sportrad auch (ich habe einen für meine ZZR gekauft).

Oder wenn Sie das sicherste modulare System auf dem Markt wollen, das Original Caberg Duke 5 Sterne für Sicherheit und wurde nun aktualisiert als die Caberg Duke II. Es ist ein Billighelm auch.

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Andere Möglichkeiten, den besten modularen Helm zu finden

Wenn Sie nach einem neuen modularen/aufklappbaren Helm suchen, sind sie so beliebt wie nie zuvor und es gibt eine riesige Auswahl da draußen. Hier finden Sie unsere neuesten Top 10 Liste der modularen Helme hier oder besuchen Sie alle unsere modularen Helmbewertungen hier. Sie können auch unser Seite der sichersten modularen Helme oder unser Seite mit intelligenten Filtern wo Sie das Kästchen Klapphelm/Modulhelm anklicken und dann einige andere Merkmale auswählen können, um den besten Klapphelm für Sie zu finden.

Scorpion Exo Combat: preiswerter offener Helm für alle Fälle

Seite Inhalt

Testbericht über den Motorradhelm Scorpion Exo Combat.

Normalerweise ist es Shark mit ihrem Drak/Rohhelme die Biker in Stormtrooper verwandeln. Aber jetzt hat auch Scorpion mit seinen Scorpion Exo Combat Helmen einen Versuch gestartet.

Wie die Sharks ist auch der Scorpion Combat im Wesentlichen ein Integralhelm mit einem Gesichtsschutz aus Kunststoff, der dich sofort wie einen harten Kerl aussehen lässt. Und das alles für nicht sehr viel Geld.

Aber mit der Hinzufügung einer herunterklappbare SonnenblendeDer Combat (außerhalb Europas Covert genannt) promises ein viel praktischer Helm zu sein.

Betrachten Sie ihn einfach nicht als Vollvisierhelm-Ersatz, sondern eher als ein offenes Gesicht, das Ihr Gesicht sauber hält!

Polycarbonat-Schale Integralhelm
Abnehmbarer Gesichtsschutz aus Kunststoff
SHARP Sicherheitsklasse 3 Sterne (max. 5 Sterne)
Herunterfallen Sonnenblende
Antifog-beschichtete Visiere
Mikrometrisches Befestigungselement
5 Jahre Garantie
Größen XS-XXXL
Rechnen Sie mit einem Preis von £140-£180

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Insgesamt/Zusammenfassung

Lohnt es sich also, ein Scorpion Exo Combat zu kaufen?

Nun, es hat einige mega cooles AussehenEr hat ein interessantes Sonnenblendensystem, ist gut gebaut und bequem - prowenn die Helmform zu Ihrem Kopf passt. Er ist auch sehr gut belüftet.

Negativ: Das getönte Visier bedeutet, dass es schwierig wird, wenn es dunkel wird. Außerdem wird es schwierig sein, ein Bluetooth-Kit darin unterzubringen. Und der Gesichtsschutz könnte Sie in dem Glauben lassen, Sie hätten den pro-Schutz eines Vollvisierhelm wenn man in Wirklichkeit mit offenem Gesicht dasteht.

Aber wenn Sie nach einem preisgünstigen offenen Helm suchen, der Sie unverwechselbar und knallhart aussehen lässt, mit dem Vorteil, dass er etwas pro Schutz vor den Elementen bietet, dann ist der Scorpion Exo Combat genau das Richtige für Sie, mein Freund. Gehen Sie und überprüfen Sie einen sofort.

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

skorpion exo covert ratnik phantom helm seitenansicht — Scorpion Combat in offener Ausführung mit ultra-dunklem Visier

Der Scorpion Exo Combat hat eine Polykarbonat-Schale und wird in zwei Ausführungen hergestellt Schalengrößen.

Die Konstruktion und das Material der Schale sind ziemlich einfach, aber das bedeutet nicht, dass die Schale selbst keinen anständigen pro-Schutz bieten würde.

Wenn wir uns die Statistiken ansehen, wie gut Scorpion-Polycarbonat-Helme bei Sicherheitstests abschneiden, können wir feststellen, dass von den sieben Scorpion-Polycarbonat-Helmen getestet von SHARP Bislang haben sie im Durchschnitt knapp über 3 von 5 Sternen erreicht.

Und als SHARP den Scorpion Exo Combat im Jahr 2021 testete, erhielt er genau die gleiche Bewertung - 3 Sterne. Wenn man sich die Testergebnisse von 8,5 m/s anschaut, scheint es, dass er bei den Seiten- und Heckaufpralltests ein wenig abfällt, obwohl das natürlich nur ein Teil des Bildes ist.

Scorpion Exo Combat SHARP 8,5 ms Schlagprüfung — Mit freundlicher Genehmigung von sharp.dft.gov.uk Scorpion Exo Combat 8,5 m/s Aufpralltestergebnisse.

Das liegt daran, dass dieser Gesichtsschutz keinen wirklichen Aufprallschutz pro bietet. Wenn ECE zertifiziert den HelmSie zertifizierten den Gesichtsschutz als NP für nicht-protective. Also nicht kaufen, eine Combat für Gesichts-protection, weil es nicht wirklich bieten keine. Wenn Sie das wollen, kaufen Sie einen Vollgesichtsdeckel.

Der Gesichtsschutz lässt sich leicht entfernen, indem man ein paar Plastiklaschen eindrückt und den Schutz abzieht. Es tut protect Sie von der Straße Schmutz und Fliegen usw., aber das ist über alles.

Wenn Sie also einen Unfall haben, sollte der Scorpion Combat ein angemessenes Maß an Schutz bieten, solange Sie die eigentliche Helmschale treffen und nirgendwo sonst. Wenn nicht, dann nicht - und das gilt auch für die Kunststoffplatte, die sich um den hinteren/unteren Teil des Helms wickelt.

In den USA kann man diesen Teil abnehmen und als so genannten Halbhelm fahren (siehe Bild unten). In Großbritannien ist das nicht wirklich etwas.

Skorpion-Exo-Verkleidung-Rockstar-Motorrad-Helm-Rückansicht 2 — Rückansicht des Combat Rockstar

Die Sonnenblenden des Combat bieten einen gewissen pro-Schutz für die Augen, auch wenn man sie natürlich nicht nach Einbruch der Dunkelheit benutzen sollte. Aber das Visier Öffnung ist ein bisschen klein nach einigen Fahrern, so kann nicht geben Sie die Rundumsicht von vielen anderen Helmen.

Wenn Sie den Scorpion Combat als einen offenen Helm mit einigen anderen nützlichen Extras betrachten und die Risiken des Fahrens mit offenem Helm akzeptieren, dann sollten Sie mit dem protection zufrieden sein.

Aber wenn Sie auf der Suche nach dem besten protection da draußen sind, dann wählen Sie einen unserer SHARP 5 Sterne bewertete Helme stattdessen.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Ja, es ist ein offener Helm und offene Helme lassen normalerweise mehr Luft - und Lärm - in den Helm.

Zusammen mit der Tatsache, dass eine Menge Luft durch die Belüftungsöffnungen in den Combat gelangt (siehe unten), ergibt das einen Helm mit der Geräuschdämpfung einer Kesseltrommel.

Skorpion-Exo-Cover-Rockstar-Motorrad-Helm-Seitenansicht 2 — Wenn Sie wirklich überhaupt keine Geräuschunterdrückung wünschen, verwenden Sie ihn als Halbhelm (US)

Und tatsächlich halten ihn die meisten Besitzer für einen lauten Helm. Eigentlich meinen die meisten Besitzer, dass es ein lauter Helm ist, aber sie nehmen es gerne in Kauf, weil a) er nicht ganz so laut ist wie ihre üblichen offenen Helme ohne Gesichtsschutz und b) sie erwartet haben, dass er laut ist, ihn aber trotzdem gekauft haben und es sie nicht wirklich stört.

Wenn Sie eine leiser Helmsind Sie prowahrscheinlich am besten, wenn Sie einen Bogen um das Scorpion Exo Combat machen. Aber wenn Sie verdammt cool aussehen wollen, nicht wirklich erwarten, zu schnell oder zu weit in ihm zu fahren (oder einfach nur ein s**t sowieso!) dann sind Sie gut zu gehen.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Die Belüftung ist gut. Es gibt eine Überraschung.

Natürlich ist es ein offener Helm, also ziehen Sie den Gesichtsschutz ab, schieben Sie die Sonnenblende nach oben und Sie erhalten alle Belüftung, die Sie brauchen.

Aber bei Combat geht es um mehr als das.

Mit aufgesetzter Mündung und heruntergeklapptem Visier sind Sie etwas mehr auf die eingebauten Belüftungsöffnungen angewiesen.

skorpion exo covert matt schwarz helm frontansicht — Mattschwarzer Kampfeinsatz mit vielen Lüftungsöffnungen an der Front

Die Belüftungsöffnungen im Kinnbügel sind immer offen und haben nur etwas Metallgaze drin, damit keine Fliegen etc. eindringen können. Aber mit dem Platz unter dem Gesichtsschutz und diesen Belüftungsöffnungen zusammen, gibt es keinen Mangel an Luft, die hereinkommt.

Oben befindet sich eine Stirnbelüftung, die mit einem Schieber bedient wird. Zwar gibt es keine Abluftöffnung im hinteren Teil der Schale, aber die Stirnbelüftung lässt die Luft im Deckel durch Kanäle in der Polystyrolauskleidung zirkulieren.

Alles in allem sagen die Besitzer des Scorpion Combat, dass er tonnenweise Luft durchlässt. Das kann gut oder schlecht sein, je nachdem, wie oft man im Winter fährt!

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

OK, der Scorpion Combat hat eigentlich kein herkömmliches Klarsichtvisier. Es ist wirklich ein SonnenblendeDas Visier lässt sich wie ein normales Visier herunterziehen und ist an der Unterseite versiegelt, damit kein Wasser oder Wind eindringen kann, wie bei einem proper Visier.

Da es aber getönt ist, sollten Sie es aus offensichtlichen Gründen nicht für Nachtfahrten verwenden.

Ein paar nützliche Links...

– Alle unsere Open Face Helmet Bewertungen –
– Die coolsten Motorradhelme –

Im Lieferumfang des Scorpion ist sowohl eine leicht getönte als auch eine dunkel getönte Sonnenblende enthalten, was sehr praktisch ist.

Und wenn Sie denken, ich kaufe einfach ein durchsichtiges Visier, um es auszutauschen, damit ich nachts fahren kann - das ist eine Option, denn Scorpion verkauft Ihnen eines - oder ein dunkler getöntes, goldenes oder silbernes Visier für etwa £20-£30.

Skorpion Exo Covert Incursion Helm Seitenansicht — Das hier ist der Combat Incursion

Die Sonnenblenden sind mit einer Everclear-Antibeschlagsbeschichtung versehen, so dass sie auch nicht beschlagen sollten - es sei denn, es ist wirklich kalt oder regnerisch.

Praktischerweise hat die Sonnenblende auf beiden Seiten eine Öffnungslasche, die sehr praktisch ist, wenn man an der Ampel steht und die Sonnenblende mit der Hand hochschieben möchte.

Der einzige Wermutstropfen ist, dass die Visieröffnung nicht sehr groß ist. Einige Fahrer sagen, dass sie sowohl vertikal als auch horizontal eingeschränkt ist, was Schulterchecks und Rettungsaktionen erschweren kann.

probs ist also ein Helm, den Sie vermeiden sollten, wenn Sie noch mit L-Kennzeichen unterwegs sind. Wenn Sie das sind, sollten Sie sich vielleicht unsere Pendlerhelme stattdessen.

Kinnschutz

(mehr über Kinnschützer)

Der Kinnschutz des Combat ist im Grunde ein großer Kunststoff-Gesichtsschutz, der mit EPS gefüttert ist und sich leicht vom Helm abnehmen lässt.

Tut mir leid, dass ich mich ständig wiederhole - aber er ist nicht dazu gedacht, bei einem Unfall protective zu sein - er ist vielmehr dazu da, Wetter und Straßenschmutz protection zu bieten. Oh, und zu machen Sie hart natürlich aussehen!

skorpion exo combat matt schwarz motorradhelm seitenansicht — Seitenansicht des mattschwarzen Scorpion Combat

Es lässt sich mit Hilfe von zwei Laschen, einer auf jeder Seite, leicht abnehmen. Und es gibt ein paar Magnete auf jeder Seite, die die Ausrichtung der Laschen erleichtern, wenn Sie das Kinnteil wieder anbringen wollen. Das ist eine nette Sache - und einige Besitzer sagen, dass sie es verdammt einfach machen, den Kinnschutz wieder anzubringen.

Wenn Sie dieses Kinnteil entfernen, wird der Helm zu einem normalen offenen Helm. In den USA können Sie auch das Teil entfernen, das sich um die Unterseite des Helms wickelt, um ihn in einen Halbhelm zu verwandeln.

Tatsächlich wird die US-Version, der Covert, dort als 3-in-1-Helm beworben. Allerdings ist es ziemlich einstimmig, dass es funktioniert und sieht am besten in seinem offenen Gesicht Konfiguration.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

OK, der Scorpion Exo Combat wird in zwei verschiedene Schalengrößen um die Größen XS-XXXL abzudecken.

Die Größenangaben sind bei der Combat allerdings etwas seltsam. Etwas mehr Leute meinten, dass die Größe ein bisschen klein ist, so dass man eine Nummer größer gehen muss, um die richtige Passform zu bekommen. Andere wiederum meinten das Gegenteil. Das ist etwas seltsam, daher empfehlen wir, den Kopf richtig zu messen und die richtige Größe zu bestellen und die Daumen zu drücken.

scorpion-exo-cover-unborn-helmet-side-view — Ungeborene Grafiken

Vergewissern Sie sich nur, dass Sie bei einem Anbieter bestellen, der eine vernünftige Rückgabepolitik verfolgt und den Kaufpreis ohne Probleme zurückerstattet (das sollten alle Online-Händler tun, aber einige sind besser als andere!)

Im Inneren der Hülle befindet sich das KwikWick2-Futter des Scorpion, ein komfortables Futter aus antiallergischen und feuchtigkeitstransportierenden Materialien.

Die Wangenpolster sind mit Klettverschluss befestigt und können leicht entfernt werden, während die Kappe mit Druckknöpfen befestigt ist.

Insgesamt finden die Besitzer ihre Combats sehr bequem. Wenn sie sicher sind, dass sie die richtige Größe haben (ohne Druckstellen, aber mit einem insgesamt bequemen, aber festen Sitz), dann ist es ein sehr bequemer Helm - mit einer gelegentlichen Ausnahme...

Einige Besitzer bemängelten, dass die Polsterung - oder der Platz - um die Ohren herum nicht ausreichend ist. Im Inneren des Helms ist kein Platz für Lautsprecher und das EPS-Futter kann die Polsterung in die Ohren drücken, was unangenehm ist.

Die innere Kopfform des Combat ist mittel-oval, was bedeutet, dass er den meisten Fahrern passen sollte, da dies die häufigste Kopfform ist. Aber wenn Ihre Kopfform ist runder als der Durchschnitt, können Sie diese Art von problem finden.

skorpion exo combat matt schwarz motorradhelm rückansicht — Rückseite des mattschwarzen

Achten Sie also auch hier darauf, dass Sie bei einem Händler kaufen, der Rücksendungen ohne Probleme akzeptiert - und lassen Sie alle Etiketten und Aufkleber am Helm, bis Sie zufrieden sind, denn sonst kann es sein, dass ein Geschäft die Rückgabe nicht akzeptiert.

Aussehen und Grafiken

Natürlich ist es das Aussehen des Combat, das für Gesprächsstoff sorgt. Und es scheint, dass Scorpion meint, dass sie nur durch dunkle und stimmungsvolle Grafiken unterstützt werden, denn bisher sind die meisten Modelle schwarz oder urban camo wie der Incursion oder Ratnik. Aber es gibt auch den Rockstar - benannt nach dem Energydrink, nicht nach der GTA-Spielefirma.

Wir haben so ziemlich alle verfügbaren Grafiken oben und unten auf der Seite abgedeckt, aber um zu sehen, ob noch mehr herausgekommen sind und um Preise und Angebote zu finden, klicken Sie bitte direkt auf die Scorpion Helme Seiten unserer empfohlenen Verkäufer unten.

