Nolan N91 Evo: Un casco modular SHARP de 4 estrellas a bajo precio
El Nolan N91 es de policarbonato, casco abatible/modular que se presentó como una actualización del popular y bien valorado N90. Aunque el N90 estaba bien valorado -especialmente por su bajo precio-, hubo algunos problemas con él. Ahora, Nolan ha lanzado la versión N91 Evo. Como su nombre indica, se trata de una evolución del N91 con un forro de confort mejorado como principal impro mejora.
Nota: este casco está descatalogado. Visite nuestra página principal de revisión de los cascos Nolan para los actuales cascos Nolan.
- Casco abatible
- SHARP Cuatro estrellas de seguridad
- DOT y ECE approved
- Doble homologación (se puede usar con la mentonera subida o bajada)
- 100% mentonera bloqueada y cerrada durante las pruebas
- Parasol abatible
- Peso medio
- Cierre micrométrico
- Entre 150 y 200 libras
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Nolan N91 contra N91 Evo
Antes de continuar, cabe mencionar que el N91 Evo es sólo una ligera evolución del N91, por lo que este análisis abarca ambos cascos. Cuando hablemos de una característica concreta de la versión Evo, lo indicaremos.
La principal diferencia radica en el forro de confort del N91 Evo, que se modificó en respuesta a los comentarios de algunos propietarios acerca de que el antiguo N91 quedaba demasiado apretado alrededor de las orejas y era difícil de quitar y volver a colocar.
Para más información, consulte nuestra sección sobre comodidad y tallaje.
La mayoría de los N91 Evo Nolan están ahora a la venta, ya que el antiguo N91 se está retirando progresivamente (lo que no quiere decir que si encuentras un N91 que no sea Evo a la venta, no sea una gran ganga).
Seguridad
Los cascos modulares de Nolan tienen una gran reputación por su seguridad, y el N91 no es diferente. De hecho, en el momento de redactar este artículo, Nolan es nuestro cuarta marca de cascos más segura Los once cascos probados obtuvieron una puntuación de 4/5 estrellas por su seguridad en las pruebas. Prueba SHARP.
Así que no es de extrañar que el N91 también obtuviera cuatro estrellas. Y lo que es más importante para un modular, la mentonera también se mantuvo bloqueada y cerrada en 100% de las pruebas, lo que es fantástico y justo lo que se espera de un casco modular. Desgraciadamente, te sorprendería ver cuán pocos cascos abatibles lo consiguen, así que es una gran marca en la casilla de seguridad para el N91.
Consulte nuestro guía definitiva sobre la seguridad de los cascos para más información.
Parte de la razón de esta gran puntuación reside en la sólida construcción de la mentonera y el mecanismo, pero también en el sistema de doble acción de la mentonera del Nolan, que necesita que se pulsen dos botones para abrir la mentonera, a diferencia de muchos fabricantes que sólo utilizan uno.
Puede parecer que pulsar dos botones se convierta en una molestia, pero aparentemente no es así: los propietarios han informado de que se convierte en algo natural muy rápidamente.
Si te gusta conducir con la mentonera levantada, lo último que quieres es que se baje de golpe mientras conduces. Por ello, el N91 cuenta con un control deslizante de bloqueo de la mentonera (puedes verlo justo debajo del punto de giro de la mentonera izquierda): deslízalo hacia la posición "J" y se bloqueará.
La "J" significa que ha sido ECE 22.05 probado y approved (u homologado) para ser utilizado como un casco estilo Jet o abierto. También tiene una posición "P", lo que significa que también es approved para su uso con la mentonera bajada como un casco integral. Puede que te sorprenda saber que muchos cascos modulares no están homologados tanto en J como en P, lo que significa que sólo están diseñados para protegerte como un casco abierto, no como un casco integral.
Por supuesto, esto sólo es legalmente relevante para los países ECE 2205, pero estoy seguro de que a los que no pertenecen a la Eurozone y Oz también les interesará.
Busque aquí cascos modulares alternativos de doble homologación.
Vale, ¿algo más que destacar sobre el N91 en términos de seguridad y la calota del casco?
