Bell Moto 10 Recensione: Il casco da sterrato top di gamma di Bell

Contenuto della pagina

Bell Moto-10 (UK) Recensione: Ventilazione incredibile. Fodera Mips. Grande casco.

È abbastanza sicuro dire che Bell Caschi hanno lavorato duramente per migliorare la sicurezza e le prestazioni dei loro prodotti. coperchi per lo sporco da qualche anno a questa parte.

E con l'Bell Moto-10, Bell ritiene che tutto l'apprendimento e il know-how si siano condensati per creare il casco da cross più performante di sempre.

casco da cross bell moto 10 spherical mips pro circuito vista frontale — Vista frontale del Pro Circuit Moto-10.

È il sostituto del loro Gamma Moto-9 e Bell affermano di aver lavorato con una serie di pro motociclisti per creare un casco che offra protezione, ventilazione e riduzione del peso eccezionali.

Per quanto riguarda l'ultimo punto (peso), il problema non si pone con la versione ECE (Regno Unito) del casco Moto-10, che pesa circa 1,3 kg (3lbs). Se siete negli Stati Uniti, il vostro casco DOT Moto-10 ha una struttura e un peso diversi - leggete il nostro Recensione DOT Moto-10.

Per quanto riguarda l'protection, il vanto è un po' più grande, perché è possibile seguire il suo lavoro di sviluppo attraverso l'evoluzione della serie Moto-9.

Era disponibile sia con un tri-composito che con un guscio in carbonio. Poi è stata introdotta la versione Flex, in cui Bell ha sperimentato i propri interni slip-plane (progettati per ridurre le forze rotazionali durante l'impatto), dotandoli di una fodera ammortizzante a tre strati.

Hanno quindi ottenuto la licenza tecnica da Mips e vi hanno inserito il loro rivestimento che, immagino, abbia prestazioni un po' più proven protective rispetto al loro rivestimento slip-plane.

Quindi, è chiaro che Bell prende sul serio la protection nei suoi coperchi da sterrato, il che è giusto se si considera il rischio che corrono i motociclisti da sterrato, anche rispetto a quelli da strada.

Ecco allora la versione top-flight di Bell casco off-road. Non è economicoma è buono? Vale i soldi che costa? E ci sono alternative migliori (vedi in fondo alla pagina per le alternative)?

Speriamo di poter rispondere a tutte queste domande nella nostra recensione completa dell'Bell Moto 10.

Il casco da cross top di gamma Bell pro
Guscio in fibra di carbonio
Snell Certificato (solo casco DOT)
Fodera Mips
Magnetico EQRS
Chiusura a doppia D
Pesa 1,3 kg (3lbs) Casco ECE
3 dimensioni della conchiglia
Ovale medio Montaggio
Taglie XS-XXL
Si prevede una spesa di circa 650 sterline

I posti migliori per acquistare un Bell Moto-10?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Bell Moto-10 sul nostro sito web negozio consigliato e Amazon UK. E se acquistate da uno dei due, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Complessivo/Riepilogo

Bell ha fatto un ottimo lavoro con la versione ECE del modello Bell Moto-10.

L'unico vero aspetto negativo è il prezzo, ma se si vuole un casco di qualità superiore di qualsiasi marchio, il prezzo sarà sempre alto.

casco motocross bell moto 10 spherical rhythm vista laterale — Vista laterale del ritmo Moto-10

E con l'attività di ricerca e sviluppo che è stata svolta nel modello Bell Moto-10, dovrete pagare per questo un prezzo superiore alle 600 sterline.

Passiamo quindi alle cose positive. Ha una fodera MIPS, una base NMR compatibile con il collare e un guscio in fibra di carbonio, quindi dovrebbe offrire un'eccellente protezione pro per quando le cose vanno male.

Ha anche ventilazione sorprendente Se siete seriamente intenzionati a fare fuoristrada e avete bisogno di un casco che vi mantenga freschi, il modello Bell Moto-10 è uno dei migliori caschi con ventilazione sul mercato.

È anche confortevoleIl modello è dotato di un'enorme apertura per gli occhi, in grado di accogliere gli occhiali più grandi, e di alcuni accorgimenti importanti, come l'uso di magneti per i guanciali e il cinturino.

Nel complesso, se si desidera uno dei migliori caschi da cross in circolazione e si è in grado di sostenere un prezzo elevato, l'Moto-10 è un ottimo casco e il degno successore del popolare Moto-9.

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Bell si impegna a fondo per garantire le prestazioni dei propri caschi in termini di sicurezza, e per l'Moto-10 ha utilizzato tutti i trucchi del mestiere. E giustamente, perché non c'è da ridere quando si fanno cadere gli oggetti nello sporco, soprattutto nelle competizioni.

Le caratteristiche di sicurezza/protection del modello Moto-10 includono:

Guscio in fibra di carbonio
Rivestimento sferico Mips
EQRS guanciali
Spalla/collare proezione (NMR)

Ovviamente, avere una calotta in fibra di carbonio è un ottimo punto di partenza per qualsiasi casco perché caschi in fibra di carbonio tendono a essere leggeri e resistenti. La calotta dell'Moto-10 ha una trama 3K che le conferisce il classico aspetto della fibra di carbonio ed è realizzata in tre diverse dimensioni di guscio per dare un aspetto e prestazioni più ottimizzate. Tutto ciò è molto bello da vedere e dovrebbe improvare i livelli di protezione.

bell moto 10 spherical mips motocross helmet fasthouse blue grey rear side view — È possibile vedere chiaramente la clavicola NMR protector sul bordo inferiore di questo grafico Fasthouse Moto-10

La calotta è rivestita da una fodera Mips. Mips è un'azienda svedese che concede in licenza la propria tecnologia, in questo caso la fodera Spherical Mips.

L'idea alla base della fodera non è cambiata da qualche anno, ovvero quella di prorovare una fodera in cui la superficie esterna della fodera sia collegata al casco e la superficie interna sia a contatto con la testa del motociclista. In questo modo, quando si verifica un incidente che tenta di far ruotare il casco, c'è un certo grado di indipendenza in modo che la testa (collo e cervello) non subisca l'impatto totale della rotazione.

Le rotazioni gravi possono causare molti infortuni spiacevoli, quindi è bello vedere Mips e Bell fare quello che possono.

L'unico neo è la mancanza di una verifica indipendente del loro sistema. Certo, ci sono un sacco di storie di persone che giurano sui poteri protettivi dei caschi Mips e Bell, raccontando felicemente come si sono salvati la pelle e come non comprerebbero mai un casco diverso.

Il fatto è che di solito si trovano storie simili anche con caschi economici - e credo che il fatto è che se un casco non fa il suo lavoro, chi lo indossa potrebbe non essere in grado di dire il contrario!

È interessante notare che l'unico casco Mips testato in maniera indipendente era in realtà un Bell Qualifier DLX Mips - un casco integrale da strada ECE. Questo ha ottenuto solo un mediocre punteggio di 3 stelle su 5 quando SHARP e il loro test include anche un test obliquo per la rotazione.

Tuttavia, il buon senso fa pensare che avere una sorta di protezione dalla rotazione prot sia una buona cosa. Inoltre, senza una conoscenza più approfondita delle loro metodologie di test e dell'analisi dei dati, è quasi impossibile sapere quanto sia stata effettivamente efficace la parte del test relativa ai Mips.

bell moto 10 spherical mips dirt helmet marmot design vista laterale — Grafica Funky Marmot Moto-10

Ma l'Bell ha ovviamente pensato alla sicurezza dell'Moto-10.

C'è EQRS guanciali per aiutare a togliere il casco in caso di caduta. Inoltre, sono trattenute da magneti, quindi sono facilissime da estrarre, a differenza delle EQRS di altre marche.

Inoltre, il modello Moto-10 è compatibile con il sistema di espulsione (non incluso), per cui entrambi aiutano i primi soccorritori a rimuovere in modo sicuro l'elmetto.

È interessante notare che il ECE (non Snell) è più leggero di qualche centinaio di grammi rispetto all'elmetto DOT; di solito questo è dovuto al fatto che è necessaria una calotta più dura (e più pesante) per superare il test di penetrazione dell'Snell (che probabilmente non è così rilevante nel mondo reale, dato che raramente le cose penetrano davvero un elmetto).

Quindi, se vi trovate nel territorio dell'DOT e volete un Moto-10 più leggero, potreste sempre acquistare una versione ECE, anche se ovviamente non sarebbe omologata negli Stati Uniti per l'uso del casco.

Ok, ci sono altre cose che contribuiscono alla sicurezza, ovviamente.

Bell ha lavorato per rendere l'apertura per gli occhi più grande, in modo da poter ospitare un'ampia gamma di occhiali e garantire una buona visione a tutto tondo. Il casco è stato inoltre dotato di bordi inferiori più morbidi - quelli che Bell chiama "No Missed Races" o NMR - in modo che, in caso di impatto violento, i bordi più morbidi della calotta non dovrebbero rompere la clavicola o la spalla. Un aspetto pratico.

E il casco viene fissato alla testa con i soliti sistemi di fissaggio. Chiusura ad anello a doppia D che i piloti di pro (e le autorità di gara) di solito desiderano.

L'Moto-10 non è ancora stato testato in modo indipendente dall'SHARP, il che è un peccato (anche se è certificato ECE 22.05 come tutti i caschi britannici). Negli Stati Uniti, il casco DOT è stato certificato Snell e se si esaminano i dati dei test SHARP effettuati in passato sui caschi Bell in carbonio, tutti hanno finora ottenuto un punteggio massimo di 5 stelle. .

Per questo motivo ci sbilanciamo: grazie alla loro storia passata e all'attenzione di Bell per l'innovazione in materia di sicurezza, ci aspettiamo che Bell Moto-10 offra tutta la protezione pro che si può avere attualmente in un casco da cross moderno.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Ci si aspetta che un casco con un sacco di fori di ventilazione lasci passare anche un sacco di rumore. Se così fosse, probabilmente non sarebbe la fine del mondo in un casco da cross, perché anche le chiacchiere con gli amici e la consapevolezza del motore e dell'ambiente sono importanti.

Il fatto è che i proprietari che abbiamo incontrato dicono che è sorprendentemente silenzioso. Forse perché i generosi cuscinetti per le guance e la mancanza di tasche per gli altoparlanti mantengono l'imbottitura intorno all'orecchio piuttosto spessa, isolando dal rumore?

In ogni caso, sembra che l'Bell Moto-10 non sia un casco rumoroso. Risultato.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Si noti la presenza di un'infinità di fori per l'aria intorno agli occhiali. Questo apparecchio è molto ben ventilato.

Chi è un serio pilota di fuoristrada o di motocross lavora molto duramente in alcune delle condizioni più impegnative. Per questo motivo, un ottimo flusso d'aria è molto importante per mantenervi freschi e concentrati.

Bell dichiara di aver lavorato molto sull'aerodinamica e sulla ventilazione dell'Moto-10 per consentire all'aria di dirigersi il più possibile verso le prese d'aria e passare attraverso il casco.

Questo include la progettazione di prese d'aria nella visiera e il modellamento della calotta esterna per favorire il passaggio dell'aria all'interno del casco. È un sistema che Bell chiama Thermal Exchange Airflow System o TEAS.

Un paio di link utili...

– Tutte le nostre recensioni del casco Dirt/Motocross –
– Recensioni sul casco più sicuro –

Questo sistema comprende una grande presa d'aria a cinque sezioni sulla mentoniera, sei prese d'aria più piccole intorno alla porta degli occhi e grandi scarichi intorno ai lati e alla parte posteriore del casco.

E i possessori di Moto-10 dicono che funziona molto bene. La gente ritiene che il sistema di raffreddamento intorno agli occhiali sia ottimo e che contribuisca (insieme agli interni traspiranti) a far uscire il sudore dal casco quando si lavora sodo. Rispetto al precedente Moto-9, i possessori del Moto-10 affermano che si tratta di un grande miglioramento.

Da quello che abbiamo sentito, l'Moto-10 è uno dei caschi da cross con la migliore ventilazione in circolazione: i motociclisti dicono di poter sentire il flusso d'aria sopra la testa e intorno al viso, quindi il lavoro è stato fatto sul fronte del flusso d'aria.

Picco e occhiali

campana moto 10 sferica casco dirt slayco viola bianco vista anteriore — Questa è la grafica di Slayco che mostra la mastodontica porta oculare e la scanalatura degli occhiali.

La visiera dell'Moto-10 non presenta molte novità. L'Bell chiama il picco dell'Moto-10 "flying bridge", perché non è fissato al centro, ma a parte questo, è grande, appuntito e può essere rimosso con le viti a testa zigrinata se è necessario sostituirlo o pulirlo.

I picchi possono essere facilmente danneggiati se si subiscono urti troppo forti, per cui è possibile acquistare dei pezzi di ricambio: l'unico inconveniente è che nella confezione ce n'è solo uno e che se si rompe costano circa 50 sterline a testa.

Bell ha progettato la porta per gli occhi in modo che sia grande e adatta a qualsiasi occhiale e che offra un'eccellente visione periferica.

E naturalmente è abbastanza grande da permettere di distribuire un sacco di fori di ventilazione intorno agli occhiali per far entrare l'aria nel casco e farla uscire intorno agli occhiali e alla fronte.

I proprietari ritengono che l'ampia apertura oculare (circondata da una gomma morbida e piacevole per un maggiore comfort) si sia adattata bene ai loro Airbrake e Armegas 100% e che, grazie alle sue dimensioni, abbia contribuito a sigillare il viso meglio di altri caschi.

Tutto bene qui allora.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Le Bell Moto-10 sono una Montaggio ovale medio che è la forma interna più diffusa per un casco e significa, se non siete sicuri della vostra forma della testa, che si adatta alla forma della maggior parte dei motociclisti.

Il modello Moto-10 presenta alcune caratteristiche interessanti.

Come già detto, ha EQRS (come dovrebbero fare tutti i caschi sportivi), ma nel modello Moto-10 i guanciali sono fissati con dei magneti. Ciò significa che sono facilissimi da estrarre e rimontare, sia che lo si faccia per pulirli, sia che i primi soccorritori vogliano rimuovere con cura il casco. In ogni caso, funzionano bene.

casco bell moto 10 spherical mips tomac replica vista dall'alto verso il basso — Vista dall'alto della replica Tomac

Funziona bene anche la chiusura ad anello a doppio D. Ok, i doppi anelli possono essere un po' complicati, ma sulla maggior parte delle cinghie è necessario legare l'estremità con un bottone automatico. Non è così per l'Moto-10, perché l'Bell ha utilizzato anche in questo caso dei magneti che rendono davvero facile e molto conveniente legare rapidamente l'estremità della cinghia e impedirle di sventolare. Un tocco di classe.

La fodera comfort completamente rimovibile e lavabile e' dotato di fori di ventilazione per far passare masse d'aria direttamente sulla testa.

Si tratta inoltre di una fodera Virus CoolJade, che utilizza un tessuto rivestito di giada che, secondo Virus (il produttore del materiale), può effettivamente allontanare il calore dalla testa e mantenerla più fresca. Per quanto ne sappiamo, è possibile ottenere una di queste fodere solo con i caschi Bell.

Alcuni proprietari ci hanno riferito che le dimensioni sono corrette (quindi misurate la testa, ordinate la taglia giusta e dovrebbero calzare correttamente), anche se possono essere stretti intorno alle guance quando li si indossa per la prima volta; tuttavia si adattano abbastanza rapidamente e poi calzano bene.

A parte questo, le Moto-10 sono generalmente considerate come una casco comodo senza che siano stati segnalati problemi.

Aspetto e grafica

Sono disponibili moltissime grafiche, tra cui alcune repliche di Monster Energy, McGrath e Tomac. Ci sono anche i modelli Fasthouse, Rhythm e Slayco, oltre a caschi più semplici e neri opachi o con trama in carbonio.

Come di consueto, abbiamo inserito alcune delle grafiche più popolari su e giù per la pagina, ma se volete vedere gli ultimi design e le ultime offerte sull'Moto-10, cliccate sui link qui sotto.

I posti migliori per comprare un casco Bell Moto-10?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Bell Moto-10 sul nostro sito web negozio consigliato e Amazon UK. E se acquistate da uno dei due, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Bell Moto-10 Video

Ecco un'occhiata a 8 metri di distanza dall'Moto-10 di Revzilla.

Altri aspetti - Bluetooth, qualità costruttiva, garanzia

Bluetooth e comunicazioni

casco da cross bell moto 10 spherical mips pro circuito vista posteriore — Ecco una vista posteriore del Pro Circuit Moto-10

Credo che la maggior parte dei motociclisti non voglia attaccare un bluetooth e altoparlanti nei loro caschi da cross perché Bell non ha inserito alcuna tasca per gli altoparlanti nell'Moto-10.

Qualità/Garanzia

Alcuni proprietari hanno ritenuto che le Moto-10 ben costruito con una fodera di grande qualità e buone finiture. Immagino che anche Bell abbia fiducia nella qualità del proprio casco, visto che viene venduto con una garanzia completa. 5 anni di garanzia. Dovrebbe durare per tutta la vita del casco.

Buone alternative al modello Bell Moto-10?

Alternative da verificare? Che ne dite di...

Per prima cosa, finché sono ancora in circolazione, i Bell Moto-9 è ancora un'ottima alternativa. Più economico, più leggero e un casco Snell molto apprezzato.

Il Shoei VFX-WR è anche un casco da cross certificato Snell. Ha anche una fodera antirotazione ed è leggermente più economico del modello Moto-10.

shoei vfx evo casco crash nero opaco vista laterale — Shoei VFX-WR

Se siete alla ricerca di un coperchio per sporcizia economico che sia in grado di ventilare bene, dovreste dare un'occhiata al modello LS2 Subverter. Ha interni slip-plane e EQRS, anche se è rumoroso.

Infine, se desiderate un casco che funzioni come un casco da cross ma che offra molti dei vantaggi di un casco da strada, date un'occhiata al nostro Pagine di caschi avventura. Oppure clicca per vedere tutti i nostri Recensioni sui caschi Dirt/Motocross.

I posti migliori per acquistare un Bell Moto-10?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Bell Moto-10 sul nostro sito web negozio consigliato e Amazon UK. E se acquistate da uno dei due, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Valutazioni stellari

Informazioni sui caschi Bogotto Motorbike

Contenuto della pagina

Informazioni sui caschi Bogotto

Ci sono un sacco di piccoli produttori di caschi: alcuni sono di fascia alta e su misura, come Davida o Hedon, e altri sono più vicini alla fascia economica del mercato e sono molto meno su misura.

Abbiamo ricevuto parecchie ricerche sul sito che chiedevano informazioni sull'attrezzatura Bogotto, così ho pensato di fare un po' di ricerche per saperne di più.

Queste informazioni sono quelle che sono riuscito a reperire in rete (se ne sapete di più, contattatemi!), ma spero che siano un buon punto di partenza se state considerando un casco Bogotto in particolare.

Siete alla ricerca di un nuovo casco? Dai un'occhiata al nostro
Motorbike Casco Top 10s

Sembra che Bogotto sia un marchio interno di FC-Moto. Se non avete mai sentito parlare di FC-Moto, si tratta di un'autorevole catena tedesca di accessori per biciclette che fa un sacco di pubblicità online e che spedisce in tutta Europa, compreso il Regno Unito. In effetti ho acquistato da loro in passato e, di tanto in tanto, facciamo passare le persone sulla loro strada attraverso i nostri annunci di affiliazione, proprio come questo:

Se volete vedere i caschi Bogotto sul sito di FC Moto, potete passare direttamente alle pagine dei caschi Bogotto cliccando sul link qui sotto. E potete leggere Maggiori informazioni su FC Moto nella nostra pagina dei rivenditori consigliati.

Il posto migliore per acquistare un casco Bogotto?

Clicca qui sotto per visitare la pagina dei caschi Bogotto FC Moto. E se acquistate da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Comunque, da quello che ho trovato, sembra che Bogotto sia un marchio FC-Moto, quindi la mia ipotesi è che si riforniscano da qualche parte in Oriente (ci sono molti produttori di caschi indipendenti in Cina e simili) per poi etichettarli e venderli insieme a marchi più affermati e indipendenti sul loro sito web.

Tendono ad essere caschi a basso prezzo e tutti quelli che abbiamo trovato avevano gusci termoplastici. Tuttavia, molti di essi dispongono di una discreta gamma di funzioni e, a giudicare dai punteggi delle recensioni online di FC Moto, sembrano essere molto apprezzati dai proprietari (anche se le valutazioni trovate su Amazon tendevano a essere leggermente inferiori).