Wo kann man am besten einen Scorpion Combat Helm kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Scorpion Combat Helme Seiten auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Scorpion Exo Combat Video

Hier ist ein 5-Meter-Video, das die weiße Version des Combat zeigt - ich glaube nicht, dass diese Version noch erhältlich ist, aber vielleicht gibt es noch ein paar Exemplare auf Lager.

Andere Dinge - Verschlüsse, Audio, Brille, Gewicht, Aerodynamik, Verarbeitungsqualität, Garantie

In Europa wird der Combat mit einer schnellen und einfachen micrometric Befestigungselement. In den USA ist es ein Doppel-D-Ring.

Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, Ihren Combat mit einem Bluetooth-Kit auszustatten, lassen Sie es lieber bleiben, denn im Inneren ist kein Platz für Lautsprecher.

Skorpion Exo Covert Incursion Helm Frontansicht — Eine weitere Ansicht der Incursion-Farbpalette

Und obwohl Scorpion angibt, dass es innen Rillen hat, um die Brillenbügel anzupassen - was sie ihr Kwikfit-System nennen - haben wir von einigen Fahrern gehört, die meinen, dass die Enge um die Ohren herum die Art der Brille, die man tragen kann, wirklich einschränkt. Wenn die Bügel extrem dünn sind und Sie einen recht schmalen Kopf haben, kommen Sie vielleicht damit durch. Vielleicht müssen Sie es ausprobieren, um zu sehen, ob es für Sie funktioniert.

Was das Gewicht angeht, so sagen die meisten Besitzer, dass er sich recht leicht anfühlt. Da es sich um einen Polycarbonat-Helm handelt, ist die Schale etwas schwerer, aber es ist ein offener Helm, was bedeutet, dass er ein paar Gramm weniger wiegt. Er wiegt etwa 1,3 kg (2,9lbs).

Wie man es von einem Helm, der kein Vollvisier ist, erwarten kann, ist die Aerodynamik nicht die beste im Kampf. Einige Besitzer sagen, es ist in Ordnung, wenn Sie die Geschwindigkeit zu halten, aber drücken Sie auf und Sie werden ziemlich viel Widerstand und buffeting finden.

Die Verarbeitungsqualität wird allgemein als sehr gut angesehen - aber ich denke, dass dies vor allem im Hinblick auf den Preis des Helms gesehen wird. Also Kommentare wie - großartige Bauqualität für einen Helm in dieser Preisklasse sind üblich. Das bedeutet, dass Sie nicht die beste handgefertigte Arai-Qualität erwarten können, aber für die meisten Leute ist sie mehr als gut genug.

Schließlich wird der Combat mit einer sehr großzügigen 5 Jahre Garantie. Hurra!

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Scorpion Exo Combat?

OK, wir werden jetzt mal ein bisschen härter rangehen und ein paar anständige Alternativen zum Combat finden, die Omas und Kinder in Deckung gehen lassen, wenn du vorbeifährst.

Da wäre zunächst einmal die gute alte Roof Boxer V4 modularen Helm. Er mag so alt sein wie die Berge, aber er sieht immer noch gut aus und hat immer noch die ausgezeichnete SHARP 4-Sterne-Sicherheitsbewertung.

skorpion exo combat glänzend weiß seitenansicht — Stormtrooper in voller Montur Scorpion Combat

Natürlich gibt es auch die Shark Drak was der direkteste Vergleich mit der Gesichtsmaske ist, obwohl die Drak mit einer Schutzbrille anstelle einer Sonnenblende ausgestattet ist.

Die Shoei Ex-Null ist ein Fiberglas-Vollvisierhelm mit einem proper-Visier (irgendwie). Definitiv sieht das Teil auch und verwendet ihre bewährten und getesteten AIM Helm Shell-Technologie.

Außerdem gibt es eine ganze Reihe von Simpsons zu bestaunen - darunter das modulare Darksome und der mit vier Sternen bewerteten Sicherheit Venom. Beide haben den unverwechselbaren Simpson-Look.

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Sie wollen unbedingt ein Scorpion?

Hier finden Sie alle unsere Scorpion Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

Mehr Optionen für Helme?

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Sterne-Bewertungen

Simpson Darksome modularer Helm Test

Seite Inhalt

Praktischer, knallharter Modulhelm: Simpson Darksome.

Jetzt können Sie den fantastischen echten Simpson 'Streetfighter' Helmstil haben, aber in einem modularen Helm. Der Simpson Darksome (Mod Bandit in den USA) setzt dort an, wo der Fullface Simpson Venom und fügt einen klappbaren Kinnbügel für Leute hinzu, die die Bequemlichkeit und Praktikabilität eines Kinnbügels schätzen. Klapphelm aber gleichzeitig auch knallhart aussehen wollen.

Es ist ein Konzept, das sich ein bisschen falsch anfühlt - aber hey, die meisten von uns sind dort, oder? Genauso, wie man in den Laden geht, die Frauen (oder Männer!) anschaut und über Babykleidung und Hypotheken spricht.

Es ist falsch, aber das macht die Zeit mit uns... wir machen weiter.

Also, wir wollen das Aussehen eines unbequemen MF-Helms, aber wir wollen auch, dass er praktisch und bequem ist und nicht zu heiß und richtig sitzt usw. usw. Ich meine, wir sind doch keine Tiere, oder?!?

Taugt der Simpson Darksome also etwas? Fühlen Sie sich damit wie der Mann mit der eisernen Maske oder wie von einem Samthandschuh gestreichelt?

Modularer Helm
Wahlweise Komposit- oder Karbonschalen
3 Schalengrößen
Passform Größen XS-XXL
Pinlock-bereites Visier
Pinlock mit Carbon-Deckel
Ausgezeichneter Komfort
Aber ein bisschen laut
Integral Sonnenblende
Doppel-D-Ring-Verschluss
Rechnen Sie mit den Kosten:
- Faserverbundwerkstoff £349
- Kohlenstoff £499
  Hier ist der glänzend weiße Darksome. Beachten Sie alle Helme sind mit einem klaren Visier geliefert

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Insgesamt/Zusammenfassung

Der Simpson Darksome ist ein Qualitätshelm das bei den Eigentümern beliebt ist.

Wenn wir etwas zu bemängeln hätten, dann vielleicht, dass es ein wenig zu einfach ist und bestimmte Funktionen fehlen, wie EQRS und ein mitgeliefertes Pinlock, das ein Großteil der Konkurrenz heutzutage anbietet (obwohl die Carbon-Version mit dem Pinlock geliefert wird). Aber was es tut, tut es gut.

Der Kinnbügel ist einfach zu bedienen und gibt dem Fahrer Feedback. Die herunterklappbare Sonnenblende, das werkzeuglose Schnellwechselvisier und der ganztägige Fahrerkomfort machen diesen Helm zu einem wirklich angenehmen Begleiter. Zusammen mit der Bequemlichkeit, die ein modularer Helm mit sich bringt, ist der Badass Simpson und es gibt viele Gründe, in einen Darksome zu investieren.

Apropos Investition: Es ist nicht die die billigsten Helme was bedeutet, dass es in der Wertigkeit ein paar Punkte verliert. Außerdem ist es ein bisschen laut - aber dafür trägt man ja immer Qualitäts-Ohrstöpsel sowieso, oder?

Sie werden prowahrscheinlich ein Auge auf einen Darksome werfen, weil Sie den Simpson-Look lieben. Aber jetzt können Sie einen wirklich effektiven und praktischen modularen Helm zur gleichen Zeit haben. Eine Win-Win-Situation.

Wenn Sie einen wollen, würden wir nicht zögern. Es ist ein toller Helm.

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Der Darksome ist ECE zertifiziert in Europa/Oz und DOT wenn Sie das Mod Bandit in den USA kaufen.

simpson-mod-bandit-helmet-front-view — Vorderansicht mit vollständig angehobenem Kinnbügel

OK, das ist großartig und garantiert zumindest ein Mindestmaß an protection.

Darüber hinaus ist nur die Simpson Venom wurde von unabhängigen Sicherheitstestern getestet (im Fall des Venom mit einer sehr respektablen 4-Sterne-Bewertung), daher können wir nicht mit Sicherheit sagen, ob der Darksome den besten pro-Helmen da draußen das Wasser reichen kann.

Wenn man sich den Helm ansieht, ist er aus 3 verschiedene Schalengrößen Das ist immer eine gute Sache, wenn man einen Helm sucht, der genau richtig sitzt. Eine gute Passform ist wirklich wichtig, um die Fähigkeit eines Helms, seine Aufgabe zu erfüllen, zu maximieren.

Außerdem wird dadurch das Gewicht der Helmschale auf ein Minimum reduziert. Apropos Gewicht, modulare Helme sind in der Regel ein bisschen schwerer als die meisten Vollvisierhelme - all das zusätzliche Gewicht eines beweglichen Kinnbügels und so weiter.

Im Fall des Simpson Darksome gibt es zwei verschiedene Schalenkonstruktionen - entweder eine Trikomposit oder vollständig Kohlefaser Version.

Der Tricomposite ist ein Verbundwerkstoff aus Karbon, Aramid und Glasfaser, während der Vollkarbonhelm nur aus Karbonfaser besteht. Wie zu erwarten, ist die Kohlefaserversion leichter als die für den Tricomposite angegebenen 1,6 kg (3,5lbs), aber beide sind schwerer als die meisten Integralhelme.

Je leichter ein Helm ist, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit von Trägheitsschäden an Hals und Kopf bei einem Unfall. Im Übrigen fühlen sich die meisten Besitzer, egal für welche Version sie sich entscheiden, beim Fahren leicht an.

simpson darksome carbon mattschwarz Ansicht von oben — Draufsicht auf den Darksome aus Kohlefaser mit Lüftungsöffnungen oben

OK, nun zu anderen Dingen, auf die man bei einem Helm achten sollte, die zur Sicherheit beitragen: Es gibt ein herunterklappbare Sonnenblende um zu verhindern, dass Sie geblendet werden, wenn Sie von der Sonne erwischt werden. Das Hauptvisier ist laut den Besitzern schön breit und hat eine Pinlock-Antibeschlagfunktion. Wenn Sie also in Großbritannien leben, wo Sie wahrscheinlich unter Beschlag leiden, können Sie für etwa 30 Pfund mehr eine Pinlock beschlagfrei um Ihre Sicht klar zu halten.

Der Kinnschutz wird mit Metallstiften verriegelt - die sichersten modularen Kinnschützer verwenden in der Regel Metallstifte, um zu verhindern, dass sich der Schutz bei einem Aufprall entriegelt und öffnet.

Und schließlich verwendet der Darksome ein bewährtes Doppel-D-Ring-Verschluss um ihn sicher auf dem Kopf zu befestigen. Achten Sie aber darauf, dass er fest sitzt - es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Helm bei einem Unfall abfällt, wenn er nicht gut genug befestigt ist.

Alles in allem gibt es genügend Pluspunkte für den Darksome, die uns zu der Annahme veranlassen, dass er im Falle des Falles einen anständigen 1TP132Schutz bieten sollte - und es gibt ein paar Geschichten im Internet, die besagen, dass ein Darksome genau das getan hat.

Aber bevor er nicht von unabhängiger Seite auf seine Sicherheit getestet wurde, werden wir nicht genau wissen, wie gut er ist - insbesondere im Vergleich zu anderen Helmen.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Da es sich um einen modularen Helm handelt, war der Simpson Darksome immer etwas lauter als der durchschnittliche Helm.

Der ganze Kinnbügel-Mechanismus bedeutet, dass irgendwo um die Ohren herum Platz benötigt wird, um ihn unterzubringen, und Platz ist gleichbedeutend mit Orten, an denen Geräusche eindringen oder widerhallen können.

In Kombination mit den großzügigen Lautsprechertaschen und den Aussparungen im Komfortfutter, die den Ohren viel Platz bieten, ist es nicht der leiseste Helm auf dem Markt.

simpson-mod-bandit-motorrad-helm-glänzend-weiß-seitlich-ansicht — Glänzend weißer Verbundstoff Darksome - beachten Sie den Kinnbügelschieber hinter dem Visierzapfen

Wenn man sich das Online-Feedback von Darksome-Besitzern anschaut, wird es im Allgemeinen etwas unter dem Durchschnitt für seine Geräuscharmut eingestuft. Wie leise man es empfindet, hängt natürlich davon ab, was man fährt, wie man fährt... und wie taub man ist!

Aber Sie sollten prowahrscheinlich nicht einen Darksome kaufen, wenn Sie einen wirklich leisen Deckel suchen - kaufen einer dieser stattdessen.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Bei einem modularen Helm haben Sie immer die Möglichkeit, den Kinnbügel nach oben zu schieben, damit eine Menge Luft in den Helm gelangt. Und Simpson hat eine praktische Kinnbügelverriegelung an der rechten Seite des Darksome angebracht, um sicherzustellen, dass er dort bleibt, wenn Sie das tun.

Aber Sie werden prowahrscheinlich die meiste Zeit im Vollgesichtsmodus tragen, wie ist dann die Belüftung?

Ein paar nützliche Links...

– Alle unsere coolsten Helme –
– Andere Modular Helmet Bewertungen –

Wie Sie auf den Fotos sehen können, gibt es eine Menge Schlitze im Kinnbügel. Die sechs seitlichen Schlitze sind immer offen, während die beiden vorderen von hinten verschlossen werden können. Sie sind ziemlich knifflig zu bekommen, weil Sie einen Finger hinter dem Kinn Bar und rund um die Neopren Kinn Vorhang zu haken, so ist es am besten zu verlassen, wenn Sie angehalten werden.

Oben gibt es ein Paar verschließbare Belüftungsöffnungen, die ziemlich weit oben angebracht sind, um die Sonnenblende zu umgehen. Sie leiten die Luft durch die Helmschale und in ein großzügiges Netz von Belüftungskanälen im Inneren des Polystyrol-Eps-Futters.

Ungewöhnlich ist, dass diese obere Belüftung auch Luft auf die obere Innenseite des Gesichtsvisiers leitet, um die Beschlagentfernung zu unterstützen und die Oberseite des Gesichts kühl zu halten.

simpson darksome carbon matt schwarz kinn oben seitenansicht — Rechte Seite des Carbon Darksome

Es heißt, dass die Belüftungsöffnungen leicht zu bedienen sind und die Belüftung im Darksome insgesamt hervorragend ist.

Mehrere Besitzer berichten, dass ihr Helm viel Luft durchlässt und ihren Kopf auch in heißen und feuchten Sommern angenehm kühl hält.

Visier

(mehr über Visiere)

Ein fantastisches Gesichtsvisier ist bei jedem Helm sehr wichtig, besonders aber bei einem Klapphelm, da diese meist von Langstreckenfahrern verwendet werden.

Das Visier des Simpson Darksome wird mit einer Lasche auf der linken Seite des Helms geöffnet (das ist OK) und es funktioniert mit einer Ratsche (dito). Es gibt auch eine geöffnete Position, die wirklich nützlich ist, wenn Sie nur ein wenig zusätzliche Belüftung erhalten wollen, aber immer noch mit dem Visier nach unten fahren wollen.

Es ist auch ein Schnellwechselvisier... aber im Gegensatz zu den meisten Systemen, die einen einzelnen Hebel oder Knopf verwenden, verwendet das System von Simpson eine drehbare Platte an jedem Visierdrehpunkt. Drücken Sie auf den federbelasteten Verriegelungsknopf, drehen Sie die Platte um 90 Grad und die Platte löst sich. Anschließend können Sie das Visier abnehmen. Es ist einfach und funktioniert gut, so dass Sie das klare Visier, mit dem Ihr Helm geliefert wird, schnell gegen eine der verschiedenen Tönungen austauschen oder es schnell reinigen können.

Das Standardvisier wird mit Pinlock-Stiften geliefert, aber wenn Sie die Version mit Verbundfaser kaufen, gibt es keine Pinlock Beschlagschutzeinsatz wird kostenlos mitgeliefert, was ein wenig enttäuschend ist. Aber wenn Sie unter Beschlag leiden, geben Sie etwa 30 € mehr für die Pinlock aus und Sie werden es nicht bereuen.

simpson darksome gun metal helm seitenansicht — Seitenansicht des Darksome in Pistolenform mit vollständig heruntergelassener Sonnenblende

Es heißt, dass das Visier gut mit dem Helm abdichtet, um Staub und Nässe abzuhalten, und es ist ein schönes große Blendenöffnung für eine gute periphere Rundumsicht.

