LS2 Challenger: ein vielseitiger Sport- und Straßenradhelm

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LS2 Challenger FF327 Motorradhelm.

Der LS2 Challenger FF327 ist ein Sportfahrrad-Vollvisierhelm von einem chinesischen Helmhersteller LS2.

Er ist wahlweise mit einer Vollkohlefaser- oder Glasfaserschale (oder HPCF, wie LS2 es nennt) ausgestattet und bietet einige nützliche Funktionen wie eine integrierte Sonnenblende und ein Pinlock-fähiges Hauptvisier, alles zu einem relativ niedrigen Preis.

Und da es sich um einen Sportradhelm handelt, sollte er eine gute Aero-Stabilität und ein schönes, tiefes Visier bieten, damit Sie auch in umgeklappter Position eine ungehinderte Sicht nach vorne haben.

Wenn Sie also genau diese Art von Helm suchen, lesen Sie weiter, um alles über den LS2 Challenger zu erfahren.

Vollgesichts-Sportfahrradhelm
Schalen aus Glasfaser oder Kohlefaser
3 Schalengrößen
Herunterfallen Sonnenblende
EQRS
Mikrometrisches Befestigungselement
1.35-1.5Kg (3-3.3Lbs)
Längeres Oval Ausstattung
Visier abreißen bereit
MCN 3.5/5 Sterne bewertet
Größen XXS-XXXL
Rechnen Sie mit den Kosten:
- £210-£299 Glasfaserkunststoff
- £300-£350 Kohlefaser

Wo kann man eine Challenger LS2 am besten kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der LS2 Challenger-Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

LS2 Challenger Motorradhelm matt schwarz Seitenansicht — Mattschwarz LS2 Challenger

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

OK, beginnen wir mit der Sicherheit und dem pro-Schutz. Sie können einen LS2 Challenger entweder mit einem Hochleistungs Glasfaserverbundschale (HPFC) oder Vollkohlefaser.

In der Regel sind Helme aus Kohlefaser etwas sicherer als solche aus Glasfaser, und sie sind auch etwas leichter.

Wie auch immer, sie sind beide in drei Ausführungen erhältlich Schalengrößen Das bedeutet, dass die Schale genau auf die Größe Ihres Kopfes/Körpers abgestimmt ist und eine optimierte Menge an stoßabsorbierendem EPS-Multidensity-Futter im Inneren hat, um den Aufprall prove zu schützen.

Das bedeutet auch, dass es besser aussieht, wenn du es trägst, da es nicht zu groß oder zu klein ist.

Für welche Challenger-Verkleidung Sie sich auch entscheiden, sie hat die gleichen Eigenschaften ECE 22.05 Test (Europa), was bedeutet, dass es ziemlich langlebig sein wird und zumindest ein gutes Mindestmaß an pro-Schutz bietet.

Und es gibt noch ein paar andere Sicherheitsmerkmale, die es wert sind, im Challenger eingebaut zu werden, wie z. B. die herunterklappbare Sonnenblende. Sie macht das Fahren in der Sonne nicht nur komfortabler, sondern ist auch wichtig für die Sicherheit, denn sie verhindert, dass Sie bei tief stehender Sonne direkt in die Augen blicken können.

LS2 Challenger Geschwader Abgas orange Helm Seitenansicht — Fluororangefarbene Challenger-Staffel

Das klare Hauptvisier ist Pinlock-fähig, und wenn Sie einen Pinlock Max Vision-Antibeschlag-Einsatz einsetzen, bleibt Ihre Sicht unter 99% Alltagsbedingungen klar.

Die Challenger verwendet ein micrometric Befestigungselement Die LS2 verfügt über eine zusätzliche Verstärkung des Gurtes und verankert den Gurt mit einer Metallplatte am Helm.

Und es hat auch EQRS oder Notfall-Schnellspannsystem die den Sanitätern helfen soll, Ihren Helm bei einem Unfall sicher abzunehmen.

Es ist schwer zu sagen, wie gut der LS2 Challenger im Vergleich zu anderen Helmen abschneidet, da er nicht unabhängig von anderen Helmen auf seine Sicherheit getestet wurde. SHARP noch nicht.

Bis heute wurden etwa dozen LS2s von SHARP getestet, und keiner hat die Höchstpunktzahl erreicht, die durchschnittliche Bewertung liegt bei 3,2/5. Ihre Helme aus Faserverbundwerkstoffen oder Glasfasern erreichen in der Regel vier Sterne, was sehr gut ist, aber es gab noch keinen Vollkohlefaserhelm bis heute getestet.

LS2 Challenger gt fusion Helm Seitenansicht — Das hier ist die Challenger Fusion

Insgesamt würden wir erwarten, dass die Challenger um die 4/5-Marke zu bekommen, obwohl das ist natürlich eine Schätzung, bis SHARP bekommt ihre Hände auf die Challenger.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

In der Schale der LS2 Challenger befinden sich zahlreiche Lüftungsöffnungen.

Zwei unabhängig voneinander bedienbare Kronenbelüftungen und eine Stirnbelüftung direkt über dem Visier leiten die Luft durch die Helmschale und in die Kanäle der stoßdämpfenden Innenauskleidung, um sie um den Kopf herum zu verteilen.

Sie können bei Bedarf alle verschlossen werden und sind mit einem Paar variabler Auslassöffnungen an der Rückseite verbunden, um einen Luftstrom durch den Helm zu erzeugen.

Außerdem gibt es eine zentrale Kinnbelüftung, die die Luft nach oben auf die Rückseite des Visiers leitet, um das Beschlagen zu erleichtern.

Visier

(mehr über Visiere)

Das Hauptvisier ist sowohl breit als auch hoch, so dass es eine gute Rundumsicht bietet, was gut für die Sicherheit ist und auch gut funktioniert, wenn Sie ein Sportmotorrad fahren, bei dem Sie das hohe Visier benötigen, um eine gute, ununterbrochene Sicht nach vorne zu haben, ohne dass die Oberseite des Augenlochs im Weg ist.

LS2 Challenger Kohlefaserhelm Vorderansicht — Challenger aus Vollcarbon mit vollständig hochgeklappter Hauptblende und vollständig heruntergelassener Sonnenblende

Es ist ein Schnellwechselvisier Das ist auch sehr praktisch, wenn Sie Ihr Visier zum Reinigen schnell abnehmen oder gegen ein getöntes Visier austauschen möchten.

Und es hat eine zentrale Visierverriegelung - wenn man das Visier schließt, rastet es ein, drückt man auf die Verriegelung, wird sie entriegelt und das Visier geöffnet. Schön und einfach zu bedienen.

Für den Challenger ist auch eine hochwertige Anti-Beschlag-Lösung erhältlich. Das Hauptvisier ist für die Aufnahme eines Pinlock Max Vision-Antibeschlag-Einsatzes vorbereitet - und bei einigen Händlern (aber nicht bei allen) ist ein solcher Einsatz bereits im Lieferumfang enthalten.

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels verkaufen alle von uns empfohlenen Händler (siehe Links unten) die Challenger mit Pinlock.

Ein paar nützliche Links...

- Safest Motorbike-Helm Bewertungen -
- Alle LS2-Helme, die wir uns angesehen haben -

Alle LS2 Challenger werden mit einer durchsichtigen Optisch korrektes Visier der Klasse A was bedeutet, dass es keine Verzerrungen gibt. Und weil sie mit einem Augenzwinkern in Richtung der Strecke entworfen wurden, gibt es eine Abreißvisier verfügbar wenn Sie es mit dem Rennsport sehr ernst meinen.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Die Sonnenblende des Challenger wird vom linken unteren Rand aus bedient, was die ideale Position ist.

LS2-Challenger-Motorradhelm-glänzend-schwarz-Seitenansicht-2a — Seitenansicht des glänzend schwarzen Challenger mit Sonnenblendenschieber an der Unterkante und vollständig heruntergelassener Sonnenblende

Sonnenblenden darf laut Gesetz nicht zu stark getönt sein. Erwarten Sie also nicht, dass sie so dunkel ist wie Ihre Lieblings-Ray-Bans. Die ersten Eindrücke zeigen jedoch, dass die Sonnenblende der LS2 Challenger etwas dunkler ist als die meisten anderen und dass sie schön tief herunterhängt, um einen Großteil der Sicht zu verdecken.

Wenn Sie noch nie einen Helm mit einer herunterklappbaren Sonnenblende hatten, sind sie sehr zu empfehlen. Sie ersparen Ihnen das Mitführen einer Sonnenbrille oder eines Ersatzvisiers und verhindern, dass Sie von einer starken, tief stehenden Sonne überrascht werden, was gefährlich sein kann.

Und weil sie aus Polycarbonat bestehen, bieten sie einen zusätzlichen 95%+ UV pro-Schutz.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Der Innenraum des Challenger ist vollständig abnehmbar und waschbar - wie man es von einem Helm in dieser Preisklasse erwarten kann.

Er ist außerdem aus atmungsaktiven und hypoallergenen Materialien gefertigt und verfügt über einen Kinnvorhang, der Zugluft und Geräusche im Helm reduziert, sowie über einen gepolsterten Kinnriemen, der Scheuerstellen verhindert.

Ungewöhnlich ist, dass es als eine längere ovale Passform Das ist Musik in den Ohren von Fahrern mit schmaleren und längeren Köpfen, aber wenn Sie einen gewöhnlichen mittlere ovale Kopfform und wirklich einen Challenger wollen, lohnt es sich, ihn vor dem Kauf auszuprobieren.

LS2 Challenger Motorradhelm aus Kohlefaser Seitenansicht — Seitenansicht der Kohlefaser LS2 Challenger

Die von uns empfohlenen Geschäfte akzeptieren jedoch Rücksendungen ohne Beanstandungen und erstatten den vollen Kaufpreis, solange alle Etiketten intakt sind und Sie nicht damit reiten. Sie können die Kleidung also anprobieren und zurückschicken, wenn sie nicht passt.

Sehen Sie sich auch unsere Anleitung zur Helmanpassung bevor Sie einen bestellen.

Aussehen und Grafiken

Der LS2 Challenger ist zweifelsohne ein modern aussehender Helm mit einer komplexen Schalenform und einer Vielzahl von Lüftungsabdeckungen. Der Challenger aus Vollkohlefaser ist derzeit nur in einer schlichten, matten Lackierung erhältlich. Klicken Sie sich jedoch über die unten stehenden Links zu den von uns empfohlenen Händlern durch, um zu sehen, ob inzwischen neue Versionen auf den Markt gekommen sind (die Links führen Sie zu deren LS2-Seiten).

Im Gegensatz zu den Carbon-Versionen gibt es die Fiberglas-Versionen in verschiedenen Designs und in den meisten Fällen in einer Vielzahl von Farboptionen. Für eine hohe Sichtbarkeit sollten Sie sich die Squadron-Grafik ansehen, aber es gibt auch die Magic-, GP-, Fusion-, Randy-, Jeans- und Flex-Designs - sowie ein paar Foggy-Nachbildungen in Großbritannien.

Für eine schlichte Version gibt es eine Titanium- sowie eine schwarze und weiße Version.

Wo kann man am besten einen Challenger-Helm LS2 kaufen?

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LS2 Challenger Video

Hier ist ein 9m-Blick auf den LS2 Challenger (in den USA Challenger GT genannt). Hinweis: In den USA wird der Challenger aus Kohlefaser mit einem Doppel-D-Ring-Verschluss geliefert).

Andere Dinge - Garantie

Der LS2 Challenger wird mit 2 Jahren Garantie geliefert.

Insgesamt/Zusammenfassung

Der LS2 Challenger ist zwar als Sporthelm konzipiert, der auch auf der Rennstrecke funktioniert, aber er verfügt über einige großartige Eigenschaften, die ihn auch für den Einsatz auf der Straße geeignet machen.

LS2 Challenger Motorradhelm glänzend weiß Seitenansicht — Challenger in massivem Weiß glänzend

Das schnell zu öffnende Visier ist breit und hoch und bietet eine hervorragende Rundumsicht. Im Lieferumfang ist ein Pinlock Max Vision Antibeschlagmittel enthalten. Das wird durch eine herunterklappbare Sonnenblende unterstützt, die immer gut zu sehen ist und bei einem eher auf die Strecke ausgerichteten Deckel ungewöhnlich ist.

Und obwohl er noch nicht von unabhängiger Seite auf seine Sicherheit getestet wurde, so dass wir nicht genau wissen, wie viel pro-Schutz er bieten wird, ist der LS2 Challenger ein äußerst verlockendes Paket, das für wenig Geld eine große Menge an Funktionen bietet.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum LS2 Challenger?

Wenn Sie auf der Suche nach einem Sporthelm wie dem LS2 Challenger sind, sollten Sie sich die folgenden Modelle ansehen.

AGV's GT Veloce S ist eine SHARP 5 Sterne Sicherheitsbewertung (Maximum) Sportradhelm, der mit einem Pinlock, optisch korrektem Visier und einem geringen Gewicht von etwa 1,4 kg ausgestattet ist. Er kostet ein bisschen mehr als der LS2, aber er ist ein wirklich leistungsstarker Helm.

HJCs FG17 auf der anderen Seite ist ein bisschen billiger, aber Sie sind immer noch ein SHARP 4 Sterne bewertet Helm, der für die groß ist Spur oder Straße und bietet eine großartige Allround-Leistung.

LS2 Challenger Geschwader Abgas gelb Helm Seitenansicht — Fluorgelbe Version der Challenger

Oder wie wäre es mit dieser etwas ungewöhnlicheren Variante? Die AGV SportModular ist ein modularer Helm, der für Sportmotorräder entwickelt wurde. Er ist nicht billig, aber er ist SHARP 4 Sterne Sicherheit bewertet, sehr leicht (für ein modulares System) und bietet Ihnen das Beste aus beiden Welten.

Besuchen Sie unser Sportmotorrad oder Leichtathletik-Helme finden Sie weitere Vorschauen und Bewertungen von Helmen, die für Ihr Sportmotorrad geeignet sind.

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Mehr Sport-Touring-Helme?

Wir haben uns jede Menge Helme angesehen, die eher für Touren- und Naked Bikes geeignet sind. Du findest sie auf unserer Sport-Touring-Helme Seiten. Wenn Sie auf der Suche nach den sichersten geprüften Helmen auf dem Markt sind, sollten Sie einen Blick auf unsere Seiten mit den sichersten Motorradhelmen wo Sie nur Helme finden, die SHARP mit vier oder fünf Sternen bewertet sind - damit Sie wissen, dass Sie den besten pro-Schutz tragen.

Sterne-Bewertungen

MCN Challenger C GT: Qualität 4/5, Wert 4/5

Bell Eliminator: von Autorennen inspirierter Retro-Vollvisierhelm

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Testbericht über den Retro-Motorradhelm Bell Eliminator.

Denn Bell Schutzhelme mit der Herstellung von Rennsporthelmen begonnen hat, ist es nicht verwunderlich, dass sie sich bei der Entwicklung ihres neuesten retro-inspirierten Motorradhelms, dem Bell Eliminator, auf ihr automobiles Erbe berufen haben.

Aus der Sicht eines Bikers sieht das Eliminator ziemlich ungewöhnlich aus und ist definitiv sehr retro. Aber es sieht auch sehr coolNeben den üblichen schwarzen und weißen Farben gibt es eine wachsende Auswahl an Grafiken und Oberflächen, die zu einer Reihe von historischen Geräten und Fahrrädern passen.

Dazu gehören die matten 6K-Gewebe-Helme aus Kohlefaser bis hin zu den von den 70er Jahren inspirierten Outlaws, die Sie auf der Seite oben und unten sehen werden.

Retro-Helme sind in der Regel auch in ihrer Konstruktion und ihrem Nutzen retro. So sind sie oft ein Kompromiss: Sie sehen cool aus, aber sie verzichten auch auf einige der nützlichen Dinge, die man in den meisten modernen Helmen findet.

So, hier ist das Ergebnis mit Bell's Eliminator; was Besitzer und Fahrer lieben oder tolerieren, wenn sie mit ihnen fahren.

Bell Eliminator Helm matt carbon Vorderansicht — Supercoole matte Kohlefaser Eliminator

Retro Vollvisierhelm
Vollkohle- und Glasfaserversionen
SHARP 5-Sterne-Sicherheitsbewertung (maximal)
Klasse 1 Optisch korrektes Visier
Tonnenweise Entlüftungslöcher (permanent offen)
Bell ProVision-Beschlagschutzeinsatz als Standard
1.35Kg (3lbs) - Leichtgewicht
Doppel-D-Ring-Verschluss
Größen XS-XXXL
Rechnen Sie mit den Kosten:
- £200-£300 Glasfaserkunststoff
- £500-£550 Kohlefaser

Wo kann man am besten ein Bell Eliminator kaufen?

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Bell Eliminator Gebläseluft

Bevor ich fortfahre, haben Sie vielleicht bemerkt, dass es eine Version des Bell Eliminator mit Zwangsbelüftung gibt.

Glocke Eliminator Zwangsluft mattschwarz Seitenansicht — Forced Air Eliminator mit Luftzufuhr in den Kinnschutz und aufgesetztem Schirm

Die forcierte Luft ist einfach ein Kit, das auf jedes Eliminator passen kann (oder Sie können es mit dem Kit bereits montiert zu kaufen), die Sie die Eliminator bis zu einer frischen Luft-Einheit zu verbinden und drücken saubere Luft in den Helm ermöglicht.

Es ist nicht wirklich etwas, was wir Biker jemals brauchen würden, aber wenn Sie ein ernsthafter Autorennfahrer oder Off-Road-Fahrer sind, wo es eine Menge Staub und Dreck in der Luft gibt, die Ihre Atmung beeinträchtigen, dann könnte es nützlich sein.

Durch das Hinzufügen des Kits können Sie saubere Luft in die oberen Belüftungsöffnungen und die Kinnbelüftung leiten, und das Kit wird mit einem kleinen Schirm geliefert, der ebenfalls auf die Oberseite des Helms passt.

Einige Leute meinen sogar, dass das Eliminator durch das Hinzufügen des Schirms, das Entfernen des Hauptvisiers und das Anbringen einer Schutzbrille zu einem anständigen Modell wird. Abenteuerhelm.

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Bell Eliminators wurden sowohl ECE 22-05 in Europa geprüft/zertifiziert und sind DOT in den USA.

Bell Eliminator Rallye Sturzhelm orange schwarz Vorderansicht — Dies ist die Eliminator in Rallye-Grafik

Insgesamt hat Bell einen soliden Ruf für die Herstellung von Helmen mit guter Leistung.

Seitdem wir Helme testen, sind sie nie aus den Top 10 unserer Rangliste gefallen. Liste der sichersten Helmmarkenmit vielen ihrer getesteten Helme, die Höchstpunktzahl von SHARP.

Und in den USA wurden mehrere ihrer Helme Snell getestet und auch approved.

Und wenn Sie auf der Suche nach einem Retro-Helm sind, der ausgezeichneten pro-Schutz bietet, dann ist die gute Nachricht, dass die Helmtester von SHARP den Bell Eliminator in die Finger bekommen haben und ihn mit der maximalen Sicherheitsbewertung von 5 Sternen ausgezeichnet haben.

Das ist nicht nur ein fantastisches Ergebnis, sondern bedeutet auch, dass der Helm so gut pro schützt, wie es in einem Vollvisierhelm möglich ist. Aber zusammen mit dem Biltwell Lane Splitterist es auch die höchste Punktzahl Retro-Helm die wir kennengelernt haben. Ausgezeichnete Arbeit Bell Helme!

Abgesehen davon, wie gut der Eliminator Sie bei einem Aufprall schützen kann, bietet er auch eine breite und Optisch korrektes Visier der Klasse A um Ihnen eine gute, klare Rundumsicht zu ermöglichen, die Ihnen hilft, Schwierigkeiten von vornherein aus dem Weg zu gehen.

Und sie ist gesichert durch eine Doppel-D-Ring-Verschluss die relativ einfach zu benutzen sind (wohl nicht so einfach wie micrometric Befestigungselemente tho) und bedeuten, dass Sie den Riemen jedes Mal, wenn Sie den Helm tragen, festziehen müssen. Solange Sie sorgfältig sind, wenn Sie es tun, Doppel-D-Ringe sind über so sicher wie Helm Verschlüsse kommen.

Das Eliminator wird hergestellt in 3 Helmschalengrößen Das bedeutet, dass die Schalengröße und die Menge des stoßabsorbierenden Polystyrols (EPS) auf Ihre Kopf-/Körpergröße abgestimmt sein sollten. Auch dies ist für die Optimierung der Sicherheit von großer Bedeutung.

Und es ist ein Leichter Helm Außerdem wiegen die meisten Größen/Versionen weniger als 1,4 kg. Das bedeutet nicht nur, dass es einfacher ist, mit dem Helm zu leben, sondern ein leichterer Helm hilft auch bei einem Unfall, indem er die Trägheit und die Wahrscheinlichkeit von Nackenverletzungen verringert.

Bell eliminator motorradhelm matt schwarz rückansicht — Rückansicht der Vollkohlefaser Bell Eliminator

Wenn Sie bei Ihrem nächsten Helm ein Maximum an Sicherheitsmerkmalen wünschen, sollten Sie sich für einen Helm mit herunterklappbare Sonnenblende und prowahrscheinlich EQRS.

Das Eliminator hat beides nicht - aber abgesehen davon scheint es ziemlich gut zu sein, und wir würden erwarten, dass es ein gutes Maß an pro-Schutz für Reiter bietet.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Der Eliminator ist anständig gepolstert, und die Helmschale ist ziemlich rund, ohne dass zu viel pro-Kram in den Luftstrom hineinragt - was in der Regel ein gutes Zeichen für einen schönen Helm ist. leiser Helm.

Aber leider hat der Eliminator eine Menge immer offener Lüftungsschlitze in der Helmschale. Sie sind zwar gut für die Luftzufuhr, aber auch gut für die Geräuschentwicklung.

Die meisten Besitzer des Bell Eliminator scheinen sich darin einig zu sein, dass der Geräuschpegel im Reiseverkehr in Ordnung ist, aber bei Autobahngeschwindigkeiten wird er zu einer kleinen Lärmbelästigung.

Das ist so ziemlich das, was man prowahrscheinlich vermuten würde, wenn man es sich ansieht. Aber stecken Sie ein paar vernünftige Ohrstöpsel und Sie sollten für alle außer den verrücktesten Geschwindigkeiten gut gerüstet sein.

Bell Eliminator Helm glänzend weiß Schriftansicht — 9 obere Belüftungsöffnungen und vier Kinnbelüftungen sind immer offen

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Der Bell Eliminator verfügt über eine Reihe von Lüftungsöffnungen.

Die offensichtlichsten Belüftungsöffnungen sind prowahrscheinlich die 9 kreisförmigen Öffnungen, die durch die Stirn gebohrt sind. Sie leiten die Luft direkt durch die Schale und das EPS-Innenfutter und zum Kopf.