L'approvvigionamento dall'Oriente è abbastanza corretto ed è una cosa che fanno molte aziende ben note. Finché la qualità è buona e gli standard sono rispettati, è possibile ottenere un prodotto pro decente a un prezzo competitivo.

Quando si tratta di abbigliamento da moto, però, è necessario che sia funzionale e sicuro. Per quanto riguarda i caschi, una cosa è capire se il sistema di visiere funziona o se la finitura è quella desiderata, ma la sicurezza è un altro paio di maniche.

Naturalmente, tutti i caschi Bogotto venduti in Europa (compreso il Regno Unito) devono essere ECE 22.06 (o il più vecchio 22.05) certificato. Pertanto, dovreste aspettarvi questo livello minimo di sicurezza da qualsiasi casco Bogotto. Quindi, se siete soddisfatti di questo, provatene uno.

Ma alcuni caschi che hanno superato la certificazione ECE sono poi stati testati anche dall'ente di certificazione SHARP laboratori di prova e ottengono punteggi molto bassi. Non sto dicendo che Bogotto sia uno di questi, perché semplicemente non lo sappiamo e, ad oggi, SHARP non ha mai testato un casco Bogotto perché i coperchi Bogotto non sono ampiamente disponibili nel Regno Unito.

Ma ovviamente con internet è possibile acquistarne uno ovunque ci si trovi.

Quindi, dovrei comprare un casco Bogotto?

Se vi piace ciò che offre il casco e siete soddisfatti dei livelli di sicurezza dell'ECE, allora sceglietelo.

Personalmente - ed è il motivo per cui ho creato questo sito - sceglierei un casco che sia stato testato in modo indipendente per dimostrare che dovrebbe funzionare bene in caso di incidente. Non deve necessariamente costare un occhio della testa, ma sceglierei uno dei caschi che troverete nelle nostre pagine dedicate alla protezione/sicurezza:

Link al casco più sicuro

Fare clic sui nostri link ai caschi più sicuri per trovare tutti i caschi che abbiamo esaminato e che hanno ottenuto un punteggio di 4 o 5 stelle nei test di sicurezza effettuati da SHARP. I caschi modulari più sicuri sono quelli a cui è stata assegnata una valutazione di 4 o 5 stelle e che hanno ottenuto un buon punteggio anche nel test della mentoniera.

E se state cercando un casco da pista, tutti i caschi devono essere testati e certificati dalla FIM, quindi sono considerati tra i migliori caschi protecting.

Recensione dell'Shoei NXR 2: L'ultimo e più grande casco tuttofare di Shoei.

Contenuto della pagina

Recensione del casco da moto Shoei NXR2 sport touring SHARP 5 Star.

La prima volta che abbiamo guardato, c'era la XR1100 (ottimo casco). Nel 2014 è stato sostituito dal modello NXR (un altro ottimo casco). Non sorprende quindi che Shoei abbia ulteriormente sviluppato il casco e che ora sia disponibile l'NXR 2.

shoei rf-1400 casco grafica murale vista laterale — Vedete, l'Shoei può realizzare anche grafiche stravaganti! Questa è la grafica del Murale

È stato progettato come un'evoluzione del vecchio NXR, migliorato in alcune aree chiave.

Ora ha una calotta leggermente ridisegnata con una migliore aerodinamica (per ridurre la portanza e la resistenza aerodinamica) e un sistema di visiere e una piastra di base improved.

Anche i componenti interni sono stati modificati un po' e la scocca ora utilizza la fibra di vetro AIM di Shoei. fibra composita anziché l'AIM+ che il casco precedente utilizzava (per saperne di più, vedere la sezione Sicurezza).

A prescindere dalle modifiche, Shoei spera che l'NXR 2 rimanga il suo prodotto di punta. sport-touring, casco da strada tuttofare.

Ecco tutto quello che c'è da sapere sull'NXR 2...

Fibra composita casco integrale
Coperchio da turismo sportivo all rounder
ECE 22.06 e DOT
SHARP 5 stelle sicurezza (casco UK/Eu)
Snell 2020 Certificato di sicurezza (casco US DOT)
Pinlock visiera (Pinlock Evo inclusa)
Chiusura ad anello a doppia D
Visiera a sgancio rapido
EQRS fodera
Taglie XS-XXL (quattro gusci)
Pesi 1,4Kg (3.1lbs)
5 anni di garanzia
Si prevede di pagare £430-£540

I posti migliori per acquistare un Shoei NXR 2?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shoei NXR 2 sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno dei due, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Complessivo/Riepilogo

L'Shoei NXR 2 è il tanto atteso sostituto dell'Shoei NXR, il modello più venduto.

E, per farla breve, si tratta di un leggero miglioramento rispetto al vecchio casco, che rende l'NXR 2 un ottimo casco tuttofare.

casco moto shoei rf-1400 nero opaco vista dall'alto — Nero opaco Shoei NXR 2

Non solo è il nuovo ECE 22.06 valutato nel Regno Unito (DOT e Certificato Snell negli Stati Uniti come RF-1400), ma è stato anche testato/valutato in modo indipendente da SHARP nel Regno Unito e ha ottenuto il massimo riconoscimento Valutazione a 5 stelle.

In questo modo la protezione pro è stata sistemata, vale a dire che dovrebbe essere buona (come quasi tutti gli Shoei).

Anche il sistema di visiera è ben studiato, funziona benissimo e viene fornito con un Pinlock nella scatola.

È particolarmente comodo per le forme più neutre, teste più rotonde Il che è ottimo, visto che non c'è molta scelta per voi ragazzi. Inoltre, ha un'ottima aerodinamica e controlla molto bene il rumore.

Nel complesso, l'NXR 2 è il casco che Shoei pro si proponeva di offrire. È un fantastico casco all rounder che rappresenta un'evoluzione del vecchio NXR1. Anche se non è economico, riteniamo che ne valga la pena e che non rimarrete delusi se farete l'investimento.

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

L'unico modo per sapere quanto protective sarà un casco è quello di esaminare i test di laboratorio.

Certo, se qualcuno ha una caduta e dice di essere qui solo grazie al casco, vale la pena di ascoltarlo. Ma non si può comunque sapere se un casco da 50 sterline avrebbe fatto lo stesso lavoro. E poi, ogni incidente è diverso, giusto?

shoei rf-1400 scanner vista laterale del casco — Grafica dello scanner

Quindi, l'unico modo per avere un'idea del livello di protezione di un casco è quello di guardare le specifiche tecniche, conoscere le caratteristiche del casco e sapere che tipo di protezione ha. Il record di sicurezza del marchio, quindi esaminare i dati di prova.

Ma prima le specifiche. Shoei produce l'NXR 2 in quattro misure di guscio, che è un buon numero. Più gusci significano una migliore vestibilità e una protezione pro più ottimizzata -. leggi qui il perché.

La fodera di assorbimento degli urti è a doppio strato e multidensità. Le fodere multidensità sono in grado di assorbire meglio una serie di impatti e di gestire gli urti.

Esiste un metodo tradizionale (ed efficace) chiusura ad anello a doppio D per tenere il casco ben saldo sulla testa. E un EQRS per aiutare i paramedici a toglierlo più facilmente se dovesse accadere il peggio.

Naturalmente, la tecnologia della calotta del casco è uno dei fattori più importanti per la protezione dell'pro, e quella dell'Shoei è tra le migliori.

L'NXR 2 utilizza la tecnologia della calotta AIM di Shoei, condivisa con caschi come l'Neotec II e l'GT Air II. Non si tratta della tecnologia della calotta più avanzata, ma dell'AIM+, utilizzata sul vecchio NXR e su caschi come l'Neotec II e l'GT Air II. Shoei VFX-WR e il loro coperchio superiore da corsa, X-Spirit III.

Shoei Tecnologia del casco AIM — Strati utilizzati nei caschi Shoei AIM.

La cosa un po' strana è che il casco equivalente al casco NXR2 negli Stati Uniti - l'RF1400 - utilizza effettivamente la loro calotta AIM+, mentre l'NXR2 no. Detto questo, i caschi AIM di Shoei ottengono in genere un punteggio di circa 4 stelle nei test di SHARP, quindi si tratta comunque di un casco di qualità.

Una possibile ragione è che i caschi Shoei con calotta AIM tendono a essere un po' più leggeri dei caschi AIM+, quindi è possibile che Shoei Europe abbia voluto dare priorità al peso ridotto? Solo un'idea: i caschi statunitensi sembrano pesare circa 1,7 kg, mentre Shoei Europe pubblicizza l'NXR2 con un peso medio di circa 1,4 kg, a seconda della taglia del casco.

L'NXR2 è anche uno dei nuovi modelli di ECE 22.06 caschi certificati in modo da superare tutti i più recenti test europei sulla sicurezza dei caschi prima di essere messo in vendita.

Shoei NXR2 SHARP 8,5 m_s punteggio di prova — Shoei NXR2 SHARP Risultati del test a 8,5 m/s per gentile concessione di https://sharp.dft.gov.uk/

Nonostante il cambiamento nella tecnologia della calotta, se siete alla ricerca di un casco che copra tutte le basi per la protezione del casco prot, allora l'NXR 2 fa ancora abbastanza bene tutto. E questo include la presenza di un visiera ampia e di un inserto antiappannamento Pinlock nella confezione, per una migliore visibilità a tutto tondo e per mantenere la chiarezza in qualsiasi condizione.

Ottimo lavoro - solo un po' strano che abbiano abbandonato le specifiche della scocca per l'Europa, tutto qui.

Detto questo, il laboratorio britannico SHARP per il collaudo dei caschi ha testato l'NXR2 alla fine del 2022 e gli ha assegnato una massimo 5 stelle. Ciò significa che se si verifica un incidente mentre si indossa un NXR2, per quanto ne sappiamo, la protezione della testa è la migliore che si possa ottenere.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Il rumore del casco è strano.

Non solo è estremamente soggettivo, ma dipende dal pilota, dalla moto, dallo schermo, dalla velocità, dalle condizioni e da una serie di altre variabili che fanno sì che raramente due persone percepiscano le cose allo stesso modo.

Ma nella ricerca di un casco da moto veramente silenziosoI produttori di caschi sono spesso ostacolati dal fatto che gli enti preposti ai test dei caschi dichiarano espressamente che questi non possono essere troppo silenziosi, perché i motociclisti devono sentire cose come i veicoli di emergenza e i passeggeri che urlano di aver bisogno del bagno.

Quindi, se siete alla ricerca di un casco super silenzioso, a) nella maggior parte dei paesi, i produttori di caschi non sono autorizzati a produrne/venderne uno e b) potreste pensare che non sia poi così silenzioso perché andate ovunque a 110 miglia all'ora su una moto nuda, e vi chiederete il perché di tutto questo clamore.

casco shoei rf-1400 giallo solido vista laterale — Giallo solido NXR 2

Tuttavia, Shoei ritiene di aver fatto il possibile con l'NXR 2.

Dicono di aver trascorso più ore nella galleria del vento di quanto sia salutare, snellendo la calotta per eliminare i rumori indesiderati. Hanno modificato la guarnizione della visiera per impedire l'ingresso del rumore e hanno inserito dei guanciali più spessi per aumentare un po' i buchi delle orecchie.

Hanno anche seguito Schuberth e il loro C3 Pro e ha inserito nella visiera delle piccole bolle di plastica (scusate, generatori di vortici) per interrompere il flusso d'aria e ridurre il rumore.

Quindi ci hanno provato. Davvero.

E funziona?

Il vecchio NXR gestiva molto bene il rumore ed era uno dei caschi più silenziosi in circolazione. E i proprietari dicono lo stesso dell'NXR 2: la maggior parte dei proprietari ritiene che sia un casco davvero silenzioso su strada.

casco moto shoei rf-1400 dedicated 2 vista dall'alto — Shoei NXR 2 in grafica dedicata 2

Il che non vuol dire che non dovrete indossare qualche orecchio efficace prorotezione se si pedala per più di qualche chilometro e a velocità più che urbane, perché lo si farà.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

La ventilazione è importante per il comfort del pilota, giusto? E la buona notizia è che, ancora una volta, Shoei ha evoluto e leggermente improvato il vecchio sistema.

L'NXR 2 ha la stessa disposizione delle prese d'aria: tre prese d'aria sulla corona e due prese d'aria sulla mentoniera.

Ma hanno migliorato i cursori che li ricoprono, hanno lavorato sull'allargamento e sull'aggiunta di un ulteriore foro di aspirazione nelle prese d'aria superiori e hanno alesato la presa d'aria di scarico per migliorare il flusso.

Un paio di link utili...

– Tutte le nostre recensioni del casco Shoei –
– Caschi di dimensioni estreme –

Si potrebbe preferire un casco con prese d'aria superiori azionate con un solo cursore anziché con tre (io lo preferisco), ma almeno le prese d'aria sono ora facili da trovare e da usare con i guanti.

shoei rf-1400 casco arcane graphics vista posteriore — Vista posteriore del modello Shoei NXR 2 Arcane

E lasciano entrare una buona quantità d'aria nel casco, che circola attraverso i canali della fodera in EPS prima di uscire dall'unico grande scarico (richiudibile) sul retro.

Questo funziona insieme alla fodera 3D Max Dry 2 di buona qualità dell'Shoei per mantenere la testa ben ventilata e ragionevolmente priva di sudore.

Secondo i proprietari, è un ottimo sistema per tutte le stagioni. Chiudetelo in inverno per stare al caldo, ma apritelo quando fa caldo e sentirete la ventilazione funzionare.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

Il sistema di visiera è stato migliorato per l'NXR 2 con una nuova piastra di base, una nuova guarnizione e una nuova visiera.

È un visiera a sgancio rapido come quello vecchio (facilissimo: si apre la visiera, si tira una linguetta e si stacca) ma l'Shoei l'ha reso otticamente corretto per ridurre le distorsioni, hanno aggiunto quei generatori di vortice per il controllo dell'aerodinamica e del rumore, e hanno spostato la linguetta di apertura e il blocco della visiera dal lato al centro.

shoei-rf-1400-helmet-generatori di vortici-closeup — Primo piano dei generatori di vortici, progettati per smussare l'aria e ridurre il rumore

Una buona mossa che consente di aprire più facilmente la visiera con la mano destra.

Gli Shoei hanno ampliato l'apertura della visiera per una migliore visione periferica. Inoltre, hanno lavorato con Pinlock per pro produrre l'inserto antiappannamento Pinlock Evo che troverete nella confezione del vostro nuovo NXR2.

Essenzialmente, l'Evo è solo il nome dato agli Pinlock che funzionano con Caschi Shoei. Ma è anche un inserto bello grande e i perni di posizionamento sono stati spostati fuori dalla vista, il che è un bel tocco.

Come tutti visiere in policarbonatoQuello dell'NXR 2 offre un'ottima protezione dai raggi UV. Shoei cita 99% protection con questo, che è circa buono come si ottiene.

I proprietari di NXR2/RF1400 sono in gran parte soddisfatti della visiera: dicono che sigilla bene e offre una buona visuale della strada. Quindi tutto bene.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Dal punto di vista dell'adattamento interno, il modello Shoei NXR2 è più rotondo o casco neutral fit (piuttosto che il normale ovale medio la maggior parte dei caschi). Quindi, se avete un testa ovale più lungaAttenzione: potreste avere dei punti di pressione.

Il che non significa che tutto sia perduto se lo fate. Sono infatti disponibili cuscinetti per le guance e per la testa di ricambio di vari spessori, anche se costano qualche dollaro in più.

fodera comfort per casco shoei RF-1400 — La fodera Max Dry 2 è completamente rimovibile e lavabile, con calotta cranica e guanciali alternativi che possono essere acquistati e sostituiti per regolare la vestibilità.

All'interno dell'NXR, troverete la fodera Max Dry II di Shoei. Si tratta di una fodera confortevole, traspirante, lavabile e antimicrobica.

I padiglioni auricolari sono rimovibili, per cui è possibile estrarli se si installano gli altoparlanti di un'unità di comunicazione.

È inoltre dotato di una fodera EQRS, il che è sempre positivo. Per chi non lo sapesse, questa sigla sta per "emergency quick release" (sgancio rapido d'emergenza): in sostanza, è possibile estrarre i guanciali dal basso tirando le due linguette rosse nella parte inferiore del casco, per consentire ai servizi d'emergenza di togliervi più facilmente il casco.

Ulteriori informazioni sull'EQRS sono disponibili qui - o trovare altri Caschi equipaggiati con EQRS qui.

Se non avete una forma di testa stretta e lunga, dovreste trovare l'Shoei NXR2 un casco super confortevole.

Aspetto e grafica

Per l'NXR 2 è disponibile un'ampia gamma di grafiche e colori.

casco shoei rf-1400 grigio basalto vista laterale — Grigio basalto NXR 2

Le tinte unite sono disponibili in bianco, nero (anche opaco), giallo brillante, grigio basalto e blu metallizzato opaco.

Se volete la grafica, potete scegliere tra Prologue, Faust, Mural, Nocturne, Dedicated, Scanner e Arcane, alcuni dei quali in più varianti di colore.

Abbiamo inserito il maggior numero possibile di prodotti su e giù per la pagina, ma per vederne altri (insieme ai prezzi e alle offerte più recenti) basta fare clic sui link ai nostri negozi raccomandati qui sotto, per accedere direttamente alle loro pagine Shoei NXR 2.

Dove acquistare un casco Shoei NXR 2?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shoei NXR 2 sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno dei due, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Shoei NXR2 Video

Ecco un utile video di 8 metri di un tizio su una Triumph (Scrambler 1200?) che gira con una RF-1400 bianca (la versione USA della NXR2).

Altre cose: audio, occhiali, aerodinamica, scampo, tendina paracolpi, garanzia

Se si desidera montare un auricolare bluetooth sul casco, l'NXR 2 dovrebbe andare bene. È più sagomato rispetto alla maggior parte dei caschi, per cui è probabile che questo impedisca un montaggio appiccicoso. Inoltre, il bordo inferiore è piuttosto largo e sagomato, il che rende un po' più difficile l'utilizzo di un supporto a morsetto.

Detto questo, il ragazzo nel video qui sopra ha montato con successo il suo Sena 20S. E l'Shoei ha annunciato che offrirà un supporto bluetooth universale, quindi il problema dovrebbe essere risolto se/quando lo farà.

casco shoei rf-1400 nocturne vista laterale — La grafica Nocturne è disponibile in 3 varianti di colore

All'interno c'è una buona quantità di spazio per gli altoparlanti e il microfono.

C'è spazio anche per gli occhiali, perché la fodera è dotata di una scanalatura per gli occhiali.

Come già detto, l'NXR 2 è stato ampiamente testato nella galleria del vento. E la buona notizia è che i proprietari dicono che l'aerodinamica è molto buona. Shoei cita cifre di 6% di riduzione della portanza e 4% di riduzione della resistenza aerodinamica. Ma si tratta di cifre superiori a quelle del vecchio casco, quindi non sono di grande aiuto per la maggior parte di noi. Ciò che aiuta è che abbiamo sentito diversi proprietari che affermano che il casco ha caratteristiche aerodinamiche davvero buone e che la nuova forma taglia bene l'aria.

Il modello Shoei NXR 2 è dotato di mentoniera e paraspifferi rimovibili.

Infine, tutti i caschi Shoei vengono forniti con un Garanzia completa di 5 anni (o 7 dalla data di produzione). È fantastico.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative all'Shoei NXR 2?

OK, supponendo che non vogliate un casco per moto sportive o un viso apertoEcco alcuni suggerimenti di prodotti simili - ed eccellenti - per la copertura di tutto il viso che dovreste provare.

Shark-Spartan-pelle di carbonio-EDWS-casco da moto-vista laterale — Shark Spartan carbonio

Il primo è QV-Pro di Arai. Si tratta di un altro casco sportivo touring di qualità superiore, classificato SHARP a 5 stelle. È migliore per teste ovali più lunghe e un eccellente tuttofare.

Il Shark Spartan è un casco da strada a 4 stelle SHARP, disponibile nelle versioni in fibra di vetro o in carbonio. Sono entrambi leggeri e costano un po' meno dell'Shoei.

HJC C70 valon rosa vista laterale del casco — HJC C70 Valon

C70 di HJC Il casco in policarbonato è forse molto più economico, ma è classificato SHARP a 5 stelle e viene fornito con una garanzia di 5 anni. Un buon casco tuttofare senza fronzoli.

Profile V

Finalmente un altro Arai. Se fate fatica a indossare il casco, il modello SHARP di Arai, con 4 stelle, è il migliore. Profile V è un casco in fibra composita che viene fornito con un Pinlock nella confezione ed è stato appositamente progettato per essere indossato e tolto con facilità.