Alles in allem fehlt es an einigem Schnickschnack wie Optisch korrektes Visier oder das kostenlos mitgelieferte Pinlock. Aber das Visiersystem des Darksome erfüllt alle grundlegenden Anforderungen sehr gut und die überwiegende Mehrheit der Besitzer ist mit ihrem Visier sehr zufrieden.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Der Schieber für die Sonnenblende befindet sich links hinter dem Drehpunkt des Gesichtsschutzes. Bei einem modularen Helm ist das eigentlich eine sehr gute Position, da sie relativ leicht zu finden ist und Platz an der Seite des Helms schafft, um eine Bluetooth-Steuereinheit anzubringen.

Ein oder zwei Besitzer bemängelten, dass die Sonnenblende etwas dunkler sein könnte, um die Sonne wirklich abzuschirmen, aber Sonnenblenden sind in der Regel eher hell, weil sie die Sicht nicht zu sehr beeinträchtigen und in Ländern, in denen es Gesetze zur Einschränkung der Tönung gibt, legal sind.

Ansonsten ist alles gut mit der Sonnenblende. Sie fällt schön tief herunter und ist optisch ziemlich korrekt, sodass sie die Sicht nicht beeinträchtigt.

simpson-mod-bandit-modular-glänzend-schwarz-chin-open-side-view — Kinnbügel in vollständig angehobener und verriegelter Position

Kinnschutz

(mehr über Kinnschützer)

Unabhängig davon, welche Version des Darksome Sie kaufen (Carbon oder Verbundwerkstoff), ist der Kinnbügel aus Polycarbonat gefertigt. Das ist kein problem, denn Polykarbonat ist stark und haltbar; es ist eher aus Sicht der Herstellung, da es einfacher ist, komplexe Formen wie einen Kinnbügel aus Polykarbonat herzustellen als aus mehrschichtigem Laminat oder Karbon.

Zum Öffnen des Kinnbügels befindet sich unter dem Bügel ein einziger Knopf, der den Metallverriegelungsmechanismus entriegelt (Metall ist gut!). Simpson hat das System für einhändiges Öffnen entwickelt und es scheint gut zu funktionieren.

Auf einigen Fotos kann man sehen, wie weit sich der Kinnbügel anhebt, und es ist möglich, ihn mit einem Schieber auf der rechten Seite des Helms zu arretieren, der nach dem Anheben des Bügels nicht mehr sichtbar ist.

Darksome-Besitzer berichten, dass sich der Kinnbügel sehr leicht anheben lässt und sich der gesamte Mechanismus leichtgängig und solide anfühlt. Außerdem gibt der Mechanismus eine gute Rückmeldung, wenn er entweder vollständig angehoben oder geschlossen und verriegelt ist.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, einen Simpson Darksome zu kaufen, sollten Sie wissen, dass der Helm etwas zu groß ausfällt. Also, wenn Sie in der Regel auf der Blase zwischen den Größen sind, gehen für die kleinere Größe. Sogar Simpson räumt dies auf ihrer Website ein und viele Besitzer haben es bestätigt.

simpson darksome carbon helm untersicht — Innenseite des Simpson Darksome Carbon - mit Doppel-D-Ring, Kinnbügelknopf und hinteren Auslassöffnungen

Die innere Kopfform des Helms liegt irgendwo zwischen mittel oval und eine neutrale Form. Das sollte bedeuten, dass er den meisten Fahrern passt, aber wenn du mit mittleren Ovalen Probleme hast, könnte der Darksome vielleicht etwas besser passen.

Das Komfortfutter im Inneren des Helms ist vollständig abnehmbar und waschbar. Er ist aus schweißableitenden Materialien gefertigt und fühlt sich hochwertig an, was nach Aussage der Besitzer für einen wirklich komfortablen Helm sorgt.

So gut wie jeder Kommentar, den wir über das Tragen des Darksome gefunden haben, wies darauf hin, dass es ein äußerst komfortabler Helm. Aber wenn Sie einen kaufen und finden, dass er etwas zu eng ist, sagen einige Besitzer, dass sich ihre Schuhe nach ein paar Stunden Fahrt gut eingefahren haben.

Aussehen und Grafiken

Es gibt keine grafischen Versionen des Simpson Darksome, sondern nur eine Reihe von unifarbenen Varianten, darunter mattschwarz, glänzend weiß und gunmetal metallic.

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels gibt es nur eine Version aus mattem Karbon.

Wie immer können Sie sich auf den Simpson Helmseiten der unten aufgeführten Shops über neue Farben und Angebote für den Darksome informieren - und wir empfehlen nur Shops, die gute Online-Bewertungen haben, damit Sie sicher sein können, dass Sie gut betreut werden.

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Simpson Darksome Video

Hier ist ein schönes 2m30s Video, das Ihnen alles rund um den Darksome zeigt (in den USA heißt er Mod Bandit).

Sonstiges - Audio, Aero/Verkleidung, Kinnvorhang, Garantie

Der Simpson Darksome wurde so konzipiert, dass er problemlos mit Bluetooth-Kits ausgestattet werden kann. Es gibt große Lautsprecherausschnitte im EPS-Futter und große Ohrentaschen im Komfortfutter, damit Sie so viel wie möglich von den Lautsprechern hören können. Es gibt auch viel Platz für ein Mikrofon und es sind einige Kanäle für die Verkabelung vorgesehen. Ein Besitzer sagte, dass der Einbau seines Sena 30K sehr einfach war, ebenso wie ein anderer, der ein Sena 20s einbaute.

Trotz seiner recht unkonventionellen Form scheint die Aerodynamik des Darksome gut zu sein. Es gibt Berichte über minimale Luftverwirbelungen und sehr wenig Auftrieb, selbst bei hoher Geschwindigkeit.

Der Darksome wird mit einem abnehmbaren Kinnvorhang geliefert, und auch ein Atemabweiser ist vorhanden.

Alle Simpson-Helme werden mit einer Grundgarantie von 1 Jahr geliefert.

Gute Alternativen zum Simpson Darksome?

Der Darksome mag eine Simpson-Ikone sein, aber das bedeutet nicht, dass es keine Konkurrenz gibt. Hier ist eine Reihe von Helmen - Klapphelme und Integralhelme - die du dir auch ansehen solltest.

Natürlich gibt es noch einige andere Simpson-Helme, die Sie sich ansehen sollten, wie z. B. den hervorragenden SHARP 4-Sterne-Helm Venom oder das zertifizierte Snell Outlaw.

Und wenn Sie auf der Suche nach einem wirklich leistungsstarken Klapphelm sind, sollten Sie sich zu unserem Top-10-Liste der modularen Helme.

Die Bell Eliminator ist ein Vollvisierhelm im Retrostil. Er ist ein bisschen schrullig, aber er ist leicht und kommt mit einem Pro Shield Anti-Beschlag-Einsatz im optisch korrekten Visier. Er kostet ungefähr so viel wie ein Darksome.

Es gibt nicht viele modulare Geräte, die so cool sind wie ein Darksome. Es gibt den AGV Sport Modular Der Darksome ist ein modularer Vollcarbon-Schutzbügel, der für so ziemlich alle Fahrräder geeignet ist - auch für Sportmotorräder. Es ist teurer als die Darksome, aber es ist SHARP 4 Star Sicherheit bewertet mit Sonnenblende und Pinlock enthalten.

Oder es gibt die Shark Evo One 2 Das ist ein modularer Helm, bei dem sich der Kinnbügel umklappen lässt, um ein echtes Open-Face-Helmgefühl zu vermitteln. Es wurde ein SHARP 4 Sterne Sicherheit ausgezeichnet und Sie können es für ähnliches Geld wie der Darksome kaufen.

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Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

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Sterne-Bewertungen

Nolan N60-5 Polycarbonat Vollvisier-Motorradhelm Test

Seite Inhalt

Nolan N60-5: Vollvisierhelm der Einstiegsklasse mit geprüftem pro-Schutz.

In Italien ansässig Nolan stellt eine ziemlich große Auswahl an Helmen her, die alle im mittleren bis unteren Preissegment angesiedelt sind.

Sie überlassen es ihrer Schwestermarke X-lite den ganzen Ruhm ihrer höherpreisigen MotoGP-inspirierten Rennsport-Helme und dergleichen, sondern konzentriert sich auf Helme, die für diejenigen von uns zugänglicher sind, die nicht einen Monatslohn für einen Kopf protector ausgeben wollen.

Das heißt aber nicht, dass Sie nicht mit einem Helm fahren können, der von Davies und Petrucci - oder Stoner und Checa - inspiriert ist. Der Einstiegs-Vollvisierhelm von Nolan, der N60-5, ist in einer großen Auswahl an Renn-Replika-Farben erhältlich und kostet nicht die Welt.

Und jetzt ist es so weit SHARP 4 Sterne SicherheitsbewertungVielleicht können Sie jetzt einen Helm haben, der großartigen protection bietet, nicht viel kostet und mit dem Sie einige Top-Rennfahrer auf einen Schlag unterstützen können.

Das Einstiegsmodell des Nolan volles Gesicht
Polycarbonat Shell
Geliefert mit Pinlock Antifog
Mikrometrisches Befestigungselement
Eine Muschelgröße
Größen XXS-XXL
Rechnen Sie mit einem Preis von £110-£160

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nolan n60-5 gemini replica 52 motorradhelm frontansicht — Eine der verfügbaren Casey Stoner N60-5-Relikate.

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Um ehrlich zu sein, war es ziemlich vorhersehbar, dass das Nolan N60-5 mit 4/5 Sternen im SHARP Helm-Sicherheitstest.

Und warum? Nun, von allen 12 Nolan Polycarbonat-Helme die im Laufe der Jahre von SHARP getestet wurden, haben alle 4 Sterne erhalten. Egal, ob es sich um einen modularen Helm oder einen Integralhelm handelt... jedes Mal 4 Sterne!

Das ist natürlich eine fantastische und konstante Leistung und bedeutet, dass Sie sich auf einen Nolan verlassen können, egal welchen Helm Sie kaufen.

Leider ist der Nolan N60-5 aus Polycarbonat nur in einer einzigen Schalengröße erhältlich, was für die Passform, das Aussehen und die Sicherheit wohl nicht so gut ist.

Nolan N60-5 SHARP Prüfbild — 8,5 m/s Aufpralltest-Ergebnisse für Nolan N60.5 mit freundlicher Genehmigung von Sharp.dft.gov.uk

Was es aber hat, ist eine Pinlock-bereites Visier und es wird mit einem Pinlock in der Verpackung geliefert, so dass Sie bei so gut wie allen ungünstigen Bedingungen eine klare, beschlagfreie Sicht nach vorne haben sollten.

Es wird mit einem Gurt an den Knochen geschnallt. micrometric Befestigungselement die kinderleicht zu bedienen sind, und solange man sie am Gurt (und nicht nur an der Ratschenleiste) einstellt, sind sie sicher wie ein Haus.

Alles in allem hat Nolan trotz des niedrigeren Preises einen Helm entwickelt, der sehr guten pro-Schutz bietet und alle wichtigen Aspekte der Helmsicherheit abdeckt. Fazit.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Es gibt eine einzelne Kinnbelüftung, die die Luft in den Mund-/Gesichtsbereich und auf die Rückseite des Visiers leitet. Sie kann mit dem großen Schieberegler, der sehr handschuhfreundlich ist, geschlossen werden.

nolan n60-5 spezial motorradhelm in glänzend weiß seitenansicht — Glänzend weiße Version des Nolan N60.5, die die Anordnung der Lüftungsöffnungen deutlich zeigt

Das Gleiche gilt für die Belüftungsöffnungen an der Stirn, die sich zurückschieben lassen, um die Luft durch die Helmschale zu leiten und über die Belüftungskanäle in der stoßdämpfenden Polystyrolauskleidung um den Helm herum zu zirkulieren.

Der gesamte Luftstrom verlässt den Helm durch einen kleinen Heckspoiler, der eine Abluftöffnung enthält.

Dieses System nennt Nolan seine Air Booster Technology, aber es ist mehr oder weniger das gleiche System, das man in vielen Helmen findet.

Aber Nolan-Lüftungssysteme sind normalerweise in Ordnung, so dass wir davon ausgehen, dass sie ihre Aufgabe erfüllen.

Wenn Sie einen Helm suchen, der proven eine gute Belüftung bietet, sollten Sie sich unseren beste Belüftungshelme Seiten.

Visier

(mehr über Visiere)

Das Visier des N60-5 lässt sich mit einer einzigen, zentralen Lasche an der Unterseite des Visiers öffnen, was bedeutet, dass Sie das Visier mit beiden Händen leicht öffnen können.

Das ist besonders nützlich, wenn Sie viel im Stop-and-Go-Verkehr in der Stadt unterwegs sind, wo Sie das Visier mit der Gashebelhand und nicht nur mit der Kupplungshand öffnen möchten.

Aber es ist das Pinlock Beschlagschutzeinsatz die in der Schachtel enthalten ist, die das Hauptargument ist.

Pinlock werden auf der Rückseite des Hauptvisiers zwischen den beiden Stiften angebracht und verfügen über eine feuchtigkeitsabsorbierende Kunststoffschicht, die die Bildung von Kondenswasser auf der Rückseite des Visiers verhindert und es beschlagfrei hält.

Ein paar nützliche Links...

– Alle unsere Nolan Helm Bewertungen –
– Unser Abschnitt über die sichersten Helme –

Sie sind eine der besten Möglichkeiten, um Beschlag zu vermeiden, und wenn Sie an einem kühlen und feuchten Ort leben (wie in den meisten Teilen Großbritanniens) oder an Tagen fahren, an denen es nicht trocken und sonnig ist, sind sie ein Muss.

nolan n60-5 classic matt schwarz sturzhelm seitenansicht — Klassisch mattschwarz N60-5

Nolan verwendet einen einstellbaren Verriegelungsstift auf ihren Visieren, die Sie ändern können, um die Spannung auf die Pinlock zu erhöhen oder zu verringern. Sie rechnen, indem Sie dies tun, können Sie die Lücke zwischen Pinlock und Visier größer machen und die Anti-Beschlag pro Eigenschaften zu erhöhen.

Ich habe keine Untersuchungen gesehen, die zeigen, dass sie besser funktionieren als normale Pinlocks - oder dass Pinlocks wirklich so eingestellt werden müssen - aber Nolans haben ihre einstellbaren Stifte patentiert, also scheinen sie überzeugt zu sein.

Wie alle Visiere besteht es aus Polycarbonat, und obwohl Nolan keine spezifischen Angaben zu den UV-abweisenden pro-Eigenschaften des Visiers des N60-5 macht, sollte es zumindest 95% UV pro-Schutz bieten, da dies eine inhärente pro-Eigenschaft aller Polycarbonatvisiere ist.

Die Schnellverschluss des Visiers Das Visier lässt sich zum Reinigen leicht abnehmen und verfügt über ein einfaches Druckknopfsystem. Öffnen Sie das Visier und drücken Sie einen Knopf auf beiden Seiten, und das Visier springt ab. Schieben Sie das Visier wieder auf und schließen Sie es, und es wird wieder einrasten. Das ist ein tolles System.

Insgesamt handelt es sich also um ein gutes Visiersystem, das alle wichtigen Funktionen abdeckt, die man haben muss.

Komfort und Interna

(mehr über Helmkomfort)

Wie der Rest des Helms ist auch die Innenausstattung des N60-5 relativ einfach gehalten. Das heißt aber nicht, dass er seine Aufgabe nicht gut erfüllt.

nolan n60-5 gemini melandri replik helm rückansicht — Rückansicht der schüchternen und zurückhaltenden Melandri-Replik

Es ist alles vollständig abnehmbar und waschbar und Nolan hat es so eingerichtet, dass man den Schaumstoff in den Wangenpolstern entfernen kann, vermutlich, um sie gründlicher ausräuchern zu können!

Er ist aus weichen, feuchtigkeitsableitenden Materialien gefertigt und verfügt über ein Paar Brillenrillen, die die Stiele Ihrer Brille oder Sonnenbrille aufnehmen können.

Wenn Sie also mit Brille fahrenDas ist ein wichtiges Merkmal, auf das man achten sollte.

Ansonsten ist es eine funktionelle, aber bequeme Unterlage.

Aussehen und Grafiken

Die Vielfalt der verfügbaren Farben ist eine der Stärken des Nolan N60-5.

Ja, Sie können sich für ein schlichtes Schwarz, Weiß oder Silber in glänzend oder matt entscheiden. Aber es gibt auch eine Nachbildung von Melandri, Petrruci, Davies, Stoner, Checa und Bastianini.