Im Inneren des Helms gibt es keine Kanäle, die die Luft um den Kopf herum zirkulieren lassen, aber da die Belüftung ungehindert ist, sind sie ziemlich effektiv.

Im Kinnbügel befinden sich vier kleine Lüftungsöffnungen, die mit einem Metallgitter abgedeckt sind. Auch hier wird die Luft direkt durch die Helmschale in den Helm geleitet.

Das ist in Ordnung, wenn Sie die Luft nur dort haben wollen, wo die Belüftungsöffnungen sind - und das wollen Sie die ganze Zeit. Aber wenn der Helm aus der Verpackung kommt, gibt es keine Möglichkeit, die Belüftungsöffnungen zu schließen. Überhaupt nicht.

Wenn Sie also an einem Ort leben, an dem es meistens windig, kalt oder regnerisch ist, werden Sie einen Großteil Ihrer Zeit entweder mit einem kalten oder nassen Kopf oder mit beidem verbringen. Seien Sie also gewarnt.

Abgesehen davon bietet der Bell eine anklippbare externe Belüftungsabdeckung, um die oberen Öffnungen bei Bedarf zu verschließen. Sie sieht auch nicht allzu schäbig aus und lässt den Helm eher wie einen herkömmlichen Integralhelm mit Kunststoff-Belüftungsabdeckung aussehen.

Zur Abdeckung der oberen Belüftungsöffnungen ist ein Regenschutz zum Anklippen erhältlich.

Was die Belüftungsöffnungen angeht, kann man sagen, dass der Eliminator für Sie geeignet ist, wenn Sie irgendwo leben, wo es warm und trocken ist, oder wenn Sie ihn nur an warmen Tagen zum Cruisen benutzen wollen.

Wenn Sie jedoch an einem Ort leben, an dem es die meiste Zeit des Jahres kalt und regnerisch ist, werden Sie sich schwer tun, den Eliminator als Alltagshelm zu verwenden, es sei denn, Sie kaufen die optionale Regenabdeckung für die oberen Belüftungsöffnungen.

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels ist der Regenschutz übrigens im Lieferumfang enthalten, wenn Sie den Helm bei dem von uns empfohlenen Händler kaufen.

Visier

(mehr über Visiere)

Wie der Helm ist auch das Visier des Bell Eliminator sehr altmodisch - aber mit einem neuen Touch.

Es sieht den Visieren von Helmen aus den 70er Jahren sehr ähnlich. Es ist ein flaches Visier, das nicht besonders geformt ist, wie viele moderne Helme. Und es ist nicht Schnellspanner noch funktioniert es auf eine Ratsche, um Ihnen viele verschiedene Positionen zu öffnen.

Bell Eliminator Helm matt carbon Seitenansicht — Wunderschönes mattes Carbon Eliminator mit 6K-Fasergeflecht.

Nein, wenn Sie das Visier entfernen möchten, benötigen Sie einen 6-mm-Inbusschlüssel. Und wenn Sie einstellen möchten, wie leicht oder fest das Visier öffnet/schließt, können Sie das tun, aber Sie benötigen einen weiteren Inbusschlüssel - einen 2,5 mm - um die andere Inbusschraube anzuziehen/zu lösen.

Alles sehr fummelig und alles authentisch retro.

Und wenn Sie das Visier schließen wollen - und das werden Sie wahrscheinlich tun, da es nach Aussage einiger Besitzer dazu neigt, sich im Wind zu verfangen und aufzufliegen, wenn Sie unterwegs sind -, dann gibt es einen Stift- und Lochverschluss an der Unterseite, mit dem das Visier geschlossen werden kann.

Allerdings berichten viele Besitzer, dass es nicht so einfach ist, das Visier wieder zu öffnen, wenn es einmal verriegelt ist. Das ist definitiv etwas, das Übung erfordert (und einen starken linken Daumen!).

Was wir nicht alles für unseren Stil tun!

Ein paar Links, die Sie vielleicht nützlich finden...

- Die coolsten Helme, die wir uns angeschaut haben -
- Haufenweise andere Retro-Motorradhelme -

OK, ich habe ein paar neue Schulsachen erwähnt, richtig?

Da das Visier sehr flach ist, bedeutet das, dass Bell es geschafft hat, die Klasse 1 optisch korrekt Sie sollten also keine verzerrte Sicht haben.

Und wenn Sie genau hinsehen, werden Sie feststellen, dass sich an der Innenseite des Visiers eine leichte Rille befindet. Das ist das ProVision Antibeschlagsystem der Bell, das im Grunde wie ein Pinlock beschlagfrei ohne die Stifte.

Bell Eliminator Outlaw Motorradhelm schwarz weiß Seitenansicht — Eliminator Outlaw-Helm

Das Visier des Bell Eliminator ist bereits mit dieser ProVision-Doppelverglasung ausgestattet, die Ihnen eine Antifog-Visier direkt aus der Schachtel heraus.

Und die Besitzer der Eliminator sagen, dass sie unglaublich gut funktioniert. Ein Fahrer sagte, er sei im Schnee gefahren und konnte ihn nicht beschlagen lassen, und ein anderer sagte, er sei bei jedem Wetter gefahren und er sei nicht ein einziges Mal beschlagen.

Das ist eine gute Nachricht für europäische Fahrer, die so gut wie immer eine beschlagfreie Visierlösung für ihre Helme brauchen.

Das Visier des Eliminator ist ebenfalls schön breit, so dass Sie die Möglichkeit haben hervorragende periphere Sicht um Autos/Fahrräder/Fußgänger usw. zu sehen, obwohl er nicht sehr tief ist, weil der Kinnbügel ziemlich schwer ist.

Aber alles in allem scheint das Visiersystem des Eliminators eine gute Balance zwischen Retro-Look und modernem Komfort zu sein.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Der Bell Eliminator ist ein mittelgroßer Helm in ovaler Kopfform (das sind die meisten von uns - aber schauen Sie hier, wenn Sie eine längerer ovaler Helm).

Bell Eliminator Spektrum Schwarz Chrom Motorradhelm Vorderansicht — Der Bell Eliminator Spectrum schwarz chrom ist ein edler Auftritt

Prüfen Sie unser Montageanleitung wenn Sie nicht sicher sind, wie Sie sich für einen Helm messen sollen - aber wenn Sie einen Eliminator bestellen wollen, beachten Sie, dass er etwas klein ausfallen kann. Das heißt, wenn Sie einen bestellen möchten und am oberen Ende einer Größe liegen, sollten Sie pro wahrscheinlich eine Nummer größer bestellen.

Abgesehen davon und wenn man die richtige Größe kauft, meinen die Besitzer, es sei ein sehr bequemer Helm.

Das Komfort-Innenfutter ist antimikrobiell und vollständig abnehmbar und waschbar.

Bell bietet den Helm mit verschiedenen Innenausstattungen an - eine Virus Cool Jade-Version, bei der die Innenausstattung ein wenig Jade enthält, was anscheinend eine leicht kühlende Wirkung auf den Kopf hat. Oder es gibt das X-Static XT2 Innenfutter, das Mikrofäden aus Silber verwendet, um Mikroben abzutöten und den Deckel geruchsfrei zu halten.

Offensichtlich funktioniert das gut, denn einige Besitzer berichteten, dass sie ihre Helme für ganze schweißtreibende Fahrtage benutzt haben und dass ihre Helme danach ganz frisch rochen.

Aussehen und Grafiken

Wie man es von einem fiesen und stimmungsvollen Retro-Helm erwartet, gibt es neben den üblichen Schwarz-Weiß-Versionen auch ein paar coole Retro-Grafiken.

Bell Eliminator Outlaw Motorradhelm rot schwarz Vorderansicht — Bell Eliminator in rot/schwarz Outlaw-Design

Von den Retros gibt es eine wirklich flippige Outlaw-Grafik, die einige der Custom-Tank-Airbrush-Grafiken aus den 70er Jahren widerspiegelt. Und die Rallye-Version ist eine Anspielung auf das Automobil.

Es gibt auch ein paar Sonderausführungen. Die Vollkohlefaser-Version ist mit einem matten Klarlack versehen, der mega aussieht, und es gibt eine verspiegelte Chrom-Version, die ungewöhnlich und super cool ist (mit dem richtigen Fahrrad).

Um all diese Designs aus der Nähe zu sehen, klicken Sie sich am besten zu den von uns empfohlenen Geschäften durch, wo Sie einen besseren Überblick erhalten und alle verfügbaren Helm-Angebote finden (nur von properly großartigen Einzelhändlern, die hart daran arbeiten, Sie nicht zu übervorteilen).

Wo kann man am besten einen Helm Bell Eliminator kaufen?

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Bell Eliminator Video

3m-Video, das sich mit dem Eliminator befasst.

Andere Dinge - Audio, Gewicht, Brille, Aerodynamik, Luftverwirbelungen, Garantie

Audio/Sprecher

Das Bell Eliminator hat ein paar Lautsprechertaschen im Inneren, so dass es in der Lage sein sollte, die meisten Bluetooth-Gegensprechanlagen aufzunehmen. Der untere Rand könnte für eine Klemmhalterung etwas zu dick sein, da er von einem dicken Gummirand umgeben ist, aber es gibt genügend Fläche für eine Klebehalterung.

Bell Eliminator Motorradhelm matt schwarz Seitenansicht — Mattschwarz Eliminator. Beachten Sie, dass alle Helme mit einem klaren Visier geliefert werden, nicht dunkel

Träger von Brillen

Im Inneren des Eliminator befindet sich eine Brillenrille, so dass Sie, sobald Sie Ihren Helm aufgesetzt haben, Ihre Brille problemlos tragen können, ohne dass die Bügel auf Ihren Kopf drücken.

Andere finden Helme, die für Brillenträger geeignet sind hier.

Aero/Puffern

Die Schale des Eliminator ist ziemlich rund und glatt, was in der Regel ein gutes Zeichen dafür ist, dass ein Helm großartige aerodynamische pro-Eigenschaften hat. Es gibt auch einen kleinen Kinnspoiler, der in die untere Gummidichtung eingearbeitet ist und den Auftrieb reduzieren soll.

Es gibt jedoch gemischte Meinungen darüber, wie gut das Ganze funktioniert - möglicherweise als Ergebnis der Geschwindigkeit und der Art der Fahrräder, die die Besitzer fahren.

Einige finden, dass er bei Autobahngeschwindigkeiten stark buffet, während ein anderer meinte, die Aerodynamik sei in Ordnung, mit sehr wenig Auftrieb oder buffing, selbst bei Schulterkontrollen - und besser als andere Retro-Helme, die sie besessen haben.

Bell Eliminator Garantie

Alle Bell-Helme werden mit einem 5 Jahre Garantie - Das ist ungefähr so lang wie bei jedem anderen Helmhersteller.

Insgesamt/Zusammenfassung

Wie viele Retro-Helmekaufen Sie ein cool aussehender Helm der in mancher Hinsicht nicht ganz so gut funktioniert wie ein moderner Helm. Aber wenn Sie einen so coolen Helm wie den Eliminator kaufen wollen, ist Ihnen das eigentlich egal, denn Sie kaufen ihn wahrscheinlich wegen des Retro-Stils, oder?

Bell Eliminator Motorradhelm glänzend weiß ohne Visier Seitenansicht — Es ist ein Schirm verfügbar, wenn Sie ihn in einen Offroad- oder Adventure-Helm verwandeln wollen.

Allerdings wurde das Eliminator von SHARP getestet und mit der Höchstnote 5-Sterne-Bewertung. Das ist einfach eine erstaunliche Punktzahl und bedeutet, dass es sich um die beste protection handelt, die Sie kaufen können - ob retro oder nicht!

Für den pro-Schutz ist also gesorgt - aber gerade die anderen Dinge, die das Leben mit einem Helm einfacher machen, werden beim Eliminator zu einem kleinen Problem. So braucht man zum Beispiel Inbusschlüssel, um das Visier zu befestigen, und wird bei Regen im Helm nass.

Andererseits fährst du pro wahrscheinlich eine Retro-Triumph oder Duke in Retro-Leder, und in diesem Fall ist das alles Teil des Spaßes. Und der Bell-Aufkleber darauf ist sehr passend, da sie seit der Nachkriegszeit Helme herstellen und ein großer Teil der Retro-Szene sind.

Ich meine, mit einem pro wäre es wohl nicht dasselbe wie mit einem HJC, oder?

Solange Sie also wissen, dass er ein wenig eigenwillig ist und nicht ganz so einfach zu leben wie ein moderner Helm, sollten Sie sich unbedingt für einen Bell Eliminator entscheiden - er ist sicher ein toller Helm zum Cruisen und für ein cooles Aussehen.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Bell Eliminator?

Wenn Sie eine Helm im Retrostildann gibt es da draußen einige großartige Alternativen.

Als erstes wird die Simpson Venom ist ein weiterer Automobil-Retro-Stil Helm, der eigentlich nicht viel von einem compromise zu Stil ist. Es ist SHARP 4 Sterne Sicherheit bewertet, hat eine Drop-Down-Sonnenblende, hat eine Pinlock bereit Visier, ist leicht und ist ein wenig billiger als die Bell Eliminator (je nachdem, ob Sie für Kohlenstoff oder Composite-Version gehen.

Die Shoei Ex-Null sieht cool aus... und obwohl er nicht sicherheitsgeprüft ist, ist es ein Shoei AIM Helm, also sollte er ziemlich gut sein. Es ist wirklich wirklich leicht zu und kommt mit EQRS.

Oder wie wäre es mit dem Nexx X.G100 (oder die X.G100R das ist der gleiche Helm mit einem proper Visier), die mega leichte Helme sind, die bequem und relativ geräuschlos sind.

Und natürlich finden Sie viele weitere Retro-Helme auf unserer Retro-Helme Seiten.

Wo kann man am besten ein Bell Eliminator kaufen?

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Sterne-Bewertungen

AGV K3 SV und K3 SV-S Motorradhelm Test

Der AGV K3 SV ist der Nachfolger des beliebten K3, wobei das SV für eine integrierte Sonnenblende steht und der SV-S einen Heckspoiler hat.

Es handelt sich um einen Polycarbonat-Helm, dessen Design von der aktuellen AGV-Reihe stammt, zu der auch der Corsa, GT Veloce und Pista GP - Das bedeutet, dass er über einen scharfen, aerodynamisch geformten Kinnbügel und einen Heckspoiler verfügt, der die Luft durchschneidet und das Aufschaukeln reduziert. Der K3 SV ist preislich eher ein Einsteigerhelm, der auf einer Reihe von Rennrädern und für eine Vielzahl von Fahrstilen geeignet ist.

Gewicht - 1.49Kg
Integrierte Sonnenblende
Bequem, aber laut
Gute Belüftung
Wird mit einem Pinlock Antibeschlag-Einsatz geliefert
SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung (von 5)
Mikrometrisches Befestigungselement
Typische Preise - £170-£190

Seite Inhalt

Unterschiede zwischen dem AGV K3 SV und SV-S?

Zuerst gab es den K3, dann den K3 SV, der eine Überarbeitung des K3 darstellte und mit einer Sonnenblende ausgestattet war. Jetzt gibt es den SV-S, ein Modell, das nur in Großbritannien erhältlich ist. Es ist im Wesentlichen dasselbe wie das SV-Modell, hat aber einen neuen Heckspoiler, der es sportlicher aussehen lässt und für mehr Stabilität und eine verbesserte Aerodynamik bei hoher Geschwindigkeit sorgt.

Wo kann man am besten einen AGV K3 SV oder SV-S kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um direkt zu den Seiten der Helme AGV K3 SV und SV-S auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Sicherheit und Hülle

Die AGV K3 SV und SV-S haben das gleiche Design wie die aktuelle AGV-Reihe, d. h. sie haben eine spitzere Front und einen integrierten Spoiler am Heck, wie er auch bei der GT Veloce zu finden ist. Im Gegensatz zum GT Veloce ist der K3 SV aus folgenden Materialien gefertigt Polycarbonatein billigeres und schwereres Material. Allerdings ist es immer noch ECE 22.05 approved in Europa und erzielte 4/5 Sterne bei einem Test von SHARPDas bedeutet, dass er in puncto Sicherheit ganz vorne mit dabei ist. Außerdem ist er ungefähr genauso schwer wie der teurere Helm. Alles in allem sollte der AGV K3 SV den proschutz bieten, den Sie brauchen, und übertrifft in puncto Sicherheit viele wesentlich teurere Helme.

AGV hat großen Wert auf die Entwicklung eines aerodynamischen Helms gelegt, und die Besitzer sind mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Sie finden, dass es sehr wenig Luftverwirbelungen gibt und er bei Geschwindigkeit stabil ist.

AGV-K3-SV-Motorradkombi-Helm-weiß-glänzend — Viele Öffnungen bedeuten (in diesem Fall) viel Lärm

Helmgeräusch

Leider berichten Besitzer des K3 SV, dass der Helm ziemlich laut ist. Der K3 hat eine gute Belüftung, was oft bedeutet, dass es mehr Öffnungen in der Helmschale gibt, um die Luft einzufangen und Turbulenzen zu erzeugen; und Turbulenzen bedeuten Lärm. Das bedeutet auch, dass Geräusche leicht in den Helm eindringen können, und im Fall des K3 führt das zu einem lauten Deckel. Besonders auffällig ist dies oberhalb von 50 mph. Wenn Sie also einen leisen Helm suchen, dann ist der pro wahrscheinlich nicht der Richtige für Sie.

Schlechte Geräuschunterdrückung scheint ein häufiges pro-Problem bei den meisten Helmen dieser Serie zu sein, so dass AGV wohl damit rechnet, dass die Leute eine gute Belüftung und ein geringes Gewicht einem leisen Helm vorziehen. Allerdings weisen die meisten Besitzer darauf hin, dass sie bei längeren Fahrten Ohrstöpsel tragen, so dass es die meisten Besitzer nicht allzu sehr stört. Wenn Ihnen ein leiser Helm besonders wichtig ist, klicken Sie rechts auf "leiseste", um nur die Helme zu sehen, die andere als besonders leise empfinden.

Größe

Das AGV K3 SV ist in zwei Ausführungen erhältlich Schalengrößen und die Größen XS bis XXL mit vier verschiedenen EPS-Innenschalen (stoßdämpfendes expandiertes Polystyrol). Wie die anderen Helme der Serie bietet auch der AGV eine MS- und ML-Passform, die den Käufern ein wenig mehr Sicherheit gibt, die richtige Größe zu finden.

Belüftung

Wie alle AGV-Modelle verfügt auch der K3 SV über eine sehr gute Belüftung. Sie hat zwei Kinnbelüftungen, die mit dem üblichen (für AGV) Schieber im Kinnbügel bedient werden, zwei Stirnbelüftungen, die sich mit Schiebern öffnen/schließen lassen, die die Belüftungsöffnungen abdecken, und eine Belüftung am Oberkopf, die es nur bei der K3 SV gibt (vermutlich, weil die einziehbare Sonnenblende die Belüftung der anderen Belüftungsöffnungen behindert).

Wenn man sich erst einmal daran gewöhnt hat, wie sich die verschiedenen Belüftungsöffnungen öffnen, sind sie auch mit Handschuhen recht einfach zu bedienen und stellen eine Verbesserung gegenüber den fummeligen Schiebern der GT Veloce und Corsa dar. Die obere Belüftungsöffnung saugt stapelweise Luft an, und da der K3 SV viele Kanäle in der Styroporauskleidung hat, bleibt der Kopf schön kühl, während die warme Luft über die hinteren Belüftungsöffnungen abgeführt wird. Der eine oder andere Fahrer hat sich darüber beschwert, dass die Belüftung an der Vorderseite ein wenig zu aggressiv ist und zu viel Luft über das Visier in die Augen gelangt. Aber insgesamt ist die Belüftung des K3 SV gut.

AGV-K3-SV-Motorrad-Krash-Helm-Guy-Martin — Guy Martin K3 SV mit Visierentriegelung und Sonnenblendenmechanismus

Visier

Der K3 SV hat sowohl ein klares Hauptvisier als auch eine getönte, herunterklappbare innere Sonnenblende. Das Hauptvisier verfügt über ein Schnellverschluss-System, das sehr einfach zu bedienen ist - lösen Sie das Visier, indem Sie an einer Lasche auf jeder Seite nach unten ziehen und das Visier springt heraus. Sie rastet mit etwas festem Druck auf jeder Seite wieder ein und ist ein ausgezeichnetes System, das die Besitzer lieben.

Die Öffnung für das Visier ist, wie bei den anderen AGVs der Reihe, schön breit und das Visier ist Pinlock-fertig mit dem im Lieferumfang enthaltenen Anti-Beschlag-Einsatz Pinlock.

Unten in der Mitte des Visiers befindet sich ein kleiner Schieber, den Sie nach oben schieben können, um das Visier einen Spalt weit zu öffnen und dort zu halten. Diese Funktion nennt sich "City-Modus" und soll bei langsamer Fahrt das Beschlagen des Visiers erleichtern.

Die Sonnenblende wird mit einem Hebel hinter dem linken Visierdrehpunkt geöffnet. Sie ist leichter zu schließen als zu öffnen, aber sie funktioniert im Großen und Ganzen recht gut. Die einzigen Kritikpunkte sind, dass sie etwas zu leicht getönt ist, aber das ist wohl nur die Erfüllung gesetzlicher Vorschriften, die es nicht zulassen, dass getönte Sonnenblenden mehr als 50% des verfügbaren Lichts abschneiden (Gesetz in Großbritannien zumindest). Außerdem haben einige Besitzer berichtet, dass die Qualität nicht besonders gut ist, weil sie die Sicht ein wenig verzerrt.

Wie üblich ist die Sonnenblende kratzfest, aber nicht beschlagfrei, sodass sie im Gegensatz zur Hauptblende beschlagen kann. Sie lässt sich zum Reinigen leicht abnehmen und Ersatz ist ab AGV erhältlich - einschließlich einer gelben Version mit hoher Sichtbarkeit für bessere Sicht bei schlechten Lichtverhältnissen.

Komfort

Keine 1TP132Beschwerden über den Komfort des K3 SV. Sobald Sie hat die richtige Größe - Dank der mittleren MS- und ML-Passform ist der Helm nach Ansicht der Besitzer sehr komfortabel. Das Innenfutter ist wie üblich herausnehmbar und waschbar, antimikrobiell und feuchtigkeitsableitend. In das Innenfutter sind außerdem Brillenrillen eingefräst, die Brillenträgern helfen, ihre Brille in den Helm zu schieben, und verhindern, dass sich die Brillenstiele eingraben. Hier ist alles gut.

AGV-K3-SV-motorcycle-crash-helmet-imola-98 — Rossi AGV K3 SV Imola 98 - eine von vier Rossi-Lackierungen

Aussehen und Grafiken

Da die AGV K3 SV zu einem attraktiven Preis im unteren Bereich der Modellpalette angesiedelt ist, wird sie prowahrscheinlich einer der größten Verkaufsschlager von AGV sein - daher sind jede Menge Grafiken verfügbar. Dazu gehören die üblichen weißen/schwarzen Modelle, aber auch mehrere Rossi-Vertreter und eine Guy Martin/Simoncelli-Replik oder zwei. Sie können das aktuelle Angebot und die Preise sehen, indem Sie auf einen der untenstehenden Links klicken.

