Scorpion EXO-R420 preiswerter Vollvisier-Motorradsturzhelm im Test.

Die Scorpion EXO 410 Luft das wir vor ein paar Jahren getestet haben, wurde jetzt ersetzt durch... das phantasievoll benannte Scorpion Exo-R420!

Wenn Sie Schau dir den alten Helm anSie werden überrascht sein, wie anders der neue aussieht. Während der alte eine glattere, rundere Form hatte, ist der neue viel kantiger und hat ein Design, das von Rennhelme mit dem großen Heckspoiler, der hinten herausragt.

Auch wenn er wie ein Rennradhelm aussieht, sagt der Klappentext des Scorpion nicht, dass er für die Rennstrecke entwickelt wurde. Er ist als preisgünstiger Allround-Helm konzipiert, der aerodynamisch und ultraleicht ist und gute Belüftung und geräuscharm.

Aber das sagen sie alle, nicht wahr? Also, lasst uns herausfinden, was wahr ist und was nicht, basierend auf den Kommentaren von Fahrern und Besitzern im Internet.

• Haushalt Vollvisierhelm
• Polycarbonat-Schale
• Snell Zertifiziert
• Nicht ECE-zertifiziert für Europa
• DOT (nur US) zertifiziert
  
• EQRS Schnellverschluss-Wangenpolster
• Doppel-D-Ring-Verschluss
• Wiegt 1.7Kg (3.75lbs) schwerer als der Durchschnitt
• Größen XS-XXXL
• Rechnen Sie mit einem Preis von etwa £150-£170

Möchten Sie eine kaufen?

Nun, in Europa ist es noch nicht erhältlich, also müssen Sie entweder rüberspringen zu unserer US-Website wo du ein paar tolle Läden findest, in denen du eine kaufen kannst. Oder wenn du sie JETZT haben willst, kannst du direkt zu Revzilla (USA) der einen Helm nach Europa schicken wird, kein problem. Aber denken Sie daran, es wird nur ein DOT-zertifizierter Helm ohne ECE-Zertifizierungsaufkleber auf der Rückseite sein. im Vereinigten Königreich oder in Europa nicht legal ist. Bitte siehe hier für weitere Informationen über unsere empfohlenen Einzelhändler.

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

OK, das Scorpion EXO R420 ist nur DOT zertifiziert was bedeutet, dass es den Sicherheitsstandards DOT entspricht. Bisher wurde es nicht nach ECE zertifiziert und ist daher nicht für die Verwendung in Europa zugelassen.

Es wurde auch von den netten Leuten bei der Snell Gedenkstiftung in Kalifornien, die eine Reihe von R420 allen Arten von Amboss- und Falltests unterzogen haben und diese mit einem Snell M2015-Stempel bestanden haben.

Die Snell-Zertifizierung ist einer der weltweit besten Teststandards für Motorradhelme und bedeutet, dass der Scorp R420 ein hohes Maß an Aufprallschutz bieten sollte.

Also, ja, das R420 ist ein Polycarbonat-Helmund ja, das bedeutet, es ist ein Helm am billigeren Ende des Regals. Aber ja, es ist immer noch zu geben Sie große Ebenen der protection für nicht viel Geld.

Das ist eine gute Nachricht, wenn Sie nicht allzu tief in die Tasche greifen müssen, aber trotzdem einen großartigen pro-Schutz für Ihr gesamtes Gesicht wünschen.

Es hat auch EQRS oder Notfall-Schnellspannsystem Wangenpolster, die wirklich toll zu sehen in einem Helm zu diesem Preis ist.

Klicken Sie auf den obigen Link, wenn Sie mehr über EQRS erfahren möchten. Hoffen wir, dass weitere Helmhersteller diesem Beispiel folgen, denn es ist sicher billig zu implementieren, aber es könnte den Unterschied ausmachen, ob man das Krankenhaus verlässt oder im Rollstuhl sitzt.

Natürlich ist das Visier ein wichtiges Merkmal für die Sicherheit. Und Scorpion hat ein Visier mit einer Anti-Beschlag-Beschichtung und einer Visierverriegelung, damit es nicht aufspringt. Außerdem bietet es ein gutes peripheres Sichtfeld.

Mehr Details finden Sie wie üblich im Abschnitt über das Visier, aber das ist eine ganze Reihe von Merkmalen, die für die Sicherheit von Bedeutung sind.