Um herauszufinden, welche anderen Grafiken auf dem Markt sind, oder um eine N60-5 zu kaufen, klicken Sie sich bitte zu einem der von uns empfohlenen Händler durch (sie sind alle geprüft und haben eine hohe Kundenzufriedenheit, so dass Sie wissen, dass Sie in guten Händen sind).

Wo kann man am besten einen Nolan N60-5 Helm kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um direkt auf die Seiten der Nolan N60-5 Helme in unserem empfohlene Einzelhändler. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Andere Dinge - Gewicht, Brille, Garantie

Der N60-5 ist ein Helm mit Policarbonat-Schale, erwarten Sie also nicht, dass er der das letzte Wort in Sachen Leichtigkeit. Aber es ist auch ein relativ einfacher Helm, was bedeutet, dass Nolan es geschafft hat, das Gewicht auf knapp über 1,4 kg (3,2lbs) zu halten, was für einen Polycarb-Helm eigentlich sehr gut ist.

nolan n60-5 gemini Bastianini Replik Motorradhelm Seitenansicht — Nolan N60-6 Bastianini Nachbildung

Im Komfortfutter des Helms befinden sich einige Brillenrillen, so dass Sie sich als Brillenträger im N60-5 wohlfühlen sollten.

Beim Kauf eines Nolan-Helms erhalten Sie eine 2-Jahres-Garantie, die auf 5 Jahre verlängert werden kann, wenn Sie Ihren Helm innerhalb von 10 Tagen nach dem Kauf auf der Nolan-Website registrieren. Der einzige Nachteil ist, dass das (lange) Formular, das Sie ausfüllen müssen, um die Garantie zu verlängern, auf Italienisch ist, so dass Sie möglicherweise die Hilfe von Google Translate benötigen, um es zu tun!

Insgesamt/Zusammenfassung

Wenn Sie auf der Suche nach einem preisgünstigen Vollvisierhelm einer angesehenen Marke sind, dann ist der Nolan N60-5 vielleicht der ideale Helm.

Es hat alle Grundlagen gut abgedeckt. Er hat eine SHARP Sicherheitsbewertung von 4 Sternen (von 5), sodass Sie sicher sein können, dass er einen guten pro-Schutz bietet. Und sie hat ein ordentliches Visiersystem mit Pinlock Antibeschlag, das bei jedem Wetter für klare Sicht sorgt.

nolan n60-5 gemini replica 52 motorradhelm rückansicht — Rückansicht des Stoner-Nachbaus mit hinterer Auspufföffnung und micrometric-Verschluss

Und wenn Sie ein Rennsportfan sind, können Sie sich für wenig Geld eine nachgebildete Grafik zulegen, oder Sie entscheiden sich für eine einfache Version und sparen ein paar Pfund.

In jedem Fall ist es ein preiswerter Helm, der Ihnen gute Dienste leisten sollte, egal ob Sie ihn auf dem Weg zur Arbeit oder in der Woche im Ausland benutzen.

Gute Alternativen zum Nolan N60-5?

Hier finden Sie eine Auswahl an Integralhelmen, die alle in puncto Sicherheit hoch bewertet wurden - und die auch in puncto Allround-Leistung punkten. Wir empfehlen Ihnen auf jeden Fall, einen Blick auf einige dieser Helme zu werfen... oder Sie werfen einen Blick auf unsere Sicherste Motorradhelme oder alle unsere Vollvisierhelm Bewertungen.

Die LS2 Pfeil ist ein SHARP Vollvisierhelm mit 4 Sternen für die Sicherheit von Sportrad/Bahnradfahrern. Es ist ein bisschen teurer als das Nolan, aber es ist entweder Glasfaser oder Carbon beschlagen, hat eine Optisch korrektes Visier und ist leicht. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu.

nolan n60-5 gemini Petrucci Replik Motorradhelm Seitenansicht — Petrucci Replik Nolan N60-5

Die HJC FG-ST ist ein großartiger Allrounder-Helm. Er ist nur ein wenig teurer als der N60.5 und er ist SHARP 5 Sterne Sicherheitsbewertungwird mit einem Pinlock Max Vision in der Verpackung geliefert und hat eine herunterklappbare Sonnenblende.

Die Shark Ridill ist für ungefähr das gleiche Geld zu haben wie der Nolan, er ist mit 5 Sternen bewertet, wird mit einem Pinlock in der Box geliefert, hat eine Sonnenblende und wird von einer Garantie unterstützt. 5 Jahre Garantie. Es ist ein ausgezeichneter Allrounder Helm und großen Wert.

Zum Schluss noch etwas für die gehobenen Ansprüche. Die Shoei Ryd ist ein mit 5 Sternen bewerteter SHARP Faserverbundhelm. Es ist eine große Sporttourendeckel die in 4 Schalengrößen hergestellt wird, damit sie genau richtig sitzt, und mit EQRS und ein Pinlock-bereites Visier.

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Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

MT Kre: Ein preiswerter Helm für Ihr Sportmotorrad und die Rennstrecke

Seite Inhalt

MT Kre SV Snake Carbon Motorradhelm Test.

Spanischer Helmhersteller MT ist dafür bekannt, dass er einige Deckel von ausgezeichnetem Wert die nicht einen Haufen Geld kosten.

MT Kre Plus FIM Carbon-Rennhelm 2 — FIM approved MT Kre+ Rennhelm

Meistens handelt es sich dabei um "Alleskönner"-Helme, die sich an kostenbewusste Fahrer richten. Aber mit dem MT Kre zielen sie auf Fahrer von sportlicheren Motorrädern mit einem Helm, der in Verbindung mit professional Moto3 Fahrern entwickelt wurde.

Sie haben es auch in drei Geschmacksrichtungen auf den Markt gebracht, die von einem Trikomposit Standard" Kre, der Verbundstoff Kre SV mit Sonnenblende (eine nützliche Ergänzung zu einem Sportradhelm) und ein leichtes Gewicht Vollkohle Kre Snake Carbon, die seit FIM homologiert zur Verwendung in MotoGP (nur Größe s).

Das bedeutet, dass Sie jetzt einen für den Rennsport homologierten Sporthelm für nicht viel Geld bekommen können. Glückliche Tage?

Sportmotorrad/Spur Vollvisierhelm
Faserverbundwerkstoff & Kohlenstoff Versionen
SHARP 3-Sterne-Sicherheitsklasse (SV-Version)
FIM homologiert (Snake Carbon Größe S)
FIM homologiert (KRE Plus XS, S)
3 Schalengrößen
Version mit Sonnenblende erhältlich
Mikrometrischer oder Doppel-D-Verschluss
Pinlock Max Vision inklusive Anti-Beschlag
Größen XS-XXL
Rechnen Sie mit den Kosten:
- Carbon-Version: £200-£250
- Verbundwerkstoff-Version: £150-£170

Sie möchten diesen Helm MT kaufen?

Wir empfehlen SportsBikeShop (UK) für wettbewerbsfähige Preise, hervorragenden Service und kostenlose Lieferung/Rücksendung in Großbritannien. Oder Sie können durch die MT Helme Seiten klicken auf Amazon wenn Sie es vorziehen, bei ihnen zu kaufen. Bitte siehe hier für weitere Informationen zu den von uns empfohlenen Geschäften oder klicken Sie auf die Links, um direkt zu deren MT-Helmseiten zu gelangen, wo Sie die neuesten Designs und Angebote finden.

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Die Tricomposite-Version des Kre ist mit oder ohne Sonnenblende erhältlich. Die SV-Version wurde getestet von der SHARP Helm-Prüflaboratorien wo es 3 von 5 Sternen erhielt.

mt kre Schlange Carbon Helm Vorderansicht — Snake Carbon Version des Kre

Wie Sie aus dem Schnappschuss des 8,5 m/s-Tests ersehen können, sieht es so aus, als ob der Seitenaufprallschutz protection den Helm etwas im Stich lässt (beachten Sie jedoch, dass es sich hierbei nur um eine einzelne Ansicht eines Teils der Testdaten handelt).

Die Trikompositversion ist sowohl ECE zertifiziert in Europa und DOT in den USA, was bedeutet, dass es auch die strengen ECE-Tests durchlaufen hat (für DOT gibt es keinen obligatorischen Test vor dem Verkauf, obwohl die Hersteller garantieren müssen, dass es ihren Spezifikationen entspricht).

In diesen Tagen gibt es auch ein neues Kind auf dem Testblock, und zwar in Form von FIM-Prüfung. Dies ist die Regelung, nach der Helme, die bei FIM-Rennen verwendet werden sollen - insbesondere MotoGP, Moto2 und Moto3 - den FIM-eigenen Labors zur Prüfung/approval vorgelegt werden müssen, bevor sie bei Rennen eingesetzt werden können.

FIM-Rennsport approved Zu den MT Kre-Helmen gehören der MT Kre Snake Carbon (Größe S) und der MT Kre Plus (Größen XS & S). Ich vermute, die Zertifizierung nur bestimmter Helmgrößen hat prowahrscheinlich damit zu tun, dass Fahrer, die MT-Helme tragen (wie Vincent Perez), Helme der Größe S oder XS tragen, so dass sie sich nur die Mühe machen, diese Helme zertifizieren zu lassen (aber das ist eine Vermutung).

mt kre sv sharp hochgeschwindigkeitstest — Ergebnisse des Aufpralltests mit 8,5 m/s für den MT Kre SV (mit freundlicher Genehmigung von SHARP Gov UK)

Sowohl die Carbon- als auch die Composite-Helme sind in folgenden Ausführungen erhältlich 3 Schalengrößen - Das ist gut für das Aussehen, die Passform und die Optimierung der stoßdämpfenden Polsterung (und damit für die Sicherheit).

Alle Helme sind ausgestattet mit Pinlock fertige Hauptvisiere mit Pinlock Max Vision Antibeschlagmittel Einsätze in der Box, so dass Sie kein problem mit Fogging in irgendeiner Version des Kre haben sollten.

Wenn Sie eine Doppel-D-Ring-VerschlussDer Kre Snake Carbon ist mit einem Doppel-D ausgestattet, während die Helme aus Verbundfasern mit einem micrometric Befestigungselement. Beide Arten sind einfach zu verwenden und sicher wie Häuser - solange sie richtig befestigt sind.

Darüber hinaus gibt es keine weiteren ausgefallenen Sicherheitsmerkmale wie Schnellverschluss-Wangenpolster oder Gleitebeneneinbauten wie die 6D oder eine Bell Schutzhelme. Aber dann wieder, dies ist ein preiswerter Helm, so dass wirklich zu erwarten ist.

mt kre sv helm intrepid flue gelb blau rückansicht — Rückansicht eines MT Kre Intrepid

Wenn Sie auf der Suche nach einem Helm für die Rennstrecke sind, ist der Kre mit einem ACU Gold-Aufkleber darauf (nur in Großbritannien) - wenn die Marshalls also in der Boxengasse kontrollieren, winken sie dich vorbei.

Und vergessen Sie nicht, wenn Sie die sicherster Helm Ihre Priorität Nr. 1 ist, dann sollte die richtige Passform eines Helms Ihr wichtigstes Ziel sein. Wenn er richtig sitzt, ist er angenehm zu tragen und bietet bei einem Aufprall die bestmögliche Leistung.

Als Nächstes empfehlen wir Ihnen, einen Helm zu kaufen, der in den Tests gut abgeschnitten hat. SHARP Sicherheitsprüfungen - Hier finden Sie alle von uns getesteten Vier- und Fünf-Sterne-Helme.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Die Lüftungsöffnungen sind in allen Versionen des Kre ziemlich gleichmäßig angeordnet.

Das ist eine große Belüftungsöffnung in der Mitte des Kinnschutzes, die mit einem schönen, großen und handschuhfreundlichen Panel zum Öffnen und Schließen versehen ist.

mt kre lookout weiß orange blau Helm Vorderansicht — Die Kre Lookouts ohne Sonnenblende sind in einer Reihe von Farben erhältlich

Außerdem gibt es ein paar Belüftungsöffnungen ganz oben, die die Luft durch den Helm ziehen und im Inneren zirkulieren lassen, bevor sie durch die hinteren Belüftungsöffnungen direkt unter dem Heckspoiler entweicht.

Die Lüftungsschlitze sind bei der Kre-Version mit Sonnenblende die gleichen, weshalb sie so weit nach hinten geschoben sind - um Platz für die innere Sonnenblende zu schaffen, wenn diese eingefahren ist. 1TP132

Aber auch wenn sie pro wahrscheinlich nicht ideal platziert sind, sind MTs in der Regel gut für die Belüftung - sie sind schließlich Spanier und müssen daher ein ordentliches Stück Luft hereinlassen.

Und da alle Versionen des Kre mit einem Pinlock-Antibeschlag-Einsatz ausgestattet sind, sind Sie nicht mehr so sehr darauf angewiesen, dass die Belüftung durch die Kinnöffnungen Ihr Visier beschlagfrei hält.

Visier

(mehr über Visiere)

Das Visier ist ein Ratschenvisier mit einer einzigen linken Öffnungslasche am unteren Ende.

Es hat auch eine Optisch korrektes Visier für verzerrungsfreies Fahren, und es gibt eine Visier mit Schnellverschluss die mega praktisch sind, um das Visier für einen Tausch oder eine Reinigung schnell abzunehmen.

Einige nützliche Links...

– Alle unsere Testberichte über Bahnhelme –
– Alle SHARP 5-Sterne-Helme, die wir uns angesehen haben –

Und weil er für die Rennstrecke entwickelt wurde, gibt es eine Abreißvisier verfügbar sind, sollten Sie beginnen, properly ernsthaft über Ihre Rundenzeiten!

MT KRE SV Ahead Helm Matt Schwarz Grau Seitenansicht — Dies ist der Kre SV in Ahead-Grafik

Eine der wichtigsten Eigenschaften, auf die wir bei einem Helm immer achten, ist ein anständiges Anti-Beschlag-Lösung. Wenn Sie in Großbritannien unterwegs sind und es sich nicht gerade um eine Hitzewelle handelt, brauchen Sie wahrscheinlich etwas, das verhindert, dass Ihr Visier am Morgen beschlägt.

Die gute Nachricht ist, dass MT eine Pinlock bereites Visier und Pinlock Max Vision Einsatz in der Box. Das ist ein tolles Duo und sehr willkommen - vor allem für einen Helm in dieser Preisklasse.

Kleben Sie die Pinlock auf die Rückseite Ihres Helms und Sie werden bei 99% Ihrer Fahrten beschlagfrei sein.

Alles in allem hat MT mit dem Visiersystem der Kre gute Arbeit geleistet.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Nur das Modell MT Kre SV (für Sonnenblende) wird mit einer integrierte Sonnenblende.

mt kre sv matt schwarz motorradhelm seitenansicht — Sonnenblendenschieber sichtbar auf einem mattschwarzen Kre SV

Er wird über einen Schieberegler in der Mitte der linken Seite des Helms bedient. Das ist eine großartige Position, um den Schieberegler zu platzieren - es sei denn, Sie wollen ein Bluetooth-Kit an Ihrem Helm anbringen, in diesem Fall wird der Bluetooth-Controller genau dort sitzen.

Abgesehen davon ist eine Sonnenblende eine wirklich nützliche Ergänzung für jeden Helm. Wenn du allerdings noch nie eine Sonnenblende für einen Helm benutzt hast, erwarte nicht, dass sie mega-dunkel oder beschlaghemmend ist wie das Hauptvisier - denn das ist sie nicht und wird es auch nicht sein!

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Alle MT Kre-Helme sind in den Größen XS-XXL erhältlich.

Offizielle Gewichtsangaben besagen, dass sowohl die Vollkohlefaser- als auch die Verbundfaser-Kre's 1,35-1,45 kg wiegen (je nach Schalengröße), wobei die SV-Version etwa 50 g mehr auf die Waage bringt.

mt kre Schlange Carbon Helm Rückansicht — Rückansicht der Snake Carbon Kre

Das macht den Kre zu einem einigermaßen leichten Helm, aber nicht zum leichteste herum. Außerdem haben wir erwartet, dass die Kohlefaser-Version ein paar Gramm leichter ist als die Verbundfaser-Version.

Aber wie gesagt, für den Preis ist es ein toller Helm, und das Gewicht problems sollte beim Tragen überhaupt nicht ins Gewicht fallen.