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Video

Hier ist ein Kerl bei AGV UK, der seine K3 SV Simoncelli streichelt.

AGV-K3-SV-Motorradkombi-Helm-Vulkan-Weiß-Blau — Der K3 SV Vulcan - erhältlich in verschiedenen Farben

Andere Dinge

Der K3 SV wird mit einem micrometric Kinnriemen-Verschluss (einfach zu bedienen und so sicher wie möglich). Es hat interne Aussparungen für AGVs eigene Share-Kommunikator-Lautsprecher - aber sie sind nicht so groß, so dass Sie entweder überprüfen möchten, dass Ihre passen, bevor Sie kaufen - oder bereit sein, ein wenig Trimmen selbst zu tun (nicht zu viel Geist, wie Sie nicht wollen, compromise Seitenaufprall Widerstand).

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Insgesamt

Der AGV ist ein leistungsstarker Helm - er schneidet in den SHARP-Sicherheitstests gut ab, ist bequem und verfügt über einige großartige Funktionen, wie z. B. eine fantastische Belüftung und ein herunterklappbares Visier, ganz zu schweigen von seiner stromlinienförmigen Form, die Windstöße und Auftrieb reduziert (insbesondere bei der sportlicheren SV-S-Version). Außerdem ist er ein echter Hingucker. Nur die Geräuschentwicklung lässt ihn im Stich. Wenn Sie damit leben können (und/oder ein paar Qualitäts-Ohrstöpsel) Es ist ein toller Helm zu einem guten Preis.

AGV-K3-SV-Motorrad-Crash-Helm-Rookie — AGV K3 SV Rookie

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Hier finden Sie alle unsere AGV Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

Sterne-Bewertungen

MCN K3 SV-S: Qualität 3/5, Wert 4/5

Simpson Outlaw Bandit: komfortabel, sicher... und gemein wie ****!

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Simpson Outlaw Motorradhelm Test.

Es scheint, als würde das texanische Unternehmen Simpson schon immer Helme herstellen - aber sie begannen erst Ende der 70er Jahre mit der Herstellung von Autohelmen, bevor sie später auf Motorradhelme umstiegen. Und ja, sie sehen alle sehr ähnlich aus, mit diesem hyperaggressiven Predator-Stil, der ideal für Naked Bikes, Muscle Bikes und Cruiser gleichermaßen ist.

Der Outlaw ist derselbe Helm wie der Outlaw Bandit, den Sie hier zum Verkauf finden. Es ist nur so, dass Simpson nicht die Rechte an dem Namen Bandit in Europa hat. Er ist in Europa auch nicht als ECE eingestuft. Sie können eine kaufen - über unsere Links unten. Aber wenn Sie damit ohne ECE-Aufkleber erwischt werden, bekommen Sie Ärger. Wir empfehlen Ihnen daher, sich den ECE-zertifizierten - und besseren Allround-Helm - anzusehen. Simpson Venom.

Optisch unterscheidet sich der Bandit nicht wesentlich von die meisten anderen Simpsons. Aber Simpson sagt, dass sie die Bandit leicht überarbeitet haben, um ihr eine breitere Sicht und eine bessere Aerodynamik zu geben, zusammen mit großzügigeren Kinnbelüftungen, um sie kühl zu halten.

Ein bisschen Zweckmäßigkeit ist immer willkommen. Aber seien wir mal ehrlich, Sie schauen sich einen Simpson an, weil er soo verdammt cool und aggressiv aussieht. Man kauft ihn, weil man ihn einfach haben muss.

Den Simpson Outlaw gibt es in der einen oder anderen Form schon seit ein paar Jahren. Hier erfahren Sie, wie die Besitzer meinen, mit ihm zu leben...

Fiberglas Vollgesicht
Snell 2015 zertifiziert
Nicht ECE zertifiziert für Europa
EPS-Liner mit einfacher Dichte
3 Schalengrößen
D-Ring-Verschluss
Breites Visier
Medium oval Ausstattung
Größen XS-XXL
Rechnen Sie mit einem Preis von etwa £450

Wo kann man am besten einen Simpson Outlaw kaufen?

Der Outlaw wurde inzwischen mehr oder weniger eingestellt, aber Sie können immer noch den einen oder anderen Helm auf Amazon finden. Bitte klicken Sie unten, um die Simpson Outlaw Helme Suchseite dort zu besuchen, und wenn Sie von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf ohne zusätzliche Kosten für Sie - eine massive DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Simpson stellt schon seit langem Helme her und ist ein Name, dem viele Leute vertrauen, um sie protected zu halten.

simpson-outlaw-bandit-helmet-gunmetal-front-view — Gunmetal Outlaw

Und im Fall des Simpson Outlaw wird dies durch seine US DOT Bewertung und die Tatsache, dass es in den letzten Jahren Snell 2015 zertifiziert.

Das alles bedeutet, dass es Ihnen einen hervorragenden pro-Schutz auf der Straße bietet.

Daher ist es überraschend, dass das stoßdämpfende Innenfutter des Outlaw nur aus Polystyrol einfacher Dichte besteht. Ich vermute, das bedeutet, dass die Helmschale wirklich gute Arbeit leistet, denn die meisten leistungsstarken Deckel verwenden EPS-Liner mit mehreren Dichten.

Zur Sicherheit trägt auch die Tatsache bei, dass es in 3 verschiedenen Schalengrößen was der Sicherheit zugute kommt (optimalerer Sitz und weniger Gewicht als bei einer zu großen oder zu kleinen Schale).

Simpson hat auch die Augenöffnung breiter gemacht als zuvor, um eine großartige periphere Sicht zu ermöglichen - und das ist immer eine gute Sache für die Sicherheit im Straßenverkehr. Das Gleiche gilt für die Tatsache, dass das Visier optisch korrekt Das bedeutet eine verzerrungsfreie Sicht nach vorne und eine Supercoat-Antifog-Beschichtung.

Obwohl Supercoat ein anerkanntes Qualitätsprodukt zur Beschlagsbekämpfung ist (das abwaschbar ist), heißt es, es sei nicht so wirksam wie ein spezielles Pinlock Einsatz. Aber es sollte zumindest die Beschlagsrate an kalten Morgen verlangsamen.

Aber es ist diese Snell M2015 Bewertung, die zeigt, dass der Simpson Outlaw nicht nur ein fieses und launisches Gesicht ist, sondern auch ein ernstzunehmendes Stück protection.

simpson-outlaw-bandit-helmet-red-front-view — Outlaw in schüchternem & zurückhaltendem Rot glänzend

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Wenn Sie es gewohnt sind, mit einem offenen Helm zu fahren, dann werden Sie den Outlaw Bandit wahrscheinlich als das letzte Wort in Sachen Geräuschlosigkeit empfinden.

So gut wie alle anderen, die einen Integralhelm gewohnt sind, finden ihn properly noisy.

Obwohl es keine Belüftungsöffnungen im Haupthelm gibt - die normalerweise einer der Hauptschuldigen sind, wenn es darum geht, Geräusche in einen Helm zu lassen - scheinen die meisten Outlaw-Besitzer der Meinung zu sein, dass es sich um einen wirklich lauten Helm handelt.

Aber bleiben Sie in der Stadt und halten Sie sich von den Autobahnen fern, dann sollte es Ihnen gut gehen. Oh, und tragen Sie immer Ohrstöpsel um Ihr Gehör in guter Form zu halten.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Simpson fügte dem Outlaw einige Kinnbelüftungen hinzu, um zu versuchen, die Dinge kühl zu halten und das Visier zu entfeuchten.

Und die sechs Kinnbelüftungsöffnungen, die Sie sehen können, sind auch immer offen... aber das ist Ihr Los. Hier gibt es keine Scheitel- oder Kopfbelüftung und keine ausgeklügelte Luftführung durch interne Luftkanäle. Was Sie sehen, ist, was Sie bekommen.

Und laut den Besitzern spürt man, wie Luft ins Haus kommt. Ein bisschen. Tatsächlich ist das eine häufige Beschwerde einiger Besitzer. Sie sind der Meinung, dass die Belüftung definitiv verbessert werden könnte und bestenfalls mäßig ist.

Wenn Sie also auf der Suche nach einem großartigen Belüftungshelm sind, sollten Sie prowahrscheinlich vom Outlaw weggehen und sich unseren beste Belüftungshelme Seiten.

Ein paar nützliche Links...

- Klicken Sie hier, um alle unsere Simpson Helmet Reviews zu sehen -
- Auf der Suche nach einem coolen Helm? Nein problem - hier ist unsere coolste Helme Seiten -

Visier

(mehr über Visiere)

OK, das Visier ist vielleicht schön und breit um eine großartige periphere Sicht zu ermöglichen, aber es ist eine Simpson, richtig? Erwarten Sie also, dass es im Vergleich zur Konkurrenz ein wenig einfach ist.

simpson-outlaw-bandit-helmet-solid-gloss-black-side-view — Das Modell, für das sich die meisten von uns entscheiden werden - Outlaw in glänzendem Schwarz (auch in matt erhältlich)

Das heißt, es ist nicht SchnellspannerSie benötigen einen Schlitzschraubendreher, um sie bei der Montage des Iridium-Ersatzes auszutauschen (ein klares Visier ist im Lieferumfang enthalten).

Es ist nicht Pinlock Anti-Beschlag auch nicht. Und auch wenn es sich um eine Verriegelung handelt, so ist es doch eine Verriegelung im alten Stil, d. h. es rastet ein, wenn man das Visier schließt, aber man muss es herausnehmen, um es zu öffnen.

Einige Besitzer sagten, es sei etwas mühsam zu bedienen, und einer meinte, sein Visier bleibe nur bei Reisegeschwindigkeiten offen.

Es handelt sich um ein einfaches Ratschenvisier, und Sie werden keine ausgefallene Federung oder etwas anderes finden, das Sie bei anderen Premium-Helmen finden.

Abgesehen davon ist es ein breites Visier und bietet eine hervorragende periphere Sicht - etwas, wofür die Simpsons in der Vergangenheit kritisiert wurden. Und es ist optisch sehr klar zu. Außerdem ist das Visier mit 3 mm ungewöhnlich dick, so dass es improved Eindringen protection geben wird.

Ich schätze, das Entscheidende für viele Käufer ist, dass er an Ort und Stelle bleibt und wie die meisten anderen Integralhelme pro Schutz vor Wind, Schmutz und Regen bietet. Also, wenn das ist, wo Sie die Messlatte setzen, Sie sind gut zu gehen.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Im Inneren des Outlaw Bandit finden Sie ein abnehmbar und waschbar feuchtigkeitsableitendes und antimikrobielles Innenfutter.

Es ist auch leicht herauszuziehen, weil Simpson Klettverschlüsse verwendet, um nicht wie die meisten Hersteller mit Druckknöpfen und Nieten herumfummeln zu müssen.

Der Innenraum ist von guter Qualität, und die überwiegende Mehrheit der Fahrer/Besitzer sagt, er sei ein Massiv komfortabler Helm zum Mitfahren.

Natürlich müssen Sie zunächst einmal die richtige Helmform für Ihren Kopf finden. Der Outlaw Bandit ist ein mittel ovale Passform sollte also für die meisten von uns passen (aber schauen Sie hier, wenn Sie eine längere Kopfformkönnen Sie hier nachsehen).

simpson-outlaw-bandit-helmet-solid-white-side-view — Hinweis: Alle Outlaw werden nur mit klarem Visier geliefert

Und die Größenangaben des Outlaw scheinen zu stimmen, also prüfen Sie unsere Montageanleitung und bestellen Sie die richtige Größe. Wenn Sie eine erhalten und es ist ein bisschen eng, Simpson enthalten einen Satz von Ersatz Wangenpolster, die 5mm dünner in der Box sind. Also, wenn es ein bisschen eng ist, schieben Sie in den Ersatz und es sollte auf Punkt sein.

Aber vergessen Sie nicht, dass der Outlaw keine Kopfbelüftung hat, wenn Sie einen Helm suchen, mit dem Sie quer über den Kontinent fahren und lange heiße Tage im Sattel verbringen wollen.

Aussehen und Grafiken

Mit dem Outlaw entscheiden Sie sich für das gemeine und aggressive Aussehen. Die Frage ist nur, für welche Farbe Sie sich entscheiden.

Die meisten von uns werden sich für die schwarze Version entscheiden - und es gibt die Wahl zwischen matt und glänzend. Aber auch die Rotgussausführung ist eine Überlegung wert, und die glänzende rote Version ist auch irgendwie cool, so wie das Bonbonrot der alten Schule. Und natürlich gibt es auch ein klassisches Weiß.

Und das ist alles - abgesehen von den Visieren. Dazu gehören viele Rauch- und Tönungsfarben, ein Iridium und ein Amber.

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Simpson Outlaw Video

Hier ist ein 2m Video, das den mattschwarzen Outlaw von Get Lowered Cycles zeigt...

Andere Dinge - Gewicht, Brille, Aero, Garantie

Das Outlaw wiegt etwa 1,55 kg (3,4lbs), was in Ordnung ist, aber bei weitem nicht das, was wir als eine der besten die leichtesten Helme der Welt. Allerdings haben wir keine Besitzer gefunden, die sich über das Gewicht beschwert haben, und einige sagten, es fühle sich angenehm und leicht an, wenn man es trage.

Einige Fahrer sagten auch, dass es im Inneren genügend Platz für ihre Gläser gibt.

Es gab keine Beschwerden über die Aerodynamik. Simpson meint, dass die Rillen am Outlaw den Auftrieb des Helms reduzieren sollen, und niemand hat sich über den Auftrieb beschwert. Ich denke, sie sind da, um cool auszusehen, obwohl!

Wenn Sie ein Outlaw Bandit kaufen, erhalten Sie die schlechte 1-Jahres-Garantie von Simpson.

Insgesamt/Zusammenfassung

Der Simpson Outlaw Bandit ist, wie die meisten Simpsons, ein cool aussehender Deckel. Und das ist prowahrscheinlich der Grund, warum Sie einen kaufen wollen, richtig?

simpson-outlaw-bandit-helmet-matt-schwarz-side-view — Massiv Schwarz Matt Outlaw Bandit

Aber es ist mehr als das. OK, er ist im Vergleich zu den meisten Konkurrenten eher einfach gehalten - aber diese Zurückhaltung ist ebenso reizvoll wie nachteilig. Außerdem hat es dieses Snell Bewertung das Ihnen sagt, dass es das Geschäft machen wird, wenn die Dinge aus dem Ruder laufen.

Großartige Eigenschaften sind das breite Visier und es ist ein wirklich bequemer Helm. Weniger toll sind die grundlegende Natur des Visiers plus es ist laut und die Lüftungsöffnungen könnten mit improvement tun.

Aber unterm Strich ist es ein toller Helm, wenn Sie cool aussehen, sicher fahren und jedes Kind in der Nachbarschaft erschrecken wollen, während Sie unterwegs sind.

Wenn Sie sich jedoch außerhalb der US DOT-Zone befinden, empfehlen wir Ihnen Simpson Venom kaufen. Er ist ein leistungsfähigerer Helm und im Gegensatz zum Outlaw für den Straßenverkehr in Europa zugelassen.

Wo kann man am besten einen Simpson Outlaw kaufen?

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Gute Alternativen zum Simpson Outlaw?

OK, coole und irgendwie retro Helme. Was gibt's denn da?

Nun, der erste Helm, den Sie sich unbedingt ansehen sollten, ist der Simpson Venom (in den USA Ghost Bandit genannt). Während der Outlaw in Europa nicht für den Straßenverkehr zugelassen ist, ist der ECE zertifizierte Venom zugelassen. Er sieht dem Outlaw auch sehr ähnlich, hat aber ein paar Kopfbelüftungen und eine herunterklappbare Sonnenblende. Der SHARP hat in Europa eine 4-Sterne-Sicherheitsbewertung erhalten, ist also durchaus einen Blick wert.

Wie wäre es mit etwas, das ein wenig aus der Reihe tanzt: die Nexx X.G100 oder die Nexx X.G100R. Sie sind mehr oder weniger der gleiche Helm: das heißt, sie sind beide aus Verbundfaser, sehr leicht und DOT. Sie benötigen eine Schutzbrille für den 100, während der 100R ein normales Visier hat.

Wenn Sie einen supercoolen Helm mit modernem Design suchen, wie wäre es mit dem französischen Shark Spartan. Es ist leicht - vor allem, wenn Sie die Carbon-Version kaufen - kommt mit einem Pinlock Anti-Beschlag und hat alle Glocken und Pfeifen, die Sie von einem modernen Helm erwarten würde.

Willst du die schönsten Helme sehen?

Die coolsten, fiesesten und retroesten Helme findest du auf unserer Coolste Helme Seiten.

Sterne-Bewertungen

Shoei GT Air II: lang erwarteter Nachfolger eines der am besten bewerteten Tourenhelme.

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Ein Blick auf den Shoei GT Air II Touring Helm.

Das GT Air II ist der Ersatz für das Original Shoei GT Air Helm das um 2012 eingeführt wurde.

Das war eine hoch bewertete Sport-Tourenhelm das den Besitzern für mehr oder weniger alles zu gefallen schien - alles, außer seiner eher durchschnittlichen Bewertung bei SHARP in ihren Helmtestlabors getestet.

shoei GT Air II Glücksbringer Helm Vorderansicht von oben — Draufsicht auf das Shoei GT Air 2 Lucky Charm

Wie das Original ist auch das GT AIR II der 2. Generation für aufrechteres Fahren konzipiert - wenn Sie also mit dem Gedanken spielen, es für Ihre neue ZX10RR zu kaufen, sollten Sie es sich noch einmal überlegen (und sich unseren track helmets seiten). Aber wenn Sie etwas mehr Abenteuer / Touring / nackt reiten sollte es gerade richtig sein.

Shoei sagt, dass sie so ziemlich alles am GT AIR II verbessert haben - er wurde im Windkanal entwickelt, um rutschiger zu sein, Geräusche zu reduzieren und die Luftzirkulation zu prove. So hat er ein paar mehr Aero-Rillen in der Schale und ist etwas spitzer geformt als der alte Helm. Aber ansonsten sieht er dem GT Air der ersten Generation sehr ähnlich.

Sie haben auch den Tropfen auf dem Sonnenblende auch und geworfen in EQRS für eine gute Maßnahme.

Also, hier ist die Antwort auf die Frage, ob Shoei es geschafft hat, den ohnehin schon sehr guten Helm noch weiter zu verbessern - oder ob das alles nur heiße Marketing-Luft ist.

- Sport-Touring-Helm
- Faserverbundwerkstoff Shell
- Pinlock fertiges Visier (Pinlock in der Schachtel)
- EQRS
- Mikrometrisches Befestigungselement
- Sonnenblende
- SENA SRL2 bluetooth Integration
- Gewicht 1.5Kg (3.3lbs)
- Größen XS-XXL

- Ride Magazin Best Buy (2021)

Rechnen Sie mit einem Preis von £450-£550

Wo kann man am besten ein Shoei GT Air II kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Shoei GT Air II Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Insgesamt/Zusammenfassung

Shoei hat das, was bereits ein großartiger Sport-/Touring-Helm war, weiter ausgebaut und impro verbessert.

Die Änderungen sehen nicht groß aus - Sie können die Ähnlichkeiten zwischen den Helmen sehen, wenn Sie sich unsere Überprüfung des ursprünglichen GT Air - Aber die leicht verbesserte Aerodynamik, die tiefer heruntergezogene Sonnenblende, die mehr Schutz bietet, und das Belüftungssystem, das mehr Luft in einen bereits gut belüfteten Helm bringt, heben den GT Air II noch weiter an.

shoei GT Air II Helm Reminisce Grafik Seitenansicht — Reminisce Grafik GT Air 2

Da das GT Air II noch nicht von SHARP wir können nicht 100% sagen, wie protektiv es ist (wir haben es mit 4/5 bewertet, weil das ähnliche AIM-geschützte Neotec II und RYD mit 4 bzw. 5 Sternen bewertet).

Was wir aber mit Sicherheit wissen, ist, dass der GT Air II von seinen Besitzern in Sachen Komfort, Visiersystem (mit Pinlock Anti-Beschlag) und Geräuschunterdrückung sehr gut bewertet wird. Und nicht nur von den Besitzern - denn er ist auch der Best Buy High-End-Sport-Touring-Helm des Ride Magazins (2021).

Insgesamt ist der Shoei GT Air II ein hervorragender Allround-Helm, der zu den leistungsstärksten Helmen der Welt gehören könnte. Sporttouring Vollvisierhelme auf dem Markt.

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Wie das alte GT Air verwendet auch das GT Air II die AIM (Advanced Integrated Matrix) des Shoei. Verbundfaser Konstruktionsschale, die in Verbindung mit einer stoßdämpfenden Auskleidung aus Polystyrol mit hoher Dichte Stöße absorbiert und protece Ihre Knochen schützt.

Shoei GT Air II 2 redux schwarzer Sturzhelm Rückansicht — Rote EQRS-Tabs sind unter diesem GT Air II in Redux-Grafiken sichtbar

Bei AIM legt Shoei ein paar Schichten Glasfaser zusammen mit pro-eigenen organischen Faserschichten auf, um eine starke und dennoch flexible Helmschale zu erzeugen. Sie halten die präzise Konstruktion der AIM-Schalen in der Nähe ihrer Brust, aber es ist ein kleiner Schritt nach unten von ihren Top-of-the-Bereich AIM + Schalen, die eine weitere Schicht von dem, was Shoei nennt "spezielle Fasern" enthält.

Ich vermute, dass es bald eine noch bessere Version namens AIM++ geben wird, die "extra super spezielle Fasern" enthält, nicht wahr, Shoei?

Für das GT Air II haben sie drei verschiedene Schalengrößen um die Größen XS-XXL abzudecken.

Der Shoei kombiniert die AIM-Schale mit einem Innenfutter aus Polystyrol unterschiedlicher Dichte. Diese ist so konzipiert, dass sie Stöße unterschiedlich gut absorbiert und ist derzeit der Stand der Technik bei Sturzhelmen (OK, es gibt auch Helme mit Gleitflächen wie den Bell MIPS-Helme und 6Ds ATS-1 mit EID Technik, aber sie wurden noch nicht unabhängig auf ihre Sicherheit getestet).

Das europäische GT Air II ist auch ECE getestet/approved und wenn Sie in einem anderen Land kaufen, gilt natürlich auch das dortige Prüfsystem (DOT für die USA usw.).

Das Shoei sagt nicht viel über die Verbesserung der Helmsicherheit gegenüber dem alten GT Air aus, was wirklich schade ist, da dieses Modell bei einem Test durch den TÜV nicht besonders gut abgeschnitten hat. SHARP im Vereinigten Königreich.

Hier erreichte es nur 3 Sterne, was die schlechteste Leistung des Shoei seit vielen Jahren ist.