Altri caschi integrali?

Abbiamo molti altri modi per trovare il vostro casco integrale ideale. Potete dare un'occhiata al nostro Top 10 dei caschi integrali d'emergenza per vedere i nostri caschi con le migliori valutazioni, oppure visitate il nostro sito Filtri intelligenti e zoomare sui caschi con le vostre caratteristiche "must have". È possibile sfogliare tutte le recensioni dei caschi integrali così come il nostro pagina sui caschi da moto più sicuri dove troverete solo caschi classificati SHARP a quattro o cinque stelle, in modo da sapere che state indossando la migliore protezione pro in circolazione. Infine, date un'occhiata ai nostri galleria di caschi per trovare un coperchio di vostro gradimento.

I posti migliori per acquistare un Shoei NXR 2?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shoei NXR 2 sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno dei due, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Valutazioni stellari

MCN Valutazione: Qualità 5/5, Valore 4/5

Recensione del casco aperto Nolan N21 e N21 Visor.

Contenuto della pagina

Nolan N21: casco aperto di grande valore con visiera parasole.

Il casco aperto N21 di Nolan è stato progettato per avere un aspetto un po' da pilota di caccia e un po' vintage allo stesso tempo, come in effetti accade. Inoltre, è stato progettato per funzionare sia per i pendolari quotidiani che desiderano un casco leggero e una protezione dal sole e dal vento, ma che amano la comodità di un casco aperto, sia per i turisti che magari siedono dietro a un paravento e amano la libertà offerta da un casco aperto.

casco nolan n21 skydweller vista frontale — Nolan N21 con grafica Skydweller (disponibile con visiera e senza visiera N21)

Quindi Nolan ha prodotto l'N21 sia in versione con visiera che in versione senza visiera (anche se la versione senza visiera ha ancora la visiera parasole estraibile).

Ma sembra che la versione "con visiera" sia stata la più popolare, perché è prodotta in più colori e ce ne sono molti di più disponibili per l'acquisto online, quindi in questa recensione ci occuperemo principalmente dell'N21 Visor. Ma poiché si tratta essenzialmente dello stesso casco, la maggior parte delle informazioni contenute in questa recensione riguarda entrambi i caschi.

Entrambi i modelli sono progettati principalmente per le basse velocità e per i pendolari. Nolan ha cercato di renderli compatti producendo il casco in due misure di calotta e inserendo nell'N21 una fodera aderente e un'imbottitura per cercare di non farlo sembrare grande quando lo si indossa. Questo dovrebbe anche renderlo più facilmente stivabile se siete alla ricerca di un casco da riporre nello scooter o nelle borse.

Questa è l'idea dell'Nolan N21. Continuate a leggere per i dettagli...

Policarbonato caschi aperti
Versioni con e senza visiera
ECE 22.05 certificato
Ampia visiera per una visione ottimale
Entrambe le versioni hanno parasole
Fissaggio micrometrico
Nessuna ventilazione interna
Utile cerchio di bloccaggio del casco
2 dimensioni di guscio
Taglie XXS-XXXL
Aspettatevi di pagare:
- N21: £100-£130
- Visiera N21: £120-£180

I posti migliori per acquistare un Nolan N21?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Nolan N21 nel nostro sito web negozi consigliati e Amazon UK. E se acquistate da qualsiasi negozio, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Complessivo/Riepilogo

In genere i proprietari amano i loro Nolan N21.

Li trovano leggeri, comodi, amano l'ottima visione a tutto tondo grazie all'ampia visiera trasparente (solo per i possessori di visiere N21, ovviamente) e la visiera parasole funziona davvero bene. Valutano anche il qualità costruttiva molto elevato.

casco nolan n21 tricolore vista frontale — Vista frontale dell'N21 Tricolore

Gli unici piccoli inconvenienti sono che la taglia può essere un po' stretta (vedere la sezione Comfort/Dimensioni qui sotto) e ci sono gli ovvi problemi di un po' di rumore e della mancanza della protezione pro che si trova nei caschi con mentoniera.

Ma a parte questo, con Nolan Il marchio N21 (con o senza visiera) è particolarmente elegante ed è disponibile a un prezzo molto competitivo. Vale la pena dare un'occhiata.

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Entrambi gli N21 sono caschi aperti quindi va da sé che la protezione del viso e del mento in caso di incidente è minima. Ma questo lo sapevate e siete ancora interessati a un modello, giusto?

Quindi, considerando questo dato di fatto, in che misura l'N21 pro protegge la testa (rispetto al viso)?

Beh, sospettiamo che andrà piuttosto bene. È un casco in policarbonato (alias plastica) che sono generalmente più economici, ma ciò non significa necessariamente che non offrano un'ottima protezione.

Nolan sono specialisti nella pro produzione di caschi in plastica. Dei 15 caschi testati fino ad oggi dall'associazione Laboratori di prova per caschi SHARP del Regno Unito, 14 sono stati classificati come policarbonato o termoplastico (il policarbonato è un materiale termoplastico), quindi c'è un discreto numero di dati storici da esaminare.

casco moto con visiera nolan n21 dolce-vita_corsa-rosso — Nolan N21 Visiera con il famoso design a righe Dolce Vita.

Ognuno di questi caschi testati ha ottenuto un punteggio di Valutazione 4/5 stelle - che è un punteggio piuttosto incredibile e costantemente alto.

Quindi, probabilmente non sarebbe esagerato aspettarsi che l'N21 ottenga un punteggio di quattro stelle se fosse testato oggi, cosa che non accadrà perché l'N21 non testa i caschi open face (cosa che potrebbe cambiare in un futuro non troppo lontano, speriamo).

Se vedete questo tipo di punteggio, potreste pensare che sia sufficiente per voi. Tuttavia, vale anche la pena di sottolineare che l'N21 - che si tratti della versione Visor o meno - è stato progettato per offrire un'ottima qualità di navigazione. vista particolarmente ampia della strada davanti a voi. Questo è ovviamente ottimo per la sicurezza, in quanto si spera di non trovare nulla che si nasconda nella visione periferica mentre si procede.

L'N21 è anche dotato di un sistema di controllo della velocità e di un sistema di controllo della velocità. Cinghia micrometric - sono entrambi dispositivi di fissaggio sicuri e velocissimi da usare e da serrare saldamente. Se siete alle prime armi con i caschi, le chiusure micrometric sono molto più semplici della solita alternativa, ovvero le chiusure a vite. chiusura ad anello a doppio D (anche se la maggior parte delle persone riesce a gestire anche questi piuttosto rapidamente).

Nel complesso, quindi, sulla base dei precedenti di Nolan, ci aspettiamo che l'N21 offra buoni livelli di protection per un casco open face. Tuttavia, se si desidera una protezione migliore per il viso, si può pensare a un casco prot. casco integrale o un modulare (il meglio dei due mondi).

E se state pensando di acquistare un modulare, date un'occhiata al nostro sito Elenco dei 10 migliori caschi modulari e il nostro pagina dei caschi modulari più sicuri anche.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

casco moto con visiera nolan n21 classic_flat-black — Vista laterale della visiera N21 nero opaco/piatto con entrambe le visiere completamente abbassate.

Si dice che l'Nolan N21 offra una soppressione del rumore ragionevole per un casco aperto. Naturalmente, se siete seduti su una moto nuda con la visiera principale abbassata (su un N21), la visiera si abbassa e impedisce al rumore del vento di entrare direttamente nel casco. Ma se siete in una versione senza visiera, il rumore è più o meno lo stesso della maggior parte dei caschi aperti, e questo è piuttosto rumoroso.

Ovviamente, tutto dipende dal tipo di moto e dalla velocità con cui si guida, oltre che da tutta una serie di altre variabili. Ma chi indossa l'Nolan N21 è concorde nel dire che non è silenzioso come un casco integrale e che il rumore del vento è piuttosto forte, soprattutto in velocità.

Un risultato abbastanza prevedibile, credo, perché i caschi aperti non impediscono al rumore di entrare come la maggior parte degli altri caschi. Ma se volete guidare in modo silenzioso come è possibile in un N21, comprate la versione con visiera, sedetevi dietro a un paravento, guidate lentamente e infilate qualche tappi per le orecchie di qualità e si dovrebbe trovare tutto a posto.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Ok, gli Nolan N21 sono caschi aperti, quindi l'aria che entra verso la parte anteriore del casco non manca.

Nolan N21 Casco Durango bianco pieno vista laterale — Un altro Nolan N21 senza visore, questo è il Durango bianco lucido, quello con i fori di ventilazione.

Ma la testa è un'altra cosa. Esiste una versione dell'N21 senza visiera, chiamata Durango, che presenta tre piccoli fori di ingresso dell'aria sopra l'apertura per gli occhi. Ma, stranamente, nessuno degli altri modelli presenta prese d'aria.

Il Durango fa entrare l'aria nel guscio, dove porterà una piccola quantità di ventilazione nei canali d'aria della fodera e sulla testa.

Il resto degli N21 non ha alcuna ventilazione, quindi dovrete accontentarvi dell'aria che filtra intorno alle visiere.

Probabilmente non è un problema per la maggior parte di noi, ma se la vostra guida avviene prevalentemente in condizioni di caldo, allora dovreste guardare altrove perché vi ritroverete con una testa molto calda per la maggior parte del tempo (povero te 🙂 ).

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

Se acquistate una visiera Nolan N21, avrete a disposizione una visiera esterna trasparente a scomparsa per eliminare vento e pioggia. Si tratta di un'ampia visiera in policarbonato che si abbassa e, come le visiere dei caschi integrali, può essere sollevata quando non la si desidera.

Sia con la visiera alzata che con quella abbassata, i proprietari affermano che il Visore N21 offre un ottimo campo visivo e che la qualità ottica della visiera è molto buona.

Un paio di link utili...

– Tutte le recensioni dei caschi Open Face –
– Elenco dei 10 migliori caschi per tutti –

Nolan non pubblicizzano il Visore N21 come dotato di un visiera a sgancio rapido. Ma se si desidera toglierlo per la pulizia, è un lavoro senza attrezzi e piuttosto rapido. Chiudere la visiera, staccare la piastra laterale e tirare via la visiera per rimuoverla. Rimettere la visiera è più complicato, ma non dovrebbe richiedere molto tempo una volta che ci si è abituati.

casco moto con visiera nolan n21 grigio ardesia vista laterale — Visiera N21 grigio ardesia

Purtroppo non c'è un Pinlock antiappannamento La visiera N21 non è disponibile e non è nemmeno pubblicizzata come trattata antiappannamento, quindi ci si aspetta che si appanni quando fa freddo, finché non ci si muove e non si fa circolare un po' di vento dietro la visiera.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Entrambe le versioni dell'N21 sono dotate di un sistema di parasole a scomparsa ed entrambi vengono riposti nella calotta del casco (si può vedere esattamente dove vengono riposti perché si trovano dietro l'area rialzata sulla parte anteriore del casco, sopra l'apertura per gli occhi).

La visiera parasole è in policarbonato (come tutte le visiere e i parasole) ed è UV400, ovvero offre la massima prorotezione contro i raggi UV. È realizzata in policarbonato Lexan, che è un nome commerciale, ma dovrebbe essere un policarbonato di buona qualità. Inoltre, è trattato antigraffio e antiappannamento, il che è un tocco di classe (non tutti i parasole lo sono e possono essere un po' fastidiosi nelle giornate fredde o piovose).

casco nolan n21 dolce vita in rosso vista posteriore — Vista posteriore della grafica Dolce Vita N21

Se si acquista la visiera N21, è possibile abbassare la visiera parasole tirandola direttamente verso il basso utilizzando il labbro in basso a sinistra della visiera stessa. Oppure, se la visiera principale è abbassata, è possibile utilizzare il cursore sul lato sinistro del casco.

Sul normale N21 non c'è il cursore, ma c'è una piccola linguetta in basso a sinistra dell'aletta parasole per tirarla giù.

I proprietari dell'N21 dicono che il parasole funziona molto bene. Scorre sulla maggior parte degli occhiali senza problemi, il livello di tinta sembra essere quello giusto (per legge non può essere scurito e utilizzato su strada) e scende bene in basso, offrendo una buona copertura contro il sole.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Il modello Nolan N21 è realizzato in due versioni diverse misure di calotta del casco - Il guscio più piccolo viene utilizzato per le taglie XXS-L e quello più grande per le taglie XL-XXXL.

E' più o meno il giusto per un casco a prezzo ridotto. E Nolan dice di aver cercato di rendere l'N21 un casco compatto, in modo che sembri più piccolo sulla testa.

Detto questo, se la taglia desiderata si trova all'estremità inferiore di queste misure, potrebbe sembrare un po' troppo grande quando lo si indossa. Ad esempio, se siete una taglia XXS, indosserete un casco che ha la stessa calotta della taglia L, ma imbottita per adattarsi, e questo può significare che sembrerà oversize su di voi.

casco nolan n21 skydweller vista posteriore — Un'altra vista della grafica Skydweller N21

Lo stesso vale per voi se indossate un casco di taglia XL, in quanto state indossando la stessa taglia di calotta di chi ha una XXXL.

E abbiamo trovato un paio di proprietari di N21 che ritengono che il loro casco sembri un po' grande quando lo indossano. Non che sia necessariamente un problema di problem, ma se siete un po' modaioli e vi preoccupate del vostro aspetto, è qualcosa di cui tenere conto.

Un'altra cosa di cui tenere conto è che alcuni proprietari hanno dichiarato di aver trovato le loro N21 un po' troppo piccole (ad esempio, se di solito indossavano una taglia M, hanno scoperto di aver bisogno di una taglia L con la N21). Quindi, se volete acquistare un N21 e non siete sicuri della vostra taglia o se siete tra le due taglie, optereste per una taglia in più.

All'interno dell'N21 si trova la fodera Clima Comfort di Nolan. Si tratta di fodere tipicamente comode e confortevoli. rimovibile e lavabile.

Infatti, a parte qualche occasionale persona che ha trovato il casco un po' stretto (e ha finito per ordinare una taglia in più), la stragrande maggioranza trova gli Nolan N21 davvero belli e caschi confortevoli.

casco con visiera nolan n21 in argento vista laterale — Vista laterale del visore Nolan N21 in argento

Inoltre, trattandosi di un coperchio aperto, tutti trovano che sia particolarmente casco leggero Anche questo aiuta sempre a sentirsi a proprio agio.

Aspetto e grafica

Se siete alla ricerca di un N21, è disponibile una vasta gamma di grafiche.

Nel modello N21 senza visiera, tendono a essere i neri, i bianchi e i grigi più semplici di tutti i tipi (opachi, lucidi, piatti, solidi, metallizzati - avete capito bene), insieme alla gamma Dolce Vita che presenta una semplice striscia "go faster" sulla parte superiore.

Questi colori sono disponibili anche con il Visore N21, ma ci sono anche le grafiche Skydweller, Playa, Quarterback, Flybridge e Getaway.

Come di consueto, abbiamo aggiunto alcuni dei design a questa pagina, ma per una gamma più ampia e per tutte le nuove grafiche lanciate, nonché per tutte le offerte Nolan N21, fate clic sui link sottostanti che vi porteranno direttamente alle pagine Nolan N21 di alcuni dei nostri rivenditori consigliati. Salute.

Dove comprare un casco Nolan N21?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Nolan N21 nel nostro sito web negozi consigliati e Amazon UK. E se acquistate da qualsiasi negozio, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Nolan N21 Visore Video

Ecco un ragazzo che smonta i suoi visori N21. Non ci sono video di recensione decenti in giro, ma questo video offre uno sguardo decente a tutte le parti e ai componenti interni e al loro funzionamento.

Altri aspetti: chiusure, bluetooth, qualità costruttiva, garanzia

Come accennato, il modello Nolan N21 ha una chiusura micrometric. Sono ottimi e facili da usare. Sulla mentoniera dell'N21 è presente anche un occhiello per il bloccaggio del casco. Si tratta di un occhiello metallico inserito nel cinturino che può essere utilizzato per bloccare la moto. Potrebbe essere molto utile se non si ha un posto dove riporre il casco.

casco moto con visiera nolan n21 nero piatto e giallo vista laterale — Nero e giallo N21 Dolce Vita

Se volete montare un auricolare bluetooth, si dice che all'interno dell'N21 ci siano degli incavi per gli altoparlanti e che all'esterno ci sia quasi lo spazio per fissare l'unità di controllo, quindi dovreste essere a posto.

Un'opinione prevalente espressa dai possessori dell'N21 è che, per il prezzo, la qualità è eccellente, con materiali di buona qualità e ottime rifiniture.

Ed è forse per questo che pro sono abbastanza sicuri di sé da sostenerlo con una 5 anni di garanzia (difetti di fabbricazione). Ma si tratta di una garanzia di prim'ordine, soprattutto per un casco di prezzo inferiore.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello Nolan N21?

arai urban v blitz casco aperto marrone vista laterale — Arai Urban V

Potete trovare tutti i nostri Recensioni di caschi Open Face qui per una grande selezione. Ma ecco alcune scelte.

Arai Urban V è un prodotto di alta qualità fibra di vetro casco open face con canali di ventilazione astutamente nascosti che funzionano bene. Negli Stati Uniti è stato Certificato Snell (chiamato Classic V), quindi dovrebbe funzionare bene se mai dovessi metterlo alla prova.

Bells Personalizzato 500 è un profilo basso pro in fibra di vetro a faccia aperta (carbonio pieno è anche disponibile), realizzato in 5 diverse dimensioni di guscio. È disponibile in un'ampia gamma di colori retrò anche gli schemi.

casco shoei jo Waimea vista laterale — Shoei JO

Il modello Shoei Jo è un'altra offerta di qualità in fibra di vetro, questa volta con visiera estraibile e utilizzando la stessa tecnologia della calotta dei loro coperchi integrali.

Infine, che ne dite di un casco aperto in termoplastica con una mentoniera rimovibile proper protecting. Il Bell Broozer viene fornito anche con una visiera chiara e una scura nella confezione ed è ottimo rapporto qualità/prezzo.

I posti migliori per acquistare un Nolan N21?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Nolan N21 nel nostro sito web negozi consigliati e Amazon UK. E se acquistate da qualsiasi negozio, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Valutazioni stellari

Il casco Nolan N100-5 e N100-5 Plus flip-up. Il casco modulare perfetto?

Contenuto della pagina

Recensione del casco modulare da moto Nolan N100-5 e N100-5 Plus.

L'N100-5/Plus è il top di gamma di Nolan casco flip-up/modulareprogettata per essere tutto per tutti i motociclisti. E l'elenco delle caratteristiche è davvero impressionante. È P/J doppia omologazione (il che significa che si può guidare legalmente con la mentoniera alzata) e ha il meccanismo di sollevamento della mentoniera brevettato da Nolan che avvicina la mentoniera al casco per migliorare l'aerodinamica quando è sollevata.

Prima però: N100-5 o N100-5 Plus?

A dire il vero, non c'è quasi nessuna differenza. Anche il sito web di Nolan utilizza la stessa grafica per entrambi i caschi ed entrambi sono disponibili.

Le uniche differenze reali riguardano la fodera di comfort all'interno del casco: la versione Plus del casco ha una fodera regolabile e guanciali leggermente diversi. Troverete maggiori informazioni su queste differenze nella sezione Taglie/Comfort qui sotto. A parte queste piccole modifiche, si tratta dello stesso casco.

Entrambi sono dotati di una bella visiera principale larga e alta che viene fornita anche con un Pinlock inserto antiappannamento già installata (è la prima volta, per quanto ne sappiamo).

C'è anche un parasole a scomparsa che ha una propria discesa "a tappe", per cui si posiziona felicemente in una delle quattro posizioni prima di essere ritratta automaticamente premendo un pulsante.

È dotato di una chiusura microlock 2, Capacità della luce freno ESS oltre a essere pronto ad accogliere i comunicatori N-com Nolan, con tasche e spazi per una facile integrazione.

E come se non bastasse, proviene da Produttore italiano Nolan che sono noti per la produzione di alcuni dei caschi modulari più sicuri al mondo.

Non so voi ma, almeno sulla carta, questo è un aspetto che fa venire l'acquolina in bocca a pro. Abbiamo quindi cercato di capire cosa ne pensano i proprietari e i motociclisti che hanno acquistato un N100-5 e se vale la pena spendere i propri soldi per la versione normale o plus...