Bueno, es un carcasa de policarbonato - como la mayoría de los cascos más baratos - que es un material fuerte y duradero y muchos cascos con cinco estrellas de seguridad se fabrican a partir de policarbonatos. Obsérvese que Nolan menciona el nombre Lexan varias veces en su propaganda en relación con el visor y la calota del N91, pero Lexan es sólo el nombre comercial de una empresa (Sabic) que suministra policarbonato a los fabricantes. Así que, por lo que sabemos, eso no tiene ninguna relevancia: un visor Lexan no es necesariamente mejor que cualquier otro visor de policarbonato.
El N91 sólo se fabrica en una talla de calota para cubrir todas las tallas, lo que no es ideal ni para el aspecto ni para la seguridad (por qué). Y, por último, viene con un cierre microlock 2 - que están bien y son seguros, siempre que compruebe el ajuste de la correa de vez en cuando y que la correa se estire ligeramente con el tiempo.
Ruido del casco
Como ya sabrás o no, los cascos modulares suelen ser más ruidosos que los integrales.
Sin embargo, según los informes, el N91 es uno de los cascos modulares más silenciosos que existen. Posiblemente se deba al ajuste más ceñido del forro de confort y a la ausencia de recortes para las orejas, así como a la mentonera, que según los propietarios es eficaz para evitar que el viento penetre en el casco.
Dicho esto, no esperes que el N91 sea realmente silencioso y ponte tapones para los oídos (como todos deberíamos hacer si vamos a recorrer cualquier distancia). Además, si vienes al N91 desde un casco integral silencioso, esperamos que lo encuentres bastante ruidoso: gran parte de la percepción de lo ruidoso que es un casco viene de lo silencioso que es en relación con tu último casco, el tipo de moto que conduces y tu posición de conducción, entre muchas otras variables.
Ventilación
El Nolan N91 tiene una única ventilación en la barbilla y una única ventilación en la coronilla.
La ventilación de la barbilla tiene un panel que se despliega al presionarlo y permite la ventilación de la barbilla y la parte posterior de la visera. La ventilación superior se abre/cierra mediante un deslizador situado en la parte superior del casco que permite que el aire entre por la parte superior del casco, a través de los canales moldeados en el forro de poliestireno amortiguador y, a continuación, alrededor del cuero cabelludo, saliendo por la única salida de escape trasera.
La ventilación de la barbilla es fácil de usar con guantes, mientras que la ventilación superior es un poco más complicada, ya que se encuentra en la parte superior del casco y es relativamente pequeña, por lo que es más difícil de encontrar con guantes.
Los propietarios opinan que la ventilación es, en el mejor de los casos, regular y, en el peor, escasa. No hay mucha sensación de aire alrededor del cuero cabelludo y, aunque se puede sentir algo de aire empujando hacia la parte posterior de la visera, no es realmente suficiente y, desde luego, no es suficiente para evitar que se empañe.
Si para usted es importante una buena ventilación, puede que le interese echa un vistazo a uno de estos cascos que son grandes para la ventilación.
Visera
Sin embargo, el empañamiento de la visera puede no ser un problema ya que el Nolan N91 Evo viene Pinlock listoAunque no se incluye un Pinlock dentro de la caja (en Europa), lo cual es una pena, así que tendrás que pagar las 30 libras que cuesta un inserto en la parte superior.
Según los informes, el visor en sí está bien, para la mayoría de la gente.
Funciona con una carraca, sella bien contra la lluvia y es de cierre rápido. Parece que Nolan ha dado el mecanismo de liberación rápida mucha atención porque funciona con un mecanismo de pivote independiente de la mentonera y es fácil de usar, a diferencia de otros modulares.
El único problema que señalan algunos con la visera principal es que el mecanismo de trinquete no siempre mantiene la visera abierta, y algunos propietarios afirman que puede caerse de golpe a cualquier velocidad. No parece que le ocurra a todo el mundo y, al parecer, Nolan no lo reconoce como un problema de pro, pero si compras un N91 y ves que te ocurre, quizá quieras cambiarlo por otro, ya que puede que hayas comprado uno defectuoso.