Allerdings gibt es zwei weitere Shoei-Helme, die seit dem ursprünglichen GT Air auf den Markt gekommen sind und die gleiche AIM-Helmtechnologie (Advanced Integrated Matrix) wie der Air 2 verwenden - das ist der NXR und die RYD die mit 4 bzw. maximal 5 Sternen bewertet wurden. Es ist also nicht unbedingt relevant, das alte GT Air mit dem neuen zu vergleichen, und wir müssen warten, bis einige unabhängige Testinstitute das neue Modell in die Finger bekommen, bevor wir Schlussfolgerungen ziehen können.

Shoei GT Air II 2 zaubern Motorradhelm Seitenansicht — Shoei GT Air 2 in Conjure-Ausführung

Im Inneren des GT Air 2 finden Sie eine willkommene EQRS oder Notfall-Schnellspannsystem und dieses Mal gibt es ein Metall micrometric Befestigungselement um alles sicher zu machen.

Außerdem gibt es einen Willkommensgruß Pinlock bereites Visier mit einem Pinlock in der Box, um Ihre Sicht beschlagfrei zu halten. Und um das zu erreichen, gibt es eine neue "aufgeklappte" Visierposition, die bei Bedarf das Beschlagen erleichtert.

Um Ihren protection von jedem Helm zu maximieren, ist es natürlich Ihr wichtigstes Ziel, dass Ihr Helm perfekt sitzt (das sage nicht nur ich, sondern alle renommierten Helmexperten sind sich einig, dass dies Ihre oberste Priorität sein sollte).

Folgen Sie also immer einem Anleitung zur HelmanpassungBestellen Sie die richtige Größe und tragen Sie das Kleidungsstück eine Weile zu Hause, bis Sie sicher sind, dass es passt, bevor Sie sich zum Kauf entschließen. Und wenn er nicht passt, tauschen Sie ihn um. Es ist zwar ärgerlich, einen Helm zurückgeben zu müssen, aber der Kauf eines Helms ist für die meisten von uns eine längerfristige Investition, also ist es den Ärger wert.

Lassen Sie die Etiketten dran, bis Sie sicher sind, dass Sie es behalten wollen, und kaufen Sie bei einem Händler, der Rücksendungen/Ersatzteile ohne Fragen akzeptiert (wie alle unsere Empfohlene Geschäfte).

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Der alte GT Air war für seine Rauschunterdrückung bekannt, und als Shoei den GT Air II auf den Markt brachte, hieß es, man habe die Rauschunterdrückung noch weiter verbessert (pro).

Shoei GT Air II 2 Cross bar rot schwarz Sturzhelm Rückansicht — Rückansicht des GT Air 2 Cross. Heckspoiler und Steckplatz für die Batterie des Kommunikators auf der Rückseite des Kragens sichtbar

Aber sie sagen auch, dass sie die Belüftung im Vergleich zum alten Helm verbessert haben, und das kann - ganz einfach - bedeuten, dass es mehr Wege für Geräusche gibt, um in den Helm zu gelangen.

Allerdings wurde der neue Helm auch aerodynamischer gestaltet und der GT Air II mit "geräuschunterdrückenden Ohrpolstern" ausgestattet.

Die gute Nachricht ist, dass die überwiegende Mehrheit der GT Air 2-Besitzer der Meinung ist, dass der Helm leise bis sehr leise ist. Sicher, ein oder zwei Besitzer geben an, dass er laut ist - aber soweit ich weiß, ist das meist bei frühen Helmen der Fall, bei denen die Visierdichtung nicht so gut saß oder bei denen eine Verkleidung die Luft aggressiv an den Helm geleitet hat.

Dennoch ist es erwähnenswert, dass die Geräuschwahrnehmung sehr subjektiv sein kann, so dass der leise Helm eines Menschen für einen anderen wie eine Fahrt mit dem Kopf in einer Kesseltrommel klingen kann!

Und egal wie ruhig sich ein Helm anfühlt, es ist immer ratsam, ein paar vernünftige Ohrstöpsel jedes Mal, wenn Sie fahren, um Ihr Gehör zu protect. Angesichts des insgesamt positiven Feedbacks haben wir das GT Air II jedoch als leiser Helm.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Die Belüftung des GT Air II ist ziemlich einfach. Es gibt eine einzelne Kinnbelüftung, die mit einem großen, handschuhfreundlichen Schieber bedient wird. Und es gibt eine große Belüftungsöffnung am Kopf, dito.

Shoei GT Air II 2 leichter silberner Helm Ansicht von oben nach unten — Sie können alle Lüftungsöffnungen an diesem soliden silbernen GT Air sehen - zwei Auspuffrohre, ein oberes und ein Kinnventil

Laut den Besitzern sind beide gut und einfach zu bedienen und leicht zu finden - selbst mit dicken Handschuhen - und Shoei meint, dass sie beide Belüftungsöffnungen leicht vergrößert haben, um die Belüftung im Vergleich zum letzten Helm "dramatisch zu verbessern" - der ohnehin sehr gut für die Belüftung bewertet wurde.

Die gesamte Luft verlässt den Helm durch zwei stets geöffnete Auslassöffnungen an der Rückseite.

Und wenn die Belüftung der Helmschale nicht ausreicht, hat der Shoei eine "aufgeklappte" Visierposition eingeführt, die die Belüftung und Entfeuchtung um das Visier herum unterstützt und Sie bei extrem heißem Wetter kühl hält.

Die geknickte Position des Visiers ist besonders nützlich, um Fahrern mit Brille zu helfen, diese auch bei langsamer Fahrt nicht zu verlieren.

Insgesamt ist die Belüftung des GT Air II ausgezeichnet. Viele Besitzer berichten, dass viel Luft durch den Helm strömt, um den Kopf kühl zu halten, und dass die regulierbare Belüftung im Kinnbügel ausreicht, um das Gesicht kühl zu halten und dem Pinlock zu helfen, das Visier beschlagfrei zu halten.

Visier

(mehr über Visiere)

Das Visier der GT Air II ist schön breit, um die periphere Sicht zu verbessern, und verfügt über eine federbelastete CNS-1-Basisplatte, die das Visier fest an die Wetterdichtung zieht und Luft und Wind abhält, wenn es geschlossen ist.

Beide Eigenschaften werden von den GT Air 2-Besitzern sehr geschätzt, die ein weites Sichtfeld und eine gute Abdichtung durch den Gesichtsschutzschild erwarten.

Es ist auch ein Visier mit Schnellverschluss und verfügt, wie bereits erwähnt, über eine neue, kleinere Position, in der das Visier zur Belüftung und Entfeuchtung geöffnet werden kann, aber dennoch pro vor Luft und Regen schützt.

Einige Besitzer sind der Meinung, dass das Schnellverschlusssystem des alten Visiers etwas einfacher zu bedienen war als das überarbeitete System des neuen Helms, das ein wenig fummeliger sein kann. Aber die aufgeschlagene Visierposition ist definitiv eine Verbesserung gegenüber dem älteren Helm.

Shoei GT Air II 2 glänzend schwarzer Touringhelm Seitenansicht — Moody schwarz GT Air mit Pinlock Schlitz sichtbar und Sonnenblende unten

Sie sollten ihn jedoch nicht so oft benutzen müssen, wenn Sie die mitgelieferten Pinlock Anti-Beschlag-Einsatz auf Ihr Visier, da sie heutzutage so gut wie unverzichtbar sind, wenn Sie bei kaltem/regnerischem oder feuchtem Wetter unterwegs sind.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Shoei hat die Sonnenblende geringfügig verbessert, indem es sie etwa 5 mm tiefer gemacht hat, so dass sie mehr Sicht abdeckt und die von manchen Fahrern als störend empfundene Linie des Sonnenlichts am unteren Rand reduziert.

Die Sonnenblende wird über einen Schieber direkt unter dem linken Visierdrehpunkt bedient. Das ist unserer Meinung nach die bequemste Position. Es handelt sich um einen "analogen" Schieberegler, so dass Sie ihn ganz herunterlassen oder irgendwo dazwischen positionieren können. Auch das ist gut, und die Bedienung der Sonnenblende soll angenehm und leichtgängig sein.

Shoei hat auch ein Paar kleine Schalter im Inneren des Helms eingebaut. Diese ermöglichen es Ihnen, die Sonnenblende zu arretieren, um sie für die Reinigung leichter abnehmen zu können. Eine nette und durchdachte Idee.

Alles in allem soll die Sonnenblende gut funktionieren und eine Bereicherung für den alten Helm seinpro.

Ein paar Links, die Sie vielleicht nützlich finden...

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Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Der GT Air II verwendet die Max Dry-Innenausstattung des Shoei. Das ist ein feuchtigkeitstransportierendes Material, das den Schweiß vom Kopf ableitet und sich dabei sehr angenehm anfühlt.

Shoei GT Air II 2 Abweichung Motorradhelm Seitenansicht — Dies ist die Abweichungsgrafik

Der alte GT Air war hoch angesehen als ein wirklich bequemer Helm und während der ältere Helm ein wenig zu klein ausfiel, ist der GT Air II genau richtig.

Einige Besitzer haben bemängelt, dass er anfangs etwas eng sein kann, aber er passt sich schnell an und sitzt dann gut und fest - und das ist es, wonach Sie suchen sollten.

Wenn er nicht ganz passt, bietet Shoei die Möglichkeit, die Innenausstattung des Helms vollständig anzupassen, so dass Sie neue Wangenpolster kaufen können, um die Passform ein wenig zu straffen oder zu lockern, wenn Sie nur die Passform anpassen möchten, anstatt eine ganze Größe größer oder kleiner zu wählen.

Wie nicht anders zu erwarten, ist auch das Futter vollständig abnehmbar und waschbar und es gibt einige großzügige Brillenrillen, so dass Sie mit einer intakten Doppelverglasung fahren können und sich nicht den Kopf stoßen.

Es gibt auch einige gut dimensionierte Lautsprechertaschen im Inneren des Helms. Der GT Air 2 ist für die Integration mit dem Bluetooth-Kit Sena SRL2 konzipiert (siehe unten für weitere Details), aber die Lautsprechertaschen sind groß genug, um mit vielen Lautsprechern zu funktionieren, die nicht zu tief sind.

Shoei GT Air II 2 Cross bar neo gelb Motorradhelm Seitenansicht — Ein weiteres Shoei GT Air II in Cross-Grafik, dieses Mal mit gelben High-Viz-Highlights

Aussehen und Grafiken

Shoeis sind in der Regel für ihre ziemlich zurückhaltenden Farbschemata bekannt. Und wie zu erwarten, können Sie Ihr GT Air II in einer Reihe von Plan-/Volltonfarben kaufen - dieses Mal einschließlich Schwarz, Weiß, ein paar Silberfarben, ein Metallic-Blau und eine megahelle, leuchtend gelbe Version (siehe weiter unten).

Mit den Conjure- und Deviation-Grafiken haben sie aber auch ein paar sehr auffällige Designs veröffentlicht.

Wem das zu verrückt ist, der kann mit dem Affair (erhältlich in den Farben Rot, Gelb oder Weiß) und der zurückhaltenden Crossbar-Grafik zum vertrauten Shoei-Terrain zurückkehren.

Weitere Informationen zu diesen Helmen finden Sie auf den Shoei Helmseiten in unserem empfohlene Einzelhändler. Die entsprechenden Links finden Sie unten. Sie werden empfohlen, weil sie einen ausgezeichneten Service und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, so dass Sie bei ihnen gut aufgehoben sind. Und wenn Sie es zurückgeben müssen, werden sie es auch ohne viel Aufhebens erledigen (wieder, provided Sie nicht entfernen die Tags).

Wo kann man am besten einen Helm Shoei GT Air II kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Shoei GT Air II Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Shoei GT Air II Video

Hier ist es: ein 11m langes Video, das Sie durch das GT Air 2 führt. Dies ist die Conjure TC-9 Grafik und wir beginnen ein wenig in das Video, nur so dass Sie nicht zu ertragen, alle ihre Geschwätz, bevor sie auf das Fleisch des vid 🙂 bekommen.

Andere Dinge - Audio, Brille, Verarbeitungsqualität, Aero, Garantie

OK Audio. Shoei hat sich mit Sena zusammengetan, um deren Sena SRL-2 bluetooth in das Gehäuse des GT Air 2 zu integrieren.

Shoei GT Air II 2 leuchtend gelber Touringhelm Seitenansicht — Auf dem unteren Rand dieses Hi Viz Brilliant yellow GT Air 2 kann man den Ausschnitt für die Kommunikationseinheit sehen.

Das bedeutet, dass Sie eine Seitenwand auf jeder Seite des Helms abnehmen und die Steuereinheit hineinstecken können, so dass sie schön bündig mit der Helmschale ist. An der Rückseite des Helms befindet sich eine weitere Platte zur Aufnahme eines Akkus, und es gibt einige Lautsprechertaschen, die genau die richtige Größe für das Sena haben, sowie eine Vertiefung an der Rückseite des Kinnschutzes für das Mikrofon.

Das ist alles sehr gut, wenn Sie einen neuen Kommunikator kaufen wollen (für ca. 250 £), aber möglicherweise ein bisschen mühsam, wenn Sie ein anderes Set haben, das Sie gerne verwenden möchten. Diese ausziehbaren Paneele sehen so aus, als ob sie genau an der Stelle wären, an der Sie Ihr bestehendes Set festkleben oder festhalten wollen.

Nur etwas, das man im Hinterkopf behalten sollte...

Wenn Sie jedoch noch kein Bluetooth-Headset haben und/oder Ihnen die Idee eines Headsets gefällt, das pro vollständig integriert ist, haben mehrere Besitzer kommentiert, wie gut die Integration und das SRL-2-Headset sind.

Wenn Sie eine Brille tragen, gibt es Brillenrillen im Inneren des GT Air 2, und die Position der Sonnenblende beim Stadtfahren ist praktisch, um sie beschlagfrei zu halten. Die Sonnenblende kann auch sehr praktisch sein, sparen Sie die Notwendigkeit, verschreibungspflichtige Sonnenbrille zu tragen.

Die Verarbeitungsqualität des GT Air 2 wird allgemein als sehr hoch eingestuft; die Qualität der Teile, der Konstruktion und der Verarbeitung wird hoch gelobt und ist ein wichtiger Faktor dafür, dass Leute ihr Geld in einen teureren Shoei-Helm investieren.

Die Schale ist ebenfalls gut konstruiert, und mehrere Besitzer berichten, dass die Aerodynamik besonders gut ist, mit wenig Verwirbelungen und guter Stabilität.

Alle Shoei-Helme werden mit einem 5 Jahre Herstellergarantie für Bau und Mängel.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Shoei GT Air 2?

Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels ist der alte GT Air noch auf dem Markt, so dass es dort gute Angebote zu haben gibt. Aber wenn Sie nach einem leistungsstarken Sport-Touring-Helm suchen, der proven wurde, um großartigen protection zu bieten, sollten Sie sich auch diese Kappen ansehen...

https://billyscrashhelmets.co.uk/wp-content/uploads/2016/10/shoei-RF-SR-or-Ryd-blue-side-view.jpg — Shoei RYD

Als erstes gibt es die Shoei eigene RYD-Helm. Sie erhielt 5 Sterne für Sicherheit (und ist in den USA auch Snell-zertifiziert), hat EQRS, Pinlock-Antibeschlag in der Box, eine gute Belüftung und ist bequem. All das und er ist ein ganzes Stück billiger als der GT Air 2!

arai-qv-pro-Vollgesichts-Crash-Helm-schwarz-frost-schwarz — Frostschwarzer Arai QV-Pro

Sie finden eine Arai QV Pro für etwa das gleiche Geld wie der GT Air 2 - und dafür bekommen Sie einen SHARP 5 Sterne bewerteten Fiberglas-Straßenhelm mit Arai's Pro Shield und einen Pinlock inklusive. Beachten Sie, dass dieser Helm eher für Leute mit längeren Köpfen geeignet ist als der Shoei.

hjc-fg-st-besty-motorradkoffer-helm-auf-sicht — HJC FG-ST Besty

Am preisgünstigeren Ende des Marktes ist HJCs FG-ST. Das ist ein SHARP 5 Sterne bewertet Fiberglas Helm zu plus es kommt mit einem Sonnenvisier und Pinlock enthalten.

x-lite-X-702GT-Scorey-N-com-crash-helmet — X-Lite X-702 GT

Und schließlich, ein bisschen mehr aus dem Feld, ist X-Lite's X-702GT. Auch er hat eine 5-Sterne-Sicherheitsbewertung sowie eine hohe Bewertung für Komfort, Belüftung und Geräuschentwicklung - und er ist nur etwa halb so teuer wie der Shoei.

Wo kann man am besten ein Shoei GT Air II kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Shoei GT Air II Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Mehr Sport-Touring-Helme?

Wir haben uns jede Menge Helme angesehen, die eher für Touren- und Naked Bikes geeignet sind. Du findest sie auf unserer Sport-Touring-Helme Seiten. Wenn Sie auf der Suche nach den sichersten geprüften Helmen auf dem Markt sind, sollten Sie einen Blick auf unsere Seiten mit den sichersten Motorradhelmen wo Sie nur Helme finden, die SHARP mit vier oder fünf Sternen bewertet sind - damit Sie wissen, dass Sie den besten pro-Schutz tragen.

Sterne-Bewertungen

MCN Bewertung: Qualität 5/5, Wert 4/5

Der modulare Abenteuer- und Straßenhelm von Scorpion, der alles kann: der Scorpion ADX-1.

Seite Inhalt

Testbericht über den modularen Abenteuerhelm Scorpion EXO ADX1 AT950.

Das Scorpion Exo ADX-1 (entspricht dem AT950 in den USA) ist Scorpion's Versuch, ein hyperflexibles Abenteuer/Doppelsportarten Helm.

Das heißt, es ist so konzipiert, dass es so gut wie immer passt, egal auf welchem Fahrrad Sie sitzen und wohin Sie fahren.

Mit einem Rennrad? Ziehen Sie den Sonnenschirm ab, schieben Sie die Seitenteile auf (wenn Sie wollen) und Sie sehen aus wie ein normaler Radfahrer. Vollgesichtsdeckel mit einem Hauch von Streetfighter-Look.

Sie gehen ins Gelände? Ziehen Sie das Visier ab, drücken Sie den Schirm auf und setzen Sie die Brille auf. Los geht's.

Oh, und haben wir erwähnt, dass es ein modularer Helm auch? Mit integriertem herunterklappbare Sonnenblende?

Und ein kleines Schnäppchen ist es auch. Wenn Sie auf der Seite ein wenig nach unten blättern, werden Sie sehen, dass Sie das alles für wirklich nicht viel Geld bekommen können. Interessiert...?

Modular Dual-Sport-Helm
Polycarbonat Shell
Integrierte Sonnenblende
Abnehmbarer Sonnenschirm
Pinlock Visier und Einsatz enthalten
Großes, breites Visier
Mikrometrisches Befestigungselement
Größen XS-XXXL
5 Jahre Garantie
Preise um £180-£240

Wo kann man am besten ein Scorpion ADX-1 kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Scorpion ADX-1 Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

skorpion exo at950 neocon dual sport helm frontansicht — Frontansicht der US-Version des ADX-1 (hierzulande AT950 genannt)

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Es ist ziemlich schwierig zu sagen, wie viel pro Schutz der Scorpion ADX-1 bieten wird.

Ja, das ist ECE zertifiziert in Europa (und der AT950 ist DOT in den USA), was großartig ist - aber das gilt auch für alle anderen Helme, die im Handel erhältlich sind, weil sie vorgeschrieben sind.

Ein Blick auf die jüngsten SHARP unabhängige Testdaten für Scorpion-Helme könnte uns ein etwas klareres Bild vermitteln.

Betrachtet man nur die in den letzten Jahren getesteten Scorpion-Helme, so sind die Ergebnisse sehr gemischt.

Der ADX1 ist ein Polycarb Helm - und von den letzten vier getesteten Scorpion-Helmen aus Polycarbonat haben sie einen Vier-Sterne-Helm, zwei Dreier und einen Zweier (von fünf) erhalten.

In den letzten drei Jahren wurden nur zwei Stülphelme wurden getestet, wobei bei dem einen der Kinnbügel in 97% der Zeit verriegelt und geschlossen blieb, was eigentlich ein weit überdurchschnittlicher Wert (!) ist, und bei dem anderen - dem Scorpion Exo 3000Air - mit dem Ergebnis 90%. Was weniger gut ist.

Ich persönlich bezweifle, dass ich mich für einen modularen Helm mit einem Wert von weniger als 100% entscheiden würde, aber ich denke, das hängt davon ab, wie viele andere Kriterien ein Helm erfüllt. Wenn ich ihn wirklich will, würde ich möglicherweise darüber hinwegsehen... ein wenig.

skorpion-exo-adx-1-at950-konfigurationen — Vier Helme für den (sehr niedrigen) Preis von einem

Natürlich kann man anhand der bisherigen Testdaten nicht sagen, wie gut der Scorpion ADX-1 abschneiden würde.

Aber wenn es hart auf hart kommt, erwarten wir eine mittelmäßige 3-Sterne-Bewertung SHARP und, hoffentlich, eine 90%+ Kinnbügelbewertung. Hoffentlich werden sie uns pro (erfreulicherweise!) eines Besseren belehren, wenn SHARP es testen kann.

Weitere Sicherheitsmerkmale: Es gibt eine schöne breites/hohes Visier für eine hervorragende periphere Sicht, eine einfach zu bedienende (und sichere) micrometric BefestigungselementAußerdem wird das Visier mit einem Pinlock Antibeschlagmittel geliefert (nur in Europa), damit Ihre Sicht klar bleibt.

Und natürlich gibt es eine herunterklappbare Sonnenblende, um die Sicht zu verbessern, wenn die Sonne in die Augen scheint.

Der Helm wird nur in zwei Gehäusegrößen was nicht ganz ideal ist, aber es hat EPS auf der Innenseite des Kinnschutzes, was ziemlich selten ist, aber ein gutes Merkmal für die Sicherheit.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Wenn Sie es gewohnt sind, mit modularen Helmen zu fahren, werden Sie wissen, dass sie lauter sind als die meisten Integralhelme.

Das liegt in der Regel daran, dass um den Kinnbügelmechanismus herum viel Platz ist, damit Luft eindringen kann, und an den komplexeren Helmformen modularer Helme, die Windgeräusche verursachen können.

Skorpion exo at950 hypersilver modularer Abenteuerhelm offen — Dieses Modell heißt Hypersilver und zeigt das volle Ausmaß des Kinnbügels, wenn er hochgeklappt ist.

Überraschenderweise entpuppt sich der ADX-1 mit all seinen Spitzen, Rillen und externen Schiebereglern als ein ziemlich leises Modularsystem. Zumindest behaupten das viele Besitzer.

Erwarten Sie beim Kauf jedoch nicht, dass es mega-leise denn es gibt so viele Faktoren, die dazu beitragen, dass ein Helm als leise empfunden wird (hier lesen).

