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Casque basculant d'un bon rapport qualité/prix avec une touche sportive : Scorpion Exo 920 avis.

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Examen du casque modulaire Scorpion Exo 920.

Scorpion Exo fabriquent des casques de moto de milieu de gamme très performants.

Il y a la fibre composite Scorpion Exo 1200 Air Le casque de rue Scorpion utilise le système d'ajustement à l'air afin d'adapter la forme du casque à la morphologie de l'utilisateur.

Il y a aussi les tournées sportives de haut niveau Scorpion Exo-1400 Air qui est super léger avec un Pinlock et un EQRS jeté dans.

Et il y a même le cool/wacky Scorpion Exo Covert qui est vraiment un casque ouvert qui veut que tu ressembles à un stormtrooper.

Et tous ces éléments peuvent être obtenus pour un prix bien inférieur à celui d'un casque haut de gamme d'entrée de gamme (comme le casque Arai Profile V).

Donc si vous voulez acheter un casque modulaire polyvalent mais que vous ne voulez pas payer cher, alors Scorpion doit valoir le coup d'œil. Et quand leur modèle 920 est un casque dérivé d'une moto de sport, avec tout ce que cela implique en termes de look et d'aérodynamisme, il y a de quoi lever au moins un sourcil, n'est-ce pas ?

  • Casque modulaire
  • Coque en polycarbonate
  • Moto sportive aérodynamisme et style
  • 2 tailles de coquilles
  • Visière traitée Everclear
  • Pare-soleil intégral
  • fermeture à double anneau
  • Taille XS-XXL
  • Garantie de 5 ans
  • Il faut s'attendre à payer entre 160 et 190 £.

Meilleurs endroits pour acheter un Scorpion Exo-920 ?

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Vue d'ensemble/résumé

Le Scorpion Exo 920 est un produit très apprécié. casque à charnière c'est un excellent rapport qualité-prix.

OK, c'est un polycarbonate (en plastique), mais cela signifie simplement qu'il est moins cher. De plus, il présente des caractéristiques intéressantes, telles que son excellente anti-buée ainsi qu'un pare-soleil intégral rabattable très utile.

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Scorpion Exo 920 Satellite en profile - un modulaire agressif et influencé par les motos de sport

Le système de mentonnière est également très facile à utiliser et le casque est assez léger (pour un modulaire) et fait un travail raisonnable pour garder les choses silencieuses.

En revanche, il y a un ou deux points d'interrogation concernant la taille et les coussinets de joue peuvent être un peu trop serrés.

De plus, c'était SHARP testé en sécurité où il n'a obtenu que 2 étoiles sur 5.

Ce que les propriétaires apprécient, c'est le fait que le Scorpion Exo 920 fonctionne bien comme casque de tous les jours pour pas très cher du tout. Mais nous aurions du mal à dépasser cette faible note de sécurité SHARP (après tout, on porte un casque pour bénéficier d'une grande pro protection).

Nous te suggérons donc de consulter notre Les 10 meilleures pages sur les casques modulaires ou jette un coup d'œil au bas de la page pour d'autres suggestions de casques à visière basculante.

Sécurité

(plus d'informations sur la sécurité des casques)

OK, tu achètes un casque pour pro protéger ta tête. Voyons donc les principes de base.

Il s'agit d'un casque en polycarbonate qui est le matériau le moins cher pour les casques. Mais ce n'est pas grave, car de nombreux casques en polycarbonate offrent une protection pro exceptionnelle - c'est juste qu'il est moins cher de fabriquer un casque en plastique, donc le prix en rayon est moins élevé.

Il est fabriqué en deux tailles de coques ce qui n'est pas le meilleur en termes d'esthétique ou d'adaptation (et donc de sécurité), mais à ce niveau de prix, ce n'est pas une grande surprise.

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Noir/rouge Scorpion 920 dans les graphiques de l'unité montrant l'arrière profile inspiré de la piste.

Mais il est doté d'un revêtement intérieur EPS à double densité, conçu pour absorber les forces d'impact à haute et basse vitesse.

Les casques plus coûteux offrent une gamme encore plus large de densités d'EPS et certains sont même dotés d'un plan de glissement interne pour réduire les forces de rotation qui peuvent blesser le cou ou le cerveau (comme le Bell Qualifier MIPS ou 6D ATS-1).

Mais pour un casque d'entrée de gamme, l'EPS du 920 est assez typique.

Il est maintenu sur la tête par un système de fixation rapide facile à utiliser. Attache micrometric (aux États-Unis, le GT920 est livré avec une fermeture à double anneau).

Il est évident que le 920 est un casque modulaire et que cette mentonnière mobile est un point faible potentiel. Elle doit être bien construite pour être sûre, et il est bon de voir que le Scorpion utilise un mécanisme de verrouillage en métal.

Le 920 est ECE certifié Cela devrait permettre d'obtenir un niveau global de protection pro convenable.

Mais ce n'est pas tout, car il a également été testé par l'équipe indépendante d'essais de casques de l'Institut de recherche de l'Union européenne. SHARP.

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Noir mat solide Scorpion 920. Remarque : tous les casques sont livrés avec une visière transparente.

Lors du test, ils notent le nombre de fois où le verrou de la barre de menton reste bien verrouillé et l'évaluent en pourcentage.

Pour le Scorpion Exo 920, la mentonnière est restée verrouillée et fermée 90% du temps.

C'est en fait un très bon score si l'on considère l'ensemble des modules testés - le score le plus bas enregistré est de 23% pour un Duchinni obsolète depuis longtemps.

Mais c'est à vous de décider si un taux d'échec de 10% est suffisant pour vous. Ce score signifie que le verrou de la mentonnière s'est déverrouillé environ 3 fois au cours des 32 tests d'impact.

Dans l'ensemble, le Scorpion Exo 920 a obtenu deux étoiles pour la sécurité (sur 5).

scorpion exo 920 sharp 8.5 ms test
Résultats de l'essai d'impact de 8,5 m/s sur le Scorpion Exo 920 - merci à sharp.dft.gov.uk pour l'autorisation.

Comme le montrent les résultats du test à 8,5 M/s, la protection contre les chocs latéraux n'est pas au rendez-vous, notamment au niveau du mécanisme de la mentonnière, et la protection du front n'est pas très bonne non plus.

Si ce score te préoccupe, tu peux jeter un coup d'œil à notre Les 10 casques modulaires les mieux notés à la place - ou de consulter certaines de nos alternatives recommandées au bas de l'article.

Bruit du casque

(plus d'informations sur le bruit des casques)

Parce qu'il a été conçu pour ressembler à un casque de moto sportive avec un grand aileron arrière et un look agressif tête en bas, le 920 devrait avoir une forme glissante, ce qui peut se traduire par un casque silencieux.

Si l'on ajoute à cela un rembourrage relativement confortable et seulement quelques orifices d'aération (plus d'orifices d'aération signifie plus de bruit à l'intérieur du casque), les choses s'améliorent en ce qui concerne le bruit dans le GT920.

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Vue du dessus de la navette 920 montrant l'orifice d'aération supérieur.

D'un autre côté, il s'agit d'un casque modulaire, ce qui signifie généralement qu'il sera plus bruyant que le casque classique. casque intégral - Bien entendu, il sera toujours plus silencieux qu'un casque ouvert.

Avec le 920, il semble que les deux s'annulent (modulaire vs bonne aérodynamique) car les propriétaires semblent évaluer le Scorpion 920 à peu près dans la moyenne pour la suppression du bruit.

Ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose, car de nombreux fabricants de casques à charnière ont essayé et échoué à rendre leurs casques modulaires silencieux, de sorte qu'une note moyenne est acceptable.

Ventilation

(plus d'informations sur la ventilation des casques)

Le Scorpion 920 est équipé de deux bouches d'aération à l'avant : une sur la mentonnière et une sur la couronne. À l'arrière, un seul échappement est dissimulé sous le spoiler.

Il y a également une ventilation frontale cachée à l'intérieur du casque pour essayer de prendre l'air qui est soufflé dans la ventilation de la couronne et le repousser à l'intérieur de la visière pour aider au désembuage.

Les deux bouches d'aération avant sont couvertes par de grands bas de caisse - il suffit d'appuyer sur une extrémité pour les ouvrir et sur l'autre pour les fermer. Ils n'ont rien d'extraordinaire, mais ils sont à la fois efficaces et faciles à trouver/utiliser avec des gants.


Quelques liens utiles...

Tous nos avis sur le casque Scorpion
Top 10 des casques à charnière


À l'intérieur du casque, la doublure EPS comporte de larges canaux conçus pour faire circuler l'air d'avant en arrière, et ces canaux correspondent à de larges découpes dans la doublure confort pour aider l'air rafraîchissant à pénétrer dans la tête.

scorpion exo 920 satellite noir jaune fluo vue arrière
Vue arrière du Scorpion 920 Satellite en noir avec néon. La sortie d'échappement se trouve sous l'aileron arrière.

À l'exception de l'acheminement de l'air vers la visière, il s'agit donc d'un système d'aération relativement conventionnel. Mais la question est de savoir si cela fonctionne.

Eh bien, oui - selon la plupart des propriétaires, c'est le cas.

Les propriétaires de Scorpion 920 reconnaissent qu'il fonctionne généralement bien - ce n'est sans doute pas le casque le mieux ventilé qui soit, mais la plupart d'entre eux affirment qu'il y a suffisamment d'air pour les garder au frais en été et, avec le Pinlock sur la visière et le déflecteur d'haleine, il y a assez d'air à l'intérieur pour que la visière reste dégagée la plupart du temps.

Le système d'aération du 920 est donc très apprécié.

Visière

(plus d'informations sur les visières)

Tout casque acheté doit être doté d'un système de visière efficace. Et, selon les pilotes, le Scorpion Exo 920 a bien couvert toutes les bases.

La visière utilise le système Ellip-tec de Scorpion, un système qui ramène doucement la visière vers le joint en caoutchouc lorsqu'elle est fermée, afin de la maintenir parfaitement étanche à l'air et à l'eau.

L'ensemble s'ouvre et se ferme grâce à un système à cliquet pour ceux qui aiment positionner facilement leur visière dans des positions intermédiaires.

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Au moment de la rédaction de cet article, le 920 Satellite est disponible en 3 coloris

Quelques pilotes ont déclaré avoir trouvé la visière étonnamment correcte d'un point de vue optique, leur donnant l'impression qu'il n'y a pas de visière lorsqu'ils roulent - bien que Scorpion ne prétende pas qu'il s'agisse d'une visière de sécurité. visière à correction optique.

Ils indiquent toutefois qu'elle offre une protection de 100% contre les UVA et les UVB, ce qui est toujours bon à savoir. Toutes les visières en polycarbonate offrent au moins une protection de 90-95% pro car c'est la nature du plastique polycarbonate, mais il est bon de voir que Scorpion utilise une visière qui offre une protection de 100% pro (et qu'elle nous en parle, car la plupart des marques ne le font pas !)

La visière est prête pour le Pinlock et il y a un insert antibuée Pinlock Max Vision dans la boîte. Ce qui est toujours agréable à voir inclus dans le prix et devrait empêcher la formation de buée la plupart du temps.

Quelques propriétaires ont indiqué qu'il s'agissait d'une belle et large visière Il offre également une bonne vision périphérique, ce qui permet d'avoir une vue dégagée de la route et d'améliorer la sécurité lors des trajets en ville.

La languette d'ouverture se trouve sur le côté gauche de la visière du 920. Nous préférerions qu'il y en ait une de chaque côté ou une centrale afin de pouvoir ouvrir facilement la visière aux feux rouges si l'embrayage est enclenché.

Mais nous entrons ici dans les détails, car il paraît que Scorpion a fait un excellent travail avec le système de visière du 920.

Pare-soleil

(plus d'informations sur les pare-soleil)

Il en va de même pour le pare-soleil intégral.

D'accord, il y a une ou deux personnes qui disent que le pare-soleil pourrait être plus foncé, mais il y a des règles sur la façon dont les pare-soleil peuvent être foncés à la sortie de la boîte, donc ce n'est pas vraiment la faute de Scorpion.

scorpion exo 920 modular anthracite mat open bar vue de face
Selon les propriétaires, l'utilisation de la mentonnière est facile et le pare-soleil descend bien et bas.

A part cela, les gens estiment qu'il descend bien et bas et que le curseur est facile à trouver juste derrière le pivot de la visière gauche - faites-le glisser vers l'arrière pour descendre et vers l'avant pour le remonter, c'est simple.

Scorpion a également appliqué le traitement antibuée Everclear sur les deux côtés du pare-soleil, ce qui est très bien.

Une ou deux personnes pensent qu'il peut s'embuer s'il fait très froid, il semble donc qu'ils n'aient pas tout à fait raison, mais il en va de même pour la plupart des pare-soleil lorsqu'il fait très froid ou humide.

Pour le reste, le pare-soleil du Scorpion 920 semble se situer au niveau des meilleurs.

Protège-menton

(plus d'informations sur les protège-mentons)

Comme la plupart des mentonnières que l'on trouve sur les casques modulaires, la mentonnière du Scorpion Exo 920 se relève juste au-dessus de la ligne de mire. Il ne s'agit pas d'un retournement où la mentonnière pivote vers l'arrière du casque comme sur le Scorpion Exo 920, mais d'un retournement où la mentonnière pivote vers l'arrière du casque. LS2 Valiant ou Shark Evo One 2.

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920 navette avec mentonnière entièrement relevée et pare-soleil entièrement abaissé

Il a toutefois été conçu pour que vous puissiez rouler avec la mentonnière relevée si vous le souhaitez - car il est double homologation.

Veillez simplement à ne pas essayer de relever la barre lorsque vous êtes en mouvement, car cela se terminera par des larmes - et probablement bien pire.

Le mécanisme de verrouillage de la mentonnière utilise un seul bouton central situé juste en dessous de la barre, ce qui permet d'appuyer sur le bouton et de relever la mentonnière d'un seul geste et d'une seule main. Les utilisateurs disent que c'est vraiment facile à utiliser, même avec des gants.

Il est doté d'un mécanisme de verrouillage en métal qui garantit sa robustesse en cas d'impact. En effet, SHARP a testé le mécanisme de verrouillage lors de ses essais d'impact indépendants et a constaté qu'il restait verrouillé dans 90% de ses essais d'impact.

Le score moyen de tous les casques modulaires testés est en fait de 80%, ce qui le place bien au-dessus de la moyenne.

Quant à savoir s'il est suffisamment supérieur à la moyenne pour vous et votre sécurité, c'est une autre question. Je dois dire que je voudrais un score de 100% (minimum !) pour mon modulaire.

Lorsqu'un casque modulaire a obtenu la note maximale à cet égard, nous incluons toujours le chiffre dans l'évaluation du casque.

Confort et taille

(plus d'informations sur le confort et la taille)

La Scorpion Exo 920 utilise la doublure KwickWick2 de Scorpion, un tissu confortable et résistant qui est à la fois antimicrobien et évacue l'humidité.

Il est entièrement amovible et les coussinets de joue intègrent des rainures pour les lunettes afin que tu puisses porter tes lunettes sans qu'elles ne s'enfoncent (Scorpion appelle cela la technologie Kwikfit).

scorpion exo 920 casque moto jaune fluo vue latérale
Si tu souhaites un module haute visibilité, le 920 est disponible en jaune fluo.

Les propriétaires du 920 estiment que, dans l'ensemble, il s'agit d'un produit de qualité. casque confortable et les porteurs de lunettes disent que les rainures des lunettes facilitent aussi les choses.

Mais il y a deux choses dont les cavaliers disent qu'il faut se méfier.

Tout d'abord, la taille. Bien que la plupart des gens disent qu'elle est à peu près correcte (donc mesure ta tête et commander la taille appropriée) plusieurs propriétaires disent qu'ils sont très petits et qu'ils ont dû commander une taille plus grande que la normale.

Ainsi, si tu souhaites en commander un en ligne, il pourrait être intéressant de commander les deux tailles et de renvoyer l'une d'entre elles ? C'est juste une idée.

Deuxièmement, un certain nombre de propriétaires ont également déclaré que les coussinets de joues peuvent être très serrés lors de la première utilisation.

La plupart s'adapteront au cours des premières semaines, mais s'ils sont encore trop serrés, tu peux acheter des substituts plus fins auprès de Scorpion.

La forme générale de l'ajustement du 920 est la suivante ovale moyen Il devrait donc convenir à la plupart d'entre nous. Si toutes ces conditions sont réunies, la plupart des propriétaires trouveront que le Scorpion 920 est un produit de qualité. casque très confortable en effet.

Looks & Graphics

La plupart des coloris du Scorpion Exo GT920 sont assez discrets, le gris ciment étant la seule autre couleur unie disponible, en dehors des noirs et des blancs habituels.

Il y a quelques coloris disponibles dans les graphismes Shuttle, Satellite et Unit. Nous avons donné quelques exemples en haut et en bas de la page, mais pour voir les autres coloris et les nouveaux graphismes qui sont sortis depuis que nous avons écrit cet article (et pour trouver les bonnes affaires en cours), veuillez cliquer pour visiter nos magasins recommandés en utilisant les liens ci-dessous.

Où acheter un casque Scorpion Exo-920 ?

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Scorpion Exo GT920 Vidéo

Cette vidéo de 8 mètres vous permet de jeter un coup d'œil sur une GT920 noire.

Autres éléments - fixations, audio, poids, qualité de construction, garantie

Au Royaume-Uni, le Scorpion 920 est livré avec un Attache micrometric (double-d ring aux États-Unis). Les micrométriques sont les plus faciles à utiliser et sont fiables à condition de vérifier le réglage de la sangle de temps en temps, car les sangles s'étirent avec le temps.

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Version blanche du 920

A l'intérieur du 920, il y a des découpes pour les haut-parleurs de votre kit bluetooth. Elles ne sont pas très profondes, donc vous aurez peut-être un peu de mal avec des kits plus anciens, mais lors de nos recherches, nous avons trouvé des utilisateurs avec des Sena SMH10, 10s et un Cardo G4 qui installaient leurs bluetooths sans problem.

Le poids ne devrait pas être un problème non plus, car même si les casques modulaires ont tendance à être plus lourds, le GT920 ne pèse que 1,6 kg (3,51 tonnes), ce qui est inférieur à la moyenne pour un casque modulaire.

Si tu cherches un casque bien construit - et qui ne l'est pas - les propriétaires disent que le Scorpion 920 utilise des matériaux de bonne qualité et qu'il est bien assemblé. Même s'il s'agit d'un casque à prix réduitIl est bien fini et les propriétaires semblent satisfaits de l'utilisation de l'appareil. qualité de construction.

Enfin, le Scorpion Exo 920 est doté d'un système complet de contrôle de la qualité. Garantie de 5 ans. C'est excellent et cela devrait te couvrir pendant la majeure partie de la durée de vie du casque.

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.

Bonnes alternatives au Scorpion Exo 920 ?

Si tu aimes l'idée d'un casque modulaire qui fonctionne sur une moto de sport, alors SportModular de AGV est fait pour toi. Il est beaucoup plus cher que le 920, mais c'est une fibre de carbone casque léger à charnière avec 5 couches de polystyrène expansé et SHARP cote de sécurité 4 étoiles.

Ou bien il y a le Evo-One 2 du fabricant français, Shark. Il a obtenu de bonnes notes lors des tests de sécurité, est équipé d'un antibrouillard Pinlock et la mentonnière tourne à l'arrière du casque pour une véritable sensation de casque 3/4.

Pour un produit encore moins cher que le Scorpion, IS Max II de HJC est d'une grande valeur et livré avec un pare-soleilbien qu'il soit plus lourd que le 920.

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Le casque à grand fond est arrivé. Voici le Arai Profile V.

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Casque moto Arai Profile V (US Regent X).

Le Arai Profile V (vendu sous le nom de Regent X aux États-Unis) est le deuxième casque intégral d'Arai, après le casque d'entrée de gamme, le Regent X. Débuts d'Arai.

Cela signifie qu'il ne coûte pas aussi cher que la plupart des Arais. Pourtant, si l'on regarde la liste des caractéristiques, il semble offrir à peu près la même quantité de technologie et de caractéristiques que la plupart des Arais.

Ce qui pourrait signifier qu'il offre un rapport qualité/prix particulièrement intéressant, surtout pour un casque Arai haut de gamme fabriqué à la main.

Il utilise la même forme de casque rond "R75" que le reste de la gamme, et il est fabriqué à l'aide de la même technologie, à savoir une membrane en acier inoxydable. stratifié en fibre de verre en utilisant les "superfibres" exclusives d'Arai qui, selon Arai, sont une qualité améliorée de fibre de verre.

Il utilise les mêmes fixations, la même technologie de visière et le même système d'aération que ceux que l'on trouve sur de nombreux autres modèles.

Mais il y a une caractéristique qui distingue le Profile V du reste de la gamme - outre son prix inférieur et l'utilisation d'un revêtement intérieur multi-densité en une seule pièce (certains utilisent des revêtements EPS en plusieurs pièces).

Et c'est le grand fond qu'Arai a ajouté au Profile V. Ou plutôt, ils ont un peu élargi le bas du casque pour faciliter la mise en place et le retrait du casque.

Donc, si tu as du mal à enfiler ton casque et que tu veux un casque polyvalent et que tu aimes l'idée de porter un Arai, alors le Profile V pourrait être un bon point de départ pour ta recherche de casque.