In jedem Kre finden Sie eine herausnehmbares und waschbares Futter aus hypoallergenen Stoffen, die sich angenehm und weich anfühlen. Es ist eine ziemlich Standard-Innenausstattung, aber, die richtige Passformgröße erhalten und Sie werden feststellen, dass es ein bequemer Platz ist, um Ihren Kopf für lange Tage im Sattel zu halten.

Aussehen und Grafiken

Wenn Sie eine Vollcarbon-Kreation bevorzugen, dann gibt es die atemberaubende Snake Carbon-Grafik, die in einer Vielzahl von Highlight-Farben erhältlich ist.

mt-kre-sv-glanz-weiß-motorradkombihelm-seitlich-sicht — Flaches, glänzendes Weiß ist immer beliebt.

Für die Standard-Kre gibt es eine Reihe verschiedener Lookout-Farben; außerdem gibt es die subtileren Ahead-Grafiken, viele mit Hi Viz Fluo-Optionen; und es gibt auch eine solide mattschwarze Version.

Für die Sonnenblende Kre gibt es eine solide mattschwarze und eine glänzend weiße Version sowie die Intrepid-Designs.

Allerdings bringt MT immer wieder neue Designs auf den Markt. Klicken Sie sich also bitte zu den von uns empfohlenen Shops durch, um die neuesten Grafiken und Angebote zu finden. Prost!

Wo kann ich diesen MT Sturzhelm am besten kaufen?

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*Schnellansicht der AGBs des Händlers hier.

MT Kre Video

Hier ist MTs 1m-Launch-Video für die Kre Snake Carbon.

Sonstiges - Befestigungen, Garantie

Wie alle Helme für die RennbahnDie Snake Carbon-Version des Kre wird mit einem Doppel-D-Ring-Verschluss. Die Faserverbundwerkstoffe Kre's werden mit einem micrometric Befestigungselement (überprüfen Sie dies jedoch bei der Bestellung, da es verschiedene Varianten gibt).

MT-Helme werden mit einer einjährigen Garantie geliefert. Das ist ziemlich dürftig, da man viele Helme mit 5-Jahres-Garantien.

Insgesamt/Zusammenfassung

Wenn Sie ein Rennstrecken- oder Sportmotorrad suchen Vollvisierhelm zu einem günstigen Preis, dann ist der MT Kre auf jeden Fall einen Blick wert.

KRE Snake Carbon Gabri Helm Matt Carbon Aqua Seitenansicht — Der neue Kre Snake Carbon Gabri

Sie erhalten 3 Sterne SHARP Sicherheit, wenn Sie sich für den Trikomposit-SV-Helm entscheiden (wenn überhaupt, würden wir erwarten, dass die Version ohne Sonnenblende etwas besser abschneidet); und die Vollkohlefaser-Kre sind auch irgendwie FIM getestet/approved. Ich sage "irgendwie", weil technisch nur die Größe S getestet wurde. FIM homologiert.

Es ist ein einfacher Helm in vielerlei Hinsicht, ohne viel Schnickschnack - obwohl MT viel Mühe in die Dinge gesteckt hat, die zählen, nämlich die Herstellung des Helms in 3 Schalengrößen für optimale Passform und Effektivität, und ein ausgezeichnetes optisch korrektes und schnell abnehmbares Visiersystem mit integriertem Pinlock Antibeschlag.

Unterm Strich bekommt man eine Menge an Sportradhelm für Ihr Geld, so dass dies ein großartiger Helm für Fahrer mit einem geringeren Budget ist.

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Gute Alternativen zum MT Kre

Wie Sie sich vorstellen können, gibt es eine Vielzahl von Integralhelmen für Sportmotorradfahrer. Aber hier ist eine Auswahl, die wir empfehlen würden für hohe Werte von protection und großer Wert.

Als erstes wird die AGV K5S. Es ist ein SHARP 4 Sterne Sicherheit bewertet Composite-Faser Helm mit Sonnenblende, die etwa das gleiche Geld wie die MT ist.

Wenn Sie einen Allrounder-Vollvisierhelm suchen, MTs Thunder 3 ist preiswert und SHARP 4-Sterne-bewertet, und so ist die MT Mugello und das gibt es für ein Taschengeld!

Die LS2 Pfeil ist ein fantastischer, preiswerter Sportradhelm mit Pinlock, optisch korrektem Visier, FIM-Homologation und einer SHARP 4-Sterne-Sicherheitsbewertung.

Endlich, HJCs FG17 ist ein mit 4 Sternen bewerteter, renntauglicher Glasfaserhelm mit großartiger Aerodynamik, der für etwa den gleichen Preis wie ein Kre aus Verbundwerkstoff erhältlich ist.

Besuchen Sie unser Sportmotorrad oder Leichtathletik-Helme finden Sie weitere Vorschauen und Bewertungen von Helmen, die für Ihr Sportmotorrad geeignet sind.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

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Ein preiswerter Sport-Touring-Helm aus Kohlefaser/Verbundwerkstoff

Seite Inhalt

Scorpion Exo-1400 Air Sport-Touring Motorradhelm Testbericht.

Der Scorpion Exo-1400 Air ist das Spitzenmodell von Scorpion Sporttouring Vollvisierhelm. Er ist in mehreren Varianten erhältlich: eine aus Kohlefaser und die andere aus dem, was Scorpion TCT nennt (siehe Abschnitt Sicherheit unten für weitere Informationen).

In jedem Fall haben beide die gleichen Eigenschaften und sind für eine Vielzahl von Fahrrädern geeignet, die sich eher nach vorne lehnen".

Scorpion sagt, dass sie ein großes Loch für das Visier (horizontal und vertikal) eingebaut haben, um eine gute Rundumsicht zu gewährleisten, und dass sie eine Pinlock Max Vision Anti-Beschlag-Visier und -Einsatz, damit Sie bei jedem Wetter freie Sicht haben.

Und es gibt auch herunterklappbare Sonnenblende (bei Scorpion SpeedView genannt) und sowohl die AirPump-Wangenpolster von Scorpion als auch von EQRS.

Und nicht nur das: Es ist auch zu einem vernünftigen Preis erhältlich.

Alles in allem klingt es nach einem großartigen Paket. Aber lesen Sie weiter, um herauszufinden, ob es etwas taugt und ob Sie Ihr Geld ausgeben - oder sparen - sollten.

Sport-Touring-Vollvisierhelm
Kohlenstoff und Verbundwerkstoff Muscheln
SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung (von 5)
EQRS
Herunterklappbare Sonnenblende
Leichtes Gewicht
Scorpion Airfit-Pumpe
Doppel-D-Ring-Verschluss
Pinlock Max Vision Visier (Einsatz nicht enthalten)
5 Jahre Garantie
Rechnen Sie mit den Kosten:
- £250-£350 (Karbon-Version)
- £220-£290 (Verbundwerkstoff-Version)

Wo kann man am besten eine Scorpion Exo 1400 Air kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Scorpion Exo 1400 Air Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

skorpion exo-st1400 carbon ansicht von oben — Draufsicht auf die Mattcarbon 1400 Air

Der Scopion Exo-1400 Air ist entweder mit einer Karbonfaser- oder einer so genannten TCT-Schale (Scorpion) erhältlich.

Beide Helme sind funktionell identisch und weisen ähnliche Konstruktionen auf.

Wenn man zwischen den Zeilen liest, sieht es so aus, als ob die Kohlefaser-Version des 1400 Air tatsächlich eine TCT-Schale mit einer oberen Beschichtung aus 3K-Kohlefaser ist und nicht eine Vollkohlefaserhelm.

TCT ist die Abkürzung für Thermodynamische Verbundtechnologie, ein schickes Wort für eine Helm mit Verbundschale. Und wenn man sich eine der Websites von Scorpion ansieht, scheint es, dass TCT im Wesentlichen eine Glasfaserschale ist (Glasfaser ist ein Verbundwerkstoff, richtig?).

Natürlich ist eine Fiberglasschale keine schlechte Sache, wenn sie richtig gebaut ist. Und Scorpion kann auf eine lange Erfolgsgeschichte bei der Herstellung von pro-Helmen aus Glasfaser zurückblicken. Erwarten Sie nur nicht, dass Sie einen vollwertigen Kohlefaserhelm bekommen, das ist alles.

Scorpion 1TP125Erzeugt die 1400 Air in drei Gehäusegrößen Das ist gut für die Sicherheit und für die Optimierung der Passform und des Aussehens.

Scorpion exo-st1400 hi viz gelb antrim carbon helm seite rückansicht — Rückansicht des Scorpion Exo 1400 Carbon Antrim mit gelben Warnmarkierungen

Betrachtet man die im Vereinigten Königreich verfügbaren Daten zu Sicherheitstests, so zeigt sich, dass von den jüngsten vier Scorpion mit Glasfaserzertifikat, die von SHARP getestet wurden - einschließlich der ECE 710 Luft, 1200 Luft, 3000 Luft und 700 - sie erhielten durchschnittlich 3,25 von fünf Sternen.

Deshalb dachten wir, dass die 1400 Air etwas Ähnliches erreichen würde.

Nun, 2019 hat SHARP den Scorpion Exo 1400 Air getestet und er hat sehr solide 4 von maximal 5 Sternen erhalten, was bedeutet, dass er im Falle eines Aufpralls einen angemessenen pro-Schutz bieten sollte.

Wie Sie aus der Grafik des 8,5 m/s-Tests ersehen können, scheint er bei den Seitenaufpralltests einige Punkte einzubüßen, was durchaus üblich ist, wenn ein Helm weniger als 5 Sterne erhält.

Doch die Sicherheit des Scorpion Exo-1400 Air ist nicht nur eine Frage von Zahlen und Fakten.

Skorpion exo 1400 Air 8_5 MS SHARP Aufpralltest-Ergebnis — 8,5 m/s Testergebnisse für den Scorpion Exo 1400 Air - mit freundlicher Genehmigung von sharp.dft.gov.uk

Es kommt mit EQRS oder ein Schnellabnehmersystem für Notfälle an den Wangenpolstern, damit Sanitäter im Falle eines Sturzes den Helm sicherer abnehmen können.

Und es hat eine hohes/weites Visier um eine gute Rundumsicht zu gewährleisten. Es ist ein Pinlock Antifog ready Visier aber leider ein Max Vision Pinlock ist nicht im Lieferumfang enthalten, also müssen Sie mit einem Aufpreis von etwa 30 Pfund rechnen, um es zu kaufen. Es lohnt sich, denn so bleibt die Sicht nach vorne schön und klar, falls Sie in einen Regenschauer geraten.

Außerdem gibt es einen Visierverschluss für den Fall, dass Sie sich Sorgen machen, dass das Visier aufspringen könnte, und die ganze Sache wird von einem guten alten, zuverlässigen Verschluss auf Ihrem Kopf gehalten, Doppel-D-Ring-Verschluss.

Natürlich müssen alle Helme, die in Europa verkauft werden, die folgenden Anforderungen erfüllen ECE Normen (DOT in den USA), so dass es zumindest ein anständiges Mindestmaß an pro-Schutz bieten sollte (Sie können mehr darüber lesen, welche Tests es bestehen musste hier).

skorpion exo 1400 mattschwarz composite helm seitenansicht — Mattschwarzer TCT-Verbundfaserstoff 1400 Air

Daher ist es schön zu sehen, dass Scorpion einige gute Anstrengungen unternommen hat, um zusätzliche Sicherheitsfunktionen in den 1400 Air einzubauen.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Zum Thema Lärm. Die meisten von uns würden prowahrscheinlich gerne eine leiser Helmrichtig? Es wird pro Ihr Gehör schützen und bedeuten, dass Sie prowahrscheinlich mit dem einen oder anderen Kurztrip bei niedriger Geschwindigkeit davonkommen können, ohne zum Hörer greifen zu müssen. Ohrstöpsel.

Wenn man sich die Meinungen und Kommentare im Internet anschaut, scheint der Scorpion Exo 1400 Air leider ein etwas lauter Helm zu sein.

Einige Besitzer bemerkten, dass es ein ziemliches Windrauschen gibt und dass er oberhalb von 50 km/h laut wird. Und während ein paar Leute sagten, sie fänden ihn OK, sagten die meisten, er sei ein lauter Helm.

Die Air-Pumpe kann helfen, das Futter ein wenig einzudrücken, aber wir würden nicht empfehlen, eine 1400 Air zu kaufen, wenn Sie nach einer wirklich leiser Helm.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Die Belüftungskonfiguration des 1400 Air ist ziemlich konventionell. Es gibt eine zentrale Kinnlüftung mit zwei Positionen - und oben eine doppelte Kronenlüftung, die mit einem einzigen Schieber bedient wird, ebenfalls mit zwei Positionen.

Skorpion Exo 1400 Air Helm Blackspell Seitenansicht — Dies ist der TCT (Verbundwerkstoff) Scorpion Exo 1400 Air Blackspell

Die Luft strömt durch die oberen Belüftungsöffnungen in den Helm und durch Kanäle, die von vorne nach hinten in das Innenfutter aus Polystyrol geschnitten sind. Auf der Rückseite befindet sich eine einzelne Entlüftungsöffnung, um einen Durchfluss zu erzeugen und die stinkende, warme Luft aus dem Deckel zu lassen.

So weit, so durchschnittlich.

Das Gute daran ist, dass die Belüftungsregler wirklich einfach zu bedienen sind. Sie haben einen guten Druckpunkt und große griffige Pads, so dass man sie auch mit Winterhandschuhen finden und bedienen kann.

Und die Meinungen scheinen zu sein, dass die Entlüftung insgesamt irgendwo zwischen OK und sehr gut ist. Wenn Sie also nicht irgendwo leben, wo es megaheiß ist und viel bei heißem Wetter fahren, sollten Sie mit einer ST gut zurechtkommen.

Ein paar Links, die Sie vielleicht nützlich finden...

– Klicken Sie hier, um alle unsere Sport-Touring-Helmbewertungen zu sehen –
– Hier finden Sie unsere Top 10 Integralhelme –

Visier

(mehr über Visiere)

Scorpion sagt, dass sie das Visier sowohl extra breit als auch hoch gemacht haben, um eine bessere periphere Sicht zu ermöglichen und den Helm in einer sportlicheren, nach vorne geneigten Position zu tragen.

Außerdem verwendet der Scorpion das Ellip-tech-Visiersystem, das den Helm beim Schließen in Richtung Visierdichtung zieht, um Wind und Wasser abzuschirmen.

Scorpion exo-st1400 matt carbon Helm Rückansicht — Rückansicht der 1400 Air aus mattem Carbon

Es gibt eine zentrale Verriegelungs-/Öffnungslasche am Visier, die einige Besitzer als etwas schwergängig empfanden, obwohl die meisten meinten, dass sie zum Öffnen und Verriegeln des Visiers gut geeignet sei.

Ein paar andere Besitzer sagten, dass die Zentralverriegelung etwas störend sein kann, denn wenn man das Visier nur ein wenig öffnet, befindet sich die Verriegelung direkt im Blickfeld des Fahrers.

Der 1400 Air wird mit einem durchsichtigen Visier ausgeliefert, das Pinlock Max Vision bereit. Leider ist der Anti-Beschlag-Einsatz im Vereinigten Königreich nicht in der Verpackung enthalten (in den USA schon).

Wir empfehlen Fahrern aus dem Vereinigten Königreich jedoch den Kauf einer Pinlock, denn wenn Sie bei kälterem und feuchterem Wetter fahren, werden Sie mit Beschlag zu kämpfen haben, und eine Pinlock wird Ihnen in allen außer den extremsten Bedingungen helfen.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Der Scorpion Exo-1400 Air verfügt außerdem über eine herunterklappbare Sonnenblende, was unserer Meinung nach ein großartiges Feature ist, wenn Sie zu den Menschen gehören, die nicht ständig die Sonnenblende von getönt auf klar wechseln wollen.

Skorpion Exo 1400 Air Carbon Helm rein rot Seitenansicht — Scorpion Exo 1400 Air carbon Reines Rot

Hinter dem linken Visierdrehpunkt befindet sich ein Schieberegler, mit dem die Sonnenblende heruntergeklappt werden kann. Die Bedienelemente sind leicht zu erreichen und funktionieren auch mit Handschuhen.

Die meisten Leute sind der Meinung, dass die Sonnenblende gut funktioniert, obwohl ein oder zwei sagen, dass sie nicht weit genug herunterfällt.