Aber wenn Sie eine ein gutes Paar OhrstöpselHoffentlich ist der Helm auch für Sie einigermaßen leise.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Obwohl der ADX-1 nur einen einzigen Kinn- und einen einzigen Scheitelschlitz hat, sind ADX-Besitzer der Meinung, dass der die Belüftung ist sehr gut. Nicht besonders toll - vor allem, wenn man irgendwo lebt, wo es megaheiß ist, oder wenn man viel im Gelände unterwegs ist - aber für die meisten von uns, die hauptsächlich auf der Straße unterwegs sind und ab und zu einen kleinen Abstecher ins Gelände machen, völlig in Ordnung.

Die einzelne Kinnbelüftung hat einen großen Drei-Wege-Schieber. Ganz oben ist er geschlossen, ganz unten belüftet er die Rückseite des Visiers, und ganz unten leitet er die Luft zum Gesicht.

Der obere Schieber ist offen oder geschlossen und leitet die Luft durch die Helmschale in die großzügigen Belüftungsöffnungen, die in das Innenfutter aus Polystyrol geschnitten sind.

Wie ich schon sagte, halten die meisten Besitzer die Belüftung für großartig. Sie meinen auch, dass der Kinnvorhang, der im Lieferumfang enthalten ist, eine Zugluft von unten verhindert - oder Sie können ihn abnehmen, wenn Sie die zusätzliche Belüftung wünschen.

Skorpion exo adx 1 horizon modularer Abenteuer Fahrradhelm — Horizon Grafik ADX1. Der Sonnenschirm kippt geschickt nach hinten aus dem Weg, wenn der Kinnschutz hochgeklappt ist

Und wenn Ihnen beim Fahren immer noch zu heiß ist, können Sie das Visier hochschieben und mit heruntergeklappter Sonnenblende fahren. Oder eine Schutzbrille aufsetzen.

Lassen Sie sich aber nicht dazu verleiten, mit hochgeklapptem Kinnbügel zu fahren. Das ist nicht P/J doppelt homologiert in Europa und Scorpion empfehlen es auch nicht.

Visier

(mehr über Visiere)

Das Visiersystem des ADX-1 ist ein großartiges Stück Arbeit.

Es ist breit für eine ausgezeichnete periphere Sicht und tief, wenn man auf den Stöcken steht und eine gute Sicht nach unten braucht.

Er funktioniert mit einer Ratsche und hat eine "aufgesprungene" Position, in der man fahren und gleichzeitig mehr Luft bekommen kann - was den meisten Fahrern gefällt.

Ein paar Besitzer haben gesagt, dass man dazu neigt, mit geschlossenem, geknicktem oder ganz geöffnetem Visier zu fahren, weil bei einem Visier irgendwo dazwischen die Unterseite des Visiers in die Sichtlinie gerät. Aber das gilt für ziemlich viele Helme...

Es heißt, dass das Visier optisch sehr genau ist und zumindest in Europa Pinlock bereit und es ist ein Pinlock Antibeschlag-Einsatz im Lieferumfang enthalten. Das ist eine großartige Ergänzung und vor allem für Fahrten in Nordeuropa ein Muss, um die Sicht zu verbessern.

Skorpion Exo Adx 1 Dual Modular Dual Sport Helm hinten — Rückansicht des Dualgrafik-ADX-1

Außerhalb Europas ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Sie die Everclear-Beschlagschutzbehandlung des Scorpion auf dem Visier sowie auf beiden Seiten der Sonnenblende haben (auch in Europa finden Sie Everclear auf beiden Seiten der Sonnenblende).

Das Visier ist nicht Schnellspanner weil es seinen Drehpunkt mit dem Schirm teilt - was aber nicht weiter schlimm ist, weil man dort eine herunterklappbare Sonnenblende hat, so dass man nicht ständig die Blenden austauschen muss, wenn es sonnig wird.

Oh, und beachten Sie, trotz aller Bilder, die ein dunkel getöntes Visier zeigen, kaufen Sie eines und es wird mit einem klaren Visier geliefert.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Die Sonnenblende wird durch einen kleinen Schieber hinter dem linken Visierdrehpunkt betätigt. Ein kurzer Schieberegler, und schon fällt sie herunter.

Erwarten Sie nicht, dass sie stark getönt sind, denn laut Gesetz dürfen sie nicht zu viel Licht ausblenden. Aber sie reichen aus, um zu verhindern, dass man geblendet wird und mit dem Kopf gegen etwas stößt. Tatsächlich haben viele ADX-1-Fahrer gesagt, wie nützlich sie es finden.

skorpion exo at950 neocon rosa abenteuer helm rückansicht — Das hier ist der Neocon in Rosa.

Eine andere Sache, die man beachten sollte - wenn man eine großzügige pro-Nase hat (wie ich!), könnte man feststellen, dass die Sonnenblende darauf fällt, da sie ziemlich nah am Gesicht ist. Ein paar Besitzer haben sich darüber beschwert.

Eine gute Sache über die Sonnenblende ist, dass es doppelt beschichtet (vorne und hinten) mit Everclear, die eine Anti-Beschlag-Technologie ist, so dass die Entfeuchtung helfen sollte. Außerdem bietet sie eine doppelte Portion UV-Schutz pro - Polycarbonat-Visiere bieten ohnehin 95%+ UV-Schutz pro (je nach Polycarbonat-Typ kann es auch mehr sein), aber eine Verdoppelung mit der Sonnenblende kann nicht schaden, oder?

Schutzbrille und Peak

Der ADX-1 ist für die Aufnahme einer Brille konzipiert. Nehmen Sie das Visier ab - dazu müssen Sie zuerst den Schirm abnehmen - und setzen Sie eine Brille auf. Sie können die Brille auch aufsetzen, während das Hauptvisier noch an Ort und Stelle ist, allerdings lässt sich das Visier dann nicht schließen - anders als bei manchen Adventure-Helmen.

Die hintere Form der Schale enthält eine Form, die entworfen wurde, um Ihr Brillenband aufzunehmen, so dass es auch schön an seinem Platz bleiben sollte. Alles gut für die Brille.

scorpion exo at950 neocon hi viz adventure helm seitenansicht — Die gelbe Version des Neocon ADX-1 in Leuchtfarbe

Der Sonnenschirm ist fest montiert und kann nicht verstellt werden. Er kann mit ein paar Umdrehungen an den Schrauben auf beiden Seiten schnell entfernt werden, obwohl Sie einen Schraubendreher (oder einen Schlüssel/Münze) benötigen, um ihn zu lösen.

Wenn Sie das Visier abnehmen, um den Helm in einen Straßenhelm umzuwandeln, finden Sie in der Packung ein paar seitliche Abdeckungen im Arai-Stil, die den Ratschenmechanismus des Visiers verdecken.

Viele Besitzer sagen, dass sie den Schirm als zusätzlichen pro-Schutz gegen die Sonne sehr nützlich finden. Und seine Aero-Qualitäten sind ziemlich gut, obwohl ein paar sagten, es kann den Wind fangen und / oder vibrieren ein bisschen zu Zeiten, obwohl es nichts zu schlecht und sehr viel Geschwindigkeit / Fahrrad / Verkleidung abhängig ist.

Kinnschutz

(mehr über Kinnschützer)

Die Hauptsorge beim Kinnschutz eines modularen Helms ist, ob er an Ort und Stelle bleibt und protect Sie bei einem Unfall schützt oder nicht. Die modularen Helme einiger Hersteller sind dafür bekannt, dass sie genau das tun nicht das.

Die einzigen wirklichen Daten, auf die wir uns stützen können, sind die SHARP-Testdaten, bei denen der Prozentsatz der Fälle aufgezeichnet wird, in denen der Kinnschutz eines Helms während der Tests verriegelt bleibt; das kann uns also einen Anhaltspunkt geben.

Skorpion exo adx 1 battleflage modular dualsport keine Spitze — der ADX-1 ohne seine Spitze in Battleflage-Grafik

Scorpion hat einen guten Ruf für die Herstellung sicherer Kinnschutzvorrichtungen. Von ihren 3 zuletzt getesteten Modulen hat der alte Scorpion 900 Air 83% erreicht, aber der kürzlich getestete Scorpion Exo 3000 Air 97% und der Exo 920 90% - obwohl dieser Helm insgesamt nur 2 Sterne erhielt.

Der Kinnschutz des ADX-1 hat ein EPS-Futter, was selten zu finden ist und für die Sicherheit/protection großartig ist - und hoffentlich wird sein Schließmechanismus prove ein guter sein.

Der Scorpion ADX1 wurde noch nicht doppelt homologiert Es ist also nicht dafür gedacht, mit hochgeklapptem Kinnbügel zu fahren. Plus Scorpion rät davon ab, also definitiv am besten nicht mit dem Schutz oben fahren.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Im Inneren des Scorpion ADX1 befindet sich das KwikWick2-Komfort-Futter.

Das ist eine vollständige herausnehmbarer und waschbarer Innenraum das antimikrobiell ist und den Schweiß vom Kopf wegtransportiert. Außerdem ist es schön weich - aaah.

Und es heißt, dass es die Aufgabe gut zu erfüllen scheint. Mehr oder weniger...

Der ADX-1 eignet sich für eine mittlere ovale Kopfform. Das ist die Form der meisten unserer Köpfe im Westen - obwohl Sie vielleicht auf diesen Link klicken sollten, um mehr geeignete Helme zu finden, wenn Ihr Kopf eine längere ovale Form.

Allerdings empfanden viele Besitzer die Größe als etwas klein. Wenn Sie also normalerweise eine große Größe tragen, sollten Sie beim ADX vielleicht eine XL probieren.

skorpion exo at950 tucson weiss neon abenteuer helm front — ADX1 Tucson mit vollständig heruntergeklappter Sonnenblende und vollständig hochgeklapptem Kinnschutz

Und wenn Sie die falsche Größe bekommen, sollten Sie sie nicht gleich zurückgeben, denn Scorpion bietet verschiedene Größen von Wangenpolstern an, mit denen Sie die Passform anpassen können - und das könnte den Zweck erfüllen.

Da einige Leute sagten, dass sie anfangs mit ihrem ADX Druckstellen bekamen, lohnt es sich auf jeden Fall, es zu Hause auszuprobieren, bevor man sich nach draußen wagt.

Denken Sie daran, dass Sie dies tun müssen, ohne die Aufkleber/Etiketten zu entfernen und bevor Sie sich entscheiden, ob Sie das Produkt behalten oder zurückgeben wollen, da die Einzelhändler es sonst nicht als Rückgabe akzeptieren.

Übrigens: Alle von uns empfohlenen Einzelhändler akzeptieren Rücksendungen und Umtausch ohne Probleme (nur so viel sei gesagt!), aber trotzdem sollten Sie die Etiketten nicht vergessen.

Aussehen und Grafiken

Scorpion ist mit dem ADX-1 ein netter Trick gelungen. Er sieht nicht nur aus wie... nun ja, so ziemlich jeder andere Dual-Sport-Helm. Aber ziehen Sie die Spitze ab und es macht einen anständigen Eindruck von einem aggressiven Vollgesicht mit einem Nicken in Richtung eines Streetfighter-Helm.

Die meisten von ihnen sind auch in entsprechend dunklen und stimmungsvollen Grafiken erhältlich - schlichte glänzende und matte Schwarztöne, ergänzt durch die edlen Duals und die urbane Battleflage, wenn Sie gerne wie jemand aus Halo aussehen möchten.

skorpion exo at950 tucson titan abenteuer helm hinten — Rückansicht des Scorpion Exo ADX-1 in Tucson-Grafik

Es gibt auch schwarze und weiße Versionen des Horizonts, ein paar Neocons und Animas mit ihren Hi-Viz-Streifen.

Die neuesten Entwürfe, die seit dem Verfassen dieses Berichts auf den Markt gekommen sind, finden Sie unter den folgenden Links zu unseren Empfohlene Geschäfte. Sie alle werden sich um Sie kümmern, denn wir empfehlen nur Händler mit guten Online-Bewertungen und guten, kundenfreundlichen Geschäftsbedingungen. Lesen Sie hier für weitere Einzelheiten.

Wo kann man am besten einen Scorpion ADX-1 Helm kaufen?

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Scorpion ADX-1 Video

Hier ist ein mega 19m langer Vlog-Bericht von einem Typen namens Dean über seine Yamaha XVS (danke Dean!).

Andere Dinge - Audio, Gewicht, Brille, Verarbeitungsqualität, Garantie

Der Scorpion ADX-1 wurde so konzipiert, dass er gut mit Bluetooth-Kommunikationsgeräten funktioniert. Es gibt einige große Lautsprechertaschen darin und viel Platz, um die Bluetooth-Einheit an der Seite zu halten. Da es sich um ein modulares Gerät handelt, braucht man natürlich ein Mikrofon, aber Scala G9- und Packtalk-Besitzer sagen, dass ihre Geräte ohne problem passen.

Der ADX ist ein Polycarbonat-Abenteuerhelm, was bedeutet, dass er schwerer als normal ist. Außerdem verfügt er über alle zusätzlichen Teile, die man für einen modularen Dual-Sport-Helm braucht, wie den Schirm und den Kinnschutzmechanismus.

Abgesehen davon wiegt er etwa 1,8 kg (4lbs), was für einen Polycarb-Abenteuerhelm eigentlich nicht schlecht ist. In der Tat mehrere Besitzer sagte, es fühlt sich ziemlich leicht in Bewegung.

Praktischerweise gibt es im Inneren des ADX eine Brillenrille, die Scorpion als KwikFit bezeichnet. Und einige Besitzer berichten, dass sie ihre ADXs sogar aufsetzen können, ohne ihre Brille abzunehmen, kein problem.

skorpion adx-1 battleflage schwarz silber helm front — Hier ist diesmal eine silber-schwarze Battleflage -minus peak

Nun zur Verarbeitungsqualität. OK, der ADX1 ist ein preisgünstigerer Helm Das muss man also berücksichtigen. Aber die Besitzer sagen, dass die die Verarbeitungsqualität ist wirklich gut Passform und Verarbeitung sind von hoher Qualität und Dinge wie die Luftdichtungen funktionieren wirklich gut.

Es gab problems mit dem Verblassen der Helmschalenfarben bei einigen Helmen, aber glücklicherweise sagten diejenigen, die wir gefunden haben, die über dieses problem berichteten (nicht allzu viele) auch, dass Scorpion die Helme im Rahmen der Garantie schnell ersetzt hat, also kann man nicht fairer sein als das.

Diese Garantie ist in ihrer Klasse führend 5 Jahre GarantieUnd da Scorpion eine so lange Garantie gewährt, können Sie mit gutem Gewissen kaufen.

Insgesamt/Zusammenfassung

Der Scorpion ADX-1 ist ein pro vielseitiger Helm. OK, die meisten Besitzer werden ihn eher auf der Straße als bei echten Abenteuern im Gelände verwenden. Aber das ist in Ordnung, weil es genauso gut als cool aussehende Straße Helm funktionieren wird, wie es auf grünen Gassen spritzen wird.

Wenn Sie auf der Suche nach dem besten proven, protection da draußen sind, dann sollten Sie sich vielleicht woanders umsehen, wie z.B. bei dem mit 5 Sternen bewerteten Caberg Tourmax oder das zertifizierte Snell Arai Tour X4 unten erwähnt. Das liegt einfach daran, dass der ADX1 nicht unabhängig getestet wurde. ECE Prüfung - was nicht die Schuld von Scorpion ist.

Skorpion exo adx 1 solide weiße modulare Dual Sport Helm — ADX weiß glänzend. Hinweis schwarz Sonnenblende Schieber hinter dem Visier Drehpunkt

Aber wenn Sie einen flexiblen Helm suchen, der Ihnen gutes Preis-Leistungs-Verhältnisist den ganzen Tag über bequem, wird mit einem Pinlock-Visier (und Einsatz) geliefert und verfügt über die meisten Funktionen, die man sich von einem Helm wünschen kann. Abenteuerhelmdann ist das Scorpion ADX-1 auf jeden Fall einen Blick wert.

Vergewissern Sie sich nur, dass Sie es zurückgeben/umtauschen können, falls die innere Form nicht passt (siehe Abschnitt über den Komfort).

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

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Gute Alternativen zum Scorpion ADX-1?

Wenn Sie auf der Suche nach einem proper "Alleskönner"-Helm sind, werden Sie vielleicht überrascht sein, dass es ein paar andere Helme gibt, die eine ähnliche Leistung wie der ADX1 erbringen.

Es gibt einen unserer Dauerbrenner, die Caberg Tourmax. Das ist ein modularer Dual-Sport, der von SHARP getestet und mit einer maximale Bewertung von 5 Sternen - obwohl sein Kinnbügel die Note 87% erhielt. Es kostet etwa das gleiche wie das Scorpion, hat eine Sonnenblende und Pinlock zu.

Sie sollten sich prowahrscheinlich die Schuberth E1 weil das auch ein modularer Abenteuerdeckel ist - allerdings aus Fiberglas und viel teurer. Er ist ziemlich leise und hat einen verstellbaren Deckel, was sehr nützlich ist.

Zurück zu den niedrigeren Budgets, gibt es die Bell MX9 Abenteuer. Es ist Polycarbonat, wirklich bequem, kommt mit einer 5-Jahres-Garantie und Sie können Brillen hinzufügen und schließen Sie das Visier auf dieser einen. Es ist nicht ein modulares obwohl.

Zum Schluss noch eine teurere Variante - diesmal von Arai. Der Arai Tour X4 ist auch kein Modularhelm, aber er ist ein gut bewerteter und vielseitiger Abenteuerhelm. Snell zertifiziert in den USA ist er ein weiterer Helm, von dem man den (verstellbaren) Schirm abnehmen kann, um ihn in einen Straßenhelm zu verwandeln. Außerdem erhalten Sie die legendäre Arai-Verarbeitungsqualität.

Wo kann man am besten ein Scorpion ADX-1 kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Scorpion ADX-1 Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Andere Adventure/Dual-Sports-Helme?

Es gibt viele andere Adventure/Dual Sports Sturzhelme auf dem Markt, also schauen Sie sich bitte unsere Abenteuer Motorradhelme Seite um all unsere anderen Tests und Vorschauen zu sehen. Wenn Sie auf der Suche nach den sichersten getesteten Helmen auf dem Markt sind, sollten Sie einen Blick auf folgende Seiten werfen unsere Seiten mit den sichersten Motorradhelmen wo Sie nur Helme finden, die SHARP mit vier oder fünf Sternen bewertet wurden - damit Sie wissen, dass Sie den besten pro-Schutz tragen, den es gibt.

Sterne-Bewertungen

SHARP 5-Sterne-Sportradhelm für kleines Geld?

Seite Inhalt

Airoh Valor Vollvisier-Sportfahrrad-Sturzhelm Test.

Das Valor ist ein Einsteigermodell Sportradhelm hergestellt von einer italienischen Helmfirma Airoh.

Aber lassen Sie sich nicht von dem Begriff "Einstiegsgehalt" abschrecken, denn das bedeutet nur, dass es sich um billigDadurch wird es für alle Arten von Fahrern mit unterschiedlichem Budget zugänglich.

Und das bedeutet nicht unbedingt, dass er nicht gut ist, denn der Valor verfügt nicht nur über viele Funktionen, die ihn zu einem guten Straßen- und Sportradhelm machen, sondern wurde auch von den Helmtests bei SHARP wo es die Höchstnote für Sicherheit erhielt!

Ich wette, dass Sie die Valor jetzt ein bisschen ernster nehmen, oder?

Es gibt nicht viele Informationen über das Valor - aber wir haben uns auf die Suche gemacht und hier ist, was das Airoh Valor bietet und was Fahrer und Besitzer über sie denken....

Sportmotorrad Vollvisierhelm
Thermoplastische Schale
SHARP 5 Sterne Sicherheitsbewertung (maximal)
Breites Visier
2 Gehäusegrößen
ACU-Gold Aufgeklebt
Mikrometrisches Befestigungselement
Pinlock bereites Visier
Größen XS-XXL
1.45Kg (3.2lbs)
Rechnen Sie mit einem Preis von £70-£125

Wo kann man am besten ein Airoh Valor kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um direkt auf die Seiten der Airoh Valor Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

OK, es wurde ein SHARP 5 Sterne Sicherheitsbewertung. Das war's. Job fertig. Der Nächste!

Ja, es könnte ein Billighelmaber Airoh hat mit dem Valor definitiv etwas sehr richtig gemacht, um die Höchstpunktzahl von SHARP zu erreichen.

airoh-valor-SHARP-Hochgeschwindigkeits-Test-Ergebnis 1 — Airoh Valor SHARP Hochgeschwindigkeitstestergebnisse. Bild/Test copyright sharp.dft.gov.uk - Airoh Valor @ 8,5m/s

Das heißt, der Airoh Valor ist sowohl ECE geprüft/zertifiziert - was an sich schon ein ziemlich schwieriger Test ist - und hat den SHARP-Sicherheitstest mit Bravour bestanden.

Das bedeutet, dass das Airoh Valor ganz oben auf Ihrer Liste steht, wenn Sicherheit für Sie oberste Priorität hat und Sie nur ein kleines Budget zur Verfügung haben.

Es könnte nur eine thermoplastische SchaleAber wie wir schon oft gesagt haben, können Thermoplaste sehr robuste Helmschalen ergeben, die zusammen mit EPS-Linern mit hoher Dichte gut funktionieren, um Energie zu absorbieren. Und die Designer des Airoh haben offensichtlich hervorragende Arbeit geleistet, indem sie beides in einem großartigen, preisgünstigen Paket kombiniert haben.

Der Helm wiegt außerdem ca. 1,45 kg (3,2lbs), was im Vergleich zu den meisten thermoplastischen Helmen ein geringes Gewicht ist - und dieses geringere Gewicht trägt dazu bei, die Trägheitskräfte bei einem Aufprall zu verringern. Was - um jeden Zweifel auszuschließen - eine sehr gute Sache ist.

airoh-valor-raptor-gelb-schwarz-helm-seitlich-sehen — Seitenansicht des Airoh Valor Raptor in gelb/schwarzer Warnfarbe

Die Herstellung eines Helms mit einer schönen großen Visieröffnung kann manchmal die Gesamtsicherheitsleistung des Helms während der Tests beeinträchtigen. Daher ist es besonders erfreulich, dass der Airoh ein großes Visier hat und fünf Sterne erhält (lesen Sie jedoch unsere Anmerkungen dazu im Abschnitt über das Visier).

Und natürlich mit einer breites Visier bedeutet eine verbesserte periphere Sicht, die das Fahren und die Sicherheit auf der Straße und auf der Rennstrecke erleichtert.

Dieses Visier ist auch Pinlock bereit Wenn Sie also feststellen, dass Ihr Visier beschlägt (was der Fall sein wird, wenn es kalt oder nass ist und Sie darauf bestehen, während des Tragens Ihres Helms zu atmen!), dann können Sie etwas mehr für ein Pinlock-Antibeschlagmittel ausgeben, um die Sicht in fast 100% der Zeit klar zu halten.