Policarbonato casco modulare
Doppia omologazione per la guida open/full face
SHARP Classificazione di sicurezza a 4 stelle (Max 5 stelle)
100% barra per il mento
Fissaggio micrometrico
Visiera larga/alta
Visiera parasole a ribalta
Disponibile in ECE e DOT versioni
Pinlock Antifog preinstallato
Sistema ESS pronto
Si integra con il kit bluetooth N-com
Taglie XXS-XXXL
Si prevede una spesa di 290£-330£.

I posti migliori per acquistare un Nolan N100-5/Plus?

Fare clic qui sotto per accedere direttamente alle pagine dei caschi Nolan N100-5 del nostro sito web. rivenditori consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Nolan N100-5 casco modulare hi viz argento sbiadito vista frontale — Un Nolan N100-5 in argento con la barra del mento abbassata

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Nolan gode di un'ottima reputazione per quanto riguarda la sicurezza dei caschi, in particolare per il suo caschi modulari.

Come probabilmente saprete, noi analizziamo SHARP dati di test indipendenti sui caschi per valutarne la sicurezza e, esaminando tutti i caschi testati, l'Nolan ha ottenuto un punteggio di quattro su un massimo cinque stelle per ogni singolo casco testato.

Non solo è un ottimo punteggio, ma è anche incredibilmente costante negli anni.

Ovviamente, quando si parla di sicurezza di un casco flip-front, si desidera che la mentoniera rimanga saldamente chiusa durante un impatto. Nolan è uno dei pochissimi produttori di caschi che finora ha ottenuto un record perfetto di 100% per quanto riguarda la chiusura delle mentoniere durante i test.

Nolan N100-5 Plus SHARP Prova d'urto 8,5 ms — Per gentile concessione di sharp.dft.gov.uk Nolan N100-5 Plus 8,5 m/s Risultati dei test di impatto.

E siamo lieti di dire che quando l'SHARP ha testato l'N100-5 nel 2021, l'Nolan ha continuato la sua forma sbalorditiva e costante con un'altra valutazione di sicurezza a 4 stelle SHARP per la sicurezza e una 100% sulla mentoniera! Un risultato incredibile, che testimonia l'attenzione alla sicurezza e al controllo qualità interno.

Una delle ragioni per cui le loro mentoniere rimangono chiuse è che utilizzano solide chiusure metalliche e un sistema di apertura a due dita, il che significa che bisogna usare sia un dito che il pollice per aprire la mentoniera, in modo che non possa essere aperta accidentalmente.

Il casco doppia omologazione anche. Ciò significa che è possibile guidare legalmente con la mentoniera completamente aperta, se lo si desidera, ed è presente un blocco per tenerla aperta.

Nolan N100-5 consistenza casco modulare hi viz vista frontale — Se siete alla ricerca di un casco hi viz, questo è il Consistency in giallo hi viz.

Ovviamente, avere un'ottima visuale è fondamentale per evitare di colpire gli oggetti su una moto. L'N100-5 ha un visiera larga/alta per una buona visione a tutto tondo. Inoltre, viene fornito con un inserto antiappannamento Pinlock preinstallato, un tocco di classe perché la maggior parte dei produttori lascia che l'utente debba armeggiare/curarsi/difficilmente montarlo da solo.

C'è anche un micrometric 2 fissaggio per tenere il casco in testa e il modello Nolan N100-5 viene fornito con Pronto per l'ESS. È la possibilità di aggiungere la propria luce di stop sul retro del casco per una maggiore visibilità.

Wow, l'N100-5 ha un sacco di dispositivi di sicurezza e dovrebbe garantire un'ottima protezione nel caso in cui si verifichi il peggio.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Se avete letto le nostre recensioni di caschi in passato, saprete che la rumorosità dei caschi è l'aspetto più difficile da recensire con precisione.

Questo perché il livello di rumorosità del casco è una questione di percezione e dipende da un sacco di cose, da quanto l'udito è forte o danneggiato a quanto era rumoroso o silenzioso l'ultimo casco, alla velocità di guida ecc. ecc.

Vista di profilo che mostra la barra del mento completamente sollevata

E anche se non tutti coloro che guidano un Nolan N100-5 ritengono che il loro casco sia il più silenzioso in assoluto, ci sono abbastanza proprietari che affermano che è davvero silenzioso da permetterci di aggiungerlo alla nostra classifica. Pagine dei caschi più silenziosi.

In effetti, abbiamo riscontrato che circa 70% dei proprietari lo hanno giudicato un casco davvero silenzioso, il che è un ottimo punteggio, soprattutto per un casco modulare.

Perché? Perché i caschi flip-up sono generalmente più rumorosi dei normali caschi integrali, soprattutto a causa dello spazio necessario per il meccanismo della mentoniera flip-up. Ma sembra che parte del lavoro aerodinamico svolto da Nolan per pro produrre una calotta più liscia, più compatta e con meno protrusioni abbia dato i suoi frutti sull'N100-5.

Ma se ne comprate uno, vi consiglio di non aspettarvi che sia super silenzioso. No, compratelo sperando che sia forse un po' più silenzioso del vostro casco attuale e, se tutto va bene, rimarrete piacevolmente sorpresi. Se pensate che sia silenzioso come un sussurro, aspettatevi di rimanere delusi: dopo tutto, andare in moto vuol dire sfrecciare nell'aria, e non è una cosa particolarmente silenziosa da fare!

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Sulla mentoniera dell'N100-5 si trova un'unica presa d'aria coperta da un pannello scorrevole. Ovviamente serve a convogliare l'aria verso la polpa e la parte posteriore della visiera.

Sulla corona del casco, in alto, si trova un altro pannello di ventilazione per portare la ventilazione al resto della testa.

Nolan N100-5 casco modulare lumiere vista posteriore — Vista posteriore di N100-5 Lumiere

Sui caschi con visiera parasole, le bocchette di ventilazione sono posizionate molto indietro rispetto alla calotta, perché quando la visiera parasole è ritratta, occupa lo spazio in cui sarebbe ideale posizionare la bocchetta.

Entrambi i cursori delle prese d'aria sono a basso profilo pro - almeno in posizione chiusa - e contribuiscono all'aerodinamica e alla soppressione del rumore generale del casco.

Quando si apre la presa d'aria superiore, l'intero pannello si solleva un po' per rivelare una presa d'aria abbastanza grande sulla parte superiore. È ciò che l'Nolan chiama tecnologia Air Booster. È una presa d'aria che, a detta di tutti i possessori, è ottima: lascia entrare tonnellate d'aria che circolano nei canali all'interno del casco e mantengono l'utente fresco.

È molto meglio della presa d'aria sulla mentoniera che, a detta di tutti, è ragionevolmente inutile. Per fortuna, questo non significa che la visiera si appanni rapidamente, perché ovviamente l'N100-5 non solo viene fornito con un inserto antiappannamento Pinlock nella confezione, ma è anche preinstallato sul retro della visiera.

E naturalmente, se avete bisogno di una maggiore ventilazione nella zona del mento e del viso, potete aprire un po' la visiera per far entrare una piacevole brezza o addirittura aprire completamente la parte anteriore e guidare in modalità open-face.

Nolan N100-5 consistenza corsa rosso casco moto vista anteriore — Vista frontale di una N100-5 Consistency in rosso corsa che mostra l'ampia area della visiera e il parasole completamente abbassato

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

La visiera sul modello Nolan N100-5 è ampio e alta per la visione improved ed è una visiera a cricchetto con 5 posizioni, compresa una posizione di guida cittadina "aperta". Evviva.

Si apre con un'unica linguetta centrale e viene fornito con una custodia per il trasporto. Pinlock Max Vision inserto antiappannamento. È la prima volta che ne vediamo uno già installato e vi risparmia il fastidio di montarlo da soli, cosa che può essere difficile se non ne avete mai usato uno prima.

Ma se volete sapere come montare un Pinlock, Ecco un video Tempo fa ho prodotto pro per mostrarvi come fare.

La parte "Max Vision" del modello Pinlock significa che si tratta di un inserto a copertura totale delle visiere, quindi i bordi del modello Pinlock non saranno visibili.

Un paio di link che potrebbero esservi utili...

- Clicca per vedere tutte le nostre recensioni sui caschi Nolan -
- Qui troverete tutti i caschi che abbiamo esaminato per la loro sicurezza.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Il parasole sull'N100-5 è anch'esso piuttosto insolito.

Il cursore per azionarlo si trova sul bordo inferiore sinistro del casco, una posizione abbastanza comune e corretta. Ciò che non è così comune è che si tratta di una visiera parasole a quattro posizioni con "gradini" evidenti nel movimento del cursore per consentire di abbassare la visiera in più fasi.

Nolan N100-5 consistenza fuschia kiss casco moto vista laterale — Un'altra consistenza - questa volta la grafica Fuschia Kiss

Nella posizione più bassa, copre la maggior parte della visuale ed è caricata a molla, per cui per ritrarre l'aletta parasole è sufficiente premere un pulsante davanti al cursore e l'aletta si sgancia.

Anche la visiera parasole è rivestita di materiale antiappannamento e antigraffio: tutto bene, quindi.

Protezione del mento

(ulteriori informazioni sulle protezioni per il mento)

La mentoniera di qualsiasi casco modulare è una caratteristica molto importante e alcuni produttori di caschi sono più bravi di altri a realizzarla.

Guardando le statistiche, gli Nolan sono tra i migliori.

Per aprire la mentoniera è necessario un movimento di pizzico delle dita e del pollice per sbloccarla: si tratta di una buona funzione di sicurezza che impedisce lo sblocco accidentale in caso di incidente. È anche abbastanza facile da fare.

E mentre alcune mentoniere di produttori noti hanno dimostrato di essere meno di una bomba-pro durante i test di sicurezza, nessun casco modulare Nolan finora si è mai sbloccato durante i test d'impatto SHARP: un risultato fantastico.

nolan-n100-5-hi-vis giallo vista laterale — Se volete essere visti, comprate un N100-5 giallo hi-vis.

Come accennato nella sezione sulla sicurezza, questo non significa che il modello Nolan N100-5 non sia in controtendenza, perché non è ancora stato sottoposto a test di sicurezza indipendenti. Tuttavia, scommettiamo sul fatto che il prodotto abbia un buon punteggio in termini di sicurezza (ad esempio, non si sblocca e non si apre quando non lo si desidera).

Una volta aperto, l'N100-5 è dotato di un'astuta cerniera che apre la mentoniera e la tira all'indietro verso il casco, in modo che sporga leggermente meno nel flusso d'aria rispetto a molti altri modulari.

E se decidete di guidare con la mentoniera sollevata, cosa che potete legalmente fare con l'N100-5 perché è stato doppia omologazione - c'è un interruttore di blocco P/J che consente di bloccare la mentoniera aperta per evitare che si abbassi accidentalmente durante la guida.

Ok, se avete intenzione di andare in giro con un casco modulare con la mentoniera sollevata, potreste prendere in considerazione un casco in cui la mentoniera ruota fino alla parte posteriore del casco (come il modello Roof Desmo, LS2 Valiant o Shark Evo One 2). Ma a parte questo, l'Nolan N100-5 ha tutto sotto controllo.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

L'interno del modello N100-5 è dotato di quello che Nolan chiama "interno Clima Comfort". Si tratta di una fodera antibatterica e traspirante che include molte perforazioni per consentire all'aria di circolare sul cuoio capelluto.

Nolan N100-5 casco da moto vista dall'interno — L'interno dell'N100-5 mostra la fodera ventilata e il paracollo regolabile con coulisse

L'interno è completamente rimovibile e lavabile - Anche se è possibile inserire gli occhiali all'interno dell'N100-5, non ci sono scanalature dedicate agli occhiali, quindi se le stanghette degli occhiali sono spesse, si potrebbe avere un problem.

Il paranuca nella parte inferiore del casco è regolabile. C'è una coulisse che corre intorno alla parte inferiore del casco con un paio di alamari, in modo da poter stringere il casco per ridurre il rumore e le correnti d'aria all'interno del casco.

Il risultato finale è che quasi tutti i proprietari hanno dichiarato che il loro Nolan N100-5 è un casco davvero comodo da indossare e ottimo per i viaggi a lunga distanza.

Come accennato all'inizio dell'articolo, c'è una leggera differenza tra i componenti interni della versione normale e di quella Plus dell'N100-5.

Le differenze sono che il Plus ha una maggiore quantità di polistirolo sagomato dietro le guance per cercare di migliorare la vestibilità e ha una piccola sezione extra di tessuto nella parte inferiore delle imbottiture per aiutare a ridurre le correnti d'aria. La fodera Plus è inoltre dotata del sistema LPC (o controllo del posizionamento della fodera) di Nolan, che consente di regolare una linguetta di plastica per modificare leggermente l'angolo di posizionamento del casco sulla testa.

Infine, c'è un pannello in rete che corre intorno alla parte superiore della fodera per far passare un po' più di aria verso la testa. E questo è tutto.

Aspetto e grafica

Per l'Nolan N100-5 è disponibile una serie di grafiche diverse, ma sono pochi i nomi da ricordare.

Se siete alla ricerca di un casco semplice, sono sempre un po' più economici dei caschi con grafiche fantasiose e sono per lo più chiamati Classic o Special da Nolan. Sono disponibili in tutti i soliti colori nero/bianco/lucido/opaco che ci si aspetta, oltre a qualche grigio e argento diversi.

Nolan offre anche una variante di questi colori piatti, il Fade, in cui si tratta essenzialmente di una tinta unita che sfuma in un colore più scuro - di gran classe.

Infine, ci sono i modelli Lumiere e Consistency: ne troverete alcuni in alto e in basso nella pagina, ma sono disponibili anche in altri colori.

Per vedere questi e altri prodotti, nonché per trovare le offerte dei rivenditori che abbiamo raccomandato per l'ottimo servizio e i buoni prezzi, fate clic sui nostri rivenditori raccomandati utilizzando i link sottostanti. Bella questa!

Dove acquistare un casco Nolan N100-5/Plus?

Fare clic qui sotto per accedere direttamente alle pagine dei caschi Nolan N100-5 del nostro sito web. rivenditori consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Nolan N100-5 Video

Ecco uno dei video ufficiali Nolan per la N100-5. La scelta era tra questo video Nolan USA o quello europeo con Marco Melandri, quindi...!

Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, audio, peso, qualità costruttiva, garanzia

Il modello Nolan N100-5 utilizza una micrometric 2 fissaggio. Si tratta di una chiusura a cricchetto micrometric con apertura a 2 azioni per impedire l'apertura accidentale della cinghia. È quindi comoda da usare e sicura come una casa.

È stato progettato per ospitare il comunicatore bluetooth N-Com di Nolan con una tasca incorporata per il controller bluetooth, la batteria e il microfono/altoparlanti. Questo è ottimo se si intende acquistare uno dei loro kit interfono (serie B901L R - serie B601 R - ESS - serie MCS III R), ma meno buono se si ha un altro bluetooth di terze parti da inserire. Troverete spazio per gli altoparlanti e il microfono, ma il posizionamento del controller stesso potrebbe essere un po' complicato, come è successo a un proprietario di un Sena 10s. Era adatto, ma era davvero scomodo da inserire.

Nolan N100-5 consistenza casco modulare piatto grigio lava vista laterale — Un'altra Consistency Nolan N100-5 - questa volta in grigio lava piatto

Per quanto riguarda il peso, il modello Nolan N100-5 pesa circa 1,7 kg (3,8lbs), che è circa nella media per un modulare e dovrebbe andare bene. In effetti, un paio di proprietari hanno detto che sembra piuttosto leggero quando lo si indossa.

Ottima qualità costruttiva è un'osservazione ricorrente tra i proprietari, con molti commenti sulla sensazione generale di alta qualità, sulla vestibilità, sulle finiture e sui materiali.

Infine, per sottolineare l'impegno di Nolan nei confronti della qualità, l'N100-5 viene fornito con un favoloso 5 anni di garanzia.

Complessivo/Riepilogo

L'Nolan N100-5 è un casco di alta qualità, ben dotato e ben apprezzato da chi lo ha acquistato.

Il casco ha ottenuto un punteggio molto alto sotto tutti i punti di vista ed è un casco ben progettato e realizzato in modo eccellente. Infatti, al momento della stesura di questo articolo, è salito in cima alla nostra classifica. Elenco dei 10 migliori caschi modulari, precedendo di un soffio il Caberg Duke II per il primo posto!

Ha anche un ottimo meccanismo per la visiera con antiappannamento Pinlock preinstallato e un'ottima visiera parasole con un'innovativa discesa a più livelli. Secondo i proprietari, è anche silenzioso - cosa rara per un casco modulare - ed è progettato per integrarsi con i comunicatori N-com di Nolan e con il modulo ESS per la luce dei freni.

nolan-n100-5-rosso-rosso nero vista posteriore — Ecco un'altra grafica in dissolvenza N100-5, questa volta dal rosso al nero

Inoltre, è omologato per la doppia guida, in modo da poter guidare con la mentoniera alzata e bloccata, se l'umore lo richiede.

Ora è stato sottoposto a un test di sicurezza indipendente da parte di SHARP, che ha assegnato 4 stelle e un punteggio di 100% per il blocco della mentoniera (Casco ECE), potete essere felici sapendo che vi fornirà una delle migliori protezioni pro di tutti i modulari (potete trovare tutti i i migliori caschi modulari protecting qui).

Nel complesso, l'Nolan N100-5 è un casco modulare estremamente ben progettato e di grande impatto, che dovrebbe essere in cima alla vostra lista se state cercando di acquistare un nuovo casco da moto ribaltabile.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello Nolan N100-5?

Per prima cosa, date un'occhiata al Shark Evo One 2. Si tratta di un SHARP con classificazione di sicurezza a 4 stelle (la mentoniera è stata classificata come 100%) che ha una mentoniera che si ribalta sul retro del casco per dare un aspetto e una sensazione di vero casco aperto.

Se volete prendere in considerazione qualcosa di un po' diverso, c'è Caberg's Tourmax che è un casco modulare dual-sports. È SHARP 5 stelle anche lui e ha un'aletta parasole a scomparsa. È anche più economico dell'Nolan.

Questo modello ha molti punti in comune con un altro Caberg, il modello Caberg Duke II - uno dei nostri modulari più apprezzati. Pinlock antiappannamento, visiera parasole, peso ridotto rispetto all'Nolan e più leggero per il portafoglio... vale la pena di dare un'occhiata a questo modello.

Altri modi per trovare il miglior casco modulare

Se siete alla ricerca di un nuovo casco modulare/flip-up, questi caschi non sono mai stati così popolari e c'è un'ampia scelta. Potete trovare il nostro ultimo elenco dei 10 migliori caschi modulari o controllare tutte le recensioni dei nostri caschi modulari qui. Potete anche visitare il nostro Pagina dei caschi modulari più sicuri o il nostro Pagina dei filtri intelligenti dove è possibile fare clic sulla casella di controllo flip-up/modulare e scegliere alcune altre caratteristiche per trovare il casco flip-up migliore per voi.

I posti migliori per acquistare un Nolan N100-5?

Fare clic qui sotto per accedere direttamente alle pagine dei caschi Nolan N100-5 del nostro sito web. rivenditori consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Recensione del casco touring flip-up a 4 stelle Caberg Levo SHARP.

Contenuto della pagina

Casco moto flip-up da turismo in composito/carbonio di Caberg: Caberg Levo.

Il modello Levo è del produttore italiano di caschi Caberg doppia omologazione casco ribaltabile progettato per itinerante.

È disponibile in due versioni: una versione a basso costo che è una triplice versione.composito casco a guscio composto da strati di fibra di vetro, kevlar e carbonio, oltre a un casco integrale leggermente più costoso. carbone versione.

Se siete alla ricerca di un casco flip-front da turismo, ecco tutto ciò che i proprietari dell'Levo pensano dei loro caschi...

Composito o carbone casco modulare
Progettato per itinerante
SHARP Valutazione di sicurezza 4 stelle (su 5)
Visiera parasole a ribalta
Pinlock Max Vision
Fissaggio micrometrico
Taglie XS-XXL
Peso ridotto per un sistema modulare
Barra del mento in posizione completamente sollevata su Levo nero opaco
2 Dimensioni della conchiglia
Premiato con 4/5 stelle dalla rivista tedesca Motorrad
Aspettatevi di pagare: £260-£300

I posti migliori per acquistare un Caberg Levo?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Caberg Levo sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Sicurezza

I coperchi Caberg sono tutti ECE 22.05 approved quindi dovrebbe offrire un livello decente di protezione pro. Se state leggendo questo articolo negli Stati Uniti, non Caberg DOT certificare i loro caschi, quindi non sono legali negli Stati in cui vige l'obbligo del casco, mi dispiace.

Tuttavia, non si è mai sicuri di un casco finché non è stato sottoposto a test di sicurezza indipendenti.

