Revisión del casco de moto Scorpion Exo-520 Air.
Scorpion siempre ha hecho una buena línea en los cascos de menor precio que realizan. El antiguo Scorpion Exo 510 Air era un gran ejemplo. Bajo precio, SHARP 4 estrellas de seguridady a los propietarios en general les gustaba mucho. Excepto por lo ruidoso que era. Aparte de eso, era un crack y se gran relación calidad-precio.
Pero todo lo bueno se acaba.
Lo mismo ocurrió con el 510 Air, ahora sustituido por este casco, el 520 Air. Un poco más elegante, un poco más esculpido y, como era de esperar, un poco más caro.
Menos predecible es que hayan acompañado al Scorpion Exo 520 Air con una versión denominada "Smart". Se trata del mismo casco, pero con la unidad de comunicaciones Scorpion ya conectada.
Bueno, en realidad es una unidad de comunicaciones desarrollada por Uclear con el logotipo Scorpion. Pero la cuestión es que está integrada en el 520 Air y lista para funcionar. Lo cual es práctico.
Así que, si el casco Scorpion Exo 520 Air ha despertado tu interés, sigue leyendo para obtener un montón de información sobre lo que ofrece -y lo que opinan sus propietarios- para saber si merece la pena que te compres uno.
- Policarbonato Casco integral
- 520 Air Smart = bluetooth integrado
- Parasol
- Pinlock visor (Pinlock incluido)
- Almohadillas inflables Airfit
- Fijación micrométrica (Reino Unido)
- Ranuras para gafas
- MCN 3/5 estrellas
- 5 años de garantía
- Entre 160 y 200 £ (Smart Air 275 £)
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Scorpion Casco Exo 520 Smart Air
El 520 Smart Air es el mismo casco que el 520 Air normal, pero con el comunicador bluetooth Exo-Com de Scorpion ya instalado.
Al menos, el micrófono, los altavoces y el cableado ya están instalados, aunque tendrás que colocar el mando y la batería cuando recibas el casco. Aparte de eso, está listo para funcionar.
La unidad bluetooth Exo Com está fabricada por Uclear y tiene unas especificaciones similares a las de sus auriculares Motion 4 Lite. Se trata de unos auriculares de malla Bluetooth 5 diseñados para alojar hasta cuatro usuarios. En el esquema de los auriculares de malla que realmente no son muchos pilotos (la mayoría de los auriculares de malla tienen un número teóricamente ilimitado de conexiones, aunque la mayoría lo limitan a algo así como 16).
Sin embargo, si sólo quieres conectarte a unos pocos pilotos, no habrá problema. La batería dura unas 15 horas y tiene un alcance de 800 metros. Es IPX5 waterproof y debe conectarse a su teléfono / mp3 / GPS, etc. Así que si lo que buscas es una solución bluetooth lista para usar, podría servirte.
Como referencia, la versión Smart del 520 Air cuesta unos 90 euros más que la versión normal, pero si tuvieras que comprar el Exo Com por separado pagarías unos 170 euros en el momento de escribir estas líneas, así que es una buena oferta.
Y los pocos propietarios con los que nos cruzamos consideraron que era un sistema decente para sus necesidades, con buena calidad de sonido, controles intuitivos y una aplicación bastante buena.
Si lo prefiere, puede consultar otros cascos bluetooth integrados que hemos mirado o cascos de moto preparados para comunicadores.
Seguridad
(más información sobre la seguridad del casco)
En general, los cascos Scorpion tienen una reputación razonable por proproducir unos cascos bien protectores. Y el Exo 520 Air también parece tener los ingredientes adecuados.
Se fabrica en 3 tamaños de carcasa y tiene un forro amortiguador multidensidad (igual que tienen tus Arai y Shoei).
De acuerdo, es un casco de policarbonato, lo que básicamente significa que tiene una carcasa de plástico resistente. Pero si has estado siguiendo nuestras revisiones de cascos durante algún tiempo, eso no significa necesariamente que no vaya a cuidar de tu cráneo porque varios cascos de policarbonato han marcado valores máximos comprobados por SHARP.
De hecho, el Exo 510 Air saliente Scorpion obtuvo 4 estrellas en seguridad cuando SHARP lo probó hace unos años, lo que supone bajar una estrella.
