Shark's Evojet flip-up modularer Motorradhelm Test.
Shark haben sich Klappvisierhelm Spezialisten in den letzten Jahren, zunächst mit dem Baureihe Evoline, dann mit dem Openlinedie Evo-One 2 und Evo ES. Und jetzt haben sie das Konzept mit dem Evojet noch ein bisschen weiter entwickelt.
Und Hut ab vor Shark, denn mit jedem Helm versuchen sie, etwas anders zu machen und das Design ein wenig voranzutreiben.
Dieses Mal haben sie beschlossen, dass der Kinnbügel ein verdammt großes Fenster braucht, um das Gefühl eines offenen Gesichts zu vermitteln. Und damit das funktioniert, haben sie das Visier am Kinnbügel befestigt, was bedeutet, dass man das ganze Ding öffnen muss, wenn man etwas Luft haben will.
Roman.
Die Sache ist die, dass Shark normalerweise die Dinge richtig macht, wenn sie versuchen, etwas anders zu machen. Hier ist also, was wir über den Shark Evojet herausgefunden haben.
- Thermoplastischer Kunststoff modularer Helm
- Einteiliges Visier/Kinnbügel
- Allrounder-Helm
- Sonnenblende
- Optisch korrektes Visier der Klasse 1
- Mikrometrisches Befestigungselement
- ECE (Europäisches approval) nur
- 2 Schalengrößen
- Größen XS-XL
- Rechnen Sie mit einem Preis von £200-£290
Insgesamt/Zusammenfassung
Es ist toll, dass Shark mit dem Evojet etwas Neues ausprobiert. Und die Vergrößerung des Visiers ist immer willkommen für die zusätzliche Sicht und das echte Gefühl, dass Sie in einem Open-Face-Helm fahren. Allerdings ist die Kombination aus Kinnbügel und Visier vielleicht nicht für jeden etwas.
Die Leute, die ihn ausprobiert haben, sagen, dass man sich ein bisschen daran gewöhnen muss - aber wenn man das geschafft hat, ist es ein guter Helm. MCN hat ihn sogar mit 4/5 bewertet - allerdings eher für die Qualität und das Preis-Leistungs-Verhältnis als dafür, wie einfach es ist, mit ihm zu leben (obwohl er ihnen gefallen hat).
Und Sie können sehen, warum. Sie ist gut gebaut, hat ein massives Visier, das beschlagfrei ist, ist Sharktooth bluetoothfähig, bequem und sieht gut aus.
Die Frage ist nur, ob Sie damit zurechtkommen, jedes Mal den Kinnbügel hochzuschieben, wenn Sie Luft holen wollen. Wie es bei diesen Dingen üblich ist, werden einige Leute es lieben und andere werden es... eher weniger lieben. Es ist Ihre Entscheidung, was Sie denken, was Sie sind...
Wo kann man am besten einen Shark Evojet kaufen?
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Sicherheit
(mehr über die Sicherheit von Helmen)
Der Evojet verfügt über eine Auskleidung aus Polystyrol mit unterschiedlicher Dichte, die Stöße und Schläge verschiedener Intensität absorbiert. Sie wird von einem micrometric Befestigungselement - Sie sind wirklich einfach zu bedienen und werden im Rahmen der Sicherheitsprüfung ECE Prüfverfahren - Das bedeutet, dass sie, obwohl sie zu den am einfachsten zu verwendenden Verschlüssen gehören, zuverlässig sind und den Helm bei einem Unfall an seinem Platz halten (1TP132 vorausgesetzt, Sie schnallen ihn gut und fest an).
Eine integrierte Sonnenblende ist sowohl aus Gründen des Komforts als auch der Sicherheit sehr nützlich - ich kenne Leute, die durch die Sonne geblendet wurden und gegen Dinge gestoßen sind.
Das gilt auch für ein beschlagfreies Visier - und das Hauptvisier hat eine Antifog-Behandlung darauf. Diese werksseitigen Beschichtungen sind heutzutage sehr gut, und die Tester von MCN sind der Meinung, dass diese auch sehr gut ist und es sich lohnt, sie zu haben.
Abgesehen davon klingt es so, als gäbe es einen problem mit der frühesten Visiercharge - lesen Sie Neils Kommentare am Ende der Seite. Hoffentlich sind diese Helme jetzt nicht mehr im Umlauf, aber wenn Sie einen problem haben, bei dem die Antibeschlagbehandlung kristallisiert, sollten Sie sich an Ihren Händler wenden und darauf bestehen, dass Sie ein Ersatzvisier aus einer neueren Charge erhalten.
Natürlich ist es die Helmschale, die den Hauptfaktor für den pro-Schutz darstellt - das und der Kinnbügel, wenn es sich um einen modularen Helm handelt.