Per fortuna, il modello Levo è stato SHARP testato.

L'Caberg ha sempre ottenuto buoni risultati nelle nostre Le 10 marche di caschi più sicure quindi si può contare in linea di massima su un Caberg.

Caberg-Levo-prospect-black-bronze-flip-up-helmet-side-view — Il modello Levo Prospect è disponibile nei colori bronzo, bianco o hi viz.

Questa eccellente reputazione è continuata con il modello Caberg Levo, perché SHARP gli ha assegnato un punteggio di 4 stelle (su 5).

Naturalmente, quando si vuole acquistare una nuova casco modulareProbabilmente si utilizzerà il motociclo in modalità full-face per la maggior parte del tempo, quindi ci si aspetta che la mentoniera offra una protezione decente.

Bene, come abbiamo vistoMa non è sempre così: alcuni produttori di caschi producono mentoniere molto più affidabili di altri!

I dati dei test di sicurezza SHARP finora dimostrano che i modulari Caberg sono in genere abbastanza buoni, con le loro protezioni per il mento che rimangono bloccate e chiuse tra 80-90% di impatti.

Caberg Levo 8,5 ms SHARP risultato del test — Caberg Levo Risultati della prova d'urto in 8,5 ms - ripro per gentile concessione di sharp.dft.gov.uk

E come sempre, l'Levo ha ottenuto un rispettabilissimo 90%.

Sì, è una cifra davvero buona (anche se si potrebbe sperare che siano tutti più vicini a 100%). Per dirla con i numeri, su 32 test d'impatto, ciò significa che la barra del mento si è sbloccata tre volte.

Lasciamo a voi la decisione se questo va bene per voi o meno.

L'Levo è anche doppia omologazioneCiò significa che è progettato per essere guidato legalmente con la mentoniera alzata e bloccata aperta, ma anche abbassata e chiusa. Si tratta di un probably un must-have se la guida con la mentoniera alzata è la vostra passione.

Caberg-Levante-hi-vizion-modulare-casco-motociclistico — Versione hi viz del tri-composito Levo

Inoltre, se siete attenti alla sicurezza, il casco Caberg Levo è dotato di numerose altre caratteristiche che lo rendono più facile da vivere e più sicuro da guidare.

C'è un bel ampia apertura della visiera per una maggiore visione periferica.

È incluso anche un Max Vision inserto antiappannamento per mantenere la visiera chiara e priva di appannamenti. Inoltre, è presente una chiusura micrometric per mantenerla saldamente allacciata e una parasole a scomparsa che si spera evitino di essere scoperti quando il sole è basso e/o la superficie è bagnata.

Nel complesso, l'Caberg Levo si comporta abbastanza bene in termini di sicurezza.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Considerando che si tratta di un modulare, l'Caberg Levo sembra essere abbastanza buono per l'attenuazione del rumore.

I caschi modulari in generale possono essere piuttosto rumorosi, soprattutto perché tutto il meccanismo della mentoniera può creare un po' di vuoto in cui l'aria si riversa. Sebbene alcuni proprietari siano rimasti un po' delusi - di solito quando acquistano un Levo e questo si rivela più rumoroso del loro ultimo casco - la maggior parte dei proprietari sembra essere piacevolmente sorpresa.

La maggior parte dei possessori trova che si tratti di un casco silenzioso o molto silenzioso, spesso rispetto alla maggior parte dei modulari in circolazione. Ovviamente, è tutto soggettivo e potreste non essere d'accordo se lo acquistate. E naturalmente dovrete comunque indossare tappi per le orecchie di qualità per proteggere l'udito. Se invece volete un casco modulare più silenzioso, potrebbe valere la pena di provare un Caberg Levo.

Ventilazione

Il sistema di ventilazione comprende un'unica presa d'aria sul mento azionata da un cursore e un'unica presa d'aria sulla fronte. Sul retro sono presenti un paio di bocchette di scarico che completano il circuito ed estraggono l'aria viziata.

La maggior parte dei caschi da moto fa davvero fatica a mantenere la visiera libera dall'appannamento in condizioni di freddo e umidità e l'Caberg Levo non è diverso, qualunque sia la ventilazione che riesce a spingere sul retro della visiera.

Per fortuna c'è un Pinlock Il modello Max Vision incluso nel modello Levo è, secondo i proprietari, un accessorio essenziale per mantenere la chiarezza in tutte le situazioni, tranne quelle più impegnative.

Per quanto riguarda la ventilazione complessiva del casco, i proprietari ritengono che sia davvero efficace, con una tonnellata di aria che passa sopra il casco e vi mantiene freschi anche nelle giornate più calde. E naturalmente, trattandosi di un modulare, si può sempre alzare la mentoniera se si ha bisogno di far entrare più aria nel casco. Assicuratevi di accostare prima di provarci!

Caberg-Levante-flow-modulare-flip-up-casco-moto — Questo è il modello Levo Flow. Visitate i nostri rivenditori consigliati per altri modelli e prezzi aggiornati

Visiera e parasole

L'Caberg Levo è dotato di quella che l'Caberg chiama la sua tecnologia a doppia visiera, ovvero una visiera principale trasparente (con inclusa una visiera a doppio schermo). Pinlock) e scendere parasole al resto di noi.

La visiera principale funziona con un cricchetto (quattro regolazioni con una posizione di apertura a fessura) ed è caratterizzata dall'ottimo Caberg. sistema di sgancio rapido per un cambio di visiera rapido e senza attrezzi.

È stato inoltre progettato con un visiera ampia per massimizzare la visione periferica. Questo è sempre ben accetto, naturalmente: più ampia è la visuale, migliore è la guida e più sicuro è individuare i pericoli nell'angolo cieco, ed è una funzione molto apprezzata dai proprietari che dicono che offre una visione molto ampia della strada.

In passato abbiamo visto che un'ampia apertura della visiera può compromettere la sicurezza del casco indebolendone la struttura complessiva. Ma come abbiamo visto con i risultati dei test SHARP, Caberg ha fatto un buon lavoro per costruire un casco con un'ampia visiera ma con un buon punteggio in termini di sicurezza.

Caberg-Levo-bianco lucido-casco modulare-vista posteriore — Bianco lucido Levo con fissaggio micrometric e bocchette di scarico posteriori

La visiera parasole è azionata da un cursore sul perno della visiera sinistra: un punto comodo per l'interruttore della visiera parasole che la tiene anche per lo più fuori dal flusso d'aria, riducendo il rumore e l'effetto aerodinamico.

Inoltre, nella parte inferiore del casco c'è spazio per montare un auricolare bluetooth, se lo si desidera (e se si è un tipo da turismo, probabilmente lo si desidera).

Protezione del mento

La mentoniera dell'Caberg Levo si aziona con un unico pulsante al centro della protezione.

Un solo pulsante facilita l'apertura della mentoniera, ma non sempre è utile per mantenerla bloccata in posizione. I caschi Nolan - i migliori per il mantenimento delle mentoniere bloccate e chiuse durante i test - utilizzano un metodo a due pulsanti che è comunque facile da usare, ma funziona bene con le loro robuste chiusure e ha mantenuto bloccati tutti i loro modulari il 100% delle volte durante i test (controllate qui per il nostro recensioni del casco modulare più sicuro).

Come abbiamo visto, l'Levo è sceso di qualche punto, ottenendo un punteggio di 90%. Si tratta di un punteggio ancora superiore a quello di molti altri marchi di caschi, ma non è ancora 100%.

Come menzionato nella sezione dedicata alla sicurezza, la Levo è anche doppia omologazione (o omologato P/J - la stessa cosa), il che significa che è stato testato e approvato dall'Euro per funzionare come protezione pro sia in configurazione integrale che aperta. È sempre una buona caratteristica per vedere il vostro nuovo casco modulare.

Infine, un paio di proprietari hanno menzionato il fatto che non c'è molto spazio dietro la mentoniera, quindi se avete un mento particolarmente grande, potreste voler indossare l'apparecchio in casa per qualche ora prima di togliere gli adesivi e le etichette e impegnarvi ad acquistarlo.

Caberg-Levante-opaco-nero-modulare-moto-casco-motore — Nero opaco Levo

Comfort e dimensioni

I componenti interni dell'Caberg Levo sono completamente rimovibile e lavabileipoallergenici e traspiranti. C'è anche scanalature per occhiali per alloggiare le stanghette degli occhiali e impedire che premano sul lato della testa.

Le scanalature per gli occhiali funzionano bene, anche se un proprietario in cui ci siamo imbattuti sosteneva di dover indossare il casco prima di infilare gli occhiali, il che era un po' fastidioso.

L'involucro dell'Levo è pro prodotto in due parti. dimensioni del guscio - Un guscio copre le taglie XS-M e l'altro le taglie L-XXL.

Il più caschi costosi I caschi di oggi sono prodotti in più di due misure di calotta, in modo che il casco abbia un aspetto migliore quando viene indossato e, probabilmente, offra una migliore prorotezione durante un incidente. In effetti, Bell stanno iniziando a produrre tutti i loro caschi in cinque misure di calotta proprio per questi motivi!

Quindi, per un casco che costa circa 300 sterline, avremmo sperato in un maggior numero di taglie di calotta per coprire le misure disponibili per l'Levo.

Detto questo, i possessori dell'Levo affermano universalmente che il casco è comodo o molto comodo. Un paio di persone ritengono che all'inizio possa essere un po' stretto finché non si allenta, ma l'imbottitura interna è morbida e in generale si tratta di una calotta molto confortevole. E anche se i modulari sono un po' più pesanti di un integrale simile, l'Levo non è troppo pesante (1,6 kg - 1,7 kg a seconda della taglia) e non abbiamo incontrato nessuno che abbia detto che il peso è quello di un problem. Nel complesso, quindi, il lavoro è stato fatto.

Aspetto e grafica

Al momento in cui scriviamo, l'Levo è disponibile in nero opaco e bianco lucido. Esiste anche una versione hi viz e un paio di versioni grafiche, Prospect e Flow. E naturalmente, la versione in carbonio si presenta con la sua trama di carbonio non verniciata e con orgoglio.

Per scoprire tutte le offerte o i design grafici e le varianti di colore che sono stati rilasciati di recente, cliccate sui link sottostanti per accedere al nostro sito rivenditori consigliati (dove è possibile acquistare con fiducia un Levo).

Dove comprare un casco Caberg Levo?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Caberg Levo sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Altri aspetti: comunicatori, peso, qualità costruttiva, garanzia

Trattandosi di un casco da turismo, i possessori dell'Caberg porteranno con sé diversi sistemi bluetooth di terze parti per provare a inserirli nell'Levo.

Caberg Levo casco modulare bianco lucido vista laterale — Bianco lucido Levo con visiera parasole completamente abbassata e mentoniera bloccata completamente sollevata

Pertanto, Caberg ha progettato l'Levo per funzionare con le proprie cuffie Just Speak Evo, oltre a dotarlo di ampie tasche per gli altoparlanti e di un ampio spazio per il microfono, in modo da poterlo utilizzare con una varietà di altri kit.

Purtroppo, se si dispone di un kit Just Speak diverso dall'Evo, si dice che non vada bene. Tuttavia, ci siamo imbattuti in proprietari di Packtalk, Sena e altre marche che hanno dichiarato di aver trovato i loro comunicatori compatibili con l'problem.

La versione standard in composito della Levo pesa 1,6 kg, mentre quella in carbonio 1,5 kg. Entrambe le cifre sono leggerezza per un casco flip up (il peso medio di un casco flip up è di 1,68 kg) e non sembra esserci alcun problem con il mal di collo.

Anche se i caschi Caberg tendono ad essere più economici rispetto ai caschi caschi premiumMolti proprietari ritengono che la qualità dei materiali, l'estetica e le finiture dell'Levo siano di alto livello, soprattutto a questo prezzo.

Il fatto è che se è costruito così bene, è un peccato che Caberg copra i suoi caschi solo con una misera garanzia di un anno - lo stesso vale per qualsiasi Caberg in vendita al momento. Forza Caberg, aumentate la copertura della garanzia: molti marchi offrono ai loro prodotti pro una garanzia di un anno. 5 anni di garanzia!

Complessivo/Riepilogo

Il modello Caberg Levo è un ottimo pacchetto. È stato progettato per i motociclisti da turismo che sono piuttosto esigenti in fatto di caratteristiche, alla ricerca di una buona compatibilità con il bluetooth, di un sacco di comfort e di una discreta ventilazione. E, secondo i proprietari, è un casco che funziona molto bene e soddisfa tutte le esigenze.

Il modello Levo è dotato di un'ampia visiera e di un sistema antiappannamento Pinlock e Max Vision, per cui, a meno che non dobbiate attraversare le Alpi a febbraio, la vostra visione dovrebbe rimanere nitida tutto l'anno.

Caberg Levo casco modulare flow high viz vista frontale — Levo Flusso con elementi di spicco ad alta visibilità

Inoltre, se si pedala tutto il giorno, il comfort e il peso sono fondamentali. Non abbiamo trovato nessuno che si sia lamentato del peso, anche se se siete preoccupati potete optare per la versione in carbonio che riduce di qualche grammo il peso, avvicinandolo a 1,5 kg (a seconda della taglia). In effetti, l'Levo è uno dei caschi modulari più leggeri in circolazione.

Per quanto riguarda il comfort generale, i proprietari affermano universalmente che l'Levo è ottimo.

E la ciliegina sulla torta è la valutazione di sicurezza a 4 stelle di SHARP. Ok, è stato tolto un voto perché la barra del mento si è sbloccata occasionalmente durante i test, ma si tratta comunque di una valutazione di sicurezza molto buona nel complesso.

Nel complesso, l'Caberg Levo è un casco molto competente, ben costruito, con un gran numero di funzioni a un prezzo ragionevole. Valutazione elevata.

I posti migliori per acquistare un Caberg Levo?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Caberg Levo sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Alternative al modello Caberg Levo?

Se siete alla ricerca di un nuovo casco modulare, la scelta è ampia. Ecco la nostra selezione di caschi che sono stati lanciati, provati e testati (da SHARP e dai proprietari).

Innanzitutto, il Shark Evoline 3 Il prezzo di vendita è più o meno lo stesso del modello Caberg. È un modulare a 5 stelle SHARP con visiera parasole, ma è più pesante dell'Levo.

Shark fanno anche il Evo-One 2 - che ha circa lo stesso prezzo dell'Evoline 3, è classificato SHARP 4 stelle per la sicurezza e viene fornito con un Pinlock Max Vision antiappannamento nella confezione. Entrambi gli Shark sono caschi in termoplastica, quindi non così tecnologici come l'Caberg.

Anche il Caberg Duke II - un modulare dalle prestazioni eccellenti, con classificazione di sicurezza a 5 stelle SHARP e con un prezzo pari alla metà di quello del modello Levo (vale la pena di dare un'occhiata!).

Ai proprietari piace anche il AGV Compact ST - SHARP con classificazione di sicurezza a 4 stelle, costa un bel po' meno dell'Levo e ha un parasole. È però un po' più pesante dell'Levo.

Sul versante opposto, il Shoei Neotec II è un po' più costoso dell'AGV, ma per i soldi spesi si ottiene un flip-up in fibra di vetro di grande qualità, SHARP con classificazione di sicurezza a 4 stelle, con un'ampia visiera e un ottimo casco tuttofare. La sua mentoniera non ha ottenuto lo stesso punteggio dell'Levo nei test di sicurezza.

Per ulteriori opzioni, consultate il nostro Elenco dei 10 migliori caschi modulari per moto o il nostro pagina dei caschi ribaltabili più sicuri.

Volete assolutamente un Caberg?

Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco Caberg compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.

Shoei X-SPR Pro Casco da corsa omologato FIM.

Contenuto della pagina

Shoei lancia il suo ultimo casco da corsa top di gamma: l'Shoei X-SPR Pro.

Shoei's X-Spirit III Il casco da corsa è in circolazione dal 2016. In questo lasso di tempo, è stato praticamente in cima alla lista, con piloti del calibro di Mark Marquez e John McGuinness che lo hanno indossato e che hanno alimentato il ciclo di sviluppo di Shoei.

Tutto questo lavoro di sviluppo sta ora dando i suoi frutti con il nuovo Shoei X-SPR Pro (che negli Stati Uniti si chiamerà X-Fifteen), che sostituisce direttamente l'X-Spirit III e sarà presente nelle griglie di gara dell'MotoGP e di altri veicoli in tutto il mondo in un futuro molto prossimo.

Ciò significa che se siete alla ricerca di un nuovo top di gamma Coperchio per la vostra moto sportiva o da portare sul traccia, il modello Shoei X-Spr Pro sarà molto interessante.

Ecco tutte le informazioni di cui avrete bisogno...

Viso pieno casco da pista
Utilizza AIM+ dell'Shoei fibra composita tecnica
Omologato FIM
ECE 22.06 certificato
Visiera da corsa 2D con strappi
Pinlock pronto per l'inserto antiappannamento (Pinlock incluso)
Fodera comfort completamente regolabile
EQRS
Cinghia ad anello a doppia D
Prezzo previsto: £699-£750

Dove acquistare un Shoei X-SPR Pro?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shoei X-SPR Pro sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

L'Shoei X-SPR Pro utilizza una calotta realizzata in fibra composita AIM+ dell'Shoei.

L'AIM+ è essenzialmente una tecnica di stratificazione di 5 strati di fibra di vetro con altre "fibre organiche" per prorovare un guscio resistente ed efficace nell'assorbire gli urti mantenendo l'integrità del guscio.

Si tratta della stessa struttura di casco utilizzata sul modello X-Spirit III e sul modello X-Spirit III. Caschi RYD - ed entrambi hanno ottenuto il massimo dei voti quando sono stati testati da SHARP.

shoei x-spr-pro casco moto da corsa vista frontale — Vista dall'alto dell'X-SPR Pro nero opaco che mostra i 3 cursori di ventilazione superiori.

I caschi AIM+ non sempre ottengono il massimo dei voti - il vecchio NXR ha ottenuto solo 4 stelle - ma ci aspettiamo che l'Shoei X-SPR Pro ottenga il massimo. cinque stelle quando SHARP la prova.

E naturalmente, poiché si tratta di un casco da corsa che verrà utilizzato da moltissimi piloti, deve essere approvato dall'ente di certificazione. FIM e deve avere l'etichetta di omologazione. Tutte le taglie dalla XS alla XL sono state sottoposte a omologazione FIM appro, il che significa che sono state testate a fondo dai laboratori di prova della FIM.

La ciliegina finale sulla torta della certificazione è che è anche conforme alla più recente normativa europea. ECE 22.06 standard.

Tutto ciò significa che l'Shoei X-SPR Pro vi fornirà un'eccellente protezione pro. Fine.

Naturalmente, la sicurezza del casco non si limita alla calotta e alla protezione dagli impatti pro. Anche in questo caso, il modello Shoei X-SPR Pro dovrebbe offrire la maggior parte di ciò che serve.

La visiera è dotata di una serie di chiusure che ne impediscono il distacco in caso di impatto (vedere la sezione sulla visiera qui sotto) e viene fornita con un Pinlock il miglior inserto antiappannamento della confezione.

Il casco viene fissato alla testa grazie a un sistema collaudato di cinturino ad anello a doppia D che sono sicure come case, se fatte bene. E c'è un EQRS sgancio rapido interni per facilitare la rimozione del casco dopo un incidente.

shoei x-spr-pro casco moto racing vista laterale bianco lucido — Bianco liscio lucido Shoei X-SPR Pro

Infine, il modello Shoei X-SPR Pro è realizzato in quattro dimensioni di guscio. Questo è un buon numero e significa che non indosserete una calotta troppo grande o troppo piccola e che il casco che acquisterete sarà ottimizzato per voi in termini di vestibilità, comfort e sicurezza.

Naturalmente, a fronte di un esborso così considerevole e da parte di un marchio come Shoei, ci si aspetta un casco ottimizzato, come è ovvio che sia. Ma si ottiene anche il know-how di Shoei in materia di caschi e un casco da corsa che è stato sviluppato e perfezionato per oltre un decennio in pista.

Tutto ciò significa che può offrire i giusti livelli di protection sia su circuito che su strada.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

I caschi da pista non sono famosi per la loro silenziosità e si dice che l'Shoei X-SPR Pro non sia diverso.

Il problema è che i corridori sono atleti e non sudano affatto quando gareggiano. Quindi la ventilazione è fondamentale. E se ci sono molti fori di ventilazione e il vento entra nel casco, come nel caso dell'Shoei X-SPR Pro, ci sarà anche un sacco di rumore.