Y el hecho de que un casco relativamente barato como el 520 Air se fabrique en 3 tallas de calota es bueno para la seguridad (además de significar que el ajuste, el aspecto y el peso estarán mejor optimizados).
Por supuesto, mantener el casco en su sitio y poder ver por la visera también es muy importante.
Para ello, Scorpion ha equipado el 520 Air con un Fijación micrometric (son fáciles y seguros) y también se han puesto las pilas con el sistema de viseras.
No sólo tiene una parasol abatible para cuando el sol deslumbra, pero la visera principal está ópticamente correcto para reducir la distorsión. Ese visor principal está preparado para Pinlock (En la caja se incluye 1 inserciónTP64T) y el parasol lleva un revestimiento antivaho Everclear.
Eso es genial y algo que no muchos fabricantes de cascos piensan hacer. Un gran aplauso para Scorpion por ello.
Y por último, Scorpion ha equipado el 520 Air con almohadillas de liberación rápida (EQRS) que facilitan la extracción de las almohadillas. Con un poco de suerte, nunca tendrás que ponerlas a prueba, pero si te encuentras boca abajo con los paramédicos, podrían marcar la diferencia entre una lesión cervical o no.
Por supuesto, aún no sabemos exactamente cómo le protegerá el Scorpion Exo 520 Air en caso de accidente. Pero es ECE 22.05 certificado y si SHARP lo prueba en su banco de pruebas y publica los resultados, se lo haremos saber en esta página.
Ruido del casco
(más información sobre el ruido de los cascos)
El ruido del casco era uno de los puntos débiles del antiguo 510 Air. Sin duda, Scorpion ha dado en el clavo y ha convertido al 520 Air en un bonito y silencioso casco?
La respuesta corta parece ser proprobablemente no.
Vale, nos hemos encontrado con varios propietarios que creen que está bien. Pero también encontramos más propietarios que dicen que no lo está.
Algunos dicen que hace mucho ruido por encima de 80 km/h, lo que supongo que está bien si conduces una scooter o vas despacio al trabajo. Pero unos pocos propietarios dijeron que se pone properly ruidoso a velocidades de autovía y por encima.
Y si conduces rápido, hemos encontrado informes de que el casco también puede vibrar. Nunca había oído hablar de un casco que hiciera eso.
¿Por qué puede ser ruidoso? Algunas personas parecen pensar que el aire y el ruido de alguna manera está entrando en el lado izquierdo alrededor de ese deslizador parasol.
Por supuesto, si utiliza algún tapones para los oídos decentes (como siempre se aconseja), es probable que te vaya bien. Pero si lo que buscas es un casco silencioso y eres de los que hacen muchos kilómetros, parece que proprobablemente sea mejor que evites el Scorpion Exo 520 Air.
Ventilación
(más información sobre la ventilación del casco)
Scorpion ha conseguido que la ventilación de la Exo 520 Air sea sencilla y cómoda para los guantes.
Las rejillas de ventilación de la mentonera se accionan mediante un único deslizador central apto para guantes que abre un par de rejillas de ventilación que dejan pasar el aire al interior del casco y a la parte posterior de la visera.
Lo mismo ocurre en la parte superior, con una única gran corredera que abre un gran orificio de ventilación superior (en realidad 4 pequeños orificios de ventilación en la calota debajo de esa gran cubierta de plástico). A partir de ahí, el aire pasa a través del casco y a los canales de ventilación cortados en el forro del casco, y luego sale por esa única salida de escape trasera siempre abierta.
Y los propietarios parecen pensar que es bastante eficaz, ya que deja pasar una cantidad razonable de aire al interior del casco, además de ventilar bien la parte posterior de la visera para evitar que se empañe.
Visera
(más información sobre viseras)
Por supuesto, el aire por sí solo no es suficiente para evitar que la visera se empañe si las condiciones son malas. Afortunadamente, Scorpion ha añadido una posición de apertura de la visera para que entre un poco de aire mientras conduces. Esto te ayudará.
Pero el 502 Air también viene con un inserto antivaho Pinlock en la caja. Pégalo en la parte trasera de la visera y evitarás que se empañe en cualquier situación, excepto en las más horribles, frías y húmedas.
La visera del Scorpion 520 Air tiene un tamaño medio, pero es ópticamente transparente, por lo que no deberías ver ninguna distorsión cuando conduzcas.