Der Scorpion EXO R420 schließlich wird in zwei Helmschalengrößen. Das ist nicht die meisten, aber besser als eine - lesen hier warum mehr Schalengrößen besser für die Helmsicherheit sind.

Alles in allem aber mit, dass Snell Aufkleber auf der Rückseite und DOT approval, die Scorpion EXO R420 hat einige der besten getesteten Niveau der Sicherheit für nicht viel Geld, die wir in eine Weile gesehen haben, zu vertreten. Aber beachten Sie, DOT ist nicht in ganz Europa akzeptiert, so dass, weil die R420 ist nicht ECE approved, es ist nicht legal, dort zu verwenden.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

OK, Sie wissen, dass Helmgeräusche subjektiv sind, oder?

Wenn wir also sagen, dass ein Helm flüsterleise ist, heißt das nicht zwangsläufig, dass Sie das auch sind, wenn Sie 90 fahren?

OK, gut, dass das zur Kenntnis genommen wurde. Denn wie bei jedem Helm gibt es auch beim Scorpion R420 eine große Bandbreite an Meinungen, wie leise er ist.

Im Falle des R420 reichen die Meinungen jedoch von "der leiseste Helm aller Zeiten" bis hin zu "lauter als der Durchschnitt", was eigentlich eine glühende Kritik an der Geräuschunterdrückung des Helms ist, da es normalerweise ein paar Leute gibt, die sagen, dass er beim Abheben am lautesten ist als ein F15.

Wir haben uns im ganzen Internet umgesehen (und ich meine an Orten, die erwachsene Männer zum Weinen bringen!), und die durchschnittliche Meinung scheint zu sein, dass es sich um eine vernünftige leiser Helm.

Dort.

Aber rösten Sie mich nicht, wenn Sie eine kaufen und Ihre Füllungen klappern!

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Der EXO-R420 verfügt über eine einzige Kinnbelüftung, eine einzige Kronenbelüftung und eine einzige hintere Abluftöffnung, und das ist alles, was Sie brauchen.

Aber die Kinnbelüftung ist eigentlich eine 3-Wege-Belüftung mit einem Schieber, der sich von geschlossen zu Visierbelüftung zu Gesichtsbelüftung bewegt. Und die Besitzer sagen, dass es großartig funktioniert. Genug gesagt.

Die obere Belüftungsöffnung ist ein Schieberegler, der die Luft in den Helm hinein und durch die großzügigen internen Kanäle und die hintere Abluftöffnung hinaus leitet.

Aber die Gerüchte über die obere Entlüftung sind nicht gerade begeistert. Ein paar Besitzer sagten, es funktioniert, wenn Sie in einer Tuck Position sind, aber sonst vergessen Sie es. OK, es entlüftet etwas Luft - genug, um dir etwas Kühlung zu verschaffen, aber wenn du nach einem Helm suchst, der wirklich tonnenweise Luft ansaugt, dann solltest du dich vielleicht woanders umsehen (wie unser beste Belüftungshelme Seiten).

Abgesehen davon, dass Sie kühl bleiben, müssen wir natürlich auch Luft auf die Rückseite des Visiers blasen, um dort für Klarheit zu sorgen, und die Kinnöffnung in Kombination mit dem Anti-Beschlag Die serienmäßige Beschichtung scheint in den meisten Fällen auszureichen. Aber dazu weiter unten mehr.

Visier

(mehr über Visiere)

Der Scorpion EXO-R420 wird mit einem klaren Visier geliefert, wenn Sie eines kaufen (nicht das dunkle Visier auf den Fotos, die Sie überall finden!), und er hat das, was Scorpion ein Ever Clear-Visier mit einem Ellip-Tec II-Ratschen-System nennt. Rrrright.

Ever Clear ist ihre Anti-Beschlag-Beschichtung auf der Rückseite des Visiers, die ein ziemlich gutes Anti-Beschlag-System ist. Die meisten Besitzer sagen, dass es wirklich gut funktioniert, außer wenn es wirklich kalt wird, wenn Sie prowahrscheinlich haben, um das Visier zu knacken, um etwas Luft in zu lassen.

Und wenn Sie mit Ever Clear nicht zurechtkommen, haben Sie immer noch die Möglichkeit, ein PinlockAllerdings müssen Sie auch ein Pinlock-kompatibles Visier kaufen, was den Preis um ein paar Pfund in die Höhe treiben wird.