  • Casque intégral en composite/fibre de verre
  • Conçu pour être plus facile à mettre et à enlever
  • SHARP 4 étoiles de sécurité
  • Pinlock Max Vision antifog inclus
  • Fermeture à anneau en D
  • 1,55 kg (plus lourd que la moyenne)
  • Tailles XS-XL
  • A payer entre 370 et 420 livres sterling

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Profile V en design hi viz fluo Bend

Vue d'ensemble/résumé

Le Arai Profile V est le casque intégral polyvalent d'Arai, conçu pour être facile à mettre et à enlever.

Si tu trouves que les casques sont assez difficiles à mettre ou à enlever, tu seras sans doute particulièrement intéressé par le Profile V, parce que les gens trouvent qu'il fonctionne très bien et qu'une fois mis, c'est un casque très confortable.

Le Profile V est un prix moyen Arai qui comprend une grande partie de la technologie du casque qu'Arai a passé sa vie à développer pour un prix similaire à celui de nombreux autres casques haut de gamme.

Il est doté d'un système de visière décent avec une Pinlock ce qui est toujours agréable à voir. Il s'agit d'un casque très bien construit Comme tous les modèles Arai, il utilise des matériaux de qualité, y compris un intérieur particulièrement agréable et confortable.

C'est aussi un casque assez silencieux, fonctionne bien si tu portes des lunettesIl a de bonnes capacités aérodynamiques (stable, peu de vibrations) et, comparé à la plupart des autres modèles Arai, il a un bon rapport qualité/prix.

Et surtout, il devrait offrir de bons niveaux de protection contre les chocs puisque les testeurs de casques de SHARP lui ont attribué 4 étoiles (sur 5).

Donc, si tu cherches un grand polyvalent casque intégral qui est bien construit (avec une marque de qualité à l'avenant), le Profile V vaut vraiment la peine d'être bouché.

Sécurité

 (plus d'informations sur la sécurité des casques)

Arai utilise beaucoup de termes modérément ridicules pour décrire la technologie de ses casques. Dans le cas du Profile V, il s'agit du PB e-cLc R75.

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Arai Profile V en graphisme Rock mettant en valeur la forme super ronde de la coque R75 d'Arai

Essentiellement, cela signifie qu'il s'agit d'une fantaisie construction en composite de fibre de verre (la partie e-cLC) avec un renforcement supplémentaire dans une bande autour de la tête (PB) - c'est ce qu'Arai utilise dans la plupart de ses casques.

La partie R75 est liée à la forme très ronde des casques Arai qui, selon Arai, permet de "glisser" sur les objets lors d'un accident plutôt que de s'enfoncer et de faire tourner la tête.

Minimiser la rotation de la tête et le mouvement du cerveau à l'intérieur du crâne est 100% un rôle important de la gestion de l'énergie avec n'importe quel casque lors d'un accident.

Cependant, nous ne sommes pas sûrs que la théorie du "glancing off" ait jamais été scientifiquement démontrée. À notre connaissance, Arai n'a pas publié d'articles scientifiques à ce sujet et cette théorie semble être le fruit de l'observation plutôt que d'une science provable.

Quoi qu'il en soit, je m'éloigne du sujet. Ce qui est certain, c'est que les casques Arai, après s'être constamment améliorés en termes de qualité, sont devenus de plus en plus performants. Test de sécurité SHARP ces dernières années - ont subi un revers. Les deux derniers casques ECE testés - le Arai Renegade V et le Arai Axces III - Les deux casques sont tombés à 3 étoiles sur 5 lors des tests de sécurité effectués par SHARP. C'est un score correct mais pas excellent, surtout si l'on considère le prix habituel des casques Arai et le fait que leur marketing ne cesse d'insister sur la sécurité avant tout.

La bonne nouvelle pour Arai est que le Profile V a obtenu 4 étoiles lorsqu'il a été testé par SHARP. Cela vient s'ajouter à la version américaine (appelée Regent X), qui a reçu une licence d'exploitation. Cote Snell ce qui est un autre atout pour la protection pro - bien qu'il soit possible qu'il s'agisse d'un casque aux spécifications légèrement différentes de celles du casque Eu Profile V.

Pour le reste, le casque est maintenu en place grâce à un système de verrouillage. fermeture à double anneau qui sont de faible technicité et dont l'utilisation peut s'avérer un peu fastidieuse par rapport à celle des Attaches micrometric. Mais si tu veux un Arai, tu devras te contenter d'un double-d, car ce sont les seuls qu'ils utilisent.

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Celui-ci n'est disponible qu'aux États-Unis dans le coloris Regent X Sensation blue frost.

Le Profile est disponible en 3 tailles de coques, ce qui est assez optimal en termes de sécurité, d'ajustement et d'esthétique - tu ne devrais donc pas porter un casque trop grand ou trop petit pour ta taille.

Il semblerait que le la visière est belle et large pour offrir une bonne vision périphérique, et il est livré prêt à l'emploi avec un Pinlock dans la boîte pour préserver la vision de l'utilisateur. anti-brouillard.

Le Profile V est dépourvu de quelques autres caractéristiques de sécurité que nous aimerions voir, telles que EQRS ou même un pare-soleil rabattable pour empêcher le soleil de pénétrer dans vos yeux (pour information, Arai n'a jamais fabriqué de casque avec un pare-soleil interne, optant plutôt pour son système d'écran externe pro).

Mais à part cela, l'Arai Profile V semble couvrir l'essentiel et nous pensons qu'il s'agit d'un endroit sûr pour mettre votre os.

Bruit du casque

(plus d'informations sur le bruit des casques)

L'intérieur du casque est bien rembourré, mais il y a aussi une série de trous d'aération qui laissent passer le bruit et l'air.

Il en va de même pour l'ouverture élargie, qui devrait permettre aux bruits de la route et au vent de pénétrer à l'intérieur.

Cela dit, les Arais sont connus pour leur forme de coque relativement glissante et il y a un rideau de menton (fixe) sur le bas conçu pour empêcher le vent (et le bruit) de pénétrer dans le casque.

Et la bonne nouvelle, c'est que la majorité des propriétaires estiment qu'il s'agit d'un casque plutôt silencieux. Bien sûr, il y en a un ou deux qui disent qu'il est bruyant, mais il y en a toujours pour tous les casques. Et comme d'habitude, la perception du bruit d'un casque est très individuelle et dépend de vous, de votre moto, de la vitesse à laquelle vous roulez, etc. etc.

Mais dans l'ensemble, nous avons trouvé beaucoup plus de propriétaires d'Arai Profile V qui disent qu'il est silencieux que bruyant, et nous espérons que vous en ferez autant si vous en achetez un !

Ventilation

(plus d'informations sur la ventilation des casques)

Le Profile V dispose de l'habituelle série d'entrées d'air Arai, c'est-à-dire un évent de taille décente au niveau de la mentonnière, deux aérations au niveau de la visière et une paire d'aérations au niveau de la couronne.

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Encore une fois, c'est le Profile V Patch qui s'impose. Clique sur les liens de nos détaillants recommandés pour voir d'autres couleurs.

L'évent de menton est facile à utiliser car il est doté d'un grand rabat, mais, selon plusieurs propriétaires, les autres sont un peu difficiles à manipuler, surtout avec des gants d'hiver.

Comme tout le reste, la plupart des pilotes ont trouvé qu'après un peu de pratique, ils s'y habituaient, mais ils ne sont pas idéaux pour les réglages en cours de route - surtout lorsque le casque est neuf et que les mécanismes sont un peu rigides.

La mentonnière et les aérations de la visière dirigent l'air à l'arrière de la visière et sur le front - et les commentaires que nous avons trouvés semblent reconnaître leur efficacité. La ventilation abondante de la visière, associée à l'insert de visière Pinlock Max Vision fourni, devrait permettre de préserver la vision par tous les temps, à l'exception des pires.

Ce sont les évents de la couronne qui sont les moins efficaces.

Non seulement ils sont un peu difficiles à manipuler parce qu'il y en a deux et qu'ils utilisent des boutons coulissants plus petits qui sont difficiles à trouver en mouvement, mais la plupart des propriétaires disent qu'ils ne canalisent pas une grande quantité d'air dans le casque. Il y a cinq bouches d'aération à l'arrière du casque, mais il semble que l'acheminement de l'air à l'intérieur du casque soit médiocre.

Il ne faut donc pas s'attendre à ce que la tête reste très fraîche lorsqu'il fait chaud, mais la ventilation du visage et de la visière doit être correcte.

Visière

(plus d'informations sur les visières)

La visière de l'Arai Profile V présente quelques inconvénients, mais pas mal d'avantages.

On dit qu'elle est belle et large et qu'elle donne bonne vision périphérique - ce qui vaut toujours la peine d'être fait.

arai profile v tube moto vue latérale
Profile V en version tube

Il fonctionne par friction, de sorte que la visière peut rester ouverte de n'importe quelle position, de la position de désembuage fissurée à la position complètement ouverte : et elle devrait rester ouverte à des vitesses légales, ce qui est une bonne chose.

De plus, le Profile V est prêt pour le Pinlock dès sa sortie de l'emballage et il y a un grand nombre d'options pour le Pinlock. Pinlock insert antibrouillard - un Max Vision - qui est livré avec le casque. Cela signifie que si tu souffres de la buée, tu peux installer le Pinlock et cela résoudra la plupart de tes problèmes de buée.

Il y a aussi le verrouillage habituel de la visière d'Arai. Il s'agit d'une technologie de base, mais elle est efficace et assez simple à utiliser : fermez fermement la visière et une goupille s'insère dans le trou de la visière pour la verrouiller. Il suffit de pousser le levier vers le haut avec le pouce pour déverrouiller et ouvrir la visière.

Je doute que la plupart d'entre nous aient réellement besoin d'un verrouillage de la visière pour rouler sur route - et quelques propriétaires les trouvent compliqués ou un peu ennuyeux - mais il est présent sur le Profile V et ne gêne pas vraiment la plupart d'entre nous.


Quelques liens utiles...

Tous nos avis sur les casques Arai
Top 10 des casques de moto intégraux


Les inconvénients ? Ils ne sont pas énormes mais les gens ont tendance à aimer ou à détester les Arai. mécanisme de dégagement rapide de la visièreLa visière peut être remplacée ou enlevée à l'aide d'une clé USB.

C'est moins compliqué que leur ancien système et c'est toujours sans outil, mais c'est aussi moins intuitif que ce que certains fabricants de casques parviennent à faire.

arai profile v casque moto rouge calme vue latérale
Classy Calm Red solid. Les couleurs unies comprennent également le noir, le blanc et le gris moderne.

Ouvrir la visière, appuyer sur le bouton d'ouverture des plaques latérales et retirer les plaques (elles pendront au bout d'une ficelle au lieu de tomber sur le côté du canapé comme le faisaient les anciennes !

Cela demande un peu d'apprentissage, mais la plupart des propriétaires s'y habituent rapidement.

Autre petit bémol, la languette d'ouverture se trouve à gauche - c'est assez courant mais cela signifie qu'il faut tendre la main droite vers la gauche du casque si l'on est assis aux feux avec l'embrayage enclenché, par exemple.

Ce n'est pas un énorme problem, mais il peut être un peu pénible lorsqu'il est brûlant et que vous avez besoin d'air pour respirer.

Dans l'ensemble, il s'agit d'un mécanisme de visière décent avec un bon champ de vision qui remplit bien toutes les fonctions de base.

Confort et taille

(plus d'informations sur le confort et la taille)

L'intérieur du Profile V est bien rembourré et la grande majorité des propriétaires trouvent qu'il s'agit d'un endroit très confortable où poser la tête. Le Profile V est conçu pour les conducteurs ayant forme de tête moyennement ovale Bien que nous ayons trouvé quelques conducteurs avec des têtes plus arrondies qui ont dit qu'ils le trouvaient aussi très confortable.

Les coussinets des joues et une bande de transpiration supérieure sont amovible pour le lavage et le désencrage, mais, fait inhabituel, la partie supérieure du rembourrage reste dans le casque.

arai profile v casque moto gris moderne vue arrière
Arrière du modèle 'Modern Grey' Profile V

Comme la plupart des casques haut de gamme, ces coussinets de joue sont moulés pour s'adapter à la ligne de la joue et de la mâchoire pour un confort improved et Arai utilise des "ressorts" en mousse pour maintenir l'ajustement au visage (ce qu'Arai appelle son Facial Contour System).

Et si tu trouves qu'ils sont trop serrés ou trop lâches, tu peux acheter des pièces de rechange plus ou moins épaisses auprès d'Arai pour obtenir l'ajustement dont tu as besoin. Il en va de même pour la bande de transpiration. Le remplacement des coussinets de joues coûtera entre 40 et 50 euros.

Derrière ces coussinets, vous trouverez une paire de poches assez généreuses pour les haut-parleurs de votre unité de communication.

Un protège-menton est également intégré au bas du casque pour empêcher le vent et le bruit de s'infiltrer (ce qui n'est pas forcément une bonne chose si tu roules par temps chaud !)

Et bien sûr, il y a cette coquille évasée supplémentaire de 5 mm au bas du casque pour vous donner un peu plus d'espace pour mettre le casque sans qu'il n'essaie de vous arracher les oreilles. Plusieurs propriétaires ont déclaré que cela les avait vraiment aidés et que cela rendait le casque beaucoup plus facile à utiliser.

Arai ne fait aucune déclaration particulière sur les matériaux internes utilisés dans le Profile V, mais les gens semblent penser qu'ils sont de bonne qualité et particulièrement moelleux et confortables, avec quelques pilotes commentant qu'il s'agit du casque le plus confortable qu'ils aient jamais possédé.

La taille est à peu près correcte, donc ta taille de casque habituelle devrait convenir (si tu n'es pas sûr, lis notre guide d'ajustement du casque et mesurer sa tête avant de passer commande).

Looks & Graphics

Il serait probablement difficile de trouver une grande différence extérieure entre le Profile V et la plupart des autres modèles de la gamme Arai.

Arai affirme qu'il est conçu pour être plus sportif et plus agressif. Mais étant donné qu'il a la même forme de tête que le reste de la gamme, soyons gentils et disons qu'il s'agit d'une différence subtile.

arai profile v Vue latérale du casque Bend
Il s'agit du Profile V en graphisme Bend. Existe aussi en rouge et en jaune.

Ce qui n'est pas un problem car c'est un peu la marque de fabrique d'Arai. Et quand on dépense beaucoup d'argent pour un casque, comme c'est le cas pour la plupart des Arais, on a tout intérêt à ce que les gens repèrent facilement ce que l'on porte.

Pour différencier le Profile V du reste de la gamme, Arai lui a offert un grand nombre d'options graphiques, et il y en a toujours plus (cliquez donc sur nos revendeurs recommandés ci-dessous pour découvrir les derniers designs et les dernières offres disponibles).

À l'heure où nous écrivons ces lignes, Copy, Bend, Tube, Patch, Impulse et Rock sont les noms qu'ils ont donnés à leur gamme actuelle de Profile V (ainsi que les coloris Sensation si vous regardez le Regent X US).

Et si tu cherches une couleur unie, il y a les noirs/blancs habituels ainsi qu'un "gris moderne" et un "rouge calme" que tu auras déjà vus plus haut sur cette page.

Où acheter un casque Arai Profile V ?

Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Arai Profile V sur notre site Internet. magasins recommandés. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).

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Vidéo Arai Profile V

Voici une vidéo de 7m d'Arai qui présente les principales caractéristiques du Profile V.

Autres éléments - poids, qualité de construction, aérodynamisme, lunettes, garantie

L'Arai Profile V n'est pas la le plus léger casque intégral. Il pèse environ 1,55 kg, soit environ 50 g de plus que le casque intégral moyen en fibre de verre. Ce léger surpoids n'est cependant pas perceptible en cours de route.

Les casques Arai sont fabriqués à la main et sont connus pour utiliser des matériaux de qualité. Le Profile V ne fait pas exception à la règle avec un haut niveau de finition et de qualité de construction selon les nombreux propriétaires que nous avons rencontrés.

Il semble qu'Arai ait fait du bon travail en soufflerie lors de la conception du Profile V, car on dit qu'il a de bonnes qualités aérodynamiques, avec peu de vibrations ou de soulèvement à vitesse élevée et une excellente stabilité, même sur la piste.

Nous avons également rencontré des pilotes qui estiment que c'est un casque confortable pour les porteurs de lunettes, avec beaucoup d'espace sur les côtés pour les branches de lunettes et une grande ouverture de la visière pour accueillir les verres.

Le Profile V est assorti de la garantie Arai, la meilleure de sa catégorie. Il s'agit d'une garantie de 7 ans à compter de la date de fabrication, ou de 5 ans à compter de la date d'achat.

Bonnes alternatives à l'Arai Profile V ?

Si tu es à la recherche d'un casque intégral de bonne qualité, nous te recommandons de jeter un coup d'œil à ces mauvais garçons.

arai profile V diamond white helmet side view
Blanc diamant Profile V

Le premier modèle, qui coûte un peu plus cher que le Profile V, est le SHARP, qui a fait ses preuves et qui est classé 5 étoiles en matière de sécurité. Arai QV-Pro. Il s'agit d'un autre casque en fibre de verre équipé d'un insert Pinlock et du pare-soleil Pro Shield d'Arai.

Si tu cherches un casque pour aller avec ta moto de sport ou de tourisme sportif, le Bell Stars ont une variété de SHARP Casques classés 5 étoiles pour convenir à la plupart des budgets. Ils sont dotés d'une coque en composite ou en fibre de carbone et constituent d'excellents casques.

Shoei's Ryd est un autre casque à sécurité maximale. Il s'agit d'un casque polyvalent très apprécié, doté de la technologie EQRS et de la légendaire qualité de fabrication Shoei.

Enfin, pour le prix d'un Profile V, il est possible d'obtenir le carbone complet. Shark Spartan. Il a un look super cool, est livré avec un Pinlock, et est SHARP 4 étoiles de sécurité.

Autres casques intégraux ?

Nous avons beaucoup d'autres façons de trouver le casque intégral idéal. Tu peux consulter notre Liste des 10 meilleurs casques de protection intégraux pour voir nos casques les mieux notés, ou bien rendez-vous sur notre site web. Filtres intelligents et de zoomer sur les casques présentant les caractéristiques que tu souhaites. Tu peux parcourir tous nos avis sur les casques intégraux ainsi que notre page des casques de moto les plus sûrs où tu ne trouveras que des casques classés SHARP quatre ou cinq étoiles - tu sauras ainsi que tu portes la meilleure pro protection qui soit. Enfin, consulte notre galerie de casques pour trouver le couvercle qui te convient.

Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un Arai Profile V ?

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Classement par étoiles

Casque basculant en fibre de verre/carbone à l'allure sympathique : Roof Boxxer.

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Roof Boxxer et Boxxer Carbon Review : un casque rabattable en fibre de verre/carbone à l'allure sympathique.

Le Roof Boxxer (parfois appelé Boxxer 9 ou Boxxer carbone) est l'ajout tant attendu à la gamme de produits Roof Boxxer. Famille de casques Roof, en reprenant leur classique Boxer V8 et en l'actualisant légèrement pour en faire un casque plus facile à utiliser, tout en conservant l'aspect emblématique du Boxer.

Et comme le vieux Boxer V8 - et le Roof Desmo d'ailleurs - le Boxxer est une casque à charnière où le protège-menton se rabat à l'arrière du casque pour donner l'impression d'un véritable casque à visage ouvert.

Alors que l'ancien Boxer V8 est toujours aussi cool, avec le lancement du Boxxer, Roof a amélioré quelques caractéristiques qui pourraient décourager les acheteurs. Le mécanisme d'ouverture de la mentonnière a été simplifié (un peu), les aérations du menton ont été améliorées et une doublure de confort réglable a été introduite. Le style et l'aérodynamisme ont été modifiés pour les rendre un peu plus modernes.

Si tu envisages d'acheter un Boxxer Roof, voici toutes les informations dont tu as besoin.

Où acheter un Boxxer Roof ?

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Vue avant de la Roof Boxxer carbon Uni hi-viz

Vue d'ensemble/résumé

Le fabricant français de casques, Roof, fabrique des casques de type Boxer depuis plus de dix ans maintenant et les Boxxer et Boxxer Carbon en sont la dernière version.

Il est doté d'un style très distinctif, est utilement à double homologie avec une mentonnière qui se rabat à l'arrière du casque pour que tu puisses rouler comme un visage ouvert, ou la tirer vers le bas pour la convertir en visage intégral lorsque tu as besoin d'un peu plus de pro protection.

Et la plupart des propriétaires semblent adorer leur Boxxer. Ils estiment qu'il est vraiment bien construit, très confortable et qu'il est léger pour un modulaire.

C'est un casque un peu particulier, avec deux fermetures séparées pour la mentonnière et une grande visière qui s'ouvre par une languette en haut : il n'y a pas d'antibrouillard Pinlock disponible, ce qui est dommage (bien que la visière soit traitée antibrouillard).

Donc, si tu cherches un casque un peu différent et qui se transforme facilement d'un casque intégral à un casque ouvert (et qui est légal pour être utilisé comme un casque ouvert - ce qui n'est pas le cas de tous les casques modulaires), le Roof Boxxer est un casque modulaire très apprécié et très performant.

Pour des alternatives testées au Roof Boxxer, voir nos suggestions en bas de page. Ou pour acheter, cliquer sur nos boutiques recommandées ci-dessus.