Naturalmente, ognuno di noi percepisce il rumore in modo diverso e alcuni proprietari potrebbero ritenere che si tratti di una coperchio silenzioso mentre altri non lo faranno. E se si inserisce un po' di tappi per le orecchie di buona qualità è praticamente garantito che l'X-SPR Pro sia assolutamente a posto in termini di livelli di rumorosità durante la guida.

Ma se il rumore è uno dei criteri d'acquisto più importanti, forse è meglio lasciar perdere l'Shoei X-SPR Pro e scegliere uno di questi modelli. i caschi più silenziosi.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Trattandosi di un casco da corsa, Shoei ha progettato una serie di prese d'aria per l'Shoei X-SPR Pro.

Si tratta di quattro prese d'aria sulla fronte, azionate da 3 cursori indipendenti, e di un paio di prese d'aria sulla mentoniera azionate da un altro paio di cursori.

shoei x-spr-pro sistema di ventilazione per caschi da moto da competizione — Diagramma di ventilazione dell'Shoei

Nella parte superiore, le prese d'aria sono piuttosto convenzionali: l'aria viene incanalata attraverso le prese d'aria sulla fronte, attraverso i fori nella calotta del casco e nei canali d'aria all'interno della fodera in polistirene multidensità.

Nella mentoniera, il cursore superiore si apre per convogliare l'aria sulla parte posteriore della visiera per l'oscuramento, mentre il cursore inferiore dirige l'aria su ciascun lato della mentoniera per convogliare l'aria attraverso i fori nei guanciali e ventilare i lati del viso.

Sembra che tutto questo dovrebbe funzionare e far entrare molta aria nel casco per mantenervi freschi in pista.

Sebbene la presenza di diversi cursori di ventilazione indipendenti possa essere un po' fastidiosa da regolare, consente di adattare la ventilazione alle proprie esigenze e di spegnerla quando fa freddo o piove.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

Come tutti i caschi da competizione, l'Shoei X-SPR Pro ha una visiera 2D. Si tratta di una visiera realizzata essenzialmente con una lastra piatta di policarbonato per adattarsi ai tear off.

Ma è anche un'ottima ottica e una superficie perfetta per creare una tenuta stagna contro gli agenti atmosferici, oltre che un'eccellente superficie per l'incollaggio con il materiale in dotazione. Pinlock 120 (chiamato Pinlock Evo per i caschi Shoei per qualche motivo).

Un paio di link utili...

– Tutte le nostre recensioni del casco Shoei –
– Ogni casco Track che abbiamo esaminato –

La visiera funziona su un cricchetto a 5 posizioni ed è una visiera a sgancio rapido che consente di sostituire la visiera in modo semplice e rapido.

È inoltre dotato di una pletora di diverse opzioni di chiusura della visiera.

Il primo è il normale blocco della visiera; se si chiude la visiera, si blocca a scatto e per riaprirla bisogna premere il pulsante centrale sotto la visiera.

shoei x-spr-pro casco moto racing vista laterale nero lucido — Al momento del lancio sono disponibili solo i colori nero lucido, bianco lucido e nero opaco.

Ma c'è anche un blocco visiera scorrevole accanto a questo, per quando si vuole essere sicuri che la visiera non si sblocchi (è anche un modo per impedire che la visiera si chiuda completamente se si vuole un po' di ventilazione in più sul davanti).

La serratura secondaria è più che altro per le corse, così come le serrature gemelle vicino alle cerniere della visiera. Vedete quei piccoli interruttori rossi? Servono a bloccare il meccanismo di sgancio rapido della visiera che, insieme agli altri blocchi della visiera, dovrebbe impedire il distacco della visiera in caso di incidente.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

L'Shoei X-SPR Pro è prodotto in quattro versioni diverse misure di calotta del casco con taglie di calzata da XS-XXL (XS-S, M, L, XL-XXL). Si tratta di un buon numero di taglie diverse di calotta, perché significa che ogni calotta ha una dimensione leggermente diversa e contiene una fodera EPS ottimizzata e una fodera comfort all'interno per far sembrare il casco della taglia giusta per la vostra corporatura, oltre ad avere una calzata più ottimale.

Shoei pubblicizza l'interno dell'X-SPR Pro come un interno modulare regolabile con un "sistema di tasche" per la regolazione individuale.

In sostanza, ciò significa che la fodera comfort può essere regolata in diversi modi, in modo da ottenere una vestibilità più personalizzata e confortevole. Tutte le parti della fodera comfort sono inoltre sostituibili e possono essere rimosse per il lavaggio.

casco da corsa shoei x-spr-pro nero opaco vista posteriore — Vierw posteriore che mostra i dettagli dell'aerodinamica e dello spoiler. Le linguette rosse sul fondo indicano che è montato l'EQRS.

I guanciali hanno anche un paio di posizioni di montaggio - sia standard che da corsa - per far sì che il casco si posizioni più in alto sul viso per quando si è in una posizione di infilata più estrema.

La parte "Pocket" del sistema significa che la maggior parte delle parti della fodera sono dotate di tasche che consentono di inserire schiuma aggiuntiva per un'imbottitura maggiore e una vestibilità personalizzata.

Nel complesso, non solo la fodera comfort è di alta qualità e confortevole al tatto (come tutte le Shoei), ma consente anche di personalizzare la calzata per assicurarsi di averla perfetta.

Ha anche guanciali di emergenza a sgancio rapido (EQRS) - un must per un casco da pista. Ed è stato progettato per ospitare un tubo di idratazione vicino alla bocca per quando le giornate in pista diventano davvero serie!

E, ok, è un casco da pistaMa a tutti noi piace infilare il kit bluetooth nei nostri coperchi al giorno d'oggi, giusto? La buona notizia è che Shoei ha aggiunto all'X-SPR Pro delle ampie tasche per gli altoparlanti.

Per accedervi, c'è un tappo di schiuma rimovibile su entrambi i lati che si estrae.

Aspetto e grafica

Il design dell'Shoei X-SPR Pro non si discosta molto dal vecchio X-Spirit III. Il che non sorprende più di tanto, dato che il suo design è una questione di forma più che di funzione; ciò significa che la forma di questi caschi da pista deriva dalle esigenze aerodinamiche e di gara che sono stati progettati per soddisfare.

Al momento del lancio è disponibile solo in tinta unita: bianco e nero lucido o nero opaco. Anche se a questo seguirà l'inevitabile replica di Marquez (e altri) subito dopo. Per trovare queste ultime colorazioni e design, cliccate sui link dei nostri rivenditori qui sotto, che vi porteranno direttamente sulla pagina dei caschi X-SPR Pro.

Dove acquistare un Shoei X-SPR Pro?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shoei X-SPR Pro sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Shoei X-SPR Pro Video

Ecco un rapido video di 3 metri dei ragazzi di Bike Stop che esaminano un X-SPR Pro bianco lucido.

Altre cose - peso, mentoniera, garanzia

Sorprendentemente, l'X-SPR Pro non è poi così leggero, con un peso decisamente medio di 1,45 kg. C'è un sacco di peso ridotto caschi sportivi in circolazione se si desidera un coperchio davvero leggero.

Per trovarli, visitate il nostro Pagina dei filtri Smartish (vi permette di scegliere le caratteristiche che vi interessano davvero): scegliete caschi da pista e leggeri. Oppure Clicca qui invece 🙂

Il modello Shoei X-SPR Pro è dotato di un set completo di paraspifferi e della possibilità di scegliere tra uno spoiler mento più aerodinamico o una normale mentoniera, il che è positivo. Sono tutti rimovibili.

Ed è dotato dell'eccellente Shoei 5 anni di garanzia (o 7 anni dalla data di produzione).

Complessivo/Riepilogo

Shoei ha una lunga storia di produzione di prodotti ad alte prestazioni, alta qualità caschi da pista, e l'Shoei X-SPR Pro sembra destinato a continuare la tradizione.

E' FIM approved per le corse su pista oltre ad essere ECE 22.06 certificato, quindi dovrebbe offrire un'eccezionale protezione pro. Inoltre, Shoei ha lavorato a fianco dei piloti pro, tra cui Marc Marquez, per realizzare un casco che funzioni davvero su un moto sportivain posizione di gara e con un'aerodinamica straordinaria.

Dovrebbe funzionare bene anche su strada e, grazie a caratteristiche utili come le tasche per gli altoparlanti e l'antiappannamento Pinlock, dovrebbe essere facile da gestire.

Nel complesso, si tratta di un casco di alta qualità ad un prezzo prezzo premium. Ma se volete un casco dalle prestazioni elevate e una protezione pro eccezionale, il modello Shoei X-SPR Pro ve la offre in abbondanza.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative all'Shoei X-SPR Pro

Shoei-X-Spirit-III-X-quattordici-motocicli-casco-vela-tc-10 — Shoei X-Spirit III

Credo che la migliore alternativa all'X-SPR Pro sia proprio l'Shoei. X Spirito III che è un fantastico casco da pista SHARP a 5 stelle che sarà scontato molto rapidamente.

L'altro concorrente di spicco tra i caschi da corsa di alta qualità è il casco Arai RX7V che è disponibile nelle versioni normale, Pro e FIM.

Arai RX-7V Race Casco da corsa certificato FIM nero — Arai RX-7V

Oltre a questo, date un'occhiata al nostro caschi per moto sportive, caschi da pista o Caschi omologati FIM per avere molte altre opzioni.

Dove acquistare un Shoei X-SPR Pro?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shoei X-SPR Pro sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

HJC RPHA 1: casco da pista pro certificato FIM per la strada.

Contenuto della pagina

HJC RPHA 1: ora è possibile acquistare il casco da corsa HJC omologato FIM MotoGP.

L'HJC sponsorizza i piloti dell'Moto3, dell'Moto2 e dell'MotoGP da... beh... sempre.

E basta dare una rapida occhiata al loro sito web per vedere un'orda di piloti che indossano coperchi HJC in tutte le principali competizioni del mondo.

casco hjc rpha 1 red bull austin sportsbike vista posteriore — Retro del casco Red Bull Austin GP HJC RPHA 1

Quindi dovrebbero sapere qualcosa sulla realizzazione di caschi che protect bene.

OK, questo non è sempre indicato nelle valutazioni dei guru dei test sui caschi. SHARP dà ai caschi HJC una volta che li ha provati (al momento in cui scriviamo, ha ottenuto una media di 3,3 stelle su un massimo di 5 in tutti i caschi testati).

Ma si sa che quando si mettono d'impegno, HJC sanno come realizzare un casco fantasticamente protettivo. E naturalmente aiuta a concentrarsi quando devono assolutamente superare i test FIM prima che i loro piloti siano autorizzati a indossare i caschi HJC sulla griglia di partenza nel MotoGP!

Ebbene, ora HJC ha una gamma completa di caschi RPHA 1 FIM approved che significa che ora è possibile acquistare il casco RPHA 1 certificato FIM per la strada.

HJC ha in realtà 3 diverse versioni del casco RPHA 1 certificate FIM: RPHA 1, RPHA 01R, RPHA 1N e RPHA 1 GP. E proprio l'RPHA 1 e l'RPHA 1N sono stati certificati in tutte le taglie dalla XXS alla XXXL.

Quindi, se acquistate un HJC RPHA 1 (Europa) o un RPHA 1N (USA) avrete più o meno lo stesso coperchio indossato dal vostro idolo MotoGP. Il che è piuttosto bello.

Ciò significa che avrete un casco progettato per offrire un'eccezionale aerodinamica in pista e un'ottima visibilità e prestazioni a tutto tondo se siete in sella a una moto sportiva (o a qualsiasi altra moto) su strada.

Clicca per trovare tutti i Caschi da pista certificati FIM oppure continuate a leggere per scoprire tutto sull'ultimo casco HJC RPHA 1.

Moto sportiva/Casco integrale da pista
Fibra composita costruzione
4 dimensioni della conchiglia
Pinlock/Visiera a strappo
Pinlock incluso
1,5 kg di peso (taglia media)
EQRS guanciali
5 anni di garanzia
Taglie XXS-XXL
Si prevede una spesa di 700-750 sterline

Dove si compra un HJC RPHA 1?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi HJC RPHA 1 sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Secondo i dati del test SHARP, HJCnon sono sempre i migliori caschi protecting. In tutti i caschi testati, il punteggio per la sicurezza è di poco superiore a 3 stelle su 5, con tutti i caschi più recenti che si aggirano intorno alle 3 o 4 stelle.

Detto questo, l'RPHA 1 non è un casco normale per HJC. Utilizza la calotta PIM+, acronimo di Premium Integrated Matrix, un'evoluzione della tecnologia PIM di HJC, già presente in HJC da tempo.

hjc rpha pol espargaro replice casco omologato FIM vista dall'alto — Vista dall'alto della replica RPHA 1 di Pol Espargaro. Si notano le 3 grandi prese d'aria sopra la visiera.

Il modello HJC RPHA 1 è conforme alle più recenti norme di ECE 22.06 standard di sicurezza (e DOT negli Stati Uniti). La scocca del PIM+ ha una struttura a 6 laminati che comprende strati di un materiale ibrido di carbonio/fibra di vetro e fibra di carbonio (mi dispiace, HJC non pubblica altre informazioni).

La calotta del casco è supportata da una fodera multi-densità che assorbe gli urti, tutto ciò che ci si aspetta da un casco da pista di alto livello a questo prezzo.

Prima di poter essere utilizzato nelle competizioni motociclistiche internazionali, un casco deve essere testato e omologato dalla FIM, che al momento della stesura di questo articolo ha certificato quattro versioni dell'RPHA 1. Si tratta dell'RPHA 1 (venduto nel Regno Unito e in Europa), dell'RPHA 1N (venduto in Nord America), dell'RPHA 1 GP e dell'RPHA 01R.

Quale sia la differenza tra queste varianti è difficile dirlo, dato che sono tutte più o meno uguali. A parte il fatto che solo i modelli RPHA1 e RPHA1N sono stati omologati in tutte le taglie dalla XXS alla XXXL, quindi credo che siano stati omologati in vista della vendita al dettaglio.

Quindi, dato che ha superato i severi test della FIM, ci aspettiamo che il guscio faccia il suo lavoro se si finisce per sbattere sul ponte.

Naturalmente si vuole innanzitutto stare alla larga dai guai. Le caratteristiche dell'RPHA 1 sono le seguenti: la visiera è bella ampia per offrire una buona visione a tutto tondo. Nella confezione è presente un Pinlock per evitare l'appannamento. Come tutti i caschi da gara, è fissato con una chiusura a doppio anello. E c'è EQRS guanciali per aiutare a togliere più facilmente il casco in caso di fuoriuscita.

Quindi, contiene tutte le caratteristiche chiave per evitare che il casco contribuisca a provocare una caduta e per offrire una buona protezione della testa se si finisce fuori dalla moto.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Se siete alla ricerca di un casco silenzioso, si dovrebbe probabilmente stare alla larga da una casco da pista.

casco moto hjc rpha 1 senin giallo vista laterale — Senina grafica HJC RPHA 1.

I progettisti di caschi da pista tendono a dare priorità a cose come leggerezzaUna buona ventilazione e una buona aerodinamica, piuttosto che concentrarsi su un'imbottitura sufficiente a mantenere il silenzio.

È vero che queste cose non sempre si escludono a vicenda. Se si realizza un casco scivoloso nell'aria, si ridurrà anche la quantità di rumore generato.

E sembra che HJC abbia fatto proprio questo con l'HJC RPHA 1, che Champion Helmets ha classificato come il secondo più silenzioso dell'ultima generazione di caschi da pista (dopo l'HJC RPHA 1). Scorpion Exo R1 Air).

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Il casco HJC RPHA 1 è dotato di quello che HJC chiama sistema avanzato di ventilazione canalizzata o ACS. Non si tratta di nulla di troppo radicale, ma semplicemente del nome di fantasia di HJC per un sistema che porta l'aria all'interno del casco, la fa circolare intorno alla testa utilizzando i canali della fodera in polistirolo e la fa uscire dalla parte posteriore del casco.

Tuttavia, nel caso dell'RPHA 1, HJC ha inserito nel casco un numero maggiore di prese d'aria rispetto alla norma.

casco moto hjc rpha 1 senin rosso vista dall'alto — Su questo RPHA 1 con grafica Senin si possono vedere tutte e 5 le prese d'aria anteriori e uno degli scarichi posteriori.

Nella mentoniera, c'è sia un cursore inferiore per far entrare l'aria verso la bocca (e lo sfiato su entrambi i lati del mento), sia un cursore superiore che la dirige sul retro della visiera.

Sulla fronte sono presenti un paio di grandi cursori di ventilazione, a destra e a sinistra, che nascondono un paio di ingressi ciascuno. C'è anche una presa d'aria centrale più piccola con cursore.

Queste prese d'aria superiori fanno circolare l'aria intorno al casco e ci sono un paio di grandi scarichi sulla parte superiore del casco e sotto lo spoiler posteriore per far uscire l'aria calda e umida dalla parte posteriore.

Questo sistema di ventilazione è abbinato alla fodera Silvercool comfort di HJC, progettata per allontanare l'umidità dalla testa. Dato che i piloti pro si allenano in circuiti molto caldi, ci aspettiamo che il sistema di ventilazione dell'RPHA 1 sia all'altezza del compito di mantenere il flusso d'aria attraverso il casco e di tenerci freschi durante le nostre domeniche in giro per la brughiera.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

La visiera dell'HJC RPHA 1 è una cosiddetta visiera 2D, lo stesso tipo di visiera che si trova su tutti i caschi da pista. Si chiama così perché è sostanzialmente tagliata da un foglio di policarbonato e poi avvolta intorno alla parte anteriore del casco, anziché essere modellata e sagomata.

In questo modo è possibile montare una visiera a strappo e, cosa molto utile, anche un Pinlock.

Il modello HJC RPHA 1 viene fornito con entrambi i modelli nella confezione. Quindi, se siete dei pistaioli, potete dilettarvi con i tear off. E attaccare il Pinlocke dovreste essere in grado di risolvere più o meno tutti i problemi di appannamento.

Un paio di link utili...

– Tutte le recensioni dei caschi FIM –
– I caschi più sicuri che si possano acquistare –

Si noti che tutte le foto dell'RPHA 1 lo mostrano con la visiera scura. Immagino che i responsabili del marketing delle aziende produttrici di caschi ritengano che ciò faccia sembrare i loro caschi più cattivi e più incisivi. Ma è un po' fuorviante, perché tutti i caschi venduti sono dotati di visiera chiara, compreso l'RPHA 1 (anche se occasionalmente viene venduta una visiera colorata in più nella confezione).

Ok, passiamo ai dettagli della visiera.

casco da pista hjc rpha 1 arena replica vista posteriore — Questa è la replica di Arenas

È un sgancio rapidoLa visiera di ricambio è priva di utensili, il che significa che è possibile rimuoverla per la pulizia o la sostituzione con estrema facilità e senza l'ausilio di attrezzi.

La visiera copre un'ampia apertura per offrire un'eccellente visione periferica e l'HJC ritiene di aver spinto i pin dell'Pinlock un po' indietro per tenerli lontani dalla vista.

C'è anche un blocco della visiera per assicurarsi che la visiera rimanga ben chiusa per tutti i 21 giri (o quando si surfa sulla ghiaia con il naso all'insù!). L'applicazione di un blocco visiera significa che dovrete spingere sul blocco ogni volta che volete aprire la visiera bloccata.

Ciò significa anche che la linguetta di apertura è stata posizionata sul lato sinistro, il che può essere un po' fastidioso quando si è seduti al semaforo con la frizione inserita e si vuole aprire la visiera (bisogna allungare la mano destra).

Infine, anche con la visiera trasparente sul vostro RPHA 1, HJC dice che taglierà fuori 99% di UV, che è ovviamente ottimo per pro proteggere la vostra visione a lungo termine (tutte le visiere in policarbonato tagliano fuori almeno 95%, ma comunque... è bene sapere che l'RPHA 1 è più vicino a 100%).

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

L'RPHA 1 è prodotto in 4 diverse dimensioni di guscio (leggi qui perché è una buona cosa) ed è disponibile nelle taglie XXS-XXL. La taglia XXS è una taglia piuttosto rara, quindi farà la gioia di qualcuno!

E, cosa insolita per un casco omologato dalla FIM, tutte le taglie sono state certificate. Di solito un marchio di caschi fa testare solo le taglie necessarie ai propri piloti sponsorizzati per l'omologazione, ma HJC ha fatto un grande passo avanti con l'RPHA 1.

hjc rpha 1 casco da pista arene replica vista dall'alto — Stesso casco (Arenas) ma vista dall'alto.