In Großbritannien wurde der Helm mit einem ACU Gold Aufkleber - das ist das, was man braucht, um im Vereinigten Königreich einen Helm auf der Rennstrecke zu tragen, also ist das alles gut.

Es wird mit einem Kopfband an Ihrem Kopf befestigt. micrometric Befestigungselement - Sie sind einfach zu benutzen und sicher, solange man sich die Zeit nimmt, den Gurt gelegentlich anzupassen, um sicherzustellen, dass er fest sitzt.

Aber die Schlagzeile eines SHARP Fünf-Sterne-Bewertung wird für die meisten Leute der Grund für den Kauf eines Aiorh Valor sein. Das und das Preisschild. Und warum auch nicht? Wenn man sich diese beiden Zahlen ansieht, kann man pro wahrscheinlich nicht viel falsch machen, oder?

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Es gibt nicht viele Informationen über Helmgeräusche beim Airoh Valor.

airoh-valor-schalen-helmet-seitenansicht — Valor-Schale im pro-Format. Es sieht aus wie ein Sportmotorrad Deckel, es ist nur das Visier, das ein bisschen flach sein könnte

Ein MCN-Tester sagte, er sei bei Autobahngeschwindigkeiten mit Ohrstöpseln angenehm leise. Und ein anderer Tester fand ihn etwa durchschnittlich, aber leiser als seine letzten beiden Helme.

Ich schätze, das bedeutet, dass die Geräuschunterdrückung insgesamt ein wenig über dem Durchschnitt liegt. Aber das ist mit dem üblichen großen Vorbehalt, dass die meisten Geräuschpegel sind massiv subjektiv, abhängig von Ihrem Fahrrad, Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter, was Sie zum Frühstück hatte etc. etc. so Ihre Meinung und Umstände (und damit Wahrnehmung von Lärm) wird probably anders sein.

Aber die Quintessenz ist, dass man sich immer an einige gute Ohrstöpsel und Sie werden prowahrscheinlich feststellen, dass der Valor in Ordnung ist.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Airoh macht eine große Sache über die Belüftung der Valor ist ein As. Und mit 8 Belüftungslöchern in der Schale, können Sie sehen, warum.

Zwei der erwähnten Belüftungsöffnungen sind tatsächlich Abluftöffnungen auf der Rückseite, und ein paar von ihnen sind in Wirklichkeit nur ein Einlass auf der Stirn. Aber trotzdem gibt es eine anständige Anzahl von Lüftungsöffnungen.

airoh-valor-weiß-glänzend-crash-helm-hinten-sicht — Rückansicht des Valor in glänzendem Weiß - beachten Sie die beiden Auspuffrohre und die beiden Lüftungsschlitze

Die beiden Lüftungsöffnungen auf beiden Seiten des Kinnbügels sind seltsamerweise nicht echt. Aber es gibt eine einzelne Kinnbelüftung, die geöffnet/geschlossen werden kann, sowie eine doppelte, verschließbare Stirnbelüftung und ein paar unabhängig voneinander zu öffnende Kronenbelüftungen, um Luft hineinzulassen.

Offensichtlich funktioniert alles gut, und obwohl es eine Weile dauern kann, bis man sich an die verschiedenen Bedienelemente, Schalter und Schieberegler gewöhnt hat, mit denen die verschiedenen Belüftungsmechanismen bedient werden, ist alles ziemlich luftig da drin.

Visier

(mehr über Visiere)

Das Visier des Airoh Valor ist schön breit und wurde von Airoh so entworfen, dass es auch in einer Sportfahrradkappe funktioniert.

Allerdings heißt es, dass die Visieröffnung nicht besonders groß ist. Wenn Sie also mit dem Kopf auf dem Tank Ihres Rennrads sitzen, könnte Ihre Sicht nach vorne eingeschränkt sein, es sei denn, Sie machen einen großen Bogen um Ihren Hals.

Vielleicht handelt es sich also eher um einen sportlichen Reit- als um einen ausgesprochenen Sportradhelm?

Es hat ein Paar Pinlock Pfosten auf dem Visier, d.h. Sie können eine Pinlock beschlagfrei einfügen und das Visier wird es akzeptieren (obwohl es etwa £ 30 extra kostet). Aber sie sind sehr zu empfehlen, wenn Sie in kalten/nassen oder sogar feuchten Orten fahren.

airoh-valor-matt-solid-black-motorrad-helm-front-view — Moody mattschwarze Version

Das Visier funktioniert mit einer Ratsche, hat eine "aufgesprungene" oder City-Fahrposition - was sehr praktisch ist - und es gibt eine einzelne Öffnungslasche auf der linken Seite. Das ist OK, obwohl vielleicht eine doppelte Öffnungslasche die Dinge noch einfacher gemacht hätte.

Direkt unter der Öffnungslasche befindet sich außerdem eine Visierverriegelung. Wenn Sie das Visier schließen, wird es automatisch verriegelt, aber es ist ein einfacher Vorgang, die Lasche nach oben zu drücken, um sie zu entriegeln und das Visier zu öffnen.

Es ist ein Visier mit Schnellverschluss und das System ist einfach zu bedienen, d. h. es ist sehr einfach, das Visier zum Reinigen abzunehmen oder es gegen ein getöntes Visier auszutauschen (das Valor hat keine integrierte Sonnenblende).

Alles in allem erfüllt das Visiersystem viele Anforderungen und lässt nichts vermissen, was der anspruchsvolle Sportradfahrer sucht. Aber beachten Sie, dass es nicht so hoch ist wie einige Sportmotorrad-Visiere.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Es heißt, es sei ein komfortabler Helm - natürlich nur, wenn Sie die richtige Größe kaufen (beachten Sie unsere Montageanleitung hier).

Es gibt eine herausnehmbares und waschbares Futter und obwohl es nicht das ausgefallenste Helmfutter aller Zeiten ist, verwendet der Airoh einige bequeme Materialien, die auch feuchtigkeitsableitend und hypoallergen sind.

airoh-valor-impact-red-schwarz-motorrad-helm-seitliche-ansicht — Dies ist die Valor in Impact-Grafik

Und da der Helm ziemlich leicht ist (für einen Helm mit thermoplastischer Schale), sagten einige Besitzer, er fühle sich leicht und gut ausbalanciert an, wenn man fährt.

Und wenn du eine Brille trägst, ist das auch kein Problem, denn sie ist ausreichend gepolstert, damit sie sich nicht am Kopf einschneidet.

Alles in allem, folgen Sie unserem Leitfaden und kaufen Sie die richtige Helmgröße, dann sollten Sie gut zurechtkommen. Aber wie immer, wenn Sie online kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie nur von Shops kaufen, die Rücksendungen ohne Probleme akzeptieren (wie alle unsere empfohlene Einzelhändler) und lassen Sie immer alle Etiketten und Aufkleber dran, bis Sie sicher sind, dass Sie den Helm behalten wollen, denn sonst wird er als Rücksendung zurückgewiesen.

Aussehen und Grafiken

Der Airoh Valor ist ein sehr moderner und raffiniert aussehender Helm und ahmt den aerodynamischen Stil vieler der neuesten Leichtathletik-Helme. All das ist ziemlich cool - vor allem, wenn man bedenkt, wie viel Leistung man bekommt und wie wenig es kostet.

airoh-valor-rockstar-motorrad-helm-seitliche-ansicht — Rockstar-Grafiken

Dazu gibt es eine ganze Reihe von Designs - von schlichtem Schwarz und Weiß bis hin zu einigen sehr auffälligen Grafiken und Farben.

Wir haben auf diesen Seiten Beispiele für die Impact-, Azure-, Jackpot-, Sam-, Rocks- und Raptor-Grafiken aufgeführt, aber Sie finden prowahrscheinlich noch mehr auf den Links unten zu unseren Empfohlene Partnergeschäfte - sowie die neuesten Angebote.

Wo kann man am besten einen Airoh Valor Helm kaufen?

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Airoh Valor Video

Hier ist ein 1-minütiger Rundgang durch das Valor...

Sonstiges - Verarbeitungsqualität, Kinnvorhang, Garantie

Für den Preis ist der Valor ein gut zusammengestellter Helm mit anständiger Farbe und verwendeten Materialien.

airoh-valor-jackpot-motorrad-helm-hinten-sicht — Rückseite des Airoh Valor Jackpot

Er wird mit einem abnehmbaren Kinnschutz (laut einem Rezensenten der beste, den er je ausprobiert hat!) und einem nicht abnehmbaren Atemschutz geliefert.

Schließlich haben alle Airoh-Helme eine Garantie von 2 Jahren ab Kaufdatum.

Insgesamt/Zusammenfassung

Wenn Sie auf der Suche nach einem Safety-proven-Sportradhelm sind, für den Sie ab £200 (oder sogar £100, je nach gewählter Version) zahlen müssen, haben Sie keine große Auswahl - wir empfehlen Ihnen jedoch im Folgenden einige Qualitätsmodelle.

Die Online-Meinungen sind dünn gesät, aber die Meinungen, die wir gefunden haben, zeigen, dass es sich um einen anständigen Helm handelt, der den Besitzern wirklich gefällt, mit einem hochwertigen Gefühl und gutem Komfort, der auf der Straße gut funktioniert.

Aber Achtung - ein paar Besitzer meinten, dass die vertikale/vorwärtsgerichtete Sicht etwas eingeschränkt ist. Wenn Sie also die meiste Zeit mit einem extremen Sportmotorrad unterwegs sind, dann ist es vielleicht nicht die beste Wahl.

Aber mit seiner SHARP 5 Sterne Bewertung und ACU-Aufkleber, wenn Sie auf der Suche nach einem Bahn- oder Sportradhelm sind und nicht das Geld ausgeben wollen, das die Arais oder Shoeis dieser Welt verlangen, dann ist der Haushalt Airoh Valor ist eine hervorragende Alternative, die Ihnen den gleichen Schutz wie pro bietet, aber für wenig Geld.

airoh-valor-sam-helmet-seitenansicht — Coole Aerodynamik beim Airoh Valor Sam

Es lohnt sich, einen Blick darauf zu werfen - und wenn Sie bei einem Online-Händler kaufen, der Ihnen das Geld zurückerstattet, wenn sich die eingeschränkte vertikale Sicht als problem herausstellt (wie unser empfohlener Einzelhändler tut), dann haben Sie nichts zu verlieren.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Airoh Valor?

OK, Sie haben prowahrscheinlich hierher gekommen, um über die Valor wegen seiner SHARP 5-Sterne-Bewertung in Verbindung mit der Tatsache, es ist billig und es ist ein Sportbike Deckel zu lesen.

Hier finden Sie also einige empfehlenswerte Alternativen zum Valor, die Sie auf jeden Fall in Betracht ziehen sollten, wenn Sie einen preisgünstigen Helm für Ihr Sportmotorrad suchen.

Erstens gibt es die LS2 Pfeil - Das ist ein SHARP 4-Sterne-Sportradhelm, der sowohl in der Glasfaser- als auch in der Karbonversion erhältlich ist und ein echtes Schnäppchen ist. Er hat eine Optisch korrektes VisierPinlock in der Box, es ist leicht - und es wird gut auf jedem Sportmotorrad funktionieren.

Oder es gibt die HJC FG-17. Das ist ein preisgünstiger Sporthelm wie der Airoh - es ist ein SHARP 4-Sterne-Fiberglashelm, der rundum ein solider Punktesammler ist.

Wenn Sie es noch ein bisschen weiter treiben wollen, können Sie die bewährten Bell Star-Modelle verwenden. 5 Sterne bewertet Leichtathletikhelme - und das Einstiegsmodell aus Faserverbundwerkstoffen Bell Star ist ein wirklich toller Sportradhelm.

Besuchen Sie unser Sportmotorrad oder Leichtathletik-Helme finden Sie weitere Vorschauen und Bewertungen von Helmen, die für Ihr Sportmotorrad geeignet sind.

Wo kann man am besten ein Airoh Valor kaufen?

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Sterne-Bewertungen

Abseits der Straße, auf der Straße und überall dazwischen: Der AX-9 Abenteuerhelm von AGV.

Seite Inhalt

AGV AX-9 Abenteuerhelm Test.

AGV stellt seit über einem Jahrzehnt AX Offroad-Helme her. Der alte AX8 war ein großartiger - wenn auch etwas mangelhafter - Helm (Sie können Lesen Sie den AX8 Testbericht hier).

Aber eines der coolen Dinge an AX-Helmen ist ihre Fähigkeit, sich von einem Straßenhelm in einen vollwertigen Dirt-Helm zu verwandeln und wieder zurück - mit nur ein bisschen Fummelei, um den Schirm und das Visier zu entfernen und eine Brille aufzusetzen. Und der neue AX9 ist nicht anders.

Die Umrüstung dauert wirklich nicht lange, so dass Sie zu Ihrer grünen Spur fahren und dann in den Abenteuermodus wechseln können, um im Handumdrehen nass und schmutzig zu werden.

Nur war das letzte Modell ein kleines bisschen ein compromise. Das Visier-System war etwas unterdurchschnittlich (es konnte durch einen Konstruktionsfehler zerkratzen und die Unterseite konnte die Sicht beeinträchtigen) und es gab keine Möglichkeit, die Kommunikationseinheit zu befestigen - all das war genug, um einige Käufer abzuschrecken.

Die AGV AX-9 promised zu improve all diesen Bereichen und mehr. Lesen Sie weiter für unseren vollständigen Test.

Vollvisier- und Abenteuerhelm
Versionen aus Faserverbundwerkstoffen und Carbon
3 Schalengrößen
Doppelter D-Ring-Verschluss
Breit Pinlock-bereites Visier
Pinlock enthalten (nur Eu)
Abnehmbarer/einstellbarer Schirm
Zusammengesetzte Version - 1.55Kg (3.4lbs)
Vollkarbon-Version - 1,45 kg (3,2lbs)
Größen XS-XXL
Rechnen Sie mit einem Preis von etwa:
- £300 Verbundwerkstoff-Version
- £400 Vollcarbon-Version

Wo kann man am besten ein AGV AX-9 kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der AGV AX-9 Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

AGV ist kein Unbekannter, wenn es darum geht, seine Helme mit allen erdenklichen Sicherheitstricks auszustatten.

AGV AX9 antarctica Motocross Helm vorne — AGV AX-9 Antarktis vorne an

Sie werden also nicht überrascht sein, wenn Sie feststellen, dass die "Standard"-Version des AX9 aus ziemlich ausgefallenen Materialien hergestellt ist.

Nämlich eine Verbundwerkstoff aus Karbon, Aramid (d.h. Kevlar) und Glasfaser, das in drei Teile geformt ist verschiedene Gehäusegrößen um sicherzustellen, dass alle Passformgrößen optimal geformt sind.

Diese drei Schalengrößen entsprechen den Größen XS-MS, ML-XL und 2XL (beachten Sie, dass es auch eine kleinere und eine größere mittlere Größe gibt) und sollten bedeuten, dass Sie die richtige Helmform/Größe/Gewicht und stoßdämpfende Polsterung für Ihre Körpergröße erhalten. Also alles in Ordnung (Lesen Sie hier mehr über Muschelgrößen wenn Sie nicht wissen, wovon ich spreche).

Und noch etwas ist gut: AGV ist bekannt dafür, dass er hohe Qualität, sichere Helme. Zum Zeitpunkt des Schreibens sind sie unsere 3. sicherste Helmmarke auf der Grundlage ihrer SHARP Testergebnisse; und ihre letzten 8 getesteten Helme haben eine erstaunliche 4 oder 5 (maximal) von 5 Sternen erreicht!

Natürlich können wir nicht einschätzen, wie das AGV AX-9 abschneiden würde, wenn SHARP es testen würde. Aber AGV hat eine Erfolgsbilanz von pro einige ausgezeichnete und sichere Deckel, so dass wir erwarten, dass es hoch punkten wird.

AGV AX9 pazifische Straße fluo grau gelb Sturzhelm hinten — Von hinten - AX9 Pacific Road in grau/fluo gelb

Natürlich müssen alle Helme, die in Europa verkauft werden, eine ECE zertifiziert und das AX-9 ist keine Ausnahme (in den USA heißt es DOT zertifiziert) und das sollte Ihnen ein gewisses Vertrauen in den pro-Schutz geben, den der AX9 bietet, da dies eine ziemlich strenge Norm ist, die jeder Helm erfüllen muss.

Der AX-9 hat auch eine stoßdämpfende Innenschale aus Polystyrol mit vierfacher Dichte. Multi-Density-Liner dämpfen Schocks von verschiedenen Geschwindigkeiten und sind, was alle großen Markenhelme bieten. Also wieder, das ist eine gute Sache, um im Inneren des AX9 zu sehen.

OK, der AGV scheint die grundlegenden Sicherheitsspezifikationen genau eingehalten zu haben - soweit wir das beurteilen können, ohne wütend auf Dinge einzuschlagen!

Und auch die anderen Sicherheitsfunktionen sind nützlich.

Sie behaupten eine super breites Visier um eine gute periphere Sicht zu ermöglichen - und sagen, dass er höher ist als die meisten anderen, um die Sicht nach vorne zu verbessern, wenn man etwas zurückgelehnt sitzt.

Es ist auch ein Pinlock-kompatibles Visier und ein Pinlock Anti-Beschlag Einsatz ist in der Box enthalten, wenn Sie in Europa kaufen (sorry USA, aber die meisten Helm-Vertreiber dort denken nicht, dass Sie einen brauchen!). Das heißt, Sie müssen nicht mit einem beschlagenen Visier herumfahren, wenn Sie einen AX-9 kaufen.

AGV AX9 einfarbig weißer Sturzhelm Seitenansicht — Massiv weiß glänzend AX-9

Es verwendet eine Doppel-D-Ring-Verschluss um ihn sicher am Kopf zu befestigen. Sie sind großartig - stellen Sie nur sicher, dass Sie ihn jedes Mal, wenn Sie fahren, fest genug anziehen. Wenn er nicht fest sitzt, kann sich der Helm bei einem Aufprall lösen, also zieh ihn gut fest.

Alles in allem sieht es an der Sicherheitsfront ziemlich gut aus für das AX9. Wir werden es nicht mit Sicherheit wissen, bis einige Testlabors sie in die Hände bekommen. Aber wenn man sich die bisherigen Ergebnisse ansieht, erwarten wir, dass das AGV AX-9 einen hervorragenden pro-Schutz bietet.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Wenn man sich das Layout des AX-9 ansieht, könnte man meinen, dass es ein wirklich lauter Deckel ist. Ich meine, mit der großen Lufthutze oben, dem breiten Visier und den vielen Belüftungsöffnungen, hätte ich Geld darauf gesetzt, dass es tonnenweise Lärm nach innen dringen lässt.

Die gute Nachricht ist, dass die AX9-Besitzer das Gerät offenbar als eine besonders leiser Helm. Vielleicht liegt es an der superweichen und plüschigen Innenausstattung, die das Geräusch dämpft - oder an der Tatsache, dass der AGV die Aerodynamik genau richtig hinbekommen hat, sodass die Luft an ihm vorbeizieht und kaum Geräusche verursacht.

Was auch immer es ist, mehrere Besitzer sagten, dass er nicht nur ein besonders leiser Abenteuerhelm ist - sondern im Straßenmodus auch leiser als ihr Straßenhelm. Gute Arbeit AGV.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Der AX-9 verfügt über eine zentrale Kinnbelüftung und zwei Stirnbelüftungen.

Das klingt nach einem ziemlich konventionellen Layout. Aber AGV hat mit Zahlen von bis zu 3x besserem Luftstrom als der alte Helm herumgespielt, also klang es zumindest auf dem Papier so, als ob AGV eine echte Anstrengung unternehmen wollte, um den AX9 zu einem mega luftigen Helm zu machen.

Allein die Kinnbelüftung lässt sich sehr gut konfigurieren, so dass man sie auf verschiedene Arten einstellen kann, um die Belüftung zu maximieren, falls sie nicht ausreicht.

Im Lieferumfang ist ein Schieber zum Öffnen/Schließen der Kinnbelüftung enthalten. Das ist alles Standard. Aber hinter der Frontblende befindet sich ein herausnehmbarer und waschbarer Filter, der sich als nützlich erweisen wird, wenn Sie viel im Gelände unterwegs sind.

Um an den Filter heranzukommen, können Sie den unteren Schnapper eindrücken und die Frontplatte abnehmen, so dass Sie zum Reinigen herankommen - oder Sie können sie ganz abnehmen, wenn Sie mehr Luft durchlassen wollen.

Und wenn Sie noch mehr Luft bekommen wollen, können Sie die gesamte Filtereinheit auch ganz weglassen.

Wenn Sie sich entscheiden, so zu fahren, gibt es einen internen Schließmechanismus, den Sie hinter dem Kinnbügel erreichen können, so dass Sie es immer noch blockieren können, wenn es zu windig (oder regnerisch) wird. Netter Zug.

AGV hat die Kinnbelüftung so verlegt, dass sie hinter dem Visier nach oben führt, um die Entfeuchtung zu unterstützen, und auch auf das Gesicht geleitet wird, um die Kühlung zu verbessern.

AGV AX9 massiv schwarz glänzend Sturzhelm hinten — Rückansicht des AX9 in Schwarz glänzend

Die oberen Belüftungsöffnungen sind über ein paar Schieber verschließbar und leiten die Luft durch die Helmschale in den Helm, wie man es erwarten würde.

Es gab keine pro-Probleme mit den Kopfbelüftungen des alten Helms, aber wenn man sich das Feedback der Fahrer ansieht, scheint es, dass AGV mit dem AX9 wirklich geliefert hat.

Viele Besitzer schwärmen davon, wie gut die Belüftung ist. Nicht nur die Belüftungsöffnungen lassen viel Luft durch, sondern auch die Polsterung bietet viel Platz, um Luft zum Kopf durchzulassen.

Und wenn es an einem besonders heißen Tag warm wird, nehmen Sie die vordere Lüftungsabdeckung ab, und die Luft strömt herein.

Und wenn es Ihnen trotz der vielen Belüftungsmöglichkeiten einmal zu heiß wird, können Sie das Visier abnehmen und eine Schutzbrille aufsetzen. Das sollte die Dinge noch mehr abkühlen.

Wie immer, wenn Sie Wert auf einen Helm legen, der wirklich gut belüftet ist, sollten Sie sich unseren Beste Belüftungshelme Seiten.

Visier

(mehr über Visiere)

Ich werde nicht auf einige der problems mit dem alten AX8 eingehen, da die meisten von Ihnen keine Erfahrung mit dem alten Helm haben werden (und Sie können darüber in unserem alten AGV AX8 Bewertung falls Sie daran interessiert sind).

Es genügt zu sagen, dass es so aussieht, als ob AGV mit dem AX9 eine neue Richtung eingeschlagen hat.

AGV AX9 pazifische Straße gelb Sturzhelm vorne — Die Frontansicht des AX-9 Pacific Road zeigt die massive Visieröffnung

Das Visier ist Pinlock bereit und wird mit einem Anti-Beschlag-Einsatz Pinlock geliefert (hurra).