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Noir carbone Roof Boxxer

Sécurité

 (plus d'informations sur la sécurité des casques)

Le Boxxer Roof est ECE certifié ce qui signifie qu'il a subi (et réussi) un ensemble rigoureux de tests de certification, y compris toute une série de tests d'impact. Mais cela vaut pour tous les casques vendus en Europe.

En dehors des tests ECE, le Boxxer n'a pas été testé de manière indépendante. Mais en regardant SHARP pour les casques Roof, ils ont testé quatre casques Roof en fibre de verre (Rooves ?) et ont obtenu une moyenne de 3,5/5. Ce qui est une note correcte. L'ancien Roof Boxer V8 a obtenu une note de 4/5, ce qui est bien.

Donc, si nous devions le faire, nous devrions supposer que le Boxxer obtiendra un score similaire en matière de sécurité.

Nous aurions espéré que le score de la barre de menton soit plus élevé avec le Boxxer qu'avec le Boxer V8. Lors des tests, la barre a été débloquée 43% du temps, ce qui est évidemment très mauvais.

Cela dit, lorsqu'ils ont testé le Desmo plus récent, sa mentonnière est restée verrouillée pendant 97% des tests d'impact, ce qui est beaucoup mieux - ce qui signifie qu'elle s'est déverrouillée (mais pas nécessairement ouverte) dans un seul des tests.

Le Boxxer est équipé d'un nouveau mécanisme de fermeture, donc j'espère qu'il est amélioré et improved. Il est plus simple que l'ancien système, un peu bizarre, de type bouton-pression. Mais là encore, nous ne disposons pas de données permettant de savoir s'il est plus sûr.

Si tu achètes un modulable parce que tu aimes l'idée de rouler avec en configuration ouverte, la mentonnière du Boxxer est idéale car, contrairement à beaucoup de modulables, tu peux la pousser jusqu'à l'arrière du casque pour la dégager.

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Fuzo orange Boxxer avec son protège-menton en position complètement reculée

C'est devenu un peu la signature des modules Roof - bien qu'il soit possible d'acheter des modules Roof dans le commerce. Shark Evo One 2 et LS2 Valiant des couvercles rabattables qui font de même.

Certains casques modulaires ne sont pas autorisés à rouler avec la mentonnière relevée, mais le Boxxer l'est. C'est parce qu'il a été testé et approved par ECE - ce qui s'appelle double homologation ou P/J homologués.

Non pas qu'il soit très probable que vous vous fassiez piquer si vous roulez avec la mentonnière relevée dans n'importe quel autre modulaire, mais il est bon de savoir que votre modulaire a été testé pour fonctionner dans les deux configurations.

De plus, si la présence de la mentonnière à l'arrière peut donner une impression de légèreté au casque, le fait de la placer à l'avant du casque permet d'avoir une meilleure expérience de conduite face ouverte.

Nous nous attendons à ce que les niveaux de protection soient suffisamment solides sur le Boxxer. Mais si tu veux un modulaire proven sûr, tu peux toujours jeter un coup d'œil à notre Page des casques modulaires les plus sûrs.

Bruit du casque

(plus d'informations sur le bruit des casques)

Comme le Roof Desmo et l'ancien Boxer V8, le Roof Boxxer est généralement considéré comme moyennement bruyant.

Les modulables ont tendance à être plus bruyants que les casques intégraux, bien sûr, mais en lisant les avis des propriétaires en ligne, les gens semblent les trouver soit assez bruyants, soit raisonnablement silencieux. Je suppose donc que si vous roulez régulièrement derrière un écran avec la mentonnière baissée et que vous portez des bouchons d'oreille, vous le trouverez probablement silencieux. Ce n'est pas le cas si vous roulez à fond sur une lame !

En résumé, probably ne vous attendez pas à ce qu'il soit super silencieux et j'espère que vous serez satisfait. Et toujours un peu de des bouchons d'oreille décents et tout devrait bien se passer.

Coquille et rembourrage du casque

Le Boxxer Roof est disponible dans les deux versions suivantes fibre de verre et carbone versions. En fait, la Boxxer carbone utilise toujours la fibre de verre dans sa construction, mais avec une couche de carbone par-dessus.

Ce composite de carbone rend la version en carbone un peu plus légère - mais seulement d'environ 50 g - et il contribue aussi légèrement à la sécurité, avec casques plus légers en transmettant des forces d'inertie plus faibles sur la tête lors d'un impact. Bien qu'évidemment, dans le cas de la Boxxer en carbone, c'est très marginal.

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Celui-ci est le Boxxer Viper en fibre de verre.

A l'intérieur du Boxxer, il y a une doublure en polystyrène double densité qui absorbe les chocs, et le casque est fixé en place à l'aide d'une sangle qui est fixée au casque en quatre endroits et qui utilise un système d'ancrage. Attache micrometric pour qu'il reste verrouillé.

Même si la résistance de la sangle et le maintien du casque (la résistance à l'arrachement du casque de la tête lors d'un impact) sont testés lors des essais ECE, cet ancrage à quatre points d'ancrage est potentiellement un bon ajout à la sécurité.

Sécurité de la visière

Le Boxxer est équipé d'une grande visière qui permet une bonne vision. Et bien qu'il soit équipé du système Roof, le Boxxer n'en est pas moins un modèle de sécurité. traitement anti-buée pour éviter la formation de buée, il n'y a pas de Système Pinlock disponible si vous en avez besoin. Cette visière est tellement courbée, je suppose qu'ils ont eu du mal à en développer une qui fonctionne avec les casques Roof, ce qui est dommage.

Ventilation

(plus d'informations sur la ventilation des casques)

Dans la mentonnière, il y a deux évents qui amènent l'air à l'arrière de la visière, plus deux autres qui s'ouvrent vers le visage. Elles s'ouvrent et se ferment à l'aide d'un petit curseur en plastique qui peut s'avérer difficile à manipuler avec des gants.

Les deux plus petites aérations situées de part et d'autre de la mentonnière sont en fait des aérations d'échappement qui facilitent la circulation autour du visage. Encore une fois, elles peuvent être fermées, ce qui permet d'arrêter toutes les ventilations du visage si nécessaire.

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Il existe deux variantes de la Boxxer Face - noir/blanc et noir/gris.

En haut, il y a une seule bouche d'aération centrale qui achemine l'air vers des rainures à l'intérieur du casque pour refroidir l'intérieur. Elle est actionnée par un seul grand curseur situé derrière la bouche d'aération.

D'après plusieurs propriétaires de Boxxer, la ventilation fonctionne généralement bien. Et bien sûr, si tu as besoin de plus d'air, tu peux toujours pousser la mentonnière vers le haut pour obtenir de sérieux niveaux de ventilation !

Visière

(plus d'informations sur les visières)

La visière du Boxxer est assez basique. Ce n'est pas une visière à changement rapideIl ne fonctionne pas sur un cliquet et n'est pas prêt pour le Pinlock. Tout cela peut ou ne peut pas être un problème pro pour vous.

Il y a également une seule languette d'ouverture centrale en haut de la visière. Le fait qu'elle soit centrale est une bonne chose car cela signifie que l'on peut ouvrir la visière d'une main ou de l'autre, ce qui peut s'avérer très utile. Mais le fait de l'avoir en haut de la visière est inhabituel et il faut un peu de temps pour s'y habituer, car la plupart des languettes de visière se trouvent en bas.


Quelques liens utiles...

Tous nos avis sur les casques Roof
Notre liste des 10 meilleurs casques modulaires


La visière se relève automatiquement lorsque l'on pousse la mentonnière vers le haut, ce qui est une fonction utile. Bien qu'elle soit traitée antibuée, tous les traitements antibuée ne sont pas excellents et il n'y a pas d'insert antibuée Pinlock ou autre disponible pour la Boxxer.

Cela dit, plusieurs propriétaires ont déclaré que l'antibrouillard fonctionnait bien sur leurs Boxxer - même s'il faut s'attendre à ce qu'il s'embue encore par temps froid ou pluvieux.

Si tu achètes un Boxxer, certains sont livrés avec une visière transparente tandis que d'autres vendent une visière teintée. En général, les vendeurs britanniques vendent avec une visière transparente, mais il vaut la peine de vérifier les petits caractères avant d'acheter.

Si tu as une visière transparente et que tu veux une visière teintée, tu peux acheter des visières de remplacement teintées pour le Boxxer, mais il est moins facile de les changer que les casques avec des systèmes de fixation rapide parce qu'il faut manier des clés allen et bricoler un peu. Il est également un peu plus difficile de laver la visière après une sortie parce qu'elle est très courbée et qu'elle se trouve assez près de la coque du casque.

Dans l'ensemble, les propriétaires de Boxxer apprécient la visière. Elle est originale et un peu compliquée, mais elle fonctionne généralement bien et offre une vue large et claire de la route.

Protège-menton

(plus d'informations sur les protège-mentons)

Roof a amélioré la mentonnière du Boxxer par rapport à l'ancien Boxxer V8.

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Vue latérale du Carbon Alu Boxxer. Noter la languette d'ouverture de la mentonnière rouge - une de chaque côté.

La plupart des mentonnières des casques modulaires s'ouvrent en appuyant sur un seul bouton ou sur une combinaison de deux boutons. Le Boxxer est différent en ce sens qu'il faut appuyer sur une languette d'ouverture séparée de chaque côté du casque avant que la mentonnière ne se déverrouille.

Il est toujours possible de le faire d'une seule main car on peut déverrouiller un côté puis l'autre successivement avant de pousser la mentonnière vers le haut, mais ce n'est pas le système le plus pratique au monde.

Nous ne savons pas non plus si la mentonnière du Boxxer sera bien verrouillée. La Roof Desmo improved sur le verrouillage de la mentonnière sur le Boxer V8 (qui a obtenu d'assez mauvaises notes) parce que SHARP a enregistré qu'elle restait verrouillée dans un excellent 97% des cas lors des tests d'impact. Il faut donc espérer que la Boxxer sera aussi dans le coup.

D'après les propriétaires de Roof Boxxer, le fonctionnement de la mentonnière est généralement bien apprécié. Une fois que l'on a compris le fonctionnement des deux loquets, il est facile de l'utiliser et il suffit de pousser la barre vers le haut et de la faire glisser jusqu'au sommet du casque, où elle se tiendra commodément à l'écart.

En poussant la barre vers le haut, on ouvre également la visière pour s'assurer qu'elle est bien dégagée lorsque le protège-menton bascule vers le haut.

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La mentonnière se glisse directement à l'arrière de ce modulaire doublement homologué.

Pour fermer la mentonnière, il suffit de tirer fermement la barre vers le bas, où elle se verrouille automatiquement.

Confort et taille

(plus d'informations sur le confort et la taille)

À l'intérieur du Boxxer se trouve une doublure de confort entièrement amovible et lavable, qui est également antibactérienne pour que l'odeur reste agréable plus longtemps. Des coussinets réglables sont également présents à l'intérieur pour faciliter l'ajustement.

Il est disponible dans les tailles XS-XXL. Vérifie notre guide d'adaptation sur la façon de mesurer sa tête pour s'assurer d'acheter un casque de la bonne taille.

La plupart des propriétaires estiment que la taille est correcte et que même si les Boxxers ne sont pas vraiment très légers (pas par rapport aux casques intégraux en tout cas), de nombreux propriétaires les trouvent particulièrement confortables et légers à porter.

Dans l'ensemble, il n'y a pas de problèmes de confort signalés dans la Boxxer.

Looks & Graphics

Si vous souhaitez acheter une Boxxer en carbone, il existe quelques modèles élégants et discrets. Appelés Uni, ils mettent tous joliment en valeur le tissage de la fibre de carbone.

Si vous êtes d'accord avec une Boxxer en fibre de verre, il existe une large gamme de couleurs et de designs différents, y compris le Fuzo en vert, rouge ou orange, les Faces de style arlequin ou le Mono solide en rouge, blanc ou graphite.

Cliquer sur les détaillants recommandés ci-dessous pour voir les derniers modèles et les dernières offres : nous ne recommandons que les magasins dont la réputation et le service en ligne sont excellents.

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Roof Boxxer Vidéo

Voici la vidéo du lancement du Boxxer par Roof.

Autres éléments - audio, poids, lunettes, garantie

Il y a des poches pour les haut-parleurs à l'intérieur de la doublure de la Boxxer, donc tu devrais pouvoir utiliser un kit bluetooth tant que les haut-parleurs ne sont pas trop profonds.

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Une autre couleur hi-viz, cette fois le Boxxer en fibre de verre rouge.

Alors que les modulables sont généralement plus lourds que les casques intégraux, le Roof boxxer est en fait assez léger pour un modulable. La version entièrement en carbone pèse environ 1,55 kg, tandis que la version en fibre de verre perd quelques grammes pour atteindre environ 1,6 kg, ce qui correspond au poids typique d'un casque modulaire, à savoir 1,7 kg.

Si tu portes des lunettes, la bonne nouvelle est que Roof a conçu l'intérieur pour fonctionner avec les tiges des lunettes, ce qui devrait te convenir.

Vérifier notre casques pour lunettes si cela est particulièrement important pour vous.

Le Roof Boxxer devrait bénéficier d'une garantie du fabricant de 3 ans.

Excellentes alternatives au Roof Boxxer ?

Il est difficile de savoir si vous l'achetez parce qu'il est... a l'air coolIl n'est pas nécessaire d'avoir une barre de traction, parce qu'on veut un modulaire de qualité ou parce qu'on veut un modulaire avec une barre de traction qui s'étend jusqu'à l'arrière.

Si tu veux un casque modulaire doublement homologué dont la mentonnière se prolonge jusqu'à l'arrière du casque, jette un coup d'œil au SHARP, qui a une cote de sécurité de 4 étoiles. Shark Evo-One 2.

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Le Boxxer Uni blanc/carbone

Pour un autre 4 étoiles modulaire qui conviendra parfaitement à un vélo plus sportif. AGV Sport Modular review.

Si tu aimes le style du Boxxer et que tu ne te soucies pas vraiment de porter un modulaire ou non, regarde la sécurité 4 étoiles. Simpson Venom. Fonctionne très bien sur un moto sportive (j'en ai acheté un pour l'utiliser sur mon ZZR).

Ou si tu veux le modulaire le plus sûr du marché, l'original Caberg Duke marqué 5 étoiles pour la sécurité et il a été mis à jour en tant que Caberg Duke II. Il s'agit d'un casque bon marché aussi.

Où acheter un Boxxer Roof ?

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Autres moyens de trouver le meilleur casque modulable

Si tu cherches un nouveau casque modulable, il n'a jamais été aussi populaire et il y a une multitude de choix sur le marché. Tu peux trouver notre dernier liste des 10 meilleurs casques modulaires ici ou consulter tous nos avis sur les casques modulaires ici. Tu peux aussi visiter notre Page des casques modulaires les plus sûrs ou notre page des filtres intelligents où tu peux cocher la case flip-up/modular puis choisir quelques autres caractéristiques pour trouver le meilleur casque flip-up pour toi.

Scorpion Exo Combat : un casque ouvert à bas prix qui fait du bien

Scorpion-Exo-Combat-featured

Examen du casque de moto Scorpion Exo Combat.

Il s'agit généralement de Shark avec leur Drak/Casques de protection qui transforment les motards en stormtroopers. Aujourd'hui, Scorpion s'y met aussi avec ses casques Scorpion Exo Combat.

Comme les Shark, les Scorpion Combat sont essentiellement des casque ouvert avec un protège-visage en plastique qui vous donnera instantanément l'air d'un dur à cuire. Le tout pour un prix dérisoire.

Mais avec l'ajout d'un pare-soleil rabattableLe Combat (appelé Covert en dehors de l'Europe) 1TP132 semble être un casque beaucoup plus pratique.

Il ne s'agit pas d'un casque intégral, mais plutôt d'un casque ouvert qui permet de garder le visage propre !

Où acheter un Scorpion Combat ?

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Vue d'ensemble/résumé

Cela vaut-il donc la peine d'acheter un Scorpion Exo Combat ?

Eh bien, il a quelques look méga coolIl est bien construit et confortable - propour autant que la forme du casque convienne à la tête. Il est également très bien ventilé.

Côté négatif, le système de visière teintée peut s'avérer difficile à utiliser dans l'obscurité. De plus, il sera difficile d'y insérer un kit Bluetooth. Et avec cette protection faciale, tu pourrais te laisser aller à penser que tu as toute la pro protection d'une voiture de sport. casque intégral alors qu'en réalité, vous êtes exposé à visage découvert.

Mais si tu cherches un casque ouvert moins cher qui te donnera l'impression d'être un dur à cuire, avec l'avantage d'avoir une protection contre les éléments, alors le Scorpion Exo Combat est fait pour toi, mon ami. Va en voir un immédiatement.

Sécurité

 (plus d'informations sur la sécurité des casques)
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Scorpion Combat en configuration visage ouvert avec visière ultra foncée

Le Scorpion Exo Combat dispose d'une coque en polycarbonate et est fabriqué en deux taille des coquilles.

La construction et le matériau de la coque sont assez basiques, mais cela ne veut pas dire que la coque elle-même n'offrira pas une protection pro décente.

Si l'on examine les statistiques relatives à la performance des casques en polycarbonate Scorpion lors des tests de sécurité, on constate que sur les sept casques en polycarbonate Scorpion, les résultats suivants ont été obtenus testé par SHARP à ce jour, ils obtiennent une moyenne d'un peu plus de 3 étoiles sur 5.

Et lorsque SHARP a testé le Scorpion Exo Combat en 2021, il a obtenu exactement la même note - 3 étoiles. Si l'on examine les résultats des tests à 8,5 m/s, il semble qu'il soit un peu moins performant dans les tests d'impact latéral et arrière, mais ce n'est bien sûr qu'une partie de l'image.

Scorpion Exo Combat SHARP Test d'impact de 8,5 ms
Avec l'aimable autorisation de sharp.dft.gov.uk Scorpion Exo Combat 8,5 m/s Résultats des essais d'impact.

En effet, ce protège-visage n'offre pas vraiment de protection contre les chocs pro. Quand ECE certifié le casqueIls ont certifié la protection faciale comme NP pour non-protective. N'achetez donc pas un Combat pour une protection faciale pro, car il n'en offre pas vraiment. Si c'est ce que tu veux, achète un couvercle intégral.

La protection faciale est facilement amovible : il suffit d'appuyer sur deux languettes en plastique et de retirer la protection. Il vous protège des saletés de la route, des mouches, etc. mais c'est à peu près tout.

Ainsi, en cas d'accident, tant que l'on touche la coque du casque et rien d'autre, le Scorpion Combat devrait offrir un niveau raisonnable de pro protection. Dans le cas contraire, il ne le sera pas - et cela inclut le panneau en plastique qui entoure l'arrière et le bas du casque.

Aux États-Unis, tu peux enlever cette partie et rouler avec ce qu'on appelle un demi-casque (voir photo ci-dessous). Au Royaume-Uni, cela n'existe pas vraiment.

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Vue arrière du Combat Rockstar

Les pare-soleil du Combat offrent une certaine protection des yeux, même s'il ne faut pas les utiliser à la tombée de la nuit. Mais l'ouverture de la visière est un peu petite selon certains pilotes, ce qui ne permet pas d'avoir la même visibilité que sur beaucoup d'autres casques.

Dans l'ensemble, si tu considères le Scorpion Combat comme un casque ouvert avec quelques autres accessoires utiles - et si tu acceptes les risques de rouler avec un casque ouvert - alors tu devrais être satisfait du pro Protection proposé.

Mais si tu cherches la meilleure protection pro, choisis l'une de nos protections pro. SHARP Casques classés 5 étoiles au lieu de cela.

Bruit du casque

(plus d'informations sur le bruit des casques)

Oui, c'est un casque ouvert et les casques ouverts laissent généralement passer plus d'air - et de bruit - à l'intérieur du casque.

Si l'on ajoute à cela le fait qu'une tonne d'air pénètre dans le Combat par les aérations (voir ci-dessous), on obtient un casque dont l'atténuation du bruit est comparable à celle d'une bouilloire.

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Si tu ne veux vraiment pas de suppression de bruit, utilise-le comme un demi-casque (US).

Et bien sûr, la plupart des propriétaires reconnaissent que c'est un casque bruyant. En fait, la plupart des propriétaires reconnaissent que c'est un casque bruyant mais ils sont heureux de s'en accommoder parce que a) il n'est pas aussi bruyant que leurs casques ouverts habituels sans protection faciale et b) ils s'attendaient à ce qu'il soit bruyant mais l'ont acheté de toute façon, et cela ne les dérange donc pas vraiment.

Si tu veux un casque silencieuxSi tu veux avoir l'air cool, mais que tu n'as pas l'intention de rouler trop vite ou trop loin avec (ou que tu n'en as rien à faire de toute façon), alors tu as tout intérêt à éviter le Scorpion Exo Combat. Mais si vous voulez avoir l'air cool, que vous ne vous attendez pas à rouler trop vite ou trop loin avec (ou que vous n'en avez rien à faire de toute façon !), alors vous pouvez y aller.

Ventilation

(plus d'informations sur la ventilation des casques)

La ventilation est bonne. Il y a une surprise.

Il s'agit évidemment d'un casque ouvert, alors enlève la protection faciale, relève le pare-soleil et tu obtiendras toute la ventilation dont tu as besoin.

Mais le combat ne se résume pas à cela.