All'interno del casco, troverete un interno Silvercool di alta qualità.

Le fodere HJC sono solitamente chiamate Supercool, in quanto eliminano l'umidità e quindi mantengono la testa fresca. Ci sono poche informazioni sulle fodere Silvercool, se non che sono traspiranti e antibatteriche.

Ma alcuni produttori (come Bell e LS2) hanno fodere per caschi che contengono fili di tessuto d'argento perché l'argento è un eccellente antibatterico, quindi immagino che Silvercool sia proprio questo.

All'interno sono presenti anche tasche per gli altoparlanti (sempre più comuni nei caschi da pista) e scanalature per gli occhiali. casco che funzionerà per i tuoi occhiali, dovreste essere in regola con il RPHA 1.

La fodera è completamente rimovibile e lavabile ed è inoltre dotata di EQRS guanciali - è un must se si vuole portare il casco in una giornata in pista.

Aspetto e grafica

Al momento della stesura di questo articolo, non ci sono molte opzioni grafiche in circolazione, quindi vi consigliamo di fare clic sui nostri rivenditori consigliati utilizzando i link sottostanti per trovare le nuove grafiche che sono state lanciate nel frattempo.

Per la pianura, c'è il nero opaco e il bianco lucido. Per le grafiche, c'è il Senin (disponibile in rosso/nero, giallo/nero e blu/bianco) e gli altri sono rappresentanti delle gare: un Pol Espargaro, un Red Bull Austin e l'RPHA 1 Arenas (è un pilota Moto3, se non lo conoscete).

I posti migliori per comprare un casco HJC RPHA 1?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi HJC RPHA 1 sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

HJC RPHA 1 Video

Ecco un'occhiata ragionevole di 14 metri al Red Bull Austin RPHA 1 di Champion Helmets.

Altre cose - peso, mentoniera, garanzia

Anche se il casco HJC RPHA 1 è realizzato con materiali compositi di alta qualità, tra cui la fibra di carbonio, non è comunque estremamente leggero. Pesa circa 1,5 kg nella calotta media, quindi ci sono molti altri caschi da moto sportivi che sono peso ridotto.

Se si acquista un RPHA 1, nella confezione viene fornito l'equipaggiamento completo di paraspifferi e mentoniera (insieme alle protezioni per il viso). strappi e inserto Pinlock).

Ed è supportato dalla garanzia più lunga di HJC; è una 5 anni di garanzia dalla data di acquisto o 7 anni dalla data di produzione (a seconda di quale dei due eventi si verifichi per primo).

Complessivo/Riepilogo

Il modello HJC RPHA 1 sembra coprire tutto ciò di cui avete bisogno da un casco da pista serio.

L'unico vero svantaggio è che non è super leggero, come alcuni dei suoi concorrenti (Scorpion Exo R1 Air o il AGV Pista GP RR ad esempio).

casco motogp hjc rpha 1 senin blu bianco grafica vista laterale — Versione blu/bianca della grafica RPHA 1 Senin.

A parte questo, è un casco da pista progettato nella galleria del vento. È dotato di un'ampia visiera da corsa 2D con strappo e chiodini Pinlock (sia gli strappi che i chiodini Pinlock sono inclusi nella confezione), e ha una struttura composita super laminata complessa che gli ha permesso di superare i test FIM rendendolo completamente pronto per la pista.

Ed è stato sviluppato in collaborazione con il team di piloti sponsorizzati da HJC, che comprende piloti del calibro di Pol Espargaro, Sam Lowes, Garett Gerloff (WSBK) e Tony Elias (Motoamerica). Il che non è affatto male!

E poiché si tratta di un casco HJC - specializzato in caschi più accessibili - significa che è disponibile a un prezzo leggermente inferiore rispetto alla maggior parte dei caschi FIM.

Tutto ciò significa che, se siete alla ricerca di una casco che funziona davvero sulle moto sportive e in pista - e vi piace indossare lo stesso casco dei piloti pro MotoGP - allora potreste voler dare un'occhiata all'HJC RPHA 1 (preferibilmente utilizzando i nostri link ai rivenditori 🙂 )

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello HJC RPHA 1?

OK, forse è il caso di dare un'occhiata al nostro recensioni di caschi per moto sportive, o recensioni dei caschi da pista se siete alla ricerca di un casco che vada bene per andare veloce e per essere infilato. O forse il nostro recensioni di caschi sportivi da turismo se cercate qualcosa di meno estremo.

Oppure, naturalmente, c'è sempre la nostra pagina della Top 10 dei caschi per moto sportive/pista.

Shoei-X-Spirit-III-X-quattordici-motocicli-casco-bianco-vista posteriore — Shoei X-Spirit III

Ma se volete una selezione scelta:

Il Shoei X-Sprit III è un casco proven di altissimo livello. Indossato da Marc Marquez e da molti altri piloti, è un casco da pista straordinario e, dato che è in circolazione da qualche anno, si può trovare a un prezzo inferiore a quello dell'RPHA 1.

Un altro coperchio di punta è il Arai RX-7Vcome quello indossato da Johnny Rea in WSBK. Non è il più leggero, ma è certificato FIM, certificato Snell e certificato Snell. SHARP valutato 5 stelle quindi sapete che vi fornirà un'eccellente protezione 1TP125!

caberg drift evo Speedster casco moto nero rosso bianco vista laterale — Caberg Drift Evo

Infine, all'altro estremo dello spettro di prezzo, il modello Caberg Evo Drift è FIM (taglia XS) e SHARP a 4 stelle. È molto più economico rispetto ai caschi sopra citati e ha anche un parasole a scomparsa.

Dove si compra un HJC RPHA 1?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi HJC RPHA 1 sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

HJC F70: Recensione del casco integrale in fibra di vetro da turismo sportivo HJC, classificato 4 stelle.

Contenuto della pagina

HJC F70: recensione del casco integrale da turismo sportivo in fibra di vetro di HJC.

L'HJC F70 è stato progettato per essere un ottimo tuttofare casco da turismo sportivo.

Il guscio è in fibra di vetro, scelto per migliorare la resistenza (vedi sezione sicurezza) e ridurre leggermente il peso rispetto al solito. policarbonato caschi a guscio. È stato inoltre dotato di un'apertura leggermente più ampia, Visiera pronta Pinlockcon Pinlock incluso nella confezione, insieme a una visiera parasole a scomparsa.

hjc-f70-bianco solido-motociclismo-casco-vista laterale — Bianco liscio lucido HJC F70

In modo insolito, però, l'HJC ha rinunciato al solito visiera a sgancio rapido e l'ho sostituita con una visiera vecchio stile tenuta da una vite per lato.

Ma il lato positivo è che non solo è un casco dall'aspetto fantastico, ma ha anche aggiunto l'integrazione bluetooth sotto forma di sistemi Smart Intercom di HJC (sviluppati da Sena).

L'HJC F70 sembra quindi essere un mix di vecchio e nuovo.

Se siete interessati a saperne di più, abbiamo raccolto tutte le informazioni possibili da tutto il web per aiutarvi a prendere la decisione più informata possibile al momento dell'acquisto del vostro prossimo casco.

Abbiamo aggiunto anche alcune alternative consigliate in fondo alla pagina.

Fibra di vetro casco integrale
Orientato al turismo sportivo
SHARP Classificazione di sicurezza a 4 stelle
Pinlock visiera (Pinlock inclusa)
Visiera parasole a ribalta
Chiusura con doppio anello a D
Unità di comunicazione integrata pronta per l'uso
2 dimensioni del guscio
Taglia XS-XXL
Il prezzo è compreso tra 200 e 280 sterline (370 sterline per il carbonio).

I posti migliori per acquistare un HJC F70?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi HJC F70 nel nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

Per quanto riguarda le caratteristiche di sicurezza, l'HJC F70 sembra essere ragionevolmente essenziale.

casco integrale hjc f70 nero lucido vista posteriore — Vista posteriore di una F70 nera lucida

Se si scava abbastanza a fondo nel bumf di HJC - e si setaccia il web a sufficienza - si scopre che sull'F70 c'è una visiera leggermente più ampia per aiutare la visione a tutto tondo e la consapevolezza dell'improved.

E hanno anche utilizzato un metodo collaudato cinturino ad anello a doppia D per tenerlo fissato in modo sicuro. Sono dispositivi di fissaggio robusti e sicuri, un po' più complicati rispetto a Cinghie micrometric se siete alle prime armi con l'acquisto di un casco, ma fanno bene il loro lavoro e sono in circolazione da decenni.

Ma questo è tutto, a parte l'importantissima calotta del casco.

È un guscio in fibra di vetro - o Advanced Fibreglass Composite, come lo chiamano HJC. Se siete esperti di caschi, saprete che la fibra di vetro è stata utilizzata per secoli per costruire caschi robusti e ragionevolmente resistenti. caschi leggeri.

HJC produce la calotta dell'F70 in due sole misure (la calotta più piccola per le taglie XS-M e la calotta più grande per le taglie L-XXL), il che è un po' poco di questi tempi.

Risultati del test del casco HJC F70 SHARP — Per gentile concessione di sharp.dft.gov.uk HJC F70 8,5 m/s Risultati dei test d'impatto.

Per un casco di prezzo medio come la F70, ci si aspetta che tre o più scocche siano produced, in quanto contribuiscono a ottimizzare meglio la vestibilità, l'estetica e la sicurezza (leggi dimensioni della calotta del casco).

Con un peso di circa 1,55 kg (3,4lbs), è un po' più pesante della media dei caschi in fibra di vetro.

Questo non dovrebbe causare alcun peso problems quando lo si indossa. Solo che i caschi più leggeri hanno un vantaggio nella gestione dell'assorbimento di energia durante l'impatto.

Ok, passiamo alle statistiche sulla sicurezza.

Finora, i test indipendenti sui caschi di SHARP hanno testato 8 caschi in fibra di vetro HJC. Tutti questi caschi hanno ottenuto 3 o 4 stelle (su 5) per la sicurezza (punteggio medio di 3,25).

casco moto hjc f70 feron giallo fluo vista laterale — Questa è la HJC F70 in grafica Feron

Sono punteggi complessivamente buoni, ma non straordinari.

La buona notizia è che quando SHARP ha testato la F70 alla fine del 2021, ha ottenuto un solido punteggio di quattro stelle per la sicurezza (su cinque), il che significa che si può riporre una buona dose di fiducia nei livelli di prorotezione della F70.

E, naturalmente, se acquistate una F70 nel Regno Unito/Europa, sarà ECE testato e certificato (certificato DOT negli Stati Uniti), in modo da sapere che è stato sottoposto (e ha superato) anche il regime di test dell'ECE.

Ma è sempre bello indossare un casco che ha dimostrato in modo indipendente di offrire una protezione eccezionale.

Se volete vedere altri caschi che hanno ottenuto quattro o cinque stelle nei test di SHARP, date un'occhiata al nostro Pagine sui caschi da moto più sicuri.

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

È sempre difficile stabilire se un casco è rumoroso o silenzioso. Questo perché dipende sempre da una moltitudine di fattori: la velocità di guida, la qualità dell'udito, la presenza o meno di un paravento, la silenziosità dell'ultimo casco... l'elenco continua.

A volte ci imbattiamo in caschi universalmente elogiati per la loro silenziosità, e li troverete nella nostra rubrica pagine dei caschi più silenziosi.

Ma con l'HJC F70, abbiamo riscontrato pareri discordanti: da un rumore sussurrato a un rumore infernale.

Quindi, se comprerete una F70, sarà solo questione di aspettare e vedere. Incrociando le dita, sarete piacevolmente sorpresi.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Per la ventilazione, l'F70 utilizza quello che HJC chiama ACS o sistema di canalizzazione avanzato.

In sostanza, si tratta di un sistema simile a quello presente nella maggior parte degli altri marchi di caschi, in cui l'aria viene aspirata attraverso la calotta del casco e indirizzata verso la testa grazie a canali di ventilazione modellati nella fodera ammortizzante in EPS (polistirene espanso).

casco integrale hjc f70 mago nero hi viz vista dall'alto — F70 in nero Mago/giallo fluo con prese d'aria superiori

Nel caso dell'F70, si tratta di un paio di bocchette a corona - entrambe coperte da cursori - che convogliano l'aria attraverso la scocca e in una coppia di canali anteriori e posteriori all'interno.

I canali convogliano poi l'aria verso le bocchette di scarico posteriori, situate nella modanatura sul retro della scocca.

Nella barra del mento sono presenti anche un paio di prese d'aria separate.

La bocchetta inferiore è un cursore e convoglia l'aria intorno al mento e al lato della mascella. La bocchetta superiore si apre/chiude utilizzando un pannello ribaltabile per dirigere l'aria sulla parte posteriore della visiera e favorire il disappannamento.

Dalle nostre ricerche, abbiamo riscontrato che molti proprietari hanno dichiarato che l'aerazione dell'F70 è buona, e praticamente nessuno si è lamentato, tranne che per l'appannamento della visiera. Ma questo può accadere con tutti i caschi in cattive condizioni, e l'installazione dell'Pinlock dovrebbe impedire la maggior parte di questo fenomeno.

Visiera

(ulteriori informazioni sulle visiere)

In modo insolito, HJC ha scelto di produrre l'F70 senza visiera a sgancio rapido e senza dita. Al contrario, è necessario un cacciavite a croce per rimuovere una singola vite da entrambi i lati per estrarre la visiera.

Non è difficile da rimuovere, solo un po' complicato e significa che si deve andare a caccia di un cacciavite se si vuole sostituire la visiera, il che potrebbe essere una seccatura se si è in viaggio.

È più che altro sconcertante, perché è la prima volta da anni che vediamo un casco da strada lanciato senza un visiera a cambio rapido.

Un paio di link utili...

– I caschi più silenziosi del mercato –
– Ottimi caschi per chi porta gli occhiali –

Il lato positivo è che la F70 è stata consegnata con una Pinlock antiappannamento nella confezione (solo in Europa), il che significa che non avrete problemi di appannamento della visiera.

Inoltre, è dotato di una linguetta di apertura sul fondo della visiera su entrambi i lati, il che è positivo e significa che è possibile aprire facilmente la visiera con entrambe le mani. Si tratta di un elemento che la maggior parte dei produttori di caschi non si preoccupa di aggiungere, ma che può rivelarsi molto utile in viaggio.

La visiera stessa funziona su un cricchetto (morbido) e HJC cita che pro protegge da 95% di raggi UV.

È bello saperlo, anche se, poiché le visiere sono realizzate in policarbonato, si tratta di una proprietà intrinseca di tutte le visiere di tutti i caschi.

Infine, HJC ha allargato la visiera e il parasole dell'F70 per migliorare la visione periferica. Questo è un aspetto che vale sempre la pena avere su un casco, in quanto migliora la sicurezza e rende la guida leggermente più coinvolgente.

Ed è una caratteristica che molti proprietari di F70 apprezzano, visto che molti di loro hanno commentato che il campo visivo è eccellente e ampio.

Visiera parasole

(ulteriori informazioni sulle alette parasole)

Come la visiera principale, anche quella parasole è leggermente più larga del normale. E HJC cita 99% UV protection.

Se avete letto il marketing dell'F70, avrete letto che l'HJC è dotato di un meccanismo brevettato One Touch che consente di abbassare e alzare il parasole con estrema facilità.

Si è scoperto che quando si abbassa la visiera parasole utilizzando il cursore sul bordo inferiore sinistro del casco, il sistema One Touch è solo un leggero fermo sul meccanismo di scorrimento. Quindi, quando si tira indietro il cursore per abbassare la visiera, c'è una leggera resistenza da superare prima che la visiera scivoli facilmente verso il basso.

Lo stesso vale per il ritorno dell'aletta parasole verso l'alto, con la resistenza del cursore che assicura che l'aletta non si abbassi da sola.

E sembra funzionare bene, perché come l'ottimo campo visivo della visiera principale, dal numero di commenti positivi che abbiamo trovato, la visiera parasole sembra essere una delle caratteristiche più apprezzate dell'HJC F70.

Nota: l'F70 è dotato di un paraspifferi rimovibile molto grande. La visiera parasole scende fino a incontrare il paraspifferi, quindi, se lo si rimuove, si avrà un'ampia area di luce intensa sotto la visiera. Questo è un problema che molti motociclisti trovano davvero fastidioso.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Il modello HJC F70 è dotato di una ovale medio vestibilità interna. In generale, ciò significa che dovrebbe essere adatto alla forma della testa della maggior parte dei ciclisti.

casco hjc f70 mago arancione rosso vista laterale — Un'altra Mago F70, questa volta in nero e rosso

Utilizza l'interno Multicool di HJC, un bel rivestimento che è molto confortevole e molto bene per la traspirazione del sudore. È anche antibatterico e completamente rimovibile e lavabile.

Alcuni proprietari hanno commentato che i guanciali dell'F70 possono essere piuttosto stretti quando si riceve il casco per la prima volta. Questo è un problema che si riscontra in molti caschi HJC. Se acquistate un HJC e vi stringe molto le guance, non allarmatevi: tendono ad adattarsi rapidamente e a diventare confortevoli.

E se dovessero risultare troppo stretti, è possibile acquistare guanciali di ricambio più sottili da HJC per adattare meglio la calzata.

All'interno del casco sono presenti un paio di profonde tasche per gli altoparlanti (con ritagli per il cablaggio) e un paio di scanalature per gli occhiali su ciascun lato. indossare comodamente il casco con gli occhiali.

Infine, il cinturino di chiusura è dotato di un'abbondante imbottitura e di un bottone a pressione per bloccarne l'estremità e impedirne lo sventolio durante la guida.

Aspetto e grafica

L'HJC F70 è sicuramente un casco ben progettato e con il suo aspetto aerodinamico ispirato ai piloti di caccia, la maggior parte dei possessori ritiene che abbia un aspetto piuttosto cool.

Detto questo, uno o due proprietari hanno anche detto che era un po' più ingombrante di quanto si aspettassero in carne e ossa - credo che in foto sembri un po' più compatto di quanto possa sembrare quando lo si tira fuori dalla scatola?

casco hjc f70 plain stone grey vista laterale — F70 grigio pietra normale. Questa mostra il cursore dell'aletta parasole sul bordo inferiore

L'HJC sembra essere d'accordo, in quanto la gamma di grafiche è piuttosto minimale, lasciando che sia la forma del casco a parlare da sola piuttosto che soffocarla di decalcomanie.

Oltre alle consuete tinte unite nero lucido/opaco, bianco perla e grigio pietra, al momento in cui scriviamo sono disponibili solo le grafiche Feron e Mago, ciascuna in diverse varianti di colore.

È in arrivo anche un bel blu opaco e una nuova grafica chiamata Samos. Quando saranno disponibili, dovreste essere in grado di trovare questi e altri prodotti lanciati di recente cliccando sui nostri rivenditori consigliati qui sotto.

I posti migliori per acquistare un HJC F70?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi HJC F70 nel nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

HJC F70 Video

Ecco uno sguardo dettagliato di 11 metri sulla F70 di Chapmoto.

Altre cose - audio, mentoniera, garanzia

L'HJC F70 si adatta alla maggior parte delle cuffie bluetooth di terze parti. È stato progettato per integrarsi con il sistema Smart Intercom di HJC, il 10B o il 20B (sviluppato in collaborazione con Sena).

In effetti, sulla carta sembra essere una delle migliori integrazioni finora realizzate, con tasche interne per altoparlanti, microfono e sezioni scavate per il cablaggio da incastrare.

L'F70 è dotato sia di mentoniera che di paraspifferi. Il paraspifferi in gomma è uno dei più grandi che abbiamo mai visto e dovrebbe aiutare molto l'abbassamento della visiera. È anche facilmente rimovibile.

Infine, l'F70 ha una discreta garanzia di 3 anni (o di 5 anni dalla data di produzione, a seconda di quale sia la più vicina).

Complessivo/Riepilogo

Il modello HJC F70 è un tuttofare molto apprezzato casco da turismo sportivo.

casco moto hjc f70 mago arancio nero vista laterale — Mago F70 nero e arancione

Presenta la maggior parte delle caratteristiche che probabilmente cercate in un casco da turismo, in particolare un bel visiera ampia con Pinlock, un'aletta parasole a scomparsa e una buona integrazione delle cuffie bluetooth.

E poiché è stato sottoposto a test di sicurezza indipendenti da SHARP e ha ottenuto una valutazione di 4 stelle, sappiamo che offrirà buoni livelli di protutela in caso di incidente stradale. È sempre bene saperlo.