Ellip Tech ist der Name des Scharniersystems für das Gesichtsvisier, das das Visier in Richtung der Dichtung zurückzieht, um alles schön wind- und wetterfest zu halten proof. Es ist ziemlich gut, obwohl ein paar Leute sagten, ihre bekommt ein bisschen zugig zu Zeiten - aber niemand beschwerte sich über Wasser bekommen in so dass gut ist.

Das Visier funktioniert auf einer Ratsche, hat eine schöne defog / geknackt offen Position, wenn das Ihr Ding ist, und es hat eine zentrale Öffnung Registerkarte und Schloss Combo. Ein paar Besitzer sagten, dass das Visierschloss wirklich fummelig zu bedienen ist und auch mit dicken Handschuhen schwer zu finden sein kann. Aber andere meinten, dass es nur ein bisschen Übung braucht und man es mit einer geschickten Bewegung ohne problem entriegeln kann, während man das Visier hochschiebt.

Ich kann auf den offiziellen Seiten des Scorpions nirgends finden, dass es sich um ein Optisch korrektes Visierobwohl einige Rezensenten sagen, es sei so. Wie dem auch sei, a) hatte ich noch nie ein problem mit einem Helm, der meine Sicht so verzerrt, dass es ablenkt - oder sogar besonders auffällig ist - und b) sie meinen, dass das Visier optisch sowieso verdammt gut ist. Es ist also alles in Ordnung.

Und schließlich ist die horizontale Sicht durch die Visieröffnung zwar gut, aber in der Vertikalen ist sie ein wenig eingeschränkt. Er sieht zwar aus wie ein Sporthelm, aber wenn Sie vorhaben, die meiste Zeit Ihres Tages mit dem Kinn auf dem Tank zu verbringen, sollten Sie sich vielleicht unseren Abschnitt Sportfahrradhelme stattdessen, weil der Scorpion kein echter Trainingshelm ist.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Wie bei allen Scorpions besteht das Innenleben des R420 aus konturiertem Schaumstoff, der mit dem KwikWick II-Material von Scropion überzogen ist.

Das ist ein feuchtigkeitstransportierendes Material, das sich angenehm anfühlt und leicht zu waschen ist. Außerdem ist es antimikrobiell.

Viele Besitzer sagen, dass das Futter des EXO R420 ein wirklich bequemer Ort ist, an dem man seinen Kopf ablegen kann, und die meisten berichten, dass es sich hervorragend für stundenlanges Sitzen im Sattel eignet.

Das funktioniert natürlich nur, wenn Sie die richtige Größe und Passform wählen. Das ist auch für die Sicherheit entscheidend: Der Kopf muss fest in einem richtig sitzender Helm ist dort Ihre oberste Priorität.

Das Scorpion EXO R420 eignet sich für mittelgroße ovale Köpfe (das sind die meisten von uns), aber ein paar Besitzer sagten, dass die Größen des Scorpion nicht ganz richtig sind und Sie vielleicht eine Nummer größer als normal bestellen müssen. Ich würde empfehlen, dass Sie sich unsere Einbauanleitung und wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, wählen Sie vielleicht die größere Größe. Vergewissern Sie sich, dass Sie den Helm ohne Probleme zurückgeben können. Achten Sie aber darauf, dass Sie den Helm frisch verpackt und mit intakten Anhängern aufbewahren, da sonst kein Geschäft in der Nähe einen gebrauchten Helm zurücknehmen wird.

Natürlich sind alle unsere verbundene Geschäfte keine Rückerstattungen und Rücksendungen vornehmen 😉

Also, was noch? Nun, die einzige andere Sache ist, dass ein paar Besitzer sagten, dass der Druckknopf, den Sie verwenden, um das klapprige Ende des Riemens zu sichern, zu weit oben ist. Das kann ärgerlich sein, ja, aber es zeigt auch, dass, wenn die Leute sich über einen so kleinen Punkt beschweren, der Rest des Helms ziemlich gut sein muss, oder?

Oh, und ein paar andere Besitzer sagte, es sieht ein bisschen groß, wenn sie es tragen. Das liegt prowahrscheinlich daran, dass es nur zwei Schalengrößen gibt, denn der Helm in Größe L verwendet die gleiche Schalengröße wie der XXXL-Helm. Das kann dazu führen, dass er an L-Besitzern etwas zu groß aussieht. Beachten Sie, dass bei den Größen XS-M die kleinere Helmschale und bei L-XXXL die größere Schale verwendet wird.

Schließlich gibt es eine Brillenrille und ein paar Leute meinten, es sei einfach, die Brille/Blende in den problem zu stecken.