Avec la bouche et la visière baissée, tu compteras un peu plus sur les ouvertures d'aération prévues à cet effet.

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Combat noir mat montrant toutes les ouvertures d'aération à l'avant

Les évents de la mentonnière sont toujours ouverts et il y a juste une gaze métallique à l'intérieur pour empêcher les mouches, etc. de pénétrer. Mais avec l'espace sous l'écran facial et ces aérations combinées, l'air ne manque pas de pénétrer.

En haut, il y a un évent frontal actionné par un curseur. Bien qu'il n'y ait pas d'orifice d'évacuation à l'arrière de la coque, cet orifice frontal permet à l'air de circuler à l'intérieur du couvercle grâce à des canaux dans le revêtement en polystyrène.

Dans l'ensemble, les propriétaires du Scorpion Combat affirment que le débit d'air est énorme. Ce qui peut être une bonne ou une mauvaise chose selon la fréquence à laquelle vous roulez en plein hiver !

Pare-soleil

(plus d'informations sur les pare-soleil)

D'accord, il n'y a pas vraiment de visière transparente conventionnelle sur le Scorpion Combat. Il s'agit en fait d'une pare-soleilElle se rabat comme une visière normale et est en fait scellée en bas pour empêcher l'eau et le vent de pénétrer, comme une visière proper.

Mais comme il est teinté, il ne faut pas l'utiliser pour rouler la nuit, pour des raisons évidentes.


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Le Scorpion est livré avec un pare-soleil légèrement teinté et un pare-soleil à teinte foncée, ce qui est pratique.

Et si vous pensez que je vais simplement acheter une visière transparente pour l'échanger afin de pouvoir rouler la nuit - c'est une option car Scorpion vous en vendra une - ou une teinte plus foncée, dorée ou argentée pour environ 20 à 30 £.

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Celui-ci est l'Incursion de Combat

Ces pare-soleil sont en fait recouverts d'un revêtement antibuée Everclear, de sorte que la buée ne devrait pas trop vous gêner non plus - sauf par temps très froid ou pluvieux.

Le pare-soleil est doté d'une languette d'ouverture des deux côtés, ce qui est très pratique lorsque l'on est arrêté aux feux et que l'on veut utiliser la main gauche pour pousser le pare-soleil vers le haut.

La seule ombre au tableau est que l'ouverture de la visière n'est pas vraiment très grande, et quelques pilotes ont déclaré qu'elle était à la fois verticale et horizontale et qu'elle pouvait compliquer les contrôles d'épaule et les sauvetages.

Donc probs un casque à éviter si vous êtes encore sur des plaques L. Si c'est votre cas, vous devriez jeter un coup d'œil à notre casques de protection pour les navetteurs au lieu de cela.

Protège-menton

(plus d'informations sur les protège-mentons)

Le protège-menton du Combat est en fait une grande protection en plastique doublée d'EPS et facilement détachable du casque.

Désolé de me répéter, mais il n'est pas conçu pour être protective en cas d'accident - il est plutôt là pour protéger des intempéries et de la saleté de la route protective. Oh, et pour vous donner l'air dur bien sûr !

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Vue latérale du Scorpion Combat noir mat

Il se détache facilement à l'aide de deux languettes, une de chaque côté. Il y a également deux aimants de positionnement de chaque côté pour aider à aligner les languettes lorsque vous remettez le protège-menton en place. C'est une bonne chose, et certains propriétaires ont déclaré que ces aimants facilitaient grandement la remise en place du protège-menton.

En retirant cette mentonnière, le casque devient évidemment un casque ouvert normal. Aux États-Unis, il est également possible de retirer la pièce qui entoure le bas du casque pour le transformer en demi-casque.

En fait, ils présentent la version américaine, le Covert, comme un casque 3 en 1 là-bas. Cependant, tout le monde s'accorde à dire que c'est dans sa configuration ouverte qu'il fonctionne le mieux et qu'il a le plus d'allure.

Confort et taille

(plus d'informations sur le confort et la taille)

OK, le Scorpion Exo Combat est fabriqué à deux tailles de coques différentes pour couvrir les tailles XS-XXXL.

La taille est un peu bizarre avec le Combat. Un peu plus de personnes pensent que la taille est un peu petite, et qu'il faut prendre une taille au-dessus pour obtenir un bon ajustement. D'autres ont dit le contraire. Nous recommandons donc de mesurer correctement votre tête, de commander la bonne taille et de croiser les doigts.

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Graphisme de l'enfant à naître

Assure-toi simplement de commander auprès d'une entreprise qui applique une politique de retour décente et qui te remboursera sans problème (tous les détaillants en ligne devraient le faire, mais certains sont meilleurs que d'autres !)

A l'intérieur de la coque, on trouve la doublure KwikWick2 de la Scorpion, une doublure confortable composée de matériaux anti-allergéniques et d'évacuation de l'humidité.

Les coussinets de joue sont fixés par velcro et peuvent donc être facilement retirés, tandis que la casquette est maintenue à l'aide de boutons-pression.

Dans l'ensemble, les propriétaires trouvent leurs Combats très confortables. Une fois qu'ils sont sûrs d'avoir choisi la bonne taille (sans points de pression, mais avec un ajustement globalement confortable mais ferme), il suffit d'une simple pression sur la pédale d'accélérateur. casque très confortable - à une exception près...

Quelques propriétaires estiment qu'il n'y a pas assez de rembourrage - ou d'espace - autour des oreilles. Il n'y a pas d'espace à l'intérieur du casque pour les haut-parleurs et la doublure EPS peut pousser le rembourrage dans les oreilles, ce qui le rend inconfortable.

La forme interne de la tête du Combat est moyennement ovale, ce qui signifie qu'il devrait convenir à la plupart des cavaliers, car c'est la forme de tête la plus courante. Mais si la forme de votre tête est plus ronde que la moyenne, vous risquez de trouver ce genre de problem.

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Verso du noir mat

Veille donc à acheter chez un détaillant qui accepte les retours sans discussion - et laisse toujours les étiquettes et les autocollants sur le casque jusqu'à ce que tu sois sûr qu'il te convient, sinon le magasin risque de ne pas accepter le retour.

Looks & Graphics

Évidemment, c'est l'apparence du combat qui fait parler d'elle. Et il semble que Scorpion estime qu'ils ne sont aidés que par des graphismes sombres et lunatiques car, jusqu'à présent, la plupart sont noirs ou en camouflage urbain comme l'Incursion ou le Ratnik. Mais il y a aussi la Rockstar, qui tire son nom de la boisson énergétique et non de la société de jeux GTA.

Nous avons pratiquement couvert tous les graphiques disponibles en haut et en bas de la page, mais pour voir s'il y en a d'autres qui sont sortis et trouver des prix/des offres, cliquez directement sur les pages Casques Scorpion de nos vendeurs recommandés ci-dessous.

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Scorpion Exo Combat video

Voici une vidéo de 5m sur la version blanc brillant du Combat - je ne pense pas qu'elle soit encore disponible, bien qu'il soit possible d'en trouver quelques unes en stock.

Autres éléments - fixations, audio, lunettes, poids, aérodynamisme, qualité de construction, garantie

En Europe, le combat est assorti d'un système rapide et facile d'utilisation. Attache micrometric. Aux États-Unis, il s'agit d'un anneau double-d.

Si tu envisages d'équiper ton Combat d'un kit bluetooth, ce n'est pas la peine, car il n'y a pas d'espace à l'intérieur pour les haut-parleurs.

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Autre vue du coloris de l'Incursion

Et bien que Scorpion indique qu'il possède des rainures à l'intérieur pour s'adapter aux tiges de lunettes - ce qu'ils appellent leur système Kwikfit - nous avons entendu quelques pilotes qui estiment que l'étanchéité autour des oreilles limite vraiment le type de lunettes que l'on peut porter. Peut-être que si elles ont des branches ultra fines et que tu as une tête assez étroite, tu pourras t'en sortir. Il faudra peut-être essayer pour voir si ça marche pour toi.

En ce qui concerne le poids, la plupart des propriétaires disent qu'il est assez léger. Il s'agit d'un casque en polycarbonate, donc la coque sera plus lourde, mais il s'agit d'un casque ouvert, ce qui signifie qu'il perdra quelques grammes. Il pèse environ 1,3 kg (2,9lbs).

Comme on peut s'y attendre pour un casque qui n'est pas tout à fait intégral, l'aérodynamisme n'est pas le meilleur du combat. Certains propriétaires affirment que cela ne pose pas de problème si la vitesse est réduite, mais si vous continuez à rouler, vous constaterez qu'il y a beaucoup de résistance et de vibrations.

La qualité de fabrication est largement considérée comme très bonne - mais je pense que cela est largement considéré à la lumière du prix d'un casque. Donc des commentaires comme - grande qualité de construction pour un casque de cette gamme de prix. Cela signifie qu'il ne faut pas s'attendre à une qualité de fabrication Arai haut de gamme, mais qu'elle est plus que suffisante pour la plupart des gens.

Enfin, le Combat est assorti d'une très généreuse Garantie de 5 ans. Hourra !

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.

Bonnes alternatives au Scorpion Exo Combat ?

D'accord, nous allons nous laisser aller à la méchanceté et trouver des alternatives décentes au Combat qui feront courir les mamies et les enfants pour s'abriter lorsque vous passerez à proximité.

Tout d'abord, il y a le bon vieux Roof Boxer V4 modulaire. Il est peut-être aussi vieux que les collines, mais il a toujours l'air d'aller de l'avant et possède toujours l'excellente note de sécurité SHARP 4 étoiles.

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Stormtrooper Scorpion Combat complet

Bien sûr, il y a aussi la Shark Drak ce qui constitue la comparaison la plus directe avec son masque facial, bien que le Drak soit équipé de lunettes de protection au lieu de pare-soleil.

Le Shoei Ex-Zéro est un casque intégral en fibre de verre avec une visière en proper (en quelque sorte). Il est également très esthétique et utilise la technologie éprouvée de la coque AIM.

Il y a aussi une belle brochette de Simpsons à regarder, y compris le modulaire Dard de mer et le système de sécurité quatre étoiles Venom. Tous deux ont le look cool caractéristique des Simpson.

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Vous voulez absolument un Scorpion ?

Tu trouveras ici toutes nos Scorpion crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.

Plus d'options pour les casques ?

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Classement par étoiles

Casque modulaire Simpson Darksome

Casque modulaire, pratique et robuste : Simpson Darksome.

Il est désormais possible d'avoir le fantastique style de casque Simpson 'streetfighter' dans un casque modulaire. Le Simpson Darksome (Mod Bandit aux États-Unis) prend le relais des casques intégraux. Simpson Venom et ajoute une mentonnière basculante pour les personnes qui aiment la commodité et l'aspect pratique d'une mentonnière basculante. casque rabattable mais qui doit avoir l'air d'un dur à cuire en même temps.

C'est un concept qui semble un peu erroné - mais bon, c'est là que se trouve la plupart d'entre nous, n'est-ce pas ? De la même manière que vous allez dans votre quartier, que vous regardez les femmes (ou les hommes !) et que vous parlez de vêtements pour bébés et d'hypothèques.

C'est mal, mais c'est ce que le temps nous fait... nous passons à autre chose.

Donc, nous voulons le look d'un casque uncompromising bad MF mais nous voulons aussi qu'il soit pratique et confortable, qu'il ne soit pas trop chaud et qu'il s'adapte bien etc. etc. Je veux dire, nous ne sommes pas des animaux, n'est-ce pas ?!?

Alors, le Simpson Darksome est-il bon ? Vous donne-t-il l'impression d'être l'homme au masque de fer ou d'être caressé par un gant de velours ?

  • Casque modulaire
  • Choix de coques en composite ou en carbone
  • 3 tailles de coquilles
  • Taille d'ajustement XS-XXL
  • Pinlock-Visière prête à l'emploi
  • Pinlock inclus avec le couvercle en carbone
  • Excellent confort
  • Mais un peu bruyant
  • Intégrale pare-soleil
  • Fermeture à anneau double D
  • Il faut s'attendre à payer :
    • Fibre composite €349
    • Carbone £499

      simpson mod bandit helmet gloss white front view
      Voici le Darksome blanc brillant. Tous les casques sont livrés avec une visière transparente.

Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un Simpson Darksome ?

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Vue d'ensemble/résumé

Le Simpson Darksome est un casque de qualité qui est populaire auprès des propriétaires.

Si nous devions pinailler, nous dirions qu'il est peut-être un peu trop basique et qu'il manque certaines fonctions telles que EQRS et un Pinlock inclus que la plupart des concurrents proposent aujourd'hui (bien que la version carbone soit livrée avec le Pinlock). Mais ce qu'elle fait, elle le fait bien.

La mentonnière est facile à utiliser et donne un retour d'information au pilote. Un pare-soleil rabattable, un pare-soleil à changement rapide sans outil et le confort du pilote tout au long de la journée en font un casque vraiment facile à vivre. Ajoute à cela la commodité d'un casque modulaire et tu obtiendras un casque d'une qualité exceptionnelle. Simpson Regardez et il y a de nombreuses raisons d'investir dans un Darksome.

En ce qui concerne les investissements, il ne s'agit pas de l'investissement le plus important. les casques les moins chers ce qui signifie qu'il perd quelques points en termes de valeur. En outre, il est un peu bruyant, mais il faut toujours porter des chaussures de sport. bouchons d'oreille de qualité de toute façon, n'est-ce pas ?

Tu proombes probablement sur un Darksome parce que tu aimes le look Simpson. Mais maintenant, tu peux avoir un casque modulaire vraiment efficace et pratique en même temps. Tout le monde y gagne.

Si vous en voulez un, nous n'hésiterons pas. C'est un excellent casque.

Sécurité

(plus d'informations sur la sécurité des casques)

Le Darksome est ECE certifié en Europe/Oz et DOT si vous achetez le Mod Bandit aux Etats-Unis.

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Vue de face avec la mentonnière entièrement relevée

D'accord, c'est très bien et cela garantit au moins un niveau minimum de protection pro.

En dehors de cela, seuls les Simpson Venom n'a été testé par des organismes de sécurité indépendants (dans le cas du Venom, il a obtenu la très respectable note de 4 étoiles), nous ne pouvons donc pas savoir avec certitude si le Darksome sera à la hauteur des meilleurs casques de protection pro du marché.

En regardant le casque, on s'aperçoit qu'il est fabriqué en France. 3 tailles de coquilles différentes ce qui est toujours une bonne chose lorsque l'on veut un casque optimisé pour l'ajustement. Un bon ajustement est vraiment important pour maximiser la capacité d'un casque à faire son travail.

De plus, cela signifie que le poids de la coque est réduit au minimum. En parlant de poids, les casques modulaires sont généralement un peu plus lourds que la plupart des autres casques. casques intégraux - tout ce poids supplémentaire dû à une mentonnière articulée et tout le reste.

Dans le cas du Simpson Darksome, il existe deux constructions de coques différentes - soit une coque en bois, soit une coque en plastique. tricomposite ou complet fibre de carbone version.

Le tricomposite est un composite de carbone, d'aramide et de fibre de verre, tandis que le full carbon est uniquement composé de fibre de carbone. Comme prévu, cette version en fibre de carbone est plus légère que les 1,6 kg (3,51 TTP123T) indiqués pour le tricomposite, mais les deux sont plus lourds que la plupart des casques intégraux.

Plus un casque est léger, moins il y a de risques de dommages par inertie au cou et à la tête en cas d'accident. D'ailleurs, selon la plupart des propriétaires, quelle que soit la version choisie, le casque donne une impression de légèreté lorsqu'on roule.

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Vue de dessus du Darksome en fibre de carbone montrant les orifices d'aération supérieurs

Bon, passons à d'autres éléments du casque qui contribuent à la sécurité. pare-soleil rabattable pour vous éviter d'être aveuglé si vous êtes surpris par le soleil. La visière principale est bien large, selon les propriétaires, et elle est équipée d'un système antibuée Pinlock. Si vous vivez au Royaume-Uni où vous risquez de souffrir de la buée, payez environ 30 £ de plus et vous pourrez installer un système antibuée Pinlock. Pinlock antifog pour garder une vision claire.

La mentonnière se verrouille à l'aide de goupilles de verrouillage métalliques - toutes les mentonnières modulaires les plus sûres ont tendance à utiliser des goupilles métalliques pour empêcher la mentonnière de se déverrouiller et de s'ouvrir en cas d'impact.

Enfin, le Darksome utilise une méthode éprouvée, le fermeture à double anneau pour le maintenir solidement attaché à ta tête. Il n'est pas rare qu'un casque se détache lors d'un accident s'il n'est pas suffisamment bien attaché.

Dans l'ensemble, le Darksome présente suffisamment d'avantages pour que nous pensions qu'il devrait offrir une protection 1TP132 décente si le pire se produisait - et il y a quelques histoires sur Internet qui disent qu'un Darksome l'a justement fait.

Mais tant qu'il n'aura pas fait l'objet de tests de sécurité indépendants, nous ne saurons pas exactement quelles sont ses qualités, en particulier par rapport à d'autres casques.

Bruit du casque

(plus d'informations sur le bruit des casques)

Comme il s'agit d'un casque modulaire, le Simpson Darksome a toujours été un peu plus bruyant que la moyenne des casques.

Tout ce mécanisme de mentonnière signifie qu'il faut de l'espace quelque part autour des oreilles pour l'accueillir et l'espace est synonyme d'endroits où le bruit peut entrer ou se répercuter.

Ajoutez à cela les poches généreuses pour les haut-parleurs et les découpes dans la doublure confort pour donner beaucoup d'espace à vos oreilles, et, comme on peut s'y attendre, ce n'est pas l'appareil le plus performant du marché. casque le plus silencieux sur le marché.

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Composite blanc brillant Darksome - noter la glissière de la mentonnière derrière le pivot de la visière

En regardant les commentaires en ligne des propriétaires de Darksome, on s'aperçoit qu'il est généralement classé un peu plus bas que la moyenne en termes de silence. Évidemment, le niveau de silence que l'on perçoit dépend de ce que l'on roule, de la façon dont on roule... et de notre degré de surdité !

Mais si tu cherches un couvercle vraiment silencieux, tu ne devrais probablement pas acheter un Darksome - acheter l'un d'entre eux au lieu de cela.

Ventilation

(plus d'informations sur la ventilation des casques)

Dans un casque modulaire, tu auras toujours la possibilité de pousser la mentonnière vers le haut pour faire entrer une tonne d'air dans ton casque. Et Simpson a placé un verrou de mentonnière pratique sur le côté droit du Darksome pour s'assurer qu'il reste en place si vous le faites.

Mais vous allez probablement le porter en mode intégral la plupart du temps, alors quelle est la ventilation lorsque vous le portez ?


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Autres commentaires sur les casques modulaires


Comme vous pouvez le voir sur les photos, il y a une tonne de fentes dans la mentonnière. Les six fentes latérales sont toujours ouvertes, tandis que les deux fentes avant peuvent être fermées par l'arrière. Elles sont assez difficiles d'accès car il faut passer un doigt derrière la mentonnière et contourner le rideau en néoprène, il est donc préférable d'attendre d'être à l'arrêt.

En haut, il y a une paire d'aérations de couronne fermables placées assez haut pour éviter le pare-soleil. Elles dirigent l'air à travers la coque du casque et dans un généreux réseau de canaux d'aération à l'intérieur de la doublure en polystyrène eps.

De manière inhabituelle, cet évent supérieur dirige également l'air vers l'intérieur de la visière afin de faciliter le désembuage et de garder le haut du visage au frais.

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Côté droit du carbone Darksome

Il paraît que les aérations sont faciles à utiliser et que la ventilation générale du Darksome est excellente.

Plusieurs propriétaires ont déclaré que leur casque laissait passer beaucoup d'air et gardait leur tête bien au frais, même pendant les étés chauds et humides.

Visière

(plus d'informations sur les visières)

Il est très important d'avoir une visière fantastique sur n'importe quel casque, mais plus particulièrement sur un casque à visière basculante, qui est généralement utilisé par les cyclistes parcourant de longues distances.

La visière du Simpson Darksome s'ouvre à l'aide d'une languette sur le côté gauche du casque (c'est OK) et elle fonctionne avec un cliquet (idem). Il y a aussi une position d'ouverture fissurée, ce qui est très utile si tu veux juste avoir un peu plus de ventilation mais que tu veux quand même rouler avec la visière baissée.

Il s'agit également d'une visière à changement rapide... mais contrairement à la plupart des systèmes qui utilisent un seul levier ou bouton, le système de Simpson utilise un panneau rotatif sur chaque pivot de la visière. Il suffit d'appuyer sur le bouton de verrouillage à ressort, de tourner le panneau de 90 degrés pour qu'il se détache. La visière peut alors être retirée. C'est simple et cela fonctionne bien. Tu peux donc rapidement remplacer la visière transparente de ton casque par l'une des nombreuses teintes proposées, ou la nettoyer rapidement.

La visière standard est équipée de broches Pinlock, mais si vous achetez la version en fibre composite, il n'y a pas de broches Pinlock. Pinlock insert antibrouillard Le produit est livré gratuitement dans la boîte, ce qui est un peu décevant. Mais si tu souffres de la buée, dépense une trentaine de livres sterling supplémentaires pour le Pinlock et tu ne le regretteras pas.

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Vue latérale du Darksome en position de tir mental avec le pare-soleil complètement abaissé

On dit que la visière est bien scellée au casque pour empêcher la poussière et l'humidité, et que c'est un bel outil de travail. grande ouverture pour une bonne vision périphérique.