Das ist eine häufige Beschwerde bei einigen Sonnenblenden aller Helmhersteller, wahrscheinlich, weil sie so konzipiert sind, dass sie mit vielen verschiedenen Gesichtsformen funktionieren und nicht auf die Nase/Wangen fallen, wo sie wirklich unbequem wären.

Das heißt, was für den einen gut funktioniert, muss für den anderen nicht unbedingt gut sein. Wenn dich das stört, dann solltest du es erst ausprobieren, bevor du es kaufst, oder es in einem Geschäft kaufen, das dir den Kaufpreis zurückerstattet, wenn es nicht das Richtige ist (wie unser Empfohlene Geschäfte).

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Im Inneren des Scorpion Exo-1400 Air befindet sich das Kwikwick3-Futter, ein abnehmbar und waschbar Das hypoallergene Innenfutter besteht aus Materialien, die den Schweiß vom Kopf wegleiten.

Wie alle Scorpion-Helme die wir kennengelernt haben, ist es so gemacht, dass für mittelgroße ovale Kopfformen was für die große Mehrheit der Europäer richtig ist.

Skorpion exo 1400 espirit in blau Seitenansicht — Der Espirit ist in Blau erhältlich (alle Helme werden mit klarem Visier geliefert!)

Sollten Sie jedoch feststellen, dass der Helm nicht ganz richtig sitzt oder sich mit der Zeit verschiebt, machen Sie sich keine Sorgen. Der 1400 Air verwendet das Airfit-System von Scorpion, bei dem sich hinter jedem Wangenpolster eine kleine aufblasbare Blase befindet, die Sie durch Drücken eines Gummiballens hinter dem Kinnbügel aufpumpen können.

Dadurch werden die Wangenpolster ein wenig nach innen gedrückt, was die Sache noch fester macht. Die Fahrer, die es verwenden, sagen, dass es großartig ist, um die Passform zu festigen und den Geräuschpegel ein wenig zu reduzieren, obwohl es scheint, dass die meisten Leute sich nicht wirklich damit beschäftigen - jedenfalls nicht regelmäßig.

Das sollte kein massives problem sein, denn es klingt so, als wäre das Futter des 1400 Air mega bequem und viele Leute sagen, es sei weich und anschmiegsam und großartig für ganztägige Fahrten.

Und wenn Sie eine Brille tragen, ist die gute Nachricht, dass im Inneren Rillen für die Brille vorhanden sind, so dass die Bügel nicht mehr gegen die Seiten des Kopfes gedrückt werden.

Skorpion exo 1400 air torque rot Motorradhelm Seitenansicht — Faserverbundwerkstoff Torque Red 1400 Air (auch in blau)

Aussehen und Grafiken

OK, wenn Sie sich für die Carbon-Version entscheiden, gibt es zum Zeitpunkt des Schreibens die glatten glänzenden oder matten Carbons. Oder wenn Sie etwas Farbe zu Ihrem Carbon haben möchten, gibt es die Antrim-Farben in Gelb oder Grau. Außerdem gibt es die Carbon Pure in Rot oder Gelb, die Esprit in Blau oder Grau sowie die Grands, die mit blauen, weißen oder orangenen Highlights erhältlich sind.

Wenn Sie eine schlichte Version aus TCT-Glasfaserverbundwerkstoff suchen, gibt es eine mattschwarze Version, die Torque-Reihe (rot oder blau) und das seltsame Blackspell.

Für weitere Designs oder Angebote besuchen Sie bitte unsere empfohlenen Shops über die unten stehenden Links.

Wo kann man den Helm Scorpion Exo 1400 Air am besten kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Scorpion Exo 1400 Air Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Scorpion Exo-1400 Air Video

Wenn Sie einen guten Blick auf die 1400 Air werfen wollen, dann finden Sie hier ein 12-Meter-Video von Chapparal, das Sie durch die schlichte, kohlenstoffschwarze Version (in den USA ST1400 genannt) führt.

Sonstiges - Verschlüsse, Audio, Gewicht, Aerodynamik, Luftverwirbelung, Garantie

Alle 1400 Airs sind mit einem doppelten D-Ring-Verschluss ausgestattet. Altmodisch, aber effektiv.

Es sollte gut mit einigen Bluetooth-Kits funktionieren. Mehrere Besitzer sagten, es funktioniert gut mit einem Sena, obwohl einige Besitzer mit Cardo's kämpfte, um die Lautsprecher in die Taschen passen. Es gibt tiefe Lautsprechertaschen im Inneren des Helms und viel Fläche, um Ihr Kommunikationsgerät entweder zu befestigen oder auf die Außenseite zu kleben, es hängt nur vom Durchmesser Ihrer Lautsprecher ab (sorry, wir haben keine Größenangaben).

Scorpion exo-st1400 antrim grau weiß carbon Helm Seitenansicht — 1400 Air aus Kohlefaser in der Farbe Antrim

Die meisten Besitzer des Scorpion 1400 Airs sagen, dass er sich irgendwo zwischen leicht und wahnsinnig leicht anfühlt! Er wiegt irgendwo zwischen 1,2 kg (2.7lbs) und 1,4 kg (3.1lbs), je nach Größe und Helmschale - aber so oder so fallen beide Helme in unsere Leichteste Helme Kategorien und die Besitzer sagen, dass sie sich leicht anfühlen, wenn man sie trägt.

Die geformte Schale scheint auch in Sachen Aerodynamik gute Arbeit zu leisten, denn viele Fahrer berichten, dass der 1400 Air nur sehr wenig Luftverwirbelungen verursacht und sich selbst bei hohen Geschwindigkeiten sehr aerodynamisch anfühlt.

Der Scorpion Exo-1400 Air ist mit einem klassenführenden 5 Jahre Garantie.

Insgesamt/Zusammenfassung

Es besteht kein Zweifel: Das Scorpion Exo-1400 Air ist eine Klasse für sich.

Laut den Besitzern, alle Grundlagen funktionieren gut mit großen aero, Qualität, Komfort und Visier-System (einschließlich Sonnenblende) tun einen guten Job. Außerdem gibt es einige nützliche Extras wie das Pinlock-Antifog-Visier (der Einsatz ist allerdings extra) und EQRS - und das alles zu einem sehr günstigen Preis.

Er ist auch leicht und sollte für mittelgroße, ovale Köpfe den ganzen Tag über Komfort bieten. Und Scorpion hat einen guten Ruf für die Herstellung von Helmen, die auch bei Sicherheitstests ziemlich gut abschneiden. Und im Fall des 1400 Air ist das eine SHARP 4-Sterne-Sicherheitsbewertung (maximal 5).

Er ist nicht der leiseste Helm, aber wenn Sie auf der Suche nach einem Sporttouring-Vollvisier sind und Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen - sowie auf einen gut aussehenden Helm - dann ist der Scorpion 1400 Air auf jeden Fall einen Blick wert.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Scorpion Exo-1400 Air?

Wenn Sie auf der Suche nach einem hoch bewerteten Sporttouring-Vollvisierhelm sind, dann gibt es eine große Auswahl. Hier sind einige, die wir Ihnen empfehlen, einen Blick darauf zu werfen...

Das erste Modell und etwas teurer als das Scorpion ist das Arai QV Pro. Es ist ein SHARP 5 Sterne Sicherheitsbewertung (und Snell in den USA) Glasfaserhelm, der für Komfort und Belüftung ausgelegt ist und mit einem Pinlock geliefert wird. Es ist am besten geeignet für längere ovale Kopfformen aber.

Für etwa das gleiche Geld wie der 1400 Air ist der Shoei RydEin weiterer SHARP mit 5 Sternen bewerteter Integralhelm (und Snell) mit hervorragender Verarbeitungsqualität, Komfort und Aerodynamik, die ihn zu einem fantastischen Allrounder-Helm machen.

Oder wie wäre es mit dem etwas ausgefalleneren Simpson Venom - cool aussehende Sonnenblende, Pinlock Visier, SHARP 4-Sterne und ist sowohl in Vollcarbon als auch in Verbundstoffschalen erhältlich.

Wo kann man am besten eine Scorpion Exo 1400 Air kaufen?

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Sie wollen unbedingt ein Scorpion?

Hier finden Sie alle unsere Scorpion Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

Sterne-Bewertungen

Shoei Neotec II: ein Sporttour-Klapphelm, den die Besitzer lieben

Seite Inhalt

Shoei Neotec II modularer Motorradsturzhelm Test.

Die alte Shoei Neotec gab es schon seit einigen Jahren.

Falls Sie damit nicht vertraut sind, es war der Top-Hund von Shoei KlappvisierhelmEr wurde entwickelt, um herausragenden Komfort und hohe Verarbeitungsqualität für alle zu bieten, die einen hochwertigen modularen Helm suchen - vom Pendler bis zum Kontinentalspringer.

Falls Sie sich nicht mehr an das alte Neotec erinnern - kurz gesagt, die Leute liebten es wegen seiner gute Belüftung, Visiersystem und Komfort. Das können Sie lesen Rezension hier, wenn Sie möchten.

Und so hat Shoei es aktualisiert und Neotec II genannt. Das ist auch gut so, denn das neue Neotec II ist eine Weiterentwicklung der alten Version.

Shoei sagt, dass sie die Wangenpolster für verbesserten Komfort und geringere Geräuschentwicklung überarbeitet haben und dass das Visier für bessere Abdichtung und optische Qualitäten neu geformt wurde. Auch der Kinnbügel wurde nach eigenen Angaben verbessert und ist jetzt P/J doppelt homologiert so dass man damit fahren kann, ohne dass man eingeklemmt wird.

Wenn Sie also mit dem Gedanken spielen, einen Shoei Neotec 2 zu kaufen, finden Sie hier unseren vollständigen Testbericht - und vergessen Sie nicht, einen Blick auf unsere Alternativen am Ende der Seite zu werfen, in der wir einige andere großartige modulare Helme empfehlen, die Sie sich ebenfalls ansehen sollten.

- Modularer Helm
- Glasfaser Verbundschale
- SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung
- Das Kinnhaltergebnis ist enttäuschend: 70%
- Herunterklappbare Sonnenblende
- Pinlock Anti-Beschlag
- Integriert für Sena bluetooth (nicht enthalten)
- Ride Magazin: Best Buy
- Mikrometrisches Befestigungselement

Drei Schalengrößen
Rechnen Sie mit Kosten in Höhe von 500 bis 600 £ (je nach Design)

Wo kann man am besten ein Shoei Neotec II kaufen?

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Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Es gibt ein paar Sicherheitsansprüche, die Shoei für das Neotec II erhebt.

Zunächst einmal verfügt er über eine AIM-Schale mit einer stoßdämpfenden Auskleidung mit doppelter Dichte, die einen hervorragenden pro-Schutz bietet.

Außerdem ist der micrometric-Verschluss aus Stahl gefertigt und der Kinnbügel ist nun doppelt homologiert mit einem Verriegelungsmechanismus aus rostfreiem Stahl - beides sorgt für zusätzliche Stärke und Haltbarkeit.

Wie das erste Neotec besteht auch die Schale des Neotec 2 aus dem AIM-Material des Shoei - das steht für Advanced Integrated Matrix. Dabei handelt es sich um einen Glasfaserverbundwerkstoff, aus dem drei verschiedene Schalengrößen hergestellt werden - genau wie bei der alten Neotec.

Und drei Schalengrößen ist eine gute Sache - gut für die Optimierung von Passform, Größe und Sicherheit.

shoei-neotec-II-excursion-TC-3-motorrad-helm-seitenansicht — Die Shoei Neotec II Exkursionsgrafik

All das hat dazu beigetragen, dass sich Shoei in unseren Tests sehr gut Sicherste Motorradhelm Marken top 10 Liste - zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts auf Platz 1.

Im Jahr 2019 wird die SHARP Helm Sicherheit Die Tester haben eine Reihe von ECE-Versionen des Neotec II in die Finger bekommen und sie mit 4/5 Sternen für Sicherheit bewertet.

Das ist dasselbe wie beim alten Neotec, was ein gutes Ergebnis ist. Und normalerweise würden wir es dabei belassen.

Das SHARP zeichnet aber auch auf, wie oft der Kinnschutz verriegelt und geschlossen bleibt - eine wichtige Kennzahl, wenn Sie mit einem modularen Deckel fahren.

Und im Fall des Neotec II blieb der Kinnbügel während des Tests nur in 70% der Zeit verriegelt und geschlossen - was ich als ziemlich schlecht bezeichnen würde.

Die leistungsstärksten modularen Geräte, einschließlich einiger von uns empfohlener Alternativen am Ende der Seite, erreichen die Note 100%.

Ich überlasse es Ihnen, selbst zu entscheiden, ob 70% gut genug für Sie ist - aber ich weiß, dass es nicht gut genug für mich ist!

schuhi-neotec-2-scharf-aufprall-test — Bild des Aufpralltestergebnisses von 8,5 m/s mit freundlicher Genehmigung von SHARP Gov UK

Zu den weiteren Sicherheitsaspekten gehört, dass das Neotec ein Metallgehäuse hat. micrometric 2-Verschluss, Pinlock-Antibeschlagvisier gegen Beschlagen und eine herunterklappbare Innensonnenblende (ideal bei tiefstehender Sonne).

Außerdem verfügt er über ein stoßdämpfendes Futter mit doppelter Dichte und Shoei hat ein Kinnbügel-Verschlusssystem aus Edelstahl verwendet, um seine Doppelhomologation - der es Ihnen ermöglicht, den Kinnschutz zu arretieren, wenn Sie mit offenem Gesicht fahren wollen (in Europa legal).

Auch wenn es im Klappentext nicht erwähnt wird, ist die neue hintere Form des Helms in der Regel so geformt, um die Wahrscheinlichkeit von Verletzungen zu verringern, wenn der Helm bei einem Aufprall nach hinten geschoben wird, und um den Kragen oder Buckel zu schonen.

Auf den ersten Blick ist das Ergebnis also gemischt. Es gibt ein paar gute Funktionen im Helm, um Sie aus Schwierigkeiten herauszuhalten, aber wenn Sie einen Tauchgang machen, ist die SHARP 4-Sterne-Bewertung auf der Helmschale ziemlich gut und sollte Ihnen einen anständigen pro-Schutz bieten.

Verlassen Sie sich einfach nicht auf den Kinnbügel, denn nach den Ergebnissen von SHARP sieht es so aus, als ob es dort eine kleine Schwachstelle gibt.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Wenn Sie nach einem leiser Helm aber auch einen modularen Helm wollen, dann werden Sie 1TP132wahrscheinlich enttäuscht sein. Das liegt daran, dass die meisten modularen Helme einfach lauter sind als Integralhelme - im Allgemeinen.

Shoei hat einige Anstrengungen unternommen, um das Neotec 2 zu einem leisen Modul zu machen. Es gibt ihre "integrierte Vortex-Generator", die etwas mit dieser Lippe auf der Unterseite des Kinnbügels, die für eine bessere Aerodynamik und reduziert Lärm zu tun ist.

Außerdem haben sie die inneren Wangenpolster überarbeitet und einen "Geräuschisolator" eingebaut, wie ihn Shoei nennt - allerdings gibt es keine genauen Angaben darüber, was das ist oder wie er funktioniert.

Der alte Neotec war eine kleine Enttäuschung in der Geräuschabteilung. Also haben wir das Netz durchforstet, um Kommentare von vielen Fahrern über den Neotec II zu finden, und das Ergebnis ist... nicht eindeutig.

Wie üblich sind einige der Meinung, dass er flüsterleise ist, während andere sagen, dass sie aufgrund der Rezensionen erwartet haben, dass er wirklich leise ist, und dann massiv enttäuscht waren, als sie ihn gekauft haben. Eine Person sagt, es sei nicht so leise wie ihr altes Caberg, während ein anderer sagt, es sei leiser als sein letztes Schuberth C3 Pro - und wieder ein anderer sagt, es sei nicht so leise wie sein C3 Pro!

Das zeigt, dass die Meinungen über einen leisen Helm sehr unterschiedlich sein können.

Wir haben etwa gleich viele Besitzer gefunden, die ihn als laut bezeichnen, wie solche, die ihn als leise bezeichnen - wir stufen ihn also als durchschnittlich laut ein.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Der letzte Shoei Neotec war auf eine gute Belüftung ausgelegt - und die Besitzer waren der Meinung, dass dies gut funktionierte.

Und das Neotec II ist so konstruiert, dass es noch mehr Luft durchlässt, als das Shoei.