Con il suo collaudato sistema di ventilazione e la fodera comfort, l'utile (e ben gradita) visiera parasole a ribalta e il suo prezzo interessante (come la maggior parte degli HJC), l'F70 dovrebbe essere un casco affidabile, comodo e confortevole. grande valore acquistare.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al modello HJC F70?

C'è una pila di caschi integrali che sono stati recensiti, valutati e testati per la sicurezza. Ecco una piccola selezione di prodotti che riteniamo opportuno esaminare. Elenco dei 10 migliori caschi integrali anche.

https://billyscrashhelmets.co.uk/wp-content/uploads/2016/10/shoei-RF-SR-or-Ryd-blue-side-view.jpg — Shoei RYD in blu

In primo luogo, il Shoei RYD. È un SHARP Valutazione di sicurezza a 5 stelle faccia piena con EQRS che sia comodo, di ottima qualità costruttiva e di ventilazione.

scorpion exo 1400 air torque rosso casco moto vista laterale — Torque Red Scorpion 1400 Air

O che ne dite dell'Scorpion Exo, il casco da turismo sportivo di prima categoria, il 1400 Aria. Potrebbe essere il loro casco di punta, ma è solo un po' più costoso dell'F70 e ha una visiera parasole, EQRS e SHARP a 4 stelle.

arai-qv-pro-casco integrale-nero-gelato-nero — Nero ghiaccio Arai QV-Pro

Se avete un po' più di soldi e volete una marca di alto livello, QV Pro di Arai è un casco sportivo da turismo a 5 stelle SHARP con Pinlock, ideale per le persone leggermente forme di testa ovali più lunghe. Tuttavia, è più costosa della F70.

shark-skwal-2-flynn-motocicletta-casco-vista-anteriore — Skwal 2 Flynn

Per un prezzo leggermente inferiore a quello del modello HJC, è possibile avere il modello SHARP a 4 stelle Shark Skwal 2. Pinlock incluso, aletta parasole, 5 anni di garanzia - e ha dei fantastici LED integrati, se questo genere di cose vi piace.

Altri caschi integrali?

Abbiamo molti altri modi per trovare il vostro casco integrale ideale. Potete dare un'occhiata al nostro Top 10 dei caschi integrali d'emergenza per vedere i nostri caschi con le migliori valutazioni, oppure visitate il nostro sito Filtri intelligenti e zoomare sui caschi con le vostre caratteristiche "must have". È possibile sfogliare tutte le recensioni dei caschi integrali così come il nostro pagina sui caschi da moto più sicuri dove troverete solo caschi classificati SHARP a quattro o cinque stelle, in modo da sapere che state indossando la migliore protezione pro in circolazione. Infine, date un'occhiata ai nostri galleria di caschi per trovare un coperchio di vostro gradimento.

Come possiamo improvare il nostro sito?

Saremo lieti di ricevere il vostro feedback su ciò che potremmo migliorare. Per favore dacci i tuoi pensieri qui.

I posti migliori per acquistare un HJC F70?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi HJC F70 nel nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Valutazioni stellari

Recensione di LS2 Subverter Evo: un casco da motocross mega-ventilato di grande valore.

Contenuto della pagina

LS2 Subverter off road dirt motorcycle helmet review.

L'LS2 Subrverter Evo è la linea di punta dell'LS2. casco dirt/motocross. Il che non vuol dire che sia un casco costosoperché non lo è. LS2 è nota per i suoi caschi a prezzi accessibili e il Suberter non fa eccezione.

ls2 Subverter Evo Cargo blu arancio fluo casco ece retrovisore — Vista posteriore del casco Subverter Evo Cargo

Ciò significa che ha un guscio termoplastico e forse è costruito con un budget inferiore rispetto ad altri caschi da cross.

Quindi, il prezzo è più basso, ma ne vale ancora la pena? Voglio dire, anche un secchio ha un prezzo più basso, ma non vorresti metterlo in testa e pedalare!

Continuate a leggere per scoprire cosa offre il modello LS2 Subverter e cosa pensano i possessori del loro casco: cose belle e cose meno belle.

Termoplastico Motocross Casco
Chiusura a doppio anello a D
3 dimensioni della conchiglia
Taglie XS-XXXL
Montaggio ovale più lungo
Si prevede una spesa di 110£-140£.

I posti migliori per acquistare un LS2 Subverter?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi LS2 Subverter sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Europeo/Americano Subverter Evo

La prima cosa da dire sul modello LS2 Subverter è che si tratta di un casco molto diverso a seconda del luogo in cui si vive. L'Subverter Evo statunitense è più pesante, ha zone di contenimento, interni AREM e viene fornito con una garanzia di 5 anni. La versione UK/EU, beh, non lo è.

Quindi, se vivete in Nord America, date un'occhiata al sito recensione sul nostro sito statunitense perché sarà molto più rilevante per voi.

Oppure continuate a leggere per saperne di più sulla Subverter Evo britannica/europea.

Complessivo/Riepilogo

Se siete alla ricerca di un casco da motocross senza fronzoli, con un'ottima ventilazione e un prezzo di poco superiore alla tonnellata, probabilmente l'avete trovato.

casco motocross ls2 MX700 Subverter 76 vista dall'alto — Dall'alto: l'LS2 Subverter Evo in grafica 76

I modelli LS2 non offrono in genere la migliore protezione della categoria (per quanto riguarda i modelli pro). Test SHARP Il casco Subverter Evo manca di alcune delle caratteristiche di protezione del casco pro per qualche strana ragione.

Tuttavia, il modello UK Subverter Evo è dotato di EQRS guancialiUna visiera utile e ben progettata, con un ampio foro per gli occhiali, che dovrebbe adattarsi più o meno a tutti i modelli di occhiali in circolazione.

È noto per essere comodo e ragionevolmente leggero, anche se con tutti quei fori di ventilazione è anche rumoroso.

Ma se siete alla ricerca di un grande valore e molto bene lo sfiato casco da motocross, allora date assolutamente un'occhiata al modello LS2 Subverter Evo.

Sicurezza

(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)

La LS2 Subverter è una casco con guscio in termoplastica. L'LS2 chiama i suoi gusci di plastica KPA o Kinetic Polymer Alloy, il che mi sembra più un discorso di marketing, anche se è difficile dirlo.

casco motocross ls2 MX700 Subverter 76 vista laterale — Il 76 grafico LS2 Subeverter EVO dal retro.

Detto questo, non c'è nulla di male nei caschi con guscio in plastica, poiché ce ne sono diversi che punteggio 5 stelle nei test di sicurezza dei caschi SHARP. Quindi sappiamo che possono essere ottimi caschi protective - solo che LS2 non sembra dare molto da vedere per proect i loro caschi.

È bello vedere che producono il loro casco Subverter Evo in 3 dimensioni di guscio è ottimo per ottimizzare la sicurezza, la vestibilità, l'estetica e il comfort. E 3 taglie di calotta sono un buon numero per quello che è un modello abbastanza casco economico.

E viene fornito con EQRS Guanciali a sgancio rapido (essenziale in un casco da cross) e c'è anche una fodera multidensità che assorbe gli urti, anch'essa molto bella da vedere.

Per tenerlo in testa si usa una vecchia chiusura a doppio anello, che va bene anche se è un po' complicata.

E se siete preoccupati di guidare con un casco con visiera, perché sembra che possa causare problemi in caso di urto, la visiera è iperflessibile, quindi dovrebbe "cedere" e scattare in caso di caduta, invece di scavare e causare problems.

bianco solido lucido ls2 subverter Evo vista dall'alto verso il basso — Bianco pieno Subverter Evo.

A parte questo, sappiamo che è Certificato ECE in Europa e ha anche la certificazione DOT. Ma questo è tutto... a parte l'esame dei test SHARP passati.

Su questo fronte, LS2 ha una valutazione mista per i suoi caschi in plastica.

Possono ottenere un punteggio fino a quattro stelle (su cinque), ma anche due stelle. Nel tempo, la valutazione media di tutti i caschi in termoplastica e policarbonato è di poco superiore alle 3 stelle.

Quindi credo che il livello di protezione offerto dalla pro sia più o meno quello che ci aspetteremmo dalla Subverter Evo se la SHARP dovesse testarla (se mai lo farà, aggiungeremo qui i risultati).

È interessante notare che il casco LS2 Subverter venduto in Nord America presenta un'altra importante caratteristica di sicurezza rispetto al casco UK/EU: AREM.

Stiamo assistendo a un passaggio a caschi con rivestimenti interni in materiale slip-plane protective, come i MIPS. Queste sono progettate per dare al casco un grado di movimento indipendente per cercare di limitare le forze rotazionali che vengono trasmesse ai motociclisti durante l'impatto.

ls2 MX700 Subverter cargo verde militare opaco vista laterale — Questa è la grafica Cargo Subverter Evo

Sembrano essere un'ottima mossa per la sicurezza, anche se, curiosamente, non abbiamo ancora visto dati di test indipendenti a sostegno del fatto che effettivamente improve protection e limitano le lesioni.

Ma negli Stati Uniti, il loro LS2 Subverter Evo è dotato di un rivestimento Advanced Rotational Energy Management (AREM) e di quelle che LS2 definisce "zone di contenimento" nel rivestimento.

Potrei sbagliarmi, ma quest'ultima sembra non essere altro che una scintilla brillante che ha pensato "Ehi, abbiamo dei canali di ventilazione tagliati nel rivestimento, chiamiamoli anche zone di accartocciamento".

Per quanto riguarda il sistema AREM, se LS2 pensa che valga la pena di inserirlo nei caschi Subverter Evo statunitensi, sarebbe bello vederlo anche sulle teste britanniche/europee, non credete?

Rumore del casco

(ulteriori informazioni sul rumore del casco)

Immagino che un'ampia proorzione di piloti di motocross indossi o tappi per le orecchie nel casco o non gliene frega niente della soppressione del rumore perché - ehi, sei su una moto da cross rumorosa, che importanza ha il rumore?

Ma se siete preoccupati che il vostro casco da motocross sia silenzioso, dovreste cercare altrove perché da tutte le opinioni che abbiamo trovato sull'argomento, sembra che il LS2 Subverter Evo sia ampiamente considerato un casco rumoroso.

Il che è abbastanza ovvio, perché ci sono tanti dannati buchi per far entrare l'aria, e indovinate un po'? Fa entrare anche un sacco di rumore.

Controlla il nostro pagina dei caschi più silenziosi se la guida in silenzio è la vostra passione.

Ventilazione

(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)

Una cosa di cui hanno bisogno i motocrossisti seri è un buon casco ventilato. Stare in piedi è sempre faticoso (personalmente, cerco di evitarlo il più possibile!), quindi saltare in giro su una moto da cross coperti di peli è davvero una cosa che fa sudare, giusto?

vista posteriore di ls2 subverter Evo bianco solido lucido — La versione bianca lucida mette in risalto la massa dei pannelli di ventilazione.

LS2 ovviamente lo sa (sponsorizza piloti del Supercross e della Dakar) e quindi ha literally soffocato la Subverter Evo con i fori di ventilazione.

Quindi, non solo c'è quel grande buco che probabilmente riempirete con occhiali e viso, ma c'è un'ampia ventilazione nella mentoniera e fori di ventilazione che corrono sopra la corona e intorno alla parte posteriore del casco.

Queste prese d'aria sono abbinate a fori nella calotta per far passare l'aria. E anche se nella fodera comfort non ci sono fori altrettanto massicci per far passare l'aria, secondo i possessori di Subverter Evo, il eccellente ventilazione.

Anche in estate, l'aria di raffreddamento che circonda il casco è davvero percepibile, tanto che più di un paio di proprietari che utilizzano i loro Subverter su piste polverose ritengono che la polvere possa finire sui capelli.

Quindi, se siete alla ricerca di un casco da motocross ben ventilato, lo avete sicuramente trovato.

Picco e occhiali di protezione

ls2 MX700 Subverter Gammax vista laterale — È uno spazio enorme per gli occhiali. LS2 Subverter in grafica Gammax.

La visiera dell'Subverter Evo sembra essere ben progettata. È regolabile e ci sono tacche nella regolazione per garantire che rimanga al suo posto.

Come la maggior parte dei caschi da motocross di questi tempi, LS2 ha pensato anche all'aerodinamica di questa visiera e vi ha praticato alcuni fori per ridurre il sollevamento. Sembra che funzioni bene, ma un paio di piloti hanno ritenuto che questo comprometta un po' la capacità di bloccare il sole.

Un paio di link utili...

– Caschi per bici da avventura –
– Tutti i caschi da motocross che abbiamo esaminato –

Ciò che è universalmente apprezzato è lo spazio per gli occhiali nel modello Subverter. È uno spazio enorme. Abbiamo trovato molti ciclisti che hanno commentato un'intera gamma di occhiali Scott, Oakley, 100% e Leatt che si inseriscono senza problemi nell'pro.

Comfort e dimensioni

(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)

Nel Regno Unito, il modello LS2 Subverter è pubblicizzato come casco ovale più lungo (negli Stati Uniti è descritto come un ovale medio anche se molti proprietari ritengono che sia più lungo del tipico casco ovale medio).

Inoltre, alcuni proprietari ritengono che le taglie siano un po' piccole, quindi se siete tra una taglia e l'altra o siete incerti, vale probabilmente la pena di scegliere una taglia in più.

nero opaco solido ls2 subverter Evo vista da sotto — Versione nera opaca. Si notino anche le prese d'aria intorno al paranuca.

La fodera interna dell'Subverter Evo è rimovibile, lavabile e ipoallergenica.

E nel complesso, l'Subverter è ampiamente considerato un casco molto confortevole, quindi non ci sono problemi con l'pro.

Alcuni utenti hanno commentato che la mentoniera sembra enorme all'esterno, ma all'interno si adatta piuttosto bene alla bocca. Quindi, se si vuole montare un microfono o si ha una mascella particolarmente sporgente, si potrebbe fare un po' di fatica.

Naturalmente, si tratta di un casco da motocross, quindi se si fa un po' di proper offroading, è probabile che si voglia strappare la fodera e lavarla di tanto in tanto. Il che va benissimo... ma alcuni proprietari che abbiamo trovato si lamentavano di quanto fosse difficile/impossibile reinserire la fodera in seguito.

Quindi, attenzione: smontate con cura, lavate delicatamente e prendete nota di come viene reinserito (o magari lasciatelo lì dentro e annusate un po'!).

Aspetto e grafica

Come si può notare da alcuni dei caschi sparsi su e giù per la pagina, LS2 non ha scelto grafiche timide e dimesse all'esterno. Per fortuna lo hanno fatto all'interno (alcuni caschi Subverter precedenti all'Evo sono stati criticati per i loro interni di colore chiaro che sembravano progettati per raccogliere ogni traccia di sporcizia).

ls2 Subverter Evo Rascal ECE vista laterale del casco — LS2 Subverter Evo in design Rascal.

Se desiderate un Subverter in tinta unita, potete scegliere tra il bianco e il nero opaco. Se invece desiderate una grafica, il prezzo tende ad aumentare di circa 20 sterline e potete scegliere tra le grafiche Rascal, Stomp, Arched, Astro, Gammax e Cargo.

E questi sono solo i disegni disponibili al momento in cui scriviamo. LS2 non può fare a meno di rendere disponibili sempre più grafiche, quindi per vedere le ultime, cliccate sui link sottostanti che vi porteranno direttamente sulle pagine dei caschi Subverter Evo (se abbiamo fatto bene!).

I posti migliori per acquistare un LS2 Subverter?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi LS2 Subverter sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Video del suberter Evo LS2

Ecco uno sguardo di 8 metri al casco Subverter Evo statunitense. È praticamente identico al casco ECE con specifiche per il Regno Unito - basta andare a prepararsi una tazza di tè quando inizia a parlare delle zone di contenimento e dell'AREM, perché non è previsto negli Subverter del Regno Unito.

Altri aspetti: peso, qualità costruttiva, garanzia

L'ECE LS2 Subverter Evo pesa circa 1,35 kg, un peso molto decente e gestibile.

nero opaco ls2 subverter Evo vista posteriore — Vista posteriore dell'Subverter Evo.

Per quanto riguarda la qualità, il Subverter è un casco da motocross a basso costo. Se non ci si aspetta un livello di qualità artigianale, il casco è ben assemblato e alcuni proprietari hanno dichiarato che per il suo prezzo è difficile da battere.

Un'altra differenza tra il casco britannico e quello statunitense Subverter Evo è che il casco britannico viene fornito con la garanzia di 2 anni di LS2. Il che, a mio avviso, è un po' la norma per un produttore più economico. E andrebbe bene, se non sapessimo che negli Stati Uniti la garanzia è di 5 anni!

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Buone alternative al LS2 Subverter Evo?

Se siete alla ricerca di un nuovo casco da motocross, date un'occhiata ai nostri Pagine di recensioni di caschi da motocross. O magari date un'occhiata a una di queste bellezze...

Il modello Shoei VFX-WR è un casco da motocross molto apprezzato. Ha una versione Shoei della rotazione protection, ha una protezione guscio in fibra composita ed è uno dei caschi da cross più apprezzati in circolazione. Tuttavia, non è economico.

bell-moto-9-casco-giallo-camo-vista laterale — Bell Moto-9

Bell's Moto9 è disponibile nelle versioni non Flex e Flex (Flex è il sistema di protezione a rotazione Bell). Entrambi i caschi sono in fibra composita e hanno un buon livello di ventilazione e di protezione. comfort.

Ad un prezzo simile a quello dell'Subverter c'è Airoh Twist. È anche più leggero.

I posti migliori per acquistare un LS2 Subverter?

Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi LS2 Subverter sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).

Bell Moto-10 (UK) Recensione: Ventilazione incredibile. Fodera Mips. Grande casco.

I posti migliori per acquistare un Bell Moto-10?

Complessivo/Riepilogo

Sicurezza

Rumore del casco

Ventilazione

Un paio di link utili...

Picco e occhiali

Comfort e dimensioni

Aspetto e grafica

I posti migliori per comprare un casco Bell Moto-10?

Bell Moto-10 Video

Altri aspetti - Bluetooth, qualità costruttiva, garanzia

Bluetooth e comunicazioni

Qualità/Garanzia

Buone alternative al modello Bell Moto-10?

I posti migliori per acquistare un Bell Moto-10?

Valutazioni stellari

Informazioni sui caschi Bogotto

Siete alla ricerca di un nuovo casco? Dai un'occhiata al nostro Motorbike Casco Top 10s

Il posto migliore per acquistare un casco Bogotto?

Quindi, dovrei comprare un casco Bogotto?

Link al casco più sicuro

Recensione del casco da moto Shoei NXR2 sport touring SHARP 5 Star.

I posti migliori per acquistare un Shoei NXR 2?

Complessivo/Riepilogo

Sicurezza

Rumore del casco

Ventilazione

Un paio di link utili...

Visiera

Comfort e dimensioni

Aspetto e grafica

Dove acquistare un casco Shoei NXR 2?

Shoei NXR2 Video

Altre cose: audio, occhiali, aerodinamica, scampo, tendina paracolpi, garanzia

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Buone alternative all'Shoei NXR 2?

Altri caschi integrali?

I posti migliori per acquistare un Shoei NXR 2?

Valutazioni stellari

Nolan N21: casco aperto di grande valore con visiera parasole.

I posti migliori per acquistare un Nolan N21?

Complessivo/Riepilogo

Sicurezza

Rumore del casco

Ventilazione

Visiera

Un paio di link utili...

Visiera parasole

Comfort e dimensioni

Aspetto e grafica

Dove comprare un casco Nolan N21?

Nolan N21 Visore Video

Altri aspetti: chiusure, bluetooth, qualità costruttiva, garanzia

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Buone alternative al modello Nolan N21?

I posti migliori per acquistare un Nolan N21?

Valutazioni stellari

Recensione del casco modulare da moto Nolan N100-5 e N100-5 Plus.

Prima però: N100-5 o N100-5 Plus?

I posti migliori per acquistare un Nolan N100-5/Plus?

Sicurezza

Rumore del casco

Ventilazione

Visiera

Un paio di link che potrebbero esservi utili...

Visiera parasole

Protezione del mento

Comfort e dimensioni

Aspetto e grafica

Dove acquistare un casco Nolan N100-5/Plus?

Nolan N100-5 Video

Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, audio, peso, qualità costruttiva, garanzia

Complessivo/Riepilogo

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Buone alternative al modello Nolan N100-5?

Altri modi per trovare il miglior casco modulare

I posti migliori per acquistare un Nolan N100-5?

Casco moto flip-up da turismo in composito/carbonio di Caberg: Caberg Levo.

Siete alla ricerca di un nuovo casco? Dai un'occhiata al nostro
Motorbike Casco Top 10s