Un par de enlaces útiles...
– Cascos más seguros: cascos SHARP de 4 y 5 estrellas –
– Cascos de moto a buen precio –
También tiene un bloqueo de visera para que puedas conducir sabiendo que no se abrirá al girar la cabeza. Y mientras que algunos bloqueos de visera son properamente complicados de desbloquear y abrir, se dice que el bloqueo de la 520 Air es bastante fácil de encontrar y desbloquear con una sola mano.
El mecanismo de la visera del 520 Air es el sistema Ellip-Tec II de Scorpion, lo que significa que el pivote de la visera debe tirar de ella hacia atrás contra la junta cuando está cerrada para mantener el aire y el agua fuera.
¿Funciona? Bueno, hemos oído de propietarios que dicen que es genial, así como propietarios que dicen que los suyos dejan entrar el agua, así que supongo que es una bolsa mixta. Probablemente se encuentre en la media para un casco de este precio.
Vale la pena señalar que, a pesar de que la mayoría de las fotos de esta página muestran viseras tintadas, todos los 520 Air se entregan sólo con una visera transparente (las viseras tintadas son un extra).
Parasol
(más información sobre los parasoles)
El 520 Air también cuenta con un práctico parasol abatible. El control deslizante está situado justo detrás del pivote izquierdo de la visera, un lugar bastante práctico para colocarlo, lo que significa que el borde inferior del casco está libre para montar un controlador bluetooth si quieres añadir el tuyo propio.
El parasol no desciende lo más bajo que hemos visto, lo que podría molestar a algunas personas.
Pero sin duda mantendrá lo peor del sol fuera si te pilla fuera, y añade una capa extra de protección UV pro cuando estás montando.
Afortunadamente, Scorpion también ha recubierto el parasol con un revestimiento antivaho, algo que no muchos fabricantes ofrecen.
Comodidad y tallaje
(más información sobre comodidad y tallaje)
Dentro del casco, el Scorpion ha añadido prácticamente todo lo que se debe buscar en un casco de moto.
Primero, lo básico. Se trata de un forro extraíble y lavable. Además, absorbe la humedad y es antibacteriano (se llama forro KwikWick II; básicamente, a Scorpion le gusta ponerle nombre a todo).
También han añadido EQRS o almohadillas de emergencia de liberación rápida en allí, así que si usted tiene un accidente, la idea es paramédicos pueden tirar de las lengüetas rojas en la parte inferior del casco y deslice las almohadillas sin agravar cualquier lesión.
También hay ranuras para gafas en el interior del casco, diseñadas para que puedas deslizar las gafas sin que se claven en la cabeza. Y algunos de sus propietarios opinan que el 520 Air ideal para gafasasí que funciona bien.
El revestimiento de los modelos 520 Air y 520 Air Smart es el mismo, lo que significa que en el 520 estándar hay bolsillos para altavoces que deberían alojar la mayoría de los sistemas de altavoces.
Así que todo eso está muy bien. Pero la principal característica del 520 Air es, sin duda, el sistema AirFit. Básicamente, se trata de un sistema de eficacia probada que encontrarás en todos los cascos Scorpion Air, donde hay una cámara de aire situada detrás de ambas almohadillas.
Estas vejigas se pueden inflar presionando una pequeña pera de goma dentro de la mentonera que se infla y empuja hacia fuera las almohadillas de las mejillas para adaptar un poco el ajuste y apretar el interior del casco si lo encuentras un poco flojo. También hay una válvula de liberación al lado.
Puede ser útil si conduces rápido o el acolchado del casco se afloja con el tiempo, en cuyo caso puedes inflar el airfit para apretar las cosas y evitar que el casco se levante.
La mayoría de los propietarios de cascos Air no parecen utilizarlo muy a menudo, pero a unos pocos les resulta útil y les gusta el sistema.
También está ampliamente considerado como un casco muy cómodo, lo que es clave, lo que significa que es bueno para largas horas en el sillín por lo que debe trabajar si usted está viajando o de turismo.
En general, los Scorpion encajaban prácticamente todo lo que se puede encontrar dentro de un casco moderno en sus precio medio 520 Casco de aire.
Aspecto y gráficos
Scorpion suele vender sus cascos en un montón de gráficos diferentes, y el 520 Air no es una excepción.