Es gibt eine einzelne Kinnlüftung, die von einem schönen, großen, handschuhfreundlichen Panel abgedeckt wird. Und es gibt auch eine einzelne Kronenbelüftung, die ebenfalls durch einen großen Schieber abgedeckt ist.

Diese saugen die Luft in den Helm, die dann auf der Rückseite durch einen großen Doppeldunstabzug abgesaugt wird.

Besitzer des Neotec II sagen, dass viel Luft in das Shoei gelangt. Sie sagen, dass die Lüftungsöffnungen auch mit Handschuhen leicht zu finden und zu bedienen sind.

Der einzige Nachteil ist, dass das Visier nicht eine geknackt-offen oder Stadt Position, mit der ersten Raste ist etwa einen Zoll Abstand. Viele Fahrer verwenden eine geknackte offene Position für ein bisschen zusätzliche Belüftung, während protected hinter dem Visier zu halten, so dass ein bisschen ein Versäumnis ist.

Abgesehen davon ist die Entlüftung des Neotec 2 einwandfrei.

Visier

(mehr über Visiere)

shoei-neotec-II-gloss-black-motorrad-crash-helm-side-view — Schwarz glänzend Neotec II. Zum Vergrößern anklicken.

Shoei sagt, dass das neue Visier neu gestaltet und geformt wurde, um eine bessere Wetterabdichtung zu gewährleisten und die optische Verzerrung zu minimieren.

Soweit uns bekannt ist, gab es beim alten Neotec keine Probleme mit der Abdichtung oder Verzerrung, und die Besitzer des Neotec II sagen, dass es immer noch ein großartiges Visiersystem ist, das gut gegen Wind und Regen abdichtet.

Es verfügt über eine Verriegelung, Pinlock-bereites Visier und Shoei enthält eine Max Vision Pinlock in der Box - genannt Pinlock Evo, wenn es von Shoei geliefert wird. Sie sagen, die Pinlock ist ihre Top-Race-Spec-Version, so dass ein Pinlock 120 sein sollte.

Es heißt, dass das Pinlock und das Visiersystem gut funktionieren, abgesehen von der oben erwähnten fehlenden Aufklappfunktion.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Wie das alte Neotec verfügt auch das Neotec II über eine integrierte herunterklappbare Sonnenblende, die über einen Schieber unten links am Visierdrehpunkt bedient wird.

Laut Shoei bietet es 99% UV-Beständigkeit und ist verzerrungsfrei.

Die Besitzer sagen, dass sie gut funktioniert, leicht zu finden ist, reibungslos funktioniert und einen guten Schutz bietet - es sollte also alles in Ordnung sein mit der Sonnenblende des Neotec.

Kinnschutz

(mehr über Kinnschützer)

Der Kinnschutz des Neotec II ist völlig neu. Er wurde überarbeitet, um schlanker zu sein und bessere pro-Eigenschaften zu bieten, und verfügt über einen neuen doppelten Verriegelungsmechanismus, der es Ihnen ermöglicht, legal mit offenem Kinnbügel zu fahren - was als Doppelhomologation (oder P/J homologiert).

Shoei sagt, dass sie auch beim neuen Neotec einen Verriegelungsmechanismus aus rostfreiem Stahl verwenden - was eine gute Sache ist, da alle modularen Modelle mit den besten (sichersten) Kinnbügeln dies tun.

Was nicht so gut ist, ist die Tatsache, dass die Helmsicherheitsexperten von SHARP beim Test des Neotec II feststellten, dass der Kinnbügel nur in 70% der Tests vollständig verriegelt blieb.

Das bedeutet, dass er sich während der Tests etwa 9 Mal entriegelt hat, was eine Gefahr für den Fahrer darstellen könnte.

Wenn man modulare Helme unter der Prämisse verkauft, dass sie die "Sicherheit und den pro-Schutz eines Vollvisierhelms" bieten, dann ist das überhaupt nicht gut. Und es ist ein doppelter Tritt in den Hintern für Shoei, wenn man bedenkt, dass der alte Neotec einen viel respektableren Wert von 93% hatte!

Auf der positiven Seite sagen die Besitzer, dass es einfach zu bedienen ist und man bequem mit hochgeklapptem Kinnbügel bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 5Omph ohne und problems fahren kann.

Es ist nur schade, dass sich das neue Design des Kinnbügels nicht durchgesetzt zu haben scheint.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Shoei-Helme sind bekannt für pro-bequeme Helme.

Der letzte Neotec war sehr beliebt, weil er bequem war und aus hochwertigen Materialien hergestellt wurde; und die Besitzer des Neotec 2 sagen so ziemlich dasselbe. Jeder, den wir getroffen haben, scheint zu sagen, dass es ein sehr bequemer Helm ist.

Und das, obwohl das Neotec II mit einem Gewicht von etwa 1,8 kg (4lbs) je nach Größe ein wenig schwer ist. Zum Vergleich: Das durchschnittliche Gewicht eines modularen Geräts liegt in der Regel bei knapp unter 1,7 kg (3,7lbs).

Shoei-Neotec-II-Motorrad-Helm-Innenausstattung — Innenaufnahme - zeigt Metallbefestigung micrometric

Im Inneren des Helms befindet sich ein herausnehmbarer und waschbarer Innenraum - Die mehrschichtigen Wangenpolster wurden ebenfalls überarbeitet, um das Eindringen von Wind und Geräuschen zu reduzieren und provid einen noch höheren Komfort als bisher zu bieten.

Und wenn Sie die Passform nicht ganz richtig finden, dann bietet Shoei Wangenpolster in verschiedenen Größen an, um die Passform weiter anzupassen.

Natürlich ist die Tatsache, dass das Neotec in 3 Schalengrößen (4 gemäß Shoei US) hilft auch bei der Optimierung der Passform - damit Sie genau die richtige Menge an EPS und Komfortpolsterung für Ihre Kopfgröße haben.

Alles in allem ist der Neotec II zwar etwas schwerer als andere Motorradhelme, aber er ist gemütlich, bequem und verwendet hochwertige Materialien, um einen Helm zu schaffen, mit dem man auf der Straße gut leben kann.

Aussehen und Grafiken

Bei der Markteinführung sind alle üblichen Unifarben erhältlich - Schwarz, Weiß - und eine Reihe von eleganten Grautönen. Außerdem gibt es ein Weinrot und ein mattes Metallic-Blau.

Es gibt auch eine schicke grafische Version namens Excursion - erhältlich in Grau, Schwarz/Weiß und Schwarz-Gelb.

Einige Beispiele finden Sie oben und unten auf dieser Seite, aber klicken Sie sich auch zu unserem empfohlene Einzelhändler Über die nachstehenden Links finden Sie die neuesten Designs und Preise.

Wo kann man am besten einen Shoei Neotec II Helm kaufen?

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Shoei Neotec II Video

Das offizielle Shoei Neotec II Einführungsvideo - 2m37s.

Andere Dinge - Audio, Aero, Brille, Verarbeitungsqualität, Garantie

Das Neotec II wurde für die Integration mit dem Sena SRL/SRL2 Kommunikator entwickelt. Das ist ein großartiges System, das auf der 20er-Serie des Sena basiert und eine hervorragende Lösung ist, wenn Sie nach einem integrierten Bluetooth-Kit der Spitzenklasse suchen.

Das bedeutet, dass es Taschen gibt, in denen die Bedienelemente und die Batterien im Stoff des Helms untergebracht werden können, und der Helm wurde speziell so entworfen, dass die Sena-Lautsprecher perfekt hineinpassen. OK, ein oder zwei Besitzer sagten, dass es schwierig ist, die Tasten zu finden, um das Kit zu bedienen, aber das ist oft der Fall für die meisten Helm montierten Bluetooth-Systeme.

Für diejenigen unter Ihnen, die ein anderes, nicht integriertes Kit verwenden möchten, könnte es die Anpassung Ihres Sets etwas erschwerenprom. Einige Leute, auf die wir gestoßen sind, sagten, dass sie es als schwierig empfanden, während andere sagten, dass ihre Uclear HBC200- und Interphone-Systeme ganz einfach passen.

Wenn Sie also versuchen wollen, ein System eines Drittanbieters an das Neotec II anzuschließen, müssen Sie wie üblich ein wenig herumprobieren, bis es richtig passt.

shoei-neotec-II-metallic-matt-blau-helmet-side-view — Metallicblaue Version des Shoei Neotec II

Was die Aerodynamik betrifft, so wurde die gesamte Form des Neotec II im Windkanal entwickelt, um Verwirbelungen und Auftrieb zu reduzieren - und auch den Lärm. Über Lärm haben wir bereits berichtet. Was die Turbulenzen betrifft, so sagten einige Leute, dass die Aerodynamik gut zu funktionieren scheint, da der Helm sich sehr glatt anfühlt und nur sehr wenig Verwirbelungen oder Verwirbelungen im Luftstrom verursacht.

Im Inneren des Neotec II befindet sich eine Brillenrille zur Aufnahme der Brillenstiele. Die Besitzer scheinen damit zufrieden zu sein. Nach den Berichten, die wir gesehen haben, sind sie groß genug und die Sonnenblende lässt sich mit einem angemessenen Abstand nach unten klappen, so dass Sie keine problems haben sollten, wenn Sie eine Brille im Neotec II tragen.

Die Verarbeitungsqualität ist eines der wichtigsten Merkmale der meisten Shoei-Helme, und der Neotec II bildet hier keine Ausnahme. Die Besitzer sagen, dass alles gut aussieht und sich gut anfühlt. Dinge wie das Visier und der Kinnbügel fühlen sich solide an und haben ein erstklassiges Gefühl.

Es gab ein oder zwei kleine Probleme bei der Qualitätskontrolle, die Dinge wie Visierdichtungen und Kinnbügelverschluss betrafen, aber das scheinen Einzelfälle zu sein und sollten von Ihrem Händler im Rahmen der Garantie schnell bearbeitet werden (wie immer sollten Sie sicherstellen, dass Sie bei einem reaktionsschnellen Händler kaufen, der Sie nicht im Stich lässt - wie unsere empfohlenen Geschäfte)

Und schließlich die Garantie. Der Shoei Neotec II wird mit einer 5 Jahre Garantie (oder 7 Jahre ab Herstellungsdatum - je nachdem, was zuerst eintritt), was so ziemlich die beste Helmgarantie ist, die es gibt.

Insgesamt/Zusammenfassung

Mit dem Neotec II hat Shoei einen soliden Helm, der in vielen Bereichen gut abschneidet, weiterentwickelt und verfeinert.

Bei einer unabhängigen Sicherheitsprüfung durch das Institut Neotec I erhielt es die gleiche Gesamtnote (vier von fünf Sternen) wie das Neotec I. SHARP - aber die Kinnschutzbewertung von 70% war tatsächlich schlechter als die des alten Helms und niedriger als die meisten Käufer prowahrscheinlich von ihren modularen Helmen akzeptieren würden (siehe Abschnitt Sicherheit).

Es ist auch ein bisschen schwer - aber wir haben keinen Besitzer getroffen, der dachte, dass das ein problem ist.

Abgesehen von diesen Problemen halten ihn die Besitzer in Bezug auf Komfort, Belüftung, Verarbeitungsqualität und Visiersystem für einen fantastischen Helm, der nur schwer zu übertreffen ist. Er ist nicht billig, aber als täglicher Helm, mit dem man lebt oder über Kontinente reist, ist er ein Vergnügen, sagen sie.

Der Sena SRL ist auch ideal, wenn Sie einen Helm suchen, der sich in ein Bluetooth-Kit integrieren lässt, denn er ist einer der besten.

Alles in allem werden Sie den Neotec II lieben, wenn Sie die Verarbeitungsqualität des Shoei lieben und über die Nachteile des Kinnschutzes und die Tatsache hinwegsehen können, dass er nicht der leiseste Helm auf dem Markt ist. prowahrscheinlich werden Sie den Neotec II lieben.

Aber für diesen Premium-Preis gibt es einige gute Alternativen, die Sie sich vielleicht ansehen sollten. Siehe unseren Abschnitt über Alternativen unten...

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Shoei Neotec II?

Wir haben oben im Abschnitt über Helmgeräusche drei sensationelle modulare Helme erwähnt - sie sind alle einen Blick wert.

shoei-neotec-II-excursion-TC-5-motorrad-helm-seitenansicht — Ein weiterer Neotec II Excursion - dieses Mal die TC-5-Version

Aber es gibt auch die SHARP 4 Sterne sicherheitsbewertet Kompakt ST. Das ist ein thermoplastisch ummanteltes Modul mit einer Sonnenblende - Thermoplastisch, das heißt, es ist schön und billig. Aber der Kinnschutz blieb auch 100% der Zeit gesperrt (im Gegensatz zu vielen modularen), so dass Sie das Gefühl sicher fahren können.

Außerdem gibt es unseren alten Favoriten, den Caberg Duke - a SHARP mit 5 Sternen bewertet Klapphelm, der leicht(er) und billig ist und mit einem Pinlock in der Box kommt.

Oder wie wäre es mit dem Schuberth C3 Pro der eine beliebte Alternative zum Neotec II ist. Es hat eine großartige Verarbeitungsqualität, eine Pinlock und Sonnenblende - obwohl es nur etwa das gleiche wie das Neotec II für die Geräuschunterdrückung ist (trotz des Hypes).

Andere Möglichkeiten, den besten modularen Helm zu finden

Wenn Sie nach einem neuen modularen/aufklappbaren Helm suchen, sind sie so beliebt wie nie zuvor und es gibt eine riesige Auswahl da draußen. Hier finden Sie unsere neuesten Top 10 Liste der modularen Helme hier oder besuchen Sie alle unsere modularen Helmbewertungen hier. Sie können auch unser Seite der sichersten modularen Helme oder unser Seite mit intelligenten Filtern wo Sie das Kästchen Klapphelm/Modulhelm anklicken und dann einige andere Merkmale auswählen können, um den besten Klapphelm für Sie zu finden.

Wo kann man am besten ein Shoei Neotec II kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Shoei Neotec II Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Sterne-Bewertungen

Ride Magazin 43/50 Apr 23

Ein preiswerter Klapphelm mit einer hervorragenden SHARP 4-Sterne-Sicherheitsbewertung.

Seite Inhalt

HJC C90: Flip-Front, SHARP 4 Star Motorradhelm.

Anmerkung: Das Produkt HJC C90 ist nicht mehr lieferbar. Versuchen Sie unser Motorradhelm Top 10s um stattdessen Ihren nächsten Helm zu finden...

C90? Nein, es handelt sich nicht um HJCs Version des erfolgreichsten 2-Rad-Fahrzeugs aller Zeiten. Es ist tatsächlich HJC's preiswerte Polycarbonat Flip-Front, die als robustes Allroundtalent konzipiert wurde, das sich sowohl für Touren als auch für die tägliche Fahrt durch den Berufsverkehr eignet.

Wie die meisten HJCs verwendet es nicht die teuersten Materialien der Welt und ist zu einem Preis erhältlich, der Ihnen das befriedigende Gefühl vermittelt, dass Sie für Ihr hart verdientes Geld einen anständigen Gegenwert erhalten haben.

hjc-c90-modular-helmet-matt-schwarz kinnbügel oben — Seitenansicht eines mattschwarzen C90 mit vollständig angehobenem Kinnbügel.

Dennoch gibt es eine Sache, die den HJC C90 von der Masse abhebt. Und das ist die SHARP 4-Sterne-Aufkleber die sie zweifellos auf die Schachtel kleben werden.

Das bedeutet, dass die Testingenieure in den SHARP-Labors ihn auf Herz und Nieren geprüft haben, und er ist in leuchtenden Farben erschienen. Das bedeutet, dass er Ihnen einen hervorragenden pro-Schutz bietet, wenn Sie mit einem C90 auf den Asphalt stürzen (vorausgesetzt, Sie haben den Kinnbügel geschlossen!).

Wenn Sie also auf der Suche nach Ihrem nächsten modularer Helm - oder eine Helm, der hervorragenden pro-Schutz bietet (und prowahrscheinlich beides!) - hier ist die Kurzbeschreibung des HJC C90.

- C90 ist jetzt eingestellt
- Modularer Helm
- Polycarbonat-Schale
- SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung
- 83% Kinnschutz (siehe Abschnitt Sicherheit)

Integral Sonnenblende
Mikrometrisches Befestigungselement
Nicht doppelt homologiert
Größen XS-XXL
Rechnen Sie mit einem Preis von £110-£125

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Der HJC C90 ist in vielerlei Hinsicht ein recht einfacher Klapphelm - das gilt auch für die Sicherheitsfunktionen, die er bietet.