Aussehen und Grafiken

Wenn Sie eine solide Farbe suchen, bietet Scorpion ein kühles Titan sowie die üblichen 2 Schwarztöne und glänzendes Weiß.

Aber sie fangen auch an, sich ein Beispiel an der Icon's Katalog, weil sie jetzt auch einige ausgefallene grafische Versionen anbieten. Dazu gehören die Shake-Serie, die aussieht, als wäre jemand mit einem Edding verrückt geworden, die Sugar Skulls (der Name ist Programm!) und die Hochspannungs-Tracker.

Wenn Sie auf unserer Übersichtsseite kein Design finden, das Ihnen gefällt, dann klicken Sie sich zu unserer Empfohlene Geschäfte über die nachstehenden Links, wo Sie mit Sicherheit eine ganze Reihe weiterer Angebote und die neuesten Rabatte finden werden.

Wo kann man es am besten kaufen?

Denken Sie daran, dass dieser Helm nicht DOT-zertifiziert ist und nicht in Europa verwendet werden darf. Sie können einen Helm aus den USA kaufen, aber es wird ein DOT-zertifizierter Helm ohne einen ECE-Aufkleber auf der Rückseite sein. im Vereinigten Königreich oder in Europa nicht legal ist.

OK, wenn Sie immer noch einen wollen, können Sie rüberspringen zu unserer US-Website wo Sie einige empfohlene Geschäfte finden. Wenn Sie gerade auf der Suche nach einem hochwertigen US-Händler sind, empfehlen wir Revzilla (USA). Sie haben ihren Sitz in Philadelphia und bieten einen hervorragenden Service (zum Zeitpunkt des Schreibens 9,8/10 auf Wiederverkäufer-Bewertungen) zusammen mit kostenloser Lieferung (nur innerhalb der USA, aber angemessene Versandkosten außerhalb - siehe unseren empfohlenen Händler-Link unten für weitere Informationen).

Bitte klicken Sie auf den unten stehenden Link, um auf die Seite mit den Scorpion-Helmen zu gelangen. Und wenn Sie in einem der Shops kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf ohne zusätzliche Kosten für Sie - ein massives DANKE! (so finanzieren wir die Website). Klicken Sie hier für Weitere Informationen über unsere empfohlenen Einzelhändler.

Scorpion EXO-R420 Video

Hier ist ein 5m Blick auf den R420 Shake von Rider's Domain.

Andere Dinge - Verschlüsse, Audio, Gewicht, Brille, Aerodynamik, Verarbeitungsqualität, Garantie

Das Scorpion EXO R420 wird mit einem guten alten Doppel-D-Ring-Verschlüsse. Sie sind zwar ein bisschen kniffliger als micrometric BefestigungselementeSie sind zwar altmodisch, aber gut und sicher, und es dauert nicht lange, bis man den Dreh raus hat.

Weiter zu den Kommunikatoren. Das Scorpion EXO-R420 ist Kommunikator bereitEs gibt einige schöne tiefe Lautsprechertaschen, die in die stoßdämpfende EPS-Auskleidung geschnitten sind und für alle außer den größten Bluetooth-Lautsprechern geeignet sein sollten. Ein Besitzer eines Sena 10s sagte, dass es sein Bluetooth ohne problem nahm, ebenso wie ein Sena 20s Besitzer.

Was das Gewicht angeht, so sagte Scorpion, dass sie eine ultra Leichter Helm mit dem R420. Hatten sie Erfolg? Nein, das haben sie nicht. Eine Größe groß R420 wiegt etwa 3.75lbs (1.7Kg), die viel schwerer als die durchschnittliche Vollgesicht und ein bisschen schwerer als die durchschnittliche Polycarb Helm ist.

Abgesehen davon scheint das Gewicht wirklich kein Problem zu sein, denn einige Fahrer sagen, dass es sich leicht anfühlt und nur ein paar sagen, dass es sich ein bisschen schwer anfühlt. Die Quintessenz ist, dass Sie höchstwahrscheinlich mit dem Gewicht in Ordnung sein werden. Nein, es ist kein Carbonhelm aber Sie werden prowahrscheinlich nicht einmal das Gewicht unterwegs bemerken.

Der Luftwiderstand könnte etwas sein, das Sie wirklich bemerken. OK, es sieht so aus, als wäre es im Windkanal entworfen worden (könnte es auch sein - obwohl Scorpion das nicht sagt), aber ein paar Besitzer denken, dass das Aero nicht das Beste ist: einer sagte, dass es bei Autobahngeschwindigkeiten anhebt und ein anderer, dass man ziemlich viel Luftwirbel bekommt.