Es ist kein Schnellwechselvisier Auch nicht, weil man bei den meisten Schnellverschluss-Systemen das Visier erst ganz öffnen muss, bevor man es abziehen kann; und wenn man das beim AX9 macht, ist ein massiver Sonnenschirm im Weg, so dass es einfach nicht funktioniert.

Aber es ist ein breites und hohes Visier für eine gute Rundumsicht. AGV behauptet 190º horizontal und 110° vertikal, was für mich anständig klingt.

Und wir haben viele Besitzer gefunden, die sagen, wie groß das Visier ist und dass es eine hervorragende Rundumsicht bietet.

Praktischerweise hat er auch zwei Öffnungslaschen links/rechts, was die Sache noch ein bisschen einfacher macht - mit der linken Hand öffnen, wenn man unterwegs ist, mit der rechten, wenn man anhält und zum Beispiel die Kupplung zieht.

Natürlich kann der AX9 auf verschiedene Weise konfiguriert werden, so dass Sie ihn auch im Gelände einsetzen können, wenn Sie Lust dazu haben.

AGV geht davon aus, dass die meisten Fahrer ihre AX9 hauptsächlich auf der Straße benutzen werden. Wenn Sie sich jedoch dazu entschließen, das Visier abzunehmen und eine Brille aufzusetzen, sollten Sie nicht erwarten, dass sie so viele Arten von Brillen aufnehmen kann wie eine echte Motocross-Deckel denn obwohl es sich um ein großes Visier handelt, kann es für einige der größeren Brillen da draußen etwas zu klein sein.

AGV AX9 Vollcarbon Motorradhelm Seitenansicht — AX9 aus Vollkohlefaser mit neuer, größerer Sonnenblende

Es gibt noch einige andere Bereiche, in denen es ein wenig kompromise gibt.

Einige Besitzer berichten, dass sich das Visier nicht weit genug öffnen lässt, weil der Schirm im Weg ist, und dass es schwierig sein kann, das Visier abzunehmen, weil es nicht werkzeuglos ist.

Aber auf der anderen Seite dichtet es gut ab und hat eine "aufgesprungene" oder City-Position, die viele Fahrer suchen, um ein bisschen zusätzliche Belüftung hereinzulassen, während das Visier unten bleibt.

Insgesamt ist es vielleicht nicht verwunderlich, dass bei einem so vielseitigen Helm mit zahlreichen Einsatzmöglichkeiten nicht alles perfekt sein wird. Aber das Visier des AX9 ist gut durchdacht, ziemlich gut implementiert und, was entscheidend ist, wird von der überwiegenden Mehrheit der Besitzer als ein großartiges System angesehen.

Höchststand

Im Vergleich zum alten AX-8-Schirm ist der AX-9-Schirm etwas größer, um eine bessere Beschattung zu gewährleisten. Außerdem wurde er leicht umgestaltet, da der alte Schirm prone zu Vibrationen und Windeinflüssen während der Fahrt neigte.

AGV ist der Meinung, dass der neue Schirm eine bessere Aerodynamik aufweist und etwas polierter ist, um Bolzen und Schrauben zu verbergen. Außerdem ist er verstellbar, sodass Sie den Winkel anpassen können, um den pro-Schutz für Ihre bevorzugte Fahrposition zu maximieren.

Und die meisten AX-9-Besitzer sind begeistert von der Arbeit des AGV. Sicher, es kann etwas Wind fangen, wenn Sie entlang barrelling sind (obwohl es eigentlich ziemlich gut in den meisten Umständen ist), aber die Länge der Spitze ist wirklich praktisch für viel Schatten bieten.

Und wenn Sie feststellen, dass er für Ihre Bedürfnisse zu lang ist, bietet AGV einen kleineren Ersatzschirm an.

Es kann ein bisschen fummelig sein, wenn man es abnehmen will - und man muss die Schrauben und Gummieinsätze sicher aufbewahren, da sie verloren gehen könnten.

Das war's dann aber auch schon mit den Beschwerden. Abgesehen davon sind die Besitzer der Meinung, dass der Peak seine Aufgabe sehr gut erfüllt.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

AGV hatte nie wirklich pro-Probleme mit der Herstellung sehr bequeme Helme. Und die AX-9-Besitzer finden, dass ihr Helm wirklich bequem ist. Sie sagen, dass die verwendeten Materialien und die Polsterung unübertroffen sind und das Fahren den ganzen Tag über zu einem Kinderspiel machen.

Er wurde für die gängigste Kopfform entwickelt - das heißt, er ist ein mittel oval innere Form.

Im Inneren befindet sich ein herausnehmbares und waschbares Komfortfutter aus Materialien mit klingenden Namen wie Ritmo, Nabuk und Shalimar.

Hier finden Sie mehr Infos zu diesen Stoffen hier - aber im Grunde sind es superbequeme Materialien, die den Schweiß von deinem Kopf wegsaugen, Keime abtöten und dich kühl und bequem halten.

In den Wangenpolstern befindet sich außerdem eine Brillenrille, die verhindert, dass die Stiele von Brillen oder Sonnenbrillen eingedrückt werden.

AGV AX9 antarctica Motocross Helm Seite — Profilansicht der AX-9 Antarctica

Und AGV hat dieses neue AX ins 21. Jahrhundert gebracht, indem es auch großzügige Lautsprechertaschen eingebaut hat. Im Gegensatz zum alten AX8, das keinen Platz im Inneren hatte, können Sie jetzt ein Bluetooth-Kit auf das AX9 aufsetzen, Ihre Kopfhörer in die Lautsprechertaschen stecken und mit verbundenem Komfort fahren, ohne dass die Lautsprecher Ohrenschmerzen verursachen.

Schließlich sollten Sie auch beim AX-9 kein pro-Problem mit dem Gewicht haben. Die Composite-Faser-Version wiegt etwa 1,55 kg (3,4lbs) und die Vollcarbon-Version ist mit 1,45 kg (3,2lbs) recht leicht.

Aussehen und Grafiken

AGV muss denken, dass Adventure-Biker ein konservativer Haufen sind, denn obwohl der AX9 ein sehr vielseitiger Helm ist, ist die Form des Helms ziemlich traditionell und alle Grafiken sind ziemlich zurückhaltend.

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels haben wir Beispiele für alle verfügbaren Designs auf dieser Seite zusammengestellt. Wenn Sie jedoch neu erschienene Designs und günstige Angebote sehen möchten, klicken Sie sich bitte zu unseren empfohlenen Einzelhändlern weiter unten durch (die alle aufgrund ihres hervorragenden Service und ihrer Online-Bewertungen empfohlen werden).

Wo kann man am besten einen AGV AX-9 Helm kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der AGV AX-9 Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

AGV AX-9 Helm Video

Hier ist ein guter 10m-Blick auf das AX-9 (und ein Vergleich mit dem alten AX-8) von Revzilla in den USA.

Andere Dinge - Kommunikation, Garantie

Wie bereits erwähnt, bietet der AGV AX-9 Platz für ein Bluetooth-Headset mit großzügig bemessenen Lautsprechertaschen und viel Platz für ein Mikrofon. Und laut mehreren Besitzern funktionieren Headsets besonders gut im AX9 - prowahrscheinlich, weil es ein schön leiser Helm ist. Wir haben von Fahrern gehört, die Sena SMH10 und Cardo Packtalk slim Einheiten ohne problem einbauen.

Alle AGVs werden mit einer ziemlich knauserigen 2-Jahres-Garantie ausgeliefert, aber stellen Sie sicher, dass Sie es auf der AGV-Website registrieren und Sie erhalten ein zusätzliches Jahr (oder 2 oder 3 Jahre für Sporthelme).

Insgesamt/Zusammenfassung

Die Helme der Serie AGV AX waren schon immer sehr vielseitig, so dass Sie nicht mehr als einen Helm kaufen müssen, wenn Sie sowohl einen Straßen- als auch einen Dirt-Helm suchen.

Der AX-9 baut auf dem auf, was am alten AX8 großartig war, und wurde weiterentwickelt, um die wenigen problems zu beheben, über die Besitzer des alten Helms berichteten.

AGV-AX9-pacific-road-crash-helm-seitenansicht — Pacific Road-Grafiken, diesmal in Schwarz und Weiß mit roter Paspelierung

Das bedeutet, dass der AX-9 ein hervorragender Allround-Helm ist, der sowohl auf der Straße den ganzen Tag über Komfort bietet, als auch auf dem Trail oder auf der grünen Wiese eine gute Leistung erbringt.

Wir haben protection einfach deshalb abgewertet, weil es von niemandem unabhängig getestet wurde (obwohl wir erwarten würden, dass es mehr als 3 Sterne bekommen würde, wenn es getestet worden wäre).

Aber es ist ein Helm, der von allen Besitzern geliebt wird. Mit seiner Vielseitigkeit, dem breiten/hohen Pinlock-Visier, der ausgezeichneten Verarbeitungsqualität und dem Komfort - ganz zu schweigen von der hervorragenden Belüftung und dem geringen Gewicht - ist der AGV AX-9 ein toller Helm und eine Überlegung wert (zusammen mit unseren empfohlenen Alternativen weiter unten), wenn Sie einen Rennrad- oder Abenteuerhelm kaufen möchten.

Gute Alternativen zum AGV AX-9?

Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Adventure-Bike-Helm sind, empfehlen wir Ihnen einen Blick auf diese bewährten Helme.

Tour X4 von Arai ist ein weiterer Premium-Abenteuerhelm, der für den Einsatz auf der Straße oder im Gelände vielseitig konfigurierbar ist. Es ist ein Fiberglas-Helm, Snell zertifiziert (in den USA) Helm mit ausgezeichneter Belüftung und Komfort, EQRS und eine fantastische 5-Jahres-Garantie.

Shoei's Hornet ADV ist ein weiterer Snell getesteter/approved Abenteuerhelm. Es ist eine Qualität Fiberglas Helm, auch mit einer 5-Jahres-Garantie, und kommt mit einem Optisch korrektes Visier.

Wenn Sie etwas Günstigeres suchen, können Sie das Caberg Tourmax ist ein preiswerter modularer Dual-Sport-Helm, der mit SHARP 5 Sternen bewertet ist und etwa die Hälfte der anderen kostet.

Wo kann man am besten ein AGV AX-9 kaufen?

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Andere Adventure/Dual-Sports-Helme?

Es gibt viele andere Adventure/Dual Sports Sturzhelme auf dem Markt, also schauen Sie sich bitte unsere Abenteuer Motorradhelme Seite um all unsere anderen Tests und Vorschauen zu sehen. Wenn Sie auf der Suche nach den sichersten getesteten Helmen auf dem Markt sind, sollten Sie einen Blick auf folgende Seiten werfen unsere Seiten mit den sichersten Motorradhelmen wo Sie nur Helme finden, die SHARP mit vier oder fünf Sternen bewertet wurden - damit Sie wissen, dass Sie den besten pro-Schutz tragen, den es gibt.

Caberg XTrace: ein äußerst vielseitiger, preiswerter Dualsport-Helm

Seite Inhalt

Testbericht über den Caberg X-Trace Dualsport-Motorradhelm.

Der XTrace ist der ultraflexible Caberg Doppelsportarten Helm. Ich sage ultraflexibel, denn wie der Bell MX-9 Abenteuer oder die Shoei Hornet ADVEr ist so konzipiert, dass er sowohl auf der Straße als auch im Gelände, auf Touren oder im Gelände gut funktioniert.

Das bedeutet in der Praxis, dass Caberg's hat einen Adventure-Helm mit Sonnenschutzdach entworfen, das man leicht abnehmen kann, um es in einen Straßenhelm umzuwandeln, wenn man einige Kilometer auf der Straße zurücklegen muss.

Das klingt alles sehr interessant - vor allem, wenn es so schön aussieht und für nicht viel Geld zu haben ist.

Wenn Sie sich also für diese Art von Helm interessieren, lesen Sie weiter, um herauszufinden, was Besitzer und Rezensenten gleichermaßen über den Caberg XTrace denken - und sehen Sie sich vielleicht ein paar weitere Rezensionen in unserem Abenteuer-Helme oder finden Sie einige empfohlene Alternativen, die Sie sich am Ende des Berichts ansehen können.

Dual Sports Adventure/Straßenhelm
ABS-Kunststoffschale
ECE zertifiziert (aber nicht DOT für die USA)
Abnehmbare Spitze
Breites Visier
Pinlock Bereitschaftsvisier
Mittlere ovale Passform
Herunterklappbare Sonnenblende
micrometric Befestigungsmittel
Größen XS-XXL
Rechnen Sie mit einem Preis von £160-£200

Wo kann man am besten ein Caberg X-Trace kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Caberg X-Trace Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

caberg x-trace dual sport helm weiß seitenansicht — Sonnenschirm, klares Visier, herunterklappbare Sonnenblende. Alle vorhanden und korrekt...

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Das Gehäuse des Caberg X-Trace ist aus ABS-Kunststoff gefertigt. Das ist ein thermoplastische Schale Sie gehören zwar zu den billigeren Produkten auf dem Markt, können aber sehr robuste Schalen mit hervorragender Stoßfestigkeit ergeben.

Der XTrace wurde noch nicht unabhängig auf seine Sicherheit getestet, aber wir können Ihnen sagen, dass eine Reihe von Caberg-Helmen in der Vergangenheit getestet wurden.

Die meisten der von SHARP sind eigentlich Polycarbonat-Helme (etwas anders als ABS, aber immer noch Thermoplast), und Caberg hat sich einen fantastischen Ruf für die Herstellung mega-sicherer Helme erworben.

Über die Jahre hinweg lag die durchschnittliche Bewertung ihrer Kunststoffhelme bei 4,3 von maximal 5 Sternen, wenn SHARP sie getestet hat. Und obwohl ihr Durchschnitt in letzter Zeit etwas gesunken ist, ist das immer noch eine enorme Punktzahl und bringt sie in die Top Ten in unserer Liste der sichersten Helmmarken.

Der XTrace ist natürlich ECE getestet/approved Es gibt also keinen Grund zu der Annahme, dass es etwas anderes als einen hervorragenden pro-Schutz bietet.

Es ist hergestellt in 2 SchalengrößenDas ist für einen Helm in dieser Preisklasse in Ordnung, und einige Besitzer haben festgestellt, dass er besonders kompakt aussieht.

Und wie bei vielen anderen Dual-Sport-Helmen sorgt das breite Visier für eine hervorragende Rundumsicht. Mit einem Pinlock-ready-Visier (Einsatz nicht im Lieferumfang enthalten) und einer herunterklappbaren Sonnenblende haben Sie alle Möglichkeiten, um sicherzustellen, dass Ihre Sicht nie beeinträchtigt wird.

Sie wird mit einem einfach zu bedienenden micrometric-Verschluss auf dem Kopf gehalten.

3 Konfigurationen

Eines der großen Verkaufsargumente für einen Helm wie den X-Trace ist, dass er sowohl auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt werden kann.

Nimm die Spitze weg und du hast einen normalen Vollvisierhelm. Nehmen Sie das Hauptvisier ab und bringen Sie den Schirm wieder an, und schon haben Sie einen Offroad-Helm. Sie können auch die Anti-Kratz-Sonnenblende herunterklappen oder, ich schätze, eine Brille einsetzen.

Darüber hinaus gibt es weder von den Besitzern noch von Caberg selbst Informationen darüber, welche Brillen passen werden.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Der Caberg X-Trace ist gut gepolstert und verfügt über einen Kinnvorhang, der Fahrgeräusche und unerwünschte Zugluft von unten abhält.

Aber alles in allem scheint der XTrace bei der Geräuschunterdrückung etwa durchschnittlich zu sein. Ein paar Besitzer sagten, es sei ziemlich leise, ein anderer meinte, es sei zu laut, während die Tester von WebBikeWorld meinten, es sei ein bisschen besser als der Durchschnitt. Und nach den Bewertungen, die wir von den Besitzern gesehen haben, scheint das in etwa richtig zu sein.

Erwarten Sie also nicht, dass es besonders leise ist - und stecken Sie einen gute Ohrstöpsel wenn Sie eine beliebige Strecke fahren, und es sollte Ihnen nichts passieren.

weißer caberg x-trace dual sport helm frontansicht — Schmales aerodynamisches pro-Profil von vorne

Es ist schwierig, einen wirklich leisen Helm zu finden, aber wenn das Ihr Ziel ist, sollten Sie sich einige der Kappen in unserem leiseste Helme Seiten.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Es gibt einen einzigen großen Schieberegler am Kinnbügel und zwei separate 3-Positionen-Schieberegler an der Krone.

Die zentrale Lüftungsöffnung kann sowohl halb als auch ganz geöffnet werden und leitet die Luft zur Rückseite des Visiers, um das Beschlagen zu verhindern, sowie zum Kinnbereich.

Die oberen Belüftungsöffnungen sind Schieber und müssen separat betätigt werden. Sie ziehen Luft durch die Helmschale und um die internen Luftkanäle herum, die in das stoßdämpfende Innenfutter geschnitten sind, bis hin zu Ihrer Kopfhaut.

Die meisten Leute scheinen die Schieberegler recht einfach zu finden und zu benutzen. Und während die Kinnbelüftung besonders gut ist, werden die oberen Belüftungsöffnungen nur als etwa durchschnittlich angesehen. Also, wenn Sie planen, die X-Trace für eine Last von Schmutz Reiten verwenden, werden Sie entweder ziemlich verschwitzt oder Sie müssen das Visier für einige zusätzliche Kühlung zu öffnen.

caberg-x-trace-Lux-schwarz-gelb-motorrad-helm-front-view — Hi Viz XTrace Lux (siehe Video unten für einen genaueren Blick)

Es gelangt zwar eine ordentliche Menge Luft an die Rückseite des Visiers, aber das reicht nicht aus, um das Visier beschlagfrei zu halten. Wenn Sie also feststellen, dass das Visier beschlägt, sollten Sie in einen Pinlock-Beschlagschutzeinsatz investieren.

Visier

(mehr über Visiere)

Caberg wirbt damit, dass der XTrace über eine Doppelvisier-Technologie verfügt. Das bedeutet nur, dass er ein durchsichtiges Hauptvisier und ein internes Sonnenblende.

Das klare Hauptvisier des X-Trace ist schön und breit Und weil das Visier eine große Öffnung hat, bietet es eine hervorragende Rundumsicht.

Es ist PinlockDas bedeutet, dass sie bereit ist, einen Anti-Beschlag-Einsatz aufzunehmen, falls Sie sich für einen solchen entscheiden (sie kosten um die 30 €), und sie hat eine Öffnungslasche auf beiden Seiten, was für maximale Flexibilität sorgt.

caberg-x-trace-Lux-Motorrad-Helm-Seitensicht — Das ist der Lux in Rot/Weiß/Blau

Hinweis: Der Xtrace wird nicht mit einem Pinlock geliefert, aber viele Helme tun dies heutzutage. Prüfen Sie unser Pinlock Helme Seiten um Helme zu finden, die entweder Pinlock-fähig sind oder mit einem Pinlock in der Schachtel geliefert werden (wir geben es in den Aufzählungspunkten oben auf jeder Seite an, wenn sie es sind).

Das Visier funktioniert mit einer Ratsche und hat vier Öffnungspositionen. Aber Achtung, es ist kein Visier mit Schnellverschluss denn wenn Sie das Visier abnehmen müssen, ist ein Sonnenschirm im Weg, der zuerst entfernt werden muss.

Es gibt keine Berichte über 1TP132Probleme mit dem Visiersystem des XTrace; laut den Besitzern funktioniert alles hervorragend.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Das Gleiche gilt für den Mechanismus zum Herunterklappen der Sonnenblende.

Sie wird über einen Schieberegler direkt unter dem linken Visierdrehpunkt bedient. Das ist ein praktischer Platz für die Sonnenblenden-Bedienelemente, und die meisten Besitzer sind der Meinung, dass sie ihn schnell finden werden.

Das bedeutet auch, dass auf der linken Seite des Helms Platz ist, wenn Sie eine Bluetooth-Sprechanlage anbringen möchten.

Die Sonnenblende selbst funktioniert durch Reibung; schieben Sie sie also in eine Richtung und sie ist vollständig heruntergeklappt, und Sie können sie an verschiedenen Stellen dazwischen einstellen, wenn Sie nur eine gewisse Abdeckung wünschen.

caberg x-trace matt schwarz helm seitenansicht — Mattschwarz XTrace

Es heißt, sie sei schön dunkel und groß, so dass sie den gesamten Raum abdeckt, den man braucht (bei manchen Sonnenblenden bleibt unten ein wenig Platz, was störend sein kann).

Höchststand

Natürlich, denn es ist ein Dualer SporthelmAuf der Oberseite des Helms befindet sich ein großer Sonnenschutz.

Beim Caberg X-Trace ist er abnehmbar, so dass Sie den Helm in einen Integralhelm verwandeln können, wenn Sie möchten.

Es gibt ein paar Rändelschrauben - eine auf jeder Seite - so dass Sie auch kein Werkzeug benötigen. Entfernen Sie einfach die Schrauben, ziehen Sie den Schirm ab, schieben Sie die Schrauben und die Unterlegscheibe wieder ein und fertig ist der Vollvisierhelm.

Wenn Sie jedoch mit aufgesetztem Schirm fahren möchten, fühlt er sich laut den Besitzern solide und robust an (wie der Rest des Helms) und vibriert beim Fahren nicht.

In der Tat haben wir nur eine Person getroffen, die eine problem mit der Spitze auf der Straße hatte, die sagte, dass die turbulente Luft von der Oberseite seiner Verkleidung fängt auf der Spitze ein bisschen. Die meisten anderen Besitzer sagten, dass es bei ihnen keine problem verursacht.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Der X-Trace ist ein mittel oval und die Besitzer loben es einhellig: Es ist ein wirklich bequemer Deckel.

Es hat eine vollständige herausnehmbares/waschbares Futter das Feuchtigkeit und Schweiß ableitet und nach Aussage der Besitzer aus angenehmem Material gefertigt ist.

Wenn Sie sich bezüglich Ihrer Helmgröße unsicher sind, beachten Sie bitte unsere Anleitung zur Helmanpassung. Der XTrace soll größengetreu sein, also ermitteln Sie Ihre Kopfgröße und bestellen Sie die richtige Größe.

Beachten Sie, ein Besitzer hat gesagt, er fühlte sich der Kinnschutz ist nicht die längste, so dass, wenn Sie besonders groß von Kinn, sollten Sie sicherstellen, dass Sie von einem Geschäft, das ersetzen / zurückgeben, ohne ein quibble wird bestellen.

Eigentlich möchten Sie das sowieso tun können, nur für den Fall, dass die Größe (oder irgendetwas anderes) nicht stimmt - deshalb sind alle unsere Empfohlene Geschäfte genau das tun - und einige zahlen sogar das Rückporto!

Aussehen und Grafiken

Der Caberg X-Trace ist ein gut aussehender Helm - sowohl als Dual-Sport- als auch als Full-Face-Helm.

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels sind noch nicht viele verschiedene Designs/Grafiken verfügbar. Es gibt ein glänzendes Weiß und ein mattes Schwarz sowie ein paar verschiedene Farben in Spark- und Lux-Grafiken.