Es hat keine EQRS oder irgendwelche ausgeklügelten Slip-Plane-Einbauten, um die Helmrotation beim Aufprall zu verringern. HJC behauptet nicht einmal, dass er über Funktionen wie eine breite Visierblende oder konturierte Leisten, die das Schlüsselbein oder den Nacken schonen sollen.

hjc-c90-modular-helmet-matt-schwarz-front-view — Vorderansicht des HJC C90

Es verfügt über ein zuverlässiges (und einfach zu bedienendes) micrometric Gurt der den Helm auf dem Kopf halten sollte, 1TP132 vorausgesetzt, Sie ziehen ihn richtig fest.

Und sowohl eine Sonnenblende als auch Pinlock Beschlagschutzeinsatz (das Visier ist Pinlock-fähig, aber der Einsatz muss separat für ca. 20 £ gekauft werden) sind heutzutage unverzichtbare Sicherheitsmerkmale und sorgen für mehr Fahrkomfort.

Aber das war's auch schon.

Aber wenn Sie in einen Unfall verwickelt sind, ist die Helmschale natürlich der wichtigste Teil. Die anderen Teile helfen Ihnen, sich aus Schwierigkeiten herauszuhalten, aber wenn Sie erst einmal drin sind, brauchen Sie einen hochgradig protective Helm.

Das Tolle an der HJC C90 ist, dass sie von unabhängiger Seite auf ihre Sicherheit getestet wurde, und zwar vom Team der SHARP wo es eine sehr gute Bewertung von vier (von fünf) Sternen erhielt.

HJC C-90 Aufpralltestergebnisse bei 8_5ms — HJC C90 8.5M/s Aufpralltest-Ergebnisse - mit freundlicher Genehmigung von sharp.dft.gov.uk

Wie Sie auf dem Bild des Testergebnisses von 8,5 m/s sehen können, scheint er bei den Seitenaufprallergebnissen einen Stern verloren zu haben - obwohl er dort immer noch über dem Durchschnitt liegt.

Das bedeutet, dass der Helm, obwohl er eher ein Einstiegsmodell ist, zu einem niedrigerer PreispunktSollte das Schlimmste eintreten, sollte er einen guten Schutz vor Stößen pro bieten.

Mit ein paar Vorbehalten:

Erstens: Natürlich ist es ECE getestet/approvedWie alle Helme, die in Europa verkauft werden müssen, ist er nicht doppelt homologiert. Es ist also technisch nicht legal, mit dem Kinnbügel des C90 herumzufahren (wie bei diese doppelt homologierten modularen Helme).

Zweitens notiert SHARP auch, wie oft der Kinnbügelmechanismus während der Tests entriegelt wurde. Wir müssen uns darauf verlassen können, dass der Kinnbügel fest verschlossen bleibt, egal was passiert. Beim HJC C90 wurde der Kinnbügel in 13% der Fälle entriegelt.

hjc c90 klapphelm in glänzend weiß seitenansicht — HJC C90 in Weiß glänzend

Der Durchschnittswert aller getesteten Module liegt bei 81%, so dass die Bewertung des C90 mit 87% sogar besser ist als die der meisten anderen und bedeutet, dass es bei allen 32 SHARP-Aufpralltests in 5 Tests ungesichert blieb.

Ich überlasse es Ihnen zu entscheiden, ob das gut genug ist.

Wenn Sie einen Klapphelm kaufen möchten, der getestet wurde und proven außergewöhnlichen proschutz bietet, sollten Sie einen Blick auf unsere Safest UK Modulare Helme Seite wo Sie alle Helme finden, die ihre Kinnbügel 95% der Zeit oder darüber verschlossen hielten.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

HJC macht keine Angaben darüber, wie leise der C90 ist, und wenn man sich den Helm ansieht, scheint es keine besonderen Merkmale zu geben, die ihn zu einem besonders leisen Helm machen würden.

Modulare Helme sind im Großen und Ganzen lauter als Integralhelme. Wenn Sie also einen leisen Helm kaufen möchten, schauen Sie sich entweder die Integralhelme an oder gehen Sie zu unserem leiseste Helme Seiten.

Obwohl es sich um einen neuen Helm handelt, haben wir einige C90-Besitzer da draußen gefunden, und sie scheinen im Allgemeinen der Meinung zu sein, dass er für einen modularen Helm ungefähr durchschnittlich ist. Wie immer sind Helmgeräusche sehr subjektiv und können je nach Geschwindigkeit/Bike/Alter und vielen anderen Variablen sehr stark variieren.

Aber im Großen und Ganzen scheinen die Meinungen zu sein, dass es für ein modulares System eher durchschnittlich ist, was bedeutet, dass man mit etwas Lärm rechnen muss, vor allem, wenn man sich bewegt oder ein Naked Bike fährt. Legen Sie also immer ein paar vernünftige Ohrstöpsel protect Ihr Gehör und Sie sollten in Ordnung sein.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Der HJC C90 verfügt über eine einzelne Belüftungsöffnung an der Oberseite und eine einzelne Belüftungsöffnung am Kinnbügel.

hjc-c90-modular-helmet-matt-schwarz-aufsicht — Ansicht von oben mit Kronenschlitz und Sonnenblendenschieber

Die große obere Entlüftungsöffnung hat einen großen Schieber dahinter, mit dem man sie verschließen kann. Das Gleiche gilt für die Kinnbügelentlüftung.

Dieser hat einen Zwei-Wege-Schieber und leitet Luft auf die Rückseite des Visiers, um die Beschlagentfernung zu unterstützen - um jedoch wirklich alles klar zu halten, wenn es kalt oder nass wird, brauchen Sie einen Pinlock (siehe Visierabschnitt unten).

Die Belüftungsöffnungen im oberen Bereich des Helms lassen Luft durch die Helmschale strömen, und das Polystyrol-Innenfutter verfügt über ein großes Netz von Kanälen, durch die der Kopf belüftet wird.

Allerdings gibt es keine Abluftöffnung auf der Rückseite, so dass prowahrscheinlich am besten zu erwarten, dass es nicht die bester Belüftungshelm auf der Welt.

Visier

(mehr über Visiere)

Der Visor hingegen sollte gut funktionieren, da er die bewährte Technik von HJC verwendet.

Das bedeutet, dass es mit dem RapidFire-Schnellwechselsystem ausgestattet ist, das im Wesentlichen ein werkzeugloses Visierabnahmesystem ist, bei dem man das Visier einfach aufklappt, an einem Riegel auf der anderen Seite zieht und das Visier abnimmt. Es ist schnell und einfach und eines der besten Schnellwechselsysteme für Visiere auf dem Markt.

Das Visier selbst ist bereit für die Aufnahme einer Pinlock Beschlagschutzeinsatz obwohl die HJC nicht im Lieferumfang enthalten ist. Aber wenn Sie eine C90 kaufen, lohnt sich die Investition von 20 Euro für eine Pinlock.

Trotz der großzügigen Belüftungsöffnungen, die die Luft vom Kinnbügel auf die Rückseite des Visiers leiten, beschlägt das Visier, wenn es kalt oder nass wird, und die Montage eines Pinlock verhindert in den meisten Fällen das Beschlagen des Visiers.

Ein paar nützliche Links...

– Alle unsere Safest Helmet Bewertungen –
– Top 10 Modulare Helme –

Das Visier funktioniert mit einer Ratsche und hat eine einzige Öffnungslasche auf der linken Seite.

Und wie alle Polycarb-Visiere hat es ausgezeichnete Anti-UV 1TP132Eigenschaften, die, im Falle des C90, HJC sagt, gibt 99% protection. Und ich schätze, Sie können das verdoppeln, wenn Sie die Sonnenblende auch unten haben.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Die Sonnenblende lässt sich mit einem Schieberegler ganz oben an der Blende ganz tief herunterlassen.

hjc c90 modularer helm metallic silber seitenansicht — Silbermetallic C90

Es ist eine Frage der persönlichen Entscheidung, ob Sie Ihre Sonnenblendenschieber dort oder auf der linken Seite des Helms haben möchten, wo ich persönlich sie bevorzuge.

Allerdings lässt die Positionierung oben auf dem Helm viel Platz an der Seite des Helms, wenn Sie einen Bluetooth-Kommunikator anbringen möchten.

Es ist auch eine Frage der persönlichen Vorliebe, ob man überhaupt eine Sonnenblende haben möchte. Einige Fahrer sind der Meinung, dass diese zusätzliche Schicht die Sicht zu sehr beeinträchtigen kann. Das kann zwar stimmen, aber ich finde den Komfort einer integrierten Sonnenblende wirklich praktisch, vor allem, wenn man seine Sonnenbrille vergisst oder unterwegs ist und die Sonne herauskommt.

Kinnschutz

(mehr über Kinnschützer)

Der Kinnbügel des HJC C90 wird mit einem einzigen Knopf unten/ in der Mitte des Bügels bedient. Drücken Sie den Knopf und der Kinnbügel hebt sich bis knapp über Ihre Augenlinie an der Vorderseite des Helms.

Aber da die C90 nicht P/J homologiert ist, ist es nicht legal, mit hochgeklapptem Kinnbügel zu fahren (wie bei einer Dual homologierter modularer Helm). Nicht, dass es jemand anderes wissen würde!

Natürlich wollen Sie, dass der Kinnbügel Ihnen den pro-Schutz eines Vollgesichts bietet, wenn er unten ist. Aber wie wir bereits im Abschnitt über die Sicherheit erwähnt haben, hat der Kinnbügel bei unserem Test SHARP ein paar Punkte verloren, da er sich bei 13% der Stöße entriegelt hat.

Wir wissen nicht, ob das bedeutet, dass der Kinnschutz noch geschlossen war oder ganz aufgesprungen ist (und SHARP bezieht die Bewertung des Kinnschutzes nicht in seine Sternebewertung ein).

Und obwohl dieser Wert überdurchschnittlich hoch ist, wenn man alle getesteten modularen Helme betrachtet, gibt es einige Flip-Front-Helme, die hervorragende SHARP-Sterne-Bewertungen erzielen und ihre Kinnbügel in 100% der Zeit geschlossen halten (und diese finden Sie hier).

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Im Inneren der HJC C90 befindet sich das für HJC typische Super Cool Futter.

Das ist ein angenehmes und komfortables Innenfutter mit antimikrobiellen und feuchtigkeitsableitenden 1TP132Eigenschaften, das sich weich anfühlt und langlebig ist.

hjc-c90-modular-helmet-matt-schwarz-hinten-sicht — HJC C90 von hinten

Es ist auch vollständig abnehmbar und waschbar und es gibt ein paar mitteltiefe Lautsprechertaschen, die in die innere EPS-Auskleidung eingearbeitet sind, um die Lautsprecher Ihres Headsets aufzunehmen.

Und wenn du eine Brille trägst, gibt es ein paar Brillenrillen, die verhindern, dass sich die Brillenbügel während der Fahrt eingraben.

HJC-Innenschuhe sind in der Regel sehr gut, und einige Fahrer haben gesagt, dass sie ihre C90s für lange Tage sehr bequem finden.

Aussehen und Grafiken

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels ist der C90 nur in Unifarben erhältlich - es sind also keine Grafiken verfügbar. Wenn Sie wirklich eine grafische Version wollen, erwarten wir, dass sie bald welche auf den Markt bringen, da es praktisch unmöglich ist, nur einfarbige Helme zu haben.

Klicken Sie sich über die unten stehenden Links zu den von uns empfohlenen Händlern durch. Sie werden direkt auf die Seiten der HJC C90-Helme weitergeleitet, so dass Sie sehen können, wie viel ein neuer C90 kostet und ob neue Designs verfügbar sind oder nicht.

Andere Dinge - Befestigungselemente, Gewicht, Verarbeitungsqualität, Garantie

Alle HJC C90 sind ausgestattet mit micrometric Befestigungselemente. Sie sind wirklich einfach zu verwenden und wirklich sichere Verschlüsse.

Obwohl der C90 ein modularer Helm aus Polycarbonat ist - was beides bedeutet, dass er schwerer ist als die meisten anderen Helme auf dem Markt - wiegt er tatsächlich nur etwa 1,85 kg. OK, das ist kein leichter Helm (der durchschnittliche Integralhelm wiegt etwa 1,5 kg), aber er ist nur geringfügig schwerer als der durchschnittliche Modularhelm (1,7 kg).

Es ist also ein ziemlich schwerer Deckel, aber er sollte für die meisten Fahrer kein problem darstellen.

Was die Verarbeitungsqualität angeht, so sind HJCs in der Regel ziemlich robust und gut verarbeitet. Gelegentlich kann es zu Problemen kommen, aber wir haben bisher keine pro-Probleme mit dem C90 festgestellt.

Wenn Sie auf problems stoßen, hat der C90 nur eine Garantie von einem Jahr. Wenn Sie also ein problem haben, sollten Sie es schnell beheben lassen.

Insgesamt/Zusammenfassung

Der HJC C90 ist nicht das letzte Wort in Sachen luxuriöser, hochleistungsfähiger Modularhelm. Aber zu diesem Preis sollte er das auch nicht sein.

hjc c90 modularer helm metall glänzend schwarz seitenansicht — Schwarz glänzende Version des HJC C90

Wie die meisten HJC-Helme ist auch dieser Helm eher funktional als schick gestaltet. Und da er aus billigeren Materialien hergestellt wird, ist er zu einem Preis erhältlich, der für die meisten Fahrer attraktiv ist.

Was nicht heißen soll, dass es keinen exzellenten pro-Schutz bietet, denn mit der SHARP-Sicherheitsbewertung von 4 Sternen steht es in einer Reihe mit den die meisten modularen protective-Helme auf dem Markt heute.

Zusammen mit dem Pinlock-kompatiblen Visier, der Sonnenblende, dem einfach zu bedienenden micrometric-Verschluss und dem komfortablen Innenfutter ist der HJC C90 ein großartiger Begleiter, egal ob Sie ihn für Ihren täglichen Arbeitsweg oder für Ihren Urlaub in Europa nutzen.

Alles in allem ein preiswerter modularer Allrounder-Helm mit proven protection. Auf jeden Fall einen Blick wert.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum HJC C90?

Wir haben bereits provided Links zu einigen der besten und sichersten modularen Helme weiter oben auf der Seite. Hier sind also einige der interessanteren Alternativen, die Sie sich vielleicht ansehen möchten.

Nolan-n40-5-GT-N-com-fade-motorcycle-helmet-side-view — Noan N40-5 GT

Zunächst einmal hat Nolan in der Vergangenheit einige der besten protecting-Module überhaupt hergestellt. Und während die Nolan N40 SHARP noch nicht getestet wurde, ist es ein so funktionelles und vielseitiges duales homologiertes Modularsystem, dass Sie es sich vielleicht ansehen sollten. Es ist auch sehr wertvoll.

caberg-duke-2-modular-motorrad-helmet-in-matt-gun-metal-seitenansicht — Mattes Rotgussmetall Caberg Duke II

Die Caberg Duke II ist einer der einzigen SHARP mit 5 Sternen bewertet Modulen überhaupt - aber wegen der Kinnbügelwertung verpasste es nur knapp unsere Liste der sichersten Bausteine. Aber es ist sehr preiswert, kommt mit einem Pinlock in der Box und es ist viel leichter als die C90.

Skorpion exo adx 1 solide weiße modulare Dual Sport Helm — ADX weiß glänzend. Hinweis schwarz Sonnenblende Schieber hinter dem Visier Drehpunkt

Oder wenn Sie ein Dualer SporthelmWie wäre es mit dem Scorpion Exo ADX-1? Das ist ein mega flexibler On/Off Road Helm mit Schirm, der mit einem Pinlock kommt und den ganzen Tag bequem ist.

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Andere Möglichkeiten, den besten modularen Helm zu finden

Wenn Sie nach einem neuen modularen/aufklappbaren Helm suchen, sind sie so beliebt wie nie zuvor und es gibt eine riesige Auswahl da draußen. Hier finden Sie unsere neuesten Top 10 Liste der modularen Helme hier oder besuchen Sie alle unsere modularen Helmbewertungen hier. Sie können auch unser Seite der sichersten modularen Helme oder unser Seite mit intelligenten Filtern wo Sie das Kästchen Klapphelm/Modulhelm anklicken und dann einige andere Merkmale auswählen können, um den besten Klapphelm für Sie zu finden.