Der Shark Evojet wurde nicht über die (strengen) obligatorischen Helmtests nach ECE hinaus getestet, die für den Verkauf eines Helms erforderlich sind. Dieser ECE-Test sollte bedeuten, dass er bei einem Unfall angemessen funktioniert, obwohl es immer schön ist, einen SHARP Test Ergebnis, um zu sehen, wie gut er im Vergleich zu anderen Helmen abschneidet.
Aber da der Evojet nicht SHARP getestet wurde, können wir nur sehen, wie andere ähnliche modulare Shark Helme gepunktet.
Der Evojet ist ein Helm mit thermoplastischer Schaleund drei thermoplastische Shark-Module wurden in den letzten Jahren getestet: das Shark Evoline (5 Sterne, 57%), das Shark Evo One (4 Sterne, 100%) und das Shark Evo One 2 (4 Sterne, 100%).
Wie Sie sehen können, haben sie sehr gut abgeschnitten. 5 Sterne ist die maximale Punktzahl, die von SHARP vergeben wurde, und die Prozentzahl bezieht sich auf den Prozentsatz der Tests, bei denen der Kinnbügel verriegelt und geschlossen blieb - wobei 100% genau die Punktzahl ist, die Sie sehen wollen!
Shark hat also eine gute Bilanz bei der Herstellung von sehr protektiven modularen Helmen, und obwohl wir nicht sagen können, wie protektiv der Evojet sein wird, können wir davon ausgehen, dass er gut abschneiden wird.
Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels wurde der Evojet nur in Europa zum Verkauf angeboten - er ist also noch nicht DOT und in den USA nicht im Handel erhältlich. In Europa ist es seit doppelt homologiertDas bedeutet, dass er sowohl in der Vollgesichts- als auch in der offenen Konfiguration getestet und approved wurde, sodass Sie mit hochgeklapptem Kinnbügel fahren können und trotzdem legal sind.
Helmgeräusch
(mehr über Helmgeräusche)
Modulare Helme sind immer lauter als Integralhelme, und wir haben ähnliche Geschichten über den Evojet gehört. Die Kinnbügelmechanismen am Klappbare Helme brauchen Platz, und dieser Platz ist der Ort, an dem der Lärm widerhallt, und das ist gleichbedeutend mit der Weitergabe von Lärm an uns Fahrer.
Wenn es also Ihr Ziel ist, den leisesten Helm auf dem Markt zu haben, sollten Sie pro wahrscheinlich keinen Evojet oder einen anderen modularen Helm in Betracht ziehen (und einen unserer leiseste Helme stattdessen).
Dennoch sollten Sie ein paar vernünftige Ohrstöpsel - wie Sie es bei jedem Helm selbstverständlich tun sollten - und der Evojet wird absolut in Ordnung sein.
Belüftung
(mehr über Helmbelüftung)
Da es sich um einen Klapphelm handelt, kann man die gesamte Belüftung durch Hochschieben des Kinnbügels und Fahren im Jethelm-Modus erreichen.
Allerdings werden die meisten von uns mit heruntergeklapptem Kinnbügel fahren, so dass eine Belüftung wichtig ist, um kühl zu bleiben und das Beschlagen zu verhindern.
Die Shark Evojet verfügt über eine einzige Kinnlüftung und eine einzige Belüftung im Scheitelbereich - mit einem einzigen Auslass am Heck. Die Kinnentlüftung ist eine große Wippe, die auch mit Handschuhen leicht zu bedienen ist - und das Gleiche gilt für den großen Schieber oben.
Wie bei den meisten Helmen heutzutage strömt die Luft durch Löcher in der Helmschale und wird durch Kanäle in der EPS-Auskleidung im gesamten Helm verteilt, wobei sie an der Rückseite des Helms austritt.
Es heißt, dass viel Luft in die Shark Evojet gelangt, und in Verbindung mit der Antifog-Beschichtung auf dem Visier sollte die Belüftung ausreichen, um während der Fahrt beschlagfrei zu bleiben.
Visier
(mehr über Visiere)
Das riesige Visier ist eines der Hauptverkaufsargumente für den Evojet. Es wurde entwickelt, um die Sicht nach vorne und nach unten zu maximieren, wie bei so gut wie keinem anderen Helm diesseits eines offenen Gesichtshelms (oh, und vielleicht dem Nolan N70-2 oder N40-5).
Das Visier lässt sich im herkömmlichen Sinne nicht öffnen - man kann also nicht mit dem Finger unter eine Visierlasche greifen und das Visier hochziehen, da das Visier fest mit dem Kinnbügel verbunden ist.