Dans l'ensemble, il lui manque certaines fonctionnalités telles que le système de gestion de l'eau, le système de gestion de l'eau et le système de gestion de l'eau. visière à correction optique ou fourni gratuitement Pinlock. Mais le système de visière du Darksome remplit très bien toutes les fonctions de base et la grande majorité des propriétaires sont très satisfaits de leur visière.

Pare-soleil

(plus d'informations sur les pare-soleil)

Le curseur du pare-soleil est situé à gauche, derrière le pivot de l'écran facial. Sur un modulaire, c'est en fait une très bonne position car elle est relativement facile à trouver et elle libère de l'espace sur le côté du casque pour y installer un contrôleur bluetooth.

Un ou deux propriétaires se sont plaints que le pare-soleil pourrait être un peu plus foncé pour bien couper le soleil, mais les pare-soleil sont généralement plus clairs pour ne pas trop gêner la vision et pour être légaux dans les pays où les lois limitent la teinte.

A part cela, tout va bien avec le pare-soleil. Il descend bien et bas et il est optiquement correct, donc il ne devrait pas déformer votre vision.

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Barre au menton en position complètement relevée et verrouillée

Protège-menton

(plus d'informations sur les protège-mentons)

Quelle que soit la version du Darksome que vous achetez (carbone ou composite), la mentonnière est en polycarbonate. Ce n'est pas un problème car le polycarbonate est solide et durable ; c'est plutôt une question de fabrication car il est plus facile de fabriquer des formes complexes, comme une mentonnière, avec du polycarbonate qu'avec du stratifié multicouche ou du carbone.

Pour ouvrir la mentonnière, un seul bouton situé sous la barre permet de déverrouiller le mécanisme de verrouillage en métal (le métal, c'est bien !). Simpson a conçu le système pour une ouverture d'une seule main et cela semble bien fonctionner.

On peut voir sur certaines photos à quel point la mentonnière se relève et il est possible de la verrouiller en place à l'aide d'un curseur situé sur le côté droit du casque, qui n'est pas visible une fois la barre relevée.

Les propriétaires de Darksome estiment qu'il est très facile de relever la mentonnière et que l'ensemble du mécanisme est souple et solide. Le mécanisme fournit également un bon retour d'information pour signaler qu'il est soit complètement relevé, soit fermé et verrouillé.

Confort et taille

(plus d'informations sur le confort et la taille)

Si tu envisages d'acheter un Simpson Darksome, sache que ce casque est un peu trop grand. Donc si tu es habituellement entre deux tailles, choisis la plus petite. Même Simpson le reconnaît sur son site web et cela a été confirmé par de nombreux propriétaires.

simpson darksome carbon helmet bottom view
Intérieur de la Simpson Darksome carbon - montrant l'anneau double D, le bouton de la mentonnière et les orifices d'échappement arrière

La forme interne de la tête du casque se situe entre ovale moyen et un forme neutre. Cela signifie qu'il conviendra à la plupart des pilotes, mais si vous avez du mal avec les ovales moyens, le Darksome pourrait bien être un peu mieux adapté.

La doublure de confort à l'intérieur du casque est entièrement amovible et lavable. Il est fabriqué à partir de matériaux qui évacuent la transpiration et offre un toucher et une sensation de qualité supérieure, ce qui, selon les propriétaires, en fait un casque très confortable.

En fait, presque tous les commentaires que nous avons trouvés sur le port du Darksome soulignent qu'il s'agit d'une casque extrêmement confortable. Mais si tu en achètes un et que tu trouves qu'il est un peu trop serré, quelques propriétaires ont dit que le leur s'était bien assoupli après seulement quelques heures de conduite.

Looks & Graphics

Il n'y a pas de versions graphiques de la Simpson Darksome tricomposite, mais une variété de couleurs unies, dont le noir mat, le blanc brillant et le métal gunmetal.

À l'heure où nous écrivons ces lignes, il n'existe qu'une version en fibre de carbone mate.

Comme toujours, rendez-vous sur les pages des casques Simpson dans les magasins ci-dessous pour découvrir les nouveaux coloris et trouver des offres sur le Darksome - et nous ne recommandons que les magasins qui ont d'excellents scores d'évaluation en ligne, afin que vous sachiez que vous serez bien traité.

Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un Simpson Darksome ?

Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Simpson Darksome sur notre site Internet. magasins recommandés. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).

Vidéo Simpson Darksome

Voici une belle vidéo de 2m30s vous montrant tout autour du Darksome (rappelez-vous qu'il s'appelle le Mod Bandit aux USA).

Autres éléments - audio, aérodynamique/buffet, rideau de menton, garantie

Le Simpson Darksome a été conçu pour s'adapter facilement aux kits bluetooth. Il y a de grandes découpes pour les haut-parleurs à l'intérieur de la doublure EPS et de grandes poches pour les oreilles dans la doublure confort pour que tu puisses entendre autant que possible les haut-parleurs. Il y a aussi beaucoup de place pour un micro et quelques canaux sont déjà découpés pour le câblage. Un propriétaire a déclaré que l'installation de son Sena 30K était très simple, de même qu'une autre personne installant un Sena 20s.

Malgré sa forme peu conventionnelle, l'aérodynamique du Darksome semble bonne. Les rapports font état d'un buffeting minimal et d'un très faible soulèvement, même à vitesse élevée.

Le Darksome est livré avec un rideau de menton amovible et un déflecteur d'haleine.

Tous les casques Simpson bénéficient d'une garantie de base d'un an.

De bonnes alternatives aux Simpson Darksome ?

Le Darksome est peut-être un Simpson emblématique, mais cela ne signifie pas qu'il n'y a pas de concurrence. Voici une gamme de casques - frontaux ou intégraux - que tu devrais vraiment regarder.

Bien sûr, il y a d'autres casques Simpson à voir, comme l'excellent SHARP 4 étoiles. Venom ou le Snell certifié Hors-la-loi.

Et si tu es à la recherche d'un casque à visière basculante vraiment performant, tu devrais cliquer sur notre Top 10 des casques modulaires.

Le Bell Eliminator est un casque intégral de style rétro. Il est un peu excentrique, mais il est léger et équipé d'un insert antibuée Pro Shield dans sa visière à correction optique. Il coûte à peu près le même prix qu'un Darksome.

Il n'y a pas beaucoup de modulaires qui sont aussi cool que le Darksome. Il y a le AGV Sport Modular qui est un modulaire en fibre de carbone conçu pour fonctionner sur pratiquement toutes les motos, y compris les motos de sport. Il est plus cher que le Darksome mais il est classé SHARP 4 étoiles avec pare-soleil et Pinlock inclus.

Ou bien il y a le Shark Evo One 2 Il s'agit d'un casque modulaire dont la mentonnière se retourne pour donner une véritable sensation de visage ouvert. Il a reçu la note de sécurité SHARP 4 étoiles et peut être acheté pour un prix similaire à celui du Darksome.

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Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.

Classement par étoiles

Nolan N60-5, casque moto intégral en polycarbonate, testé

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Nolan N60-5 : casque intégral d'entrée de gamme avec protection testée pro.

Basé en Italie Nolan propose une gamme assez large de casques, tous orientés vers le milieu et le bas de gamme.

Elles laissent à leur marque sœur le soin de s'en charger X-lite pour s'accaparer toute la gloire de leurs produits plus chers inspirés du MotoGP. casques de course et autres, préférant se concentrer sur des casques plus accessibles pour ceux d'entre nous qui ne veulent pas dépenser un mois de salaire pour un protecteur de tête.

Mais cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas rouler avec un casque inspiré par des pilotes comme Davies et Petrucci - ou Stoner et Checa. Le casque intégral d'entrée de gamme de Nolan, le N60-5, est disponible dans une vaste gamme de couleurs de répliques de course et ne coûte pas un bras.

Et maintenant, c'est SHARP 4 étoiles de sécuritéPeut-être que maintenant tu peux avoir un casque qui offre une excellente protection, qui ne coûte pas cher et qui te permet de montrer ton soutien à des coureurs de haut niveau, le tout en un seul coup.

Meilleurs endroits pour acheter un Nolan N60-5 ?

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nolan n60-5 gemini replica 52 casque moto vue de face
L'une des N60-5 relica de Casey Stoner disponibles.

Sécurité

 (plus d'informations sur la sécurité des casques)

Pour être honnête, il était assez prévisible que le Nolan N60-5 obtiendrait 4/5 étoiles dans l'évaluation de la qualité de l'air. Test de sécurité du casque SHARP.

Pourquoi ? Eh bien, de tous les 12 Nolan casques en polycarbonate qui ont été testés par SHARP au fil des ans, tous ont obtenu 4 étoiles. Qu'il s'agisse d'un casque modulaire ou d'un casque intégral... 4 étoiles à chaque fois !

Ce qui est évidemment une performance fantastique et constante et signifie que vous pouvez faire confiance à un Nolan, quel que soit le casque que vous achetez.

Malheureusement, la coque en polycarbonate Nolan N60-5 n'est disponible qu'en une seule taille, ce qui n'est pas très avantageux en termes d'adaptation, d'esthétique ou de sécurité.

Nolan N60-5 SHARP graphique de test
Résultats de l'essai d'impact à 8,5 m/s pour Nolan N60.5 avec l'aimable autorisation de Sharp.dft.gov.uk

Mais ce qu'il a, c'est un Visière prête pour Pinlock et il est livré avec un Pinlock dans la boîte, de sorte que vous devriez avoir une vision avant claire et sans buée dans pratiquement toutes les conditions défavorables.

Il est attaché à votre os avec un Attache micrometric qui sont très faciles à utiliser et, tant qu'ils sont réglés au niveau de la sangle (et pas seulement au niveau de la bande à cliquet), ils sont aussi sûrs que les maisons.

Dans l'ensemble, bien qu'il s'agisse d'un casque à bas prix, Nolan a proroduit un casque qui devrait offrir une très bonne protection pro et qui couvre tous les aspects les plus importants de la sécurité des casques. Résultat.

Ventilation

(plus d'informations sur la ventilation des casques)

Il y a un seul évent de menton qui dirige l'air vers la bouche/le visage et l'arrière de la visière. Elle peut être fermée à l'aide d'un large curseur qui convient parfaitement aux gants.

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Version blanc brillant du Nolan N60.5 et montrant clairement la disposition des orifices d'aération

Il en va de même pour les aérations frontales qui coulissent vers l'arrière pour permettre à l'air de traverser la coque du casque et de circuler autour du casque grâce aux canaux d'aération de la doublure en polystyrène absorbant les chocs.

Tout cela sort du casque par un petit aileron arrière qui contient une bouche d'échappement.

C'est un système que Nolan appelle Air Booster Technology, mais c'est plus ou moins le même système que l'on trouve dans de nombreux casques.

Mais les systèmes de ventilation Nolan sont généralement corrects et on peut donc s'attendre à ce qu'ils fassent leur travail.

Si tu cherches un casque proven qui offre une bonne ventilation, tu peux jeter un coup d'œil à notre pages sur les meilleurs casques ventilés.

Visière

(plus d'informations sur les visières)

Le N60-5 est équipé d'une visière à ouverture rapide, qui s'ouvre par une simple languette centrale située en bas de la visière, ce qui permet d'ouvrir facilement la visière d'une main ou de l'autre.

C'est particulièrement utile si tu fais beaucoup d'arrêts et de démarrages en ville, où tu pourrais vouloir ouvrir ta visière avec la main de l'accélérateur, et pas seulement avec la main de l'embrayage.

Mais c'est que Pinlock insert antibrouillard qui est inclus dans la boîte, ce qui est le principal argument de vente.

Les Pinlock sont placés à l'arrière de la visière principale, entre les deux broches, et sont dotés d'une couche de plastique absorbant l'humidité qui empêche la condensation de se former à l'arrière de la visière, la préservant ainsi de la buée.


Quelques liens utiles...

Tous nos avis sur les casques Nolan
Notre section des casques les plus sûrs


C'est l'un des meilleurs moyens d'éviter la formation de buée et si tu vis dans un endroit frais et humide (comme la plupart des régions du Royaume-Uni) ou si tu roules par des journées qui ne sont pas sèches et ensoleillées, ils sont indispensables.

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Classique noir mat N60-5

Nolan utilise une goupille de verrouillage réglable sur ses visières que l'on peut modifier pour augmenter ou diminuer la tension sur le Pinlock. Ils estiment que cela permet d'élargir l'espace entre le Pinlock et la visière et d'augmenter les propriétés antibuée du pro.

Je n'ai vu aucune étude montrant qu'il fonctionne mieux que les Pinlock ordinaires - ou que les Pinlock ont vraiment besoin d'être réglés de la sorte - mais les Nolan ont breveté leurs broches réglables et semblent donc convaincus.

Comme toutes les visières, elle est fabriquée en polycarbonate et, bien que Nolan ne fasse aucune déclaration spécifique sur les propriétés pro de la visière du N60-5 à repousser les UV, elle devrait offrir au moins 95% de protection pro contre les UV, car c'est une propriété pro inhérente à toutes les visières en polycarbonate.

Le le décrochage rapide de la visière Le système est très simple : il suffit d'appuyer sur un bouton pour ouvrir la visière et la retirer. Il suffit d'ouvrir la visière et d'appuyer sur un bouton d'un côté ou de l'autre pour qu'elle se détache. Remets la visière en place et referme-la pour qu'elle se verrouille. C'est un excellent système.

Dans l'ensemble, il s'agit donc d'un bon système de visière avec toutes les principales caractéristiques indispensables couvertes.

Le confort et l'intérieur

(plus d'informations sur le confort du casque)

Comme le reste du casque, l'intérieur du N60-5 est relativement basique. Mais cela ne veut pas dire qu'il ne fait pas bien son travail.

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Vue arrière de la timide et discrète réplique de Melandri

C'est tout entièrement amovible et lavable et Nolan a fait en sorte que l'on puisse retirer la mousse des coussinets de joues, sans doute pour mieux les fumiger !

Il est entièrement fabriqué avec des matériaux doux au toucher et évacuant l'humidité, et il comporte une paire de rainures pour lunettes qui accueilleront les branches de tes lunettes ou de tes verres de lunettes de soleil.

Ainsi, si vous rouler avec des lunettesIl s'agit d'une caractéristique importante à laquelle il faut prêter attention.

Pour le reste, il s'agit d'une doublure fonctionnelle et confortable.

Looks & Graphics

La gamme de coloris disponibles est l'un des points forts de la Nolan N60-5.

Oui, tu peux opter pour une simple réplique noire, blanche, argentée, brillante ou mate. Mais il y a aussi des répliques de Melandri, Petrruci, Davies, Stoner, Checa et Bastianini.

Pour connaître les autres graphismes disponibles sur le marché ou pour acheter un N60-5, clique sur l'un de nos revendeurs recommandés ci-dessous (ils ont tous été vérifiés et sont très bien notés en termes de satisfaction de la clientèle, tu sais donc que tu es entre de bonnes mains).

Où acheter un casque Nolan N60-5 ?

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Autres éléments - poids, lunettes, garantie

Le N60-5 est un casque à coque en policarbonate, il ne faut donc pas s'attendre à ce qu'il soit le plus performant des casques à coque en polycarbonate. dernier mot de la légèreté. Mais il s'agit d'un casque relativement basique, ce qui signifie que Nolan a réussi à maintenir le poids à un peu plus de 1,4 kg (3,2lbs), ce qui est en fait très bien pour un casque en polycarbone.

nolan n60-5 gemini Bastianini réplique casque moto vue latérale
Nolan N60-6 Bastianini réplique

Il y a quelques rainures pour lunettes dans la doublure confort du casque, donc si tu portes des lunettes, tu devrais te sentir à l'aise dans le N60-5.

Tu bénéficies d'une garantie de 2 ans à l'achat d'un casque Nolan, extensible à 5 ans si tu enregistres ton casque sur le site web Nolan dans les 10 jours suivant l'achat. Le seul inconvénient est que le (long) formulaire que tu dois remplir pour étendre la garantie est en italien, donc tu auras peut-être besoin de l'aide de Google Translate pour le faire !

Vue d'ensemble/résumé

Si tu cherches un casque intégral polyvalent à bas prix d'une marque respectée, le Nolan N60-5 pourrait bien être le modèle idéal.

Tous les éléments de base sont bien couverts. Il est classé SHARP 4 étoiles (sur 5) en matière de sécurité, ce qui garantit une bonne pro protection. Il est également doté d'un système de visière décent avec Pinlock antibuée pour que tout reste clair par tous les temps.

nolan n60-5 gemini replica 52 casque moto vue arriere
Vue arrière de la réplique de Stoner montrant l'échappement arrière et la fixation micrometric

Et si tu es un fan de course automobile, tu peux obtenir une réplique graphique pour un peu plus d'argent, ou tu peux opter pour une version de base simple et économiser quelques centimes.

Quoi qu'il en soit, il s'agit d'un casque d'un excellent rapport qualité-prix qui devrait bien vous servir, que vous l'utilisiez pour vos trajets quotidiens ou que vous partiez une semaine à l'étranger.

Bonnes alternatives au Nolan N60-5 ?

Voici une sélection de casques intégraux très bien notés en termes de sécurité et de performances globales. Nous te recommandons vivement de jeter un coup d'œil à certains d'entre eux... ou de jeter un coup d'œil à notre rubrique Casques de moto les plus sûrs ou tous nos Casques intégraux : avis sur les casques intégraux.

Le LS2 Flèche est un casque intégral SHARP 4 étoiles destiné à la protection des personnes âgées. moto sportive/Il est un peu plus cher que le Nolan, mais sa coque est en fibre de verre ou en carbone. Il est un peu plus cher que le Nolan mais il est doté d'une coque en fibre de verre ou en carbone, d'un système d'échappement et d'un système de refroidissement. visière à correction optique et est léger. Il est également d'un bon rapport qualité-prix.

nolan n60-5 gemini Petrucci réplique casque moto vue latérale
Petrucci réplique Nolan N60-5

Le HJC FG-ST est un excellent casque polyvalent. Il n'est qu'un peu plus cher que le N60.5 et il est SHARP 5 étoiles de sécuritéest livré avec un Pinlock Max Vision dans la boîte et dispose d'un pare-soleil rabattable.

Le Shark Ridill peut être acheté à peu près au même prix que le Nolan, il est classé 5 étoiles en matière de sécurité, il est livré avec un Pinlock dans la boîte, il a un pare-soleil, et il est soutenu par un Garantie de 5 ans. C'est un excellent casque polyvalent et d'un excellent rapport qualité-prix.

Enfin, pour quelque chose d'un peu plus haut de gamme. Les Shoei Ryd est un casque en fibre composite SHARP 5 étoiles. C'est un excellent couvercle sport touring qui se décline en 4 tailles de coques pour s'adapter au mieux à la morphologie de chacun, et qui s'accompagne de EQRS et une visière Pinlock prête à l'emploi.

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Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

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MT Kre : Un casque d'un excellent rapport qualité-prix pour les motos de sport et les circuits.

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MT Kre SV Snake Carbon : essai de casque moto.

Fabricant de casques espagnol MT est connu pour avoir fait des Couvercles d'excellente qualité qui ne coûtent pas cher.

MT Kre Plus FIM casque de course en carbone 2
Casque de course FIM approved MT Kre+

La plupart du temps, il s'agissait de casques "polyvalents" destinés aux motocyclistes soucieux de leur budget. Mais avec le MT Kre, ils s'adressent aux conducteurs de motos plus sportives avec un casque qui a été développé en collaboration avec les conducteurs de pro Professional Moto3.

Ils l'ont également décliné en trois saveurs, allant d'une tricomposite La Kre "standard", la Kre SV composite avec pare-soleil (un complément utile à la Kre "standard"), la Kre "standard" avec pare-soleil (un complément utile à la Kre "standard"). casque de vélo de sport) et un poids léger plein carbone Kre Snake Carbon qui a été Homologué FIM à utiliser avec MotoGP (taille s uniquement).

Cela signifie que tu peux désormais obtenir un casque de moto sportive homologué pour la course pour un prix dérisoire. Des jours heureux ?

Vous souhaitez acheter ce casque MT ?

Nous recommandons SportsBikeShop (UK) pour des prix compétitifs, un service exceptionnel et des livraisons/retours gratuits au Royaume-Uni. Ou tu peux cliquer sur les pages des casques MT à l'adresse suivante Amazon si vous préférez acheter auprès d'eux. S'il vous plaît voir ici pour plus d'informations sur nos magasins recommandés ou clique sur les liens pour aller directement sur leurs pages de casques MT où tu trouveras les derniers modèles et les dernières offres.

Sécurité

 (plus d'informations sur la sécurité des casques)

La version tricomposite de la Kre est disponible avec ou sans pare-soleil. La version SV a été testée par le SHARP laboratoires d'essais de casques où il a obtenu 3 étoiles sur 5.

mt kre snake carbon helmet front view
Version Snake Carbon de la Kre

Comme on peut le voir sur l'instantané du test à 8,5 m/s, il semble que la protection contre l'impact latéral pro laisse un peu tomber le casque (bien qu'il ne s'agisse que d'un seul visuel d'une partie des données du test).

La version tricomposite est à la fois ECE certifié en Europe et DOT aux États-Unis, ce qui signifie également qu'il a subi les tests rigoureux du ECE (le DOT ne fait pas l'objet d'un test obligatoire avant la vente, mais les fabricants doivent garantir qu'il répond à leurs spécifications).