Natürlich hängt eine funktionierende Aerodynamik auch von dem Fahrrad ab, das man fährt, und von der Sitzposition - und es gab nicht viele, die sich beschwert haben. Aber wir berichten gerne, wenn es Potenzial für ein problem gibt, also bitte sehr.

Ein paar mehr Leute haben sich allerdings über die Verarbeitungsqualität beschwert. Ja, sagten mehrere, für den Preis, die Verarbeitungsqualität ist großartig mit guter Qualität in Bezug auf Passform, Verarbeitung und verwendete Materialien.

Das könnte einer der Gründe sein, warum Scorpion pro das R420 mit einem sehr großzügigen 5 Jahre Garantie ab dem Kaufdatum (oder sieben ab dem Herstellungsdatum, je nachdem, was am schnellsten eintritt) - weil sie an die Qualität ihrer Verarbeitung glauben (sollte das heutzutage Workpersonship heißen?! 🙂 )

Insgesamt/Zusammenfassung

OK, das Scorpion EXO R420 ist im unteres Ende der PreisspanneEs handelt sich also um einen Motorradhelm der Einstiegsklasse. Das macht die Anzahl der Funktionen, die Sie für Ihr Geld bekommen, umso erstaunlicher.

Sicher, es ist ein Helm mit Polykarbonatschale, der nur in zwei Schalengrößen hergestellt wird, und die Belüftung ist nicht die beste.

Aber vergessen Sie nicht, dass er auch ein Snell-zertifizierter Helm ist, was bedeutet, dass er nachweislich einen hervorragenden pro-Schutz bietet - was nicht alle Helme von sich behaupten können.

Außerdem verfügt sie über ein großartiges Visiersystem mit Beschlagschutz, EQRS (was nicht viele Helme in diesem Preissegment haben) und ist hyperkomfortabel und einigermaßen leise. Oh, und vergessen Sie nicht, dass es auch cool aussieht - das ist sehr wichtig. Und das alles für weit unter 200 €.

Alles in allem ist das Scorpion Exo R420 ein wirklich attraktives Paket, das Sie sich ansehen sollten, wenn Ihr Budget ausreicht, wenn es Ihnen nichts ausmacht, von einem US-Anbieter zu kaufen, und wenn Sie auf der Suche nach einem großartigen Allrounder sind.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Scorpion EXO-R420?

OK, es gibt eine Unmenge an Integralhelmen - aber wenn Sie einen Helm suchen, der getestet wurde, um großartigen pro-Schutz zu bieten und der Ihren Geldbeutel nicht aussaugt und Ihnen jede Menge Leistung für Ihr Geld bietet, dann sollten Sie sich diese bösen Jungs ansehen.

Da ist zunächst die italienische AGV K3 SV - die getestet wurde von SHARP wo es 4 von 5 Sternen für die Sicherheit erhielt. Es hat eine eingebaute Sonnenblende und wird mit einem Pinlock-Antibeschlag-Einsatz geliefert.

Die HJC FG-17 ist ein weiterer SHARP 4-Sterne-bewerteter (und Snell-zertifizierter) Vollvisierhelm, der komfortabel und ein großartiger Allrounder ist (allerdings mit einem eher sportlichen Fokus) - und das zu einem Preis von unter 200 £.

Für ein bisschen mehr Geld können Sie in einem Shoei RYDDas ist ein großartiger Allrounder-Helm, der ein SHARP 5-Sterne (maximal) bewertetes Vollgesicht ist, das auch US Snell approved ist. Es hat EQRS, Pinlock und große Belüftung alle in einem Premium-Paket.

Möchten Sie eine kaufen?

Nun, in Europa ist es noch nicht erhältlich, also müssen Sie entweder rüberspringen zu unserer US-Website wo du ein paar tolle Läden findest, in denen du eine kaufen kannst. Oder wenn du sie JETZT haben willst, kannst du direkt zu Revzilla (USA) der einen Helm nach Europa schicken wird, kein problem. Aber denken Sie daran, es wird nur ein DOT-zertifizierter Helm ohne ECE-Zertifizierungsaufkleber auf der Rückseite sein. im Vereinigten Königreich oder in Europa nicht legal ist. Bitte siehe hier für weitere Informationen über unsere empfohlenen Einzelhändler.

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