Wenn man also etwas Luft in den Helm bekommen möchte, muss man den Knopf unter dem Kinnbügel drücken und das ganze Ding öffnen. Das ist sehr ungewöhnlich und bedeutet, dass man den Kinnbügel in die gewünschte Position bringen muss, bevor man losfährt, da das Hochklappen des Kinnbügels während der Fahrt mega gefährlich sein kann.
Ein paar nützliche Links...
– Sicherste modulare Helme –
– Sie möchten einen exklusiven/teuren Helm? –
Für die meisten von uns, die an herkömmliche Helme gewöhnt sind, mag das ein wenig nervig sein, und es wird einige Zeit dauern, sich daran zu gewöhnen. Aber wenn Sie neu beim Reiten sind, sollte es etwas einfacher sein, sich damit zu arrangieren.
Und anscheinend kann man sich nach ein paar Fahrten daran gewöhnen. Und das riesige Visier könnte sich durchaus lohnen, denn die Besitzer berichten, dass es wirklich das Gefühl eines offenen Helms vermittelt, mit viel mehr Platz in der Vertikalen als ein normales Visier.
Und die Tatsache, dass das Visier Klasse 1 optisch korrekt verstärkt das Gefühl, dass es dort kein Visier gibt.
Shark hat die Rückseite des Visiers mit einer Anti-Beschlag-Behandlung versehen, die anscheinend sehr gut ist (außer bei den ersten Chargen - lesen Sie den Abschnitt über die Sicherheit und die Kommentare am Ende der Seite) - so dass keine Notwendigkeit für eine Pinlock (Wir wissen allerdings nicht, wie lange die Behandlung anhält, vor allem, wenn das Visier regelmäßig gewaschen wird).
Es sieht vielleicht nicht so aus, aber das Visier ist tatsächlich auch schnell abnehmbar, so dass man es ganz einfach abziehen und reinigen kann. Alles, was Sie tun müssen, ist das Visier zu öffnen und ziehen Sie nach vorne; Ersatz muss ein bisschen Ausrichten von Laschen und dann wieder in Platz schieben.
Alles in allem ist es ein interessantes Visiersystem, das die einen lieben und die anderen prowahrscheinlich verabscheuen werden, aber wenn Sie gerne so viel wie möglich von der Außenwelt in Ihren Helm eindringen lassen möchten, um einen ungetrübten Blick auf die Welt um Sie herum zu haben, dann ist es sicherlich eine Überlegung wert.
Sonnenblende
(mehr über Sonnenblenden)
Das Visiersystem ist mit einem anständigen innere SonnenblendeDie Bedienung erfolgt über einen Schieberegler an der linken Seite des Helms.
Die Sonnenblende fällt schön tief herunter und ist 95%+ UV protective (wie alle Polycarbonat-Visiere und Sonnenblenden).
Der Schieberegler hinter dem Visier schafft Platz an der Unterseite des Helms, um einen Bluetooth-Controller zu montieren, das ist also gut durchdacht.
Kinnschutz
(mehr über Kinnschützer)
Der Kinnbügel lässt sich um 90 Grad nach oben drehen, um aus dem Blickfeld zu geraten, aber im Gegensatz zu anderen Shark-Modularhelmen lässt er sich nicht zur Rückseite des Helms drehen.
Sie ist doppelt homologiert Das bedeutet, dass Sie legal mit vollständig hochgeklapptem Kinnbügel des Evojet fahren können - lassen Sie sich jedoch nicht dazu verleiten, ihn während der Fahrt hochzuklappen, denn das wird pro wahrscheinlich als gefährliches Fahren angesehen und könnte zu einem Schreckmoment führen!
Wie bereits erwähnt, bilden Visier und Kinnbügel eine Einheit. Wenn man den Kinnbügel anhebt, geht alles nach oben, so dass man das Äquivalent eines offenen Helms trägt - obwohl die Seitenbügel des Helms ein wenig umschlagen, so dass man nicht so ungeschützt ist wie bei einem offenen Helm.
Da Sie die Kinnbügel-Visier-Einheit häufiger anheben müssen als bei einem normalen modularen Helm, hat der Shark den Kinnbügel mit einer Art Schnauze entworfen. Das macht es einfacher, den Öffnungsknopf unter dem Kinnschutz mit dem Daumen zu finden und zu drücken und den Helm zu öffnen. Nettes Design - hilft auch bei der Aerodynamik.
Komfort und Größenbestimmung
(mehr über Komfort und Größenangaben)
Im Inneren des Evojet befindet sich eine antimikrobielle Auskleidung aus einem Material namens Aegis Microtech. Aegis scheint eine Geruchskontrolltechnologie von einem Unternehmen namens Microban zu sein, also nehme ich an, dass es sich dabei um dieses Material handelt. Im Wesentlichen handelt es sich um eine Behandlung, die Bakterien abtötet und die Bildung von Schimmel und Mehltau verhindert. Laut der Microban-Website ist es auch Öko-Tex-zertifiziert, so dass es nicht mit Ihrer Haut reagieren sollte, falls Empfindlichkeit ein problem für Sie ist.