Il y a aussi un nouveau venu dans le domaine des tests, sous la forme de Essais FIM. Il s'agit du système selon lequel les casques destinés à être utilisés dans les courses de la FIM - notamment les MotoGP, Moto2 et Moto3 - doivent être soumis aux laboratoires de la FIM pour être testés/approval avant de pouvoir être utilisés dans les courses.

Courses FIM approved Les casques MT Kre comprennent le MT Kre Snake Carbon (taille S) et le MT Kre Plus (tailles XS et S). Je suppose que le fait de ne certifier que certaines tailles de casques est probablement lié au fait que les pilotes portant des casques MT (comme Vincent Perez) portent des casques de taille S ou XS, de sorte qu'ils ne prennent pas la peine de faire certifier ces casques (mais ce n'est qu'une supposition).

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Résultats de l'essai d'impact de 8,5 m/s sur le MT Kre SV (avec l'autorisation de SHARP Gov UK)

Les casques en carbone et en composite sont tous deux disponibles dans les coloris suivants 3 tailles de coquilles - ce qui est excellent pour l'esthétique, l'adaptation et l'optimisation de l'amortissement des chocs (et donc pour la sécurité).

Tous les casques sont livrés avec Pinlock visières principales prêtes à l'emploi avec Pinlock Max Vision antifog dans la boîte, de sorte que vous ne devriez pas avoir de problème de problem avec la buée dans n'importe quelle version de la Kre.

Si tu préfères un fermeture à double anneauLe Kre Snake Carbon est équipé d'un double-d alors que les casques en fibre composite sont équipés d'un double-d. Attache micrometric. Les deux types sont faciles à utiliser et sûrs comme des maisons - à condition qu'ils soient fixés correctement.

En dehors de cela, il n'y a pas d'autres caractéristiques de sécurité plus sophistiquées, telles que coussinets de joue à dégagement rapide ou des internes à plan de glissement comme le 6D ou d'autres Casques Bell. Mais encore une fois, il s'agit d'un casque à bas prix, donc il faut s'y attendre.

mt kre sv helmet intrepid flue yellow blue rear view
Vue arrière d'une Kre Intrepid MT

Si tu cherches un casque pour la piste, le Kre est équipé d'un système d'alarme. Autocollant d'or ACU Ainsi, si les commissaires commencent à vérifier lorsque vous êtes dans la voie des stands, ils vous feront signe de passer.

Et n'oubliez pas que si vous achetez le casque le plus sûr est ta priorité numéro un, alors ton objectif principal doit être de faire en sorte que ton casque soit parfaitement ajusté. S'il est bien ajusté, il sera confortable à porter et fonctionnera de manière optimale en cas d'impact.

Nous te conseillons ensuite d'acheter un casque qui a obtenu de bons résultats dans le cadre de l'étude SHARP tests de sécurité - tu trouveras ici tous nos casques évalués quatre et cinq étoiles.

Ventilation

(plus d'informations sur la ventilation des casques)

Toutes les versions de la Kre sont équipées d'une série d'évents.

Il s'agit d'un grand évent situé au milieu du protège-menton et recouvert d'un panneau large et agréable à manipuler pour l'ouvrir et le fermer.

casque mt kre lookout blanc orange bleu vue de face
Le pare-soleil Kre Lookouts est disponible dans une gamme de couleurs.

De plus, deux bouches d'aération situées en haut du casque permettent à l'air de circuler à l'intérieur avant d'être évacué par les bouches d'aération situées juste en dessous de l'aileron arrière.

Ces bouches d'aération sont les mêmes sur la version pare-soleil de la Kre, ce qui explique sans doute pourquoi elles sont repoussées si loin vers l'arrière - pour laisser de la place au pare-soleil interne lorsqu'il est rétracté.

Même s'ils ne sont pas idéalement placés, les MT sont en général bien ventilés - ce sont des Espagnols après tout et ils doivent donc laisser passer un peu d'air.

Et comme toutes les versions de la Kre sont livrées avec un insert anti-buée Pinlock, tu ne seras pas aussi dépendant de la ventilation des aérations du menton pour garder ta visière sans buée.

Visière

(plus d'informations sur les visières)

La visière est une visière à cliquet avec une seule languette d'ouverture à gauche en bas.

Il dispose également d'un visière à correction optique pour une conduite sans distorsion. visière à dégagement rapide qui sont très pratiques pour arracher rapidement la visière en vue d'un échange ou d'un nettoyage.


Quelques liens utiles...

Tous nos avis sur les casques de piste
Tous les casques SHARP 5 étoiles que nous avons examinés


Et parce qu'il a été conçu pour la piste, il y a une visière déchirable disponible, tu devrais commencer à te préoccuper sérieusement de tes temps de passage !

MT KRE SV Ahead helmet Matt Black Grey side view
C'est la Kre SV en graphisme Ahead.

L'une des caractéristiques les plus importantes que nous recherchons toujours dans un casque est la présence d'un système d'étanchéité décent. solution anti-buée. Si tu fais de la moto au Royaume-Uni et qu'il ne s'agit pas d'une canicule, tu auras probablement besoin de quelque chose pour éviter que ta visière ne s'embue le matin.

La bonne nouvelle, c'est que MT a inclus une Visière Pinlock prête à l'emploi et un insert Pinlock Max Vision dans la boîte. C'est un excellent duo qui est le bienvenu, surtout pour un casque de ce prix.

Colle le Pinlock à l'arrière de ton casque et tu n'auras plus de buée pendant 99% de tes sorties.

Dans l'ensemble, MT a fait un excellent travail avec le système de visière de la Kre.

Pare-soleil

(plus d'informations sur les pare-soleil)

Seul le modèle MT Kre SV (pour le pare-soleil) est livré avec un pare-soleil intégral.

mt kre sv noir mat casque moto vue latérale
Glissière de pare-soleil visible sur une Kre SV noire mate

Il est commandé par un curseur situé à mi-chemin sur le côté gauche du casque. C'est une position idéale pour placer le curseur - à moins que vous ne souhaitiez installer un kit bluetooth sur votre casque, auquel cas c'est exactement là que se trouvera le contrôleur bluetooth.

En dehors de cela, un pare-soleil est un complément très utile à tout casque. Toutefois, si vous n'avez jamais utilisé de pare-soleil pour casque, ne vous attendez pas à ce qu'il soit méga foncé ou antibuée comme le pare-soleil principal, car ce n'est pas le cas et il ne le sera pas non plus !

Confort et taille

(plus d'informations sur le confort et la taille)

Tous les casques MT Kre sont disponibles dans les tailles XS-XXL.

Selon les chiffres officiels, les Kre's en fibre de carbone et en fibre composite pèsent entre 1,35 et 1,45 kg (en fonction de la taille de la coque), la version SV ajoutant environ 50 g à ce poids.

mt kre snake carbon helmet rear view
Vue arrière du Snake Carbon Kre

Cela fait du Kre un casque raisonnablement léger, mais pas le casque le plus léger du monde. le plus léger autour. De plus, nous nous attendions à ce que la version en fibre de carbone soit plus légère de quelques grammes que la version en fibre composite.

Mais encore une fois, pour le prix, c'est un très beau casque et il ne devrait pas y avoir de problèmes de poids lorsque vous le portez.

A l'intérieur de chaque Kre, tu trouveras un doublure amovible et lavable Les vêtements sont fabriqués à partir de tissus hypoallergéniques, confortables et doux au toucher. Il s'agit d'un intérieur assez standard, mais.., obtenir la bonne taille d'adaptation et tu devrais y trouver un endroit confortable pour poser ta tête pendant de longues journées en selle.

Looks & Graphics

Les amateurs de carbone peuvent opter pour les superbes graphismes Snake Carbon, disponibles dans une variété de couleurs.

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Le blanc brillant est toujours très apprécié.

Pour la Kre standard, il existe un certain nombre de coloris Lookout différents, ainsi que les graphismes Ahead plus subtils, dont beaucoup avec des options Hi Viz Fluo, et il existe également une version noire mate solide.

Si tu veux le pare-soleil Kre, il existe une version noire mate et une version blanche brillante, ainsi que les modèles Intrepid.

Cela dit, MT lance toujours de nouveaux modèles, alors n'hésitez pas à cliquer sur nos boutiques recommandées ci-dessous pour trouver les derniers graphismes et les dernières offres. Merci.

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*Voir les conditions générales de vente du détaillant ici.

MT Kre Video

Voici la vidéo de lancement de MTs à 1m pour la Kre Snake Carbon.

Autres éléments - fixations, garantie

Comme tous les casques axés sur la pisteLa version Snake Carbon de la Kre est équipée d'un système d'alarme. fermeture à double anneau. Les Kre's en fibre composite sont livrés avec un Attache micrometric (à vérifier lors de la commande car il existe des variantes).

Les casques MT sont garantis un an. C'est plutôt médiocre, car il est possible d'acheter des casques avec une garantie d'un an. Garanties de 5 ans.

Vue d'ensemble/résumé

Si tu cherches une moto de piste ou une moto de sport axée casque intégral à bas prix, le MT Kre doit valoir le coup d'œil.

Casque KRE Snake Carbon Gabri Matt Carbon Aqua vue latérale
La nouvelle Kre Snake Carbon Gabri

Le casque SV tricomposite offre une sécurité 3 étoiles SHARP (on s'attendrait plutôt à ce que la version sans visière solaire obtienne un score un peu plus élevé), et les Kre en fibre de carbone sont en quelque sorte testés par la FIM/approved. Je dis "en quelque sorte" car, techniquement, seule la taille S a été testée. Homologué FIM.

Il s'agit d'un casque basique à bien des égards, sans trop de fioritures - bien que MT ait fait beaucoup d'efforts pour les choses qui comptent, à savoir la fabrication du casque en 3 tailles de coque pour un ajustement et une efficacité optimaux, et un excellent système de visière à correction optique et à dégagement rapide avec anti-brouillard Pinlock inclus.

L'essentiel est que vous obteniez un nombre impressionnant de casque de vélo de sport pour son prix, ce qui en fait un excellent casque pour les conducteurs dont le budget est plus serré.

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Bonnes alternatives au MT Kre

Comme tu peux l'imaginer, il existe une multitude de casques intégraux destinés aux pilotes de motos de sport. Mais en voici une sélection que nous recommandons pour des niveaux élevés de protection et excellent rapport qualité-prix.

Tout d'abord, le AGV K5S. Il s'agit d'un casque SHARP 4 étoiles en fibre composite avec visière solaire qui coûte à peu près le même prix que le MT.

Si tu cherches un casque intégral polyvalent, MT's Thunder 3 est d'un excellent rapport qualité-prix et SHARP est classé 4 étoiles, tout comme le MT Mugello et c'est disponible pour de l'argent de poche !

Le LS2 Flèche est un casque de moto sportive d'une valeur fantastique avec Pinlock, une visière optiquement correcte, une homologation FIM et une classification de sécurité SHARP 4 étoiles.

Enfin, HJCs FG17 est un casque en fibre de verre 4 étoiles prêt pour la course, avec un excellent aérodynamisme, disponible à peu près au même prix qu'un Kre en fibre composite.

Consulter notre Moto sportive ou casques de piste pour plus d'aperçus et de commentaires sur les casques adaptés à ta moto de sport.

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.

Un casque de tourisme sportif en fibre de carbone/composite d'un excellent rapport qualité/prix

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Scorpion Exo-1400 Air : avis sur le casque de moto de tourisme sportif.

Le Scorpion Exo-1400 Air est le meilleur vol de Scorpion tourisme sportif Le casque intégral est disponible en deux variantes. Il existe en deux variantes : l'une en fibre de carbone et l'autre en ce que Scorpion appelle le TCT (voir la section sur la sécurité ci-dessous pour plus d'informations).

Quoi qu'il en soit, ils présentent tous deux les mêmes caractéristiques et sont tous deux conçus pour fonctionner sur une grande variété de vélos plus "penchés vers l'avant".

Ce qui signifie que Scorpion dit avoir incorporé un grand trou pour la visière (horizontalement et verticalement) afin de vous donner une bonne visibilité panoramique, et qu'ils ont ajouté un Pinlock Max Vision Visière et insert antibuée pour préserver la vision par tous les temps.

Et il y a aussi pare-soleil rabattable (ce que Scorpion appelle SpeedView) et les deux coussinets de joue AirPump de Scorpion ainsi que EQRS.

De plus, il est disponible à un prix raisonnable.

Dans l'ensemble, il s'agit d'une offre intéressante. Mais lisez la suite pour savoir s'il est bon et si vous devez dépenser - ou économiser - votre argent.

  • Casque intégral de tourisme sportif
  • Carbone et composite coquilles
  • SHARP 4 étoiles de sécurité (sur 5)
  • EQRS
  • Pare-soleil rabattable
  • Poids léger
  • Scorpion Pompe Airfit
  • Fermeture à double anneau
  • Pinlock Max Vision visière (insert non inclus)
  • Garantie de 5 ans
  • Il faut s'attendre à payer :
    • 250-£350 (version carbone)
    • £220-£290 (version composite)

Où acheter un Scorpion Exo 1400 Air ?

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Sécurité

(plus d'informations sur la sécurité des casques)
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Vue de dessus du carbone mat 1400 Air

Le Scopion Exo-1400 Air est disponible avec une coque en fibre de carbone ou ce que Scorpion appelle une coque TCT.

Les deux casques sont fonctionnellement les mêmes et partagent des constructions similaires.

En fait, en lisant entre les lignes, il semble que la version en fibre de carbone du 1400 Air soit en fait une coque en TCT avec un revêtement supérieur en fibre de carbone 3K plutôt qu'une coque en fibre de carbone 3K. casque complet en fibre de carbone.

TCT est l'abréviation de Thermodynamical Composite Technology (technologie des composites thermodynamiques). casque à coque composite. En consultant l'un des sites Internet de Scorpion, il semble que le TCT soit essentiellement une coque en fibre de verre (la fibre de verre est un matériau composite, n'est-ce pas ?).

Bien sûr, une coque en fibre de verre n'est pas une mauvaise chose si elle est bien construite. Et Scorpion produit depuis longtemps des casques en fibre de verre. Ne vous attendez pas à recevoir un casque en fibre de carbone, c'est tout.

Scorpion 1TP132Produit l'air 1400 en trois tailles de coquilles ce qui est excellent pour la sécurité et pour l'optimisation de l'ajustement et de l'apparence.

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Vue arrière du Scorpion Exo 1400 carbone Antrim avec des touches de jaune hi viz

Si l'on examine les données d'essais de sécurité disponibles au Royaume-Uni, sur les quatre derniers ECE certifiés Scorpion en fibre de verre testés par SHARP - y compris le ECE, le Scorpion a été testé par SHARP. 710 Air, 1200 Air, 3000 Air et 700 - ils ont obtenu une moyenne de 3,25 étoiles sur cinq.

Ce qui nous a fait penser que le 1400 Air obtiendrait un score similaire.

En 2019, SHARP a testé le Scorpion Exo 1400 Air et lui a attribué une note très solide de 4 étoiles sur un maximum de 5, ce qui signifie qu'il devrait offrir un niveau décent de protection contre les impacts pro si le pire se produit.

Comme le montre le graphique du test à 8,5 m/s, le casque semble perdre quelques points lors des tests d'impact latéral, ce qui est assez fréquent lorsqu'un casque obtient moins de 5 étoiles.

Mais la sécurité aérienne Scorpion Exo-1400 ne se résume pas à des faits et des chiffres.

scorpion exo 1400 Air 8_5 MS SHARP résultat du test d'impact
Résultats des tests à 8,5 m/s pour le Scorpion Exo 1400 Air - avec l'autorisation de sharp.dft.gov.uk

Il est livré avec EQRS ou un système de retrait rapide en cas d'urgence sur les coussinets des joues, de sorte qu'en cas de plongeon, les secours puissent retirer le casque en toute sécurité.

Et il a un visière haute/large pour offrir une bonne vision panoramique. Il s'agit d'une visière Pinlock antifog ready mais, malheureusement, elle n'a pas été remplacée par une visière Pinlock antifog ready. Max Vision Pinlock n'est pas inclus dans la boîte, il faut donc s'attendre à payer une trentaine de livres sterling de plus pour l'acheter. Le jeu en vaut la chandelle, car il vous permettra de garder une bonne vision vers l'avant si vous vous retrouvez sous une pluie battante.

La visière est également munie d'un verrou au cas où vous craindriez qu'elle ne s'ouvre et l'ensemble est maintenu sur votre tête par une bonne vieille visière fiable, fermeture à double anneau en d.

Bien entendu, tous les casques vendus en Europe doivent être conformes à la norme européenne. Normes ECE (DOT aux États-Unis), il devrait donc offrir au moins un niveau minimum décent de protection (vous pouvez en savoir plus sur les tests qu'il a dû passer ici).

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Noir mat TCT fibre composite 1400 Air

C'est donc une bonne chose de voir que Scorpion a fait des efforts pour ajouter des dispositifs de sécurité supplémentaires au 1400 Air.

Bruit du casque

(plus d'informations sur le bruit des casques)

Le bruit. La plupart d'entre nous aimeraient probablement une casque silencieuxn'est-ce pas ? Il protégera ton ouïe et te permettra probablement de faire des petits trajets à faible vitesse sans avoir à sortir le bouchons d'oreille.

Malheureusement, en regardant les avis et les commentaires des internautes, il semble que le Scorpion Exo 1400 Air soit un casque un peu bruyant.

Quelques propriétaires ont indiqué qu'il y avait beaucoup de vent et que le casque devenait bruyant à partir d'une vitesse de 50 mph. Et si quelques personnes l'ont trouvé correct, la plupart ont dit que c'était un casque bruyant.

L'utilisation de la pompe à air pour presser un peu la doublure peut aider, mais nous ne recommandons pas l'achat d'un 1400 Air si vous recherchez un produit de qualité. casque très silencieux.

Ventilation

(plus d'informations sur la ventilation des casques)

La configuration de la ventilation sur le 1400 Air est assez conventionnelle. Il y a une seule ventilation centrale au niveau de la mentonnière avec deux positions - et en haut, une double ventilation de la couronne actionnée par un seul curseur, également avec deux positions.

scorpion exo 1400 air helmet blackspell side view
Celui-ci est le TCT (composite) Scorpion Exo 1400 Air Blackspell

L'air pénètre dans la couronne du casque par ces aérations supérieures et entre dans les canaux découpés d'avant en arrière dans la doublure interne en polystyrène. À l'arrière, il y a un seul évent d'échappement pour créer un flux et laisser tout l'air chaud et nauséabond s'échapper du couvercle.

Jusqu'à présent, la situation est moyenne.

Le point positif est que ces commandes de ventilation semblent vraiment faciles à utiliser, avec une action positive et de larges tampons antidérapants qui permettent de les trouver et de les actionner même avec des gants d'hiver.

Et les avis semblent être que l'aération générale est entre OK et très bonne, donc à moins que tu ne vives dans un endroit très chaud et que tu fasses beaucoup de vélo par temps chaud, tu devrais être à l'aise avec un ST.


Quelques liens qui pourraient vous être utiles...

Cliquer pour voir tous nos avis sur le casque Sports Touring
Voici notre Top 10 des casques intégraux


Visière

(plus d'informations sur les visières)

Scorpion affirme avoir conçu une visière à la fois très large et très haute pour améliorer la vision périphérique et permettre au casque de fonctionner dans une position plus sportive, plus penchée vers l'avant.

Il utilise également le système de visière Ellip-tech de Scorpion, qui est conçu pour tirer le casque vers le joint de visière lorsque vous le fermez, afin d'obtenir un joint plus étanche pour empêcher le vent et l'eau de pénétrer.

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Vue arrière du 1400 Air en carbone mat

La visière comporte une languette centrale de verrouillage/ouverture, que quelques propriétaires ont jugée un peu rigide à utiliser, bien que la plupart d'entre eux aient déclaré qu'elle permettait d'ouvrir et de verrouiller la visière.

Cela dit, d'autres propriétaires ont déclaré que la serrure centrale peut être un peu gênante, car si l'on ouvre un peu la visière, la serrure se trouve en plein dans le champ de vision.

La 1400 Air est livrée avec une visière transparente qui est Pinlock Max Vision prêt. Malheureusement, au Royaume-Uni, l'insert antibrouillard n'est pas inclus dans la boîte (il l'est aux États-Unis).

Nous recommandons cependant aux conducteurs britanniques d'acheter un Pinlock car si vous roulez par temps froid et humide, vous serez gêné par la buée et un Pinlock vous permettra de vous en sortir dans toutes les conditions, à l'exception des plus extrêmes.

Pare-soleil

(plus d'informations sur les pare-soleil)

Le Scorpion Exo-1400 Air est également équipé d'un pare-soleil rabattable, ce qui est très appréciable si vous êtes du genre à ne pas vouloir changer constamment de pare-soleil pour passer d'une teinte à une autre.

scorpion exo 1400 air carbon helmet pure red side view
Scorpion Exo 1400 Air carbon Pure Red

Un curseur situé derrière le pivot de la visière gauche permet d'abaisser le pare-soleil. Les propriétaires affirment que les commandes sont faciles à atteindre et qu'elles fonctionnent parfaitement avec des gants.

La plupart des gens estiment que le pare-soleil fonctionne bien, mais un ou deux disent qu'il ne descend pas assez bas.