Parasol
El parasol se acciona mediante un deslizador situado en el lado izquierdo del casco. Es analógico, lo que significa que puedes deslizar parcialmente la visera y eso bajará parcialmente el parasol. Es una cuestión de preferencia personal si te gusta este tipo o prefieres el tipo que está totalmente bajado o totalmente retraído, por lo general pulsando un botón para saltar la visera fuera del camino.
Algunos propietarios han dicho que en realidad no está lo suficientemente tintado, aunque eso es un problem con casi todos los parasoles de casco de moto, ya que los fabricantes tratan de asegurarse de que son legales en todos los territorios y no interfieren con los niveles de visión demasiado.
Del mismo modo, una pareja deseaba que sus parasoles cayeran un poco más bajo para detener esa banda potencialmente molesta de luz no atenuada a lo largo del borde inferior de su visión. Una vez más, los parasoles tienen que adaptarse a la amplia gama de variaciones de los rostros de los propietarios, por lo que si eso es un problema para ti, probablemente vas a tener que buscar MUCHO - o leer a través de un buen número de nuestros comentarios. cascos con visera opiniones porque si los propietarios han mencionado que un parasol concreto cae más bajo que la media, lo mencionaremos.
Mentonera
Como se ha mencionado anteriormente, los cascos abatibles Nolan parecen tener unas mentoneras especialmente sólidas, ya que ni una sola de las mentoneras de sus modulares se ha desbloqueado nunca durante las pruebas de seguridad realizadas por SHARP. Lo cual, obviamente, es excelente y el mejor rendimiento de cualquier fabricante de cascos abatibles.
El Nolan N91 también es doble homologación en la zona de pruebas ECE (es decir, Europa), lo que significa que está diseñado y probado para funcionar tanto como casco integral como abierto. Una vez más, muchas modulares no lo son.
Aparte de eso, la mentonera se abre pulsando dos botones rojos; uno en la parte delantera de la mentonera y el otro escondido debajo de ella. Se trata del sistema de doble acción patentado por Nolan y es pro probablemente una de las razones por las que su sistema funciona tan bien en las pruebas de impacto.
Parece que también es fácil de usar: pulsar dos botones en lugar de uno se convierte rápidamente en algo natural y los propietarios están satisfechos con su funcionamiento. Así que no hay de qué preocuparse.
Comodidad y tallaje
El Nolan N91 y N91 Evo está disponible en las tallas XS-XXL. Sin embargo, bastantes propietarios dijeron que habían tenido que devolver su N91 por una talla mayor porque les quedaba especialmente ajustado. Parece que hay un pequeño problema con el tallaje de los cascos N91, que son un poco pequeños, pero también que el forro de confort es especialmente generoso, lo que significa que pueden resultar más ajustados que otros cascos.
Así que le sugerimos que si va a comprar un Nolan N91 y está entre dos tallas (véase cómo medir su cabeza aquí), es probably vale la pena comprar una talla más (así que si usted está entre M y L, por ejemplo, pedir la L).
En el interior, el N91 Evo tiene lo que Nolan llama su forro Clima Comfort. Cumple todos los requisitos, ya que Nolan afirma que está diseñado para ofrecer comodidad y que además es antimicrobiano e hipoalergénico. También es totalmente extraíble y lavable.
El forro de confort es la principal diferencia entre el N91 y el N91 Evo.
Con el N91, bastantes propietarios se quejaron de que el forro de confort era demasiado apretado, especialmente alrededor de las orejas. A diferencia de muchos cascos, el forro de confort del N91 presiona directamente contra las orejas (muchos cascos tienen recortes, lo que significa que hay espacio para las orejas lejos del forro), lo que algunos propietarios encontraron muy incómodo.
Parece que Nolan ha escuchado atentamente y ha rediseñado el N91 Evo para que sea más cómodo en este aspecto y para "incorporar la correa de la barbilla en el acolchado interior de confort".
Lamentablemente, no tenemos información sobre la mejora del N91 Evo con respecto al antiguo N91, así que si usas un N91 Evo, háznoslo saber (¡gracias!).
Del mismo modo, un par de personas comentaron que quitar y volver a instalar el forro de confort era un suplicio con el antiguo N91. Se puede luchar y sacarlo, pero era el doble de difícil volver a colocarlo. Esperemos que esto también se haya solucionado con el N91 Evo.