Abgesehen von all dem ist es ein vollständig herausnehmbares und waschbares Innenfutter (maschinenwaschbar bei 30 Grad) und es enthält Brillenrillen und sollte daher eine Brille oder Sonnenbrille gut aufnehmen können.
Normalerweise gibt es überhaupt keine problem mit dem Komfort von Shark-Helmen, aber wenn Sie es ein bisschen zu eng oder locker finden, können Sie verschiedene Größen von Wangenpolstern kaufen - erhältlich in den Größen XS-XL, um die Passform anzupassen.
Aussehen und Grafiken
Der Evojet ist in verschiedenen dezenten Designs erhältlich. Nichts zu Ausgefallenes, alles dezent und stilvoll.
Es gibt sie in matt oder glänzend schwarz oder glänzend weiß, und es gibt auch eine schlichte mittelgraue Version. Zurzeit gibt es 3 verschiedene "halbe" Designs, bei denen die Unterseite eine Farbe und die Oberseite eine andere hat (weiß/schwarz, rot/schwarz, blau/silber), und dann gibt es noch die Vyda-Grafiken in vier verschiedenen Farben.
Wie immer haben wir eine Reihe von Designs auf der Seite verstreut, aber für eine genauere Betrachtung oder um neue Grafiken zu finden, haben wir unten Links direkt zu den Seiten der Shark Evojet-Helme bei unseren empfohlenen Händlern gesetzt.
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Shark Evojet Video
Hier ist Shark, das verzweifelt versucht, sein Sponsoring für die Lowes-Jungs zu nutzen - ein 3-Meter-Video, das Ihnen einen Blick auf den Evojet ermöglicht.
Andere Dinge - Bluetooth, Gewicht, Brille, Aero, Garantie
Wenn Sie ein Bluetooth-Headset anbringen möchten, dann gibt es innen Lautsprechertaschen und Platz für die Befestigung und ein Mikrofon. Der Evojet ist für das Bluetooth-Kit Sharktooth ausgelegt und verfügt über einen integrierten Batterieschacht auf der Rückseite.
Der Evojet ist für einen modularen Helm ziemlich leicht - mit einem Gewicht von etwa 1,45 kg (3,2lbs) in der kleineren Schalengröße.
Wie bereits erwähnt, sind im Inneren des Helms Brillenrillen angebracht (Shark nennt dies sein EasyFit-System), so dass er auch für Brillen- oder Sonnenbrillenträger geeignet ist.
Wenn Sie einen Shark Evojet kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Garantie kostenlos auf der Shark-Website verlängern. Der Evojet wird standardmäßig mit einer 2-Jahres-Garantie geliefert, aber Sie können diese auf 5 Jahre verlängern, indem Sie ihn auf der Shark-Website registrieren.
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Gute Alternativen zum Shark Evojet?
Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, einen Shark Evojet zu kaufen, sich aber nicht ganz sicher sind, finden Sie hier eine Reihe anderer modularer Helme, die wir empfehlen - und vergessen Sie nicht, einen Blick auf unsere Top 10 Modulare Helme Seite und unsere sicherste klapphelme seite.
Natürlich stellt Shark auch andere großartige Flip-Front-Helme her - darunter den Shark Evo One 2 (4-Sterne-Sicherheitsbewertung, inklusive Pinlock-Antibeschlag, teurer), und es gibt den neueren Evo ES (etwas billiger, Kinnbügel, der sich nach hinten drehen lässt, Sonnenblende).
Die Nolan N44 ist ein weiterer verrückter und wundervoller Helm - massives Visier, vielseitig einsetzbar und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis auch.
N100-5 von Nolan ist ein sehr beliebter Helm. Er kommt mit einem Pinlock, ist doppelt homologiert und punktet auf ganzer Linie.
Und dann ist da noch das ausgezeichnete Preis-Leistungs-Verhältnis Caberg Duke II – SHARP 5 Sterne Sicherheitsbewertung, toller Preis, Pinlock enthalten, doppelt homologiert, einen Blick wert.
Möchten Sie Ihren Helm überprüfen?
Wir würden gerne hören, was du von deinem Helm hältst. Wenn Sie einen Testbericht schreiben möchten, geben wir Ihnen im Gegenzug etwas Biergeld. Bitte hier mehr lesen.
Die Luft strömt in einem Streifen von vorne nach hinten durch das EPS-Innenfutter, über den Kopf und aus zwei Entlüftungsöffnungen, die in der Nähe der Nackenrolle zu sehen sind.