Il s'agit d'une plainte assez fréquente avec quelques pare-soleil chez les fabricants de casques, probablement parce qu'ils sont conçus pour s'adapter à différentes formes de visage et ne pas tomber sur le nez ou les joues, ce qui rendrait les choses vraiment inconfortables.

Cela signifie que ce qui fonctionne bien pour une personne n'est pas nécessairement aussi bien pour une autre. Alors si c'est le genre de chose qui te dérange, assure-toi d'essayer avant d'acheter ou achète dans un magasin qui te remboursera volontiers si tu ne trouves pas ce que tu veux (comme nos magasins recommandés).

Confort et taille

(plus d'informations sur le confort et la taille)

A l'intérieur de la Scorpion Exo-1400 Air se trouve la doublure Kwikwick3, qui est une couche de protection contre les intempéries. amovible et lavable doublure hypoallergénique conçue à partir de matériaux qui évacuent la transpiration de la tête.

Comme tous les Casques Scorpion que nous avons rencontré, il est fait pour convient aux formes de tête moyennes et ovales ce qui convient à la grande majorité des Européens.

scorpion exo 1400 espirit en bleu vue latérale
L'Espirit est disponible en bleu (tous les casques sont livrés avec des visières transparentes !)

Mais si tu trouves que le casque n'est pas tout à fait à ta taille ou qu'il commence à bouger avec le temps, ne t'inquiète pas. Le 1400 Air utilise le système Airfit de Scorpion, qui comprend une petite vessie gonflable derrière chaque coussin de joue, que l'on peut gonfler en appuyant sur une poire en caoutchouc située derrière la mentonnière.

Cela permet de pousser un peu les coussinets de la joue vers l'intérieur, ce qui resserre encore plus les choses. Les motocyclistes qui l'utilisent disent qu'il est excellent pour raffermir l'ajustement et qu'il peut réduire un peu les niveaux de bruit, bien qu'il semble que la plupart des gens ne s'en préoccupent pas trop - pas régulièrement en tout cas.

Ce qui ne devrait pas être un problème majeur car il semble que la doublure de la 1400 Air soit très confortable, de nombreuses personnes disant qu'elle est douce et confortable et qu'elle convient parfaitement aux randonnées de toute la journée.

Et si tu portes des lunettes, la bonne nouvelle, c'est qu'il y a des rainures à l'intérieur, ce qui évite d'appuyer les branches sur les côtés de la tête.

scorpion exo 1400 air torque red motorcycle helmet side view
Fibre composite Torque Red 1400 Air (existe aussi en bleu)

Looks & Graphics

Si vous optez pour la version carbone, il existe des carbones brillants ou mats. Ou si vous voulez un peu de peinture avec votre carbone, il y a les coloris Antrim en jaune hi viz ou en gris. Il y a aussi le Carbon Pure rouge ou jaune, l'Esprit bleu ou gris ainsi que les Grands qui sont disponibles avec des reflets bleus, blancs ou orange.

Si vous souhaitez une version en fibre de verre composite TCT, il existe une version noire mate, la gamme Torque (rouge ou bleue) et l'étrange et merveilleux Blackspell.

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Scorpion Exo-1400 Air Vidéo

Si vous voulez avoir un bon aperçu du 1400 Air, voici une vidéo de 12m de Chapparal qui vous montre la version noire carbone (appelée ST1400 aux Etats-Unis).

Autres éléments - fixations, audio, poids, aérodynamisme, buffeting, garantie

Tous les 1400 Airs sont équipés d'un double anneau d'attache. Une vieille école mais efficace.

Il devrait fonctionner avec un grand nombre de kits bluetooth. Plusieurs propriétaires ont dit qu'il fonctionnait très bien avec un Sena, bien que certains propriétaires de Cardo aient eu du mal à faire entrer les haut-parleurs dans les poches. Il y a des poches profondes pour les haut-parleurs à l'intérieur du casque et beaucoup de surface pour clipser ou coller votre unité de communication à l'extérieur, cela dépend juste du diamètre de vos haut-parleurs (désolé, nous n'avons pas d'informations sur la taille).

Scorpion exo-st1400 antrim grey white carbon helmet side view
1400 Air en fibre de carbone, coloris Antrim

La plupart des propriétaires de Scorpion 1400 Airs disent qu'il se situe entre la légèreté et la légèreté extrême ! Il pèse entre 1,2 kg (2.7lbs) et 1,4 kg (3.1lbs) en fonction de la taille et de la coque du casque, mais dans tous les cas, les deux casques font partie de notre gamme de produits. catégories de casques les plus légers et les propriétaires disent qu'ils donnent l'impression d'être légers lorsqu'ils les portent.

Cette coque sculptée semble également faire un excellent travail aérodynamique, car de nombreux cyclistes affirment que le 1400 Air ne provoque que très peu de vibrations et qu'il est très aérodynamique, même à grande vitesse.

Le Scorpion Exo-1400 Air est équipé d'un système de contrôle de la qualité de premier ordre. Garantie de 5 ans.

Vue d'ensemble/résumé

Il n'y a aucun doute : le Scorpion Exo-1400 Air est une classe à part.

D'après les propriétaires, tous les éléments de base fonctionnent bien : aérodynamisme, qualité, confort et système de visière (y compris le pare-soleil) qui fait du bon travail. De plus, il y a quelques extras utiles tels que la visière antibuée Pinlock (insert en supplément) et EQRS, le tout pour un prix très raisonnable.

Il est également léger et devrait offrir des niveaux de confort tout au long de la journée pour les têtes moyennement ovales. De plus, Scorpion a la réputation de fabriquer des casques qui obtiennent d'excellents résultats lors des tests de sécurité. Dans le cas du 1400 Air, il s'agit d'une note de sécurité SHARP de 4 étoiles (maximum de 5).

Ce n'est pas le casque le plus silencieux, mais si tu cherches un casque intégral de tourisme sportif et que tu veux en avoir pour ton argent - en plus d'un joli casque - alors le Scorpion 1400 Air vaut le coup d'œil.

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

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Bonnes alternatives au Scorpion Exo-1400 Air ?

Si tu cherches un casque intégral de tourisme sportif très apprécié, tu as l'embarras du choix. En voici quelques-uns que nous te recommandons de regarder...

Le premier modèle, un peu plus cher que le Scorpion, est le Arai QV Pro. Il s'agit d'un SHARP 5 étoiles de sécurité (et Snell aux États-Unis) en fibre de verre qui est classé pour son confort et sa ventilation et qui est livré avec un Pinlock. Il convient cependant mieux aux têtes ovales plus longues.

Pour un prix à peu près équivalent à celui du 1400 Air, il y a le Shoei RydLe casque intégral SHARP 5 étoiles (et Snell) avec une excellente qualité de construction, de confort et d'aérodynamisme qui en fait un fantastique casque polyvalent.

Ou pour quelque chose d'un peu plus audacieux, pourquoi ne pas opter pour le Simpson Venom - Le modèle Pinlock, le modèle SHARP 4 étoiles et les coques en carbone ou en composite sont tous disponibles.

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Vous voulez absolument un Scorpion ?

Tu trouveras ici toutes nos Scorpion crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.

Classement par étoiles

Shoei Neotec II : un casque de tourisme sportif à charnière que les propriétaires adorent

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Shoei Neotec II, casque de moto modulaire.

L'ancien Shoei Neotec existait depuis quelques années déjà.

Si vous ne le connaissez pas, c'était le chien de garde de Shoei. casque à charnièreIl a été conçu pour offrir un confort et une qualité de fabrication exceptionnels à tous les utilisateurs, des navetteurs aux continentaux, qui recherchaient un casque modulaire de qualité.

Si vous ne vous souvenez pas de l'ancien Neotec - en bref, les gens l'aimaient pour ses caractéristiques grande ventilationLe système de visière et le confort. Tu peux lire que commentaires ici si vous le souhaitez.

C'est pourquoi Shoei l'a mis à jour et l'a appelé Neotec II. Ce qui est tout à fait exact, car le nouveau Neotec II est en grande partie une évolution de l'ancienne version.

Shoei affirme avoir redessiné les coussinets de joues pour un meilleur confort et une réduction du bruit, et la visière a été redessinée pour une meilleure étanchéité et des qualités optiques accrues. La visière a été remodelée pour une meilleure étanchéité et de meilleures qualités optiques. P/J doublement homologué pour que tu puisses rouler avec et ne pas te faire entailler.

Si vous envisagez d'acheter un Shoei Neotec 2, voici notre avis complet - et n'oubliez pas de consulter notre section sur les alternatives en bas de page, où nous recommandons d'autres casques modulaires de qualité.

    • Casque modulaire
    • Fibre de verre coque composite
    • SHARP 4 étoiles de sécurité
    • La barre de traction obtient un score décevant de 70%
    • Pare-soleil rabattable
    • Pinlock anti-brouillard
    • Intégré pour Sena bluetooth (non inclus)
    • Magazine Ride: Best Buy
    • Attache micrométrique
  • Trois taille des coquilles
  • Il faut s'attendre à payer 500 à 600 livres sterling (en fonction de la conception).

Meilleurs endroits pour acheter un Shoei Neotec II ?

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Le Shoei fait quelques déclarations de sécurité pour le Neotec II.

Tout d'abord, il est doté d'une coque AIM avec une doublure à double densité absorbant les chocs pour offrir une protection pro exceptionnelle.

De plus, la fixation micrometric est en acier et la mentonnière est maintenant en acier. double homologation avec un mécanisme de verrouillage en acier inoxydable - pour une solidité et une durabilité accrues.

Comme la première Neotec, la coque de la Neotec 2 est fabriquée à partir du matériau AIM de la Shoei, qui signifie Advanced Integrated Matrix (matrice intégrée avancée). Il s'agit d'un composite de fibre de verre utilisé pour créer 3 tailles de coques différentes, comme pour l'ancienne Neotec.

Et trois taille des coquilles est une bonne chose - elle permet d'optimiser l'ajustement, la taille et la sécurité.

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Les graphiques Shoei Neotec II Excursion

Tous ces éléments ont permis à Shoei d'obtenir de très bons résultats dans le cadre de notre enquête. Top 10 des marques de casques moto les plus sûres Motorcycle et occupe la première place au moment de la rédaction du présent document.

En 2019, le SHARP casque de sécurité Les responsables des tests ont mis la main sur un grand nombre de versions ECE du Neotec II et leur ont attribué 4/5 étoiles pour la sécurité.

C'est la même chose que l'ancien Neotec, ce qui est un score décent. En temps normal, nous nous en tiendrions là.

Mais le SHARP enregistre également le nombre de fois où le protège-menton reste verrouillé et fermé - une mesure clé si tu roules avec un couvercle modulaire.

Et dans le cas du Neotec II, la mentonnière n'est restée verrouillée et fermée que 70% du temps pendant les tests, ce qui est plutôt médiocre.

Les modulaires les plus performants, y compris certaines de nos alternatives recommandées en bas de page, obtiennent le score de 100%.

Je vous laisse juger par vous-même si le 70% vous convient - mais je sais qu'il ne me convient pas !

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Image du résultat de l'essai d'impact à 8,5 m/s avec l'aimable autorisation de SHARP Gov UK

Parmi les autres éléments qui contribuent à la sécurité, le Neotec est doté d'un couvercle en métal. micrometric 2, une visière antibuée Pinlock pour éviter la buée et une visière solaire interne rabattable (idéale lorsque le soleil est bas).

Il est également doté d'une doublure à double densité absorbant les chocs et Shoei a utilisé un système de verrouillage de la mentonnière en acier inoxydable pour compléter son système de verrouillage de la mentonnière. certification à double homologation - qui permet de verrouiller le protège-menton en place si l'on souhaite rouler en mode ouvert (légalement en Europe).

Et bien que le texte ne le mentionne pas, la nouvelle forme arrière du casque est généralement conçue de cette manière pour réduire le risque de blessure si le casque est repoussé vers l'arrière lors d'un impact, ainsi que pour l'aider à dégager le col ou la bosse.

A première vue, les résultats sont donc mitigés. Le casque présente quelques caractéristiques intéressantes qui vous aideront à éviter les ennuis, mais si vous plongez, les 4 étoiles de la coque du SHARP casque sont plutôt bonnes et devraient vous offrir une pro protection décente.

Ne vous fiez pas à la barre du menton, car d'après les résultats de SHARP, il semble qu'il y ait une certaine faiblesse à ce niveau.

Si tu cherches un casque silencieux mais que tu veux aussi un modulable, tu seras probablement déçu. En effet, la plupart des casques modulaires sont tout simplement plus bruyants que les casques intégraux - en général.

Shoei a fait des efforts pour faire du Neotec 2 un modulaire silencieux. Il y a leur "générateur de vortex intégré" qui a quelque chose à voir avec cette lèvre sur le bas de la barre de menton qui est conçue pour améliorer l'aérodynamisme et réduire le bruit.

De plus, ils ont retravaillé les coussinets de joue internes et ont inclus ce que Shoei appelle un "isolateur de bruit" - bien qu'il n'y ait pas vraiment de détails sur ce que c'est ou comment cela fonctionne.

L'ancien Neotec était un peu décevant au niveau du bruit. Nous avons donc parcouru le net pour trouver les commentaires de nombreux pilotes sur le Neotec II et le résultat est... peu concluant.

Comme d'habitude, certaines personnes estiment qu'il est très silencieux, tandis que d'autres disent qu'elles s'attendaient à ce qu'il soit très silencieux d'après les commentaires, et qu'elles ont été très déçues lorsqu'elles en ont acheté un. Une personne dit qu'il n'est pas aussi silencieux que son ancien Caberg tandis qu'une autre dit qu'il est plus silencieux que son dernier Schuberth C3 Pro - et une autre encore dit qu'il n'est pas aussi silencieux que son C3 Pro !

Cela montre à quel point l'opinion de chacun sur un casque silencieux peut être très différente.

Nous avons trouvé à peu près le même nombre de propriétaires qui l'ont qualifié de bruyant et de ceux qui l'ont qualifié de silencieux - nous le classerons donc dans la moyenne pour le bruit.

Le dernier Shoei Neotec a été conçu pour offrir des tonnes de ventilation - et les propriétaires ont estimé qu'il fonctionnait bien.

Et le Neotec II est conçu pour laisser passer encore plus d'air, selon le Shoei.

Il y a une seule prise d'air au niveau de la mentonnière, couverte par un grand panneau qui ne gêne pas les gants. Il y a également une seule prise d'air au niveau de la couronne, elle aussi recouverte d'un grand curseur.

Ceux-ci aspirent l'air dans le casque et l'extraient à l'arrière par un grand extracteur double.

Les propriétaires du Neotec II disent que des tonnes d'air pénètrent dans le Shoei. Ils estiment que les évents sont faciles à trouver et à actionner avec des gants et qu'ils sont également faciles à utiliser.

Le seul inconvénient est que la visière n'a pas de position "cracked-open" ou "city", le premier cran étant à environ un centimètre d'écart. De nombreux motards utilisent la position ouverte pour une ventilation supplémentaire tout en restant protégés derrière la visière, c'est donc une omission.

A part cela, la ventilation du Neotec 2 est parfaite.

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Noir brillant Neotec II. Cliquer pour agrandir.

Selon Shoei, la nouvelle visière a été redessinée et façonnée pour offrir une meilleure étanchéité et a été formée pour minimiser la distorsion optique.

À notre connaissance, il n'y a eu aucun problème d'étanchéité ou de distorsion sur l'ancien Neotec, et les propriétaires du Neotec II affirment toujours qu'il s'agit d'un excellent système de visière, bien étanche au vent et à la pluie.

Il est doté d'un système de verrouillage, Visière prête pour Pinlock et Shoei inclut un Max Vision Pinlock dans la boîte - appelé Pinlock Evo lorsqu'il est fourni par Shoei. Ils disent que le Pinlock est leur version la plus performante pour la course, il devrait donc s'agir d'un Pinlock 120.

On dit que le Pinlock et le système de visière fonctionnent bien, à l'exception de l'absence d'une position d'ouverture fissurée, comme mentionné ci-dessus.

Comme l'ancien Neotec, le Neotec II est équipé d'un pare-soleil rabattable intégré qui fonctionne grâce à un curseur situé en bas à gauche du pivot du pare-soleil.

Selon Shoei, il offre une résistance aux UV de 99% et est exempt de distorsion.

Les propriétaires disent qu'il fonctionne bien, qu'il est facile à trouver, qu'il fonctionne en douceur et qu'il offre une couverture décente - tout devrait donc bien se passer avec le pare-soleil du Neotec.

La mentonnière du Neotec II est entièrement nouvelle. Elle a été redessinée pour être plus élégante et offrir de meilleures propriétés aérodynamiques. Elle est dotée d'un nouveau mécanisme à double verrouillage qui permet de rouler en toute légalité avec la mentonnière relevée et ouverte - ce que l'on appelle la "mentonnière". à double homologie (ou homologué P/J).

Shoei dit utiliser un mécanisme de verrouillage en acier inoxydable sur le nouveau Neotec également - ce qui est une bonne chose car tous les modulaires dotés des mentonnières les plus performantes (les plus sûres) le font.

Ce qui est moins bien, c'est que lorsque les responsables de la sécurité des casques de SHARP ont testé le Neotec II, ils ont constaté que la mentonnière ne restait complètement verrouillée que dans 70% des tests.

Cela signifie qu'il s'est déverrouillé - exposant potentiellement le pilote à un danger - environ 9 fois au cours des tests.

Lorsque l'on vend des casques modulaires en prétendant qu'ils offrent la "sécurité et la pro protection d'un casque intégral", ce n'est pas bon du tout. Et c'est un double coup de pied dans la fourmilière de Shoei, puisque l'ancien Neotec a obtenu un score bien plus respectable de 93% !

En revanche, les utilisateurs affirment qu'il est facile à utiliser et qu'il est possible de rouler confortablement avec la mentonnière relevée jusqu'à une vitesse d'environ 5 miles par heure, sans avoir à se soucier de problems.

Il est juste dommage que le nouveau design de la mentonnière ne semble pas avoir fait ses preuves.

Les casques Shoei sont connus pour pro produire des casques confortables.

Le dernier Neotec était très apprécié pour son confort et la qualité de ses matériaux ; les propriétaires du Neotec 2 disent à peu près la même chose. Tous ceux que nous avons rencontrés semblent dire qu'il s'agit d'un casque extrêmement confortable.

Et ce, même si le Neotec II est un peu plus lourd, puisqu'il pèse environ 1,8 kg (4lbs) en fonction de sa taille. À titre de référence, le poids moyen d'un modulaire est généralement légèrement inférieur à 1,7 kg (3,71 TTP123T).

Shoei-Neotec-II-motorcycle-casque-intérieur
Vue de l'intérieur - montrant la fixation métallique micrometric

À l'intérieur du casque, il y a un intérieur amovible et lavable - Ces coussinets multicouches ont également été redessinés pour réduire la pénétration du vent et du bruit et offrir un niveau de confort encore plus élevé qu'auparavant.

Et si l'ajustement n'est pas parfait, Shoei propose des coussinets de joues de différentes tailles afin d'améliorer l'ajustement.

Bien entendu, le fait que le Neotec soit fabriqué en France n'est pas étranger au fait que le Neotec soit fabriqué en Allemagne. 3 tailles de coquilles (4 selon Shoei US) permet également d'optimiser l'ajustement, en s'assurant que la quantité d'EPS et de rembourrage de confort est adaptée à la taille de la tête.

Dans l'ensemble, bien qu'il soit plus lourd que les casques de moto, le Neotec II est considéré comme agréable, confortable et utilise des matériaux de grande qualité pour en faire un casque vraiment facile à vivre sur la route.

Looks & Graphics

Lors du lancement, les couleurs unies habituelles seront disponibles - noir, blanc - ainsi qu'une gamme de gris élégants. Il existe également un rouge vin et un bleu métallique mat.

Il existe également une version graphique fantaisie appelée Excursion, disponible en gris, noir/blanc et noir/jaune.

Tu trouveras quelques exemples en haut et en bas de cette page, mais clique sur notre détaillants recommandés en utilisant les liens ci-dessous pour trouver les derniers modèles et prix.

Où acheter un casque Shoei Neotec II ?

Cliquer ci-dessous pour visiter les pages des casques Shoei Neotec II sur notre site Internet. magasins recommandés. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).

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Shoei Neotec II Vidéo

La vidéo officielle de lancement du Shoei Neotec II - 2m37s.

Autres éléments - audio, aérodynamique, lunettes, qualité de fabrication, garantie

Le Neotec II a été conçu pour s'intégrer au communicateur Sena SRL/SRL2. Il s'agit d'un excellent système basé sur la série 20 de Sena et d'une excellente solution si l'on recherche un kit bluetooth intégré de premier ordre.

Cela signifie qu'il y a des poches pour placer les panneaux de contrôle et les batteries dans le tissu du casque et il a été spécialement conçu pour s'adapter parfaitement aux haut-parleurs Sena à l'intérieur. D'accord, un ou deux propriétaires ont dit qu'il était difficile de trouver les boutons pour faire fonctionner le kit, mais c'est souvent le cas pour la plupart des systèmes bluetooth montés sur casque.

Pour ceux d'entre vous qui souhaiteraient utiliser un kit différent, non intégré, cela pourrait compliquer un peu l'installation de votre kit. Quelques personnes que nous avons rencontrées nous ont dit qu'elles avaient eu du mal à le faire, tandis que d'autres ont dit que leurs systèmes Uclear HBC200 et Interphone s'adaptaient très facilement.