Um herauszufinden, ob noch weitere Helme verfügbar sind, können Sie die Seiten der Caberg-Helme bei den von uns empfohlenen Online-Händlern über die nachstehenden Links aufrufen (mit Ausnahme der Amazon-Helme bieten wir nur pro-Links zu Anbietern an, die hervorragende Online-Bewertungen erhalten).

Wo kann man am besten einen Caberg X-Trace Helm kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Caberg X-Trace Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Caberg X-Trace Video

Hier ist ein mega-schneller 3m-Blick auf das Caberg XTrace Lux.

Sonstiges - Verschlüsse, Gewicht, Aerodynamik, Verarbeitungsqualität, Kinnschutz, Garantie

Der X-trace wird mit einem Schnellspanner micrometric Befestigungselement. Sie sind wirklich einfach zu bedienen und sollten sicher sein, solange Sie den Versteller am Gurt von Zeit zu Zeit festziehen.

caberg x-trace dual sport helm spark schwarz grau rückansicht — Rückseite des XTrace Spark in schwarz/grau

Der XTrace wiegt etwa 1,6 kg (3,5lbs). Das ist eigentlich ziemlich leicht für einen Dual-Sport-Helm mit Kunststoffschale und ein paar Besitzer sagten, dass er sich beim Fahren relativ leicht anfühlt, was wohl der wichtigste Faktor ist.

Mehrere Leute sagten, dass die Verarbeitungsqualität ist sehr gutDer Helm fühlt sich robust an und die Materialien fühlen sich anständig an, besonders für einen Helm zu diesem Preis.

Im Lieferumfang sind sowohl ein abnehmbarer Kinnschutz (bei Caberg Windstopper genannt) als auch ein abnehmbarer Atemschutz (Nasenschutz) enthalten.

Ein weiterer Nachteil ist, dass die Caberg-Helme nur eine einjährige Garantie haben (Helme mit einer 5 Jahre Garantie hier).

Insgesamt/Zusammenfassung

Der Caberg XTrace ist ein von vielen zufriedenen Besitzern geliebter Helm.

Worte wie komfortabel, fantastisches Preis-Leistungs-Verhältnis und hervorragende Verarbeitungsqualität werden häufig verwendet. Und es ist kein Wunder, wenn ein so flexibler und voll ausgestatteter Helm für nicht viel Geld zu haben ist.

caberg x-trace spark dual sport helm gelb grau seitenansicht — XTrace Spark in schwarz/hi vix gelb

Ok, Sie können sehen, wo Caberg die Kosten gesenkt hat - der Xtrace verwendet nicht einige der ausgefalleneren Materialien, die Sie vielleicht von einem Shoei oder Schuberth bekommen. Aber wenn Sie einen mega-flexiblen Helm suchen - einen, der gut als Integralhelm, Off-Roader oder irgendwo dazwischen funktioniert; und wenn Sie auf der Suche nach preiswerter Helm für Ihr Adventure-Bike, dann ist das Caberg X-Trace eine Überlegung wert.

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Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Caberg X-Trace?

Sie sind auf der Suche nach einem Dual-Sport/Abenteuerradhelm? Sie können jederzeit alle unsere Abenteuer Helm Bewertungen hieraber hier sind unsere Empfehlungen, die Sie sich zuerst ansehen sollten.

OK, da ist die Shoei Hornet ADV der ein fantastischer Dualsport ist, oder der Arai Tour X4 - obwohl sie beide viel teurer sind und keiner von beiden bisher wirklich SHARP getestet wurde (obwohl der Arai Snell zertifiziert in den USA).

Sie sollten sich die Caberg Tourmax der von SHARP mit der maximalen Anzahl von 5 Sternen für die Sicherheit ausgezeichnet wurde - das ist einer der wenigen Flip-Front-Dual-Sporthelme auf dem Markt und er ist nur ein bisschen teurer als der XTrace.

Da ist die X-Lite X-551 der noch ein bisschen teurer ist, aber abgesehen davon, dass er ein bisschen laut ist, ist er ein solider Helm und wird mit einem Pinlock Anti-Beschlag in der Box geliefert.

Zu guter Letzt sollten Sie einen Blick auf dieses Paar von Nexx Helme - Es gibt eine ganze Menge Abenteuerhelme aus Verbundfasern für wenig Geld.

Andere Adventure/Dual-Sports-Helme?

Es gibt viele andere Adventure/Dual Sports Sturzhelme auf dem Markt, also schauen Sie sich bitte unsere Abenteuer Motorradhelme Seite um all unsere anderen Tests und Vorschauen zu sehen. Wenn Sie auf der Suche nach den sichersten getesteten Helmen auf dem Markt sind, sollten Sie einen Blick auf folgende Seiten werfen unsere Seiten mit den sichersten Motorradhelmen wo Sie nur Helme finden, die SHARP mit vier oder fünf Sternen bewertet wurden - damit Sie wissen, dass Sie den besten pro-Schutz tragen, den es gibt.

Sterne-Bewertungen

Simpson Venom: Was kommt als Nächstes, ein gemeiner und praktischer Streetfighter-Helm?!

Seite Inhalt

Simpson Venom (Ghost Bandit - US) Motorradhelm Test.

OK, wenn du das liest und verwirrt bist, sind wir also zu zweit!

Der Simpson Venom ist derselbe Helm wie der Ghost Bandit, nur dass Simpson nicht die Rechte am Namen Bandit in Europa hat, daher heißt er in Großbritannien und Europa Venom.

Das bedeutet auch, dass der US-amerikanische Ghost Bandit sowohl für ECE als auch für DOT zertifiziert ist (er ist also sowohl in Europa als auch in den USA zugelassen), der Venom jedoch nur für ECE.

Gut, dass das jetzt geklärt ist. Und wenn Sie nicht verwirrt waren, sind Sie es jetzt.

Wie auch immer, wir nennen es jetzt Simpson Venom, da wir auf unserer britischen Website sind (Sie finden unsere US-Website hier).

Was hat es mit dem Venom auf sich? Nun, es ist ein Vollvisierhelm die es sowohl in Verbundfaser (billiger) und Kohlefaser (teurere) Varianten. Er sieht so cool aus wie... nun ja, so cool, wie wir es von einem Simpson-Helm erwarten. Aber dieser hat proper Fahrradhelm Features wie ein herunterklappbare Sonnenblende und echte, effektive Belüftung. Jetzt kannst du also wie Stig aussehen und trotzdem einen proper Bikerhelm tragen. Glückliche Tage.

Vollvisierhelm
Versionen aus Verbundwerkstoff und Vollcarbon
Scharf 4 Sterne Sicherheit
Herunterklappbare Sonnenblende
Schnellwechselvisier mit Schloss
Doppel-D-Ring-Verschluss
Pinlock Bereitschaftsvisier
Wiegt etwa 1,4 kg (leicht)
Größen XS-XXL
Rechnen Sie mit Kosten von £280-£450 (je nach Version)

Wo kann man am besten einen Simpson Venom kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Simpson Venom Helme Seiten auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

simpson venom subdued crash helm frontansicht — Vorderansicht des Simpson Venom Subdued

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Es gibt nicht viele unabhängige Daten darüber, wie sicher Simpson-Helme sind.

Sicher, sie haben einen langen Stammbaum von pro, der gut bewertete Helme produziert (besonders für Auto- und Nascar-Rennfahrer), und ihr Outlaw Bandit wurde kürzlich Snell M2015 zertifiziert in den USA.

Aber die unabhängigen Helmtester von SHARP im Vereinigten Königreich noch keine Simpson-Helme getestet hatte. Bis jetzt.

Die Tri-Composite-Version des Venom wurde getestet und hat mit fliegenden Fahnen bestanden - er erhielt 4/5 Sterne für Sicherheit. Das ist eine fantastische Punktzahl, und wenn man sich die 8,5 m/s Testgrafik (unten) anschaut, hat er diesen Stern nur wegen einer leichten Schwäche an den Seiten verloren (wenn ein Helm Punkte verliert, dann oft bei den Seitenaufpralltests).

Simpson venom 8.5ms SHARP Testergebnisse — Bild/Test copyright sharp.dft.gov.uk - Simpson Venom @ 8,5m/s

Das ist also ein großartiges Ergebnis. Zur Erinnerung: Das Venom ist in Schalen erhältlich, die entweder aus Kohlefaser (die teure und etwas leichtere Version) oder aus einem Tricomposite aus Kohle, Aramid und Glasfaser bestehen, das Simpson Maxx-3C nennt.

Und es war diese Composite-Version, die von SHARP getestet wurde - obwohl wir aufgrund früherer Tests erwarten würden, dass die Carbon-Version mindestens genauso gut abschneidet wie das Verbundhelm.

Die Statistiken sagen also, dass sie einen großartigen pro-Schutz bieten wird.

Und mit einem schönen breite Visierblende für gute Sicht, doppelter D-Ring-Verschluss für festen Sitz, herunterklappbare Sonnenblende für den Fall, dass die Sonne promises zu blenden beginnt und mit einem Pinlock bereites Visier (in manchen Geschäften ist auch das Pinlock im Lieferumfang enthalten). Das Venom versucht auch auf andere Weise, Sie vor Problemen zu schützen.

simpson ghost bandit solid mattschwarz sturzhelm seitenansicht — Seitenansicht des mattschwarzen Venom - traditionell Simpson-typisch!

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Die Meinungen darüber, wie laut das Venom ist, gehen weit auseinander - etwa genauso viele sagen, es sei laut, wie es leise ist!

Diejenigen, die meinen, dass er laut ist, sagen, dass das pro wahrscheinlich an den vielen Belüftungslöchern liegt, die sowohl um die Schale herum als auch von unten Luft hereinlassen. Sie meinen, dass das Anbringen des Kinnvorhangs und das Schließen der vorderen Belüftungsöffnungen ein wenig hilft.

Aber viele Leute, die von offenen Helmen oder sehr lauten Helmen kommen, sagen, er sei wirklich leise.

Wenn Sie einen kaufen, sollten Sie natürlich darauf achten, dass Sie immer vernünftige Ohrstöpsel und es sollte alles in Ordnung sein.

Tut mir leid, dass ich nicht hilfreicher sein kann - es scheint so, als ob es sich um einen dieser Helme handelt, bei denen die Wahrnehmung des Geräuschs stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Helmgeschichte abhängt.

Wenn ein leiser Helm Ihr Ding ist, sollten Sie sich unsere leiseste Motorradhelme Seite wo Sie Helme finden, von denen die meisten Besitzer sagen, dass sie sehr leise sind.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Die Belüftung des Venom wird durch den Stil des Helms bestimmt, da Simpson versucht hat, die Front frei von Unordnung zu halten.

Abgesehen von den offensichtlichen Belüftungsöffnungen auf beiden Seiten des Kinnschutzes gibt es auch vier kleine Belüftungsöffnungen auf der Oberseite und einige Auslassöffnungen auf beiden Seiten der Rückseite.

Alle Entlüftungsöffnungen sehen von außen sehr ähnlich aus - wie immer geöffnete Entlüftungsöffnungen - und sind mit Netzen versehen, die das Eindringen von Fliegen und Schmutz verhindern.

Die Belüftungsöffnungen am Kinnschutz können jedoch mit Schiebern im Kinnbügel geschlossen werden.

Sie sind ein bisschen fummelig zu öffnen und zu schließen, wenn der Helm auf ist - mega fummelig, wenn man unterwegs ist - und unmöglich, wenn der Kinnvorhang installiert ist! Aber dafür sorgen sie dafür, dass der Helm von außen cool aussieht und man sich keine Sorgen machen muss.

Alle anderen Belüftungsöffnungen und Auslässe (jeweils vier) sind immer offen und auf ein ziemlich umfassendes Netz von Belüftungskanälen im Inneren des Helms abgestimmt.

simpson venom glanz weiß motorrad sturzhelm ansicht von oben — Draufsicht auf das glänzend weiße Venom - die Rillen sind großartig für die Aerodynamik (siehe unten)

Die Besitzer sagen im Allgemeinen, dass das Gift eine gute Menge an Luft ansaugt, um den Kopf bei warmem Wetter kühl zu halten... und das Gleiche bei kaltem Wetter!

Visier

(mehr über Visiere)

Das Venom hat einen wirklich großes Visier die eine gute periphere Sicht und auch eine angemessene vertikale Sicht bietet.

Es funktioniert mit einer Ratsche für diejenigen unter Ihnen, die Ratschenvisiere bevorzugen, und es ist Schnellspanner so dass es sich leicht abziehen und wechseln/reinigen lässt.

Auf der linken Seite befindet sich eine Visierverriegelung, die mit Pinlock-Stiften ausgestattet ist, so dass Sie eine Pinlock Max Vision-Einsatz, wenn Fogging zu einem pro-Problem wird - was es prowahrscheinlich wird...

Es heißt, dass der Venom etwas anfälliger für Beschlag ist als die meisten Helme. Und da die meisten Helme sehr leicht beschlagen, sollten Sie sich einen Pinlock zulegen, damit der Venom nicht beschlägt, wenn Sie zu einer Jahreszeit fahren, in der es nicht "ummer" ist, oder wenn es regnet oder feucht ist.

Die meisten Verkäufer sollten die Pinlock Max Vision in der Box, wenn Sie kaufen (die max Vision ist die größte und beste der Pinlocks), aber nicht alle tun so lesen Sie das Kleingedruckte, bevor Sie kaufen. Wenn Sie ein Gerät ohne das Pinlock kaufen, kostet es Sie etwa £30, also lohnt es sich, das zu überprüfen.

simpson ghost bandit solid mattschwarz rückansicht — Ständig offene Belüftung ist toll, wenn es heiß ist - weniger toll, wenn es eisig ist

Eine Sache, die mehr auf Stil als auf Funktion abzielt (aber das ist ja auch der Grund, warum Sie einen Venom kaufen wollen, nicht wahr?!?) ist, dass es keine Öffnungslasche am Visier gibt. Stattdessen gibt es eine kleine Einkerbung im Kinnbügel, die gerade genug Platz bietet, um das Ende des Handschuhs zum Öffnen des Visiers einzuführen.

Die Besitzer von Sommerhandschuhen sagen, dass es in Ordnung ist und man sich daran gewöhnt, es zu finden. Aber mit dicken Winterhandschuhen kann es dem Vernehmen nach ein bisschen fummelig werden.

Abgesehen davon funktioniert das Visiersystem des Venom gut.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Die Sonnenblende lässt sich im Inneren des Helms herunterklappen und verhindert, dass man gegen Mauern/Autos/Kerben stößt, wenn die Sonne tief steht und man keine Sonnenbrille trägt. Sonnenblenden in Helmen = eine sehr gute Idee.

Die Sonnenblende des Venom wird über einen Schieberegler an der linken unteren Seite des Helms bedient. Das Visier selbst ist mittel getönt, bietet aber einen guten pro-Schutz sowie einen zusätzlichen UV pro-Schutz für das Hauptvisier (alle Polycarbonat Visiere bieten 95%+ UV pro Schutz, und einige sogar noch mehr).

Das einzige kleine Manko ist, dass einige Fahrer sagten, dass es nicht tief genug herunterkommt und einen hellen Streifen quer über den unteren Teil der Sicht hinterlässt.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Der Simpson Venom hat ein vollwertiges herausnehmbares und waschbares Futterund obwohl es kein Wort über irgendwelche ausgefallenen Stoffe oder Technologien im Inneren gibt, sagen die Besitzer allgemein, dass es ein wirklich bequemer Helm.

simpson venom kohlefaser-vollvisierhelm frontansicht — Vollkohlefaser Simpson Venom ist prowahrscheinlich der härteste im Bunde

Wie bei allen Helmen müssen Sie jedoch einen Helm kaufen, der auf Ihre Kopfform abgestimmt ist, damit er genau richtig sitzt.

Der Simpson Venom wurde für die meisten Kopfformen entwickelt - das ist mittelgroße ovale Köpfe die etwas länger sind als sie breit sind. Wenn das bei Ihnen der Fall ist, dann sollten Sie mit einem Venom gut zurechtkommen.

Wenn Sie darüber nachdenken, eine zu bestellen, dann sind die Passform-Größen meist richtig, mit nur ein oder zwei Leute sagen, sie brauchten eine Größe kleiner, weil Venoms sind ein bisschen auf der großen Seite.

Wenn Sie also zwischen zwei Größen liegen und nicht sicher sind, welche Größe Sie bestellen sollen, sollten Sie vielleicht eine Nummer kleiner wählen.

Und wenn Sie während der Fahrt eine Brille tragen müssen, gibt es keine speziellen Funktionen für Brillen, aber wir haben von ein paar Besitzern gehört, die sagen, dass es im Inneren viel Platz für Brillen gibt.

Wie bei den meisten Helmen gilt auch für den Venom: 1TP132 Vorausgesetzt, Sie haben die richtige Kopfform für den Venom und 1TP132 Vorausgesetzt, Sie folgen einem anständigen Montageanleitungdann sollten Sie den Venom als einen wirklich bequemen Helm empfinden.

simpson-venom-carbonfaser-vollvisier-helm-rückansicht — Rückansicht des Carbon Venom - mit Heckauspuff und D-Ring-Befestigung

Oh, und wenn Sie online kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie bei einem Händler kaufen, der die Größen ohne Probleme umtauscht (wie alle unsere namentlich genannte empfohlene Verkäufer tun!). Siehe Links unten.

Aussehen und Grafiken

Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, einen Simpson Venom zu kaufen (so wie ich!), werden Sie ihn prowahrscheinlich kaufen, weil er so verdammt fies aussieht.

Um die Gemeinheit zu maximieren, musst du natürlich die Simpson-Logos entfernen, und laut einem Video, das ich gesehen habe, sind die Simpson-Grafiken nur Aufkleber, die sich mit ein bisschen Picking und Ellbogenfett ablösen lassen. Glückliche Tage.

OK, die schwarzen Versionen sind pro wahrscheinlich die, für die Sie sich entscheiden werden. Und es gibt eine Reihe von matten/glänzenden schwarzen Versionen zur Auswahl - ebenso wie die einfache schwarze Kohlefaser Venom.

Es gibt auch einen schwarz-silbernen Venom Subdued, sowie einen schlichten, glänzend weißen Helm im Stig-Stil. In den USA gibt es einen proper "out there" Stars and Stripes Ghost Bandit Glory Helm, vielleicht passend zu Ihrem Captain America Stil Panhead?

Wie immer haben wir eine gute Auswahl der verfügbaren Grafiken oben und unten auf der Seite platziert, aber um mehr zu sehen und die neuesten Angebote zu finden, verwenden Sie bitte die Links unten, um auf die Simpson Helmets Seiten bei unseren empfohlenen Shops zu gelangen.

Wo kann man am besten einen Simpson Venom kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Simpson Venom Helme Seiten auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Simpson Venom Video

Ein kurzes 2m-Video, das Ihnen die US-Version des Venom (dort Ghost Bandit genannt) zeigt.

Andere Dinge - Befestigungen, Audio, Gewicht, Aerodynamik, Garantie

Der Simpson Venom wird mit einem Doppel-D-Ring-Verschluss - Sie sind altmodisch, aber effektiv und haben den Vorteil, dass man sie jedes Mal neu anziehen muss, wenn man den Helm aufsetzt.

Im Inneren des Venom befinden sich einige großzügige Lautsprechertaschen, so dass Sie in der Lage sein sollten, ein Bluetooth-System zu installieren. Ich habe von Leuten gehört, die dort problemlos ein Sena 20s oder SMH5 ohne problems einbauen.

Simpson Ghost Bandit Glory Sturzhelm Vorderansicht — Dies ist das Venom Glory (oder eher Ghost Bandit Glory, wie es in den USA verkauft wird)

Eine Sache, die viele Besitzer sagen, ist, dass es sich um einen wirklich leichten Helm handelt - insbesondere die Vollcarbon-Version. Der Verbundwerkstoff wiegt etwa 1,4 kg (3.1lbs), was bei weitem nicht der leichteste Helm ist, aber er kratzt gerade so an unserer leichteste Helme Seiten.

Ein weiterer Punkt, der den Besitzern gefällt, ist, dass es sich um einen aerodynamischen Helm handelt. Mehrere Fahrer sind der Meinung, dass er gut durch die Luft schneidet und nur minimale Luftverwirbelungen verursacht, selbst wenn man über die Schulter schaut.

Schließlich meinen die Leute, es sei ein gut gebauter Helm. Leider kommen Simpson Helme nur mit einer grundlegenden einjährigen Garantie in Großbritannien, die sehr schlecht ist (viele bieten 5 Jahre!)

Insgesamt/Zusammenfassung

Viele von uns wollen eine cool oder fies aussehender Helm aber sie können ein massiver Kompromise sein. Aber mit dem Simpson Venom ist das nicht mehr der Fall.

simpson venom gloss white motorrad crash helm frontansicht — Erinnert Sie das an jemanden? Das glänzend weiße Venom.

Er hat den klassischen Simpson Bandit-Look, aber jetzt mit anständiger Belüftung, einem hochwertigen Visiersystem, leichtem Gewicht... und das alles unterstützt durch die hervorragende SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung Das bedeutet, dass er Leistung bringt, wenn Sie ihn brauchen. Er hat sogar ein Pinlock und eine herunterklappbare Sonnenblende, um Himmels willen!

Die Besitzer neigen dazu, einen zu kaufen, weil er sooo verdammt cool aussieht - aber sie sagen auch, dass er exzellent funktioniert. Was wir sagen ist... wenn Sie das Aussehen lieben und das Geld haben, gibt es wirklich keinen Grund, einen nicht zu kaufen. Der Simpson Venom ist ein großartiger Helm.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Simpson Venom?

Sie wollen also etwas ganz anderes? Einen Helm, der cool aussieht, aber auch gut funktioniert? Wie wäre es dann mit diesen Schönheiten...?

Erstens gibt es die Shoei Ex-Null. Es heißt, dass es ein großartiger Helm ist, mit dem man gut leben kann, und der auch noch gut aussieht. Und natürlich hat er die Shoei-Verarbeitungsqualität, die durch eine 5-Jahres-Garantie gesichert ist.

Oder wie wäre es mit dem Fiberglas Icon Flugwerk. Wie die meisten Icons, gibt es einige ziemlich "out there" Grafiken, aber es ist eine ernsthaft praktische Helm auch und es ist etwa der gleiche Preis wie der Simpson.

Das gilt auch für die Shark Spartan - Allerdings gibt es wie bei den anderen Helmen auch eine Vollcarbon-Version, die etwas teurer ist. Die Carbon-Version ist SHARP 4 Sterne bewertet zu und wiegt unter 1.3Kg.

Weitere Alternativen finden Sie auf unserer Die coolsten Sturzhelme Seiten oder versuchen Sie es mit unserer pfiffige Filter um die wichtigsten Merkmale Ihres nächsten Helms zu vergrößern.

Wo kann man am besten einen Simpson Venom kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Simpson Venom Helme Seiten auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).