Si buscas una versión gráfica, tienes disponibles los diseños Fasta, LeMans, Cover, Shade y Laten. Y si eres un fan del MotoGP, Fabio Quateraro es piloto de cascos Scorpion y puedes conseguir una Réplica Quateraro en el 520 Air.
Curiosamente, si buscas un casco liso, solo hay disponible un casco negro mate, es decir, ni negro brillante, ni blanco, ni otros colores lisos, solo negro mate. Qué raro.
Si buscas el 520 Smart Air, en el momento de escribir estas líneas sólo está disponible en negro mate.
Si el casco Smart o el casco normal salen en otros colores, deberías poder hacer clic en los siguientes enlaces para ir directamente a sus páginas Scorpion Exo 520 y ver rápidamente lo que hay disponible y las ofertas que se pueden conseguir.
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Scorpion Exo 520 Air Vídeo
Aquí tienes un rápido vistazo al Exo 520 Air de Sportsbikeshop.
Otras cosas - cierres, bluetooth, peso, garantía
En Europa, el Exo 520 Air Scorpion está equipado con un cierre micrometric. Son cierres muy fáciles de usar y seguros, siempre que compruebes que están bien apretados.
Si quieres instalar unos auriculares bluetooth en tu 520 Air, no tendrás ningún problema. Obviamente, si lo que buscas es una solución rápida, quizá te interese el 520 Smart Air, que viene listo para funcionar con un kit Exo-com (en su mayoría) preinstalado.
Si tienes tu propio equipo, el casco dispone de bolsillos para los altavoces y espacio para el micrófono y el cableado. También hay espacio para colocar el mando en la parte exterior del casco, así que ya puedes empezar.
El Scorpion 520 Air no es el casco más ligero del mercado. De hecho, es bastante pesado para ser un casco integral, con una media de 1,6 kg (3,6lbs). Sin embargo, aunque es un poco más pesado que un casco integral normal, a nadie le ha parecido un problem (sigue siendo más ligero que un casco modular normal).
Por último, Scorpion cubre todos sus cascos con un excelente 5 años de garantía que es lo más largo que se puede conseguir.
Resumen general
El Scorpion Exo 520 Air es un gran casco integral a un precio realmente bueno. Es una pena que sea ruidoso.
Tiene un montón de características para el dinero: EQRS, Pinlock, visera ópticamente correcta y parasol para nombrar unos pocos. Y a muchos propietarios les encanta su casco.
Además, si buscas un casco más barato con bluetooth ya instalado, el 520 Smart Air puede tener mucho sentido.
La única pega es que, al igual que su predecesor, el saliente 510 Aire, Algunos propietarios consideran que el suyo es ruidoso. No todos, pero algunos propietarios lo encontraron ruidoso, silbante y unos pocos informaron de que incluso vibra a alta velocidad.
Lo que no será un problem si eres un piloto lento o buscas usarlo para desplazamientos estables, donde debería ser un casco de gran valor y utilizable. Pero supongo que el probem principal aquí es que usted no sabrá si va a ser un problem para usted en su bicicleta hasta que haya montado en él - en ese momento usted no puede devolver el casco.
Es una pena, porque en todos los demás aspectos, el Scorpion Exo 520 Air es un gran casco.
Guías de compra de cascos y Top 10s
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Si buscas sugerencias concretas, te recomendamos que eches un vistazo a los siguientes cascos, todos ellos magníficos y con excelentes índices de seguridad.
En HJC C70 es otro casco de policarbonato con visera. Pero el HJC de SHARP 5 estrellas de seguridad nominal y más barato que el Scorpion así que bien vale la pena comprobar hacia fuera.
Si desea un Scorpion, el 1400 Aire es un casco deportivo de gran valor. Está disponible en las versiones de composite y fibra de carbono, por lo que es ligero y tiene un parasol y EQRS también y es SHARP 4 estrellas de seguridad.
AGVs equivalente es el AGV K6. Es un poco más caro pero es un casco de carbono/kevlar que tiene la calificación SHARP de 5 estrellas.
Por último, si quieres algo más premium, el Arai Profile V es un casco integral de fibra de vidrio con clasificación SHARP de 4 estrellas. Viene con un Pinlock y está diseñado para ser fácil de poner y quitar.
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