Donc, si vous essayez d'installer un système tiers sur le Neotec II, je suppose qu'il faudra faire les essais et les erreurs habituels avant d'arriver à l'installer correctement.

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Version bleu métallique du Shoei Neotec II

En ce qui concerne l'aérodynamisme, la forme du Neotec II a été entièrement étudiée en soufflerie pour réduire les vibrations et le soulèvement, ainsi que le bruit. Nous avons abordé la question du bruit plus haut. En ce qui concerne les turbulences, quelques personnes ont déclaré que l'aérodynamique semblait bien fonctionner, le casque semblant très glissant et ne donnant que très peu de vibrations ou de remous dans le flux d'air.

À l'intérieur du Neotec II, une rainure est prévue pour accueillir les branches des lunettes. Les propriétaires semblent en être satisfaits. D'après les rapports que nous avons vus, elles sont suffisamment grandes et le pare-soleil s'abaisse avec un dégagement décent, de sorte que vous ne devriez pas avoir de problèmes à porter des lunettes dans le Neotec II.

La qualité de fabrication est l'une des principales caractéristiques de la plupart des casques Shoei et le Neotec II ne fait pas exception. Les propriétaires disent que tout semble et semble bien fait avec des opérations comme la visière et la barre de menton qui semblent solides et ont une sensation de qualité supérieure.

Il y a eu un ou deux petits problèmes de contrôle de la qualité concernant des éléments tels que les joints de visière et la fermeture de la mentonnière, mais il semble s'agir de cas très isolés qui devraient être rapidement traités par votre revendeur sous garantie (comme toujours, assurez-vous d'acheter auprès d'un magasin fiable qui ne vous laisse pas en plan - comme les magasins que nous recommandons).

Et enfin, la garantie. Le Shoei Neotec II sera livré avec une Garantie de 5 ans (ou 7 ans à compter de la date de fabrication, selon l'événement qui survient en premier), ce qui est à peu près la meilleure garantie pour les casques.

Vue d'ensemble/résumé

Avec le Neotec II, Shoei a pris un casque solide qui a obtenu de bons résultats dans de nombreux domaines, et l'a encore affiné et développé.

Il obtient la même note globale en matière de sécurité que le Neotec I (quatre étoiles sur cinq) lors d'un test de sécurité indépendant réalisé par SHARP - mais la note de 70% pour le protège-menton était en fait moins bonne que celle de l'ancien casque et moins bonne que ce que la plupart des acheteurs accepteraient probablement de leurs casques modulaires (voir la section sur la sécurité).

Il est également un peu lourd, mais nous n'avons rencontré aucun propriétaire qui pensait qu'il s'agissait d'un problem.

Ces problèmes mis à part, en termes de confort, de ventilation, de qualité de fabrication et de système de visière, les propriétaires estiment qu'il s'agit d'un casque fantastique difficile à battre. Il n'est pas bon marché, mais c'est un plaisir de l'utiliser comme casque quotidien pour vivre ou traverser les continents.

Il est également idéal si tu cherches un casque qui s'intègre à un kit bluetooth, car le Sena SRL est l'un des meilleurs.

En résumé, si vous aimez la qualité de fabrication du Shoei et que vous pouvez passer outre les inconvénients liés à la présence d'un protège-menton et au fait qu'il ne s'agit pas du casque le plus silencieux qui soit, vous adorerez probablement le Neotec II.

Mais pour ce prix élevé, il existe de bonnes alternatives que vous pouvez consulter. Voir notre section sur les alternatives ci-dessous...

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.

Bonnes alternatives au Shoei Neotec II ?

Nous avons mentionné trois casques modulaires sensationnels dans la section sur le bruit des casques - ils valent tous la peine d'être examinés.

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Une autre excursion Neotec II - cette fois la version TC-5

Mais il y a aussi la SHARP 4 étoiles classé en fonction de la sécurité Compact ST. Il s'agit d'un module à coque thermoplastique doté d'un pare-soleil - thermoplastique, ce qui signifie qu'il est agréable et bon marché. Mais le protège-menton reste verrouillé 100% du temps (contrairement à de nombreux modulaires), ce qui permet de rouler en toute sécurité.

Il y a aussi notre grand favori, le Caberg Duke - a SHARP évalué à 5 étoiles qui est léger (ou presque) et bon marché et qui est livré avec un Pinlock dans la boîte.

Ou que dire de la Schuberth C3 Pro qui est une alternative populaire au Neotec II. Il offre une excellente qualité de fabrication, un Pinlock et un pare-soleil - bien qu'il soit à peu près équivalent au Neotec II en ce qui concerne la suppression du bruit (en dépit du battage publicitaire).

Autres moyens de trouver le meilleur casque modulable

Si tu cherches un nouveau casque modulable, il n'a jamais été aussi populaire et il y a une multitude de choix sur le marché. Tu peux trouver notre dernier liste des 10 meilleurs casques modulaires ici ou consulter tous nos avis sur les casques modulaires ici. Tu peux aussi visiter notre Page des casques modulaires les plus sûrs ou notre page des filtres intelligents où tu peux cocher la case flip-up/modular puis choisir quelques autres caractéristiques pour trouver le meilleur casque flip-up pour toi.

Meilleurs endroits pour acheter un Shoei Neotec II ?

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Classement par étoiles

Magazine Ride 43/50 23 avril

Un casque à visière basculante économique avec une excellente note de sécurité SHARP 4 étoiles.

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HJC C90 : casque à visière, SHARP Casque de moto 4 étoiles.


Remarque : le HJC C90 n'est plus disponible. Essaie de consulter notre Casque Moto Top 10s pour trouver ton prochain casque à la place...

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C90 ? Non, ce n'est pas la version de HJC du 2 roues le plus populaire de tous les temps. Il s'agit en fait de la version bon marché de HJC. polycarbonate Ce modèle a été conçu pour être polyvalent et durable, et convient aussi bien aux randonnées qu'aux trajets quotidiens à l'heure de pointe.

Comme la plupart des HJC, il n'utilise pas les matériaux les plus chers du monde et il est disponible à un prix qui vous donnera le sentiment satisfaisant d'en avoir eu pour votre argent durement gagné.

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Vue latérale d'un C90 noir mat avec la mentonnière complètement relevée.

Cela dit, il y a une chose qui distingue le HJC C90 de la masse. Et c'est le SHARP Autocollant 4 étoiles qu'ils ne manqueront pas d'apposer sur la boîte.

Cela signifie que les experts des laboratoires SHARP l'ont mis à l'épreuve et qu'ils ont obtenu d'excellents résultats. Cela signifie qu'il devrait vous offrir une excellente pro protection si vous deviez piquer du nez sur le tarmac alors que vous portez un C90 (et en supposant que vous avez fermé la mentonnière !).

Si tu es à la recherche de ton prochain casque modulaire - ou un casque qui offrira une excellente protection (et 1TP132 probablement les deux !) - voici l'essentiel sur le HJC C90.

    • C90 est maintenant discontinué
    • Casque modulaire
    • Coque en polycarbonate
    • SHARP 4 étoiles de sécurité
    • 83% protège-menton (voir section sécurité)

Sécurité

 (plus d'informations sur la sécurité des casques)

Le HJC C90 est un casque basculant relativement basique à bien des égards - et cela vaut également pour les caractéristiques de sécurité qu'il offre.

Il n'a pas EQRS ni de plan de glissement sophistiqué pour réduire la rotation du casque lors de l'impact. HJC ne prétend même pas qu'il possède des caractéristiques telles qu'un large ouverture de la visière ou des moulages profilés conçus pour réduire les lésions de la clavicule ou du cou.

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Vue de face du HJC C90

Il est doté d'un système fiable (et facile à utiliser), le micrometric strap qui devrait maintenir le casque sur la tête, 1TP132à condition de le serrer correctement.

Un pare-soleil et un Pinlock insert antibrouillard (la visière est compatible avec la norme Pinlock, mais l'insert doit être acheté séparément pour environ 20 euros) sont des éléments de sécurité essentiels de nos jours, tout en rendant la conduite plus confortable.

Mais c'est à peu près tout.

Mais une fois que tu as un accident, c'est la coque du casque qui est bien sûr la partie la plus importante. Les autres éléments t'aideront à éviter les ennuis, mais une fois que tu y es, tu as besoin d'un casque hautement protective.

L'avantage du HJC C90 est qu'il a fait l'objet d'un test de sécurité indépendant par l'équipe de SHARP où il a obtenu une note très décente de quatre étoiles (sur cinq).

Résultats de l'essai d'impact HJC C-90 à 8_5ms
Résultats de l'essai d'impact HJC C90 8,5M/s - avec l'aimable autorisation de sharp.dft.gov.uk

Comme on peut le voir sur la photo des résultats du test à 8,5 m/s, il semble avoir perdu une étoile pour les résultats de l'impact latéral, bien qu'il soit toujours au-dessus de la moyenne.

Ce qui signifie que, bien qu'il s'agisse d'un casque d'entrée de gamme à un prix de prix plus basIl devrait offrir une bonne protection contre l'impact pro en cas d'incident.

Avec quelques réserves :

Tout d'abord, s'il est bien sûr ECE testé/approvedComme tous les casques doivent être en vente en Europe, il n'est pas doublement homologué. Il n'est donc pas techniquement légal de rouler avec la mentonnière relevée sur le C90 (comme on peut le faire avec le ces casques modulaires doublement homologués).

Deuxièmement, SHARP note également la fréquence à laquelle le mécanisme de la mentonnière se déverrouille pendant les tests. Et alors que nous, les parieurs, devons pouvoir compter sur une mentonnière qui reste fermement fermée quoi qu'on lui fasse subir, la mentonnière du HJC C90 s'est déverrouillée 13% fois.

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HJC C90 en blanc brillant uni

Le score moyen de tous les modulaires testés est de 81%. La note de 87% du C90 est donc meilleure que la plupart des autres et signifie que sur les 32 tests d'impact SHARP, il a été débloqué dans 5 tests.

Je vous laisse décider si c'est suffisant.

Si tu veux acheter un casque à charnière qui a été testé et qui offre une protection proven exceptionnelle, jette un coup d'œil à nos Safest UK Modular Helmets Page où tu trouveras tous les casques qui ont gardé leurs mentonnières verrouillées 95% du temps ou plus.

Bruit du casque

(plus d'informations sur le bruit des casques)

HJC ne prétend pas que le C90 est silencieux et, en regardant le casque, il ne semble pas y avoir de caractéristiques spécifiques qui en feraient un casque particulièrement silencieux.

Dans l'ensemble, les casques modulaires sont plus bruyants que les casques intégraux. Si tu souhaites acheter un casque silencieux, jette un coup d'œil aux casques intégraux ou consulte notre rubrique Casques les plus silencieux pages.

Bien qu'il s'agisse d'un nouveau casque, nous avons trouvé quelques propriétaires de C90 et ils semblent généralement penser qu'il est dans la moyenne pour un modulaire. Comme toujours, le bruit d'un casque est très subjectif et peut varier considérablement en fonction de la vitesse, de la moto, de l'âge et d'un grand nombre d'autres variables.

Mais dans l'ensemble, les avis semblent indiquer qu'il est dans la moyenne pour un modulaire, ce qui signifie qu'il faut s'attendre à ce qu'il soit un peu bruyant, en particulier si vous vous activez ou si vous roulez à vélo nu. Il faut donc toujours prévoir quelques des bouchons d'oreille décents pour pro protéger ton ouïe et tout devrait bien se passer.

Ventilation

(plus d'informations sur la ventilation des casques)

Le HJC C90 est équipé d'une seule prise d'air sur le dessus et d'une seule prise d'air au niveau de la mentonnière.

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Vue de dessus montrant l'aération de la couronne et la glissière du pare-soleil

La grande prise d'air supérieure est munie d'un grand curseur qui permet de la fermer. Il en va de même pour l'évent de la mentonnière.

Il est doté d'un curseur à double sens et dirige l'air vers l'arrière de la visière pour faciliter le désembuage. Cependant, pour que les choses restent vraiment claires lorsqu'il fait froid ou humide, vous aurez besoin d'un Pinlock (voir la section consacrée à la visière ci-dessous).

En haut, l'aération de la couronne laisse passer l'air à travers la coque du casque et le revêtement en polystyrène est doté d'un vaste réseau de canaux permettant à l'air de circuler dans la tête.

Cependant, il n'y a pas de prise d'air à l'arrière et il faut donc s'attendre à ce que ce ne soit pas le cas. meilleur casque ventilé dans le monde.

Visière

(plus d'informations sur les visières)

La visière, quant à elle, devrait fonctionner correctement puisqu'elle utilise la technologie éprouvée de HJC.

Cela signifie qu'il est équipé du système de déverrouillage rapide RapidFire, qui est essentiellement un système de déverrouillage de la visière sans outil : il suffit d'ouvrir la visière, de tirer sur un loquet d'un côté ou de l'autre et la visière s'enlève. C'est rapide et facile et c'est l'un des meilleurs systèmes de changement rapide de visière sur le marché.

La visière elle-même est prête à recevoir un Pinlock insert antibrouillard bien que le HJC n'en contienne pas dans la boîte. Mais si vous achetez un C90, cela vaut vraiment la peine d'investir 20 livres sterling de plus pour acheter un Pinlock.

Bien qu'il y ait de nombreuses aérations pour faire passer l'air de la mentonnière à l'arrière de la visière, celle-ci s'embue toujours lorsqu'il fait froid ou humide, et l'installation d'un Pinlock empêchera vraiment l'embuage de la visière dans la plupart des circonstances.


Quelques liens utiles...

Tous nos avis sur le casque Safest Helmet
Les 10 meilleurs casques modulaires


La visière fonctionne à l'aide d'un cliquet et possède une seule languette d'ouverture sur la gauche.

Et comme tous les pare-soleil en polycarbone, il possède d'excellentes propriétés anti-UV pro qui, dans le cas du C90, HJC dit qu'il donne 99% pro protection. Et je suppose que vous pouvez doubler cette protection si vous avez aussi le pare-soleil baissé.

Pare-soleil

(plus d'informations sur les pare-soleil)

Ce pare-soleil descend bien bas et est actionné par un curseur situé tout en haut du pare-soleil.

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Argent métallisé C90

C'est une question de choix personnel : les glissières du pare-soleil doivent être placées à cet endroit ou sur la gauche du casque, où je les préfère personnellement.

Cela dit, le fait de le placer sur le dessus du casque laisse beaucoup de place sur le côté du casque si l'on envisage d'installer un communicateur Bluetooth.

La présence d'un pare-soleil est également une question de préférence personnelle. Certains motocyclistes pensent que cette couche supplémentaire peut trop gêner la vision. Bien que cela puisse être vrai, je trouve que la commodité d'un pare-soleil intégré est vraiment pratique, en particulier lorsque vous oubliez vos lunettes de soleil ou que vous êtes en déplacement et que le soleil se montre.

Protège-menton

(plus d'informations sur les protège-mentons)

La mentonnière du HJC C90 est actionnée à l'aide d'un seul bouton situé en bas/au milieu de la barre. Il suffit d'appuyer sur ce bouton pour que la mentonnière se lève juste au-dessus de la ligne des yeux, à l'avant du casque.

Mais comme le C90 n'est pas homologué P/J, il n'est pas légal de rouler avec la mentonnière relevée (comme on peut le faire avec une casque modulaire doublement homologué). Personne d'autre n'est susceptible de le savoir !

Bien sûr, cette mentonnière doit offrir la protection d'un masque complet lorsqu'elle est abaissée. Mais, comme nous l'avons mentionné dans la section sur la sécurité, le protège-menton a perdu quelques points lors du test SHARP, car il s'est déverrouillé dans 13% des impacts.

Nous ne savons pas si cela signifie que le protège-menton était encore fermé ou qu'il s'est ouvert complètement (et SHARP n'inclut pas le score du protège-menton dans ses étoiles).

Bien que ce score soit supérieur à la moyenne pour l'ensemble des casques modulaires testés, certains casques à charnière ont obtenu d'excellentes notes SHARP et ont réussi à garder leurs mentonnières fermées 100% du temps (et vous pouvez les trouver ici).

Confort et taille

(plus d'informations sur le confort et la taille)

A l'intérieur du HJC C90 se trouve la doublure Super Cool typique de HJC.

C'est une doublure agréable et confortable avec des propriétés antimicrobiennes et d'évacuation de l'humidité properties qui est douce au toucher et durable.

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HJC C90 vu de l'arrière

C'est aussi entièrement amovible et lavable et deux poches pour haut-parleurs de profondeur moyenne sont moulées dans la doublure interne en EPS pour accueillir les haut-parleurs de ton casque.

Et si tu portes des lunettes, il y a une paire de rainures qui empêchera les branches de tes lunettes de s'enfoncer pendant que tu roules.

Les doublures HJC sont généralement très bonnes et quelques pilotes ont déclaré qu'ils trouvaient leur C90 très confortable pour de longues journées de conduite.

Looks & Graphics

A l'heure où nous écrivons ces lignes, le C90 n'est disponible qu'en couleur unie - il n'y a donc pas de graphisme disponible. Si vous souhaitez vraiment une version graphique, nous pensons qu'ils en lanceront bientôt, car il est pratiquement inédit de n'avoir que des casques unis disponibles.

N'hésitez donc pas à cliquer sur les liens ci-dessous pour vous rendre chez nos revendeurs recommandés. Ils vous conduiront directement sur les pages de leurs casques HJC C90 afin que vous puissiez voir combien vous coûtera l'achat d'un nouveau C90 et voir si de nouveaux designs amusants sont disponibles ou non.

Autres éléments - fixations, poids, qualité de construction, garantie

Tous les C90 HJC sont livrés avec Attaches micrometric. Ils sont très faciles à utiliser et constituent des attaches très sûres.

Bien que le C90 soit un casque modulaire en polycarbonate - ce qui signifie qu'il sera plus lourd que la plupart des autres casques existants - il ne pèse en réalité que 1,85 kg. D'accord, ce n'est pas casque léger (le casque intégral moyen pèse environ 1,5 kg), mais il n'est que légèrement plus lourd que le casque modulaire moyen (1,7 kg).

Il s'agit donc d'un couvercle raisonnablement lourd, mais qui ne devrait pas constituer un problem pour la plupart des conducteurs.

En termes de qualité de construction, les HJC sont généralement assez robustes et bien construits. Il peut y avoir des défauts occasionnels, mais nous n'avons pas rencontré de pro problèmes avec le C90 jusqu'à présent.

Si vous rencontrez des problèmes de fabrication problem, le C90 bénéficie d'une garantie dérisoire d'un an. Donc, si vous avez un problem, faites-le réparer rapidement.

Vue d'ensemble/résumé

Le HJC C90 n'est pas le dernier mot en matière de casque modulaire luxueux et performant. Mais à ce prix, il ne devrait pas l'être non plus.

hjc c90 modular helmet metal gloss black side view
Version noir brillant du HJC C90

Comme la plupart des casques HJC, il a été conçu pour être fonctionnel plutôt que fantaisiste. De plus, comme il est fabriqué à partir de matériaux moins coûteux, il est proposé à un prix qui conviendra à la plupart des cyclistes.

Ce qui ne veut pas dire qu'elle n'offrira pas une excellente pro protection, car avec sa cote de sécurité SHARP de 4 étoiles, elle se situe au même niveau que les autres véhicules de la gamme. les casques modulaires les plus protective disponibles aujourd'hui.

Ajoutez à cela une visière compatible Pinlock, un pare-soleil, une fermeture micrometric facile à utiliser et une doublure confortable, et le HJC C90 devrait être un compagnon idéal, que vous l'utilisiez pour vos trajets quotidiens ou pour partir en vacances en Europe.

Dans l'ensemble, il s'agit d'un casque modulaire polyvalent d'un excellent rapport qualité-prix, doté d'une protection proven pro. Il vaut la peine d'être vu.

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

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Bonnes alternatives au HJC C90 ?

Nous avons déjà fourni des liens vers certains des casques modulaires les meilleurs et les plus sûrs plus haut sur la page. Voici donc quelques-unes des alternatives les plus intéressantes que vous pourriez souhaiter découvrir.

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Noan N40-5 GT

Tout d'abord, Nolan a toujours fabriqué certains des meilleurs modulaires protecting. Et bien que le Nolan N40 n'a pas encore été testé en SHARP, c'est un modulaire doublement homologué tellement fonctionnel et polyvalent que vous pourriez bien vouloir y jeter un coup d'œil. Il est très bon rapport qualité-prix.

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Bronze mat Caberg Duke II

Le Caberg Duke II est l'un des seuls SHARP évalué à 5 étoiles modulaires de tous les temps - mais grâce à son score à la barre de menton, il a manqué de peu notre Liste des modules les plus sûrs. Mais c'est un excellent rapport qualité/prix, il est livré avec un Pinlock dans la boîte et il est beaucoup plus léger que le C90.

scorpion exo adx 1 solid white modular dual sport helmet
ADX blanc brillant. Noter la glissière noire du pare-soleil derrière le pivot du pare-soleil.

Ou si vous aimez un casque bi-sportEt pourquoi pas le Scorpion Exo ADX-1 ? C'est un casque on/off road méga flexible avec visière, qui est livré avec un Pinlock et qui est confortable toute la journée.

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Autres moyens de trouver le meilleur casque modulable

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