Aspecto y gráficos
La mayoría de los sitios sólo venden el N91 Evo (aunque puedes encontrar su predecesor, el N91, en oferta).
Está disponible en la gama habitual de colores lisos, así como en un par de versiones de alta visibilidad en amarillo y naranja. También hay disponible una elegante versión en plata lisa.
Por lo demás, no hay demasiados diseños entre los que elegir, aunque seguro que Nolan lanzará otros de vez en cuando, así que si estás interesado en comprar un N91 Evo, te sugerimos que hagas clic en un par de enlaces de minoristas recomendados que encontrarás a continuación para ver los últimos diseños y precios.
En el momento de escribir estas líneas, están disponibles el diseño Ammersee y el Outlaws liso; encontrarás ejemplos de ellos arriba y abajo de la página.
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Otros aspectos: audio, peso, amortiguación, calidad de fabricación, mentonera, garantía...
El N91 y el N91 Evo están diseñados para funcionar con el N-com de Nolan sólo sistema de comunicación. Eso no quiere decir que no funcione con otros, porque lo hará, sólo que tendrás que adaptarlos para que encajen. Aparentemente, esto puede ser complicado debido al grueso borde de goma del N91, por lo que los informes indican que funciona mejor con comunicadores que se adhieran a la carcasa del casco.
Como muchos cascos abatibles, el Nolan N91 no es el el más ligero. La versión mediana del N91 pesa alrededor de 1,67 kg (3,7lbs), por lo que no es ligero, aunque está en la media de peso para un modular. Por lo tanto, no es excesivamente pesado como se indica en algunos comentarios.
No hay noticias de que el N91 sea especialmente propenso a las sacudidas, lo que puede ser prueba de que Nolan prestó bastante atención a la aerodinámica del N91. Calidad de construcción Muchos propietarios dicen que es muy bueno y también viene con una cortina de barbilla en la caja, que se dice que es muy buena para mantener el frío fuera y reducir el ruido.
Por último, los Nolan vienen con un 5 años de garantía (7 años desde la fecha de fabricación que encontrarás en algún lugar dentro del casco, aunque puede que tengas que quitar el forro para encontrarlo). Así que eso es todo lo que ha durado la garantía... hasta ahora.
Guías de compra de cascos y Top 10s
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Alternativas al Nolan N91 Evo
Hay mucha competencia en el mercado de los cascos abatibles a este precio y algunos cascos fabulosos. El AGV Compacto es un modular SHARP de 4 estrellas con parasol y Pinlock gratis. Luego está el muy ligero de 4 estrellas Lazer Monaco - un poco más caro, pero un gran casco con visor fotocrómico de serie. También puedes echar un vistazo a los excelentes Caberg, los Duke y el Tourmax - ambos con 5 estrellas y excelentes compras.
Por último, si está pensando en dar un paso adelante en la calidad de fabricación, está el Shoei Neotec - que es una fibra de vidrio flip-up que está bien clasificado en casi todas las áreas y es SHARP 4 estrellas de seguridad nominal también. Sin embargo, cuesta el doble que el N91.
Para más alternativas, consulte nuestra Página de los 10 mejores cascos abatibles?
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Resumen general
El Nolan N91 era una joya un poco defectuosa. Un modular a buen precio casco de policarbonato que obtuvo muy buena puntuación en las pruebas de seguridad SHARP y es una pieza de calidad y bien construida. Sus propietarios dicen que es bastante silencioso (para ser modular) y que tanto la visera principal como el parasol funcionan bien en general.
También parece que Nolan escuchó a los propietarios de la primera generación N91 y mejoró los componentes internos con el N91 Evo para hacerlo más cómodo y, con suerte, eliminar los puntos de presión que algunos propietarios sentían alrededor de las orejas. Si esto se soluciona (estamos preguntando a Nolan para obtener respuestas en este momento y si nos contestan, se lo haremos saber -, así como subir la calificación de estrellas de confort), entonces el Nolan N91 Evo es realmente vale la pena considerar - especialmente con su gran calificación de seguridad y precio competitivo.
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